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可不可以掐断缅北的国际长途

柯桥深蓝小薛
两个人见面，不合适可以磨合，有争执可以协商但20万的车子你说10万马上就签约从那一刻起，我就知道，只有缅北的朋友，才能哄到你的钱💰
2023-08-21
柯桥深蓝小薛
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2023-08-20
柯桥深蓝小薛
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2023-08-18
柯桥深蓝小薛
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2023-08-17
上海吉瑞范月琴
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2023-08-14
HAIDEO
居然通知我提车了？苍天啊，哪位神仙保佑
7.7下单，每天都要刷交付状态，五周多了，毫无动静，今天上午看还在待配车，下午突然给我短信说车已经到店了。居然直接省过了配车已经完成，车辆运输中这两个环节。就直接到店了，我就想问问，这是神马情况？？？会不会是缅北诈骗的啊
2023-08-14
柯桥深蓝小薛
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2023-08-14
我不尴尬的是别人
汽车现在的两小点
第一点:天窗普通家庭，上班族，汽车用途上下班代步，偶尔开个长途，一年一到两次。买车的时候，觉得有天窗，看着高档点，开了7年10万公里了，开天窗的次数大约在10次左右，白天开开，感觉刺眼，晚上开还可以，但是风噪很大。希望再换车不要天窗，其他实用配置可以适当选择。第二点:双联屏三联屏个人通行特点主要是听个歌，U盘或者蓝牙，导航一般用手机，很少在车上等待，等待的时候也是玩手机，不会在车上看电影之类的，屏幕主要是倒车影像用。两年内不会买电车。买车4S店换的所谓原厂的大屏倒车影像反应迟钝了，直接全换了一套。换成安卓版的，反应感觉不如原来的快，感觉不如原来的简介，有点后悔了。个人对这种双联屏三联屏没有需求，也不爱好，所谓的流行或者时尚都是在循环，都是炒作的，看看那些国际大牌的设计，你会发现十年左右一个循环，甚至五六年。所以我觉得双联屏三联屏只是目前收割韭菜的一波而已，普通家庭买一辆车一般会使用六年左右，甚至以上，大屏坏了需要拆的件更多，价格也更高，在车开始老化的过程，拆件越多，风险越高，换的新屏可能不如原厂的流畅，另外用的处理器不像手机的高端，还是安卓类的，两三年可能就会变卡，个人认为这是个割韭菜的配置。
2023-08-11
我家有可可乐乐
星越L车主·车龄3年
开着星越L去威海
开着星越L去威海，可以说是一种非常舒适和便捷的出行方式。威海是一座美丽的海滨城市，有着许多美丽的景点和美食，而星越L作为一款高品质的SUV，能够为您提供舒适、安全和便捷的出行体验。首先，星越L宽敞的空间和舒适的座椅可以让您在长途驾驶中感受到更多的舒适。其出色的操控性和稳定性也可以让您在高速公路上行驶更加稳定、流畅。此外，星越L的先进安全配置也可以为您的出行提供更多的保障，让您在行驶过程中更加安心。在威海，您可以前往威海公园、威海国际海洋文化博览城等著名景点，感受威海的独特魅力。此外，威海还有许多美食，如威海蟹子、威海烤鱼等，可以让您品尝到当地的美食文化。总之，开着星越L去威海，可以让您享受到愉悦、舒适和便捷的出行体验。无论是前往景点还是品尝美食，星越L都可以为您提供最佳的出行方案。一口气开了九个小时也不觉得累，就是无聊死了，口香糖，公牛备的不少，以防瞌睡，高级智能驾驶一开，省劲多了，同行的还有一辆车，开着星越L跑高速是一种相对舒适的体验。星越L的悬挂系统经过精心调校，能够有效过滤路面颠簸，减少车辆弹跳，提供更好的驾乘舒适性。此外，星越L的座椅硬度和支撑性也相对较好，能够提供舒适的坐姿和支撑，减少长时间驾驶的疲劳感。在高速公路上行驶时，星越L的方向盘手感适中，指向精准，能够提供较好的操控性和驾驶体验。需要注意的是，在高速公路上行驶时，车速较快，对驾驶者的反应能力和注意力要求也较高。因此，驾驶者应该时刻关注路况，保持安全驾驶的态度。同时，建议合理调整车速，避免过度超速或急加速等危险行为，确保行车安全。
2023-08-07
淡泊的高山4s1
坦克400 Hi4-T车主·车龄1年
提问请问500 hi4-T 在智能模式下设定保电80%，提前充满电出去长途自驾游，走高速的时候通常贴着最高限速跑，譬如120+10%，经常还会飙一下速度，整个游玩途中只加油不充电，开出去几千公里甚至上万公里，它的电能保持在80%左右吗？会慢慢掉到70% 60%甚至更低吗？这种情况下500hi4-T加速能力和500的油车比差别大吗？油耗会在多少？比坦克500油耗会低还是高？我想知道这样的长途自驾游是开500 hi4T舒服还是500舒服，包括加速超车能力，油耗…，可不可以请有经验的朋友详细解答一下
2023-08-03
字母小法师
提问最近有意考虑购买大狗，选了好久的车了，有些问题希望有边牧车主能帮忙解答一下。意向版本 1.5t边牧 1.动力1.5t够不够用?本人开车并没有很猛的习惯，也比较佛系吧，但是偶尔也会超超三大妈，1.5的动力日常驾驶来说够不够呢? 2.内饰是不是只有橙狗可以选择黑橙内饰，其他颜色可不可以选?有没有非橙狗然后用的黑橙内饰的呀。 3.音响效果怎么样？ 4.油耗的话个人觉得SUV能接受在9-11个油（城市），高速7-9个油，大狗真实用下来符不符合呢？或者说油耗是真的夸张的高吗？ 5.养车成本怎么样？ 6.驾乘体验好不好呢？因为工作关系我可能经常要跑长途跑外地，跑长途的时候噪音还有驾乘舒适度如何？我其实挺喜欢轿车和旅行车的，但是奈何工作问题，又要跑长途而且还可能跑烂路（主要是部分非铺装道路，不会太野），而且后备箱至少能放下大疆M350,还有户外电源这些东西，所以不得不选择SUV。我看了一圈，博越L喜欢外形但不喜欢大家电，瑞虎8Pro呢，感觉不太像我这个年纪开的车，星越L喝95的油真的养不起，长安主要是我真的无感。并不是说其他车不好哈，只是萝卜青菜各有所爱嘛，看了一圈真的就被大狗迷的不要不要的，但也还是担心上述问题，所以希望有车主能来解答啦，非常感谢！
2023-07-28
吉利几何M6车主
续航焦虑？电车跑高速的真实续航能力
在第一篇帖子中，我发布了购车经过以及即将开电车跑长途的预告。以下是本人回到北京后（开车去，坐高铁回）结合照片对这次自驾的回忆流水账，已经尽量准确。 7.16（周日），安装家用充电桩（铁箱子要自己买，建议订车后就从淘宝买）。 7.17（周一），原本打算6点出发，下楼一看电量只有77%，问了销售，应该是昨晚终止了充电。前往日坛国际地下充电到92%。 ①北京-昌黎电池续航估算：出发前显示533公里，高德显示日坛国际到黄金海岸公寓316公里，到酒店后剩余212公里。533-316=217，基本做到了1：1。 7.18（周二），黄金海岸玩一天。 7.19（周三），黄金海岸——辽宁兴城（留宿兴城）。从黄金海岸向吉林省长岭县出发，身体不适，走到兴城时下高速。我走的这条高速，辽宁省内基本都限速80，甚至60，印象特差。 ②黄金海岸——辽宁兴城电池续航估算：黄金海岸出发时显示495公里，高德显示211公里，到兴城时剩余电量220公里，495-211=284，220/284=77.4%。 7.20（周四），兴城——法库县——吉林长岭县。 ③兴城——法库县电池续航估算：兴城出发前里程530，高德显示兴城到法库341公里，续航剩余120公里的时候，距离高速上的充电桩还有60公里，下高速充电到87%。530-341=189，120/189=63.5% （注：这一段堵车1个多小时，到达盘锦服务区后停车开空调休息1个多小时，这些电量没有计算，所以这一段的续航较低） ④法库县——吉林长岭县电池续航估算：出发前电量87%≈504公里，高德显示254公里，到家后剩余190公里。504-253=251，190/251=76%（注：吉林境内有一段路下大雨，增加了轮胎阻力，影响了续航）总结，从7月12日提车到7月22日，一共行驶1337公里，快充费用177.92元。仅以这款车为例（吉利几何M6，2022新趣版顶配），若能以100-115的平稳速度行驶，空调开2档，即使是快充，电池续航能达到8折左右，若遇到堵车，或下雨，续航降低。其实，提车后、没去东北之前我都在后悔摇号从油标改了电标，家人也怨我，通过这次长途自驾，我对电车有了好感：续航扎实、充电方便，电费比油费便宜很多。我个人的观点是，电车最重要的还是续航能力，其他小问题能忽略就忽略。另外，北京的补贴力度大，4.1万左右，外地朋友也能享受，4S店能帮助办理，落地15.4万左右，建议外地朋友来北京购买，生活不易，省点是点。
2023-07-24
随风飘波起舞
提问准备入手星途揽月七座不知道中间座椅能不能放倒本人喜欢钓鱼有时候要睡在上面还有就是长途旅行也会睡在上面再有就是这个车可不可以加电磁悬挂大约得多少钱？
2023-07-20
铁锋332
提新车dks150 2天
7月18日提了新车DKS150 CBS版本，6-7月豪爵买车送油费150-600元活动，该车油补450，落地9900，送2个夏盔和一件雨衣。起初是想买GZS150 ABS版的，朋友先提车，我试驾了几次，车身重骑行稳，动力150通路够用，骑姿舒适，长途不累，奈何小区车棚偏小，出入不方便，只好另瞄它车TR150，车身更小方便停放和出入，但动力是老款TSR的，与GZS150的动力比略小些，经上网查找，不经意看到了DKS150的相关介绍，动力一样，但车身比GZS150小，出入车棚方便，经过几天的网上功略，DKS150符合我的要求：动力ESR 150力气大省油，且有大货架，载人载货更实用，虽然后辆是鼓刹，前辆也没有ABS的碟刹，平时也不开快车，时速在40-70之间，鼓刹够用，这款车本地很少看到，店里只有DK150R的车，动力是TSR的，外观差不多，于是向老板下订单，等待2周时间，终于提到新车，2天测试骑共80公里，用车感受：怠速1400左右，动力够用，一个人走山路用3-4档没有问题，国际档换档还是不熟练，正在适应中，以前开循环档，还没有改变原有习惯，换档还算平顺，车速达到60以上，风噪大，耳边风吹呼呼声。新车目前加装了快拆后备箱、换65瓦LED灯，前碟刹锁、手机支架、USB充电口、前后挡泥板，至于油耗，几百公里后才有结果。
2023-07-20
0烟斗0
上海出发，自驾XC60新疆自驾（续一）
为了此次长途自驾可能面对的复杂路况，在为XC60更换了四条AT胎外，考虑到原车备胎问题，还额外准备了条全尺寸轮胎作为应急备用胎置于后备箱中。继续上图，乌鲁木齐国际大巴扎，S101公路，赛里木湖，夏塔。
2023-07-01
泸州港虹汽车
颜值出众自成靓丽风景自驾出游时，拍照是必不可少的一环。全新一代瑞虎3x采用新感官设计打造全新外观，全新星河点阵格栅极具年轻科技感，搭配高清晶钻酷黑LED大灯和灵感之翼日行灯，国际都市美学和年轻个性相映成趣，让人一眼惊艳。车身采用更宽大的轮眉和橙色点缀，有效防止车体剐蹭。一体贯穿式尾灯，十分亮眼，轻松点亮科技氛围。有它相伴出行，无论是驰骋城市近郊还是纵横山林之间，都能自成一道靓丽风景。在路途中停下来，随手一拍就是质感大片，在山水之间留下美好影像，也为岁月留下美好记忆。不光外型亮眼，坐入全新一代瑞虎3x后，还能感受到他的丰富内涵。与只会堆料来凸显品质的座舱不同，全新一代瑞虎3x推出两种不同风格的座舱风格：更具家族化风格内饰的科技时尚座舱和更具时尚、运动风格的环抱式灵动座舱等，充分满足不同用户的审美需求，把人性化做到了极致。同级唯一高console设计，兼具实用与美观，方便操作的同时增加储物空间。飞艇式换挡把手点缀其间，更显科技质感。新车采用蓝灰拼色内饰，典雅而又大气，钢琴按键、科技纹理则为整体增加艺术氛围。更值得一提的是，全新舒适座椅让驾乘更加贴合惬意，即使长时间驾驶也不会觉得累，特别适合端午自驾这类长途出游。
2023-06-25
星迴丶
人生第一辆车，15-20万预算，纠结中
最近家里一直考虑买一辆家庭用车，这几个月也跑了好多4s店，而且这几天也去第24届国际车展看了一下！可能是看了太多了，眼花缭乱的，现在纠结买油车、电车还是混动。平时也就市区通勤，时不时出去玩耍一下或者跑一下长途！最近也看了一些车: 吉利星越L、吉利银河L7、宋plus Dmi、零跑C11增程后面还看了大众ID4、护卫舰07，但是有点超预算希望老板们给点意见，或者还有没有其他车型推荐！跪谢！
2023-06-23
流动红旗不流动
除了它，我没有更好的选择了。
川崎ninja650,官方售价74800,作为川崎家族最受欢迎摩托车之一,ninja650一直备受大众瞩目,无论新手老手,都会对这辆车爱不释手。川崎ninja650,可以说是入门级仿赛,非常适合新手上手,650CC的排量,不至于给油就窜,不暴燥,比较平顺,同时采用滑动离合(即使长时间骑行,大频率使用离合把手,手也不会感觉到酸痛),国际六档,使得新手更容易上手。川崎Ninja 650的优点包括： 1. 强劲的动力：Ninja 650搭载了一台液冷、四冲程、双缸、8气门的发动机，最大功率为61.9匹,动力表现非常出色。 2. 良好的操控性：Ninja 650采用了轻量化的车身设计，重心低、稳定性好，加上前倾姿态的车身设计，使得车辆的操控性非常优秀。 3. 精致的外观：Ninja 650的外观设计非常精致，采用了流线型的车身设计，配合独特的车头造型和LED灯组，使得整车看起来非常时尚。 4. 舒适的乘坐体验：Ninja 650的座椅宽敞舒适，乘坐体验非常舒适，长途骑行也不会感到疲劳。 5. 配置丰富：Ninja 650配备了多种高端配置，如倒车挡、液晶仪表盘、ABS防抱死系统等，使得车辆的性能和安全性都得到了提升。
2023-06-21
玄若黎
ninja400杠杠滴
川崎ninja400,官方售价49800,作为川崎家族最受欢迎摩托车之一,ninja400一直备受大众瞩目,无论新手老手,都会对这辆车爱不释手。川崎ninja400,可以说是入门级防赛,非常适合新手上手,400CC的排量,不至于给油就窜,不暴燥,比较平顺,同时采用滑动离合(即使长时间骑行,大频率使用离合把手,手也不会感觉到酸痛),国际六档,使得新手更容易上手。同时400CC双缸水冷的发动机最大马力45匹,也能带来不错的动力,能满足日常代步的同时,也能满足暴躁的骑行。川崎ninja400的骑行姿势也非常舒服,它宽敞的座椅,长途骑行也不会感觉到疲劳。同时ninja又有着非常精致的外观,整车采用流线型的车身设计,配合独特的车头造型喝LED灯组,使得整车看起来非常时尚。
2023-06-20
聪明的葡萄0J9
大白的陪伴
#我与国宾的故事。对于旅行车来说，好多摩友驾驭不了国宾650，因为庞大厚重的车身，780的坐高。对于我这个1米6多的骑行者来说具有很大的压力，但是谁还没有一个摩旅梦啊？要想找到一台长途驾驶舒适，动力强劲，品质又好，续航里程又长，行李箱够大的旅行车只有国宾650，自动的风挡够高，abs的刹车够用，车够档次，而且价格还实惠。于是在很多人的反对声中，喜提国宾650爱车。我最喜欢国宾650的前脸大灯设计，大灯就和天安门广场的石狮子一样，炯炯有神的大眼睛。还有尾部设计也非常喜欢，全LED的尾灯造型，完完全全是国际的标准，太帅了。我将骑行致远方，慢慢骑，骑到老。
2023-06-19
灵敏菠萝at
RAV4荣放车主·车龄2年
#用车心得家里的车开了好多年了，孩子日渐长大，偶尔出游愈发显的局促，换车也就提上日程了。因为口罩不断，出行的话首选还是自驾。过年回老家大几百公里，换个大车开着舒服，也能多装点年货。这样有时间了全家就一起去看车了。因为家里以前有两辆车都是轿车，两口子一致认为要换个suv。首先看的大众，上汽大众的途岳感觉车身有点短了，毕竟换购是想一步到位的。旁边的途观L，媳妇说前几年看挺好看的，现在这么近看不喜欢了。那就下一家一汽丰田，进店看了下，展车是两驱风尚款，实车感觉是自己的菜，车头很霸气，车内空间够用，后备箱空间超级哇塞，2.0自吸发动机够用，吃粗粮，维保相对带T的也有优势。一问价格才优惠五千，外加赠送6年12次基础保养，都市的落地都19了，跟心理预期差距太多也就没试驾。隔壁是东风本田店，我们当地合资紧凑级suv数CRV多，满大街溜达。进车里驾驶感受就是浮夸，坐大船的感觉。外观的话我也感觉一般，但媳妇儿说这个也可以。又来的一汽大众店，探歌跟途岳一样，型挺好看但车有点小，探岳听说颗粒捕捉器容易堵就没进店。吃过午饭又来到了广汽丰田店，看了看威兰达，三大件和荣放一样，配置外观有区别。销售极力推荐试驾，试驾车为高配，各个功能相对以前开的车是多了不少，的确实用，日系加速时的噪音很大，但也能接受，而且媳妇也相中这个了，问价格优惠1万，相中还能再谈。就这样大体定了丰田了。夏天出了购置税减半政策，挺好。后面时不时看懂车帝，比较荣放和威兰达，荣放虽然机械配置比不了国外规格高，但毕竟是国际车型，而威兰达为国内特供。而且威兰达的尾灯不太入眼。后面去店详谈，荣放两驱风尚PLUS版，优惠了2.55个，全款提车价19个，包含裸车购置税加保险，赠送的脚垫后备箱垫记录仪太阳膜全车镀膜除甲醛中控台养护，感觉都是些无关紧要的。对比了几个店直接就下定了。下面是新车提车后的初步感受一、提车想换车很久了，因为口罩耽误了一段时间，好在购置税减半现在提车已半年多时间，目前行驶5000公里，主要是市里上下班使用偶尔周边游玩，关注懂车帝现在优惠好大，只能安慰自己早买早享受吧。二、动力、操控、转向感受分享车是2.0风尚P版，我一直使用经济模式。起步时候干吼不走，只能大脚油门，在速度稍微起来后开的感觉很轻松，不觉中速度就起来了，很线性，遇到需要超车的时候只要狠踩油门完全没问题。好几次刚过红绿灯然后变道超车，但发动机的轰鸣声是不小。平时拐弯转向方向盘很轻，几乎没感觉有虚度，女士开也不会感觉手累。三、外观、配置、空间感受分享选择荣放外观占了一大部分，很霸气耐看，简言之“型好”。网上说之前背书包那款最受好评，个人感觉一般，现款才是最爱。之前开过日系德系和国产的，家里意思看看长城长安，毕竟是便宜，而且各种配置拉满。真到下定前对比过CRV、途观、威兰达、宋，还是荣放最入眼。风尚p配置内饰虽然有点素吧，但日常使用功能也都到位了。空间方面前后排日常使用足够，后排中间地台也不高。只是副驾驶座椅不能上下调节，有时候不注意会碰脑袋。后备箱要着重表扬一下，上山下乡，长途旅行表现很棒，而且后备箱地台不高，搬卸物品很方便。四、舒适性、隔音、车机功能分享之前开过的车也不高级，所以荣放的驾驶舒适度感觉还好，至于隔音降噪只能说是日系的通病了。除了起步急加速时候发动机噪音很大，在市里上下班开也还好。偶尔高速100+的时候，胎噪风噪的会很明显，只能提高音乐声音。车机就算了，之前还想着能操作玩玩，有次导航直接卡死，后面都老老实实手机导航了。放弃了，也不打算加模块还是更换了，就是360环影听听歌吧。23款的不知道厂家给改进了多少。五、用车成本感受分享油耗不错，2.0L的排量1565KG的车重，大部分市里开现在表显7.3。加满油表显720的样子。市里大概八九个，国道时速七八十的话是真省啊！曾经开出来极限3.8L，是不是比双擎市里还低。高速的话一般就是6个多一点吧。保养的话还没有做，期待首保完事油耗会有个更好的表现。目前除了车机导航时候卡死被弃用外，暂时没有其他问题。没有改装什么，自己淘的360记录仪，自己安装，效果完美。六、吐槽一下 5000公里也跑了，优点很多就不一一赘述了，但槽点不能不吐一下：车灯很无奈，光线太散了，尤其雨夜那真不敢快开啊。锁车不能车窗玻璃自动关闭，行驶中车门不能自动落锁，车辆未锁也不短信通知，至少质保期内通知也好呀。希望厂家能考虑广大用户感受增加提升吧。七、最后总结一下荣放风尚p版，像车灯亮度不够高，灯光太散了，车机可玩度不高，副驾座椅不能上下调节等等吧，小问题还是有的。但是舒适度还可以，家用代步，足够省油省心就行。（感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精）
2023-06-19
江南碎雨44403513
和Dl相遇的每一天…
骑了三年的Dl分享下它的信息：DL250属于豪爵铃木合资的一款拉力车，直列双缸四冲程水冷，排量250cc，前后ABS，坐高795，国际六档，油箱17.3L，整备质量188kg。关于车型：整体拉力车外观，经典鸟嘴+大灯。可选带三箱，很多人说原厂三箱太小不够用，但我个人日常城市通勤带一个尾箱足够，周边旅行带3箱也完全够用。厚实的外观看上去更稳重，不如街车和仿赛车型战斗。这个就看个人喜好了，我自己的当然觉得最帅🤣 驾驶感受：本人身高168，dl250的坐高对我来说还是可以单脚着地，188kg的车身重量对于个子比较小的摩友可能不太友好，刚开始会觉得比较重，时间长之后就习惯了这个重量。原装风挡比较低，加高风挡之后空气流线会更舒服一些。坐垫偏硬，偏窄，日常通勤代步足够用，如果长途摩旅建议可以自行改装坐垫。如果你选择了dl250你就必须接受一个他的通病--链条异响。链条异响基本没有什么办法根治，属于车型通病，摩友开玩笑的和我讲，只要你速度够快，头盔风噪够大，你就听不到链条异响。🤣 关于动力：豪爵铃木三兄弟（dl250，gw250，gsx250）的动力那是出了名的肉，红绿灯起步被崩那都是日常。前段动力确实不足，但是后段动力完全没问题，我个人极速可以拉到表显138码。任何档位在5000-6000转时会有一个共振点（参考6档73.74码左右的时候），车身会很震，超过或者没达到这个点车子整体很顺滑。关于油耗：17.3L的油箱在250排量的车子里已经算是相当大了。个人一箱油的极限里程是500公里出头（没清空邮箱，应该还剩1L左右）
2023-06-19
小秦plusdmi
秦PLUS DM车主·车龄3年
抵制涨价保养
比亚迪的混动和新能源保费上涨了，这一波操作没人看懂，不能惯着他，让他自己为自己掘坟，为自己的所做所为付出代价！我作为车主不建议买比亚迪的原因如下：1.比亚迪的服务差，车卖多了后勤保障跟不上！2.电池有自然现象，技术不成熟，就让消费者当小白鼠。3.混动多会出现EV受限情况，用车时间越长，概率越高，虽然没有旅程焦虑但是有安全隐患，当没有旅程焦虑时，你开长途却总是担心车趴窝，这个和旅程焦虑有什么区别。4.欺诈消费者，你在外面保养，他电池原来说的终生保修就不能享受，简直流氓。5.车的做工差，异响小毛病不少。6.绑架消费者爱国情怀，说实话，车总体造的不错，也有技术，国家补贴拿到手软，利润也挺高，居然贪婪的还要收割消费者，这样的企业能做大做强？7.把员工不当人，工资低待遇差，现在按道理说都是国际大企业了，利润那么高，居然员工的福利待遇不与国际大公司接轨，这样的企业国人把他养起来有什么用，比合资的还黑，要是这样的话，我们要大而强的公司有什么用！暂时想到的也就这么多了，大家有别的可以多补充！
2023-06-07
长安启源内江四达翔力
UNI-K 智电iDD 新能源扛霸子
前言UNI象征与独立思想者同行，打破陈规，用想象力探索未来的汽车和汽车的未来，赋予汽车智慧与生命，成为更懂你的伙伴。用开放的姿态与世界互联互通，让每个独立的个体，都拥有独特的未来。UNI-K 智电iDD倾注了UNI品牌对用户的技术热情和人文关怀，让用户的前瞻思想和谨慎考量得以平衡，让用户的多维需求得以实现。以UNI实力，成就用户无限可能。产品定位语大五座智能高级电混SUV一、长安智电iDD 1、长安智电iDD 长安智电iDD通过“智电经济”和“智电安全”两大价值体系的全面升级，以高聚能电池、高效能动力、高智能电控为支撑，创新开发了AI智慧节能系统和衡温智慧安全系统，为新能源用户的品质出行生活，保驾护航。2、1.5T混动专用发动机 UNI-K 智电iDD搭载蓝鲸NE1.5T 混动专用发动机，采用了蓝鲸NE动力平台14项国际先进技术，开发了混动专用的高几何压缩比深度米勒循环燃烧技术、超低摩擦能量损失技术和高效整机电气化集成技术，进一步降低油耗，让每一次出行更加省油。3、高聚能PHEV动力电池UNI-K 智电iDD配备28.39Kwh高性能磷酸铁锂动力电池，优化后的整车三电系统，使得电机峰值功率、电耗、纯电续航里程等指标，均得到不同程度的提升。降低加油和充电频率，使得用户用车的使用成本进一步降低。4、AI智慧节能系统这套系统让大家体验到未来出行的低耗能、高续航与超快充。超低油耗——5.5L 匮电油耗（NEDC）。UNI-K智电iDD可实现NEDC百公里综合油耗不到1 L，平均每公里不到两毛钱，匮电状态下，百公里油耗仅需5.5L；智慧算法，让新能源动力系统高效运行，针对不同路况、地形、环境，实时调整电量策略，油耗更低、动力更强、驾驶体验更舒适。超长续航——135km纯电续航（NEDC）。UNI-K 智电iDD NEDC纯电续航里程达到135公里，综合续航突破1000公里，让用户告别里程焦虑，周一到周五，通勤可以不加油，到了周末，近郊远途，说走就走。超快充电——在充电方面，长安智电iDD高聚能电池，交直流双快充，最快30分钟充电至80%，“充电少等待，时间省一半”。无论严寒酷暑，都可以随心使用爱车。5、i-X爱创空间自定义驾驶模式创新智能iEV模式：该模式下中低车速强制用电、高速用油，适合充电方便的用户日常通勤使用，也是默认的驾驶模式；i-X爱创空间下设的子模式分别为：“动力澎湃”模式：顾名思义，该模式的动力响应灵敏，加速更快；“露营”模式：电池保持高电量，可供休息露营；“佛系长续航”模式：经济性更优，延长可行驶里程。“自定义”模式（3种）：用户可按自己的驾驶习惯和喜好，添加3种自定义模式。用户勾选 “爱创偏好记忆”，下次上电时，驾驶模式默认为上一次选中的爱创子模式，快捷高效。与您共创驾驶风格，并为您带来意犹未尽的出行体验。二、宽适体验1、全新哑光车漆与内饰设计（部分搭载）全新为您提供磨砂云母白、哑光碳金灰两种哑光漆面，哑光漆可与熏黑轮毂进行搭配，提升整车的运动感、品质感。内饰方面增加提供灰晨曦红、皓月灰两种新颜色搭配，为您提供了更丰富、个性化的购车选择，满足不同年龄、个性、场景化的购车需求。2、专属发光标识+无边界格栅延续UNI序列独创的无边界设计，打破汽车百年传统格栅的设计形态。以参数化手法运用六边形矩阵，由中间logo向四周延伸扩张，呈现出科技的梦幻感，打造专属于自己的超级符号，形成UNI序列自己的品牌标识，进呈现出独有的强大气场，而引领时尚潮流。为提升用车仪式感，专属配备发光车标。前后发光车标与其他外部灯光一起组成迎送宾功能，当用户解锁、锁车时点亮；前发光车标仅有迎送宾功能，后发光车标将与位置灯同步点亮/关闭。当位置灯打开后，后发光车标与点亮的贯穿式后尾灯融为一体，科技感拉满，平添整车的辨识度。同时，也进一步强化了其新能源产品的身份属性。3、“零重力”座椅体系舒适升级主驾座椅12向+副驾座椅8向电动调节（部分搭载）主驾座椅配备12向电动调节，副驾座椅8向电动调节。用户通过主驾座椅电动按钮可以实现座椅前后移动、坐垫上下移动、坐垫角度调节、靠背前后调节、腰托上下左右移动，有助于主驾用户通过电动按钮找到一个更适合自己驾驶的舒适坐姿；通过副驾座椅电动按钮可以实现座椅前后移动、靠背前后调节、腰托上下左右移动，不仅能为副驾乘客创造更舒适的坐姿，还能提升整车内饰的高级感。主驾座椅按摩（部分搭载）主驾座椅的按摩功能采用8点位A面按摩系统，有5种按摩模式+3种按摩力度，可以通过中控屏触摸按钮及语音（语音控制开启/关闭）进行控制，能缓解用户长途驾驶时腰背的僵硬和酸痛，大大提升出行舒适性。
2023-06-06
小秦plusdmi
秦PLUS DM车主·车龄3年
保费上涨，抵制买比亚迪
比亚迪的混动和新能源保费上涨了，这一波操作没人看懂，不能惯着他，让他自己为自己掘坟，为自己的所做所为付出代价！我作为车主不建议买比亚迪的原因如下：1.比亚迪的服务差，车卖多了后勤保障跟不上！2.电池有自然现象，技术不成熟，就让消费者当小白鼠。3.混动多会出现EV受限情况，用车时间越长，概率越高，虽然没有旅程焦虑但是有安全隐患，当没有旅程焦虑时，你开长途却总是担心车趴窝，这个和旅程焦虑有什么区别。4.欺诈消费者，你在外面保养，他电池原来说的终生保修就不能享受，简直流氓。5.车的做工差，异响小毛病不少。6.绑架消费者爱国情怀，说实话，车总体造的不错，也有技术，国家补贴拿到手软，利润也挺高，居然贪婪的还要收割消费者，这样的企业能做大做强？7.把员工不当人，工资低待遇差，现在按道理说都是国际大企业了，利润那么高，居然员工的福利待遇不与国际大公司接轨，这样的企业国人把他养起来有什么用，比合资的还黑，要是这样的话，我们要大而强的公司有什么用！暂时想到的也就这么多了，大家有别的可以多补充！
2023-06-06
用户3172253166869
QJMOTOR闪350 靓车分享
闪350也算是一款主打城市代步的复古巡航车，由于这款车的整车设计风格来源于美式的巡航，而它又有QJ系列的独特魅力，对比了同级别的太子巡航车，也能从这款车当中寻找到不同的风格样式，尽管大家对一些入门级的巡航车比较感兴趣，而从350系列的车型去比较的话，还是值得大家参考一下的。闪350的发动机采用的是钱江设计的V型双缸四冲程设计（发动机型号为QJ2V58MP-D），最大的马力有32.6匹，最大的功率有24Kw/8500rpm，最大的扭矩为30N.m/6500rpm，国际6挡设计，标配了前后的ABS刹车卡钳。并且在座高方面采用了更低的设计，仅有的720mm座高也比较符合个子比较矮小的摩友，在配置方面的话，基本也是处于同级别的标准，在制动方面采用的是ABS，很大程度上也能满足日常骑行或者长途的远游骑行，在续航方面的话，油箱也达16L，可以续航三四百公里，追求摩旅的朋友，这个巡航车的油箱容量也算是比较大的了。车身方面的车身线条呈流水线设计，前面的悬挂也采用了倒置减震加后面可调的弹簧减震设计，整车的质量才168kg，这个车身重量加上它比较低的座高，骑手也比较好操控。值得大家欣赏的地方，前大灯采用了椭圆形的大灯设计，不失大气排气导向，皮带传动设计，魔鬼的车身线条依旧是大家对其最好的诠述。很推荐哦。
2023-05-31
11aeo
趁年轻骑仿赛？不如一步到位，入手老头乐
入手的第一辆车是小小R 骑了一年多，实在禁不住DL的诱惑，果断忍痛卖掉换了DL250 当时车友还问我250换250，咋想的换之前我厚着脸皮问路边大哥可不可以骑一下他们的DL，大哥们一个比一个爽快，骑行姿势比小小R要舒服多了，所以更加深了我换车的欲望拉力最舒服的就是三箱给我满满的安全感，以前骑小小R去远一点就得背包，包里塞的满满当当，现在有啥都往三箱里装，无比轻松，基本想带啥就带啥还有就是龙头可以让我化身盆栽组，有啥都想往车头放，放的越多越有安全感 DL250的颜值真是入我心坎，边箱一拆，通行能力提高，显得更加年轻入手DL250，是我觉得非常正确的一个选择圈子也比较干净，毕竟没有几个女生爱骑这老头乐现在我是万事俱备，只差一次梦寐以求的长途骑行
2023-05-26
小白兔拦不住
玩儿泥巴的直男们还等什么？
2023北京国际摩托车展会最让我动心的就是Yamaha T700，879的座椅高度很适合我184的身高，坐着贼舒展，长时间骑应该不会太累，240的离地高度更是适合我玩儿车的目的——长途摩旅走非铺装，配置上看，前悬挂采用预载可调倒置前叉，后悬挂采用多连杆结构预载可调中置后减震，通过性肯定是相当好！外观看起来硬朗，又不失科技感，车头的四个LED灯柱组合相当有侵略性，动力上配置了689cc直列双缸水冷引擎，也够用了。价格！更是到了10W区间！简直让人毫无抵抗力！唯一纠结的就是续航，官方数据续航300公里，跑长途可能需要副油箱了！
2023-05-22
小白兔拦不住
喜欢玩儿泥巴的男人不要错过
2023北京国际摩托车展会最让我动心的就是Yamaha T700，879的座椅高度很适合我184的身高，上车试了试，坐着贼舒展，长时间骑应该不会太累，240的离地高度更是适合我玩儿车的目的——长途摩旅走非铺装，配置上看，前悬挂采用预载可调倒置前叉，后悬挂采用多连杆结构预载可调中置后减震，通过性肯定是相当好！炮弹坑终于不用30码通过了！外观看起来很爷们又不油腻老气，车头的四个LED灯柱组合相当凶，动力上配置了689cc直列双缸水冷引擎，也够用了。价格！更是来到了10W，毫无抵抗力！唯一纠结的就是续航，官方数据续航300公里，跑长途可能需要副油箱了！
2023-05-22
韩力王林
我和一代神车Gw250的摩旅故事
铃木gw250 两万里骑后感经历了四年的骑行，也是到了20000公里,对这辆车有了大体的了解，以下仅代表自己的骑行感受出过远门，骑行最长一次13小时，1150公里，一天从天津到西安，由于是5月1号堵车，这一趟下来，油耗平均到了4.5升。这辆车首先在动力来讲，我看其他人都在说比较肉，我觉得多少有一点，因为我本人比较胖，但是相对于我来说，这个动力可以了，个人建议原厂刹车片对于重量级朋友来说还是太软了，建议更换，对于新手来说，操控体验上，是十分的友好，能帮助新手从0到100逐步提升骑行，逐步的帮助骑者了解这台车，而且100迈车震动不是很大，在能接受范围。我是换了车胎了，原厂的胎跑山来说，稍微有点儿不够用了就换了米其林的轮胎，用起来非常好用。有人说这车累腰，街车都挺累腰吧。因为我大部分都是上下班骑，所以腰一直没累着。长途的话，姿势对了，就不会不舒服。街车都这样，时间骑久了，脖子，肩膀，腰，膝盖都会累的，如果骑的很近还累胳膊，累腰的话，那很有可能是骑姿的问题了。挡杆一定要修整一下，千万别用素车上的挡杆骑的次数多了，太伤鞋子了。以下是我的一些追焦照片和我平时去北京拍摄的照片中间有很多心酸与快乐，，体验感拉满，很是值得。骑行，要帅气也要风景，是爱好也是生活的一部分，5月20号我骑的Gw250来到北京国际摩展会，在展会上看到了懂车帝展台，愿明年的北京国际摩展会，和懂车帝再相见。
2023-05-20
阿来2333
本田XR-V车主·车龄3年
#用车感受【个人情况】 2022年年中推出购置税减半政策及当地购车送消费券活动，加之每日上下班需通勤较长时间，逐渐便有了购车打算，一开始提及这个话题并不是很感冒的，因为那时候虽然拿了驾照好多年，但生活中基本上没有碰过车，老觉得自己开不好车，恰逢青岛国际车展召开，便提前和女朋友下载了懂车帝看看车，然后我俩也商量去车展逛逛，到目前为止购车不到一年的时间，来说说用车感受。【用车里程】 2022年七月初提车至今不到一年的时间，累计里程已开到15000+km（周末闲暇经常开车出去露营、逛街，节假日自驾游湖北）【内饰做工】内饰真的只能是用可怜来形容，同等价位同等类型的车里面真的很难挑出逼XRV内饰做的更简单的车，塑料感超，内饰极简，强特别是国产车逐步起势的时代，能选择xrv的人真的可以说是真爱了【空间感受】。空间的话我们现在一般就是两个人出行前排座椅足够宽敞，偶尔短途载人也没有很强的不适感，但是后排乘坐三人的话确实空间就显得很狭小，不是那么宽敞了；自驾游途中也在车内睡过，后排座椅放到对于我身高180+的人来说差了点意思，睡觉需要倾斜一下，不过小型suv能做到这个程度已经很不错了，可接受。【隔音舒适性】购车时候就在圈内以及网上看到关于XRV隔音差，胎噪风噪大的问题，可能是我是新手问题，没有感觉到很大的噪音，高速开到120左右也没有什么太强的噪音感，但是舒适度是略微有些差，坐久了这种织布座椅会觉得腰部臀部不适，其他无什么太差体验。【能耗情况】亲测高速2000+公路百公里油耗5.3，市区差些意思毕竟在城市里上班早晚高峰还是拥堵些的，大概在6.8-7.0之间左右，可能夏天开空调会高一些，总体来说也可接受。【用车成本】用车成本没有细算过，到现在共保养3次，前两次算是4s店送保养，第三次保养消费400+，换了机油和机滤，加的92号石化汽油，平均一个月差不多要2箱-2.5箱油，油费每个月800左右【优点】 1、热爱，我觉得热爱比什么都重要，真正喜欢自己的车才算最大的优点； 2、小巧灵便，比起开过别人的商务车、中型suv及B级车等，这款XRV足够满足当前生活所需，小巧的外观要比长一些的车更灵便、轻巧，临时停靠的时候小车的优势就出来了，即停即走一把方向盘就搞定； 3、油耗低，油价起伏不定的时代，能省则省吧，每个月上下班外加出去游玩油费控制在800左右，真的没有花费太多的成本在车上面； 4、驾驶体验也比较不错，动力足够强，城市超车还是比较轻松，也会体验到强烈的推背感。【缺点】 1、内饰真的是一个让人纠结的地方，比起国产车，内饰真的是完败，别人家的内饰，液晶仪表盘、超大中控屏，整体质感强烈，氛围灯应有尽有，到了XRV这老式收音机式中控屏，导航、车联网都不具备，塑料感非常强烈 2、车漆薄，日本车通病了，之前有过几次小剐蹭，直接就露出了底漆，还需要进行简单的处理【个人用车感受】没买之前最大的想法就是这个车外观还不错，除了内饰差了点，其他还好，毕竟是本田，老品牌高销量不会差；买回家属于自己的时候就觉得自己的永远都是最好的，也没有什么缺点是接受不了的，不错的驾驶体验，低油耗，偶尔来一次长途自驾游，对于我们这种城市上班族来说足够满足当前需求了，也可以带着他走遍想去的地方，看看不一样的风景。希望懂车帝XRV圈主谈心推荐加精
2023-05-17
s1lverzj
领克03车主·车龄2年
提问快纠结坏了本人今年25，自己手上有30多个，到了车是刚需的时候了。虽然你们可能说价位不同不能比，但我现在就是在a4l和领克03顶配halo之间纠结，03的内饰和配置、动力更吸引我，我爸妈还是劝我买a4l，虽然这年头a4没什么排面了，但不得不说还是有很多人只认可奥迪这个标，领克甚至都不知道。此外，我倾向03还有一点是有跑长途的需求所以有L2辅助和抬头显示会舒服很多，而a4l选装完落地就要不少钱了，性价比实在太低。各位好哥哥好姐姐可不可以多给我几个选a4l的理由
2023-05-04
勒布朗德鲁大叔
哈弗H6车主·车龄2年
提问各位车主们买车的销售怎么样啊，为什么我遇到的一言难尽，买车前后完全两个人，买了以后问个问题爱搭不理的，打电话也不接，问个问题过了好几天才回答，真气人啊。另外首保是从哪天开始算的，提车还是上牌日?是全国任何地方都能首保吗？还有我这个防冻液用不用加，这两天准备跑长途，防冻液上面一层是绿色，下面是黄色，可不可以自己买上自己加，可以的话买什么颜色防冻液
2023-04-24
宇宙爱好学者孙连城
提问比亚迪秦的车主，你们好。我有几个疑问希望懂的人可以替我解惑。（友好交流，不存在引战。因为自己一直想不明白这些问题） 1，混动的优势在于短途用电，长途用油。那就意味着发电机和发电机都存在。那我是不是可以这么理解，损坏的风险是不是也是加倍的？其次，零部件老化磨损是不是也是双倍的？ 2，机械即使在不作业的情况下也会自然磨损折旧。比如最常见的就是二手车的估值受年限影响大 3，我就是想知道，国产油车不行，加个电机就起飞了。发动机是不是还是没有实质性的提升？最后我可不可以这么理解。电机只是延缓了发动机故障爆发的时间。其实国产发动机问题依然存在。对吗？
2023-04-14