#机车保养分享在这里我根据自己多年的汽车和摩托车保养经验,以及对机油知识的了解来说一下个人的保养策略。我的保养策略是本着高性价比来做的。 首先,多少里程保养在说明书里已经很明确的写明了。只是许多摩友没有看说明书的习惯。其次,使用什么级别的机油在说明书里也明确规定了。这样,如果你按照说明书的要求保养,就一点问题也没有了。但是,好多摩友都说到经销商说的保养里程比说明书的要短许多。应该按哪个方案保养?其实很简单。厂家的保养方案是根据发动机性能参数综合评定给出的。而经销商是根据经验给出的。而且,更短的保养里程也就意味着你去保养的次数越多,那么经销商挣得就越多。所以,如果你不是很有钱的话,就不用按比说明书的保养里程更短的方案进行保养。 那么使用什么级别的机油合适呢?最低还是按照说明书的来。说明书上要求的最低机油级别是配合换油里程的。 下面是ncr125说明书中推荐的机油级别以及建议的保养间隔。 ncr125说明书上的推荐机油级 10W-40代表的是低温流动性与机油粘度。也以图1例的形式说明了10W可以在零下20以上使用的,数值越小低温流动性越好。 SL是美国石油协会定的质量等级标准。简单来说字母越靠后,质量等级越高。现在一般全合成机油的级别都是SN,半合成有SN,也有SM、SL的。矿物油一般会是SL、SJ、SG的。级别越高相应的换油里程就可以越长。VX125推荐的是SL,及3000公里保养间隔。如果你换用SN级别,可相应增加里程。但要注意还有一个保养间隔时间是每6个月。也就是说,你在6个月后,如果没有骑到保养里程,也应该换机油。因为机油也有保质期的。我的汽车要求也是6个月,但我的车每年也开不到7千5百公里。三四年了,我都是一年换一回机油,一点问题也没有。 最后是JASO MB。JASO是日本汽车标准。分为MA和MB。其中MA适用于机油润滑离合器的机车。MB适用于非机油润滑离合器的,这也包括汽车。一般档车的离合器是由机油进行润滑,如果不选用MA机油,会导致离合器打滑。因为MA认证的机油要求有一定的摩擦系数。踏板车由于使用的是干式离合器,不需要机油润滑,所以不需要选用MA机油。我的说明书里推荐使用MB机油。其实汽车机油没有经过JASO认证,所以都归为MB机油。也就是说,如果你家有汽车剩下的机油,只要符合10W-40,及 SL以上,就可以给踏板车使用。 到这里,大家应该比较清楚了吧!现在你就可以根据你的说明书,去某宝上买机油了。 那么,最后我给出我的保养方案。 ncr125由于是在家买菜使用,所以基本上按照一年3000公里进行机油保养。选用我家汽车使剩下的速霸2000 API SN 5W-30机油。但由于短途骑行,要定期每月检查机油是否乳化。如果乳化,要立即更换。
#摩托车打卡地分享追求不一定要伟大,也不一定要轰动,它只是一种个人喜欢的东西,得到了就可以满足以下而已,好比一个三岁的小孩,拿着一根棒棒糖津津有味地啃着一回事,何必要把摩旅提升到一种事业的高度呢,摩旅人生的追求,仅仅是一种喜欢而已,不一定要有什么诗情画意或者远方漫漫,我的爱好我做主,就这么简单。 丰富人生 骑摩托车不一定是穷人,就是穷人骑摩托车,也要有自己的活法,摩旅可以让你的人生更加丰富,原来世界也可以通过两个轮子去丈量的,未必要靠车厢或者两条腿你才可以见到日起日落。 一种出行,代表一种新生活,骑摩托车去旅行,你的体验感和开汽车或者坐火车完全是不同的,人生总要有不同的尝试,你的人生才会面面俱到,好比每天吃大鱼大肉,你也会感觉到索然无味,来一下野菜,也可以让你口味新鲜。
#长城举报比亚迪污染物排放不达标针对长城这个动作,我有些话不吐不快 本是同根生相煎何太急 西方人在看待中国汽车行业的时候,是不分什么比亚迪长城什么的,只有一句话,中国汽车行业排头企业 作为一个消费者,车企的有些动作我特别喜欢,因为可以用再低廉的价格入手自己心仪的车,但有些动作不太雅观,在西方那些发达国家初,也有过互撕的局面,最后发现是双输的结局,这局你赢了,下局还有不知道多少对手等着撕你。 像车企这种高科技企业,研发成本是需要不断投入的,比亚迪自十几年前入局电动车,在目前这个节点上他是一哥,其他车企输了,但我国电动车兴起的局面只是在近两年,头部玩家还是特斯拉,车企都还只是行走在路上,远远还没到头部玩家的程度,在这种情况下手撕队友,非常不明智。 比亚迪,长城,长安,吉利等企业,每个企业的车风格不一,研究方向不一,比亚迪插混车目前突出,但不代表未来也突出,如果有企业做到成本控制低价能出增程式新能源车或者高容量电池高续航里程的时候,相信国家和人们不会辜负他的。 不知道你们那些车企对新能源车的期待是什么,我得期待插混车电池续航最低300公里,特殊应急情况下才会用到油;纯电车续航上千公里,无续航焦虑,有无线快充,一个站点同时充十几辆车,十分钟之内可以充满。还有氢能源车等其他绿色能源车辆可以提供选择,这种情况下还是中国企业是头部玩家随便你们怎么玩,但现在刚刚起步,刚做出一点成绩就令人利令智昏,古语不谋一世者,不足以谋一时,目前我们只是刚刚起步阶段,虽然取得了一点成绩,但远没有到我们值得骄傲的时候。 下附一个新闻的截图!!!
#长城汽车举报比亚迪排放不达标公元2023年5月25日上午,长城官宣实名举报比亚迪整车蒸发污染物排放不达标,这个所谓的标是什么?那就是GB18352《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》系列标准,需要注意两点:1.这是一个GB字母开头的标准,和更普遍的GB/T字母开头标准不同,它是一个强制性标准,除了标准中可能会出现的推荐性条款外,都是必须达到的,不然怎么叫强制性标准呢?2.它是一个系列标准,比如我们现行的GB18352.6-2016检(图1)就是我们通常所说的“国六排放标准”,可以简单理解为点后面是几,就是国几。 首先声明这是一本拥有419页内容的超厚实的标准文件,我亦是首次阅读,理解和见解恐不到位,欢迎讨论指正。 举报涉及的秦plusDMi和宋plusDMi车型是属于国六车型,那么肯定是要遵循GB18352.6-2016之全部要求了,所以长城的举报正式基于此。具体的技术指标在标准5.3.4中有限量要求(图2),涉及举报的两车均属于第一类车,限值标准是每次测试不高于0.7克,测试方法则在标准的附录F中做出详细指导,介于篇幅图3只给出了附录F首页,附录中是一个方法标准,从介绍方法中我帮大家梳理出这么几点有用信息:1.测试流程是很严谨复杂的(图4图5),由于之前传出比亚迪还有一个相关的发明专利所以不清楚两车是整体式还是非整体式所以两种形式的测试流程一并给出,两种测试流程均涉及车辆模拟行驶要求和、停车间隔时间要求和燃油加注量要求,这里我们知道比亚迪的车联网是可以收集实时油量信息、行驶信息的,所以天津中心何时测试、如何测试比亚迪的后台应该是知晓的。在继续阅读附录F至4.1条时也看到了试验前为了彻底激活碳罐的吸附功能(图6),需要磨合行驶3000公里(HEV里程),同样比亚迪侦测到检测车辆的里程分别为450公里和670公里,这也回过头来验证了前面我的猜想:整个过程比亚迪的车联网可知悉的,比亚迪应该清楚天津检测中心做了哪些测试。另外需要指出的是图7的内容,科学公正的检测需要一个车型至少三个样本(样本包含整车或者蒸汽回收组件),采样方式要求是随机抽样,随机抽样又分为简单随机、系统随机、分层随机等等,长城官宣的材料看来一个车型只有一个样本,那么这就为难天津中心了——没办法出具有科学代表性的证书报告,这一点也被比亚迪拿捏住了。 暂时只想到这么多了,手机码字也相当累,先供大家参考和讨论,随着认识的深入我会继续盖楼的。
#哪吒售后推出客户100%满意计划,你怎么看?首先,这是个伤心的开头! 51放假的第一天就被追尾了!!! 对于10几年的老司机来说,还是第一次面对这种情况,一时间有点不知所措,于是找到售后,第一时间告诉我处理的流程 现场处理好之后,开去4s店做了个简单的处理,打算继续开几天,节后再去维修的 没想到去火车站接人打开后备箱就再也关不上了,再次打电话给售后,在这里真的要给宝驰的陈展小哥哥点赞 小哥哥听说了我的情况,立马开了10几公里,给我送来了一件哪吒u给我做备用车,然后把我的战损U开回去维修 交接的时候小哥哥特意提醒我拿好自己的东西,结果到了晚上回家才发现家钥匙没拿[吓]赶紧联系陈小哥,已经下班回家的陈小哥又立马赶去店里给我拿钥匙,真的太暖心了,满满的感动!!! 这次事故是个伤心的开头,但确实一个幸福的结尾! 再次感谢宝驰陈展小哥哥,让我体会到了什么是哪铁之家!!!!
#你买这车后悔了吗?厂家指导价+白色加价:23.68+0.2=23.88 提车裸车价+服务费+车品+上牌费:20.08+0.4+0.03+0.05=20.56 购置税+交强险+商业费:2.36 贷款10w3年,总利息1.2w 全部落地含利息24.12。 送3年6保,别的都没要。销售说的送地垫,我看清单上又列上了300的费用(图1),不太清楚为什么四儿子店要把裸车价写低、服务费写高。 实际上之前跟另一家只问了一次,就谈到了全款现金优惠3.2w。后来想着反正公积金能包住房贷,车子就贷点款,手上多留点。 提车当天回去路上,在服务区遇到个专程来武汉提了URV回重庆的大哥,听他说了我才知道东风的湖北补贴促销活动。他说我不如买个C6,12w买个24w的车,我当时有点愣了 听到C6补贴这么夸张,要说不动心那是不可能的。但是毕竟已经提车开出来两三个小时了,再酸也要嘴硬一点,我说“销量最能代表市场认可度,销量排名还是能说明点问题的” 在我心里雪某龙、D某S、观某致之类都属于马上要被国内市场淘汰的品牌(个人观点不喜请走),我可不想保养维修都要等零部件,所以压根儿没看相应车型。 在网上买的360行车记录仪,门店给装上以后仪表盘报故障(图3),不太懂,又找安装门店重新接线,连了点烟器之后就没报故障。在这儿必须批评宜昌广本四儿子店,骗我媳妇行车记录仪不适配,要用原厂的,他们店里卖680,忒不地道。 又开了几天之后,感觉提回来的混动雅阁不管外观还是配置都是我喜欢的样子,也就没那么酸了。 现在唯一担心的,就是新车价格受冲击,这玩意儿又没保价,那我就成大冤种了要是真降价厉害,也准备拉横幅去维权了但愿不会吧,就像开头的话题,别让我后悔