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梧州桂骏考场科目四场地

宇宙大牛b
我学车的经历
#当年你的驾照考试顺利吗序每个人都有潜力，别人都有背景，自己却只有背影，要成功很难!一个从来没摸过车的中年男子，却意外的从科一到科四全一次通过。这个若不是奇迹，也算是少数人能做到吧。开端活了三十多年，从来没有开过车，没接触过车，突然觉得驾驶证很重要，于是在2019年报名驾校，由于教练逼逼叨叨口吐芬芳，不允许我零基础学不会，我去年买了个表!老子花钱学车是让你这个瘪三消遣的？老子又不是超人!一气之下弃学回家!打听到不考科目一，就没有三年驾校学习有效期一说。看心情吧，啥时候想学再说。重新再来过了两年，2022年五月底发现在家附近有个驾校分校，很感兴趣，于是便转学到了这里，教练比前一个好多了，没有那些不干净的话语，很严谨，也很有正行! 回家下载了驾考宝典，里面的科目二手机模拟练车很吸引我，于是充了会员，在几天之内把科目二全部项目在手机里模拟一遍，心里有了底，通过练习也掌握了很多技巧，也算是质的飞跃吧。这次重新学习科目二不像上次一样，那时的我傻了吧唧的，没摸过车，零基础，对于我这样的人好像不多了，因为八零后九零后这个年纪身边大多数人也都有车了，零零后的父母也都有车了，练车的同学零零后真不少，他们私下肯定练习过，这个就不算零基础。连手动挡的档位，刹车油门都得上网查资料现学的人还有么？我就是这样的! 科目二科目二我先学习的前拉后少，就是向前开转弯，向后倒转弯的练习，并教我单手方向盘，我很不习惯!可是教练强制性让我这么做倒库是我学习的第一项，先右后左。练习的头几天发现每天点位都不对，要不就是倒库后一边大一边小，要不就倒库不进，后来才发现点位是上车时调整座椅靠背有很大的关系，靠背挪一小点对点位影响巨大!最后自己拍板把点位定住，再练习倒库水到渠成，回家后通过手机模拟科目二的练习，再加上实际操作，我得技术水平几天后有了很大的突破，倒库终于出徒了！教练很高兴！说明天教我侧方! 第二天，教练没有教我侧方，而是科目二的死亡科目“坡起”!对于零基础的小白，坡起就是个噩梦!那天一连串学了直角弯和S弯，导致我有些消化不良。回家后又是一顿回忆教练教的内容还有我不足的地方，并用手机再次模拟，这样理解得就更深了之后的就好我都是练坡起，直角弯，S弯这三项，坡起一直练得不好，到月底教练突然和我说，你科目一约了吗，我说没有，教练让我抓紧，因为下个月一科目一没过的不能练科目二! 于是我备战理论，复习特么两千道题，头都大了，2019年那时一千道题我不考这时候考两千道，真二! 过了七天考完科目一后，再回去练科二发展自己手生了，过了很多天我才找到车感。坡起，直角弯，s弯还有倒库练得差不多了，教练教我侧方，没有过多的指点，告诉了几个点位就让我自己练了，因为教练很信任我。快考试的最后几天一遍又一遍的熟悉，已经把所有步骤都刻在脑子里。我很幸运，我们驾校有考试场地可是在周边城市，去考试不方便。可是我现在的练车场新成立了考场，天时地利吧！报名月底科目二考试考试那天有些紧张!在待考室等待的时候听到了很多挂科的消息，那天考手动挡的有十多人，全军覆没，!考试一个两个不过都是很正常的，十多个人没有过的是不是和意外？轮到我的时候更是胆战心惊!甚至上车的时候没看后视镜，因为教练说过后视镜一般情况下没人动，可是开始考试的时候第一项倒库，我居然惊出了一身冷汗，考试车后视镜居然全都抬头往上翻了！!看不到车轮!我这时只能拼了，凭着感觉盲进，差一点就刮了库角!侧方停车第二项，同样也是看不到后轮!也同样盲进，过了!S弯，直角弯顺利通过，最后是死亡项目“坡起”!最后一搏了！随着一句“您的成绩合格，请回中心打印成绩单”圆满结束了科目二的考试，我都不敢接受现实!十多个人全挂了，通过的只有我一个! 科目三为了平复我紧张的心情，过了科二后给自己放了个好几天假!是谁说科二过了就算驾照拿到了？从来没摸过车的我学科目二可都是原地打转，慢慢来的项目，可是科三那可是真刀真枪的上路了，对于零基础的小白手动挡特别不友好，换挡平顺不超速不超转，起步不熄火，红绿灯可以处理恰当，这个真的不简单。教练问我你平时接触过车吗？我说从来没有!教练惊讶😲得说了句“哎……呀”，让我我溜了一圈，连换挡我都不会，这可是第一次摸车上路呀! 学这玩意，只能照葫芦画瓢，前两天都是在后面坐着看着同学们操作，第三天教练让我开始表演了，处女秀，那青涩的操作难忘一辈子，特别是换挡的顿挫没少挨说，练了好几天还是不熟练，稀里糊涂的约了科三考试，教练也没说什么，说可以不要去外地城市考试，本地可以，我乐开了花，最后五天去熟悉考场居然掉了链子，起步时候还熄了火，这件事还被训了一顿，最后两天克服了全部困难熟练的掌握全部科三，并顺利一次通过考试拿证买车由于家里的事情多，在今年才考完科四拿证。六月底喜提新车
2023-07-17
微光照前行
我的驾考经历
从2022年11月29日到驾校报名开始，到现在整整一年的时间，科二科三经历波折，如今总算是考过了。现在把这段考试过程小结一下，既是给自己这段难忘的经历留存一个纪念，同时对于尚在经历这番痛苦的朋友们也许能有一点参考价值。我一开始报名的是C1，虽然明知道自己拿到驾照以后肯定不会买手动挡的车，但既然是学C1送C2，同时也想体验一把开手动挡的感觉，外加C1的费用也比C2便宜，自然就报了C1，于是，我便慢慢开始领悟什么叫“悲欢离合”，真是让人欲哭无泪啊。科目二，第一次考试，第一把，起步时离合松快了导致车辆熄火，扣10分。不对啊，这考场的车虽然跟驾校的车型号一样，但这离合器的松紧程度差别也太大了吧？驾校的车离合很硬，无论是踩还是放都挺费劲的。记得刚练车那会儿，踩离合控制车速这一项，大概也就十几二十分钟，整条左腿都酸疼起来了。怎么这考试车的离合这么松？但无论怎样，毕竟已经开始考试，只能接受现实，但车还没动就被扣分，心态多少有点崩。随后坡道定点停车，车保险杠和右侧距离边线都有问题，挂了。第二把时，还是坡道定点，车身右侧距离边线扣了10分，心情再受影响，然后在过S弯时压了线，再挂。科目二的第二次考试，心态虽然比第一次好一点，但在侧方停车时不小心中途停车，扣5分，虽然一再告诫自己只是扣5分不要紧，但心态多少还是受了影响，坡道定点时距离边线大于50cm，挂了。第二把时有点急了，直角转弯时车速没控制好，压了角，挂。在等待科目二补考的期间，我也报考了科目三，原本想着交替进行，能早点过。结果第一次的第一把挂在灯光上，会车本应该是近光，但人一紧张，手一抖，打成远近交替，挂。第二把，一挡起步，50米以内升二挡，200米内升三挡，都挺顺利，但在升上三挡以后，前面有辆社会车突然急刹，我也赶紧点刹减速，但在速度下来后，忘了及时把挡位降回二挡，导致速度与挡位不匹配，挂。科目三的第二次，第一把，起步不久被前面的一辆考试车把速度压了下来，准备降二挡时，发现它又快起来，于是直接跟，结果它又慢下来，就这样，再一次速度与挡位不匹配，挂。第二把，终于顺利上路了，但万万没想到，此时考场的会车规则已经改了，老规矩是点刹后车身向右靠一下边线，随即打回来即可。新规矩则要求向右靠边行驶要达到70米以上才能打回来。教练都不知道改了新规，结果当然是挂。我冤枉啊！暑假就这样在痛苦中过去了，痛定思痛，我干嘛要受这份罪？反正以后肯定是开自动挡的车，说不定再过几年，自动驾驶的车都普及了，手动挡对我而言完全是屠龙之术。果断找到教练补交差价，再跑到车管所改成C2。然后，科目二满分一把过！我的决定果然是对的！但在科目三这块儿，居然又出意外，改C2后的第一次，第一把居然又是灯光挂。这次绝对不是我不会打。考前我已经把灯光背得滚瓜烂熟，完全是那辆考试车的灯光拨杆上的旋钮非常松，在我打远近交替时，手指根部只是碰到了旋钮，那个旋钮就被转动了，直接挂。我简直是比窦娥还要冤啊！！！第二把时，受第一把的影响，心态非常糟糕，大脑都有点空白，结果在过公交站台时，忘了踩一脚刹车，挂。真的是忿忿不平，这哪里是考技术？分明是搞心态啊。第二次，第一把，这次的考试车也有点问题，仪表盘的P灯一直在那儿闪，并且一直发出嘀嘀的声音，非常干扰人的听力，尤其听不清左右灯闪的咔哒声音，总感觉时有时无。并且由于座椅调得太靠前，方向盘上沿完全挡住了仪表盘上的左右指示灯，低头都看不见。结果在变道返回原路以后，由于方向盘扭转幅度不大，转向灯没有自动熄灭，我似乎听到了左右灯闪的声音，几次手都摸在了拨杆上准备手动熄灭，但又实在拿不准，怕反而多此一举打错了灯，结果就在犹豫间，距离超了，打灯不灭，挂。我简直是要疯了！要知道，这已经是第四次考科目三了，再不过，岂不是要成为科三五战郞？而且还是C2！简直就是耻辱！但此刻想再多都没用，只能老老实实进行第二把。直到这一刻，不知怎么的，我反倒真正冷静了下来，整个人无比平静，该怎么样就怎么样吧。结果，满分通过。哈？哈？哈？不，此时的我其实已经笑不出来了，只感觉终于解脱了。现在只剩下一个科目四，这几天正在刷题，什么时候刷完就去考，拿驾照只是时间问题。回想起以上经历的种种，真是感觉像做了一场噩梦，梦醒时分，一切又是那么美好。总之，如果要问我考驾照什么最重要？我的回答是，心态绝对是第一位的。技术当然重要，也要多练，但没有好的心态，一切都无从谈起。对了，还有一个好运气，没有它也绝对不行。
2023-12-12
双超场地
郑州试驾场地
2023凯迪拉克VLab先锋智驾营郑州站 CT5 超级后驱粉丝集结与热爱后驱驾控好友共同体验 CT5 定制科目赛道 11月10日 - 11月11日 #郑州经开试驾场地
2023-11-16
手机用户97540304116
化龙展贸科目三考场、灯光讲解
2023-11-04
多才飞马8
途昂车主·车龄7年
极石01试驾会（深圳站10月29日）
极石01自8月22日发布以来一直在网上看车评人介绍，直到10月底通过预约才真正看到实车，静态和试驾体验一起过...... 1、1.87米车身高度觉得不算很高大（估计是自己使用已6年10万公里大众途昂而且通过增高避震使车身高达1.85米左右的缘故吧），所以并不感觉极石01气场有多强大。 2、极石01作为中大型SUV，但车内空间被压榨了很多，如高耸的仪表台，尾箱左右后轮廓内侧再靠后的位置以及整体抬高的地板，比起途昂至少侵占压缩了约10-15%的空间容量，这也许是新能源与油车在结构上造成的吧。 3、关门力度要稍大才关得上，估计是跟密封度有关，也许是跟我途昂车习惯了电吸门轻关门力度吧，但关门声比较脆响不是低频沉闷声缺乏高级感，冠道关门声就很赞，声音像做了消音处理似的。 4、展车门板内饰表面包裹的真皮轻薄松弛，用手按压推移时感觉里面软材质不够厚实，表面皮质微微隆起，所有座椅真皮质地也感觉单薄，没有想象中的那种厚实的豪华感。 5、特意用手机里购买的24bit母带音乐反复试听了车内的音响效果，感觉音响方面真的对不起这个价位的车，高中低以及环绕立体声音频都缺乏圆润浑厚清脆透亮的声感，问界M5的音响效果都比这个强好多。 6、除了外型觉得很赞，整车内饰和配置还是缺乏营造的高级豪华感的元素，比如没电吸门，车漆质感一般，没头枕音响，车门为双层夹胶玻璃但比较薄，顶棚材质一般，仪表台表面材质用料不够高级，整体做工方面比起我看过的理想L9阿维塔11和智己LS7逊色不少。 7、固踏可踏面不够宽，雨天上下车容易滑倒。 8、严格来讲7座的三排可以放平，二排放倒不全平，亲身体验了一下大床模式，二排座椅靠背放倒局部略有凹陷，不纯平，6座的三排放倒有斜坡也不全平，放储物箱都不理想。 9、机械素质整体表现给予好评，底盘用料很赞，铝合金材质占比很大，不愧做铝业的，用自家生产的铝毫不犹豫吝啬，标配轮胎品牌和轮毂规格够大手笔。 10、场地测试体验完成100米弹射起步、刹停、过38度驼峰桥，25度边坡检验车身超高性能及超高扭曲钢性、双叉轴以及过S弯道等科目测试性能体验很棒！ 11、路试体验操控运动感十足，方向轻底盘整，路感清晣，悬架支撑柔韧性强且浑厚有力，过沟坎炮坑一气呵成，没有多余的晃动，有效压制住起伏跌宕的车身显平顺丝滑，超2.6吨的块头起步加速不拖沓，既有驾驭揽胜豪华车的厚重感，又有媲美问界5阿维塔11的行驶路感，颠簸路段的整体滤震效果驾乘舒适度和操控性的方面均超过带空悬的智己LS7理想L全系车型。极石01作为城市SUV属性配置建议：作为城市SUV使用场景的消费者不在少数，很多地方的住宿都很便利，特别民宿的兴起。舟车劳顿的晚上都想好好洗个热水澡在舒适的酒店或民宿放松休息，毕竟有相当一部分人不会经常去越野露营，洗澡也不方便，露营其实也吃不好，睡不好。 1、不带小书包，或者小书包为选配,个人可根据需求或喜好选择； 2、规划2+2+2（3）六七座布局，中间有过道为标配，航空座椅为选配；本人更喜欢大四座。 3、配置电动自动伸缩脚踏板，方便老人妇女和儿童上下车； 4、配21寸275全路段轮胎，轮毂造型款式颜色至少要提供3种以上可供选择； 5、二排大屏视为鸡肋，很多人用不着，为降低成本可以作为选配； 6、二排增加小桌板，冰箱为选项， 7、标配4门电吸门，麂皮棚顶，品牌音响头枕喇叭。综上所述仅代表个人主观上的认知去阐述，车子的很多方面还没有了解透彻，就个人而言，对于这么一个新品牌的车子外型很赞，总体上来说，极石01从整个外型的定位上是介于硬派越野与城市SUV之间，外型方正阳刚又不失绅士内涵，比起坦克，哈佛猛龙，豹5以及捷途旅行者等外观粗犷和肌肉型的重度越野车型极石01在外型塑造上会显得更具内涵睿智一些，但极石01对于理想L系列，魏牌蓝山、比亚迪唐宋以及银河L7包括阿维塔11、智己LS7等等稍低矮且外观圆润油腻的城市SUV则显得更MAN更加方正高耸硬朗一些。说实在的极石01这款车型多多少少会掳掠一些喜欢仰望U8和卫士外型但接受不了价格的消费群体的心，这部分人估计会被种草。个人觉得极石01在塑造外形、打造功能配置以及设计使用场景上做了一些产品差异化的东西，是有卖点的，但是由于这款车是新出的一款新势力品牌，其品牌力较弱，还有待市场进一步验证和消费者的关注度和接纳度，从性价比方面还要等厂家下放最大权益，现在虽说权益有3W其实真正减车价只有1万觉得性价比还是差点诚意。这两年一直在关注新能源，理想ONE及L系列，半年至一年掉个10万8万的也很正常，特别是今年四月以来我关注试驾过的阿维塔11和智己LS7才半年时间，市场会给出一个明确的方向，现在从35往上掉到现在20+.......，所以，现在有车开还是想持续关注了解，待连续关注半年销量以后再考虑吧，况且这车还有不少需要完善的。
2023-10-30
天津森之源汽车销售有限公司1
要啥有啥才不到18万的银河L7来了
13.87万~17.37万，这是吉利银河L7的上市指导价。现在的市场，卷得似乎有点过分了！不过对我们消费者而言，这倒是件好事！吉利银河L7发布会公布价格的场景，让我回想起某手机的发布会：用极致的性价比，把门焊死！如今的电混车市场，很难做到“面面俱到”。怎么说呢？我们都知道，电+油，既可以做到快如闪电的迅猛动力，也可以做到低能耗低成本长续航。只不过，高性能和低成本却是两个相悖的概念，二者不可得兼。但基于强大先进的雷神电混8848，吉利银河L7就把鱼和熊掌都搞定了—— 首先，遥遥领先的雷神电混引擎BHE15 Plus，拥有44.26%的全球D高量产热效率。同时，匹配再度进化的“三挡变频电驱”，是首个实现双电机超频驱动的智能电驱，两驱综合功率达到287kW，不仅让用户在汽车起步、山路爬坡、高速超车均快人一步，更让整个电混系统的纯电比重进一步升高。雷神电混8848除了让吉利银河L7拥有同级D低的5.23L/100km亏电油耗（WLTC）和综合续航1370km（CLTC）的卓越表现之外，吉利银河L7还在专业测试场地“狂飙”至241km/h的极速！遥遥领先其他电混车型。这么强劲的性能，是不是靠疯狂压榨电混系统获得的？雷神电混8848够安全吗？我想，这才是用户D关心的。毕竟，狂暴的性能可能不是随时需要，稳定的安全性才是实实在在的。对于安全，您更可以放一万个心！5月13日及5月27日，吉利银河专属的“神盾电池安全系统”在中国汽研·汽车安全技术中心完成了“神盾电池安全系统测试第二季暨首次整车级安全测试”。测试包含针刺电池包、海水腐蚀浸泡电池包、三面跌落重击、外部火烧以及40km/h正向刮底、7km/h后向刮底、20km/h负坎冲击等。其中多项测试远高于行业标准的测试，吉利银河L7均以出色的表现征服高难度科目。此外，吉利银河L7所有“带电”部件都采用了有效的降辐射措施。这意味着，吉利银河L7能让每位乘客远离“电磁辐射”，还给家中孩子一个远离辐射的童年。有了极致的性能，放心的安全，再给一个配置丰富的“真香”座舱就完美了！吉利银河L7拥有同级唯一的智爱座舱，标配8155旗舰级座舱芯片和每秒81亿亿次的超强云端算力支持的星睿智算中心双算力底座，以及银河N OS座舱操作系统，让日常运行和响应速度大幅提升。10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏三块大屏，屏幕之间可实现智能交互。语音唤醒速度仅需0.5秒，支持全场景可见即可说、四音区识别、深度连续对话。超长的2785毫米轴距，空间足够宽敞明亮。棉花糖舒适座椅，三种香氛、256色星环光幕氛围灯，11个扬声器音响系统，给全车人带来触觉、嗅觉、视觉、听觉的全感官沉浸体验。此外，吉利银河L7还是新一代露营神车。车辆全系标配超级快充功能，车辆便能从30%充至80%只需要半小时；对外放电功能，可同时支持50w户外冰箱+100w户外照明灯+500w音响+800w户外热水壶+1200w烧烤炉+800w户外热水壶持续同时工作。不同于以往的混动产品，吉利银河L7以越级的产品力和丰富的舒享体验为用户展现美好生活的无限向往，D大限度满足他们对生活的期待。随着吉利银河L7的正式上市，20万级电混SUV市场也终于出现了一款银河L7
2023-09-02
车毂辘
车轱辘成都消息，场地对比测试风行雷霆
车轱辘成都消息，场地对比测试风行雷霆，经过场地科目的对比试驾，风行雷霆在百米加速、绕装测试、颠簸路面以及凹凸路面的对比测试中都有着不小的领先，150kW的最大功率和340N·m的最大扭矩都能让风行雷霆快人一步，加上630km的纯电续航里程，10万元出头的价格贵吗？
2023-08-09
薄荷味的顽皮熊
不忘初心，儿时梦想
{一}每个男孩都有个机车梦！喜欢摩托是从初中开始，记得老爸有辆摩托（具体啥牌子记不清了），有空就偷偷的来骑。年少的激情，风的自由，是回不去的那个夏天； {二}38岁再去选择18岁喜欢的东西，激情还在吗？慢慢的长大，现实生活和工作的忙碌，两轮机车梦，渐渐尘封在心里。四轮的的驾照是在大学毕业就考出来。偶尔马路上、山路上那群摩友们，在身边飞驰而过，心中的那点火苗最终还是点燃了。 7月1日报名。7月7日科一四理论考试，期间很认真的做题了 500多道题目，模拟考顺利通过，到正式考的时候粗心扣了2分，98/98.好在还是顺利通过科一科四；路考科二科三的路试；最难熬的就是现在的天气。我们是排在7月12号下午1点半考试。那是最热的时候。更别提我们前一天在考场练车。当然中午要休息的，场地上40多的高温是受不了的，就上午6点-8点，下午4点-6点。练了会。现在考D照都是三轮的，其实有点车感的人练了一会就会了，就不想练了。考试只要记住几个点位就可以（本人最不喜欢这种应试考试），考试考的是心态和车感。我是一气呵成顺利通过科二科三。当即拿证！ {三}骑士的最终是踏板？都说骑士的最终还是会选择踏板；新手拿证第一辆车肯定是档位车；我徘徊在档位车（街车）和踏板车之间一个晚上，刷视频到凌晨1点。街车和防赛的车型很帅！但最终还是决定踏板吧，简单易操作，给油就走，停车刹车。 7月13号就去提的车，正巧PCX 有送购置税，果断提了！但还是喜欢它大哥佛沙350.开一年半载再说吧！上牌也非常顺利，不到半小时完成了所有手续，等正式牌照下来； PCX 这车嘛目前只骑了40公里。给人的感觉就是平顺，比骑电动车给力，毕竟是摩托呀！我就喜欢这种给油就走的动力；关于网上说的改装件。就不去弄了，简单实用点装个后尾箱吧！（若要改以后再听听摩友的建议吧） {四}加圈发文，交摩友！现在社会工作压力大，若周末和假期有辆摩托车骑行，穿梭小道，倒是也很惬意！四轮不好开进的地方，也许它可以，重点是停车方便，也不需要停车费。周末跑个山，短途来个摩旅。也是另外一种生活态度。宁波的摩友们，你们在哪里！希望早日找到组织，新人申请！
2023-07-15
seancovey
北京有车友群嘛？
#提车日记昨天去德州考的驾照，一天拿证。不过很累的。前天晚上11点半被大巴接走，大半夜去往德州，我以为要去被割腰子呢，没想到夜里3点半到德州，然后凌晨4点开始练车，然后早上10点半又被拉去考场考科目一。11点45被拉去第二个考场考科目二，科目三，然后下午2点半回第一个考场考科目四。然后昨天下午6点拿到驾照。今天下午4点大兴去提tr300。从我上上周想考摩托车驾照，到提车，我只用了2个星期，希望没选错车。下周去上牌。唯一有个顾虑，驾校没教我怎么换2档啊！！！！！我提车了怎么骑回来啊，脑子疼，北京有车友群嘛，老司机带带萌新啊
2023-07-10
再爱也不回头785
四十天的皓影，在场地扔两天，零下十六七度，启动延迟两三秒。
2023-12-18
长安汽车南充明云
科目三你学费了吗？#长安好车年终钜惠 #欧尚 X7PLUS
2023-12-18
聪慧晚风NL
你们一般去4S店还是哪里补漆？
昨天也是衰到家了，宝龙商场地下停车场被前面横着的两辆车（不在车位）堵住了去路，寻思看看能不能出的去，结果半挪半移的过程中，来了一辆车要过去，我就索性退回车位，不想刚才为了获取最大的转弯角度，已经贴在了最右边，靠右边的柱子很近了，加上对面来车的女司机就那样怔怔地看着我，心头一急退回的时候忘记这茬了，重重的刮在了柱子墙上…这一刮心都凉了半截，车子也动不了，只能往右打方向盘再退回去，这过程又被刮了下，心衰了…现在看着右尾边的满目疮痍，欲哭无泪！没办法，不该对自己这么自信，下次还是让别人挪车！话说回来，你们补漆一般哪里补的？外面补漆靠谱吗？我这车也是去年的今天提的，整整一周年！
2023-12-18
哈弗神6儿
雨雪天气上路开车有点怕? 新一轮寒潮天气持续影响全国大部，除了气温骤降以外，在不少地域更是带来大范围降雨降雪，这对日常生活造成了很大不便。以下冬季雨雪天气驾驶注意事项，各位有需车主可细读保存! 01. 天冷不用再担心，上车就是暖气房雪花漫天飞舞，虽很是浪漫，但也真是“冻”彻心扉。驾车出门从温暖的房间进入冰凉车内，巨大温差下，恍如刚从火炉边掉进冰窟里，浑身战栗哆嗦。但如果车上配有远程控制功能，以上囧态就可避免,在上车前通过智家APP远程开启爱车空调，下楼上车即可享车内温暖。各位车主朋友，不想上车再挨冻，远程控制功能你就赶紧用起来吧! 02. 驾车出行前，细节很重要 ①室外寒冷场地下停车。取车时很有必要进行热车工作。假若直接启动车子上路行驶，发动机难以得到有效润滑，会造成损伤情况出现。 ②检查关键部位零件。低温天气下，汽车上的一些零部件较易出现受损情况，驾车出行前，车辆电瓶、刹车等都需进行检查。低温情况可能会使汽车电瓶出现异常情况，为不影响车辆正常使用,在开车前可打开引擎盖查看电瓶“电眼”情况，其中电眼绿色代表良好，黑色代表需要充电，白色代表电瓶电解液不足，需要补充或更换电解液。爱车停在室外寒冷处，刹车盘上可能会存有一层冰霜，影响制动效果，在出发前要深踩几脚刹车，以检查车辆制动情况。 ③新闻上常见的开水除冰法不可取。开水虽可以快速除冰，但极易造成车身玻璃热胀冷缩出现开裂情况，除此之外，开水还会造成爱车车漆受损。所以，针对车身上的雪霜等覆盖物，建议在打开车内暖风系统后,使用专业汽车玻璃除冰铲进行清理。 03. 驾车行驶中，缓行禁急刹 ①轻踩刹车慢加油，冰雪路面缓慢行。在冰雪路面上开车，不只是小白司机发憷，老司机心里也打颤，说到底，大家都害怕轮胎打滑现象出现。所以，驾驶时采取轻抬离合踏板，慢踩加速踏板的方法，能较为稳妥地在冰雪路面上缓慢行驶。但万一车辆真的出现打滑或者空转情况，不可急加油和猛打方向盘，正确做法应将方向盘慢慢回正，试着让轮胎找回抓地力度。 ②预留充足跟车距离，多用点刹不猛踩刹车。雨雪天气路面湿滑，轮胎与路面间的摩擦力减少，会影响到制动效果，刹车太急的话，易使车辆失去控制。所以，一定要留出足够的安全距离，并且在刹车的过程中多采用点刹，等到车速慢慢降下来后再加大力度刹车。 04. 极寒条件下行车注意事项在泼水成冰的更北方，冬季驾车出行将面临更为复杂的出行准备及驾驶注意事项。 ①谨慎选择及加注防冻液，防止气温过低使得防冻液结冰，造成爱车水箱及发动机缸体受损。出发前去极寒地区时，需更换冰点更低的冷却液，最好低于所在地区最低气温20摄氏度左右，才能更加安全保险。 ②尽量不再使用四季普通胎。冬季行车需谨记“7℃原则"，全季通用轮胎及夏季轮胎在温度低于7℃时弹性就会下降，也就是摩擦力会降低，因此在温度达到7℃或更低时，可考虑更换冬季轮胎心降低车插打滑的风险。 ③防滑链安装要正确。首先确认车辆驱动方式，因为链条必须装在驱动轮上作用才会明显。其次是自动挡车应注意，在两个前轮(后轮)上需同时装上防滑链，不可只在一个车轮上使用防滑链，这样很容易损坏变速箱。此外，注意选择与车轮尺寸相配的防滑链，并在安装后低速行驶，最好不要超过50km/h
2023-12-18
桃桃宝贝最可爱
智界S7大定！
在南京试驾了两次，还有一次开阔场地自由试驾。这个车的动力底盘都是这个价位比较好的了，再加上华为的信仰，不纠结了，直接冲！希望毕业以后任总也能收留！
2023-12-18
起早贪黑xhh
我的极氪001冬季续航表现~
大家好，很高兴又和大家见面了。今天和大家聊一聊新能源冬季用车续航能耗问题，一提到新能源汽车在冬季用车，就是大家头疼的事，续航减少和快充比变慢，让很多新能源车主非常头疼，不管是三元锂电池还是磷酸铁锂，都会出现续航达成率很差的情况。下面我将结合我用车情况，来和大家分享一下，我的极氪001WE100冬日续航。我的车型是22款WE100单电机后驱超长续航版，官方CLTC续航732公里，夏季动态续航600公里左右，冬季动态续航500公里左右。空调使用情况：空调AUTO1档风模式（进气风道AUTO模式），夏天空调开到23-24度，冬天空天开到22-23度（不开AC）。座椅加热使用情况：冬天只有在户外停放很久，座舱内气温极低的情况下，开启座椅加热1档，偶尔2档。北京的天气情况：住在北京的小伙伴们应该知道，12月10日周日晚将迎来北京的第一场雪，白天气温也从前几天的9度已下降到0度，夜间最低气温也会达到零下7度之低，这是对极氪001一个挑战也是对所有新能源汽车的挑战。还好我算比较幸运的，我所在的小区拥有地库，车停在地库里冬天温度在10-15度左右，即使北方天气气温晚上降到零下15度，我的极氪001也不会受气温影响。白天车放在单位路面上，按照北京冬天气温，白天有太阳的话，零上的温度是肯定没问题的。没办法，在北方和南方相比，北方极氪001车主就吃亏在天气气温上面了，北方冬日续航要比南方少很多。我的日常能耗：我在上周进行了一次能耗统计，这次能耗统计也是我日常用车模式统计的，并非为了写文章而特意注意续航。12月2日我用家用充电桩冲到了94%显示工况续航剩余514公里，上一箱电的续航达成率达到75%，整体上我还是很满意的。由于北京进入12月之后，天气降温将更加明显，经过接近一周的行驶，我发现续航不如上周的表现，天冷影响很大。我每天基本上会有60公里的通勤里程，其中30公里的城市红绿灯道路和30公里的高速道路。相比城市道路，极氪001WE100在高速行驶的续航是非常出色的，前期在城市道路起起停停，造成能耗的增加，通过后半段的高速，立马讲电耗降到19kWh/km，通过94%的电的行驶，我用了5天把电用到了5%，动态续航就剩下38公里了。用了89%的电量跑了400公里，续航达成率60%。虽然续航只有六成的达成率，我个人认为不理想，但是我也总结了几点因素造成续航表现差，还是和我个人原因比较多。 1、油门踩得太狠这几天孩子起得晚，送孩子去幼儿园都是在赶路，一路上踩油门比较狠，各种超车，我成为了各个红绿灯起跑冠军，在城市道路上的电耗达到了21-22kWh/km，续航受影响的主要原因。 2、提前热车时间太久正好赶上降温，我在下班前十五分钟手机远程打开了23度暖风，但由于几天都有临时加班，造成了反复座舱加热，增加了空调耗电。 3、哨兵模式耗电影响中国有两次外出吃饭，车都停在了商场地下车库，电梯厅对着的停车位，经常有行人从我车旁边穿过，我打开了哨兵模式，两天共累计用哨兵模式保护我了3小时，共发现威胁事件20余起，增加了一部分耗电。其实我是个反面的教材，大家不要向我学习，我给极氪001拖后腿了！上述三点有两点是我的时间规划上出现了问题，造成了续航不理想的主要原因，后面天气也会越来越冷，温度也会越来越低，如果能够讲新能源汽车续航达成率提高呢，我通过和车友们讨论，总结出来一下几点，希望对大家有所帮助。 1、保持电池温度：北方的冬天气温低，动力电池的温度会下降，从而影响电池的性能和续航里程。在冬季使用新能源汽车时，建议将车停放在地下车库，温度增加会更好的实现续航最大化。 2、养成良好的驾驶习惯：冬季行驶过程中尽量避免急加速、急刹车、急转弯等操作，尽可能使用经济模式匀速行驶，然后再缓加速起步，能够很大程度减少电能消耗。这也就是有人能够夏天踩出13kWh/km以下的电耗，而我只能踩出15kWh/km的电耗。 3、合理使用空调暖风的使用：极氪001在使用空调暖风会消耗电量，从而很大程度影响到续航里程。个人建议在冬季使用极氪001时，使用AUTO档1风速22-23度的暖风设置，同时关闭AC模式，开启AUTO进风道的设置，既不会车内起雾，也不极大程度减少电池消耗。 4、合理的补能方式：如果条件允许的情况下，使用家用充电桩，更加有利于电池的保护。同时也要注意，尽量在白天温度较高的时段进行充电，避免在特别冷的温度下进行充电。还可以寻找有充电桩的地下车库进行室内充电，充电速度和续航效率也会增加不少。最后，我提示各位车友们，在冬季开车时，需要注意电池温度、控制车速和加减速、合理使用空调暖风、规划行驶路线，在安全的前提下提升极氪001的续航达成率。（跪求圈主推荐，谢谢）
2023-12-18
众秦小杨
今天试用了一下自动泊车功能
感觉超级香的，对于倒车技术一般的，真的是超级友好。不过对于场地的要求比较高，太狭窄的地方我还是不敢贸然尝试。
2023-12-17
深圳陈子昂
奔驰C级车主·车龄4年
#2023懂车帝冬测 2023懂车帝冬测麋鹿测试场地花絮
2023-12-17
aphroa
钇为3车主·车龄2年
钇为3冬季7度暖风空调续航
小测了一段外界表显7度天气预报显示实时温度为5度开了84公里来回掉了126公里的电全程开26度一档空调在商场地库找车位转了快半小时其他时候算正常路况基本80时速左右然后各种等红灯车辆设置为驾驶模式标准动能回收弱坐两人仅供参考过几天更冷了再测
2023-12-17
用户8634913513887
好吧，又撞了哈
这个去修理厂需要多少钱啊？商场地下车库撞了
2023-12-17
魏牌安阳臻途体验中心
解锁藏在#魏牌高山MPV 后备箱里的世界.....演出舞台、瑜伽场地、大床房模式随心切换
2023-12-17
传祺狮山时利和申联店
赶个末班车，你们要的科目三，妹妹尽力了！#触手可及的性能车#祺享购
2023-12-17
champower
大众电卡可用的场地，充电速度还可以。
2023-12-16
小狐狸快跑冲冲冲
极狐阿尔法S车主·车龄2年
极狐城版主计划第二弹：寒冬球场暴汗
活动地点：金牛区铸信羽毛球馆路况距离：全程34km，居然跑了1小时15分，一家三口，全程空调能耗来到了19.8KWH/100km，可能是气温太低了没热泵还是有点硬伤。停车：可以直接停到羽毛球馆门口，由于小儿柠檬好动羽毛球他也没兴趣，于是老婆带他去逛5km以外的天街了，我就独自去羽毛球馆了。今天是 2023 年 12 月 16 日，不得不说今天天气好冷啊，昨晚都0℃了。但是在这个美好的日子里，极狐汽车城版主计划极狐车友活动第二场正式开始了，运动主题的活动能带走这个冬天的寒意！作为本次活动的版主，男哥早早地来到了活动现场，为大家准备了一场别开生面的羽毛球车主混合 PK 赛。众多极狐汽车的车主们纷纷响应活动的号召，积极参与到这场羽毛球比赛中来。他们身着运动装，精神饱满地走进比赛场地。在这里，他们不仅是车主，更是志同道合的朋友，共同追求健康和快乐的生活方式。比赛开始前，男哥先向大家介绍了比赛规则和注意事项。本次比赛采用混合双打形式，每对组合男女不限混合双打。这样的形式不仅增加了比赛的趣味性，还促进了车主之间的交流和互动。随着比赛的正式开始，球场上顿时热闹起来。车主们全神贯注地投入到比赛中，他们施展着自己的球技，奋力争夺每一个得分机会。羽毛球在空中划过一道道美丽的弧线，如同飞舞的蝴蝶一般轻盈。在比赛过程中，现场的气氛紧张而激烈。选手们展现出了高超的技巧和默契的配合，精彩的扣杀、巧妙的挑球、精准的防守，引得观众们阵阵欢呼和掌声。无论是选手还是观众，都沉浸在这场羽毛球盛宴中，尽情享受着运动带来的快乐和激情。为了增加活动的趣味性和互动性，男哥还为比赛设置了丰富的奖品。这些奖品不仅是对选手们努力拼搏的肯定，更是对他们积极参与活动的鼓励。无论胜败与否，每一位参与者都有机会获得一份精美的奖品。在活动的最后，男哥对本次活动进行了总结。他感谢每一位车主的热情参与和付出，并表示今后还将继续举办更多类似的活动，为极狐汽车的车主们提供更多交流和互动的机会。相信在未来的日子里，极狐汽车将继续为车主们带来更多精彩的活动，共同打造一个充满活力和温暖的极狐汽车大家庭！
2023-12-16
端庄优雅肉丸子
五菱缤果车主·车龄2年
女生一定要拥有自己的方向盘五菱缤果333灵犀互联互联+|提车四个月4465km的感受。从试驾到下单不到2小时，因为台风延期几天提车。购车原因:其实没有什么非买不可的理由，但是觉得买了车生活场景会被解锁更多。价落地价：85800+4000的保险+上牌880砍价砍500 使用感受：优点：颜值高（奶咖色黑顶）好开！！音质我觉得不输大几十万的！！售后有保障。车身小操控性很强，因为小区车位也是很拥挤晚上八九点到家车位难找。这时候车身小巧的优越性就体现出来了。储物空间很强，买车标配送了（箱储物分箱，手机支架、临时停车牌香薰、3M膜）把后排放倒铺了被子当临休息场地。安全感满满缺点：在不平的道路有点颠簸、隔音有点不足、其它都很好我买的是灵犀互联互联+|有无钥匙启动、电子手刹、自动驻车、电动座椅、后视镜后挡风玻璃加热、倒车影像、远程启动空调！！夏天真的非常香，空调制冷很强，有时候都觉得冷。还有定速巡航等等还有电池终生质保！！！！很香~ 电池续航：官方是333km，平常高架跑80km几乎1:1，城市道路55左右有惊喜！小区无法安装电桩一直在外面快充。销售说50内充满，高峰期试了差不多！！会员价还会更便宜。慢充大概要十个小时左右。
2023-12-16
石家庄新华珺玥埃安
完犊子了腰扭了，耽误事！#广汽埃安 #科目三闪腰 #科目三
2023-12-16
真爱找麻fan
定车之旅智界S7！
#新人车主晒订单第一次遇见华为小王子，竟然在地下室😓 特意跑去看得，外观设计真的很超前，时尚豪华不亚于100个W的车，苦无囊中羞涩放弃了M9。 1，外观设计超级入眼，对暖星云是一见钟情，还在想着白内饰易脏（本人工作关系，经常跑工地，问界7因为没有深色内饰，迟迟没下定），没想到竟然有个红黑内饰保时捷款，也太帅了吧。 2，最打动我的还有就是纯电+超级快充，700公里续航充一次电一星期无忧续航，800伏的快充让我在长途上没有充电焦虑跟长等待，还有余大嘴的十万个液冷电桩让我信心满满！ 3，智能驾驶，虽然不提倡但是太方便了，开车的时候竟然可以很放心的去看手机，对于我长时间在车上办公的人，真的超级方便又放心，不过还是建议大家停车办公，还有余大嘴的AEB 让我看到问界智能安全辅助各种牛逼表现，不用开车太累。 4，M9很帅很nice很YYDS，但是作为电车过度已经超出预算，只能割肉放弃了！很荣幸给销售小哥（很热情更是帅气的东北小伙）弄了海南第一单，我只是很想知道小哥的首单奖励是啥？？？？……😀 5，说下油车我开的是雷克萨斯RX，第一辆让我做梦都没想到能开的上的豪车，恳恳勤勤跟我七年了，老兄弟是万分不舍。智界S7让我有了喜新不厌旧额想法，只能忍痛卖了你，油车掉价太厉害了，原版原漆才卖20个W，再过个把月又掉价几万，十一月底卖了，这几天都是骑摩托跟开媳妇的车，没车太不方便了，还好这个季节在海南不冷不热！！ 6，第一眼映入眼帘的暖星云纠结了好久，还是改定了银色，中间又焦虑因为改单影响发货时间，最后操作是确定一系列下单才是最终提车时间。 7，缺点呢，本车后座竟然不是夹胶玻璃，看了实车很单薄的玻璃，没有试驾也不知隔音效果如何？我的小宝马还是全车单层玻璃。后座没有按摩功能，对比于问界的配置，智界s7配置美中不足！！！ 8，开心的事选择的颜色内饰竟然可以12月提车，不过还是淡定淡定，建议大家别急着上牌，申请临时牌，到2024年后在上牌，2024年份你懂的😊 9，小插曲在发布会大定那天竟然没有海南地区选项（才有24个省的选择），这是临时找场地吗，这个十八线小省会，太悲催了，等到晚上八点才告知已修复才下大定！！！！第一辆电车别让我们失望哦，最后就是有没有海南车友友群海南的车友嗨起来！
2023-12-16
长安汽车丽江店
科目三刚过就盘它#丽江长安欧尚#欧尚Z6
2023-12-15
比亚迪嵊州雅通王朝网
科目三与宋L的碰撞
2023-12-15
堡安
透镜科目三
2023-12-14
李灿东1
提问广西梧州经典轩逸落地价？
2023-12-14
别克郑州金裕通
别克电车科目三你最喜欢哪一个＃别克e5 ＃别克微蓝6
2023-12-14
阿得145
婚车宋pro已定，强大的懂车帝车友圈，广西梧州岑溪市附近有没有同款宋pro支援婚车队呀！包吃，有利是🧧🧧🧧
2023-12-14
启航名车王康羽
［检测师说］这款车的原车主开的很省，车辆除了日常代步几乎没跑过长途，并且一直按时保养，车辆并没有明显的使用痕迹，车况也还相当不错。别克GL8都会是中高档商务MPV市场中的霸主，几乎没有什么竞争对手可以撼动别克GL8市场地位的时候，是各大企事业单位、酒店以及租赁公司等商务接待用车的首选。［车主说］说起MPV车型，第一个想到的就是满大街都能看到的别克GL8。极满意的就是GL8豪华商务的，外观设计以及定位非常的商务化的内部座舱，底盘系统非常舒适，内部空间也很大，也很稳重，隔音效果也非常好。购买这款车主要是在市区和家人自驾游及城际之间商务接送用，平时对车主很爱护。
2023-12-14
石家庄泰达奇瑞新能源
#玩点不一样iCAR03城市逃离 Day7:科目三挑战走的是坑涉的是水
2023-12-14
深圳陈子昂
奔驰C级车主·车龄4年
#2023懂车帝冬测见证冬测之路，六点起来的特种兵！零下四十多度的漠河！懂车帝冬测，我来啦！！目前是去测试场地中
2023-12-14