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argon18铁三车什么档次

青梅煮傌
提问理想L7的发动机又不是什么高端发动机，就是一个普通1.5T发动机，参数上也不是什么高功率版本，为什么要加95的油，是跟林肯一样同样的发动机林肯加95蒙迪欧加92吗，纯粹就是为了显示出这是辆30多个的车加92不上档次？
2023-11-22
台州泰强车行
首付3千提车，个人一手车，练手代步车
可首付3千提车回家，本地一手车，精品车况，2019款现代领动，2019年10月上牌，1.4T自动高配，实表7万公里，超帅前脸，颜值高，带LED日间行车灯，无钥匙启动，无钥匙进入，GPS导航系统，360度全车影像，液晶仪表盘，发动机起停技术，感应后备厢，电子驻车，ECO节油功能，电动天窗，多动能方向盘，胎压监测，电动后视镜带折叠功能，17寸大钢圈，后排空调出风口，车载蓝牙电话等配置，车主保养仔细，新车买来用到现在，自己一手开下来，无转户记录，照片都是实拍的，千万不要拿事故车，或者车况差的跟我比，毕竟一分钱一分货，车况绝对没话说的，新车怎么样，现车就怎么样，车况担心什么，合同保证你什么，有问题无条件退款，新车指导价：12.48万这款，当时优惠后搞好上路带牌照也要14万多的车，平时就上下班开开的，带ECO节油功能，平均油耗5毛左右，四个轮胎全部崭新的，备用胎都没下过地，现代领动，时尚外观，高端大气上档次，代步、上下班接送孩子，家庭经济实用车型！！！
2023-11-22
MJ白板
宝马iX3车主·车龄半年
ix3传动故障解决方法及半年用车感受分享
买车6个月，两次出现传动故障，根据这两次分析，出现传动故障的原因是我两次都是在充电站，选的充电桩都有故障，然后就会出现传动故障代码。 ✔解决办法： 1.按住音量键10秒，强制关机。 2.下车锁车。 3.等待两分钟后上车启动，问题解决（目前我两次都是这样成功搞定，一点都不慌）。 4.如果没有解决，按照上面的方式再试一下，锁车后等待时间可以延长到10分钟。 5.再解决不了，建议开去4儿子让售后帮你刷机。为了凑字数，再写点用车感受吧。 ✔空间：我的身高178，我是习惯躺着开，位置相对调的比较靠后吧，驾驶位调整后，后排空间够用，但不宽敞。这个主要取决于前排的人的坐姿跟驾驶习惯了。 ✔悬挂：当时买的时候没有试驾车，销售搞了台i3给我试，i3的空悬开着让我当时挺上头的。虽然销售说了ix3没有i3的悬挂舒适，想着应该不会差太多吧，直接定了。提车的时候才发现，这不是一个档次的感觉。 ✔车机：导航没什么卵用，路线不够智能，还是用手机开车机，或者直接用手机吧。 ✔辅助驾驶：刚开始不会用，老是被抢方向盘，吓得一批。不过有一次在高速上这个功能还救了我一命，不然就怼上了。但是这个抢的很爽，我选择关掉了，保留方向盘震动提醒。 ✔城市充电：我都是用快充的，目前用【快电】【高德】两个软件，城市主要是用快电，回老家可能要用高德。目前最高功率冲到85左右，这个根据充电站以及充电桩的不同，区别挺大的。我一般是先在快电看好距离、充电功率和价格（按照顺序筛选，超出3公里，低于120kw就别去了，价格是其次，别为了十块八块的，跑老远去充电，或者找个功率很低的桩，浪费时间和精力）总之找一个你认为性价比高的去充就行了。 ✔长途充电：跑高速用手机高德（实测百度不好用）（高德导航的时候会直接显示哪个服务区有充电桩并且显示剩余充电桩数量，可以根据电量提前规划一下去哪个服务区充电） ✔续航：这玩意根据个人开车习惯和城市路况的，我在深圳，主要跑城市道路，百公里18-21度电吧，跑高速能去到15-16的样子。
2023-11-22
菜板同学很恼火
阿维塔 12车主·车龄半年
看到长安跟蔚来合作换电的新闻了！
看新闻，来的副总是深蓝的邓承浩和v标的王辉。说明接下来是深蓝和长安汽车合作车型。长安出了名的啥都想试试，市场接受不了就放弃，之前70万的氢能源深蓝就是这么搞。所以结果如何，非常不好说，大概率试点以后发现消费者不买单，结束合作，毕竟深蓝纯电都卖的贼差，只卖增程了，何况贵好几万的换电深蓝。而且深蓝稳定发展，拿一个车型试水也不至于伤筋动骨。长安v标搞换电出租车的可能性非常高。最后的反馈嘛…… 蔚来车主：长安（深蓝）什么档次！也配跟我一起换电？！至于有些蔚来车主或者koc臆想的阿维塔来搞换电，不好意思，负责人压根没来，很明确不会合作，而且阿维塔几个车型搞增程，也没时间去弄换电。补充一点，蔚来2017年本来是跟长安一起搞长安蔚来的，可惜当时自身难保，这事等了两年被蔚来放了鸽子，长安痛定思痛与华为合作搞自己控制的高端品牌阿维塔。这会儿12的发布也才有一点起色，拿去跟蔚来合作换电危险极大。在商言商当年肯定没法怪蔚来，不过跟蔚来有啥良好的合作基础？恐怕没有，不坑他就是最大的仁慈。
2023-11-21
荆棘V
连昂克赛拉日本车那么抠的都给包边，我就说你包一下会怎么样？？两个塑料成本 100 都不要！你一打开后备箱露俩铁皮你自己说好看吗？？？星瑞全系没有就算了，这个 L 还是不舍得包一下！显得很没有档次知道吧，直接拉低这个车的颜值档次，你包一下边，消费人群也挑不出什么毛病来了，价格又合理，你说厂家怎么就一点不开窍呢？？要求又不是很过分
2023-11-21
美杜莎女王的男朋友
M9：你什么档次，和我看一样的？
超级无敌贩卖机：之前考虑M7三排空间确实不行，开觉得M9选配下来五十左右了，买个低配没必要了觉得，也考虑过理想，理想车型也是城市SUV，太文气了，之前一直关注极石01今天终于联系到我们郑州的试驾车，外观真的不错，我就是喜欢这种硬派点的车型，空间足够大，六座三排空间牺牲给二排零重力座椅了，觉得定七座的，空间比L8大，预算也够，管他保不保值呢，先开了再说近期没打算卖，喜欢就上吧，还有就是纯电续航比较喜欢，回老家一来回足够用 🤦🏻 新车一血 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 💰 费用明细 🧮 选车对比 ✏️ 新车初体验
2023-11-20
缘份9590
探店阿维塔12初感受！
今天有空去看了12，感受如下: 1，原来看图片屁股感觉很丑，实际看下来真心设计不错，跑车的感觉，整体屁股比11好看，性感有档次！ 2，加了运动包围的12，整体视觉把底盘拉的很低，建议还是不加的好，还可以节省一定选装费用。 3，电子后视镜左右2块屏幕，太小了，尤其右边的，距离远看不清，强烈不推荐选装！ 4，行车信息屏幕整体高度变小，嵌入到长条屏里，没有11的大，不如11看着舒服。 5，音响效果不错，看来加大了功放的功率还是有提升，但是仔细听了下，顶部喇叭的确不出声，不知道是什么意思？难道展车bug？配置的可是27声道哦！ 6，方向盘比11小一圈，六边形操控还是需要适应。 7，双零重力座椅舒服，后排座椅也比11舒服，头部空间可以，左右横向和纵向腿部空间都要比11宽敞，我178身高，坐进去头部还有一圈的空间，比预想中的好！ 8，前备箱和后备箱空间都没11大，目测是为了突出车厢内部空间，把前后备箱的空间给压缩了！ 9，11是麒麟990A处理器+610 pro芯片，据说12是9610A+810芯片，感觉更高一级，但是相应的传感器却有减少，难道是因为算力增强，所以减少了传感器？ 10，11是具备主动降噪功能，整体路燥和风噪要小，那么12呢，没看到官方的宣传，难道取消了该功能？有知道的车友解释下？目前纠结的是到底选11还是12，头大，12感觉除了底盘和前后备箱外，其他都比11强，近期看看大家的试驾感受如何，再做定论！
2023-11-19
徐师傅数码时间
试驾过了，总体在预期内
#阿维塔12试驾体验先说优点： 1。空间表现可以，前后排都有比较不错的空间，尤其是女士坐主驾的情况下，后排我随便翘二郎腿都游刃有余。 2。座椅非常舒适，有环抱感有支撑，比11强2个档次。零重力模式也不错。 3。内饰质感不错，一点塑料感没有，所到之处都是软包，氛围感不错。试驾车的门上音响与展车不同，试驾车是金属盖板的，展车是织物的，明显是金属的要好一些，布的质感一般且极容易脏。但是销售也不清楚为什么材质会不一样，也不知道最终量产是金属还是织物的。 4。车机屏幕一如既往的稳定输出，车机细滑反应灵敏。有车友反映分辨率低，我的实际观感是还是很不错的，不论是大屏还是带鱼屏都挺细腻的，没有所说的锯齿等现象，也有可能我个人要求不高，没开过显示效果很好的车。 5。底盘还是比较整的，试驾都是双电机不带空悬的，实际体验可以说是超预期的。滤震不错，也有一定支撑，总体舒适取向偏软。但是尝试了急加速超车和过弯，没有多余晃动，非常灵活，还是很有信心的，即使坐后排也没有强烈的抛感。过坎也没有什么抛跳，很柔和。在没有空悬和cdc的情况下是好于我的预期的，当初我就是基于11的拉胯表现所以毅然决定上空悬的，但是很显然不加空悬的12表现也是优于11很多的，甚至是在这个价位平均线以上的。缺点当然也不少： 1。音响问题。试驾车和展车都是有27喇叭的，但是不知道为什么只有几个喇叭听到响，车顶上的貌似有6个喇叭一个都不响，导致效果不太行，可能也就和11差不多，销售表示是还未开放，远程锁了，他们也无能为力，但是试驾车上头枕音响是响的，个人给好评，很喜欢这个设计，听音乐再也不用中断了。 2。噪音问题。试驾车是21寸轮毂，薄胎真的声音有点大，也可能是邓禄普的问题，上到80以上就有明显的胎噪，表现不如11，甚至在浇的不太好的柏油路上能隐约听到过减速带的声音，有点拉胯，连销售也抱怨这个邓禄普的胎实在辣鸡。目前不清楚20寸的胎表现如何，希望有所改善。然后是空调的声音，老实说声音不小，而且后排地台上是有两个出风口的，感觉就这两个出风口声音大，不开下吹风的话好像会好很多。风噪不算明显，表现还可以。当然了，声音大也是看和谁比，总体nvh我觉得比11差一点，但是也在平均水平，如果换条胎那绝对也是这个价位前列了。 3。功能问题。试驾车有很多功能没有完全开启，导致体验上差点意思。在高速路段上开智驾有一次没成功，城市nca也没开启体验不了。在开启高速nca的情况下表现不错，偏保守，和11相当吧。有些功能是不能通过语音控制的，这点要注意，比如车门的开关。对了，语音的识别在门窗都关上的时候还是很灵敏的，但是如果开窗或者开门情况下因为有环境声的问题，会导致语音识别不到，这个也要注意。 4。驾驶问题。方向盘确实圈数有点多，也可能是方向盘比较小，打急弯有点忙，没那么从容，而且貌似没自动回正？这个不确定。这个确实要适应。方向灯没手感，提示音也很小，导致我都不确定方向灯到底打没打上，要看一下箭头灯亮了才能确定，这个也是不太适应的问题。刹车还是比较急，当然了，比11好很多，电车刹车都急，不能猛刹，基本上脚上点一点就有明显制动力了，也是要去适应。 5。续航问题。基本高速多，双电机保持100马以上，还试了几段急加速推背，舒适模式运动模式各一半，基本都开了nca或者lcc。表显19.5，确实不低，但也没那么高。但是我也怀疑这个表显有问题，因为我是看的带鱼屏上的小组件，一直都是19.5没变过，开什么模式什么速度都是这个数，很奇怪，我都怀疑是不是这个小组件还没搞好，搞了个假的放上面。总的来说瑕不掩瑜，可以说各项体验都对的起这个价格。很多人说三电落后，就买个壳。但是这个壳确实不错，30w价位有比他更好的壳嘛？而且，实际体验上其实差距真不大，能耗方面确实比新800v的高一点这是肯定的，但是也就是100km差2度的水平，有家充的可以忽略，没家充的每个月多掏几十块钱。充电方面就不谈了，差距更加小了，第一没那么多快充桩，第二快充桩也很难满负荷运转给你一个人充电，第三12的750v电池也不比800v慢几分钟。要说真正影响到你开车体验比较多的反而是加速，12的250kw电机只有6.几秒的加速，比极氪007慢了有1秒还多，这可能对于很多小伙子来说是很难接受的，这个怎么说呢，我的实际体验，11的单电机家用是完全够用的，不追求性能的肯定是可以满足了，毕竟对比油车来说电车还是快的多。在乎性能的还是上双电机吧，虽然不如800v平台加碳化硅的电机来的极致，但是0.几秒的差距也不算很大吧，实在介意的那确实没办法了，毕竟车无完车，007可能更适合你。
2023-11-19
用户4135808814106
ct6内饰下放ct5，家人们怎么看？
不知道设计师怎么想的，咱就说即将上市的新款ct5，作为凯迪最热销的车型，外观大灯变得究竟好了还是不好了不做评价，但是个人觉得新款外观也很耐看，关键是内饰，这要是把ct6内饰下放到ct5，这车不得杀疯吗？？？！还有雅阁迈腾帕萨特什么事！！还有bba什么事！！！内饰改一半，副驾驶不动，老气横秋，这就很伤，档次感没有，差ct6一大截，再挤牙膏，新款销量也是废。额。。。还有不喜欢大连屏的家人们，设计师参考下捷豹xfl也好呀，内饰杠杠硬，完美！
2023-11-18
用户8065037624569
我是这两天才提的车，跑了200来公里，当时就试驾了一下，然后什么都没了解，从试驾到提车也就用了几天时间，买了之后说没有充电桩，什么都没得送，最让人无语的是，准备开车走的时候，一上车就一直报警，当时还有销售说是因为感应器脏了，大哥，刚从你们店里开出来看不见的灰尘也算那路上咋开呀？后来找来售后维修人员也找老半天，不知道原因，只能回去坐在沙发上睡了两个来小时，完了喊我说没问题了，我问是什么原因，说是灵敏度太高了，给调低了，算是解决问题了吧。回来开的第一天，还不算太熟悉，什么都没动，停到外面去拿一件货，拉开副驾门的时候，自动跳到泊车页面，下面两个小框框是马赛克花频，关掉之后正常，还有就是偶尔屏幕启动比较慢。第二天的时候基本各种功能都玩转了，然后把灵敏度给上调了一个档次，停车启动的时候又出现报警音，显示在主驾这边车外，等红灯的时候一直在叫，然后还突然显示一下我车门没关，没办法，把灵敏度又给调到最低档，暂时没出现报警问题，应该还是系统原因。纯电续航310公里，实际行使约200公里，由于在山西用车，还开了暖风空调，能接受。有点不能接受的是转向灯，换道打转向自己不会回弹，还得用手按一下，转大弯的时候可以回弹。这个就不知道是机械问题还是系统问题。动力方面没什么问题，下道开起来操控性也蛮不错，给我的感觉，是智能系统还是有点拉垮，硬件方面，暂时来看还不错，希望早点升级好。最后总结一句，车挺好，智能系统得往上提升。
第一俊俏后生：该内容已被作者删除
2023-11-17
粽于笑醒
领克08 EM-P车主·车龄半年
终于等到了心心念念的领克08，作为第一次购车的我，很多方面都不太了解。但值得一提的是，领克中心交付专员小姐姐的微信真的帮助了我很多，从大定到提车，包括办理临时牌照和保险等一系列的流程，都得到了店里服务人员的细心帮助。整个过程非常顺利，让我感受到了店里的贴心服务。 10月12号，是一个阳光明媚的好日子，也是我迎来领克08的日子。虽然这是我人生中的第一辆车，但我的选择一直都很坚定。在08预售价格发布之后，我也对其他同价位的车型进行了比较，但总觉得它们中间有些缺点，可能是外观不够吸引人，或者配置不够高。对我来说，重要的一点是不考虑燃油车，也不想再等待纯电动车。领克08完美满足了我的需求。第二天，小雨滂沱。这是我第一次在雨天开着08出门，不得不说拥有车真的让人觉得幸福，雨淋不到身体被风吹不着。内饰设计非常精致，实车给我带来了惊喜。对比同事的A4L，我觉得领克08的内饰档次更高。Flyme车机系统也很好用，操作流畅，与手机没有什么区别。使用导航时，可以通过小窗模式同时操作其他应用，不需要频繁切换界面，而且语音控制功能非常方便。对于驾驶体验，我觉得领克08非常好开。最大的不同就是没有换挡的感觉，踩下油门电机立即释放出强大的动力，整体感觉更像是电动车。后备箱空间很大且平整，后排座椅可以放倒，不管是拉货还是搬运物品，这都变得非常轻松。08真的是一款非常全面的车型，我真的很难找到任何缺点。不仅驾驶舒适，配置丰富，而且比起纯电动车更加方便，也比燃油车更加省钱。总之，我对于选择领克08感到非常满意。它完美符合我的期待，带给我无尽的驾驶享受。如果你也在寻找一款全面且出色的车型，我衷心推荐你选择领克08。它会给你带来无限的便利与舒适，成为你迈向更美好生活的完美伙伴。
2023-11-17
鲨鱼89
标致508车主·车龄10年
2013款508低配购买史
从2023.3月开始看新车，二手车。自己的2012款起亚秀儿卖了，开了五年，买的朋友二手车5万元，卖给个人2万，期间电脑版出了问题换了电容500元，与一些小问题，没出过什么大问题，开着也算省心。买车就想着省心，不要经常出毛病的车。期间看了新车蒙丢丢，星瑞，CS75Plus。本人比较中意蒙丢丢，老婆喜欢SUV主要是后排放下很平。网上看了二手车2014款宝马5系与GT535。有的时候买车就是一个冲动，差点下手GT535了，后面网上看与修车的朋友聊不要买GT535，维修贵。 2014款宝马五系是因为高中同学他说的车要卖，就在9网上看同款，后面问又要开又看自己曾经拥有过的2018款XTS，价格没有满意的，还有一个感觉这个价位上年代久远的宝马5系更好。 2023.9月份在武汉的时候，看了一下朋友个人一手车的2017款全顺抵顶短轴6.5w，想着出去玩可以当着小房车用，家里人提出来这个当家用不方便与没有档次。 10月份不知什么情况看上了斯柯达速派，重点是掀背车后排可以倒下，听别人说可以装下冰箱，在咸鱼上疯狂的看这款车，找个人卖家，有西安、贵阳、成都、重庆的卖家，最看好的是西安的2018款1.8t速派，才开3万多公里，卖价7.5w，个人感觉像准新车。还有看了成都2022年上牌1.4t，才一万多公里，10.2w感觉也挺划算的。在咸鱼上看车的时候，无意中看到 2013款508低配版，只要2.75W个人一手15万公里，赶紧和他联系，看车两个都没有吻合时间，以为就这样放弃了，他主动联系我，定好时间。又在网上恶补508容易出问题的地方与看二手车要注意什么地方。看了实车比较满意，当时就想交定金给他。他要11.4号周末签了协议再收定金。过来看车的比较多，有意向的就两三个，很多人看到这个价格以为是事故车或者其他什么问题，后面和车主沟通，因为要买新车极氪x低配，得半个月才能卖这个车，还有一个卖了才有6千补贴，还有一个4S店给他的置换补贴才2万多，不划算，再一个也考虑到十年的车了，后续的问题也会出来了。 11.11周六过户了，他的车也是那天到的。目前开了20公里，一直停着，驾驶感受地盘很稳重，开着很舒服，慢慢喜欢上法系车了。也得吐槽一下，这个换驾驶位的近光灯，不好换，看构造得拆灯罩下来。
2023-11-17
特斯拉用户10086
理想L8白内饰搭配白皮亮橙毯，绝佳搭配！
脚垫没有味道，很满意，非常的贴合原车，有底壳支撑全车很贴合，也不用担心用个一两年塌下来影响到驾驶安全，一开始不会安装。客服也非常耐心的跟我介绍，确实安装很简单，掌握方法后基本没什么问题。之前别家一千多买的没用几个月就全变形了没法看，已经丢垃圾桶了，专门拿出来和法利安的对比确实不是一个级别档次！买垫子最怕有气味，这个是真的没有气味，我很敏感都没有闻到味道，质量是真不错，很漂亮，颜色也耐脏，一直用着感觉还不错,在卡宴色和亮橙色里面纠结了好几天，最终选择了亮橙色，我看朋友买的咖啡也挺好，也很心动，谁让他家的颜色那么好看，呜呜，好在装车效果很好，不纠结了，特别漂亮！
2023-11-16
耽搁耽搁
亚洲龙车主·车龄2年
有人试过12选装的音响怎么样吗，大约在什么档次？
2023-11-16
黑龙江辛宇
北京X7车主·车龄半年
北京全新X7 用车4个月的感受😁
用车小半年了，我的北京新X7也陪着我经历了高温，体验了极寒，总结总结，外观颜值高，属于颜值担当,当时第一眼看到就念念不忘，整车性价比确实不错，空间够大，配置满足需求，内饰的用料和做工非常豪华，大部分都是软包的，很显档次，用手摸着非常的舒服，做工方面很精致，完全没有粗糙的感觉。在我认知的同级别车里面也算出类拔萃,暂时没出过什么问题，质量还是有保障的。上了一次高速，彻底体验了一把智能驾驶的舒服，全程400公里，至少一半路程是智能驾驶，打开车道保持，全速自适应驾驶，前面有车跑的快，它就跑定速速度,前面刹车它刹车，前面减速它减速，解放双脚，不怕追尾，特别省心，如果可以跟蔚来一样可以自己变道就完美了。动力方面，新X7用的是北京汽车自己研发的魔方1.5T发动机，我觉得完全够用，而且加速也不肉，实在不行运动模式怼上去，绝对让你体验烧胎的畅快。操控方面还行吧，车子底盘高，城市大部分的马路牙子轻松搞定，车内的视野也很不错，方向盘也很精准，熟悉完车后还是比较容易上手的。总结一下，北京新X7十多万的车二十多万的档次，无论是外观，配置，动力，空间还是底盘做工都非常扎实，绝对够用！
2023-11-15
台州泰强车行
首付3千提车，个人一手车，家用代车
可首付3千提车回家，本地一手车，精品车况，2019款现代领动，2019年10月上牌，1.4T自动高配，超帅前脸，颜值高，实表7万公里，带LED日间行车灯，无钥匙启动，无钥匙进入，GPS导航系统，360度全车影像，液晶仪表盘，发动机起停技术，感应后备厢，电子驻车，ECO节油功能，电动天窗，多动能方向盘，胎压监测，电动后视镜带折叠功能，17寸大钢圈，后排空调出风口，车载蓝牙电话等配置，车主保养仔细，新车买来用到现在，自己一手开下来，无转户记录，照片都是实拍的，千万不要拿事故车，或者车况差的跟我比，毕竟一分钱一分货，车况绝对没话说的，新车怎么样，现车就怎么样，车况担心什么，合同保证你什么，有问题无条件退款，新车指导价：12.48万这款，当时优惠后搞好上路带牌照也要14万多的车，平时就上下班开开的，带ECO节油功能，平均油耗5毛左右，四个轮胎全部崭新的，备用胎都没下过地，现代领动，时尚外观，高端大气上档次，代步、上下班接送孩子，家庭经济实用车型！！！
2023-11-15
天津环耀盛隆
比亚迪汉dmi给你不一样的乘坐享受
外观实在太好看了，这个价位除了BBA外还是比亚迪汉最能打。比亚迪汉前脸的设计是简洁大方的风格，两边的大灯特别锐利，很吸引眼球，而且它的车身线条也特别流畅，整体搭配呈现出一种成熟的风格，但这种成熟也是一种活泼的运动，很符合我的气质，而且我买回家后家里人也说这车外观不错，开出门感觉挺有面子的，对于这款车，我比较喜欢，因为整体来说是一款非常完美的车型，外观颜值很高，这款车的续航能力比较强，无论是日常出行，续航都不会让我担心，其次，我喜欢语音控制操作，内饰也很漂亮，然后这车的价格也不是很高，比亚迪汉的价格我能接受，很实在。内饰用料厚道，皮质面料大面积覆盖，让伸手可及的东西都很柔软，细节上也运用了很多质感不错的金属装饰条和木质装饰板，让车一下子充满了档次感，内饰整体挺好的，我觉得内饰没什么大问题，质量也不错，配置各方面都比较合理。买车的时候重点考虑了这辆车的空间，因为家里人比较多，经常和家人一起出行，如果空间不大，我会觉得很委屈，而这辆车正好符合我的要求，它的前后位置特别宽敞，满员后一点不会不舒服，车内还有一个很大的后备箱空间，试驾之后，我决定买了，这辆车的空间很大，足够我们日常使用，像我这种170以上的人，坐起来很舒服，如果坐在前排，把座位调整到自己合适的位置，后排空间也很充足，表现相当出色，即使三个成年人进去，也不会拥挤，所以它的空间表现非常好。
2023-11-15
布鲁斯Y
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
23个月凡尔赛使用感受，值不值得拥有？
21年凡尔赛第一批车主，目前开了2年了，两年免息的车贷都要还完了。没有负担了，来聊聊凡尔赛。一：用车/养车成本：为啥先说这个，因为买车支出是一次性的。长期的养车，用车成本才是考验车子是否良心的关键。保养：买车的时候送了一次基础保养，后面开始购买原厂的七折保养套餐。我一直用的道达尔机油，首次保养加了70上的道达尔机油。道达尔保养套餐，三年五次只要2000元，每次基础保养仅需400元，半年一次保养，每年保养仅需800元，性价比还是很不错的。油耗：一万公里以内的时候，如果告诉跑的少，基本上油耗在8-9左右。后面开始加装了ETC，开始多跑跑高速，油耗瞬间下来了，过了一万公里的时候，油耗综合已经在8以下了，目前2万多公里，综合油耗已经到7.6个油了。高速非常省油可以低至5.5个油，所以，多跑跑高速，城市拥堵也不怕。维修：刚买车的时候，蹭了几个划痕，4S报价300一个面，后面忍着没去弄。第二年保险公司送了3次漆面保养，而且是4S的漆面，所以一次性用完了。今年保险实付3400元，又送了3次4S漆面，根本用不完。二：设计和颜值： 1. 外观：凡尔赛卖的好，外观设计功不可没，好看绝对占80%因素。外观好看时尚前卫又很酷，空间也很大，中国人就喜欢大的车。告别了之前法系车的奇怪设计，凡尔赛算是迎合了大部分国人的审美需求。低趴的龙脸设计，贯穿的logo镀铬饰条很好的隐藏了logo。鹰眼大灯非常锐利，极具辨识度。虽然有19公分的离地间隙，但是修长的身材配合俯冲的车头，给凡尔赛营造了低趴的运动感，加上硕大的双尾翼设计，总能让人觉察到，这是不是一辆性能车的感觉。X型尾灯造型酷炫而且扎眼，美中不足的就是双闪尾灯小了点，但是亮度很高。 2. 内饰：凡尔赛的内饰设计没有外观那么惊艳。中规中矩，皮质材料的大量运用，还是很好地提升了档次。包括皮质座椅和皮质方向盘。配合黑色的亚克力烤漆面板，电子挡把的科技感，使得内饰还是有很多可圈可点的地方。如果把标致的内饰搬到凡尔赛上面来，那估计标致就没啥销量了。三：动力输出和操控体验：凡尔赛的客群和之前的老法系有区别，凡尔赛的客户群有很多年轻人包括90后和00后，他们对于动力的追求更加迫切。年轻人嘛，肯定比较激烈一点。凡尔赛定位的是家用舒适，所以动力不会特别猛。日常使用绝对是够用的，如果切换运动模式那肯定是非常出色的动力输出，但是油耗也会很大。所以，家用就是要实惠。凡尔赛方向盘大小适中，握感紧致转向精准，操控舒适。满载也有着不俗的表现，我开凡尔赛也开过十几公里上山路，盘旋上山，操控很精准，很舒适，没有拉垮。四：配置和性价比： 2021年当初的一个汽车市场，凡尔赛的横空出世，不仅仅是外观设计引爆全场，配置也是相当拉满！当年的很多的合资车还是高高在上，有的加价，有的捆绑，有的减配。凡尔赛沿袭了法系一贯的主打性价比的风格。入门级一级车就标配了电动座椅，倒车影像，全车8音响，LED大灯，电子挡把，全车8气囊+气帘+埃辛8AT变速箱，1.6T发动机，PHC自适应悬架，全景天窗，10寸大屏，皮质座椅和方向盘。这些安全和舒适科技感的配置，售价14万，并没有因为我买的享不凡是入门级就阉割。所以是非常有竞争力的，只是品牌知名度国内差一点。所以在我看到凡尔赛上市以后，就告别了之前看的很多合资车，直接下定，还等了45天才提车。23款凡尔赛加量不加价，如果买老款也有一两万的优惠，比我当初提车更具性价比。五：结论：凡尔赛单单就这个外观，我觉得就值这个价钱。掀背式尾门非常实用。后备箱也很大。家用车真的没什么可以挑剔的。14万买个盒子B级车，除了车机功能少点，没啥毛病。有钱上中高配，体验更好。别学我买一级车。
2023-11-14
用户2988086228856
凡尔赛C5X一年半用车感受
凡尔赛c5x领不凡，銮金绿，使用1年半，行驶13000多公里，体验过各种路况，今天聊聊使用感受。 [实用性) 凡尔赛c5x定位跨界车型，一车三用，同时具备三辆车的实用性能，既有轿车的舒适性，也有SUV的通过性，还有旅行车的装载空间，出行非常实用。 [外观] 外观前卫，造型优雅，堪称经典。得益于法系车贯的设计感，X 造型前脸、分体式LED头灯组、19英寸大轮圈，还有双尾翼设计等细节都赋予了凡尔赛很强的辨识度。车身线条流畅自然，尤其是侧面的腰线环绕车身，增添了运动感，给这款车整体造型添了不少时尚和运动的气息，充分体现了设计师设计的前卫和自信。平时走亲访友回老家，亲朋好友都会问这车起码30万以上。[内内饰简洁有档次，久看不厌。凡尔赛c5x的内饰有非常不错的设计感，仪表台和门板处运用了带纹理材质，座椅缝线、仪表板、木纹饰板、音响等部位均融入了双人字 logo 标志，突显凡尔赛的精致;与此同时，凡尔赛中控台、显示屏、仪表盘、空调开关以及方向盘的整体布局合理，比例协调，尤其是档把设计成了沉浸式电子挡把，小巧的拨杆科技感很足，大大提升了凡尔赛的档次。坐进驾驶室那刻，就给我一种身处太空驾驶舱的感觉，那种畅快的心情不言而喻空间) 在空间方面，凡尔赛C5X做得非常出色。车内空间利用率非常的高效，前排座椅调好，后排座椅仍有两拳有余的间隙，完全能轻松的翘起二郎腿。和迈腾比，后排空间虽然有点逊色，但是迈腾地台凸起很高，中间乘客非常尴尬，凡尔赛地台凸起只有两公分左右，对中间乘客几乎没有影响。后备箱的装载能力比迈腾大。[动力) 起步有点肉，速度起来后，动力线性流畅，加速平顺。我的车最初2升3挡有轻微顿挫，不特意去感受发现不到，车机升级后就没有了。从我使用情况看，凡尔赛应对各种路况完全够用。当然想开的爽一点就切换到运动模式，油门响应更加灵敏，变速箱也会连降数挡保证爆发力，提速超车也可以更加从容来自爱信的8AT变速箱以平顺性优秀著称，并且升挡十分积极，全新 TCU 变速箱控制单元换挡响应更高效，燃油效率提升10%。深踩油门后变速箱降挡也十分干脆，并不会显得拖泥带水。只要你不是赛车手，凡尔赛不会令你失望[配置) 配置不用多说，入门即凡尔赛，应有尽有，完全可以和国产车媲美，完全能满足日常驾驶需求。我最喜欢也是日常使用频率最高的功能有:无钥匙开锁落锁，360度全景影像，HUD抬头显示，全速域自适应巡航。[安全] 用车一年多，没有进过修理厂，没有事故，所以对安全我没有直接的体会。不过，凡尔赛C-NCAP碰撞测试获得五星安全评级和国内首次高速三车连环追尾碰撞测试荣获3A认证，给了我很大的信心，日常驾车胆子也大了许多。使用至今，由于行人和电瓶车横穿车头，出现过三次主动刹停，避免了事故。第一次直接把我整懵了，着实吓了一大跳，不知什么情况，以后明白了也就适应了。 [操控) 但我特别喜欢，因为它占空间凡尔赛方向盘很小，少，而且特别灵活，转向也很精准。在低速时很轻,开起来特别舒适,个人很喜欢这种感觉，。高速超过80码方向盘自动变重,又会给自己安全感(不会轻易跑偏)，而且转弯半径很小,转个弯调个头啥的一盘子就过来了,个人感觉很好开。底盘高,平时走走坑坑洼洼的烂路，或是上人行道临时停下车，也不怕刮蹭底盘,这种任性的感觉真好[舒适度) 凡尔赛c5x主打舒适。座椅的质感超级好，乘坐超级舒适!它是由15mm复合层、15mm软发泡材料、高阻尼聚氨醋记忆棉材料作为填充物，符合人体工学设计，入座即贴合，非常柔软，久坐腰不累。凡尔赛C5 X的底盘全系搭配前后PHC自适应悬架。这套悬架是利用机械结构，对减震器中的压力油进行控制，实现不同路况和车辆起伏情况下的减震调节，而且PHC悬架是雪铁龙首创的技术专利。领不凡，开了一年多来的感受就是不论在什么路况行驶，都不失舒适性，乘坐就是一种享受 (异味) 凡尔赛C5X使用的都是环保材料，新车有轻微异味，过一段时间就没了。我爱人对气味十分敏感她都没有什么感觉。不过，在烈日下晒久了，还是轻微有点塑料味，不过，开了空调后，车内温度降下来就没了。油耗] 油耗有惊喜。行程13189公里，平均时速42，综合油耗6.6升。在高速公路，最低油耗跑到5.0;时速120，油耗6.0;市区拥堵，油耗要高些，9个左右。总体比较满意。
2023-11-14
心态好坏运气绕着走
又去看车了，最快速度下叉。
今天一早陪最好的兄弟伙去看车，一个小时付款走人。就是这么牛逼。兄弟伙基本情况是他和媳妇儿两个人工资加起来每个月16000，房子按揭6000，娃各种兴趣班补课每个月3000，剩7000生活。家里两个油车，本田雅阁8年，本田思域10年评估价3.7万。准备买个新能源试水，如果体验之后觉得不错，过两年再换雅阁。最开始是准备思域卖了买个比亚迪宋plus，被我劝退，理由是思域卖了不到4万付首付，宋puls17万，贷款13万，5年每个月至少还3000以上，剩4000生活，这5年内几乎存不起来。5年后雅阁13年了顶多也就卖4万块。就算想卖了换车，首付4万也顶多买个十多万的车，因为再贵了按揭就高了。到时候直接从雅阁和思域变成了比亚迪宋plus和五菱。质量和档次不升反降。所以运用我20年金融从业经验算了一卦，最终决定先买个便宜的纯电动试水先体验新能源到底是怎么回事，5年内搞清楚自己下一个新能源要什么，然后存5年钱憋个大招。兄弟伙和她媳妇儿这么崇拜我，我肯定当自己买车一样对待。于是一早我放弃了和别人约好的钓鱼陪他们两口子去买车。直奔比亚迪，三个，元pro 400公里（10.5万落地），海鸥400公里（选装3000元l2辅助驾驶后8.9万落地），海豚400公里（10.8万落地）。我比较倾向元pro，虽然是油改电但因为车身刚性好。最后考虑到5年后憋的大招才是真正需求，选择了海鸥选装l2。一个小时付款搞定，因为是选装l2要等一个多月。最后算一下，首付4万（含保险、上牌费），每月按揭998，5年，送全车膜，脚垫尾箱垫，免费安装充电桩含50米线，送保养抵扣卷600元可购买其他配件，送国家电网电卡300。再算一下今后5年。两口子收入16000，按揭6000，娃培训3000，海鸥每个月按揭1000，剩6000，生活费抛开3000，一家人每年存个4万问题不大。5年存20万。5年之后就算买个30多40万的车，按揭也不会超。如果不想按揭，搞一个宝马i3也才20出头。大招就是这么憋出来的，如果今天搞了1多万的车，5年后大招也憋不出来，只能再搞一个十多万的车。一高一低，低价的试水，5年时间摸透了新能源，摸透了自己需求，搞个好的。我他妈的太睿智了，我这个头脑啊，国家相关部门不来联系我重用真的是损失啊。。。。。。
2023-11-14
背着书包的小明
一万九千公里用车分享，你是这样的凡尔赛
21年提的太空银享不凡，提车将近两年，行驶里程1万9千公里，当时落地16.4，送了几万积分回了点血，不至于让人喊大冤种。平时市区通勤，高速往返老家，偶尔省内自驾游一下。车辆外观我相信很多人是因为颜值喜欢上凡尔赛的，前脸圆润饱满，车头略长非常好看加上x造型的大灯更具科技感。大溜背车身，双尾翼造型，谁看谁迷糊，但外观这东西有点玄学，喜欢的人一眼沦陷，但不喜欢的人，看着没啥兴趣，我几个朋友看凡尔赛就没有一眼惊艳的感觉。我车子是太空银，洗干净之后在地下车库，有灯的时候简直太亮眼了，能把鎏金绿比下去。内饰空间凡尔赛的内饰不像508那么科技动感，但也并不中庸，沉稳大气得来又有那么一点小高级，中控档拔处的钢琴烤漆恰到好处，唯一缺点就是容易刮花沾指纹，这是你得安排上个透明的贴膜。再说个槽点吧，就是这仪表盘跟我的电鸡有得一比，还不相上下。说到空间，虽说轴距数据不好看，但是车内空间挺大的，我身高174，前排调整到合适位置，到后排翘个二郎腿还是可以的。有的人说后排座椅有点短，空间不大行。相对比日系大沙发，凡尔赛确实做得不够好这个不用否认，但这带来的一个巨能装的后备箱，因为是掀背造型，这样后备箱装载能力又提升一个档次。驾驶感受刚提车那会，切切实实让我感受到了什么叫抬头点头。但随之我与车子的磨合，通过脚法也能控制这些情况，但不能否认它们的存在。 1.6t加8at起步拖沓，红路灯起步基本是给人甩在后面那个，但后段动力输出延绵不断，非常强劲，说不上动力多好，但对于家用定位来说绰绰有余。对于凡尔赛在高速的表现，我是竖起大拇指的，在高速超车，只要给油，凡尔赛绝不会拖后腿，而且在phc的加持下，凡尔赛真有那种悬浮感，过那种不是很平整的路面事，有那种贴地飞行的感觉，飘但稳很扎实的感觉。油耗关于油耗这点，我是不满意点的，市区通勤太塞车了油耗去到9个，甚至更高，匀速十几，但庆幸的是高速油耗情况还行。两万公里，计算了下在7.5左右，勉强合格吧。 NVH表现官方吹嘘的深海静谧性，在我体验下来感觉所差甚远，100以内nvh表现尚可，再上去风燥胎噪会扑面而来，听说改双层夹胶玻璃有改善，目前还没去装，但车友们的反馈是效果有，但好不了哪里去。风燥有也就算了，车内还有点意向，目前解决了a柱的异响，还有些莫名其妙的还没排查出来。总结优点，缺点都很明显的一辆车，外观动力上面已经说得很清楚了。没说到的如售后服务，4s点维修师傅水平参差不齐，很多学徒，有时候对车主一些问题敷衍了事，得过且过。但车总归是不错的，三大件靠谱，车身强度高，前后铝合金防撞梁，可惜很多人都看不到这些。对于还在观望的车友，多带着问题是试驾吧。最后，感谢圈主糖圈圈EA推荐加精
2023-11-14
桂林锦沃
QQ冰淇淋车主真实感受
最满意我买车是因为不想夏天那么晒了，去年夏天我这上班就完全晒黑了一个度，冬天好说，夏天真的受不了，所以我就买了QQ冰淇淋，买的时候第一考虑的就是续航要强，所以我选择的圣代版本它是170公里的续航，基本上五六天充一次电就可以，而且续航能力很强，夏天都可以轻松跑一百三四十公里呢，最近天气凉快之后不开空调了，续航也更长了，作为市区代步很轻松呐! 最不满意虽然有个液晶仪表盘，但是我挺想要中控那种触摸屏的，看起来也很有科技感，算是我觉得不满意的小地方吧;QQ冰淇淋是微型车，空间我就不要求什么了，但是他这个后备箱也太像装饰了，感觉也就是放点纸巾啥的。空间车内的空间可以说发挥的挺极致的，特别是前排中间位置还有小储物和挂钩可以挂个早餐啥的，都是很贴心的小东西呐;乘坐上一共两排四座，满载也是可以的，只不过没那么舒服，微型车这点也可以理解，我三投就是自己开，偶尔的可能跟朋友出门也就两个人，所以乘坐空间是足够用。后备箱这个我觉得完全可以没有，甚至后面门都没啥必要。驾驶感受它的起步挺快的，我买车的时候看网上说QQ冰淇淋起步慢，但是我的感觉还可以啊，反馈也挺直接的，虽说不如燃油车那么猛吧，但是市区轻松代步没压力啊。续航一开始也是想的选170公里续航的版本，120的感觉不太够用，而且价格上也没有贵很多，冬天开空调续航也没有很差，现在作为代步车，QQ冰淇淋是没有任何的续航焦虑的，充电我都是在小区冲，六个小时左右就能充满。外观外观上奶萌奶萌的，笑脸式的LED日间行车灯也很新颖，整个前脸是很前卫的，下边有黑色的包围，中间格栅设计，风格上比较简约，这种设计的好处是可以有自己的发挥空间，中性设计男生女生都可以用嘛。内饰全液晶仪表盘画面很不错，要是中控也有一个这样的屏幕，做成双屏设计那这档次就完全不同了，现在的设计就比较简约了，贯通的前排用着比较舒展，还有它的按键都不错，质感高级。性价比我觉得170续航版本是比较超值的，比起120的续航没有贵多少，但是日常代步心里更有底了，以前老是听朋友说电车续航不行不能买，但是我这市区代步 QQ冰淇淋完全可以哦。智能化: 看着人家的车子带触摸屏，又是这样那样的功能肯定是羡慕的，虽说价位在这，但是心里还是有这样的期待的。
2023-11-13
BlueBubblebee
凯迪拉克GT4车主·车龄半年
始于颜值，GT4的提车之旅
#提车日记 🙋🏻‍♂️ 情况介绍提车啦提车啦，靠自己存款买下的人生第一辆车！由于工作地点较为偏僻，平时开郊区比较多，有跑高速的需求，此外还要兼顾逢年过节开回老家（7、800公里），因此第一辆车还是选择了油车。最终提的GT4尊贵款 25T灰黑双拼。 💰 费用明细裸车优惠4.1w，购置税2w，保险近2k（圈层职业补贴减免4.8k），杭州补贴4k，保险套餐888，上牌费200，全款落地25.4588w。赠送的东西包括隐藏式行车记录仪和发动机下护板，另外2次免费保养+4次赠送保养（需次年到店续保，第一年续保送1次，第二年续保送2次，第三年续保送1次），脚垫、车窗膜这些属于标配赠品了。 🧮 选车对比初期对比了凯迪拉克CT4、CT5、GT4，捷豹XEL，宝马3系，沃尔沃S60，领克03。因为性价比放弃了3系，因为整车质感放弃了领克03，因为不喜欢大车放弃了CT5，因为外观颜值放弃了XEL，最终在CT4和S60苦苦犹豫无法抉择之时，毅然选择不再纠结，两个都放弃而取GT4。 🐶 购车经历与这家4S店打交道是真的非常不满意，套路太多了！也怪我第一次买车没经验。在谈价阶段，销售报价25.4，我希望能抹个零25，销售说么只能申请个2000试试，但要带4000的终身机油，由于自身工作地点的缘故，很难享受到终身机油的福利，所以表示了拒绝。就这样2000的价也不肯少，谈了一个多小时就砍下来500块钱。当时是和朋友一起去的，我们都觉得说的很清楚，希望提车当天4S店能加满一箱油，销售当时也表示几百块钱的小事没问题，但就是因为太信任他了，我觉得这种小事也不用写进合同，结果提车当天翻脸不认账，非说从来没答应过加一箱油，好家伙我直接火冒三丈跟他吵了一架，本来高高兴兴的提车之旅，因为一箱油而不欢而散。交完保险，办好临牌之后，就去车管所选号牌了，交了200块上牌费，实际上就是跟内部人打个招呼，帮我们跑跑手续，现场该交的钱还是一分没少交（上牌费、工本费等），牌子还是寄回去自己安装……也建议大家，4S店这种上牌费，除非帮你一条龙服务到位，否则都没必要出。后来在车主群里找到一个兄弟，和我是同一个销售。一问才知道，他的终身机油是2000块！我顿悟，搞了半天，谈价时销售说可以申请2000的优惠，原来是把机油多报2000，再给我“优惠”回去这个操作我直呼好家伙。而且他比我早一个多月提车，提车时车模型、雨伞、保温杯、灭火器样样齐全都赠送了，而我找销售要礼品的时候却是一口一个仓库里没货了。咱20多万的车都买了，难道真在乎那几十块钱的东西吗？基于以上事实，我对这家4S店的好感全无。建议大家谈好的所有东西，事无巨细都要拍照留证据、写进合同或留书面凭据！不然等你交了钱，什么都是4S店说了算了。 ✏️ 新车初体验目前还只跑了近两百公里，但是高速、市区和郊区都体验过了。可能由于1.5T的缘故，起步阶段比较慢，好在有48V轻混，还算丝滑，我又是个新手，脚法深浅不一，浅了么太慢，深了又往前窜在低速（10～30码），不管是加速还是减速，都会有较明显的顿挫感，但过了这个阶段就是一马平川，给力轻松，速度很顺滑就上去了。高速上旅行模式整体加速反应是偏慢的，但后期速度起的很快，不知不觉就到100码了，风噪、胎噪都还控制得不错，也可能是由于隔音做的好；在郊区路段试验了一下运动模式，这个加速响应就非常敏捷了，基本上给油就有，还伴随着模拟声浪，超车阶段信心非常足，别忘了我这还只是1.5T的！两侧后视镜都有超车预警，提示侧后方有来车，给准备超车的你更多安全保障。在乡村道路上，底盘反馈是比较适中的，不会很软，能让驾驶者有明显的感觉，但也不会上下颠簸、左右摇晃。19寸的轮毂和SUV级别的离地间隙，保证了在一些坑洼路段还能有不错的通过率。内饰方面，车内异味控制得不错，大连屏、怀挡显得非常有档次，通风加热电折耳电尾门这些该有的配置都上了，座椅也很舒服，不愧美式大沙发的美誉日常使用时车机略显卡顿，不过买这车也绝不是冲着车机来的。15座AKG的音响，人声洪亮、低音震撼，好不享受！最满意的就是车的颜值，无论是外观，还是内饰，由内而外的美！外形线条错落、棱角分明，配上獠牙大灯，有如威武雄狮张开血盆大口霸气侧漏；泪痕尾灯熏黑沉郁，好似美人伤感又不失优雅。细节之处，或浮雕Cadillac，或点缀七彩圣灵盾logo，仿佛“乱”中取静，尽显奢华。喜欢凯迪拉克这个品牌，也喜欢它的slogan。所有的伟大都源于勇敢的开始！愿七彩圣灵盾护佑我们的事业和前程，愿所有朋友都能在凯迪拉克的陪伴下，勇敢奔赴自己的热爱与理想！最后感谢圈主大大推荐精华！
2023-11-13
kuzma6111
宝马X3(进口)车主·车龄7年
开个机油贴，分享国五奥迪选油。
#机油选购指南分享国五奥迪、宝马选油，国六奥迪也有所研究，追求性能驾驶体感。大家可以一起探讨讨论。家里国五奥迪A6 2.5 要求VW502认证，这个认证有30和40粘度，因为在出厂后4S店保养一直都使用40粘度，所以这个车也一直在用40粘度的机油范围里选择！有些人会问为什么会去自己选机油呢？一直4S店保养不会更好吗？是的，我之前也是这么想的，转折点在我另一台进口X3开始玩机油之后学习各种机油知识，研究机油数据指标，看了很多原厂机油和各种好机油的检测，其中原厂奥迪VW502的540是非常差劲的一款机油，矿物二类油，寿命只有5000公里就需要更换，为什么之前4S店要求首保5000公里？因为他的机油不行，长期不更换，会产生大量油泥积碳导致活塞环卡滞，从而导致烧机油，国五奥迪烧机油的诱因这个机油脱不了干系！认证篇大众奥迪的机油认证一直是行业标杆，认证的含金量很高，对机油厂商的添加剂包要求高。例如：欧标C5VW508、欧版C3VW504、欧版C3VW511，机油但凡有其中认证，绝对无弱油！国五奥迪可以选择VW504和VW511机油，我为什么会推荐国六环保灰分小于0.8的欧标C3认证呢？因为这两个国六认证兼容A3B4国五VW502认证，C3环保认证是A3B4升级而来，国五奥迪用积碳颗粒物生成会减少，更好的保护发动机，越不容易烧机油。我推荐发动机没积碳的可以选择30粘度的VW504，特点是相比40粘度油耗降低，油门轻快。一直使用40粘度的车主我推荐VW502和VW511，VW502不用说了大家很熟悉，重点说一下VW511，这个认证是大众奥迪的最强认证，给保时捷、宾利、兰博基尼用的大排量发动机认证，特点是动力强劲、爆发力强，适合激烈驾驶，追求极致动力的车主去用！机油篇我个人选油非常注重机油的基础油用料，三类+起步，依次往上3+4、3+4+5、4+5最顶端，4类PAO保证长效和低温，5类保证动力。其次是我的车不烧机油，发动机状况良好，优先选择0W40，0字开头无弱油就是从040来的低温不稠高温不稀，040是各个机油厂商的旗舰看家产品。烧机油的车主一定要选择540拉高粘度机油挥发慢。我说一下我给我家这俩A6用过什么机油。美嘉壳体系在不考虑国行智商换壳的前提下，用过，德版嘉实多极护0W40 VW502，3+20%-50%4类PAO基础油比国行040更优秀。说一下这个机油的几个重要指标。 100℃运动粘度13.5，代表热车后机油工作的粘度，粘度数值越高反应油膜的厚度，越能保护发动机。 40℃运动粘度79，代表冷启动低温时热车的粘度，粘度数值越低越容易热车，表现是转速下降的快。倾点-51℃，代表机油结冰的温度，倾点越低基础油越好，低温流动性越好，寒冷地区优先选择。倾点是可以决定基础油的用料档次。闪点240，闪点越高高温保护越好，机油蒸发损失小。高温剪切值3.698，代表高温油膜的强度。蒸发损失7.138，代表机油高温是否容易挥发，越低机油消耗越慢。总结，德极040嘉实多的王牌用料产品，动力体感源源不断、静音均衡，冷启动突出，有高含量PAO加持长效性优秀保守1万公里换油，随路况而定。用过三类+GTL VW502德版壳牌超凡喜力0W40和国行极净是一个油，数据完全一致，这个油的特点是静音舒适平顺，天然气制油清洁性好，适合城区驾驶且不追求动力佛系开车的车主，缺点是长效性一般，衰减较快，8000公里换油。还有C3VW511欧版美孚esp0W40，这个油总结就是动力动力还是动力，3+4基础油，添加剂优秀，适合飙车、经常跑高速、油门发闷经常大脚油门的车主。还有买完没上车的机油国货之光纯4+5基础油的阿甘佐黑风刃040和破云C3 040，前者比欧版美孚esp040动力更强，15%-20%的5类多元醇酯，要动力5类必须含量大，5类PAO是市面上最强的美孚Max3.5，倾点能做到-70多℃，低温强悍。后者追求省油轻快，是3+4+5。等我上车之后在测评。就先说这么多，大家选机油可以一起探讨，奥迪、宝马都可以👌
2023-11-12
特斯拉用户10086
特斯拉model丫白皮蓝脚垫出行必备好物
买的是特斯拉model丫白皮蓝脚垫，整体搭配起来那就叫一个完美，上车的心情瞬间都美腻了！用起来方便，买了这个那些护板之类的都需要买了，设计非常合理且实用。这款特斯拉model丫白皮蓝脚垫，确实很不错，脚垫没有味道，很满意，非常的贴合原车，有底壳支撑全车很贴合，也不用担心用个一两年塌下来影响到驾驶安全，一开始不会安装。客服也非常耐心的跟我介绍，确实安装很简单，掌握方法后基本没什么问题。之前别家一千多买的没用几个月就全变形了没法看，已经丢垃圾桶了，专门拿出来和法利安的对比确实不是一个级别档次！
2023-11-12
用户6774198672687
14万左右买什么车性价比好一点，主要还要有颜值，看起来有档次一点的，麻烦各位车神帮忙推荐一下
2023-11-12
BMWZHOU
车是真不错，价格定的也不高，价格体现不出来这车的档次。还有什么都是张嘴就来，豹力美学，是哪里像豹还是怎么个意思？以后是不是会有虎力美学，狼力美学，反正说一下也没事
懂车帝视线：新车 | 售价28.98万元起，方程豹豹5上市，能否成为比亚迪爆款SUV？
2023-11-11
爱漂移的猪鹿蝶
如果一年跑不到2w公里，开不到6年就要卖车，从经济性角度，双擎混动省不出油费的差价，不建议购买。我当时买混动时粗略算了一下，一年开2w公里，我得开8年才能省出混动与2.5燃油的差价，当然那时的汽油还是5块多，现在油价涨了，应该用不到8年了。除了省油，如果认可丰田的混动技术，行驶质感，也可以买。个人觉得丰田的优势就是混动，如果买纯油车不论在省油，还是动力，不如买大众。如果你确定要买混动，我推荐买混动尊贵。虽然混豪最有性价比，17寸轮毂会更省油，不容易鼓包，舒适性更好一些，全景天窗可有可无。但这些不实用的东西给一辆车子带来的豪华、大气、气质、神韵等方面的提升可不是后期改装或是用钱能够计量的。我同事买个混豪，跟我的混尊相比，不论是看外观还是坐在车内，档次差的太多了，好多同事看了都以为是两个车型，至少差价5w以上。北美的亚洲龙都收配19寸轮毂，所以大气、沉稳、漂亮。换成国内的18寸轮毂也就算酬和，修长的车身配17寸轮毂，有点像穿小鞋一样，越看越别扭。这也许就是很多买混豪车主后期后悔的原因吧！当然如果你只在乎性价比，对外观、气质什么的都不在乎，那不用犹豫直接上混豪。
文艺大叔秀气：想买一台亚洲龙兄弟们给个建议,买哪个版本，2.5混动豪华版怎么样
2023-11-10
用户7150131229415
电动车和燃油车就像手表的石英表和机械表。上档次的高端表不会是石英表，只有机械表。看看数百上千万的表，哪有不是机械表的。机械的实打实零件，实打实的加工出来的。石英表的一块电池和电动车的一样，只是一块电池，再没有什么技术含量。
小韩修车：原来电动车省钱都是骗人的？燃油车和电动车谁的用车成本高？
2023-11-10
车帝365
五羊本田 PCX车主·车龄1年
别买A4了，买毛豆y吧
首先，根据相关论文结论，大部分人年均单次行驶超过500公里次数少之又少，大部分都是短途，所以电车虽有里程焦虑，可以克服。其次外观，认为各有千秋，看个人审美观，我觉得都挺好。第三，品牌，这俩车一个档次的。第四，性能参数，我懂车帝上可以详细对比，我选取主要内容对比一下。第五，费用支出，前面四条说明这两辆车差不多，费用支出这一块毛豆y比a4节约了13万左右，平均每年13000。按照每年15000公里计算，平均单公里费用毛豆y2块以上，a4是3块以上！！！要是每年只跑4000公里，单公里费用达到y是9块以上，a4是10块以上，具体费用图表！最后，就是玄学问题了，我自己是农村的，大部分农村人认为奥迪是豪华品牌，开出去有面子，特斯拉，不知道是啥杂牌子，从品牌效应来说，还得是奥迪，为了面子，砸锅卖铁也得上奥迪，有人前几年买的a4，三年没开10000公里，残值亏了不少，房子也没买，生活压力也大，图啥啊？我是想不通，大家还是量力而行吧，看我帖子有各种车型的价格对比，和费用支出，大致买什么样的车子能花多少钱，结合自己的收入，最后选什么样的车子，毕竟是工具，有钱就买好一点的，没钱就弄四个轮子就行，遮风挡雨而已。不要攀比！！！
2023-11-10
运动乔伊7D7
#提车日记因为家属的坚持，买了23款奥迪Q72.0T。在入手这台车前，我是很反感奥迪Q7的，这个档次的车，装了两排简陋的小板凳，太不像样了。但是这是个谁掏钱谁说话的时代，所以我最终选择了沉默。实际上手开了一段时间后，也想就这台车聊几句。我本人是很喜欢宝马X5的，对比起来有一些感受。先聊聊内饰：Q7的内饰要说豪华，是真谈不上，不管是色彩搭配，还有氛围营造都不如宝马更时尚。但是如果仔细的审视，其实Q7内饰的用料比宝马更厚道，比如采用了实木和钢琴漆，比如采用了液晶屏控制，座椅虽然单薄但至少是真皮的，这些成本都是不低的。而且Q7的内饰风格也不是没有可取之处，看久了不累，很简约，显得车内很利索，不繁杂。再说座椅：是真硬！腿部的承托也不如宝马的大沙发！但是Q7的座椅也有亮点，X5的第二排座椅角度是死的，Q7的却可以向后大角度放倒，这让第二排的人可以在长途旅行时得到很舒适的休息，这点很棒！另外，第二排第三排可以完全放平，成为一张床，这些都是X5做不到的。再说说动力：我就很纳闷，为什么有些人说2.0的Q7动力不行，他们这个不行的标准到底是什么？3.0的动力更强，这当然是毋庸置疑的，但Q7并不是去泥地里撒欢的硬派越野车，在正常的铺装路面行驶，我实际感受2.0的动力完全没有问题，我在日常使用场景中从没觉得力不从心，从没小马拉大车的感觉，更没觉得比我家里另一台2.4的轿车动力差。这一款EA888发动机输出参数比14款3.0的还高，可有谁说过当年3.0Q7的动力差，又有谁说过现在宝马X52.0的动力差？当然了，我在北京的道路开了十几年车，始终也没遇到时速开到160公里以上的机会，所以没资格去评判时速160以上还能越踩越有的感觉。再说驾驶感受：行云流水的丝滑真谈不上，但是稳是绝对的！如果X5是动如脱兔，那Q7就是稳如老狗！Q7全系标配全时机械四驱，这点比X5厚道多了。Q7的底盘绝对扎实，整体性很强，在高速上开起来很有信心，任何时候都让你很有安全感。Q7的静音是真不错，我家轿车是双层夹胶玻璃，静音很好，但是Q7的静音一点不差。油门、刹车和方向盘的感觉也是可以用一个稳字形容，不是那种敏感型的，是那种稳重型的，是我比较喜欢的感觉，可能我岁数大了吧。再说车机系统：奥迪最大的败笔！毫无智能可言！识别率差，语音控制几乎用不了！基本登录不上去，所以你也别指望用什么花式功能！我就不知道网上那些说奥迪科技感强的人是从哪得出的结论。即便不和那些新势力车型去比，和X5都没法比！太拉胯！再说外形：我不认同网上有些彻底否定Q7外观的观点。23款Q7的侧视和后视感觉，还是很有自己风格的，我甚至很喜欢Q7端庄的屁股。我形容如果X5是时尚潮人，那Q7就是正装绅士！但是Q7的正脸设计真是扯淡，为了奥迪家族的套娃而套娃，搞得很小气，很没辩识度。人人都认可Q7是台好车，但销量就是上不去，最主要原因就是这个前脸！不虎实！不气派！不懂中国人的心！最后说说购买建议：预算充足就买3.0顶配，动力参数有面子，配置全的已经不能再全。如果不是非要3.0动力，买23款2.0是最优解。此处敲黑板，我说的是23款2.0！因为23款2.0有自动空悬，有LED矩阵大灯，有座椅通风，有真皮座椅，有空气过滤。而这些配置，在老款车型上都是没有的，甚至在部分老款3.0车型上都减了配，这样加量不加价的性价比难道不香吗！最不建议买的就是3.0低配，因为除了发动机以外，和2.0的没太实质性差距，还不如再加几万买3.0顶配。最后用一句话结束，如果再给我一次选择的机会，我还是会选择加10万块去买宝马X5，因为X5在社交场合给了我足够的气场和面子！但是如果你要的是实实在在的里子，那23款2.0T奥迪Q7真的是BBA里这个级别的性价比之王，是这个级别里家庭用车的不二之选！
2023-11-10
运动乔伊7D7
因为家属的坚持，买了23款奥迪Q72.0T。在入手这台车前，我是很反感奥迪Q7的，这个档次的车，装了两排简陋的小板凳，太不像样了。但是这是个谁掏钱谁说话的时代，所以我最终选择了沉默。实际上手开了一段时间后，也想就这台车聊几句。我本人是很喜欢宝马X5的，对比起来有一些感受。先聊聊内饰：Q7的内饰要说豪华，是真谈不上，不管是色彩搭配，还有氛围营造都不如宝马更时尚。但是如果仔细的审视，其实Q7内饰的用料比宝马更厚道，比如采用了实木和钢琴漆，比如采用了液晶屏控制，座椅虽然单薄但至少是真皮的，这些成本都是不低的。而且Q7的内饰风格也不是没有可取之处，看久了不累，感觉很简约，显得车内很利索，不繁杂。再说座椅：是真硬！腿部的承托也远不如宝马的大沙发！但是第二排椅背可以大角度调整，X5的角度是死的，Q7可以向后大角度放倒，这让后排的人可以在长途旅行时得到很舒适的休息，这点很棒！而且第二排第三排可以完全放平，成为一张床，些这都是X5做不到的，比X5强太多。再说说动力：我就很纳闷，为什么很多人说2.0的Q7动力不行，他们这个不行的标准到底是什么？3.0的动力绝对更强，这当然是毋庸置疑的，但Q7并不是去泥地里撒欢的硬派越野车，在正常的铺装路面行驶，我实际感受2.0的动力完全没有问题，我在日常使用场景中从没觉得力不从心，从没小马拉大车的感觉，更没觉得比我家里另一台2.4的轿车动力差。当然我在北京的道路开了十几年车，始终也没遇到时速开到160公里以上的机会，所以没资格去评判时速160以上还能越踩越有的感觉。再说驾驶感受：行云流水的丝滑真谈不上，但是稳是绝对的！如果X5是动如脱兔，那Q7就是稳如老狗！Q7全系标配全时机械四驱，这点比X5厚道。Q7的底盘绝对扎实，整体性很强，在高速上开起来很有信心，任何时候都让你很有安全感。Q7的静音是真不错，我家轿车是双层夹胶玻璃，静音很好，但是Q7的静音一点不差。油门、刹车和方向盘的感觉也是可以用一个稳字形容，不是那种敏感型的，是那种稳重型的，是我比较喜欢的感觉，可能我岁数大了吧。再说车机系统：最大的败笔！毫无智能可言！识别率差，语音识别几乎用不了！基本登录不上去，所以你也别指望用什么花式功能！我就不知道网上那些说奥迪科技感很强的人是从哪得出的结论。即便不和那些新势力车型去比，就和X5比，都没法比！太拉胯！再说外形：我不太认同网上有些观点。23款Q7的侧视和后视感觉，还是很有自己的风格的。我形容如果X5是时尚潮人，那Q7就是正装绅士！但是Q7的正脸设计真是扯淡，为了奥迪家族的套娃而套娃，搞得很小气，很没标识度。人人都认可Q7是台好车，但销量就是上不去，最主要原因就是这个前脸！不虎实！不气派！不懂中国人的心！最后说说购买建议：预算充足就买3.0顶配，动力有面子，配置应有尽有，你能想到的都有。如果不是非要3.0动力，买23款2.0是最优解。此处敲黑板，我说的是23款2.0！因为23款2.0有自动空悬，有LED矩阵大灯，有座椅通风，有真皮座椅，有空气过滤。而这些配置，在老款车型上都是没有的，甚至在部分老款3.0车型上都没有，这样加量不加价的性价比难道不香吗！最不建议买的就是3.0低配，除了发动机以外，和2.0的没任何区别，那还不如加几万买3.0顶配。最后用一句话结束了，如果再给我一次选择的机会，我还是会选择加10万块去买宝马X5，因为X5给了我足够的面子！但是如果你要的是里子，那23款2.0T奥迪Q7真的是性价比之王，是这个级别里家庭用车的不二之选！
2023-11-10
真与评
浅谈进入社会的第一次购车思路
看到很多帖子上经常会讨论大学毕业生选什么车，还有刚进入工作的人选什么车，在这里就给大家提供一些思路，也欢迎大家交流指正。第一，家里条件如果还可以的话（父母爆金币），可以选择价位平行家里已有的车，或者档次稍高也可以，家里不能提供帮助的还需根据自己当下的收入和工作进行正确的选择，确定针对性的需求，是代步，还是对动力，配置，内饰哪一个有程度略高的需要，最好不要买档次过高（会贷款或者喝95细粮）第二，考虑工作单位等有没有特殊情况，价位和品牌两方面考虑第三，结合结婚去考虑，近期（一年之内）考虑就结婚可考虑伴侣的意见，如果两三年后结婚得考虑是否结婚换车（有小孩对空间和舒适度的需求），这个时候就得考虑保值率的问题，如果不换车，是一步到位还是趁年轻满足个性，可根据自己喜好斟酌。第四，考虑地区，选油电两个大方向，这个很重要，电车的发展很迅速，内燃机战士是否仍能坚持都还不确定。电车和油车各有优势重要的是还需要试驾去感受车俩选自己喜欢的，两种用车成本下次细聊。第五，二手车选择，一定选择靠谱点的，至少能省购置税，或者选往年的车型去追综合的配置都可以。暂时能想到的主要的需要考虑的点就这些，也欢迎各位评论交流。下一篇我们讲讲买车对具体配置的需求，绝对干货！
2023-11-10
xwt629
汉DM-i车主·车龄半年
购车一个半月体验心得
最近都没怎么给自己车子拍什么帅照，给你们看看我开了888km的幸运里程数，还有我新贴的星空内饰膜，白天晚上效果不一样，两种效果都比原来的钢琴烤漆高端大气上档次，膨胀点说就是直逼奔驰e级等豪华轿车内饰（我老爸一个开路虎的朋友说我这款车内饰确实赶得上豪华车型了）接下来谈谈这一个半月的感受吧。总共开了1700km了已经，我先讲优点：因为要出差，所以高速也走过很多次了。总体来说高速开起来体验感还是很不错的，开起来还是比较舒服的，而且高速油耗也不高，前提是不能亏电哈哈哈哈，但是就算亏电状态下我也没开到6以外过。还有高速开到130-140照样很稳，可能是因为重心偏低的原因吧哈哈哈，反正比一般的小轿车要稳，还有就是舒适度确实很好，坐我车的人都说坐着挺舒服的，也可能是我开车很温柔还有车上基本上没什么味道，没有坐一些廉价滴滴车的那种塑料味和其他啥怪味的，不太容易晕车。还有插混车没有里程焦虑那就再来讲讲缺点：第一个就是不知道是不是就我一个人碰到过还是我忘了开啥，我有一次上高速想开智能领航死活显示当前地形不符合要求，但实际上高速路上什么都很清晰，就是不给我开，下高速后重启又有了。还有智能领航不是很居中，偏左边的线，有时候不灵敏或者线不清晰的时候可能就不智能了，得小心点，不能完全相信那玩意儿。还有就是转弯半径太大，一般的车在掉头的时候一把能过得，我得两到三把，有时候都不好意思占着道倒车再掉次头。不过这个习惯了的话就好了。还有雷达也不能太指望，侧边更不会有雷达提醒（我侧边蹭到了别人的车，速度还很慢雷达都不响）。总之做为一款家用日常出行还有出差商务的车是十分合适的，其他你们还想了解或者想问的我都会尽量给你们解答解答的
2023-11-09
罪过242334884
我的印第安侦察兵改装笔记
#摩托车提车作业我的车买回来一个月了，各方面总体表现都十分满意，下面就浅谈一下我的小改笔记： ★【选买背景】我买车纯属巧合，五一的时候好友喜提一辆印第安侦察兵，当时就和我联系，说建议我也买一辆，哥俩一起出去玩。必定都40➕了，我们也不跑山，也不飙车。都是快20年的老司机了。上有老下有小。折腾不起，买车纯属爱好，买一辆自己真心喜欢的更是一种奢求吧，说梦想也可以。本来老婆不建议我买摩托车，还是出于安全考虑，岁数又到了中年，但在我软磨硬泡的攻势下，终于决定去看看有没有喜欢的摩托车。赶上十一放假，也没事，就先去逛了逛哈雷.戴维斯，必定想到美式重机，大家第一想到的就是他了。看了半天，肥仔价格有些超出预算一点，软尾标准价格可以接受，但前轮太细，没有那种感觉，稍微又查了一丢丢，其他的要不买不起，要不看不上。只好出门去看了看宝马,R18颜值没的说，价格也能接受，但无奈一启动，那全车一颤的瞬间，感觉自己有些压不住这车，700多斤加上水平对置发动机。确实太沉了。无奈只能放弃，接着就去了印第安大贸店，一了解，侦察兵全系大降价，便宜了7W多，的活，咱就冲这价格也别挑了，哥们买的时候20➕了，现在优惠这么大，差价部分咱权当平时改装加油了。怎么着都划算，直接交钱开始安排。 ★【价格明细】新车自己买的裸车价格128600，购置11000多，具体记不得了，保险4000➕，上牌费1500，总共14➕全款拿。剩下的咱就等上牌提车了。 ★【购车攻略和建议】由于价格优惠力度大，首保什么的都没送一律没有，就花了199兑换了个头盔，怎么也得骑回去呀，剩下就送了2个钥匙扣。其他全无…… ★【漆水和外观】外观选的是双拼色，现车就一辆，也没得挑，查了全国大贸店库存，仅此一辆，双拼色觉得眼前一亮。最满意的就是漆水，感觉很饱满，厚重。前后泥瓦都是金属的，确实米国人喜欢力量的东西，哪哪都是金属质感，还都特别坐实。 ★【操控感受和性能】介绍是1200的排量，实际准确是1133。车辆重500多斤。全铝车身比哈雷清了不少，操控上由于重量的原因，提升了一大块，骑起来并不想500多斤的重机感觉。很轻盈。全铝车身结实耐造。车辆震动小，驾驶舒适轻盈制动方面，好像是单刹车盘，这点有点理解不了。这么重的车，单卡钳确实有些单薄。避震方面，前后避震，支撑感觉太硬，跑山压弯倒是好操控。但避震滤震能力不好，过坑洼的地方绝对的不舒适…… 轮胎表现好倒还好适合公路骑行。胎宽很踏实。 ★【骑行的小缺点】配置不是一般的低、全车高科技就是ABS吧，纯纯的情怀。灯光不亮，但是长明灯。有双闪警示。没有油量显示，12.5升邮箱其实不小，但架不住费油啊，6个左右吧，没具体算过。100多公里就得赶紧找加油站了。最后看看我都加装了什么装备：第一就是原厂保险杠，18MM粗。好像4800快，4S店直接订的，美产，这个个人觉得还是有必要上原厂的。一分价钱一分货吧。第二：加装了边包，大贸店里看了一遍，都是15000➕，确实太贵了，回来自己从网上淘的，4000➕，另外支架单独购买。500快。全算上4500左右吧。自己安装无压力。第三：加装了腰靠，因为我是两座的scout版本。这样自己骑行也舒服，绝对的福音，老婆坐后面也放心。这套下来680一套。东西很厚实。第四：加装了个扰流罩，原车前面就一个秃秃的大灯，太不协调了，4S店问价格要4000➕，好是从网上淘个吧，这东西和安全无关，纯纯为了美观，安上后立马颜值上了一个档次。越看越喜欢，自己安装无压力，就6条螺丝，但必须得有棘轮套筒扳手要不安不了。价格也实惠，好像700左右，具体忘了，东西很厚实。超级满意。以上就是我自己的浅谈，望广大车友多交流。不喜勿喷
2023-11-09