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国庆期间收费站通讯报道

翻片
李想：理想四季度销量突破四万大关！
快科技 10月9日消息，日前，理想汽车昨晚在官方微博晒出了央视记者探访其常州智能制造基地的报道片段。视频中，理想汽车制造负责人李斌透露称，该厂的产能升级已经完成。随后，理想汽车CEO李想发文并立下目标：：四季度突破 4 万 / 月的交付，再上一个台阶！据悉，今年8月，李想就曾通过微博表示：三季度每个月的产能极限是 3.4 万辆 / 月，瓶颈零部件的产能在 10 月份解决，常州工厂会在国庆放假期间升级改造支撑扩产。今年9月，理想汽车共计交付新车3.606万辆，同比增长212.7%，创单月交付新高。理想汽车表示：到目前为止，大概有 30% 的零部件都来自常州，有很多跟我们配套的供应商会近地化供应，在我们周边建厂。还有一些自研、自制的关键、核心零件也会放在常州。截至2023年9月30日，理想汽车第三季度累计交付量为10.5108万辆，同比增长 296.3%，全年累计交付量已经达到24.4225万辆。
2023-10-09
卡钳红了
标致4008车主·车龄4年
高速上电车越来越多，但少见标致，WHY
在本届黄金周放假的前一天，也就是9月28日，我还从《南方周末》看到一则报道说“七部委发文：稳油车，增混动！混动车市场发展或将迎来大爆发”。消息说工业和信息化部等七部门印发了《汽车行业稳增长工作方案(2023—2024年)》。这个方案提出2023年汽车销量2700万辆，同比增长3%；新能源汽车900万辆，同比增长30%的目标。从数字可以看出，我国的汽车消费已经进入到了慢增长阶段，只有3%的增长率，但新能源车的增长却是大市的十倍，预计会达到30%。也就是说，尽管长假期间高速公路上的新能源车总量较少，但肯定是数量在逐年增加。以前，为新能源车充电补能一直是个影响体验的环节。尤其是到了节假日等用车高峰期，充电站大排长龙，高速路上堵车至趴窝的新闻屡见不鲜，以至于电动汽车不敢轻易在长假期间上高速。那你注意到了吗？根据中国汽车协会的报告，2022年我国纯电车销量相比上年增长了81.6%，而混动汽车的销量却达到了2021年的250%，增速非常迅猛。显然，要实现汽车市场的全面转型，将传统燃油车腾出来的空间占满，光靠纯电车是无法独立做到的，混动汽车的合力也非常重要。遗憾的是新能源汽车，特别是电动汽车，东风标致在这方面已经断档。纵观东风标致的电动车项目，迄今为止共推出过三款，分别是4008 PHEV、508L PHEV和E2008纯电。而神龙汽车另外两款款电动车分别是雪铁龙天逸PHEV和东风富康ES600，但是截至目前，只有东风富康ES600还在生产，不过主要面向出租车市场，市场存在感更弱。我在湖北武汉，市内开车偶尔可以看到混动4008，也见过天逸混动，而2008纯电见得最少。今年国庆放假在武汉-襄阳-十堰一代惠东，这里可以东风汽车的老家，也是东风三大基地坐在。标致汽车保有量还不错，但离开武汉就没有见过标致或者雪铁龙的电车，这是一个小小的遗憾。其实东风标致4008 PHEV车型早在2020年7月24日就上市了。说晚也不晚，那时的中国市场，还没有这么多新能源新势力造车。但仅仅过了三年，现在在东风标致4S店已经订不到4008 PHEV、508L PHEV和E2008纯电了。这道不是说标致在电动汽车方面的技术落后。标致被吐槽最多的就是扭力梁，但4008 PHEV 4WD却匹配后悬多连杆独立悬架结构。可见，不是标致搞不出多连杆后悬，只是他执着的认为对这个平台的燃油车来说，扭力梁已经足够了，更何况是标致的扭力梁。这两年，国内的电动车发展势头相当强势，相比之下合资车企的电动化相形见绌。神龙在今年年初的2023神龙汽车文化节上，宣布在未来五年，神龙汽车也将面向年轻化市场推出多款全新车型，其中包含8款新能源产品。并在明年上半年，将推出一款基于该平台打造的纯电SUV车型，加速品牌电气化转型。今年只剩下两个月，而明年上半年说到就到，你觉得这款纯电SUV车型会如期而至吗？
2023-10-08
元气在路上
国庆比亚迪元Plus510旗舰电车长途往返上海奉贤区到贵州省毕节市赫章县，两人小情侣全程4200公里，时间线安排如下：去程：09.27下班晚上七点上海出发，09.29晚上到家；国网充电6次，花费286.8元，其它充电桩充了4次，花费217元，其中蔚来最贵2.5每度电。返程：10.4早上赫章县出发，10.6中午到上海；国网充电五次，花费278元，其它充电桩充了6次，花费282元（有一次是不注意跑到收费站下高速充的）。总结：高速充电桩去程有一次排了20分钟队，其余无需排队。返程充电桩有一次排了半小时队，其余无需排队。我们只要到服务区吃点西、上厕所、休息都给车充电所以充电次数有点偏多，高速实际续航在370公里左右，没有刻意省电，全程空调，速度最高125公里每小时，行驶过程中能快则快。路上观察到一种有趣现象：充电不怎么排队，但是加油时有排队，可能是节假日高速上电车少。这一次全程高速每公里平均电费0.25元，相对油车还是能省不少，最欣慰的一点就是电车晚上在服务区休息可以一直开空调，九小时掉电5％左右。注意不要开窗免得蚊子进车里。这一次国庆电车之旅规划了好久，期间听取了不少同事的意见，自己亲身经历下来感觉很好；高速用自适应巡航很省心，省电。下次可以带上车载冰箱和电炒锅改善高速伙食，服务区东西不好吃且小贵。
2023-10-06
爱野钓的通信人
瑞虎8车主·车龄3年
当好车遇见好山好水
提车已经一年半了，一直没有出去玩一下，原以为今年国庆能去远点的地方转转，没想到媳妇加班，3号才有时间出去玩，那只能选择就近的地方玩一下咯。国庆期间南宁周边的天气还是比较炎热的，问了孩子的意见，说是想去玩水，那就去老婆那边的都安响水关玩一下，这个地方人还不算很多，开始去了九顿天窗群那里，人真的是太多的，水里密密麻麻的那种帆板船，人感觉比鱼都多了。这里坐船观赏花的人比较多，玩水的比较少，因为这里有远近闻名的，现在花已经少很多了，花最茂盛的时候很美的，这里的水都是地下河里流出来的水，是那种冰凉冰凉的水，这个天气走在水里非常的舒服，因为这些水一直都是流动的，所以比较适合小孩子玩，非常干净的。第二天又去了马山县的敢挂洞，这里的水从那个山洞里流出来，也是冰冰的，超级舒服，附近的村民已经开始收费了，准备到水边的路口已经有人收10块钱了，他们应该也是为了维护这里的环境，毕竟每天这么多人来，产生的垃圾肯定不少，马山比较出名的还是黑山羊，这种山水里长大的黑山羊能不好吃嘛。国庆节收假回来，虎8的油耗一直在7.5左右，到目前为止已经3万多公里了，除了档把旁边那个控制面板失灵了2次，其他问题没有出现过，最满意的还是虎8的油耗，这个假期开着好车，逛逛好山好水，就这么愉快的结束了国庆假期！
2023-10-15
有趣的清风徐徐来
吐槽一下塞立吏的蓝申E5提车3月30号笫二天，第二天用一键升降，右前车窗玻璃升到一半就不动了，轻踩刹车还滋滋响，问销售它说保养时找售后服务站，好，4⺝4号上牌，到10月13号去保养，期间问题一直存在，嘿嘿，去售后服务站，(首保不是免费吗)过期了首保必须半年以内，过1分钟都不得行，自费，不首保不保修，我说不知道呀，只知道半年要保养，没想到要精确到分呀，销售也没给我呀售后说他没给我说你不晓得看说明书，我勒个天我把说明书这么大一本自已看完领会，还要你销售干嘛你直接标个买价放个说明书，你们厂家养这么多人干嘛，直接把它妈的销售放了办成超市多好，我就找理由给售后说各种好话，今年中秋国庆不是放8天吗，我说不是放8天假吗你们也放假了吗，你给顺延不是刚好吗，售后说我们没放假呀，我槽，我知道你丫的没放假吗，妈的别瞎了几大百
2023-10-14
老杨89538205
星途凌云车主·车龄4年
除了车辆本身质量过硬外，收费站的安全岛也缓解了撞击烈度，安全岛都是带弧度的，撞击时起到了导向缓解的作用，当然车的安全性还是最主要的。
2023-10-13
直爽青山idH
瑞虎8 PRO车主·新提车
来，battle一下特斯拉长途表现，国庆长假2000公里实测国庆长假，车友“光哥”从重庆返程，一路记录使用数据，经历各种路况外加露营，一起来看下特斯拉Model Y的表现。出发前光哥在商场地下特斯拉超充站充电，找到一个充电线比较细的充电桩，电价1块4毛9，也不算很贵。40分钟，一共是充了15度电，充电费用是67块5毛5。电价是1块4毛9，停止充电。最大的感受就是特斯拉充电枪真的是轻，很好用。导航重庆出发，直接上高速到恩施利川收费站，全程292km，导航预计三个半小时，海拔200多米提升到1400多米。上高速了，走G50高速，在江北高速路口出现堵车，续航还有151km，在车里看电视剧，空调一直在20度。到利川高速口，中间堵了一个半小时的车，一共用了5小时26分钟，全程291km，出发的时候是满电，到达时还剩下113km，还有26%电量。这时候车子的能耗，平均能耗是141wh/km，从200多米的海拔，上升到1400米左右，一共用了41度的电。找了个加油站继续充电，直接导航到龙泉镇，导航显示302km到龙泉镇，此时电池电量98%，续航里程427km，18点出发。到鸦雀岭收费站是21:53，把车插上充电，然后去吃饭，这次的能耗从那个利川高速口到鸦雀岭跑了303km，总能耗是32kw，平均能耗105wh/km，剩余续航183km，等于说跑赢表显续航。充满电了，准备继续出发，已经是11点了，距离目的地还有364km，需要三四个小时的时间，直接上高速，光哥找一个最近的服务区，用露营模式睡到自然醒，把床垫铺上，装上窗帘，直接睡觉。把model y的便利性充分利用了。早晨8:48起床，露营模式用了九个小时左右，车子的续航里程还剩下321km，电量还有74%。光哥洗漱之后继续出发，距离目的地还有158km，露营完之后表现续航还有330km，剩下的电量还可以跑回去。在接下来的行驶中，1个小时23分钟跑了152km，平均的能耗169wh/km，没有跑到1:1，如果跑到1:1的话，能耗应该是在140wh/km左右，100km需要用到14度电，现在已经用到16.9度或者17度电了。这时光哥距离目的地还有110km左右，到大洪山服务区还剩下65km，距离目的地还有113km，找到一个20kw的充电桩充电，一个小时才可以充100+km，和家充差不多了。这次的整个行程光哥就记录到了这里，在充电的时候他看了一下数据统计，出发前里程清零，此时离家还有110km，截止到这时，已经行驶了1875公里，回家的话应该就是有2000公里左右，耗费250度电，加上剩余的路程按260度电来算，综合快充慢充价格，平均下来1块2一度电，250度电差不多就是300块钱。300块钱跑了2000km，而且还在车里面住过两个晚上，你感觉这个能耗怎么样？电车到底香不香？关注我，带你玩转特斯拉。
2023-10-10
啊表车评
凯美瑞车主·车龄16年
华为数字能源在国庆假期期间，助力打造的全液冷超充站在川藏南线暨理塘、亚丁公路（四川段）沿线多地正式上线。这些超充站采用了华为全液冷超充技术，具有海拔最高、充电更快的优点，为新能源车主提供便捷的充电体验。据介绍，这些全液冷超充终端的最大输出功率达到600kW，最大电流为600A，可以在海拔最高的区域提供最大的充电功率，甚至可以被称为“一秒一公里”。这项技术的采用，意味着新能源汽车可以在短时间内快速充电，避免了长时间等待充电的困扰，为行车提供了更加便捷和高效的充电方式。华为数字能源表示，这些全液冷超充站点的建成和上线，将为新能源车主提供更加便捷、高效、安全的充电服务，也将推动川藏地区的能源转型和新能源汽车产业的发展。
2023-10-07
从头越9133
本田CR-V车主·车龄2年
本田CRV自驾南太行旅游
云台山收费站-宝上路-潭头村-武家湾-双底村-黑猫沟大峡谷-白陉古道-陵川县住宿陵川县-鹅屋天生桥-浙水村-瑛姑峡-丁家岩-弓上水库-林州市住宿林州市-马家岩水库-库峤村-西井山村-岳家寨-太行天路-虹梯关挂壁-霓虹村高速收费站-回家
2023-10-03
未来的路5824
宋PLUS DM车主·车龄2年
8月22号提车的，今天第一次跑高速，出门的时候电量70%，油箱是刚加满的，全程normal模式开的，平均车速大概是115左右，从衢州南出发到古田收费站，全程600km左右，但是开到古田只剩42%的电量，油箱只有349km的续航，跑高速续航打折这么严重的嘛？几乎折了50%
2023-10-03
宁静致远博越
博越L车主·车龄2年
noa使用体验
今天开车去北京，往返300多公里，有差不多150公里用了noa吧，可以自己变道，超越慢车，或者打灯变道，但是缺点也有，一个是识别到中间休息区或者收费站，有限速120降到80的限速，noa会很突然的减速，没有提示，这点在高速上很危险，希望吉利工程师改进，还有就是回程途中，noa的导航地图会变成高精地图，快下匝道的时候系统可能觉得路况复杂，提示人工接管，但是当时再最内车道，导航也没提示，就没法下去了，只好开向下一个出口下高速，然后人工接管后车子自动打开了双闪感觉好像车机重启了一样，HUD也没有了，用语音又唤醒了出来，打分100分的话能打60分吧，这个价位，这个水平可以了，确实减少了长途驾驶的疲劳感，希望吉利能有针对性的改进，提升noa的体验
2023-10-02
陆十六LK
国庆你们放假，我试驾！吉利几何E萤火虫
感谢懂车帝提供的吉利几何E萤火虫试驾机会，今天顺利拿到了试驾车，即将开启为期8天的长测。国庆期间我将开着这辆小型纯电SUV在广州周边游，为大家带来包括市区、高速的试驾感受、该车的快充和慢充时的充电功率是怎样的！请大家拭目以待吧！团队小伙伴都放假了，So，我得自己去取车还是熟悉的吉利广州长潭店，验车签字拿车走人今天是我第一次开吉利几何E萤火虫，从4S店开回公司全程38公里多点，大概28公里的高速(华南快速-全程限速80），10公里左右市区道路，接近龙洞收费站时遇到大约5公里拥堵路段，行驶非常缓慢，历时45分钟完成首次驾驶，整体驾驶感受还是有惊喜的，是对得起这个车6.98万-8.98万的售价。安排给我的是一辆粉色的吉利几何E萤火虫荧光版，401km续航，也就是8.98万顶配版，配备39.3kwh磷酸铁锂电池，全系标配10.2寸中控大连屏，语音控制反应很快，高低音喇叭都有，内饰也OK，起步不肉，路感清晰。出发时剩余续航345km，到公司剩余续航294公里，全程空调冻西瓜，就这次驾驶来说，能耗表现还可以。后续我会进行深度试驾，也会出相关视频，大家敬请期待哦！
2023-09-29
疯遊經中国
特斯拉维修的无耻行为🧠补下大家注意
2021年9月份提了Y，作为mode Y国产第一批车主而很开心。Y开起来真心爽，也感受到特斯拉服务的热情，开了1年多行驶1.4万多公里，期间2次事故，第一次2021.11月到车碰察后保和后叶子板，因特斯拉各店维修都要等大半个月就准备排队，后来特斯拉销售告知我可在特斯拉授权的上海浦东箴能汽车服务公司维修，时间短服务也和特斯拉一样，去了后模式还都一样，感觉也不错！也感受到了特斯拉优质服务。今年7月份开路上比被前方车弹了一颗小石子，玻璃裂了，去了闵行特斯拉服务中心更换，服务还是一样好，但尴尬的事情来了。国庆节在家没事想自己洗车，发现前保左侧导风口有一张粘纸，仔细一看是休油漆的粘纸，当时就感觉不对，就仔细察看发现牌照被卸过，2侧导风口喷过漆的痕迹，但往往没想到以前看到新闻报道某4Ｓ店偷换机油什么的，现在我尽量被他们偷换前保！后联系二家都因时间间隔过长无法取证，都不承认有此事件发生，打特斯拉400也没用。所以大家也要留个心。上海箴能/闵行特斯拉
2022-10-30
懂單車帝
冒险家车主·车龄3年
国庆让小面包给追尾了
国庆期间在小县道上被一个小面包追尾了。事情大概是这样：前方100米左右的右方有个从村里出来主道的丁字路口，右侧村道里有个新手轿车不察清前方情况就直接斜着冲出来想并主道，结果被我这个方向的直行车对着他驾驶侧撞了个7、8米远。直行车的后车是个后八轮自卸车，刹不住车索性直接奔着隔壁右边的田里它就下去了。碰撞时直行车的右边还有个摩托车带了个人，也是摔了一地。村道冲出来的肇事车辆后排左侧坐了个孩子被撞晕在后座了，叫了救护车过来拉人，看样子有点严重。我是已经带了刹车但没踩死，谁知道自动刹车功能介入帮了一把，一脚就给它刹死了~没办法架不住后面的小面包它刹不住啊，唉…啥也不说了~命运该的…
2023-10-16
成都大叔70后
海狮07EV车主·车龄1年
国货之光埃安
自己的油车已经11年了趁着国庆期间就准备换电车，换电车前做了好多功课，翻了好多资料，学了好多知识，谈谈自己为什么选择这个埃安sp80科技版，如果自己预算在15左右的话，埃安应该是无敌的存在，看看网约车司机都开什么车就明白这个车的质量，埃安非常低调却销量非常好，虽然国庆期间跑了成都4家店才提走这个型号的埃安，单我认为值得，不担心自燃，不咋担心续航，以前油车一星期就要加油300以上，现在我1.5星期才加电30多，现阶段感觉还是可以了，以后有其他体会再发点愚见
2023-10-16
小河淌水008
不吹不黑，讲讲2023款丐版锋兰达
先讲讲个人情况，本人是08年考取的驾驶证，2011年买了一台宝骏630轿车（手动档），目前为止已开了12年，因平时喜欢带家人自驾游，行驶里程已接近23万公里，宝骏630因是1.5的排量，全车满座爬陡坡无力，必须挂1档才能前行。今年带全家前往贵州乌蒙山、六盘水阿西里西大草原时，车辆高原反应明显，高速加速无力，故而产生换新车的想法。老婆想购电车，自己感觉现在的电车发展技术上还是不够成熟，担心被割韭菜，决定还是买油车。刚开始考虑的是广汽丰田雷凌领先版，但家人对其后排的头部空间不满意，同时考虑到平时外出自驾游比较多，感觉还是买排量2.0的SUV动力性和通过性均强点（当然油耗也会大点）。既然电车不考虑，那也就只考虑燃油版的SUV，综合权衡比较近期比较热门的燃油版SUV，感觉还是丰田锋兰达比较省油，我本人最看重的是锋兰达2.0自吸发动机和带启动齿轮的改进版CVT（据说是和2.0燃油版凯美瑞同样的动力总成），技术比较成熟，也比较省油耐操，而且老婆对锋兰达的外观还是比较满意的。因家庭财力有限，最终决定买2023款燃油版的锋兰达精英版，俗称丐版。合同是国庆期间签的，首付8万，无息贷款4万（贷款期限2年），全车落地12万（含购置税、保险、上牌费等费用在内）。4S店送皮座椅、行车记录仪（含倒车后视）、前后6雷达、车膜、脚垫、档泥板等。各全国的行情相比，可能还是稍贵了点。车提回来也有两三天了，这几天也在不停地开，不断地摸索和熟悉车辆性能和车上自带的carplay，今天是周末，下午开了一趟二级路，回来时走高速，来回全程48公里，下面和大家分享一下锋兰达的驾驶感受：（一）操控方面：因为我没开过什么好车，陪伴我12年的是宝骏630轿车，孤陋寡闻，锋兰达给我的驾驶感受还是比较惊艳的，我向在大学读书的女儿报告了车辆的驾驶感受，八个字：“丝溜顺滑，沉稳大气！”，起步、提速、制动等均非常平顺，提速有力迅速，操控相当灵敏，特别适合新手，这方面不得不佩服丰田汽车的技术。半坡起步等手动档的传统难题在这里根本就不是问题。（二）油耗方面：今天下午开了一趟二级路（一个人未搭客），去时翻山越岭，回来时走高速，来回全程48公里，仪表显示单程油耗7.1，符合个人的心理预期。如果再驾驶得再顺畅点，感觉油耗还可以再低点。（三）风噪方面：这点车友圈普遍反映风噪大，个人特别留意了这方面的问题，在高速的时候，我车辆时速开到１２０－１３０，感觉还算是可以的，比我平时开的宝骏630轿车好太多，个人感觉完全可以接受。２０万的凯美瑞和荣放（RAV４）我也开过，风噪彼此都差不多是那么回事，大差不差。（四）底盘方面：还是那句话：沉稳大气！时速开到１２０－１３０没有发飘的感觉，相当的平稳。虽然后悬不是独立悬挂，但整车调校得很好，不特别留意感觉不出有什么明显的差异。（五）空间方面：后排空间是大家吐槽得最多的，购车前我也和爱人到４Ｓ店反复调试比较，感觉空间也还是可以的，对于我们一米七的身高来说，两个字：够用！（六）车机方面：精英版也是自带有carplay的，显示屏的像素不咋地，我用华为手机通过蓝牙无线连接后，车辆显示屏和手机两端均可独立操作，有语音通话、导航、音乐等诸多功能，并且可同时兼容。更让人惊喜的是，按一下方向盘左边的语音操控键，可以直接用语音指令导航和播放音乐。不满意的地方主要是以下几个方面：一是车辆味道比较大，人家标志４０８新车就没有这种情况。二是用料太省，发动机盖居然没有隔音棉，听说四个门也没有什么隔音材料，当然我没有拆过，有待进一步证实。最后一句话总结：１２万能买一台丰田SUV，要啥自行车！
2023-10-15
用户90155322
国庆期间试驾了q3，24款40F的，各方面感觉还不错，主要是给媳妇换个车接送小孩用。看了几家4s店，价格差距不大，若贷款则优惠力度还能再谈，商量后最终还是决定全款入手，裸车23.5、落地含保险26+，不知这价格如何啊
2023-10-15
Ryan66256106
理想汽车踩坑体验
#提车日记怀着满心期待购买了一辆理想汽车，没想到只是开心了一天，国庆期间从太原提车，第二天充电时发现副驾驶座椅皮革的接缝处有问题，去售后工作人员也回复说没看到皮革接缝处的针线缝合痕迹，我想，这应该是质量问题吧.....大神们，要是你们碰到这样的问题该怎么办呀？
2023-10-15
Shelby1988
坦克400 Hi4-T车主·车龄1年
关于坦克APP排号的个人理解
我5000+，前天显示生产完，4S的小伙发消息说开始生产了，综合群里圈里各位的说法，我想我大概猜到长城的排单是一个什么逻辑。我是上市第二天一早就大定了，也催促4S赶紧提报，然后每天刷APP几十遍，不过也知道，国庆期间不可能有变化，所以等到10号，我按耐不住了，给4S小伙发消息，什么时候可以提车，他说首批车主10月底应该可以，我就说我5000多，算首批吗？他说算，那我估计这个首批应该是指他们店里首批提报的，这样我觉得就可以理解排号让人感觉混乱的原因了，因为一个4S提报一批应该有十几或者几十台，这些车主的排号肯定有前有后，但他们都算这个店的首批，他们的订单应该会一起生产。长城的工厂接单，为了节省运输等成本，可能也是一个店一个店的接，这样就都可以解释了。等到20号，中午12点吃中饭时，我还看了一眼，都是订单确认，等我午觉醒来，2点，接到4S小伙微信，说我的车开始生产了，我赶紧进APP，我看到的是已生产完，但这里4S小伙说是开始生产，所以我们看到已生产完，其实是这个4S店的这批订单开始生产了，没有真的生产完，一般这种状态持续几天，就是在生产，然后真的生产完了，才开始运输，最后4S说20号左右差不多提车，时间基本都能对上。以上，所以我想，订车找有实力的4S，提报快，也能很快凑齐一批车，这样首批交付也快。
2023-10-15
串哥丸姐
捷途大圣车主·车龄1年
入坑24款捷途大圣，来聊聊我遇到的坑
国庆期间无意之中看到大圣，抽空到ssss店看车，了解到有旧车置换抵4万的活动！下面说说置换遇到的坑！坑1，当时看的是大圣1.6T王者plus，官方指导价11.99优惠5千，然后到ssss店。给的报价是14.88，然后是旧车抵4万，等于是12.8落地！坑2，签合同时必须按揭，没有免息坑3，签合同时说23款大圣停产了，现在只有24款，而且没有配置区别，统一是24款，那是不是说当时我谈的时候是王者Pro的话，是不是也给这个24款1.6王者？白白被坑1W！大家买车的时候一定要问清楚！其他的还是看图片吧！
2023-10-15
用户699312656473
提问哪位正式车主测过24款 570max 的正式续航的？国庆期间24款G9 一冲动下定了702pro 但是又馋他的舒适包和XNGP，冲到702max又冲预算了。在纠结要不要换570max ，但是又担心磷酸铁锂电池的真实续航和后期的衰减，好纠结。求大侠告知下570max的真实续航。万分感谢！（话说，有没有和我一样纠结的😄）
2023-10-14
꧁空城旧梦，到处是伤꧂
星越L车主·车龄1年
星越L车主买车经过和用车体验
各位朋友们，我现在是一位真实的星越L车主，国庆期间准备买车，最开始看上的是，2024年云起版，到店看到车以后，云起版和21年的星越L外观上没什么变化，本以为想加三千块钱换黑色内饰的，但是销售告诉我要提前预订，他们现在没有黑色内饰的，然后我就看了天际版，果断签合同，因为天际版的内饰就是我喜欢的，2024年天际版，落地17.5，贷了6万，三年免息，就这样，有了人生中第一辆车，车是真不错，外观没得说，动力也强劲，我一般都用经济模式，毕竟刚买的车，还是比较爱惜，试过两次运动模式，百米提速，8到9秒，有很强劲的推背感，说到油耗下方有图片，本人在简阳工作，车是在成都买的，经过上户，贴膜，售后的一些事情也来回跑了几次，全程没走过高速，我觉得一个车身自重两吨的车，这个油耗已经很好了，毕竟想要动力强，又想要性能好，这个油耗还是能够接受的，唯一不足的就是，底盘有点硬，胎噪声音有点大，其他的都还好，上面就是本人用车体验，希望能够帮忙到各位，也祝愿各位想买车的，早日选上自己喜欢的，祝愿有车的朋友们，一路平安，大吉大利
2023-10-13
三月的空气
帝豪第四代尊贵版提车刚好二个月，加1400元开了2100公里，油耗确实有点高，因为我上下班走的一半路程高架，偶尔开到市区，综合油耗显示7.4，这车除了胎嘈有点大，其它都满意，感觉底盘还是比较扎实的，六十码转弯，车子也没怎么倾斜……总是有人提到帝豪第四代动力太肉，有回看到《懂车帝》的车友提到有人把92号油换成95在开，感觉95更耐烧，而且动力也更充足了，我也试着加了二百元95号，确实动力响应是灵敏了，同比二百元的92号多开了五、六十公里，据说95燃烧更充分，可以减少积碳。昨天没油了，就继续加95号三百元，要是这趟开下来确实效率高，以后就加95号算了。现在开车也不温柔了（温柔也不见得省油），开始舍的给油，这样反而觉得车更好开些，国庆期间特意在开了一趟高速，以前一直都没过百，这次拉倒120时，这车开始摇摆，好像要散架了一样，赶尽把车速降下来，这车最高时速可以到175码，怎么会这样？可能没过磨合期吧，其实这辆车八万三的落地价，总体满意，要是满分十分我打9分，“人无完人，车无完车”我们总不能跟十万的车去比性能和动力对吧，现在先把磨合期过完，再去跑个高速，再仔细逐磨逐磨车况……
2023-10-13
外布里是糠339
国庆节提的二雅
国庆节订的车，7号提车，贷款9万一年免息，落地26.6w，送全车膜，记录仪，两把密码锁（放弃了），电烤箱，行李箱，喷了层冰蜡，7次保养不限时间。开了一周，总体来说还是比较满意的，因为之前是辆A0级小车，所以对冒险家驾驶感受还是不错的。外观上，我觉得23款好看点，不足是换气格栅和标志没22款好看，其他的我更喜欢新款的样式，内饰来说，新款更简洁，不像22款空调那个下面比较窄。大连屏我不太关注车机使用，因为我一直不喜欢百度地图，提车后开了两次高速，期间地图退出两次，但是不是黑屏，只是单单地图退到主界面，点地图图标就继续导航了，所以买了个磁铁支架，以后用手机导航，方便实用。同时我也关闭了氛围灯，迎宾灯，无线充电这几个华而不实的功能，买了一个品胜的扩展坞，需要的时候，我和老婆的两个手机都可以同时充电，USB接口插U盘听音乐，个人觉得还是不错。我开车直接切换到节能模式，其他模式不用，刹车和原来小车的刹车无缝连接，基本不会出现点头，稍微提前制动，平稳停止。就是驻车起步有时候会觉得卡住一样，其他时候还好。油耗来说，新车出去直接上到20，跑了两次高速，降到7.7，这几天上班跑了会，现在是8.1左右，估计最后会稳定在8-10之间。我很少发关于车的帖子，因为我也不是很关注这些，这是这次换了新车，简单说几句，现在开了一周，满意度还是不错，这些只代表个人观点。
2023-10-13
广州滔滔
终于加入fj大家庭
国庆节前拿到临时牌照，国庆期间去广东第一峰野了一下，高速和山路弯道都测试了，整体还算满意。
2023-10-13
经络哈哈哈
国庆期间没买保险券
玛德，国庆期间没买保险券，现在订车啥优惠都没了，痛苦
2023-10-13
张哥
提车啦，第二篇
提车半个多月时间啦，今天不是很忙，说下感受。给没有入手的车友点经验，给已经入手的车友可以增加交流。我是奇瑞的忠实粉丝，自己加封的称号，因为我第一辆车是QQ1.1排量算是高配置的，东安发动机，第二辆瑞虎12年国庆节前买的，1.6DVVT发动机，当时说最好的发动机。陪伴我们度过了11年，11年期间就换雨刷，机油、换过灯泡，电池，电池新车用了4年，还是很好，但我不敢用了，春节要回山东，大家都知道天冷怕电池不行。干脆换新电池也不贵320骆驼的。6万公里换过轮胎🛞，上个春节的时候为了跑高速安全点又换了全新论坛四条。总体是很好，没有一次把我丢在路上。开了11年前车原版原漆，没有挂擦情况。今年6月份开始有换车的想法，因为家里孩子都大了，瑞虎感觉空间小了。从有了换车想法就开始奔波看车的路程。大家都懂，看车是有目标性的，网上或听朋友说，或在路上看到的车。了解价格后去店看车，看车肯定要试驾，不然看外表就不是看车了。试驾了唐，家人说二排三排车噪的声音大，不像20万的车，我又亲自体验了下，确实如此，问销售，人家说这个车轮胎比较便宜。如果想静音换轮胎。算了，在看其他车，又来到广汽传祺，看GL8，价格和唐车不多，但是不是插电，是双擎混动。车大，真像船。试试不错，但我还是想买个插电混动车型。又看了吉利的六座的叫什么来嘉际，喜欢内饰，但是三杠，我还是顾虑了，就这样陆续看了不知道多少车型了。奇瑞混动最早出来的是普拉斯，我就在注意⚠️。但是不是很理想。大家都懂，我们要感谢当年的800勇士。才有了今天的PRO新能源。六月份去广州白云东平店晚上路过，网上查了一下电话☎️。打过去咨询问店里有人嘛可以看车吗。晚上哦，真有人。不错去了下感觉可以。这里不在细说，过了几天周末带上家人去体验。基本都满意👍。贴别是价格便宜，开始给店里谈价格。只有厂家优惠政策店里没有优惠。那家先等等。后来在论坛里面认识了一些车友，他们组建了群，记得当时我也是前10名。各种了解，听说深圳有补贴，组团去深圳广州两人，深圳一人，去团购。当时谈了两个小时价格基本可以啦，但是配置问题要咨询厂家。然后我们先回了，等店给厂家沟通。注意交了诚意金。真心买。第二天回复说厂家没有我们这样的配置。（注意其实就是我们现在冠军版的快慢一体，还有外放电等）。没办法先放弃，在群里又认识几个车友，问哪里便宜又优惠。后来又去了增城新塘旺华店。团购，价格美丽不错当时价格记得是14.3贷款全包五座。包含一切费用。下定。其他车友很快提车。我选的是灰色七座。要定车，我说我不急就订吧，下面就是等待中……….8月18冠军版上市，价格美丽厂家优惠，又有置换补贴，哪个香哎，我顿时感觉亏了，因为我有旧车要置换。不然我亏一万，马上给店联系，人家说不行。怎么办？这个时候深圳的团购车友给我推荐了厂家营销部的朱小姐，朱总。我把我的诉求高速她，人家一听我的诉求感觉有道理。人家说给我协调处理。第二天店里说我的车到了，我说我退车，换，人家说怎么能换呢，。在后一天店给我电话问你确认退换吗？我说确认。这个时候知道是厂家营销部的朱总给协调啦在此感谢（定的车也不错7月份一批过渡版，快慢一体，8155车机）。在后来…………..时间关系等我第三篇再续
2023-10-13
杨新新88999
宋plusev尊贵版到手一个月，分享一下续航，跑了1000多公里，充了三次电，第一次快充充满，跑了300多公里，剩余100多，加起来有460；第二次是慢充充满，国庆期间跑200公里高速，车多速度都在90到100左右，其余在市区开，总续航有500；第三次慢充充满，到现在跑了70公里，表显剩余461，达到反向虚标了，比亚迪续航还是很赞！👍🏻👍🏻
2023-10-13
用户8224181837200
提车两天，简单说一下真实感受
国庆的最后一天去逛车市，试驾了蔚来es6，试驾的路程很短，整体感觉还不错。加上国庆期间各种优惠加起来，达到心里价位。直接减1.1w，各种送累计6w多积分。6号下定，11号提车。下面说说这两天的驾驶感受吧。 1.开起来就是电车的感觉，动力杠杠的，反应快，很轻松 2.好看。 3.远程的功能，还有手机蓝牙钥匙，nomi的语音控制，确实很便利，跟油车比太先进了。 4.续航，提车93%的电，现在62%，纯市区，开了102公里。新脚，还没控制好。开了一天，觉得还是有几个地方不太好。非专业人士，仅从个人体验上来说。 1.窗户的操作感觉很低级，要不一下到底，要不就一下上来，按键模糊，不好停在恰当的位置。不像以前开过的车子，轻按就是慢慢升降，重按就是一键升降。两档的感知很明显。 2.座椅太高，降到最低也很高，觉得视线的上半部分不好，就像卡着一个帽沿，视线不舒服。或者是因为车的高度问题，座舱不够高？反正就觉得视线比较扁，压抑感。 3.座椅高度和方向盘高度，还有车门扶手高度不匹配。就是你左手扶方向盘的时候，肘部正好搭在车门扶手上，很轻松，省力，又可以控制住方向。这车很难找到一个这样的位置。 4.座椅的包裹性，支撑力不够。座椅很大，但是吧，这个座椅的面，他不应该是个板凳一样平的，屁股中间的位置，应该软一些，凹陷进去一点，两侧大腿位置硬一点，像坐在盆里，这样转弯时会有支撑，靠背同理。就是没有包裹住身体，转弯身体会侧倾。 5.路感。这个不知道是方向盘的问题，还是轮胎底盘的问题，觉得很飘。感觉就像划水，路感模糊，转弯的时候没有轮胎抓地的感觉。 6.自动跟车的功能，nop，车距，速度控制挺好，就是右边的车有点近，总觉得要蹭到不喜勿喷啊，真实感受。
2023-10-13
小小少年2011
银河L6车主·车龄1年
70后的我如何成为一名银河车主的
一台老骊威开了近15年了，一直有换车的想法，但由于房贷和一个吞金兽的双重压力，一直停留在计划中。打算今年年底手头有够供首付的钱了后入手供一部车，于是年头就开始做功课。首先是XX之家，后来是懂车帝。先从车评人的小视频入门，再混说车达人的直播间，学习到不少关于汽车和买车方面的知识，在这里感谢车哥同学和有为兄弟，是你们为我拨云见日，让我自己有了选择和方向。网上先看的燃油车，因为是家庭的第二部车，首先要从安全性和空间舒适度方面去选。预算15个内的轿车，首先看的天籁，试驾的是新款，没开过什么好车，试驾过后觉得挺不错的。操控的平顺性和大沙发的舒适度，B级车的空间基本符合自己的预期。21款的最低配特价落地也要15个多，但说车的直播间把天籁说的一文不值，确实参数上差点意思156马力和CVT变速箱。后来去看老款的君威，落地也是差不多15个多，1.5T 9at动力够变速箱好底盘稳但缺点是油耗有点高，去到附近的4s店居然没试驾车。外观挺喜欢的，内饰有点老旧，主要是后排中间那高高隆起的地台劝退了我。顺便在店里看了威朗乐享，觉得也还不错，外观漂亮空间也凑合只是内饰差点意思，价格也美丽10万左右就可以落地，但是考虑到悬挂是扭力梁也就放弃了。再后来也试驾过影豹混动和影酷，影豹混动动力够猛，外观漂亮但后排空间小了些适合小年轻开。影酷空间大但动力稍逊，内饰一般，而且外观确实欣赏不来。10万三年免息政策的确很诱人。又去隔壁比亚迪试驾了宋Pro，空间大动力嘎嘎猛，除内饰气味大外，还总觉的哪里不对劲。觉得没有天籁开起来舒服，还有就是新车上市没优惠。由于今年经济不景气，收入下降预算降到了12个左右，后来就去看了艾8和星瑞。先去的东城奇瑞店，新开的，也是个小店说是总部在寮步，去到也是没试驾车。刚好有客户提艾8雅，1.6T 197匹马力确实牛掰，看了下外观和内饰觉得也还行，但觉得还不是我想要的东西。过了几天抽了时间去吉利店，一进门就被刚到星瑞扶摇种草了，无论是外观还是内饰都看起来很舒服，一种相见恨晚的感觉油然而生，这特么不就是我想要的东西吗？试驾的是2.0时空星辰，油门随踩随有，动力和操控都很棒。2.0豪华优惠完后和扶摇价格差不多，担心豪华加95油而扶摇刚上市没优惠就想着再等等吧，反正还有旧车开不着急。这期间听到说博越L不错就想去看看，外观年轻时尚，全系标配L2+燕飞利仕音响，大空间真的很喜欢。试驾的2.0旗舰版，动力操控直呼太爽。对比了价格最后谈到1.5尊贵加音响包带置换12.6落地，就等月底去提车了。恰巧这时候L6正式上市了。 L6上市前一直没看到实车，南城店老六一直没有展车。之前去到最近的银河店只试驾过L7，动力操控没的说，价格有点超预算加上自己偏向于轿车就想着等老六上市再看看吧。月底都准备下定博越L了，临时还是觉得要去看看L6实车再最做终决定。去到虎门店，看了L6觉得挺满意，空间够大，内饰简洁，可以媲美天籁的大沙发，内饰做工貌似要优于L7.可油可电可增程，综合续航1300+极速237这些都足以让人心动。价格优惠补贴后落地12.7左右， 125puls正好满足我的出行需求。可惜没我喜欢的颜色，要定车，担心错过国庆2500的补贴就去其他店看了max现车。max贵了一个W，开始只有5万免息，有点超预算就想着等等吧，年底或许会便宜点。没想到的是国庆厂家居然出了8万2年的免息政策，这特么就是精准营销啊，专门针对我这种预算不够观望徘徊的人。就这样一番价格对比最终13.6落地max，还送了满油满电。没想到的是车还没提回来就背刺了1000大洋。哎，真是吉利的老传统啊。今天是提车的第三天，昨晚补了一次电10元不到，油用了一点点，目前还不到100公里一切顺利。 PS：其实L6上市期间爆出变速箱问题订车前一天有帖子反应动力受限问题。希望是概率问题，厂家能重视且给出解决方案。每个产品都会有缺陷和各种各样的问题。不吹不黑，相信自己的选择。愿国产品牌越来越强，越来越好。
2023-10-12