MG木兰520版，892公里高速续航后续

26号有事耽搁了一天，27号早上5点10分出发，下午大概5点半到平顶山。第一次开这个车跑高速说说实际体验。一路都在担心充电桩紧张，所以没拍表显照片。等返沪时补上。 出发表显电量92%，续航477km，我和老婆两人，后排座椅放倒装载，估计载重大概3人多一点状态。气温23度左右。因为不知道实际续航以及服务区充电桩状态，所以开始没敢开空调，时速控制在100-110，看了一下表显剩余里程，以及实际里程，续航大概是8折。能耗大概在14。开始也没敢把电量跑到30%以下再进服务区充电(有充电状态截图)，出南京进安徽后应该是蚌埠段宁洛高速拓宽施工限速80还堵了一小段，车速大概90，续航8.5以上。过了这段车速提到110-125，间歇性开空调，续航基本要打6.5折了，能耗19左右。 充电方面，一路充了四次电，到平顶山剩余电量72%。上海出发到镇江窦庄服务区大概212km第一次充电，31.95度，充到95%。然后跑大概203km到嘉山服务区第二次充电到92%，再跑268km到三角元服务区充电到95%，最后在漯河服务区充电到92%。到平后剩余电量72%。后半段一直开空调续航缩短，能耗提高比较明显。关于服务区充电站，窦庄服务区有2个大号功率比较大充电快，旁边记得是三个小号的功率小充电慢，早上基本不排队。嘉山服务区11点充电时排队等了大概一刻钟，充电速度快，三角元服务区下午充电很空，充电速度快。 最后总结一下这个车跑高速的整体感受，首先提速确实是快，100提速到120比一般油车反应多了。但是时速120以上方向盘就有点轻微抖动了。高速路况不错，车身稳定以及避震都很舒适。途中有一次急刹，时速大概80车头有点下压，刹车距离估计在20m左右。刹车应该还行。过起伏路面的时候不太敢加速有点跳，可能和车身短有关系吧。胎噪，风噪还行吧，但是两人低声说话可以听清楚。最后再问一下车友，时速二三十时刹车有啸叫音，高速刹车时反而没有。有没有碰到过？最近有这个声音是咋回事？返沪后找4s店检查一下。 个人体验，仅供参考，希望有帮助