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电摩低温保护

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宋Pro DM车主·车龄2年
冬季用车总结
上次里程为2470公里，林北依然分为三个部分:问题，惊喜，总结本次732公里全部为hev强制保电40%仅仅冲过一次电（40%－80%）先说不是问题的问题:现在的贵阳真的是冷到嗨起（在气温－3°到5°） 1:发动机自启动，是的！自启动了，我很不理解为什么会启动，而且我全是混动烧油，我在车上看网课，时长大概一个小时，中途启动2次，每次35－40秒左右（根据网课老师讲题估算可能不准）（林北怀疑是电池温度是不是过低）仪表盘显示发动机再给电池充电。（有没有给解释一下是不是电池温度过低而且电量也低） 2:低温充电时长有点点长了，用的是南方电网的快充桩，在车上打开空调放着音乐充电，最高功率15.4kw，最低功率9kw，40%－80%用时38分钟（林北觉得这个时间太长了，林北建议各位如果是纯电用的多的话要算好自己的时间了） 3:轮胎，（你真的是个扑gai啊轮胎）下雨，又怕凝冻，虽然没有打滑，但是响胎来的比常温早一些，很影响自己，而且胎噪有点大，比常温大（求求主机厂造车的时候换个牌子） 4:后备箱出现关闭关不严一次，需要重新打开再关接下来是惊喜 1:APP，提出表扬，提前开空调很方便，空调也很给力。 2:发动机启机噪音比常温小，可能我耳朵有问题也有可能主机厂有优化。 3:（重点表扬）acc在接近凝冻湿滑路面表现不错，提前预警以前刹车，（林北在城市快速路上实测，测试速度85km，比常温状态更灵敏，个人观点） 4:app遥控泊车，这玩意用处不仅仅局限于拥挤的停车场，有次去花溪路上冻住了车爬不上去那个坡，我就下车用这个一点点摇上去的（林北建议是还是坐在车里，保证自身和其他交通参与者的安全下使用，因为速度很慢） 5:纯电续航:因为我只从80%开始到40%做个小总结，40%的电跑了35.9公里，个人觉得还行，打折不算多（城市快速路，速度70－85km，占比25% 估算值）总结:从目前的情况来看，林北认为自启动很有可能是为了保持电池温度（个人浅薄观点，我认为不影响使用成本，也不是所谓的偷油，是一种保护手段，当然也不是洗这样的行为，因为我觉得不理解也有点诧异）充电时间有点点长（家充不影响，反正很少几率用外充桩）轮胎性能还是要等温度上来了才算OK（林北依然觉得这个轮胎不行）acc依然坚挺（林北觉得不要过度依赖就行，我觉得够用不过时，除非l3全面普及）app多用用，能减轻很多痛苦，遥控也很不错，但是尽量还是让它在拥挤的停车场发挥作用，我那次也是迫不得已。还要2个月首保，到时候我会问售后为什么会自启动。建议:电量尽量往高了保，充电提前做好规划（家充除外）acc正常看待就行，发动机自启动别太当回事（这几毛钱我还是可以承受，但是我还是想弄清楚背后的原因）空调给力，app给力。林北再次提醒:冬天了，慢一点，祝各位平安
2023-12-23
无双星球ecC
雪铁龙C5车主·车龄10年
亲眼看着姜戈卧倒…
#摩托车年度吐槽大会姜戈150风冷ABS款，目前三年半，骑行2.3万km，出过一次北京，其他时间都在北京城里、山里逛游。下面开始吐槽： 1、车辆都懂严重，尤其路口怠速等灯时，360镜头时长左右转。解决办法：加装手把堵头？加装手机支架拓展杆（这俩效果不明显），加装后尾箱（振动减轻不少，成本始终，还可以解决载物和带人靠背问题），更换传动（效果最明显，成本最高2000以内）； 2、原厂正新轮胎，斑马线容易侧滑，现款都是藤森，可以放心骑了。骑行9000公里，入冬后换了两条藤森，心里踏实多了。目前2.3万km，藤森轮胎靠轮毂位置有裂纹，正面也快磨到标识块儿了，计划开春后换米其林SAVER试试，介绍说鲨鱼齿花纹，湿地稳当，价格也非常好啊😆。 3、原厂脚踏需要手动搬出来，操作不方便，需要下车操作，身体灵活的也容易抻着腰。尤其接送孩子上学。不收回去的话，总碰小腿肚子。后来北京姜戈俱乐部（B.D.C）组织，网上买了自动弹出脚踏，彻底解决此问题，每次需要时，坐车上后脚跟一磕就能自动弹出来，不用了，用脚也能压回。便利性明显提高，车的颜值、操作性能也大大提升。 4、电瓶遇上2023年的寒冬（这周赶上几十年来的最低温，连续三天零下14），彻底打不着火了。因为每天都接送孩子，每周通勤骑两次，电瓶已经服役近4年了，快赶上汽车的了。计划周一搭电试试，争取坚持到夏天。姜戈摩友反馈电瓶基本2年多都得换新的了。不知道其他踏板电瓶怎么样。据说是因为有个充电保护线影响电瓶寿命，加上常亮行车大灯、行车记录仪、额外充电等。解决办法：把车辆底部灰白色的线剪断即可延长电瓶使用周期。 5、姜戈停车一定要注意，山里一定要找硬地停车，使用大踢，山里土地不用侧踢。否则很容易因为车身自重和角度、地势因素造成倒车。疫情5月份跑十八弯停车休息，只打开了侧踢，结果眼看着车满满得顺坡侧卧了。战损；两个倒车镜（其中一个当时就掉了，勉强用胶带缠上下的山）、车面板花了、大踢压裂（当时还没发现），回程走京密路，大踢掉了，右侧后视镜直接飞了…（风冷大踢总成198，倒车镜200） 6、排气管锈蚀，影响美观，自己喷漆搞坏了，打磨不彻底自喷漆挂不住没几天又锈蚀掉渣了（网上一查风冷排气1980一个，保持现状吧…） 7、后轮毂盖容易丢失，只要换过后轮胎的，如果拆轮毂盖不注意，很容易把卡子弄断，轮毂装饰盖肯定自己跑了，换一个副厂的也得30大元，但是用不住，一拆轮胎就容易坏，这个厂家应该解决一下。
2023-12-22
吃重庆火锅不加辣
途岳车主·车龄2年
冬季用车的注意事项
在冬季我们在驾驶自己的爱车时，掌握一些注意事项和行驶小技巧可以确保我们行车安全，为我们的人身财产保驾护航！以下是我总结的几点小建议： 🔥 1.电池的维护保养汽车电瓶都有一定的使用寿命。一般电池可以使用三年或10万公里。车主可以通过电瓶上的观察孔判断汽车电瓶的状态。一般情况下，正常状态下的电池通过观察孔看是绿色的。如果它不是绿色的就要及时去4S店检查。 ⚠️⚠️⚠️注意事项 1⃣️在日常驾驶中我们可以在车辆熄火前先关闭空调：许多车主在停车时不习惯关闭空调。下次启动汽车时，空调会随着车辆的启动而工作，导致车辆瞬时功率过大，电瓶负荷过大，这对汽车电瓶也是一种损伤。 2⃣️不要频繁启动车辆：冬天气温低，开车时可能会启动失败。如果启动不成功，需要等待几秒后再试。启动发动机时一般不要超过3秒，以免蓄电池过度放电。 3⃣️停车后关闭车灯和车载电器：夜间用车后，要及时关闭车内照明和汽车前照灯。当电池中的电量不足时，长时间打开汽车大灯可能会造成电量流失。在关机状态下，尽量不要使用点烟器等电器设备，以免出现耗电现象。 🔥🔥 2选择适合汽车的玻璃水选择合适汽车玻璃水非常重要，确保使用经过认证的高质量产品，以确保其对汽车玻璃的清洁和保护效果。 ⚠️⚠️⚠️注意事项 1⃣️避免混合不同品牌的玻璃水：不同品牌的玻璃水可能含有不同的成分，混合使用可能导致化学反应或不良影响。因此，在添加玻璃水时应避免混合不同品牌的产品。 2⃣️定期检查和补充：随着时间的推移，玻璃水会逐渐耗尽。因此，定期检查玻璃水箱的水位，并根据需要补充玻璃水，以确保玻璃清洁液始终充足。 3⃣️选择适合的玻璃水！在购买时要根据实际需要选择合适的类型。夏季型玻璃水具有良好的清洁效果，适用于一般天气条件下的使用。而冬季型玻璃水则具有防冻功能，适用于低温环境下的使用。选择适合的玻璃水可以提高清洁效果，并在不同季节保证玻璃水的正常使用。 🔥🔥🔥 3雨刮器及时检查更换，其实汽车雨刮器是消耗品，不是一辈子用的。一般建议1-2年更换一次。如果雨刮器效果明显降低，建议立即更换。因为雨雪天容易发生事故，所以雨刮器在冬天非常重要。 ⚠️⚠️⚠️注意事项 1⃣️切勿在没有水的情况下用雨刮片清洁前挡风玻璃，因为无水的干刮会增加摩擦阻力，容易导致橡胶雨刮片和雨刮电机损坏。 2⃣️不建议使用雨刮片清除挡风玻璃表面的灰尘。即使你想这样做，你也应该在玻璃上喷洒玻璃水来清洁它。 3⃣️如果果挡风玻璃上有坚固的东西，如鸟粪、昆虫尸体等。，不能直接用雨刮器刮，要先用其他东西清洗。因为硬物会导致雨刮片部分落在手上，雨刮片无法清洁雨水。行车第一条，安全第一条，为了我们的人身财产安全及时规避风险，最好去4S店做个全车检查，安全才是我们最大的保障！
2023-12-22
AITO北京赛力斯直营店
冬季电车续航不用慌近日，某三方车评机构在黑龙江漠河开展冬测活动，并发布测评结果在汽车行业引起热议，包括华为问界、长城、吉利、特斯拉在内的多家车企对此发声，质疑其测试标准不够规范、科学严谨。 “哗众取宠”的评测标准着实让人看的眼花缭乱，测试过程和数据不够科学不够透明，存在误导广大车主嫌疑。在严寒的冬季，还不如掌握一些新能源汽车的冬季保养妙招来得实在，毕竟我的爱车我更“懂”，电池续航提升也有一些妙招。随着冬季的到来，气温逐渐降低，尤其这两天冷空气来袭，江南大部分地区的温度达到了零下5度左右，更不必说我国北方大部分区域。这种极端天气现象对燃油车主顶多意味着热车时间延长，但对新能源汽车车主就不那么友好了，气温过低情况下电动车电池的续航能力比起油车就要差一些了。冬天对新能源汽车续航里程或多或少有些影响，虽然这个现象已被消费者有所接受，但是对于如何在冬日里保护汽车的电池，其中也有一些学问，有效延长汽车的续航里程，我们需要了解更多一些？一、冬季坚持“随用随充” 最好能在室内充电 1、随用随充，用完即充：冬季气温低，对新能源汽车的电池有不利的影响，会导致电池的容量下降、充放电效率降低、内阻增大等问题，从而影响新能源汽车的续航里程和动力性能。因为纯电动车的电池大部分都是锂电池，冬天蓄电池的电池活性会有所衰减。最明显的现象就是充电电流下降、存在充电接受能力差、充电时间变长等问题。新能源汽车要养成当天使用当天充电的习惯，做到随用随充，用完即充，避免电池过度放电，造成电池损伤。 2、选择温度较高的环境下充电：冬季充电时要注意温度，尽量在温度较高的环境下充电，如室内、地下车库等，避免在寒风中或雪天充电。同时在冬季寒冷情况下，一定要提高充电电压和延长充电时间，并采取保温防冻措施，这样才有利于保证充足电，延长蓄电池的使用寿命。 3、室外尽量选择朝阳光地方充电：如果没办法必须在室外充电，我们选择一个朝向太阳方向的充电区域进行充电，这样不但可以帮助电池处于一个较高的温度，还可以使得驾驶舱内有着比户外更高的温度。所以，无论停车还是充电，有条件尽量选择温度相对较高的环境（如地下停车场、封闭性车库等）。把车放在室内停车场这种温度较高的地方进行充电，充电的效果会更好，这有利于提升动力电池的活性，一方面减少续航里程损失，另外充电效率、充电量等指标也比低温环境下更好。温馨提醒：最好在电量剩余20%-30%左右时开始充电，尽量避免在电池电量过低时进行充电，因为这可能会导致电池过度充电。充电时还要注意以下几点： - 使用正规的充电桩和充电线，避免使用不合格的充电设备，造成电池过充或过放，影响电池的寿命和安全性。 - 不要在充电过程中打开车门或启动车辆，避免造成电池的短路或火灾。 - 不要在充电过程中使用大功率的用电器，如空调、暖风、音响等，避免造成电池的过放或过热。 - 不要在充电过程中接触电池或充电设备，避免造成触电或电击。二、出行前再次充电给电池预热经过一夜的停放冷却，电池已经凉透了，电压降低，BMS就会自动向下修正续航，然后就出现了所谓的“掉电”现象。出行前，再次启动充电，给电池预热，“掉电”现象就不会出现了。在充电的过程当中电池会逐渐升温，等充满电的时候再使用，电池就能够在良好的状态下工作。不要过度放电：如果电量低于20%了还继续使用车，那么会对电池造成巨大的损耗，尽管现在新能源车都有过充过放保护，但还是要在电量接近20%时，及时充电。三、座椅加热比开空调更省电电动汽车不像内燃机汽车，内燃机汽车发动机燃烧的尾气余温通过热交换到空调，从而实现空调制热效果，冬季的时候空调反而不耗油。但是电动车就不一样了，电动车的暖气完全靠电池的电力通过加热棒加热的，暖气要合理的使用，尽量使用中档，不要一股脑的把暖气开到最大，这样不利于你的续航。面对冬季的冰霜与严寒，与其等待空调慢悠悠地为车厢加热，不如马上开启车上的方向盘加热功能与座椅加热功能，这样不仅能更加快速让您在车内暖和起来，也能为您的爱车节省更多电量，毕竟空调要为全车服务，发散出无效热量较多，会消耗更多电量。在驾驶过程中，应该合理使用空调，避免长时间开启空调导致电池过度消耗。据说，某三方车评机构测试过程中，部分车辆空调开到30多度并且把车窗全打开，这种行为就是将电车寒冷的劣势无限放大，达到不可告人的目的，然而另外一部分车型的车辆将空调调低并且关闭车窗。这种行为引起网上一片喧哗和谴责，这种充值排名的行为招来多家头部车企的一片讨伐。四、保持良好的驾驶习惯 1、优雅用车，节约能量在冬季驾驶纯电动汽车时，要注意匀速行驶，避免急加速、急减速、急转弯、急刹车等激烈驾驶方式，这些方式会消耗更多的电能，降低续航里程，也会对电池、轮胎、制动系统等造成损耗。
2023-12-22
聪明饼干Qi9
三元锂和磷酸铁锂电池哪个更适合冬天用?
今天早上零下13度，7点同事（比亚迪唐运动版）打电话问我满电了，怎么强制发动机启动了。我告诉她很正常，磷酸铁锂电池不耐低温。保护机制。到了单位，看到另外一个同事的唐dmi冠军版尾气在排放。特意问了一下。同事说在车库出来，好好的EV模式，跑了一会发动机就起动了。我的虎8一直是EV模式。个人觉得在北方地区还是三元锂实在。
2023-12-21
用户2343058773918
提问虎七CVT有低温保护吗不走
2023-12-20
直爽青山idH
瑞虎8 PRO车主·新提车
气温骤降特斯拉多项功能实现冬日满分操作，赶紧用起来吧寒潮来袭，特斯拉多项功能适配冬日，寒冷天气告别用车难的问题。一下冬日必备功能你用了吗，没用的赶紧get。【预设温度，远程开启】特斯拉APP可以提前预设温度、远程开启空调及方向盘加热，能有效避免过低温度造成的上车不适感。不仅如此，特斯拉车主还可以通过APP开启“为车辆除霜”功能：挡风玻璃、副驾与主驾驶位车窗以及后视镜的积雪或冰霜都可以提前去除，可以有效节省了冬日出行时长。【净化空气】冬季车内空气净化也很重要，特斯拉搭载的HEPA高效空气过滤器一定要用起来，可以过滤掉99.97%的细微颗粒物质和气体污染物，还能有效杜绝冬日的粉尘、细菌、病毒等杂质，为车主带去健康、清洁的用车体验。【“预热”电池】锂电池在低温影响下活性会被削弱，有博主测试特斯拉在气温零下天气续航表现扎实，即便是风量较大、路况不佳仍可以保持一定的耐用程度。不过想要在冬日实现续航最大化，最好用低速行驶的方式缓慢“热车”，让电池温度均匀上升来保持电池的耐用性。同时，还可以在特斯拉APP中开启温度预设功能，在出发之前让电池恢复到最佳温度状态，进一步提升车辆性能。特斯拉“行程规划”功能开启后，使用车载导航前往超充站时，车辆会在行驶中也会对电池进行预热，在抵达充电桩后电池温度即可达到最佳状态，提升充电速度，减少等待时长。同时，多进行慢充在冬季也能对电池健康起到保护作用。【其他用车注意事项】提前更换冬季专用型玻璃清洁液，及时检查胎压并补充至标准胎压值，还可以根据降雪情况及时更换冬季轮胎，以确保冰雪天气的行车安全。在结冰、积雪路面，由于路面摩擦系数降低还会导致车辆制动距离变长，因此在路况不佳时更需要保持足够的车距，并避免紧急制动或急转弯，防止车辆因路滑造成侧翻、失控等局面。这些功能还没用上的赶紧用起来，让特斯拉在冬天发挥它应有的功效，更好的为大家服务。
2023-12-19
亳州市五菱汽车销售服务有限公司
五菱星光神炼电池
新能源汽车的兴起代表了汽车工业的一次革命，将环保与高效性能融为一体。然而，与此同时，新能源汽车的电池技术安全性也备受瞩目。为保bao障消费者的安全出行，以及体现电池厂商对质量的承诺，电池安全测试的测试方式日益严苛，挑战难度不断提升11月27日，五菱星光神炼电池在中国汽研新能源汽车电池安全魔鬼训练营连续挑战了”整车高低温充电”、”电池包高空跌落”、”电池包挖掘机碾压” 、”电池包热扩散”四大电池安全试验，通过更高、更严苛的标准进行测试挑战，以试验成绩证明强悍实力。五菱星光在转鼓上以zui高车速的百分之70%进行放电，在30分钟内车辆无法达到zui高车速的65%时则视为放电完毕，随后车辆推入高低温充电实验室，车辆按照CEVE-TP-EVBS-A1-2019《纯电动汽车电池安全测试规程》在-11度低温环境和38度高温环境中分别放置12个小时后，均能够正常充电和启动电池包系统的抗冲击能力，决定了极端情况下车辆的安全系数。五菱星光神炼电池应用全新自研专利——“MUST”多功能一体化结构技术，将电池包中的结构梁、侧板、热管理系统集成为MUST功能件，达成结构刚强度与热管理等的多功能合一，在相同结构材料用量下，“MUST设计”使强度提升60%以上，就如同给电池穿上“外骨骼”一般。为检验五菱星光神炼电池的防护能力。在此次测试中，中国汽研对五菱星光神炼电池进行电池包高空跌落和电池包挖掘机碾压测试高空跌落测试，国家标准是1米。五菱星光神炼电池则是选择了5米，是国家标准的5倍，是极端工况下的极ji限xian挑战。五菱星光神炼电池从5m的高度处自由跌落到混凝土地面上，在静置观察的1h里，电池不漏液、不冒烟、不起火。在重达四吨的履带式挖掘机碾压下，五菱星光神炼电池仅在外壳上出现了划痕和形变，静置观察2h后，电池包同样无漏液、冒烟、起火现象，表现优秀。在测试中，五菱星光神炼电池以超过国家行业标准要求的试验标准顺利通过，有效检验了电池包在垂直方向冲击时的耐冲击强度以及电池包外壳体对电池单体和模组的保护能力。新能源汽车电池是新能源汽车的核心驱动力，而新能源电池测试则是新能源汽车安全的基石，对于新能源汽车行业的持续发展至关重要，也体现了品牌对安全的重视程度。经过了多重考验，五菱星光神炼电池表现优异，展现出了它强大的技术安全实力。中国汽研汽车新能源汽车电池安全魔鬼训练营，将继续与您一起探索技术前沿、挑战性能极ji限。
2023-12-19
amw111
标致408车主·车龄1年
低温条件自动关闭自动启停
今天发现一个功能，408在低温天气启动后自动启停灯亮了，相当于关闭了自动启停，按自动启停按钮也打不开，它会提示，应该是低温条件下保护发动机的一种功能！
2023-12-18
Suen922
摔车后的修车
#摩托车年度吐槽大会起因是这样，去年冬天的夜晚，我的车停在小区被撞到了，查监控才知道是一对年长者骑“电动三蹦子”倒车时把我车撞倒了，然后离合就是图中那样! 紧接着我就买了离合换上了，同时发现车子无法点火了。这种无法点火不同于电瓶没电，正常情况下我的车子钥匙启动，按下电动开关后会有电流“呲呲”的声音，但这时没有!然后我按下点火开关就没反应!我不知道怎么回事，然后搭电瓶(没办法瞎试)，依然没反应! 各种操作后依然没反应，我上网查资料，各种分析，有的是油泵坏了，有的是火花塞淹了(这个有可能，我车倒了嘛)，有的说离合器开关坏了(这也就是我图中的操作，离合器开关倒的那天我在大风和低温中强忍着做了更换!结果，依旧没反应!恰逢冬天，又赶上我工作繁忙，就放着没管，直到开春了，天暖和了，我决定最后一次动手! 期间我查阅资料摩托车启动原理，最后决定拆下油箱，看下油路，还有启动开关，火花塞这些，有没有网上说过的情况!结果拆油箱就发现网上的果然都不是自己动手，说就拆下坐垫下方两个螺丝就可以，我试了几次都不行，后来我又仔细看了下决定拆掉2侧的塑料护板再试试，果不其然，护板和油箱两侧有2个孔位连接，不拆塑料件，油箱无法拆下!有同款车的要注意了!同时网上的说法大家还是要结合自己的实际情况! 书归正传，总之油箱拆掉依然没解决问题!我有点放弃了，说装回油箱送去车店休吧!最后最后想到了一个网上的说法一一倾倒开关，很多摩托车都配有倾倒开关，倒车时检测到车辆倾斜到一定角度会切断电源，切断电源，我这启动没电流声了，很可能就是这个问题，然后就满车找倾倒保护开关，看是不是坏了……最后也没找到，但是我突然想到，我的车有支撑脚保护(车支子没起上不了档)!我的车之前到了，被扶起来了，离合器弯成那样一定是倒后被顶着滑行了一段距离，肯定带到档位和支子，于是我把脚趾子踢起，转动钥匙，捏住离合，按下启动电源，“滋滋滋…”那熟悉的电流声有了，按下点火按钮，“嗡，嗡，嗡嗡…”，对了，这时我也发现档位在一档! 高兴的同时，又觉得自己太想自己动手修车了，而忽略了车辆自己的保护功能，给自己添加了很多不必要的工作! 因此，给大家一个倒车后的小的建议，如果你车辆没什么问题的，倒车后也不必惊慌，无法启动要结合情况，可以省钱，不要病急乱投医，注意观察具体情况再操作!
2023-12-18
重庆智源
问界M7车主·车龄1年
冬测证明了问界M7的可靠性和实用性
买了新车问界M7，关心的是这车到底怎么样，是否经久耐用？我估计大多数车主虽然信任华为，但心里却是没底。懂车帝组织的冬测，用铁一般的事实证明了问界M7的可靠性和实用性。首先，冬测证明了问界M7的可靠性。在几百万网友关注下，作为敢于参加测试的六君子之一，在极寒20度、40度天气下，车辆一直正常使用，可以加热、运行，增程器30多公里合理介入，保护好电池，没有发生任何故障，这就是最好的广告。其次，冬测证明了问界M7的实用性。极寒地区最大的考验就是低温对汽车的影响，这两天东北网友发的打不开门、车窗雪化不了，对问界都不是事。有提前电池预热和APP空调升温，可以让车主无忧无虑。特别是问界使用的PTC制热方式，升温快、效果好，比热泵空调效果好太多。最后，冬测证明了问界M7的续航。冬测里面M7用19%的纯电跑了10.6公里，换算为本人开的PLUS后驱版，纯电续航里程就是111公里，加上油箱里面快要失效的95号汽油，跑个六七百公里没问题吧。综上所述，懂车帝组织的冬测虽然不一定非常科学和客观，但事实上证明了问界M7的可靠性和实用性，比某些根本不敢上场的强的太多。大家明白以后，赶紧去赛力斯上班吧，每天200哦😲
2023-12-16
zekai03
天籁冬季用车
冬季来临，天籁车主们需要注意一些用车小贴士。首先，要注意车辆的防冻液是否充足，以防止发动机冷却系统冻结。其次，要检查电瓶电量，低温下电瓶容量会下降，应及时充电或更换。此外，冬季路面湿滑，应适当降低行驶速度，保持安全距离。还要定期清理车窗雾气，保证行车视线清晰。车窗除雾这个，建议启动个四五分钟后，开启外循环，打开AC吹前挡，或者打开两侧车窗，保持车外跟车内温度一样。等发动机温度起来，就可以关闭AC了。最后，停车时尽量选择室内或者阳光可以照射到的地方，避免车辆被雪覆盖。这些小贴士能帮助大家伙儿在冬季更好地使用和保护我们的天籁。
2023-12-15
生生要出门
领克08 EM-P车主·车龄1年
关于领克08冬测标定
首先，冬测续航从控制变量上来说，真的做的很差。这么长时间的整备，空调耗电占比太高，实际续航数据的参考值就越低。再者，极寒环境，PTC空调比热泵空调来说太吃亏了，因为PTC是电热丝加热，热泵是热量搬运，所以前者耗电但制热效果后，后者耗电低但制热差。（别扛，极寒环境可供转移的热量太少了）再者，零下40度的极端环境，电池的内阻增加，放电倍率会受限，强制放电只会让寿命骤减。这种极寒场景下静置一夜，油车可是很难打着火的，而混动可以利用电池给发动机预热。 08的PTC水冷（暖）让发动机处于工作温度后就可以退出工作了，随后发动机电机串联或者直驱，发动机作为能量流，既能保护电池，也能用发动机温度进行车仓供暖，这才是正确的标定啊！但是DCD毅然决然把6KM的续航成绩挂在榜单上...这误导性太强了.... 再说麋鹿测试，这个我相信DCD测试应该没有水分，但08干地麋鹿成绩可是80KM，通过直播视频也能看出来，姿态没什么问题，但轮胎突然失去抓地力后整车漂移，这个没什么可洗的，21寸蝎子胎在超低温环境下的抓地就是不行... 这次冬测巨大流量是通过测试的不严谨性换来的，对于车企和DCD来说都是不太愿意看见的，因为损害了DCD的测试权威性也同时增加了消费者的辨识成本。希望行业的测试可以向着更加科学，严谨的方向共同融合，淬炼。而不是你自觉两袖清风就可以依仗遮天的流量绑架车企以及消费者。
2023-12-15
吴12580
奇骏车主·车龄2年
超混电驱奇骏陪我一起过冬！
冬季来临，气温骤冷，为了避免影响到日常出行和行车安全，我们要对自己的爱车做好养护，我是在河南买的超混电驱奇骏！用车在陕北这个地方！冬天陕北这个地方还是比较冷的。护轮胎：冬季轮胎橡胶变硬而相对脆，与地面的磨擦系数会降低，所以要适当调整下胎压，不可太高或过低，以防轮胎加速老化。另外，冬季要经常清理胎纹内夹杂物，防止爆胎。我一般上高速都要提前检查一下轮胎！机油：由于温度降低，机油的流动性降低，润滑阻力上升，车辆启动时，机件部件容易磨损，所以我们要选择合适的机油。还要选择耐低温的机油！超混电驱奇骏原厂配的机油和防冻液都可以耐低温！我不放心还打了厂家和店家电话！可以放心使用。玻璃水：夏季和冬季防冻玻璃水不可混加，不能用自来水替代玻璃水，建议选购的玻璃水冰点要低于冬季最低气温5~10度。我选择了负40度的玻璃水！这个提前就把玻璃水更换了！风挡玻璃：冬季应定期擦洗雨刮器，雨天确保可刮净风挡。另外，玻璃水中可加些风挡除冰剂。风挡结冰时，将玻璃水喷上，冰即可融化，不像普通的玻璃水，结冰时越喷越麻烦。车身整体：入冬前，最好给爱车身上加一层保护膜。含特氟隆高分子聚合物的车漆镀膜或镜面釉等，均能抵御酸雨雾的侵蚀。驾车到北方地区，遇到雪后道路洒盐水，飞溅到车身上的盐水对车漆有很大的危害，要注意清洗。感觉白色还是比较耐脏点！买的时候加了两千买的珍珠白！冬季汽车保养！是确保行车安全和延长汽车使用寿命的重要措施。做好汽车养护可以有效预防冬季行车中的故障和意外情况。作为超混电驱奇骏车主，我还是重视冬季保养，并定期进行检查和维护，以确保汽车的安全可靠运行，安全出行，平安回家。必定在外地打工！年底还要开着爱车回老家。开了超混电驱奇骏大概有半年了时间了！跑的公里数刚刚三千多点公里:油费大概花了一千多块钱！具体数字也没计算！！高速公路过路费大几百！洗车花了大概三十多块钱！其他也没花销。就洗了一次车！这边风沙太大！都在室外停放！没必要经常洗车！超混电驱奇骏手机这个远程空调启动！挺方便的启动了空调发动机也运作了！等于提前热车了！就是感觉远程启动声音有点大！也不知道其他车是如何感觉！空调加热冬季必须要开！车内车外温差太大！一会车玻璃就起雾了！超混电驱奇骏空调提前打开还是效果明显！建议大伙还是提前开始空调！这样进入车里也是暖意盎然！
2023-12-14
子非鱼焉知渔之乐
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
凡尔赛冬天起雾了怎么办？
#冬季用车小技巧进入了冬季我们的爱车在行驶过程经常会碰到的一个问题就是玻璃起雾，这是我们冬季用车一大重要安全问题。【一】首先我们要了解一下玻璃为什么会起雾？ 1.湿度过高，在空气湿度一定的情况下，车窗温度低于露点温度时，前挡风玻璃就会起雾。2.温度过低温差较大。车外的低温会导致前挡风玻璃冰凉，当车内暖湿空气遇到冰冷的前挡风玻璃，出现一定的温差，变成结霜。【二】车窗玻璃起雾怎么办？ 1.雾气不大，开窗对流，在天气好，不下雨，不下雪的情况下开车，可以打开两边窗户让空气形成对流，凡尔赛的外飘式全景天窗也可以很好的解决起雾问题，不下雨雪的天气如果车内容易起雾，可以将天窗开一小缝，使车内空气形成对流，避免玻璃起雾。 2.前挡风玻璃除雾在当今车机系统高度集成化的今天，凡尔赛还是比较友好的保留了一些实用的机械按键，比方说在中控台上的一键除雾按键，当前挡风玻璃产生雾气时只需按下前挡除雾按钮，同时开启外循环，一键除雾启动，前玻璃起雾是车内温度比车外高导致的，所以启动除雾之后压缩机会工作，同时风量会开到最大，但冷风只吹向挡风玻璃，几秒钟后雾气会消失。 3.后挡风玻璃除雾/后视镜除雾在下雨天或者寒冷冬天的早晨，后挡玻璃和后视镜也容易挂水珠和结霜雾，严重影响行车过程中的后方视野，凡尔赛的后挡除雾也比较省心，中控台同样有后挡的除雾按钮，同时控制后挡玻璃和后视镜，后挡风玻璃和外后视镜的除雾原理是利用热量将水汽蒸干，在玻璃上有电热丝。为了保护玻璃，15分钟后功能会自动关闭。 4.左右车窗起雾，会影响到左右后视的观察，这个处理起来也很简单，只需一键升降车窗即可。
2023-12-13
鲸落难觅
本田CB400X 通勤和长途的好帮手
引擎和性能：五羊本田400X搭载一台399cc的液冷双缸发动机，具有较高的动力输出。它提供良好的加速性能和顺畅的转速响应，适合日常骑行以及高速公路巡航。设计和外观：它采用运动化的设计风格，外观时尚且具有霸气感。400X的坐姿相对较为挺拔，具有较高的座椅高度，给人一种稳健的感觉。操控性和稳定性：400X配备了舒适的前后悬挂系统和优秀的日清制动系统，提供出色的操控性和稳定性。它适合在城市道路和曲线道路上驾驶，可以轻松应对各种路况。舒适性和实用性：400X的座椅舒适，并配备一体式坐垫提供额外的乘坐舒适性，方便日常使用。安全性：400X配备了ABS（防抱死系统），提供更高的行驶安全性和稳定性。这些安全系统能够有效地防止车轮抱死和轮胎打滑，提供更好的制动和操控控制。保养：首保没等到一千公里更换了五羊金瓶原厂机油三桶➕原厂机滤，保养比较便宜，三桶机油三百左右，可加进去2.85L左右机油，二保选用本田御用G3机油，顺滑感觉提升很大，本田G3机油是本田公司推出的一款高性能润滑油，该机油采用合成技术，具有优异的抗氧化性、抗磨损性和清净性能，可以提供长期的保护和可靠的性能。G3机油采用全合成技术，具有较高的粘度指数和低温启动性能，可以提供更好的动力输出和燃油经济性。该机油具有杰出的润滑性能，可以在高温和高压工况下保持稳定的润滑性能，有效地降低发动机磨损和摩擦。G3机油含有高效的清洁添加剂，可以有效地减少发动机内部的沉积物和污垢，保持发动机内部清洁。该机油采用特殊的添加剂技术，可以提供长期的保护和可靠的性能，延长发动机的使用寿命。最后保养了链条，上了摩雷士的链条油，好用不甩~
2023-12-13
无问西东D
荣威i5车主·车龄1年
荣威i5尊荣版自动CVT
刚过500公里，已经跑了一箱油了，目前油耗8.8L/100ml 外观:这个因人而异吧，每个人审美不一样，反正我觉得哪哪都不好看，整体一点不协调，前脸像条鲶鱼，侧面看着像板板车，屁股倒还过得去，整体没有吉利帝豪规整内饰:也还过得去吧，这个价位还要啥自行车，将个烂就，放音乐的时候门板有共振这个不知道怎么回事，仪表这块屏幕是真的很鸡肋，尤其是斑马系统，我滴妈，真的不好用，差评！动力:这是CVT的变速箱，冷车起步油门干到2千以上速度才起得来，好像也有低温保护，不过温度起来就要好很多，发动机马力比吉利帝豪大点，整体静密性也高些，发动机噪音能接受，还有就是这车发动机底盘没有护板，直接差评！你好歹给来个塑料的平复一下心情啊，人家吉利都有！买这车还是因为价格便宜，都说上修飞机下修表，荣威名爵修不了，我还就不信这个邪，再说了，修不好的荣威那都是多少年前的事情了，有些人就一直抓着不放一直讲，就看它后面争不争气吧。买这车之前，吉利，大众，雪佛兰，别克，长安，都去看过，为什么选这冷门儿荣威，还是因为荣威是这几个里面最便宜的，因为我只需要个便宜的代步车，但便宜到底是不是好货，这个我也不知道，只能开一步算一步，看这新款荣威争不争气，那不争气我得到处发文到处喷！要买这车的你，希望以上对你有用。
2023-12-12
青涩鲸鱼1ar
提问纳米充电有低温保护么？去公共的充电桩快充充电，充几分钟就跳枪，结束充电，跳了10多次，后来没充多少，果断不充了，各位有知道什么情况么
2023-12-11
混子49
元UP车主·车龄半年
超混电驱奇骏~我的爱车冬季指南
#冬季用车小技巧超混电驱奇骏在冬季驾驶时需要一些技巧和注意方法。下面是我个人总结的一些奇骏EP冬季用车的技巧： 1.车辆冷启动及预热：零下10多度的东北地区，车辆的预热是必须的步骤，但是要注意不要过久，至于具体的热车时长，还要看当时的气温有多高。以我个人为例，零度左右热车一分钟，零下十度左右，3~5分钟。切记，车子启动后要慢速行驶，暂时不超过30公里每小时，发动机水温达到50度以上，即可正常行驶。这样做玩可以保护发动机，又会提高燃油经济性。 2.行车检查轮胎气压：希望各位车主每天养成在行车之前检查轮胎及胎压和车辆外观的良好习惯。天冷后轮胎气压由于热胀冷缩会降低，所以每天检查轮胎气压，确保正常使用。正确的气压可以提高燃油效率、延长轮胎寿命，并提供更好的操控性能。另奉上一个小窍门：冬天胎压要高那么一丢丢，会更省油，又不容易扎胎哦！ 3.及时更换轮胎：冬季天冷的状态下，尤其是下雪的天气里，建议车主们及时更换雪地轮胎，增强与地面的摩擦力以及抓地力，有效提高行车的安全性。 4.冬季车辆刹车系统保养：定期进行车辆刹车系统的保养，非常有必要，其中包括更换刹车油、刹车片、刹车盘等。尤于冬季对车辆的刹车系统要求更高，保持良好的刹车性能尤为重要，这样可以确保车辆在冬季的可靠性和安全性。 5.鲜决除霜和除雾的困扰：在冬季，车前挡风玻璃更容易结霜和起雾。在出发前，确保车窗干净，并使用除霜器和除雾器功能来保持良好的视野。最直接的方法就是打开通风及AC按键。 6.合理使用机油：根据每位车主所在地区的气候条件，选择适合冬季使用的机油。低温下，机油的流动性会变差，使用合适的机油可以确保发动机正常运行，并减少磨损。建议严格按照保养手册的要求，使用机油，尽量不要改变机油的粘度及用量。以上就是我进入冬季之后，对于超混电驱奇骏驾驶过程中，获得的一些亲身体会。感谢圈主推荐
2023-12-10
清风YJM
轩逸车主·车龄3年
爱车过冬保养技巧和注意事项
随着冬天的到来，气温骤降，为了保证汽车的安全运行和延长汽车的使用寿命，冬季的汽车保养就变得尤为重要。以下是一些冬季汽车保养的技巧和注意事项： 1. 更换冬季机油在冬季，建议更换适合冬季使用的机油。这种机油流动性较好，能够在低温环境下顺畅地流动，保护发动机，减少磨损。 2. 检查防冻液在冬季，汽车的防冻液必须充足，并且要选用冰点低于当地最低温度10℃左右的防冻液。这样可以防止冷却系统在严寒的天气里结冰膨胀，从而损坏发动机。 3. 检查玻璃水在冬季，建议使用冬季专用的玻璃水，以防止结冰、喷水不畅等问题。 4. 更换冬季轮胎冬季轮胎的橡胶材质比普通轮胎软，能够提供更好的抓地力和抗滑性，因此建议在冬季更换冬季轮胎，以保证行车安全。 5. 检查电池冬季低温容易导致电池性能下降，甚至导致电池失效。因此，需要检查电池连接线和电解液的状态，必要时更换电池。 6. 检查灯光在冬季，能见度较低，灯光的使用频率会增加。因此，需要检查车辆的灯光是否正常，以提高行车安全。 7. 检查雨刮器在冬季，雨雪天气较多，视线容易受阻。因此，需要确保雨刮器工作正常，以便及时清除挡风玻璃上的雨水和雪花。 8. 检查暖风系统在冬季，暖风系统的使用频率会增加。因此，需要检查暖风系统是否正常工作，以保证驾驶舒适度。 9. 检查喷水系统在冬季，喷水系统容易结冰，影响使用。因此，需要检查喷水系统是否正常，必要时进行清洗和维护。 10. 检查车身漆面冬季干燥，容易产生静电，可能导致车身漆面受损。因此，需要注意车身漆面的保养，如打蜡等。 11. 检查底盘在冬季，湿滑道路较多，底盘部件易受到损伤。因此，需要检查底盘部件是否正常，如有损坏及时维修。 12. 检查进气系统进气系统的清洁对发动机的性能有很大影响。在冬季，需要特别注意进气系统的清洁，避免影响发动机性能。 13. 检查润滑系统润滑系统的正常运行可以减少发动机的磨损。在冬季，需要确保润滑系统正常，以延长发动机的使用寿命。总的来说，冬季汽车保养需要注意的细节很多，只有做好每一项保养工作，才能保证汽车的安全运行和延长汽车的使用寿命。
2023-12-10
无敌的牛肉拉面
宋PLUS DM车主·车龄2年
我的车开了29022公里了，和大家交流下爱车油耗情况～我的车是宋PLUS DM-i 2021款DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS，在南京开得比较多些。很高兴又能来参加黄金右脚的挑战赛，是时候表演真正的技术了！南京前几天才下的雪，气温骤降，最低温度甚至达到了零下8度，白天中午有太阳的时候大概能回升到2度的样子。最近这个天气，开制热空调的电耗大概在20度左右，纯电续航大概70公里（启动强制EV）。但为了参加挑战，我选择不开空调，中午晒着太阳回家，然后加上我精准的黄金右脚！14.5度电，轻松拿捏！即便如此还有10％的高手排在我前面，恐怖如斯，期待自己下周的表现~
2023-12-22
瞌睡又来唠
我觉得混动策略在极端天气需要颠倒一下
电池低温性能不佳，但发动机和发电机并不会有那么大影响，那为啥还要用电池硬扛呢，为什么不能上车直接启动发动机供能烧水，用油先跑几公里烧个十多分钟把空调温度和电池温度提起来，电池舒服了再切换去用电，也就没那么严重的打折了，综合起来应该反而比纯烧电更省吧🤔
2023-12-22
大熊的汽摩TIPS
Brembo就怎么香是吧，卡钳天天被电摩仔盯着
2023-12-19
弹射起飞飞
提问冬天车停在室外不动，几天打一次火呢。最近外地出差，大概20天不用车，室外最低温零下十几度，怕电瓶亏电
2023-12-18
金坷垃杠铃
1月份上市后看看冬季续航再说了
买的电车第一次入冬发现冬季能耗真是蹭蹭往上涨，本来想再入个纯电mpv，现在开始犹豫了，不管啥牌子，到了低温天气都没有例外的，车评人现在广东试车，那20多度的气温可以说是对电车最友好的温度，不适合冬夏用车使用场景。到时候再看看，如果0度左右天气702版本高速满载要是能跑到380到400的话我觉得倒差不多也能接受吧。
2023-12-17
小叶汽车闲话
星途星纪元ES在沈阳做冬测！
#2023懂车帝冬测这些天电动汽车产品在东北冬测是一个热点话题，在里程焦虑解决侯，超低温下电动汽车的续航里程，和电池安全，是很多消费者关注的重点。虽然我国很多区域未必会有那么低的温度，但是东北，西北很多地方，显然也是需求很大的市场。电动汽车能否经得起低温极寒的考验，确实可以检验一款电动车的产品品质。懂车帝最近的冬测话题很火，但名单上没看到星途汽车的星纪元ES。为什么呢？今天看到这组照片后，才发现，人家奇瑞集团自己在做极寒试验呢。不仅沈阳，甚至还去了漠河，星纪元ES正在经受最严苛的低温极寒测试。成绩如何？目前星途汽车还没有公布。不过看在沈阳街头的打卡照片，星纪元ES冬测的表现应该不错。作为奇瑞集团高端纯电轿车的首款重磅新车，星途星纪元ES的产品实力，应该值得期待！
2023-12-17
无忧的船帆8J4
吉利几何A车主·车龄3年
几何A的冬季续航
这几天武汉低温，我快八万公里的A600那续航是真惨不忍睹，下小雪，气温1度，开自动空调22度，充的电是90%540公里，出车跑滴滴，那电是掉的像过山车一样，只中途拍了张，跑100公里掉了180公里电，跑到7%只跑了260多公里，后来一部分电还没开空调，我感觉五折都不到。回家电充到100%，电表度数才64度，7%的电最多5度电，加起来算70度，损耗得有5度，去年2月份我测的是电放的不显示充满75度电，是不是说明电池衰减了5度。7.5万公里4S给我测电池说健康度100%。感觉说这车续航多真实多牛逼是吹出来的
2023-12-17
头顶一块布宇宙我最富
提问请问大家是不是也是这样的，只要达到一定的低温后就会由纯电模式自动转为燃油模式，如今天寒了，就是用不了纯电模式了。
2023-12-16