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交通标志300米一个电话是什么意思

优雅精灵5QZ
提问厂家客服打电话说，车已经排到10月份周计划中了，什么意思，求告知🙏
2023-09-29
董小柒77777
比亚迪23款宋ProDmi女车主提车啦
#提车日记个人选买背景： 30+岁马上3人家庭，第一辆车是福克斯两厢，撞报废了，第二辆车是凯迪拉克Atsl，美国车油耗大，维修成本高，想到吞金兽马上到来了，想换一辆省油的车～购车预算：普通家庭，经济用车，而且上一辆车赔了不少，不打算花大价钱在车上，预算在15万之内选车对比过程：考虑到省油为先，所以没打算买纯油车了，所以也就是混动，插电混动和增程，女司机懂的不多，只是表明我的想法哈，不喜或者不对勿喷～油电混又省油，首先想到的就是日系车，碍于本人惜命并且全家有强烈的爱国情怀，首先排除的就是小日子的车第二个看的是东风皓极，价格低，空间大，外观霸气，还不用充电，试驾后发现行驶中噪音太大，销售说那是发动机在给电池充电的声音，但是确实噪音太大了，并且市场保有量太少，pass掉了第三个考虑了银河L7，外观内饰都挺喜欢，很有科技感，但是整车内饰没有实体按键，很担心后期电子元件更换维修成本太高，而且刚上市没有经历过市场检验，怕当小白鼠，预算也有点超，pass了看了一圈，觉得还是比亚迪价位更合适，混动技术也更成熟，所以还是去看了比亚迪首先考虑的是秦plus dmi 120km 低配12.58万那款，因为既便宜又省油，空间也还可以接受，后来看了宋plus觉得也不错，就是新款没有优惠，且外观个人不太喜欢，就pass了，这个时候，宋pro dmi冠军版出现了～因为本人亲哥在去年买的上一款的宋prodmi顶配，用车感受非常好，没有小毛病小问题，跑了9万多公里，车辆依然板实，所以我很心动，考虑到这个车空间也比秦大，短时间也不打算再换车了，于是最终定下来选了宋pro dmi，接下来就到了谈价格的阶段～价格信息：预算不高，考虑省油，又想要配置高，直接pass了70km版本，最开始想买的是110km低配，但是因为本人身高不高，够后备箱费劲，低配没有电尾门，再加上大屏情怀，选了顶配，并且觉得差1万块钱多了很多配置还是挺划算的… 购车攻略和建议：首先去最近的4s聊了价格，还找了熟人，给的优惠并不满意，于是打遍了北京4s的电话询价，因为保养和厂家延保所有4s通用，所以从哪买车都无所谓，谁家便宜有现车从哪买～我住房山，最终在海淀提车，原价159800，买了厂家延保，4s出保险，自己上牌验车，落地152000，送了原厂贴膜，电池发动机金属护板，底盘护甲，香水，抱枕…对于这个价格我非常非常满意，绝对是北京提车最低价了，而且销售小哥哥人也非常好，非常专业，非常有耐心！用车体验：本人非常满意，360无死角的影像让新手和女司机更有底气，空间非常够用，出门不用带钥匙对于丢三落四的人太舒适了，遥控停车让狭小的地方也能停进去，最主要的是太省油了！从提车那天加了200油就没再加过油太香了！之前都说比亚迪筷子悬架，过石子路比较颠，新升级过的宋pro底盘更整，不会有散的感觉，我没觉得有什么不好，而且对比老款辅助驾驶更智能了～总之，宋pro dmi是一个性价比非常高的车，用车体验非常好，很荣幸成为迪粉的一员，也希望中国汽车能越来越精湛，越来越强！
2023-09-29
阿雷克斯
宋PLUS DM车主·车龄3年
买零跑一定要当心这个套路，还没提车的必看
我是浙江的，陪家人去湖州安吉零跑店买车。在买的时候，销售人员会很热情的跟你说，我们现在有一个免费升级轮胎品牌的活动，要不要参加？就是把现有的国产品牌或者韩泰品牌升级成倍耐力，差价大概是500元，免费送的，所以肯定答应啊，免费送的白要白不要。到最后要提车了，到了验车环节，一看轮胎就懵了，轮胎品牌确实是换成倍耐力了，但生产日期竟然是一年多以前的，而且没有胎毛（胎毛就是新轮胎上一根根的凸起物）。这个差价500到底是升高500还是降低500，就不好说了。按照全新轮胎的售价，确实可以说是升了500没毛病，他这个营销妙就妙在他给你换的是至少一年以前的库存胎，以我们家的车为例，车辆生产日期是23年7月，换给我的轮胎生产日期是22年7月，而且这个轮胎上没有任何胎毛，这就很有意思了，23年3月上市的车子，7月份生产的，为什么要配个一年前的没有胎毛的轮胎呢？我们当时就是这么问销售人员的，他说厂家就是这样的，这辆车是有合格证的，质量是没有任何问题的，希望你们能配合验车。甚至到后来恐吓了，要是提车不及时导致抢不到政府补贴（当时谈好如果抢不到就由店里补贴），店里是不负责的。再后来又劝说多送我们一次保养，既然买车了就开开心心把车提了。我们全家还是坚持原则，不同意。轮胎涉及安全，来路不明、日期有问题、没有胎毛的轮胎坚决不用，给我们换回韩泰轮胎。最后店里实在没办法，就说帮我们跟厂家申请换轮胎，后来说厂家同意了，等厂家寄过来，要等两天。最神奇的是又过了一会儿打电话来说仓库里正好有，已经给我们换好了，还拍了照片过来，这次确认是23年的轮胎有胎毛的了，这我们才答应去提车。从这件事里可以看出以下几点： 1、厂家或者店里轮胎升级这个套路是有预谋的，销售会提前告诉你，征求你同意，而且基本上没人会拒绝，也没人会问轮胎生产日期 2、厂家或者店里是有利可图的，把轮胎换成倍耐力，就算再送你一次保养，厂家或者店里还是有利可图的，实在没办法才会把原版轮胎换回给你 3、厂家或者店里对客户抗拒换胎是有预案的，因为最后仓库里直接就拿出了4个原版全新韩泰轮胎，给你换回去在这里给将要提车的朋友提个醒，然后大家也交流一下，有没有碰到过这个套路。
2023-09-29
一生之敌捷途X70PLUS
我爸趁我在学校读书，直接两天完成订车提车
国庆放假前我爸说完换车，他先看的是捷途旅行者，我说等我回去再说，结果9月24日他就说他提车了，他说没选捷途旅行者，选的是捷途X70plus，2023款1.5tDCT勇者plus七座的那款，指导价是11.39万，结果4s店给他算的裸车价是13.39万，另外手续费还收了4000，我爸说4s店销售多要了1000元，他们也要赚钱，我听了当时就无语了，真的不知道4s店给他罐了什么迷魂汤，还有说的什么旧车置换可以抵50000元，结果4s店把裸车价格提高了2万，本来我爸旧车买二手可以买3.5万左右的，4s店的旧车置换抵50000就是把就裸车价格提升2万来补那1.5万，算下来结果还多给了5000，这么一算这旧车真的是快要送给他了！今晚我一回家就让我爸把买车的东西全部拿出来给我看，这一看我真的一肚子气，憋屈的要死，裸车➕购置税➕保险➕手续费➕上牌费总共155300（300块抹了），还不算他97000贷款三年的利息，每个月300多的利息，又是差不多11500左右，这车买下来166500，我在网上查了一下，本地的购车记录，全款最低12.71万，全款最高13.80；分期最低13.87，分期最高14.41！我算完的时候真的累了，真的无力了，都那么大个人了，第二次买车了，还能被坑，还被坑得这么厉害，还觉得理所当然，表现得那么急切的获得欲是为什么，越是急切越是没有讨价还价的资格，为什么连这个道理都不懂，我爸真的是一根筋，脑子一热就上去了，从打电话给我到提车一个星期都没有，什么都不问清楚，什么都不研究明白，去了一家4s店就不去其他4s店看了，真的是搞不懂他，平时买东西也就算了，不用他随时货比三家，但是都是买车的时候了，还那样不懂得比对，别人说多少就是多少，别人说什么就是什么，我真的不想说了，他算是彻底打消了我以后购车的欲望了，他这辆车他不开一辈子真的对不起我比对到凌晨2点，这个国庆节和接下来一段时间我怕是都会沦陷在他这一次的行为中，最后，我真的只想说一句，4s店确实有套路，但是你可以拒绝啊😓
2023-09-29
胖胖哒阳阳
海豚车主·车龄2年
偶～用车祸和使用经历讲诉BYD和车机的重
目前，我的第二辆海豚跑了1300多公里了，续航半高速半市区满电，平均速度100/110市区70 续航330因为半市区半高速的原因，空调上车就开温度22一档风。天气零上24度。之前发的动态有很多人因为ID3和海豚电池和碰撞后吵的不可开交。我通过上一辆海豚大事故全损说下。BYD海豚在大事故后都发生了什么车辆的一些让我很满意和欣慰的地方。如有别的品牌电车或ID3车主有过重大事故全损情况也可以评论一下，我只讲我自身车祸经历后的反馈。当我第一辆海豚发生碰撞后，安全带主动勒得更紧了、俩个前主驾驶和副驾驶气囊弹出，然后四个车窗自动落到底，车辆自动解除锁车状态，然后在车辆的中控大屏发生BYD紧急救援链接和BYD后台介入。当时是你好手机链接尾号13*******26车主我们发现你的车辆在卫星定位的位置发生了碰撞，请确认车辆人员和有没有受伤情况。听见请回答，连着呼叫好几次车辆也发生了响铃报警提醒。紧接着如果十秒内没有回答我们将根据卫星定位发生的车祸位置直接上传到120和交通管制中心，车机将在十分钟后断电。我说：有人受伤，BYD的后台通过车机说，好四个人受伤，发现定位位置在高速，如果能可以的话请迅速撤离车辆到安全位置。汽车位置已经通过定位发到交通管制中心和120急救中心，如果能接听电话注意接听，如不能请在车辆定位附近等待120急救车和交警到达现场。然后我和大车司机将车推到高速紧急车道，可能是高速120比较慢过了十分钟120来了，高速十分钟能到我挺欣慰的了，而且根据定位知道四个人受伤来了俩辆120救护车，十分钟后我的海豚断电四轮全部抱死，1车辆发生车祸比亚迪第一时间降下四个窗户。 2车门自动解锁方便离开车辆。 3车机系统第一时间发现发生碰撞后台介入，卫星定位能准确的发现车辆车祸的位置和受伤人员数，并能及时的通知120急救中心和交通管制中心（我记得原来沃尔沃好像有，但是我开沃尔沃没处发过这么大的事故）。 4不用高速在哪因为卫星定位，后台直接发到120和交通管制中心，省去很多麻烦不用高速位置在哪和说太多，如果真的四个人受伤都不能说话了，这个就很有用。 5电池右前撞到了，没有冒烟，没有发生火星，电池撞了一个大豁口。以上是我这次大事故的海豚车祸到120送去医院的比亚迪给我的感受，所以我就又选了比亚迪。有人说车机没用，但是我感觉好的车机，很有用，至少我这次受益了。我希望很多人不发生我所发生的事和经历，希望大家开车平平安安，健健康康。我不说ID3不说别的品牌电车，只要是你自己喜欢的，感觉适合自己的就是好的。速度快了什么车都救不了人。下雪东北天，后驱再好不能选，因为雪天后驱即使速度不快刹车就调头，甩头，电车比油车反应还快起步也快意味着，下雪🌨下雨刹车，调头更快。所以海豚挺适合我的，以后电车更完善了我或许会选个更高段位的，暂时海豚适合万一以后膨胀了，买个汉或唐呢。最后都拿ID3和海豚比，我要说的是，ID3降到不到12和海豚同价了，当月销量还是没有海豚高。都说海豚不好，ID3好，冬季牙克石懂车帝评测，ID3没有海豚理想呢，还有海豚的销量在ID3降价后没有受丝毫影响，销量在那。这是为啥呢。难道销量那么多的人都是傻子，白痴吗？现在每个车都能试驾，多媒体还那么发达，车评人那么多，为什么还这样。只能说各有各的好，都有优点缺点，看哪个更适合你，你能几没接受缺点，更看好优点，那就按自己的想法选车。声明、我不是迪粉，不诋毁也不追捧。用事实说话，用经历讲诉事实。后续我会分享海豚车机好玩的地方和马上入冬的一些海豚的续航和冬天下雪🌨天气海豚的驾驶感受。
2023-09-29
如来说车Real
特斯拉玩的是组装？别不信，特斯拉其实在教500强搞研发很多朋友留言说，特斯拉就是个组装货，一个自己的东西都没有，今天这篇文章，如来就来说一说特斯拉在各个关键零部件上，具备怎样的深度开发能力。特斯拉虽然大多数的配件都是外部采购，但与其他车企的外采购不同的是，特斯拉采购东西是自己研发设计后，让供应商制造出来而已。举个例子，特斯拉新model 3电控逆变器里用的碳化硅功率模块，是特斯拉与意法半导体联合开发的，属于特斯拉深度定制款，意法半导体在此之前从来没生产过体积这么大，支持功率和带宽那么高的碳化硅功率模块。别的厂家想从意法半导体买特斯拉同款，也买不走，因为产品有特斯拉的专利。再比如4680电池，是特斯拉自己开发的全极耳设计，在增加电池单体容量的同时，可大大降低电池的内阻，大幅提高充电和放电的性能。松下在这之前根本就没造过单体这么大的圆柱体电池，也没造过无极耳的电池，同样其他厂家想到松下买特斯拉同款的4680电池一样的，不好意思，有特斯拉的专利，特斯拉不同意，多少钱都不卖。再比如特斯拉跟世界压铸机龙头企业之一的意德拉联合开发的9000吨级别的压缩机，在特斯拉之前哪家要是能造出个3000-4000吨的压路机，牛皮都能吹破，人家特斯拉跟意德拉联合直接干出个9000吨级的。其中关于怎么控制超大压力冷却时的变形，怎么抑制内部气泡，怎么保证结构强度等技术性难题，特斯拉都在材料科学、冶金科学还有化学等领域给了各种创新的解决方案。同样的还有特斯拉的电机，经过特斯拉的研发，融合了交流异步电机、永磁同步电机和磁阻电机的所有优势，既能向永磁同步电机那样低速阶段可以提供超大的扭距，还能像交流异步电机一样支持较高的转速，同时还非常省电，发热量也控制到最低，电效率提升到极致，电机内部还设计了散热油路，让电机散热更快，从而能支持更高的功率。这就是为什么特斯拉不仅加速快，极速还很高，同时电耗还能做到最低。这些在电机的性能上彼此矛盾的特性，特斯拉身上居然全部实现了。供应商按照特斯拉的思路制造，别人只能仿制。这就是特斯拉的采购和其他家采购的本质区别。看到这里就明白为什么上海要引入特斯拉的生产线了吧，还希望以后能实现百分之百国产化，这对我们电动行业的意义也理解了吧？类似的系统，还有很多，什么电池管理系统，车机系统，音响系统，单踏板，就不一一列举了。特斯拉连车机的操作系统都是自己开发的，所以可以用又便宜性能又高的桌面级amd锐龙cpu。外面清一色的安卓系统，只能用又贵性能又差的高通系列arm架构cpu，还越用越卡。最后总结，以后你们说特斯拉没有彩电、冰箱、大沙发可以，但千万别说特斯拉没有技术，这会显得说这句话的人本身就很没有技术。
2023-09-28
机械芯天箬
为啥选择tr300
#晒晒我的摩托车骑车，最重要的质量好，我很爱好穿越，这车能把你带进去，同时还能把你带出来。续航能力非常强，我骑着有530公里的续航，完全可以带着你通过艰难险阻，离地间隙不矮而且双脚平稳着地，通过石头、烂路信心十足，当然不是越野车能比的。我经常去跑山，跑的是运桉树木材的那些没有铺装的山路，简直不要太爽。别人笑我太疯癫，巡航车跑什么山路？哈哈，油门拧上的那一刻，后轮在泥里打转，甩尾，开走，一气呵成。爽～这款车骑行起来非常平稳，无论是在低速还是高速情况下，稳定性都表现得很好。特别是在大风情况下，时速100左右依然能够保持稳定。TR300的加速性能也比较线性，三四档的加速和减速都非常平稳，给人很舒适的感觉。换挡时的顿挫感很小，相对于之前的哈雷750来说，TR300的滑动离合减速降档更为平顺。油门转动和手柄的握感适中，使得驾驶过程中能够保持舒适和轻松。前后碟刹的刹车性能足够用，脚刹和手刹的力反馈适中，使得驾驶者能够很好地适应。虽然暂时还没有体验过紧急刹车的效果，但是TR300配备了ABS系统，能够在关键时刻提供额外的安全保障。虽然不如踏板灵活，但也不十分死板，实测在柏油公路上60-90时速一般弯道过弯还是比较有信心的。本人身高170骑行感觉不管是低速还是中高速都还是很适应，很舒适的，坐位的材质和坐感也很好。TR300各方面的协调性和配合度都很好，各项操作、功能和驾驶可以顺畅合理易上手和驾驭。避震总体感觉适用，但不可以调节。前避震行程和硬度适中，后避震行程较短也较硬。总体来说豪爵TR300摩托车是一款稳定性好、舒适度高、操作简单方便、动力和经济性平衡、整体配置和性能优秀的好车。在阳光明媚的午后，我跨上心爱的摩托车，准备开始我的骑行之旅。摩托车，作为一种便捷、环保的交通工具，逐渐成为城市中受欢迎的选择。而对我来说，骑行更是一种享受，让我能够贴近大自然，感受自由的魅力。启动的瞬间，我深吸一口气，感受着发动机的轰鸣。车轮开始滚动，带着我驶向远方。行驶过程中，我沉浸在风吹过的声音和马达的轰鸣中，仿佛在与自然对话。在蜿蜒曲折的道路上，摩托车灵活地穿梭，让我感受到前所未有的自由与激情。随着速度的提升，风吹过我的脸庞，为这场骑行之旅增添了一丝快感。我看着仪表盘上的速度指针不断跳动，伴随着速度的提升，心中的激情也愈发澎湃。然而，在追求速度与激情的同时，我时刻铭记着安全骑行的原则，让自己始终处于可控范围之内。在这场骑行之旅中，我遇到了许多挑战，如陡峭的上坡、湿滑的路面等。面对这些挑战，我坚定信心，稳扎稳打，一一克服。每一次成功的瞬间，都让我更加坚定地相信，只要有信心和勇气，没有什么是不能克服的。在这自由的骑行过程中，我收获的不仅仅是沿途的美景，更是心灵的释放。我感受到自然界的生机勃勃，体验到生活的美好，更加珍惜每一次与自然的接触。骑行让我学会了如何与大自然和谐共处，如何在生活中寻找快乐。回顾骑行之旅，我深感安全骑行的重要性。在骑行的过程中，不仅要享受速度与激情带来的快感，更要时刻保持警觉，确保自身的安全。同时，骑行也是一种挑战自我的过程，让我学会了如何在面对困难时保持冷静，坚定信念。这些经历将激励我在未来的骑行生涯中不断进步，追求更高的境界。最后，我想鼓励每一个热爱骑行的朋友们，积极体验骑行的乐趣。让我们一起在公路上驰骋，感受风的呼唤，拥抱自由的魅力。同时，不要忘记安全骑行的原则，让每一次骑行都充满快乐与安心。让我们的心灵在这场骑行之旅中得到释放，追求真正的自由与激情。
2023-09-28
JaYdenC
捷尼赛思G70车主·车龄2年
捷尼赛思车主伙伴的售后体验分享
最近因为车辆使用过程中发生了点小事故，所以去4S店进行了修理赔付的整个流程，这里给大家介绍一下这个比较冷门品牌的维修体验。我捷尼赛思G70的车主兼体验伙伴，韩国现代旗下的高端豪华品牌，车子外观性能等，网上也有不少介绍，这里就不多做赘述了。首先，因为这不是我自己使用的第一个品牌，所以相对我个人而言，在品牌之间也会有比较强烈的对比感，之前使用的品牌具体名称我就不说了，但是相对大概比较大众，车子保有量比较大，在发生事故之后进行联系，4S店的服务顾问相对会让我觉得比较匆忙，无论通电话讲述事故过程和咨询处理过程，自己需要做什么等等，都有种赶时间的感觉，包括在后续修理沟通这些过程，很多事情我不问，是不会知道详细情况的，这点就我目前使用的这个牌子来说，我觉得做的相对来说已经很好了，从电话咨询，引导告知我整个前期处理流程讲解的十分详细，而且在询问过程中很有耐心，让人有种很舒服的感觉，并且因为小事故，在路上交警处理之后我就直接回家了，第二天由于工作原因，也无法开车到4S店进行处理，但服务伙伴和我说捷尼赛思品牌有取送车服务，上门取车去他们店进行修理，这让我有种十分新鲜的感觉，因为到目前为止，包括我朋友在开车修理，也都没遇到过这种服务，这点我十分推荐，对于我们这种打工的人来说可以节约不少时间。由于我是上门取车，所以后续的维修流程时间确认等，都是店里服务伙伴在上门时候跟我确认的，到后面的车辆定损这些，都完全是他们操作完毕之后电话对我进行告知，让我觉得十分方便，节省了大量精力。最后，在车子修完拿回来之后，我自己回顾整个修理过程，我个人还是很有感触的，整个流程我个人并没有很多参与其中，但是4S店做的好的是，我既没有花费精力，但是又让我十分了解车辆的状态，从出事开始，到后续的定损，订配件，修理，最后把车子给我送回来，几乎都有和我电话进行告知，就这点让我感觉十分放心，并且在车辆拿回来之后我个人检查，就外观而言也毫无问题，整个维修过程和维修质量我是十分满意的，所以我想发帖推荐一下，虽然车辆品牌较为冷门，但是4S店的整个服务，无微不至的照顾和周到的机务保障，为我创造了一个愉悦而难忘的维修体验。务实的态度、高效的维修速度和卓越的维修质量，让我深深地感受到了捷尼赛思品牌的专注和努力。作为车主兼体验伙伴由衷希望将这份赞誉传播出去，与更多人分享这份独特而难得的舒心感受。
2023-09-28
宁大可nic
9月B级车优惠：平均4w，最高9.8w
曾经20万左右的主力轿车，有些现在也就10万出头。 1. 凯美瑞目前凯美瑞最畅销的配置2.0L豪华版，全款可以做到3.8万现金优惠，分期5年可以优惠4.5万。落地在18W两边。 2.帕萨特最畅销的2.0T精英版为例，全款优惠4.1万、免息优惠4万、分期5年优惠4.5万以上，落地价也是18万左右。同时，帕萨特还有入门版280（1.4T）型号的，指导价18.19万也是优惠接近4万，落地价只要16万。 3. 迈腾优惠平均在3万左右 4. 比亚迪汉海豹汉DMI和汉EV在一起8月份的销量是2.2万台。海豹EV就差点意思，8月份只有4K台销量。汉和海豹的优惠分别在10000和8000附近。 5. 24款君威刚上市，先来了一个定价超低，再来一个钜惠3万，直接干到裸车价12万左右了，真是一个狠角色！目前，经销商3到4万的优惠。 6. 天籁优惠4.5万，天籁8月份的销量也是9K台，而今年前9个月，天籁基本上都没有月销过万，一句话：大沙发不灵了 7. 亚洲龙优惠4.5左右 8.雅阁 23款新雅阁是今年的惨王，前两年有多风光，这几个月就有多惨。6月份新款上市，7月份优惠1万多，没销量；8月份优惠2万出头，月销量8k，进入这个月即9月份，第一周优惠2.8万、第二周优惠3.5万、第三周优惠4万、真不知道接下里是继续跳水还是能刹住？ 9.蒙迪欧 2w，这么小的优惠幅度一定是被厂家限制住了，宁可卖的少，也要保利润。 10. 迈锐宝Xl 优惠7万，迈锐宝8月份卖了2000台，当然不知道这里面有多少是虚开票的，不过不管怎么说，当年的屌丝三宝，另外两宝已土埋半截。虽然在销量排行榜上，合资b级轿车还是霸榜，但是从优惠幅度也能明显看到，合资车已经开始顶不住了，开始以价换量，过产b级车什么时候开始发力呢？
2023-09-28
玛惹法克儿侠
提问冒着被骂的觉悟，来吐槽一下400的不足。第一，车机系统不足。很多在300与500上都已实现的功能，400却没有，比如360度行车记录仪，现在400只能记录车前，其他摄像头只能进行观看无法记录。再如CarPlay ，连300都能实现无线CarPlay了，400却没有。第二，配置功能设计不合理。400的定位着重宣传户外能力强大，但一些越野小白都明白的事情，cc却倒行逆施，全景天窗与电动踏板，这在高强度的越野当中是非常没有用的。特别是全景天窗，真要出现翻车或空中坠物等情况，那危险系数是很高的。往轻了说，如果高空坠物对车顶造成损伤，普通车顶无非就是做钣金补漆，即使不管它，也不会有漏水的情况，但玻璃天窗要么是全体更换，要么是车内雨天漏水。销售对于这种情况直接说有保险就不怕。这个回答就是在转换概念，实时的危险能依靠保险化解？至于大家都提过座椅6项调节减配问题只能说懂的都懂。再说后视镜可视范围低，这个问题不能忽视，毕竟行车过程中的变道，都要依靠后视镜做观察，一个不注意就是碰撞擦挂。当然，还有人说不想全景天窗和电动踏板可以选择机能版，但cc老贼就是这么贼，对于座椅通风有刚需的人来说非常不友好，不仅减配还不给选装。大热天背后湿漉漉的感觉不要太心酸。第三，400只做到了性能追求，却没有做到用车场景的舒适与方便的考虑。看似在用心考虑如何方便使用，实则是在敷衍。比如前排设计两个无线充电位置，听起来是觉得很不错，但要考虑一下客户手机如果不支持无线充电怎么办？把点烟器和USB接口全部设计到扶手箱里面，也就是说要连根线从扶手箱牵到前排，经过的位置又恰好是功能按键区，直接造成了不方便。如果手机要架在仪表台，那线拖得更远。这时有人就说为什么要架起来，不能直接放无线充电的位置吗？这个就基于两点考虑。一个考虑是越野途中，车内的震动是比较大的，手机平放在无线充电位置上，在遇到过大坑或者崎岖不平的路面，根本不能保证手机不会被震甩起来。另一个是个人使用习惯问题，喜欢用手机百度地图导航。不是说400的导航差，而是不喜欢在听音乐的时候，突然停止音乐或者降低音乐声音，传出导航提示音，打断了那种人在路上，心在跟着音乐飞的沉醉感，不知道大家有没有这种感受，就是刚有了放声高歌的感觉，马上就要随着音乐的高潮部分跟着吼上两句，声音都到了嘴边了突然一个导航提示打断，搞得自己歌声节奏合不上，反正我是极度反感的。再来说说后排空调的设计，给了空调的开启按键，但没有关闭按键，这个思维逻辑是怎么想的？开是自己开，关却要前排操作。以上是我在这段时间看车试驾时的感触，毕竟接触不多，没有发现更多的不足。总结起来就是动力与三大件肯定是很强的，只是感觉设计师只关注硬件堆料，没有切身考虑使用场景的便利性，以及cc营销上不把客户需求作为考虑因素，问题大家提，反正我不听的一种态度。
2023-09-28
标23705865
在苹果手机添加oppo手表实现NFC钥匙
背景：一直用惯苹果手机(不支持NFC解锁)，有什么方法可以用NFC开锁功能呢？避免在APP网络异常或升级无法及时开锁困惑。 NFC解锁方法： 1、有NFC功能且支持比亚迪的手机，有很多款，但不想换手机，不适用。 2、用比亚迪NFC卡片放在苹果手机背后实现NFC功能，保养时在4S店了解一下配置NFC卡工时费用300元。 3、穿戴设奋手环或手表，但基本上是要与对应安卓手机才能配置NFC钥匙，如果又想与苹果手机配对又具备NFC钥匙正常搞不好。 4、网上搜到一篇功略，教导如果用oppo 手表既能当比亚迪NFC钥匙又能与苹果手机配对实现日常的通讯，学后我的方法如下： a、购买oppo watch se手表，借一个比亚迪支持带NFC的oppo 手机，我的是oppo reno 10，按正常渠径可设置手表为元PRO的NFC钥匙。 b、配好后将reno10与手表oppo watch se 手表解除匹对，否则已与手机配对的手表与苹果手机无法再次配对。 c、苹果手机下载欢太健康App，在手表中选择重新配新手机，不能自动扫码配对要用手动配对(就是原有在reno 10的NFc配置不会原除)，配对成功后可以实现功能。苹果13与oppo watch se完美结合，实现HFC钥匙开锁，又可以信息互通。
2023-09-27
深蓝兰博基尼
深蓝S07车主·车龄1年
深蓝提车啦
#提车日记网上攻略看了一大堆，做好各种准备想着去体验感受，计划对比BYD宋、零跑C11、领克08，实际首体验深蓝S7，直接买就完事，看着其他车型平台99%是负能量，感觉自己还是选对了。选择历程：从进店、试驾、下定一次性进店全部搞定，安排妥妥当当。车辆从7月31日下定到8月20多日就电话沟通提车，由于工作原因延迟到9月初进行验车，交款。家里人觉得提车开走的日子需要选个好日子，心爱的S7独自又多待了15天才提车开走。提车过程：过程期间进行车牌指标申请，临牌申请，保险购买。一切都是互联网操作，简单好理解，也没有什么弯路和冤枉钱。车牌指标4S店帮你搞定，临牌自己12123APP选择，保险可店购也可外购，看自己选择即可，有了临牌，有了保险实际你就可以开走了。后面预约了日子带着全家人一起提车，第二天上午车管所上牌，下午车辆贴膜，一气呵成。行驶体验：目前行驶300多公里，整体乘坐驾驶感受良好，车机流畅，根本感受不到増程器的启动，空调想开就开，油门想踩就踩！乘坐感受：为了避免后续有急事，家里人不会开，特地陪着行驶近100公里，整体乘坐体验下来安静，后脖子靠背处有些许不舒服，也没有出现晕车感受。目前还有很多功能等待解锁，期待深蓝越来越好！
2023-09-27
陌上李梦瑶
哈弗H6车主·车龄4年
提问这里是什么意思啊兄弟们？买车这么长时间，一直没注意到这地方还有一个标志。今天无意间看到的，然后在网上看了半天也不知道是什么意思，有知道的兄弟给说下这是干嘛的？
2023-09-27
学大飞挖鼻屎
凯迪拉克XT6车主·车龄3年
成功更换4280燃油模块
8月份论坛看到好几个帖子出现燃油模块故障导致行驶中突然熄火，后面开始关注这个问题，抖音和论坛里越看越多，说21，22年生产的车比较容易中招，正好自己车是21年的生产日期！平时高速开的比较多，后面车开着总感觉心里有点阴影，第一次咨询4S店，不坏不换，只能打胶！后面打过两次厂家400，也是说什么没有收到通知什么什么的也是不坏不好换！之后车质网投诉了，投诉之后4S店打电话给我说跟进！后面暂时就没消息了！等了几天，我换了一家4S店打了个电话过去，（要是这家也不肯换，我就准备买一个换一下了）人家说明了一下情况，并不是那么容易坏，后面我说我还是想换一个，很诧异，人家直接就同意了，和之前的那家4S店完全是两个态度！车质网投诉还是有用的，之前那家4S店今天打电话给我说可以换了，让我拍公里数拍车架号，我说不用了我已经在其他店里换了！之前虽然也没坏，但是看到这么多帖子和视频，车子是越开越有阴影，现在放心了！解决了心里的阴影
2023-09-27
清新星辰6F1
海豹DM一个星期感受
9月18日提的车，本来15万预算，个人是想买领克03劲pro的，价格也差不多谈到低价了，家人不同意，叫买个电车，看了吉利的l6和秦pro还有驱逐舰05，准备入手l6的，600订金已经交了，后来谈到后期保养这些，因为新车，一次保养都不送，家里不同意，就去了海洋馆，一眼相中，和销售聊了一些价格，赠品，也合适，就准备提车了，不知道为什么，前几天开的时候还花屏了，不知道是不是车机的问题，其实偶尔有点小毛病也能够理解，还有一个问题，因为是地下车库，有人防门，装充电桩的时候不敢打洞，不知道各位是怎么处理的，裸车196800，保险6600，上牌费300，金融服务费2000，利息10万两年1000多，赠品是行李箱，手表，伞，贴膜，脚垫，空气炸锅，电池护板，电机护板
2023-09-27
你的男神找你了
提问今天拿了一个飞利浦的usb拓展去车上试，插了一个播放歌的usb和一个hicar，每插入一个usb就弹出这句话，但又可以用。我想问下这句话什么意思，用拓展坞会不会弄坏USB口或者车机？
2023-09-27
雪狼
星瑞行车日志油耗异常
九月初提的新车，尊贵版。提车回来发现行车日志油耗显示异常，打了400电话说是另一个部门负责，让我关注了公众号，上传了照片，说是一到三个工作日解决。过了六天没反应我再联系400又说是不是他们部门负责，还得三到五个工作日解决。今天早上打电话过来说技术部门说是行驶距离太短，造成数据异常，意思就是这是个已知的问题，让我等App更新，等待后续更新之后修复。我就在想，星瑞已经上市两年多了，这个已知的问题还没解决吗？？？
2023-09-27
单曲循环19930704
小海鸥小巧玲珑
海鸥在外观设计方面，这辆车整体的基调是比较时尚活力的，也不流于俗套的那种大气，大灯的配备增添了很多锐利，颜色的配备上也增加了很多俏皮和活力，是男女都适合的车型。后备箱空间就比较小，基本上是放不了什么东西了，最多买买菜什么的。但是前排的挡位设计就在中控屏幕下方，中央扶手处是一个手机位，支持无线充电，下方镂空处是可以放一些小物件的。空间设计总体的思路还是非常合理的。纯电的动力开起来很畅快，我之前开的都是传统的燃油车，突然换到新能源上面之后，感觉特别新奇，特别是遇到城市里面堵车的时候，一脚油门一脚刹车，频繁的踩油门和减速刹车也不会觉得动力有顿挫感，所以整个海鸥的操控乐趣还是在那里的。目前来讲，续航里程有300公里，对于我们家来说完全足够了，因为毕竟来讲就是我日常使用代步，每天往返也就30公里，40公里，基本上一个月充个两三次电就能满足我的所有需求了
2023-09-27
柔软的胖子313
做人，要大度一点……买车要细心一点
2023年7月14日在北方长福昌平4S店·提了一辆福特探险者困了巅峰7座。提车后的第一个600公里下的夕阳说实话，第一次买车，第一辆车，啥啥都不懂。找了一堆福特的4S店，销售的态度一般，爱答不理的。也就这边的销售，态度好，也热情。虽然往返120公里，还是毅然决然的绝对来这买了！期间各种砍价，虽然知道因为不懂，因为不了解，砍不下什么来，也尽力了。最后承诺，送5年14万公里的质保，送360行车记录仪，送原厂电动踏板，送什么脚垫什么的。下了两万的定金，又60公里回家坐等提车。车来的很快，办贷款、办保险、办临牌都很顺利。这一晃，几个月过去了，平时在北京不怎么开，太堵车。就是回内蒙开了几次。单程500多公里。开了几趟吧。驾驶感受不错，动力还行，车也稳。就是一些小毛病不尽人意。百度地图不准，闪退。噪音、顿挫。都能忍受。眼瞅着4000公里出头了。这玩意，就得跑高速，走破路蓝天、戈壁、探险者上周六，想着做个保养，快5000公里了，十一要出去玩。这一趟下来回来绝对超7000.那就保养一下吧，又干了60公里去了北方长福昌平4S店。由于提前没预约，电动踏板、玻璃膜、行车记录仪这些本来不应该当天安装的，联系了销售，帮着协调。一天内搞定。早10点至晚8点。期间，把送的膜升级了一下又花了近5000吧。等待中，负责保养接待的姑娘说，有一个什么什么优惠的延保套餐，不错，送保养还送延保。3000+。一寻思，第一辆车，对他好点吧，肘子都买了，还差这把葱花嘛。就买了。心想着这下有保障了。可是，回来后查询福特派发现，显示的已购服务里，分别是3年10万和新买的36个月的那个6万公里。加起来，是16万至2029年。但是，4S送的5年14万，加上新买的36个月的那个6万公里·······应该是··8年20万··········· 证明一下不是黑说着玩呢？不是关怀吗？现在是添堵啊！哎···啥也不说了一阵闷逼，于是在车副驾驶找合同，翻了三遍没有合同···瞬间心凉了问销售，销售说这个车本身就没合同（又懵逼了）····真是啥啥都不懂，当时怎么就提车了··可能是太喜欢这个车了吧··· 和福特派咨询了，福特派说联系一下看看，今天，又打电话来说。如果买车送了5年14万的话，只要首保，她那面录入了，她那就能查到，现在看只有3年10万。还说，这个5年14万公里，有的车有，有的没有。之前问了销售，销售说看了交款的单子，没有多送的2年4万····这么看来，是我不细心了呗。我的错，我眼拙··我不较真····· 现在一没合同，二没聊天记录，三没截图凭证··· 哈哈···我的不谨慎·我的无知，让我无言以对···· 想要买车的同仁们，看好了，一定看好了··所有承诺必须形成纸面签字，一式双份。一定啊···关键时候·录音也不为过····· 现在内心真有一种吃了个大肘子，很开心·很满足。但是，吃完了发现，碗里有个苍蝇的感觉···· 刚刚销售把我的行驶本要走了，不知道能不能解决。但是，还是要发个帖子，以表达心中的不愉快···
2023-09-27
七叔撩极氪
ZEEKR 001车主·车龄3年
极氪001的40000公里保养记
大家好！我是七叔。至从喜提极氪001已经一年多点的时间，001已经走南串北开了40000公里。40000公里的用车还是很愉快的，也非常的满意，更算是幸运的，因为我的极氪001没有遇到各种各样的小毛病或者说还没有坏过，所以，没有平凡的往服务中心跑，也就是正常保养的时候，去过那么三、四回。 40000公里的保养，这次选择了北京中林达（来广营）极氪服务中心，选择这个店的原因，是因为在这家店续的保，送了保养券，虽然上次升级8155也是在这家店，但那会儿是疫情期间没有深度体验，所以，40000公里保养正好也借次机会深度体验一下北京中林达售后服务。先说整体服务感受：还是非常满意的！是可以给个4星或5星好评的。从接待到车辆保养，整个过程还是高效，大概花了3个小时左右。前台专人接待，服务很热情，细致，贴心（开始保养前，特别咨询我是否有特殊需求，有什么异常或是问题需要在保养中做检测）。保养过程中，也允许我在现场观察，查看001的车底现况，以及检查轮胎的健康情况。一、保养预约流程正规流程：在保养时是需要在极氪APP上进行预约的。在APP预约才能有极值与极分，建议大家先在APP上预约，然后与极氪服务中心联系一下，提前或是晚些日子过去保养都是可以的。特殊流程：如果没有在APP预约的话，如果想要保养服务的话，是可以直接开车过去，但是如果是白天过去的话，是需要排队等待的。所以，建议大家起个大早，赶着第一个到现场，正常保养的车友们都没有那么早到，就可以成为第一个被保养或是被服务的对象（正常服务中心的上班时间是：早上8：00）。我是在APP上做了预约，但是正好赶上预约日是极氪进化日，所以就提前一周过去，赶着早上第一个被保养的对象。二、保养过程 40000公里的保养内容主要是更换减速器油（更换此油时，需要更换油螺塞垫圈（这是一次性的））、空调滤芯、以及常规的检查。如果40000公里的保养，车的使用时间满两年时间，那会增加一个刹车油的更换，由于我还没有满2年，所以没有更换刹车油（特意问了一下，刹车油的费用，大概在200-300块钱左右）。更换减速器油的时候需要打个电机的保护盖儿，放油很容易，但加油就比较费劲，需要用到一个加压器，把减速器油加压打到电机中。换下来的油是黑乎乎的，感觉有点像换油车的机油一样，而减速器的正常颜色是淡黄绿色的。借次机会，我也进到车间查看了极氪001的底盘现况，看到电机的传动轴有生锈现象，不过应该不影响使用和传动轴的寿命。很不幸运的是左后轮胎被扎了两个钉子，为了检查是否扎透了，工程师把钉子拨了出来，幸运的时检测的时候并没有漏气现象，保养完之后，已经开了一个月多，胎压并没有明显的变小，所以说明并没有漏气。因此，我也没有去补胎的店里进行补胎。我的轮胎是马牌的22寸静音带自修复的，这种带自修复功能的轮胎如果被扎钉子了，是否需要拨出钉子的问题，欢迎氪友们留言发表观点。我是觉得不需要拨出，拨出了感觉反而会有影响。既然已经拨出来了，那就实践检验一下，到底拨掉好还是不拨更好，待自己亲测验证。三、休息区环境北京中林达的休息区环境也不错，也有很多的娱乐设施（乒乓球、电影等），提供各种饮料和茶水，休息区域也是有专人在接待服务，这就不多说了。结论：通过此次的保养，北京中林达的服务还是非常满意的，接待热情，保养高效，3小时左右完成保养服务，算是高效率的，同时期间还把车洗的干干净净。另外，北京中林达是提供免费的午餐的，但这次我没有体验它的味道。通过2万、4万公里的保养，极氪001的保养内容大致就是更换减速器油、空调滤芯、刹车油以及常规的检查等内容，极氪001的保养费用相比油车来说，节省太多啦。不过建议北方的城市的氪友们，如果车的使用频率不是特别高，空调滤芯的更换频率还是半年左右更换（夏冬两季），因为北方的空气沙尘较多。
2023-09-27
看样子还要等等看
星迈罗车主·车龄2年
redline云边白提车20天有感
选车经历：最早决定买的其实是比亚迪宋Pro，后来在小区看到一辆rs灰，被惊艳到了，一眼爱，开始了解星迈罗，看4S店直播，最后去4s店谈了几次，价格都不太合适，好不容易价格谈下来了，又要➕买保养套餐，想想算了，再等等看吧提车过程：后来看见官网redline版本有官方优惠券，算算比4s店价格还便宜，既然4S端着，就去➕了官网销售谈，官网态度明显好很多，redline版本外观内饰也更吸引人，加上女儿喜欢白色，redline版本也有，于是毫不犹豫下订了。裸车价13.3，没什么好谈的，官方无服务费，全款，无息价格都一样，普通贷款的话自己选择贷多少，多少利息都是算好的一目了然。官网下订1个月左右出了车架号，过了2天就上了板车，10天左右通知提车，8月22号最新出厂日期4s店没有提车仪式，不过也无所谓了，车好就行。保险比想象中便宜，预估4500-5000左右，实际4300多点，上牌收了300，4S想收850，直接找官网销售和4s店经理沟通，选牌的时候又交了120，感觉还是被坑了动力、操控、油耗：动力杠杠的，操控也很好，开起来和以前开朋友的cts感觉差不多，加速很快，车机很简单便捷，主要有前人种树，该设置的都一次性设置好了，至于黑屏之类的坑暂时没踩过，保佑以后也不要遇到，目前遇到的问题也就是4G断网2次，网上搜了解决方法，还没试过，打安吉星直接就搞定了油耗暂时不发表意见，毕竟才提车不到一个月，200公里都没有跑到，路上又开不快，到现在最高也才跑到60几码而已😊ཽ 配置、外观、空间、内饰： 3包全选，配置满满，后排空间超大，redline的黑白内饰也很合胃口，官网送了安全锤，天幕，收纳箱，2次基础保养券，确认收车后送了10w积分，加上新人发帖什么送的积分，换了雪佛兰折叠推车，遮阳伞，应急电源，防撞条，香氛夹和一个杂牌的轮胎充气泵，也算是收获多多。自己买了坐垫，防踢垫，全车脚垫(送的脚垫没用），灭火器，棒球棒，无损u盘，自己安了专用行车记录仪（总觉得安的不太好，缝有点大），官方旗舰店买的龙膜，预约线下授权店贴的，感觉已经圆满了最满意的地方：始于颜值，忠于颜值，除了颜值，接下来排操控，音响，carplay也链接顺畅，本来打算中秋国庆出趟远门，上高速感受一下，奈何老婆没假，只能继续窝家里
2023-09-27
阿蛟学长
蒙迪欧车主·车龄2年
2.0豪华丢丢开后感
之前问过一个车友，丢丢的异响问题，左后门解决了，副驾驶又开始响，问他就这么忍了吗，小哥哥对我的回答是：还能怎么办只能边开边骂呗，有人说把音响声音调高点直接就能盖住异响声，我试了一下，音量超过6之后副驾驶的门板直接跟着音响一起共振了，照这么个试法，本来没异响也得给震出异响来，我就是想发表一篇丢丢的开后感，我现在正在编辑文字呢，此时下面显示再写249字+3张图，有机会加精，我书读的少，我问一下，这个加精是什么意思，我只知道加油，给车加油的升级版叫加精吗，我强烈表示难以理解，虽然我是男的，身板还挺不错的，但是加那东西开车的话，我是不是得用命来开车啊，别人是百公里多少个油，我是百公里多少年的命，这要是在老辈子的时候还可以，俺们村那生产队的驴，那家伙，我可以负责的告诉你，来那么一下够我开半年的了，尤其是生产队的种驴，就是专门配种的那种种驴，我不知道你们有没有见过，哎，说一千道一万，这下面依然显示再写20字+3张图，有机会加精，好的，恭喜我成功了
2023-09-27
博学多才的道外二踢脚
#提车心得关于五菱宝骏悦也的提车体验
#提车日记车是2023年9月24日提的，也就是周末！不废话说正事儿…… 这车也买了两三天了，首先第一点！这外观真帅，老头乐也好还是未成年越野车也好，就看个人的用车需求，和喜爱程度。反正我是被这车的外观折服的，果断购入！一、先说点缺点吧，也不算是缺点，应该是体验比较差！第一个，这车车漆真薄。尤其清漆，真是无法吐槽！我买的是89800这款，加上落户保险，也90000多了，就这漆水，到家刷个车太阳纹就已经出来了！冲水还附赠了一条不大的小划痕……手机拍的没有那么清楚，就不上图了！第二个，这车的减震确实不咋地！说减震硬吧，也忽闪忽闪的……说不硬吧，这车自重1.1吨，有点砂石路就是非常颠，好像开五菱之光空车跑山路的感觉😂。形容词！第三个，自动感应雨刷真不如不带了！反应迟钝，各种迟钝……下雨不自己启动，只能用手动挡，手动挡只有2个档位，不能很好匹配雨量，再快一档下小雨还太快了！是真难受…… 第四个，隔音方面！速度过了65以后开窗跟不开窗没有啥太大区别了😂！胎噪和风噪都大，有条件的必须做个全车隔音……反正个人体验比云朵强点，但是不多！第五个，方向盘指向性确实差点。真的需要来几天适应适应！起步很轻，随着速度越快方向盘越重，随速增益说着很好，用起来真的差点意思！第六个，大疆这套ACC用着不太舒服！有时候反应迟钝，有时候还过于灵敏😂……而且速度上80就不能启动，真是无语。才到手短短几天，也还没体验太多东西！！！二、再说说我觉得很好的地方！第一个，整车内部空间还行，座椅看着不大！还有点单薄，但是坐着还挺舒服，座椅还挺柔软，支撑性和腿部、头部空间也还行。但是后备箱空间基本等于无，就一条缝，放不了什么大件的物品。第二个！手摸到的地方大多都有软性材质的包裹，手感很不错，整体设计感也挺好，颜色搭配也行，有质感……而且新车也没什么异味，给个好评！第三个，娱乐性确实很强，悦己者也！一点毛病没有……纵使初步体验好多地方差强人意，但是真的阻碍不了我对这车的喜欢！不行咱就改，这车买来不就是玩的嘛？第四个，车子的动力参数虽然一般，但是电车嘛你懂的，踩油门不心痛，城里开车不会有动力不够用的情况。第五个，回头率那不是吹的……随便在哪一停车，旁边的行人只要是喜欢车的人，必然会驻足观望，B格满满！非常满足小小的虚荣心…… 第六个，改装空间真的太强了！网络上看了各种奇思妙想的改装方案都非常有个性，尤其车屁股上的LED屏……大人孩子都喜欢！第七个，虽然是小车，但是自动驾驶，自动大灯，自动雨刮，360全景，电动座椅都带了，配置满满，麻雀虽小五脏俱全。说的也不少了，实话实说！后期改装了以后上面的缺点我估计也就改善了……反正我是还能接受，悦也悦也悦己者也！ 🤦🏻新车一血 💔爱车吐槽 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍本帖由圈主kkdspkk推荐
2023-09-27
傲勒个虎
OUTBACK傲虎车主·车龄8年
提问东北人，今年刚结婚，两个人在南方县城工作一个月两个人工资两万，房贷三千七，没有其他的太大压力，计划两年内要小孩，家里有台A6和福克斯，自己想买二十到二十五左右的车，个人喜欢新款BJ40或者坦克300，一般都是媳妇上班开，轻度的越野，周末去野钓或者爬山，现在比较纠结到底买什么，求南哥给个建议
2023-09-27
爱尖叫的尖叫鸡
长安CS75车主·车龄1年
看车—订车篇
继上一篇说的，礼拜天约好销售去看车，然后去了之后感觉也很简单，她就带你看一下外观，你自己进去体验一下感觉，然后给你介绍一下功能性，其他再细的不会说太多，然后就是算报价，因为plus太贵了，我就直接让他算75顶配的价格了。（因为低配和顶配价钱功能性还是差一些，但是价格加上去，我可以接受，所以就让他直接算尊贵的了）初步报价: 厂家直降3万，裸车: 89900 按照实际开票税大约8k 保险4500 上牌:500 最后算下来10万2左右这个价格出来我知道，价格肯定是可以下去的，只是我不知道到底底价是多少，所以我也没怎么说话，然后后面又给重新报了一次虚开发票的价格: 车: 89900 税: 7万开票税大约6千出头保险: 4000 上牌: 500 算下来是10万多一点的样子然后我知道这边的初步价格，我就说下午再来，因为上午一个人来的。然后下午的时候又去一家看价格，想看看有什么不同，但是这家很不老实，一上来报价就各种虚报，然后报的挺高，什么保险5千多，然后返点，税多少，最后算下来价格10万四的样子，说什么可以谈。然后我直接就说了别人算法比你简单，直接初步报的就是10万，你这贵的太多了，我怎么谈。然后销售顿时卡住，不知道咋说了，然后就打感情牌了，说别人给的价格我我们都能给，不会比别家高。然后追问是不是真心想买，什么的，我的目标价格是多少。然后我就说了: 肯定真心想买，毕竟马上中秋国庆了，价格合适就直接开回家去了，然后问我们的理想价位多少，然后说了个9.8，结果她说，太低了，什么什么的，很难申请，各种，但是看我们就想走了什么的，就继续带我们看车，但是没有现车就带去看她客户的车了（因为刚好她客户来办事），然后聊天啥的，然后出去又进来，说你真心想买，我可以去申请这个价格，但是比较困难什么什么的。这个时候我知道肯定可以申请下来，但是我心理印象不是很好了，因为和上午那家对比，服务相差太大了（至少目前这样感觉的），然后我就说不用了，我去别家试驾一下再说（只是说辞），并且刚好上一家也在催我了。最后我就执意要走了，结果销售到门口，还说了句我不知道你是来套价格的还是对我不满意，你可以看看9.5人家卖不卖你。（虽然期间各种一推我往尴尬的很，但是这句话一出，我打死不来这家，咋个意思，我不买还不行了，我多对比不可以吗）然后去了上一家，直接按照虚开发票（7万）的价格给我再算一遍，然后后面就是直接开谈价格了，我说太高了，9.8合适，销售就说有点难，太低了不赚钱啥的，反正各种，然后就是各种拉扯了，然后看出我们咬死9.8了，就去申请价格了，最开始没有下来，但是后面又给申请下来了，条件就是要等一礼拜，不送油卡了。我想着反正油卡里面的钱也是满多少减多少的，还是直降金额更简单。后面就去交了定金。最后总结，落地9.8，美曰其名送的其实每辆车都有（香水，灭火器，脚垫，贴膜）尊贵大概底价就是9.7-9.8之间了，太低基本不会了。下一篇，提车篇
2023-09-27
啊啊吖ghj
老乡们呐，我又来给你们打预防针啦~
油版的旅行者今天价格揭晓，说什么的都有，我觉得高了点，当然了，也可能是预留空间准备后面打价格战，嫌贵就不买嘛，这个俗话说得好，上赶着不是买卖，没人买价格自己就下来了。而且我也想跟厂家说：1.5T要是实在不想做的话，就别太勉强自己了。该放就放，再想也没有用（Qtd.任贤齐）。 . 我今天来给大伙打的预防针是针对CDM的，旅行者给CDM配了块43度的电池。比方程豹的电池都大，什么概念呢？就是如果一度电1000块钱的话，这块电池就要4万3。 . 然后竞争对手的电池一般都是18度、28度这种，我看了下宋plus、哈弗猛龙，都差不多。也就是说他们的电池只要1万8和2万8（比亚迪自己造的电池，可能更便宜）。 . 也就意味着旅行者CDM的高配，打出生那天，不，是打怀孕那天，就直接比猛龙高配贵1.5万。 . 这个，猛龙的预售价也已经出来了哈，16-19万。大家自己加加看，啊。今天的这个预防针，主要的功效就在这里，哈。 . 那么有些朋友可能要问了，大电池厚道啊，好事情啊。这个确实是好事情，也确实厚道，但是预防针嘛，主要是旅行者CDM公布售价的时候，啊，预防你破口大骂的，哈。 . 也可以提前劝退一些对CDM价格抱有幻想的同学，提前远离这个伤心地，全身而退，不要一片痴心，一厢情愿，一眼相思成疾，奋不顾身，飞蛾扑火，最后发现，受伤的只是我，哈。 . 这个，我们还是预防为主，防治结合的这么一个宗旨。 . 当然啦，万一到时候呢，又有了新的电池版本，比如，18度的，28度的，价格能够降下来，那更好了，大家各取所需，岂不美哉。 . 我还要补充的一点是，猛龙在成本上可能还更有优势，比如说仪表盘，从大狗到二狗用到猛龙，都是那一块，这个买10万块仪表和买1万块仪表，价格肯定是不一样的嘛，所以猛龙的内饰件有相当多非常眼熟的零部件，比如说坦克300同款档把啦，祖传方向盘啦，祖传天窗控制区啦。 . 这个我倒不觉得有什么不妥，只要压下来的成本能反映到售价上，都好。 . 但是反观捷途，他是没有这些优势的。他的东西都是新的。成本可能会高些。比如同样是遮阳板化妆镜，猛龙用的就是很古老那种镜子边上一个小方壳壳灯，然后塑料盖子盖着。旅行者用的就是类似ipad保护壳那种薄薄的磁吸小皮皮片，灯是内嵌在镜面里面的。 . 这两种谁贵谁便宜，那是一眼睛的事，也能看出旅行者还是想搞搞精品，但是呢，消费者还是不会管这些。毕竟这个价位段，大家还都是价格敏感型。塑料盖子化妆镜又不是不能用，多数还是要雪中送炭不要锦上添花。 . 呐，我就说这么多，倒也不是说要为捷途喊冤叫屈，或者烘托抬价气氛，毕竟他贵了我也去买猛龙了，我还没有舔狗到那种程度，只是说大家做个心理准备，万一有惊喜呢，更好，没有呢，就拉倒。比如CDM似乎没有四驱，会不会比电四驱省一笔成本？或者是会不会申报小电池？都说不定。 . 大家还是主打一个谨慎乐观，面向未来。不要有非她不娶之心，后面方盒子越来越多，深蓝也规划了，听说吉利也想跟。 .
2023-09-27
爱看车的大白菜
宝马X1车主·车龄3年
名爵cyberster，你寒了我的心
#聊聊你的Dream Car 今天，怀着特别生气的心情，写下这篇文章，不为别的，就想表达自己的愤怒，看上汽名爵是怎么样一步一步寒了一个日常刷车人的心。第一阶段：惊艳与期待 2021年4月19日，上海国际车展，名爵cyber众筹成功，决定量产，逛懂车帝偶然看到，被它的美丽帅气，深深吸引，从此一发不可收拾，每次刷车必看，看它出生，等它出世，此时的我，羡慕那些参加众筹的车友，感谢参加众筹的车友让此车面世。眼看他起高楼第二阶段：等待与烦躁 2022年7月13日，MG官方公布cyber量产版视频。虽然与概念车有很大区别，但是它依然是我心中的唯一。等啊等，等啊等。懂车帝上大量自媒体水军刷15-20万的价格，我以为它就是我的新娘，可是在2023年成都车展前后，你们又宣传起售价35万。知道吗？对于我这种爱车又没多大实力的上班族来说，15-20万我咬咬牙也买，35万起售我真心买不起，好累。可是我依旧没放弃，因为最终价格还没有官宣，2年我都等了，我还差这一时半会吗？这两年中，我见一个朋友就让他们看cyber，自豪的告诉他们我要买，因为它好看还不贵。看到水军们大吹特吹35万起售。我很难过，但是我毫无办法，我开始烦躁不安，我买不起。但是我不死心。眼看他高楼起。第三阶段：失望与寒心 2023年9月26日，名爵官宣预售开始。今天，我处于特别兴奋的状态。我见到每一个朋友都告诉他们我喜欢的车车今天开始预售了，我打电话去客服问，客服告诉我7点开始直播预售。我打电话去4s店问，客服告诉我他们还没接到消息，我上MJ liveApp看公告，我上抖音搜索，我去百度搜索，一切都是为了你。终于，直播开始了，说了好多话，但是没有公布价格，让交定金。可是，名爵，你知道吗？我不敢交定金，因为我怕你价格太高，我买不起。我像打了鸡血一样兴奋了一天，就期待你们官宣价格，像两年前你们宣传的那样，15-20万，虽然可能性很小很小，但是我还是期待，哪怕只有万分之一的可能。哪怕你们公布一个价格，是我高攀不起的价格，我也就死心了。我买不起，我就不看了。我以为今天就是你要彩礼的时候，可是你并没有开口。我变得暴躁，失望与寒心充斥我的全部身体，我颤抖着写完这篇文章，为什么我的眼里常含泪水，因为我对cyber爱的深层！最后，以一首诗结尾吧春花秋月何时了，往事知多少小赛昨夜又放风，故车不堪回首月明中
2023-09-27
正直轮船5i6
提问Is300仪表显示变速档位是什么意思
2023-09-26
用户2354240872765
关于现在水军的话题
行得正不怕说，我虽然是销售，我也不偏心任何事同时我自己也是坦克300委派第一代的车主，第一，预售期间这个优惠大，现在上市后调整价格后不大了又觉得不划算，而且预售期间哪个又不是订车可以退，试驾车也在来路上，不满意无条件都可以退第二说这个车说这又这的人，你们真正了解过这个车吗？试驾过了吗？一口否认的恶心人，还说捷途是低端品牌，你知道这个车用了多少技术吗？车身强度那些？用了什么四驱，什么避震？第三，比较，现在是流行油电混合，猛龙也有别人的性价比，对于北方下雪的地方呢？电又能有多少辅助？人家16起步，没有购置税，但是旅行者不也是给到了一个置换补贴15000不就抵回购置税？后期也有油电混合版本第四，又想要对比坦克的越野能力，人家有大梁确实也有别人的优势，自由行程做得高点，人家价格摆在哪里，就按车身扭转刚度来说旅行者可不比坦克300差，油耗呢？坦克300最错的事就是让加不起油的人开上了越野车，又说旅行者用双离合变速箱，发现这种鸟人懂车吗？知道什么变速箱吗？双离合照样可以承受大扭矩，还能兼顾烧油经济性，2.0T版本还有越野风扇和坦克300一样，能够减少越野时过热现象，还有涉水雷达，当然坦克300预售时候不也是像你们一样，现在呢？
2023-09-26
陈53618634
20款别克微蓝6 410km版
21年4月购买，上下班用，目前行驶里程5万8，坐标湖南。21年年底天冷充电到400左右就充满结束了，在400左右时，行驶过程中，能量回收不能选择‘强’。在22年开春暖和时，充电恢复到410。22年10月左右就只能充到380-390之间，去过4S店，没有解决方案，厂家电话也打过，大概的意思是和实际行驶里程有关。410km的续航从提车到现在行驶里程超过300km的次数一只手可以说得清，我回老家270km开不到家。以家用7kw充电桩充电次数较多。现在的情况是在充电到380左右，续航里程不会再增加，但是车上充电呼吸灯在1-2小时内还会闪，充电桩的灯也在闪，大概在1-2小时后车上充电指示灯不闪，但是充电桩的灯还会闪，要持续一段时间后才停止，比如7个小时充到380，但是车上充电指示灯还会闪1-2小时，在车上指示灯停止闪之后充电桩指示灯还会闪，大概是在半个小时以上充电桩才会停止闪，在这几个小时中，续航里程不会增加。现在即使充满（380左右）在行驶时能量回收居然可以选择‘强’，如果是以前的话，在充满后最少要行驶10km以上才能选择最强的能量回收。下面第四张照片是大部分时间是我一个人，空调（环境温度26左右，空调温度24左右，基本就是吹风扇的效果），基本没有堵车的情况才行驶了313km，续航里程剩50km。第二张图片是充满电情况能够选择最强能量回收。
2023-09-26
樱桃有点甜Y
提问#买车防坑指南目前稳定工作每月7000左右房租1300 水电不到一百在开家里的帕沙特（可能二手卖的话6万左右）明年想换个电车考虑了小鹏G6 /宋plus 这两款车出行的话上班每天来回20公里偶尔自驾出去玩一个月300公里以内吧这两款暂时优先考虑g6 但是又怕贷款难还还有什么其他车推荐吗？电车 suv 不安充电桩偶尔自驾游
2023-09-26