#用车心得9月中旬在抖音上搜了下纯电车跑长途的视频,有的作品说千万不要纯电跑长途,视频作品过程中各种曲折,有些视频作者发誓再也不会开纯电车跑长途了;也有很多视频却持完全相反的观点,他们各种秀旅途的顺利,甚至还有很多纯电车跑318国道川藏线的,最让我心动的是费用低,老实说我买纯电车就是看上了它的使用成本低廉。9月28日上午11点半从四川成都天回镇出发,目的地是湖北省洪湖市峰口镇老家,出行时电量99%,表显续航515公里,计划在29日凌晨3点钟左右到家,里程1080公里,跨越四川重庆湖北三地,以前每次回家都是开的2012款卡罗拉,正常时间是12~13个小时到家,考虑到这次是纯电车需要中途补能三次耽搁时间,所以预计15个小时到家。 下午两点过到达广安市武胜县飞龙服务区,已行驶270多公里,剩余电量23%,也就是76的电量跑了270公里,果然高速太耗电,这个服务区有8把充电枪,我到的时候刚好还剩一把,插上电枪后跟着来了两台电车在一边排起队,利用充电的时间上厕所吃午饭,充电整整一个小时后100%满电出发,徬晚6点到达白羊塘服务区,又行驶了差不多270公里,白羊塘服务区属于湖北境内了,也就是540公里走了一半的路程刚好走过了四川和重庆,白羊塘是一个比较重要的大服务区,停的车辆很多,果然充电枪已经没有空的了,于是只能等,大约等了半个小时终于轮到,18点27分开始充电,电量从33%到89%用时52分钟,加上等待时间一起用了80分钟,本来想充满再走的,但是考虑到反正中途还要再补一次电,多一点少一点电量问题不大,于是又踏上归途。 又行驶210公里到达宜昌市长阳县榔坪段时遇到了严重堵车,当时电量还有46%,高速交警发来信息提示前面因为路面维修导致交通中断,预计一个多小时后可以通车,于是只能坐在车上干等,我的同班肖帅哥提醒我关掉空调以免耗电影响不可预计的行程,我笑了,我说高速堵车时油车才不敢开空调,电车随便开空调,像我这个宋EV满电71.8度,我们开着空调即便等两个小时也只能耗电2度,油车开两个小时的空调是啥概念? 果然真的等了一个多小时才逐渐通车,从刚开始慢慢龟速起步到畅通无阻大约又用去了半个小时,计划到高家堰服务区充电,由于堵车的缘故时间已是凌晨了才到高家堰服务区,找到充电站时发现根本充不了电,那个时间段不知道啥回事,国家电网的充电枪临时不支持扫码充电,很多车都没有注册即插即充,我的行驶证也忘记带在车上了,没法注册,好几台电车停在那里一筹莫展,我看电量还有31%,于是果断出服务区驶向五十多公里外的下一个能补电的服务区~枝江西停车去,不到半小时就到了,发现这里的国家电网充电站还是同样问题,真的有点恼火,看时间快一点半了,果断决定下高速去充电,最近的下高速出口是枝江市安福寺镇,由于29日就是高速免费时间了,所以兵不血刃不费一毛钱就下了高速,导航找到了一个特来电的充电站,谁知道由于自己的疏忽充电时才发现全是慢充,那肯定不能在这里充了,又重新搜索附近的充电桩,高德上显示附近几公里处有特来电的快充,导航过去看到是一个加油站,加油站里没有人值班,我和肖师傅在这个加油站就差挖地三尺了,愣是没有找到那个充电桩,没法重新搜索到附近二十公里外的宜昌猇亭机场附近有小鹏充电站,没法只有重新上高速往来时的方向回走二十几公里,找到小鹏充电站时已是29日凌晨3点,小鹏充电枪又要什么注册啊扫码啊各种操作花去了十几分钟,在3点11分时终于充上了电,从21%充到95%,我看时间到了4点过三分,于是拖鞋疲惫的身子又开始回乡之旅,同行的肖帅哥本来说好了这最后两百来公里由他驾驶的,但是看到他在副驾驶位睡得正香,我就放弃了叫醒他的打算。 连续开车有十几个小时没有休息了,我的睡意早已浓的化都化不开了,一只手掌方向盘一只手掐大腿上的肉,掐完大腿再用力揪头发和打自己的耳光,各种折磨自己,又走了一百多公里实在坚持不住了就打醒了肖帅哥,睡眼朦胧的肖师傅终于醒来问我还有多远,我说你别睡了陪我说话吧。 把肖师傅送到江北高速瞿家湾出口后,我又行驶二十几公里终于到家了,时间是9月29日早晨5点半,等我一夜的老婆刚睡着又被我喊醒,睡意已散去的我吃了两碗米饭喝了一碗排骨藕汤后才上床休息。 总结一下本次的行程,总耗时18个小时,总里程1085公里,补电三次,高速服务区补电价格每度都超过一块多,电费大约用去了230元,由于节假日高速免费被动的薅了国家的羊毛,没有花一分钱的高速费,相比以前每次开油车回来的路上必须加满两箱油的费用,节省了大约500元,用的来说我并不绝对本次的旅途有多糟糕,目前高速服务区的充电桩数量还没有按照国家交通部的发文要求来配置,如果每个服务区都执行充电桩数量原则上不少于小汽车停车位数量的10%,那么充电就不是问题了,那一天应该不远
#提车日记10月30日,提2024款梦想家PHEV尊贵版本,车价:369900-5000(膨胀金)-10000(置换补贴)+保险6763(车损、200W三者、交强),落地361663。以下是个人的买车心历路程与大家分享一下,希望对准车主们有所参考和帮助。如有不足之处,请批评指正! 🙋🏻♂️ 【情况介绍】 本人90后,三口之家,家里有台13款Q5,21款Modle Y长续航(21.2月提车,23年9月3号,卖出时行驶7.2w)。 购买MPV是因为小朋友的出生,希望给家人一个更舒适宽敞的空间! 🧮【选车历程】 D9: 从22年五月5000盲订D9,每天期待着和盼望着,然而10月都还没法提车,让我对这款车好感度直线下降,后来试驾中控容易抵腿,加之特斯拉大降价,置换成本增加,这些因素影响下我选择继续观望! 高山: 今年小朋友一岁了,等待一年后还是决定用特斯拉置换MPV,这时高山映入眼帘,车长合适使用空间优秀,配置也够用,还有当下时髦的冰箱,不犹豫下订,成都一单+深圳一单(地补和店铺承诺的上市即交付),两手准备坐等早日提车。每天在高山会客厅,懂车帝论坛积极发言,时刻关注信息,一个月多的时间论坛积分排到了第二。然而,终究还是我想的太多,越是等待越是失落,上市和试驾一拖再拖,没有具体的节奏和时间安排,等车变为了"折磨",这时“她”来了! 2024款梦想家: 接触到梦想家是一次在懂车帝刷到--保定刘兵大哥的帖子,内容是:梦想家9月在北京有内部鉴赏会。 优点: 车长,改款,五星安全,久经考验,电池扩容,操控不错,后备箱空间大,前排座椅按摩等 缺点: 第三排不能移动,辅助驾驶一般,停车有些麻烦,没有冰箱和HUD以及流媒体后视镜(有些车友在意)。 当了解之后,我开始思考我买MPV的需求是什么,三口之家,加阿姨也就四个人,满坐的情况一年也遇不到几次,需要足够的后备箱放东西,小孩出门东西太多,对比友商MPV后我突然觉得梦想家第三排座椅中间的横梁反而是多了一份保障。其他的缺点也就无所谓了! 明确目标之后,就开始多渠道打听消息,29号下订四座(盲订变新款),不为别的只是想早点提车,8号正式上市时,以为有了新FREE的定价,新梦想家也会有惊喜,然而价格超出预期2w,我懵了! 下定新款: 新款价格没达到预期,没有专属的盲订权益,终身质保也没了,感觉我要失去她了,我配不上她。 我想很多人跟我的思考类似,有点不上不下,很难受,当天晚上终身质保和终身基础保养加上了,我这下更难受了,平静下来以后,我思考了一下高山又会如何,思考后于11号我还是选择下定,不再等了,为了避免自己多思考,14号把高山订单退了,专心等车! 【提车之路】 第一次提车: 14号交付中心与我对接,17号告知车辆晚上到店,然而18号一早通知我,右后视镜运损,于是我第一次提车无疾而终! 第二次提车: 在26号告知我车辆下线,29号晚上到成都,力争30号下午交车,于是乎我提车了! ✏️【新车初体验-驾驶感受】 1.纯电模式下,提速非常快,超车高效,动力充沛,同时车内非常安静,符合MPV静谧性需求。 2.方向盘指向精准,指哪打哪。底盘调教舒适,过小坑路感比我特斯拉好太多了。 3.操控轻松舒适,与轿车差异不大,没有开大车的感觉和压迫感。 4.动能回收也比较温柔,相比纯电车型舒适很多,对于油车车主上手更快。 5.360全景太👍赞了,可以适时观察周围的环境,大大降低了停车的难度。 【续航充电】 提车后纯电行驶45.5km,成都三环路,下班时间匀速62码,能耗19.2KW.h/100km,CLTC推理可得43/19.2=2.239*100=223.9,与官方236相差不大。补电后查看90%电量续航212,满电CLTC续航235.5km,有点东西 车友反馈高速120码巡航纯电续航170+左右,后期等我多测几次看平均表现。当然,续航跟驾驶习惯、路况、载重等都有影响,数值供参考! 【乘储空间】 本人身高173,车内视野非常开阔,是轿车和SUV提供不了的体验和视野感。 车内的储物空间非常多,门板上、中控处、副驾手套箱和扶手箱,还有427L超大行李箱,让自驾远行成为了梦想中移动的家。行李随便放,无敌奶爸车! 【环保舒适性】 新车没有什么刺鼻的气味,宣传的OEKO -TEX®母婴级亲肤面料和森林级智能空气管理系统。相比我10年前的Q5,各种活性炭,水果皮,太阳暴晒,通风,仍然有气味。 【后期保养】 终身基础保养,包含机油机滤和工时费,对我来说不要太爽。 【不满意的】 1.车机反应速度太慢,指令识别不够人性化。 2.辅助驾驶,稍显落后。 3.二排腿托极限位置不够高,对腿的支撑性不符合 人体工学。 4.车机不能安装app,没有应用市场。
#提车日记🙋🏻♂️情况介绍 1、凡尔赛是我的第二辆车,原来开了一辆二手日产练手,一直寻思以后换车手也练成了,还能走置换 🧮选车对比 2、会开车了开始研究车子,大概21年前后,关注了懂车帝,没事刷刷看。最开始喜欢的是红旗H5还是经典,风神奕炫MAX,思皓曜这些,日系韩系压根没去考虑。后来一次偶然刷到凡尔赛,那时候刚发布,就被造型颜值吸引了,只是当时预算不足只能看看10w级的车。后来准备结婚了,提车也提上了日程,开始大张旗鼓去研究,对象家里也有这个意思,让我看看凌渡,帕萨特,那时候刚改款,颜值也不错。我是自打关注了凡尔赛,就开始研究法系车,跨界车,旅行车,觉得大众风格已经满足不了我了,就想买别人不买的,街上很少看见的车,家里预算也给升级了,我的选择也大胆了,关注了evos,蔚揽,cc猎装,领克05,新h5这些车,后来上市也是纠结了好一阵子,综合对比就凡尔赛和408x最合胃口,evos得二十多个落地,新h5哪都好就是都说品控差,喜欢但是没敢买。在我和女朋友的沟通下,基本就锁定标雪车了,也去了沈阳东陵路去看实车,当时时间有点赶,也没来得及试驾,当时全省就沈阳一家雪铁龙和一家标志。在得到我和媳妇的认可后回家沟通这事,当时也知道现在认可法系的人太少,家里这关不一定好过,岳父大人一直想让买帕萨特迈腾,后来甚至把凯迪拉克gt4和奔驰a都搬出来了,我俩也寻思过,买哪个车都会因为没买凡尔赛而遗憾,最后还是一致决定上凡尔赛。买车这玩意真就像娶媳妇,不喜欢的买了也没有感情。(说实在的买完凡尔赛408x成遗憾了,这俩车真是手心手背都是肉啊)。由于本地是空白区域,就联系了直营中心,也跟沈阳标雪咨询过过,价格始终无法达到预期。最后通过本地汽贸店从外地拿了车,家门口提车,买了个省心。 💰晒晒价格 3、提车过程 一点也不愉快,不管去4s店还是汽贸店,销售还不如我对凡尔赛了解的多,好在价格给下来了,汽贸其实和直营价差不多,23款二级车黑顶行李架落地17个多少来着,带了车衣和车膜,还有脚垫记录仪等一堆烂七八糟的没啥用,谈优惠是不少,最后加上车衣也17个多了。不知道当时要是选择苏宁的直营能便宜不。这玩意各地价格真不一样,买完后才知道,劝大家想买的还得多谈谈。 💔用车经历 4、买之前经常刷车友圈,车到了之后就开始研究加装,一直想写购车日记真就没空,也是懒,这都买完一个多月了,也开到2500公里才抽出时间整理。用车环境主要是县城上班通勤,接送媳妇,和平时出去玩,目前综合油耗7.7个。开始十多个,跑了几回高速油耗就下来了,整体驾驶感受就是偏软,普通模式动力不算足,30-40迈左右有点乏力,40以上提速明显。开运动模式应该能迸发出175匹的马力吧,随踩随有。但是主要就是小众车,开起来自我感觉很澎湃,有种油然而生的惬意,也是特立独行吧,在遍地日系德系的街道上有点鹤立鸡群的感觉。我这二级车驾驶过程中感觉辅助驾驶很好用,尤其主动刹车,很敏感,第一次触发着实吓我一跳,雷达也很敏感。车道保持比较抢方向盘,有点逼我变道要打转向灯的感觉,建议高速开启,城区驾驶还是关闭吧。定速巡航也好用,我上了高速就自适应巡航去,我这边基本不堵车,尤其晚上高速基本没车,随便解放双脚。 📚 改装心得 5、忘了介绍我的车型配置,23款太空银事不凡,选装黑顶行李架,18寸轮毂。目前贴了车衣车膜,自己贴了中控内饰轮毂等等,安装了智行的行车记录仪,带的破记录仪当时就给别人了,媳妇配的座椅垫,汽贸送到脚垫临时先用着,后续准备车顶行李箱,侧边天幕,毕竟旅行属性给他拉满。有一次高速过了一次夜,后排放倒感觉是真不平啊,以后考虑弄个那个气垫床,再装上隐私帘。车膜够黑,正常是看不见,但夜间里面开灯外面就能看见了。后排我放个了储物箱,感觉有点占空间了,平时收纳还不错,旅行要睡车的话还是不带为好。备胎套件还没加装,后续有必要换上。看群里有车友分享音响罩挺好看,也在打算购买中。目前贴了门槛贴,还有我下车总是提到车门,再寻思要不要加上防踢那个贴,加装之路很漫长,添钱的地方太多了。目前想到的就这么多了,大家有啥想问的可以评论区,后续有补充的我再更 📸爱车美图 6、最后感谢糖圈圈圈主推荐