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雅迪电动车方程式

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零跑C11车主·车龄3年
这样的能耗放在黑子的眼里都是戏吧！
最高气温零下6度，还想要续航8折？还想要车不打滑？还想要操控感？想啥呢你，人能活着去上班就不错了，手上，屁股底下，脸上不冷就行了，比骑着电动车冻的嘚嘚的，走两步摔个跟头不强多了？！过了二月咱再看续航
2023-12-18
非凡柳叶ypF
想买一台电动车跑滴滴
想买一台电动车，跑滴滴，首付低，月供不高，外观漂亮，实用型，推荐一下？
2023-12-18
不懂车小帝
根治纯电车冬季续航短的问题
电动车严寒冬季续航短，可以在车里加个柴暖供热，不要用原车空调。
2023-12-18
小叶汽车闲话
星途星纪元ES在沈阳做冬测！
#2023懂车帝冬测这些天电动汽车产品在东北冬测是一个热点话题，在里程焦虑解决侯，超低温下电动汽车的续航里程，和电池安全，是很多消费者关注的重点。虽然我国很多区域未必会有那么低的温度，但是东北，西北很多地方，显然也是需求很大的市场。电动汽车能否经得起低温极寒的考验，确实可以检验一款电动车的产品品质。懂车帝最近的冬测话题很火，但名单上没看到星途汽车的星纪元ES。为什么呢？今天看到这组照片后，才发现，人家奇瑞集团自己在做极寒试验呢。不仅沈阳，甚至还去了漠河，星纪元ES正在经受最严苛的低温极寒测试。成绩如何？目前星途汽车还没有公布。不过看在沈阳街头的打卡照片，星纪元ES冬测的表现应该不错。作为奇瑞集团高端纯电轿车的首款重磅新车，星途星纪元ES的产品实力，应该值得期待！
2023-12-17
宁大可nic
大众裁员20000人预示着
德国zf在星期天宣布提前结束针对电动车的补贴，本来是给补贴到24 年底，这不明年财政预算窟窿大了，地主家没余粮了，星期天宣布当天补贴截至，公务员还加了个班，这是什么精神，所有定了电车的消费者全傻了 2023年底，德国经济的全面崩溃从大众裁员2万、博世裁员1500和电动车补贴提前取消开始了
2023-12-17
陕西关中娃
别克E5车主·车龄1年
全国天气突变家里多费点电和碳都是正常的
北方冬季新能源车主的忠告对于北方冬季的新能源车主，有以下几点忠告：提前规划路线和充电：在出发前，请确保了解沿途的充电站分布，并为车辆预留充足的充电时间。寒冷天气下，电动车电池效率可能会降低，导致续航里程减少。预热车辆：利用预约加热功能提前预热车辆，可以减少电耗并提升驾驶舒适度。但请避免长时间使用车内暖风空调，以节省电量。保持电池温度：低温会影响电池性能，尽量将车辆停放在室内或者温度较高的地方，避免电池温度过低。部分车型配备电池恒温系统，可有效缓解电池性能下降问题。轻踩油门：在冰雪路面上行驶时，请轻踩油门、刹车，避免突然加速或急转弯，以免轮胎打滑或电机过载。定期检查车辆：及时对车辆进行维护保养，确保电动汽车各部件正常运行，包括轮胎气压、制动系统等。利用峰谷电价：如果条件允许，可以在夜间谷时段给车辆充电，充分利用峰谷电价差异，节省电费开支。充分利用节能模式：大多数电动汽车都设有节能模式，在冬季行驶时可以考虑启用该模式，以提高电池续航能力。注意保暖：由于电动汽车冬季取暖主要依赖电力，因此建议车主穿着适当的衣服，以减轻车内暖风系统的负担，延长续航里程。购买相应的保险：鉴于电动汽车在北方冬季可能遇到的特殊问题，购买相应保险可以帮助车主应对可能出现的风险。关注厂家提示：不同品牌和型号的电动汽车可能存在特定的注意事项，请关注厂家发布的冬季用车指南和相关提醒，确保安全出行。
2023-12-17
见异思迁
电动车和摩托车的大灯比汽车还亮
现在晚上开车不光要躲避汽车远光灯，很多电动车和摩托车大灯贼亮，感觉比很多汽车都亮骑车的人一直大灯远灯，晃的眼睛都睁不开了
2023-12-17
哇哈哈1212121
大哥们帮忙看下这是什么品牌的车，说是电动车，不知道什么品牌。
2023-12-17
阳明人生
低趴版本冠道URV
看外观和参数，感觉宋L就是个低趴版的电动冠道或者URV。真的，外观介于URV和新款XRV之间。不过宋L车身更重，纯电动车都这样，因为电池包太重
2023-12-17
清风益达
唐DM车主·车龄2年
广东降温了，这胎压要补气吗？
#冠军唐使用分享广东也一夜入冬了，真佩服还有看到穿短袖短裤骑电动车的人。气温降了，这胎压也降下来了，需要补点气吗？
2023-12-17
极影车研社
理想L9车主·车龄2年
提问#用车心得女司机灵魂发问？这个杠为啥不能做透明的？每次开车转弯下坡的时候、这个区域就会变成视野盲区、就经常有摩托车、电动车或者行人从这里经过、我看不到、就感觉挺危险的！
2023-12-17
嘻哈车
不到6万买什么车好？到店实拍艾瑞泽5 Pro，不比微型电动车香吗
2023-12-17
骑着小海豚
车在低俗滑行的时候明显听见那种跟三轮电动车一样的声音，就那种嗯～～现在很明显，都这样吗？
2023-12-17
街坊结草以谢恩泽
刚刚订的纯电515Air+，建议大家不要买增程的。这个价位买增程的还不如买一个桑塔纳，落地8万块钱，剩下的7万，够你加多少年的油了。我们这边冬天最冷-8℃左右，就算电池虚标了，冬天跑255公里，足够使用了，现在电动车充电也比较方便。
2023-12-17
夕陽西落西子湖769
红旗H6车主·车龄半年
两千六一个月存款两w
请问大家我适合买什么车，我想全款雅迪大家说，我能下手吗
2023-12-16
名车志Daily
今年上海车展上，一汽奥迪首次以纯电动车型阵容参加。其中包括，首款与中国客户共创的概念车奥迪urbansphere、新一代智能网联汽车（ICV）A6 Avant e-tron概念车、奥迪 Q4 e-tron 以及奥迪RS e-tron GT&奥迪e-tron GT——充分彰显出奥迪品牌在中国市场坚定向高端电动出行提供者转型的决心。此外，此次奥迪还在华首次亮相了拥有四环品牌涂装的F1展车，这是奥迪2026年回归全球最高级别赛事——世界一级方程式锦标赛（F1）的实力之作。这款车从配色方案到车体设计，都堪称惊艳。
2023-04-19
lks761230
岚图追光 PHEV车主·车龄1年
盲定追光PHEV改大定
本来家庭已经有一台丰田锐志轿车了有想法增购一台SUV之前本来是关注free的，11月25日周六带着一家人去龙岗展厅参观，竟然被店里的追光EV版圈粉，外型美观大方时尚内饰豪华座椅空间宽敞舒适带通风加热按摩，妥妥的豪车感受😍立马试驾后刷新我对驾驶的感受，原来电动车真的不能试驾😀回不去了，女儿们对座椅功能也赞不绝口高低速都安静舒适无比，听说12月5日马上上市推出PHEV版续航里程1200公里配置一模一样预售便宜大几万😀价格而且没有电车的续航焦虑，果断盲订静等上市。发布会上看到价格后当时内心是有点失望的，因为带空悬魔毯的比预售价贵了一万一千元，差点想退订了，后来和家人商量了一下果断决定大定行政版，毕竟空悬不是刚需，其他配置没少😉选择两年免息（这个政策好，如果是三年免息更好😀）操作也简单下定办金融全在手机上操作。现在静等车辆交付😊希望岚图交给用户一个好产品好体验！
2023-12-18
Garry高岩
蔚来ES6车主·车龄2年
蔚来官宣150kWh电池在ET7上单次行驶1044公里，也算是见证电动车行业的一个新的里程碑了。
2023-12-17
小末默1
15-20万纯电SUV推荐一款
最近，别说最近了，看了很久很久的懂车帝了，从之前的老款电动车一直等等等，等到现在都看花眼了，都不知道买啥了，各种新款各种新势力全都上市，太犹豫了。自己好像懂又好像不懂。现在自己的大致情况是，有个凯美瑞油车，开够了也习惯了这肉斤斤的感觉，也没什么提速的味道，老头开车的感觉，还不如我小飞度呢！自己有个车库，是不是给未来混动或者纯电动准备的呢？暂且是吧，也不知道谁能入驻。最近看车选车其实也不是刚需，就是在慢慢的观望。从海鸥海豚到元plus，一点点的看，因为最早还是关注比亚迪的。再到后来动摇了，看了看问界M7，也心动过，但是冷静了以后内心深处波澜也是少了，它是增程，日常代步还想考虑纯电。现在犹豫的就是，什么时候入、入什么纯电，是够开就行还是要什么驾驶感受，太迷茫了。就是被电车比油车驾驶起来的感受好的多给弄的鬼迷心窍。还有一点必须考虑的，在北方辽宁开，冬天冷的时候掉电应该会很快。也不求它出个远门，就是为了日常代步和电车体验，一年整个一万多公里足矣。买啥呀，不想再头疼了～
2023-12-17
车加智能
各位“续航焦虑”的朋友们，救星来了：12月17日，蔚来创始人、董事长、 CEO李斌驾驶 ET7 实测150度超长续航电池包。经过超14小时的行驶后，达成一块电池行驶超过 1000公里的成绩。此次实测全程1044公里的平均百公里能耗13.2kWh，剩余电量3%，预计仍可行驶超过30公里。蔚来150kWh电池包于2021年的NIODay上发布，其采用固液混动电解质，属于半固态电池，能量密度为360Wh/kg，超过宁德时代麒麟电池（255Wh/kg）。虽然电池包容量更大，但其和蔚来100kWh、75kWh电池包的体积一致，依然可支持换电。其实我之前表述过这个观点，电动车不是做不长续航，而是没必要，现在蔚来这个150度的电池包已经用事实证明了这一点，但是如此之长的实际续航，对于大部分场景和大部分用户来讲，意义很小。我的观点是电动汽车的实际续航达到500km左右，就已经完全可以满足绝大部分的需求，按照百公里实际电耗15kWh计算，这个电池包要做到75kWh的容量，再考虑考虑低温加热和空调，100kWh的大电池包就足够足够的了，只要没有强迫症，没有必要上更大的电池包了，对于电动汽车而言，平时日常就用个四五百km的续航，背着这么大一个电池包，纯粹是降低效率，就是无效载荷。所以，蔚来的策略很好：你要的超过千米的长续航我们能做到，你需要的时候我们给你换上，但是你没必要买这么大一块电池。
2023-12-17
查派的车生活
蔚来实测单块电池续航突破1000km
一块150度的电池，从早上6点半到晚上7点半，13个小时（含中途换人+歇息），蔚来直播的单块电池跑完1000公里的实际续航稳稳达成，这是个标志性的时刻。全球第一块150度半固态电池成功上车，重量仅有575公斤，来自蔚来和卫蓝新能源。要知道隔壁厂商明年上市的旗舰车还是用的629kg的102.7度电池呢，遥遥领先。蔚来NOP在整个过程的使用比例高达91％以上，用L2辅助驾驶跑过长途的朋友们应该都清楚，一个普通的车道保持就可以大大减轻司机的疲劳感，蔚来的群体智能路线的智驾水平仅次于华为系和小鹏，蔚来还是要在智驾上面多做些宣传，网上关于蔚来智驾的了解太少了，不管是从场景覆盖还是自研算力芯片上，蔚来都是闷声干了很多大事，就等着一个恰当的时机爆发了。这段时间蔚来的老板们都亲自下场给网友们普及介绍自家的产品和技术，CEO李斌原定的大电池长途测试也没有因为寒潮来袭而推迟，这是一个好现象，作为互联网时代的企业，要学习着发声，不能只抱着酒香不怕巷子深的想法，至少你要告诉大家，前面这个村子，有卖酒的，毕竟大多数人都不那么了解这个行业，这就是KOC和KOL存在的意义，一切面向客户。现在就等12/23蔚来NIO Day发布行政旗舰轿车ET9啦，这辆车对标的产品是包括迈巴赫S级、宝马7系、帕美在内的豪车列强，在智能电动车时代，国产品牌定义的科技旗舰，你们相信蔚来能做到么？
2023-12-17
极影车研社
理想L9车主·车龄2年
油价下跌，电价上涨！油价年内最后一调低！
#油价将迎年内最后一调有望6连降电价上涨，而油价却下跌。寒冬对电动汽车构成了巨大挑战。随着极寒和暴雪的到来，很多新能源汽车车主开始抱怨电池续航问题，尤其是在北方地区。低温会导致电池的放电速率加快，同时也会大幅减少电池的储电能力。这会使得新能源汽车在严寒的冬季续航能力大幅下降，让不少车主对购买这类车感到后悔。然而，与寒冬相比，电动车车主们更担心的是什么？“充电费居然上涨了！而且还是悄悄地上涨！” 很多车主发现，多地的公共充电桩电费开始上调。有特斯拉车主表示，在优惠充电时段（21:00到次日9:00），充电桩的电价从原本的1.08元/度涨到了1.29元/度，“冬天本来电力就衰减，再加上充电费上涨，养得起这辆‘大爹’吗？能不能让电价大跌一回啊！” 与电价相反，油价下跌，跌幅逼近400元/吨大关，相当于下调了0.3元/升。距离今年最后一次油价调整还有几个个工作日，下周二晚上12点（19日24时），油价将迎来“6连降”。 12月14日，国内第7个工作日参考原油变化率为-8.96%，预计汽柴油下调390元/吨，相当于0.30-0.33元/升。这对于开电车的车友们来说真不是一个好消息。在这里许愿，希望电车的使用成本不会高于油车！此外，特斯拉分期可以享受2.2%的利率，其他新能源车型全国范围内也可以享受2.4%的利率，比起汽车官方3%～3.5%的利率要便宜得多。对此你怎么看？
2023-12-17
肥宅咖啡爱好者
富康ES500车主·车龄3年
这车冬天续航真拉胯
#新能源车迎来寒潮暴雪大考🙋🏻 情况介绍坐标：山东济南当天气温：-4℃—-11℃ 电量：中午刚充到99%，表显续航里程416公里这又进充电站了…… 🗒 真实感受一共跑了不到80公里，续航掉了多少…… 78.9+268=346.9 416-346.9=69.1 这69.1公里的续航都被电池加热和暖风用光了 🔎 槽点反馈假设剩余的268公里的续航是完全实际的能够跑到的里程，那也是346.9/416*100=83.389423 那续航实际达成率也只有83.39%。按照今天实际跑的公里数和剩余电量计算，416-268=148 78.9/148*100=53.310811 实际续航达成率才只有可怜的53.31% ✏️ 独家秘籍电动车的冬天真的是冷到骨子里啊。山东包括山东以北省份的兄弟，对于纯电车的购买还是要综合考虑一下。随后附上今天中午充电的截图
2023-12-17
长安汽车桂林鑫悦4S店
降温了这个冬天有点不厚道，一夜之间就降温了宝宝心里好冷啊！风刮的那就一个大啊。上下班开电动车🛵那真的叫一个冷啊不行❌我要努力💪想办法买车谁也别拦着我，我要想办法去实现这个小小的愿望，小小的目标！但是家里老人家，种地，又有种些小菜，柴火什么的，轿车🚗估计有点够呛老家也是山路那种，一坑一洼的，也好希望老家的也能像城市一样，路变得平整一些，这样老家的长辈们，用小三轮车🛺拉柴火也省力些，我先去对比下我们国产品牌的车先。
2023-12-17
中山悦禾比亚迪
宋Pro行车途中很丝滑
以前家里的油车，几乎不碰，因为技术不好，自己宁愿骑电动车，也不开车出门，现在换了车，开心的很，她最喜欢的是有360度全景影像，连底盘下面都看的清清楚楚。我个人比较满意的是智能模块，尤其方便的是可以不用带车钥匙出门。空间对于我们家来说绰绰有余，首先我和媳妇都很瘦，压根儿属于不占地儿的类型，本人身高175以上，腿可以自由摆放，头部离车顶还有一圈左右的距离，后排坐娃娃，活动空间也宽裕，加上后排地台是平的，可以随意走动。后备箱不出远门几乎用不上，空间非常满足。动力可以用强劲来形容，开着他自信心爆棚，超车那是没有压力的，也不用降档操作。整个行车途中很丝滑，很舒服。方向盘轻巧，女孩子单手操作也没有问题。动力可以用强劲来形容，开着他自信心爆棚，超车那是没有压力的，也不用降档操作。整个行车途中很丝滑，很舒服。方向盘轻巧，女孩子单手操作也没有问题。
2023-12-17
玩车教授
智己LS7车主·车龄2年
【吉利银河E8正式开启预售售18.8万起】近日，吉利银河旗下全新旗舰级电动车银河E8正式开启预售，预售价为18.8万元起，一共推出5款车型。另外根据吉利官方的消息，新车将于明年1月正式上市。外观设计上前脸部分采用了全新的设计语言，扁平的车鼻有着分体式的大灯组，弯折的日系灯带梯形下格栅等元素，并加入了独创的隐藏式光栅面板，点亮之后有着更强的辨识度。溜背式的车身设计更是让其风阻系数低至 0.199Cd。车内配备的45英寸超宽屏也让这款车型吸引不少消费者关注。车身尺寸方面，长宽高分别为5010/1920/1465毫米，轴距为2925毫米。动力方面，银河E8提供单电机后驱、双电机四驱版车型，单电机版最大功率200千瓦，双电机版综合最大功率475千瓦。续航方面，车辆有550公里、620公里、665公里（CLTC工况）版本可选。
2023-12-17
yst
Model Y车主·车龄3年
第二次换轮胎记
里程已经接近十万公里，加上明显感觉制动效果没有以前好，开始考虑换轮胎，由于本地车友会有做轮胎的老板，以优惠的价格换了四条国产轮胎，用了几天感觉还不错，和原厂没有什么区别，第一次换轮胎是在五万公里的时候，四条原厂，6000，真的贵，相关性能也不好。国产四条才一半左右。我觉得有些人还是很喜欢洗脑的。首先特斯拉的胎可以补，好几次我都是火补，用了那么久我觉得电动车有些地方确实是祖宗，潜在成本还蛮高的。很多人觉得有洞就要换。轮胎上虽然有一部分人信仰原厂适配性更好，但我觉得合适就好。反正吧特斯拉没那么神，冬天我所有加热打开能耗蛮高，可能18-19。我反正是开车比较急的，有时候是不是买到了一辆假车。特斯拉官方的宣传我觉得也越来越假，只能说产品力确实在下降，每次ota也变得越来越保守，没有惊喜
2023-12-17
多才晚风9e6
ZEEKR 001车主·车龄1年
寒冷的冬天击破电动车三大言论回归常识
坐标北京，最近寒潮来袭，白天最高零下，击破三大言论： 1. 电动车已经600-700km续航足够用了如果实际续航里程600-700km那确实足够用了，消费者需要的不是标称多少，需要的是实际行驶里程。标称只是在特定工况下的产物，冬季续航达成率50%为锚点。车企需要继续努力为冬季600km实际续航而努力 2. 补能速度能弥补续航里程焦虑补能便捷性不仅包括补能时间，还包括补能次数。想象一辆汽油车只能开100km就需要加油，你有里程焦虑吗，肯定也有！因此，车企应该停止洗脑，回归常识 3. 纯电车驾驶成本低成本低的测算来源于低能耗若百公里能耗到30，电费1元（充电+服务费），则相当于，百公里4个油
2023-12-17
用户20110885
其实它还是挺好的
#聊聊智能化【个人情况】对车辆没有什么概念，只想拥有属于自己的私人空间，就有了买车的想法。看中安全性的同时，也看中颜值和个性。看过很多车型，都不能达到我的要求。偶然看见了粉色的06，瞬间败下了阵，各种心心念念无法自拔，就近找了4S店试乘试驾，完全可以满足安全与个性的要求，再加上这个粉色是很顺眼的粉，当时就决定是它了。心底都有一种选它不会错的声音在回荡。【车型版本】我的车型是23款的SHERO粉色，也就是顶配的粉色特别版，当时擦身而过，让人眼前一亮的就是粉色，一眼就看中了。进店看的时候展车是绿色的，也很漂亮。但是我还是喜欢粉色，所以一点儿不犹豫。绿色内饰是黑色，感觉太单一了，粉色就不一样了，层次感和色彩更丰富一些。我是觉得内饰天天自己看自己用，所以要那种看见就心情美美的那种。【提车价格】我的是粉色的SHERO车型，当时所有费用算完，整车落地价格是13.4万元，现在好像又便宜了一点儿。当时还是认识一个熟人，给优惠了个大客户补贴3000元，APP购车优惠劵5000元，公务员补贴3000元，还有店里6000元优惠，亲友劵3000元。保险是4000元左右，购置税1万出头，可以说当时最牛的优惠力度。还送了脚垫，全车玻璃膜量子的，还有一些杂七杂八的，对了还有粉车的大礼包。【用车场景及油耗】目前为止我就是市区跑的多，能占到85%的比例，还有5%是山路吧！再有10%是高速公路，用车场景就是这样的组成。市区里又分成快速路和拥堵路段。先从最高说起，那就是上下班堵车的时候了，这时油耗在9升左右，夏天开着空调堵着半天不动，油耗就上去了，大家不要在意，自己舒服就好了。冬天了好像低一点儿，毕竟不开空调了，能在8升左右，快速路就一下到了6升左右的油耗，夏天和冬天差别不大，最省油可是高速公路，油耗5.8升很常见的，带空调的时候哦！山路的话又是上了9升了，所以真的看路况啊！平均下来还是7.5升左右，一句话满意。【智能功能】说到智能配置，那就是这车的强项了，我就说说最喜欢的几点吧！ 1、远程控制：可以通过手机app远程控制车辆，出门前十分钟远程启动车辆，再打开空调，到上车的时候只有惬意的凉爽。冬天一样可以提前热车，上车就有暖暖的空间，私人专属的待遇，而且对女孩儿来说，特殊的日子还有远程座椅加热，上车就是暖暖的，不会肚子疼，暖暖的神车，比男友还暖的存在。 2、驾驶辅助系统：这个可以让高速路上驾驶轻松不少，可以说是特别好用，设置好距离和车速上限后，它就会保持着距离跟着前车跑了，这时你吃个零食，放松一点儿听个自己喜欢的歌，自嗨一下也是可以的，但是要注意一点儿，就是手不能离开方向盘，也还是要看好前面，万一前面是二货怎么办？ 3、还有个寻迹倒车功能：这个功能是只要23款的顶配才有的，这个功能用过一次真的难忘。我承认我本人又菜又爱玩儿，但是你不能说我胆子不大。话从我开进一个很窄的巷子说起，我们这里有很多老小区，当时的路就是一辆车能过去，只要有一辆电动车停那里就过不去了的那种，我是去找朋友，以前每次要走进去，但是我懒，又爱秀技术，就开了进去，十分神勇，我都佩服自己。然后就倒不出来了，又没人帮忙，当时朋友就开骂了，但是我记得有这个功能，就打开用了。直接就出来了，看的大爷直竖大拇指。【最不喜欢】 1、轮胎噪音：有的路面跑起来很安静，就像快速干道，跑起来就挺安静的。有的路面跑起来胎噪特别明显，就像没跑过几次的高速公路，那噪音真的是无解了，也是比较头疼的地方，突然来的噪音让人很焦灼和烦躁。 2、大灯亮度欠缺：晚上行驶的时候，周围灯光好的情况下，还觉得可以，毕竟周边补光了。只是觉得车辆大灯亮度微弱一些；周围无光黑暗环境下，明显能感觉到大灯的探照范围又短又有限；可以说就眼前一块儿地，还减了雾灯的补光，夜间开车比较费劲、费眼睛。 3、后备箱空间：感觉还是有点小了，虽然我平时都是自己用，但是偶尔要约朋友出远门啊！东西放不下啊！放不下，把朋友扔了不合适，就不能大家在一辆车上了，本就是为了聚一起嗨！再开两辆车，就瞬间感觉不好了，所以出远门06只能是备选车辆，做三个人才能很宽裕，也许就是三口之家用合适吧！【总结】总体来说车是不错的车，可以满足大部分使用需求，油耗也还是可以接受的，不用太担心油耗的问题。是一款安全和个性并存的车，对于一个需要自己私人空间的人来说，它大小合适，但是对于空间储物能力要求高的人来说，她不太适合，毕竟定位在那里。还是那句话吧！颜值即正义，看上了就出手，不会后悔的。最后感谢懂车帝给我们分享爱车的平台，感谢圈主的指导及推荐。
2023-12-16