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新能源辅助驾驶和车机是一个芯片澳门

MrGong01
速腾车主·车龄2年
四个月的真实使用感受
#用车心得提车四个多月了行驶了1.7w+，给在观望速腾的小伙伴分享一些实打实的建议，想购买1.5超越版的小伙伴建议一字一句的认真阅读，文章中未涉及的也欢迎来提问，目光所及我会知无不答(以下所有为个人意见，如有不同意见欢迎到评论区讨论，但请不要吵架甚至人身攻击) 优缺点以及槽点: 1.先说说这个外观个人来讲看起来还是很大气很好看的，底盘方面底盘装甲和PVC防腐喷涂是非常厚道的，整体包裹度能达到80％以上，悬架都有包裹。这能减少很多路面石子异物带来的小刮小碰，车底部也不易生锈。隔音方面噪音的隔绝个人认为还算不错，120时速在车内风噪也可以接受。悬架用料中规中矩能够基本过滤掉细碎的颠簸。个人认为还不错。操控方面方向响应较为灵敏，高速过弯侧倾抑制得很好，驾驶感良好，听说大众胶套祖传冬天会有异响还有待考察。缺点:悬架毕竟是德系车调校还是偏硬，过减速带的颠簸还是稍大，虽然后多连杆独立悬挂，但舒适性还是差强人意。1.5全系标配韩泰轮胎，虽说比1.2的锦湖轮胎耐用，但是路感依旧清晰，胎噪很大。或许换静音胎可以很好的解决。 2.1.5T的机器据说是保时捷同款新技术，均速80的情况下个人开到的极限油耗是4个油，省油真的没的说，城市堵车目前在八个左右还算可以。干式双离合在加速时能够给你电车一般的顺畅感。缺点:干式双离合在换挡平顺度方面表现得还是可圈可点，虽然加速比较平顺，但是在低速加减速(3挡以下)的档位切换时会有较为明显的顿挫感。至于大雨进水和飞轮生锈目前还没遇到。槽点:官方建议加95，这会比92车高出一点点加油成本。 3.动力方面超越版没有运动模式，在标准模式下油门响应稍有迟滞，涡轮介入后提速感明显，超车很轻松，对我来讲完全够用。 4.灯光方面近光灯亮度有说不够亮的因为高度太高了散光，把高度调到3，个人感觉很亮了，远光灯也很刺眼。LED日行灯、前后雾灯、后转向、刹车灯和倒车灯，标配自动大灯、迎宾灯、转向辅助灯(前雾灯)以及车侧发光标识这个是我很满意的一个点，后尾灯造型也比较好看。车内照明灯亮度很亮，化妆镜和脚下也有单独的小灯非常不错。槽点:14w的车前转向还是卤素灯，下獠牙日行灯取消但预留了接口。车内虽有十色氛围灯但亮度太暗，经本人实测只有蓝色略胜一筹，其他颜色聊胜于无。 5.车内方面首先座椅支持上下手动调节，这对小个子女生很友好。内饰整体给我的感觉非常精致。中控台全皮质包裹，车门部分皮质包裹，出风口旁还有小木条和镀铬饰条装饰，整体看起来很有高级感很规整。新速腾的12寸屏幕很大有导航系统，标配全液晶仪表数据显示很齐全，多功能方向盘也可以调节仪表样式。驾驶员一侧有小储物箱刚刚好放证件，空调系统制冷很给力超越版是旋钮式控制方便盲操作，祖传鸡腿档把很舒服实用按键布局也较为合理，标配有后排出风口和两个usb接口充电速度中规中矩。槽点:主驾驶头上给了个把手不知是何用意，我姐的科鲁兹都给了眼镜盒!局部钢琴烤漆不耐脏，不标配座椅加热和10.25英寸的的仪表有点没有诚意。车机流畅度不是那么好，并且由于车机系统是866B所以没有应用商店也就是没法下载软件(不过支持无线CarPlay)，但由于本人是安卓手机加之CarLife也不是那么好用所以除了连蓝牙这块屏幕对我来说就是个摆设。有语音交互，但一言难尽。全系六扬声器，前排尚可，但后排。。嗯你们懂的。顺带提一嘴:速腾的蓝牙有时候会抽风连接失败，这个时候只需要长按关机键重启即可。 6.空间方面本人180体重135，坐在主驾头部空间还很宽敞，座椅调至中间位置后排也是非常宽敞，毕竟堪比B级车的空间可不是空穴来风，并且他的后备箱容积也是让老大哥迈腾都自愧不如。手套箱和扶手箱也很大能装不少小东西，主驾还有专门装证件的暗格。缺点:后排中间地台隆起过高，对于第五个人的乘坐不是很友好。后排185以上有点顶头，靠背角度不利于久坐。 7.其他配置方面:主动刹车系统和泊车制动很灵敏，停车时和行驶时60以内能够做到基本100%预警必要时制动，停车时有前后雷达和倒车影像的加持下变得也很容易，倒车影像的清晰度在日间夜间都比较不错。无钥匙进入和锁车以及一键启动对于有时不想掏出钥匙的我来说很方便。并且一次解锁只解锁主驾车门二次解锁全部车门的小设置对于安全性有很大的保障。长按锁车键可以关闭所有车窗对于粗心大意的小伙伴来说也非常友好。缺点:速腾在行驶过程中无法锁住车门，车门是可以打开的，这很危险。虽然可以用钥匙开启后童锁，但也是极其不方便的。槽点:个人感觉锁车后视镜折叠角度不太够。我买的时候是14.4个落地，送了隔热膜和记录仪。总结起来这个价位的A级车数不胜数，但能让速腾立于不败之地的还是空间和机械素质，除了被人诟病的干式双离合会有争议之外，其他部分的品质和口碑还是不错的。我能想起来的就这么多了，欢迎小伙伴们在底下提问和补充哦。
2023-10-22
俊俏糯米zcs
吉利银河L7已驾驶2个月，跟大家分享一下这两个月的用车感受。 1. 外观设计：吉利银河L7的外观设计非常吸引人，线条流畅，整体造型时尚大气。车身采用优质材料制造，给人一种高质感的感觉。我选的白色，看着比较耐脏。 2. 内饰舒适性：进入车内，驾驶体验不错，内饰也比较舒适，只不过次顶配没有通风，后背会有点闷热。座椅采用高级材料制成，提供了良好的支撑和舒适性。车内空间宽敞，乘坐感受非常好。 3. 驾驶体验：平时我使用纯电模式驾驶，提速很快，提供了出色的驾驶性能。发动机动力强劲，加速迅猛，行驶稳定，提速虽然有顿挫感，但不影响。悬挂系统调校得当，过坑过凹时的舒适性表现也不错。 4. 安全配置：吉利银河L7配备了一系列先进的安全配置，包括主动安全和被动安全系统。车辆配备了主动刹车辅助、车道偏离预警等功能，提高了行车安全性，但我平时不用，哈哈。 5. 智能科技：吉利银河L7还拥有一系列智能科技配置，如大屏幕中控系统、语音识别、导航系统等。这些配置使得驾驶更加便捷和舒适，但语音识别还是要在优化下。总体而言，吉利银河L7是一款性能出色、舒适度高、安全性能强的SUV，个人还是很推荐的，如果您对驾驶体验和安全性能有较高要求，吉利银河L7将是一个不错的选择。
2023-10-22
BYDAdam
汉ev冠军版1.5w公里使用感受
🙋🏻‍♂️情况介绍汉EV冠军版605提车半年回来交作业啦！ 2023年4月9日提车，截止10月22日已经跑了1.5w公里简单说说使用感受吧 1、满意的点 1）颜值: 轿跑造型提车半年依然百看不厌，冰川蓝的颜色还是很适合年轻人的 2）nvh: 汉的nvh表现真的是越级表现静谧性非常好，同比家里的岚图free纯电版，路躁风噪要好很多 🔎 槽点反馈 2、不满意的点 1）车机流量不够用因平时通勤时间较长每个月赠送的5g车机流量基本上在月中就用尽了，每个月都需要花16元额外购买5g车机流量才基本够用 2）后排无usb电源，副驾无加热通风比亚迪还是刀法非常精准的，当时买车考虑到715km版本价格要多2万，实际使用只是多了80km左右续航，副驾座椅加热通风，就没考虑上一个版本，实际使用下来副驾没有座椅通风加热还是非常不便利的 3）驾驶辅助 acc流畅度不佳因为经常要跑高速比亚迪的acc是真的不如传统合资品牌，刹车减速非常生硬，预警过度也不柔和实际使用下来体感不佳，不过广大车友说的车道画龙情况暂时还没发现 4）盲区监测辅助在打了转向灯盲区监测辅助黄灯同时亮起这种工况下，看不清盲区辅助，建议可以增加和车内音响联动预警 📊 满电续航驾驶模式normal+普通反馈基本上满电续航420km左右，续航达成率7折左右，不知进了冬季会有多少影响 💬 故障描述 3、故障发生情况整体发生过两次故障 1）后备箱按钮故障: 在7500km左右后备箱开关在未上电情况下无法使用后备箱上按钮关闭，去了4s店刷了程序到现在依然未解决 2）动力电池报警在14000公里左右时因使用外面第三方充电桩100%充满电结束时，因充电桩电压负载问题一瞬间动力电池报警，但是重启车辆后未显示异常，有一点值得夸赞的👍🏻显示异常时是深夜12点左右，在系统显示报警后10分钟左右，比亚迪400客服电话联系到我询问故障情况并联系了最近的4s店第二天进行进店检查，响应速度还是非常及时的，点赞总结:整体使用感受还是大体上满意的，毕竟期待没有那么高，失望的落差感就没有那么强，如果放在今天25w左右的预算可能选择就会更多了，这可能也是汉最近一直在降价的原因吧，也希望比亚迪不要辜负广大车主的信任，明年新的3.0平台汉能交出一个满意的答卷
2023-10-22
FishOn
ID3转向卡涩，阻尼不线性，开起来很累
2023年九月购买的大众ID3，目前也就才开了1600KM。最近发现车辆行驶的时候方向盘在做轻微方向修正的时候，一卡一卡的，阻尼很不线性，特别是快速路和高速，造成车辆行驶的时候开起来很难受，高速开起来左右划蛇行，很难保持车道居中行驶。如果开启L2辅助驾驶会感觉手上方向盘不停的在左右调整修正，手感很差。很累人的感觉，轻微方向修正的时候方向盘老是和你犟劲。车道偏离也是关闭的。今天去4S查了，确实也有这个现象。但查不出问题，只能向工厂反应。各位ID车友有类似问题的吗？如何处理的，问题有没有解决？刚好也说说提车差不多一个月用车感受这是家里的第三辆车，第一辆电车，之前主要开油车，对电车了解不多，买车的时候就是对比了海豚，最后几轮试驾下来买了ID3 当时选的主要理由 1.底盘质感还是有优势 2.车机确实垃圾，不过我对这玩意要求不高，也不喜欢那些花里胡哨的功能，够用就行 3.能耗的话对于一个1.7吨的车从10.1到17都你能开出来，开使用情况，家里有充电桩，也是够用，现在充满电能显示续航500这两天不开空调 4.外形觉得比海豚好点，高速动力比海豚强一些，我有短途高速需求，海豚除了骑士版，动力跑高速有点不够用不过现在这个转向卡涩，阻尼不线性的问题，让我挺难受，开起来不丝滑，隔应的狠，也不知道是个啥问题能不能解决，4S说半个月后厂家能有回复，看看有没有处理意见
2023-10-22
建香夏
沃尔沃XC60车主·车龄4年
体验生活从沃开启
周末好友相约，陆陆续续准备好了，一起到乡下摘橘子啦！同事家里省城约1小时20分钟的路程！一般高速一般国道！不用多说，高速必须是领航辅助加持的哦！国道领航辅助系统基本上用起来不舒服！你说堵车吧，又不是那样的堵，你说不堵车吧，一路红绿灯又是那样的多！自动跟车都不行！不管了，听听音乐吧！当时放弃宝华韦健的加装真的是一个大大的失误！如今再去改装都难了！但是哈曼卡顿的音响也还可以吧！一路音乐放起，不然车内的声音的确是大了很多，也不知道为啥现在路噪这么大！不放音乐真的难受死了！一路停停开开总算到了！周六国道车真多，坐在副驾驶的老婆大人一下车都🤮了！开启的采摘模式，开启了进货模式，后备箱必须装满，哎，忘记拍了装货的样子啦！
2023-10-22
神经蛙7837
#深蓝S7提车作业 📒等车日记背景需求新手第一辆车想要买suv，15万左右的预算，日常上班用电，周末出去玩用油，所以看的都是油+电的，这个预算下就只看了比亚迪宋和深蓝S7 宋plus看的是老款，一来是新款的前脸太丑了，二来那时候是刚出新款老款降价反而卖火了，他们反而吊高来卖，三是宋plus感觉对于2、30岁的年轻人来说太老成了，全是密密麻麻的机械按钮，看了都烦，最后作为比亚迪的等等党，到后面看不上库存车，而且当时也联系了当地很多个销售，发现里面套路太深了，懒得和他们磨。综合以上也就没有再看比亚迪了。提车价格报价优惠：没有车价优惠，就只送了个基础的膜（还没贴），磨了好久，油卡、充放电枪都没得送，买的是121MAX增程版+7w免息+自己异地上牌【销售就只是帮忙抢了补贴的优惠券，连交付人员都说吐槽我的销售抠😶】选装提车最后选的是121km增程版+钥匙+轮毂感觉够用了就没有选装因为是跨市周末提车，等了几天才上了保险自己去线下办了临牌【不得不吐槽，为啥不能代办临牌，明明车管所就在对面】提车的时候问他有没有验车单，他们也说没有。验车之后也没怎么管我们什么时候能去把车提走了。就直接在店里放了一个星期🤣 内饰空间选深蓝没选宋，主要还是被外观吸引。帅气的前脸和屁股，特别是车头三角形灯和45度角，是真的帅。无框的车门也好好看~ 内饰方面也是选他的原因之一，橙色还是很抓眼，座椅包围摸起来都挺不错的，就是内饰都挺容易脏【吐槽点：但是新车内饰气味是真的大，然后座椅通风还是不大明显，大中午晒着开车空调开到19度还是会热】中控没有太多按钮，中控很简洁，基本上语音控制就能解决大部分操作【吐槽点：那个区分主副驾驶语音的功能，主驾唤醒了之后副驾的命令它就不会听了，有点鸡肋】空间很大，180的个子也还宽松，后排中间坐垫和两边不同，会很硬。 ⛽充电续航动力上，平时就正常开车，红绿灯加速，高速提速超车啥的都能满足日常使用。充电：慢充快充都试过了，1块多一度电，充满大概20-30块。快充到后面应该是电池保护输入电流会减小，功率变慢。续航方面，珠海--深圳宝安上高速前满电+200块的油出门，到显示剩下20公里电就会开始自动保电，开始用油之后感觉不大（高速上开了高速模式，下高速就开回城市模式，用的都是舒适）城市道路很多堵车，这次也没有去特地对标公里数油耗啥的。切换高速模式增程介入之后噪声还是比较明显的。 🐎驾驶感受开车小白来说，辅助功能啥的最重要了。总体操作上还是很好上手很好开的一辆车，辅助功能可以让新手放心开。 360：用着也挺方便的，车比较大，在不确定够不够位置的地方开一下看看就很方便，【吐槽点：360是弹出窗口展示，有时候他会自己自动关掉那个窗口】 HUD：是挺好用的，会显示车道位置、导航、限速标志啥的，但是反而是晚上相对比较难看。怀挡：除了还在适应怀挡挂倒挡之外，都还行哈哈（我总是会用力过猛怕挂不上），还有左转向灯手动回正的时候容易用力过猛打成右转向。因为是跨市提的车，拿了临牌之后就上高速去上牌验车了，油柏马路上高速隔音效果也不错，不会感到太大的噪音，但是水泥路噪音会大一些。跑到130公里/小时的时候噪音就会比较吵了【还发现在自动锁车收回车把的时候会有明显的机械声音，不知道是不是都是这样。】车道保持&定速巡航：十一去玩平均每天都跑100多公里高速，定速巡航和车道保持真的开起来很省心。有次高速上偏移了明显有帮我打方向盘回正车道，没打灯变道的时候会给我回点方向盘（养成良好驾驶习惯了哈哈哈） 👓最不满意 1. 虽说是直营，但是同一个市不同店的活动还是会不一样，多聊几家，争取能拿到多点礼品； 2. 内饰气味大、座椅通风不明显、空调不是很给力； 3. 行车记录仪储存卡只有8G，出去玩就只够录1天的样子，得自己换卡； 4. 自动锁车收回车把的时候会有明显的机械声音，不知道是不是都是这样； 5. 切换高速模式增程介入之后噪声还是比较明显的 6. 老带新的钻石！！！！！还没给我发！！！！！！！！！！（怨念） 🐎亮点配置 1. 好看好看好看啊！中控简洁，空间大，后排放倒可以睡觉（下回出门打算露营了） 2. 该有的辅助功能都有，整体开起来好上手，高速定速巡航很省心，车道保持也有帮我打方向盘哈哈 3. 语音唤起响应迅速，区分主副驾唤醒，所以驾驶相关功能只有主驾能语音修改； 4. 车机响应迅速，解锁拉开主驾门中控就开好了（但是先开副驾门就不亮屏） 5. 钥匙开门人带着钥匙走，但是车卡在车上也会锁车（估计就是拿什么开车就锁定识别了） 6. 无框来说隔音比较好，车速上130km/h之后才觉得吵。 7. HUD好用！！怀挡用习惯
2023-10-22
9077709
云朵车主·车龄1年
提车了提车了！
提车了，133800一分没让，置换六千，上武汉牌两千五补贴！看中了高阶辅助驾驶才买的。空间利用率确实可以，坐里面空间很大！自己拉了跟线用随车充充了两晚，也挺好的。过段时间去申请充电桩。因为刚提车，还有些不明白的地方。慢慢看说明。这才是新能源车的样子，智能座舱，高阶辅助驾驶。比那些说是新能源汽车，实际油改电，车机拉胯，车身巨大，车内空间狭小的某些车强多了。不过话说回来，要不是有这个高阶辅助驾驶，我也不会买云朵，本来打算买埃安的！对宝骏品牌还是有信心的，堂弟买的宝骏560这么多年没出过任何毛病。有大厂做后台，我放心！想买个蓝牙麦克风在车里唱歌，不知道如何操作。有没懂的！
2023-10-22
小田得努力
宋Pro DM车主·车龄1年
分享一下用车感受
迪喷那么多还是很影响我选车的我来开我哥哥秦plus，觉得不错，他五个月一万三千多公里没有那些什么EV受限这那的小毛病，销量还是决定一切，本来考虑伊兰特和轩逸，家里人意思买个280帕萨特（SUV太费油，我刚毕业，买起开不起）我和家里面商量买车时候家里人都说你一米八搞个SUV开开，开什么轿车，要么就买个280帕萨特，我就选了宋Pro110卓越裸车15.98，保险4600多，上牌服务费500，4S店优惠7000，政府补贴4000 9.26下午验车后交钱，告诉我27下午18点左右来4S店拿行驶证、大本、拍照、车，我等了一个半小时拿到了行驶证和大本（车也在4S店后院，但是我没提，毕竟开出去弄驾驶证再开回来，我想的是白天我再验验车），七点半我申请了政府补贴（300w剩下57w，差点没拿到），第二天上午我开三十大几公里自己去拿拍照（因为我下午就回老家过中秋，临牌7天，国庆假期没结束，我车就开不了了）用车感受，颠颠颠转弯半径，大大大（方向盘打死一圈零四分之一，正常都是一圈半吧？但是前几天我哥开我车直接就是打死，好像比一圈零四分之一多点，但是没一圈半，他说没他的秦转弯随心）续航里程，我开车比较平稳，里程没虚标，动能回收我实在是搞不懂，有时候开5公里掉1公里续航，有时候开5公里就是掉5公里续航低温续航，这几天降温零下，昨天我充满电一打火就是103少了7公里，我问我哥，他的秦120开15公里掉了25公里续航，今早上我一打火110，开7公里掉了14公里续航（今天开的比较猛，平稳点开我觉得应该是掉11公里左右）小毛病，27下午上高速跑，亮了两次故障灯（一是胎压，一个是排放），都是我车还没停下就没了； 19下午上高速，刚上高速开自适应巡航，车道保持故障，1分钟之内摆了两下，吓得我没敢开自适应巡航，我自己跑回去，20下午上高速没这个问题，自适应巡航跑的，这两次高速过程雷达老是提醒我右后方有东西，但是后视镜并线辅助没亮灯，也确实没有东西 360影像错位，没用熄火，关了360再开就正常了车还是嘎嘎哇塞的，销量决定一切，不吹不黑，比亚迪的技术是👍，但是国产车嘛，懂得都懂我很烦的地方，①前挡风那个渠好多枯枝败叶，掏都掏不出来，市面上大部分车也都有，大家烦不②后排安全带提示（为了安全，出于好心，能忍）毕竟我用车不到一个月，再有心得再补充
2023-10-22
眉山西物四吉杜维涛
比亚迪的宋pro冠军版配置怎么选？
比亚迪宋 PRO DMi冠军版是一款令人兴奋的新能源车型。它采用了比亚迪最新的研发技术和高品质材料，为用户提供了卓越的驾驶体验。宋PRO DMi冠军版搭载了一台高性能电动机和一组先进的锂离子电池组。这些电池组具有较高的能量密度和快速充电功能，在长途旅行中提供了可靠的动力支持。车辆的纯电动模式下最大续航里程可达到110公里，满足日常驾驶需求。除了强大的动力系统，宋PRO DMi冠军版还拥有出色的操控性能和稳定性。它配备了比亚迪最新一代e平台，借助智能预测能量管理系统，实现了电动机和电池之间的精准匹配，提供高效且平稳的动力输出。此外，该车还配备了电子稳定控制系统，能够提供卓越的悬挂舒适度和车辆稳定性，提升了驾驶的舒适性和安全性，动感的前脸造型，凸显了其运动和时尚的特点。同时，车身使用了轻量化材料和空气动力学设计，大幅降低了风阻，提高了整车的能效。内饰方面，宋PRO DMi冠军版提供了一个宽敞而舒适的驾驶舱。精致的座椅和豪华材质的内饰装饰，让人感受到奢华的享受。同时，该车配备了智能互联功能，包括导航系统、语音识别和手机投屏等，为用户带来更加便捷的驾驶体验。总体而言，比亚迪宋PRO DMi冠军版是一款集高性能、环保和豪华于一体的新能源车型。它不仅拥有卓越的动力性能和操控性能，还具备时尚的外观设计和舒适的座椅。四宋pro dmi该选哪个配置? 10-08 陕西宋pro dmi该选哪个配置? 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2023-10-22
吾墨昆仑
豹5电池的顾虑，这是大问题吗？
转载：豹5平常主要是以电机驱动为主，只有高速或者需要极限动力的时候，汽油发动机才会参与驱动，平常常态的驾驶都是以电驱动。那么问题来了，既然以用电为主的电机驱动，豹5为什么在重要的供电单元—— 电池组上却只是配了31.8千瓦的电池容量，在工信部报的是纯电续航才100公里，官宣却说纯电125公里，但就算是125公里续航，你供电的电池维持时间也是不够长的，大家都知道电池小了，电池消耗就快，然后又要充电了。这样短时间的反复高频率充电次数，大家对电池的充电也有普遍的认知了吧，充电次数目前来说3000次左右后就衰减是目前最普遍认知的，就算能达到5000次数的也行，但豹5给的电池那么小，不用想就知道消耗快需要的充电次数也就跟着多，不要说我不懂什么是充电循环，就是充电循环的方式也经不起这样高频次的时时刻刻充电或者短时间电量消耗完了又要充电的频率。电池是个消耗品用不用都在消耗和衰减，科学合理使用的话就不会衰减那么快。很简单的道理，你电池容量小一会儿就要充电或者时时充电，我电池容量大一礼拜充一次电，哪个好那个经久耐用不言而喻。解决这样的办法就是必须要增加电池容量，增加续航，这样充电的间隔就会拉开，频率降低，很简单的理解对吧？不然的话开个2、3年或者4、5年，这样高频率的的充电次数是不是导致电池衰减得厉害呢？到时候125续航变成50、60的续航的时候，你就会知道这个坑跳得有点深了。因为现在前几年买的那些插混车的车主，很多选择都是纯电续航在几十公里至100公里左右，3、4年用下来都有不少车主反馈电池衰减了，甚至折半的都有。然后呢？再拿几万十几万的去换电池？要不就是忍了不换电池，续航衰减下来以后就变成了小排量纯汽油车了，小马拉大车，还非常费油。这样的预想结果，那些先吃螃蟹的会不会感到背刺呢？就算豹5说电池衰减也没关系，发动机的发电功率高，光靠纯发电就可以供电机需求了，就算电池衰减完了也没事，那这样的情况，是不是一个将近3吨的豹5以后就变成了妥妥的1.5T小排量纯汽油车了？官宣吹嘘的油耗？省油呢？还新能源呢？这不就变成变相的偷换概念的纯汽油车了吗？
2023-10-22
嚴小桀
sl03重庆国庆提车作业
车当天下着大雨，但深蓝sl03能让我冒雨过来提车，因为我等不及了。颜值，百公里油耗只有5L是我选这个车的理由，意味着我以后开一台增程比纯电便宜，钥匙加装要399，如果说你不选这个，用手机当钥匙也是完全没问题，但是我觉得有实体钥匙更有仪式感一些，我们先交钱完成了一些贷款手续，就给了我一个袋子装着很多资料。我取车后开始撕膜，中控屏上面的膜很多人觉得不用撕掉，但我觉得还是比较影响手感接受所以我建议还是把这款膜给撕掉是吧，撕掉后就清晰很多，用屏幕看电影然后如果我这么躺着的话中间这个屏幕也能旋转，还有个提车礼物盒，是一个程序小熊，还有个眼罩、毯子，在车里边可以抱着这个小熊盖毯子戴眼罩，太美了。拿车后第一时间拍照，全车门打开，就是一个大鹏展翅这个状态。其实我特别建议大家拍张照就是特别的就把四个全部都打开然后拍。拿车后，我第一时间先去贴膜，保护下车漆，不管是不是有用，毕竟是我第一辆车。贴膜后上路体验，7秒百公里加速推背体验了，这不是油车能比的，智能辅助驾驶体验了，尤其跟在堵车的时候自己一步步跟车太解放双脚了，360摄像体验了，在狭窄的地方最好使，尤其碰撞提醒不要太好用，座椅通风体验了，夏天必备，其他慢慢再试，真是该有都有。我期待开去露营，旅游，跟朋友炫耀一番。重庆国庆还有6k消费券补贴，只是这会儿还没拿到，综合下来还是不错的选择
2023-10-22
番茄3817121473629629
长途奔袭只为去试驾遥遥领先
家里已经买了两辆新能源车了，论家用两车都不合适，比亚迪唐空间大、座椅舒适、有电动力强、四驱限滑能力无敌，但是ev受限一辈子修不好、底盘低、有电一条龙没电一条虫难受、需要频繁充电、使用成本一点都不低、维修服务垃圾、空调没有旋钮实体按键、还有底盘垃圾的要命。新车两万公里换过4条轮胎，一条1500，简直了。新车还修过喇叭、雨刮器，喇叭最后还是自己修好的，雨刮到现在为止都刮不干净怎么弄都不好。特斯拉硬件一年多三万公里没出过任何问题，除开被追尾进过钣喷中心维修过一次（换尾门加保险杠总共7天，历史上最快的维修记录）外没做过任何保养和维修，爆胎都没有过只有过三次补胎，之前还担心高性能版的轮胎太娇气，现在看来比唐好多了，在目前驾驶过的车中，高速自动驾驶居中能力一流放心，整车操控基本无敌好用顺手，同体型各种储物空间无敌，但是头顶玻璃真的超级晒简直反人类，座椅没打孔没通风超级热，整体乘坐超级颠（一个人跑山很合适）、空调雨刮超级难用、哨兵模式超级耗电（24小时需要百分之八的电）、车机智能水平垃圾、钥匙有时失灵。之前从未关注过问界这车，都不知道这是啥车，买特斯拉至少几次路过商场里的问界门店从未进去看过，潜意识里就是一个新势力杂牌车，直到看了网上的各种自动驾驶和m5的底盘介绍这几天才强烈关注，特别是自动驾驶的遥遥领先，希望明天能够试驾到。今晚临时起意到桂林准备试驾问界的能耗图，一路国道，贵州从江到桂林不停车，还遇上一次见查酒驾，操控没话说，但是电车太重的因素吧急弯容易打滑失控。两次紧急情况幸亏刹车好没出事。顺便给y换个空调滤芯和检查下底盘螺丝啥的。
2023-10-22
用户3604998594520
嘉际车主·车龄4年
嘉际真不错 219西藏自驾总结
买的时候纠结M6还是嘉际少花1万多还有辅助驾驶底盘高感觉进藏没问题 21款1.8豪华 2.8米轴距的操控最完美有空间底盘还可以高点奔驰S 3米多轴距坐着舒服不好开 Q7底盘高高速离心力太大坦克牧马人霸道噪音大跑不了长途某亚迪的唐高速120就没有操控可言这些都是一个5年开了昂克赛拉23万公里后的真实感受得罪了几年疫情今年终于开着进藏了跑西藏的神车呀！ 1.8T马力够用可是这个300牛的扭矩就是不一般缺氧时候手动降档瞬间超车什么霸道酷路泽随便虐豪华是235轮胎阿里地区的跳车路段这个轮胎救了我几次跳车路段一定提前减速不然容易失控还是宽点的轮胎抓地力就是不一样 SUV一样高的底盘应付大多数路况爬山淌水稻香公路德贡公路丙察察戈壁滩 108拐盘龙古道独库公路都完美挑战全程G219 G7高速完美收官一人开车的我 L1辅助驾驶也帮我胜利完成这趟13000多公里的自驾旅行吉利还是从沃尔沃那学了好多东西品控比起其他国产还是好很多中排不能放平违规拆了一个座椅改了床休息睡觉比西藏的宾馆舒服豪华款只有6坐 7坐可以连后排放纯平研究了装转盘加长滑轨都满足不了改床车平开门不能满足我日常拉货的需求我拉的货小而重后面放平装货有些高很吃力地板不是纯平的想过改折叠座椅不好改这些原因打算换购库斯途也不是纯平地板艾力绅看上的配置价位有些高被我拉货有点糟蹋要么便宜的油车要么省油的混动选择性太少纠结中呀！大家有没有好的推荐？
2023-10-21
魔都小市民阿三
23款星途追风DPi提车2个月问题汇总
在此说明，我是真实车主，不是黑子，所有反馈问题及致电400的通话均有录音或截图为证！截止目前，转眼间已经提车2个月多了，总体而言，车子使用体验还是挺满意的，但售后服务极其不满意，400客服机械敷衍，不解决问题，堪称最差售后，没有之一！问题1: 系统不升级反而“降级” 其他汽车系统升级往往是增加功能，优化体验，但星途汽车倒好，系统越升级，功能反而在减少，给车主的体验越来越差，给400客服反馈，只会机械式重复会帮忙反馈给工程师，在这里，我请问你们星途汽车的工程师是干嘛的？从最初的星途生活app到hi星途，功能越来越少，车主反馈问题，你们倒好，不优化系统，直接隐藏某项功能，某些数据，请问这是认真做事的态度吗？星途的领导眼睛都长头顶上了吗？底下人做的事情都没有人审核的吗？问题2: L2辅助驾驶中的主动刹车莫名刹车国庆前，晚上在市区路面出现过1次主动刹车，前方没有车，系统却莫名刹车了；国庆期间，在高速上，主动刹车系统再次莫名刹车3次，前方仍然是没有任何车辆，运气好后方也没有车辆，不然肯定就是重大事故！！！国庆前和国庆后，我都在hi星途与在线客服咨询，在线客服明显是机器人，答非所问！！！！随后，致电400客服，客服只会重复一句话，让我去4S店检查，然而，4S店工程师来电，我描述了情况，人家直接表示这不是硬件问题，而是系统问题，无法维修，随后我再次致电400，客服便再次重复了让联系4S店的话术，请问400的客服是机器人吗？还是外包给第三方的？星途的厂家是不是该给一个说法！问题3: 预约充电功能老是启动失败不夸张的说，预约充电的功能，10次有9次是启动失败，无法充电的，每次都需要人工重新启动或重新预约，才可以充电！这个问题多次跟400客服和4S店工程师沟通过，工程师告知，充电桩没有问题，车辆硬件也没有问题，还是系统有BUG，会帮忙反馈给厂家！！！！！！！在这里，我再次请问，星途汽车开发的工程师你们是只吃饭不干活的吗？？？搞一个APP到处都是问题，每次升级都是隐藏某项功能，遮住BUG，你们干的是人事吗？？？？？？问题4: 8155芯片的车机系统小云死机/导航没有声音 10月18日，提车两个月后，车机系统小云无响应，高德可以导航，但没有声音，收音机正常播放，其他功能正常。当天晚上致电400客服，再次告知让4S店工程师给我解答，4S店工程师来电后，我反馈了相关情况，工程师告知小云死机了！！！！！！我真的感觉智商严重被侮辱！8155芯片的车机小云能够死机？？？导航还没声音？？？？庆幸第二日，小云恢复正常，导航也有声音了，工程师让我再继续观察。这里，我想再次请问下星途汽车的工程师们，请问小云为什么会死机？高德导航为什么没有声音？同时，收音机及其他功能却全部正常！麻烦你们给我一个合理的说法！谢谢。问题5: 关于首保和后续保养问题 4S店工程师: 首保公里数待确定，后续1年或1万公里，先到为准（总里程） 400客服1第1次: 首保和后续保养都是1年或1万公里，先到为准（总里程） 400客服1第2次: 首保和后续保养都是1年或5000公里，先到为准（HEV里程） 400客服2第1次: 首保和后续保养都是1年或1万公里，先到为准（总里程） 400客服2第2次: 首保和后续保养都是1年或5000公里，先到为准（HEV里程）车友群情况1: 首保和后续保养都是1年或1万公里，先到为准（总里程）车友群情况2: 首保和后续保养都是1年或5000公里，先到为准（总里程） …… 而且，全国各地标准同一款车型保养标准都不一样。在这里，我再次请问星途汽车所谓的领导们，你们是真不懂还是想挣钱想疯了？？？一个车型保养标准还能整出个不一样的？？？？你们脑袋不晕？400客服都被你们整晕了，更何况车主？？？问题6: 置换补贴截止目前已经2个多月，仍迟迟未审核 8月15日左右提车，截止目前已经2个多月，置换补贴仍在审核中…… 通过车友群了解，有部分车友一个月左右就到账了，为什么我这边的置换补贴迟迟不能到账，4S店经理告知已经在走流程，待审核，无法给出具体时间，400说不归她们管，请问星途汽车的所谓领导们，这个事情归谁管，谁可以给作为消费者的我一个准确的时间，谢谢！！！最后，想说一句，23款星途追风混动DPi车型驾驶体验和舒适度都很不错，性价比极高，这两个月来，我也一直在写真实的驾驶体验文章分享，为你们宣传。但是，在比，我想说明，星途汽车的400售后服务在我了解下来全国最差，没有之一！星途汽车的APP也是体验感极差！再次说明，我是23款星途追风混动DPi的真实车主，也会一直继续分享驾驶体验和问题，如果星途汽车的领导或者工程师继续一如既往，那么后续我也会一直反馈你们的问题！ #23款星途追风混动DPi
2023-10-21
用户3604998594520
嘉际车主·车龄4年
2年半6万多公里感觉嘉际这车真不错
买的时候纠结M6还是嘉际少花1万多还有辅助驾驶底盘高感觉进藏没问题 21款1.8豪华 2.8米轴距的操控最完美有空间底盘还可以高点奔驰S 3米多轴距坐着舒服不好开 Q7底盘高高速离心力太大坦克牧马人霸道噪音大跑不了长途某亚迪的唐高速120就没有操控可言这些都是一个5年开了昂克赛拉23万公里后的真实感受得罪了几年疫情今年终于开着进藏了跑西藏的神车呀！ 1.8T马力够用可是这个300牛的扭矩就是不一般缺氧时候手动降档瞬间超车什么霸道酷路泽随便虐豪华是235轮胎阿里地区的跳车路段这个轮胎救了我几次跳车路段一定提前减速不然容易失控还是宽点的轮胎抓地力就是不一样 SUV一样高的底盘应付大多数路况爬山淌水稻香公路德贡公路丙察察戈壁滩 108拐盘龙古道独库公路都完美挑战全程G219 G7高速完美收官一人开车的我 L1辅助驾驶也帮我胜利完成这趟13000多公里的自驾旅行吉利还是从沃尔沃那学了好多东西品控比起其他国产还是好很多中排不能放平违规拆了一个座椅改了床休息睡觉比西藏的宾馆舒服豪华款只有6坐 7坐可以连后排放纯平研究了装转盘加长滑轨都满足不了改床车平开门不能满足我日常拉货的需求我拉的货小而重后面放平装货有些高很吃力地板不是纯平的想过改折叠座椅不好改这些原因打算换购库斯途也不是纯平地板艾力绅看上的配置价位有些高被我拉货有点糟蹋要么便宜的油车要么省油的混动选择性太少纠结中呀！大家有没有好的推荐？
2023-10-21
zj北丐洪七公
#奇瑞舒享家的提车日记①
#奇瑞舒享家在原来的奇瑞瑞虎3快11年的时候，想着也要换辆车了，还在纠结是买新能源还是继续油车。随着油价的不断上涨，慢慢的，新能源就占了上风了。问题又来了，新能源中是买混动还是纯电？混动的，如果就上下班开开，100公里实际按80公里计算，两三天充一次电，如果多了，就得一天一充，否则继续用油。纯电的，不跑长途，省内跑跑，400-500公里续航的也能用用。那么就开始在奇瑞的混动和奇瑞的纯电中做选择了。开始时，奇瑞出过一款大蚂蚁，后来停产了，其他的都是小车了，和我的第一辆奇瑞车QQ3差不多。后来无界上市了，又在考虑是入手无界300续航的，上班开开，周边县市逛逛，油车继续留着，偶尔跑跑长途。就在考虑之时，看到奇瑞发布预告片，上海车展，eQ7的新能源纯电车，一下子就给它的外观所吸引，于是就在继续等着它的上市。终于，有一天，eQ7开始了盲订，2000元可以抵5000元。于是就在APP上下单盲订。当时的价格车型，只有3款，而且说正式上市时可能还会有变化。8月底，新车到店，但还没有试驾车，就只是先看了实车。后来有试驾车到店，于是和朋友进行了试驾，总体感觉还是比较满意的。15万上下的车，全铝车身、L2智能辅助驾驶、女王座椅等。9月7日，正式发布了“奇瑞舒享家”的车名。9月12日正式上市发布，由原来的3款车型变成6款车型（2款400公里、4款512公里续航）。价格也从12.99万到16.99万等，和原来同配置的（具体配置略有改动）相比，下降了4000元，max版本原来的16.39万改为15.99万。于是，在10月1日国庆节之时，来到义乌资天，定了max版本的天青色，因为没有蓝色了，白黑灰又不喜欢，只有加价2K。这一批车应该是第一批的车，看看日期是上市之前的版本。由于国庆节放假，无法上牌，也拿不到临牌，无法开回家，就只有等7号上班了，来上牌，正式提车。下面来分享一下提车经验：新车一定要查看相应版本的配置表，对其中的配置进行查验，并检查随车文件、工具等，尤其是三角架和反光背心（上牌时要用到）。还有，随车资料里有一张不干胶的铭牌纸和车架号贴纸，这个上牌验车时，铭牌纸要贴在副驾门边框上，车架号就贴在前盖里面的塑料件上。还有就是要检查一下有车友提到后挡玻璃边上的页子板松动情况等；另外第一批车的车机麦克风一般是需要更换的(图3)，大部分应该有备件发到当地4S店了，可以咨询一下，有货就直接换了，换换也就几分钟，省得再跑一趟。提车之后，第一件就是撕塑料袋、膜等，车内座位上，各种摄像头的，尤其是有行车记录仪的，前挡上面记录仪镜头上的膜一定要撕下来，否则一路开去，记录了个寂寞。再其次就是两个外后视镜下面的镜头膜、尾门上倒车摄像头等。(图8，9) 还有一个问题要注意（虽然目前听到的不多）：我是有听说过，但没注意这事，而是在4S店充满的电用完之后，用厂家赠送的充电桩进行充电时，碰到一个问题，充电电流只有9A。咨询厂家的专用客服之后，说可能是后备箱里的应急解锁拉绳卡住了，电子锁锁不住了，导致无法用最大电流充电，要回4S店让售后检查一下。（我的最后检查结果是电子锁那个部位得换，要等厂家配件。）所以，提车前，在4S店充电时，要提醒他们检查一下充电电流是多少，16A以上的就是正常的（这个要在插上充电枪，锁车之后，会在方向盘前的显示屏上显示充电电流和电压的。）正常的电子锁是在锁车时，按充电枪的枪头上解锁键是无法拔下枪头的，只有解锁车辆，才能拔下。如果不解锁车辆能拔下的，说明这个电子锁有问题的。(图5，6，7) 有旧车要置换的话，要提前和4 S店说，因为过户前要旧车的一些照片，包括行驶证、登记证书等，然后过户之后，要过户发票和登记证书后几页内容，否则少了哪些照片，就有可能最终审核不通过，损失置换补贴。下面再来说说这半个月的开车感受：车体比我原来的12年瑞虎3大了不少，开在大路上没区别，开在村子、小区道路上，就要小心点了，毕竟还没有完全适应这么大的车子。当然了，车体大了，内部空间也就宽敞了，无论是前排，还是后排，空间、舒适度是没得说的。更不要说座椅了，max版本前后排都有加热功能，前排还有通风功能，副驾还是女王座驾，带按摩功能、腿托，特别适合辛苦了一天的女王坐上享受一下，当然自己在平时休息时也可以享受一下这个待遇的。纯电车，大家最关心的是续航问题，第一次用家用充电桩充电时，显示剩余续航是168公里，小计里程是253公里，掉电里程512-168=344公里，253/344=73.5%。这个各种路况都有，再加上是对车辆的熟悉过程，也还算比较满意了。第二次，因为慢充口电子锁的问题，充了一晚上没有充满，充到续航里程显示是439公里，到充电时，续航剩余169公里，掉电里程是270公里，而小计里程是266公里，266/270=98.5%，将近1：1了。这个是已经很不错的了……
2023-10-21
活泼风声Jup
23款 45 quattro 甄选动感，提车不到一个月。落地41.7W（4S店表示贷款比例不一样，车价也不同，最后选择20%首付，剩下的贷款满一年后可以提前还。1年利息+提前还款违约金，约1.8W。）四驱虽然使用场景不多，但是高速雨雪天气还是降低风险，相比45 2驱版多花1.8W，增加前排加热，四驱，前排座椅加热，主驾驶座椅记忆，外后视镜自动记忆和自动防眩目，整体性价比还是很高的。买之前对比过奔驰E，相比较之下A6L更低调，奔驰4S店人更多，销售也忙不过来接待。所以果断掉头去定了A6L。目前使用1100km，长期油耗从刚提车的15左右降到了8.2。高速快速路多跑跑估计会更低。试过一个人高速油耗6.5，座椅+后备箱全部满载，高速油耗7.2左右。目前磨合期销售建议转速不要超过3000，现在比较佛系的开，找机会试试运动模式。今年整体环境不好，车企都疯狂内卷，买车比之前划算，去年同期，朋友合肥落地45两驱要42W以上，还不算利息。不过降价效果明显，A6L 9月份销量破1.8W辆，荣登C级车销量榜首。有兴趣的朋友现在是入手好时机。再过两年换车估计新能源的电池长期验证也差不多了，到时可以考虑把另外一辆燃油车置换成新能源，市区上班代步可以，现阶段不考虑了，认识的上游电池原料厂家的绝大多数从业人员自己都不开，大家自己想吧。
2023-10-21
哈啰咭蒂
雅阁车主·车龄1年
心心念念的雅阁终于提回来了
北京的4S真的卷呀，雅阁旗舰版顶配，把北京和周边城市的4S店电话打遍了，一圈价格砍下来，优惠竟然到了62000，贷款132000，一年后还清没有后四年的利息没有违约金，加上首付34800+3000贷款服务费+1700出库费+5900保险+5800一年利息+14600购置税，落地不大到19.8，完美超出预期的价格！本来心理价位是15左右的车，去看思域和领克的路上，路过一个广汽本田4S，就进入看了看，一下就被里面的翎羽蓝雅阁吸引住了，简直和思域领克03不是一个档次的（领克的后座真的又硬又直很不舒服。。不过我也是真看好了03），然后一问价格，直接开了全款优惠到4.1，直接就心动起来了，什么思域03都靠边，咬了咬牙直接上了雅阁本身次顶配感觉应该是性价比最高的，但是因为自己偏新手，很多顶配才有的辅助驾驶功能都比较需要，而且是加包加不了的（而且顶配的轮毂真滴好看呀），所以直接拉满到顶配。颜色上纠结了很久，很喜欢翎羽蓝的配色，最后综合考虑了后面的贬值问题，刮蹭的修补色差风险，还是买了黑色。白色的还要加价，而且白色地包天感觉比较明显，感觉黑色也真的帅，各种辅助驾驶特别友好，驾驶体验拉满～美中不足的是开回家第一天就被天使降临了哈哈哈，还是夹着种子的，后面还是停地库吧！抓紧时间练练车，争取过年能开几百公里回老家
2023-10-21
FF车主
迈腾车主·车龄2年
3000公里高速，说说行驶表现
路线：📍山东威海出发，前往湖北三峡宜昌市全程：🛣️高速3000公里油耗表现：⛽因为平时给它加98市区油耗也就6个多。这次从山东威海出发满员满载到湖北宜昌全程来回3000多公里，去的路上基本5.5左右，在宜昌做了一个小保养，回来在山东高速上加了山东高速家的油不知道是保养原因还是油品原因基本上得6.3个油。操控：德系车给我的感觉较为轻盈，但是和宝马的指哪打哪，还是有些框量。提速：提时速在100公路以上踩油门稍有迟滞，这点和美系车优先差距，不过动力2.0T超些大车倒是不费劲。滤振：中途有一段去景区的破路，底盘较整，感觉颠簸较为明显车机：车机功能单一，只能控制控制空调和导航听歌，有时连接手机不稳定，不多说了实在没啥，平时导航都不用车机。不断联就谢天谢地。高速行驶开启了辅助驾驶，大众的辅助驾驶，在保持车道中间行驶时，如遇到大车靠近线一侧较多，感觉会自动往相反方向一侧多一点，而不是始终保持在中间，超车之后再回到中心行驶，这点还是很不错的。保养发现问题：❗防冻液下降过快特别提醒：长途跑完高速尽快洗车，要不虫胶会腐蚀车漆。
2023-10-21
旅行在城市的柏油路间
10.21试驾记录
距离8月份试驾过去两个月了，期间跟媳妇认知有差别，她排斥新能源，更想要纯油。现在，似乎没那么排斥了（后面可以试问界M7了）。我们买车预算是30，再高35封顶，但我们都没开过车，就看哪试哪，不清楚十几万二十几万三十几万有什么差距。今天去试驾了21星越L四驱旗舰，试驾只有3公里，道路情况，我速度甚至都没有开到过100。车辆有抬头显示，这对于新手还是挺方便的。另外变道辅助，自动泊车这些配置说是有，但销售直接说了，那东西不靠谱，用的时候你自己都会害怕。碰撞预警声音很大，直接就覆盖了转向灯声音。就驾驶来讲，动力很充足，轻点油门都嚯嚯有力，顿挫没感受到。隔音很不错，但速度到70胎噪就很明显了。底盘偏运动吧，过减速带清晰的咚咚的声，但感觉很扎实。另外四驱旗舰是属于那种等车很久，没有定期的，销售说现在订，都有可能明年才能提。而两驱至尊是有现车的，对比四驱旗舰两驱至尊没有hud，不是AT是湿式双离合。价格上两个到手能有3万差距，前者16.8（这个价格应该是贵的），后者19.8。销售问我们看了什么车，我们说看了CRV但没试驾，他说可以去试试，绝对比CRV好。于是出来便来试驾CRV（我老婆心心念）。试驾的是两驱睿型1.5T纯油，有360全景和hud，但没车机支持百度carlife。CRV隔音是真差，车辆刚启动时发动机咣咣的，速度上来后就没了，但车速到了70后噪音就明显起来了。但说实话，动力我真的很喜欢，油门力度适中，动力贼线性，开起来很舒服。底盘不如星越扎实。最后问了价格，20.3落地。
2023-10-21
宝马bimmer
关于猛士917选装
昨天去北京金港大道看了猛士，也试驾了一圈，整体感受除了舒适就是舒适了，动力也完全够用，刹车点头和回弹都非常平缓而不拖沓，但是由于没现车，就连展厅里的展车也是工程车，不能上路，最后我看了看配置选装，根据我家用车习惯和需求，以下这些配置是刚好的，绞盘选装后会有四项驾驶辅助功能无法再使用，如果平常不玩儿越野，就不用选了，后排小桌板根据个人需求选择，我没要。销售介绍说增程版的百公里综合油耗为10L，我感觉也差不多，毕竟三吨多沉的体量摆在这儿，像猛士之前宣传的蟹行模式，是四个轮子最大转向角度我记得说是17°，还有一些比较厉害的硬性功能都是标配的，这点还是可以的。再说我个人一时半会儿习惯不了的设计，就是四个门的窗户控制键太高了，直接放在升降玻璃的平台上了。销售政策方面，销售说订车分为两种，一种是大定，也就是锁单要5000，这个是退不了的，另一个就是小订，预付5000订金，可以随时退，因为这个车刚上市没多久，没有什么优惠。而且无论是分期还是全款，所花费的费用是差不多的，这个想买猛士的朋友自己根据自己的实际情况做决定吧，最后，增程版和纯电版之间差的六万，其实就是购置税五万还有我忘了是什么费用了。
2023-10-21
YZP的星越L
星越L车主·车龄2年
提问21尊贵提车两个半月，目前里程五千多公里，刚做完首保，上下班就3公里左右，油耗12，市区路程长一点能控制在10左右，高速压着限速跑油耗6.5左右，也还好能接受吧。辅助驾驶还是挺有用的，有一次十字路口右转，有一个闯红灯的电动车没注意到，还好触发了主动刹车刹停了，就是主动刹车时声音比较奇怪，应该不止刹车参与制动，车道保持有时候会比较烦，但是能养成变道打灯的习惯，有一次高速上开夜车犯困，一压线警报想起，瞬间清醒了，自适应巡航也很好用，开高速会省力不少。后悔没上智尊了。两个半月，发生了一次小剐蹭，怼爆了条胎，被追尾了一次，说来也晦气。还有就是最近老感觉座椅有点偏，坐着有点拧巴，让4S店看了说是没有问题，不知道其他人有没有遇见过这个问题。总得来说，开确实挺好看，也很舒服，空间也够大，还行吧，没后悔。哦，对了，还有一点就是平时还好，上了高速感觉噪音有点大，之前也没开过别的车，不知道这个是不是正常水准。
2023-10-21
猛子123456
喜提新车，多多指教
从上市的关注，到口碑的犹豫，从试驾的对比，到坚定了信心… 对于我来说，平时出差较少，如果出差也都是高铁或单位的车，所以用车场景就是在市内上下班或是偶尔周末近途出游，对于车的驾驶质感和豪华感以及品牌附加值才是我的真实用车需求… 作为原来小 C 的车主，本来就对奔驰有种天然的亲切和信任感…自从有了换电车的想法，就对 EQE 持续的关注…同时又对卡迪拉克锐歌和蔚小理问界等国产新势力进行了对比（特斯拉不在考虑范围内，又硬又晕又简陋），确实在智能化方面，奔奔对于这些国产新势力还是有很大差距，但真正开起来，那些炫酷的功能有多大的使用率？辅助驾驶能有多大的的安全感？而且，驾驶起来的那种感受真的是各种不同，其中特别是问界的 M7，那种底盘的调教和隔音静谧性真的不知道是怎么能作为量产车上市的…耳朵里居然和车的共振产生了共鸣，虽然是在水泥路面上，但是也不至于是这种路感啊…而且，不是我一个能感觉到，试驾员和我同事都有感觉…弄得本来想买这款车的同事跟我一起去试驾对比后，自己默默的说，老款其实开起来还可以…理想 L7 说实话还可以，做工内饰都不错，就是开起来太晃了，而且又是增程式的，不是我的菜…蔚来的换电真的是太方便了，而且服务做的特别好，ET5 千万别买，坐姿太不舒服了，地台太高，ES6 要比它好太多，开起来也不像是 SUV，就是那个驾驶辅助在我试驾的时候差点没撞上小鹏那个造型无感，所以没试…实诚所在城市小，凯迪拉克一直没找到试驾车，也没能试成…其他的各种车型就没感觉了，所以，以上驾驶感受只是以我个人的喜好和所述的几款车型对比后的感受… 价格也是根据圈里的优惠价格去和 4S 店谈的，不高不低吧，差不多就行了，不想太费劲儿…就是找车太难了，先行特别版灰外黑内带柏林，一直找不到车源，最后妥协选了灰外黑内的先行特别版，除了没柏林，其他都挺满意，后轮转向真的是太香了🤩… 哦，豪华版带柏林的 SUV 性价比挺高的，但是驾驶感跟轿车不能比，而且怎么应该更大的空间里后排坐姿比轿车更不舒服🤔搞不懂…虽然轿车的后排也不舒服，不过反正平时也就我自己开，前排靠谱就行啰啰嗦嗦这么多，就是为了分享下买车时的感受，不成熟，也片面，有不妥之处，还望海涵
2023-10-21
麻辣小龙虾2024
哪吒S增程版-15000公里用车体验
#你买这车后悔了吗？🙋🏻‍♂️情况介绍我在今年4月底提的这款车，1160增程小板，开了五个半月，现在已经有15,000多公里了，确实开的挺多的，几乎每天都开。来聊聊这款车的真实用车感受。 🗒 真实感受【驾驶体验】整体来说驾驶体验还是不错的，有一种指哪打哪的感觉，可能是电车都有这种感觉。回过头来再去开油车已经很不适应。特别是我每天上班都要走高速，在匝道进高速的时候，一脚地板油加速，快速提速，拉开后车的距离，这种真的是很舒服。（如果电量低于10%或者15%，这个时候踩油门是有点无力感，就是跟人没有吃饭，跑步脚发软的感觉）【续航】这款车纯电续航标称是310公里，我实际高速加市区的话，能跑260~280公里。除非有一次下大风大雨，跑全程高速跑了240公里没电了。整体来说，续航还是能让我满意的，我基本上几天充一次，完全是当电车开，一箱油可能到过期都用不了。我觉得这可能才是开新能源车的乐趣，特别符合我的需求，只有在极少数需要跑长途的情况下才用油，正常情况下就是一辆纯电车。而不是一辆省油的电车。【外观】外观没得说，确实是帅，我觉得至少好多年不会过时。可能是年轻人的原因，我选择了这款蓝色，这种蓝色确实跟市面上其他车的蓝色不一样，第一眼看上去就有一种喜欢的感觉。比较活泼。【内饰】内饰的话是我需要吐槽的地方，我觉得中规中矩，看不出什么高级感。而且塑料用的比较多，在夏天大太阳晒了之后开空调会有异响。就是那些塑料元器件热胀冷缩的声音。【辅助驾驶】我比较赞同哪咤的一点就是，用比较平民化的价格去体验科技。哪吒的辅助驾驶，绝对是比不上第一梯队那些的。但是作为同价位的车来说，他确实又可以以比较能接受的价格去让你体验到那些功能。可能做的不是很好，不是很智能，但是我觉得真的能达到及格线以上。就是在正常驾驶的情况下开长途，他能够有效的缓解疲劳。但是并没有做到极致，也对得起这个价格。我觉得辅助驾驶满分的话，不考虑价格，问界有95分，小鹏85分，哪吒70分。但是在考虑价格以后，这个分数就来得非常难能可贵。【售后】这个车我开了这么久，大问题没有，但是确实有很多小问题。主要集中在异响，但是确实也都能够解决。现在反馈的问题是车辆容易掉电，但是售后非常积极，厂家专门派人来我家实地勘测，并且很快的就优化了系统版本。这一点我觉得非常难能可贵，发现问题不要紧，能够解决就行。主要是要直面问题。总结来说，这款车对得起这个价，可能是宣传做的比较少。还是比较推荐购买的。【圈主推荐】
2023-10-20
宝马改装原厂升级阿K
又一台宝马完美版ACCpro专业型驾驶辅助完工，所有配件都是纯原厂的，不缺少任何一个功能
2023-10-20
知情达理西柚lrQ
#新人车主晒订单求拉群，买智己LS6，主要看中三电够强，然后又有，标配辅助驾驶，虽然自动驾驶只是一个PPT，但好歹已经有了时间表，外形也比其他的要好看，这个价位，最好的选择之一了
2023-10-20
大众真大
ID.4 X车主·车龄3年
城市通勤好帮手-ID.4X
新能源汽车成为了现代城市交通的重要组成部分。其中，上汽大众的“佼佼者”🆔.4X以其本身的优势，成为了城市通勤的好帮手。首先，新能源🆔4具有省电、节能的优势。相较于传统燃油汽车，ID4以电池为动力，百公里电耗低，平均只有17.0 KWh/100KM，动能回收能量转化效率更高。与油车相比，这意味着在日常通勤中，不仅无需担心油耗的问题，还可以节省大量的燃油成本。其次，🆔4更加环保。由于其采用电力驱动，因此在行驶过程中不会产生尾气排放，从而有效降低了空气污染和对环境的破坏，对实现绿色出行和可持续发展做出了贡献。另外，🆔4的舒适性也得到了广泛认可。在行驶过程中，其噪音较小，没有明显的噪音污染。此外，由于ID4采用智能化控制系统和先进的驾驶辅助技术，例如:并线辅助、主动刹车、车道保持辅助、L2级别辅助驾驶、ACC自适应巡航等等，使得驾驶更加平稳、舒适、省心，为城市居民提供了更加优质的出行体验。 🆔4适用于多种城市通勤场景。无论是上下班通勤、还是周末的自驾游，ID4都能以其出色的性能和便捷的充电服务，满足城市居民的出行需求。 ✅总之，ID4作为城市通勤的好帮手，具有省电节能、环保舒适等多重优势。在未来的发展中，随着政策支持和市场需求的不断增长，相信ID4将会在城市交通领域发挥更加重要的作用。
2023-10-20
郑谊
纳米06车主·新提车
#昊铂HT预售价22万起【最后的价格屠夫，昊铂HT入场，后者再无机会！】 1. 史上最好用的鸥翼门，不仅好看，更好用，完全展开仅需34cm，狭窄车位也能用，而且堆满感知硬件，防碰、防夹。 2. 第一个量产的5C充电技术，理论上1/5小时能充满电，实际上10分钟能充450km，再一次刷新充电速度。 3. 华为高算力AI芯片，算力250TOPS，提供“高速+城市”NDA智能领航辅助驾驶系统，超视距召唤泊车，融合AVP代客泊车、HPA记忆泊车、RPA遥控泊车、FAPA融合泊车等功能。 4. 昊铂HT最大功率250kW，最大扭矩430N·m，官方0-100km/h加速时间5.8秒。将提供750km、670km、550km三款续航版本。昊铂HT预售价22万起！这定价策略攻击性拉满！
2023-10-20
蔚来ES6优点与缺点
7月份提车到现在，偶尔分享用车体验，说蔚来ES6好下面有人评论“魏忠贤”，说蔚来ES6的不足之处有人评论“大冤种”，好懒话全让他说了。提车前害怕续航短（75度，不想租或买100度），看了很多插混和增程的车子。提车后经过几次测试换电后300-320左右就得换电了（陆陆续续能开五六天），试过一次跑完电能跑350左右。提车前就不论你在那了解蔚来的服务大部分都是说“海底捞”式服务。提车后，是我对蔚来的服务期待值过高，还是我对“海底捞”的服务有误解？（我去过几次，感觉可以啊）关于车子方面感觉底盘舒适性没有老6好，不懂是不是因为减配空气悬挂的原因。另外双电机动力强劲，百公里4.5秒，我调的是9.9秒。（很够用了，如果可以少几万，另一个电机你可以拿走[嘻嘻]）自研座椅工艺一般，可能是我个人原因吧，很难调整到一个舒适的状态。长途久坐，有点累。听说音响也是自研的？只能说比我老宝马的好没我奔驰的好。车机系统比较喜欢，当时下定决心油改电就是车机交流比油车强，上手简单，不懂就喊NOMI。智能辅助驾驶水平中等水准吧，评价主要来源于高速上和城区的一次表现，我很不满意。但是还是有升级空间的，加油。换电补能效率确实方便，服务确实没得说。但是有点搞不明白，你的服务是增值部分的还是我花钱买的？花钱买的服务好不应该吗？增值的为啥服务无忧要我几千大洋。最后说一句：个人最满意的是换电。
2023-10-20
A菲菲呀i
吉利银河L6
作为一款智能电混家轿，吉利银河L6在智能、驾控、安全、舒适等方面都有出色的表现，再加上颇具诚意的售价与购车权益，在15万级家轿市场具有很强的竞争力，市场表现值得期待。吉利银河L6要死磕同级销冠！吉利银河L6传承了银河家族化“涟漪美学”设计语言，全封闭式格栅设计流露出电气化特性，张力十足的日行灯及前大灯组营造出科技与运动的氛围。侧面来看，2752mm轴距带来修长的车身比例，车窗区域的镀铬饰条压低视觉中心，延伸视觉车长，前后贯通一气呵成。尾灯采用一体式贯穿设计，整体造型贯穿尾部，塑造美感的同时还带来更好的空气动力学性能。更有灵感来自十二时辰内最美的自然色彩作为车漆颜色，拉满时尚感的同时，也为用户带来更多贴合个性的选择。吉利银河L6从入门版就已展现出充足的诚意，不仅拥有世界领先的e-CMA智能电混架构、新一代雷神电混8848系统、神盾电池安全系统、银河NOS智能操作系统等吉利银河系列独有的核心技术优势，更全系标配高通骁龙8155芯片、13.2+10.25英寸双大屏、LED数字动态大灯、LED日间行车灯、LED贯穿尾灯、隐藏式电动门把手、外后视镜电动调节、豪华电子怀挡、双音区智能语音交互系统、全域OTA云端升级、墨镜遮阳板、无感启动、倒车影像等丰富的科技配置。新车还配备了iHBC智能远光灯控制、雨量感应式雨刮、前排脚部照明灯、主驾座椅6向电动调节、副驾座椅4向电动调节、独立双区智能自动空调、AQS空气质量监控系统、50W手机无线充电和L2级智能驾驶辅助系统等一系列高价值配置，为出行的舒适、安全、便利性带来极大的满足，迎合用户对高价值电混家轿的所有想象。在吉利银河L6的纯电续航125km星舰车型中，搭载了灯光秀、LED迎宾光毯、256色音乐律动氛围灯、智能车载香氛系统等。另外，iHBC智能远光灯控制、雨量感应式雨刮、前排脚部照明灯、主驾座椅6向电动调节、副驾座椅4向电动调节、独立双区智能自动空调、AQS空气质量监控系统、50W手机无线充电和L2级智能驾驶辅助系统等一系列配置，均在吉利银河L6配备清单内。吉利银河L6全系标配神盾电池安全系统，能够做到不冒烟、不起火、不爆炸，成功经受住从零下35℃到零上85℃的120℃温差考验，还拥有一体式热成型硼钢门环、后排座椅V型梁兼顾防护、超纤抗菌方向盘、CN95高效复合空调滤芯、后泊车雷达、博世9.3 ESP车身电子稳定控制、CBC弯道制动控制和RMI主动防侧翻功能等一系列安全配置，整体表现安全、可靠。动力方面，搭载1.5TD雷神电混发动机和全球首个实现P1+P2双电机超频驱动的3挡变频电驱DHT Pro，既节能又性能，拥有同级最低4.55L/100km亏电油耗（WLTC）和同级最长1370km综合续航，实测6.3s同级最快零百加速和247km/h同级最高极速。所以，综上所述，吉利银河L6将助力比亚迪一家独大的市场。
2023-10-20
单娶柔情
摩卡PHEV车主·车龄2年
5000km-摩卡感受（外观篇）
6月1日看完发布会以后，第二天一早就去试驾了，后来果断大订，大概是6月中旬提的车，雾凇银加蓝灰内饰。车是3.28产的，妥妥的首发加首批用户，目前已经5000公里了，总的来说挺满意的，从以下几个方面简单说说吧：购车历程：魏牌第一次听说就是vv7高架封神一战，这也给我买摩卡埋下了巨大的伏笔吧（毕竟车是来开的，而安全更在第一位）。其实我最喜欢的还是老摩卡的外观，鲨鱼嘴很霸气。奈何当时自己一直没有驾照，所以没有买，后来今年4月份拿了驾照，看车的时候也主要考虑过护卫舰07，但是问了几个车主，质量不敢认同，特别是除了中保研a柱弯曲这件事后，果断不考虑了。接着又回去看摩卡，当时老摩卡在降价，24w就能入手两驱老摩卡，但是是21年4月产的了，考虑了一段时间以后就不买了，后来新摩卡已出，还是入了魏牌。外观方面：当时试驾的时候，只有雾凇银的展车，但是旁边有一辆漓江蓝的蓝山，刚好前一天下了雨，不得不说，漓江蓝颜色确实帅，但是，确实不耐脏。想买的自己考虑下，下完雨雨渍太明显了，后来我就买的雾凇银，并且贴了车衣，虽然没那么靓眼，但是无功无过吧，我现在车都两个月没洗了，哈哈哈，是真的耐脏。相比于老款的鲨鱼嘴，新款更加偏向于新能源风，也还不是不错的，很大气。内饰方面：新摩卡的内饰，还是比较能打的。但是相比于老摩卡，其实新摩卡在氛围和高端感的营造都是有所不如的：第一，没有老摩卡那种软包了;第二，在一些氛围灯上有所删减，脚踏板那没有氛围灯了，没有音乐律动了。不过好就好在新摩卡把老摩卡的bug基本都消除了，一个是空调屏反光的问题，现在确实不反光了，这个好评。还有就是左右的空调出风口，把那个镀铬条给全部熏黑了，也不反光了。内饰颜色我选的蓝灰，主要也是考虑到蓝灰是白顶，不压抑，而且灰色也挺显年轻的。摩卡的座椅坐起来也是很舒服的，这个我觉得必须好评，够软，支撑性也不错。总的来说，新摩卡在老摩卡的基础上，配置有所删减，可能有人认为是不是就是减配了，划不来。但是这其实有好处的，老摩卡是30w的售价，新摩卡确实23w，减配的是后排遮阳帘，内饰软包这些，但是底盘还是那个30w的底盘，品质不用说，魏牌质量这方面绝对是国产的佼佼者。先说这么多，下次再说说驾驶方面的感受。最后感谢圈住，哈哈哈。
2023-10-20
比亚迪王宁
家用SUV性价比之王
车型外观时尚大气，前脸气势磅礴，LED大灯更是华龙点睛，一看就力量感十足，确认整车动力想当好，加速感觉远超2.0T燃油车动力，加速更是燃油车没法比的1.78吨的重量可以让它打到7.9s的加速，开上它让你有种车在在面飞魂在后面追的感觉，推背感十足。内饰搭配也是干净整洁，把这个车的空间感一下拉到最大，不过确认空间也很好，后面坐三个胖子完全没问题，腿部空间3权的距离，让你坐着也舒服，后排还可以完全放倒，当你开车累了的时候，他也是一个移动的床，让你疲惫的身体能够随时随地得到缓解，唯一不好的就是跑高速的时候，噪音显得有点大，还有发动机刚刚介入的时候，相对于声音比较大，但是过一会就好了，可能是一开始的安静环境衬托出来的吧，总感觉才介入时声音很大，还有就是这个座椅暂时是真不经脏啊，不过能自己买个坐垫处理一下就好。智能操控性也还行，前排座椅通风加热，智能语音操控，L2级的辅助驾驶功能，还是让你觉得这个不像是10万级别的车。
2023-10-20