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我国公路收费制式

卡钳红了
标致4008车主·车龄4年
高速上电车越来越多，但少见标致，WHY
在本届黄金周放假的前一天，也就是9月28日，我还从《南方周末》看到一则报道说“七部委发文：稳油车，增混动！混动车市场发展或将迎来大爆发”。消息说工业和信息化部等七部门印发了《汽车行业稳增长工作方案(2023—2024年)》。这个方案提出2023年汽车销量2700万辆，同比增长3%；新能源汽车900万辆，同比增长30%的目标。从数字可以看出，我国的汽车消费已经进入到了慢增长阶段，只有3%的增长率，但新能源车的增长却是大市的十倍，预计会达到30%。也就是说，尽管长假期间高速公路上的新能源车总量较少，但肯定是数量在逐年增加。以前，为新能源车充电补能一直是个影响体验的环节。尤其是到了节假日等用车高峰期，充电站大排长龙，高速路上堵车至趴窝的新闻屡见不鲜，以至于电动汽车不敢轻易在长假期间上高速。那你注意到了吗？根据中国汽车协会的报告，2022年我国纯电车销量相比上年增长了81.6%，而混动汽车的销量却达到了2021年的250%，增速非常迅猛。显然，要实现汽车市场的全面转型，将传统燃油车腾出来的空间占满，光靠纯电车是无法独立做到的，混动汽车的合力也非常重要。遗憾的是新能源汽车，特别是电动汽车，东风标致在这方面已经断档。纵观东风标致的电动车项目，迄今为止共推出过三款，分别是4008 PHEV、508L PHEV和E2008纯电。而神龙汽车另外两款款电动车分别是雪铁龙天逸PHEV和东风富康ES600，但是截至目前，只有东风富康ES600还在生产，不过主要面向出租车市场，市场存在感更弱。我在湖北武汉，市内开车偶尔可以看到混动4008，也见过天逸混动，而2008纯电见得最少。今年国庆放假在武汉-襄阳-十堰一代惠东，这里可以东风汽车的老家，也是东风三大基地坐在。标致汽车保有量还不错，但离开武汉就没有见过标致或者雪铁龙的电车，这是一个小小的遗憾。其实东风标致4008 PHEV车型早在2020年7月24日就上市了。说晚也不晚，那时的中国市场，还没有这么多新能源新势力造车。但仅仅过了三年，现在在东风标致4S店已经订不到4008 PHEV、508L PHEV和E2008纯电了。这道不是说标致在电动汽车方面的技术落后。标致被吐槽最多的就是扭力梁，但4008 PHEV 4WD却匹配后悬多连杆独立悬架结构。可见，不是标致搞不出多连杆后悬，只是他执着的认为对这个平台的燃油车来说，扭力梁已经足够了，更何况是标致的扭力梁。这两年，国内的电动车发展势头相当强势，相比之下合资车企的电动化相形见绌。神龙在今年年初的2023神龙汽车文化节上，宣布在未来五年，神龙汽车也将面向年轻化市场推出多款全新车型，其中包含8款新能源产品。并在明年上半年，将推出一款基于该平台打造的纯电SUV车型，加速品牌电气化转型。今年只剩下两个月，而明年上半年说到就到，你觉得这款纯电SUV车型会如期而至吗？
2023-10-08
白山与黑水
特斯拉的导航还是有问题的，谁能告诉我这是
这是一条正常的高速公路，不知道为啥，每次路过时，导航非要我从红岛高速收费口下去，然后再回到高速路，这不是有毛病吗？幸亏我路很熟，要是不熟悉的，搞不好还真按照导航出了高速收费口，然后再回来
2023-10-05
紫筱阁主
电动汽车也应该负担养路费
记得当年买第一辆车的时候，那时的92号汽油才2.7元，但每年还要交1320块的养路费，后来改革，养路费变成了燃油附加税，加到了油价里，每升增加了1块多钱。现在新能源车越来越多了，他们不加油，自然也没有缴纳养路费。车都是一样上路跑，凭什么养路费只由开燃油车的人承担？大家觉得这样公平吗？开新能源车的该不该交养路费？我认为应该缴纳，随着新能源汽车的普及和保有量不断增加，养护公路的费用或许会成为一个重要的问题。虽然电动汽车不会像燃油车那样需要缴纳燃油附加税，但是如果新能源汽车的保有量达到一定程度后，就需要对新能源汽车进行一些额外的收费，以支撑公路的养护和维修。
2023-10-04
Spring11221
途安L车主·车龄7年
一箱油跑1000+？看途安L真实油耗
车型：2018款途安L七座DSG舒适版排量：1.4L涡轮增压燃油标号：95号坐标：上海空调：ON 前言：燃油费支出占用了用车成本中很大的一部分，所以大多数人买车都很注重车辆的油耗。影响油耗的因素很多，所以测试就需要同一驾驶员（排除不同驾驶习惯影响），在不同道路上测得的油耗，这样数据才客观，具有可比性。我的驾驶习惯谈不上粗暴，也绝非温文尔雅，该给油时绝不腿软，符合大多数司机的习惯，应该比较具有代表性吧。日常油耗：用车场景主要是上下班代步，单程20公里，5公里城区+15公里国道；每周末一次30公里高速，偶尔走走高架快速路。每次加油都是油箱报警后去加至跳枪，一箱油54升，跑700公里，算下来百公里油耗约7.7升，车辆表显7.2比实际低0.5，日常用车这个油耗算不上低，但也能接受。城区油耗：上海是全国最堵的城市之一，早晚上下班高峰，堵车成了这座城市的风景线，虽然我处于郊区，但路况也好不到哪里去。红绿灯多，车流量大，走走停停的路况车辆特别耗油，单程14公里的路程，来回花了一个多小时，表显油耗8.9L，快乐表再要加0.5的误差，实际为百公里9.4升。城市快速路油耗：城市快速路都是高架，和高速公路一样没有红绿灯，区别在于快速路相对限速低且不收费。测试道路车辆不多，路况不错，忽略上下高架前后2公里地面道路，高架上基本能保持每小时50公里左右的速度，测的车辆表显油耗为6.3，比城区地面道路低了好多。国道油耗：国道是我平时最多开的道路，虽然郊区的国道不会很拥堵，但有扎堆运输的集卡，开车一定要对这些大家伙保持敬畏之心，能超车就别犹豫，超过去快速拉开距离，没超车条件就离远一点慢慢跟着，这也就造成车速不稳定，油耗也就不稳定，我一般能保持在6.5个油，略高于快速路油耗。高速公路油耗：高速测试路段是上海到溧阳，走沪渝高速和长深高速，除了有些路段车流大和限速，其他时候都120公里定速巡航，中间停靠一次服务区，发动机怠速10分钟没熄火。想象中高速公路油耗肯定会低很多，但实测却是大相径庭，百公里油耗表显达到了6.8，竟高于国道，真是匪夷所思！几点省油技巧 ①定期保养，保持车辆良好状态。 ②合适的胎压，胎压打到规定压力值上限。 ③轻装上阵，除了应急和必要装备车上别放杂物。 ④良好的开车习惯，有预判性驾驶，尽量保持匀速行驶。省油技巧还有很多，欢迎大家补充，特别是那些说油耗四点几，五点几的大神欢迎来发表你下你们的经验@
2023-09-29
反弹的小塔
阿维塔 11车主·车龄2年
阿维塔11升级鸿蒙后一日使用体验 1、续航能力有提升今早上90%电出门，剩余续航571公里。今天一天跑了83.3公里，剩余75%，剩余续航477公里。cltc达成率98%。今日路况比较不错，早上没开空调，下午开了一会空调。 2、语音助手比之前进步1万倍，已经做到了好用的地步，想干啥直接说。之前语音属于智障型，我之前从来不用语音。 3、终于原生支持QQ音乐了，好评 4、360环视增加了两个视角，就是车身侧面adas摄像头的视角。不过对我来说用处不是特别大。有比没有好。 5、花瓣地图好像是高德SDK，导航的路线没问题。如果有华为手机的话和手机互联更好用。可惜我暂时还没。 6、氛围灯从64色提升到256色，氛围营造的更丰富。 7、车机增加剩余保养的时间和剩余公里数，甚至还有刹车油，冷却液的剩余时间和公里数。 8、增加了一个留窗通风的功能，开启后四个玻璃会下降一些通风 9、增加了一个舒适刹停的功能按钮。但是目前这个按钮还不可以打开。这是一个好功能，可以缓解刹车点头的现象。 10、更新了ADS2.0 这里我展开说一下从车机里ADS可以看到版本号已经升级到2.0了。而且阿维塔收费的订阅费也变化了，一个月720，一年7200，终身1.8万。仪表屏幕里显示的ADS的渲染信息更多，画面占据屏幕比例更大。更重磅的是，画面是实时渲染的。之前的版本不是，之前的版本即使前方有大车挡住摄像头，SR也可以显示当前车道是直行还是左转，猜测SR参考了高精地图。 ADS2.0宣传的一些重磅功能 1、GAEB能力大幅提升，这个功能我们可能试不出来 2、高速公路可以通过ETC收费站，这个功能我和车友发现并没有实现 3、城市LCC可以识别红绿灯并造成刹停或起步，这个功能目前也没有实现 4、泊车能力全面提升，支持机械车位，极限车位，还可以自定义泊入等等。目前我还没体验到。 AVP支持跨地面开启代客泊车。目前也没体验到。最后再啰嗦一句价格问界M7的火爆一定程度上证明了，高阶智驾订阅模式的失败。M7的权益几乎随车赠送，客户只需要出3000元就可以终身获得高阶智驾。 M5智驾版也已经跟进了，老车主可以有1.5万权益。新车的权益也赠送。推测智界S7也会是这个成功的方案，M9我猜测也是。阿维塔12我猜测也会跟进。那么问题来了，阿维塔11车主咋办？
2023-09-27
跳着去西藏
一汽丰田bZ4X车主·车龄2年
bz4 内蒙出游表现超预期 2
从美丽而神秘的九曲湾出来，我们走上了这条名为 x514 的小路，以 x 开头就代表我们国家最低级别的公路，而这条 x514 级别之低甚至都不是铺装路，就是黄土表面硬化路那种，有点鲁迅笔下走的多了就是路的意思。我们虽然尽量快开但是时速很难达到 30 迈，前车掀起来的尘土好久才能散去，而此时太阳已经渐渐落在大草原的尽头，血红色的余晖此时极为壮观，但是大家没有停车观赏景色，都被这条小路弄得很紧张。不久太阳就落下去了，小路越发难走，两旁隐隐约约能看到一些动物的身影，分不清到底是牛还是马，偶尔路过一两间牧民的房子，窗户里边微弱的灯光似乎暗示我们这条小路还能够发挥它应有的价值… 对讲机突然响起来吓我一跳，后车提醒我应该问一下路，大家感觉不太对，恰好我们看到前面灯火通明，几台拉草卷的大货车就停在路边。很快我让开大货车的朋友明白我们的路线，最担心的话还是从他们口中说了出来，“你们选的这条路根本过不去，前面的路已经被河水冲毁了，连大货车都不行”… 夏天的草原蚊虫多的吓人，几十秒的功夫就被叮的不行，但我飞速的计算了一下接下来的里程，如果算上折回到主路的里程，总续航就达到了 545 公里，肯定是到不了鹿角巷补给点了，半路上没有充电桩，更可怕的是还要走几十公里的炮坑路…大货车朋友看我愣在那里，又瞅瞅我那个绿牌车，告诉我一条回到主路的近道（后来证明这条近道救了我们，足足节省了差不多二十公里）。道谢后，两台车只能先回到主路，按照大货车朋友的指引路线。后车建议我们退回锡林郭勒，但是我不愿意因为我的失误影响大家行程，坚持继续。此时表显里程已经低于实际将近 70 公里，当然我没把这个问题告诉所有人，只是说，差不多能到… 以前都是仔细算过续航，因而也没啥里程焦虑，这次干脆直接躺平了，算了，能开到哪里就到哪里吧，不行就叫拖车。有了这个心态反倒开的轻松好多，一路上压着限速跑，炮坑路也没有想象那么可怕了… 不知道跑了多久，终于开到了中蒙边境的啊二线，路很好，但是天已经彻底黑了，看不到边境风光，有些可惜。中途还过了一次收费站，路过唯一的能充一些电的地方，跟朋友商量一下，觉得人家不能同意充电，就算了，继续往前开… 很快我们进入阿尔山地区，山路多了起来，此时仍然顶着限速开，但是已经没有测速了，好多车都飞速的超过我们…就在某个时候，仪表显示续航为零，低电量警告，已经不让看能量条了，此时我估计现在是用到隐藏电量了，距离鹿角湾还有 50 公里，但是说明书上说续航为零最大还能有 40 公里…再往前开 20 公里后，我们到达阿尔山服务区，这里需要休息一会儿，正好跟后车研究了一下，说明现在的情况。朋友坚持认为到不了鹿角湾，但是我觉得可以赌一下，毕竟还有拖车绳呢，哈哈…反正也没有其它备选方案了，阿尔山服务区同样没有充电条件，那就继续往前吧…最后三十公里一定是惊心动魄… 后车迅速的开到我的前边，当起了领航员的作用，时速严格控制在 50 以下，我尽量挨近前车，最大限度降低风阻。就这样我们往前开，谁也不说话，老婆身子紧张的往前，紧紧的盯着路面… 车上所有的充电设备都拔掉了，空调也关了（起雾，很快又开了），大灯甚至都关了。当我感觉肯定要上拖车钩的时候，奇迹发生，仪表盘的能量回收条，变绿了。这意味着接下来的路程将会是下坡，而电车最大优势就是动能利用，只要全程是下坡，续航几乎是无限的啊… 阿尔山市处于大兴安岭少有的低洼平原上，而周边山较高，正因如此，我们到达阿尔山服务区时候其实正处在最高点上，这个时候无论还剩下多少电量都能到达阿尔山市。最后一段路我们反倒高兴起来，不断的能量回收甚至一度让动力限制消失了，最后终于成功到达了鹿角湾… 充电桩是 60kw 驴桩，显示车仍然还有 3%的电，而我们发现从阿尔山服务区到鹿角湾实际是 45 公里… 最终是有惊无险吧，算上走错的路，当天一共跑了差不多 525 公里，从满电到 3%，路上经历高温，满载， 1200 米的海拔提升，烂路，堵车。bz4 确实有扎实的续航，但是里程焦虑依然存在，也许下次去内蒙，我不再开电车了，但是也说不准，如果沿途充电桩很普及了，电车仍然是不错的选择。
2023-09-25
鲸充新能源企业号
双节同庆，高速免费
👉鲸充𝑵𝑬𝑾𝑺📑 2023年中秋国庆假期从9月29日至10月6日，共计8天，全国收费公路继续对7座以下（含7座）小型客车免收通行费，具体免费时段为9月29日0时至10月6日24时。 👉鲸充养护𝑻𝑰𝑷𝑺🎈 🚗刹车系统故障灯亮起应对方法： ①检查手刹是否完全松开； ②检查刹车油液是否足够； ③行驶时是否有拖拽感； ④若有故障请尽快行驶至服务站进行维修。
2023-09-25
武士林l
xc60用车优缺点分享
🙋🏻‍♂️情况介绍沃尔沃XC60伴我半年了，下面是我对沃尔沃XC60的用车分享，主要介绍其优点和一些缺点。 🗒 真实感受首先，安全性不错，沃尔沃一直以来都以安全性能著称。XC60配备了许多先进的安全技术，例如城市安全系统、自适应巡航控制以及车道保持辅助系统等。这些技术能够帮助驾驶员避免碰撞，并提供全方位的安全保护，目前有两次触发刹车系统，避免了潜在的事故，这点是不错的。外观设计上，XC60的外观设计简洁大气，线条流畅，大胆的前脸设计和犀利的前大灯组合在一起，使车辆更具霸气，车的整体造型时尚，彰显了豪华感。内饰设计上，XC60的内饰设计简约而精致，采用高品质的材料，座椅舒适度不错，提供了充足的腿部和头部空间，仪表盘和中控台布局合理，易于操作。动力表现上，XC60搭载了一台高性能的发动机，提供充沛的动力，无论是市区驾驶还是高速公路行驶，车辆加速都非常迅猛，同时，XC60的悬挂系统也能够提供出色的操控性能，稳定舒适。空间方面：XC60拥有宽敞的车内空间，尤其是后排座椅，后排座椅可折叠，提供了更大的行李空间，无论是长途旅行还是日常购物，XC60都能够满足您的需求。这不上个周末就带上露营装备，在江边呆了一下午，还是挺舒服的。 🔎 槽点反馈首先油耗较高，虽然XC60具有出色的动力表现，但相对而言油耗偏高，尤其是在城市交通拥堵的情况下，油耗会进一步增加。我的xc60，半年的时间，7000公里，路况一半一半。油耗14，虽然有磨合期的因素，但是还是觉得有点高。其次，app不好用，常常掉线，不知所谓，看了一圈，就开关汽车还有点用，其它是个啥玩意儿，鸡肋感十足！据说后期要收费？呵呵。。。 ✏️ 独家秘籍总体上XC60是一款出色的豪华SUV，具备先进的安全技术和优秀的性能，尽管存在一些小缺点，但其优点远远超过了缺点，如果对安全性能和舒适性有着较高的要求，那么XC60绝对是一个不错的选择。
2023-09-25
4S淘车
【中秋国庆假期小型客车免收通行费】国新办9月21日上午就中国交通可持续发展情况举行发布会。发布会上交通运输部表示，2023年中秋、国庆假期从9月29日到10月6日，共8天，全国收费公路继续对7座以下（含7座）小型客车免收通行费，免费时段是9月29日0时到10月6日24时。
2023-09-22
宝马上到了
宝马X1车主·车龄5年
免费通行时间来咯
今天（21日）10时，国务院新闻办公室举行新闻发布会，会上介绍，2023年中秋、国庆假期从9月29日到10月6日，共8天，全国收费公路继续对7座以下（含7座）小型客车免收通行费，免费时段是9月29日0时到10月6日24时。
2023-09-21
足智多谋麻酱xZ
冒险家尊雅二年行驶4万3千公里，谈谈用车体会今年8月由北京出发，长途自驾游新疆，行程一万一千公里。先说一下，我今年67岁，与老伴和8岁的孙女，全程我一人开车。行程如下: 第一天，北京出发到巴彦淖尔住下。第二天，巴彦淖尔到额济纳，游览了胡杨林景区。第三天。到哈密icon，游览了哈密回王府。第四天，原计划到吐鲁番，因天太热直接到了乌鲁木齐，第五天，游乌鲁木齐大巴扎，自治区博物馆第六天，由乌鲁木齐到天山天池，然后住到富蕴县。第七天，由富蕴县到布尔津，下午游五彩滩第八天，由布尔津出发，游览禾木村住贾登峪。第九天，游喀纳斯湖icon，然后出发到乌尔禾，下午游世界魔鬼城，住乌尔禾。第十天，由乌尔禾出发，去霍尔果斯口岸，途经赛力木湖与果子沟大桥。在高速公路上观看赛力木湖更美。晚上逛了霍尔果斯夜市。第十一天，先参观了口观博物馆，然后使用护照进入口岸后，乘哈萨克斯坦的观光车到哈萨克斯坦的免税店逛了一圈。下午去特克斯。晚上逛特克斯特色夜市一条街。第十二天，由特克斯出发，游览喀拉峻草原。晚上继续逛夜市，很有特色。第十三天，由特克斯出发游那拉提大草原，确实非常美。晚上住那拉提镇。第十四天，冒雨由那拉提出发去巴音布鲁克，因下雨有雾独库公路直到8点才开放，冒雨游览巴音布鲁克草原，景区免费发放雨衣。到了九曲十八湾天气晴郎。下午直接走独库公路南段到了库车，途中游了大龙池。晚上住库车。第十五天，参观了库车王府，库车大寺，库车大馕城，晚上逛库车老城夜市。住库车第十六天，由库车出发，游库尔勒尉犁县的罗布人村寨，过塔里木河，踏上塔克拉玛干大沙漠中的神女湖。与百岁老人合影留念。晚上住库尔勒。第十七天，由库尔勒出发，到吐鲁番。途中游览马兰红山军博园，红色基地，我国核武器研发实验基地。晚上住吐鲁番。第十八天，游吐鲁番火焰山，萄萄沟，坎儿井景区，晚上住吐鲁番。第十九天，直接由吐鲁番到了嘉峪关，本来打算到哈密住一晚，结果认为没有好玩的景点，又因为敦煌莫高窟的票订晚了。需要4天后才能参观，只好先去其它景点，绕点路吧。今天是出发以来开的最多的，一千公里。第二十天，游览嘉峪关关城，酒泉市的西汉酒泉圣迹景区，晚上住嘉峪关。第二十一天，由嘉峪关向敦煌出发，途经老玉门城区的老君庙采油区，我国第一口油井。到敦煌后，下午起了沙尘爆，飞砂走石，景区关闭。老天开眼，接着下了一夜的雨。第二十二天，景区开放，天气晴郎，鸣沙山月牙泉景区地上的沙孑全都是湿的，好走极了，爬沙山也不累了。这样的情况很难碰上。晚上住敦煌。第二十三天，早起乘第一班区间车去莫高窟参观。我买的是当天12点的应急票，经验告诉我，只要是当天的，进景区不分时段。早去人少，好拍照。下午直接开车到张掖，游览张掖七彩丹霞景区。七彩丹霞太美了。晚上住张掖景区门外。第二十四天，由张掖到中卫沙坡头景区，直接游览沙坡头，观黄河，玻璃桥，滑沙。晚上住中卫市。逛中卫夜市。住高庙中卫大酒店。第二十五天，由中卫去镇北堡影视城游览，下午游沙湖景区。晚上住银川。第二十六天，游宁夏博物馆，逛宁夏老城区夜市，住银川。第二十七天，由银川到成吉思汗陵园景区游览，晚上住鄂尔多斯东胜区。第二十八天，由鄂尔多斯返京。全程住宿全部是家庭房或三床房，三床房多，能休息好。油耗全程百公里6，5升，过路费三千多点，住宿不到一万，新疆很厚道，景点门票基本不花钱，吃的也很便宜，新疆人很好。总之，这一次长途自驾没有碰到不愉快的事，也没踩坑。全程下来油耗不高，动力充沛，尤其是走山路，爬天山，走独库，超车真是干净利索。车子没有任何毛病，不管别人怎么看，冒险家买对了，开着舒服，省心，功能全，尤其是跑长途，自适应巡航功能，省心省力。静音舒适。我们老少3人，跑一天也不觉累，到了目的地，去景区、逛夜市一点不耽误。
2023-09-18
温柔山丘I0
锐歌八千里路云和月-充电篇
锐歌6000公里自驾行前5天从成都到大同，行程刚过2000公里，剩下8000里路，将穿越陕西，山西，河北，内蒙古，宁夏，甘肃六个北方省份，电车八千里路行吗？古有岳武穆“三十功名尘与土，八千里路云和月。驾长车，踏破贺兰山缺。壮志饥餐胡虏肉，笑谈渴饮匈奴血。”恰好锐歌的八千里路也将穿林海，越草原，趟沙漠，观靖边（陕西榆林靖边县有匈奴留下的唯一都城遗址），还能远望贺兰山！这一路无与伦比的自然风光之旅的用车体验，容我先从充电细细道来。充电攻略: 出发前就预计大同以后进河北、内蒙古，然后返道经宁夏、甘肃、陕西这一段行程充电最具考验，因为不仅要按需补电，还要保证旅程不因充电而不顺畅，影响旅行质量。先定如下原则：1、每天出车时电量提升至95%（501-570公里）、不低于100公里补电，确保一次续航能达到300+公里；2、每天补电最好与观景、短时休整或午餐时间结合，节约时间提高效率；3、以每天最后行程景点附近先选充电桩，再以离充电桩最近确定住宿酒店（酒店自带充电桩最优选），晚餐或晚上休息时充足95%电量；4、准备随车充加专用充电插座以备应急充电，我的是锐歌专用随车充加10米长公牛防雨电动车专用充电插座。行程点滴：从大同出发首先是3天草原自驾游，全在河北和内蒙古境内，全程1000公里，800公里不走高速，充电桩相对来说选择较少。其后余下的8天行程景点之间九成走高速，补电无虞。 1、充电桩使用最多的是国家电网（高速服务区），其次是特来电、蔚来，使用e充电、特来电、加电APP扫码，其他还用过星星充电、驴充充、云快充、万车充、海红e充，使用相应小程序搞定。除了海红e充是慢充，其他全是快充，最快的是国家电网，这六个省的国家电网充电桩比四川、贵州的国家电网充电桩快一倍以上（风电多的原因？），电流200+A以上，速度最快可达500公里/小时，当然电量80%以上充电速度减慢。充电稳定。 2、充电次数最多的是1天3次（含仅此1次跳枪中断），那一天从大同出发高速公路行驶250公里后抵达草原天路(中国66号公路)张北段东入口-野狐林收费站，下高速再行驶6公里到达这段100多公里长草原天路张北段唯一可补电的黄家坪旅客服务中心补电。也是快充用时最长的补电，补了64度电耗时70分钟（中途中断1次）补至95%，以应对余下的200多公里的草原国道省道县道，路面挺好，高低落差却很大。傍晚顺利到达酒店后再补电1次。 3.最贵的电是2元/度，最便宜的0.90元/度。蔚来，特斯拉充电桩都是1.99元/度。但特斯拉桩对其它电车相对不友好，贵不说，还是慢充，充满后占位5分钟内免占用位，5分钟以上每分钟收6元多的占位费。而且特斯拉慢充桩线太短不适合锐歌，实在要充只能横摆车身占用3个车位。所以此行没选择特斯拉桩充电。 4.随车充沦为鸡肋。总共用过2次，凯迪拉克的随车充标称功率3.5千瓦，实际功率减半，功率太小用时太长只能用于应急，2次充电最后都被迫改换成快充完成。 5.最佳高速路行驶速度为110公里/小时。北方六省高速有限100，多限120，实际驾驶时速度对应选择110和130。整个行程下来感觉110公里/小时是锐歌最经济又有效率的长途高速路行驶速度。120以上耗电明显增加。全程16天最低补电时的里程是剩65公里，就1次，低于100公里补电只有3次。总结: 1.锐歌自驾淡季出行内蒙，宁夏，甘肃等北方省份充电没问题，首选功率>70kw，桩数>4的快充桩，充电不用排队，时间短。 2.此次锐歌6295公里16天的行程，共充电30次1150度电，锐歌车机系统记录的能耗(如图)18度/100公里，在锐歌载4个成人，后备箱满载的情况下相当令人满意。充电费1500不到，是同行的奥迪Q5油费的三分之一。 3.随车充长途自驾必带，能方便地使用市电220伏补电。但最好不选凯迪拉克为锐歌配的随车充，要选实充能达到5千瓦以上的，这样一个晚上基本能补满95%的续航里程。 4.8月底9月初内蒙古早晚温差大，薄羽绒服都用上了。温度7-21度。锐歌的充电包括整个晚上慢充以及最大续航里程都未见明显大的变化。续航里程成都出发时95%能达到570公里，大同以后的13天包括北方六省和回到成都，95%都是501公里。锐歌的算法很贴近实际，根据每天耗能动态调整续航里程，不虚标，表显里程让人放心。充电就说到这里，下一篇说说锐歌超级辅助驾驶(SC)的使用体验。
2023-09-16
俊熙要运动
唐DM车主·车龄2年
唐DMI冠军版112KM尊享版首保分享
#冠军唐使用分享 🙋🏻‍♂️ 情况介绍唐DMI冠军版112KM尊享版首保半年8000KM分享关注比亚迪唐很久了，唐DMI冠军版刚上市马上下订，运气很好几天就到车了，今年三月份就开上了新款唐DMI。以前开的是奔驰轿跑，换成比亚迪，有些人会不理解。我只想说以前买车不懂，只看重品牌和外观，热门车型各种加价、强制贷款、强制装潢、上牌费好几千，成了冤大头。现在这些国外品牌也还是这个样子，看上去保值率很高，其实保值率都是计算的开票价，这些隐形的消费都不算保值率的。有点扯远了，总结一下就是现在新能源车，尤其是特斯拉，你从任何渠道买和别人价格都是一样的，不用和销售勾心斗角，所以很多年轻人选择新能源车（背刺降价不在讨论范围）。看到大家很多分享都是用车体验，我比较俗，就比较关心关于钱的事情。我就几个和💰有关的事项，重点来和大家分享一下，都是真实经历，避免踩坑，可以省下真金白银的。 1. 各种唐的配置怎么选 2. 充电桩安装有哪些收费 3. 4S店贴膜要注意什么 4. 油耗电耗分享 💰费用明细 1.各种唐的配置怎么选其实主要看每天通勤里程和有无家充，有家冲112km足够了。配置因人而异，音响还是不错的，但是抬显没有想象中那么有用。 2. 充电桩安装有哪些收费首先就是线的问题，免费30米电缆线，超过要加钱，比亚迪合作的安装公司有收费标准45元/米，不会乱收费。其次，我们小区要求使用镀锌套管，这个要自己买，40的套管比较合适，10元/米左右，五金店有卖（提前问店家）。塑料管本身和塑料管的安装费是免费的，镀锌管的安装费用是要额外收费的，记得是5元/米。重点讲下保护箱，千万不要买厂家提供的，又贵又丑，提前淘宝买好，我这款只要两百多，可以防止人家偷电和熊孩子搞破坏。让师傅帮忙安装，安装费用100元。还有很重要一点，现在买新能源车的很多，但是小区里面柜满为患，距离我最近的配电箱快没位置了，墙上也是打满了孔。有条件一定要尽快抢占配电箱的位置，否则要多花很多钱拉很远的线，甚至花钱也装不了。绝对不是危言耸听，有图有真相。另外能装21KW就不装11KW,能装11KW就不装7KW。我们供电局允许装11KW的。 3.4S店贴膜要注意啥一般4S店会赠送贴膜，销售会让你升级成品牌的膜，这个各自判断是否升级。如果升级的话注意观察，是否所有的膜都是从品牌膜取的，膜上是否有logo，别偷懒跑去休息室坐着。 4.电耗分享我对唐DMI的电耗还是很满意的，夏天开空调的情况下电耗为18kwh/100km，每三天左右充一次电。普通城市道路亏电油耗在6l/100km，高速公路亏电油耗在8l/100km。在我跑的7850km里程中，HEV里程为1725km，每百公里累计平均能耗为13kwh+2.0l。用家冲的话，平均2毛钱/km。暂时分享这么多，大家觉得有用的话，可以点个赞或评论支持一下，都是省钱干货，感谢支持。
2023-09-13
Yesokican
行驶3000公里的能耗等情况
行驶超过3000公里的一些情况总结，供参考。车为580版本。 1、充电情况： 1）充电权益免费充电度数：87度左右 2）家充充电情况：623度两者合计：710度。按710度均为收费情况计算，根据目前家充充电（目前家充按商业用电收费，比较高）折算充电费用620元左右。 2、里程情况： 1）已经行驶里程3152公里。 2）目前表显电量87%，按100%用完电理论上可行驶390公里左右（根据多次计算，每1%电量绝大部分可行驶4.5-5.5公里，在下雨天每1%电量行驶约4-4.5公里，此处取每1%电4.5公里计算）。两者合计3540公里。 3、每公里电费情况：620元/3540公里=0.175元。 4、根据家充的情况，基本上是每充一度电，电量增加1%。按此计算每度电行驶里程：3540公里/710度=4.98公里。 5、行驶路况：主要以时速60-80的城际公路和时速110左右的高速路为主，市区低速行驶路况较少。 6、驾驶条件：音乐基本都有开启，导航也用得频繁一些。空调一般是开2区，通常1-2档，温度都在25-25.5之间。座椅大部分是主驾通风，其他位置较少使用。中午有时在车上休息1-2个小时左右的情况。
2023-09-12
灬热爱生活88
荣威RX5车主·车龄3年
金秋送爽，驾驶着全新荣威RX5去秋游吧！
如果你有车﹣﹣无论贵贱，如果你尚有闲钱可供挥霍﹣﹣无论多寡，如果你精力充沛﹣﹣无论男女，如果你有时间-﹣当然是越长越好，你就有一万个理由，前往那些你一直神往之地。这个旅途你当然不会孤独，朋友、父母、爱人、孩子以及那辆在城里蜗居的爱车，最好一个都不能少。有自驾游经历的朋友都有这样的体会：车辆在异地出现问题时，再小的麻烦也可能变得棘手。自驾游开始前，那么请做好以下几个准备。 a、计划篇根据经验，你需要考虑的问题主要包括一式、费用和路书等。方式：首先是参加人员，如果是打算单人单车，你需要考虑的问题可能主要还是安全，但如果是拖家带口或者随车队前往，就存在车辆选择的问题。租车或者采用自有车辆各有利弊。租车的好处是你可以根据参加人数和目的地路况选择不同的车型。费用：自驾车旅行必须要考虑的费用主要包括：燃油费、过路过桥费、住宿费用、饮食费用、景点门票费用以及人身财产保险费等。 b、检测篇这个提醒真是老生常谈，但这的确是不容忽略的重要环节，无论你工作多么繁忙，都一定要抓紧时间将车送到4s店做个全面的保养和安全检查，任何侥幸的心理都会带来更大的损失和麻烦，也许你会说就在家门口转转，一点小毛病没关系，也可能这个小毛病就是安全的隐患，不及时解决真可能酝酿大祸，在安全的问题上来不得半点马虎。 1、在着车时检查发动机灯、气囊灯、abs灯、s灯（s键关闭时）是否启亮，如果不启亮，则要进维修站维修。 2、检查制动系统：看看制动距离是否正常。如果是旧车跑长途，应计算一下自己上次更换制动片、离合器片的里程，以保证不会因为上述两片的过度磨损而造成车辆故障。 3、检查方向系统：检查是否有方向发抖、发摆、跑偏现象。 4、对机油液面、防冻液液面、变速箱油液面、转向助力油液面、刹车油液面进行检查，通过观察车辆部件外观以及车下的地面，看看是否有油或液的泄漏。 5、对雨刷、轮胎、后视镜等外部设备进行检查。特别应注意轮胎气压，轮胎气压过低易造成高速行驶时的爆胎事故。 c、装备篇自驾出游，如果可能最好把家都带在身边，那样可能是最令人放心的。当然这只是一种奢求。基本上就出行准备而言，可分为五大类型。文本类：身份证、驾驶证、行驶证、养路费及购置税证件、车辆使用税证件、路线地图、信用卡、保险费单、笔记本及笔等。尤其是去不太熟悉的地方，事先准备一张地图是非常有效的。目前gps 导航仪也日渐成为必备装备之一。出发前还应该准备些喜欢的音乐，自驾的快乐就是车、人、音乐、过程，日后的回忆也常常因为那些音乐而浮现得更加清晰。日用品类：适时衣物、太阳帽、手套、适宜驾驶的软底鞋、雨具、照明用具、保温水壶及餐具、照相器材、用具等。照明用具药品类：绷带、创可贴、消毒药水、消炎药、防暑药、防晕车药、驱蚊虫药水等。所带药品都应注意使用期限，切勿使用已过期的药品。车辆备件类："四大法宝"随车携带，有备无患。这些法宝是拖车绳、蓄电池连接线、三角停车警告牌、备用轮胎。最需要强调的是水，除了饮用水，还需要用10I以上的塑料桶装自来水，可以用来洗手也可用来在紧急情况下补充发动机冷却液，避免"开锅"。有条件的话可带上一桶机油跟汽油，以备急用。 d、驾驶篇自驾游最重要的部分就是驾驶。一般情况下我们都是从喧闹的都市驾车到宁静的郊外，或者从一座城市驾车到另一座城市游玩。因此城市道路、山路和高速公路等路况的频繁变换在所难免，相应的驾驶技巧及注意事项就应格外关注。 1、经常留意查看汽车仪表盘上水温和机油压力数据，超出正常范围或者汽车行驶中发觉有异常响声或其它不正常现象；如闻味或见到冒出大量热气等必须立即停车检修，然后才能继续行驶。 2、尽量避免夜间行车，如果需要夜间驾车，应减速慢行，多用变换远近光灯的技巧，在遇到对方灯太亮时，正确的做法是减速或停车。 3．山道驾驶，往往弯多且急，此时切不可在弯道超车或在看不清前方有无来车的情况下占对向车道过弯，过弯前要减速鸣笛。 4、长途驾驶，首先应该避免疲劳驾驶。疲劳驾驶是造成意外的主要原因之一。如果感到困倦之时，应该停车小歇片刻，或者换人驾驶。千万不要勉强赶路。 5、在高速公路上行驶时，遇到紧急情况需要停车时，应停靠在应急车道。如果长途驾驶需要休息，可以在高速公路的服务区或收费站出口处停靠。 6、野外临时停车时要注意不要在转弯处，某一方向视线不好处，坡度大处，有可疑人逗留处，或者其他你感觉不稳当的地方停车。停车休息时，务必锁好车门车窗，注意个人财产安全。 e、应急篇驾车出行，爱车搁浅公路的尴尬，或者碰到不大不小的事故，肯定会使你出行的喜悦大打折扣。不过如果你掌握了以下应对方法，就能最大限度确保驾车无忧。常见问题应急措施
2023-09-11
穿XL码的男人
蓝山车主·车龄2年
广州到荆州，蓝山油耗实测
蓝山提车11天了，之前在市区一直纯电跑，自己没充电桩，就一直商业快充，不知道影不影响电池。这次回湖北老家，从广州出发（72升油+77%电）走国道到郴州，主要是为了打卡广东川藏线-坪乳公路，全程国道，驾驶模式为经济，动力模式为智能混动+强制保电40%，到达郴州后，共跑了409公里，时间8.7小时，换算成车速为48公里/小时，能耗显示百公里4.2电+6.2油第二天从郴州出发，充电到90%，再加满油，全程高速，动力模式强制保电80%，驾驶模式经济，相当于全程用油，从下高速到达收费站记录，跑了567公里，花了5.5小时，平均车速103公里/小时，能耗为百公里0.7电，9.2油，到达后电量剩余79%，油剩余23升个人感受：全程虽然没有地板油，但超车什么的都是大脚踩，感觉佛系驾驶油耗会到8 之前我车是轩逸，轩逸高速我开大概4个油，但蓝山体积、动力、重量不能和轩逸比，这能耗表现完全接受，蓝山高速很平稳，隔音也ok，按摩、座椅通风、智能驾驶这些舒适配置开起来只剩眼睛累了总体感受这一趟下来挺满意的，中秋节后准备返程广州，这次回来我是一个人和行李，返程时是带2个家人和行李，再看看能耗表现差距怎么样
2023-09-11
单纯生活家4z5
没事溜溜车
#我的宝藏溜车地你的最多的骑行路线，是枯燥的上下班路上，还是很多人有组织的一起跑固定的终点，亦或是三两好友没有目的地的边走边玩？他GT400，一辆主打舒适的休旅车，能满足日常骑行，更能带你摩旅跑山。他的减震偏软，在平坦的公路上较为舒适。这个车自带手动调节的风挡，调高后可以遮挡脖子以下吹向胸部的风，而且车身的大包围也能挡住膝盖以下吹过来的风，所以在冬季骑行，不会感觉那么的寒冷。整体的骑行三角很舒适，下身姿势有些街车的感觉，腿部弯曲较大，上身前倾角度不大，但是长时间骑行并不会感觉累。我的大白胖子陪我最多的路就是上下班的通勤路。赶上周末伙伴都休息的时候会约着一起出去放风，进山感受轻松慢生活。这次我分享的是可以露营戏水的骑行路线，也是比较安全不激进的溜车路线，比较适合新手。响水湖长城旅游风景区位于怀柔慕田峪长城西部，从怀柔国际会议中心打卡后，向西北方向沿京密路骑行约2.5公里，开放路环岛左转继续前行9公里左右，至慕田峪环岛继续西行约13公里，过收费站右侧有一条上山的道路，沿道路骑行16公里即可到达响水河自然风景区。
2023-09-06
北京哥们
摩旅骑行南太行岳家寨太行天路打卡旗子山
#我的摩旅日记 5月1日早上7点，我和摩友于二哥从山西平顺石城镇的旅馆出发，我们骑行先去的龙门寺（图1）。龙门寺，位于山西省长治市平顺县石城镇源头村北约1.5千米的山坳里，始创建于北齐文宣帝天保元年（公元550年），占地面积5070平方米。龙门寺集五代、宋、金、元、明、清建筑集于一处，是河谷内历史最悠久、现存文物建筑最多、跨度时间最长、石刻史料最丰富的寺院。我们骑行到了龙门寺，一看还没有开门，非常遗憾没有参观成龙门寺。只好返回，后骑行前往岳家寨，在去岳家寨途中骑行穿过两条隧道（图2），还看到一处瀑布。岳家寨免门票（图4），可是人家不让骑车进去，要把摩托车停到停车场，一辆车收费10元。我说我们北京摩托车不收费，人家说那你去北京吧。我和于二哥就没有进岳家寨，就继续往前骑行了。骑行太行天路（图5-7），在东寺头村吃午饭时，遇见邯郸摩友申涛，后和申涛一起骑行太行1号公路（图8）和棋子山打卡高老庄猪八戒骑摩托（图9），当晚住宿山西晋城红豆杉山大峡谷双底村。
2023-09-06
麦子0402
沃尔沃XC60 PHEV车主·车龄3年
沃沃的一些使用分享
#用车心得小沃陪伴了我转眼已经快两年了，当初提车时的场景依旧仿佛眼前一般…… 在这里写一个用车的小总结吧！目前我的沃行驶了2.9万公里了，属于日常的家庭用车的范围，目前大都在市内行驶，最长的一段里程就是近期从家里出发一路奔向云南的3000多公里了。先说说沃沃目前的保养状态吧，目前这个公里数，小沃按照手册要求，已经做了两次保养，都是按照每1万公里保养的，正常情况下，按照手册要求的保养内容进行保养操作就已经足够了，当然，店内也会推荐一些附加项目，这些项目各位车友根据需求来进行选择就好，个人推荐有一些项目可以关注一下某宝、某东的沃旗舰店及沃沃的app，在有活动的时候进行购买，可以有适当的优惠。车辆在近两年的使用时间里，一直处于很稳定的状态，各项功能基本没有发生过问题，尤其是Citysafety的相关功能，在实际驾驶中，能给驾驶者更好的带来保障，多次在日常驾驶中主动刹车、避让，帮助我大大降低了交通事故的发生几率，只是在某些功能的灵敏度上感觉过于保守，可能也是一切为了安全的原因吧…… 由于我的车还是双增压的版本，于是在合适的时候也刷了官方一阶的北极星，同时加装了北极星的顶吧，虽然网上能搜索到很多说法，单独加装顶吧意义不大，但顶吧的加装确实是有实际作用的，在车辆过弯时，确实能在一定程度上降低车辆的侧倾。由于我自驾出游的需要，车顶行李箱和侧边帐也成了车辆改装的一个项目，车顶行李箱我选择的是inno的2米长的顶箱，在用料及做工上可能不如拓乐或原厂的420，但价格还是比较实惠的，容量为300L，也满足我的出行需要，同样，车边帐也选择了经济实惠的ARB的手动软壳的边帐，加装这两样外设，是会给车辆带来一定“副作用”的。首先，加了顶箱，要求安全行驶的最高时速不超过130km/hr，目前我国的高速公路限速不超过120，所以这一点不重要，另一方面，行驶中确实会出现噪音，但这个噪音完全在可接受范围内，并不是异响，具体样式可参见配图。最后说说驾驶的事情，由于车自身重量较重，在行驶中还是稳定的，但由于悬挂偏软，在一些有馒头坑的路段，车身晃动的幅度有些大。T8的电油切换并不以速度作为依据，而是以所需动力情况作为依据，在某些时候，比如上坡路段，电驱行驶时，可能会因为后电机功率有限而启动油机，也可能会因为加速超车瞬间提速所需动力较大而启动油机。其实车辆本身还有很多可以细说，后续有机会再和大家分享。
2023-09-06
CQ老车
岚图FREE车主·新提车
新款Free智能辅助驾驶的不同(二)
二、新款Free独有的阿波罗智能辅助驾驶搭载在新款Free上的智能辅助驾驶功能很多，在此介绍车友最关心的，足以让岚图跻身业内智能辅助驾驶第一梯队的智能领航辅助驾驶功能，业内通用的英文简称为NOA。新款Free上搭载的NOA是基于百度高精地图的领航辅助。当前道路支持NOA时候，它会自动起效。操作的方法就是导航至目的地，这个目的地可以是任意地方，按下智能驾驶按键，车辆可能会先进入ICA，只要车辆行驶到支持NOA的路段就会提示进入到NOA模式，地图会变成立体的地图，视角为俯看车辆的角度，地图上方显示的蓝色方向盘图标左下角会增加一个字母A，表示NOA开始起效。 NOA在高速公路上起效后，车辆会根据当前所设定的速度行驶，或者是按当前地图上所设定的速度（高速路固定路牌所显示的限速）行驶。当前方的车辆速度较慢，会自动打灯变道超车，在高速路上行驶，车辆缺省会在快车道行驶。当快车道上有慢车的时候，且慢车道满足变道的要求，它会自动从慢车道超车，然后在条件允许的情况下再回到快车道上行驶。当在高速路上行驶到大曲率弯道的地方，它会自动降速，以保证能安全通过弯道。(非常赞的功能) 当前方有大车的时候，它会提示远离大车中，请注意安全。有时会在距离大车有十几米远时会踩一下刹车，估计是为了减速或者提醒驾驶者。当快要超越大车时，如果左边车道满足变道条件，它会自动向左变道以远离大车。当行驶到有汇入车辆的路口时，它会提示前方有汇入车辆，并且减速通过汇入路口以保证安全。当行驶到高速公路的匝道前2km的时候，它会提醒并自动转入右边车道。在距离高速路结束的地方（如收费站）前1000m会提示接管，然后在地图上会出现一个里程倒计时图标，显示还剩下800m、700m、600m、……后接管车辆。如果设定高速路服务区为目的地，车辆会自动减速进入匝道并提示接管。如果车辆没有及时变道超车，可以手动打灯变道。此时车辆会检测旁边车道车流的情况，如果满足变道的条件则变道至旁边车道上行驶。如果不满足变道的条件，它会继续在本车道内行驶。手动打灯变道和NOA模式下车辆自己变道有一些差别，手动打灯变道速度更快，而车辆自己变道相对舒缓一些，后排乘客不会感到突然。注意在NOA不起效的情况下，ICA起效的情况下，也能使用打灯变道功能。所以在城区非高精地图路段，可以使用打灯变道功能。目前新款Free搭载的NOA功能可以识别大车、小车、三轮车、自行车、行人，还不能识别雪糕筒（此识别功能未来可能会开放）。可以使用NOA的路段一般为高速公路以及城市快速路等封闭路段，在城区非封闭路段不能使用。除了以上的区别，新款Free搭载的阿波罗智能辅助驾驶在自动泊车方面和老款Free也有较大的提升，这一部分可以查阅我之前发过的两个帖子，相关功能我会另外写帖子介绍。
2023-08-27
海棠钓渔翁
8个月12,000公里整，二次保养。
近期准备去青甘环线自驾，从四川出发走川西高原阿坝到德令哈，大柴旦，翡翠湖，敦煌张掖绕一圈。赶紧的把车辆保养一下！今天是差5天8个月去4S店做二次保养，行驶里程刚好12,000公里！这个数字很吉利！也很巧合。换机油，检查底盘，清理发动机仓。（更换空气滤芯，空调滤芯这里面单独要198，各位车友，你们在保养的时候如果更换这两个滤芯需要单独收费吗？）一，说说用车感受吧: 1，我的是顶配的四驱旗舰车型，动力充足，随叫随到，驾驶和操控都非常好，转向的指向也精准。 2，油耗给了我比较大的惊喜，综合路况的油耗，城市拥挤道路，乡村道路，国道省道高速公路的综合工况下，这12,000公里的油耗10个左右，9.8吧。具体还是要看这个你跑的哪种路况多，如果是距离短两3公里动车以后就停下来，比如说你是城市通勤上班只有几公里刚刚冷车着车就放下来了，因为油耗肯定高，如果是跑的路程比较远一点，然后道路状况不是非常的拥堵的话，油耗可以非常低。我曾经在市区+国省道+高速公路跑出过5左右的油耗，但是城区内短途冷车情况下也跑出过18-19。关键你的平均时速能不能起来？达到40公里以上，这样就很省油，如果平均时速在城市拥堵路段，像蜗牛一样的爬行，只有平均十几公里的话，肯定让你的损失油耗表直逼上限。这么大这么重的车，平均油耗10个左右总体令人满意。 3，机车系统360等电子设备，总体来说非常不错，智能化也还可以。总体使用熟悉了以后觉得还是比较方便的。 4，星越L虽然吉利说他是紧凑车型，但是比一些中型车空间都还要大，这个完全是对紧凑车型的降维打击。在5座车里面车足够大，车内空间足够宽敞，我1米75正常价值的话，后排还有比较宽的空域的。我老婆1米63，她如果到前排调到他舒适的驾驶姿态，我还可以翘二郎腿。后备箱也足够大。舒适进出这个功能和电动座椅记忆这个功能不错。 5，人机交付电子系统如果使用习惯了，特别要点赞智能高级智能制动驾驶功能，在高速公路上，如果标线很清晰的话很好用，能够自动跟车和自动车道保持自动转弯。（松手二三十秒后要提醒你手扶方向盘）这就让驾驶员跑长途开车不那么累，轻松多了。包括语音系统都还是不错的。说说缺点： 1，减震比较硬，如果过减速带或搓衣板路面的话，路感和震动比较明显。有点影响驾驶的舒适感受，但如果是是偏软的话，在野外道路跑的话，可能支撑和这个车辆行驶姿态转弯又不是足够。应该还有提升的空间。特别是减震器。 2，2022年12月31日购的车。汽车从原来买的时候是银河1.4在3千公里后升级了银河OA1.5，升级前后都出现过几次的黑屏和死机，吉利的机车做的确实不够好。有的功能要去翻好几级的菜单去设定，也比较复杂，希望吉利机车研发团队能够开发出更加智能便捷的系统，更加稳定的机车。这个希望厂家尽快的优化，今天趁着保养再一次升级银河os1.5的修正版。使用以后，下次再谈感受。 3，汽车导航在导航的过程中，手机连接机车蓝牙以后接听电话，出现过几次接电话切入中断导航的情况，这个在高速公路上很烦人，如果错过了路口就很麻烦。也出现过两次导航，到了路口以后可能是机车的信号的连接问题吧，出现导航延时跑过了路口。最后绕路10多20公里。 4，如果在后备箱能够配220伏400瓦左右的大电源就更好了。三，车辆保养 3000公里的时候做的首保，今天12,000公里整做2保。保养项目， 1，换了6升的原厂机油。 2，检查轮胎和底盘。 3，加玻璃水和清洗发动机舱。 4，检查轮胎胎压。 5，自费项目。更换比较脏的灰尘，很多的空调滤芯和空气滤芯，这两项是收费的，一共198元。各位车友，你们的这个空调滤芯和空气滤芯多长公里更换的呢？这两个项目是否需要收费？以上交流仅是个人用车体验，希望对车友们有帮助和参考，也希望能够看到车友们多发用车感受和车辆使用中出现的问题的帖子，相互交流。
2023-08-25
Mg8k9T
蓝山车主·车龄2年
我的蓝山我的车—车行桂林
昨晚睡得很好，空调温度适宜，周围安静，服务区露营还有个优点就是出发快，由于车上前挡和前排玻璃没有用遮光板，所以早上醒来的也早，我去洗漱，lp收拾前排，等她调整好座椅我正好去充电，一点不耽误时间，出发到桂林。我这一路基本都是油电混着跑，平均下来油耗综合不到五升，电耗在12左右。小学的一篇课文《桂林山水》让人对桂林产生了无数遐想，桂林山水是对桂林旅游资源的总称，也是中国十大风景名胜之一，桂林山水是中国山水的代表闻名，桂林地貌以山青、水秀、享有“山水甲天下”的美称，而桂林地貌中，又以漓江流经阳朔的那一段最为美丽，故而有“桂林山水甲天下，阳朔山水甲桂林”之美誉，说明来桂林必到阳朔。阳朔离桂林主城区还有70公里，下高速到阳朔，就直接经过十里画廊景区，喀斯特地貌特征让这里山峦起伏，沿途奇峰怪石伴着田园风光，构成了一幅幅美丽的画卷。正是暑期人很多，以至于到遇龙河景区就开始了堵车，离阳朔还有六公里的路边我就把车靠边停下了，这里有很多租电瓶车的，三个小时租车费用30—50元根据电动车大小定价。为了节省时间和更加便利，我果断的换了交通工具，前往阳朔。工欲善其事，必先利其器嘛。骑上小电动一路来到阳朔西街，路上确实很堵，骑上这个方便多了，其实西街夜晚才能感受到它的繁华多彩，白天这个时候酒吧都在打烊中。来桂林怎么能不先尝尝桂林米粉呢，骨汤配二两粉加上各种小料，我比较喜欢这里的酸豆角，酸脆可口，再来一口骨汤，配上卤蛋，舒服。在景区里也就是十几块钱一碗，好吃不贵。补充体力后在西街骑车转了一圈就直奔漓江码头。到达漓江杨堤码头，漓江全长164公里，穿桂林市区而过，沿江河床多为水质卵石，泥沙量小，水质清澈，两岸多为岩溶地貌，而漓江阳朔段两岸是世界上最典型的岩溶峰林地貌，所称的桂林山水也就在漓江之上，也是广西最美丽的河段。竹筏漂流往返大概40分钟，一个竹筏可以坐四个人，两个人包船也就多了40块钱，一共带门票200出头。机动船让船夫省了很大的力气，来往穿梭的竹筏络绎不绝，吹着江风欣赏着两岸的美景让人感到很惬意。漓江竹筏漂流后看看还有时间，就骑着电车到遇龙河，这里可是人满为患，遇龙河的漂流是从上游往下游走，一个竹筏能坐两个人，艄公用竹竿撑船而下，下游有运输车把竹筏从公路再运到上游，所以在码头滞留了很多来漂流的游客，看接待处已经停止售票了。游人多的已经超出承载力了。其实沿着遇龙河边上有小路，步行或者骑着电车游玩也是一个很不错的选择。遇龙河是人工撑筏，没有漓江筏子上发动机的嘈杂声，并且河面不宽，更有意境。该还电动车了，真划算，一路玩下来亲首先是不堵车了，不耽误时间，租车费30元，停车免费，进停车场的停车费也得30吧，严重推荐。开上蓝山一路向桂林市区，在家出门时拿了一个车用逆变器，早上在车上试用把前后两个点烟器的保险都搞爆了，唉，谁让车内没有220伏的电源呢。给郑州的瑞乾技术总监联系，很果断告诉我是用了大功率的电器冲击造成的，结果是判断的很准。发截图告诉我保险盒的位置，让我找车上的备用保险进行更换。前面的保险盒位置是在方向盘下面的储物盒里面，拿掉储物盒就看到了，根据图示很快就找到前点烟器的保险，打开后备箱下面的保险盒取出保险夹子，很顺利的拔出相应的保险，果然是烧坏了。可备用保险里面没有15A的，并且前面的保险是很小的那种，不是常用的。找到问题就行，也不影响行车，大牌车有个优点就是4s店遍布，随即打电话到桂林的4s店说明情况，预约了一个小时后到店更换。直接导航到了桂林的长城4s店，接待的是个挂着实习牌子的小姑娘，很快给我安排了师傅进行检查更换，师傅非常专业的给我讲前面的保险因为它经过稳流稳压，一般不会烧坏的，我这个车用逆变器估计是内部短路了，并且不建议我用更大的保险来代替，那样就起不到保护作用，容易烧坏其他设备。还完后还给我准备了一个备用保险带着，没有收费。在这里要感谢郑州瑞乾的工作人员赵刚和技术总监雷总，无论什么时候都在售后群里有问必答，耐心的解释和指导，让我用车无忧。桂林的4s店也一样，虽然遇到的是个小问题，对店里来说不挣钱，但一样热情的给你解决问题，长城这样重视售后和用户的体验我是非常满意，希望能一如既往的保持。和接待的小姑娘聊了一会打听附近的桂林米粉和当地的饮食特色，小姑娘很热情，详细的告诉我们哪家的桂林米粉好吃，哪家的螺蛳粉好吃，还有特色的醋血鸭。今天很累，就近找了家快捷酒店休息，也顺着找到了推荐的那家桂林米粉店品尝了一下。走到哪里就品尝当地人常吃的小吃，体验当地人的生活气息，这也是我多年出门养成的习惯。虽然如今交流便利，在哪里都可以找到全国各地的特色小吃，到到原产地去品尝还是多少有些不一样的，到底味道如何，我也建议你亲临感受。回酒店，烧水泡茶冲个凉，洗去一身的疲惫，躺床上养养神。酒店配有洗衣房带烘干的顺便把衣服都换洗了。休息一会就满血复活了
2023-08-24
自在自驾游
长安UNI-K 智电iDD车主·车龄2年
重新认识长安uniKidd
长安优利给爱丽丽自驾成功回归。广东到西藏，再从西藏～新疆，全程14000公里！穿越4条最经典线路：丙察察（丙中洛～察隅）国道216：（改则至民丰段，全程820公里，沿途穿越羌塘无人区，没有任何补给和加油站）独库公路：（库车至独山子段）国防大道S101（独山子至乌鲁木齐）总结对本车的评价：动力非常充足。在高海拔地区，想超哪一台车就超哪一台车。全程加95号油。之前一直加92号。感觉加95号油之后车跑里程更多更省钱。试过最低4升百公里。在高速上全程跑，基本上在6~7升百公里。加装了车顶行李箱，车边帐，备胎。风阻大了，汽车在过收费站的地磅时显示2.6吨重。😂😂😂 用车小技巧。技巧一：全程14,000公里。除了在有冲电条件的新疆莎车县冲过两次电外。全程都是在亏电的情况下用油来跑。建议非常建议把HEV驾驶的保电量调到40%。这样既可以到营地之后有电用，而且还非常省油，动力也非常充足。技巧二。长途自驾游当中，基本上是没有充电条件的，如果在这种情况之下，每天出发之前建议先把车调到IX模式，然后挂P档。深踩电门，听到哒一声之后，强制启动发动机热几分钟，然后再挂回HEV来跑。这样开起来车子就不会有任何的顿挫感，非常顺滑，和开纯电的感觉一样。车子已经用了3万多公里了，目前感觉还是满意的。在自驾当中，由于自驾游路程比较远，朋友和我交叉换着来驾驶。朋友也对我的车给予了非常高的评价。但是在得知每个月的销量只有几百台，他都感觉到不可思议。
2023-08-22
风神文丽苹
虚幻与现实的关系
今天我们去了门源县，那里是油菜花基地。一路上油菜花与我们相伴，她就像是那引路人似的把我们引到了那里。一路上是翻山越岭。翻的是大坂山，走的是盘山公路。我们在走盘山公路时，我被晃晕了，晕车的滋味真难受啊！我们还走了十二盘，左一拐，右一拐的，好紧张啊！当我们走完十二盘站在山顶往下看的时候，爸爸不相信的说：啊！是我把车开上来的吗？我们都哄堂大笑起来。我们在门源吃了饭，又去了互助县。互助县是全国惟一的一个以土族为主体民族的自治县，被称为土族之乡有十万余土族人，土族人只有语言没有文字，十分有趣。今天真开心呀！今天哪，我们准备去塔尔寺，坐在车上美丽的风景把我深深的吸引住了，气势磅礴的山与高楼大厦完美的结合在一起。不知不觉已经到了塔尔寺，寺里的建筑非常具有民族特色。听导游介绍说已有四百多年的历史，占地面积约600余亩。塔尔寺依山势建筑，有众多的殿宇、经堂、佛塔、僧舍等组成，布局严谨，建筑巍峨，金碧辉煌，气势恢宏。是我国著名的藏传佛教格鲁派六大寺院之一。听完导游的话，我觉得我们的人民太伟大了！我真的挺佩服他们的。然后，我们又去了科技馆，科技馆真好玩，什么都有，让我在玩中学到了知识！
2023-08-21
喻秋敏
感谢你的陪伴
早饭后，我们从兰州开往西宁的塔尔寺。车出了兰州，立刻是另一番景色，一路上公路两边都是光秃秃的山和低矮的树，少有人烟，感觉很荒凉。路上不时还能看到红色的岩石，远看好像染上了红霞，近看色彩斑斓，有的上面有明显的冲刷痕迹，这些痕迹又构成一幅幅奇妙的图画，妈妈说，这就是丹霞地貌。这里只是零散的丹霞地貌，如果集中在一起，更漂亮。下午2点左右，我们终于到达了塔尔寺。塔尔寺是我国著名的喇嘛寺院，至今已有400多年历史，是喇嘛教黄教创始人宗喀巴的诞生地。寺庙规模宏伟，最兴盛时有800多间宫殿。寺庙建筑和我以前见过的寺庙不同，白墙红顶，在蓝天白云下显得既干净又庄严。寺外到处都是卖金银首饰、藏刀和兽皮的，还有卖狼牙的，很有民族特色，非常漂亮。进入塔尔寺后，我们进了好几个大殿，我都搞不清楚是哪个，只记得在每个大殿都拜了佛。在大殿门口，我看见一个藏族老奶奶在磕头，第一次见识了什么叫做五体投地。整个人匍匐在地，手臂前伸，叩头，然后再收回手臂，起立，再匍匐在地，不断重复刚才的动作，真是太虔诚了！据说藏民一生中要叩10万个这样的头！真是不可思议！进到大殿里，每个大殿都雕梁画栋，装饰了很多金银饰物，美轮美奂。我还看见了塔尔寺独有的世界唯一的18幅立体绣以及青海独有的唐卡画。唐卡画是用彩色石头磨成粉做的颜料画上去的，经过几百年，颜色还很鲜亮。给我印象最深的还有一座大金塔，是用价值3亿的黄金镀成的，上面点缀了上千颗各色宝石，金光闪闪的华丽极了。
2023-08-21
CQ老车
岚图FREE车主·新提车
新款Free重庆—武汉续航测试(二)
中午我们到了湖北省的野三关镇，下道去当地一家有名的牛肉馆吃饭。吃完中饭后，我们没有休息，回到高速继续向武汉前行。到了宜昌之后，我们渐渐发现路途上车辆越来越多，而且还出现了几次堵车的情况。从宜昌开始，高速限速增加到110公里。这时我们发现，汽车的能耗开始增加，增程器转速提升，燃油续航里程减少的速度明显加快。当我们过了潜江服务区，距武汉还有100多公里的时候，燃油续航里程表数值降到40km以下，指示条开始变成红色，这表示燃油即将耗尽。这个时候我们感觉有点紧张，毕竟在高速公路上救援，比在高速路下救援更为麻烦。 17点15分，当车辆行驶了768公里，快到仙桃市的时候，燃油续航里程降为零，此时距目的地还有90公里。我们的心里更慌张了，毕竟没有燃油，只是用纯电行驶，有可能电量一会儿就用完，不知会不会把我们撂在高速公路上。但是非常神奇，当燃油续航里程为零时，车辆增程器仍然在启动，于是出现一段时间很奇特的现象，车辆的纯电续航和燃油续航里程都没有变化，但车辆在行驶，总里程数在增加。这可太让人兴奋了，如果这样还能走一段，那加上纯电续航，我们应该能续命到目的地吧。从燃油续航里程表降为零开始，一直行驶了32公里，增程器终于停止，车辆状态从REV变成EV状态，开始用纯电行驶。终于，我们看到了前面武汉西高速路收费站，相当于红军经历了长征，看到了延安的宝塔山，此时，悬在我们心里的石头终于落地了。不管怎样，只要我们过了高速路收费站，就算车辆趴窝，我们也有办法解决。再看车辆剩余的电量，还有55%纯电续，103公里，去酒店大约20公里，这下我们更放心了。因为在前一天我做了车辆的纯电续航测试，车辆从电量为100%到13%一共行驶了176.3公里，现在剩余电量55%完全可以支撑我们到酒店，而且还要剩下较多电量。我们之前计划的是，如果车辆刚好到武汉趴窝，我们尽量让车停在武汉城区里某一个充电站，然后叫救援或者是自己推车进充电站充电，当然也可以去加油站加油，以达到我们最终将车辆满油满电开到停止的目的。但是现在电量剩余太多，106公里，我们已经没有精力再将纯电续航里程开到零。当我们到达最终的目的地，武汉中交五洲皇冠酒店的时候，车辆一共行驶了856.4公里，剩余纯电续航里程106公里。至此，我们的满油满电续航测试结束。到达武汉中交五洲皇冠酒店，先期到达的重庆岚图车友会的小伙伴们都来迎接我们，迎接这三位疲惫不堪的测试者，拍照留念。这是我所经历的第一次车辆长途满油满电续航测试，这是一次非常新奇的体验，它让我经历了兴奋、疲乏、焦虑、紧张、惊喜，在小伙伴们共同努力下，我们完成了测试。在此感谢同行小伙伴——重庆岚图车友会的@杨大侠 @青水门！感谢岚图汽车重庆公司工作人员的协助！感谢岚图汽车官方工程师的指导！
2023-08-19
高509072687057
高速公路座标定位服务方向过路收费站快速车道闪光收取处
用户2614952700176：有兄弟知道艾瑞泽8前玻璃上这个是干嘛的吗？
2023-08-18
成都老唐73
问界M5车主·车龄2年
问界m5智驾版免费的已经能完成99%的智驾任务了，高速公路城市快速nca以及随便那里的lcc，特斯拉加3万2都远没这个免费的厉害。问界智驾收费的只是城市nca，老实说，我这种极度智驾依赖者都不敢用城市nca。问界虽然没有小鹏智驾全免费厚道，但是比蔚来的基本智驾功能nop+都要每月380还是要厚道多了。
大宇宙神车：智能驾驶版本免费为什么做不到。小鹏半年亏20亿华为比小鹏更加有钱为了抢市场，宣布免费跟进吧。还来得急
2023-08-16
创哥哥ZC
想写封信给你最想念的人吗？
想写封信给你最想念的人吗？就来沙漠寻找最孤独的沙漠油局吧！我见烈焰、起于孤山、开启了一场沙漠之旅、在旅途“邮”路上、沿着沙漠公路一车独自前行、穿过荒漠戈壁和百里的无人区、最终抵达腾格里沙漠中最孤独的邮局、（沙漠邮局）一块精神净土、蕴含着治愈力、倾吐着心声给未来的自己寄一封远方的信吧、这一路光影作伴并不孤单、用老婆情人节赠送的苹果14Pro随手记录下风扬黄沙的时光、定格与自然交流的画面、14Pro能满足我所有的拍摄需求、轻松捕捉旅途中任何想要的画面、每一个令我惊叹的美景它都能迅速对焦、定格最美的动态瞬问、为我的旅途增添了太多乐趣、让我看到孤独的黄沙也会跳舞、沙漠里也有悦动的小精灵…..一起来场青春出"邮”吧、与分享各个角落的独特旅途风光、投递一张专属你的出“邮”大片、旅行贴士：位置：阿拉善腾格里沙漠深处、地图搜沙漠邮局即可到了后会看到路旁有集装箱和沙漠邮局路牌、然后右手进去约10公里才是、普通车开不进沙漠、需要专业越野车、包车进去800~1000人民币、上下浮动、包含几个湖、可以讲价、沙漠邮局属于私人营地所有其实、有自己的运营版权、营业时间：9点到18点！最关键的事情说三遍：（不要轻易相信说什么在沙漠营地露营免费！全是圈套、骗你进去然后晚上来收费、让你进退两难、茫茫沙漠黑灯瞎火、我看你怎么办、坐等成为待宰羔羊！）[抱拳][抱拳][抱拳]
2023-08-15
爱露营的小明
我的摩旅日记
#我的摩旅日记我的摩旅日记这一站是桂林桂林山水甲天下阳朔山水甲桂林特别是雨季的时候去人就在水墨画中阳朔露营看日出云海太爽了看云海日出推荐地点相公山不要去 60块钱的门票上山看到的景色也一般般沿着到相公山的公路往上一直开开个7 8公里有个不知春名宿名宿对面就是免费的观景台可以看日出云海露营过夜以前不收费现在要收费了搭帐篷是30一晚房车好像是40 还是50这样然后继续往前开个5 6公里又有一个漓江第一观景台也是免费的露营过夜也没人管旁边还有自来水也可以看日出云海旁边还有个商店晚上没人早上8点有人来上班然后再往前开继续开个6 7公里你会看到有一个金沙滩瀑布的路标跟着路边走2 3公里就到了这里可以泡澡看瀑布不合适露营过夜停车需要收费杨提码头也是一个景色不错的地方在路上有个观景台可以看风景到了之后往左边一直往前开可以到一个很大的河滩不建议摩托车就去可能会陷住应该也不让过夜的杨提还有一条挂壁公路有可以去打卡游玩九马画山这边管控有点严不准搭帐篷过夜我挨撵过只能玩玩钓钓鱼什么的九马画山下去就是 20元背景的江景打卡点坐竹筏什么的反正我是听说阳朔连本地人都坑花钱的我基本都没有去玩继续往前开就到兴坪古镇了这一路玩的就是这些了分享图片
2023-08-13
乐观的春风WN
桑塔纳车主·车龄8年
2023年上半年途观L用车费用总结
时光匆匆，2023年现已过大半，首选感谢途观l的陪伴，作为一名资深车主，我将通过本帖分享途观L上半年的各项费用支出，并提供一些省钱的建议和攻略，希望可以给圈友们提供一些参考。 🚗🚗🚗车辆基本情况车型配置：2020款途观l330两驱风尚版购车时间：2020年10月行驶里程：3年4.4万公里 🚙🚙🚙日常用车场景及用车体验 1️⃣市区代步：日常上下班，出门购物，走亲访友等市区短途出行。 👉用车体验：市区行驶，特别是拥堵路段，双离合变速箱确实会有一些轻微的顿挫，特别是2档位升三挡时，市区油耗也比较高，大概能到10个左右，市区代步是频率最高的，在整个用车过程中占比很大，油费支出中大部分都在这方面。 2️⃣短途出行：因生活、工作、学习原因等出行临市，短途的自驾游等。 👉用车体验：进入省道或者国道的途观l表现还是很不错的，油门响应比较积极，动力可以说是随叫随到，同时得益于较大的内部空间，出门时可以携带更多的随行物品，用车体验良好。 3️⃣长途行车：出远门或远距离的自驾游。 👉用车体验：可以用如鱼得水来形容高速公路上的途观l，一方面途观l动力充沛，后段加速依然很猛，高速超车轻轻松松，另一方面很稳，得益于不错的底盘调教，即便是在120公里时速的情况下依然能轻松完成变道，路边颠簸时姿态依然很稳。 📒📒📒养车费用 1️⃣保养：我的途观l每次保养需要用黑钻机油6升、机油滤芯1个、空调滤芯1个、空气滤芯1个，再加上工时费这些加到一起一共需要1316元。 👉黑钻机油使用体验：丝滑，的确是丝滑，不愧是4s最好的机油，即便是在8000公里之后也不会出现发动机噪音变大以及动力变差的情况，但可能因为0w-40机油更粘稠的原因，不如之前我用5w-30的尊选机油时油门反应迅速，如果预算充足用黑钻，手头紧张用尊选或者高端机油也没问题。 2️⃣保险：保险选择的项目是三者200万+车损+交强险的组合，经过对比几家保险公司价格后选择了人保财险，价格为3360.91元。 3️⃣油费：今年上半年跑了大概有4300公里，累计平均油耗为8.2l每百公里，我们东营95号汽油今年一直在6.0元-6.5元之间上下浮动，此处我们取6.2元每升，通过计算可以估算出上半年油费支出为：43×8.2×6.2=2186.12。 👉可能因为年轻的原因，我平时开车比较猛，这可能是导致油耗偏高的一个重要原因，同时解释解释一下，我们东营这边地炼发达，民营加油站很多，6元出头确实是我们这95号汽油的价格。 4️⃣停车：单位和家里都有车位，平时去商场等收费停车场几乎可以忽略不计，但为了相对精准，此处按每月去两次收费停车场，每次10元进行计算，2×10×6=120，上半年停车费为120元。 5️⃣高速：今年上半年一共上过两次高速，一次是东营出发到青岛往返，里程为640公里，费用为290元，一次是东营出发到青州往返，高速里程为93公里，费用为120元，上半年高速费用为410元。 6️⃣违章：今年上半年共计违章三次，合计罚款600元，扣5分，上半年违章支出为600元，这钱是真的心疼啊！ 7️⃣维修：2023年上半年没有出现故障及擦碰，但因为省道跑的比较多，并且有右侧超车的坏习惯，扎胎过两次，补胎2次，共计60元。 7️⃣改装：液晶仪表3980元，全车3M太阳膜1980元，3W脚垫980，洗车每个月1次，每次30元，上半年这一部分的支出为非必要性支出，合计3980+1980+980+6×30=7120元。 💰💰💰费用总计： 23年上半年用车费用合计：保养1316元+保险3360.91元+油费2816.12+停车120元+高速410元+违章600元+维修60元+改装7120元（非必要支出)=15803.03元（其中必要支出8683.03元）。 ✊✊✊省钱建议和攻略 👉1.养成良好的行车习惯，开车上路，安全第一！ 👉2.合理使用空调和暖风，在长时间停车等待时，可以选择关闭空调，打开车窗，使用自然通风。 👉3.行驶中应避免急加速和急刹车，保持平稳行驶，降低油耗，高速行车是可以选择定速巡航。 👉4.出行前合理规划路线，提前通过导航软件了解路况，避开拥堵路段，减少行驶时间。 👉5.按时保养，保持车辆良好的性能。按照规定的保养周期进行保养，更换机油、机滤、空气滤清器等。 🙋🙋🙋总结：我的途观L上半年度各项费用主要包括保养、保险、加油、改装和维修等，合计为15803.03元，其中必要性支出为8683.03元，对于一个普通家庭来说并不算低，大家看车买车时一定要量力而行，不要追求一时的虚荣和面子，要结合收入情况以及用车成本来选择适合自己的车，适合自己的就是最好的！最后感谢途观L圈主“beijing平安”推荐
2023-08-12
秦皇汉武2010
标致5008车主·车龄5年
亡羊补牢，5008加装备胎套装
上周开着5008带着家人和孩子去到日照游玩儿，平时我也少有时间，心想着借着这次年假，好好的陪一陪家人孩子。开着5008行驶在高速公路上，5008开着特别的稳，车内的噪音也不大，充裕的车内空间给乘员提供了不错的舒适性，打开音乐放着喜欢的音乐，心情简直不要太好，就这样心情愉悦的行驶了200KM，在高速公路行驶到潍坊地区的时候5008仪表盘提示胎压报警，第一感觉是大事不妙，因为我车一直没装备胎，况且刚刚路过一个服务区，距离下一个服务区还又40KM，于是没有停车，让家人通过导航寻找最近的下高速的收费口，好在运气不错，距离最近的高速下口只有7KM，于是果断导航下高速了，下了高速导航最近的一家补胎店，经过店家检查，原来是右后轮扎了一个钉子，补好胎后继续上路，虽然没有耽误太多时间也没有造成重大损失，但也是一个小插曲。到了目的地之后，果断的从某网购平台订了一套备胎套装，外出回到家后，正好收到货，于是找了一家熟悉的维修店，赶紧把备胎装上，有句老话说的好，以备不时之需，备胎可以用不到，但是不能没有。备胎的安装是很简单的，半个小时就装好了。
2023-08-09
米且人2022
智己LS7车主·车龄2年
如何“0”元购小型ETC
最近某宝某某信大量推送第四、五、六代小型化ETC广告，备受广大车友的关注，商家往往会以押金、充值、有偿的形式收取车友们30—198元不等的费用，有的设备还有外接充电接口，对比本地高速网点的老款设备，外形更小巧，充电更方便，抬杠更快捷。但车友们使用后发现。这类设备有可能是外省市高速企业注册，在日后使用中不可避免出现一些麻烦，而且在某些特定场所无法识别。今天，我谈一谈我是如何在重庆申领和安装高速ETC设备。目前申领ETC有两种途径四种方法。第一种途径是通过重庆高速线上和线下两种方法申请，第二种途径是通过各大银行线上和线下两种方法申请。很多重庆车友们可能认为在重庆高速公路ETC办理网点免费领取的设备还是以前那种插卡式的，又大又有卡，影响副驾老爷的视线，其实我也是这样认为的。偶然的机会，从一车友口中得知，重庆高速ETC网点增加了新型小型化无卡ETC设备，经过多次确认之后，我也在重庆高速公众号内线上免费申请这种小型设备，注意一下，免费、免费、免费，没有套路那种。申领流程如下：1.车辆上户并安装好车牌后，准备好行驶证、身份证、银行卡、车头45度靓照；2.进入重庆高速ETC公众号或者“渝智行”app内的“客车申办”进行申请；3.上传行驶证和身份证正反面照片，以及车头照片；4.选择扣费银行及银行卡，当时有重庆银行、重庆农商银行、邮政银行、中信银行、工商银行等可线上申请，部分银行需要信用卡；5.选择有卡etc或无卡etc，切记！无卡etc就是小型设备，事关重大！！6.为什么事关重要，因为可以将小型ETC藏于前备箱、反光镜、升降屏、扶手箱，让2平方米无敌大穹顶玻璃的视野一览无余。（当然直接去工商、建设、农业等银行，依然可以办理无卡ETC设备，详情如图所示）申领成功后，一般三日内设备免费包邮到家，是不是某东的速度，以前起码需要一周。当然，也可以在网点现场申请领，但是必须由工作人员安装至前挡玻璃。设备到手后准备激活安装，这里需要拿出你珍藏的洗浴中心vip卡，粘贴于ETC设备背面，按照说明书要求在车旁进行激活，注意了，这里没有提到前挡玻璃，因为我想学大佬们藏ETC，拒绝一块ETC突兀的ETC出现在106度的、两平方米的大前挡玻璃上，影响副假老爷观景视野。所以，我没有将设备粘在前玻璃上。设备激活后，我将ETC设备放置于前备箱的拉手凹槽内，尺寸刚刚好，可以用量身定做来形容。当然，你也可以把它藏于车内扶手箱、中控台、反光镜、升降屏等处，但切记不要将其放到藏私房钱的地方，避免发生误伤，本人概不负责。本人在此向全世界声明，本人一直致力于家庭合睦，无任何私房钱，未藏匿私房钱，特此说明。问题来了，放在这犄角旮旯的设备如何提供电源？设备在这里可否接收反馈ETC设备信息成功抬杆？答：该ETC依然采取太阳能供电的方式，据有经验的车友介绍，只需充满一次，可持续使用3-6个月，又待考证；目前，本人多次在高速公路收费站实测，车辆距离栏杆5米左右的位置均被成功识别，并顺利抬杠安全通过，与以前的有卡设备的识别距离一致，不管是识别距离，还是识别率，都不输网上一、两百元的5、6代高级ETC，实测结果有力的反击网上的谣言（重庆高速网点的小型ETC设备是落后二代产品，其识别率低）。题外话：要问为什么重庆高速的ETC设备免费又好用？市场竞争呗，以前靠国家，靠银行做业务，现在网上推出美观小巧好用的无卡设备，抢走了无数的用户，现在高速集团也低下高贵的头颅，不断升级小型设备、提高快递速度、提升芯片功能等。综上所述，建议大家就地零元申请，也是很香喷喷的。
2023-08-08
追着音符去旅行
金牛座车主·车龄4年
我的大牛上半年消费统计
（参与）转眼间，已经到了2023年8月，在有一个月，金牛座陪伴我已经整整两年了，这两年来，陪我走过了将近32000公里。总体来说，非常满意。依稀记得2021年8月那个暑期，，到处转4s店试驾砍价谈优惠，最终以22.3的落地价拿下了尊享版金牛座。选择这辆车，也是经过了对方对比，各种试驾，德系，日系，法系等竞品车型，兜兜转转都看了一遍，最后选中了这台绝版金牛座。选择这台车的主要原因还是有以下因素，基于最早拥有过一台福克斯，对福特品牌有一定了解。剩下就是车辆的三大件，铝合金底盘稳，2.0T发动机动力足，8AT变速箱成熟。外形尺寸同级最大，空间宽敞，用料足，配置高，吃粗粮等等不过多描述了。到目前，总里程为31500公里，平均下来百公里将近10个油，基本上合到每公里0.8元的油费支出。我的用车场景基本上就是通勤上下班，每天60公里，其余就是周末自驾游，或者参与一些车友会组织的各种活动。每月行驶大约1500公里，油费平均下来就是每月1200元。小区采用人车分流，地上没有停车位，进小区直接地下车库，每月300元，年收费3600元。如果不租车位，那对不起，只能停在小区外边的道路两侧，第一路窄，有被剐蹭的风险，第二就是每天早7点以后，有交通协管员贴违停通知单，就要给国家纳税了。在维修保养这一块，因为在店里买了一个3年6万公里的延保，当时送了3次基础保养，今年已经去了两次了，只换机油机滤，没有其他费用。平身上下班有一段高速公路，早晨去的时候1.9元下午下班从提前一个出口出来，0.95元，每天就说3元，在加上周末自驾游之类的，每月高速费100元左右，多的时候会超一些。金牛座后排隐私玻璃，新车时又被我给贴了全车膜，造成的后果就是车内后视镜，看外侧有点视线不清，如果后车没有日间行车灯，很难发现情况，阴天下雨更是如此。果断在某东下单，买了一个流媒体后视镜，用起来非常不错，我是安装在后牌照上边，夜晚很清晰，就是下雨的时候，偶尔会沾上雨珠，受一些影响，擦一下即可。这个费用在2200元，开始是免费安装，我粘贴在了后风挡玻璃内测，还是有影响，后来又花了100工时费，汽车装饰店挪到后牌照上了。还买了一个意大利进口的高流量空气格，据说是终身免更换的，脏了的时候，用油洗一下，或者吹一吹。这个也不便宜，500元。厂家送的行车记录仪，实在不敢恭维，今年四月份又从某东花了600元购买了一台。其他的改装都在去年完成了，也没有其他消费。另外就是续保了，保险还差俩月到期，各种促销电话，保险推销员快把电话打爆了，最终经过筛选，在平安续保，第三年保费在3500多元，基本上包含了驾乘无忧，医保外用药，三者300w，车损险等，感觉还是不高。总结一下，2023年上半年的费用如下油费1200*6＝7200元停车费300*6=1800元高速费100*6=600元改装流媒体后视镜2200元行车记录仪600元高流量空气格500元保险费3500元合计:上半年费用16400元算了一下，心里有了一个大概的了解，养车支出还是真不少，不过心里对电车还是不太感冒。继续开着我的大牛吧。车就是为人服务的，就是我们的腿，我们的生活半径增加了，通过车友会车友群，又相识了很多朋友，相互交流，大家来自各行各业，开拓了眼界，增长了知识，使自己增加了阅历。最后希望车友们都用车平安，顺顺利利。
2023-08-04
完美香瓜1T0
哈弗枭龙MAX PHEV车主·车龄2年
枭龙max安装ETC。借助了群里的经验。
本来不想安装etc.可是走了几次高速，发现这个车太高了.车门窗户距离ETC卡那个自助发卡位置也太远了，还是安装ETC比较方便。从长春开回牡丹江吗，当时还是临牌儿。当时也没办法按ETC，过高速公路收费站的时候就非常非常不方便。不知道大家有没有感觉看以前的车车窗摇下来。自己胳膊很容易就能探出去，可是开了max车窗摇下来，在主驾驶这个位置。这个高度非常高。我已经把座椅调到最高了，而且已经是身体坐姿最高的状态，但是胳膊还是很难伸出去，就是车窗的高度已经很难让你把你的胳膊伸出去，这胳膊很难伸出去的情况下就很难自动取卡，因为好多高速收费站他都没有人工的，有一个自助的取卡机，摁一下，弹出来一张卡，这样的话取卡特别特别不方便，而且还非常非常的不舒服，所以就办了个卡。我的卡片是这样处理的。背面的胶条塞下去用一个硬的卡片固定在上，这样的话，我的ETC就可以随时移动了，不放在车窗上面儿，影响视线，平时就放在下边儿，需要用的时候拿出来放到台面儿上，用完了之后再放到下边儿，而且骁龙下面设计了一个口，正好放这个etc卡，非常完美。
2023-08-03
爱琢磨你的我
备胎#应急车道#油耗#基础流量#银叶金#
高速公路轮胎被扎老铁，怎么办？是应急车道换备胎？还是报警呼叫拖车？一般高速救援收费多少？胎压报警后如何处理？停应急车道如何避免事故发生及扣分？欢迎老铁讨论🤝，两年来综合油耗7.1。虽然有点‘欢乐表’的感觉，但总的来说非常满意，底盘高，过坑洼路面无需像轿车一样怕磕到底盘，动力对家用而言完全满足…
2023-08-01
疯狂黄瓜
锋范经典车主·车龄15年
天逸219之旅准备篇
它是中国最长的公路，也是一条世界级景观大道，新219国道。它南起广西东兴，北至新疆喀纳斯，途径广西、云南、西藏、新疆，将我国的西侧完全包围，跨越将近30个纬度，全长一万多公里。它也包含了新藏线与滇藏新通道丙察察。在这条路上，你可以看到所有进藏路线的美景，从海滨到雨林，从雪山到戈壁，从沙漠到草原。这样的观景大道，全世界可能仅此一条。它还与G311国道和G228国道，完美对接，行程一条环国公路。我早就中了219的毒，特别是前几年跑过川藏线和青藏线之后，以为318已经够美够壮观之后，听朋友说比起219，318就不够看了以后。一直有个219的梦，今年终于抽出时间可以开着心爱的蓝胖子直奔东兴了。今天把以前走川藏线的一些东西找出来装好，希望都能用不上。拖车绳，万一陷车可以求助过路车辆帮忙，毕竟别人也不一定带啊！防滑板，被泥，沙陷住很有用。搭火线，灭火器，三角牌，打气泵，简易补胎工具这些东西作用大家都知道。这些都是我上次为了进藏准备都没用过。当然希望这次也不需要用上，一定不会用上。那本国家地理杂志出版的219增刊是我刚买的，可以先了解一下一路的风土人情，人文地理，这本书很值得一看。明天先去武汉办点事，下午准备走到衡阳休息。后天一天到东兴。有同去的车友可以偶遇哦！走川藏线我是开的轿车，这次有了底盘更高的天逸，应该更轻松。
2023-07-30
爱笑南宁1n6
奇瑞舒享家车主·车龄1年
四千余公里旅行，验证奇瑞吹牛没。
西北大环线，十天时间。 2023.7.17 第－天：芦溪镇出发，中午11.20到茂县，九鼎桥头刘金豆食饭馆午饭。下午4点半在达古冰川七彩甲足酒店休息。140元油钱第二天：7点半出发，8点18到雅克夏露营地，经俄么塘花海景区，达格则，长江黄河分水岭，到朗木寺。晚上露营若尔盖铁布镇。加油195元。第三天：出发到扎尕那（石头城）。途经几十公里烂路。晚上宿卓尼县扎古录镇，138元标间，单间70元。第四天：从扎古录镇到甘肃合作市。加油115元。上午在甘南拉卜楞寺游玩。晚上住青海省湟源县。高速40元第五天7月21：上京藏高速到青海湖。收费26.4元，加油190元。早上青藏高原第一镇倒淌河吃饭。在共和县青海湖二郎剑景区玩。共茶高速16元。下午在茶卡盐湖耍，晚上赶到德令哈市川佳宾馆住。宾馆条件差。第六天7月22：加油235元。德小高速38.95元。观小柴旦湖，G315路755至799公里及往上U型公路。柳格公路38.9元中午在大柴旦绵阳花荄老乡吃饭。第七天7月23：早上大柴旦吃早饭，加油150元。去往月牙泉鸣沙山。高速81.7元。敦煌西高速88.96元。第八天7月24：从鸣沙山月牙泉村幸福人家（位宿）出发，加油160元。到嘉峪关黑山高速收费99元。第九天7月25：早上从嘉峪关高速上路，加油222元。到张掖丹霞高速57.6元。过路费5.7元。到临洮收费站193.94元。加油210元第十天7月26：在临洮上兰海高速。加油280元。过路费40.89元，到家293.48元高速过路费。加油248元。油钱一共1888十248元，一共2136元。百公里亏电油耗6.5左右，每公里5毛左右。证明奇瑞表显快乐表，实际油耗在表显上加一个左右。
2023-07-26