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2023田心百强锂电杯名单活绿出行

勇敢的柑桔4Z7
哈弗大狗PLUS PHEV车主·车龄2年
我的车开了652公里了，和大家交流下爱车油耗情况～我的车是哈弗二代大狗PHEV 2023款DHT-PHEV 105km 潮电版Plus，在天津开得比较多些。纯混动情况下，百公里油耗是5.7L。混动模式，低速经济，高速标准，动能回收强，20%智能保电，实际测下来一公里三毛五，油价8.07，电价1.12，表显有点虚，不知道是不是高速原因，实际上能耗没那么高，也许是算法问题，不知道有没有把动能回收算进去
2023-08-27
一个平凡的星瑞用户
星瑞车主·车龄2年
看的到的数据我就不说了，说一些比较不容易注意到的，星瑞的前后比重是50比50，操控还行。自动驾驶手不能长时间不握方向盘会报警然后自动退出车道保持。主动刹车不知道是不行还是怎么回事没触发过，我也不敢尝试。油耗同价位来说偏高，别去对比合资，买国产车就是图实惠的。动力确实够用8秒的百公里加速。再快反射神经有压力了。安全第一。最让我受不了的就是氛围灯了也就比没有强一点。车机23款确实不卡，但是2023年了车机也太素了吧功能少的可怜。还有就是驾驶舒适方面，体验很一般，座椅硬，悬挂硬，没有那种大沙发的感觉。
2023-08-25
183的小白兔
缤果还怪好看勒
五菱缤果是五菱旗下首款五门纯电车。2023年2月7日，五菱缤果正式亮相，新车定位大空间五门纯电车，同时公布四款车色，分别为奶咖白、耀夜黑、极光绿、冰莓粉。[3]2月 14 日，五菱汽车正式公布了旗下大空间五门纯电车五菱缤果外观、内饰细节图。[4]2月23日，五菱缤果的车身数据信息公布，五菱缤果车身尺寸为3950*1708*1580mm，以优于同级的2560mm超长轴距和790L超大后备箱容量满足用户对大尺寸、大空间新能源出行需求的期待，带来更多美好出行体验。 2023年3月2日，五菱缤果正式亮相并开启预售。[6] 2023年3月29日，五菱缤果正式上市，分为两个续航版本，分别为203km和333km，共计5款配置，参考价5.98万~8.38 万元。 2023年5月1日，据IT之家消息，五菱缤果于 3 月 31 日上市，首日交付 522 台，上市 14 天销量超 10000 台。 2023年6月13日，五菱缤果的新增车型现已正式上市。新车共推出 2 款车型，增加了 ESP（车身稳定系统）功能和 AutoHold 自动驻车功能。 2023年7月1日，五菱官方发布，五菱缤果4月销量16383辆，5月销量18015辆，6月销量19118辆，上市3个月累计销量达 61272 辆。 2023年8月1日，五菱汽车率先公布了旗下车型的销量，五菱缤果纯电小车7月销量达20064辆，顺利突破2万辆，累计销量达81336辆。
2023-08-25
吉利汽车北京利豪广厦4S店
帝豪L HIP冠军版带电来袭
带电来袭一眼入魂帝豪L HiP冠军版颜值加成极简前脸造型利落横向条幅式格栅搭配新能源专属发光徽标装饰电感造型璀璨生辉澎湃动力配置升级搭载1.5T电混引擎+3挡变频混动电驱DHT Pro 百公里加速6.9s 快是天生优势升级直流充电功能超长续航省者为王全系标配100KM 纯电续航上绿牌可免购置税 3.8L百公里亏电油耗畅行无忧精致经济出行优选
2023-08-23
懒大的人
2.0豪华版今天来提车啦
选来选去还是蒙迪欧比较好，加92，动力强，科技感强，是同级不能比的福特蒙迪欧（MONDEO）是福特汽车公司在世界多个市场进行销售的一款中型轿车。[1] 蒙迪欧“MONDEO”源于法语中“Monde”一词，是对优雅气质的描绘，是经典与尊贵的象征。“MONDEO”又有“Mondial”之意，即“全世界”，福特汽车借此表达出一种俯瞰世界的气度。[2] 2022新一代福特蒙迪欧，智能配置方面，1.1米超广域巨幅屏设计绝对是一大亮点，其中包括12.3英寸液晶仪表和27英寸的4K中控屏，其分辨率为4032*756。其搭载福特最新一代车机系统SYNC+2.0智行互联系统，匹配了福特首款虚拟人工智能助手VPA智行伙伴。并支持多点触控、AI语音识别、手势控制、面部识别等多维交互方式，在智能化方面已经达到了同级别的领先水平。[22] 2020款福特蒙迪欧将原先的8英寸中控屏升级为了12.8英寸，并新增了SYNC+智行信息娱乐系统，自然语音识别率高达98%，系统支持天气查询、百度百科检索，调节空调、播放娱乐内容等功能。基于百度强大数据库，SYNC+提供多目的地智能路径规划，实现多车组队出行。SYNC+系统整合爱奇艺、喜马拉雅、QQ音乐等多平台娱乐影音资源。通过与车主APP“福特派”账号绑定，可通过手机端对爱车远程控制并获取专属服务，如查看车况、启动锁止车辆、提前开启空调、推送目的地给车机、预约保养、道路救援等等。[13]
2023-08-19
无言乜浪漫006
缤智车主·车龄4年
缤智上半年用车总结
不知不觉2023年已然过去了一大半，再有一个多月国庆，后者再过三四月就该过年了，时间的确是我们握不住的细沙，现在来总结下2023年上半年用车费用支出情况: 2021年购买的2020款一点五自吸豪华版的车型，从今年一月份算起，截止六月份，跑了大概五千二百多公里，油费大概两千五多一点，自大买车到现在，都是加中石化油所以很好计算，且今年有记录油耗的习惯车子一年两保养，六月份和来年一月中旬，所以23年一月份做了保养，当时在本田直播间买的比较划算，280元三瓶发动机清洁剂（三次保养不用再买了:)，19.9得空调滤芯，一元机油滤芯，一元工时费抵100（额外又出了38元:)，178的绿桶机油（买车至今保养都是用的绿桶机油）共计520元，车子是三月份买的，所以今年三月份买的人保车险，交强（购置税）＋三者两百万＋车损＋座位险＋医保外用药十万，原价2661，实付2251（再送四儿子店基础保养，下次保养升级绿桶额外➕70元，）至于停车费，平时上班很少出去，但半年里一百多的停车费还是有的，油费2600＋车险2251＋保养520＋停车费200，共计五千七百元左右，一年万把块钱是有的，不知各位的费用如何？还请评论区见
2023-08-16
智慧艺术家8i6
我的小凡尔赛梦想— 2023款雪铁c5x
#23款凡尔赛提车作业初识这个车的时候是2021年的时候，闲来无事在网上闲逛，偶然间留意到这个车子。第一眼就是很喜欢的样子，而且名字也挺有意思，那时候凡尔赛这个网络名词还挺火，也蹭了一下这个的热度，但是是货真价实的因为凡尔赛宫也是法国的，雪铁龙也是法国的企业，用这个名字也毫无违和感。后来陆续网上搜了一些这个车的资料和视频，当然法系车嘛，黑料总比较多，这个懂得都懂，我那时候特别爱看这个车的视频评测，正好那时候38号大佐又爆出了这个车异常抖动，网上投诉还不少，那时候也没着急买车这件事就搁置了。转眼到了2023年，这个车突然出了一个改款，配置升级，象征性的+1元，价格更厚道了，要知道21年那款要想好的配置都得买三级车，23年这款现在二级车就够用了，于是就开始约车，结果雪铁龙的官网那些信息好多都是错的，害得我白跑一趟，这点必须给差评，好多消费者第一时间都是从官网获取信息，后来我找到客服又发给我一份地区销售店名单，我找了附近一家刚好是标志的店现在两个品牌开始合并卖车了，结果就一辆展示车，没有试驾车，果断放弃又跑了一家4s店，这里价钱还能给个优惠，最关键的是有现车，于是沟通了一下就去提车了，这个过程也着实艰辛，早晨八点多钟到了，到下午三点多办完，匆匆把车开回家，现在还差上牌和贴膜了。目前开了一段时间，说说驾驶感受，一个字就是肉，不深踩油门不带动的，你踩了油门还得延迟几秒动力才能上来，可能我刚开还是不太习惯，以后熟悉了就差不多了，方向盘很轻，形状是方形的法系车标配，底盘还行，遇到连续减速带就不太舒服了颠屁股，还有一点就是胎噪声音很大，起码我觉得是这样，我还特意试驾了一下配米其林双层玻璃的车胎噪也没减小多少，这个车精髓就是轮毂，如果换成18寸那个我是不能接受的，毫无特点跟这凡尔赛的造型不搭调，主要夸一下这个汽车360影像太好用了，对于我这种倒车不太好的人真是帮了大忙，这个车不用锁车，离开车一段距离自动就上锁这点很方便，拿着钥匙靠近自动解锁。目前就这些感受有些功能还要慢慢摸索。关于买车我想说的是不要过分纠结别人对车的看法，你只要关注自己的需求点就行了，买车不是为了保值也不是为了跟谁比较，就是自己或者家庭出行的工具，它的价值终究要回归到实用属性上来，你能接受它的优点的时候缺点也要一并接受。我买这个车第一就是颜值高好看个性不千篇一律，第二空间大后备箱大，第三日常出门方便，就这三条足够了。
2023-07-29
做一个快乐的猪
谢谢标致307，新购腾势N7流水账
一个最普通的用户购买N7的历程。文中没有比较，没有技术，仅记录个人经历和购买过程。 6月初我的两箱标致307被大货追尾，正常等红灯竟然被一辆半挂撞到对面逆向车道，所幸没发生二次事故，人也无恙，车报废。全损险，仅仅赔1.7万。感谢标致307服务15年，15年来未出任何大的故障，只是正常保养和小维修，最后保护我性命。若不是车祸报废，绝不会放弃两箱307。没车实在不方便，只能购车。既然购新车，当然要给家里领导换，我开淘汰下来的旧油车。本来一直对车兴趣不大，不了解目前行情，还是要做点功课，于是从6月中旬开始在网上查询汽车的信息，开始打算买混动，在翻看各路大神帖子，说混动有油车和电车的优点，也有油车和电车的缺点，想保养省事或者省钱，还是纯电或者纯油。加之购车只是满足上下班，偶尔省内200-300公里内长途，没有跨省长途需求，决定买纯电车。买电车，才知比亚迪是销量最大的，于是推荐家里领导试驾了汉EV冠军版，看中了715版，打算订车，但我们的地方的置换补贴6月30日前截止，而车6月30日前到不了，于是就不着急了。继续网上功课，又看到网上说汉EV是油改电平台，2024要大改款。就想也不能只看汉EV冠军版一款车呀。再找找其他车型吧。首先特斯拉不考虑，出行受限，因为要经常去在某国实体名单上的一个公司，而该公司不允许特斯拉进。再想到蔚来，蔚来ES6内外兼修，确实漂亮，街面也常见，蔚来是豪华车，比肩BBA，但价格超预算了，而且稍显高调（主要还是缺米）。再说小区这可以装充家用电桩，对换电没有需求，虽然个人感觉蔚来车是新能源最好看的（纯个人主观感觉，勿喷），就不推荐领导去看车和试驾了，防止被种草，冲动消费。又了解到比亚迪要出宋L，看图片，还行，问了比亚迪销售，说可能要到年底，不能确保今年能提到车，就不等了。 6月16日，说是有个“2023大亚湾车展”，咱去不了深圳，在网上看看直播呗。看了看没看出啥名堂，只是知道比亚迪很火包了一个展馆，人好多，第一次知道还有一个腾势品牌也是比亚迪的。 6月18日抖音突然推送展会上腾势N7直播介绍，第一眼看外观还行，龙须前脸谈不上惊艳，个人感觉绝对不丑（还是个人观点，勿喷），内饰也行，评论区有人说比亚迪宋L是腾势N7的简化版，这句话打动了我（注意，不是主播说的），主播说可以交777充抵3000，于是在没有请示家里领导就自做主张交了777（反正能退，说不定买呢）。777一交几分钟后，本地腾势中心的产品专家（销售经理）电话，加了微信。 6月22日，腾势销售电话说车到店里了，可以看车，23日，恰好和家里领导外出路过腾势中心，去看了实车，外观领导没提出异议，感觉内饰比汉EV精致，而且前排有想要的按摩（汉EV冠军715没有）。对我来说，虽然只看了汉EV和腾势N7两款也有点烦了，想尽快定了。 7月3日白天当地腾势中心搞了个试驾品鉴会，没参加。当晚，看了上市直播，价格出来稍微超了预算。晚上21点销售联系让大定，我说正式配置都没出不想定，22点销售发来正式配置，说当晚，大定可以777抵5000，且48小时可退。虽然感觉腾势这种急吼吼的是营销套路，但一想反正要买车，先订了，试驾不满意可退。于是简单看了配置订了最低配的两驱版，对四驱不感冒，两驱便宜量又足，续航长了不少。（另外，在此吐槽一下腾势的起名，超长续航版的名字，简直在挑战顾客的智商，竟然学星巴克的超大杯了。建议下次不能这样干了，给人感觉忽悠成分，反而适得其反。以上建议仅供参考，不对请忽略） 7月5日，48小时快到了，否则要退订了，只能一早请假去试驾，早晨人不是太多，等了一组试驾，家里领导开了半小时，都是高架和普通市内道路，没感觉什么好坏，也说不出来什么大名堂。试驾结束，不想再纠结选车，直接签合同。开始想要红色外观但得知要8月生产而且要加3000，作罢，推荐领导白色不要，最后我提议选灰色，现在流行莫兰迪色系，领导最终没反对。内饰就选样车的蓝灰色了。签合同。今天7月16日，查了订单，发现已经排产，预计7月30日到店。回想起来买车过程，选择N7是很多偶然因素导致，直接买一个刚上市的新车，而且对我们来说并不便宜的车，还是有些忐忑的，怕体会不到腾势丰富的高科技功能，怕理解不了腾势的配置的科学道理，更担心辜负领导的信任。特写上述文字以平复颤抖的心情。
2023-07-16
西关正大五菱4S店
五菱宏光MINIEV怎么选？！
对于新能源汽车市场来说，2022 年是可喜可贺的一年，2022 年中国新能源汽车市场占有率达到了 25.6%，远超此前计划的 2025 年 20% 的渗透率。随着新能源汽车整体越来越成熟稳定，大家买车用车的思路也在潜移默化的改变着。细数 2022 年新能源车销量，一台小型纯电车的成绩格外显眼，全年销量 55 万台，不但是国内新能源汽车的销量冠军，也是全球小型纯电车的销量一哥，它就是五菱宏光 MINIEV。从最初的宏光 MINIEV 到马卡龙、GAMEBOY、敞篷版，宏光 MINIEV 的个性化版本越来越多，家族越来越庞大。自 2020 年 7 月上市算起，截止到 2023 年 1 月，两年多的时间里宏光 MINIEV 累计销量已突破 111 万辆，宏光 MINIEV 成为了全球最快达成百万销量的新能源车型。为了庆祝这一成绩，五菱官方表示截止到今年 3 月 31 日，宏光 MINIEV 起售价调整为 2.98 万元。宏光 MINIEV 的销售火爆在意料之中又在意料之外。两门四座、个头小空间大、纯电动力好补能成本低、售价相对较低，注定了纯电小型车是短途代步的最优之选，第一次 " 吃螃蟹 " 的五菱就尝到了甜头。但动辄月销几万、年销几十万的销量确实让人意外，纯电代步车的需求竟然如此巨大？宏光 MINIEV 究竟有啥魔力？作为代步车，小巧非常关键。以宏光 MINIEV 为例，据统计 90 后用户比例达到了 75% 以上，女性用户占比 78%，也就是说 MINIEV 多数车主画像为初入社会年轻人，一台纯电小车大概率是他们人生的第一台车。入门的 MINIEV 长度不到三米，宽度不到一米五，尺寸小更灵活，日常的走街串巷、转弯掉头都非常轻松，对于新手来说 MINIEV 这种小个头的 " 第一台车 " 非常友好。一台标准车位甚至可以停下两台 MINIEV，停车同样非常轻松。代步车的另一个核心是成本控制，一是买车成本、二是用车成本。宏光 MINIEV 的起步价格仅仅三万多一点，电动车没有购置税，加上小几千的商业险，再算上七七八八的简单装饰，最低全部四万内就能落地一台全新代步电车，这个价格几乎是有购车预算消费者的最下限，买车不费力。在用车成本上，作为电车如果有相对固定的充电场所，电价比油价要省的更多。根据实际经验来看，小城镇和农村地区是 MINIEV 的重要市场，在这些地区很多用户具备自行安装充电桩的条件。如果自有充电桩，MINIEV 日常补能的成本极低，以单电机三元锂电池版本车型为例，电池容量 13.8 度，夜间峰谷电价 0.3 元 / 度，充满电不到五元。日常使用，MINIEV 的百公里电耗约为 8 度，每公里花费仅 5 分钱。而且就算没有私桩，充满电也仅需二三十元。可以说，宏光 MINIEV 很大程度上解决了大家短途出行的痛点，开着便利、停着轻松、养着省心，作为代步车将优势发挥得淋漓尽致。回归到 MINIEV 本身，从最开始的基础版车型，到现在极为个性的敞篷版，各种版本如何选？
2023-07-15
番茄3614818232173319
给还在考虑的一些朋友的一点建议
作为一个职场人，今天给大家分析一下海豚2023款时尚版的用车成本，该车的指导价为 12.38万。保险费用计算：必要花费950元（这里的必要花费是指交强险），商业保险 4029元（其中第三方责任险按100万元的赔付计算，费用为 1905元、车辆损失险2124元，赔付额度可以根据自己的需求选择），第一年保险费用合计为交强险＋商业保险约4979元。每年不出险会有优惠，一般第二年车险保费打8.5折，费用约 4232；连续两年没出险，第三年车险保费打7折，费用约3485；连续三年没出险，第四年车险保费打6折，费用约2987元，之后保持。保养方面，车子29000公里或27个月保养费用约1159 元左右，保养项目为空调滤清器芯、制动液、变速箱油、冷却液。综上所得，该车的首年花费为商业保险 4979元＋电费费用 840元，第一年的综合用车费用大约 5819元，第一年平均每个月所需费用约485元，费用支出表现经济。电费费用计算：车子搭载纯电动95马力电动机，电动机最大功率70KW，最大扭矩180N-m，匹配电动车单速变速箱，最高车速150km/h，官方 0—50km/h加速时间3.9s，百公里耗电量10.5kWh/100km。电池方面配备的是磷酸铁锂电池，电池容量44.9kWh，工信部纯电续航里程 401km，快充0.5时慢充6.41小时。按照每度电0.8元计算，平均每公里耗电约 0.084元，以一年一万公里的行驶里计算，该车所需要的耗电量预计为每年 840元左右。（仅供参考），因为日常开车耗电量不仅和汽车有关系，也与行驶路况、载重质量、驾驶习惯等因素有关，所以耗电量会有所不同。驾驶体验，油门踏板响应灵敏，起步阶段，动力输出直接，加速时，提速表现流畅，动力输出不会觉得拉胯，不过中段减速，在提速，会有一丝迟滞感，需要期间去适应。日常在市区行驶给我的感受就是好开，灵活的车身搭配 360度全景影像，在拥堵路段也能较好掌控。最后说说，车子的外观设计得比较时尚，车子作为小型车，轴距2700mm，前排座椅支持加热，内部空间在同级别里有竞争力，内饰看着比较有质感，配置配有六个安全气囊、前后驻车雷达、倒车影像、360°全景影像、定速巡航、手机无线充电，动力与续航能满足日常代步出行的需求，车子的养护成本经济。整体产品力表现不错，那么你对该车怎么看？
2023-06-20
特斯拉上海陈柄达
权威机构眼中的颠覆性品牌！
没有商业广告的特斯拉，蝉联年度汽车品牌价值第一名广告投入几乎为0的特斯拉，品牌价值再度获得了全球消费者与权威机构的认可。日前，全球品牌数据与分析公司凯度集团发布了“2023年凯度BrandZ最具价值全球品牌排行榜”。内容显示，特斯拉再次成为百强名单中的颠覆性品牌，以677亿美元的品牌价值在汽车类别中排名第一。去年，特斯拉作为“年内增速最快的品牌”，便已斩获“2022年最具价值的汽车品牌”称号。凯度分析称，无论品牌属于哪个行业，只要能够持续洞察消费者的使用需求，适应人们当下的行为方式，其品牌价值就会上升。
2023-06-20
东莞庆奥奥迪4S店
奥迪A4L 2023年型不凡品质
奥迪A4L 2023年型不凡品质再启进阶之旅 30万左右的预算你会选什么车？想必，它一定在你的名单里，那就是极具科技魅力与进取格调的豪华B级轿车——奥迪A4L 2023年型。 2023年3月17日，极具科技魅力与进取格调的豪华B级轿车——奥迪A4L 2023年型正式上市，进一步凸显了奥迪A4L豪华、科技、安全的产品内核，彰显出奥迪品牌充分聆听用户需求，不断向上的进取基因。奥迪A4L 2023年型共5款车型，市场指导价区间为32.18-39.98万元，其中Bang&Olufsen星夜版35.98万元。安心出行的明智之选时光罔替，人文关怀始终是奥迪在产品设计时的重要考量。此次，为满足用户对使用便捷性及行车安全性的需求，奥迪A4L 2023年型首次标配座椅及外后视镜记忆和Audi变道辅助系统，展现出奥迪品牌对用户使用便捷性及行车安全性的真切关照；豪华型以上车型标配了领先同级的自动防炫目内外后视镜；quattro 车型均标配了Audi技术领先的矩阵式 LED 大灯系统；360°全景影像成为45 TFSI quattro 臻选动感型和Bang&Olufsen星夜版的标配，为驾乘者的出行丝滑度强力赋能。全维度的进阶既给用户带来了细致入微的豪华氛围体验，为用户出行的安全感层层加码，也彰显出奥迪A4L 2023年型豪华、科技、安全的产品内核。极具格调的品味之选值得一提的是，本次全新推出的奥迪A4L Bang&Olufsen星夜版，将氛围的高级感打磨到了极致。为赋能驾乘者的声学体验，配备了Bang&Olufsen 19扬声器高端音响，带来无与伦比的个性化尊贵体验。相比奥迪A4L 2022年型，内饰的豪华感升级也成为 2023年型的一大亮点。豪华型内饰质感升级，标配橡木饰条、高亮黑内饰包，为用户带来更高品质的豪华享受与更加舒适的驾乘体验；豪华型及以上车型全部标配豪华皮质感包+对比缝线、黑色车顶以及不锈钢脚踏板，把对品质的追求贯彻到了全车的每一个细节。随心所驭的从容之选全新推出的奥迪A4L Bang&Olufsen星夜版，30周年-18寸刀锋车轮配合Audi Sport 运动尾翼，使产品的锐利气质不彰自显。此次，针对奥迪A4L 2023年型的45 TFSI quattro臻选动感型版本，采用如19寸全新Audi Sport车轮、前排司机侧座椅记忆及外后视镜记忆、不锈钢脚踏板等装备，营造出不同凡响的性能气息。此外，极具型格的奥迪A4L搭载的动力组合—2.0 TFSI + 7速S tronic双离合变速箱黄金组合，兼具动感与高效。同级独有的智能四驱使运动性能进一步提升，以“强操控”点燃用户的驾驶乐趣。奥迪A4L 2023年型以出色实力赋能时代精英的时尚品质生活，无论是日常通勤还是出游休闲代步，它都是你的不二之选。一汽奥迪坚持以用户为中心，以本次奥迪A4L 2023年型焕新为起点，融合新时代精英对豪华度、科技感及安全性的多元需求，持续为用户提供多元化、高品质的产品与品牌体验。奥迪A4L 2023年型市场指导价：车型价格（人民币：元）奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型 399,800 奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型 366,800 奥迪A4L Bang&Olufsen星夜版 359,800 奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 342,800 奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型/致雅型 321,800
2023-06-15
遵义AITO用户中心
AITO问界2023国际大数据博览会用车
2023中国国际大数据产业博览会于5月26日-5月28日在贵阳国际生态会议中举办，AITO问界作为2023年中国国际大数据产业博览会接待用车，也在数博会期间展出。AITO问界系列产品汇集了华为工业设计、工程技术、系统软件和鸿蒙生态优势，在推出后迅速成为高端新能源汽车市场的宠儿，受到广大用户青睐。问界新上市的M5智驾版于贵州首发在数博会展会上， 4月17日全新上市AITO问界M5智驾版，首次同时搭载鸿蒙智能座舱3.0和HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，被称作“双智天花板”。全车配备11颗高清摄像头和16个雷达，叠加全新天线技术带来信号翻倍，率先实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能，提供无限接近L3的智能驾驶体验。问界M5智驾版在融合BEV（Bird Eye View鸟瞰图）感知能力基础上，业界首创GOD网络，可以识别通用障碍物白名单外的异形物体；结合道路拓扑推理网络，有图无图都能开，让车辆看得到、看得懂、更能开得好。而作为数博会贵宾接待用车的AITO问界 M7，是赛力斯华为联合设计的汽车品牌。问界M7定位为“适合家庭和商务出行的六座豪华SUV”，其采用的纯电驱智能增程平台是行业首创多场景识别的智能增程控制系统，协同第三代增程器、驱动系统、电池PACK等核心部件进行最佳匹配：系统可自主识别864种出行场景，实现精准匹配，实现全域全季的适应能力，同时系统还可以不断进行OTA升级，提升AI学习能力。 AITO问界M7搭载专为增程系统打造的1.5T四缸增程器，可实现更高的效率和更长的续航里程。满油满电情况下问界M7后驱版可实现CLTC工况续航1200公里+，油耗低至5.8L/百公里。自AITO品牌发布以来，基于HUAWEI DriveOne纯电驱智能平台，实现了一年时间内连推三款车型，涵盖增程与纯电双技术路径。AITO问界M5采用前桥异步交流电机、后桥永磁同步电机组成双电机四驱方案，综合续航超千公里，百公里加速达到4秒级，同时，全铝合金底盘设计、前双叉臂及后梯形多连杆独立悬架配置，驾驶体验感媲美百万豪车。 AITO问界系列产品推出后迅速成为高端新能源汽车市场的宠儿，受到广大用户青睐。自去年3月首款车型问界M5开启交付以来，销量、交付量保持稳步增长态势，目前问界系列车型累计交付10万余台。今年4月发布的问界M5华为高阶智能驾驶版带来领先的智能驾驶体验，即将于第四季度发布的全景旗舰豪华SUV问界M9更是广受消费者期待。AITO问界将为每位用户提供尊崇舒适、高效便捷的出行服务，将智能融入车机，实现可靠，智慧，性能的车辆交付。
2023-05-27
聊城云度新能源聂春燕
云兔为何惹人喜欢
新能源汽车越来越被大众人所接受，作为我们三四线城市来说，10万以下的小型纯电SUV也逐步被人们所接受，作为云度这个品牌，首先是国务院特批，第一家拿到造车双资质和实现量产的新能源车企，与吉祥航空、九元航空同属民营五百强均瑶集团，打造汽车行业内的百年老店。作为今年2023年刚上市的云度云兔多(图片参数优惠券)这款车型，我个人是非常喜欢的，简单跟大家分享一下我对这台车的认识，一:从外观方面，灵感来自于兔子的机智敏锐，在动和静的细节之间营造兔的灵动百变，主要体现在:前脸采用封闭式格栅设计，两侧 LED大灯组造型屋利，由外向内延伸，整体显得萌动精致尾部造型饱满，采用贯穿式尾灯组设计顶部高位刹车灯与鲨鱼在条水平线上下部搭配黑色包围进行包裹，完美贯穿。二:在安全方面拥有 ABS防抱系统，制动力分配系统，主副驾驶安全气囊，安全带未系提示，胎压报警，儿童座椅接口，闭式格栅设计，两侧 LED大灯组造型屋利，由外向内延伸，整体显得萌动精致尾部造型饱满，采用贯穿式尾灯组设计顶部高位刹车灯与鲨鱼绪在条水平线上下部搭配黑色包围进行包裹，完美贯穿:在安全方面拥有 ABS防抱系统，制动力分配系统，主副驾驶安全气囊，安全带未系提示，胎压报警，儿童座椅接口，后驻车雷达旦，倒车影像，定速巡航旦，上坡辅助旦，驾驶模式选择旦，制动能量回收等。三:动力方面，云云兔(车友交流搭载了95马力的永磁同步电机，总功率为:70千瓦，扭矩为165牛米，电池容量为41.7千瓦时的磷酸铁理电池旦包，快充0.75小时，慢充7小时，续航里程415公里，作为小型SUV来说，外观设计小巧灵活耐看型，功能足以满足日常需求，再加上415公里的续航，为您的出行保驾护航无焦虑!
2023-05-13
聊城云度新能源聂春燕
云度汽车在加入“吉祥大出行”战略之后，2月28日发布了旗下全新纯电SUV云兔——定位A0级纯电SUV，有320km灵动和415km跃动两款车型，售价分别为8.58万元起和9.58万元起。外观：云兔的设计灵感源于机敏的兔子形象。车机：云兔搭载了云度全新一代智慧座舱系统Amber OS 硬件：高通骁龙八核64位高算力ARM芯片，京东方的12.3英寸屏幕。软件：云度汽车自主开发的Amber OS智能操作系统。三电系统：CTP电池技术方案，70kW和165NM的三合一驱动总成。外观设计方面，云度云兔的造型看起来简洁流畅，前脸采用了纯电动车常见的封闭式格栅设计，有助于进一步降低风阻系数，提升续航里程，车尾也会引入贯穿式光源。动力系统方面，云度云兔电动机功率70千瓦，扭矩165牛·米，将会采用瑞浦能源有限公司生产的磷酸铁锂电池，提供CLTC纯电续航里程320公里和415公里两种续航版本供消费者们选择，同时还有对外放电功能。每一秒灵动，每一笔勾勒皆始于热爱，忠于本真，2023，邂逅#云度云兔# 光绘世界～
2023-05-03
云度云兔导购
国民品质新能源～云度云兔
菏泽吉祥云度旗舰店新能源汽车越来越被大众人所接受，作为我们三四线城市来说，10万以下的小型纯电SUV也逐步被人们所接受，作为云度这个品牌，首先是国务院特批，第一家拿到造车双资质和实现量产的新能源车企，与吉祥航空、九元航空同属民营五百强均瑶集团，打造汽车行业内的百年老店，作为今年2023年刚上市的云度云兔这款车型，我个人是非常喜欢的，简单跟大家分享一下我对这台车的认识，一：从外观方面，灵感来自于兔子的机智敏锐，在动和静的细节之间营造兔的灵动百变，主要体现在：前脸采用封闭式格栅设计，两侧LED大灯组造型犀利，由外向内延伸，整体显得萌动精致，尾部造型饱满，采用贯穿式尾灯组设计，顶部高位刹车灯与鲨鱼鳍在条水平线上，下部搭配黑色包围进行包裹，完美贯穿。二：在安全方面拥有ABS防抱系统，制动力分配系统，主副驾驶安全气囊，安全带未系提示，胎压报警，儿童座椅接口，后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，上坡辅助，驾驶模式选择，制动能量回收等。三：动力方面，云兔搭载了95马力的永磁同步电机，总功率为：70千瓦，扭矩为165牛米，电池容量为41.7千瓦时的磷酸铁锂电池包，快充0.75小时，慢充7小时，续航里程415公里，作为小型SUV来说，外观设计小巧灵活耐看型，功能足以满足日常需求，再加上415公里的续航，为您的出行保驾护航无焦虑！今天就分享到这里，下棋分享航空品质的内饰，小主们敬请等待哦
2023-04-27
wj2896777
新能源汽车——ID.3 新能源汽车已经成为了现在的主流车型，不但有着相比燃油车更低的使用成本和保养成本，同时还有着低噪音，易使用等优点。上汽大众ID3就是一款非常不错的新能源汽车，在今年还推出了2022款，做了不少升级以后，表现更加不错。车身侧面，新车的长宽高分别为4261mm、1778mm、1568mm，轴距达到了2765mm，采用五门四座的布局方式，与以往的新能源不同的是，大众ID3并没有采用隐藏式的门把手，还是传统式的门把手。内饰上，新车搭载的是5.3英寸的液晶仪表盘以及10英寸的中控大屏，三幅式的方向盘。此次改款上市最大的变化就是配置上，在配置上，大众ID3新增了IQ.灯光精灵、IQ.语音精灵和IQ.智慧车联系统。细化来看，入门款纯净智享版增加配置包括内后视镜USB充电口和前排座椅靠背手机袋。动力方面，2023款ID.3全系搭载后置单电机，最大功率125千瓦，峰值扭矩310牛·米。电池组匹配来自宁德时代提供的57.3千瓦时三元锂电池，CLTC工况续航里程为450公里。首先还是从ID.3这款车的外观上看起，新款的ID.3在外观上并未进行改动，依旧是光语律动的设计风格。萌萌的前脸还是那么吸睛，潮酷的车身线条的勾勒还是那样的个性化满满。在外观上边还是那么的吸引人的目光。作为一款新能源汽车，ID.3在智能化方面设计的也是比较的用心。不仅外观设计上科技感满满，在内部的配置上也同样的科技感满满。有着5.3英寸的数字组合仪表盘和10英寸的悬浮式中控大屏配置，还有智慧车联系统4.0的搭载，在科技感上的配置同样是毫不逊色。而且ID.3还全面升级了IQ.智慧车联系统，包括充电行程规划、充电统计、远程查看车辆状态、车辆行程统计等更加方便纯电出行的功能，伴随车联系统的升级也使得在驾驶时有着更加出色的使用表现。 ID.3出自上汽大众之手，作为最懂中国消费者的车企，在ID.3上体现的也是淋漓尽致。车内氛围灯的配备以及迎宾照地灯的设计无疑是拉满了氛围感和仪式感。而且22款的ID.3还在大灯处新增了带有迎宾唤醒和离车休眠的光效，车辆解锁时仿佛被唤醒的孩子睁开双眼，进一步增强拟人化神情，凸显智能属性，让灯光成为一种有温度的、能与人智能交互的伙伴。这个设计只在极智版的车型上才有配备，但是如此个性化的设计谁能不爱呢？明天的日出，应该和自己喜欢的车，还有自己爱的人，一起去看！
2023-03-29
懂车蒂小李
瑞虎8新能源
#聊聊你的Dream Car 超级电混进化瑞虎8 PRO新能源上市开启高能低耗新生活混动进化强动力5+2座电混SUV 瑞虎8 PRO新能源上市 5/7座家用电混SUV新选择！瑞虎8 PRO新能源上市超强动力、超级电混，瑞虎8 PRO新能源震撼上市，售价15.99万元起超级电混进化，高能低耗兼备。2023年3月22日，奇瑞全新“强动力5+2座电混SUV”——瑞虎8 PRO新能源正式上市，推出3款车型，售价15.99万元-17.99万元。瑞虎8 PRO新能源直击用户痛点，以7.2秒零百加速、1000公里+超长续航等实力，为中国家庭带来了电混SUV新选择。不仅产品实力全面进阶，瑞虎8 PRO新能源还为用户准备了“超省6重好礼”，开启买车、用车、养车一条龙无忧超省新体验： ①金融礼：贷款购车至高享受8000元贴息； ②置换礼：置换限时至高享受20000元（截止时间5月31日）； ③升级礼：享受整车免费OTA升级； ④流量礼：终身免基础流量（首任车主），娱乐流量2年免费（每月5G）; ⑤质保礼：整车终身质保（含三电系统）； ⑥充电礼：全国赠送充电桩及安装服务。值得一提的是，瑞虎8 PRO新能源领先同级，率先“承诺含三电系统整车终身质保”，建立新能源市场服务承诺新标准。动力进化，7.2秒零百加速，打造“强动力电混SUV” “高能和低耗”要兼得，才是出行最优解。瑞虎8 PRO新能源搭载了混合动力专用1.5T超效发动机+双电机的动力组合，系统综合功率240kW、综合扭矩545N•m，动力性能领先中国品牌，远超合资主流车型，百公里加速只需7.2秒，完胜同级家用车，起步超车，动力随叫随到。并且瑞虎8 PRO新能源还支持29kW直流快充，电量从30%充到80%仅需25分钟，加速、充电都快人一步。在混动专用3挡DHT电混系统助力下，瑞虎8 PRO新能源提供了EV、HEV-Normal和HEV-Sport 3种模式，拥有无比丝滑的驾控体验，低速行驶、高速换挡，平顺无顿挫，实现驾驶场景全路况覆盖，带来更好的驾乘感受。一家人出行，一个静谧舒适的空间尤为重要，瑞虎8 PRO新能源搭载超静音玻璃，NVH性能更是值得称道，快中有静，出行更温馨。节能进化，超长续航1000km+，打造“超省电混SUV” 在92号汽油“狂飙”的时代，一辆可油/可电/可混动的超省电混SUV已上线。瑞虎8 PRO新能源配备了混动专用三元锂电池，日常城市出行以电为主，超强纯电续航达80km（WLTC），百公里亏电油耗低至5.9L（WLTC），实现0油耗；长途出行以混动为主，匹配60L超大油箱，油电综合续航可达1000km+，一箱油可跑一个月，告别纯电车型的里程焦虑和充电桩焦虑。这样的超省座驾，哪怕“油价飞涨”，也不再焦虑。同时，新车还配备智慧管理系统，拥有智慧保电技术、智能补电技术、智能电控制动技术、智慧热管理系统等核心优势，打造更高安全、更长寿命、更强性能的用车体验。即使在极温条件下，瑞虎8 PRO新能源也可以从容应对。考虑到用户多种使用场景，瑞虎8 PRO新能源自带对外放电功能，可化身为3.3kW大功率移动电站，满足自驾旅行、露营等多种户外场景用电需求。不仅如此，购车可享受绿牌政策，免购置税、不限行。豪华进化，Lion 5.0 AI科技智慧座舱，打造“智能标杆电混SUV” 瑞虎8 PRO新能源拥有2710mm超长轴距，可提供5/7座，满足用户对大空间的需求。内饰采用蓝米双色+新能源蓝天套件，搭载Lion 5.0 AI科技智慧座舱，堪称同级最强智能座舱。中控台上配备了24.6吋纯净漫延环绕屏，一体式的设计配合曲面屏，更贴合眼球弧度，观看体验更舒适。更有8155智慧生态平台加持，AI情感超级交互系统做到有问必答，有需必应。除此之外，W-HUD 浑然天成平视显示也非常实用，行车状态、ADAS信号、导航等所需的重要信息都可投影在前挡风玻璃上，为出行安全提供保障。而在年轻用户更加关注的舒适与娱乐性方面，瑞虎8 PRO新能源更是搭载了全体感女皇尊享座椅，能够提供SPA级按摩享受；SONY豪华8扬声器环绕音响以及无级变色音律氛围灯，让年轻用户尽享极致的沉浸式影音娱乐体验。在健康环保方面，瑞虎8 PRO新能源搭载C-PURE 净立方绿色座舱，选用符合欧盟级绿色环保标准的材料，新车气味性达到行业领先的3.0级, 远超国家环保标准。安全进化，航空级电池保障+高阶智能驾驶辅助，打造“移动电混SUV堡垒” 安全是最大的豪华。在被动安全方面，瑞虎8 PRO新能源拥有航空级电池安全，提供终身质保和航空航天抗热振云母板甲防护，并且已通过汽车电池包整车坠落球击试验仿真研究，能做到不起火、不爆炸。并且采用一体化超高强度笼式车身，关键部位使用六块本特勒超高强度热成型钢和第三代高强度钢，在防碰撞层面
2023-03-27
阿杰古
零跑 C11 增程款 PK途观L
手握15至20万，如果想买一台SUV，你会怎么选呢？放眼望去，合资品牌有途观L、丰田威兰达、日产逍客等，国产品牌有宋PLUS、博越L、长安CS75 PLUS等。这几款车虽然销量不错，但大部分为紧凑型SUV，一些车辆油耗⛽并不友好。今天我们就拿其中的一辆定位为中型SUV的途观L，与最近发布的零跑C11增程进行全方位对比，看看新势力零跑与传统车企之间的比较吧！ 🚙车型简介。鉴于一些车主对零跑C11增程这台车还不熟悉，我先简单对两台车都作一介绍吧！（此次对比车型为C11增程285公里电池包车型、途观L 2023款330TSI两驱舒享版。） 🌈零跑C11增程是零跑公司设计研发的第五款车型，集合了C11纯电版的优点，并加以改进提升，有效解决了一些长途出行的车主对续航的焦虑，可电可油，纯电续航285km，综合续航达1024km。 🌈途观L是上汽大众旗下，针对老款途观进行改款升级后的产品，为燃油车，有1.4T和2.0T两款发动机，车身尺寸比老款途观更大一些，外观稍显运动时尚一些。 🔍价格对比。C11增程的价格区间为15.98万—20万，途观L为19.90万—28.38万。可以说，总体的价格区间，C11增程要低于途观L。那是不是意味着C11增程比不上途观L呢？让我们逐项比较一下吧！ 🔍外观对比。可以说，外观虽然不能决定车的性能，但大部分消费者对车辆的第一印象肯定是外观。在C11增程面前，途观L的外观显得中规中矩，个人更喜欢C11增程的胶囊时空运动前脸，显得更加运动化和年轻化，同时将进气格栅隐藏在前脸暗部。 C11增程尺寸为4780*1905*1675（mm)，轴距为2930mm，使用20寸轮胎；途观L为4733*1839*1673(mm)，轴距为2791mm，使用18寸轮胎。显然，无论是长宽高，还是轴距，以及轮胎的大小，C11增程都在途观L之上。这带给车主最直观的感受，就是内部的空间感以及后排乘客的舒适度。 🔍侧面对比。两者放在一起看侧面，不难看出途观L侧面比较硬朗，显得有一些老气；C11增程采用隐藏式门把手，加上车顶部略微下滑的流线型设计，使风阻更小，视觉效果更好。 🔍尾部对比。途观L的尾部造型、车灯设计显得中规中矩，没有可圈可点之处；C11增程采用贯穿式尾灯造型，增加了横向视觉宽度，夜间看起来更加动感。 🔍内饰对比。途观L的内饰贯彻了大众的简朴风，谈不上好看，但还算耐看，稍显老气，塑料感稍强。C11增程的内饰用料精细，三联屏比较抢眼，采用软包和皮质材料较多，没有塑料感。 🔍车身强度对比。途观L高强度钢的使用率为76%，C11增程为80.84%。可见，用料方面零跑丝毫没有吝啬，高强度钢的使用率越高车身就越牢固，能在安全角度为车主保驾护航。 🔍动力续航对比。途观L采用2.0T发动机，最大功率137kw，最高马力186Ps，满油理论续航约800km左右（根据油箱容量和官方百公里油耗测算）；C11增程搭载1.2T发动机和一块43.74kwh的三元锂电池，纯电续航285km，综合续航最高1024km。此项依旧C11占据优势，能耗支出方面也更省。 🔍配置对比。途观L配有前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，配有ABS防抱死、自适应巡航、主动刹车等少量辅助驾驶功能，总体配置中规中矩。C11增程配有前双叉臂后五连杆独立悬挂，以及AI人脸识别、智能语音系统、ACC自适应巡航、LCC车道居中保持、自动变道辅助等多项辅助驾驶功能，车机可全生命周期OTA，前排座椅还能按摩，亮点比较多。 🏷总结：这两台车我都驾驶过，途观L是同事的，C11增程是上周试驾的，个人感受是——途观L有着自己中规中矩的外观，简朴的内饰，各项配置不算凸出，但也还算够用。C11增程通过扎实的用料、拉满的配置、可油可电的动力提供、超高的性价比来捕获消费者的青睐，坚持全域自研七年多可谓亮点多多。如果让我选，我推荐零跑C11增程！
2023-02-26
海边的雷公马
零跑C11车主·车龄3年
零跑C11一月充电小结
🌈终于来到春暖花开的2023年2月，现在小结一下我的零跑C11一月充电情况🔋 🌈一月累计充电4次，家用桩交流慢充2次，充电站直流快充2次。均是怼满电量100%，磷酸铁锂电池就是任性😝。快充充满表显505公里，慢充504公里😂，这个谁能解答一下❓ 🌈累计充电264.95度，共花费74.08元。其中⚡交流慢充度137.98度，均使用海口地区0-8时谷电充电，只需要0.2568元/度，花费39.8元。⚡直流快充126.97度，花费34.28元。累计行驶1600公里，平均每公里4分钱，十分满意了😍❗ 🌈俗话说没有对比就没有伤害，原来的座驾是锐志2.5L工信部油耗8.8L/百公里，我的黄金右脚最多开到过9L/百公里。 🌈虽然油价刚降，海口的95#汽油仍然需要9.28元/升。如果同样行驶1600公里，需要花费油钱9.28*9*16=1336.32元，足足比电费多出1262.24元，零跑C11出行成本仅为燃油车锐志2.5L的5%哟😎❗
2023-02-02
尽快个大概
转载23年一季度上市别克E5试装车下
12月28日，上汽通用汽车第二座奥特能超级工厂（上汽通用汽车武汉奥特能超级工厂）投产，为上汽通用汽车的电动化转型按下“加速键”，同时，上汽通用汽车武汉基地生产的首款奥特能平台车型——别克纯电中大型SUV Electra E5试装车也驶下生产线。2023年上汽通用汽车将有4款奥特能车型上市，未来5年上汽通用汽车三大品牌（别克累计推出超过10款奥特能车型。）外观方面，别克Electra E5采用新一代品牌纯电产品设计语言，拥有兼具豪华、时尚与运动的设计风格，采用别克PURE Design设计理念，前脸采用封闭式中网，但是仍然保留了中网设计，其与车身采用相同的配色，并使用波浪造型，以立体化的设计展现，中网的边线采用镀铬装饰，与前大灯组分隔开。新车采用分体式大灯设计，上不为日间行车灯，下部为能提供流光律动点阵灯语的大灯组。车身侧面，新车拥有富有流线动感的双腰线设计，同时，采用短前后悬的设计，轴距达到2954mm，超越了昂科旗的轴距，使得车内拥有出色的乘坐空间。新车车身尺寸长宽高分别为4892/1905/1655mm。同时，新车使用隐藏式门把手，轮圈方面，新车将提供18英寸和20英寸轮圈供消费者选择。车辆尾部，全新的别克品牌LOGO比较抢眼，整个尾部上窄下宽的造型，很有运动轿跑的设计感，整个尾灯采用贯穿式的设计，点亮后将会十分醒目。保险杠处则是由两个反光装饰条取代，并形成一个独立的分区。目前，别克Electra E5内饰图片尚未公布，不过我们可以看到新车采用一体式的头枕设计，预计内饰设计也将注重科技感的打造，上汽通用方面表示，新车将会搭载通用汽车与泛亚汽车技术中心联合开发的全新一代VCS智能座舱，从之前的谍照来看，我们可以看到新车会配备一个一体式曲面屏，这里大家可以参考一下哥的VCS智能座舱，33.8英寸环幕式9K超视网膜屏，配合通旗舰级8155芯片，别克Electra E5的VCS智能座舱也将令人期待。支持一年多次的OTA升级，为用户提供更丰富的智能出行场景。同时，别克Electra E5还将搭载全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，在今年的通用科技日上，上汽通用宣布，全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统进行了9大调整和优化，包括增加了自动变道和指令变道功能、高精地图提供一年4次的数据更新以及国内地图覆盖里程数达到35万公里等。动力方面，根据此前的申报信息来看，新车将搭载三元锂电池，其最大功率为180kW。　　新车采用具备高热稳定性、低衰减、长寿命等特性的专属定制电芯配方，配合七重电池防护与数倍于国标的安全标准。同时，可无线连接的电池管理系统，与“车-云”两端相结合的电池健康智能监测系统，提供了更智能、更精准的电池管理以及更安全的电池健康防护。该车配备了全自研高集成模块化电驱系统，采用扁线技术、自粘铁芯、全油冷、智能油温管理等多项先进技术，带来低电耗和高可靠性。武汉奥特能超级工厂电池车间的模组上线工位首次融合“机器人、3D点云视觉、力控感知”技术于一体，安装精度可达0.2mm，确保装配过程电池零损伤；在模组拧紧工位首次使用六轴全自动一次性拧紧的装配技术，相比同类工艺效率提升50%，且拧紧过程关键参数扭矩、角度可100%监控与追溯，工艺精度和质量达到行业领先；电池包的涂胶、合盖、拧紧工艺，全部基于数字孪生技术的机器人来自动完成，安装工艺实现测量精度小于0.1mm，为奥特能电池包满足IP67防尘防水和IP6K9K高压喷水防护的密封等级提供关键保障。武汉奥特能超级工厂的电驱车间机加工线实现了从上料、加工、清洗、测试、检测到下线的全过程自动化生产，并按照微米级超高精度标准进行加工。电机的定子和转子装配采用行业首创的自适应浮动导向设计，将装配精度控制在50微米以内，相当于一根头发丝的直径。武汉奥特能超级工厂电池车间的整包电测工艺可模拟电池包在整车上的真实运行工况进行电性能测试，包含15个测试步骤和3000条测点内容，确保电池包的高品质和性能的一致性。同时，在电池包电测过程中运用红外热成像设备来实时监测电池包温度，对于发热异常有质量缺陷的电池包能够准确识别，提高产品质量和安全性。值得一提的是，得益于奥特能平台业内首创的可无线通讯的电池管理技术，武汉奥特能电池车间是继上海奥特能超级工厂之后第二个在产线上采用无线通讯技术的车间，在电测预检环节可避免传统电池测试接头插拔带来的零件损伤，大幅提升装配质量和产线效率。电池车间还采用了行业最严苛的电池包密封测试标准，从零部件开始，就运用高精度气密仪对电池来料、过程及总成进行100%气密性检测，且结果可全生命周期追溯，以保证电池模组和其他元器件工作环境的稳定性，大幅提升产品耐用性，延长使用寿命。此外，电驱车间的最终测试工艺还会模拟整车真实工况对电驱整机进行包含密封
2023-01-12
深蓝369999
1月7号提车感想
2021年就关注深蓝C385，2022年发布后改为深蓝SL03，前后试驾了比亚迪宋、汉、驱逐舰、海豹，吉利星瑞、星越L及雷神混动等(只试国货)。第一次去试驾03后就知道这是我的菜，2022年11月19号第三次去试驾就下订增程式。选车理由：首先，必须是传统车企、纯电续航到长沙要超过120公里；第二，桥车底盘低，稳定性好；第三，性价比高、颜值高，外观、内饰颜色可根据个人喜好自由组合。等车感受：焦虑与期待并行。订车后显示12月22-1月5号提车，但机缘巧合下将手上的车转手了，结果造成出行极为不便。1月4号告知车到店了，7号可提车，至此焦虑全无！意外惊喜：12月没提到车稍感遗憾，但1月1号销售顾问小雷来电告知2023年提车的车主可以享受4000元置换补贴，真是一笔意外之财，真正体现了深蓝厂商的诚意，必须点赞！提车过程：7号到店远远的就看见小雷拿着抹布很细致地在擦拭车身，那就是我心心念念的新座驾，顿时神清气爽！将小雷一众人等表扬了一番，紧接着就是验车。车身油柒面、缝隙精细度、玻璃轮胎日期、内饰完好度及车门、车窗的开关，最后上升降机看底盘，运气很好，是宁德时代的磷酸铁锂电池，心想一个多月的等待等来了一台完美的座驾，值了！保险、上牌都不强制，我上的人保财险，返利后保费4387，比店内优惠近900元。驾驶感受：在交付中心周边转了几圈，店方贴心送了鲜花给老婆，后视镜上挂了红丝带，很有喜气！提车离店后跑了20多公里，到侯家塘辉胖子店搓了一顿，高兴的事值得庆贺！明天回衡山，用车能耗、体验方面后期再与车友分享、汇报！欢迎交流、有问必答！🍎🍎🍎
2023-01-08
车图腾
飞行家车主·车龄5年
【比亚迪纯电动巴士再获64台海外订单】据媒体爆料，比亚迪与北欧最大的公交运营商Nobina签订64台纯电动大巴订单，据悉，这批车辆预计将会在2023年第二季度正式交付，并在挪威Nedre Glomma地区投入运营。这批订单中包括40台12米以及24台15米纯电动巴士，为了更好地适应挪威的极端天气情况，这些车型均会配备比亚迪研发的电热管理系统。此外，为保障巴士的安全性以及续航能力，新车还将配备全新一代的磷酸铁锂电池及六合一集成控制器总成系统。同时，新车还针对外观、内饰材料进行升级，提供更加舒适且环保的出行体验。
2022-11-22
汽车大俊
中国品牌的高光时刻，比亚迪领跑新能源
中国的崛起，一定伴随着各行各业中，国产品牌、民族产业的崛起！比亚迪就是这其中之一！ 11月16日，观看了比亚迪发布会的线上直播，见证了比亚迪第300万辆新能源汽车的下线，我真的太振奋了！这在比亚迪乃至中国汽车行业历史上都会是一个里程碑式的标志事件。这一壮举使比亚迪在国产企业的地位齐肩华为，甚至有所超越。要知道，汽车工业长期以来被欧美国家垄断，起步时间比较晚的中国，在这一方面很难具有竞争力，只能跟在别人屁股后面，处处被动，而比亚迪扭转了这一局面，在新能源汽车领域实现弯道超车。从2008年到2022年，纵观比亚迪走过的14年新能源之路，这个成绩可以说是非常的来之不易。比亚迪实现第一个“100万辆”用了13年，而第二个“100万辆”仅用了一年，如今实现第三个“100万辆”更是将时间大大缩短至半年，比亚迪在新能源赛道上演了惊人的“加速度”。不用多说，大家也能明白，半年售出100万辆新能源车是个什么概念，一骑绝尘，真的绝了～从近几个月的销量数据不难发现，比亚迪在新能源领域已经走在大部分车企的前面，甚至在销量上超过丰田、大众这样的传统车企巨头，按照这样的趋势下去，今年比亚迪的销量突破160万辆已经毫无悬念。正如发布会上，工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚在致辞中所说：“比亚迪积极响应国家号召，坚定方向、矢志创新，在新能源汽车领域取得了多项技术突破，综合竞争力进入全球前列。”高销量的背后是比亚迪技术、产品力和用户口碑等方面的有力支撑和证明！比亚迪一直坚守“技术为王，创新为本”，在新能源领域布局多年。早在1996年，比亚迪就进入了锂电池行业，2008年，新能源汽车还未受到行业重视的时候，比亚迪就发布了第一代DM混动技术和首款插混车型。此后，历经十余年发展，比亚迪已完全掌握了新能源汽车电池、电机、电控“三电”核心技术，并实现了多次迭代升级。这些都是比亚迪的看家本领、硬实力。发布会现场，王传福总裁向足球运动员、亚洲足球小姐王霜女士交付了比亚迪第300万辆新能源汽车——海豹。王霜表示，“非常荣幸可以成为比亚迪第300万辆新能源汽车的车主，希望大家一起用绿色出行助力‘为地球降温1℃’，让世界看见中国力量”。从行业发展看，双碳目标下，绿色出行已成为当下的主流趋势，而比亚迪无疑正是新能源领域重要的实践者之一。在下线仪式上王传福表示，比亚迪将带来另一项“黑科技”，用颠覆性的技术与产品构建全新百万级高端品牌——仰望，首款车型也将在2023年第一季度正式发布亮相。除了仰望品牌之外，比亚迪也将在2023年推出一个极具专业性、个性化的全新品牌，初步定在40～60万级。未来，比亚迪将形成比亚迪品牌（王朝、海洋）、腾势品牌、仰望品牌、专业个性化全新品牌矩阵。大俊相信，未来的新能源汽车市场竞争一定会更加激烈，比亚迪只有不断地提升旗下车型的技术和产品竞争力，比如在相对不足的智能化方面有所提升和突破，推出更安全、更舒适、更智能的新能源汽车，才能一直在新能源汽车市场中保持领先。加油吧国牌～～
2022-11-18
懂车小满
新车，长安启源品牌发布暨A07亮相
#长安启源A07亮相成都车展 8月27日重庆，长安汽车发布其纯电品牌——启源。这是继杭州良渚遗址亮相启源A07后，正式发布了启源品牌。发布会上，长安汽车朱华荣表示：长安旗下全新品牌启源将开启全新产品序列，包括A系列、Q系列、E0系列。据悉，本次启源品牌的发布，长安汽车内部业务线也做了相应调整，欧尚汽车将与长安经典序列合并，统一划归为燃油车品牌。启源将作为独立的新能源序列与燃油车并行经营。朱总还表示：今年内启源将陆续发布A05、A06、A07、Q05等多款车型。回溯到8月25日，在2023成都车展上，“长安启源”新车型——长安启源A07正式亮相。外观方面。A07采用掀背式电动轿跑车设计风格，长宽高分别为4905/1910/1480毫米，轴距达到2900毫米，定位中大型全电驱轿车。动力方面，长安启源A07提供纯电和增程两种动力模式。纯电动版搭载由宁德时代供应的三元锂电池，单电机驱动，最大功率190千瓦，有望提供纯电续航515公里、710公里两种里程版本。增程版采用1.5升自然吸气发动机作为增程器，发动机型号与深蓝SL03相同，最大功率为70千瓦，纯电续航里程为170公里，最低荷电状态百公里油耗为5升。另外，官方消息显示：长安启源A07将由江铃控股生产。新车上市时间预计在9月中旬，至于价格大家可以竞猜，是否能禁得住ModelY和理想降价的打击，或者是否给自家兄弟深蓝价格差空间。
2023-08-27
宏宇一汽奔腾
预算15万元左右，如何选择一款空间又大又舒适的车？如今，随着人们的生活水平提高，越来越多的人都有购车或者换车的想法。在汽车不断地更新迭代，配置的不断丰富，让绝大部分的消费者们挑花了眼睛，对于想要购买或者更换的人来说，购车预算在15万元左右该如何选择一款SUV车型呢？今天小编就给你推荐一款空间又大又舒适的车子——奔腾T99。对于大多数人来说选择车型都是以居家实用型为主，而SUV相比轿车在空间上的实用性更大，这是部分车主换车后，选择SUV车型的原因。尤其从一个人变成两个或者以上的时候，有了家庭，对于车子的空间要求就更强了。而2023款奔腾T99在空间上完全可以满足消费者这方面的需求，在日常生活中，我们所装载的一些日常使用物品也是越来越多，奔腾T99在车身尺寸上就显示出了优势，其整车长宽高尺寸分别达到4800/1915/1685mm，轴距为2870mm，并且采用了大五座空间布局，让每个乘员位置的乘坐舒适度都进一步提升。相比拥挤、利用率低的七座车，大五座完全可以满足家庭的日常出行需求，而且后排座椅还可以按比例放倒，使得宽敞的后备箱也能装得下更多的随身行李。相比空间而言，也有很多人对动力有强烈的需求。主要是在驾驶层面，一款有着强劲的动力及出色的操控性是最容易让人感受到乐趣的。2023款奔腾T99全系均配备2.0升发动机，最大功率165kW，最大扭矩340N·m，同时配备6/8速手自一体变速箱，百公里综合油耗为7.9L。在驾感受方面奔腾T99不仅动力充沛、响应快，换挡也更加的平顺，而且较低的油耗也能省下一部分的用车开支。在底盘方面奔腾T99采用了前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架的组合，既保证了操控性的同时，还能提供很好的舒适性，如此便能够给驾乘人员带来随心所欲的驾驭感和操控感。对于家庭选用车来说，一款用着舒心的车子才是硬道理，而奔腾T99作为一款中大型SUV车型来说，无论是在空间上，还是动力操控上都有着不凡的表现，能够全方位满足家庭用户对汽车的不同需求，可以说在预算15万元左右中，奔腾T99绝对是家庭高品质用车的首选！
2023-08-27
英驰奇瑞风云王文杰
风云A8车主·车龄1年
动力方面，2023款深蓝汽车深蓝S7 520Max 纯电版的电动机最大功率为190(258Ps)，电动机总扭矩为320N·m，后电动机最大功率为190KW,整车保修期限为3年或12万公里，驱动电机为单电机，电机布局为后置，电池类型为三元锂电池，电芯品牌为中创新航，电池组质保为首任车主不限年限/里程(责任免除条款以官方为准)，电池容量为66.8kWh，电池充电为快充0.58小时，快充接口位置为左侧油箱位，慢充接口位置为左侧油箱位，最大对外放电功率为3.3kW,变速箱描述为电动车单速变速箱，变速箱类型为固定齿比变速箱，驱动方式为后置后驱，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂，转向类型为电动助力，车体结构为承载式，工信部公布的纯电续航里程为520KM。
2023-08-27
用户5305226924325
快来看，这个价格购车感觉挺合适～吉利几何A2022款Pro A430出行版 2023-08在青岛购入裸车价12.18万元, 落地价13.22万元
2023-08-26
泸州港虹汽车
有人说，年轻人买车是主要看颜值，只要合眼缘，这车也就能提走了。当然，这仅限于不差钱的消费群体，在如今消费降级的大趋势下，大部分年轻人还是更在乎性价比的。他们往往结合自身需求综合考虑，经过货比三家，从茫茫车海中挑选出颜值、配置、动力等各方面都适合自己的座驾。今天小编为大家推荐一辆年轻人选车路上绕不开的高性价比好车，6万级全球精品SUV——2023款瑞虎5x。它只需6万左右就能买到10.25吋高清中控大屏、ESP电子稳定系统、CCS定速巡航系统、高清动态轨迹倒车影像等十大全系标配，同级实力无敌手，是当之无愧的6万级“卷王”。全球潮流设计堪称年轻人“诱捕器” 在如今这个看脸的时代，颜值低肯定会被年轻人所嫌弃。而汽车作为年轻人的另一张名片，高颜值设计是必备素质。在这一点上，2023款瑞虎5x拥有绝对发言权。作为6万级SUV中的颜值卷王，2023款瑞虎5x由奇瑞欧洲造型设计团队操刀，外型精致，更具国际范儿。星空钻石前格栅，营造出兼具时尚、动感的视觉效果。灵眸透镜自动大灯，则如年轻人灵动的双眼，清澈动人。新车色风范橄榄灰极具辨识度，非常适合追求个性的年轻用户群体。内饰方面，2023款瑞虎5x同样精准拿捏年轻人的审美喜好。宽体环抱式布局搭配米蓝双色新潮典雅内饰，营造出质感空间，让人一眼入迷。米蓝双拼潮感舒享座椅把舒适性拉满，让每次出行都是一种享受。一体式极简中央控制区，观感高级，符合年轻潮流审美偏向。如此内外兼修，让2023款瑞虎5x成为年轻人的名片，只一眼就把印象分拉满。
2023-08-26
宏宇一汽奔腾
预算15万元左右，如何选择一款空间又大又舒适的车？如今，随着人们的生活水平提高，越来越多的人都有购车或者换车的想法。在汽车不断地更新迭代，配置的不断丰富，让绝大部分的消费者们挑花了眼睛，对于想要购买或者更换的人来说，购车预算在15万元左右该如何选择一款SUV车型呢？今天小编就给你推荐一款空间又大又舒适的车子——奔腾T99。对于大多数人来说选择车型都是以居家实用型为主，而SUV相比轿车在空间上的实用性更大，这是部分车主换车后，选择SUV车型的原因。尤其从一个人变成两个或者以上的时候，有了家庭，对于车子的空间要求就更强了。而2023款奔腾T99在空间上完全可以满足消费者这方面的需求，在日常生活中，我们所装载的一些日常使用物品也是越来越多，奔腾T99在车身尺寸上就显示出了优势，其整车长宽高尺寸分别达到4800/1915/1685mm，轴距为2870mm，并且采用了大五座空间布局，让每个乘员位置的乘坐舒适度都进一步提升。相比拥挤、利用率低的七座车，大五座完全可以满足家庭的日常出行需求，而且后排座椅还可以按比例放倒，使得宽敞的后备箱也能装得下更多的随身行李。相比空间而言，也有很多人对动力有强烈的需求。主要是在驾驶层面，一款有着强劲的动力及出色的操控性是最容易让人感受到乐趣的。2023款奔腾T99全系均配备2.0升发动机，最大功率165kW，最大扭矩340N·m，同时配备6/8速手自一体变速箱，百公里综合油耗为7.9L。在驾感受方面奔腾T99不仅动力充沛、响应快，换挡也更加的平顺，而且较低的油耗也能省下一部分的用车开支。在底盘方面奔腾T99采用了前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架的组合，既保证了操控性的同时，还能提供很好的舒适性，如此便能够给驾乘人员带来随心所欲的驾驭感和操控感。对于家庭选用车来说，一款用着舒心的车子才是硬道理，而奔腾T99作为一款中大型SUV车型来说，无论是在空间上，还是动力操控上都有着不凡的表现，能够全方位满足家庭用户对汽车的不同需求，可以说在预算15万元左右中，奔腾T99绝对是家庭高品质用车的首选！
2023-08-26
空城旧梦99098
红旗E-QM5车主·车龄2年
喜提新车，这价格合适不？红旗E-QM52023款改款基础出行版 2023-08在长春购入裸车价9.30万元, 落地价10.00万元
2023-08-26
车界艺术家
2023年8月23日，东风纳米品牌发布会在成都隆重举行，中国首个国民纯电专业品牌东风纳米迎来全球发布，东风纳米品牌专属平台——东风量子架构3号平台首款车型纳米01也迎来全球首秀。发布会上，两场精彩的舞台剧生动演绎了东风纳米对美好和极致的追求，不仅为观众送上耳目一新的视听盛宴，也形象地辉映了东风纳米“极致美好”的品牌主张，诠释了“实现每个人的美好出行梦想”的品牌愿景。发布会上，东风纳米的品牌标识——“NAMMI”也正式揭晓。作为一个因用户而生的品牌，东风纳米将代表用户的“M”（Me）置于“NAMI”（纳米）中间，将用户融入品牌基因，表达了东风纳米品牌以用户为中心，与用户共创美好的理念。凭借着对极致的追求，东风科研人员的技术结晶——东风纳米品牌专属的东风量子架构3号平台，也迎来了正式发布。该平台为东风自主研发的全球首个国民纯电专属架构，具备“极致空间、极致安全、极致能效、极致智控”四大优势，领先行业的尖端科技，为极致美好的纯电出行带来了更多的可能。为满足国民对大空间的追求，量子架构3号平台以短前后悬设计打造极致空间，实现空间零损耗。安全方面，央企品质车身，钢度更高，碰撞性能更好；电池毫秒级主动断电，安全性倍增。能效方面，采用全球首创的马赫E“十合一”电驱系统，高集成、高效率、高控制精度，全系搭载扁线电机，能耗低至百公里11千瓦时，CLTC综合效率89%，能效更胜一筹。智能化方面，以高性能芯片和算法为核心，通过硬件层和软件层一体化打造极致智控，智能座舱、智能驾驶、智能温控、智能电控的整车智能化控制，让智能科技触手可及。此外，量子架构3号平台还拥有同级唯一的三大科技储备，其中包括与百万级车型同原理的轮毂电机，正在示范运营的固态电池，以及成熟可量产的超级快充技术。值得关注的是，基于量子架构3号平台，东风纳米品牌的首款车型纳米01也揭开神秘面纱，该产品致力于成为国民纯电第一车，以极致体验为客户创造美好汽车生活。
2023-08-26
羊希
我的人生第一辆车
中央我的人生第一辆车：上汽大众22款帕萨特330TSI星空精英版，全款落地21.35W 🔥目前使用情况目前主要就是出行代步用，还是很耐用的。油耗也不高，空间宽敞，驾驶舒适，不管是日常家用还是商务接待都比较出色。 🔥用车时长+实际行驶里程 22年2月份提车，至今已经整整一年半了，行驶30599公里🔥使用体验帕萨特的用车体验和我实际用车中，还是有一定的差距，但总体表现比较好。没开过这个车之前就听说过帕萨特，老牌B级车，预期中这个车做工应该好，隔音也好，实际隔音真一般，低速胎噪声不小，高速风噪声大。都说大众会烧机油，预期中会烧机油，但是实际用车中这个问题已经改善，目前3万公里一生机油没烧，但是会烧防冻液。预期中帕萨特空间大，实际用车空间确实大。我买的是2.0t排量的帕萨特，本来会以为油耗高的，实际用车发现油耗真不高，有时候甚至比日系车还省油。本来以为帕萨特是家用车，参数马力对比同级别也是偏低，动力应该一般的，但是开过了以后才发现，EA888加上湿式双离合提速是真快，传动比高。买车前觉得好歹也是20万的B级车，车机配置应该不差的，实际用车我发现是我高估了大众的软件产品了，车机不光会黑屏卡顿，还会偶发性断网，这是我没想到的。总的来说预期和实际，有好有坏，车无完车，总会有优点和缺点。帕萨特自适应巡航很好用，也算一大亮点。 1.『启动车辆』首先，确保已经启动了咱们的帕萨特车辆，并且处于行驶状态。 2. 找到巡航控制按钮』在车辆的方向盘上左侧，会找到一个类似于“速度盘下方有0/1”的按钮。这就是咱们需要使用的巡航控制按钮，也叫巡航开关。 3. 『打开自适应巡航』按下巡航控制按钮，系统将启动常规巡航模式。然后，需要在仪表板或信息显示屏上找到一个“跟车距离调节”和“续航速度调节”图标。按下该图标，系统将切换到自适应巡航模式下，调节“跟车距离”和“跟车最高时速”。 4. 『设置速度』一旦进入自适应巡航模式，会注意到仪表板上显示了您当前的车速。您可以通过加速和减速按钮来设置所需的巡航速度。此时，系统将会记住您的设置，以便在前车速度允许的情况下自动保持相应的速度。调节一次增减10公里。 5. 『选择跟车距离』自适应巡航还允许选择与前车的跟车距离。咱们可以在信息显示屏上找到“跟车距离”，并选择适合咱的偏好。一般来说，有远、较远、中、较近近五种跟车距离可供选择。仪表盘上跟车距离如果亮起来三格，那此刻跟车距离是“中”距离。 6. 『开始巡航』一旦设置好了巡航速度和跟车距离，可以通过点击“巡航控制按钮”按钮来开始自适应巡航。踩刹车后，续航退出，按“RES”按钮来恢复巡航。 7. 『感知前车』系统通过前方雷达和摄像头来感知前车的位置和速度。这使得自适应巡航能够自动调整帕萨特的车速，以保持与前车的安全距离。 8. 『自动减速和加速』当前方有车辆时，自适应巡航会自动减速，保持您所选择的跟车距离。一旦前车加速或离开您的车道，系统会自动加速，使您保持设定的巡航速度。 9. 『操控方向盘』尽管自适应巡航会自动调整车速，但我们仍然需要保持对方向盘的控制。系统并不会自动转向，所以请确保随时准备操纵方向盘。 10. 『退出自适应巡航』要退出自适应巡航，可以通过踩刹车、按下刹车踏板或者简单地按下“巡航控制取消”按钮来实现。系统会立即退出巡航模式，恢复手动控制。帕萨特2023款的自适应巡航功能能够为我的道路驾驶带来便利和舒适，尤其当我手忙脚乱的时候。使用这些步骤，可以轻松设置和控制自适应巡航，让我的驾驶体验更加愉快。这个就是ACC全部使用过程，也是我觉得最好用的一个功能，会让购车者最大程度的解放双脚。
2023-08-26
深蓝汽车襄阳钻石大道
动力方面，2023款深蓝汽车深蓝S7 520Max 纯电版的电动机最大功率为190(258Ps)，电动机总扭矩为320N·m，后电动机最大功率为190KW,整车保修期限为3年或12万公里，驱动电机为单电机，电机布局为后置，电池类型为三元锂电池，电芯品牌为中创新航，电池组质保为首任车主不限年限/里程(责任免除条款以官方为准)，电池容量为66.8kWh，电池充电为快充0.58小时，快充接口位置为左侧油箱位，慢充接口位置为左侧油箱位，最大对外放电功率为3.3kW,变速箱描述为电动车单速变速箱，变速箱类型为固定齿比变速箱，驱动方式为后置后驱，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂，转向类型为电动助力，车体结构为承载式，工信部公布的纯电续航里程为520KM。
2023-08-26
用户6040414342173
提问没懂为啥这车2023年了入门版本的续航只有425啊，而且还是cltc，而且还是一般只能充90％的三元锂电池...
2023-08-26
用户3838395914811
发个题看看
博越L车主联合声明尊敬的吉利汽车公司: 我们是“吉利汽车(博越L)”车主，在此，我们全体车主发表一份声明，旨在表达吉利汽车公司(博越L)车机不更新高德地图以及购车时销售宣传的手机互联迟迟未适配问题的严重关切和不满。首先，我们购买“吉利(博越L)”汽车是基于对吉利汽车品牌的信任和车型的喜爱。然而，近一年我们发现，博越L车机上的高德地图版本为5.0，从上市到现在一年没有更新过地图，官方版本已更为7.1，地图功能落后了一年，同时手机互联功能迟迟未能适配，“这给我们的出行带来了极大的安全隐患”。作为一款“智能汽车”，导航功能和手机互联的准确性和及时性是安全隐患的导火线，没能给车主带来基础保障，我们车主对此表示极度失望和愤怒。其次，我们购车时，销售曾宣传手机互联功能将带来便捷及基础保障的用车体验，然而至今该功能仍未实现，这与销售承诺严重不符。我们认为;吉利汽车公司对此问题的处理方式严重损害了车主的利益，也削弱了我们对吉利汽车品牌的信任。因此，我们要求吉利汽车公司: 1.尽解决博越L车机高德地图更新的问题，确保导航功能的准确和及时性; 2.功工，销售宣传中便捷保障用车体验; 3.提高售后服务质量，对车主反映的问题给予充分关注和及时回应; 4.质量监，避免类似问题次发生，保障车主的利益。我们请吉利汽车公司能够认真倾听车主的诉求，尽快采取有效措施解决存在的问题，以实际行动重建车主的信任。同时，我们也保留通过法律途径维护自身权益的权利。敬请关注。全体博越L 车主2023年8月25日
2023-08-25