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三阳巡弋300 2024款拆解
- 2023-12-04
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- 2023-11-09
汤阳波：无极SR4MAX 开了5000多公里，波哥谈下自己的感受
2023-11-04- 2023-10-28
- 2023-10-27
#晒晒我的摩托车三阳巡弋300，目前骑行700多公里，这个车出了价格高一点其他感觉没啥问题，降价的时候买的，骑起来坐姿挺舒服的，动力够用了，平时也不跑山。加装了未来之眼f150s，目前还没碰到挡泥板（估计会碰到吧），45的尾箱感觉挺合适的，尾箱贴纸自己贴的。吐槽下，这巡弋300钥匙还不如九妹的，也不标配个无钥匙启动，带个钥匙挺麻烦的，等骑行一段时间在考虑要不要换轮胎吧。大家还有什么改装建议吗？
2023-10-05#晒晒我的摩托车人生第一辆摩托车，三阳巡弋150。起步对新手不太友好，4000转起步多少感觉一点冲，不是那么丝滑，特别是堵车缓行，控制不好油门一怂一怂的，但动力强劲提速快。跑过一次长途，300多公里夜晚骑行，给手机充电时电压不稳，远光灯无法开启，一直按着闪光键跑，还是很危险的，尝试拔掉手机充电器后又好了。不知道有没有什么办法能解决这个问题？ 油耗2毛左右比较满意，一箱油7升续航大约250-300公里，减震容易触底过小坑的时候都会感觉非常颠簸，ABS很容易触发（不知是不是自己骑行喜欢的问题）原装大灯是这个车最满意的地方，非常亮，堪比汽车大灯，根不需要去加装什么射灯。个人觉得能给这车打8分
2023-09-26#晒晒我的摩托车来自台湾的大绵羊 三阳巡弋300 好多摩友嫌弃挡车太累 想买踏板车 又嫌弃踏板车动力差 太小 那么这款来自中国台湾省三阳巡弋就来填补中间的空缺。 这可能是你能买到的最便宜的进口300级别踏板车。 在这个内卷到不行的市场里这款好车希望你们不要忘记 这可是在欧洲市场与佛沙，Xmax掰手腕的车型无奈三阳在国内的品牌影响力 动力方面搭载一款单杠四冲程水冷300cc的发动机。 实际体验超过普通的300级别街车 油箱容量12升 续航轻松超300公里 舒适宽大的坐垫 不用换挡 长途摩旅不会疲劳 42800元喜欢的车友速速拿 优点：座高友好，我可以全脚掌落地！70之后提速杠杠的！操控很舒适，反光镜在车头，视野很好！车身大，感觉很机车！ 缺点：抖！它真的很抖！整体设计没啥科技感！
2023-09-19#机车保养分享我的巡弋300是2021年8月1日购买的，新车落地46000元，目前行驶了3万公里左右，下面我将从三个方面分享该车保养的经验。 1.机车保养经验：首保是按照台湾三阳的官方说明书上的要求，1000公里进行首保，用的是厂家原装的三阳半合成10W40的机油，以及更换齿轮油，过了首保之后机油每三千公里建议更换一次，机油粘度为10W40，加注量1.2升，齿轮油每六千公里左右更换一次，标号为85W140，加注量170毫升，空滤根据当地路况适当进行更换，一般是5千公里左右更换一次。 2.机车保养好物：我的车友群里面对于这个车大家都建议用原厂台湾三阳的铁桶的机油，说是开起来更平顺，我一直这么长时间用的机油都是壳牌爱德王子的灰瓶机油，10W40粘度的，骑行品质很不错，质感也可以，比7100要强，摩特7100衰减太快不推荐，摩特金绵羊对于这个车也还是不太行，前些日子朋友推荐我使用了一次老李化学的全合成铁桶机油，试了一下感觉还是不错的，油门比之前要轻多了，就是不知道老李化学机油的衰减如何，需要我长期试用一下，齿轮油我自己一直用万威85W140粘度的齿轮油进行保养，这个车的齿轮油加注量是170毫升每次，建议更换两次机油换一次齿轮油。 3.保养周期建议：建议每行驶3000公里进行一次保养，定期拆开传动检查开闭盘的黄油是否干涸，如果干涸的话自己买一些二硫化钼进行涂抹润滑开闭盘，定期检查一下碗公和离合器甩块是否有高温烧蓝的情况发生，定期清理传动，检查以及更换空滤，平时多多注意一些螺丝的松紧，如果松了及时紧一下。 保养价格的话由于我的机油齿轮油和空滤都是自行购买自行更换的，基本上不到车行更换，配件都是自己和三阳配件部门的朋友购买的，原厂空滤价格在180元左右两个，由于是台湾进口所以价格比国产要贵的多，机油的话我之前用的都是灰瓶壳牌爱德王子U能量，港版价格一般是50-60元左右一瓶，齿轮油原厂170毫升的是60元两支，如果是其他品牌的一般价格是在30-50元单支。
2023-08-29#晒晒我的摩托车三阳九妹使用分享 之前的车子是台黄龙600，基本上也都是日常通勤使用，骑了一年多龙6后，感觉在城市通勤，龙6确实有些尴尬（车重，带人也乘坐舒适度也不好）。于是就考虑想搞台踏板，之前也看了光阳CT250、立刻318，还有巡弋300/九妹，数据比对以及相对的性价比，最后选择了三阳九妹。从入手到现在已经有一段时间了，今天跟大家分享一下三阳九妹的日常使用情况。先说说车子日常使用数据：上下班通勤，每天的路程在35公里左右，由于95%的时间跑的是城市路段，再加上堵车等相关因素，油耗一直在4个油/百公里左右徘徊。再唠唠九妹不够优秀的地方，装配效果确实有待提高，严丝合缝这个词在九妹上完全体现不出来。其次在2600公里左右的时候，前轮偶尔有异响，那种异响听着有些烦躁，后来去了店里，发现是前轮刹车片哐动（所谓的浮动盘其实有时候确实尴尬），然后就是订货更换。更换后问题得到了解决。不过最近在4000+公里时又出现了异响，只是偶尔会出现哐哐哐的异响，因为只发生了一次，目前还是很尴尬搞不清问题所在。后面在观察观察吧。后面说说实际表现，动力这块个人觉得还是蛮不错的。坐垫软硬适中，对了那个所谓的可调靠背基本上没有可调遇余地！是不是只有我觉得是个鸡肋？ 周末闲下来，只要天气好，基本上都会给小九洗洗 洗后效果 一般在洗后擦干车身后，都会在黑色塑料件上喷表盘腊。效果爆赞 洗车工具，简单直接 最舒服的时候就是洗完车，喷完腊 炯炯有神
2023-07-25#摩托车选车经历在选购的时候最后就是纠结力刻318和CT250，当发现力刻318的油耗不讨喜想想CT250更高的油耗心里的安慰不是一点点。但是话说回来其实这台车我很明显能感觉到不同的骑车状态下油耗有很大的差别，如果跑山或者路途比较赶暴力骑行，这时出来的油耗和平常休闲骑最多起码可以相差1个油，所以骑车的习惯对油耗的影响还是很大的。 力刻318另一个方面就是操控上不得不说，原地静止的时候车把很重，我一度怀疑力刻的设计师是不是把60%的重量设置在前部，因为真的太重了，我朋友骑惯三阳巡弋300有一次试驾我的车，刚上车第一下车把扶正龙头都掰不动。但骑起来以后就是截然不同的感觉，力刻318的操控不属于很活的那一种，但是在你需要转向和压弯时让你能感觉到很稳很灵活的驾驶感觉。这样的原因很大一部分也是因为这台车整车的一体性上做得很好，完全不会有国产中大型踏板那种松垮的感觉，这也是很大的一个加分项，但也可以归结在扎实的做工上。
2023-07-21#晒晒我的摩托车别人是从档车换踏板，俺使用踏板换档车。。。。 2020年购买了UY125，由于没有ABS，所以2021年卖。之后买三阳巡弋150。2020年TR300上市，直接下单购买。6月份提车。当天骑行150公里！ 自此开始了骑车停不下来的节奏。蓝田，蓝关古道。临潼，华阳环线。长安分水岭，广货街等更是去年一年上了十多次！沣峪口进，广货街，朱雀快活林，涝峪口出。这条小环线去年一年跑了6次。。。 最长的记录就是，单人单车，早8点西安曲江出发，经雁引路，终南大道，长安路，环山路，到沣峪口，进分水岭，广货街，宁陕县，留坝，黑河森林公园，周至，环山路，再回来。到时下午五点半，犹如上班。。。。全程495公里。骑到最后的感受就是，车子没问题，人扛不住了！屁股疼就不用说了，右手手疼得拧不动油门了，用五根指头横向拧油门。。。最终坚持回家了，痛，痛，痛，第二天起来又满血复活了，直接又跑了个华阳环线。。。 这些都是去年跑的，今年跑的相对较少，只上了三次分水岭。其中有一次经过分水岭广货街，营盘，柞水县，蔡窑，到蓝田的葛牌古镇，经过蓝田县回家！ 总结起来就是说！第一次从踏板换至档车后，的感觉就是。腿没有想像中的那么冷，操控没有想象的那么难骑，动力没有想象的那么差。自我感觉还行，去年最冷时三九期间，照样骑车，穿骑行服，骑行靴，一点也不冷。车子一次问题都没！ 首次骑档车时，感觉太爽了，每挂一个档，动力增加一层。越骑越爽，感觉300动力够日常使用了，不必再换更大的动力，省油还稳定，猛跑的舒适！ 下一步计划，等曹Sir和赵Sir有空后，一起进藏，万事俱备，只欠进藏啦！ 目前已经1.6万公里了！
2023-07-20#摩托车选车经历最初是考虑其他车的，没有想过买立刻因为那个时候还对这个车不是很了解，所以当初考虑的是光阳的250和三阳的巡弋 300之前就骑过一段时间巡弋 300，是陪朋友一块儿去看车了，结果看到这款车了，以后发现他特别帅，试驾以后一下子对国产踏板摩托车的想法就改变了这个车发现骑行感受特别好，而且发动机的声音特别好听，再加上他的车整车的壳廖比较厚实特别好，再加上他的动力也比较充沛，当时也没有机会室友好水后，通过这两年的骑行发现这个车的油耗基本跟三洋巡弋300差不多，所以整体来说很不错，再加上他的售价只有两万多块钱比光阳和三洋要便宜的几千小10,000特别划算，所以我觉得特别推荐需要买一款大踏板的朋友选择这款车之前骑了好几款摩托了，最终买的迪克森要把这个车以后我周围也有好多朋友买这个车这个车很不错，喜欢折腾的朋友，如果把这个车买回去，以后稍微改装一下我改装的传动装了一个铝合金的后备箱，然后再装的射灯和铝合金牛角，包括手机支架，还有小靠背都改装了，这些配件都挺多的，在网上和实体店都可以找到改装完了以后使用体验会更加的好。哦对了，这个车媛车的轮胎98绒毯18集是品牌，我直接新车就换了面，7:00到8:00轮胎气起来，感觉你很好。👍
2023-07-19#无极骑士分享这台车是22年7月定的车，9月拿到的车，拿到车第二个月就从长沙冲了一波桂林，无极车辆的稳定性是没话说，没把我丢路上；从几个方面详细分享一下这台车的特点： 1、购车原因，因为本人第一台车是无极的300R，骑行了2.5万公里，期间只是做正常保养，从未把我扔在路上，从这一点，我还是非常相信无极的品控和质量的，再者这台车的外观在当时的小排量平踏居多的情况下还是有一定的优势，外观很亮眼，又比同档次的三阳价格便宜，当然还是综合考虑后选择了它； 2、选车经历：当时选这台车的时候纠结了三阳的巡弋150大踏板、豪爵的UHR150，最终考虑价格和颜值综合，还是选择了无极，谁叫我是无极粉呢； 3、用车里程，这台车从去年9月底到现在，整整1万公里实表，平均下来每个月1000公里，在正常使用中也算是跑的多的嘞； 4、用车成本，这台车主要的用车成本是加油和保养，其余没有了，加油每公里3毛钱，在150车型里面油耗不算低了，其次是保养，保养费用只有一个机油钱，我们这边保养不收工时费，我用的是原厂无极铁罐机油，一瓶148元，基本上刚好就一瓶机油，保养周期在2000公里合到7分钱/公里，综合下来，大概是0.37元/公里的一个状态了，这个看大家接不接受。 5、车辆做工还是不错的，一万公里下来普通铺装路，非铺装路，烂路都跑过了，现在还没有什么异响出现，还是很扎实的；
2023-07-19#摩托车改装笔记本人的台湾三阳进口巡弋300，因为原车刹车牛角太丑，而且不能调节刹车行程所以改装了可调节刹车牛角非常实用，为了改装后尾箱后车子骑行的稳定性，手把两侧我也改装了加重的平衡端子，解决了高速行驶会出现手把不稳情况。 原车没有自带记录仪，所以加装了HFK前后记录仪，这个记录仪不必多介绍了，优点和质量是有目共睹的。 因为所有大绵羊的通病，所以改装了台湾sun品牌的后碗弓和甩块，完美解决了起步抖动问题。 因为本着安全第一的骑行原则，所以我又改装了前部的加大浮动刹车盘，刹车卡钳连码和鲍鱼的m50刹车卡钳，极力推荐大家改装这套刹车，安全指数直接拉满。 虽然原车座桶空间已经很大了，但还是满足不了我的需求，所以我加装一个45升的萝卜p款尾箱，萝卜的铝合金箱子还是值得推荐的，一分钱一分货，装过的都说好。 还有因为我对摩托车的热爱所以每年冬天除了雪季我都会骑行通勤，所有我改装了koso🌈电加热手把，这款手把是五档温度可调节的，升温特别快，而且颜值也很高，是冬季骑行的车友出行必备的良品。 为了可爱还加了几个草莓熊，莓烦恼。 目前我好像就改了这么多东西吧，后期还要改装轮胎和后减震，也是为了追求安全和舒适性。车友们有什么好的品牌也可以给我推荐[调皮]。
2023-07-05- 2023-06-25
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