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卡车换油保养
- 2023-08-12
#机车保养分享入手之后一直用的雷神的机油保养10w40，换过一次机油滤芯，换机油滤芯的时候加的1.2升机油！不换直接就加了1升。 陪伴我一万来公里，发动机没出过毛病，只有一次左侧减震油封漏油，估计是放了一段时间，压的油封漏油了，保养啥的都是自己做的，自己动手丰衣足食哈哈哈哈。 第一次拆减震的时候，难到了，主要是因为没有起车架，一直怕它倒，减震油封真不贵，但是换油封这个活真是麻烦。然后减震油用的10w的原厂减震油！ 链条的话 一直没有洗过确实磨损的比较严重，4000公里的时候紧过一次链条，现在1万➕公里，链条已经松了。又要紧链条了。虽然一直没洗过，但我一直在上油 所以就导致，链条有点脏，还好能够接受，链条油的话用的是赛领的链条油，到现在一瓶还没用完，我一般上完链条油等它干一会儿就给它擦掉了，因为这个链条油如果不擦的话，放一晚上也不会干，然后骑车的时候就会甩的油到处都是(吃过亏总结出来的经验)，甩到刹车盘上 后果很严重的，会导致制动能力严重下滑(很不幸也被我经历过了)，我的解决经验是，用酒精 喷在刹车盘上 然后用毛巾擦拭，也没有换刹车片，我感觉是有用的。 暂时就是这些经验，其他的接下来可能要检查下火花塞和空滤了，不知道什么原因最近拍排气声明显增大，我感觉可能是空滤的问题，改天拆开看看
2023-08-12- 2023-08-12
- 2023-08-11
#机车保养分享我的国宾650TR-G在摩托车群里是一款王者车型，当然现在它也有一定的市场地位，不过随着国产摩托车排量的越来越大，车型定位的细分越来越多后，以及我用途的多样性这款车还是我的最爱😀。 下面我分享一下我保养的经历 1.8000公里更换油位传感器和启动继电器（磁力开关）； 2、10000公里更换NGK双铱金火花塞（原车火花塞是火炬牌，TORCH/CR8EI，燃烧和工作状态正常，能用20000公里以上，换下来作为备用）； 3、10000公里更换空气滤，清洗节气门； 4、12000公里更换后轮胎（使用极限）； 5、14000公里途中更换离合器线和离合开关； 6、16000公里再次更换升级款油位传感器； 7、17000公里更换边撑开关（经检查未损坏，转动有些卡滞，已经拆了就直接换掉）； 8、18000公里更换前刹车开关，清洗喷油嘴（加入燃油系统清洁剂*2，加入两油箱汽油中使用）； 9、每5000公里更换全合成机油和机油滤； 10、链条基本每1000公里左右保养1次（根据使用情况），可以使用超过30000公里以上； 11、每年春、夏、秋季，对车辆漆面进行3次清洁和保养。冬天就入库了😃 这就是我陪大白的经历
2023-08-11#摩托车保养笔记买车半年终于跑够五千公里，赶上公司裁员，拿着大礼包就去内蒙来了一趟说走就走的摩旅，也迎来了车车的三保，上次保养是两千公里，仍旧去的机车换油工坊保养，一共消费三百大洋，机滤60，机油240，这次去保养换的10w50机油1.5L，上次加的10w40感觉车子发热有点高啊，市里通勤烤的脚腕疼 保养速度很快，也就二十分钟，技师小哥也很尽心，第一次按照说明书加了1.3L机油，两个人直立车身查看油窗刻度，只能说勉强刚好在最低刻线上，听了小哥建议又加了0.2，再看在刻度中间范围，比较踏实了，即使有损耗也不会有影响，有附车身直立后机油窗图片 保养完成出去又骑了十来公里，心里感觉声音较以前低了，但是比较更下沉一点，听起来不那么闹腾，发热目前没有感觉出来有变化，等下次出车再体验吧，毕竟工作没了也赶上天气正热，半个月才出去溜达一趟，防止电瓶亏电
2023-08-11#机车保养分享我这个是两百来公里买回来的小狒狒。可以说也是准新车吧。当时上个车主牌照都还没来的及挂。 现在我也差不多跑了将近三千七八公里了。保养的话都是自己整的哈哈哈、因为自己动手能力强也挺喜欢的。这种小活自己还是能搞的定的 保养是八百公里左右也是狒狒的第一次换机油和机油滤芯一起的。看了说明书此车加机油为1.2L就买个1L稍微再多一点就好了。好像也有1.2L一整瓶的那样就方便许多、我自己加的是5w-40机油、机油滤芯的话是在春风官方app里购买的。自己换油的话首先得准备好工具17号套筒加个弯杆这是拧放油螺丝的、还得准备好小的八号套筒和棘轮扳手这个是得拧机油滤芯三颗小螺丝的。还要一个十字器是拧发动机上的空气滤芯搁座椅下面的要拆下就看得见了.基本上这些就走够了。因为我是搁朋友汽修厂里操作的、所以工具都比较齐全。不知道要哪些工具的就得自己注意点咯。放机油时得先将加机油的加注口给拧开这样是为了放机油时有空气流通能够更好的将废机油给留出.如果没有起车架的话最好将自己的机车扶正再留一会、同时也可以将机油滤芯盖拧出.将旧的机油滤芯拆下、这里可能也有点机油留出自己注意点。特别注意一下机油滤芯盖上的那个橡皮圈那个很重要的、装上去一定得放好、最好抹上点新机油润滑一下下。之后就将螺丝依次上紧。不要太用力差不多就行了、手感很重要、螺丝滑丝了就不好了。都好了后就可以上新鲜血液啦.慢慢注入加完后可以观察机油窗可以看见很新鲜的血液。贼棒、完后就可以发动一下、观察是否有漏油的印记。没有就完工啦。自己感觉挺不错的。
2023-08-10- 2023-08-09
- 2023-08-08
提问#购买汽车保险小技巧深圳的车友帮忙看看第一年续保这个价格怎么样？没出过险。感谢 续保优惠： 1、现金1075元，实付5317元 2、基础保养一次1351元（可替换油漆1400元含拆装） 3、更换原厂空调格（价值429元） 4、更换刹车油（价值625元） 5、空调杀菌一次（价值198元） 6、200元工时券 项目有效期三年，且均包含工时费用
2023-08-08- 2023-08-07
#机车保养分享买车以后第一次保养是 在实体店里做的，换了机油、空滤、齿轮油， 然后看机修师傅一顿操作以后发现难度不大，后期就开始自己尝试着更换机油、空滤、齿轮油，配件都是在网上找靠谱的店家买的原厂配件，原厂东西也不贵，用着也放心，基本上3000公里我就换一次机油，空滤脏的特别厉害了才换新的，尤其是换了新机油机器声音特别好听，每次自己动手都特别有成就感！ 换油的步骤 1.准备工具和材料：摩托车机油、机滤、机滤扳手、废旧容器即可、手套、扳手等工具。 2.暖车：先启动摩托车，让引擎运转5-10分钟，使机油变得较为稀薄，易于排出。 3.排放旧油：将摩托车放在地面平稳的位置，打开机油底壳螺丝，放置油漏盘，将旧油排出。 4.更换机油滤清器：将旧的机油滤清器拆下，用滤清器扳手卸下，用新的机油滤清器代替。 5.加入新油：将机油加入机油箱中，不要加入过多的机油。 6.检查机油量：将机油加到标准位置，然后启动引擎，让机油在引擎内循环，检查机油量是否达到标准位置。 7.清理工具和材料：将工具和材料收拾整齐，清理机油漏盘和底壳螺丝，避免机油外泄。
2023-08-07#机车保养分享认真思考了一天才想好怎么和大家分享机车的磨合期骑行以及保养问题，我自己也是在生日（2.22）这一天完成的对我的小小SR的首次保养 1.磨合期及首保里程：500km（个人见解） 每个新车都有自己的磨合期，不像是大多数二手车早已经历许多炮火的洗礼。每台新车出厂后，由于发动机各零件之间配合间隙小，运动面粗糙，需要一个磨合过程使齿轮与齿轮间、活塞与汽缸间、轴与轴承间等达到最佳配合状态。新车的磨合期为500公里，但要使发动机充分磨合，应在1500公里。在磨合期期间建议高频换挡，低速行驶来加进各个零件之间的磨合。当然机械这种东西本身就是死的，也算是消耗品，也不需过多的小心翼翼 2.保养方法：1.更换机油2.更换机滤 对于的我家黑黑的保养我选择的是春风的原厂机油以及机滤，当然网上也有很多人用雷神等其他牌子的机油，但个人觉得原厂机油可能会更适合它。保养更换机油的使用量大概是1.5L，春风原厂机油每瓶是1L的，所以第一次大概用一瓶半的机油，而后的每次保养用的机油量也会越来越少。 3.后续保养：首保是500km，第二次可以选择保养间隔在1000km内，再往后每次保养间隔公里数可以保持在2500km，但是无论你用什么机油，过了1000公里它就会变坏，所以换油期不能太长 希望每一个骑士都可以拥有自己所喜欢的机车，也希 望你们可以对机车保持热爱，保持激情 （因为开学原因，我也将封车一段时间）
2023-08-07#机车保养分享身边朋友都不喜欢冬天骑车，说北方干冷，南方湿冷的。大部分摩友在冬季都会收车，让爱车“冬眠”;只有一少部分就算天气再冷，风雪无阻，坚持每天骑车。寒冷的冬天，不管是“封车”，还是频繁骑行，摩托车在冬季的保养是一分有必要的，正确的保养可以有效延长爱车的寿命，也可以让它在寒冷的冬天，避免发生半路罢工的尴尬!今天就给大家上一期摩托车冬季保养纯干货。 摩托车冬季保养秘诀1、外部零件。爱车骑行了一年，在冬季，有必要进行一次完全的清洁，细致的检查，清洗每一个外部零件，因为空气中的水分、酸性物质会在不知不觉中腐蚀漆面，破坏或降低漆面的表面光亮度。如果每年冬天都坚持这么干，摩托车也会“青春永驻”，到来年也是焕然一新。2、发动机发动机是整个车的核心，想让爱车连续保持在一个最佳的状态，需要定期检查发动机油。凡油量低于标准及时补足，所有部件需要油品清澈无杂质。摩托车长时间停放会造成发动机内部零件得不到充分润滑，原有的零件表面机油油膜会在重力作用下流向发动机底端，令缺少油膜的零件直接与空气接触产生氧化，最终致使气缸与活塞间缺少润滑作用形成摩擦，加速零件磨损。而长期累积的凝固物还会在发动机中产生积碳影响摩托车的使用寿命!所以在冬季最好可以一周启动热车一次，每次3-5分钟后缓缓哄油几次，如果天气条件好最好能骑一小圈。3、空滤对于一部好车来说，就是运动员的肺。所以，使用干净的空气滤是很必须的。进口车的空滤比较贵，一个几百，虽然贵但是必须要换，因为空滤一破损，灰尘，沙土统统就会通过化油器进入气缸，磨损环和气门，如果堵塞，就会造成动力不足，耗油增加。油耗增加 必然致排气高速冒黑烟。久了气门积碳，车的耐用性，动力就会打折扣。4、轮胎摩托车长期不骑行，根据车辆自身重量和易氧化的一些零部件，我们的车胎会发生一些变形，胎压过低会导致行驶路上的安全风险。例如会出现转向不灵活，甚至还会影响到你过弯，油耗方面也会有所增加，最严重的还会发生爆胎的危险。5、油箱国内的汽油杂质很多，有时间，每年一次把油箱拆下来，把油开关拆掉，把最下面的水，锈倒掉，再把油箱嗮干，重新装上。6、离合器就算一部250排量的4缸车，也足以满足日常的速度，你敢拉，只要不是挡挡见红，机油好，基本车还是属于正常使用。但你要是有半扣离合的坏习惯，那么车的磨损就极大。离合片的碎片对轴瓦磨损较大，需注意此不良习惯。7、减震前减震基本是1年换一次减震油，后减震如果漏油，在芯没花时更换油封即可，但一旦芯花了，就只能更换总成。8、气门气门如何保养?答案是可以，我们可以加燃油添加剂，一般的250车型一瓶可用20次，加之前气道是褐色的，使用后拆开化油器，整个气道就是银白色的，光亮如新。9、防冻液水冷的摩托车，建议在严冬来临之际一定要更换冷却水,使用正品防冻液与蒸馏水按1:1的混合液来更换原来的冷却水。结冰季节前，千万别忘了更换，也不要舍不得更换，有个万一的话，就因小失大了。10、蓄电池冬季应该多检查多保养自己爱车的蓄电池。大家都知道发动机会持续给一台正在行驶的摩托车蓄电池充电，当车熄火后蓄电池开始放电，平均24小时下降电容量的1%，如果不做处理，再次准备骑行时不仅打不着火，而且蓄电池极板表面产生的硫化物会影响充电的效果，完全达不到理想的满血复活，那可真是悲上加悲，所以为了提高蓄电池的使用寿命，最好每两周充一次电，从而保持电池活力。11、链条和刹车很多摩友都不是很关心摩托车的链条，发动机到车轮上的传输线，其实链条上油和清洗都特别简单，但是建议不要挂挡清洗链条，容易把手卡进后牙盘里，比较危险。在安全方面，前后刹车油壶也是要定期检查，刹车系统不管什么时候，都应该检查，如果有发现变化，要及时更换或者维修。12、防锈处理 链条、各种螺栓部位、排气管、汽缸都需要防锈。机油和黄油都可以，确保每一处需要涂的部位都涂到，链条和各种螺栓部位用机油或黄油点几下就可以了，但是排气管最好卸下来，从前孔倒入少量的机油，在安装上后启动，轰几下油门，让油分散在排气管内壁，从火花塞口倒少量的汽油到汽缸内，启动摩托，让汽油分散在汽缸内壁。13、摩托车应使用冬季机油通常情况下，摩托车使用的机油粘度等级为10W-30或10W-40，它适宜于在-20℃以上的环境温度下使用。如果在东北等寒冷地区，冬季温度可能低于-20℃，冬季到来前应换用粘度等级为5W-30的冬季机油，它适宜干在-30℃以上的环境温度下使用，比10W-30或10W-40的耐低温性更好。对于喜欢骑摩托车的摩友来说，摩托车不光是一辆交通工具，它更是一种生活方式，也是自己在骑行路上最好的“朋友”，那么势必了解以上这些干货，根据不同车型，采取最适合的保养措施。既能呵护我们的爱车，也能让我们的旅途风雨无阻，安全骑行。
2023-08-06#机车保养分享🔧保养分享 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 保养贴.目前车车正常骑行5800Km 车况正常维护保养，本来首保应该是300km 二保1000km 三保2000km 奈何买回来没买保险没打临牌那几天不敢骑 一直心痒痒 后面被经销商磨磨唧唧代办上牌拖了一个多星期，上班的地方在市区 住在机场边上 往返60多km 一直上班没时间去保养一直骑到700多公里才抽出时间去首保 二保的时候也是一样1500才二保 2600做的三保 与同车友的别人早早的都做了 算很晚了 不过我前三次机油是送的 就送了一个夏盔没啥用 三次保养 一个货架还是我要求的经销商抠门 就谈下来车价12680还是22款七月份车车Abs的 还不送保险 上牌还加了800 经销商血赚 像买护杠尾箱挡风前移一系列的基础配件就花去1000开外大洋我就是大冤种 我也是后面加群才知道在线上老毕登看海哪儿买送货架 护杠 挡风前移 尾箱 头盔 还可以选择坐垫 还享受老毕登一对一嘴对嘴服务 这么一比完全吐血 🍀三次保养用完就开始自己囤机油了自己换 前提一定要备好工具包括放油桶 加油管如果把握不好的还需要量杯 我不需要这些有工具就行了 修车师傅说再学学线路都能自己开修车铺了哈哈 不要量杯就得备上针筒 或者实用性强大桶洗洁精嘴 我有两套 一套小荆轮 一套大荆轮 四轮车也可以用 买了有两三年了也换了三辆摩托小车车了动手能力也比较强喜欢动手 全车包括射灯还有牛角驻车刹车把自己动手换的经摩友推荐买了经济款半合成机油四季通用型壳牌爱的王子三瓶10W-40还有老李小黑瓶全合成运动版摩油10W-40 三瓶油可以用四次 每次加650毫升 也可以每次加700毫升 或者750毫升也可以 机油有标准 不能加多 加多了油耗增高提速无力 现在用的小黑瓶已经用了两瓶了还可以 老李的机油就是热衰比较快 到1800kn左右提速相比刚换油明显要慢一拍 用完换爱的王子👄 齿轮油也不用过早换我是二保1500换的 放出来的油很明亮 可以三四千公里在换就行 机滤跟空滤的话也不需要清理那么勤 换机油是两个放油嘴一个机滤哪里一个在底部下方 注意的是换机油螺丝不要拧的过紧 你要大力出奇迹的话容易吧铝合金缸体螺丝拧滑丝 空滤也根据下面一条看 还有记得清理传动 看每个人的用车坏境决定自己要不要清理 我3600kn左右我自己清理了一次里面那脏的 纸都用去好多 备好布 备好风枪🔫有风枪能省很多时间
2023-08-06- 2023-08-05
#机车保养分享各位摩友大家好，本人也是一个机车小白，通过自己在网上学习了一些保养知识和自己多次保养实操经验，来给大家分享一些我的心得。 准备工具买了一个量杯，一个漏斗，一个17号扳手，跟一瓶WD40 ( 这个可以不要，我是强迫症用来清油污的)。其余的就是塑料袋(接废机油)，一次性手套，纸巾。 在一个凉爽的早晨找个台子。有高低落差的地方方便你看到机油口，不然平地你要撅着屁股趴地.上才可以看到。 换油前记得在放油螺栓.上做个记号，这样拧回去的时候就知道应该拧到什么位置，不至于拧少了漏油，拧多了划丝把放油口搞废了。然后车要先热热，温度高，机油流动性强好放油。 开始换油，先熄火，打开机油加注口，再用扳手拧开放油螺栓，方向记得是往排气的方向是松，反之往车头的方向是紧。 用扳手拧松放油螺栓后，建议带一次性手套去慢慢拧开。这样在感觉快松的时候好快速拿开，不然掉到废机油里捞出来清洁很麻烦。等放机油的时候就可以把放油螺栓跟密封圈用WD40清洁一下。放好油后就把机油滤网，密封圈，放油螺栓原路装回，拧到做记号的地方就好。最后用量杯量好要加的机油用漏斗通过加油口加进去，把机油尺拧回去后打着火，热车一会儿就大功告成。 机油我是按照网上大部分说的机油量加了650ml机油。目前感觉跟换油前没有任何变化，可能是我感觉太迟钝，等我跑跑在看看~ 我的uy除了发动机传动保养去店里保养外，其他的小保养，像机油、机滤、空滤、汽油滤芯、齿轮油这些都是我网购配件自己更换，嘎嘎省钱！
2023-08-05#机车保养分享宝马摩托，保养项目比较类似，但也视车型、年限及传动系统不同有异。我买的是新车，直接店里买的几次保养，每次大约一千左右，基本上都是常规操作。按照宝马官方标准要求，宝马摩托车一般进行下面几项保养操作。1磨合检查(包括机油和机油过滤器的更换)，2 常规标准范围服务，3 带过滤器的发动机内换油，4 检查气门间隙，5 检测控制时间，6 更换所有火花塞，7 更换空气滤清器滤芯，8 更换伸缩式前叉中的机油，9 更换整个系统中的制动液（每年或每 10000 km ，以先到者为准，一年后进行第一次，然后每两年一次）。 除了硬件保养，车机系统也有不定时升级，具体要看官方发布新版或者因为某些误操作控制故障原因召回而升级系统。 另外，我买的是M版，比普版变了几个地方，比如配了运动套件、 shift assistant Pro 换挡辅助高阶版、DDC 动态减震控制系统DDC、Riding modes Pro "Pro" 专业模式（DYNAMIC PRO）、Engine spoiler 下导流罩 、Passenger Kit 乘客套件、M Package M套件、M Endurance chain M链条、M GPS laptrigger M圈速记录器、Sports silencer 运动消音器、M Sport seat M运动座椅 、M Lightweight battery M轻量化电瓶、M Forged wheels M锻造轮毂以及宝马红白蓝经典配色。针对这些加装件，也要保养检查。
2023-08-05#机车保养分享本田双缸400系列保养好了随便造！ 机油夏天用40，冬天用30。夏天高温，一直高转骑用30的油还是差点意思，用40的机油拉高转无比丝滑～车一点也不震，没有嘶声力竭的感觉。 天冷了就换30油，好启动、运行品质好。 图三是自己在店换机油机滤，自己动手保养才有乐趣。 链条用的是DID520VX3。强烈建议按DID包装上写的500公里一上油，下雨天骑完如果不是用的脂还是擦干链条后 上油吧！图四的链条是雨天骑完放外面淋了一天的状态，清洗过后上油如同新的一般。这个排量用这个级别的链条根本不用担心会拉长，保养好了8万公里不用担心。 正减换油很方便一年两年的一换就用威爽的10W减震油，每根减震450ml配合加强弹簧 支撑很充足。 很多人会说这是买了个爹供着。你想要它给你带来最好的状态，却光用不保养不在意，出了问题 坏了就说东西不行，给你什么车也没用。 你不在乎它 纯当工具车也能骑 肯定能动 但给不了你那如同德芙一样丝滑的感受。
2023-08-04- 2023-08-04
#机车保养分享我这台是三阳的JoymaxZ300是20年买的到现在已经三年了、这三年我跟它也有很深的感情、 机车保养经验：我这台这台巡航大踏板车保养维护都是我自己完成的、我比较喜欢勤保养勤检查、日常保养维护的话我会定时每3天左右检查胎压以及轮胎情况、还有检查一下刹车盘刹车片是否有石子或者不回位检查是否正常、当然每次骑车之前检查一下灯光也是很有必要的、车辆的整洁和保养我的车就没有脏过、基本上我每周都会洗洗我的九妹Z300、打打蜡还有检查检查各个零部件毕竟这也是跟我3年的车了必须每周给它好好保养保养擦擦、擦干净每个缝隙、 机车保养好物：我这台三阳JoymaxZ300洗车打的蜡是龟牌的冰蜡、对了还有超清洁毛巾擦车特别好用、某宝搜就行“推荐、我换的机油的话是MOT.UL、摩特机油型号是；金绵羊踏板油、这款机油我一直在用、噪音小而全持久强每次保养用一桶多一点因为这台车需要加1.1L左右“还有剩下的0.9L刚好给我的另一台小踏板加“本田裂行还有齿轮油我用的也是摩特的非常好、我基本是9000公里就换一次也就是三次换机油、换一次齿轮油、还有如果你们在空滤壳子里发现有机油那就证明你的机油加多了、自己保养换油一定要看机油尺盖子上的加油量可以少一点、但是千万别加多了、加多了车会狠没近而且可能会造成烧机油、所以还是看清楚标注多少在添加机油、 机车保养建议、我这台三阳JoymaxZ300基本上每3000公里我就进行一次保养换油、机油过滤网每次我是必须清理的“强迫症、空气滤芯的话我基本是在6000公里换一次、节气门和火花塞会在1万公里进行检查和清理积碳、还有传动箱里面我也会吹吹灰土、还有把传动拆开上些高速黄油、这样就能延长传动系统的寿命了、我建议骑巡航大踏板摩托的摩友们也像我这样定期检查保养、而且踏板车保养起来非常方便而且简单、只要把大撑支起来就可以、还有保养换机油的时候要注意大撑支起来时候可以侧着晃动车这样可以把发动机里面的脏机油放的更彻底更干净、还有保养换油的时候一定要热热车在放油这样会放的彻底一些、以上就是我根据我骑的三阳九妹Z300得到的保养经验很高兴能和大家分享出来、谢谢各位摩友
2023-08-04#机车保养分享在这里我根据自己多年的汽车和摩托车保养经验，以及对机油知识的了解来说一下个人的保养策略。我的保养策略是本着高性价比来做的。 首先，多少里程保养在说明书里已经很明确的写明了。只是许多摩友没有看说明书的习惯。其次，使用什么级别的机油在说明书里也明确规定了。这样，如果你按照说明书的要求保养，就一点问题也没有了。但是，好多摩友都说到经销商说的保养里程比说明书的要短许多。应该按哪个方案保养？其实很简单。厂家的保养方案是根据发动机性能参数综合评定给出的。而经销商是根据经验给出的。而且，更短的保养里程也就意味着你去保养的次数越多，那么经销商挣得就越多。所以，如果你不是很有钱的话，就不用按比说明书的保养里程更短的方案进行保养。 那么使用什么级别的机油合适呢？最低还是按照说明书的来。说明书上要求的最低机油级别是配合换油里程的。 下面是ncr125说明书中推荐的机油级别以及建议的保养间隔。 ncr125说明书上的推荐机油级 10W-40代表的是低温流动性与机油粘度。也以图1例的形式说明了10W可以在零下20以上使用的，数值越小低温流动性越好。 SL是美国石油协会定的质量等级标准。简单来说字母越靠后，质量等级越高。现在一般全合成机油的级别都是SN，半合成有SN，也有SM、SL的。矿物油一般会是SL、SJ、SG的。级别越高相应的换油里程就可以越长。VX125推荐的是SL，及3000公里保养间隔。如果你换用SN级别，可相应增加里程。但要注意还有一个保养间隔时间是每6个月。也就是说，你在6个月后，如果没有骑到保养里程，也应该换机油。因为机油也有保质期的。我的汽车要求也是6个月，但我的车每年也开不到7千5百公里。三四年了，我都是一年换一回机油，一点问题也没有。 最后是JASO MB。JASO是日本汽车标准。分为MA和MB。其中MA适用于机油润滑离合器的机车。MB适用于非机油润滑离合器的，这也包括汽车。一般档车的离合器是由机油进行润滑，如果不选用MA机油，会导致离合器打滑。因为MA认证的机油要求有一定的摩擦系数。踏板车由于使用的是干式离合器，不需要机油润滑，所以不需要选用MA机油。我的说明书里推荐使用MB机油。其实汽车机油没有经过JASO认证，所以都归为MB机油。也就是说，如果你家有汽车剩下的机油，只要符合10W-40，及 SL以上，就可以给踏板车使用。 到这里，大家应该比较清楚了吧！现在你就可以根据你的说明书，去某宝上买机油了。 那么，最后我给出我的保养方案。 ncr125由于是在家买菜使用，所以基本上按照一年3000公里进行机油保养。选用我家汽车使剩下的速霸2000 API SN 5W-30机油。但由于短途骑行，要定期每月检查机油是否乳化。如果乳化，要立即更换。
2023-08-04#机车保养分享我的二八大杠摩托莫里尼X-CAPE 650单人单车去了一趟铜川市玩，回来加上到了保养时间，回家后第一时间联系土门的售后，当天就去给车子做了一次大保养，给大家看看摩托莫里尼的售后服务咋样，顺便和大家聊聊我对这款车的使用感受和油耗表现。到了土门摩托莫里尼旗舰店售后登记了相关信息后，给了2瓶机油和一个机滤，厂家此前有一个点检活动，正好回来可以利用一下。莫里尼土门旗舰店现在主要销售X-CAPE和赛文佐6½，不仅有试驾车，同时型号和配色也齐全，首先来看看机油，给的是摩托莫里尼同品牌机油，红黑色包装和我的车颜色很相配，油品由壳牌提供，每瓶容量1.2L，10W-40，API SN、JASO MA2全合成机油，侧边有半透刻度条便于观察油量。 机油滤芯来自蚌埠金威，型号：JX0605C4，网上售价15元起，通用性较强，算是国产性价比较高的机滤，此次保养在售后维修中心进行，直接上了电动起车台，给人一种给摩托车做手术的感觉。 起车架固定好车子后，保养的小哥就开始下一步操作了，因为车子骑了3000Km，档杆和刹车连接轴等地方需要打螺丝胶，此外还要拆开发动机打点螺丝胶，以提升使用寿命和骑行表现，售后这些东西我也不太懂，反正让他们操作就是了。 首先拆下底盘装甲，以便进行打螺丝胶和放油操作。在这里要说的是，对许多会骑不会修的朋友们来说，车子有问题或者需要保养，直接来售后就行了，专业的人做专业的事，如果不忙的话很快就能保养完毕，碰上厂家做活动还能免费，自己整万一整不好，把车子搞出问题就得不偿失了。此次保养是三保，可以看到放下的机油又黑又稠，不过这也属于正常情况。我的车子虽然行驶了3000多Km，但没一次在路上出现问题，质量非常稳定，去售后基本就是保养和和厂家升级配件（比如免费更换油封、安装隔热板、底盘装甲等），慢慢磨合好了也会越骑越顺。 售后有专门回收机油的工具和程序，因此对没有条件的朋友们来说，去售后做保养也能减少环境污染。发动机里的机油放的差不多的时候，拧下机滤彻底排空废油。 这是机滤螺丝口，需要专门的扳手才能卸下。装机滤的时候，需要提前抹点机油润滑一下：下来开始拆护杠，小哥搞的非常认真，螺丝也用盒子收集起来以防丢失，细节控看到表示满意。护杠卸下后，拧下左侧的发动机罩螺丝，由于车才骑到售后不久，外壳比较烫，小哥等冷却后再操作。敲发动机外壳的时候，小哥动作也比较小心，毕竟是专业人士，大家放心就是。趁着拆车的空闲，我看了一下链条齿轮旁边的油泥也有点厚了，回头洗车的时候必须清理一下。顺便检查了一下后轮胎，没有发现异物，倍耐力的蝎子胎还是值得信任的，下来给发动机倒入机油，可见莫里尼原厂机油是浅黄透明色的，这种机油很多品牌的摩托车也在使用。 摩托莫里尼X-CAPE 650没有机油标尺，可以从发动机的机油窗查看机油容量，旁边也有加注机油的容量标识，没有移除机滤加2L，更换机滤加2.2L，机油完全干燥的情况下需要加2.6L，一看就懂。 机油加装完毕后，检查一下有无没有上好的螺丝并查看一下整车状态，至此整个保养过程结束，把车推出售后车间后，点火试车骑了一圈换挡比较顺滑。这个保养周期是3000Km，公里数到了后再去售后保养就是了。
2023-08-04#机车保养分享22年2月提车到现在，车已经跑了2万多公里，谁都不能免俗，2万公里的时候做了一次“非常规大保养”， 借用同学（重度发烧友）家的举升机，自己就把保养给做了。 参考说明书，2万公里保养项目如下： 机油、机滤、放油螺丝垫片——安索10w40、KN机滤 空滤——BMC 刹车皮、刹车油——车力屋碳素、摩特 减震弹簧、减震油——海魄渐进式弹簧、安索15w减震油 防冻液——不用换，直接往里兑原厂的就行 部分位置的钛合金螺丝——斯坦（一定要买防冷焊剂） 轮胎——米其林ROAD6 清洗节气门没做 链条牙盘没换，链条打结了再说，一直油+蜡保护着，成色还很ok 火花塞没换，4万公里再说吧 为什么没用原厂机油？ 原厂机油主打一个耐用，所以在高转性能和散热上是略逊于安索的，更重要的是价格，安索油每瓶至少比原厂油便宜60块钱，每次保养至少需要4瓶机油（每瓶975ml），因为这个车烧机油，剩下的机油顺着往里加，加完最后一瓶之后，再跑跑正好就迎来下次保养了，这笔账这么算还是OK的。KN的机滤都是国产，这种东西没什么好说的，已经国产了，不如日产的，但就是个硬通货。放油螺丝的垫片，没必要每次一换，只要扭矩打好就行。 Bmc空滤怎么样？ 拼缝团购买的400出头，比某平台低了一百多块钱，这种空滤都是免更换的，但是需要清洗维护，进气量比原厂大，所以这种空滤也就告别长距离非铺装了。 车力屋刹车怎么样？ 挺好用的，便宜，性能比原厂金属烧结的要强不少，但随之而来的耐用度也会缩减。 为什么换弹簧？用着怎么样？ 900XR的原车弹簧太软，点头严重，正好借着换油封的机会，把减震弹簧一并换了，海魄的渐进式弹簧就是压缩越大越有韧性，骑车的时候能明显感受到。大体重的人建议借机会换，没必要特意换，也没必要一定换。
2023-08-04#机车保养分享由于是二手买回来的，所以骑了几天就保养一下，网上买了机油，空滤，齿轮油。 机油买了壳牌爱德王子50块，半合成吧，还可以发动机挺稳的，空滤随便买的，挺便宜，换下来的空滤好脏，齿轮油是原厂专用的，也不算贵。机油用2500公里再换吧，自己代步骑没那么标准的，感觉该换就换了，成本不是特别高。机油真伪还是得注意，小白还是老实的去红狗家买，市面上假的挺多的。 由于对摩托感兴趣了以后，家里的工具越来越全了 轮胎扎了自己拆了拿去补胎，外观配件自己更换，动手能力慢慢在增加！目前观察冷却液也少了，过一阵子把冷却液也换新的。 对于新手同学来说，这些不太懂，换油就是几个螺丝的事儿，实在不行首保去店里盯着师傅偷学，在车友群问大家，好多朋友会仔细教的。
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