重庆智源

DeanMQ：跟大多数人一样，试驾体验了智能驾驶，觉得很不错，国产牛逼，国产崛起！支持遥遥领先！ 购买的四驱智驾版，等车等了三个月，目前行驶里程才两千多公里。上周末停车的时候突然报各种故障码：增程器异常，动力系统受限等。然后车直接动不了，双闪也打不开，最后中控和仪表全黑，手机也连不上车无法解锁。最终拖车拖到用户中心维修。 扯淡的是，车拖到用户中心后，维修人员什么没有动又突然好了，开出去路试也没有问题。最终厂家数据分析说某个配件有问题需要更换。我只能说这产品质量有点不太遥遥领先。 现在回想，如果当时是在高速行驶的路上出现故障，后果不堪设想。

重庆智源：买了新车问界M7，关心的是这车到底怎么样，是否经久耐用？我估计大多数车主虽然信任华为，但心里却是没底。懂车帝组织的冬测，用铁一般的事实证明了问界M7的可靠性和实用性。 首先，冬测证明了问界M7的可靠性。在几百万网友关注下，作为敢于参加测试的六君子之一，在极寒20度、40度天气下，车辆一直正常使用，可以加热、运行，增程器30多公里合理介入，保护好电池，没有发生任何故障，这就是最好的广告。 其次，冬测证明了问界M7的实用性。极寒地区最大的考验就是低温对汽车的影响，这两天东北网友发的打不开门、车窗雪化不了，对问界都不是事。有提前电池预热和APP空调升温，可以让车主无忧无虑。特别是问界使用的PTC制热方式，升温快、效果好，比热泵空调效果好太多。 最后，冬测证明了问界M7的续航。冬测里面M7用19%的纯电跑了10.6公里，换算为本人开的PLUS后驱版，纯电续航里程就是111公里，加上油箱里面快要失效的95号汽油，跑个六七百公里没问题吧。 综上所述，懂车帝组织的冬测虽然不一定非常科学和客观，但事实上证明了问界M7的可靠性和实用性，比某些根本不敢上场的强的太多。大家明白以后，赶紧去赛力斯上班吧，每天200哦😲