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汽车电瓶回收之后都干什么用了

用户8593253700867
提问大家，我的车大概一个月前送去维修，维修后视镜和车门，今天提车开出来之后发现车机没有声音，但是能正常响应我的语音，按照4s店的人说法复位之后还是没有声音，4s店的人让我多出去开一开，说是停了一个月电瓶没电断开了音响的功能，大家有类似的事情吗
2023-12-22
比亚迪海洋网文景七虎
家用海豹DM-i正合适
虽然比亚迪旗下有很多不同的品牌车，但我比较喜欢的是我的海豹DMI，每个人的爱好需求不同，所以选择的倾向性也不一样，选择这辆我的海豹DMI也是经过了我的深层次考虑，结合了各种使用情况之后才想拿下的。首先就是让我觉得比较欣慰的可能就是它是插电式混合动力车，混动车可以感受两种不一样的状态，所以利用起来整体的手感呈现就会更全面一点，车技比较娴熟的老司机就喜欢功能多样化一些的，这样操控的时候才不会觉得平平无奇，有一些新鲜感，很乐意再次进行磨合，另外低速行车时有警告系统，而且内置行车记录仪，如果没有这些东西的话可能还得自己后期安置，所以还是挺重要的，并且还可以进行道路援救呼叫，有防侧翻系统，有了这些东西之后我就觉得挺有安全保障系统的吧，这样行驶在极端路况或者是特殊情况的时候也能够更有安全感。有运动，经济，标准，雪地四种不同的驾驶模式，手感比较丰富，很有层次感，使用的时候更加的灵活和通透，再加上它本来就是混动车，所以可以用纯电，也可以用纯油，这两种情况下的动力反应情况也是不一样的，有强劲的，也有比较温顺的，看个人的需求，可以根据路况的不同进行随意的调整，更加的多姿多彩，除此之外还配有能量回收系统，在纯电状态下的时候能够维持续航的稳定性，数值能够有所提升，随着时间的磨合确实是要比刚开始提车那一段时间变得更加的可观，针对性的与官方的理论值进行对比的话差距也是在逐步缩小的，能看得到它在往好的方向发展，另外平常在市区路段用车的时候就可以利用自动驻车，使操控过程更加的游刃有余，更加的流畅，而且上坡时有上坡辅助，搭配上比较有实力的动力就没有丝毫的吃力感了。
2023-12-22
叶子集集
埃安V输在内饰简陋
我对埃安V的最初印象并不好，因为高高在上的价格，最开始好像是22万起，看起来就是传祺换壳，GS4都十万左右，搞个电瓶就卖二十几万，所以对它一点好感都没有，后来电池降价了，竞争激烈，降到了15.99万起，慢慢引起了我的关注，看看销量始终起不来，基本上徘徊在千把台一个月，其实埃安V的外观还是蛮漂亮的，尺寸也大，价格也降下来了，还有广汽的加持，但是为什么就是卖不好？仅仅是因为网约车的形象吗？我有打滴滴打到埃安v，我感觉，内饰和埃安Y差不多，没有高级感，比较廉价感，其实传祺的车都一样，M6 ，GM6，内饰感觉都很廉价，十几万的竞争实在太大了，太多对手了。埃安V底盘不错，尺寸也大，外观漂亮，就是内饰太low，不知道是不是因为内饰的原因，阻挡了买车人的热情，毕竟也要十六七万呢，可以买的车型实在太多了，很多合资燃油B级车都十五六万了，包括大名鼎鼎的凯美瑞。纯电或者插混也多，最典型就是宋系列，埃安V面对宋系列，感觉毫无还手之力！把内饰提升一下，或许有更好的销量呢！自从买了埃安Y，对埃安的关注就多了很多，没办法，爱屋及乌嘛！埃安总体的感觉还是可以的，就是车型更新速度太慢，而且改进型越来越贵，埃安到底想干什么？
2023-12-21
糖糖de糖豆
天逸 C5 AIRCROSS车主·车龄4年
21款天逸更换电瓶
我的车是21款天逸百年，曾经在22夏天的时候出现过一次亏电，也就是在提车不到一年的时间内，然后把电瓶拿去4S店充了一晚上，就一直坚持着，也听说过只要电瓶有亏电就不耐用了，所以今天夏天的时候就专门去4S店检测了电瓶，还有53%的寿命，心想着过完这个冬天是绝对没问题的。谁曾想郑州这今天的气温一直都是零下7度左右，突然早上就打不着火了，然后仪表上跳出来一个个的故障码，当时的感觉就是电瓶挂了！连着打了三次没打着车，于是就去后备箱找工具准备把电瓶断电然后重新连接，找了半天就是没有10个个套头，于是就放弃了，心想着再试一次，如果还不行就打车去上班。结果这会一下就打着了，虽然还是报一堆故障码，也管不了恁多了，只管开到单位再说。到单位后就联系了4S店，询问了积分兑换电瓶的流程，于是果断从小程序下单，中午师傅就来更换电瓶了，没有工时费，但是旧电瓶得让师傅拿走，拿就拿吧，反正对我来说也没啥用了。新电瓶装上后各种故障码立马就自动消除了，只是两年多就换电瓶确实有点说不过去！ 21款之后的电瓶都是骆驼EFB电瓶，21款之前用的是瓦尔塔AGM电瓶，比骆驼电瓶要贵好几百，所以说神龙也就是变相简配了，不过想想也可以理解，毕竟咱买车的时候便宜了好多，不能啥便宜都让咱占完吧！
2023-12-21
木一lz050
长安unit真是让我开了眼
21款的unit好像大冤种，先是电瓶亏电，后来这个后备箱粘的密封条都能脱胶，这啥事都能让我拍碰到😓，不过里面确实不是回收棉，
2023-12-21
RF7liang
飞凡F7车主·车龄2年
请绕开飞凡F7！
#你买这车后悔了吗？我这几十万的车都没有我儿子几十的玩具结实，跪求大家绕开上汽吧!多活两年[抱拳]一个月一次比我DYM都准 11.14日老公想带孩子去市里找爷爷，结果车门子打不开了，我们头一次弄电车，我还寻思太冷了给冻住了，然后就问售后怎么回事，沟通之后搭了电能启动了，第二天我要送孩子上学，响想起动又打不开车门了，修理师傅说全国就我那么一台车会这样!瞬间我就怒火冲天，又觉得干不过人家，认了吧，修修看。又找售后来换了小电池，终于修好了，于是也没有那么不愉快了。今天是12.21日,早上孩子说牙疼，因为我和老公平时都上班，时间紧凑，如果我硬送去上学还得被叫回来孩子也受罪就请半天假去看病，出家门我就想先打开冬日出行，要不然太冷，就一直打不开，打不开，我想是不是离得太远了，我就下楼了，结果站车边上还是打不开，我就又上楼拿机械钥匙，试了半个小时左右，还是不行，我很不想相信又是小电瓶的问题，因为真的才换了新的，我就很生气，真的很生气找售后，这个期间我就打车带孩子去看了牙医，期间售后说叫来了救援，等救援来了，我俩在那儿又试了半个小时，还是不行，在售后群里说，没人理，最后我骂人了，才来个人说了两句搪塞。我是脑袋被驴踢了?选了这么一车?!怎么我们客户的乳腺就是钢的?奉劝各位千万不要选择上汽了，售后不行，车不行，硬件质量一个月！请细品！真的啥啥不行!我这次说啥也要退车了，我还想多活两年也不想在昧着良心为了几个积分夸赞这车了!狗币不是!!!!
2023-12-21
朝天门车神
零跑C11车主·车龄1年
C11提车以及用车两周分享
选车历程之前开了三年的油车，除了油耗比较高，也没什么毛病，随着油价的不断飙升，这唯一的缺点也变成了最大的缺点，平时正常上下班通勤来回30公里左右，每月都要1000+油费，这对普通打工仔来说有点离谱，于是动了换车的念头。本来是打算再增购个像t03之类的小电车，作为日常通勤使用，偶尔出远门还是用油车，但是考虑了下家里条件（只有一个车位），而且油车放着不动还要再租个车位和维护保养，每年还有几千的保险费，不管从精力还是财力上看，两个实在照顾不过来，遂放弃。然后开始考虑换购，作为千千万续航焦虑人中的一员，我的目标也比较明确，优先混动，而且纯电续航里程要大，日常通勤纯电为主，回老家或出门耍有长途需求，也不会有续航焦虑。结合用车目标，预算，颜值等方面对比后最终确认零跑C11增程300智享版本（中间几个主流竞品对比过程不再赘述，不吹不黑，纯属个人喜好，没有最好，只有最合适的） 11月低下定，12月初就安排提车了，效率值得点赞，以下是跟爱车的第一次见面，门店帮忙洗的干干净净！提车上路啦: C11的智能化表现目前使用起来还可以，8155的芯片加持，车机整体使用还是比较流畅的，智能小零也是随叫随到，指令识别率和响应速度都值得肯定。在驾驶方面，360、全车各角度的碰撞预警，盲区监测、窄路辅助，以及ACC+LCC，让我对象这种女司机都能轻松克服大车恐惧症续航初体验: 油车换电车或混动车，最看重的当然是续航表现了，目前提车两周左右，暂时只接触到C11的纯电续航，在市区正常通勤状态下，对整体续航表现还是比较满意的。可参考下图，提车时店里帮忙充了满续航300，使用了106之后，表显还有167的续航，大概打了9.1折，冬季这个表现还是比较满意，不过根据车友会的老司机说，我这个能耗表现后续多配合动能回收，减少猛加速和减速，还是有继续优化的空间，期待能开出1:1的续航，目前还没用到增程器，等后续有机会使用到了再来给大家分享一下。
2023-12-21
用户1179619322435
提问大狗电尾门打开之后，关闭就滴滴响不关。偶发现象，一关不上只能手动强行关。是天太冷原因，还是电瓶电量低的原因，有没有车友遇到过这种情况的
2023-12-20
莫挨老子3140
深蓝SL03车主·车龄1年
深蓝SL03，23增程200选车用车体验
个人情况，27，准备年底结婚，要来回跑确实没车不方便，家里支持十万，计划全款一个十五万左右的车，平常上下班十几公里，自己也有固定车位，也问了物业我们小区安桩也方便，所以从开始就没考虑过油车，回老家的话是有四百公里左右，在纯电和混动之前纠结了蛮久，后面考虑到续航焦虑最终还是选择了混动，个人暂时只喜欢轿车对suv外形不感冒。选车刚开始的时候在app上看了好多，秦驱逐舰小鹏p5零跑c01哪吒s汉海豹和海豹dmi，之前开我哥的车擦挂了两次都是变道的时候刚好有车在盲区，对盲区监测有执念，秦和驱逐舰是因为我们老家滴滴基本都是玩意儿所以直接放弃了，小鹏的话p7说实话外观我是真喜欢，就是超预算了，p5的话考虑到是纯电而且续航不长回老家有点担心，后面还看到说是板车悬挂也直接放弃了，零跑和哪吒我其实还能接受就是媳妇也受不了怕成大冤种后面也放弃了，汉和海豹要有盲区监测的话价格也都超预算了。第一次看到深蓝这个车还是去年，当时看到的是创始人版本价格有点超了，而且第一眼看到屁股的感觉真的是一言难尽，所以就没了解过这车，今年看到降价了就关注了一下，没想到降价之后后面这屁股硬是看顺眼了，现在对我来说是价位合适配置满意外观喜欢了，还有电动掀背尾门和无框车门，简直是nice，基本心里已经定下这个了。购车我是在商场里面上班，国庆的时候这里有个深蓝的展台，加了一个销售的微信，因为试驾的时候想带上媳妇，刚好媳妇有事没在家，而且想到应该双十一或者十二月优惠应该还要大一些，就一直没去试驾，后面双十一的时候保险和上牌都送，就和媳妇去试驾了一下，她们这个店是新店，展厅都还没装修好，试驾车还只有老款，然后试驾的那条路也是那种没铺装的水泥路那种，试驾的时候提速和智能化我还是比较满意的，就是老款的车内噪音确实是有点大，媳妇是坐的后排叫我也去后排试试，这一试差点心态崩了，后排噪音也太大了耳朵都要受不了了，后面销售是说新款的隔音要好些，我也还是不放心，后年销售开车几十公里把我们带到另一个店去试驾的新款，后面新款然后换了个路确实是好多了，要是没去试驾这个新款的话真的是准备放弃了，还好销售小姐姐耐心。价格我是一开始就准备的全款也没想能有多大的优惠，就是当时厂家的活动免保险和上牌，还是磨到了钥匙818脚垫太阳膜和放电枪，还有老带新的一千商城卷也转送给我了，落地就指导价15.69 外观这个就见仁见智了，前脸没得说贼帅，而且新款的轮毂也是贼帅，就是屁股有点拉胯，不过别说我现在看习惯了也还觉得蛮好看的。能耗我是平常用车也比较少，现在总共开了一千三百公里高速就开了八百多公里还比较凶残，暂时我的电耗可能参考价值不高，然后油耗因为回去两次加油都是没用完而且没加满，只能看表显了用车体验我是上个月底提的车，大半个月，还回了趟老家来回八百公里左右，我开车比较凶残基本都是限速冒头跑，买电车就是想到电门踩起不心痛，现在有点后悔没选轮胎了，开得比较猛没选轮胎地上有水踩急了容易打滑，大半个月我已经滑了两次了建议开车和我一样的朋友可以选配个轮胎应该会好些。这车经济模式设定是加速舒适动能回收强，家用日常基本用不到，舒适模式是加速和动能回收都比较温柔，运动模式是加速快动能回收也强，还有个自定义，和媳妇基本都是舒适模式，一个人基本都是运动模式，这个动能回收我是真的要说一哈了，电够的时候动能回收基本没感觉，电低了点自定义回收调到0了还是有拖拽感，买来大半个月媳妇已经晕了几次车了，还没办法解决，希望后面可以ota一下。这是我自己第一个车，减震舒适度没得对比，反正我和媳妇感觉都可以。回老家的高速上实测一百二左右提速和保电还是都没问题的，还有辅助驾驶也相当好用，我隧道基本都是直接用iacc，开始还是不放心，试了几百公里完全放心了。对我来说最爽的是跑山路国道，动能回收简直是神器，直接用运动模式跑基本不用踩刹车很爽，就是有个bug用车载导航的时候老是喜欢突然自动调低音量，好像看到其他人也有这个问题，希望厂家能解决一下，其他异响什么的小问题新款确实没有了，整体还是非常满意的。最后晒几张能耗和美照
2023-12-20
用户1982749808033
提问17款s55，电瓶亏电自从接了外部电源充电之后，倒车影像时好时坏，显示黑屏无信号是什么原因啊？各位朋友
2023-12-20
沉默的白鸽er
请问朋友们
车灯一直在自动位置，车辆关闭会耗电瓶电吗？平时关车之后需要注意什么？才能避免电瓶电量耗完？
2023-12-20
车辙
理想现在的成功，出乎所有人的预料
理想现在的成功，应该是出乎所有人的预料，包括理想自己。今年前 11 月，今年前11个月，理根汽车累计销售325677辆，今年6月重新调高的销量目标36万辆基本没问题，因为 11 月的交付是 41,030 辆，已经连续两个月破是4 万，势头很猛。其实李想一开始要做的汽车愿景并不是理想。李想造车的想法来源于生活： 2013年偶然间的一天他路过一个学校的门口，那天雨特别大，赶上孩子们放学高峰的时间，发现很多老人老接孩子，伞也撑不起，带孩子的电瓶车和自行车都倒在水里了。李想就非常感慨，这不都是我们自己的父母孩子吗，那在电动自行车和汽车之间是不是还缺一个随便可以停放，驾驶又轻松，又能遮风挡雨又智能化的四轮交通工具。2年之后，2015年的7月1日，理想汽车的前身，车和家正式成立。用户运营和营销的团队还是以原来的汽车之家团队为主。然后车和家折戟后才有了现在的理想。所以说创业其实最根本的还是拼资源整合的能力，没有资源（李想他们那个圈子就都是造车卖车的，京城那一帮 IT 圈又喜欢互相站台，不管是产业还是资本都不缺），或者整合能力不足（增程之前包括现在真的是被业内看不起），很可能一开场就倒下然后就再也起不来。
2023-12-19
THE3
五菱星光PHEV车主·车龄1年
星光提车一周开500km之后的感受
提了星光之后也开了一周的时间了，和大家来聊一聊我最喜欢的几个点以及感觉可以改进的地方先说优点： 1、首先还是颜值，可能是西安首提，所以路上回头路很高，停路边经常被围观，关键我还没来得及贴太阳膜，很社si。我估计很多人都不信这是五菱出的车 2、用电和用油之间发动机动力衔接的很顺滑，不会很突兀；能明显感觉到油电的切换 3、说到发动机就得谈谈隔音了，低速确实不错，发动机和风噪都不大，有一些胎噪可以接受，高速确实会差一些 4、电量充足状态下，油耗确实很低，日常开三点几的油耗轻轻松松，比GLC省太多了 5、空间真的很大，周末带爸妈出去吃饭，舒适度空间他们老两口都是比较满意的，后备箱也能装不少东西 6、后独立悬挂很优秀，当然和奔驰比不了，但在其他车型非独立悬挂的衬托下，感受遥遥领先，尤其走烂路的时候缺点： 1、音响效果只能说很一般，能听的水平，尤其和GLC一比，就是一耳朵的差距 2、副驾驶不是电动调节，老婆每次上车都吐槽一次这个事情 3、后排坐垫有些短，比如190的我坐到后排，就会觉得大腿有些悬空，支撑度不够，只能往下溜一点 4、馈电状态下油耗有些高，电量低加上地板油的话表显会到5-6个多，感觉有些高。所以最好别亏电跑 5、动能回收有些奇怪，松开油门会有迟滞感，然后才开始减速，希望后期可以更新 6、中控个性化设置上车会重置，有些模式选项调好后第二天上车会自动恢复到默认，希望可以OTA升级一下
2023-12-19
绵阳方程豹李大成
终于迎来吐槽大会这么活动，今天要吐槽的是人生第一台机车，本人第一台车是二手NK250，买的时候以为二手就是二二任车主的意思，车是外地弄回来了，订的时候让交了5000订金找车，找到了联系我之后就直接过户给我了，相当于是没有看到车的这么一个状态，接近盲定，都靠二手车商讲，拿到手一看登记证书，结果都已经是第五个名字了，说明已经倒了几手了都，我直接无语😓再说说后面用车情况，那会儿不懂这车一到冬天只要第二天不骑车就一定打不着，头疼的不得了，就琢磨着是电瓶的问题，申请了售后也给换了电瓶，结果后面还是同样的情况，一气之下就决定出手了，什么玩意儿。在某鱼联系好了，接车的兄弟说有个GPS费电，直接拔掉了，我直接无语，第一次被韭菜
2023-12-19
旧梦93186
#摩托车年度吐槽大会 1 .血泪史我想大多数都是首摔了吧我就是这样的，当时正常行驶与路口左转跟在公交车后面速度在35+左右，公交车通过后直接奖励我一个逆行的电瓶车，当时我就懵了，害怕给人家怼翻了就重捏前刹，好家伙，轮胎直接就打滑了然后就搂塞了，摔得时候感觉我太奶在喊我了，当时大脑一片空白，站起来腿都有点软，反正是差点车都扶不起来 2 .最想吐槽的就是车子的保值问题了今年厂商之间的商业内卷直接是把我给整麻了，各种优惠政策和新版本型号一直出，堪称让人眼花缭乱，二手车价格是降了又降，打脑壳，不多谈了😭 3 修车经历：（1）这个车的话，说实话故障率其实还好，正常骑了两年平常也不暴力驾驶，又不跑山，没出过什么故障，出现过一次怠速熄火的问题，当时给我搞蒙了，以为是发动机坏了，网上去一查都说是火花塞的问题，更换了之后异常就消失了。（2）第一次摔车的时候没啥大问题就是把大灯上护板给擦花了，在网上下单配件，并且强调了是左边的，结果拿到维修点把师傅都整无语了，拆了在哪更换，换不上去当时师傅就说了换不了钱照收（3）别的就没啥了，正常保养，更换机油清洗链条就行了 4 .骑行体验感受的话那就是通病了，（1）首先就是单杠振动大的问题，在高转的时候比较明显，如果不戴手套骑行的话，估计把你帕金森给治好😂（2）仿赛嘛，就是得好看，在颜值这块把年轻人的审美拿捏的死死的，个人比较中意这块（3）在一个就是不得不说的骑行三角问题了，仿赛骑久了腰疼，屁股疼，肩膀疼但是不影响我骑车哈哈哈，以上就是我想说的了，欢迎大家留言交流
2023-12-19
小学作文鼠
五菱星光PHEV车主·车龄1年
五金星光1300公里感受，不吐不快！
因为之前有关注和试驾五菱星光，11月17号预售价格出来后感觉星光的性价比更好，所以直接订车。23日提车到今天之前，感觉一直都还不错，无论是外观、内饰、动力等等都觉得还不错。但是，今天中午充电结束后，发现启动不了车、除了N档以外，挂不了其他档，空调也用不了、断电后下车门把上的按钮锁不了车……联系了4s店，售后很快确认位置并赶到现场。电脑检测一番后，只知道是通讯故障，具体原因不清楚。之后技术人员断开小电瓶负极、重新连接后暂时排除了故障。只是故障之前燃油续航里程剩余180公里，在排除故障、纯电和燃油模式都试车后变成剩余227，不减反增？……😅 加上之前就看到好几条帖子，说星光的车友遇到了类似的问题，也一直不知道什么原因😓今天遇到这样一些情况，想着车子平时都是媳妇使用接送孩子的情况多……心理忐忑得不行。花钱买新车不到一个月遇到这样的情况，心里堵得慌是一回事，担心更是一回事……今天联系4s店的同时，也联系了官方客服。希望能够尽快告知原因和从根本上解决问题才好😓
2023-12-18
挖蒸锝湿腻鸭
乐风车主·车龄15年
电瓶旁边的保险盒有个15a的报警保险丝是
电瓶旁边的保险盒有个15a的报警保险丝是干什么的，双闪吗
2023-12-18
淘气2333
飞行家车主·车龄4年
全网第一台飞行家档位显示！
刷之前，除手动模式外其他模式均不能显示档位。刷之后，所有模式都可以显示档位。快乐来的就是如此简单注意事项： 1，刷机过程比较长持续30多分钟，请保证电瓶有足够的电。 2，该程序要动ecu，刷ecu要用到一个专用设备，和刷隐藏那种笔记本电脑不一样。很难理解这种和车辆动力不相关参数为什么要埋这么深，又不是改变速箱的逻辑，仅仅是吧隐藏的档位显示出来而已，福特难道怕我们剽窃他“优异”的换挡逻辑么？ 3，如果变速箱顿挫重新给变速箱刷程序或者刷什么其它和动力相关的参数，反正只要重新写ecu，之前的就会被覆盖，那档位显示就没了，得重刷，虽然商家承诺刷过一次以后包重刷，但还是挺麻烦的。 4，刷完别老看，注意观察路况！小心前车！接下来简单介绍一下福特这个10at换挡逻辑，不想研究的老铁可以略过。首先起步开始前6档是跳档变化，根据油门大小调整换挡逻辑。正常情况下基本上1-3-4-5-6或1-3-5-6。也有可能是1-2-4或者，1-3-4-6。如果全油门或者大力踩，则是逐级换挡1-2-3-4。雪天模式仍然是一档起步，目前我知道很多车都是2档起步，防止打滑。林肯则是限制油门灵敏度，类似节能模式吧。同时强制四驱。总之1-6换挡逻辑很复杂，踩的越狠档位就越偏低，越倾向逐级换挡。如果按照正常的加速度踩，车辆换挡会按照正常跳档换挡，相对平稳但如果来回变化加速度，尤其是车辆即将换挡的时候，突然变换加速度，车辆的换挡可能会无迹可寻，总有那么一下会顿挫，这也就是为什么变速箱要不断学习驾驶习惯。根据福特变速箱齿比它既不是提升低速档齿比也没有提升高速档位齿比（仔细看看zf8at的齿比，会发现惊人的相似），那么就意味着档位变得很绵密。奔驰的9at，可以理解为增加了一个齿比很大的低速挡，平时都是2档起步，只有全油门时才会一档起步，可以变相理解为给8at增加了一个s档位。福特10at继承了zf8at的结构形式，仅增加了一组离合器就增加了两个档位，但换挡逻辑上就像排列组合，多了两个档让换挡逻辑变得复杂，而且受zf8at结构限制，福特10at的低速齿比和高速齿比几乎和zf相同，而且受变速箱尺寸限制无论是高速齿比还是低速齿比均没有太多优化空间，可谓是成也萧何，败也萧何。加上福特发动机普遍低扭不足，宝马可以让发动机保持在1500-2000rpm持续输出，而飞行家想要稍微提点速度就要超过2000甚至2500，这样的话变速箱换挡肯定更加频繁，顿挫感就来了。其实我专门试过x5和飞行家，保持在一个稳定的加速度，无论是稍微有点推背感还是红绿灯排队起步那种加速度，飞行家换挡速度还是平稳程度都略胜x5一点点，但x5胜在发动机扭矩范围广，低扭强，档位少换挡干脆（不犹豫）无论怎么开，几乎无顿挫，但飞行家偶尔会凌乱一下。最后很多车友所谓的2升3顿挫或者说时速30-40顿挫，其实就是3挡升4档或者5档顿挫，仔细看齿比，从3挡开始到6档，这期间齿比非常绵密，我怀疑有时候电脑也不知道该用哪个档了，仪表显示正常行驶过程（非猛加速猛刹车）速度30-40期间，变速箱可能是3-4-5-6中的任何一档再加上发动机低扭不行，偶尔顿挫一下也就不是怪事了。
2023-12-18
敏锐艺术家MZi
哈弗枭龙MAX PHEV车主·车龄2年
2024大龙川西观雪周末带着家人去川西看雪咯，满油满电满载5人出发，重庆-汶川卧龙看熊猫-黄草坪玩雪-理县看冰瀑。去的地方海拔差不多在1700-3000米温度大概零下5度到10度左右。能耗分享：来回共计约1000公里，中途高速吃饭补了10度左右的电。车机显示平均油耗6.3 电耗2.5，实际算了下差不多烧了62.7升油，算下来每公里5毛多点，长途能源费用相比之前的2驱燃油SUV差不多。驾驶感受：过程中有一些轻微冰雪山路，开着雪地模式感受了一下，一个字：稳，没有感受到打滑。之前担心没有换雪地胎会上不去，看样子是多虑了，比较浅的冰雪路面开慢点大龙还是完全能够驾驭。关于保电：出发前刚去4S店做了保养，之前也升级了OTA，这次出行感觉保电能力还是有所提升，但是毕竟只有1.5L的发动机，如果速度太快还是会掉电。在高速上测试了一下，平地车速120以内能保住电，120以上运行电池会参与，跑着就会掉电。如果是上坡路面110左右就会掉电。省油心得：插混车还是需要操作，不同的开法油耗差距会很大，需要尽量将发动机运行工况调整到最佳，这次去的景区有20公里的盘山路，差不多在去景区前的限速80-100KM国道就通过强制保电将电量充到80%之后的山路全程用电跑，虽然电掉得比较快，但是还是比开油省，驾驶感受也会好很多。下山将动能回收调到最强，四驱模式基本全程可以回充30-40%的电。进入拥堵市区路况也会提前把电保起来尽量使用纯电模式行驶。
2023-12-18
日落供应商705
飞凡R7车主·车龄1年
提车18天，分享用车心得。
坐标成都。我们是11月底订车，12月1日提车，不得不说速度还是非常快的。也开了10几天了，之前其实我们是选定的深蓝s7，刚好那几天广州车展，广告铺天盖地索性就去4s店看了看。当时的展厅是人山人海，我们等了很久都没有能够好好的感受车子的各方面解说。索性我们就预约了上门试驾。关于这点还是非常满意的，试驾专员第二天就与我们取得了联系，虽说时间有些晚，晚上9点才过来，不过他们的专业及敬业能力还是值得肯定的。当时我与老婆试驾之后都觉得比深蓝更好开，风噪也不大，过减速带也相当平稳。总的来说跟深蓝对比之后都觉得飞凡的驾驶体验更上一个台阶，如果有兄弟姐妹试驾过深蓝就知道深蓝的悬架问题。这里其实就说下我们自己的感受，因为之前选深蓝增程完全是因为想省钱，大家都知道油都快加不起了。如果定了增程我们可能也大部分时间只会用电，不会用油，这绝对是大多数人的想法。但其实用电也只有200，实际最多跑个140-150左右，综合考虑干脆就选个电车了。毕竟说的能跑570，城里上下班及回老家怎么也够了。有我们一样纠结的可以作为参考。所以经过解说之后第二天我们就交了定金订了车。以为都要等半个月，没想到大概一周之后就通知我们去提车了，速度是相当的快。现在就说心得及问题了。第一就是尺寸真的大，20颗以内怕难以找到更大的尺寸了，国人嘛，suv都是追求大的，我也不例外。好处就是乘坐体验上佳，后备箱空间也足，对家用来说完全够用。缺点就是前排驾驶区域储物空间不够，这点真的有些难受，毕竟也没有手套箱，前排放东西真心不方便，只能在尾箱里备个小箱子装东西。第二就是座椅。座椅升级了巴赫座舱。优点就是舒适度属实很顶，尊享模式很舒服。缺点就是不耐脏，我们选的棕内。不知道是裤子磨的还是怎么回事，脚弯曲和座椅接触的的位置已经轻微变色了。主驾还好，不知道副驾因为有脚托的关系变黑的区域有些多。第三就是大家都关心的续航问题了。关于这点有太多话要说了，实测了一下，充满电里程清零的情况下，在市区道路我最多跑到了390左右就只剩60公里左右的续航了。因为我也不确定它什么时候预警，也不敢冒险。毕竟没电就跨丝了还得叫拖车。回老家我也试了一次，老家广安全程330左右，110-120的速度全程空调。充满电续航剩80左右服务区充的电，当时显示里程数为290，综合来看基本跑高速基本只能跑330-340左右。当然不管市区还是高速我都是无级模式，动力标准之下，回收标准。如果是超级省点电的话应该能往上在走一些，实际没测试过。因为超级省电模式下能量回收是满了的，一松油门有强烈的的减速感，实测对乘客不太友好。目前大概就这些，有什么其他的大家可以问我，毕竟我也不算很专业，有什么不对的大家多多沟通交流。
2023-12-18
游车漫步走马观花
希望帝豪越来越好
今天上午开出去电瓶报警仍然常亮，继续相信周二4S店销售天冷电池衰减的解释，开出去没2公里就趴窝了，感觉不对劲2分钟内发动机罢工，各种报警灯都亮了，靠着惯性靠边停车，开双闪，零下10度没有暖风，瞬间凉快了。打了保险公司电话，说天气不好下雪了，救援申请爆单了，向4S店求助，吉利售后响应倒是很快，半个多小时到了，应急电源搭电发动车子后，电瓶报警灯神奇消除了。仍然坚持去4S店检查。到店重新发动车子，电瓶报警再次出现。售后各种检查发电机电瓶读行车电脑之后，电瓶衰减50％，于是痛快的给换了新电瓶。一路开回来，暂时没有发现什么异常。汽车的智能化，真是个笑话，以前的车电瓶没电还可以推着发动车子，现在电瓶没电，行车电脑不给油泵火花塞点火指令，车就成了废铁。好在今天不在高速上。今天周日，4S店顾客真多！希望吉利的车越卖越好，财源广进，生意兴隆！
2023-12-18
I401
博越L车主·车龄2年
提问两天之前车放了十来天没开，打不着火了，搭完电开了半个小时，然后熄火之后还是打不着火今天早上搭电之后想的那就多开，开了两个小时，熄火之后还是打不着火，能是啥情况？刚半年，，之前一周能两天上下班通勤单程半个小时，电瓶不至于坏的这么快吧
2023-12-18
樱桃肉丸子3443
发现车主·车龄1年
美梦成真，喜提大路虎
本人第一辆车是雪佛兰科鲁兹，服役快12年，小毛病不断，配置低，动力肉，完全无法满足需求，就换了新款沃尔沃xc60，成了第一批车主，优惠的也不多，动力没得说，给油就走，开了6年，没有任何毛病，车很厚重，也结实，没有任何异味，不得不说，是辆好车，不满足只有两点，一是主动刹车太灵了，有的时候明明还有距离，他就刹停了，第二就是之后去修理厂保养，修理工说这是和领克完全一样的发动机，听的心里很不舒服，花了快50万，竟然和20万的车一样？有了老二，对空间的需求要求变高了，就一直研究大七座suv，不喜欢轿车的视野，最后定在了q7和发现5，试驾了q7，车内味道太难闻了，55运动配置低的可怜，外形也不能彰显霸气。去试驾了发现5，配置都挺满意，尤其是高高的坐姿，动力也很好，随叫随到，就是没有小车2.0t提速反应快，毕竟又大又重，但是高高在上的感觉实在太好了，车里味道也不大，加上2024款se官降了6万，感觉挺好的，配置也高，就决定买了，但是中间出现了很多不愉快，去陕西西安一家4s店，双十一定了，价格也谈好了，裸车60万，不按揭，店里买保险，黑车双色内饰，结果没仔细看，回来看到是个购车意向书，店里销售满嘴跑火车，说是我让他这么写的，我知道什么是个购车意向书？交了一万元，给我这破玩意？价格卖不了，又让我上传配合他们好多假资料！行了买车，不是干什么，不在你家买了总可以吧，退钱。又谈了一家4s店，让我退订金，说你退了我们能做，结果真退了，说我问问我们领导，问了快20天了，至今没有回复，我不知道他们领导是在哪里上班，路途真远。又换了一家4 s店，有辆展车，不是心仪的颜色，试着多看看，试着去接受，感觉还可以，也挺好的，价格谈到2024款se裸车60，不按揭，送了原车贴膜、脚垫、（基本不能用质量很差，开回来就扔了）后备箱垫（爱粘灰，质量也很差，买了木质后备箱垫）、自己装了电踏、车衣、脚垫、香氛、木质后备箱垫、杂七杂八的，基本都弄好了。开了几天，感受如下，坐姿很高，很舒服，动力随叫随到，不肉，很线性，开着舒服，做工没有喷子说的那么不堪，毕竟几十万的车，硬件扎实，没问题。不满意的地方:售后水平有限，远程启动无法使用，说不清楚怎么学习车窗，就让我去4s店，离得很远，有370公里，来回费时间费钱，提车后所有音箱不工作了，只有一个在响，车内声音很小，放了一晚上，又好了，总之就是硬件没什么问题，小的系统、软件的问题不少，希望帮到大家。
2023-12-17
用户6159473039522
车子锁了之后这些灯还一直亮着会影响电瓶吗？
2023-12-17
用户2464891052993
领克08 EM-P车主·车龄1年
领克 08 提车&日常体验
领克服务还是很到位的，提车时帮忙开通了车机流量，安装好行车记录仪，铺好赠送的脚垫，协助完成领克 app 车主认证，售后小姐姐还赠送了领克的雨伞。聊聊驾乘体验拿到车子之后就迫不及待要上高速试试加速和平稳性。全程 200 多公里，50% 电➕50%油，保电 30%，动能回收中。当我车速在 140公里的时候继续深踩油门踏板，动力还能做到随叫随到！我就知道我选对了！分享一下在实际使用过程中我遇到的几个问题点，也期待后面在 OTA上面可以升级优化。 1.刹车刹停后会默认进入驻车状态，如果这个时候你开启了驻车解锁的选项，按下开门按键车门就可以解锁推开了。你如果是在收费站排队驻车，这个时候是有一定概率误触导致门直接打开。 2.电动座椅和后视镜记忆，目前只能记忆一个。每次我老婆开完车，换我的时候，上车时的座椅记忆给我带来了很强的“压迫感”，膝盖直接顶到最面的😂 3.App 的数据同步有待提高。好几次我停好了车回到家打开 App 一看，App 显示四个车门全开……，实际车子安然无恙。 4.关于加油，建议打开邮箱盖的时候默认强制下电。第一次加油时只按了 P 档，并没有下电，加完油才发现车子一直在通电。好在车子在漏电保护方面做的足够好。现在想想还有点后怕🥲，万一触电着火就人都无了。关于使用过程中，有几个小发现也做个分享。 1.中间档的动能回收非常好用，没有纯电的那种顿挫，同时给你的刹车带来了更强的信心！ 2.男士开的话建议把转向调到运动，指向性非常好，跟领克 03 的感觉类似，非常运动。 3.如果你下载好的无损歌曲在U盘，买个 type-C 的 U 盘插入 60瓦的充电口就可以连接到车机了。最后聊聊对领克 08 的整体感受首先是高级感，通俗的讲就是面子。领克08跟绝大部分车子停在一起都尽显锋芒，引人注目。21 寸大轮毂和无边框后视镜在30 万以内找不到对手（个人观点，领克08 的所有轮毂设计都不算特别好看，但是不选 21 寸，档次掉一半）面子有了，里子也不错。车机流畅，可见即可说，动力足响应快，舒适的驾乘质感。在卷中卷的中国新能源车竞争格局中也不落下风。一台有面子又有里子的车，折射出的是领克外形设计师和动力工程师的不妥协。
2023-12-17
用户7924756362024
我的小六半年第一次出毛病了
#我与懂车帝的2023 去厂里接个人。跟平常一样熄火坐车里等人。大概等了半个多小时。结果打不着火了。车钥匙按键功能失效。上车下车来回几次还是打不着火。显示屏老提示防盗功能已失效。左边还有个像发动机一样的图亮黄灯。还有像电视机一样的图也亮红灯了。电视机图里面还有一个加减号。。之后问了售后，他叫我把电瓶负极拆了重新装。。之后按照他说的办。后面可以启动车了。结果数据都清零了。蓄电池电量显示不出来啦。车窗一键升降有点卡。我当时有点急不知道是不是我负极螺丝拧的太紧了已经超过以前用油漆标的位置了。后面又问售后，他说小六停车四个小时后就一切正常了。还说这是跟电脑一样突然死机。重启一下就行。我新手小白一个。新车才半年第一次遇到这种情况。不知道友友们有没有这样的情况
2023-12-17
用户4843568243511
冬季用车问题
有没有兄弟有关不上车窗的情况，中午离开锁车还是好好的，回来开车前窗两侧自动打开了，小电瓶直接没电了！搭完电之后一直显示车窗没关上，锁车也是会自动全车窗降下来，然后再关闭再响几下喇叭（一般这个喇叭声音节奏是下车没熄火的提示音），然后锁车了后视镜也折叠了。手机app显示窗户未关闭，但是我走的时候也确认了车窗是关闭的，有没有朋友解答下，是天太冷了吗？最低零下七度。
2023-12-16
磊哥131233215
阿维塔 11车主·车龄1年
坐标北京，温度-15ºC，开了100公里雪地模式之后切换到eco，强回收，最后续航里程不足200，本人20款四驱汉ev，汉上市第一批盲订用户
用户2198268454546：续航605充满跑不到200公里，你们的呢
2023-12-16
紫风石
英菲尼迪QX50车主·车龄4年
提问都是多久换的前电瓶啊，刚到三年，最近已经2次趴在外面停车场了，都是开了一个多小时之后停下然后就打不着了
2023-12-16
祁小猫yu
飞凡R7车主·车龄1年
#提车作业新晋宝妈添新车
【情况介绍】我家的第一辆车是油车。当时在长沙上学的时候买的，也是为了我们小家付出了很多。目前为止也有5/6年了，我和老公亲切的喊他为小灰灰。研究生毕业之后来到了洛阳工作，工作之后牵扯到我们两个人都要用车，老公心疼我，家里的小灰灰一直是我在使用。开车技术一般的我总是将小灰灰的油耗拉的很高。怀孕之后小灰灰就又归老公使用了，前提是接送我上下班了。产假结果后有面对了刚工作时候的问题，两个上班族都需要用车，刚需面前就想要再升级一下增添个SUV，空间更大、舒适度更佳，操作性更容易，省钱且更适合我这样技术不佳的女司机的。【买车过程】来来回回看了很多款车。领跑、modle y、领克、别克E5、深蓝、银河、小鹏、蔚来几乎所有suv的电车我们都看过了，原本小白的我也会看车标了。最后选定r7没有什么特别的理由，刺激我们下定的就是11月份出来的18.99丐版的价格。刚好那天我和老公在汽车城附近办事，办完事就顺便去看了飞凡的车，看完车就试车，试完当天就下了定，生椰拿铁，女王副驾，三联巨屏，大后备箱，飞凡的销售也积极，厂家第一批车里就有我们的车，在我上班的第三天就开到了新车。据说现在订车的话需要等一个月左右才能提车。【提车费用】我的车型是R7后驱屏霸版77kwh电池买断轮毂颜色标配没选配选了豪华尊贵包＋10000 整车价格173362.83 赠品：脚垫，充电桩增值税：22537.17 上牌推荐自己上120元非常简单，保险5K左右，因为是老公买的，我也没有在意落地：200000多吧，因为具体付账的是我老公价格都是我在发票上看的，其他七七八八的没有在发票上，带孩子真的很费脑细胞我没有详细计算【用车初体验】：外观感受：车身尺寸定位中大型SUV ，coupe风格，无框车门，下压的车头与后拽的尾部，前后贯穿车灯，我尤其喜欢日间行车灯，设计的像个眼睛一样非常犀利，值得提的是这车用的是卧式电芯，地台很低，头部空间比较大，再加上全景天窗，感觉不到压抑。轮胎是21寸封闭轮毂，用的是马牌PCC静音轮胎。动力感受：我们选择的是后驱，实际开起来加速的推背感明显，超车自如，日常用起来基本调到舒适模式，根本用不到这么大的功率。这个车是支持无级调节动力响应和回收动能都可调节的。【驾驶感受】驾驶模式支持无极调节，调到自己适应的状态，完全没有开电车的感觉，这点非常值得称赞不会晕车，车距把控也还可以，前车紧急刹车的情况也能舒缓减速，尤其是堵车的时候节省了大部分精力，不必一脚刹车一脚油门的来回切换，只是有些时候保持安全车距会被插车道，这点我相信很多车都不能避免，毕竟自己开也会这样。悬架方面给我的感受中等水平，操控舒适两者不可兼得，过一些坑没有抛跳，在比较差的路面时有共振，操控还不错，过弯变道支撑出色，无多余晃动，方向无虚位，指哪打哪，支持调节模式，我喜欢调重一些。【乘坐感受】全车都是双层夹胶玻璃，风躁也很小，座椅还行，我比我老公的感受更深，副驾驶女王座椅，腿托脚托，一应俱全，还支持加热。轮胎是马牌静音PCC里面铺了静音棉，这一点不知道是不是真的降低了胎噪，但是确实感受不到噪音。后排腿部头部空间也可以。宝宝椅暂时还没来得及放，应该是完全不拥挤的。【能耗】目前为止开了三个星期了，车里几乎包含了所有的驾驶场景，平均能耗16，用车成本直线下降，充电方面快冲30-80用时约35分钟，飞凡app上基本涵盖了热门充电桩不必下载过多充电软件。【功能体验】 360影像有2D和3D两种选择搭配上雷达，通过一些狭窄的路，和一些车位也不用担心剐蹭；辅助驾驶方面，车道保持和车距把控做的不错，加减速轻缓，可以节省很大精力。还想说一点就是R7的直列七星激光大灯，照明效果杠杠的，在一些没有路灯的地方也能很好的看清路面状况，标配自适应远近光，有点不足就是自动大灯太过灵敏，天稍微暗一点点就自动打开了，观察别的车就没有打开。【缺点】 1.车机APP比较少，可玩性低 2.停车P挡设置关闭灯光，实际也不会关闭，如果坐在车内休息，需要手动关闭大灯 3.飞凡手机app有些功能不完善，比如打开后备箱只是提供了一个解锁，并不会实际打开这些缺点通过简单的逻辑就能实现，并不是硬件，希望OTA会有所完善。感谢圈主，泡了车友圈一个多月了，一些心得和大家交流也在这里认识了几个志同道合的车友。
2023-12-16
用户8117334415798
宝马3系车主·车龄1年
问个问题啊
解锁车门之后不打火就在里面放歌废电瓶不
2023-12-16
用户5370632681657
提问都说这个油混的低速靠电驱。发动机不介入。那是不是一直市区跑低速都用不上发动机？电瓶的从哪里来？真的靠那个什么动能回收就能保证电瓶能一直驱动不需要发动机给电瓶充电吗？
2023-12-16
用户5965338651691
雅阁一年之随笔
买了雅阁快一年了，已经行驶12000公里。总的感觉还可以，没有什么大毛病，只是开窗路躁稍微大一点，油耗百公里7个的样子。入手后没有大的加装，淘宝上买了个雨眉，下雨开小窗雨不容易飘进来。听网友说后轮偏磨，5000公里的时候汽修厂换了一付可调节拉杆，然后进来四轮修正和定位。换了之后路躁小了很多，开起来感觉好了很多！当时在燃料版和混动之间考虑了很久，因为每年开的里程不是很多，而且对混动的电瓶也有担忧，混动的价格也高了毛2个W，而且燃油版维修保养方便，最终选择了燃料版。那时候网上已经有十一代雅阁的照片了，看了觉得前脸太丑，还不如十代半的，最终下单幻夜尊贵版，落地20个W！
2023-12-15