- 资讯
- 车友交流
蜘蛛150侧盖安装
#摩托车改装笔记我也算是一个具备较强动手能力的男孩。一旦买到摩托车，我就迫不及待地想要加装射灯。当听说外面人工费要200元时，我感到非常惊讶，觉得这个价格太贵了。对方解释说排线很复杂，但我表示我是一个动手能力很强的男孩。 于是我在京东上选购了一款叫做"未来之眼（FUTURE EYES）F150"的摩托车切线射灯，这款产品是带有有线开关的LED电动车车灯，价格为438元。至于接线，我通过观看抖音教程学习，并且我对于连接可能出错并不担心。终于，在参考抖音教程后，我成功地完成了接线。 调试大灯花费了我一个小时的时间，而我选择在交通相对较少的大路上进行调试、这次加装射灯是为了更好地在晚上行驶山路时提高光线视野。 至于护杠，我在拼多多上购买了一个适用于铃木DL250的全包围前后护杠，选择的标准主要是看它的重量，对于质量的好坏我并没有过多考虑。装上护杠相对来说比较简单，只要具备一定的动手能力就能够处理好。 我在拼多多上购买了一个水杯支架，自己动手安装后非常方便用来拿水。花费了13元。另外，考虑到长途骑行和导航的需求，我也在拼多多上购买了一款摩托车手机支架和充电器，价格为52.8元。 另外，我还加入了一个豪爵铃木DL250的群组，每天都在那里与其他成员一起研究摩托车改装的相关话题，分享经验和建议。这个群组的讨论内容包括了什么可以进行改装以及哪些改装是最好的等等。通过参与这个群组，我不断积累改装方面的知识和技巧，哦对 这还是个官方的群，懂车帝的。 最后祝大家开开心心开车，平平安安回家。
2023-09-18- 2023-09-18
- 2023-09-17
- 2023-09-17
- 2023-09-17
#晒晒我的摩托车金城ADIVA150，水冷四气门，无钥匙启动，小众得网购一个像样点的座套都费劲，所以就如图所示没什么别的选择。对于我来说也算可以了，满足了大部分要求，毕竟预算管起的。去璧山科技城大道（地广人稀）最高跑到120码，平时代步载人绰绰有余。小摩托陪我去大滨路牛栏坝踩沙，巴南果园采摘，金鳌山上油菜花田打卡，云篆山上农家乐烧烤，南平坝露营，璧山娄家山追最美日落。目前最远距离石柱刀背梁（大家见笑了，比起真正的摩旅骑士，我就是个菜鸟小白），准备不足把脸吹肿了，知道了一个好头盔是多么的重要。回来累瘫还在涪陵红酒小镇宿了一晚，然后才悠哉悠哉回家。摩旅的经验是从小路线慢慢积累的，不慌不忙以后路还长。总结小摩托优点:150够用不交税 ，颜值高（颜控没得办法)，通过性较好，坐位宽松不挤；缺点:油箱8L跑长途觉得不够用，10L就完美了，高功率发动机喝的95＃，每公里投得有点贵，液晶显示屏可手机投屏感觉有点鸡肋，几乎不用，原装尾架安装夏德的尾箱34L是极限了，再想容量大点必须另换其他尾架。缺点有点多，人总是追求更完美的。优缺点有补充的欢迎讨论 。菜鸟一只，初入江湖路不熟，还望大家多多指教。
2023-09-16#晒晒我的摩托车今年五月初提的崭新的豪爵铃木GSX250R，截止到现在虽然没跑多远，但是基本每天都会骑着她上下班，很喜欢，所以当然也就少不了好好的给她打扮一下啦！ 不过我觉得红色的官车已经够帅了，所以也就没贴车花（其实是因为穷），除了贴花以外的基本都置办了七七八八咯，有些种草的今天也会分享出来一些，不敢说今天这个文章是最全微改，但是也差不多了。 先从我已经安装过的装备开始介绍吧。 保险杠 保险杠这个是必装的，常见的有两种：一字杠和竞技杠。 一字杠不影响车的整体美观，竞技杠选那种好看的对车的美观度也没什么影响，比如我装的这种！700多算是比较好的了。 我装的这个竞技杠，原地摔了两次，调头摔了一次，都是因为竞技杠保住了车身，车一点都没磕到，自信到笑看我老婆原地摔车！ 油箱贴： 这个还是挺必要的，一方面大腿贴着会很舒服，另一方面不怕把油箱刮花！特别是如果你的衣服有尖锐零碎然后还趴骑的时候会容易刮花油箱！侧面的贴也能让你夹腿的时候贴合感更强舒适度也更好！ 油箱贴建议买好一点的，最起码百元往上吧，要不然粘不住或者老化了更闹心 手机支架 支架可以算是基础设施了，我当时在车行直接话150块钱买的，车行师傅直接给装的，贼结实。手机支架建议买好的，因为无数的血泪教训阿！这夹不住摔下去的手机基本就只能用勺崴到袋子里了， 车灯： 车灯必须换！除非你保证你不走夜路！原厂的卤素大灯走夜路差点意思，虽然卤素灯对于雾天雨天会比LED好用，但是对于我这种经常加班到十一二点的，走夜路才会我的刚需！本来想换天使之眼的，但是我老婆手快落完拍照直接在车行花200块钱给我换了个LED的，直接扼杀了我换天使之眼的心 前挡风板 这个换不换因人而异啦，也不贵80块左右。官车是透明的，然后能够看到挡板和车头夹缝里面积的灰尘，主要这个夹缝里面的灰特别不好清理，所以会导致这个车从前面看会有点脏脏的感觉。换上黑色以后就可以轻松解决懒人的烦恼啦，而且感觉黑色也比透明的好看！
2023-09-15#晒晒我的摩托车分享一下我买的摩托车v6 400改装经历 摩托车GZ150E的优点，缺点我就不叙述了，网上有很多说明，直接说改装。 从车头开始，大灯更换，原厂的确实不太亮。如果需要常跑夜路，可加装铺路灯。 安转前挡风玻璃，最好安装大风挡。 安装前不锈钢挡泥板，挡泥板和大风挡会对速度有少量影响，不过这能让骑行更加舒适， 推荐安装。脚踏板改装，和加装司机靠背。这两样在骑行时间较长的情况下，能明显提高骑行的舒适度。脚底不痛，腰不酸。长途骑行效果更明显。 更换档杆，加装大脚架(这个不需要说明) 加装尾箱大架和尾箱，尾箱最好能放2个全盔，很实用。 其他还加装的配件有USB充电器，手机支架，运动相机支架，还装了一个储物盒，改了刹车踏板，侧脚架。防盗和GPS，还其他骑行装备等等。 反正最后改装和加装的费用还是一大笔钱。最后一张是基本完成的照片。现在我的车基本改装完成我想谈一下关于买摩托车对于车商的感想。 我的车由于撞过所以放到了4s店修车，保险杠要我了我220，网上的价格基本在180左右，像店家说的我不怎有手工费不行你可以网上买，这就是本田的售后。我当时提出让修完之后车洗一下，链条也顺带清洁一下然后到我取车时是一个都没办，我当时都说了可以有手工费的。这就是本田售后。 在我购买的二手车的车商那，当时那人答应的特别好，可以帮我改装，然后我的改装件都发到他那，他把我带到了另一家专门修车店，那人帮我改的。我当时还准备了一盒烟要给那个二手车商的，一看带我到了另一家店我就啥话没说。还有我的车是暴风眼，我是12000买来的但原车主当时改装件都有的，市场上的二手车主一般售价在13000都是整车卖的，但这个二手车商还一个劲说12000卖便宜了。拆掉的三箱等改装件都够一千了。 总结：不是所有本田售后都好，要看你当地的实际情况。 二手车商的话不要信，自己能改装就自己改，摩托市场里面都是互相认识的，你只要进去那就是来回被宰割的，没有说能免费给你弄得。 摩托车改装的话几个必要的吧，车把护手、挡风玻璃、保险杠、尾箱、手机支架。这些改装件能从网上买从网上买，价格便宜很多东西也好。比如手机支架他拿了一个我看不上他就和我说从网上买一个吧，网上那个好。
2023-09-15#新人车主晒订单14日在北京交付中心完成了岚图free的提车，整体感受超出了我的预期， 整个过程井井有条，我在两个小时内完成了交款，贷款，保险，上临时牌照和车子使用讲解，还在交付中心蹭了一顿午饭。在此印象比较深的几点有： 1，交付中心的整体服务要比传统车企的4S服务好太多，每个环节都考虑的很周全，尤其是对车辆的使用讲解，让一个刚接触新能源车的“老司机”快速上手。 2，交付前的车辆检查，充电，也都做的很到位，我拿到的车子电是几乎充满的状态，可以安心跑200公里。 并且油也可以跑50公里。 这让我想起来上一辆油车提车时，几乎没有任何油，必须赶紧在4s店旁边加油才能开走。 反差确实大。 目前提车两天，开了150公里，整体感觉不错，以下是一些详细的感受： 1，车机流畅，够用。作为一个在软件行业沉浮10余年的老兵，我并不追求车机的功能有多复杂，强大。 相反，对于一台车子来说，功能够用，稳定才是最关键的。 至少在这一点，岚图的车机没让我失望。 常用的功能都能快速找到并设置好。至于大家吐槽的不能装第三方应用，我的理解是，开放装第三方应用带来的弊端是对系统稳定性的侵入，很多时候车机的卡死，是因为某个应用的消耗了过多的系统资源。 所以与其开放第三方应用安装，不如尽快支持carplay, carlife等应用，使用手机的算力。 2，实体按键好评！ free不仅仅对常用的功能都提供了实体按键，而且无论是中控还是方向盘，岚图的按键都是实体的，没有搞触屏，这点特别好！ 这是真正从驾驶者出发去考虑。 能够盲操作是一方面，另一方面是常用功能的双冗余备份，万一车机出问题，我至少能完成常用功能的操作。 3，能耗好评，我这两天都是在北京的市内道路行使，经济模式+弱动能回收，电耗在15.6左右，已经感觉很不错了。 后面就不会太关注这块。 这几天感受的不足有： 1，语音识别做的不够，有时容易被误唤醒，并且全程使用语音发起导航时，有比较大的概率在中间某个环节断掉。 2，增程器启动的时候，当车静止时，车内感觉声音还是比较明显，不过开起来就没什么感觉了。 总体而言，这两天的使用体验还是非常好的，等长期体验后，再来一篇长测分享。希望我的free能一如既往的稳定。
2023-09-15- 2023-09-15
- 2023-09-15
- 2023-09-15
- 2023-09-14
#用车心得买了一年的21款CRV四驱豪华版用车感受: 1.动力：家用足够了，更何况我生活的地方是高原，除了沙地，基本都跑过，没有动力不足的情况发生，一般都是自己踩多少车子就有多少能量，高速上120，130也挺轻松的，150左右感觉有点飘，燃油车日常使，目前为止刹车力度适中，最主要是燃油经济性可观，换挡平顺，主要还是上坡时油门给到位，不然后劲不足，转速就要拉高了。 2.底盘：感觉偏硬，30～40时速过减速带时没有松散的感觉，震颤过滤的很直接，但是少了一些厚重感，毕竟价格摆在那里。其次说说转向手感，自己很喜欢，很轻，不知是我没开过其他牌子的车的原因，在堵车龟速行驶时有点点重，不过也不需要担心。日常上班路上都开启节油模式行驶，驾驶感受不是很喜欢，踩着油门没多少响应速度。出去耍坝子多山路，关闭小绿叶，那行驶感觉就上来了，怎么踩怎么有，但是！这个车有个问题就是停车换挡晃动问题。怠速从P挡换D或者换R或者其他档位车子一震一震的，不知道其他车友有没有类似问题。配置原因没有拨片，下长坡时挂L档很保护刹车片，值得拥有。总之这套地球梦1.5T发动机+CVT变速箱匹配得真的很丝滑。非常非常平顺，基本感受不到顿挫，买发动机送车这句台词绝对没毛病。 3.本田CRV这款车配置有点Low，这个级别该有的都差点意思，有的配置简直是无语，就比如车机，开了一年多，就是优盘听歌，送的流量早到期了，酷我音乐和高德地图没怎么开过，流量就没了😔，前保险雷达也没有，总之车机不完美，升级那些就更不支持了，有点羡慕23款车机。方向盘上有个语音按钮也不知道干嘛用的，车机的可玩性基本为零。最无语的是20多的车竟然连胎压监测显示都没有，除非胎压异常才在仪表盘显示故障图标。L2的辅助驾还是能够触发，之前有一次忘记关闭车道保持，电脑一个劲的修复方向盘，把我吓了一跳，后来看到仪表盘有指示。还有触发过几次前方碰撞预警， 主动安全预警系统还是挺靠谱的，不过还是注意安全。 4.隔音：纵观日系车，除了车机落后，就是隔音问题了，胎噪，风噪，发动机噪不绝于耳，80左右就开始比较明显，但是开启车机设置里的随速度的提升音响声音变大的选项（感觉这个设置就是为噪音问题安装的），还可以忽略噪音问题一点。深踩油门时会发出声嘶力竭的咆哮声，自己也就不敢再踩了。总的来说在这个价格内隔音算中下水平吧。 5.油耗方面，从13公里开始用小熊油耗实测，我自己截止到现在4000多公里，（前期疫情，后期工作原因多出差，今年开的少）综合油耗是9.53，就夏天时候出去耍坝子跑了几次往返100公里的山路，这个油耗对比目前行驶里程我已经觉得挺满意的了。 总结一下：我的CRV小风暴挺不错的，在这个价格段里还是非常值得的，虽然内地电车盛行，但这股电风吹到我的高原应该还是需要点时间的，我将和我的CRV小风暴风雨同舟，握盘同行。 分享一下我的的202209～202309期间的用车费用吧。2022.9.29至2023.9.10平均油耗9.53，最高油耗15.02，最低油耗7.28，最近油耗7.28，共计油费支出3192元，整体算下来平均每公里0.8元，其余的就是保险费了，23年保险3000元，我一般太脏了才去洗车店里洗，平常在自家院子里自己动手，我们这里精洗车50元一次，费用花费大概是600左右，整体一年算下来费用应该在8000左右就够用了，这里没有算保养，这车首次保养免费。希望给各位车友能多一些参考，整体来看车真的很不错，销量就是见证。感谢本田CRV圈主推荐加精。
2023-09-13- 2023-09-13
- 2023-09-13
#最美改装轮毂自喷漆 包围和把手贴纸 感应灯变色膜，只贴了上面的三角部分 后尾标灯 前标羽毛贴纸（买贴纸送的） 山寨银色卡钳罩（只有罩子） 2个变色前感应灯管（粘上的，自己安装看教程很简单） 后尾标碳纤维贴纸（送的，找遍网上没有idd字样的标，准备自己剪个idd贴上） 卡钳罩600，后尾标灯240，自喷漆150，感应灯管150，各种贴纸变色膜100，合计1000多点 除了卡钳罩和尾灯，其他都是自己弄的 轮毂喷漆本来只准备喷五角星的部分，弄个黑五星叠加金五星，应该很个性。后来发现操作难度略高，放弃了。自己喷漆一定要用塑料袋把刹车盘隔开，不然喷完踩刹车会有磨砂的感觉，跑了几趟高速才复原。 享受过程最重要啦 以下为清单，东西不少，网上全都有 轮毂自喷漆 包围和把手贴纸 感应灯变色膜，只贴了上面的三角部分 后尾标灯 前标羽毛贴纸（买贴纸送的） 山寨银色卡钳罩（只有罩子） 2个变色前感应灯管（粘上的，自己安装看教程很简单） 后尾标碳纤维贴纸（送的，找遍网上没有idd字样的标，准备自己剪个idd贴上） 卡钳罩600，后尾标灯240，自喷漆150，感应灯管150，各种贴纸变色膜100，合计1000多点
2023-09-11- 2023-09-10
- 2023-09-07
#摩托车改装笔记鸿ADV150改装分享全是干货，啊啊啊啊 一、首先一定要装全包式防摔杠！ 为什么那！ 因为，在防护的同时着实让车宽了一大圈 推荐黑色配黑色滑块让鸟嘴不那么突兀嘿嘿 我个人认为这个小翅膀超帅（当然啦，仅个人哦） 杜卡迪有的咱也得有啊和鸟嘴呼应 然后是一个小的扩展杆 很实用就是不好固定我是垫了胶皮 x手机支架别买我这种（不能说后悔吧，不太好） 我图便宜买的异响严重后悔了改天换了（谨记以此为界，一分货一分价，贵是有贵的好处的） 水杯支架很实用（不然水都没地放，出去玩买的水还得背上，累，当然我比较懒了） 就是踩在前面的时候有点挡腿不严重（可以克服，或者朋友找一个说顺手的地告诉我一下，谢谢） 边箱支架配水鸟工具箱（本来就是想放个头盔的） 边箱支架好固定但是工具箱不是很好安装但是装上之后真帅大小正合适装点小东西一边能放两瓶矿泉水不是快拆的美观度高（但是心动了，所谓心动不如行动，干脆一起） 一定要换尾箱支架原厂的往前倾斜换上支架再上铝合金尾箱后座也非常舒服毕竟是adv风格配黑色铝合金更符合整体 后轮挡泥盾要装显的后面更壮了 暂时先改了这些大部分是外观实用性方面性能的东西我追求不大毕竟就是代步但是代步也得帅啊!（嘿嘿，就放这里了，以后还会继续分享的吗
2023-09-07#摩托车精华用车感受【个人情况及用车时常】 对于姜戈这个车可以说最后骑到它比较的波折，21年就拿到摩托驾照，最初的首选是姜戈，但因为一系列原因吧、最后没有买。而是选择了适合摩旅的国产赛科龙RT3。这车我在前边的贴有介绍，骑了一年多，因为家里老爷子还是觉得RT3有些大，我也没啥机会摩旅，所以又让我重新换到了姜戈。2023年5月份 全款搞定这辆姜戈TT拼色 6月正式上牌，3个月的时间其实也没咋骑 不到800公里呢还。 【坐姿做高 外观漆水 用料及质量表述】 个人感觉这款姜戈TT 780mm的座高对于我来说只能是可以接受，因为坐上去感觉我还得稍微垫一下脚 我174公分的身高，看着没多高但坐下去确实是这样，静止停车时竟然比我之前的的RT3感觉高一点，但整体的够地感觉还行，这还是要根据个人骑车习惯自行感受。坐垫整体感觉也是OK的，相对同类踏板车来说还算很宽的，但因为这个车吧还是会抖，所以时间长了屁股也是会不舒服的～整车的外观就不用说了，选它很大一部分也是因为颜值在线的原因，漆水因为我选的这个星邃蓝和岩白的拼色，看上去属于比较高级的 所以越看越喜欢。虽然材料是塑料的 但远处看没有那么强烈的塑料感 装配也说得过去吧。 【优缺点】 这个车其实很多朋友买了都会知道，优缺点很明显。缺点主要在于150的排量在同价位的车型中不占优势，同时车起步和等红灯停下的时候都动有些明显，ABS只有前边这一点也还是缺了些诚意的，储物空间不大、马桶内也就勉强放下半盔，四分之三盔和整盔是放不下的，所以需要单独安装尾箱。优点当然是它高级的颜色外观了，还有整个车给人的复古感觉。毕竟我这种属于踏板买菜组选手的 重要的还是想骑帅的。而且我买的时候售价23800，正好赶上了活动便宜4000 价格感觉也还是很香的。上完牌子带着媳妇儿骑回家感觉抖动还能接受（可能路程不是很远）8.5的油箱勉强可以 加满也就不到100块 。 【总结及建议】 综上 我认为姜戈TT对于踏板买菜组且看颜值的摩友真的可以考虑、重点是买回来我媳妇儿也很喜欢 在车上装了很多的装饰，也愿意陪我去溜溜车 何乐而不为呢？坚持骑帅不骑快 像我一样懒喜欢踏板看重颜值的朋友 姜戈TT可以选择，怎么也是合资车 品牌久。各种摩托车都或多或少有各类问题 重要还是自己看着顺眼喜欢就行。
2023-09-07- 2023-09-07
#摩托车精华用车感受作为一位2023款雅马哈XMAX300踏板车的新车主，我想和大家分享一下我对这辆车的用车感受。我今年30岁，身高175cm，在北京上地软件园上班，是一名IT男。每天来回20公里，路途不远，但后厂村路应该是宇宙上最堵的一条路了，每天通勤都是一件痛苦的事情，但自从我购买了雅马哈XMAX300，上班就变得轻松自由，再也不用为堵车而烦恼了。 雅马哈XMAX300踏板界的大绵羊神车，与本田的佛沙350相爱相杀很多年，不过综合下来，我更偏爱雅马哈。这款车在国内也是上市几年了，也是在不断的升级，最火的时候可以说是加价等车都在半年以上。在2023年6月份我入手时裸车价是49800，在颜值方面也是非常的出色，是一款耐看的车型，有动力又有性能，可以说是踏板界的彭于晏。它的坐高为795mm，对于我的身高来说刚好能够让我双脚前脚掌着地。坐垫非常宽大，但有些偏硬。车辆的外观设计采用了墨绿色，给人一种低调而不失个性的感觉。 骑行感受方面，动力非常强劲，油门响应非常的敏捷，加油提速响应很快，丝毫让人不会感觉到拖泥带水的感觉，动力丝滑。百公里加速仅需9.9秒，极速能够轻松达到145km/h，超车变得非常轻松。跑了几次山，对于拐弯或变线却是非常轻松的，在城市道路上走走停停的也是感觉不到大踏板的笨拙，和它的小弟NAMX155一样灵活。另外它在中低速的行驶中给人一种非常稳定的可靠性，给我印象最深的就是它的稳，在高速上超大客车、大货车特别是还有风的情况下，在超过时风向会突然改变，人和车会晃一下，但这个车会很稳，让你觉得心里很踏实。刹车对于我也够用（可能我骑行不会特别激烈），一次一个骑电动车的突然拐弯，我连躲+刹车，后轮ABS及时介入了，最终有惊无险，紧急制动还是能刹住的。原厂前减震偏软，过弯时会产生不稳定感，即使配备了33mm的正立式前叉，上下三角台设计以及后悬吊双枪预载可调，但因为采用了上悬吊配置的关系，在面对激烈操驾以及过弯时便显得相较弱势，不过另一方面在面对到路况不佳的道路时，上悬吊有着极佳的抑震效果，在出游以及就长途骑乘来说较不会感到疲惫，骑乘时较不会感受到车子的震动。骑行比较热血时，前叉套件是必须要升级。前刹制动力不足，无法将车子的潜能完全发挥。在重刹的时候手感上偏软，没办法精确的抓准力道，以及前叉设定过软，影响到刹车的性能和支撑性。油耗方面，目前的平均油耗在2.7~2.9升/百公里之间，相当经济高效。 除了动力强劲之外，这款XMAX300踏板车的用料扎实。宽大的座椅设计，坐起来非常的舒适。轴距达到了1540mm，给人的感觉就是很长，空间比较大。电子配置方面，仪表采用全新TFT数字液晶组合仪表，上方为3.2英寸LCD液晶屏，下方为4.3英寸TFT智能仪表。通过链接手机Y-Connect APP可以查询车辆更加多的动态信息，科技感很强。比22款更有科技感。在电控方面，XMAX300也是全新升级了无钥匙启动、双通道ABS系统以及支持独立关闭开启的TCS牵引力控制系统，在操控性和玩乐方面提升了不少。 储物空间方面，座位下方的储物空间足足45升，足够容纳两顶全盔、外套和手套，实在太实用了，这个是大踏板里的天花板了，和佛沙350在这方面都不相上下，几乎都不需要安装尾箱的。这也是我选择它的主要原因之一，哈哈。 上面说的都是xmax的优点，再来说一下我骑行3个月以来感受到的它的美中不足：1）远灯亮度不理想，在能见度低的道路上时无法观察到前方较远的路况。2）如骑行感受里说的，前减震偏软；3）在高速驾驶时刹车制动力不够。 最后说一下用车费用方面的，23款的xmax300 之前是要加价，后来印尼产量上来了，国产车价格越来越卷了，雅马哈也不傻，就加快了供应，我6月份提车时已经几乎是现车了，没加价。平时加的都是92号汽油，13升的油箱，加满需要100多，我的平均油耗在2.7升，百公里在22元左右。这款车目前才1000公里还没有大的改装，只家装了保险杆、风挡护手、支架横杆、手机支架这些。后面要换前后减震，预计要4000~6000这样。按我的使用需求，基本就够了。1000公里的保养是我自己操作的，离雅马哈旗舰店比较远，还是自己保养方便。换了机滤和机油，机油用的雅马哈原厂机油115+淘宝机滤25，公共不超过150。 总体上这款雅马哈XMAX300踏板车在我使用的感受是非常棒的，它强劲的动力、优秀的操控性能以及节能的油耗，让我无论是日常上下班还是周末出游都能够享受到快乐的驾驶体验。储物能力和舒适的坐姿也让我感到十分满意。美中不足的部分后面都可以通过改造来提升，不是有一句话嘛“不改装的雅马哈是没有灵魂的”。
2023-09-06- 2023-09-05
- 2023-09-04
- 2023-09-04
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
