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国产模型哪几个值得买

你艾沃
春风 150NK车主·车龄4年
机械手表来了
劳士顿机械手表这款表时间挺长的了，当时是在逛商场时线下实体店购买的价格的话1到2千。用表体验，双日历显示，防水，材质好，感觉挺好走字挺准的，挺好看在阳光挺亮的，佩戴方便，缺点蝴蝶双按扣容易脏不好清洗(不知道是不是个人原因) 推荐理由，价格便宜(我在网上看了下现在不到一千)，国产(机械机芯进口的)，用了挺长时间质量还是挺好的还没有坏过，有点矛盾了但是感觉性价比挺高的值得购买。照片拍的不大好尴尬。
2023-09-22
炜主
Model 3车主·车龄4年
国产大家伙来了！这价格值吗？
#仰望U8豪华版上市 109.8万起售仰望U8正式上市了，正式价格和预售价格一样，比亚迪的底气越来越足了。记得成都车展时，排队看车、人山人海的盛况历历在目。这车已经是爆款了。成都车展上静态体验过，软质包裹拉满，就连后备箱门板都是，豪华感上是拉满了的。座椅舒适的也很高，腿部承托也很足。说白了就是一分钱一分货。而且这次正式售价公布时把“水上飘”弄成了标配，还是不错的。前段时间，看到了多起U8越野事故，当然是车就一定会发生事故。这车越野性能究竟怎样也有待后期表现了。毕竟它有一堆黑科技，“原地掉头”、“水上飘”、四电机等等，武装到了牙齿。体现着我们国产车的目前最高段位了。我也很期待这车的动态试驾。大家认为这车值这个价吗？我觉得还是值得。欢迎大家讨论下，不喜勿喷。谢谢
2023-09-21
恩施宏源杨晓玲
Mg7我的心怡之选
为了方便上下班，买车已成了迫在眉睫的事了。现在的车品牌真的多，让人眼花缭乱的，看了轩逸，郎逸，最后还是屈服于mg7的颜值了。谁叫我是个颜控呢？最满意我最满意的当然是它的外观了，媚戓的眉眼，流线型的腰身，无边框门窗，可变型的尾翼，酷感拉满。在路上冋头率杠杠的。操控感挺好的，提速快，轻点油门，轻松超车。最不满意最不满意的是它的价格，有点小贵，也有朋友说花了18个多，买个国产车不值得，一眼就相中了活办法呀，千金难买姐高兴！还有就是油耗，这油价，肉疼。想办法增加收入吧。空间这车的空间是没说的，挺能装，和朋友们一起出去玩，够用了，后座可以放倒，能放很多东西的。
2023-09-21
沈阳桔子优品二手车
国产SUV值得选购车型哈弗H6
2023-09-21
吉利汽车小怪
星越L，作为国产精品车，值得推荐。空间动力外观。都无可挑剔
2023-09-21
天空的飞鸟007
星途追风C-DM车主·车龄2年
大家都知道，国产手表市场中海鸥、上海、北京，飞亚达等等这些品牌备受关注。很多刚入手表坑的人都会在这几个品牌中徘徊，但如果要选一款购买，哪个品牌更好呢？就从我个人的角度来看，海鸥的性价比更高一些，尤其适合那些注重性能和技术的男士。当然，对于女表来说，款式上稍显基础，时尚款式相对较少。海鸥在款式上有几款非常有名的系列，包括国民系列、海洋之星系列和码表系列。尤其是最近几年，他们推出了很多具有中国风元素的新款表，比如虎符款和越王勾践款等。这些独具特色的设计展现了海鸥在手表界的原创精神，与其他品牌不同，他们坚持不去模仿大牌，而是致力于推陈出新，这值得我们的支持。我这款海洋之心就是这里边的代表之作，深度防水300米，它们都采用了人工合成的蓝宝石表镜，具备防滑耐磨、通透清晰、不易被划痕、抗老化和腐蚀等特点，莫氏硬度高达9.0，仅次于钻石。在潜水时能够精准读时。而牙口的外圈则是手工打磨的，手感细腻，形成好看的圆滑锯齿状，不仅为表壳增加了物理防护性能，还可单向逆时针旋转计时。海鸥表以卓越的性能和独特的设计受到越来越多的年轻消费者的青睐。作为国产手表品牌，海鸥在持续创新中坚持自我风格，无论从哪个角度考量，都是一个值得推荐和支持的选择。所以如果你追求品位和性价比的话，入手海鸥手表是最值得推荐的了。
2023-09-21
江北大道一路向北
云朵车主·车龄1年
提问请问，这个车卓越型那堆辅助驾驶功能，在市内哪几个功能经常能用？想看看是否值得多花那一两万块钱，谢谢
2023-09-20
你说爱阿强
兄弟们，吉利的博越L到底值不值得买啊？
兄弟们，吉利的博越L到底值不值得买啊？首先第一点外观设计，的确年轻，有棱有角啊，很锐利的感觉，年轻人喜欢。第二点中控设计，一共没几个实体按键，做的很前卫，年轻人就好这口，长得像新能源车。第三点就是车油耗，我实测一下油耗就是在9升加92汽油也不算高，基础动力没有什么太大问题。第四点就是这车真正的竞争对手是谁，会不会很强大？我认为国产SUV四大金刚，一个长安CS75PLUS，第二个哈弗H6，第三个瑞虎8PRO，第四个就是这个博越L，那么它主力竞争对手肯定不是75P，为啥人家75P主力卖的是爱信8AT呀？想要更稳定一点吧，是吧？第二个呢，它的竞争对手也不是瑞虎8PRO，瑞虎8PRO卖的啥，卖的是鲲鹏动力吗？能效高油耗低吗？那第三个就是只能剩这一个了哈佛H6，我觉得博越L最大竞争对手就是哈佛H6 。H6可能外观做的比较圆润，比较保守，博越L做的比较的激进，比较的运动，所以说年龄层次有区分，但是消费能力有区分了，它也毋庸置疑抢占了一些H6的市场份额，所以说H6以前是销冠，现在变成千年老二了嘛，那最后这问题算给您了，如果您就十三四万的预算，您是选择其他那三辆车还是我身后的吉利博越L呢？我们评论区见。
2023-09-20
你说爱阿强
国产家轿王者—吉利星瑞
吉利星瑞非常的火，今天我们给大家看一辆不一样的吉利星瑞。这辆车呢，是它的只此青绿特别版，我们可以看到这辆车相较于普通版本，星瑞在外观部分采用了这种一个石青色的专属车漆，它的这个车漆真的是很能提升这辆车的一个外观质感，尤其是搭配上前中网这种竖条形状的一个镀铬装饰，这也是相较于普通版本所不一样的，很能增加这辆星瑞车型的一个商务气息。这辆只此青绿版本的星瑞也在外观部分也是原厂增加了这些小包围，就比如前杠下方这个小前铲，以及车门侧方这个小侧裙，这些呢也是很能提升这辆车的一个运动感，车窗周围呢也是采用了一圈镀铬装饰点缀，在运动之余也是提升了一部分商务气息。整体这辆车的一个轮毂尺寸是一个18寸，只此青绿版本的卡钳也是被喷成了一个红色，所以说看起来更加的运动一些。车尾我们可以看到它相较于普通版本，在后备箱盖上方这里增加了一个原厂的小鸭尾，还有就是它的后杠是采用了这种类似于后扰流形状的一个设计，搭配上它的四出排气，整体看上去确实要比普通版的星瑞强很多的。这辆车也是配备有无钥匙进入的。车内我们可以看到这辆星瑞的只此青绿版采用了大面积这种灰色的翻放皮材质，很能增加这辆车内饰的一个质感，摸起来也是比较的舒服，包括它的车门板侧方都是采用了这种大面积的翻皮材质。来说一下这辆只此青绿版本的配置，我们可以看到在A柱上这里有一个boss音箱，包括主驾驶的座椅记忆舒适进入功能，并且它也是搭载有换挡拨片的，副驾驶前方呢，这套银色的装饰板也是只此青绿版本所专属的。并且在这个边上还有一个只此青绿的标识非常能凸显出它的一个特别定位，它也是有氛围灯的，启动之后大家可以看到它是采用了一块面积非常不错的全液晶仪表，它的这个仪表显示细腻程度也是相当的之棒。值得说的是它的这个中控车机是采用了类似于星越L的最新银河OS的操作系统，这点也是相较于普通版本星瑞不同的。值得好评的是它的内饰依然是搭载有空调的实体按键的，总的来说这辆星瑞只此青绿版本在内饰设计这一块相较于普通版本车型变化并不是特别大，我认为目前吉利的内饰还是比较好看的，看起来也是相当的具有层次感，并不会让你觉着特别的老气。总体来说我认为星瑞车型在国产品牌紧凑车里的表现确实是数一数二的，尤其是增加上这么一款特别版的只此青绿车型之后它的竞争力会在国产品牌车型里得到一个更好的提升。
2023-09-20
摸金校尉XL
国产烈马Bronco车的特点和购买理由:
陌生的朋友您好，阅读完麻烦留个关注，以后用车买车问题随时问我！我为您解答！特点: 1.经典的复古造型：外观方面，烈马Bronco采用了经典复古的车身轮廓设计，方正的车身线条和复古元素让人看上去觉得非常独特和有魅力。前脸借鉴了福特猛禽的设计风格，大尺寸的进气格栅非常有气势，上面还有BRONCO标识，看上去极具力量感。圆形车灯和结实的前杠也很有复古韵味。车尾外挂式全尺寸备胎，尾门采用侧开设计，与后挡风玻璃分开，颇具硬派越野车的风格。 2.非承载式车身和四门结构：烈马Bronco采用了非承载式车身和四门结构，软顶的车顶设计，宽大的轮眉，车门、车窗都可以进行拆卸，越野性能非常好。 3.科技配置丰富：新车采用了扁平化设计，带来了不一样的科技感与未来感。除了全液晶仪表外，烈马Bronco还配备了最大为15.5英寸的中控屏幕，并搭载了最新的SYNC 4信息娱乐系统，同时标配无线Android Auto和Apple CarPlay。此外，新车还提供了矩阵式LED大灯和360度全景影像等先进的潮流科技配置。 4.动力充沛：动力方面，烈马Bronco可以选择2.3T四缸发动机或2.7T V6发动机，最大马力分别可达270匹和310匹，扭矩分别为420牛米和542牛米。总的来说，国产烈马Bronco以其经典的复古造型、丰富的科技配置和充沛的动力表现吸引着消费者的目光。购买国产烈马Bronco的理由可能包括： 1.独特的复古风格：烈马Bronco的复古风格设计吸引了许多消费者。其经典的车身线条、复古元素和硬派越野车风格的前脸都让其成为了具有独特魅力的车型。 2.优异的越野性能：烈马Bronco采用了非承载式车身和四门结构，车顶可以拆卸，越野性能出色。同时，前后桥提供了强化差速器和电控差速锁，中央差速器和前差速器都具备锁止功能，越野能力十分强大。 3.丰富的科技配置：烈马Bronco配备了全液晶仪表和中控屏幕，并且搭载了最新的SYNC 4信息娱乐系统等潮流科技配置，给驾驶者带来全新的驾驶体验。 4.充沛的动力表现：烈马Bronco可以选择2.3T四缸发动机或2.7T V6发动机，最大马力分别可达270匹和310匹，扭矩分别为420牛米和542牛米，为驾驶者带来强劲的动力体验。 5.价格竞争力：烈马Bronco的售价相对亲民，与其他同级别的越野车相比，性价比较高。综上所述，购买国产烈马Bronco的理由有很多，包括其独特的复古风格、优异的越野性能、丰富的科技配置、充沛的动力表现以及价格竞争力。作为一款硬派越野车，烈马Bronco不仅具有经典的设计风格，还拥有强大的越野性能和先进的科技配置，是一款非常值得购买的车型。
2023-09-20
摸金校尉XL
最新款吉利星瑞车的特点和购买理由:
陌生的朋友您好，阅读完麻烦留个关注，以后用车买车问题随时问我！我为您解答！ 1.外观设计：吉利星瑞的外观设计沉稳典雅，车头采用了独特的设计语言，前格栅与大灯相融合，呈现出一种低调奢华的美感。车身线条流畅，造型动感十足，展现出一种大气与时尚并存的外观特点。车尾带有浓郁的轿跑风格，溜背设计点到为止，搭配连接两侧尾灯组的银色饰条以及后包围底部双边共两出的椭圆形排气，时尚运动之余还颇具沉稳感。 2.车身工艺：吉利星瑞采用了“科技吉利4.0”家族式设计语言和先进的制造工艺，装配质量非常高，车身具有良好的密封性和防噪性能。 3.动力系统：吉利星瑞全系搭载2.0T发动机，最大功率达到140kW，最大扭矩为300N·m，加速迅猛，驾驶者可以感受到出色的动力表现和稳定性。 4.科技配置：吉利星瑞配备了智能互联系统，支持语音控制、在线导航、音乐播放等功能，智能化程度较高。此外，吉利星瑞还搭载了自动泊车辅助、车道偏离预警、盲点监测等智能驾驶辅助系统，为驾驶者提供更加便捷和安全的驾驶体验。总的来说，最新款吉利星瑞车在各方面都有着独特的特点和优势，能够满足消费者对于高品质汽车生活的追求。购买最新款吉利星瑞车的理由可能包括： 1.吉利品牌值得信赖：吉利汽车作为国内知名的汽车品牌，拥有稳定的销售渠道和售后服务网络，可以为消费者提供较好的购车体验和售后服务。 2.外观设计大气时尚：吉利星瑞的外观设计沉稳典雅，车头、车身线条、车尾等部位都颇具美感，符合现代消费者的审美需求。 3.车身工艺精湛：吉利星瑞采用了先进的制造工艺和严苛的质量控制体系，使得车身具有良好的密封性和防噪性能，为消费者提供更加舒适静谧的驾驶环境。 4.动力系统强劲：吉利星瑞搭载了2.0T发动机，最大功率达到140kW，最大扭矩为300N·m，加速迅猛，驾驶者可以感受到出色的动力表现和稳定性。 5.科技配置智能化程度高：吉利星瑞配备了智能互联系统、自动泊车辅助、车道偏离预警、盲点监测等智能驾驶辅助系统，智能化程度较高，为驾驶者提供更加便捷和安全的驾驶体验。 6.价格竞争力强：吉利星瑞的售价相对亲民，性价比较高，与其他同级别的车型相比具有竞争力。 7.空间宽敞舒适：吉利星瑞的车内空间宽敞舒适，尤其是后排腿部空间避免了乘客长时间乘坐的疲劳感，同时后排座椅靠背角度可调节，使得乘坐更加舒适。综上所述，购买最新款吉利星瑞车的理由有很多，包括吉利品牌的信誉、外观设计大气时尚、车身工艺精湛、动力系统强劲、科技配置智能化程度高、价格竞争力强以及空间宽敞舒适等优势，是一款颇具性价比的国产家轿。
2023-09-20
用户9791782936254
星瑞车主·车龄2年
在没有买车子也看了一段时间，在速腾，长安univ，影豹，比亚迪秦，艾瑞泽，名爵7，和星瑞之间纠结，最后果断选择星瑞，支持国产。空间大，动力方面也给力，只要舍得给油随叫随到，开了快1个月，星瑞时空星辰的配置不错，该有的都有了。驾驶感受不错，外观也很好看值得购买。相对于2.0t的油耗也是可以接受的。总体来说适合年轻人的第一辆车
2023-09-20
凌云的美好生活
新凌云实战体验
提车一个月了分享一下用车体验。总的来说凌云是一辆不错的家用车。外观不错，内饰中规中矩。动力随踩随有，超车变道随心所欲没压力。一开始有点不习惯怀挡，不过一会儿就熟悉了。就是赶上雨天还习惯去当雨刮器推。动力模式推荐用标准模式比较跟脚，经济模式虽然省油但是不狠踩真是不走，并且二三档有点轻微顿挫。标准模式没有。个人体验，有不同意的咱们下来一起讨论。运动模式更不用说了非常爽，那叫一个行云流水。开过的都知道，一不小心就超速。不过市里开标准模式就够了，运动有点窜。新车隔音好棒，跑高速都没什么噪声。过限速坎也很舒服，整体调校偏舒适。目前跑了一千多公里综合油耗8.5比较满意。新款比老款改进了不少，刹车异响没有了，车机也升级8155了，黑屏现象也没了。车机现在很灵敏。从最早的1.6TXL，到现在的2.0T8AT（国产8AT）星途凌云一直再进步。关注过的老铁都知道。所以24款新凌云值得入手，更新几代了技术越来越成熟稳定。总的来说24款新凌云是一辆很不错的家用车。由于刚出了走合期尚未来得及拉高速，后续会分享更多用车体验。感谢大家关注。
2023-09-19
坦荡的原野Z2i
#晒晒我的摩托车时光荏苒，一段回忆，纯粹无暇；光阴似箭，一抹岁月，无限温暖。回忆过往，我的无极300RR已伴我度过一年半的快乐时光，当我第一眼看到它的时候，就被它深深吸引，觉得它非常适合我。当我第一次驾驭它的时候，感觉无比兴奋，那雄浑深厚的声浪冲击了我的心灵，拧下油门的那一刻，有种起飞的感觉。我将继续和它驰骋在那广阔的未来，相伴驶向那充满期待的前方。无极300rr人生第一辆摩托车，它算是一款很值得新手入门的车型！骑行了一万多公里也没见有什么毛病，骑行了一年多也没有把我扔路上！ 300的排量对于新手来说真的很不错了，动力可以用充沛来形容，市内0-60km/ h足以超越大部分汽车，在国道上超大货车降档给油拉开距离，一套操作也是很有信心很有安全感的。300的排量也不至于突然给大油门失控。(车没电控我有两次拐弯开油早了，能感到后轮很明显的滑动，诚远轮胎这一点要吐槽一下，真的是应了那句诚远诚远越滑越远！）配置方面:就一个前后标配abs，再就没啥说的了，在国产车中不亮眼，19款无极300rr用的是诚远的轮胎！给人压弯很没有信心！质量可靠，动力充足，机械结构简单，车身车架也算是很稳定，对于一个新手来说算是一个很不错的入门车
2023-09-19
梦回6丶48
09车主浅试08。
车子有点异响去了趟4S店。顺便试了试08，刚好遇见了一个03车主在做保养也简单试了试他的车。我是抱着这几个疑问去试的，第一同一品牌不同的CMA平台和SPA能不能开出区别。第二哈曼卡顿、魅族flyme系统会不会让我有被背刺的感觉。第三先叠个甲，我从来不是任何品牌的粉丝，我只根据自己的经济实力为适合自己的产品力买单。就像我喜欢听某首歌和我喜欢这个歌手是两码事。没拍素材，各位老板别介意，将就风景画面看吧。外观见仁见智，配置表上能看到的，展厅能感受到的我觉得也没必要讲。由于试驾的里程和时间有限无法全面感受。还是先聊动态感受再说静态，试驾车型是220四驱性能HALO。在销售推荐使用增程模式的情况下发现油门踏板始终会传来一股小的酥麻的震动感觉不是很好，甚至比纯油的03还明显不知道是不是试驾车的个例。整个动力释放不像是传统电车那种扭矩突然释放的推背，更类似于大排量自吸那种持续绵密的感觉但是又没有变速箱的反应时间和顿挫，体感还是不错。受限路段没有开到很高的速度，不了解100以上后段的情况。整体加速体感和09差不多。再一个底盘风格08有明显区别于03和09。三辆车都刻意走了同一段有点烂的路，用床垫来比喻就是08是弹簧床垫比09和03都更柔和，保留了路感但是不多，和我试驾的蓝山的整体感觉有点像，其实这种调教我觉得更讨大多数人的喜欢。09和03都是乳胶和木板的结合（比例不同而已）。另外隔绝感、厚重感、静谧感09要好很多，09如果是100分的话，08就是80分，03 70分主要吃亏在发动机声音还是要大很多。整体转向和09类似低速是很轻盈的风格，是我比较喜欢的，虚位也比较小。车身的跟随性没有问题不会觉得打了方向车尾有滞后的现象，车重和车长让08开起来还是比09更灵活一些。09像是40岁的洪金宝脂肪里面包的肌肉，08像是60岁的成龙已经开始妥协，03是30岁的吴京主打一个精干。最后说静态感受：内饰设计感要强于09特别是门饰板氛围灯那块不错，音箱好于09,。坐垫柔软程度和按摩力度好于09。但用料感觉不如有09的NAPA皮有质感，做工的精细程度感觉也差点。空间每个人身高不一样展厅里面坐坐就知道，后排坐垫角度不错，但是偏短对膝盖后面支撑有点欠缺。车机没有深度体验，目测流畅度和UI界面不错。但有个很大的问题是仪表盘的分辨率太低感觉是720P屏幕素质比中控大屏低了两个档次。其实买车就四个字1、预算2、需求。有人单纯冲颜值、有人有社交需求、有人追求机械感觉、有人就是追求极致的燃油经济性。一个车对你来说好不好不是车评人和路人来决定的，适合自己的才是最好的。我买09的时候身边有人说都30多了不买奔驰宝马？我也很难跟他们解释清楚3电机的混动原理。平顺性响应速度好过采埃孚8AT，电机动力轻松媲美3.0T的动力，燃油经济性降低50%以上。回到开始的问题，我觉得SPA的底盘高级感还是远胜CMA的，用料和空间有更胜一筹，但在设计感和科技感上是不如08的，综合性价比还是08更高，但大多数商品为了边际效用不得不用更高的成本买单。其实哪有什么性价比，所有的国产车都比合资车有性价比，你买什么车别人就已经给你打上了什么样的标签，自己也不自觉的融入了圈子。每个人的想法和选择都是值得被尊重的，Do not Judeg。谢谢!
2023-09-19
一代大狗车主
给长城汽车/奇瑞汽车厂家一个建议
我是哈弗一代大狗的车主，我在懂车帝经常关注国产车的消息，特别是长城和奇瑞，因为我喜欢这两个品牌，原因是长城和奇瑞的成长发展史有着我们中国人勤勉务实，百折不挠的奋斗精神，是两家值得尊敬的企业。跑题了，说正事。在此申明，我不是专业人士，对汽车技术，知识一窍不通，我只站在一个消费者的角度，我给这两家企业提一个建议，就是下大力气研究外观设计美学。我们举个例子，试问两家企业的老总，假如你去相亲，对象是两女子，第一个是美的国色天香，第二个是丑的五雷轰顶，你选那一个？我想99%的男人会选第一个，确切的说是天王老子来了也是选第一个先去了解，然后进一步相处，发现第一个真诚纯洁，才华横溢，大方得体，温柔贤德，啧啧啧，妈呀这简直就是天赐良缘呐，最后你抱得美人归。第二个女子也是饱读诗书，通情达理，高素质有涵养，但是她第一关就失得先机。消费者选车其实也是一样的道理，外观惊艳的吸引永远是第一位的，其次才会了解安全配置，三大件配置，空间功能性，销售价格等，最后实现完美销售。我强调外观美学设计，不是说做个样子货去糊弄消费者，而是说就目前长城，奇瑞的车子内在技术已经有了一定的沉淀和水准，再在外观设计上努力一把，销售绝对会实现爆炸式增长，反观长城和奇瑞现在的车子，外观设计真的一般般，说丑的要死都不过分，你内在做的再好，实现不了巨量销售，赚不到高额利润，哪有钱再进行深度技术研发和产品升级优化？很多人让他提问题，能提一大堆，怎么解决问题，他闭嘴了。我不是这样的人，我能提出问题，也有解决问题的方法。就是建议长城，奇瑞把现有的外观设计团队砍掉（不要迷信那些什么设计大咖，屁，高手永远在民间）。然后每设计一款车，就在互联网上征集设计作品，设计的优等生入围角逐，最后择优采纳，付一定设计酬劳。已经成熟的设计，有品牌独特辨识度的设计，一定要传承延续下去。要相信我们中国人的智慧，民间高手多的是。最后希望长城，奇瑞以及我们国产品牌的汽车越做越好，加油！
2023-09-18
胡说的萝卜君
蓝山车主·车龄2年
蓝山请放弃 20 万客群，守住 30万
魏牌既然是长城的高端新能源品牌，蓝山又是旗舰车型的定位，那么这个高端和旗舰到底怎么体现？通过降价销量就一定高了？通过降价短期推高销量你的品牌就高端了你的发展就健康了？那跟哈弗有什么区别，那不如直接换个车标卖到 20 万，主动放弃 30 万战场，我想这一定不是魏牌和蓝山的定位初衷，更不是广大蓝山车主希望看到的。难道国产品牌就不配做高端，产品做得再好也不配卖到 30 万 +？其他国产友商的成功早就给出了答案，你的技术和产品力又不怂，在品牌和营销策略上抄作业还不会吗？之前对长城和魏牌了解不多，应该确实有些负面的历史包袱在，但不代表就要自暴自弃没有机会重新做人了吧。 20 万刚性购车预算的，从心里就觉得你蓝山产品不值 30 万的人根本就不是你的客户，完全用不着迎合讨好这群人，请果断放弃尽早切割，你降到 30 万以内了还会要求你降到 25 万，降到 25 万以下了还会要求你降到 20万，这种声音永远都在，你保价了他担心你保价期过了降价，你不保价他更担心买完了你可能随时降价，至于哪些喷子、黑子、车托水军们的恶意带节奏就更不用鸟他们了。而真金白银已经花了 30 万买了你蓝山或真正准备化 30 万买你的才是你真正的客户，是认可你的产品力值得这 30 万的消费者。到底应该倾听谁的意见？维护谁的利益？在乎谁的体验？我想魏牌决策者应该心中有数。以下用于识别喷子黑子：购车预算的高低，跟你有没有钱，是不是买得起，成功高端与否完全是两回事，我非常反感拿这个瞎喷、人身攻击侮辱他人的喷子们，自以为买辆车就比其他车主高端有优越感鄙视他人的，这种素质的人请你们有多远走多远，看个标题就随便瞎喷的也会大有人在，各位擦亮眼睛自己分辨吧。假设我有个老板身价过亿，净资产上千万，但人家就为人低调，完全用不着拿汽车这个消费品来标榜证明自己的身份地位，就是想花个 20 万预算买辆买菜代步车，30 万 + 对他来讲就是超预算了，那么这位老板再有钱再高端也不是你蓝山的目标客户，用不着去降价争取。（现实中的扎克伯格、查理芒格都是这样的老板原型）假设我还有个客户朋友，手里有上百万现金，购车预算 50 万以内，觉得蓝山也不错，但就是觉得你不值这 30 万，你要降到 26 万他也可以勉强考虑，但是他同时也宁愿花 40 万 + 的预算去买其他品牌的同级车，那么这个客户再成功人士也不是你蓝山的目标客户，也用不着去降价讨好。再假设我本人就是一个刚工作几年的北漂打工者，今年刚结婚，工作收入还算稳定正处于事业上升期，没什么积蓄手里只有 10 万现金，就想通过贷款买辆 30 万以上的车，蓝山刚好是备选车型之一，试驾对比之后也觉得蓝山挺好产品力上肯定值这 30 万，就是还在纠结对比其他的车型，那么我这个年轻北漂哪怕没那么高端成功有钱，也是你蓝山的目标客户，才是你应该争取和维护的。大家都在降价你蓝山就一定要降价吗？难道除了降价就没有别的招应对市场的变化和竞争了吗？增配不增价也是一种变相降价可以应对市场竞争，可以给待购准车主更好的价值感，好处就是守住了你的定价区间和品牌定位，也不算特别背刺我们老车主，如果能给老车主优惠甚至免费的升级政策，我认为是比保价期降价再给老车主现金补偿都好的策略，花同样或者更少的钱，至少保住了二手车的保值率。推出更高配置更高售价区间的高配车型，也是进一步拉高产品定位的方式。蓝山就应该死死守住 30-35 万的定价区间，实际成交价都比同级同配置理想低至少 2-3 万以上就可以了，如果理想售价降到逼近 30 万，那就提升 30 万车型的配置在性价比上全面碾压，总之 30 万是个心理门槛，下去了就永远上不来了。蓝山真正要竞争的战场的是 30 万预算以上理想的客户群，而不是 20 万预算区间的红海市场，掉进去会死的很难看。找客户就跟找对象一样，需要双向选择互相看对眼，认可你价值的才值得你去双向奔赴，从心里就瞧不起你，看不上你，觉得你不值钱的，你再自降身价低三下四的去跪舔讨好也没用，只能让自己变得越来越不值钱，越来越贱。今天刚好在朋友圈看到的，借图过来引用两段： ————“折扣策略利用不当，不仅会损害产品自身价值，还会伤害优质客户，降低渠道忠诚度，最终导致企业利润越来越薄，带来无法估量的损失。任何一种产品能存活，都是有自身道理的，但绝对不仅仅是因为价格，更不适合因为折扣，而是因为品质、品牌、价值和被需要” ————“只有好客户才能给企业带来价值。很多时候客户之所以不满意，是因为客户跟产品不匹配” 高端之路很难走，肯定不光是技术好，产品好，售价坚挺你就高端了，营销策略，零售终端，渠道管控，售后服务，运营体系，用户口碑都需要时间的积累，降价一时爽品牌就永远的废了，希望魏牌蓝山能坚持走难而正确的道路。不要降价，不要降价，不要降价！
2023-09-18
大米小弟
奥迪A6L车主·车龄4年
开车，我只开国产车，选车，我只选有爱国情怀的国产车！长城蓝山，你值得拥有！
2023-09-18
king99sir
哈弗H9车主·车龄2年
22款哈弗H9用车初体验
#用车心得我是22年12月底入手的22款哈弗H9，尊享5座带书包。现在使用了大半年了，总结一下个人使用心得吧，本人并不是什么车评人，有言语上的不妥还请包涵～从H9回来后，改色贴膜，换了倍耐力蝎子AT PLUS的轮胎（原尺寸）备胎由备胎罩取出换挂车底。目前其他没有任何改动。贴膜纯属个人喜好，很多人新车是贴车衣，说是能更好的保护车漆，这个嘛，个人各异。我更希望能是自己喜欢的颜色。（其实是当初提车没有灰色，要等。）轮胎方面，之前原车固铂的轮胎，偏向于城市道路，而且看起来很秀气，所以换了原尺寸倍耐力的AT，价格也不是很高。实测，更换轮胎后，油耗增加1个左右，胎噪个人感觉，可以忽略不计。备胎取出改在底部是因为，挂在备胎罩里，冬天关门死活关不上。需要很大力，使劲才行，后来改在底部好多了，车门也轻了改低挂很方便，4个螺丝搞定。自己买配件，自己就能改。（有动手能力的，可以自己搞）首保5700公里的时候做的，内容只是更换了机油（5.5升）机滤。空滤，空调滤吹了吹。其他没有任何检查…可能是地区原因，感觉多少有点不负责任。首保单上内容还不少，但是什么都没做。本人一直在车间，直到保养结束。值得吐槽的事，好像哈弗的员工并不熟悉本品牌车辆。一问三不知…尴尬了。而且起初还不会拆空调滤。后来把整个手套箱拆出来才取出来。期间破损一个塑料卡扣。后来也没注意装上没有。业务不太熟练的保养着实让人感觉不放心。保养总时长30分钟左右。至于5700公里用车感受。目前来说总体不错，车机有些卡顿，方向跑偏（换了3个店，处理了4次。最后才弄好）。4S也给不出一个确切的结论为什么会新车就跑偏。动力方面没得说，只要你肯给油，车就哇哇跑。静音方面：换了AT胎，车内没什么感觉。一切OK。发动机声音车内也几乎听不到。目前没有越过野，城市一切OK。满意。这个价位。能买到这样的车已经很不错了。至于更多的用车体验，持续用车，持续更新敲字很累，各位轻喷。如果你是一个观望者，那其实你真的可以入手了，我观望了4年，最终还是入手了。国产车，真的崛起了！
2023-09-17
飞哥哥
#星瑞入圈打卡车子也看了一段时间，在速腾和星瑞之间纠结，最后果断选择星瑞，支持国产。开了快3个月，星瑞的配置不错，该有的都有了。驾驶感受不错，外观也很好看值得购买。相对于2.0t的油耗也是可以接受的。缺点就是车机的语音识别有时候不是太准确。整体来说适合年轻人的第一辆车
2023-09-17
大有大的难处
零跑C11车主·车龄2年
试驾评车-问界M5
问界M5：（增程，中型SUV）先说结论：有没有智驾是两辆车。智驾我愿称为国内最强（特斯拉没深度试驾，不好比），不带任何贬义地说，遥遥领先。没智驾，还可以，是一辆好开的中庸家用车，性价比不太高，新M7出来后更不用说😂 【优点】静态：整体做工还不错，有一定质感。鸿蒙车机流畅度不错，但在现在也不算特别突出。真皮座椅还可以，前排有按摩，腰背部按的力度还可以。有HUD，且够清晰，显示信息够实用（ HUD感觉仅次于国产天花板魏牌拿铁）。不是无框车门，这应该算优点。其他配置和零跑C11差不多吧，该有的都有。试驾：操控不错，好开，方向盘手感好。过减速带不颠，有韧性，刹车不点头。运动、舒适、节能三种驾驶模式差异明显。HUD虽然不大，但很清晰，信息也比领克08丰富些（例如autohold状态这些实用信息），实用。自动泊车比较智能，很窄的车位也能一把停进。值得一提的是智驾nca（需要加3w），号称达到L4水平。试乘高速上全程智驾，确实惊艳，进出匝道不拖拉也不急促，速度平稳该快快该慢慢，高速上路况好车速到110多，未遇到急停或画龙现象，提前变道有余量不突兀，遇到大车主动拉开距离再超车。有老司机的感觉，从容！销售自称智驾比特斯拉和某鹏优秀，说小鹏要依赖高精地图。销售：比较热情专业。【缺点】头枕硬。天幕晒头。空调出风口不能手动调风向，要在车机上调，不方便。后备箱不大。手套箱小。音响是19喇叭华为自有品牌，带头枕扬声器，但音效没感觉比C11好，低音好像略好点。后排空间不如C11。性价比不算高。顺带提下M7🐶 问界M7：（增程，大中型SUV，5座版）和M5类似，只静态体验，没试驾。主要区别：后排更舒适了。空间大，靠背电动可调，有老板键，有液晶面板可调空调等。音响喇叭更多，但效果变化不大。缺点也是太大，长5.08米，通过性差些。
2023-09-17
车衣的自我介绍
近期想要给爱车贴膜的家人们看过来
最近问价格的人很多啊，各种品牌各种价格区间，简单做了几个问得最多的，性价比较高，值得贴的品牌价格区间。因为品牌有很多系列哦，不同的系列他的本身强度、撕裂强度、耐磨性耐风性可能都是不一样的。所以价格上也是不同，加上还有工时费，所以只列了相关范围。如今的国产车衣不比进口差，但是国产车衣品牌众多，不认识的品牌需要多加识别，或者你就从官方买。门店一定要有授权合作，师傅手艺一定要过关。看看师傅已经贴好的车的情况，基本就能估算师傅手艺怎么样了。车衣原则上越厚，保护效果越好，凡事无绝对车衣太厚不好包边，容易出现翘边的现象 TPU又分脂肪族TPU和芳香族TPU，芳香族TPU最大的缺点就是易黄变，好一点的车衣都采用脂肪族TPU 粘合力、环保等方面做的不错。如果厂商用的一些不知名胶水品牌，不要选择。浓厚的化学物品的味道，说明原材料是劣质的。好的隐形车衣基本上是没有刺鼻味的选择车衣时用手拉一拉，看延伸性是否够好，如果很难拉开或易断，那这种车衣基本上就是劣质的车衣推荐（看图片），根据自己的需求，选择适合自己的，更多干货看我主页，你还有什么想问的？
2023-09-17
戴小树123
坦克500 Hi4-T车主·车龄1年
卖了300换500！
今天把坦克300送走了，星期一的时候已经订购了坦克500HI4T，两年多的陪伴带我去了两次新疆，漠河，选择了越野车就是选择了一种生活，然后就再也回不去轿车时代了。坦克300是我第一辆国产车，通过长途旅行，感觉国产车值得信赖，我的车没有碰到任何小问题。坦克500混动出来以后就彻底打动了我，第一混动的，没有购置税，2.0发动机每年的税费也少。第二随着国家推动新能源汽车，小区电容量以后肯定会不够，趁着现在小区还有容量就马上申请电桩！第三现在坦克300还是很保值的，我第一批车盲定的，现在还能卖17大几。第四现在换500混动有的地方有补助，长城增购有7000补助，感觉此时此刻换车超值！！现在坐等提车！
2023-09-17
西安大展红旗汽车体验中心
国产品牌值得所有中国人拥有和信赖 @一汽红旗 #SUV看红旗 #红旗HS5 #男人的梦想
2023-09-17
夹心小龙包
宝马4系车主·车龄2年
425icoupe用车分享
00后，人生第二辆车。第一辆是影豹j15。概述：8月底提的车等了两个多月，总体感受就是好开很好开超级好开，对比三系底盘悬挂都很硬很运动，追求家用舒适的兄弟可以放弃了。价格：先说价格方面，广州大部分4儿子优惠都在1-2个左右2个要做贷款，我全款的只给了1.4个强制选配终身保养1.3w（原价1.8w），保险1.6w，综合服务费4000 （聊到不给了）综合落地46.7w我是觉得我买的贵了一些，问了很多家都差不多这个价必须强选不然原价提唉。选四门原因：可能买这车的群体也应该不会考虑三系，要的就是大鼻孔。至于为什么选4门，两个原因：全力倚父60％，双门没有掀背40%。（个人真的很tm喜欢掀背coupe就买！就买！）驾驶对比：自己前段时间开的影豹，对比影豹那就不是一个级别的了，最明显的就是各类噪音控制有着很明显的差距，底盘对比也不算癫。脚感比影豹略有延迟，影豹的脚感过于跟脚，开4系之后就觉得有点延迟。然后内饰做工什么的那就不用说了完胜。关于双联屏见仁见智了。品控：这点我要吐槽一下，虽然4系没有传动轴异响（4月出厂的）但是他的屏幕总成品控真的不行提车回去细看有瑕疵具体看图真的恶心人。虽然是不要钱但是还是有些许膈应人！油耗：油耗方面在广州油耗是真的高到吓人，随随便便塞个车就10个油很恐怖（自认为脚法还可以了），不塞车城市也要8个，高速6.8个油左右。所以什么那些人写6.5我是真不知道他在哪个城市开出来的。缺点：不满意的就是车外套件还是挺多塑料件的，车内氛围灯也就是有很一般，没有奔驰的好。最值得吐槽的是他的音响真的就是听个响，很后悔没有选哈曼卡顿，至少不是听个响QAQ。打算后期改个国产高端一点的？
2023-09-16
电车龚老板
智己LS6在最近的一次测试中达到了惊人的最高时速。正式官标的最高时速是252公里每小时，但在测试中，LS6竟然可以达到291公里每小时，简直就是反向虚标。要知道，LS6仅是一款双电机车型，而且没有变速箱，这才是真正的800V车型应有的实力，这也足以证明了LS6在三电系统方面的强大。 LS6的前电机来自联合电子，最大功率达到了200KW，相当于272匹马力。而LS6的后电机则出自华域，最大功率更是高达379KW，相当于515匹马力。这个功率比很多其他双电机车型都要高，更离谱的是，379KW并不是这个后电机的极限。事实上，这个电机在LS6上的最大功率受到了电池放电能力的限制。如果电池能跟上的话，这台电机的最大功率可以达到475KW，相当于646匹马力，这进一步证明了LS6在性能方面的出色表现。值得一提的是，联合电子和华域都是上汽集团的子公司，这再次彰显了上汽集团的制造实力。不过这并不是说LS6的电池不行，相反LS6的电池也是顶级，LS6全系都将搭载上汽时代的6系高镍三元锂电池，而上汽时代则是上汽集团与宁德时代的合资企业。但别忘了，汽车性能不仅仅取决于三电，底盘也是至关重要的一部分。智己的底盘调校和用料一直备受肯定，LS6将同L7和LS7一样采用全铝底盘。虽然LS6没有CDC电磁悬挂和空气悬挂，但我相信它的底盘性能依然强大。最高时速或许在日常道路上用不到，但对于全球市场而言，这是一项重要的性能指标。LS6是一款面向全球市场的车型，特别是欧洲市场，在欧洲是有不限速高速公路的。因此，LS6的高速性能不仅是为了满足中国市场的需求，也是为了在国际舞台上竞争。国产车的品质和性能正在逐渐崭露头角，我们可以期待更多国产车型在全球市场上取得成功。
2023-09-16
愉悦的风筝
奔腾B70车主·车龄2年
低油耗的你们来喷一下
这个可不可信？来回52公里农村乡道一半上坡，一半下坡！不开空调，410的续航直接掉到320，不知道真是脚法问题还是车的问题，同样的路同样的人2.4自吸老款汉兰达表显11个多？，没有任何值得惊喜的地方！绝对不是黑，也不是吹！实事求是。真的别再说因为它是所谓的B级所以要接受它的油耗了，完全没有B级车的质感与舒适。奉劝有想法的再考虑一下别的国产品牌主要是售后比较好的品牌。
2023-09-16
敢敢9691
哈弗H6S车主·车龄2年
#你最近在关注什么车不知道大家伙买这个车的意义在哪里？能拿18、9万买这个车估计也不是穷人，不如直接上更好的坦克300，估计也不差这几个油钱。这车14万起步啥配置都没有，就图一个外观吗？那些车托吹的一个比一个响，什么要亲自去体验去试驾去感受，说什么这个价格完全不贵，我就想问同级别国产车那个配置不比旅行者高，不说比旅行者驾驶体验好但也旗鼓相当吧！其他国产车试乘试驾也不比旅行者差吧！甚至在内饰用料这块儿同价位也有更好的吧！还有车托常用的话术就是一定要买自己喜欢的，这外观的确不错，我想说的是捷途就一平民百姓用的牌子，就为了一外观多花大几万真的值吗？这车除了外观和高强度钢材之外对比其他国产车并没有其他方面值得考虑的，但是其他国产车的配置以及内饰用料绝对比旅行者更好。旅行者的价格却高出了一台春风450摩托车。
2023-09-16
车衣的自我介绍
一图秒懂教你如何挑选合适的隐形车衣
隐形车衣分为PET离型层、涂层、基材层TPU、胶水、PET保护层，每个部分的品质都会影响到车衣的整体性能，我们挑选车衣一定不要只看一两个指标关于国产VS进口随着国内品牌的崛起，越来越多的车主在选购的时候都会倾向于国产车衣从综合品质、性能上来讲，高端国产品牌完全可以与进口品牌比肩，所以不用纠结进口还是国产，选择靠谱的品牌就好关于TPU基材 TPU基材是车衣品质和性能的灵魂，使用优质TPU基材的车衣综合性能更佳如果一款车衣不标明什么TPU，最好别贴，万一是一款低端TPU或者TPH等，防护性能不佳，还可能会损伤车漆，得不偿失关于涂层好的涂层可以保护基材不被划伤，有效实现细小划痕热修复关于胶水高端品牌车衣用的都是高品质压敏胶部分非品牌胶水，会出现气泡、翘边、不能粘合等问题，导致车衣脱落或损伤车漆关于电子质保市面上一般有两种，一种是品牌官方直接提供的质保，一种是第三方提供的质保。这两种都是有一定年限的。我建议选品牌方提供的质保关于品牌实力市面上的品牌都有自己的优势和特点，所以我们在选择的时候一定要仔细查看其品牌的的荣誉信息、口碑信息、门店分布等建议选择成立5年以上的国产品牌或进口品牌，经过时间考验的品牌值得信赖关于价格要看自己的需求和预算如果只是为了保护车漆不受损伤，那么就可以选择一款5k-9k性价比比较高的国产品牌如果你预算充足，1.5w以上，可以选择国产高端品牌
2023-09-16
国服最强平头哥
关于我的国产手表天王，国产手表中的王中王。购买时间：2023年5月2日购买渠道：线下渠道手表型号：天王手表5844玫瑰金配色使用分享：首先这款手表是国产手表性价比是最高的。然而在现在眼花缭乱的市场里天王手表的表现也是非常的亮眼。采用的蓝宝石水晶表镜尽显高贵，再搭配上进口的德国机械表芯和50mm的高端防水工艺。机芯的走时非常的准确和机芯的动能40个小时以上和极高稳定性。搭配上亮眼的logo图标和亮丽的配色让你在出门见客户以及面对各种群体倍有面子。尽显百搭的配色和极高的性价比是非常值得入手的一款好表。
2023-09-16
智己汽车上海宝山高境
智己城市NOA实测上海陆家嘴智己城市NOA实测上海陆家嘴，成功实现六星级难度“无保护掉头” （2023年9月12日，上海）最新公布的智己城市NOA领航辅助实测视频显示，智己汽车IM AD城市NOA一镜到底、成功挑战上海陆家嘴国际金融中心区域。在魔都最繁华的城区核心路段中，IM AD基于精准的感知能力，灵活绕行避让行人、非机动车、靠边车辆等，城市NOA行驶体验顺畅丝滑。实测中，IM AD城市NOA成功实现“六星级超高难度”的“无保护掉头”，展示出强大的道路标线感知能力和最优路径选择能力，实力跻身第一梯队头部玩家。此次实测全程穿行陆家嘴国际金融区核心路段约9公里，途经27个红绿灯，5个路口转弯（含3个无保护左转、2个无保护右转），1次主辅路切换、1次汇流和1次十字路口无保护掉头。测试路段含大量双向单车道的狭窄路段，以及诸多人车混行的复杂场景。一镜到底实测视频展示，搭载IM AD的智己LS7，能够精准检测感知道路行驶车辆、行人，主动减速、有效规避风险；并能从容避让路边停靠车辆、穿行行人和非机动车，选择合适时机通过各种路口，整个过程行云流水、合理高效。更为惊艳的是，在十字路口的无保护掉头，IM AD完美规划合理路径，成功实现一把掉头。 [图片] 2年走完友商9年智驾路的IM AD，凭借架构轻、算法强、进化速度快、体验标准高等特点，已经实现人类驾驶安全3.2倍的NOA智驾体验；并在此基础上，将于10月份正式开启“IM AD城市NOA”公测，和全球头部玩家同步迈入“城市NOA时代”。在DDOD、DDLD、D.L.P.人工智能模型等领先技术驱动下，智己汽车IM AD智驾技术的进化速度将会越来越快，体验标准越来越高；预期将在2024年实现“通勤模式、百城齐开”，2025年迈入Door to Door（全场景通勤）时代，实现绝大多数场景下的自动驾驶，持续为用户带来更安全、舒适、智能的智驾体验。 [图片] 10月份，IM AD城市NOA公测在即，更多精彩，值得期待！
2023-09-16
智己汽车上海宝山高境
自动驾驶前的最后一“战” 智己汽车发布“未来3~5年智驾产品落地路线图” （2023年8月16日，北京）日前，两位清华校友-智己汽车副CTO/智能驾驶首席科学家郭辉、全球头部智能驾驶算法玩家Momenta的CEO曹旭东，携手清华大学车辆与运载学院副院长李升波教授，在清华科技园举办“IM AD DAY智己汽车智能驾驶发布会·清华篇”，与到场嘉宾就自动驾驶终局来临之前的技术路线、体验标准、发展趋势等诸多话题展开交流与讨论。活动上，清华大学李升波教授分享《自动驾驶汽车的安全挑战与技术进展》，高度概括“数据驱动”赋能自动驾驶“安全”的技术演进路径。智己汽车智能驾驶首席科学家郭辉回顾了智己2年走完头部玩家9年智驾路的技术进化轨迹，已达到人类驾驶安全3.2倍的智驾产品用户体验；并公布了“未来3~5年智己汽车智驾产品落地路线图”，宣布将于今年10月份正式开启“IM AD城市NOA”公测，与全球头部玩家同步迈入“城市NOA时代”。Momenta CEO曹旭东则详细解析“基于DDOD、DDLD、D.L.P.人工智能模型，IM AD智能驾驶将实现完全数据驱动，并在未来的3-5年实现绝大多数场景的自动驾驶”，迈向自动驾驶终局！ [图片] 智己2年走完友商9年智驾路，2025年将迈入Door to Door时代即将于10月开启的城市NOA公测，意味着智己汽车用2年时间（智己品牌于2021年发布）完成其它行业头部玩家长达9年的积累，并不断刷新业内“智驾产品最快量产”的落地纪录。从路线图上看，未来3~5年内，智己汽车将开启智驾产品落地加速跑，去高精地图NOA、城市NOA、通勤模式等智驾产品将密集上线： - “去高精地图NOA”，IM AD将于9月开启公测; - “城市NOA”，已于今年4月启动内测，目前进展顺利，将于10月开启公测； - “通勤模式”，预计将于2024年迅速覆盖全国100+城市； - 2025年，IM AD将迈入Door to Door（全场景通勤）时代。 [图片] 已实现3.2倍于人类驾驶安全，智驾体验优于行业头部水准快速进化的同时，高标准智驾体验才是智己汽车的最高价值诉求。智己汽车智能驾驶辅助系统IM AD，不仅在安全性、通行效率和道路博弈能力上超过大部分人类司机，而且为用户提供明显优于行业头部标准的体验。尤其是安全性，目前，智己汽车已实现人类驾驶安全3.2倍的智能驾驶。实际行驶数据统计结果表明，现阶段IM AD的百万公里碰撞事故0.6次，远低于人类驾驶百万公里碰撞事故1.9次，为人机共驾的用户体验提供了扎扎实实的安全保障。IM AD的安全类误制动频次百万公里低于1次，更是5倍优于行业头部标准。性能体验上，IM AD的交付标准同样严苛，无论是变道效率、行驶居中性能、行驶流畅性、行驶舒适性等“行车性能”，还是车位识别能力、泊车成功率、泊车流畅度等“泊车性能”，均超越了行业头部玩家水准；IM AD变道成功率高达98%，每千公里的不舒适减速仅为1.3次，泊车成功率达到97%，堪称典型的“六边形战士”。以技术优势保持加速进化，全数据驱动实现安全、舒适、智能作为新创品牌，智己汽车2年拉齐头部玩家距离的背后，是与Momenta联合开发、双向赋能的底层技术优势——更高效的架构、快速进化的算法与更高利用率的生成式数据构成的核心能力，将持续驱动IM AD智驾进化的加速跑。 IM AD唯二兼容Xavier、Orin两种高低算力的双智驾计算平台，架构适应能力更高效，算力需求降低90%，模型运行效率则大幅提升500%。基于此，有限算力亦可实现全域视觉融合；仅凭“单激光雷达+单Orin芯片”方案，也能覆盖全量城市场景，满足去高精地图NOA的需求。同时，IM AD算法具备更快速的技术进化能力。2021年已实现OneModel、BEV、Transformer技术落地，2022年搭载首车实现量产，奠定行业领先的技术基座。2023年4月，智己汽车联合Momenta发布行业首个D.L.P.人工智能模型，解决了认知智能的卡脖子难题。即将于今年9月启动的“去高精地图NOA”公测，将逐步实现地图技术方案切换，在不依赖高精地图的情况下，实现全程无断点的辅助驾驶体验。在此基础上，2024年，IM AD预计进入Occupancy占用网络的应用阶段，在绝大多数场景下实现自动驾驶。 [图片] 值得关注的是，作为智己汽车智能化的巅峰产品，即将于成都车展亮相的第三款车型智己LS6，全系具备去高精地图的NOA能力，交付即搭载业内首创的“一键场景代驾”功能，基于IM AD智驾技术解决用户城市出行中确定性场景下的高频痛点。目前，IM AD正在为技术出海做准备，感知已完成欧洲本地化适应性训练，规划算法已适配当地环境及驾驶习惯。2024年，伴随着智己汽车首款全球战略车型L
2023-09-16
心尘闯闯啊
宝马iX3车主·车龄2年
提车五个月，简单说说优缺点
#用车心得首先，缺点 1.后排空间真的小，1米6的人后排坐久了，自动变成横着坐，你们懂得，跷二郎腿都费劲的空间，哈哈。 2.纵向滤震效果一般，这点感觉不如很多自主品牌，横向滤震效果特别好，侧着过减速带的时候，完全感受不到横向的晃动。 3.D档刹车，低速会嘎吱一声，目前5个月15000多公里，还是有，速度起来了就没声了，由于常年b档，也就一直没换刹车片了。 4.新车味道确实有点大，甲醛提车的时候测试0.3，安全值是0.1，家里有宝宝的一定要注意，暴晒了两个月才好点。 5.车机语音交互功能几乎为0，说A听成B的那种。 6.驻车空调在不启动车的前提下，只有30分钟，启动车开空调，灯光又不能完全关闭，也不能支持外放电。以上是缺点，说说优点 1.电门的调教是真的舒服，很线性，完全没有一踩就闯的感觉，特别是舒适档，电门很轻，很省力。 2.方向盘与国产大多数主流新能源车对比，方向盘较重，没有虚位空间，这一点在进小一点的地下车库门时，感受的最为明显，指向的准确性可以轻带点方向盘就可以把车头准确指向入口，速度较快时，轻拨一下方向盘，即可完成变道，我觉得这也是大家说的指哪打哪的特点。 3.底盘整体比较弹，不是很硬的风格，对比同价位凯迪拉克ct5和奥迪a4，和宝马e系，f系底盘的运动风，行车路感相对比较模糊，适合家用。 4.运动模式下车头指向性不错，侧倾也很小，三种模型切换起来底盘松紧度有明显变化，特别是在过弯的时候，表现尤为明显，舒适模型适合市区，电门轻，输出平顺，运动模式电门开始稍微有点窜，跟车比较紧的话，有点小危险。 5.Carplay从提车到现在从来没断过，每次车一解锁，一启动，就秒连上了。 6.宝马的360，我觉得挺清楚的，甚至觉得比大多数国产360都清楚点，而且没有延迟，就是距离把控太保守，侧方和倒车预警都特别早，小地方开车开360，长报警从头开到尾。最后，感谢圈主推荐
2023-09-15
Eason
福特锐界l两驱五座最低配值得买吗？
今年年底准备换成，预算25到26落地，一直喜欢suv，想换个大点的，看了开拓者，奈何内饰确实接受不了，正好这两天我们这里有秋季车展，想去看看揽巡，途昂x和锐界l，朋友推荐我买锐界l，但是确实价格超预算了，只能买5座两驱燃油版，大家觉得这配置值得买么，我之前开了个国产手动挡的车，开起来很不舒服，加上我本身不太懂车，我对车的期望就是要大，同时开起来比较舒适就可以
2023-09-15
打不除小强
提问今天去试驾了，没有网上吐槽说的那么差。细节发现：就是感觉前车头发动机比一般车过热很烫手，就不知道会不会是这个散热效果问题。唯独不满意：就是价格高点🥶配置一般次顶配副驾座椅竟然还是手动调节🫨还有发现一个你们不知道的问题轮胎黄色车标竟然脱落，不过也没觉得什么不影响给我产生不好的感受吧反正我整体觉得不值这个价格。又是价格低于预售价2W左右还是可以值得入手的🤬。毕竟落地都已经18W了国产车里同样的配置用料比它强。试驾真实感受
2023-09-15