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    枭龙max3015

    认证:哈弗枭龙MAX车主·车龄半年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    枭龙max3015四驱系统:有确实比没有强太多了,说一下亲身经历体验。国庆一天闲来无事,受亲戚邀约到河边烧烤活动,不料预计路线因施工不能通行,必须改道,绕一条小路属于机耕路,路况非常不好,非铺装路面,凹凸不平,有积水,小水潭,路面湿滑,驾车过去左右摇摆,到处甩尾,还好有这枭龙4驱,心里踏实,尽管踩油门,打滑一下也能过去,感觉就是杠杠滴。如没有四驱真的过不去咯,美妙的野外烧烤泡汤咯。 驾车体验:虽然是新车,走的里程也不多,目前只有2千公里,但基本驾驶感受已体会到,总的来说就是一个字,棒👍🏻,说实话,枭龙max,买得物超所值。底盘,偏舒适性的,不是很硬那种,感觉比较舒服适中,也不是很软感觉散那种,过弯道感觉很好很有信心,没有大晃的感觉,地盘稳重,这也是我买这车的一个主要原因。走高速也是信心十足,稳当当的感觉。提速:这个不用说了吧,超爽的,6.6秒破百,超个车分分钟的事情,不说他有两吨的车,但开起来很轻松,油门随踩随有,只要你敢用力踩绝对给你惊喜,四驱就来推背感强。120之后加速就相对弱一点啦,这是自然,但那也是超速行驶了,平时基本开不超120的嘛,这是家用又不是买来飙车的。 能耗情况:总结来说很满意啦,不要相信和那么在乎网上的评论,大多不真实要么是转牛角尖的,要自己亲身体验才行。结合国庆游玩几天,高速必须提前设置混动,保电50%左右,油耗7个以下,但是个人感觉,有一个弱点,就是,80码以下的速度,电量低时,油掉得比较快咯,下次再专门测一下再具体说。还有不要纯电跑高速,那电掉得也比较快,不划算。所以尽量高速用混动低速用电比较好。之前我测过一次高速能耗情况,高速混动还是很省的,油掉的公里和实际走的里程1:1,给我太惊喜啦👍🏻。还有就是,纯电行驶,80码以下,调电和实际行驶里程也是1:1,也很赞👍🏻。总的来说就是感觉能耗很满意。 一点建议:纯电续航要必须提高,到200以上就很完美啦。相信长城能做到。 以上都是我的亲身体验,不黑不吹,优点必须说,缺点也必须说,但不要夸大或者吹捧或恶意诋毁。也请大家多多支持国产品牌,必须越做越强,领先世界!

    #国庆出游记四驱系统:有确实比没有强太多了,说一下亲身经历体验。国庆一天闲来无事,受亲戚邀约到河边烧烤活动,不料预计路线因施工不能通行,必须改道,绕一条小路属于机耕路,路况非常不好,非铺装路面,凹凸不平,有积水,小水潭,路面湿滑,驾车过去左右摇摆,到处甩尾,还好有这枭龙4驱,心里踏实,尽管踩油门,打滑一下也能过去,感觉就是杠杠滴。如没有四驱真的过不去咯,美妙的野外烧烤泡汤咯。 驾车体验:虽然是新车,走的里程也不多,目前只有2千公里,但基本驾驶感受已体会到,总的来说就是一个字,棒👍🏻,说实话,枭龙max,买得物超所值。底盘,偏舒适性的,不是很硬那种,感觉比较舒服适中,也不是很软感觉散那种,过弯道感觉很好很有信心,没有大晃的感觉,地盘稳重,这也是我买这车的一个主要原因。走高速也是信心十足,稳当当的感觉。提速:这个不用说了吧,超爽的,6.6秒破百,超个车分分钟的事情,不说他有两吨的车,但开起来很轻松,油门随踩随有,只要你敢用力踩绝对给你惊喜,四驱就来推背感强。120之后加速就相对弱一点啦,这是自然,但那也是超速行驶了,平时基本开不超120的嘛,这是家用又不是买来飙车的。 能耗情况:总结来说很满意啦,不要相信和那么在乎网上的评论,大多不真实要么是转牛角尖的,要自己亲身体验才行。结合国庆游玩几天,高速必须提前设置混动,保电50%左右,油耗7个以下,但是个人感觉,有一个弱点,就是,80码以下的速度,电量低时,油掉得比较快咯,下次再专门测一下再具体说。还有不要纯电跑高速,那电掉得也比较快,不划算。所以尽量高速用混动低速用电比较好。之前我测过一次高速能耗情况,高速混动还是很省的,油掉的公里和实际走的里程1:1,给我太惊喜啦👍🏻。还有就是,纯电行驶,80码以下,调电和实际行驶里程也是1:1,也很赞👍🏻。总的来说就是感觉能耗很满意。 一点建议:纯电续航要必须提高,到200以上就很完美啦。相信长城能做到。 以上都是我的亲身体验,不黑不吹,优点必须说,缺点也必须说,但不要夸大或者吹捧或恶意诋毁。也请大家多多支持国产品牌,必须越做越强,领先世界!

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