资讯
车友交流

车友都在聊

华为hicar支持车型列表吉利

鑫海万囍
星途揽月车主·车龄2年
7000公里驾驶感受
作为人生第一台车，选择了很久，看了很久，最终还是他。那么目前行驶里程达到7710公里，平均油耗10.4升每100公里，也就是10.4×8.32/100=0.86528元。也就是0.87元每公里。平常走国道的油耗开经济模式，50公里的平均油耗大概是10.8升到11.5升每100公里左右，个人用经济模式但是喜欢超车。比较追求速度感，也就是急加速和急刹车。此处建议大家在安全的前提下操作。动力虽好，勿暴力驾驶，安全第一。另外尝试过50公里走同样一段国道，全程用标准模式的。同样是在安全前提下急加速和急减速，平均速度大概80公里，这一段的油耗大概在15.2左右。时间比经济模式的要快很多。上山泥土路忘记拍照了，用经济模式45度缓坡也比较轻松。标准模式动力响应更快。总的来说，车子动力非常强。高速上只有想超车毫无压力，130公里到150公里每小时的速度9在雨天行驶也比较稳，但建议大家还是按照标准速度，勿超速驾驶，安全最重要。车子在130-150之间的油耗大概在10升—10.2升每100公里左右。高速上车子在100-105公里每小时是最省油，最低开过6.8升左右。开巡航比较耗油一点，但是犯困的时候可以把定速巡航打开。但建议要多关注周围的车辆情况，保证安全。不好的地方:目前只有高德地图车机还是有一定的问题，有时候反应不过来，车机就会卡顿，导致跑错高速及下错路口。建议大家用手机导航。还有一点，就是华为Hicar，用华为Hicar导航的话是目前是没有试出Hicar的地图导航可以抬头显示出来。这个不知道有没有车友试出过。车机的地方:除了导航，其他的基本上反应还比较灵敏。但流量的话好像有问题，剩余流量都没有显示出来。App显示只有0M。车轮胎:右前轮胎压会比其他的小，这个是正常的。因为发动机的热能口在右侧。驾驶一段时间后，轮胎胎压会回归正常。车子是好车，喜欢动力及性价比的可以看看这车。祝各位车友一路平安，好事连连，财运滚滚来。后续将继续分享个人用车记录。感谢大家的支持与帮助。
2023-12-21
汽车人吕老板
你看好华为跟问界还是奇瑞的合作？
最近呼吁华为all in 赛力斯的呼声有点多，原因在于同样是智选，赛力斯与奇瑞对华为的支持力度有着很大的区别。昨天星纪元上市，整体价格控制的比S7便宜2万，还全系标配了空悬，这点其实有点背刺S7的意味，同样的配置S7得过30万。现在种种现象表明奇瑞亲儿子还是星纪元。而S7车主问提车日期，问就是延期、等消息，包括车型声量也多少的可怜，感觉交付节奏、营销都给星纪元让路了，反观问界的卖力程度区别很大。长远看，你更看好华为更谁的合作？
2023-12-21
智能汽车烟酒猿
百度智能云将联合极越共同打造车端大模型
百度智能云将联合极越，共同打造大模型时代智能座舱解决方案和纯视觉智驾解决方案。作为吉利与百度联手打造的高端智能汽车机器人品牌，极越01在上市之后，凭借着业界天花板级别的智驾、智舱能力，赢得了广泛好评。为支持极越01在智驾、智舱等层面的不断迭代，百度智能云为极越提供了包括计算、存储、大模型等在内的全栈智能云产品服务。极越将联合百度智能云，共同打造大模型时代智能座舱解决方案和纯视觉智驾解决方案。目前极越01是全球首个文心一言上车的量产车型，通过百度智能云提供服务的文心一言，为用户带来了前所未有的大模型人工智能车机交互体验。刷新了人们对于智能汽车的认知。有媒体人感慨，顶着智能化头衔的车越来越多，但只有极越01真正做到了开箱即用，方案完成度接近满分。为确保极越的国内首个纯视觉高阶智驾方案“开箱即用”，极越在高阶智驾能力的研发过程中，引入了百度智能云的方案，覆盖了智驾训练集群、数据闭环管理等场景，极大地提升了研发和验证效率，实现量产交付。
2023-12-21
偏执的冷眼旁观者
ZEEKR 007车主·车龄1年
#小米如何定价会大卖？还有10天，小米汽车的首款车型SU7将正式发布并公布价格。作为车圈顶流，在大家对其外观、配置等均有了较为清晰的了解之后，价格无疑是最牵动人心的一项核心信息。本文即从主观角度评价小米SU7定价的诸多因素，且往下看。 ➢➢➢➢ 先说结论：小米SU7的起售价应该在22万以内，决不能高于24万。 ➢➢➢➢ 1.现在的市场竞争格局已经让小米失去了自主定价权，只能采取跟随定价的策略。三年前对小米SU7做产品定义时，内部对其的期待应该是产品力对标Model S，价格对标Model 3（彼时首批国产Model 3价格约27万起）。这一点应该没什么争议，毕竟小鹏P7初上市时也是如此。但是，激烈的市场竞争还是大大加快了以800V、智驾为代表的高新技术普及和价格战的加剧。从本月上市的几款新能源“7系”来看，首先排除大众ID.7 VIZZION。22.7777万起售，本想图个吉利却没成想斩获订单不足3位数。再看智界S7，凭借华为的号召力+标配智驾，起售价为24.98万，市场反响平淡。紧跟着上市的星纪元ES直接全系标配空悬，22.58万起，小小的背刺了一下同门（入门车型无800V和智驾，品牌知名度低，仍无成为爆款的可能）。下周将要上市的极氪007，虽车身尺寸略小，但是在各方面产品力指标均处于第一梯队的情况下，其大概率将低于21.5万的起售价将给市场带来小小的震撼。 ➢➢➢➢ 2.前不久雷军在一段采访中说“既怕大家都不买小米汽车，也怕大家都来买”，其实我个人把这段话翻译翻译的意思就是“价格既不敢太高，也不想太低”这即是小米SU7的价格困局。大家对小米汽车的产品力几乎没有质疑，小米本身也具有较强的品牌号召力，从车身尺寸和名称“7”来看其本身定位也不低，按照3年前的设想卖个27万理所当然，24万起售即能成为爆款。现在大家都在观望，小米如何破局？ ➢➢➢➢ 3.米冲高，米冲高，这句话既是小米品牌自身的需要也是小米粉丝的期望，从1999的价格标签到3999、5999，小米手机大概用了10年时间。也许是这段经历影响，小米内部并不想让小米SU7第一款车就成为极致性价比的代名词，而是想抢占高档（豪华运动）纯电动车的用户心智。但是我主观认为，作为新品牌的第一款车，轻装上阵不要背负品牌包袱才是最重要的事。如小鹏G9、集越01那样发布之后就大幅降价的惨痛教训历历在目，小米SU7千万不能重蹈覆辙。赢得所有关注小米的消费者的赞许、赢得足够的曝光、让更多人体验到小米SU7远远比树立品牌形象更重要。毕竟，雷军说“让全球每个人都能享受科技带来的美好生活。” ➢➢➢➢ 小米，永远相信美好的事情即将发生。
2023-12-21
小吴妹子吖
银河L6 你的专属座驾
最满意我感觉选银河L6的人应该都和我一个原因吧，就是这辆车可油可电，怎么开都行，既可以纯电驾驶也可以烧油驾驶，能保持超低的出行能耗，这种代步其实是最合适的。我买了它以后上下班基本都是纯电开就行，刚好公司和家里也都是充电桩，所以不存在充电难的问题，它也是快充慢充都支持的，125km的纯电续航跑120是没压力的，偶尔飙一下车或者出去玩用油驾驶，那种感觉就是开燃油车一样，甚至有时候我觉得它的提速反馈不输一些2.0T发动机的汽车，动力充足还能有低能耗，这车不喜欢都难。最不满意车机方面我觉得可以简化一些，目前稍微有些复杂，特别是像我这种之前没怎么接触过，弄起来就觉得有些费劲，座椅等也需要换一下材质，仿皮这种材质太普通了，可以加入一些真皮材质，提升车内质感。空间我还挺满意它的后备箱的，特别是今年十一假期跑了一趟我妈的老家，因为多年没回去带的东西很多，这大后备箱都能装下，那种白酒箱子饮料水果，大小不论直接安排。车内我本人比较瘦对空间要求没那么高，但是像我老爸这种体型比较壮的人，他都觉得车内宽敞舒服，说明这个空间还是完全足够用的，左右前后活动没有什么限制。驾驶感受城市中开提速超车也不吃力，到了长途开车高速上也能保持很好的动力反馈，我觉得这样就完全可以了，再一个它前面可以纯电驾驶，起步是很顺滑的。续航油耗不会特别高，因为正常开纯电就可以，125km续航基本可以满足市区代步，馈电油耗在4.8升上下吧，即便是高的情况下也不会超过5个油。外观车头的贯穿式头灯，全部都是采用LED光源的，它的亮度要比一些还在用卤素大灯的高很多，尾灯也是贯穿式设计，已经有了专属辨识性。内饰我记得吉利很多车型都有翻毛皮材质的，那种明显看上去更高级，现在这种仿皮材质质感不算很好，而且在家用车比较常见，如果想要与众不同肯定材质要改进。性价比我买它过程是很顺的，因为上市搞活动所以提前预订的，我估计当时拿到的优惠现在都很难再有了，再一个就是它油钱每个目都省，日积月累的才是大头。智能化基础配置都是一样的，这点我很满足，但是车机方面应该是简单点才好用，尤其是像我这样第一次接触智能车机，太复杂不好。
2023-12-20
吉利福州金瑞4S店
星越L智擎外观细节大改动力强劲
新车前脸采用了国人普遍认可的竖状镀铬中网设计，与过去的涟漪格栅形成了明显区分，看起来多了一丝商务气息。另外，下方前唇线条也简约了许多，一根镀铬饰条贯穿车头，与两旁的导流口融为一体。除此之外，在尺寸方面星越L智擎几乎保持不变，长宽高分别为4795*1895*1689毫米，几乎是这个级别中尺寸大的SUV车型。吉利星越L智擎的尺寸与燃油版车型相同，只是针对车头进行了细微调整，并提供全新样式的20寸轮毂供消费者选择。车内配置也非常丰富，包括72色氛围灯、皮质包覆方向盘、前排座椅加热主驾座椅通风、双区自动恒温空调、后排空调出风口等。天宫版车型还配备了10扬声器燕飞利仕品牌音响、5G网络支持、前排副驾座椅通风、自动防炫目内后视镜、后排隐私玻璃等配置。动力方面，该车搭载了1.5TD发动机+3挡电驱变速器DHT Pro等组成的油电混动系统。其次，在驾驶感受层面，星越L智擎的调校主要以省油为主，因此在高速路段下的油门反应比较线性，时速100公里以内都能展现出很好的爆发力，并且内燃机介入时也不会出现那种突兀的震动现象，给人的感觉颇为舒适。
2023-12-20
毕节天瑞贸易有限公司
新款雪铁龙天逸C5 AIRCROSS的中控台还是能够看出法系车独有的浪漫气息，10英寸悬浮式中控屏采用不规则造型，和其他车上规规矩矩的中控屏形成了反差。新车搭载了全新一代C-CONNECT车载智能系统支持百度Car Life、华为HiCar手机互联映射功能。过去老款车型只支持百度Car Life，现在手机互联映射功能得到了拓展，车机交互更全面。得益于新的车载智能系统，中控屏的响应速度和灵敏度都有了不错的提升。值得一提的是，入门级车型也配备了手机远程控制、车联网和 WiFi热点连接功能，这些在老款车型上都属于选装配置。关键是新款雪铁龙C5的预售价依旧是15.27万，和老款车型的入门级价格完全一致，真是加量不加价。
2023-12-20
贴身护肤防侧漏
提问兄弟们你们车机怎么连接华为hicar，感觉坑的一比居然不支持华为
2023-12-20
A菲菲呀i
吉利银河L6
吉利银河L6作为一款超级电混轿车，外观时尚，高性价比的车，到底有哪些配置能够打动你呢？第一，智能化座舱，舒适且智能。第二，车内外AI智能语音交互。第三，搭载e-CMA智能电混架构和新一代雷神电混8848动力系统首先来看第一点，吉利银河L6全系标配了高通8155旗舰级芯片、可见即可说的银河N OS系统,标配13.2英寸触控高清中控竖屏+10.25英寸全数字液晶仪表、豪华电子怀挡、墨镜遮阳板等。其中125km的星舰车型更是配备了百灵鸟音乐灯光秀、256色音乐律动氛围灯、高清行车记录仪、双境穹顶天幕等配置。第二点，用户可以在1.5米范围内，实用车外语音呼叫AI，进行打开车窗、后备箱、播放音乐，以及车外灯光秀、车外迎宾语、汽车趣味发声等操作。汽车外置喇叭可以根据设置说出“麻烦让一下，谢谢老铁”等语言，遇到车外有行人挡路等情况，可以说是非常实用了。最后看动力，搭载热效率最高达44.26%的1.5TD雷神混动专用发动机，全球量产第一。3挡变频电驱DHT Pro，全工况、全场景不失速，和单挡相比，无失速，无衰减。支持全动力域FOTA升级，拥有20种智能工作模式。吉利银河银河L6
2023-12-19
毕节天瑞贸易有限公司
内饰设计还是延续的之前风格，讲究层次感。12.3英寸的全液晶仪表盘搭配10英寸的中控屏，这两块屏幕就是标致一贯的风格，整体呈现出很强的层次感。智能化上，其搭载的是升级后的Blue-i 3.0智能网联系，支持无线华为HiCar以及百度Carlife功能，全系也拥有语音识别控制，从可玩性以及智能化方面比起老款是有不小升级的。相关的配置上，除了“入门版”，其他配置版本都有L2级别的辅助驾驶，当然了，即便是入门版，确实配置也不差，像后座出风口，矩阵式LED大灯，8喇叭，定速巡航，前后排安全气帘等都拥有，比起老款配置有了不小的升级。
2023-12-19
A菲菲呀i
吉利银河L6
吉利银河L6作为一款超级电混轿车，外观时尚，高性价比的车，到底有哪些配置能够打动你呢？第一，智能化座舱，舒适且智能。第二，车内外AI智能语音交互。第三，搭载e-CMA智能电混架构和新一代雷神电混8848动力系统首先来看第一点，吉利银河L6全系标配了高通8155旗舰级芯片、可见即可说的银河N OS系统,标配13.2英寸触控高清中控竖屏+10.25英寸全数字液晶仪表、豪华电子怀挡、墨镜遮阳板等。其中125km的星舰车型更是配备了百灵鸟音乐灯光秀、256色音乐律动氛围灯、高清行车记录仪、双境穹顶天幕等配置。第二点，用户可以在1.5米范围内，实用车外语音呼叫AI，进行打开车窗、后备箱、播放音乐，以及车外灯光秀、车外迎宾语、汽车趣味发声等操作。汽车外置喇叭可以根据设置说出“麻烦让一下，谢谢老铁”等语言，遇到车外有行人挡路等情况，可以说是非常实用了。最后看动力，搭载热效率最高达44.26%的1.5TD雷神混动专用发动机，全球量产第一。3挡变频电驱DHT Pro，全工况、全场景不失速，和单挡相比，无失速，无衰减。支持全动力域FOTA升级，拥有20种智能工作模式。吉利银河银河L6 吉利银河超级电混体验季
2023-12-17
戒烟ING
瑶光新车作业
提车一个月了，随便写点感受吧，这次换车纯粹是意外，本来也没打算换，结果无意看到了抖音上瑶光置换补贴幅度挺大，就想着去4S店了解一下，结果一下就中意了，有点一见钟情的意思，看过瑶光以后也去看了领克03，吉利的星越l，不要问为什么没有合资车，因为第一辆就是国产的，开了11年一点问题都没有，所以坚定了对自主品牌的信心，废话有点多，说下瑶光的体验吧【车型】两驱优享飞鱼版【落地价】各地应该都不同，我是置换补贴的，所以应该没参考价值，只能说谈到了自己的心里价位【外观】因人而异吧，我觉得很好看，大气，时尚，第一次在4S店见到了就觉得很喜欢，相反，第一眼我老婆反而不喜欢瑶光前脸，这个没法评价，不过第一次被瑶光吸引的竟然是车门，很厚实，给我的第一感觉就是安全，非常厚实【内饰】内饰是我和我老婆都喜欢的地方，给我们的感觉是真皮座椅，质感很豪华，也可能因为现在的工艺进步了，没有以前车的那种强烈的塑料感，从门到中控，到座椅都是真皮包裹，档次感很强烈【空间】本人175，坐驾驶位后排还有一跨距离，差不多2拳吧，驾驶位是按个人习惯调到了合适的位置情况下，坐副驾后排是还有1拳加3指左右距离，副驾是对象调到了合适的位置情况下，后备箱的话不算很大，只能说家用绝对够了，因为是怀档所以中控的储物空间也很不错【性能】 2.0T，7AT，2驱版3个驾驶模式，经济，标准，运动，经济模式下油门反应会慢几秒，运动模式刚好相反，油门轻踩，就像要窜出去似的，一般不太敢用，尤其是开过一次高速以后，不经意间就130以上了，瑶光舒适性很棒，以前的旧车在开的时候对象说不能看手机，会晕车，现在的瑶光没这感觉了，很平稳，不管是高速模式还是正常速度下，给人的感觉就是平稳，舒适【槽点】说点瑶光的槽点吧，第一，两驱优享版没有行车记录仪，强烈建议选这个版本的话加装一个原厂行车记录仪，不然很low，第二，座椅记忆功能，说实话不太会用，后来看了几次说明书才有点搞明白，第三，车机互联，只能联苹果和华为的手机，其它手机有点尴尬，其它好像也没什么特别的槽点了【总结】水平有限，也写不出什么好的文字，只能说这个价位下非常非常非常推荐瑶光这款车，只要去试乘试驾一次，我感觉不心动很难，说点题外话，新车回来后，和同事新提的大众新速腾做过横向对比，因为价格差不多，他的比我便宜1W，但是，如果心里有打算选择这两款车的车友，给你一个建议，去4S店分别打开这两款车的引擎盖，看一下发动机舱你就知道怎么选了，最后说一下油耗吧，每个人的驾驶习惯不同吧，我的日常油耗在9个左右，同样2.0T动力，问了同事的领克032.0T和红旗7座SUV2.0T，领克在7-8左右，红旗在10-11左右，综合下来其实都差不多，2.0T摆在那，也没办法
2023-12-17
杭州的别克微蓝6
微蓝6车主·车龄1年
提问荣威D7混动，车机支持 carplay吗，或者安卓的carlife. 和华为的hicar哪些有支持
2023-12-17
河北佶河郭明昆
终于等到E8
吉利银河E8基于SEA浩瀚架构打造，定位纯电动中大型轿车，拥有后驱以及四驱版本车型，并支持800V快充技术，其官方0-100km/h加速时间为3.49秒，最大续航665km。据悉，新车将于2024年1月正式上市并交付。
2023-12-16
兰州中达佳通钟建瑛
星瑞L智擎
星瑞L智擎和星越L智擎，均基于CMA架构打造，星瑞L智擎为吉利全新车型，而星越L智擎则是改款车型。外观上两车都采用了“山海宇宙的”设计概念，将中国传统文化和现代科技的融合。并且两车都还有自己的专属配色，星瑞L智擎的“晴山紫”，紫与灰结合的颜色，彰显着力量与贵气。星越L智擎的“皓月白”，更是像月亮一般独特的颜色。首先是车型尺寸方面，新款星瑞L的尺寸稍微大了一些，为4825*1880*2800mm，而老款星瑞的尺寸为4785*1869*2800mm。这样的增加尺寸使得新款车型在外观上更具气势。另外，新款星瑞L的车身颜色采用了渐变色设计，随着光度的变化呈现出不同的车身颜色，为整车增添了独特的视觉效果。动力方面，新款星瑞L搭载了1.5t涡轮增压混动专用发动机+3档变频电驱，而老款星瑞则是纯燃油车2.0t。这一换代升级使得新款车型在动力性能和燃油经济性上有了明显提升。据官方宣传，新款星瑞L的油耗为4.2L，加400块钱的油可以跑1165公里。这样的续航里程十分出色，相当于每公里不到3毛的费用，对于关注油耗的车主来说，无疑是一个亮点。在配置方面，新款星瑞L采用了跟博越相同的 13.2英寸2k竖屏中控屏，相比老款星瑞的屏幕更大更先进。此外，无线充电(50W)、香薰功能、 L2级别辅助驾驶以及灯光秀等功能也成为新款星瑞L的标配。这些配置的升级使新款车型更具科技感和豪华感。不过，老款星瑞顶配车型也配备了这些功能，所以这也是一个选择上的亮点。另外，新款星瑞L采用了类似奔驰特斯拉的怀挡设计，并配备了超长迎宾灯。晚上亮起来的长度达到了3米，与白色+紫色撞色的内饰设计相得益彰。此外，新款车型还采用了干净简洁的大尺寸悬浮竖屏、智能方向盘以及电子怀挡等科技感设计，为驾驶者带来更加舒适和便捷的驾驶体验。总的来说，新款星瑞L作为A级油混家轿车系的新成员，在外观、动力和配置方面都进行了升级和改进。随着国产品牌的发展，越来越多的人选择支持国产品牌，也对自己的国家感到自豪。
2023-12-15
随性自由的精灵H9K
领克08 EM-P车主·车龄1年
Flyme Auto：驾驶的未来已来
LYNKFlyme Auto，这个由吉利汽车和魅族科技联合打造的智能汽车操作系统，正在以其独特的魅力，引领汽车行业进入全新的智能化时代。它不仅拥有流畅的操作体验，还具备强大的功能，为驾驶者提供了前所未有的便利。首先，LYNKFlyme Auto的界面设计简洁明了，操作逻辑清晰，让人一目了然。无论是导航、音乐、电话，还是车辆设置，都能在最短的时间内找到并完成操作。这种人性化的设计，大大提高了驾驶的安全性。其次，LYNKFlyme Auto的功能丰富多样。它可以实现手机与汽车的无缝连接，让驾驶者可以通过手机远程控制汽车，如远程启动、远程空调等。此外，它还支持语音控制，驾驶者只需简单的语音指令，就能完成各种操作，大大减轻了驾驶的负担。再者，LYNKFlyme Auto还具备强大的数据处理能力。它可以实时收集和分析车辆的各种数据，如行驶速度、油耗、胎压等，为驾驶者提供精准的驾驶建议。同时，这些数据也可以帮助汽车厂商更好地优化产品，提高用户体验。最后，LYNKFlyme Auto还具有强大的兼容性。它不仅可以运行在吉利汽车的各种车型上，还可以与其他品牌的汽车进行兼容，为驾驶者提供更多的选择。总的来说，LYNKFlyme Auto操作系统以其出色的性能和丰富的功能，正在为汽车行业带来革命性的变革。它不仅提高了驾驶的安全性和便利性，也为驾驶者提供了全新的驾驶体验。未来，我们有理由相信，LYNKFlyme Auto将成为驾驶的主流操作系统。
2023-12-15
热心蜻蜓ogN
好消息？好消息！星瑞L上市啦！！！
星瑞，从2020年上市以来就搭载的是2.0T发动机以及越级的车身尺寸，几乎属于是降维打击，不过，也正因为拥有强劲的动力水平导致消费者们反映油耗偏高。时隔三年，就在今年的12月初，星瑞迎来了全新的油电混合动力车型：星瑞L，该车基于沃尔沃同平台打造，目前在售车型共计三款，指导价区间为12.67万-14.67万元，搭载的是1.5TD混动专用四缸发动机+3挡智能变频DHT，拥有强劲的动力水平以及高效的燃油经济性，这款车的实力如何？外观方面，星瑞L采用了全新一代的设计语言，引擎盖上隆起的线条具有一定的力量感，前脸配备了大尺寸的“仰天飞瀑”式进气格栅造型，表面采用了多条竖向的镀铬装饰条，提升了一定的档次感。“光年之外”前大灯造型时尚犀利，远近光均采用LED光源，照明效果较为出色。车身侧面得益于4825mm的车身长度显得较为修长，锋利的腰线设计十分凌厉，车门周围配备了镀铬装饰条，提升了一定的档次感，车门下方的折线处理突显出一定的层次感，18英寸的熏黑式轮毂造型时尚运动，前/后轮胎规格尺寸均为225/45 R18。内饰部分，星瑞L采用了环抱式的设计布局，功能区域简洁明了，比较容易上手，车厢内用料厚道，大面积的软性材质以及皮质包覆提升了一定的档次感。多功能平底方向盘造型时尚美观，采用的是皮质的材质，支持上下前后四向调节功能，10.2英寸的全液晶彩色仪表盘分辦率较高，可查看行车信息较为丰富，中控台则搭载了一块带有吉利银河 OS车载智能系统的13.2英寸液晶大屏，主流的科技互联功能均有配备。主动安全配置功能非常丰富，能够给到驾驶员足够的安全感，整车配备了5颗车外摄像头、6颗超声波雷达以及3颗毫米波雷达，支持L2级的辅助驾驶功能。动力部分，星瑞L搭载的是1.5T涡轮增压回发动机+前置单电机组成的油电混合动力，发动机最大功率120kW（163Ps），发动机最大扭矩255N•m，电动机总功率100kW（136Ps），电动机总扭矩320N•m，匹配的是3挡DHT混合动力专用变速箱，最高车速200km/h，官方百公里加速时间7.5s，WLTC综合油耗4.22L/100km。电池类型采用的是三元锂电池，电池容量为1.64kWh，电池组质保为首任车主终身质保！
2023-12-15
十三阿哥1590
荣威D7值得信赖
日前，荣威全新产品序列" D 家族"的首款车型﹣﹣荣威D7推出了年终限时特惠。从12月5日起，荣威D7限时权益价10.98万起，悠享36期8万0息金融政策，首付1.7万起即可将车开回家，且承诺老用户同享，把最大的诚意给到消费者。基于售价来看，荣威D7 DMH 在市场中的竞争对手主要指向吉利银河L6、而根据官方公布的数据显示，荣威D7 DMH 展现出了不错的热度，并且在限时购车政策的支持下，性价比进一步提升，对于持币待购的消费者来说是个好消息。
2023-12-15
阿默在前行
懂车帝冬测，各家粉丝太难了
这次懂车帝冬测真让我涨见识了，一个测试而已，没想到能搞出这么大动静！首先是测试结果没必要再质疑了，厂家都去了还有什么话好说，极寒天气本来就是特殊环境，把仰望U8的成绩剔除估计各个厂家都不挑刺了，U8能做到毕竟它卖百万，各种情况可能都考虑到了，所以还是歇歇吧，看个乐呵多好！下面看看各家的反应：比亚迪，哈哈哈，真难啊，成绩好了被喷充值，这次测试比亚迪王朝海洋的车型也不出彩啊，就是仰望太拔尖了，这也叫充值？各家粉丝们，真·有必要吗？其实比亚迪这次是对的，官方不要说话，说什么都会错，就好比方程豹油耗那次，其实也不该发声明，别人要不喜欢你，再怎么样也只能徒增反感！问界，余承东我挺喜欢的，我也是华为粉丝，我到现在还在用mate 30，但是问界，跟华为粉丝有啥关系？用得着这么维护？M7硬生生被华为粉丝买到月销一万多，不敢想象！！虽然华为的三电、智驾和车机都牛，但这个车大家真觉得好看？符合花粉的颜值预期？我就这么说吧，华为要是真设计这么个外观出来，我作为花粉都能气死，还有那套增程，真的别再消费花粉了，你看花粉为了你都成啥样了，好多连M7都没见过的都在为你喊冤，从一开始的原地开空调71分钟，到每家空调耗电不一样，现在又在说测试没意义，如果，我是说如果M7成绩前三名，还会有人质疑吗？是不是懂车帝单独把M7拉倒三亚匀速40km测出的成绩你们才能接受？还有粉丝们，何必呢？又不是华为独立造的车，何必那么较真呢… 吉利，那个是副总吧，感觉在微博上话有些多了，你家那三档dht，在能耗环节上（还不是高速），真的，咱们别说话了，稳重一点，说到做工品控的时候说话也不迟（当然不说更有内涵）！长城，你是最不该跳出来的人，该收敛一下了，你家的粉丝很累，哪个测试项目都在找质疑点，爬坡环节质疑刹车早了，防冻液漏了质疑防冻液的问题，不是，哪家车出厂后还要自行更换防冻液？难道东北用户买长城的车都要更换防冻液？续航的问题也在质疑，厂家竟然还要开研讨会……（无语中）特斯拉，我想说的是，60度电池，cltc续航五百多（以前没改成cltc是四百多），搁东北你那达成率还用质疑？特粉现在都不敢说本质了，现在都是“**车很好，我选特斯拉”、“网上没赢过，销量没输过”这些精神话术了！！！还不找找原因？今年的风气一年不如一年，车企都下场参与口水战了，这还得了？仰望、腾势没发声，结果却被当做陪跑拉过来现场测试，给你们当参照？这下好了，也在质疑声中，仰望U8被评为了三好学生，是不是有种说不出的滋味
2023-12-14
振哥趣开车
买车我最关注的配置：NFC数字钥匙
每个人买车最关注的配置都不同，但是有一个原则就是一定要满足自己的刚需，而我最关注最刚需的配置就是NFC数字钥匙，今天就来好好聊一下这个功能，总结的我经验，希望对你能有帮助： 1.为什么我最关注的配置是NFC数字钥匙？手机是我们日常出行的必备物品，车钥匙也是，要是将二者融为一体，我们不就更方便了吗？不用再带着沉重的车钥匙，不用再担心丢车钥匙，手机一刷解锁，也不用再在各种包包口袋里翻找车钥匙了！一旦体验了这项配置的便利，就回不去了，必须要有！ 2.没电没网也能用吗？其实手机没电没网也是可以使用NFC数字车钥匙的，博主个人实测没问题！ 3.这项配置可靠吗？这项配置早在2019年，比亚迪就携手华为，率先在宋Pro车上使用了这项配置，成了第一款“吃螃蟹的车”，已经经过4年的验证，安全可靠！ 4.哪些车有这些配置？2023我心中的年度汽车-新能源硬派越野车-方程豹豹5，就搭载了这项功能，而且据我所知，比亚迪在售车型全系标配NFC数字钥匙，范围够广！ 5.这项配置对手机有要求吗？一般不挑手机，只要手机支持NFC功能即可，市面上保有量最大的新能源车比亚迪也说过其NFC数字钥匙功能兼容所有主流手机品牌，可以放心使用！
2023-12-14
Phone一流
奥迪A3车主·车龄6年
25年小米mpv会秒小鹏X9吗
腾势+极氪009+梦想家纯电MPV一个月量2600台小鹏X9这玩意不多评价 38.8万价格小鹏撑得起来？？价格28.8起步还能搞一下！产品力还是对标一下model Y的7座吧各家出7座纯电suv+mpv都是在截胡model y7座加长2024款。说多了会删帖最新一周小鹏g6+G9都快跌出前20 小鹏一家公司总销量被一款小康问界M7秒了也就是小鹏汽车整体跌出前20了！！跌出前20！被华为问界m7秒了一半都没上汽的智己LS6销量也快秒g6+g9了为啥？？为啥？？不敢评论！说多了小鹏的会删帖！ 24年新能源车价格不是内卷是跳楼价！是跳楼价哪家不是3-5万的降？小鹏有何优势？？除了价格战还是价格战智己LS6全系标配激光雷达！标配智驾？越来越多车企玩智驾了小鹏以前优势就是：智驾技术论颜值，营销，研究人性，或者服务真不突出 24年了！很多车企智驾都追上来了小鹏智驾没有技术壁垒，既没有超越特斯拉FSD 也没有跟华为智驾，小米智驾，智己智驾，或者比亚迪腾势，吉利的智驾方案有拉开差距顶天10-20%优势甚至不如后来华为智驾目前小鹏汽车就是一家普通的电车企业一家普普通通的新能源汽车公司小鹏自己觉得技术很厉害但是用户感知不明显并没有说开了小鹏电车会领先其他新势力很多广汽埃安，哪吒，深蓝这种差不多水平小米月底发布了更难受的是小鹏还有各种网约车新能源小米要目标三年90万的量肯定要血洗10-25万这个价格区间避开华为25-50万区间小鹏刚好在这区间不好受小米，魅族，oppo vivo，联想都在造车或者联名款，联合造车！车企要带“科技”标签不容易华为，小米，百度，一汽，上汽，广汽，东风都不答应小鹏赶紧转型务实点建议：砍掉所有非智驾车型 24年以后，100%车型标配激光雷达智驾让每一个买小鹏的车主都能体验智驾技术普及小鹏不普及智己ls6就帮忙普及小鹏引以为傲的“智驾”灵魂应贯彻到每台小鹏车具体消费者用不用，选择权交给车主！上汽老总说：卖新能源不亏都不好意思跟人打招呼小鹏总应该说：24年卖车不标配智驾都不好意思打招呼小鹏汽车还是通过什么智驾非智驾版，什么长续航，短续航，内饰改装来搞来搞去 24年了。赶紧继续精简车型！降低成本 1.标配智驾 2.续航分长短 3.内饰加装增值业务可选就行集中精力应付24-25年华为，小米，联想，魅族～等各种新挑战者入局吧不然一点吸引力！产品力没有也不像个互联网人创业做的产品还是存在各种坑
2023-12-14
阿默在前行
关于小米汽车SU7上市后的猜想
首先猜一下价格：一战成名价：15.99万-19.99万-25.99万随波逐流价：19.99万-24.99万-29.99万这款车是中大型轿车，目前同级别零跑C01的价格是在15万，比亚迪汉20万，小米如果能不忘初心的话，这款车定价15.99万必将一战成名！那些所谓的期货800V和智驾爱怎么加钱怎么加，只要低配15.99万就足够了！再谈一下对新能源市场的影响： 1、如果真是15.99万起步，那真的就会引发全局动荡，首先竞争对手汉将收到冲击，虽然汉即将改款，但即便2024款的汉出来，如果低配20W还用150KW的电机，拿什么去打，销量和先发的优势在小米这里作用不大，因为一旦小米SU7销量起来那就完犊子了！所以汉的应战是必然的（汉有口碑和用户基础，所以大概率增配降2万来提高竞争力，照顾老车主少降点），既然汉都被卷入价格战了，那接下来分析一下其它车： a、比亚迪，除了腾势、方程豹和仰望，比亚迪10-20万的车估计都会降2-3万，特别是15-20万的车型，不降3万也会被水军淹死，所以15.98万的海豹EV会到来，16.98万的汉会远吗 b、吉利，银河E8迟迟不上市虽然有007定价的原因，但小米SU7绝对是它该重点考虑的，毕竟汉和SU7打的火热，E8这种没有品牌力也没有流量背书的新车型，只能当炮灰，定价15.99万都接不了SU7一拳，毕竟没有任何口碑和用户基础！再说说全网吹的极氪007，外观是主观的哈，我觉得很丑（极氪粉丝手下留情），然后是22.98万的预售价全网好评，在19.98万（期货800v）的SU7面前拿什么打？叫你大哥001来（小米粉丝肯定这么说），所以007不用SU7逼着降，它大哥001降到22万打SU7的时候，007自然会到18万！ c、其它传统车企，同级别的竞争车型无一幸免！ d、新势力，更不用说了，和小米同样都是新势力，那么没品牌溢价的新势力车企都会被宰杀，除非价格被逼跟进，特别是小鹏（蔚来和理想没啥影响），所以太难了… e、华为系，这个单独说说，除了销量起来的问界（问界M5出新款降到20万）影响不大，其它影响虽然大，但本来就没什么销量，问界其实和特斯拉价格差不多，M5新款的价格即使没有小米的存在也会降到20万，不然没销量！ f、特斯拉，model 3拿来的勇气卖26万，销量还那么高，其实不用小米的出手，它本身就应该在20万的价位呆着，所以现在买新款model3的小伙伴们，哪天降到20了别再去拉横幅了，丢不起这人！！！所以分析了一圈，15.99万的价格不太可能，除非SU7这款车低配只是个毛坯配置，舒适性配置都选装，正常选下来的价格还和普通车价格差不多（即便这样米粉也会拿15.99万这数字把小米销量拔起来）！所以我还是觉得19.99万应该是SU7低配的正常价格，和下一代的比亚迪汉EV一样售价，目标就是成为下一个能达到汉巅峰销量那样的中大型轿车！分析完毕，请各路大咖指点！
2023-12-13
more84
长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄2年
两个事情：第一：Z6官宣支持Hicar了，好事。我喜欢用百度地图和哔哩哔哩现在都可以支持了，使用很流畅，除了分辨率不太高看起来稍微有点模糊，其他完美。【长安汽车】尊敬的长安欧尚用户，您的爱车已支持HUAWEI HiCar功能，华为手机系统如已升级至鸿蒙3及以上，车机点击HUAWEI HiCar APP连接手机后，您将体验更丰富的音乐和视频应用，享受最新的导航地图，欢迎体验。点击 t.cn/A6WFSWQ8 查看首次使用说明，使用说明以欧尚Z6车型示意，具体以实车为准。第二:发现Z6在气温低的时候，即使电池电量充足且选择为EV模式，也是会启动发动机的。就是不知道到底在什么状态下会启动，开车的时候也没什么感觉。只是看到燃油续航里程在掉。
2023-12-13
吉利汽车徐智
新款星越L来袭，你做好准备了吗？
#吉利汽车 #中国星智擎让燃油车跃升一代星越L智擎星越L智擎分享试车感受一、动力升级星越L智擎的试车给我留下了深刻的印象。在动力方面，这款车进行了显著升级。其搭载的智擎混动系统，将高效燃油与电能完美结合，为驾驶者提供了强大的动力输出。同时，车辆的加速表现非常出色，响应迅速，无论是在高速公路还是城市道路，都能轻松应对各种行驶状况。二、油耗与续航星越L智擎的油耗表现让人印象深刻。在混合动力系统的帮助下，这款车的油耗低于同等车型，展现出了卓越的经济性。此外，车辆的续航里程也有所提升，无需频繁加油，可以轻松满足长途旅行的需求。三、车机系统星越L智擎的车机2.0系统非常出色。大屏幕操作界面简洁直观，功能齐全。导航、娱乐、语音控制等各项功能都得到了很好的支持。在实际使用中，车机系统的响应速度也相当快，大大提升了驾驶的便利性和舒适性。四、座椅配置这款车的座椅设计也值得一提。座椅材质柔软舒适，支撑性良好，长时间驾驶也不会感到疲劳。同时，座椅配置丰富，包括加热、通风等功能，满足了不同驾驶者的需求。五、品质感在品质感方面，星越L智擎方向同样表现出色。外观设计大气时尚，线条流畅，给人一种高级感。内饰做工精细，用料考究，整体营造出一种豪华舒适的氛围。
2023-12-13
第3264个消失的梦
五菱缤果车主·车龄2年
伸手党如何一步步套路老爹给买车🤪🥳
#提车日记驾驶证都换了2本的老司机却一直不敢上路…… 终于在今年8月因为工作原因被领导逼着开车到处跑，到敢上高速，敢开车程3小时的长途！🤣 上手后怕不抓紧练习会慢慢荒废，于是马上套路老爹给我买了车！🚗🚖🚘🚜🚛🚚🛵🛺 买之前也对比了好多同类车型:🧐 1⃣️长安糯玉米🌽 去实车上坐了以后感觉空间很憋屈……最开始最倾向的款一秒就被我淘汰了😂 2⃣️吉利熊猫🐼 销售的态度是挺好的就是价格算下来也差不多6万左右后排还挺挤的，只有一个安全气囊…… 3⃣️零跑TO3🏃 销售态度太差了我问她可不可以不在店里买保险……她直接给我来一句：那你看我卖不卖给你吧……这个服务态度直接打入黑名单 👑最后被我姐拖着去试驾了五菱果子🍎 全部戳中我心巴💘（最后我俩一人买了一辆）太喜欢了！好看！好开！储物空间大！后排坐着舒服！还智能！（我喜欢调反光镜，有的车型是要手动掰的直接淘汰😅）我爹一直担心电车不行，老一辈的思想是一定要开油车，在我的强烈安利下，他还是接受了【我喜欢的才是最好的】🥹🥹🥹 马上手到擒来！公公也支持我，帮我把低配升级成悦享+次顶配😅😅😅 😂😂😂两边的爹一起坑，谁都跑不掉，一个给我付首付，一个帮我还月供💸💸💸 今年10月五菱帮我补了提车仪式！❤️❤️很用心！ 🙊🙊🙊以后会好好爱我的果子的🍎🍏 🙋🏻 情况介绍：我的果子是在海南海口买的，333km悦享+版本，多➕1k增加了黑顶！越看越喜欢，很值 ✏️ 用车体验：果子对我来说多用于短途，市内，所以使用感很好，⚠️主要体现在以下几个方面: 1️⃣电池量够用，海南没有冬天，不下雪，我很少跑长途高速，所以充一次电基本可以用3个星期，续航很够用 2️⃣因为基本不跑高速，就是市内上下班通勤和周末偶尔逛逛街，所以也不存在车速不够用的情况，我没有去解除限速，目前感觉安全又稳定 3️⃣我是拿驾照很久了，但是好多年不摸车了，突然开车车技是很差的，果子小巧灵活，对我来说，停车特别方便，侧方位停车已经可以经常成功了！ 4️⃣因为充一次电就大概30来块，用3个星期，所以也很省钱，加上售车行是给免费终身洗车的，所以我是几乎不产生洗车费的，性价比格外高最后感谢缤果圈主对我的小作文提出了修改意见，以后会加油创作的！⛽️⛽️⛽️
2023-12-12
新提欧尚x7plus
长安欧尚x7plus
毫无OTA升级大骗子长安欧尚死活不给升级iccoa carlink 关于长安欧尚X7PLUS车型车机ota升级同家族x5 x5p z6车型都有的iccoa carlink投屏协议功能诉求被厂家无视的问题。各位尊敬的X7P车友们，向大家通报一个令人沉痛失望愤怒的消息: 长安厂家对车机OTA升级的严重不作为问题，与其上市和销售期间大肆宣传的ota升级功能严重不符，这是对消费者的敷衍，欺诈，2年来仅有一次ota升级。目前主要问题之一是迟迟不给ota升级icooa carlink投屏协议功能，iccoa carlink在z6 x5p车型上直接出厂预装在onstyle5.0系统上，x5车主们经过团结投诉也给安排了ota升级该功能。车机上的最新版投屏app可以有两大投屏协议，hicar和iccoa carlink。 hicar协议手机投屏app可以让用户华为手机用上HUAWEI hicar互联。 iccoa carlink 是oppo vivo 小米共同开发的手机车机互联投屏协议，可以让有vivo手机车主用户的用上vivo的智慧车载jovi in car功能，oppo手机用户用上oppo car+ ，小米手机的carwith ,该功能让有华为小米 oppo vivo四大品牌手机的车主用上投屏，可以使用更多app 甚至手机上全部app投屏到车机屏幕，大大增强车机的便捷性和自主选择性，例如高德地图车机版，百度地图高德地图手机版，酷我酷狗，网易云音乐，喜马拉雅等等，很多应用，车机投屏并不太依赖车机性能，但是需要车企厂家ota升级投屏协议。众所周知，目前车企车机大多硬件配置都严重落后，处理器闪存芯片规格，甚至屏幕分辨率都远远落后于手机圈硬件发展水平，厂家还以车机力求稳定性所以才选用这类芯片硬件啥的为理由搪塞，但事实是许多新势力车子用上了更好的骁龙8155 8165甚至amd桌面级处理器等更好的硬件… 退而求其次既然厂家不愿意花钱增加硬件成本，车主们退一步妥协一下：既然车子已买，也不奢求厂家给你啥后期硬件更换升级啥的增加车企硬件成本的服务了，但最起码你把软件搞好吧，比如这个iccoa carlink给ota升级一下，这是目前可能相对于更换车机硬件带来的难度和成本来说，最有性价比的最优解了吧（软件层面升级）？这样也能提升车主们的用户便捷性和品牌认可度，让用户能以更加相对容易且低成本的用上那些app比如车道级导航，高德百度，最新版功能，更多的音乐app选择。当前车机软件现状：各大厂商们普遍预装的地图和音乐软件，可选性单一，地图版本严重老旧（上古版本号）功能老旧，对于车主们的关于ota升级车机系统内车机版软件如高德等应用最新版本的诉求（甚至投诉）置之不理，鸵鸟心态，既然不愿投入高德等软件的升级成本，那么退而求其次，能否给ota升级上iccoa carlink 百度carlife这类投屏协议呢? 目前z6 x5p 都已经是出厂直接onstyle5.0系统（最新版手机投屏hicar+iccoa carlink）,我们x7p依旧是3.01并且目前看来厂家是不可能给升级5.0了，x5车主们车机经过他们的团结一致投诉反馈，厂家给老x5都推送了iccoa carlink升级包（虽然系统依然是3.0几版本，算了不奢求了），而新的2023版x5车型虽然依旧没出厂预装onstyle5.0依然是3.0系统，但是出厂预装了z6 x5p同款手机投屏功能（hicar+iccoa carlink），只剩下X7PLUS用户迟迟不给升级，反馈投诉石沉大海，敷衍和客户公式化回复（没有接到相关通知，请后期关注，呵呵）… 而且升级了投屏，即使三两年后车机硬件老化落后卡顿，有了投屏它主要靠手机硬件，依然能流畅使用导航音乐等应用，总比到时厂家被痛骂好吧，这给自己赚好评好感的事硬是不干，这么大个集团，钱都被蛀虫吃了吗？僵硬死板，踢着都不走，还把云标改了，没欧尚了，天天走马观花似的改个尺寸就是新车型，搞机海战术呢？呵呵，欧尚几年努力的有了一点点知名度了，又给砍了，搞个什么鬼启源，你们可是国企哦真有钱家大业大啊，骗一个是一个？我看是x5大卖了一次就飘得找不到尾巴了吧？这种对用户合理化诉求的无视蔑视，对自己销售宣传（所谓终生网连ota空中升级）广告承诺的背叛（如放屁一般不做数）式广告欺诈，试问如何赢得消费者（老车主的认可），咋可能老带新的向亲友推荐，现在仅剩x7p车型如孤儿一般，被无视ota诉求令人失望。
2023-12-12
开啥说啥
一个使用领克09EMP远航一年车主的浅谈
首先给大家说说我自己吧！买过大众开过奥迪，买过宝马开过AMG，买过丰田开过雷克萨斯，买的不是好的开的绝对没问题😂😂喜欢车，讲究车，买领克是无意和朋友聊天说起的适合我的用车习惯，因为我说我的车上下班太费油,一年自驾2次，刚在19年买了帕杰罗，西北地区用车，刚开始看领克的时候是phev不满意它没快充小电池冬季不太够我用，6座中间有梁，加上说新款快出了，就等了一个月9月底发布会看了下宣传，10月第一批预定，11月11日提车，一切很顺利很快，但是提车3天就被口罩封家了，等放开后报复性的驾驶一年到现在也在我们三四线西北地区跑2.3w公里不算少，对于一个使用领克汽车和开了2.3w公里的车主来说也是有资格谈一下09远航了，其它领克系列我没开过，也没太多见解，因为我觉得没有论证就没有发言权。在这我谈谈我的感受，和对领克车企的认知。浅谈几点。 8 网上和群里有些车友和键盘侠对领克品牌的态度和看法不认同我想怼一怼。强调一下我只是一个开09的车主，对于这个车我不认可你们的说法是因为我用过，我也不是第一次买车了，这是我人生第5辆汽车，也不是小白本地不管是赛道还是越野都有圈子都玩过，对车辆也有自己的见解，不说没用的了就说一下我对领克09远航的几点看法: 1.从我的用车习惯来说09远航我的满意度是96％.我认为没有百分之百的好车。但是可以看出我对它极度满意了吧。用车经济方面；很满意我只有出远门才加油跑了2.3w估计加油就是不到10次，其中去了三次北京，城里都是纯电模式，碰见比亚迪和理想和部分改装小钢炮，有时候会运动一把，男人的好胜心🤭 器械性能操控：也是很满意，喜欢开大车的我，一开始的理想车型就是宝马X3可以说喜欢的偏一点那么爱操控驾驶乐趣又喜欢越野和SUV。所以从经济能力家庭实使用用现阶段好像只有它能满足我的，虽然它现在降价了我是375800买的，现在这个价格有好多选择但是好像我还是想买它，可能它10w也买它40w也买它。我喜欢车是按自己的要求来的不是按品牌和网上数据来的。 2，使用座舱和空间我打％80吧！24款按照宣传来说我觉得确实“”背刺”老车主呀，都是按照我们使用感来，没办法，做为老车主的我也很矛盾，希望领克从用户实际体验出发，造好每一款车，也希望它大卖，赚了钱才能支持它研发下去，对我这种强迫症来说确实很不开心。因为还有比现在完美的车，所以当知道有24款就不停在抖音各个直播间问老车主政策，多数都说厂家考虑了。怎么说呢只能等着看，看着等，身边人有几个想买的，我的建议就是等新款。24款的大电机，空悬，多功能座舱，确实香，也是真香，但是即使置换政策出来我估计也很难考虑置换了，因为经济实力很难一年花个10多万，我更感兴趣的是换座椅政策。 3，为什么相信领克，从造车态度各大评测，拆车视频，做为我的体验为什么相信，是因为它可见的用料，和实际使用中的各方面反馈出来的。置于大家说的刹车，起雾，风燥，当然都对，但是我们对我们的国产车是不是要求过于严格了，不能有一点短板，一有不满意各种喷，我看过和玩过的各品牌车很多，哪个缺点不比领克明显和多。我花过4W改过帕杰罗的刹车，那原厂刹车让你知道什么叫不敢跟车，换过减震，不然城市就是船，我的09最起码城市和长途没有船的感觉,只有在低速地库明显，有空悬可能更完美吧，所以我觉得大家不要对我们自己品牌过于苛刻。我也是第一次买国产车，做好了各种各样的打算，但到目前为止它超过了我的预期很多很多。虽着我的用车感觉，身边朋友也都开始对国产车感兴趣了。因为他们觉得我这种人都对领克有这么大的夸赞，说明09真的可以。 4.朋友都说领克是换标的沃尔沃，我其实更愿意称它为吉利国产车。媲美沃尔沃的安全的国产车。 5.关于雷神混动，我觉得数据查千遍，理论推理N次，都不如自己真实体验一下，从我开的这一年来看，很好，好在加速线性不是电车的冲击感，更像一个性能版油车的加速，好在经济燃油方面，城市不用说我是自己家安装了充电桩，城市一天通勤都是电，长途去过北京单趟800公里，出发满油满电设置保电百分之三十，因为强迫症患者不喜欢看见电量变黄，和仪表不能有红黄指示灯。长途平均油耗4个左右吧。完全亏电没试过，舍不得，也不想浪费那个钱。我又不是专业车评人。这就是我使用领克09EMP远航的真实体验感。好了,就这吧！欢迎大家在评论区合理理智探讨。
2023-12-12
少安不知路遥
08YYDS
领克08这款车的许多设计语言继续沿用了The next day概念车。领克08是一款中型SUV车型，车身尺寸与特斯拉modelY相似，尺寸:4820*1915*1685mm；轴距:2848mm；续航里程（CLTC）：纯电续航245km、综合续航1400km。领克08是插混驱动的车型。在当今市场，燃油车保有量并不在少数，但具有质量、及价格优势的中型插混SUV车型却寥寥无几。这个市场现在主要由比亚迪、比亚迪唐、护卫舰07所垄断，以及采用增程模式的问界M5和零跑C11,价格基本都在15-25万之间，并且都有着不错的表现。领克08 20.88万-28.80万元的定价在整个市场中也是一个合理的定价，让我们看看 20.88万元的领克08能给到我们那些超值配置。一、 LYNK Flyme Auto 领克08首次采用LYNK Flyme Auto系统，领克一套智能座舱车机系统，领克与魅族进行了深度整合。LYNK Flyme Auto系统的确把它之前的薄弱之处逐步补了回来，静态试驾时性能极佳，运行顺畅，且执行指令时逻辑清晰；作为一款与魅族联合开发的车机系统其算力与两颗8155芯片不相上下，并且支持可见即可说和小窗模式。希望能继续努力，将来还能推广到吉利的其他品牌二、动力实在是有劲领克08采用的是三电机加四电驱模式，综合输出功率可以达到436kw,综合扭矩可以达到905N·m。这一级别其实在同价位车型中非常强势，官方提供零百加速只需要4.6秒钟。领克08极速性能能压到200km/h，与同级别的唐DM-p、理想L7相比，极速仅为180km/h,仍是有过之而无不及。整体上来说，领克08无论是底盘悬架的调校，还是动力响应方面的回馈，它都能够给你带来不错的驾乘体验，而且这款车在静谧性上的表现也非常的出色，方向盘在转向后回位也比较及时，可以说在操控上十分的“领克”
2023-12-12
东君车机升级教程
五菱星辰车主·车龄3年
五菱星辰-燃油-混动
（五菱星辰-燃油-混动）（五菱星驰-燃油）（五菱星云-混动）（五菱佳辰-燃油）（五菱凯捷-280T-混动）可进行方控支持carlink，carlife，亿连，hicar。 carplay需要外接盒子升级后开放三方APP安装，不影响原车功能，此次升级基于原生升级，不修改任何原车功能，只做功能性添加。一个车机一个激活码，激活码只可进行一次激活，一次激活永久记录，重新刷机后可点击已激活会通过服务器记录SN进行对比激活一机一码更新： 1.五菱银标已适配方控可控声音/上下曲 2.更新小菱脚下入口（左下可自定义应用，右下更新为应用列表） 3.新增应用快捷映射 4.银标去除悬浮小菱 5.新增局域网互传 6.新增实用浏览器 7.应用列表3.0已更新秘钥 8.自定义快捷方式3.0已更新秘钥 9.替换原有es文件浏览器注意： 1.一机多秘钥将会激活失败 2.一机一秘钥无法进行分享 3.一秘钥多使用将会激活失败并收回秘钥 4.该应用提取后无法使用，本次进行双重验证
2023-12-11
新提欧尚x7plus
长安欧尚x7plus不给升级
文章详情用户6690331549091头像用户6690331549091登录大师LV4 7天前长安欧尚车机ota虚假宣传区别对待车主 #爱车吐槽我们21年10月买的22款欧尚x7plus到现在就更新过一次系统，系统版本还是出厂的3.0.1版本，车机地图版本还是1.0的最老版本，经常导航不准新路线找不到，上市宣传终身ota升级就是忽悠老百姓的噱头，车机小欧语音不灵敏经常在没有呼叫的时候自动打开说话，多次打厂家400都推给4s店最后不了了之不处理，本来是长安厂家的责任和问题却推给无能为力的4s店，对欧尚车型和用户区别对待，新款z6和x5plus出厂预装iccoa carlink手机互联，老款x5也从3.0.1系统版本更新到3.0.8系统并且增加了iccoa carlink手机互联，作为老车主欧尚x7plus上市前就盲订的老车主对长安的做法表示愤慨和不满…… 长安欧尚车机ota虚假宣传区别对待车主图片1 长安欧尚X7 PLUS车友圈 9.18w车友在圈活跃查看车系进圈子评论不买倭伪车车是好车，就是车联只能用华为hicar，车机导航版本低，无更新；系统至少得增加其他手机的投屏功能； 5天前知足长乐310 我21款长安欧尚，21年更新过一次，到现在还是老样子 6天前盖世小叽长安欧尚X5车主·车龄2年我欧尚x5，21年7月买的，到目前为止也就升级一次，升级完加了小米、OV手机的互联功能，苹果手机还是不能用。并且小米手机连接的时候只要点到联系人里必闪退，厂家也不修复 5小时前公司名称：重庆懂车帝科技有限公司 ICP备案号：渝ICP备2023013619号-7
2023-12-11
柚子味豆豆
博越车主·车龄1年
提车将近两个月的博越车主
#用车心得博越cool，第一眼看到的时候就给人眼前一亮的感觉，车型很有运动感，作为一个00后车主，觉得很符合我的审美，我选择的是灰色，很多朋友都说感觉很沉稳大气，车内空间，我个人感觉对于日常只有一两个人用车的我来说够用了，虽然是紧凑型的车，但它后排空间可一点都不小，想我一米八的个子，坐后排也不觉得拥挤，现在为止距离提车差不多快两个月了，前后行驶一千六百多公里，个人使用下来，觉得油耗表现还是很不错的，日常市区通勤在十个油左右，城乡往返在七个油，高速上在六点五个油，目前为止还在磨合期这个油耗表现我觉得已经很不错，行驶在路上，车内的隔音我觉得相对于这个价位来说还可以，胎噪有些许的偏大，不过能接受，在公路上行驶车很稳，跑高速的时候，车也没有飘的感觉，颠簸路段有一点小颠，但不难受，很幸运的在提车不久接到了来自吉利厂家的车机新系统的体验机会，跟原来的车机对比会让人觉得更加方便，操作也很流畅，有不理解的地方厂家也安排了技术人员进行一对一的讲解，手机互联在更新了车机系统之后也有了，但唯一遗憾的是暂时还不能支持苹果的carplay，希望后续系统可以更新支持哦，总体下来，这辆车真的很让我满意，个人觉得入手了很值得。
2023-12-11
买吉利有问必答
吉利星瑞L全城邀您来试驾！
这辆吉利星瑞L(车友交流)的车头部分是进行了重新的设计，两台车摆在一起完全能分清。进气格栅分为上下两层，中网依旧是采用竖向的银色装饰条填充，从侧面角度看有一定的折角感。两边银色的T型装饰条为前脸增添了些许的运动氛围，前铲使用一根贯穿式的镀铬亮条作为点缀装饰。对比星瑞的大灯，吉利星瑞L的大灯更为扁平，线条向翼子板处延伸，看起来挺有神的。吉利星瑞L定位同样是一辆紧凑型的轿车，它的车身长宽高尺寸分别为4825x1880x1469毫米，轴距为2800毫米。车身长度和宽度均超过了星瑞车型，说真的，实车看起来更像是一辆中型轿车。车窗的周围和侧裙都用到了银色亮条装饰，看上去挺精致大气的。轮毂的外观采用高亮黑色进行涂装，刹车卡钳采用红色涂装，视觉上挺有性能车的范儿。阿特拉斯轮胎规格是225/45 R18，放在这辆车上并不会显得小气。坐进到车里，浅色的内饰看着是比较温馨的，缺点是不耐脏，稍微有点污垢能看的一清二楚。内饰用料质感挺不错的，用到了很多软质皮质材料，空调出风口用到了银色装饰条，这套内饰给到的直观感受是不廉价的。10.2英寸的全液晶仪表盘和13.2英寸的中控大屏幕都是全系标配，搭载的是吉利银河OS车机系统，硬件方面用的是高通骁龙8155芯片，车机系统的反应速度是非常流畅的。如果你刚好是华为手机用户，这套车机系统还支持华为 Hicar手机互联。另外很多功能都可以在线使用下载，空调控制按键设计在屏幕的最下面。A/C、前后挡风玻璃除雾这些常用的功能都设计成了实体按键，使用起来挺顺手的。手机无线充电面板设计了出风口，方便手机在充电时散热降温。
2023-12-11
南宁韦砖主
奥迪A4L车主·车龄10年
特斯拉新3如果价格战国产品牌还有活路吗
为了提振销量，如果特斯拉新3打起价格战回到22.99万。那么国产自主品牌20万以上车型还有活路吗？我从不否认自主品牌一直向上的努力，虽然很多国人不愿意承认，但这个答案是显而易见的。起码很多号称豪华、高端的自主品牌，20万以上中级车型会少一大半。如此一来势必把目前电车界流行的虚高价格打下来，只有表象的面子豪华，不认真做好技术，这条路显然是行不通的。很多车友会说，你是“特孝子”，你是“特斯拉大帝”。对于这种低级趣味的攻击，只能显示他们自己的苍白和无力。面对特斯拉引领电车设计潮流视而不见，这不是脑瘫吗？无论华为、小米、新势力“蔚小理”，抑或标榜自主品牌代表的比亚迪、吉利等，都采用特斯拉设计。如车顶玻璃、门把手、车内设计、智能路线等，如谁否认，那就是盲人摸象，自己不像。当然，特斯拉只是汽车领域科技融合的典型代表，并未完美无瑕，在某些地方还是存在不少短板。但国家引进目的就是希望特斯拉形成鲶鱼效应，把劣质品牌清除出去。因此，国产自主品牌在20万以上车型更需要花费大气力把设计、研发、智能提高到更高层次。如此一来，即使特斯拉采取价格战也能够与之对攻。
2023-12-11