#提车日记提车日记-前言:23款凯美瑞2.0骑士版黑白,全款落地包括税啊保险啊19W(包括白车黑顶选装4K),送了脚垫和太阳膜,地点:长沙,购车时间:10月5日,希望能给大家提供参考。 · · 购车经历:这是我人生的第一台车,28岁,全靠自己,没坑家里一分钱。也是计划赶不上变化,本来吧,看了1年的奔驰C260L,被奔驰的内饰,氛围灯啊,柏林之声啊,迷的不行,基本上长沙所有奔驰4S店的销售加了一个遍,打算今年拿了年终,年后就直接准备提车的,从头到尾都没正视过凯美瑞。但是某天晚上跟老婆在老家公园散步的时候,看到一台白车黑顶的运动款凯美瑞,我跟我媳妇都被吸引住了,感觉它晚上在发光(后面才知道珠光漆在晚上都发光- -),然后跟家里人说了想法,我岳父说凯美瑞是台好车,说我第一台车还是要以省心好用为主,说奔驰C可不是个省心的玩意儿。好吧,然后第二天叫上我兄弟夫妻,带上我媳妇儿就回长沙去4S店看了,销售说有台2.0的黑白骑士现车,我本来只是看看的,没想过要买,但是当天回去之后,我兄弟在我家给我吹了耳边风,然后我跟我媳妇就被坏了了道心,翻来覆去的,讨论要不要买讨论了一晚上...第二天就订车了(虽然说起来简单,其实也是拉拉扯扯了好几波,从19.8W砍到了19W整)。因为有白车黑顶的骑士版2.0现车,也问了家里人和一些兄弟朋友,说2.0的也够用了,所以就没选择2.5了(主要老婆觉得现车靠谱些,订车怕扯皮,等的也难受)。 · · 动力方面:我个人觉得是够用的,城市里超个车啊啥的,还是轻松,高速没开过。因为我本本族,驾照考了8年了,都换过新驾照了,但是基本没开过车,试驾奔驰的时候都是朋友试驾,我就坐着,只有乘坐体验,真实驾龄1个半月,还是花钱找了教练带我练了两天才敢上路。。我也没开过其他车,也许以后体验的多了会对动力有要求吧,就目前来说,2.0的动力能满足我的日常需要,所以这里我就不发表啥具体看法了。 · · 内饰配置方面: 先说缺点: 1.皮档把:我是真想换掉它,找了好多改装店,都说换不了,最多换水晶档把,但那个皮还在,挺难受的,最后就不了了之了。 2.氛围灯:因为看了好多次奔驰,对氛围灯还是有执念,凯美瑞是一点氛围灯都不给啊,我朋友的蒙迪欧高低还有几条线呢!!唯一的有色灯是那几个按键,你受的了?也许后续会加装氛围灯吧,听说有专车专用的。 3.音响:这是我最不能忍受的点,高音上不去,低音下不来,人声还模糊,去加装了一个DSP功放,没换喇叭,音响店调了音,然后自己下载了臻品母带的无损音质的歌(每首平均150MB),插着U盘听,这才感觉到达能听的阶段。 4.车机:老年车机,跟现在国产新能源没得比,不管是UI界面,开机速度,功能模块都比不了,好在带了高德地图。听说丰田其他车都支持CARPLAY了,凯美瑞作为丰田最畅销的车型还没有是不是说不过去了? 优点: 1.空调好评,制热很快,制冷也很快,本来想自己出去改座椅通风加热的,但是这空调效果让我打消了这个想法。 2.听说功能越少,越经造?车机月老,修的越少?好吧,这也算优点吧。 · · 外观方面:第一眼看着挺满意的,加上买之前看过海外版的凯美瑞TRD,觉得好帅,就入手了。后面可能觉得买的不是自己的白月光(奔驰C),每次下楼都会回头看两眼别人的小C,导致我看自己的车越看越不顺眼,甚至有干脆亏钱卖掉算了的想法,但是也只能想想。那就只能自己按照国外的TRD来改外观了,这里有个小插曲,我在国内找遍了全网,找不到凯美瑞TRD套件卖,很奇怪,明明隔壁亚洲龙就有TRD套件售卖,凯美瑞一个月卖这么多台,国内厂商一个套件生产不出来?没办法,只能联系海外的朋友,在南加州上学的发小告诉我他能帮我搞到,需要找当地黑人晚上去拆别人的车,然后给我寄过来,还不要我钱...讲实话,虽然不光彩,但...我确实心动了,但是后面经过了解,国内版的凯美瑞跟北美TRD版本开模有差别,整回来也安装不了,所以又作罢了。只能自己动手贴点贴纸,整点小物件,装饰一下了,让它看起来尽量贴近TRD版本的外观。经过一些改变之后,现在看着自己的车,个人觉得没那么排斥了,毕竟自己动手花了精力?(吐槽一下,凯美瑞销量这么大,外观改装件怎么这么少啊,TRD套件好多人都在找,国内厂商赶紧生产呀,有钱不赚不王八蛋嘛...) · · 使用感受:乘坐感受还是可以的,静谧性我也觉得还行,后排空间以及后备箱空间我都觉得挺OK。在油耗方面开高架表显6.6个油,不上高架堵车的话显示10.7个油,目前跑了780公里,总共加了600块钱油,加了两次油,每次300块(我岳父叫我别加满,长沙天气热,加满油容易蒸发,反正我肯定听我岳父的,20年老司机了) · · 欸,暂时就这样吧,话说每次去4S店,看到的都是上了年纪的大哥和叔叔,有没有年轻的凯美瑞车主呀.来几位同龄车友一起讨论吧 · · 最后感谢圈主推荐
#你最近在关注什么车今天终于试驾了久违的仰望U8,从小就对汽车感兴趣的缘故,去年毕业也直接进了Auto Industry,这次真的回国前就一直想着回去必须好好看一下这车,正好赶上昆明的仰望U8店建成直接就去看车了。平心而论这车真的是惊艳到我了😂,以前那几个什么新能源新势力无非就是具有性价比带着些冰箱彩电小沙发,之前看发布外观的时候也一直以为就是比亚迪仿卫士瞎弄瞎定价的造物,但U8实车这次还真算是遥遥领先,弯道超车了🐶。对比同类型SUV我之前开的不管是GLS,X7,LX570和LX600内饰和外观都毫不逊色,车机系统用起来真的比以上这三辆车用起来不要方便太多,整个车机就是个手机,自带每个月100GB流量,直接登录账号就能用,各种APP都能直接登录,用车里自带的相机还能微信视频电话。音响方面丹拿证据系列算顶级了,虽然比600的马克莱文森28个扬声器少了6个,但纯音乐音质听起来还真更立体,也有可能因为应急防水功能的缘故,车里隔音效果是真的基本做到极致,高速听歌肯定舒服哈哈。上路的驾驶感觉比起GLS,X7和600倒是感觉更接近于600,硬派厚重越野的感觉给你拉满(试驾的时候不要脸的放了一整首The Runner😅来增加氛围哈哈)加速因为是电车也是真的快,续航方面满油满电可以到1000KM,都是混动,纯电可以跑180KM比新Plug In NX450不要方便太多,混动油耗10个左右,这个体型的车里不会有更省油的了,可惜就是不让试驾应急浮水模式这个倒也能理解。其它各种功能也真是让人眼花缭乱,大屏幕彩电抬头显示和奔驰新S有的一拼,四个座椅的按摩还有制冷和制热的车载箱都是标配了,熄火锁车以后这个功能打开还能持续两小时,氛围灯和星空顶因为是中午去的显示不是很明显,但看各种颜色模式选择晚上的效果肯定没什么问题。唯一这车的怕的就是那么多的电子元件会不会像路虎那样屏幕上到处亮故障灯,车子耐用程度方面倒是还有待提车大佬去检验了,质量方面还是拭目以待了吧。说这么多真的建议对豪华大型越野suv感兴趣的车友们有机会的话去体验一下,完全可以坐一下午。还有不得不提一下U8销售服务这方面做的也真的是好,名眼销售都能看出来我是没什么购车意向的,但还是耐心的给你介绍车上所有功能和配置,那天因为没什么人,我直接车里一坐就是两小时,销售也全程耐心跟着,这放在加拿大那简直就是在做梦哈哈。最后还想说一下这车最近在国内的风评问题,我之前在加拿大Lexus上班的时候正好赶上这车发布,给周围所有同事看都感觉这车这些功能真的是🐮,都不敢相信这车竟然给比亚迪造出来了,这境外势力都被征服了,怎么我们自己的黑子会那么多,翻来覆去就是两张不知道什么原因的翻车图,这点真的不太能理解,唯一的解释就是价格了吧,这车要是卖国产X5的价格就算一年回国一月都必须给它安排上哈哈。