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车友都在聊

苏州太湖大道立交路线图

开破车被鄙视
海鸥车主·车龄2年
成都特斯拉连撞11车
昨晚（11月25日）成都龙泉驿公安通报：2023年11月25日15时许，一小型轿车在成洛大道十陵立交匝道往西河方向行驶时，在十陵地铁站路口与前方车辆发生碰撞，事故致3人受轻伤，均在医院接受治疗。接报警后，公安机关迅速开展处置工作，驾驶员已被当场控制，事故正在进一步调查处理中。根据视频，可见特斯拉刹车灯亮起，但丝毫没有减速，具体原因仍在调查中。值得注意的是，此前发生多起疑似特斯拉刹车失灵案件。2022年11月，广东潮州一辆特斯拉失控致2死3伤，被判定为车主责任，与特斯拉无关。
2023-11-26
我心态炸了喂
小鹏G6车主·车龄1年
提G6580pro到今天刚好满一个月了，由于平时跑市区比较多，也是第一次电车跑高速，整体还是比较满意的，特别是在能耗上面做的很不错，分享一下我的真实能耗数据。日常在市区基本都是高架加地面路段，偶尔开开空调，加上下班了会在车里面呆一会，开着空调听听歌，能耗基本上百公里都在12-13之间，还是很不错的。上周日跑了一趟高速，从上海-苏州太湖，全程来回310公里左右，2个人，全程24度空调，标准模式-能量回收高，没有什么载重，一路上也没下坡。百公里能耗一直在12出头13之下，这个能耗是真心的不错，我很满意的。800v平台不是吹的，能耗杠杠的，表现很满意。👍👍
2023-11-22
贱贱惹仁爱
ID.6 CROZZ车主·车龄2年
这欢乐表！
#用车心得 8月份买的车，到现在已经跑了12657公里了！最远是从苏州太湖一次性干到北京，差不多1200公里！说说自己的用车心得！平常市里上下班开，一天往返80公里，夏天开能耗百公里13.5左右，空调22℃ 风量自动，电量最多跑到剩余10%，（只有一次）跑了差不多420公里！从苏州到北京全程高速，车上四个大人两个小孩后备箱满载，高速开自适应巡航，定速120,满电到剩20%差不多360公里左右！北京这个季节对于电车来说是最有好了，如图，实际跑了301公里，电量从100%到51%表显续航还剩355公里，但是我觉得剩余电量也不能跑到300公里了，最多也就230公里左右。给大家说说我自己的用车心得吧！首先，这车除了车机，其余的符合自己的预期！这1万多公里出现过各种问题（如未充电仪表显示请注意充电桩上的说明或使用其他充电桩（后附图），仪表显示自适应巡航不能用，仪表显示车前监测受限，仪表显示不能识别交通标识）也不知道是不是大问题，开会儿车自己会消失，最次的车机到目前为止死机过一次，断电重启后恢复。内饰，没有特别惊艳，自我觉得属于耐看型。底盘，比我之前的元强👍（别的车没长期开过）隔音，80以内可以以上风噪胎噪比较明显，和路好路坏也有关系！因为只有电标，能力有限，选择了它，到目前为止我觉得它还是差多满足我心里预期的！
2023-11-01
爱吃榴莲的橙子酱
飞凡R7车主·车龄2年
我和R7的周年回忆
不知不觉，R7已经陪伴我4个多月了，在这不算长的时间里，R7带给了我许多美妙的回忆。只因人群中那一瞥，R7前脸的小恶魔眼睛，侧面健美的线条就深深印入了心中，试驾后更是被它强劲的动力和丝滑的驾驶感受征服，毫不犹豫就买了! 还记得第一次开着R7行驶在东海大桥上，R7优秀的高速自动驾驶功能解放了我的双眼，看着海鸥翱翔，风车旋转，海天一色，真的是非常难忘的一次体验。傍晚时分，来到了目的地洋山港，繁忙的码头，五彩斑斓的集装箱车在落日的余晖下是如此美丽。第二次开着R7是去吴江喝喜酒，顺便参观了当地景点，2个多小时的车程因为有了智驾的陪伴，一点都不觉得劳累。每到周末，露营车装满东西后备箱一放，就迫不及待开着R7去露营，约上三五好友，BBQ，聊个天，煮一壶茶，是很好的放松和充电方式。有了R7，从我的小家到父母家几乎全程可以智驾，于是看望父母从之前的逢年过节变成了一个月好几次，想走就走，轻松来回，感谢R7拉近了我和爸妈的距离。不同的季节行驶在同一条水杉大道上，能领略不同季节的风光，再过一个月回去的时候，路边的树都会变成黄色了吧？这一年关于R7的回忆当然少不了飞凡康桥的售后服务点，服务人员亲切的笑容，热情的接待，优质的服务都让我有一种宾至如归的感觉。刚提车一个月就被邀去做了免费的夏日体检。体检完还送了夏日饮品，泡沫喷雾清洁剂，每次去售后车子都被洗得干干净净。今天又通知冬日免费保养啦，又是免费检查+礼品多多! 还记得开着R7去西山采枇杷，在太湖边的网红餐厅喝下午茶，欣赏太湖边的落日，家人们都很享受这一次旅行，R7也给家人们提供了宽敞舒适的乘坐体验。我最喜欢的要数KTV这个功能了，从此等人不再无聊，几首歌的时间人就等到了。配上R7的Bose音响，唱K效果棒棒哒！HUD投屏看电影是队友最喜欢的休闲方式，环绕式立体音响效果很震撼哦！此文用来纪念我和R7已经一起度过的几个月美好时光，期待未来开着R7去更远的城市，看更美的风景，感谢R7给我和我的家人带来的美好纪念!
2023-10-31
知情达理光芒万丈
图雅诺车主·车龄2年
大通V80试驾
最近公司因业务繁忙买了一辆长轴中顶单胎七座AMT自动挡V80，原有一辆AMT短轴低顶六座一直没有机会开，近几天开新车跑了常州金坛区到苏州一个来回大约300公里，当初提车时加了200块钱的油开回公司就被我开出去了，在回来时距太湖服务区还有32公里就亮灯了，也就是说200块钱大约跑300公里，跟我的2 .8加长高顶单胎七座油耗差不多，我的头几天也是亮灯加200块钱油，上下班用了四天大约20公里跑苏州回来距滆湖服务区33公里亮灯，到服务区时没有加油坚持跑到金坛东下高速在金城路金城加油站加油，亮灯跑了63公里续航已经在下高速时就没有显示了，算下来也就是200块钱跑了大270公里，转回来继续谈V80的驾驶感受，AMT自动挡在发动机转速升到2千转时升档，升一次档在同样的油门深度情况下发动机转速回落到1500转，给人的感觉就是有一点拉扯动作，需要在看到发动机到2000转了就在把油门踩深一点拉扯就会小一点，只有上了4档才会好一点，等灯起步升档速度来得比较慢。在高速上没车的情况下试了一下极速，还是要考虑危险驾驶大家不要举报我啊！谢谢了！我也只是短时间内，在发动机2200转就可以跑到100，2800转就可以跑到130大家可以看照片，最高可以跑到150，提速跟我的2.8不是一个档次，怠速跟我的差不多热机大约53左右，就是上100后声音小很多，前驱车毕竟动力损失小，相比较同样速度发动机转速V80比图雅诺低500转。车身钣金比图雅诺薄很多，这款V80自重2180公斤我的图雅诺2750公斤重570公斤，开关门没有图雅诺的厚重感，高速跑起来也没有我的稳，毕竟我的还是超高顶，V80开门需要先解锁才能开门不知道可不可以设置，一般都是连续拉两次就可以开门，我的图雅诺带转弯辅助照明功能，这个好像没有。内部空间来说驾驶室图雅诺主驾左脚边轮毂包太高，左脚长时间放不舒服，V80就只有一点不感觉到有影响，按道理图雅诺底盘高一点怎么反而高一点，还有就是中间图雅诺窄一点是因为换挡杆突出来，图雅诺的中控台也要宽一点因该是受斜面造成的错觉，V80几乎成平面，车厢宽度外观图雅诺要宽几毫米而内部V80宽1毫米是1800。没有长时间驾驶V80其它感受不敢妄自评论，后期保养了把我的图雅诺后桥速比改了油耗会有所提升，目前表显9.7实际因该加1，高速噪音也会有所改善毕竟我不拉货。就谈这么多吧文字水平有限大家谅解！
2023-10-15
青山不老人不能闲
蓝山车主·车龄1年
青山不改，绿水长流，我的蓝山提车历程
看车篇：时间来到2021年，第一辆车是2015年的观致3两厢，属于绝版车了，车开着是没有问题，奈何车小，轿车，视野也小，一直羡慕人家的大车，大SUV，空间大，视野好。心里作祟，就开始看新车了，从沃尔沃xc60，到GLB，到锐界，航海家，福特探险者，基本上30+左右的车都在看，懂车帝视频介绍，4S店实车都看，后面发现电车开始趋势变得迅猛，慢慢的，心态和需求也跟着变化了。到2023年初，试驾了一回极氪001，体验到那种电门的极速和不断踩依然能不断加速感觉，油车就再也不准备考虑了，一心看电车，由于极氪是5座，所以没有下定决心买！买车篇：时间来到2023年4月，蓝山上市，头天晚上我就抢了99权益，奈何价格离心里价位还是差点，普通老百姓的人性特点，往往什么东西都想讲点价心里才能舒服，所以就一边刷着懂车帝关于蓝山和其他同级别车比如理想L系列还有领克09的各类视频，一边去4S店各种试驾，谈优惠。奈何蓝山的价格真的很坚挺，各处基本上都没有什么优惠，这个报价协议真是双刃剑，不知有多少我这样的潜在客户在犹豫观望！十一，开着我的小观致带家人正在苏州环太湖公路走走停停，正羡慕一家家的停车露营，又是烧烤又是音乐的，晚上都不用去找民宿过夜，湖边风景秀丽，风和日丽。突然接到4s店销售小哥电话，说现在政府补贴，加置换和贷款，可以到我心里价位。心里一激动，立马开车返回去店里谈价格，一冲动就大定了，店里有现车，谈的也是打包价，不管怎么样，就这样定下来了！提车篇：十一期间，银行贷款业务无法办理，有车提不了，心里也是挺痒痒的，7号赶紧找银行把贷款手续给做了，8号那天特地请假去把车子提回来了，临牌开了一段时间，13号果断去上了牌照，不为别的，就因为好几个充电桩停车场临牌进不去目前开起来的感受：香，从油到电，简直是降维感受（针对钱包），以前6天加一次油250大洋（上下班通勤来回在80公里，6天大概500公里，250块油钱还算是比较省了），现在2天一充电，一次35，这就下降了2.5倍的费用，后面装了家公私桩，电费再下来3倍！再从开车体验，车机咱不谈，就动力和驾驶质感，比别的车不好说，现在电车做的都不错，比我那小观致，好的不知道哪里去了！这是油车给不了的感受！目前车子才开了几天，已经500公里了，有一个既是缺点又是特点的问题点——大！大！大！太大了！停车巨考验人，还好有360，不然一般的车位根本没法停进去！车机没有研究，也没有多少时间在车里待，不做评价！后续开熟悉了，估计车身大的问题会改善很多！
2023-10-14
用户2787926152900
#我的摩旅日记国庆假期比亚乔X7摩旅苏州北太湖及东山莫厘峰之旅
2023-10-06
Mark202012
飞凡F7车主·车龄2年
高速能耗有多少
#用车心得刚好天气很好开车到淀山湖走沪常高速大约50多分钟。在湖边有很多露营⛺️的车辆。搭起帐篷，听湖水的声音，看看风景还不错。【开车状态】从出发到目的地，大约52公里。用了10%左右的电。大约1% 可以开5公里。配置 77kwh 电池续航576。 1，【空调】过程中空调开到25度，和室外温度基本一样，风量的进度条拉到很小。估计空调的耗电量不会太大了。 2，【驾驶模式】手动选择驾驶体验，选择无极模式。加速进度条在50%。制动进度条在舒适转向设置在轻盈。但在转向的时候还是有点重，期待后续可以OTA。 3，【能量回收】对续航影响比较大，首先尝试了一下，设置大一点，以前开习惯油车，有些不习惯会晕的感觉。为了舒适还是将进度条调到目测20%到30%的水平，开起来感觉比较舒适。考虑到目的地电量🔋还是够的。 4，【能量导航地图】语音设置淀山湖的长泰淀湖观园地址，沿着旁边那条环湖大道有几个露营🏕️的地点，有个小惊喜，在导航🧭地图🗺️上，上面提示的地方有显示，到达目的地后剩余电量百分之多少。还是蛮实用的，以前几次预测的还是蛮准的，听说根据导航的车速预测电耗的。显示到达后70%。 5，【路况状态】先沈海高速，一路畅通，估计上午大家都在休息，路上车还可以，然后沪常高速，开始比较顺利，快到苏州那一段车比较多，在这段之前可以开到80到100车速，看到苏州欢迎您，车量开始排队，大约30车速，过了一段路就好了，车速又可以100了。后面基本一路畅通。还有一个小惊喜，一路高速，一路免费🆓，想起来放假🏖高速都免费，有一种心情，可以到高速爽一下加速，平时都在堵车路上，终于可以放开了。【总结】总体上，全程8成高速，一段堵车30，两头路面车速大约60。空调温度25度，驾驶模式属于舒适模式。能耗平均1%可以5km。续航达成率=500km（实际开的里程）/576km（厂家标的续航里程）=86%。秋天空调最省电，达成率还可以。夏天空调电量🔋情况待测评。 📉能耗分享 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 🚘车型年款 📊 满电续航 📉 能耗记录
2023-10-04
东吴007
今天下午苏州太湖边遇到的
2023-09-07
7兜哥7
理想L8Pro深体！
朋友的L8PRO借来开了三天，跑了个小长途：上海-常州-扬州-上海。一家三口外加岳父岳母，说说感受（自己的车是18款比亚迪唐DM）。想到哪说到哪，比较跳跃。不讨论对错好坏，只说自己的感受。驾驶位纵向空间比较高，基本以坐姿去开，这点比唐DM的轿车驾姿要舒服，对我的腰椎很友好，整体座椅也很舒服，按摩只能说有，比没有强。晚上坐进车里，中控大屏幕亮了，方向盘前面这块是黑的，很难适应，总觉得车子像是没启动。方向盘上的小屏幕，也不太习惯，高速的时候视线切回来看这个小屏幕需要点对焦的时间，也可能是岁数大了。还有一个问题，这个小屏幕（包括中控大屏）散热比较严重，长途开的时候手放在这个小屏幕前都能感觉到散发出的热量，中控大屏的这个边框感觉很烫手（也有可能是晒的）。第1次使用HUD，挺好的，尤其是夜晚看的比较清晰，不太会干扰驾驶视线。白天光线比较强烈的时候，你戴了偏光太阳镜，HUD就看不见了，不知道咋回事。副驾及二排，空间宽敞，座椅舒适，没毛病，配上腿托就完美了。第三排空间稍微小了一点，有点儿内陷、包裹，窗户也有点小，小朋友感觉憋屈，但给一个IPAD，瞬间好评。重点说一下后备箱空间，第3排没有放倒一个座椅，因为小朋友觉得不舒服，这样产生一个问题，后备箱很小，确实放不了什么东西，我们一家五口只出行两天，夯不郎当杂七杂八的东西也还是有一些的，后备箱塞的满满。具体是两个手提旅行包，三个日常背包，两个手提袋，还有两袋水果蔬菜，一个足球，10多瓶纯净水。由此可见，上海L9卖得好估计跟这个原因有关。长三角的充电设施，在使用的便捷性方面还是有相当大的上升空间。上海到常州，沪常高速在苏州段有七八公里拥堵，随即走太湖方向，出了太湖路隧道第1个服务区居然没有充电设施，没听错，就是没有充电设施的服务区（详见我在服务区发的微博）。到了常州家里小区边上有个星星充电站，快充的最大功率是9千瓦，无语了。扬州的充电设施还是齐备且好用的，特来电很给力。回沪走的也是沪宁，方茂山服务区车多排队等，看了一眼就走，到了梅村服务区一样的问题，因为有油，不等走人。可能我这个感受时间比较短有相当的片面性，但足以打消我换纯电车的念头。总结：对于家庭只能用一台车的情况下，个人认为插混或者增程还是目前最优的解决方案吧。 #理想汽车[超话]##理想L8#
2023-09-04
今天你加班了吗lj
凯迪拉克CT4车主·车龄2年
99年人生第一辆车
#提车日记从小就很喜欢凯迪拉克的竖条灯，毕业三年终于拿下，23款28t豪华，落地19.8送了360影像，镀晶等装潢，虽然是贷款但没靠父母买到自己喜欢的车子还是蛮开心的。停好车后一步三回头是真的，小白真的太帅了！ 8.19上午提的车，中午就去苏州上牌了，出四儿子店去加油站95加满（还是有点肉痛哈哈哈），找的黄牛上牌花了500大洋，妥妥的冤种（这个真的可以省，流程很简单！）上牌前一天还跟朋友开玩笑说摇个UZI或者EDG 的牌，结果真摇到UZ1，车牌打出来就是UZ，舒服。上完牌就绕着太湖逛逛，三天跑了三百八十公里，车子操控蛮不错的，非常好上手，推背感爆赞！
2023-08-25
yanpengze
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
忆夏季太湖游
苏州是个典型的江南水乡城市，大到各种湖泊，小道市区的小沟小河。金鸡湖，阳澄湖，独墅湖，太湖，太多太多，其中最大就是太湖，站着岸边远远看去和大海一样看不到边际，夏季炎热，碰到天气稍好，很多人会开车去太湖边，一边纳凉，一边欣赏美景。这个夏季我也带着家人去到了太湖的西京湾，不得不说，阴天的时候去太湖边，真是太凉爽了，湖边的风很大吹着真舒服，郁郁青青的树木看着也很有活力，非常适合周末节假日前往游玩，这里离市区比较远，可以暂时远离城市的喧嚣，一家人好好享难得受闲暇时光！
2023-08-24
80岁带病翻盘
我的豪爵UHR150
#我的摩旅日记豪爵UHR150是我人生的第一辆摩托车，也算满足我的机车梦，一般也是用来通勤，休息有时候和朋友去附近的地方摩旅，严格来说不能说是摩旅，应该说骑车，应该都没有去很远的地方，也没有在外面过夜，一般也就是100公里左右，时间太长也不允许，我的摩旅装备推荐的是，防震的手机支架，护具，运动相机，蓝牙耳机，尤其是手机支架，因为去不熟悉的地方需要经常用到导航，没有就很不方便。耳机也很不错，听听音乐，和队友沟通，运动相机是当行车记录仪用的，护具正常都要带上，安全还是第一位。我住的附近有个阳澄湖。我一般喜欢围着湖骑，骑累了就在湖边吹吹风，抽支烟，感觉很不错！苏州市很多地方是禁摩区，摩托车打卡的地方也有，但是比较远，我开车去过一次，在太湖的东山镇，希望下次和摩友一起骑车过去打个卡！
2023-08-11
三缸福老余
福克斯车主·车龄3年
21款福克斯2.5万公里感受
#福克斯到底抖不抖？21款福克斯22年5月购买，目前行驶2.5万公里高速里程加起来应该有1万公里左右，其他里程都是苏州市区和高架路一.先说说油耗表现:高速油耗综合在5个油左右，满油车速在100-120之间续航在800多公里，120车速只能600左右了，在苏州市区道路行驶，个人驾驶习惯比较喜欢激烈驾驶，都是S档走天下，市区油耗在11个左右 📸爱车美图 2.驾驶感受:测试过几次都是运动模式，从0-60加速基本在4秒多，表现还算可以，0-100最快只能在8秒多点点，还算满意，毕竟动力只有1.5T，超车变道比较随意，就是从80以下减速到2030的时候有明显顿挫感，个人还能接受，每次在等红绿灯🚥的时候都是第一个冲出去，绝对不会让后面的兄弟失望🤣 在高速上最快开到过180，和一辆领克03互飙了10多公里，最终怕超速没有一直跑下去，虽然车速很快，但是底盘方向盘都很稳，可能是美系车的特点吧，同价位里面用料算是厚道良心的了 3.个人没有大的改装项目，第一个是在车友的推荐下购买了一个Carplay外挂模块，总体感受还可以接受，毕竟价格便宜，有的车友说会连接没多久会掉线，我个人亲测高速跑了1500公里，没有掉线过，第二个改装的就是加装30色氛围灯，自己在抖音上联系的安装师傅，开车到隔壁上海车店加装的，使用了9个月，感觉还可以，氛围灯操作是用手机控制的，有多种模式选择，整体感受还算不错，第三个在孙师傅那里装了个定速巡航，跑高速比较方便 4.个人比较喜欢开车出去兜风，苏州西山岛，太湖苏州湾等宽阔区域 5.配置感受:车虽然是中配车型，但是配置还算比较满意，其中配备BO音响10个喇叭，这个配置只有在很多高端高配车型才会有的配置，福特这次在21款福克斯中给了加持，开过同事的国产车音效对比起来还是没有福克斯好 6.最后是大家比较关注的3缸抖动问题，目前开了2.5万公里，还没有大家说的抖动有多厉害，说抖动的都是开过这个车的
2023-07-16
嗒越
本田UR-V车主·车龄3年
骑着铃木uy去打卡地～
#摩托车打卡地分享明天就是周末啦天气特别好不妨迎着夏风户外骑行，气候有点热，微风温柔，感受一下和煦的阳光，心情也会变好哦~ 小旅为大家推荐几条咱们秦皇岛高颜值的骑行路线，趁着春和日丽骑车兜风吧~ 踏青骑行不负春光路线：赤土山大桥——金屋浴场单程距离：约5.2公里，骑行约27分钟滨海大道北起205国道，南到北戴河海滨黑石路，全长9.7公里。为大家推荐的赤土山大桥—金屋浴场这一段，是小旅认为的滨海大道“精华路段”~ 因为在这一段路上骑行，全程都可以看到大海哦！春光融融，微风不燥，道路旁的行道树茂盛生长。嫩黄与青绿交叠，正是一派生机勃勃，让人一眼望去就感受到春天的存在。蔚蓝的大海毗邻着道路，迎面吹来的春风都隐约有着大海的味道。此时正是候鸟迁徙季，无数飞鸟正齐聚路旁的湿地，春风浩荡、云奔潮涌，骑行路上也与鸟儿相伴。路线：北戴河游客服务中心——天马浴场单程距离：约3.3公里，骑行约18分钟这条路线较短，主要经过戴河大街与滨海新大道。别看它短，沿线的景观可丰富着呢！宽阔的街道两旁高楼林立，骑行一会就会路过洋河大桥。辽阔的洋河在春天里也恢复了生机，浩浩荡荡向远方流去，波光潋滟，美不胜收。这条路线的终点为天马浴场，大海也被春光笼罩，比往日多了几分柔情。这一路上，既有繁华的城市景象，又有壮观的河、海自然美景，确实景观很丰富吧？路线：坟坨管理区旧县村——茶棚乡南山村单程距离：约10.1公里，骑行约51分钟这条路线就是咱们秦皇岛大名鼎鼎的“抚宁天路”。它如巨龙俯卧于山间，蜿蜒约10.1公里。它穿行于山野之间，道路沿途风光旖旎，山野情趣呈现其间。峰回路转，景色变化无穷。公路两侧，林海茫茫。春季骑行在这条路上，满目皆是悦目的青翠，望蓝天白云、青峰座座，心情都会变得更加舒畅~ 路线：海港区西连峪村——海港区龙泉庄村单程距离：全长约24.8公里，骑行约2小时6分钟这条路线是环长城旅游公路中的一段，沿途绿树成荫、小溪潺潺、花香阵阵，穿梭在山水田园之中令人心旷神怡。这条路线沿途花团锦簇，绿树成行，而且有适度的起伏很适合骑行哦！让大家在骑行的过程中，既欣赏到如画美景，又能体验到骑行的乐趣。这条路线行程与骑行时间较长，十分考验体力，算是相当有难度啦~ 如果没有充足的骑行经验，很可能骑行到一半就中途放弃了，大家一定要根据自身情况量力而行哦！路线：抚宁区青乐线（抚昌黄公路）——开发区秦皇西大街单程距离：约23公里，骑行约1小时57分钟这条路线就是宁海大道。宁海大道有一个美誉：花海大道。宁海大道两侧有长约8公里、占地约2400亩的花海景观廊道。包括宁海大道抚昌黄公路起点至齐各庄互通立交桥段道路两侧红线以外各100米范围，以及宁海大道（榆西线至洋河万庄大桥段）以北至洋河南岸部分。再过不久即将花开烂漫。宽阔平坦的路面，路旁青葱的树与美丽的花，骑行体验也是非常棒呢！这条路线也较长，选择之前要有心理准备哦！路线：秦皇岛森林体育公园——戴河生态园单程距离：约14.7公里，骑行约1小时16分钟这条路线穿梭在城市之中，让大家能够饱览城市风光。路两旁的高楼鳞次栉比，也是一种别样的风光。骑上一辆单车任春风拂面，美哉，妙哉~ 而且这条路线的起点、终点：秦皇岛森林体育公园与戴河生态园，此时也春光正浓。春风撩人，开启一段骑行之旅吧~ 大家在骑行过程中一定要注意安全哦，多多关注路况，注意避让车辆与行人
2023-07-14
智己汽车上海宝山高境
LS7提车日记来咯，是谁真香了？ LS7提车日记来咯，是谁真香了？茶色半幅90后驱到手，就是一个字：爽！于是提车后立马安排了一个周末(也怡逢父亲节）短途旅游，带着父母去苏州跑了圈。去程我开，之后当地和返程都是父亲开，可以说我见证了父亲(前忠实油车爱好者、电车技术怀疑论者）的大型真香时刻肉肉: 场景一：关于中大型sUV的尺寸问题之前“断言”：城市开大车就是麻烦，停车麻烦，走道麻烦，而且开这么大的车心里“哈捞捞呃”（沪语，害怕、犯怵的意思）之后“真香”：哇！360 全景，好用！大车视野高，舒服！且大部分时间在高速上或者在城区车道上，大尺寸完全不是问题。当然，有一些江南景点如古街小巷之类的，开LS7确实要小心，但这类场景的占比很少。场景二：关于补能油转电很多人担心的问题就是补能，这次短途下来，总共补能2次，一趟是上海到达太湖后夜里快充一次（20% 充到 70%），另一趟是回城前补能（50%到80%），第二次充能期间我们正好找了家士菜馆吃午饭，饭还没吃完，电就充好了。关于充电我父亲前后的态度变化：之前“断言”：电车开不了多远，充电时间又长，不得劲之后“真香”：晚上没事干，再下楼充个电吧，兜兜风，也正好学习一下（过了一阵回来了，又说）原来快充充不到100%哇，我还打了 400，人家跟我说充到80％以后就很慢咯~ 场景三：关子智驾之前“断言”：电车智驾都是半成品，发展不完全之后“真香”：（刚提车第二天就问）你们这个车有智能驾驶伐？我开过朋友的特斯拉，人家就有的诺，你们有伐？我比比看~于是我教他如何开启 pilot，他用了一阵说“完全不输特斯拉”，我又教了他如何打灯变道，他玩的不亦乐乎，甚至还要挑战智驾极限，问我“如果已经在最左车道，再打左转向灯，智己会如何应对？”这番“危险言论”成功获得我的白眼和言语警告——“智驾虽好，切勿玩闹”！！！场景四：关于豪华性之前“断言”：三十万的车，真的能豪华？（身为品质控，不看性价比，就看品质）之后“真香”：LS7真的豪华，无论是外观、内饰、座椅、智驾还是驾控，都质量上乘。我要劝我朋友不要花80w 增购第二辆特斯拉了，让他买智己你能帮我搞点优惠伐？场景五：关于驾控和半幅方向盘之前父亲会担心开不惯电车，用不来半幅。提车第二天就基本上完全适应了。父亲的原话是“这个车真的好开，虽然是大车，但开起来一点也不重，特别轻盈。加速很快很轻松，刹车也很灵敏，可以短距离急刹。” 智己LS7自上市以来连续三个月都取得了不俗的销量成绩，不少人猜测未来份智己销量也会维持在一个较高水平。同时，也有唱衰的声音觉得智己LS7销量会出现后劲不足的情况。在这样的时间节点上，智己LS7最近公布了6月份销量，再度引发热议。　　7月1日，最新销售数据显示，6月份，智己LS7销售1,948台，继续领跑“中大型纯电SUV”阵营。3月交付至今，短短4个月的时间，智己LS7累计销售7,737台，累计锁单10,688台，平均订单金额35.6万元。从交付次月起，LS7就已登顶#中大型纯电SUV#排行榜第一，并稳居至今。这充分表明，在新车密集上市，竞争异常激烈的30万以上高端新能源市场中——创新，才是最好的开局。
2023-07-11
比亚迪苏州宝升
#百万汉唐有你同场智领时代，耀临园林之城强悍性能，驰骋太湖之滨汉唐百万辆达成暨万人交车仪式苏州站丨2天后，驭领非凡境界
2023-06-16
用户1978613772469
摩托车展开心之旅
摩托车环太湖250公里左右，最佳路线起点放在吴江七都镇比较好。七都镇是古镇名镇，有着几千年的历史。从七都镇往西顺时针方向前进，沿着太湖骑行，经过湖州，长兴，宜兴，无锡，苏州，吴江，再回到七都。沿途经过的城镇，都是中国经济最发达，风景最美丽。首先从我个人经验，我觉得一辆能够胜任长途旅行的车，必须要有足够的动力，这个动力主要就体现在爬坡上面，如果遇到几十公里上坡路段，会将动力的特性放大，我体验过250的有心无力，如果在骑行过程中想得心应手，个人推荐500排量起步，当然，这个也是因人而异的。然后是车型，车型方面我觉得重点是长途骑行的舒适度。长途摩旅跟家门口跑山不一样，家门口一两天，有点疲劳很快就缓解了，长途摩旅天数多，每天积累一点疲惫，几天下来就浑身不舒服，影响旅行的心情。拉力车、旅行车、踏板车、巡航车我觉得长途比较合适，跑车和街车还是更适合短途。那如果要我推荐一款常规路线长途旅行摩托车的话，我推荐本田的X-ADV。
2023-05-23
苏州街角风铃
苏州环太湖骑行节
2023-05-08
HBU兄弟盟
哈弗酷狗车主·车龄2年
苏州一日游去看大熊猫
目的地:苏州太湖国家湿地公园距离:往返200公里主角:我、老公、女儿（6岁半）、儿子（3岁半）车型:哈弗酷狗目标:遛娃、看熊猫每到双休，就发愁，孩子总在家看电视，看手机。可自从家里添了辆车以后，活动范围明显变大了，出行也更加方便了，孩子出门的欲望也强烈了许多。偶然从车友口中得知在苏州可以看到大熊猫，那就来一场说走就走的旅行吧！【驾乘感受】我的酷狗是潮动版，对我来说，这车的驾驶感受是很好的。1.5T的动力在城市道路上已经足够用了，高功率的发动机也让我在高速上游刃有余，轻松超车。车内的乘坐空间对于我家来说也是相当宽松。酷狗配置啥的都不用多说，但是我发现在高速上仪表盘显示的车速跟实际车速有些许误差，也许是因为轮胎的关系。【景点介绍】苏州太湖国家湿地公园坐落在苏州市高新区西部镇湖地区太湖边，该公园涵盖了四大类的湿地，即河流湿地、湖泊湿地、沼泽湿地、人工湿地。公园有国家二级保护鸟类16种，苏州地区重点保护野生动物63种，共有珍稀濒危植物24种。湿地植物主要分为挺水植物、浮叶植物和沉水植物三种。主要景点：游湖广场，熊猫主题广场，湖滨沙滩，湿地知识长廊，世博苏州新馆，水上活动中心，天鹅湖，渔矶台，七桅古船。馆内两只国宝大熊猫“新月”和“竹韵”来自四川雅安大熊猫基地。【出行路线】我们的目的是看熊猫，所以直奔园区东门。导航定位在园区东门停车场即可，从浙江嘉兴出发，途经常台高速，沪常高速，全程行驶时间为1个半小时。【出行装备】整个园区很大，徒步一圈下来预计5个小时。带孩子的家庭需要准备好推车，园区内也有租脚踏车和电瓶车的，还有大片草坪和收费露营地，你也可以自带露营装备。【用车感受】哈弗酷狗，音乐座驾，城市轻越野，非常符合我家的用车需求。整个用车过程中，除了原地转向方向盘打死时声音较大，其他没啥毛病。平时市区油耗11左右，高速油耗7-8，可以接受。
2023-04-24
rosemaryinXinjiang
瑞虎7 PLUS车主·车龄2年
新手司机驾虎七经历成都高峰车流
今天我太勇敢了，自己驾车从成都金堂大学城走大道来到了太平寺地铁站附近。一路经历了被大车包围，拥堵，上立交，80多公里，我走了近三小时。从未有过在车流中被裹挟前进，可怜的驾车经验让我在车流中急得想哭。站错了道，本该直行却站在左拐路上，手足无措之际索性左拐然后掉头再走。站错道要变道，感谢成都人民让行，变一个道再变一个道，在强大的高德icon引导下，走过几公里乡间小路，终于到达目的地。也要感谢虎7plus的自动启停和电子驻车，给我帮忙不少，让我应付过去了复杂的路况。哎呀！惊险啊！
2023-04-22
苏州阿俊二手车
我的座驾标志206手动1.4
我的座驾标志206 1.4手动几千块苏州太湖标志206车友会特供车型寻有缘人～车子上个月做了保养，做了油漆更换了底盘件，更换铝合金轮毂轮胎更换全车顶配真皮座椅加装方向盘真皮包裹加装车内多色氛围灯，蓝牙音乐油耗实测4毛8分喜欢的来当面问价，五公里试驾，合同签订，不开了再卖必须卖给我自带行车记录仪，带倒车影像带排气尾喉带手机支架，赠送ETC，另外赠送四条轮胎赠送原车脚垫，车况板正，发动机无渗油原车大灯
2023-04-19
烂苕窖
征天向阳长剑巨峰春洲雁牌通工北泉康迪塞北箭龙溪龙马安惠小宇皮卡金鹿飞虎北京凯特京岛颐中通宝天津三峰永源安凯东安中顺中兴丹东曙光长城扬子江铃江淮庆铃万通红岩山东黑豹吉奥长安昌河广州云山吉利美日黎明金杯江南奥拓凯马五菱哈飞时风猎豹亚星宇通友谊金龙奇瑞金旅客车东鸥大地汉江伊美(陕西) 长丰力帆汇众东南雅途跃进乘龙华泰上通仪征福迪鑫隆青年川汽野马田野波导奥克斯秦川贵州云雀丹东黄海陆风江苏牡丹御虎金程美亚华普江苏悦达华风华阳双环申龙九龙夏利吉林通田中通十通龙江(黑龙江) 五州龙(广东) 南亚风神骏雅绅雅万丰奥特恒通猛狮美鹿安源中北京华天马江苏中大太湖(无锡) 国美三江松花江红星小贵族华菱长江风行华利四平红叶黄河豪沃华翔富奇飞碟(永源) 金球鹰帝嚎瑞奇瑞麟凯瑞同捷科技大运陕汽通家常隆(常州) 自由风宝骏启辰大迪川江成客川马南骏华西峨眉乐山骏威(广州) 少林客车航天圆通新凯安驰宝龙中客华北海格唐骏欧铃三峰瑞麒威麟广汽日野新福达上饶客车京城(海狮) 上海华城南汽英格尔俊风理念顺旅云豹东风神龙佳宝春兰福田中国重汽吉士达(上海) 华通广东粤海成都王牌比亚迪重庆铁马北京吉普徐工扬子江江苏华新万象大宇京通金陵客车宁波神马舒驰客车恒山客车川马客车海马汽车驼马汽车星王客车新飞汽车青年汽车重庆云河天津扫地王华东汽车北京北铃湖北大历沈阳天鹰湖北三环山东鲁峰柳州运力杭州专汽安徽扬天陕西金州湖北双龙中盛客车齐鲁客车华德燕京天坛北方伊利萨尔(天津) 胜利长庚向阳燕兴宇星北方奔驰沈飞汽车远征长客四平龙宇申沃沪陵光辉建康亚奔驰女神安源神舟江南客车(江苏) 苏州金龙中威杭汽越西吉江新龙马庐山飞燕实力凌宇武客特汽万山楚风三一三湘南车邦乐赛特穗景红桥广通飞驰万达贵龙航天云马美的(云南) 骊山欧舒特(陕西)
2023-03-10
吃面要多加醋
凯迪拉克XT5车主·车龄半年
北太湖的偶遇
#春日骑行季春江水暖鸭先知苏州摩友太湖知天气暖和升温摩友全面出动车队一排排靓仔一堆堆 Aprilia GPR150也开动了
2023-03-06
scarecrow113
标致508L PHEV车主·车龄4年
西山家宴（交作业）
春节后车友第一波聚会，25号相约太湖这次也是大阵仗,都是拖家带口的，除了上海的20辆车还有苏州的几位车主加入了活动除了日常的吃吃吃，拍照必然是必须环节一路上还偶遇两位野生车友。午饭抽奖环节过后，跟着导航前往矿坑（这矿坑大约50多年了），刚登顶就被保安赶走，之后大家就各自活动，趁着天气不错，我撸完车便沿着山间小路探索，正巧遇到个农业园，摘起了草莓，里面还有起码和露营（下次继续），不得不说头茬的红颜是真甜。不过摘草莓是真tm累🙃 回望夕阳下的小狮子，这轮廓是真好看，可惜了这屁股不过还是感谢神龙赞助这次的小礼物，保温杯还是挺不错的，希望以后别魔改了
2023-02-28
martinzww
ID.6 X车主·车龄3年
上海天文馆一日游
抢了个把个月的天文馆的票，终于抢到了，天文馆票真心难抢，查了下导航，65公里路，1个半小时，差不多苏州也能到了，不得不服上海的堵。车机导航走申嘉湖高速，手机导航走两港大道，我选择相信手机导航，途径浦东机场，看到飞机起起落落，俩娃兴奋的很，id6.x大天窗优势就体现出来了，360度无死角。紧赶慢赶终于在早上10点到馆，馆内停车位满了，往前500米有星空之镜海绵公园停车场，停车位多，收费和天文馆一样。进天文馆前要出示订单才能过第一关，然后到场馆门口刷身份证进入，进门就看到傅科摆，傻站了10多分钟，终于看到铁球撞倒了一根小铁棍，证明了地球在自转。进馆后馆内热门的预约项目基本很难抢，每次去只能约一个表演，也是算公正公平吧，让大家多去去吧。家园场馆真不错，详细的解读了银河系内恒星，行星，卫星及彗星，了解了很多知识。中华问天详细介绍了历法的计算，让我们了解了古人的智慧。上二楼，来到宇宙场馆，感觉书读太少，刘姥姥进大观园了，一路走上征程，看到了玉兔月球车和嫦娥探测器，压轴是我们的空间站，非常激动，让我们感受到了祖国的强大。逛到下午四点闭馆，驱车回家，我莫名其妙的跟着车机导航，结果花了15块高速费，还多吃了7-8个红绿灯，感叹脑子也有宕机的时候。
2023-02-10
蒙丢丢小杆子
奥迪Q5L车主·车龄3年
今日来回南京苏州，五百公里高速驾驶感受
提车一个多月，跑了两千多公里，正好今天因为工作原因，跑了五百公里高速，来补谈一下新车驾驶感受。就按时间顺序，从上车开始，首先出点问题的是车机，发动车子车机打开的前一分钟，要识别人脸登录，今天上车脸没正对摄像头一下没识别上，车机自带的收音机就开始呲呲啦啦响，有点烦人。前天刚刚把车机自带etc激活了，上高速挺好用，自己下载个e高速就在家办好了。上高速从南京出发，前一百多公里沪武高速路上车很少，开的很爽，这个车的动力绝对可以，路况也好，定速巡航，前车距离保持，车道保持提醒，这些功能非常实用，座椅加热也得到老婆好评，后排空间也得到两位同事好评，乘坐感受应该也不错，这几位一路上呼呼大睡，就是胎噪大了点，等以后有机会换了就行。后半程的京沪高速只有两车道，长年车辆也比较多，70到90的速度开了一个小时，问题就来了，这个速度转速表会在1300-1400左右，正是蒙丢丢的通病，抖！震！我也看过不少蒙丢丢车友提到过这个问题，我这个是stline版，可以通过手拨档换挡提高转速去避免，但是这个就是设计上的问题了，造车的缺陷，有毛病该说还是得说。忙完工作返程，在苏州市区里正好赶上晚高峰，车机百度地图说实话在市区里只能说马马虎虎，感觉慢了半个拍子差点走错了，回程没有走京沪高速，多花了几十块钱从沪常高速走的，路况也是很好几乎没什么车，老问题还是在太湖隧道里，限速80的时候震动的厉害。 2022年底车买回来，一个多月了，平时在家油耗9.4，今天五百公里高速跑完拉回来一点，现在9.2，总体而言从颜值，动力，驾驶感受来说，我是真的很喜欢，马路上也不太能见到一样的车（至今见过三台），加上这个骚的不行的渔火红，希望新的一年里，都平平安安，为了家人和我并肩战斗。
2023-02-03
我的杜卡迪不带人
梦开始的地方———川崎ninja400
前言：之前写了杜卡迪V4的心得分享，回头想想梦开始的地方，川崎ninja400打开了追求风和自由的大门。 2021年在考摩托车驾照的时候就在看车，正值青春年少，怎么能不爱仿赛？可惜仅仅工作一年攒下不足6w，只能看看小排量车型，最终在春风250SR，铃木GSX250R以及川崎ninja400中，被这一抹骚绿给深深吸引，开始了追求风和自由的机车之旅。 📒等车日记第一步就很艰难，买车时正值8摩托车消费高峰期，这抹骚绿更是川崎的代表色，等车6个月起步，故只能考虑二手，可惜2021年ninja400属于超级保值阶段，兜兜转转5W整拿下21年初上牌2600公里的21款krt版画，正式开始入坑。 💰晒晒价格不买车不知道，一买车吓一跳，机车相关产品价格超乎想象，本来以为2000足够，后来发现连个配套头盔都买不起，最终咬咬牙购置了一套装备。清单如下：头盔shoei z7 3500 骑行服丹尼斯连体二手 4500 手套丹尼斯c2 加护膝 1000 💸 改装清单风挡牙盘链条短牛角防摔等共计2000 最后连车价共6w整拿下，简直倾家荡产，但是回头想想真的很值得，不仅扩大了我的社交范围，让我对城市更加了解，甚至觉得遥不可及的太湖也可以周末随时过去逛逛，丰富了我对整个苏州的了解，除此之外还让我结识了桃子，一位非常活泼可爱的女孩见图四，可惜后来分道扬镳，不过希望彼此安好。 📅使用情况先说说优点吧： 1 颜值很高，尤其是绿色非常骚气 2 车身轻巧操控好很适合新手 3 动力很猛，更换牙盘后零百只要4s多 4 坐高友好，785适合绝大部分人再来说说缺点： 1 国内阉割牙盘，不更换牙盘会很肉 2 两次保修期内冷却液管破裂 3 配置较差，单碟刹车，仪表非液晶 4 双闪，usb充电等需要自己加装 🙋🏻‍♂️最后总结很多人在ninja400和赛600之间犹豫，我一句话来总结，ninja400是新手的第一辆车，赛600是大部分人的进阶终极车型，如果你是新手，那么预算充足的情况下无脑上Ninja400即可，尤其是新款牙盘不再阉割，动力增加的情况下；如果你是老手，之前骑250以下车型，那么ninja400并不能带来太多质变，赛600反而是更好的选择！最后的最后，感谢2021年那个做出买机车决定的我，那可能是我目前为止此生最正确的决定！希望还在观望要不要入坑机车的大家，大胆入坑吧，你的人生会就此改写！
2023-02-02
耶鹿紫曦兮
福特电马车主·车龄3年
新年登高烧香之灵岩山
犹记得年底难得进城，被告知中心地带限行，看标示牌外地机动车（蓝牌），便忽略了黄牛讹钱停车收费，询问后知绿牌不受影响，于是便前往了苏州博物馆，拙政园停车场🅿️。开绿牌勇闯限行区后，到拙政园停车场，保安一看我就说：啊野马往前去。why？电车太重了，上不了升降机🛗。在主停车场转了三圈等到个位置，前往苏州博物馆（提前预约），要么请导游，要么租耳机在线听讲解，自己看不懂就走马观花，到此一游了。想做黄包车去吃哑巴生煎，差点又被坑，说起步价20明码标价，才800米的距离，最后乘了隔壁老头乐10块，早知道打包回来，生煎才22块，回来打车打不到，招手拦的士起步价要13块，算上停车费15块，太不容易了，姐妹非要打卡网红店，花费60大洋。走吴江大道过去60公里非常舒畅，全程100码四车道，比高速还好，可以蓝泡泡双脱手，除了最后五公里。消耗15%，表显掉60km，非常精准。年前把车洗干净，前备箱也冲冲，年初五早上10点到，游客依旧人山人海上山，比年初一烧头香人少点，比年初二寒潮预警霜冻人多，比年初三登高人少点。山顶还有灵白线，众多登山爱好者的好去处，走台阶路下山，走斜坡路上山，分流分道设计得很好。 #燃冬出游 E展风采
2023-01-31
牛皮吹爆了思密达
这车开了500km，可以做小结了
由于之前有陆续发文谈感受，我这台车开了一周左右，我把发现的一些问题点列出来跟各位车友分享。购车：一，购车的时候建议各位车友还是尽量争取自己的利益，以老带新或者提前找好保险公司，这样你提车的时候才会游刃有余，自己在外面买保险是会稍微便宜一点的，如果在4s店买保险价格来说比较贵，另外它送的膜其实不是那么的好。二，705版本的，我这边的店听说有两台现车，也不知道被人提走没有，店里面的经理说是因为客户有一些其他原因无法提车了，705版本的性价比我觉得没有515那么高，因为电机的功率会小一点，电池也要更重，所以我认为这是对操控不好的，即便增加了100多km的续航。驾驶感受三，这台车比一般的家用车驾驶感受是要好很多的，电门响应速度很快。刹车脚感也很好，我可以轻轻松松的将车刹停而不点头，换做我之前的小吉利，我无法办到。佳通p10轮胎的抓地力是很好的，没有购车的朋友不需要换马牌轮胎。四，网上说底盘比较颠的问题，我刚开始的时候也感觉到有一些，但是这几天开起来可能有做了基础的磨合，韧性还是很足的，后排我没有过多的体验，应该和一般车辆车差不多。五，车机智能化，目前这一块还有一些bug没有解掉，第1个就是每次开机后都不会自动打开WiFi连接手机的热点，每次都要设置。第二是防疲劳系统，有时候会不够灵敏，亦或者说每次开机的时候要设置一次才能够提醒驾驶员。其他的车载功能，目前看起来都能够正常的使用。 hud抬头显示部分有明显的改进，在贴完膜之后感觉更加的通透，hud可以进行测后方来车的检测显示，很大程度上就不用看后视镜了。还有一个是360的全景影像在低速的时候调用，并没有记住上一次的设置信息。六智能驾驶目前用的这个iacc看起来可用度还是不错的，我从苏州到昆山基本上90%的路程都用这个系统进行辅助，在太湖高架桥上很陡的弯，它都能够自己拐弯过来，这套系统比其他友商的要成熟一些。七，充电费用。第1次充电跑得里程太少了，可能是停车时间太长，在摆弄车机有关，基本上就200多而已，第2次充电目前看起来跑到11%左右，可以到330km。条件是快速路和高速占大多数。60km到100km之间。温度大概在1~10度之间，分两次跑，中途有户外2摄氏度停车超过12小时，如果连续跑，我推测可以跑到380到390之间。98%电量，空调少开。第2次和第3次充电的功率看起来没有什么大的不同，基本上花费在50元左右，峰值功率是90千瓦。时间大概在50多分钟，可以接受。总结，这是一台性价比比较高的车，短途家用是没有任何问题的，网上说转向手感不行的，我觉得还是要亲自去试驾，我认为没有多大问题，这台车的喇叭也很好按，比比亚迪元plus和宝马330都要好按，我对这个执念很深。最后希望各位车友都能尽快提到自己的爱车。
2023-01-01
上进天空LfT
a06上市会苏州站，我们在太湖中心等你
2022-12-19
从今天到后天
秦PLUS DM车主·车龄3年
"秦"临其境，冬测打骨折
▶【车型介绍】：因为之前的是北汽SUV的油车，想着再买车也要体验下当下流行的电车，但又担心电车的续航不是太实在，而且冲电也不如加油方便，所以比亚迪这个号称“燃油终结者”的“秦”plus dmi就非常合适了。考虑到想更多的体验电车的舒适性和经济性，直接入手了120KM的旗舰，就准备平时上下班当做电车开，出远门就加油开，目前已入手两个多月，前面总体感觉还不错，最近入冬了感觉新能源的电车续航还是有点小小的遗憾~ ▶【客观环境】： 1-地理位置：江苏昆山，地处长三角太湖平原，平均海拔3米，最高位置玉峰山（也叫马鞍山）84米，整体来说地势平坦，除了过桥几乎没有上下坡。 2-当地气候：属于北亚热带南部季风气候，年平均气温17.6℃ ，历史极端最高39.7℃（2008年7月4日），最低-11.7℃（1977年1月31日）。 3-用车场景：上下班途径市区市郊，红绿灯较多，朝九晚五，来回15公里路程,无暴力驾驶。平均时速30km多点吧。 ▶【续航对比】： 11月份是苏州地区的秋冬分界线，就以这个月来做对比。（入冬标准：滑动平均气温连续5天低于10℃，见图1） 2022年第48周（11.21-11.27）气温在11-21℃{见气温图1}，7天行驶里程100KM，用电量67%，剩余33% {见统计表1}。如果跑到20%的电，应该可以达到120KM的实际里程，这样来看我这款“秦plus dmi120旗舰“的表现堪称完美✌ 2022年第49周（11.27-11.30）气温在2-22℃ {见气温图2}，跑了4天就已用电67%，行驶里程才64KM {见统计表2}，后来跑到剩余25%电时发动机介入，实际里程69km。因为前两天还是正常的电耗，如果都按后两天的表现，估计估计想达到60KM的续航都很勉强，这样看来直接腰斩，还是挺令我失望的☟☟☟ ➴➴➴续航小结：因为温度的下降对新能源电能的续航还是影响挺大，照我的实际来看，只有一半的续航里程。 PS：也不排除因为温度低开空调、堵车时间过长导致里程不变用多时间变长等原因，如果车机有个类似手机可以看各个功能的实际用电量的APP就可以更好的分析了，但不管怎样，真实的事实是改变不了的。 ▶【充电对比】：蹭用名爵7Kw的电桩，实际上秦普拉斯的慢充只能支持到3kw 10月份从33%充满用时4小时27分，22%充满用时5小时4分 {见充电表1} 11月份从33%充满用时4小时27分，25%充满用时4小时31分 {见充电表2} ➴➴➴充电小结：目前来看5℃和25℃的温差对充电的影响不是太大，小幅度的波动基本合理。最后对新能源车想说的就是”革命尚未成功，同志仍需努力“啊~ 📉能耗分享感谢圈主”赛格尼斯“推荐~
2022-12-02