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星铁1.3上半有玲可吗

让子弹再飞一回看
思前想后难定夺
工作了四十多年了这个月就要退休了，早就计划好退休后换辆车和老伴到全国各地自驾游玩，也算是对自己几十年辛苦工作的犒赏。现在开的是13年买的别克英朗GT，排量1.6升。算来车龄也有十年了，对于别克车大家固有的看法是油耗高，毛病多。但以我十年来用车感受看，其实并没多大问题。先说油耗，我驾照考出将近25年，属于真正开车时间也有15年，第一辆是买的二手的捷达，开了几年后换成英朗。油耗高低还是看各人的驾驶习惯，平时长途跑的少，上班开车到单位也就15分钟路程，红绿灯多，实际油耗在7升左右，觉得还可以。至于车的毛病，十年来换过一个水箱，前年因防冻液串到发动机造成乳化清洗过发动机。这二个问题好象是英朗的通病，然后就是今年上半年跑高速回到家发现水箱连接发动机的连接接头爆裂，其它部件还没有什么问题。我想这几个问题除了上述前面二个问题是设计和工艺外，另外也没有什么大问题。车天天在开出些问题也属正常。现在要换车纠结的是买辆什么车好，也不考虑保值，只要综合各方面性能平衡就行，预算在三十万左右。丛年初一直在网上看，从别克君阅，昂科旗，大众的途观，揽巡以及奥迪Q5等等，一直难以定夺，想借此问问各位大神，提提建议，推荐一下。
2023-09-08
桃瑞思朵朵
大众ID.3车主·车龄2年
ID3实现了我的开车自由
#用车心得提车已经43天了，开了1118公里，主要就是上下班，高架（堵车）为主，平均车速都只有二三十那种。但是作为一个开了13年福特嘉年华零事故的老司机来说，驾驶习惯还算可以的，为什么这么说，最近不是秋天到了吗，有那么几天根本不需要开空调，我的百公里能耗低得破了记录，9.1。然后好像就没法再低了吧。。。问了一圈公司里的电车车友圈，怎么的也要13，14的样子。为此我得意了一阵以前开油车的时候，上班开车属于费油费神，还不如班车司机开得快。眼看着电车慢慢普及，从一开始大家的评论说电车多么多么危险到现在基本不说了，而且平民百姓也能买得起，同样十几万的小车，一个加油，一个充电，哪个用车成本低，谁不会算？至于电车的保值问题，毕竟大部分人买了是长期使用的，不是投资倒卖来的。车本就是贬值的货，技术发展这么快，以后的事就别想那么复杂了吧，活在当下。眼看公司里安排了充电桩，老板仁慈，充电免费，那真是太香了。眼看本来开Q5的领导居然换了十几万的零跑C11，立马觉得他头上有了某种光环呢。我其实早就看上了id3，奈何太贵，继续观望，每次路过城市展厅，进去瞅瞅，哎，不用跟我讲车，优缺点我已经烂熟于心。。。。比亚迪海豚也是我当初考虑之一，但实在颜值一般，而且我不想再买一个跟嘉年华一样级别的车！作为国产车，比亚迪很牛，国货之光，只是车的设计在我眼里，不算好看，中规中矩，但毕竟销量在，车机也好，‘’小迪小迪‘’一叫就来，还是可以考虑的。然后等等等，上半年有人告诉我，下半年车要大降价。果然没白等，7月一到id3这一狠降，可以下手了，速度！可惜我还是墨迹了点，没抢到政府额外补贴。从订车，配车到提车，10天，已经很快了不是吗！喜欢id3是因为我在乎车本身的性能，质量，可靠，车机差一点也无所谓吧，最严重的黑屏啥的经过几代的升级后好像基本不存在了。相比我那原来什么都没有的小破车，我的车生活也算提升了档次。总体还是比较满意的！
2023-09-05
用户5080537480265
因为打算年前换车，然后昨天去长安保养的时候，排队比较久又下雨，试驾了univ，低配落地11小尊贵落地12。简单问了下价格，没有去谈，试驾完了之后，看到隔壁吉利，本来最近也在看星瑞，然后过去看了下。问了下昆仑落地说13左右，然后又问了2.0豪华，优惠1w，落地13左右，也是没有谈，然后我问了一句，1.5跟2.0落地价格一样啊。他跟我说配置问题，然后问了下能不能试驾，说下雨不能试驾。可能看我穿着19.9的破T恤短裤凉鞋，觉得我不是买车的人吧，说下雨不能试驾，然后我倒头就走了，回长安保养休息区坐着打王者，有肥宅水，有饼干吃，进去吉利一杯水都没，还有为啥长安能试驾，吉利就不行。这儿子店，劝退了我
2023-09-12
奥利给123124
提问手里有一辆23款吉利星锐、可用存款5w，月入13-15k，能置换入手CT5豪华吗？
2023-09-10
爱佳2元超市
我该不该买车
本人93年的，手里存款有65w左右，十年前生儿子倾其所有买了台五菱宏光s（过年都借的钱）如今又刚刚添了一个女儿，也想换台车留个纪念，目前看了星越L，朗逸和哈弗的大狗，因为生老二店铺清仓处理了（2元店），目前职业就是伺候老婆孩子，没有收入来源。所以现在考虑到换车很纠结，本来买车预算15，结果给老婆花了2买了个镯子，就剩13了想买车又想到未来一年没收入有很纠结，但是又想趁这个时间开车出去走走，希望各位大神能给些意见
2023-09-08
光辉岁月166175472
提问13款手动挡顶棚内饰塌陷，想换个顶棚大约需多少钱？有换过的铁子吗？需多少钱？
2023-09-07
不看车
Model S车主·车龄8年
关于马斯克，今天有3个重要消息，大家值得了解一下： 1、特斯拉上海工厂第200万辆新车下线了！相信大家早就知道了！第1个100万辆，用时33个月。第2个100万辆，用时13个月，神奇的中国速度！ 2、SpaceX 星舰的第二次轨道级飞行测试即将到来！B9超重型助推器+S25星舰飞船已经合体，就等审批喽！ 3、xAI 马斯克的人工智能公司xAI，很久没有新消息喽！今天时代周刊，发布了根据马斯克传改写的《马斯克的使命是最大限度地减少人工智能的危险并确保人类意识的生存》。很有料，值得一看！
2023-09-06
优雅面条NhR
提问想买23款星越L，有老铁在广州买过的吗？可以说下价格多少吗。🙏
2023-09-05
苏流古风
艾瑞泽8车主·车龄1年
恭喜自己喜提爱车，2.0劲，车不是很好，自己喜欢就好，有群的老铁麻烦dd一下，和univ，速腾，星瑞，对比了一下，最终还是选择了小八，空间大，家人坐着舒服
2023-09-03
AMANAMA
AION Y车主·车龄1年
77 度电池 250马力版本啥时候上市啊
英国上市版本的参数，卖 12～13 个的话很香吧，就是不知道国内啥时候上市呢，有老铁知道的吗
2023-09-02
吉利4S店宋经理
星瑞1.5T本月有区补
星瑞扶摇或者昆仑这个月放价格了区域补贴2500 另送2000油卡可折现扶摇全款落地11个多昆仑12个多有想法的老铁抓紧联系我
2023-09-02
哈罗哈喽哈提
吉利几何E萤火虫车主·车龄3年
几何E一年4万公里真实感受
车型：几何E320公里去年7月20号入手，行驶一月时发过贴。到今天13个月，行驶里程44120公里，自己感觉都有点多。续航有限，所以这4万公里基本没有长度，最远就是去过几次济南（淄博-济南单程110公里），其余路程全是上下班通勤。我家到公司52公里，每天打一个来回，几乎没有周末没有节假日（痛哭）。大多数情况是走国道，偶尔走半程高速半程国道。我个人用车情况比较复杂，有时候要拉点货，最多的时候拉了300多公斤。总结一下，开电车几个优缺点，个人看法，仅供参考。一、电车还是油车的问题。我觉得这得看用车情况，我自己的情况是绝对赞成电车。其一，我自己公司有变压器，在办公室门口装了私桩，充电非常方便，23年上半年综合电价0.78-0.82元/度之间，按8毛算，百公里12度电，百公里10块钱；我那吃灰的小油车百公里7个油，百公里54块，一年按4万公里算，一年能省17600元。保养什么的不去算它，这方面省的钱忽略不计，够省了吧（此处插一句，去年我电车高位入手，一年省的油钱和今年车价降的差不多，心理嫉妒不平衡）。其二，同价位电车的驾驶体验要优于油车。二、续航和电池问题。首先续航，磷酸铁锂电池受温度影响确实大，夏秋满电我跑240-260公里左右，算8折吧。冬天确实不行，山东淄博，冬天满电160公里，5折左右。因为对充电成本无感，所以基本一年四季正常开空调。唯一遗憾的总续航太短，有续航焦虑。电池衰减问题。没有刻意去检测衰减情况，前几天按续航标了一下，和去年8月份没感觉有区别，这方法不准确，仅供参考。三，车机。可能这个价位的车就不是为了可玩而研发的，所以能听听音乐，有个导航就知足了。四，驾驶质感。吉利的底盘还是不错的，比同价位同车型的其他国产车要驾驶感好一点。好了，就说这些，不对之处请理解。最后和各位大侠求助一下：打算下半年换一辆后排空间大一点的，续航600左右的纯电，25万以内，哪款车合适？本人财力有限，落公司户，日常通勤，偶尔从车站接个客户，用车半径稳定。因为有个小油车，不考虑长途用车。
2023-08-29
人生如梦
威兰达车主·车龄3年
小威费用总结
威兰达用车费用总结从提车到现在，已经有一年多了，借着这个话题，把这一年的使用情况跟大伙分享下，不对的地方还请车友批评指正。一、车辆信息：这是我的第二台汽车，第一台也是丰田的，是雷凌，可能是出于对这个品牌的信任和使用情况，所以，还是选择广汽丰田的车。提车时间是2022年6月8日，车型是2.0L的两驱领先版，指导价17.08w，落地16.25个w，办了两年免息贷款，4S店送了真皮座椅，中控屏幕，行车记录仪，雷达等。二、用车场景及油耗水平：平时多是开车上下班，往返于家和单位大概25公里，基本不会上高速，国庆或者春节，如果有回老家，往返大概要1000公里。日常的路况比较拥堵，单程13公里中，有将近20处红绿灯口，走走停停其实不太利于省油，不过，目前的油耗依然可以维持在6.8L/百公里，而且还是加的92油，这车的燃油经济性确实不错，每月的燃油支出估摸着700元以内就够了。三、其余用车费用： 1.停车费：上班时，是把车停单位的停车场，车位免费；回家后，家中有自己购买的车库，每个月管理费80；当然每个月会外出5-8次，游玩时基本是把车停停车场，本地大部分停车场都是3元/时，10元封顶，综合各项停车费用，平均一个月大概是280元。 2.车贷：在4s店购车时，说是要贷款了，裸车优惠才会比较大，也对，毕竟羊毛出在羊身上，作为消费者，建议是对比下贷款和全款购车的性价比，基本上，说是免息，其实也基本要交手续费，但是，起码分期付款，一时间压力不会那么大，当然也不乏想省事的车友，全款就买了。我自己想着免息分期没有利息，就办了两年八万免息贷款，共24期，每个月车贷还款3300左右。 3.保养：提车这么长时间，自然需要做一些保养了，我是都在4s店做，所以价格自然比较高，举个例子：4s店销售说让换空气滤芯和空调滤芯，外加保养所需要的机油，一共得1000多，很夸张有没有，后面，我自己在网上购买了空气滤芯和空调滤芯，合计约70元，然后再自己研究如何更换，这样，常规的保养大概只要850元。洗车频率这事见仁见智，我自己基本半年才去洗车店洗一次，一次35元，其他时候，如果车子看着比较脏，就是自己提水洗，话说，黑色的车看着是会沉稳一点，但也确实不经脏，这点在官方车友群里也是被各位车友广泛认可的。 4.车品：提车后，4s免费更换了中控大屏＋倒车影像，更换了皮座套，车窗贴膜和倒车雷达，基本功能都有了。自己购买了个带定速巡航功能的方向盘按键模块，定速巡航相比自适应巡航还是要差一些，驾驶员需要时刻警惕前方路况，及时踩刹车，如果路况十分畅通，倒是可以用一下，否则，安装完后，也只是让方向盘看着充实一点，毕竟多了按键区域，定速巡航大概花了300元。购买了扶手贴，避免扶手位置被刮花，大概20元。隔音胶条买来后需要自己贴，花费60多元，感觉噪音还是大，智商税吧。后备箱买了个全包围垫子大约100元，用着还不错。买了个脚垫100多，用起来一般。 5.其他：提车至今13个月了，吃了两回罚单，一次没按车道行驶扣100元，一次违法停车100元，都没扣分；五一外出吃饭，错车时为了让车，一不小心，车头划到石头上了，补漆及修复花了600元。 6.车险第二年3000元。包括：交强险855，车船税360，车损险，三者300万，座位险和三者医用外医疗费，最后返现1100。总之，对威兰达整体满意，比较省心实用，核算下来，2023年上半年大概花费是燃油费4200+保险3000+保养850+洗车70+补漆600+在外停车200合计月9000元，能够接受吧。感谢圈主骁睿915指导推荐。
2023-08-27
Car聊车帝
吉利旗下上半年6款重磅新车5｜新插混车火了，13万多配置高
2023-08-23
侃车君
上半年5款重磅新紧凑SUV3｜13万级枭真能买？别犯迷糊！
2023-08-21
非凡船帆0Oh
皓瀚车主·车龄2年
下定了，DHI次顶配绿色，预计9月初到车
上半年就开始看车了。我主要跑业务，追求时效和经济性。咱也不买标不充面子。主打一个实用。陆续看过了宋Pro（幽灵启动后就没看了）、银河L7（丑且大）、枭龙（对哈弗品牌没什么信心）、零跑增程（品控担忧）、深蓝S7（落地偏高）。皓瀚出来时候眼前一亮。零百6秒，油混百公里4.2L。快且省。非常契合我的需求。于是开始看发布会、看配置、到店试驾。最终确定油混次顶配性价比最高。该有的都有。因为现在开的是17款自动捷达。毫无体验，就像吃饭只是解决温饱。买皓瀚主要也想体验一把科技感。同时兼顾预算。价格发布前一天就下定了。因为没什么时间，跑了3家店对比。最终谈的13个大落地。贴息、置换二选一。选了贴息。8.8w三年。旧车自己卖，补半个月工资就可以落地了
2023-08-20
W12缸评车
上半年5款10-13万级新合资紧凑SUV｜⑤标致A+级掀背车，标配8AT
2023-08-16
探车君
上半年5款全新重磅30万级以上SUV｜⑤揽胜星脉降超13万，换代更猛
2023-08-16
W12缸评车
上半年5款10-13万级新合资紧凑SUV｜④本田新车4个月直降4万
2023-08-15
W12缸评车
上半年5款10-13万级新合资紧凑SUV｜③日产换装奔驰发动机，要火
2023-08-14
宁大可nic
发展电车走错了？？？？？
因为日韩电动车卖的不多，所以得出结论发展电动车走错了？这是典型的谬误。日韩都在大力发展纯电动车，只是日本相比较中美欧起步更晚，因为日本在混动市场耕耘更久，无法很快转型纯电，但不代表日本厂商不想转，即使嘴上一直在支持氢能源等其他计划，但从制定的纯电目标来看其实是非常着急的。另外，特斯拉最早的电池供应商就是松下，电池污染问题也可以问问日本和美国是怎么处理的，还有也不要忘记混动车也是有电池的[允悲] 韩国的纯电产业链也很完善，sk，lg，三电系统和半导体，全球的电动车市场韩国供应商也占据了不小的份额；关于能源环保的问题，截至2023年上半年，中国可再生能源装机突破13亿千瓦，历史性超过煤电，这个比例只会越来越高；电池的制造和回收全球目前都有相关标准，而且也是一个巨大的生意。这位兄弟用平和的语调提出一个争议性话题，然后主要的论据都是我一个朋友，一个哥们，路过一个地方，消息人士，有人爆料，在加上一些海外国家举例浅显的举例，涉及金融，房产，全球环保等超大议题，这时候你就需要小心了，动动手指搜搜全网现成的资料，你会有新的发现。
2023-08-13
W12缸评车
上半年5款10-13万级新合资紧凑SUV｜②起亚新车4个月直降2.3万
2023-08-12
W12缸评车
上半年5款10-13万级新合资紧凑SUV｜①现代11万级新车，配2.0排量
2023-08-11
电动车指北
2023上半年全球新能源车型TOP20 车型榜单上前两名分别是特斯拉 Model Y 和 Model 3，Model Y 半年卖了约 58 万辆，Model 3 卖了约 28 万辆，年初的降价效果非常显著。 3-6 名都被比亚迪包揽了，分别是宋家族、秦 PLUS、元 PLUS、海豚，其中宋和秦主要是 PHEV 插电混动卖得好，元 PLUS 和海豚都是 e 平台 3.0 的纯电车型，并且也是比亚迪出口的主力。接下来就是五菱宏光 Mini EV 和埃安 S 了，第九名和第十名则是比亚迪汉和埃安 Y。第十一名终于到传统的海外品牌了，大众 ID.4 上半年卖了 8.6 万辆，随后是比亚迪唐系列卖了 7 万辆。腾势 D9 卖了 5.6 万辆位列十三，也是榜单上唯一的 MPV 车型。随后是沃尔沃 XC40、五菱缤果、长安 Lumin、大众 ID.3、奥迪 Q4 e-tron、现代 Ioniq 5 和比亚迪护卫舰 07 了，总体来看 TOP20 中自主品牌占了 13 席，海外品牌除了特斯拉外只有 5 款车上榜。
2023-08-09
蜀九汇
哈弗H9车主·车龄7年
哈佛h9上半年用车费用总结
，今年上半年跑的比较少，就5月份去蜀南竹海，李庄古镇那边溜达了一架圈，半年一共加了13次油，油费5522元，保险费340一个月，6个月2040元，停车费很便宜，30一个月，半年180元，保养一次换了机油，机油滤芯，粗滤芯，细滤芯，助力油，刹车油，加工时费一共1080元，换后刹车片100，换方向机管柱轴承，轴承40，工时费180，前杠喷漆350，过路费很少，150的样子，有一个限号罚款100，从四s店保养出来忘了是限号，过去就遭电子眼拍了，洗车花了100的样子，不是特别爱干净的人，林林总总半年的费用一共9742元，合每个月1624左右一个月，合每天55左右，用车成本也不是很高，当然这不能算折旧，如果按10年折旧，一年折旧费在2.2万左右，半年1.1万，加上9742元，半年总费用在20742元。
2023-08-09
Aanns
哪位大佬能分析一下吗
8月3日，宁德时代工厂开始降薪，一些岗位开始限制工时或强制双休，甚至推出了“五天八小时”的工作制，不少工人嫌工资过低选择离开。据第一财经报道，宁德时代工厂开始降薪，一些岗位开始限制工时或强制双休第一财经报道称，直到今年上半年，部分工人所在的岗位也时常被限制工时：从过去一天工作11个小时，缩短至8小时，夜班减少，今年4月还连休了半个月。对工人来说，被限制工时最大的影响就是收入减少——今年月工资比去年平均少一两千元。宁德时代2023年半年报数据显示，报告期内，宁德时代实现营业总收入1892.46亿元（人民币，下同），同比增长67.52%；归属于上市公司股东的净利润为207.17亿元，同比增长153.64%；扣非归母净利润175.53亿元，同比增长148.93%。过去3年，宁德时代的动力电池产能增长了7.4倍过去3年，在激进的投资和扩产下，宁德时代的动力电池产能增长了7.4倍。2019年，宁德时代动力电池产能为53吉瓦时，在建产能22.2吉瓦时，产能利用率为89.17%；2022年，宁德时代动力电池产能为390吉瓦时，在建产能152吉瓦时，产能利用率为83.4%。宁德时代官网显示，截至目前，其已在全球布局13个动力电池生产基地，其中国内有11个，包括福建宁德、青海西宁、江苏溧阳、四川宜宾、广东肇庆等；国外有2个，分别位于德国图林根埃尔福特和匈牙利德布勒森。今年上半年，宁德时代国内市占率为43.4% 虽然宁德时代看上去仍然在激进扩张，但与此同时，新能源市场的增速却开始放缓。今年上半年中国新能源汽车销量达到374.7万辆，同比增长44.1%，但相较2021年同比增长1.6倍，以及2022年全年93.4%的增长率，大幅下降。宁德时代的市占率也出现下降。今年上半年，宁德时代国内市占率为43.4%，2022年该数值为48.2%，2021年为52.1%。
2023-08-08
如来说车Real
荷兰6月新能源汽车渗透率达45%，特斯拉 Model Y 最为畅销根据EV Volumes数据，荷兰6月新乘用车注册量同比增长38%达41366辆，而新能源汽车达18792辆同比增长86%；其中超过三分之二是纯电动汽车，同比增长89%，而市场份额也提高到了33%。也就是说，在荷兰6月所以新注册的乘用车中有45%是支持充电的，预计其新能源汽车的份额将很快超过50%。新车注册情况：纯电动汽车约13,780 辆(同比增长89%)，占33%；插电式混合动力汽车约5,000辆，占12%（注：根据市场份额估算）总计：18792辆(同比增长86%)，占45%。今年上半年，荷兰已经注册了超过84000辆新的新能源汽车，占市场总体约42%。具体而言，特斯拉 Model Y 是荷兰 6 月注册量最高的新能源车型，也是整体最畅销的车型。
2023-07-31
用户95270851
极狐阿尔法T5车主·车龄1年
为什么买和用车体验充电体验（慢充改快充）
#为什么选择帝豪L雷神混动说下为什么选这个车: 我最开始用的是合资油车，起亚，开起来也没啥问题，就是a0级的，配置啥都没开了2年多一点点，然后出了有点严重的车祸了，人没事，但是因为本人比较忌讳，就计划换车。考虑到省钱，2022年上半年，买了个8万多的纯电动国产车。上下班代步那是很爽很省钱，然后过年跨省回家，服务区充电排队也是爽歪歪……然后过完年回工作地，又出车祸真不是故意，也不是我车技差，是别人的责任。电池差点烧了，加上看短视频纯电动电池爆燃人死里面的新闻多了，又筹划换车…… 于是22年年底换了国产奇瑞油车，艾瑞泽5p；买奇瑞的时候就看过秦plus dmi、吉利帝豪l雷神，奈何价格太高了，13万出头，就买了奇瑞。配置高，开起来也舒服，就是前脸看着真丑，还有烧油太贵。这时候就想着换车，这次目标明确，特别是秦998发布了，想换998的。但是冷静下来，换车至少亏4万，算了卖二手车掉价，新车花的钱，这样起码要开10年才能折回来差价呀。于是换车的想法就停止了，这时候命运走给我开了玩笑……有个事情，去算命还有拜神，说我现在开的车，不行，有冲突宁愿不要开，打车或者坐公交都比开那个车好…… 我坚决不信，扛了4个月，奈何这期间确实出了不少事情，就把奇瑞的油车卖了，然后也不想买车了，毕竟这几年换的车折算下来亏了不少钱。就这样经常坐公交或者打车上下班了，就是下雨天打车太难打，加上去看车展，发现帝豪l混动降价了，直降2.5万……心理又蠢蠢欲动，最后在销售的拉动下，加上自己确实不习惯没车的日子，就买了这车了…… 下面说用车体验: 买车到现在开了4600多公里，最开始很冲动半夜去充电……后面想着省的电费不够在半夜充电花的钱，例如吃宵夜，喝水，就没充了，一直当油车开。后面油价涨了好几次，加上加了车友群，知道有慢充转快充的转接头，而且也有车友买了几个月用着不错，就又买了快充转接头。充起电来了。还好，用车这段时间基本没问题，车友反映的受限、空调不制冷都没出现。至于油耗和能耗，没去计算了，因为我上下班低速多，低速基本用电，低速跟车，塞车用电，再怎么样都比油车省油，因为抱着这个想法就没去计算油耗了。最后说下感受: 1、国产车值得购买，不管是油车还是电车。 2、没发财没事别换车，换车伤钱。 3、家里没办法装家用充电桩的，一定要有快充。 4、只是市内开，省内开，不跨省，纯电动车比插混好。最后祝福大家都买到合适的车，用车别出现问题，然后希望自己跟大家，下次换车是有钱发财了要不然家用车至少要开10年平时也没拍啥车的照片，就用充电的照片凑凑数吧。
2023-07-29
电动车指北
2023年上半年泰国卖得最好的10款车：五十铃 D-Max：66,680 丰田海拉克斯 REVO：58,782 丰田雅力士 Ativ：28,319 福特游侠：13,830 本田 HR-V：12,483 五十铃 Mu-X：11,953 丰田Fortuner：11,762 本田城 HB：11,383 丰田 Collora Cross：10,203 本田City：9,513 还是基本都是日系车，自主品牌还需加油，争取下半年能有一两款车上榜
2023-07-27
直爽青山idH
瑞虎8 PRO车主·新提车
特斯拉Model Y赢得欧洲市场，电动车销售呈现强劲增势特斯拉近日发布的官方推文显示，上半年欧洲市场销量最高的车型是特斯拉Model Y。虽然该官方推文未提供数据来源，但根据市场调查机构Counterpoint Research最新发布的报告，2023年第一季度，欧洲电动汽车市场销量同比增长超过13%，而在该季度，特斯拉的Model Y位列欧洲最畅销电动车型之首。特斯拉Model Y在欧洲市场的热销不仅是特斯拉公司的胜利，也反映出欧洲消费者对电动汽车的日益青睐。随着欧洲国家推动环保和减少碳排放的目标，电动汽车市场的增长势头有望持续上升。
2023-07-24
桀巴戈
大众ID.3车主·车龄2年
提车贴，id3低配
#ID小3新车主晒订单带包带桩分期落地不到13，回来开了200km，没开过多好的车，但底盘驾驶质感很惊艳。后排空间大得让朋友们进来都感觉不可思议。tb刷了travel assist，快速路上半自动驾驶效果还不错。
2023-07-23
用户8192423278762
这车性价比超高，实在是超出我的预期
比较了好久，从最初选择别克gl8、腾势、传祺M8宗师还是传祺E9的纠结万分当中，结果最后于今年提的大通G90星际7座，提的是2022款库存车，优惠和置换补贴后落地价不到31万。最后节省的预算准备在年底或明年上半年换一台十万左右的电车上下班通勤。我本来有2台车，一台14年的日系MPV，就不说哪款了，当时新款奥德赛还没出来，13万公里了，另外还有一台11年的轿车，2021年决定换一台大点的MPV，所以首先就排除了一众轴距不到3米，车长不过5米的车。去年底意向的是腾势，今年车展又看了传奇E9，腾势最低配置落地大概要35万多，那款续航190的落地要接近39万（也是我准备交定金那款），传奇E9中等配置那款落地也要接近38万了。最后比较了G90，空间绝对超过那两款车，特别是内高和车内宽度，二排航空座椅舒适度最好，三排座椅也是最好（但要牺牲后备箱空间）。同样，在同等配置和空间多次实测对比后，排除了GL8和传祺宗师混动，定下了G90。其实，当时最纠结的还不是品牌，纠结的是这车质量可不可靠，纠结后期燃油费用问题，后来经过再三考虑，与其买一辆车，不如买2台，买G90作为周末和自驾游用，另外节约8万到9万元，再加点钱把轿车去换台电车通勤。 G90现在我已经开了接近5000公里，简单评述一下：1、驾驶和GL8很接近，噪音控制比GL8陆上公务舱和传祺M8老款好（我的感觉，因为我开这款GL8很多，M8开过老款很多次总结，宗师开过2次，E9没开过），比ES要差点，主要是高速风噪要大些。低速有时有顿挫，应该是能量回收的缘故，GL8也是48V轻混，但没这么明显。 2、油耗高速时速90公里左右，大概在7.5—8.5之间，我最低跑过7.2，匀速73，行驶距离160多公里。市区通行，不好测算，我的大概是9.2至12.5之间。 3、车机系统到现在为止没有出现问题，连屏中间那个应该做大一点，没有实体按键是个不足，特别是空调，盲操有隐患。语音控制稍微有延迟，调到30秒，又要经常喊你好斑马，时间调长，它又经常搭话，特想骂它。适应了也还可以，比传祺要好点（我的感觉）。 4、外观真的可以，实车绝对比图片要大气，平台图片看起来要差一些，至少要和传祺以及GL8停在一起对比，真的要大气很多。我停在单位停车场，旁边就是2台GL8，感觉就是大一圈，大部分人都要问一下，是什么车，几乎都是认为这是个豪车，特别是打开车门，露出航空座椅，不知怎么的这个椅子表面看起来就是要比传祺M8以及奥德赛、艾力绅要高级一些（实际功能差不多）。总结一下，这车配置超高，性价比真的很好，作为我买的第一台自主国产车，购买后使用感受超出了我的预期。以前经常看懂车帝，只是看看，也没想过要发帖，什么水军啊，什么黑子啊，多多少少也知道一点。自己作为车主，只是想把真实感受说一下。
2023-07-11
车驰神往ccsw01
74.1万辆，奇瑞集团上半年销量公布
7月5日，奇瑞控股集团发布最新销量月报。数据显示，2023年6月奇瑞控股集团销量为145235辆，同比增长38.3%，这是其连续13个月单月销量超10万辆；今年上半年累计销量为741429辆，同比增长56%，创下历史半年度销量新高。其中奇瑞汽车6月销量为105908辆，同比增长33.4%；今年上半年累计销量为539427辆，同比增长50.9%。星途汽车6月销量同比增长192.7%至9842辆；今年上半年累计销量同比增长119.3%至42240辆。
2023-07-06
用户3438562377971
6.21高架上发动机故障更换缸盖总成
更换缸盖总成，7月4日下午提车，共计花费 13天。提车时候店里讲以后加中石化，讲我加的中石油和中海油石汽油抽出来是淡黄色与正常没有颜色透明汽油不一样，B站两桶油官方账号发出来的汽油就不是透明的，提示自己买的雪弗龙特劲 TCP 不能再加了。一万三公里积炭如图，是油的问题还是印证本田积炭梦。故障情况描述，6月21日高架桥上亮发动机故障灯，动力中断，后车速超不了20开到不远的4S店，6月23日4S店技术主管休假回来开始排查。今天6月28日下午后续结果，店里回复厂家讲没加原厂燃油添加剂导致缸内积炭严重进而导致发动机缺火动力中断，已经清除积炭，要更换气门，店里觉得更换气门要拆发动机，向厂家申请更换发动机上半部（缸盖总成）厂家已经寄配件。本人怀疑4S店说的原因，动力中断故障两周前有进店保养，如果积炭严重本人用车和保养时候技师着车都没有发现念速抖动，现在诉求发动机延保。
2023-07-04
车则
李想发文：有媒体报道我们今年的目标调整成40万辆，这个报道是错误的，是没有依据的。今年上半年，理想汽车王成销量13万辆，已经和去年全年成绩持平，到今年结束，只要没有大意外，应该会以25-27万的成绩收官。
2023-06-30