#星迈罗实车初体验选车经历: 原车是2015年购买的赛欧3手动理想版1.3排量 本来没打算换车,再开三年也不会有问题。 直到我看到了新创酷的广告… 一开始就是奔着创酷去的,各种查阅资料看视频看直播。无意当中发现一款老外评测的创酷居然有后排出风口!我一直想有个后排出风口,拉老人们时可以让他们更舒服。于是认定海外创酷比国内的好,雪佛兰不厚道。 于是改看其他车子:桑塔纳、科鲁泽、探岳、探影、途铠、探歌,包括二手车市场。许多车看了都不是特别满意,主要是不喜欢轿车、需求全景天窗、需求92号汽油、需求carplay、需求无线充电、需求定速巡航、而且预算要达标。 赛欧开了八年都没毛病,对这个品牌还是很信赖的,只能重新看回雪佛兰的车子。这次又看雪佛兰的探界者、开拓者、沃兰多、星迈罗、科鲁泽。最终发现星迈罗居然就是海外版创酷,深入了解后决定购买。 买车建议: 一、买车最好找女导购,越漂亮越好,她们能给你争取更低的价格、更多的赠品。秃小子们屁也弄不成,就会说不行。 二、带老婆看车最好下午去,避免老婆冲动消费。拖到六点半,车管所也下班了,想买也买不成了,责任也不在你。 三、千万不要交定金,不然你就是砧板上的鱼肉。有时间跟他打麻烦换一家转转不香吗? 四、不要买太贵的车,八年后如果家道中落换不起怎么办?我见过一个漂亮少妇开了16年的本田换不起,还见过奥迪a6 2.4换不起,目测也12年了。 提车前奏: 跑了两家4s店 第一家4月初下午去的,到下午六点时我老婆已经跟漂亮导购盘算好了,俩人聊得像闺蜜一样,多亏六点半下班救了我,让我俩都回家冷静冷静。 睡了一晚上我老婆心疼钱就再没提买车的事。 我利用这一周看视频、看直播、探低价、探优惠。对比其他品牌做横向对比。 懂车帝就是好,直播、车型pk、配置差异弄得一清二楚。汽车之家好久没打开了。 购车当天去了另一家直播的4s店,跟男导购充分交换了意见,增进了双方的了解,会谈是有益的。 最终跟原4s店于下午四点预约后折返。期间让我老婆明示暗示,女导购深以为然。 提车过程: 4s店服务周到,知道的不知道的都给了。 价格上没有过多的纠缠。 动力、操控、油耗: 低速动力强劲,高速没去 操控好,就是车身比赛欧大,还需要适应一下 油耗泪目,没过磨合期 配置、外观、空间、内饰: 配置潮享版配置不如蜂巢,比潮智强 外观时尚,低趴适合女性优雅登车,不用爬上去 内饰科技感一流,其他车都是古董 最满意的地方: 最满意雪佛兰这个品牌,质量一流根本不坏,希望一如既往。 最后:撇我老婆这是送她的生日礼物,但为了她安全,我给她当司机。 去年九月的库存车。15.49指导价,贷款10万,分60期。优惠3.2万,旧车折价1.5万,换购补贴5000,购置税1.1,保险0.47。 我这算多少钱落地,买贵了吗?
#你最近在关注什么车,我每一天都在平台上看车,自己手上也是有一个不大不小的五菱宏光S在开,但是总觉得这个车我把它装修的漂漂亮亮的,但是还是觉得他的这个中控太老土,档次方面还是比较弱,所以就有了换车的想法,然后在懂车帝上面就去刷那些卖车的视频,首先是刷到了长安卖车的直播间,鸥尚X7 Plus,和鸥尚Z6这款车当时也吸引了我,首先也是被外观吸引,然后看他的那个中控,那个挡把,那个中控设计,还有那些科技感啊,对我来说也是比较有吸引力的,但第一个感觉是喜欢他的那种外观,车身比较大耐看,Z6我喜欢他的科技感还有他的实际的性能,但是不喜欢他的外观,然后就在懂车帝的页面,就看那些用户的用车体验,就刷视频,晚上刷视频就刷到了哈佛大狗的视频,当时二代大狗还没有上市,第一个感觉当然是被哈佛大狗的这种方方正正的这种车型,这种硬朗的外观所吸引,当然,那些介绍哈佛大狗的视频,那些文案和那些讲解也影响了我的审美吧,一听他讲的硬朗的外观,然后自己也觉得这个车的确具备硬朗的这种SUV的范儿,外观看起来的确像硬派越野,虽然说他只是SUV他只是轻越野,第一个感觉确实是被这个外观吸引的,第二个感觉呢,觉得这个车身太大,可能会非常烧油,就比较担心油耗问题,虽然是这样,但是脑海中的确被这种硬朗的越野外观深深的吸引,深深的印在脑海中,当时觉得我可能不会买这样的车,因为他太烧油了,尽管喜欢那种硬派越野的外观,这是第一种印象,然后就去对比长安X7 Plus的油耗,嗯,那些懂车帝上面有很多的视频,很多人都在说我实测长安叉7 plus多少的油耗,然后又去看实测哈佛大狗的油耗,你看下来也是11个油左右,如果老司机开好一点的话,高速可能8.5个油左右就够了,长安叉7 plus和哈弗大狗的油耗可能差不了多少,那么这个时候就感觉到哈佛大狗,它的油耗也不是我们想象中那么高,因为以为那么大的车身,而且他还是清越野车,想象中他可能要耗12个油左右,但是看平台上发的那些视频都才十个月左右,,也有些会更少,这些实测油耗的视频就影响了我对于他的油耗的一个顾虑,懂车帝平台有很多这种实测油耗的视频,越看这些平台的视频讲解,也刷到了一些二手的大狗视频,就越来越喜欢这个车了,就越来越关注了,喜欢最大的第一个被吸引的原因就是它的外观,第二个他还有一个,轻越野的能力,对比长安叉7 plus就更加喜欢这款车,方方正正的车身又宽又高又大,就是感觉很爷们的感觉,我觉得这个车的外观啊,对男生还是有比较致命的吸引力的,尤其是我这样,觉得这个车这么帅气,这么好看,这么中意,虽然比叉7 plus会稍高一点点,但如果我选欧尚叉7 plus的话,就没有那么好看的外观,个人还是更加钟意大狗外观,那么油耗高一点也还是能够接受的,想是这么想,但是还是多少有点顾虑,这个油耗的问题,只是说看了那些油耗的评测之后嗯,就比较更加能够接受这种油耗,然后没想到在那个直播间里面就有人说马上就会出来一台新的大狗,就会在二月27号上市,可以续航满油满电1000公里,关键是他可以,插电混动省油,当然还有其他方面的升级,那这个时候确实是正中下怀,因为油耗的顾虑的这个问题被彻底的解决了,而且他还可以放电,确实是很喜欢,因为我目前我自己的车,我也不往自驾游路营这种方面去改装的打算,看到这个车,那简直是太喜欢了。所以每天都在直播间里面看车子的直播视频,但我们关注什么,我们就会想要什么?关注什么,就会吸引什么,刚开始也是不太喜欢他这个价格的,因为太喜欢他这个外观了,然后就接受了这个价格,也因为这个外观的吸引,导致我直接可以接受他的油耗和价格,然后直播间说插电混动的就非常省油,那是正中下怀啊,直接锚定了心中的那个软肋,就是油耗的顾虑,直播间的直播介绍,还有那些卖二手车的视频,还有那些人发的图片,用车体验,我都只要是有关于这个车,我都会去看,越看越喜欢,越看越喜欢,越看越关注,从不太接受油耗到接受油耗,不太接受价格到接受价格,感觉都是那个外观实在太吸引我,我个人认为我自己是深深的被这个外观所吸引,所喜欢,然后我又看到了很多人拍的那些越野车的视频,那些越野车的视频PK比赛我看了好几个晚上,一直看到晚上一两点钟,这就让我有了想换越野车的打算,
#懂车青年提车打卡选买经历: 因为工作需要,需要一辆车子来提供出行便利行,预算也卡的比较死落地15左右,当时就在懂车帝上开始找13-16这个价位段落地的车子,每一款车都翻出评测视频反复看,看来看去最终决定试驾领克和思域(中间看过二手车但因为不喜欢就放弃了) 决定好试驾后和女朋友先去了丰田4s店,看了私欲,还是日系车传统的那种感觉,在江宁某4s店里转了一圈也没有销售过来介绍,可能看着年轻不像是要买车的样子,然后就直接出门右转到了领克4s店,因为之前有过沟通,领克的销售很热情,直接就安排好了茶水和试驾车,试驾前也仔仔细细讲解了车辆功能,因为之前做过功课,见到实车主要看了内饰及后排空间大小这两个点都很满意;试驾的时候也让我上手体验了2.0t的试驾车动力真的没得说,有种想超就超的感觉; 经过这次试驾也就基本确定了人生第一辆车子的选择; 下一步就是对比价格了,当时各个4s店给的价格都差不多优惠方案也差不多,就在抖音上发帖组织了一个领克03购车群,准备等车展的时候一同去砍价,最后经过大家的不懈努力拿到的裸车价是136300,税额12000多,保险5000多,最终落地控制在153300,当时还有江北新区2000元的政府补贴用来加油了,供懂车青年们参考 最后聊一下车子的优势: 1.1.5t的动力对我来讲真的太够用了,我大部分是在市区及高架,切换运动模式后,一脚油便能轻松完成提速,这样的感觉相比是每个03车主买它的初心吧;动力满分; 2.03最吸引我的点,就是内饰设计,橙色的针织线真的很帅,极具运动氛围;运动座椅,氛围灯,还有空调出风口的小设计很符合当代年轻人的审美; 3.犀利的外观,不用再说,20以内最帅的外观设计,没有之一; 4.操控体验,底盘的质感真的不输于任何30w级别的车子,行驶驾驶质感太棒了操控性非常强; 5.油耗平均下来8个油左右,我跑高架比较多 不算特别省油 以后可以提升的点; 1.首先我要小小吐槽一下车机系统,地图功能我开了1000km已经遇到了两次bug,后台团队可以针对地图做做优化,不知道是网络问题还是什么原因,路线规划总是会出现问题; 2.第三方开源app只有一个爱奇艺,没有其他软件可供用户使用;目前已更新 3.车载信号弱,在停车场等等地方,手机有信号的地方03没有,导致行程记载、导航、音乐等功能会受到限制; 目前我的03已经陪我跑了九千多公里,因为工作需要其实跑的还是比较多的,每次看到自己的车子都还有上车待一会儿的冲动,仍然保持着对车子的喜爱,而不仅仅把他当作一个交通工具;因为他真的很帅与我也很匹配;大伙有什么疑问也可以在下面评论我会一一回复;
#晒出你的骑行照你可是要知道..拿来比较的这台一级爬坡车,可是在UCI职业赛事中出战多年的比赛车,小3W到4W就能入手,非常刺激了。且Argon 18的能保证的是:量产车就是一级车队的用车,并不需要为了选手去补强车架。生而为车,性能主打一个稳。 更何况Sum和SumPro系列还「加和」了一堆高性价比进来,入手不亏~ 高性能Pro碳纤维,整车重量850g,非Pro稍重约70g左右。经过CFD反复测试,空气动力学各家都有各自的实现方式,但Sum基于数据反复优化,在上管、下管和下叉都有优化痕迹,官网亮点宣传的拓扑顺应系统和公路赛几何,综合实现尺寸、管壁厚度、几何设计等轻量化效果,帮助骑行途中气流更顺利通过,敏捷自由。 入手的这款黑色,相比其他颜色深沉强势,在车体舒适性上也有所优化。轻量纤细的座管和舒适座垫缓解一部分骑行途中的疲惫消耗,高效舒适的贴合,确保最佳的操控性。
一粒糖322:Trofeo 8000km感受
My车轱辘:捷尼赛思G70挑衅宝马3系,猜猜结果谁崩谁?
#摩托车地标打卡打卡平谷滨河森林公园,之前经常做马拉松志愿者,这次整点不一样的,骑着摩托跑了一次半马,在赛道旁边摩托开到10左右的配速,看着选手们跑步。 是一次与众不同的体验,很难忘的骑行经历,这条赛道是在公路上,所以很平整,并且是封闭路段,全程有人指引,不会堵车。 这是一条安全的路线,慢慢行走观看比赛,为了保障选手的身体健康,走走停停。
#摩托车地标打卡座驾赛600 这车没什么太大的问题 骑了俩年了除正常保养外也没什么问题 唯一觉得这车就是比较重一点 正常骑行或者下赛道 不追求极限的完全够用 不过新手上600还是需要多考虑考虑 毕竟这车重 内蒙康巴什赛道 经常会有摩托车比赛 训练赛 或者赛车比赛 专业正规的地方 自己连续去了俩年了 下赛道一定注意安全 装备穿戴齐全保证自己最大安全 山西五寨是个好地方 风景美 同志们有空可以去跑山西五寨的芦芽山 和菏叶萍 山高水好 大草原