#晒晒我的摩托车 自己花15天改装的本田cq125,复古的蓝色配白色云朵配色, 油箱用冷铸造做的油箱, 带有本田的经典翅膀,我用的是浮雕的方式来致敬100年本田的工业水平,猪头置,尾翼和前挡泥瓦均用3d打印来呈现的塑料结构效果, 排气是自己放样切割焊接的,加高了前减震和后减震, 换了越野胎,可公路行驶,可沙地驰聘, 现在的车身高度对女生还是比较友好,等红绿灯双脚可以落地, 本田的发动机真是很省心,而且很省油,加满油我感觉每天都在骑5天了油表还不亮,前面坐着我娃 (坐油箱上那种) 和我爱人上坡城市道路都很省力,省心.省油.省力. 现版本除了没有以前的打火棍和化油器,几乎和15年前停产的本田一样,从买回来的那一刻,看到仪表和油箱总有一种很亲的感觉,记得小时候总在油箱上坐着熟悉第一人称视角的一切, 小时候就梦想有一辆自己动手改装的车,通过多年积累努力,可以做到小时候想要的样子,真的很感谢本田给我带来小时候的记忆,我永远坚信,人类来到这个世界真的是巧合, 也感谢懂车帝提供的平台,在这里也希望大家玩的开心,骑车主意安全。
#晒晒我的摩托车300R在弯道上的表现让人很有安定感,可以恣意地下压车身去试探车辆的极限倾角。在这个过程中,没有任何发飘或其他不稳定因素,当然这也和它紧凑的车身分不开。 即使在猛加速的情况下,后轮也不容易出现抓地力不足导致车身飘移的情况,可见新款轮胎对于车辆安全性的提升。此外,在湿滑的路面上稳定性也更好。 以野外沙地为例,浮动式双盘让制动距离得到了有效缩短,即使是ABS触发,制动距离也不会过于延长。 在车辆自身的防盗安全性方面,这辆新款300R进行了重要的提升,新增了行车卫士(GPS模块),免去了用户加装的成本和进行线路改装导致的风险。 值得一提的是300R的整车配重特别均衡,骑上去的第一感觉便是轻盈,车辆的平衡点极易掌握,这在拥堵的城市街道怠速缓行时更加利于驾驶者操控。 以个人感觉来说,300R在驾控方面的表现并不像是一辆300mL排量的街车,它传递出来的感觉更像是一辆125mL排量级的车。可以看出无极工程师在300R操控上的优化是很用心的,大排量、高质量却传递出小排量的轻盈驾控感,在这点上无极300R的优化是很成功的。 300R的弯道表现同样不凡,完全不会出现发飘打滑的感觉,这时候会深深体验到大整备质量的车身在下压时,贴合地面带来的优势,再配合抓地性好的腾森公路胎,让驾驶者能安心攻弯。 可以说无极300R在操控上的革新具有非常重要的意义,它表现出来的感觉用通俗的话来说不是“好骑”,而是 “非常好骑”。 所以,无极真的YYDS!
ixthink:我2019年8月入手的豪爵125,当时我在懂车帝看到图片,感觉外观还行,觉得只是一个代步工具没必要买多大排量,于是我到店里只是试一下坐高没有试骑就订下来了,买回来之后就骑行感觉不错。我骑行路线有渝北周边,服装大道,中梁山,上下班,都是一个人骑没有骑友,可能少了好多乐趣。这款车骑行到5000公里以上就开始很多毛病,都怪买车时候太年轻冲动,应该了解清楚,后面在抖音刷到这款车,当时心都凉了一大截,到维修店说是链条有问题换了四件套,结果只是解决链条异响,其它异响还在,我自己摸索一下,尾灯有影响,我把它拆下来缠上电工胶布解决这一处异响后,还有异响,把我头都搞大了,链条四件套建议不要在网上买,找专业给弄不然维持不了多久,还有把手异响,我没有处理,排档异响,后视镜异响,都没有处理,就有种想换车的冲动。维持一段时间在后座加了个护杠,因车子减震不太好的原因还是脚架质量原因就掉了一个,重新买了重新换,两次加起来花了280,这车抖动太厉害了毕竟是单缸机,个人感觉只适合乡村公路代步,最高拉过时速60,加冷却液的地方真恶心不方便,反正异响地方特别多。优点:车灯好看就是太柔和了,外观好看,油耗很低毕竟是踏板车,大概20块跑两百多很实惠,很适合周边骑行
#哈弗枭龙MAX-OTA升级初体验十一长假昨天跑了一次高速,满油满电出发,期间进了三次服务区,车速控制在100-125之间,没有用巡航都是自己开的,路过一段拥堵路段长度四公里25分钟开过去的,动力模式为混动模式和智慧保电,期间没有加油和充电一路下来剩余电量电还有很多,总体感觉还不错,能耗也很理想,平时在城市里都是纯电开,高速这样的油耗感觉很好了,不知道有的人说他的能耗高都是哪来的,可能是脚的问题,这次高速还发现一个问题就是正常开的时候前驱自动切换到后驱纯电的时候能感觉到闯动,这点感觉悄悄有点问题,希望下次ota的时候继续优化一下。 顺便说一句,正常跑高速个人感觉完全不需要设置强制保电,强制保电会使得发动机频繁的把发动机额外的功率来充电对能耗有影响,智慧保电完全可以存住电量如果连续的里程比较长的高速电量用到30公里的时候可以进服务区充电,剩下的不需要考虑电量的问题。有条件的以后也可以换下轮胎,我的轮胎是锦湖的平时感觉不出来,跑高速感觉还是胎噪有点大,多少会影响一下舒适性,当然了毕竟是20以内的车一分钱一分货,买车这车之前还试驾了摩卡,高级感还是很明显的,当时如果摩卡有hi4当时会肯定提摩卡的,最后说一句买车是要自己真正喜欢,不要过度的看销量真的没什么用,适合自己才好。 📉能耗分享 📊 满电续航 📉 能耗记录
#晒晒我的摩托车在骑跨和踏板之间纠结了很久,最后定了没有悲欢只有离合的: 踏板 在uy和afe还有红125之间纠结了很久,最后定了民族品牌: 豪爵afr125s 目前总体来说还是满意的。 先说说感受: 外观方面不论是接缝还是细节方面都比我预料中的要...查看全文
Car聊车帝:新车|上汽荣威首款B级插混车荣威D7,续航1400公里,要火了
晓禹先生9527:23款科鲁泽啥时候有车机更新啊,想指望多更新一些东西呢,比如那个车机地图红绿灯读秒更新一下就好了,不想链接手机。可惜没有远程升级