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问界m7自动驾驶测试红衣女子

CICIBELLA
领克08 EM-P车主·车龄1年
领克08提车一周分享
#领克08提车作业车型：120 halo版曜日银色，选装21寸轮毂和双色车身。（建议银色一定要选双色车身才好看）一、为什么选择08 之前家里有一辆沃尔沃的车，开了很多年都没出过什么问题，一直很喜欢沃尔沃的安全性能和品质，所以对吉利和沃尔沃合资的领克一直很有好感的。21年换了一辆大众的纯电车，用车成本一下就降了太多，和沃尔沃动不动就10升的油耗比起来真是太香了。但近一年有了跑高速的需求，发现纯电跑速确实不适合出远门，不仅不敢开快，高速上充电不仅贵而且非节假日也会排队，最长的一次成都排了两个多小时，正好老婆也需要用车了，于是就萌生了买一辆混动车的想法（不限号，在城市里使用费用也低），先看了领克新的四缸06，但混动还是三缸的，而且试驾了感觉驾驶感受对比03简直差了太远，无奈老婆不喜欢轿车，不然我还挺喜欢新03的(2.0用的以前03+的发动机，选装个排气太香了)，就一直没下手，后面领克08发布了，越看越喜欢，也符合老婆的审美，于是开始关注08。必须要吐槽领克08从发布到上市真的拖了太久，一度想要放弃，但对比其他同价位的混动车型，从设计和技术我都不满意。后面08上市价格出来后感觉价格还是蛮惊喜的，没看到实车于是就在之前试驾的西物领上领克4S店小定了，因为之前试驾06他们的销售各方面服务我都很满意的。小定之后又是漫长无止境的等待，期间各大车企开启了价格战，极氪001、岚图FREE、问界M7都开始大降价，于是对08正式上市的价格充满了期待，正式上市的价格果然很香，在开启大定的一分钟内就完成了大定和锁单。 📒等车日记后续等车是最煎熬的，一天刷几百遍进度车友圈车友们发的进度都烂熟于心了，好在4S店比较给力，很快就结算了，等了三天突然就从经销商采购结算跳到已生产完成了。车子从物流库接收到发货运输等了两天，物流从宁波到成都大概花了四天。二、使用感受 💔爱车吐槽首先是车机，对比大众电车的车机真的是好了太多了，用起来非常丝滑，总体我是非常满意的。车机好的地方我就不提了，大家肯定都看了很多了，我主要说下缺点： 1.360效果比理想要差一些，两侧变形有些看不清，只有前后有距离显示，虽说价格差很多，但感觉两侧变形感觉还有优化的空间。 2.必须要吐槽的是音乐APP，大众车机可以直接登录共享手机的网易云会员，领克车机听歌会员还要单独买。哈曼卡顿音响效果有些歌听起来效果很好，有些歌听起来很一般。 3.HUD显示试驾的时候很糊，看着有点晕，拿到车后平时开起来显示速度和导航效果不错，但看视频和歌词还是很晕，希望后期能升级改进。 4.自定义外观每次改成我的曜日银了，上车后车机上优会变回绿色车内空间，这辆车其实只比我的ID6短5厘米，宽和高甚至还要比ID更大，但不知道为什么车内空间比ID6要小很多，尤其是后排的储物空间。无框车门太帅了座椅很舒服，有支撑的同时又很软，后排空间够用了。驾驶感受，我选的120halo选装21寸轮毂（好看而且车胎更宽，虽然后期换胎费用也高，但才加3000简直太香了），比最低配只多7000多了HUD、后排按摩、主动式DMS疲劳检查（实用效果不错），245是蜂巢能源电池不太了解所以没考虑，220贵四万感觉性价比不高。驾驶感受偏舒适，和新03完全没法比，但毕竟是SUV嘛。加速有一丢丢延迟，还可以接受，方向盘上面也是平的，自动回盘子的时候没有D型方向盘舒服。 📉能耗分享城市里用超级增程模式油耗2.1、2.2左右。 💘实用车品 tb买了一堆08的配件，只有一个后备箱全包的还不错，非常贴合，其他的都不推荐三、总结 💰晒晒价格优惠9000+小定2000+增购补贴6000(没有回答问卷，1000的问卷优惠没有领到)，除了保险和上牌费500外4S店没有其他任何费用(我是选择自己上的牌，也很方便，手机上缴税，一个小时左右就全部弄好了，工本费180，有需要的群友欢迎call我) 总的来说08还是非常值得推荐的，颜值即正义，要选就选自己喜欢的车。最后给成都的朋友推荐一下西物领上领克4S店，其他车友的车还卡在结算环节的时候，我加包的车9月24日就到店了，4S店的销售总监一直帮忙关注着进度，车子生产出来就赶紧联系物流发货了，新生产的车能在国庆前一周提车也是非常惊喜了。店长李易和销售总监王浩文还有销售唐亚雄都非常热情负责，期间遇到一些问题都非常认真的联系厂家帮忙解决了（08是直营模式），非常有担当，而且还为每个车主建了专属服务群，提车后还经常问使用中有没有遇到问题。
2023-10-06
西北车世界说车
15.8个拿下23年理想L7Pro
新车落地35个开了80公里，直接亏20个，现在15.8个出，23年23款理想L7Pro，新车指导价33.98款，1.5T油电混动四驱，纯电续航210，分段式全景天窗，前脸星环，爱马仕橙内饰，灯抬头显示，多种驾驶模式，360全景，自动泊车，电吸门，自动驾驶模式，前后排电动座椅➕通风➕加热➕按摩，后排女王腿托模式，底盘空气悬挂，带电尾，全车满满科技感。使用感受，驾驶感受非常棒，动力随叫随到，方向盘很轻，转向精准，底盘调教偏软，过弯支撑性不错，舒适模式下悬挂的反馈有点“坐船”的感觉。舒适性配置很丰富，前两排座椅都有加热、通风和按摩功能，第二排有独立的娱乐屏，可以控制空调温度，空间也很宽敞，坐在里面就像一个大沙发似的，舒适性没得说，空调效果：理想同学的语音控制是真的好用，基本上所有操作都可以通过语音来完成，腿部空间也很充裕，翘个二郎腿也不过分。续航方面，理想L87的电池容量为54.6kWh/100km。官方宣称纯电续航里程为180公里，实际使用中，我测试了大约在150公里左右，动力充沛，电门踏板很跟脚，底盘调教偏舒适性，过弯支撑很好，但是侧倾还是有点大的。方向盘轻重：方向盘力度可调节，pro版本，有座椅通风、按摩、加热、按摩功能，还有空气悬挂，后排电动调节和腿托，而且全车都带了座椅按摩，长途驾驶非常舒服！以上就是我们测评结果，欢迎留言
2023-10-05
自由小红花PZ
客观回答一下你，我自己定的是08 245，加包加轮毂，问界唯一的优势就是智驾，评论区喷智驾的大概率都是没试驾过的，我带着老婆m5和m7全部试驾一圈，确实感觉太吊了，遥遥领先真不是吹的，领克在这方面起码目前比不上，而且即使加包也是无激光雷达方案，注定了上限要比华为的低，但是价格摆在这里了，m5和m7加上智驾落地要30左右，08按着我这种加法落地在25左右，今年毫无疑问是自动驾驶元年，如果想要拥抱未来建议选问界，如果不在意智驾功能，或者说预算卡的比较死就建议08。
晓严筒靴：选择困难了，领克08和问界m7改怎么选
2023-10-05
Samusion
银河L7车主·车龄2年
银河L6的优点
选择吉利银河L6的理由，选择吉利银河L6主要注重他的豪华感和舒适性，内饰采用高品质的材料和精细的工艺制作，提供宽敞舒适的乘坐空间。豪华座椅和多功能方向盘可调节，带来更加舒适的体验，一般家用完全没问题。1.5T涡轮增压发动机搭配3档DHT变速箱，在WLTC工况下拥有同级最长综合续航达1370km，据前不久的实测数据显示，其百公里亏电油耗仅为3.61L，百公里加速仅需6.3s，极速更是创下247km/h的“最速电混家轿”纪录。车身尺寸方面，银河 L6 长宽高分别为4782/1875/1489mm，轴距为 2752mm。车尾方面，贯穿式尾灯组搭配黑化饰条让车尾同样富有层次感。后保险杠处两侧的镀铬饰条为车尾增添了细节。纯电续航里程方面，吉利银河 L6 搭载 19.09kWh 电池组，对应 CLTC 纯电续航里程125km。果断选择了125km星舰版，满足日常上下班的纯电需求。内部配置方面，高清行车记录仪、256 色音乐律动氛围灯、前排脚部照明灯、主驾座椅通风/记忆、前排座椅加热以及独立双区智能自动空调等配置都是 125km 星舰车型所独享的。在新能源用户最关注的安全方面，吉利银河L6不做“应试”安全，而是无差别地保护车内每一位乘客的安全。其搭载的神盾电池安全系统，已顺利通过了全方位、无死角、远超国标的安全测试，包括业内公认难度最高、条件最严苛的电池针刺试验，电池包海水腐蚀浸泡试验，三面跌落重击试验，外部火烧试验，正负向刮底试验，120℃的极限温差试验等，均做到未冒烟、未起火、未漏液、未爆炸，电池安全性远超同级。车机智能科技吉利银河L6配备了多项智能科技配置，如智能手机互联、智能语音助手和远程控制等功能。智能手机互联功能可以实现手机与车机系统的互动和数据共享；智能语音助手可以通过语音指令控制车辆进行操作；远程控制功能使驾驶员可以远程操作空调、锁车等。这些智能科技配置提升了车辆的便捷性和驾驶体验。主要提供有管家模式，实现人车对话，实时监测的功能，大大的保护了车辆在停车时避免剐蹭恶意划车找不到责任方，这个功能也希望能普及，特别好的一项功能。座舱整体采用了环抱式造型，整体看起来比较简洁，内饰配色为撞色风格，分区分层比较明显，10.25英寸窄幅液晶仪表搭配13.2英寸竖置中控大屏让内饰有了一定的科技感。在AI智能技术及算力支持下，新车将搭载汽车行业首个生成式AI产品—Wow壁纸和依托AI智能语言搜索引擎而来的车外语音交互功能，在同级产品中凸显出较高的可玩同时吉利银河L6配备了多种先进的安全系统，如主动刹车、盲点监测和自动泊车等功能。这些安全系统可以提供有效的辅助驾驶功能，提高行车的安全性，不管从外观还是内饰还是驾驶体验都非常不错，恭喜各位下了大定的L6车主们。 #吉利银河L6
2023-10-05
小青年72959074
捷豹XEL车主·车龄2年
五个月一万公里小结
小豹子五个月了，一看公里表九千大几了。索性说一说一万公里驾驶心得。先说结论，越开越喜欢。看车友群里车友们说一箱油能跑七百多到九百多公里，我是一脸惊讶反正我是白瞎，稳着开最多也就是跑个七百公里要是不考虑油耗的开法，表显油耗十五六个是常事儿。都说捷豹变速箱拉胯，这么说也没毛病，但我觉得它的变速箱与其说拉胯不如说和车主搭配不够默契，它，是有性格的，你得顺毛驴，懂得自然懂，看不懂的也懒得解释。动力我感觉比325强的不是一点半点儿，0-100之所以成绩不好原因有二，一是自重太大，二是大多数博主测试都是用的自动s模式。就这么说吧，真拉高速，100以后提速相当给力（同级别）最后再说一点儿，你要是图便宜买它那你就想多了，它不适合你。希望买它的人都是因为喜欢才入手。另外，能选满配就选满配，真的香
2023-10-05
小熊宜居
提问坦克500hi4t （四个选项中油耗最高）理想l8max （感觉不耐造，车体质量不详）极石01 （质量不详） m7 （空间有点小）怎么选需求 :城市+长途每年8-9万公里具体需求:上下班下乡收粮各城市巡库现用车: 坦克500+贵士目的: 两年油钱省台车关注点 :省油省电安全耐造最好能自动驾驶 noa给力那位大神求解
2023-10-03
斯维哈特
直接上M7或蔚来不就行了，废这事儿敢不敢继续改装上个最实用的AR-HUD，全景影像，自动泊车，人脸识别，疲劳驾驶，ADS2.0实景地图导航，航空零重力座椅
威廉的特斯拉：小姐姐特斯拉的毛坯改装清单，他们说一启动电就没了一半了！还要再改下去吗？#特斯拉 #特斯拉改装 #特斯拉装修 #特斯拉modely #特斯拉model3
2023-10-02
南山一棵树009
问界M7车主·车龄1年
国庆节新订问界M7 max
兜兜转转还是预定了问界M7!之前看了理想L7奥迪Q5L 坦克500Hi4-T，一直都是在选择中煎熬。L7老婆会晕车，Q5L太老，坦克500有些招谣且比较费油且车机与智驾部分还有得改善，不常出门旅行的还是有点不合适。最后不费神了，今天就下了订单M7 max版，选装21吋轮毂+一个后排智慧屏送地垫。鉴于智驾包主要是在城市街道里使用，高速公路上没有智驾包也可以自动驾驶，所以就未选，待以后需要时再购买软件升级。另顺便再预约了有优先购买权的一部华为Mate60pro+手机。顺祝大家节日快乐！
2023-10-01
蘑菇的奔奔
极狐阿尔法S5车主·新提车
日常用车——飞凡辅助驾驶需要注意的几点
#飞凡车主有话说 #日常用车#因日常用车用高速领航辅助的场景比较多，经过4000多公里的我本人测试，还是发现飞凡的自动辅助驾驶需要优化的点，更多的是逻辑性的优化，也是需要在日常中要注意的，要不然容易发生意外：一、功能要提前做好设置：这个是很多车友遇到的问题，“自动变道确认”功能必须处于关闭状态，要不然你启动高速领航辅助的时候，是不会自动变道的，需要你每次打变道灯才会变道，这样就失去自动辅助驾驶的意义了。二、开得快不一定好：实际上因为电机油冷的原因，电耗表现，高速优于城区道路。自己在使用高速领航辅助时，即使路段最高是120公里/时，我都设置110公里/时的速度，主要是因为我个人不喜欢开得快、路上车辆多也开不多120公里/时，并且这个速度的电耗不会高。三、变道需要安全和坚决共存：在日常行驶中，高速领航辅助的问题，还是存在变道不够决绝，特别是在图中有安全距离的时候，其实可以变道，毕竟车主在车里，可以有个评估的，所以建议下一次OTA可优化这种情况的变道。四、道路突发情况较多，需要注意：经过多次测试，某个车道被施工占用了，屏幕是显示了雪糕筒，但是变道有点慢，经常会在路障前急刹车，同时三个车道变成两个车道，车道线重新画了，但旧的没有清理干净，车辆也会沿着老的划线车道行驶，所以遇到这个情况，建议自己接管或者保持注意。五、匝道上车多，需要多关注：在高速下匝道时，我遇到的，本来在右车道，但是在行驶过程没有保持在右车道，而变道去匝道的左道，我当时也不清楚逻辑，这点有些车主也遇到过，建议这个逻辑性也有优化下。同时匝道的车速还是默认匝道的限速，导致过匝道还是过慢，影响其他车辆行驶。
2023-09-30
进步迷不迷
北京X7车主·车龄2年
北京x7高速测试自动驾驶功能，实测
2023-09-28
VWAH
提问有人可以专业的测试一下威然的自动驾驶么？自适应巡航，前车停了以后威然可以刹停吗？前车启动以后威然可以自动启动吗？
2023-09-28
这车值么
花12.58万元就能拥有多层记忆自动泊车、不依赖高精地图的高速领航辅助，以及支持十条最长不超过100km的城市道路记忆通勤模式，就算是在高阶驾驶辅助满天飞的2023年，这个事儿也挺离谱的。但是，宝骏云朵灵犀智驾版做到了。便宜的车价意味着，宝骏与它的驾驶辅助合作商大疆买不起无法配备昂贵的感知硬件，所以我们并没有在这台车上看到激光雷达，连毫米波雷达也只有前向这一颗。甚至于，这台车还精简了摄像头数量，直接调用360全景影像的摄像头进行了ADAS的侧向感知。而低配的硬件意味着，整套系统需要强大的软件去支持，但正正好是大疆拿手的。而最后的实际结果就是，这台车的高速NOA表现确实很令人意外，方向与车速控制非常平顺，变道动作非常果断，而面对加塞也可以从容应对。甚至在堵车时候的表现比我的ET5还要更好，车距控制非常得舒服。不过可惜的是，我还没机会体验城市通勤。据工程师表示，虽然他们在柳州已经可以开通了，但可能是因为路况过于复杂，该功能在上海测试时很难正常使用。据周总预计，灵犀智驾版将会占到云朵全部订单的30-40%，这个数字在如此的经济适用的价位中看似有些天方夜谭，但随着中国消费者对于高阶驾驶辅助的理解、需求不断加深，这或许真的能够成为现实。
2023-09-27
同志快醒醒还交电子版
📒等车日记看车看了一年多了，一直在犹豫，就是因为没有看到各方面都合心意的车。后来好不容易对宋PLUS EV冠军版有点感觉，奈何19万的车价竟然没有FSD悬架，担心还是像老款一样开船，就一直没下定决心。新问界M7出来后发现就算是入门版都要啥有啥，豪华内饰（我最喜欢那个木饰面和内饰同色方向盘）、HUD抬头显示、大五座空间、15个华为自研音响，再加上遥遥领先的智能驾驶（入门版没有NCA自动驾驶，只有LCC辅助驾驶，但我觉得已足够了，试问：车全自动驾驶的时候，你放心一直不管么？我感觉自动驾驶的时候我比我自己开车还紧张，再说，车买来不是要自己开才有乐趣么？智驾版多的那六万多价格我觉得不具性价比），加上3.3万的权益勾引，遂大定五座后驱版，加1万选装了21寸轮毂（只为了侧面看上去更帅气大气）。希望能在10月底结婚前提到车
2023-09-27
电车龚老板
在本次LS6的全球首式活动中我们不但体验了LS6的动态试驾，还体验到了即将在LS6上首装的IMOS 2.6版本，这个版本预计会在10月底推送给L7与LS7，今天先一起来看一下这个版本大致的一些内容。首先先回答大家一个疑问，为什么我们刚刚才更新2.3版本，这一下就跳到了2.6版本，一是因为智己的车机版本基本都是会避免掉4这个数字的，在我们中国人的观念里这个数字不太吉利嘛，第二个是因为2.5.0这个版本号也不太好听，所以就直接跳过这两个版本，直接命名2.6.0。然后我们一起看一下更新的一些功能，首先是方向盘右侧滚轮新增上滑开启后方影像的功能，之前大家不是一直吐槽说车内后视镜视野不好吗，有了这个功能以后车内后视镜应该是不怎么用得到了，电子影像不管是视野、清晰度还是夜间的可视性都要优于传统的物理内后视镜，这也是为什么LS6的内后视镜设计成了折叠的样式。第二个更新则是主驾屏幕新增了红绿灯的实时识别，这个和导航中信息中的红绿灯显示是不一样的，主驾屏幕的这个红绿灯是靠视觉来识别并实时显示的，这个就是为了给后续的城市辅助驾驶的更新做准备。第三个就是更新了四个一键代驾功能，包括一键贴边，一键泊车，一键循迹倒车，一键脱困，我们这次主要体验了，一键贴边和一键循迹，一键贴边开启后会自动识别车辆哪边有墙或者马路牙子，识别以后开启一键贴边功能车辆会自动向路边移动15厘米，如果距离不足15厘米则会尽可能的贴边，不过就我们目前体验下来，这个功能可能比较适合新手，对于老司机来说不是很好用，主要是停车动作比较慢。一键循迹的功能倒是表现很好，目前可以记忆50米的路线，当你把车开进死胡同的时候只需要开启一键循迹车辆即可自动沿原路返回。第四个更新是一路shua，简单来说就是把抖音和西瓜视频集成到了车机里，多了一项娱乐手段，在P档的时候主驾屏和副驾屏幕都是可以使用一路shua的，但是当车辆在行驶中时，主驾驶屏幕的一路shua会自动进入听视频模式，双指飞屏到副驾即可恢复视频播放。我们在体验过程中发现了这个一路shua的算法很有意思，当一路刷处于听视频的状态时很大概率会推送电影解说之类的内容，但是当处于看视频的状态时就会推送一些美女视频的，不知道是抖音算法就这样还是之前开这个车的人开了什么东西。最后一个更新就是智己车载生成式大模型，这应该是首个上车的GPT大模型应用，目前我们体验到的是测试版，功能应该算比较基础，现在能实现的功能包括聊天，写演讲稿，写旅游攻略，生成图片还有扮演角色陪你聊天之类的，以上就是2.6版本目前能看到的一些内容。
2023-09-26
海的故事5858
高合HiPhi Y车主·车龄2年
hiphiy5000公里续航和费用实用分
续航和充电费用一直是一款纯电车最值得关注的方面，在提高合hiphiy前也是犹豫过到底是买增程还是纯电，但是这款车的外观确实深深吸引了我，所以下定的时候也就没有考虑那么详细了。现在提车也50余天了，跑了5000公里，平均一天100公里。高速和市区都有，因为工作地点的原因和接送小孩上学放学，我的高速使用里程更多一些，今天分享一下我这5000公里的续航表现以及充电费用。一、续航：我购买的是560公里标续版本，没有换轮毂，因为有网友说换大了影响续航。我充满电后的动态续航是445左右，也有过425，其实这个数值不是统一不变的，是根据个人驾驶习惯和车速来动态变化的。所以这里得分为市区道路和高速，正常市区行驶，哪怕是开着空调，这个动态续航的数值基本上是比较靠谱的，不会出现乱掉电的情况，我是有几次因为客观原因把续航开到了只剩十几公里的情况，系统会提示进入低能耗状态，然后正常开，没有一点问题，暂时没有跑趴窝。然后就是高速续航情况，这5000公里，预计有3500是跑的高速，我自己测试了一段时间后得出了一个比较准确的规律。我的测试都是在法律规定限速范围内的，超过的我没有测试过。刚开始我是按照以前正常开油车的习惯，上了高速就把速度保持在118左右，基本上在不超速的情况下最快，但是只需要两三分钟，动态续航会一瞬间掉70公里，这个70公里是我试了很多次出现最多的数值，偶尔也有过五六十。然后如果一直保持高速路段的行驶，哪怕只跑到100码左右，动态续航是会根据行驶公里数正常的往下减少，但是一旦下了高速，速度降到100码以内，进入市区道路，大约几分钟时间，系统就会自动根据电量和速度重新计算续航里程，大约会返还50公里左右的续航。什么意思呢？举个例子：现在剩余动态续航400公里，上了高速，速度提升至118左右，动态续航会变成330，高速正常行驶了30公里，在还有300续航的时候下高速，几分钟后续航会变成350左右，也就是说你实际高速只行驶了30公里，实际掉的续航可能是50公里。那高速是否就肯定会掉呢，其实也不是。我测试后找到掉续航的临界点就是110码，只要不长时间超过110码的速度，高速是不会额外掉电的，全部是按照动态实际驾驶公里数扣除。偶尔超一点点也不会掉，但是一旦猛加速掉了续航，就得下高速后重新计算返还。这绝对是实际使用经验，其他品牌，我不知道，但是我这款车是这样的，之前也看到过网友说不超过100码不掉，但是高速跑100码，确实有点太慢了，110还勉强可以接受，小伙伴们可以试试。二、费用：因为高合充电桩搞活动，我是参与活动价购买，购买时也标注了安装时间会滞后一些，我是一个月前定的充电桩，计划发货时间是在本月底，电表已经安装完毕，就等着桩来。那在此之前我大部分时间都是用的小区里面的对外营业充电桩，7KW的慢充，全天价格统一为1.2元一度电，我正常情况下是开到30%左右续航的时候去充电，70%的电量充满得10个小时左右，具体充电度数没有特别计算，但是我充电百分比还是一目了然的，这个价格我基本上是一元钱1%的电，相差不太大，正常情况下冲70%，价格可能在73元左右，这样我大概就能计算出来，一元钱跑4公里，100元钱跑400来公里，等我充电桩到了，半夜谷电3毛一度，我的费用会降低到四分之一，也就是一元钱能跑16公里，100元能跑1600公里，一目了然，我没有说纯电省钱，只是觉得开着没有心理负担，人只要还活着就得花钱，但是心情好才是最重要的。喜欢的点个赞，谢谢！
2023-09-26
我有根锤子嘛
大众ID.3车主·车龄2年
方向盘卡滞、卡顿
800公里，方向盘卡滞、卡顿，上了80速度后明显。最终解决方法，关闭半自动驾驶辅助功能，拆掉离手模块，恢复原车状态，然后发现不卡了。。。待测试。家里的19年英朗也是出现过方向盘卡滞、卡顿，后4S店索赔了转向柱恢复，不知道ID3是软件层面还是硬件层面。
2023-09-25
清闲的糯米MC
#用车心得巧遇UNI-V 因为手有些欠，在海南闲来无事点下摇号网，几天后就中了一签，眼看一年期差2周就过期了，不断接到海南短信“威胁”，若不买车三年内不得参与摇号购车，考虑后果挺严重，就想随便买个二手车占个指标牌照，在海口转了大半天二手车市场，不是车龄太长，就是公里数太多，看得上眼的都在5～8万间，想花的一两万捡个大漏的梦想破碎。时问紧，任务急，第二天一早又去车市，怎耐天气太热，路过一片4s店，随便进去凉快一下。一进门看有吉利展厅，另一边是长安展厅，一位客服美女热情招呼，问想看哪款车?回答:天热，口渴随意休息一会儿，此时另一销售小姐姐端来两杯冰镇橙汁，热情介绍她家长安产品，看在免费饮料情份上，耐心听她介绍一翻，老婆和我低声交流一下，与其花5～6万买二手车，不如加些钱买个新车省心，我也觉得是个道理。随后抬腿迈进一辆逸动plus车内，这车外型，内饰不输合资品牌，落地8万出头，我们老俩口觉得性价比和二手车比起来好一些，一转身又看见一台深灰色小车，外观惊艳到我们，问销售那是什么车？答曰:UNI-V，问了一下两车不同点，别的没记住，就知道是四个轮独立悬挂，掀背，带个尾翼。和老姿一合计，再添几个钱就它吧，老婆也同意，谈价，刷卡，11.33万全包落地，三天后来店把车开走了。因为不喜欢天幕，选个可开起小天窗的，最遗憾是副座沒电动调节。等上牌其间看了许多评价，有点买上当的感觉。三天后提车，开出4s店后心里稍许安慰了些。先说座椅舒适性，不比合资和纯进口的车型差，车子开起来很轻盈，刹车灵敏，在海口跑了2天约270公里，油耗表显5.7。重点在后面，第三天一兴奋决定不扔在海南风吹日晒，直接开回北京放着。全程2600多公里跑了三天，第一天到贺州，第二天到随州，第三天到北京。不吹不黑，和老婆共同亲身感受。座椅包裹性优秀，每天约10小时驾驶，腰背不酸痛，好过美系和德系车，那两系车都开着跑过远途。关于胎噪和风噪，高速上基本ACC巡航110左右，比同车速奥迪A6高5分贝左右，比宝马7系高6分贝左右，UNI-V在81～84分贝之间，两人轻声交流没任何问题，不像车友说的交流要靠吼。声明:①手机APP测试，②是个人感受，也许是有点耳背，勿喷哈。关于动力，老婆好久不开车，不敢用ACC功能，其间不知不觉跑上140了，在湖南段吃到超速120%的交警电子罚单，还好，念其初犯，只做警告处理，0元，0分。关于减振，个人觉得中规中距，不比任何A级车差，软硬适中，特意试下100公里下的匝道拐弯，侧倾很小，抓地很牢，给我这个没啥车技的老司机很强的驾驶信心。再说一下ACC自适应巡航，给个大赞！一路上车不多，大概2/3路程都用这个功能，有意试了十几次与前车距离，在与前车两个车身左右开始减速，笄保持恒定距离，前车加速后，自动加油跟上，很智能。提醒一下，试这功能时脚不离刹车踏板，以防万一。最后说一下油耗，因我开车习惯温柔，从不猛踩油门，3000公里下来，表显5.6，实际每箱油都能跑过860公里，在5.9左右，很满意。至于其他的至尾暂时没遇到，个人觉得买车也要凭手气，手气不好修来修去，没完没了，但愿我别赶上
2023-09-25
如来说车Real
买特斯拉，就是买了整整一车的世界500强好多人问我20万的各种车，跟特斯拉比买哪个？你们是真不知道特斯拉有多强啊！如来今天就要给你们科普一下，20多万你买了特斯拉可是买下了一整车的世界500强。首先三电就不用多说了，松下，LG，宁德的电池，三家都是世界500强，全世界最顶级的电池了，很贵的。电控方面，碳化硅是意法半导体公司的，也是世界500强，承载的最大功率、耐用性、电效率都是世界一流水平。Model Y上市15年多了，至今仍然是全世界同级别电效率最高的电动SUV之一。这里需要说明一点，碳化硅造价花很贵的，产能也是有限。特斯拉所有侧面的车窗用的都是福耀玻璃，前档顶棚和后挡风玻璃用的都是圣戈班的高端货，这个品牌你可能不熟，但是宾利，劳斯莱斯，宝马7系，奔驰S用的都是圣戈班的玻璃，太阳照射不炫目，对紫外线、红外线的隔绝率世界最高，网上有很多用设备测试特斯拉顶棚的视频，大家可以自己找找看。圣戈班也是世界500强，产品就没便宜的，但产品好不好，全世界都知道。特斯拉的电控刹车系统是博世的ibooster，很多底盘件也都是博世的。博世是毋庸置疑的世界500强前100的选手。特斯拉刹车卡钳是布雷伯的大鲍鱼卡钳，其他所有20多万的车，没有用布雷博的大鲍鱼卡钳的，品质高下立判。特斯拉身上还有太多的好东西，大多数都是相关领域的世界最顶级，比如说车灯吧，德国海拉的，改过车灯的都知道，德国海拉在灯界是什么地位，大部分品牌的车原厂舍不得配这个牌子，都得车主自己花大价钱后期改装。特斯拉的车灯发光单元是三星电子的矩阵LED光源，看过特斯拉灯光秀的都知道，特斯拉的大灯可以在墙上打出特斯拉这几个字母的，你就能明白这个矩阵光源的发光颗粒是什么数量级啊，同样的矩阵大灯放奥迪车上，你碰碎一个，4s店分分钟给你报价十几万，两个灯就能买辆特斯拉。特斯拉的音响系统，是世界最顶级的经典音响马丁洛根的，拥有最高的音色还原度，几乎零失真。还有amd锐龙的车机芯片和Nvidia的自动驾驶芯片，性能算力有什么优势大家可以去查一下，也都是顶级的存在。特斯拉车身大范围使用屈服强度高达1700兆帕的马氏体钢，这个马氏体钢特点就是超高强度、超高韧性、耐磨、耐腐蚀，被大范围应用在航空航天和航母上。那么多特斯拉碰撞，车主都活蹦乱跳的，电池也没挤压燃烧，都是马氏体钢的功劳。再说一个很关键的东西，特斯拉的电机轴承是陶瓷球轴承，这个陶瓷可不是吃饭碗那种陶瓷，陶瓷球的材料学名氮化硅，硬度仅次于钻石，这种轴承不受强磁、高温、电腐蚀等各种影响，是高转速电机的绝配，耐用度不是普通钢柱轴承能比的，大家可以去查查哪些车用了陶瓷球轴承，很多新能源车故障，齿轮箱异响等等，都是轴承坏了。很多国产卖的很贵的电动车，齿轮箱里的轴承都舍不得用大牌，导致故障，这种案例很多很多，大家搜一下就知道了。特斯拉身上随便哪个东西拿出来都能讲讲来历，好处，一整车全世界最顶级的东西。卖这价格，其他任何车企根本做不到，所以别再问我预算二三十万，特斯拉和其他车选哪个了，这整整一车的世界500强，你还在犹豫什么？
2023-09-25
A靓仔58
长安Lumin车主·车龄1年
#提车日记我提车啦！
#提车日记 🚗【车辆情况】新款糯玉米灰色205不加包 💰【整体车价】51000+4000选装包+4000保险+1000颜色，本来我喜欢白色想买个白色的，但是买了之后等待遥遥无期，后面有一天说灰色有车，于是我就加钱买了灰色，当时也挺闹心的，没有买到自己喜欢的颜色，但是实际上灰色到了之后也挺惊艳的，目前我就是平常只上下班代步，就直接定了，大概一星期左右车子就到了。 🎆【购车背景】说起糯玉米，我只能说是在某一天看到了我同事开了这个车，我就记住了这个车的名字，又过了几天我们县城突然出现了一大批的糯玉米，给我看的眼馋死了，再加上我每天上下班，第一是限号问题，第二是加油开销太高了，每天我开车要开40公里上下班，一个月单单是加油就得2000块，实在是承受不住了，后面就看了很多微型车，五菱mini一类的但是这些车的样子太丑了，再加上太瘦了，感觉开快了随时会翻车一样，综合对比下来，玉米就是我心目中的车，然后考虑了没多久就下定了。【实话说我就是为了玉米的颜值】 🚗【用车场景】平常县城上下班往返80公里，也可以做到随用随充吧，因为单位可以给车充电也不要钱，再加上新款加上了快充，基本上里程毫无焦虑，也敢去一些更远的地方玩了，只需要计算好单程距离就可以了，到了地方找充电站，差不多有半小时就冲的差不多了，就可以继续玩耍了。 💰【提车分享】说实话这个车价格太透明了，基本上不会便宜太多了，我是因为县城只有汽贸店，但是这个汽贸店可以直线联系厂家订车，长安小程序写着的也是这家，我就在他家买了这个车，经过我的软磨硬泡，最终就是加了选装包60000落地了，就送了脚垫和贴膜，但是贴膜我没有要，我选择自己去买了一个好的。 💔【新车情况】车是9月7号生产出来的，我看了那个车身名牌，到我手里20天吧，其他问题都没有发现，提速也很带劲，不过车里还是有些气味，目前驾驶车的时候我都会开着车窗通风。 📱【车机系统】车子到的时候我专门花了一小时时间，研究下载甲壳虫，然后让车机实现我只需要让手机打开热点，车机就能在线听音乐就行了，中途下载了一些软件不适配，碰壁了几次，但是现在都已经解决了，如果有其他车友想跟我一样听在线音乐的，可以咨询我，我来教你。 🌏【驾乘体验】驾驶的时候，听着音乐在县城里面嘎嘎提速超车太爽了，提速的的瞬间很惊艳，还有空间水平在微型车里面算得上老大了，目前就发现一个缺点就是座椅太直了，等我的座椅套到了，我在继续调整一下可能就会好很多。 🔋【充电续航】充电续航因为我有点里程焦虑所以买的是快充，虽然很少用得到吧，但是不能没有，每次都是上班来了时候冲上电，下班走了之后拔掉回家，第二天往复一日，每次大概有6个小时就能充满了，续航很扎实，开着空调差不多1比1很靠谱，期待冬天的续航。【韭菜包问题】至于我选择加包，是因为我觉得这个车本身就这一个选装了，既然买了为何不都买上，然后我还看到后期有很多没有加包的车主去选择改装，价格的话也小一千吧，这么算下来的话也没差多少钱了，再加上改装了之后万一车子出问题了，厂家以此为理由就坏事了，反正一键启动什么的功能我用着挺爽，我觉得加了包不亏挺合适的，就加上了，至于后面又爆料的说是有电子手刹，我直接pass了，第一是懒得等，第二我还是喜欢机械手刹，第三如果等着的话我就开不上车了，已经等不及了。【经验分享】因为我是加包的车，门把手会自动弹出来，然后我就有一个想法，就是能不能体验到不加包的那种门把手，一按一拉就开了，实际上测试之后可以体验，上了车之后不要锁车，车子开起来之后门把手会自动收起来，但是这个时候车子是没有上锁的，在停车的时候，他不会弹出来，就可以机械手拉了。【配件分享】目前我买的防尘网，还有一个挡泥板。后续买了别的再继续分享吧。 ⭐️总结。糯玉米就是个短途代步车，别太要求太好了，如果像我一样每天上下班很远，一个月加油都得2000了，我的建议是无脑入吧。最后的最后的最后感谢圈主大大-纳米物语的推荐，让我买到了很多实用的配件，新入玉米坑的可以进懂车帝官方群，圈主和其他车友们都能热心解答问题，欢迎进群哦！！！💐💐💐💐 感谢圈主推荐
2023-09-23
无限可分
理想L8车主·车龄2年
m7就算了，任凭你华为自动驾驶多牛，就一个丑字，就没有然后了。g9本来是好车，但是混乱的定价和产品体系，加上空间确实小了点，后排不舒服，座椅太短支撑不够。都竞争不过理想。
木石评车：大胆合理预测下，理想的官方降价促销快要来了。理想L系列三款车是目前价格最坚挺的汽车，上市一年来，目前官方也仅仅有1万的保险补贴其他都是各地的一些零散补贴。理想L7已经被问界M7，小鹏G9，阿维塔11给掀了桌子，后三者价格都已经降到了25-28万，理想L7价格在同级车中已经完全没有竞争力，完全依靠冰箱彩电大沙发撑不了太久。而理想又是目前汽车利润率最高的车企，因此官方降价势在必行，虽然李厂长曾许诺“绝不降价”，但在企业利益面前，被打脸也是常事。
2023-09-23