ats空调不够冷原因
- 2022-12-09
- 2022-09-21
- 2023-08-07
- 2023-08-07
#提车日记🙋🏻♂️ 情况介绍 一、购车背景 从小就特别喜欢车，奈何家里没钱，也没驾照，一直羡慕着别人，所以到了年纪立马就考了驾照，毕业也面临着结婚，想着车必不可少，那时候还没钱，父母赞助给买了辆思域，也陪伴了六年了，该说不说，日系车的质量还是不错，一点问题也没有。（跑偏了，哈哈），自从教会老婆开车后，一辆车已经没法满足两个人上班需求，考虑新增一辆，一开始老婆考虑新能源，简单代步，我想着新能源还不如我这个车好，要换就一步到位，正好我一直喜欢c级，就去店里看车了，c级这车只要被女人看上就跑不了了。 二、购车经历 从23年3月开始，辗转6家4s店，都没谈到心理价位（全款优惠少，贷款等原因），加之对车的需求没那么强烈，想着再等等，结果c级越卖越好，销售压根不主动联系，于是觉得谈不到心理价位了，搁置了一段时间。到6月份重新找到销售，一句话给我说懵了，全系涨价，3月的价格拿不到了，此时对车的需求已经比较急切了，再加之销售说后面的车没有氛围灯了，立马谈价，果然贵了，所以感觉还是春节后价格比较合适。 三、提车价格 我选的是c260l运动，指导价35.43，带氛围灯，买了一个保养套餐3a3b含两年延保，加购置税保险全款35.5左右。这个价格应该是比较贵的了，奈何自己喜欢，没办法。同地区的车友可以一起聊聊，提车有个小插曲，车是3月31日生产，7月28日到店的，满打满算4个月，不知道算不算库存车？纠结。 四、优点 买车目的明确，颜值控，外观内饰漂亮。所以没有去对比过a4和3系，直奔c级。主打的就是内饰豪华拉满，氛围灯加分项，全速自适应续航，主动刹车，自动泊车，高德定制导航，都特别好用，座椅宽大舒适，包裹性强，方向盘很轻。刚提车没多久，后续有点等待发掘 五、缺点 配置比较低吧，没有无钥匙进入和电尾门，音响也只有5个喇叭，只能说品牌效应确实大，油门位置有点靠里，大腿会被中控碰到，建议大家试驾体验。刚提车油耗也比较高，1.5T的动力目前没什么感觉，够用，开车比较紧张，后续再跟大家分享。 六、疑问点 刚拿到手，有些疑问可以评论区讨论： 1、解锁后空调就会有风出来？ 2、导航不开也会有声音？ 3、关闭空调只能通过减风量一步步关闭？ 4、多色彩氛围灯行驶过程中会自动变颜色？ 5、仪表界面显示每次启动都会还原回原来的样子，而不是上一次设置的界面？ 七、总结 整体来说很不错，是自己喜欢的车，驾驶习惯及用车场景都需要时间适应。等用车一段时间再来分享驾驶感受。也祝各位车友都能买到自己心爱的车。 最后 【感谢圈主推荐】
2023-08-07- 2023-08-07
#你最爱“它”哪一点7 月底提车，整体感受低速行驶有顿挫感，高速自行降低速顿挫感也有点明显，风噪胎噪偏大，不知是我开空调原因还是什么，系统显示我油耗一直在9个10个徘徊。整体驾乘感受很舒适，后排没有出风口一直是我的心病但是这个车确实是相中了爱屋及乌了这点缺陷也不那么重要了，整体车的外观我很满意入我的法眼，4S店送的脚垫那不叫脚垫叫一层泡沫垫，当初不要直接抵现或者换别的赠品就好了，发动机声音我感觉还是有点偏大，不知道是我太在意还是怎么的，但是一分钱一分货吧这个车这个价位有这样的外观和配置以及驾乘体验我也很满意了，再说我开车喜欢听歌开着音乐，也没怎么太在意，就是在启动的时候会感觉声音大，价格在这里摆着了不能要求钱少东西的质量也好啊。试驾了3次，4s店跑了6次拿下的，期间和传祺 GS3 影速，哈佛赤兔，长安 CS35PLUS，五菱星辰都对比过，而且全都试驾 2 次以上，最后定的这个吉利新缤越，车标也好看，而且名字听着也吉利，最主要的是店里店员比其他几个品牌热情，拿水拿小礼品什么的而且人流量也大，感觉群众眼睛也是雪亮的知道什么好。 磨来磨去下来落地90072，跟指导价差不离，自我感觉没买亏吧，后续再有什么再来分享一下。整体挺满意的。 🤦🏻新车一血 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2023-08-07孙少帅007：不知道车友有没有遇到 1.我把车载空气净化器，插在前面的usb口，然后带着钥匙离车，离车上锁就不管用了 2.加油时跳枪了，结果只加了半箱油 3.停车开着空调，发动机启动的那一瞬间确实震动很明显 4.车上酷狗登录显示网络异常 明天去装送的东西，让4s店给检查一下，不知道是不是我操作的问题 有没有相同问题的车友，给个解决意见，感谢了
2023-08-07- 2023-08-07
- 2023-08-07
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- 2023-08-07
- 2023-08-06
#别克E5真实续航545版本，周日满电出发回城，表显续航464，忘记拍照了😂 30km左右县道，限速60－80 190km左右高速，其中30km定速111码巡航，剩余160km限速110，速度有低有超，也有50km左右因为车流原因，只能70－90跑。 进城之后，50km左右高架，10km市区道路（包含红绿灯，拥堵） 导航合计行程280左右，与表显里程279.6相符 空调全程内循环22－24度，4－5档风量，有10分钟左右的下车保电，没有开座椅通风。 车上载重230kg，全程标准模式，除了30km左右定速巡航，加速随意，能用动能回收拨片的，基本不用刹车。 行驶里程约280，表显续航剩余约170，合计450，与出发时表显续航464，相差不大。 提车一月有余，一直没上过高速，通过这次小测试，个人觉得满电状态下，小长途真实的用车场景续航应该能过400，不吹不黑。 表显35%开始充电到100%（快充），充电桩补能45度。电池68度，68的65%，差不多45度，相符。 根据补能度数45以及行驶里程280，计算百公里电耗16度，与表显相符（图二） 往返充电花费130左右，里程500（因为要送人，选择高速不一样）平均0.26元／km 换做油车的话，500km耗油50L，金额大约375，平均0.75元／km 快充平均单价1.45／度，要是用家充大概0.68／度的话，用车成本能还能减半。
2023-08-06- 2023-08-06
- 2023-08-06
#用车心得首先感谢圈主（星巴克在逃星选美式）推荐！ 首先把个人情况再简单介绍一下。本人坐骑是23款领克01劲，把蛤蟆带回家的时间是22年的9月，算下来已经将近一年时间了，累计爬行距离超过5000公里，行驶路况70%城市道路还有30%高速公路。通常都是上下班来回50公里，不过并非每天骑蛤蟆上下班，然后加上周边城市自驾游等所以相对于其他车友的蛤蟆来说总的爬行距离比较短。不过也不影响我对蛤蟆01有新的体会，毕竟超过3000公里的磨合期后，整台车的感觉和刚提车的时候相比还是有比较大的变化。 外观内饰 外观方面就不多说了，反正萝卜青菜各有所爱，就算有公主亲也不会变成王子，反正我都看了快一年时间，新鲜感已经退去了。内饰方面在自主品牌和合资品牌同价位的竞品里面的确是首屈一指，内饰设计的确用心了，越看越耐看，一些小细节的方面也是加分项，不像某些竞品就是一个大塑料往车里面塞，毕竟花了快20W还是要有点东西可以享受才行的。 驾乘空间 使用一年后觉得是真的小。和朋友出去玩后排坐3个人有点挤，特别是因为4驱版，中间的过桥比较高所以对坐后排中间的乘客不太友好，如果是长途绝对煎熬，所以最好还是3口之家使用，坐4个人是可以接受的水平。不过相对于车内整体空间，主驾位的座椅和空间还是不错的，特别是座椅的包裹性很好，两侧都有侧支撑可以保持相对稳定的驾驶姿势，就是腰托总是调不到适合自己的位置，如果可以再顶出一些就好了。相对于前后排的乘坐空间，尾箱的装载能力我觉得是一个惊喜，因为有时带亲戚出去玩，尾箱放2台轻便婴儿车也是没问题的，而且还有空余地方放其它杂七杂八的东西。 机械素质 在提车的时候觉得254匹的马力没有多大的感受，但随着后来跑高速的情况慢慢增加，现在真的是体会到大马力在高速上的从容，即使是在舒适模式，无论是从匝道变道到主路还是超车，在提速方面都不会拖泥带水，甚至还有些推背感。刹车方面个人觉得不够线性，前段有点软，也不是说刹不住，只是给人的感觉刹车力度不够，要踩深一点才有安全感。悬挂硬，特别过一些减速带的时候尤为明显，但偏硬的悬挂牺牲舒适性同时却提高了整车的支撑，单从驾驶方面考虑对我来说是好事。 油耗 动力充足带来的就是油耗高，而且本身净重将近1.8吨，油箱又不大，一次加满大概是54.8升左右，所以导致出入加油站的次数相对会高一些。现在表显整体油耗是8.9升/百公里，小熊油耗计算整体油耗是9.55升/百公里，感觉小熊油耗会跟准确一些。虽然整体油耗高，但说亮点还是有的，例如有一次跑高速就跑到5.7升/百公里，当时整个人就震惊了。而且通过长期的驾驶发现，其实这蛤蟆最省油的时速区间是80至90公里，平时上班路况好在城市快速路保持这个区间速度跑，单程基本上都可以控制在6.3至6.6升/百公里。所以还是要摸索一些小技巧出来才行。 车机交互 的确像刚开始宣传的时候有ota升级不用每次都跑4S店那么麻烦了，但是和造车新势力相比差了不止一个级别，枉费了8155的芯片。多的就不说，连一个地图导航也做不好那咋办。听小道消息说01上的osn用起来还不错，至少算一个及格的车机水平了，希望8月份正式推了osn之后如小道消息说的那样吧，至少把心心念念的高德上线，现在车机的百度已经不用很长时间了，只是靠手机的高德导航。 不满意的地方 1.车机小人有时抽风，明明没有下指令，突然来一句“我听不清楚”；有时开空调明明关闭了所有车窗但还是会提示 “关闭车窗以保证空调效果”（听说osn后就没有小人了，好好珍惜这段时间吧）。 2.迎宾座椅移动过于频繁，其实可以把逻辑更改成关门踩刹车后再移动至记忆位置，而不是把门关上就移动。 3.车内照明亮度不够而且过于集中，有时找东西还要打个小电筒才行。4.尾箱取消关闭并锁车的实体按键过于抽象，不知为什么要取消。 总结 对驾驶人来说是一台好车，对乘客来说不一定。 不过想那么多干啥，自己爽就是了。
2023-08-06- 2023-08-06
- 2023-08-06
#提车日记【提车价格】增程中版2月底提的车，5000抵15000，因为是全款提的车，所以另外的8000金融政策我用作了置换补贴。额外加装了变色天幕和HUD，8000，算上保险手续费七七八八，落地21w+ 【最满意的地方】 1.那想都不用想肯定是外观了，车身整体视觉冲击力很强，机盖线条感使得正面充满力量感，犀利的大灯和日间行车灯设计，个性十足。“山海”平台的哪吒s前双叉臂独立悬架，大大的降低了车头高度，使得姿态更加俯冲，侧面的大轮毂和溜背造型，也使得s更具运动感。贯穿式尾灯的3d造型，使得车尾更加具备力量感。 2.进入车内，共有5块屏幕，分别是仪表屏，中控大屏，副驾屏，HUD和后排空调显示屏，最亮眼的是13.3英寸的中控大屏，让内饰科技感十足，看过我车的朋友经常第一句话就是“哇，这个屏幕真大！”副屏虽然不怎么用，但是看上去也提升了内饰档次。加装的HUD可以降低驾驶疲劳，导航不用再眼睛扫来扫去的看中控大屏了。 3.储物空间上，后备箱高度非常友好，不是很高，对于女生而言提升重物会轻松许多，内部空间也比较规整，四四方方的，正常放3个行李箱问题不大。然后就是门板储物格，各种杯型的咖啡，奶茶都能放得下。中控的储物格有一个挡板，我车里乱七八糟的东西很多，可以直接拉上，美观度很高。还有一个隐藏的储物空间，就是在中控大屏后面，下面是橡胶防滑的材质。中控还有一个最大的储物空间扶手箱，深度也不错，是个宝藏收纳地~ 【最不满意的地方】油表续航虚标有点多，官标1160的综合续航，车友反馈油电加满，最多只能跑到750km。内饰上要吐槽的是车窗按钮，真的不是很方便，没有机械按钮的手感是一方面，而且老是按不准。还有方向盘上调节音量的滚轮，经常是滚了但没有反应。最最要吐槽的是蓝牙钥匙，我通常都是用app解锁车辆，之前有一次没找到钥匙，问了售后，说是只能配一把新的，老钥匙才会自动取消关联，配新的钥匙需要时间，假如钥匙丢了，还真有点麻烦了，建议出厂就配两把钥匙，一把备用。 【驾驶感受】经济，舒适和运动三种驾驶模式里，我用的最多的是经济模式，这种模式完全能满足日常超车需求了，运动模式下，提速也很快，四驱版本的运动模式甚至可以开到自己头晕... 【续航与充电】310km的纯电续航，我平时80%高速，20%市区，开到240km-250km问题不大，目前行驶12000km，其中纯电开了11000km，增程开了1000km，百公里电耗14千瓦时，不算低。 另外个人原因，有点后悔买增程版本，当时想着家里装不了充电桩，既能跑油又能跑电方便一些，其实纯电充电也还是很方便的，中午吃个饭的时间基本也能冲进200+km的续航出来，而且增程的后期保养价格也高于纯电，所以建议大家能入纯电还是尽量买纯电版车型。 以上就是我的用车感受，如果大家的预算在20w左右的话，强烈推荐哪吒s，预算再高一点，直接上四驱，只会更香！27w+的双电机四驱纯电中大型轿跑，我敢说没有竞品了！ s女车主少见，s女车主码字更少见，请圈主推荐啊～
2023-08-06- 2023-08-06
- 2023-08-06
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#提车日记【情况介绍】 由于工作地方离家虽然不算太远，但是有点偏僻，交通出行不便；于是考虑买辆家用车，无论是回家还是出去玩都方便更多。 【购车过程】 去年朋友买车，我跟着去看了一些，像名爵，星瑞，长安75/55.秦，奕炫。那时候就埋下了想买车的期望！然后今年看到新款奕炫内饰做了改变，就去看了，虽然动力不错，但是看到内饰是黄色的果断放弃了，感觉黄色很喽啊！后来无意间看到了逸动，第一眼看上去挺帅的，霸气的中网，看着就运动，后来就去看4s店看了，长安蓝鲸发动机，果然挺牛的，试驾的时候，市区开车加速很强，运动模式发动机嗷嗷叫！加上内饰连屏设计一眼就爱上了。果断下定，看多了更加纠结！ 【费用明细】 车型：23款1.4T尊贵版，裸车价7.18w，落地8.2w。在网上看了好几个报价，实体店也跑了几家，心里的价格也差不多，对比的价格也差不多，就选了一个离家和工作地方比较近的，方便后期维修和保养，没送什么东西。 【用车感受】 1.内饰座椅，双拼颜色，显得有活力很适合我这样的年轻人！后排中间地板不高，还有空调出风口，车顶上还有个灯，车子用料和配置还是多实在的，后排乘客体验不错！另外新轮胎感觉容易卡石头，村里开车，时不时的就能听到咔哒咔哒轮胎发出来。 2.空间： 本人身高177，个人感觉开车没那么挤，但要想大家都舒服，前排座椅最好不要超过安全带位置，其次靠背不能太靠后了，不然后面上车就感觉位置不够，脚啊什么的鞋印就留下了椅子上！前排座椅像我说的那样调节后，后排空间，我父亲也有170高坐上能伸开腿，两个人坐很舒服，中间再来个小孩子就差不多了，其次后排可以放倒，整体车内空间不会拥挤。 3.动力感受： 动力的话eco模式我试过，起步很慢，动力特别慢，等红绿灯，要很重的踩油门才会跑，而且转速也高。所以我一般用标准模式，相对eco油门动力响应起码反应快2倍吧，超车平常跑，车速能及时跟上。不然eco模式，感觉提速总是慢半拍！运动模式就试过几次，个人不喜欢，因为我开车喜欢慢点安全，所以我经常用标准模式，运动模式，轻踩油门就能有很大的动力，推背感超强，运动模式个人建议不追求强烈推背感的不要用，标准模式动力足够了。 4.驾驶感受 车内驾驶感受还可以，车里有个抽烟模式，因为本人抽烟，所以觉得这个设置很不错，很人性化，唤醒语音助手说抽烟模式，主驾驶车窗自动落下来大概1/5吧，这个模式对大多数抽烟的人是很有好的。驾驶的话低速，类似换挡不平顺，还是有顿挫感的，不过偶然发生。这个应该是避免不了的吧，说是变速箱调教问题，反正我也太在意，能开不出问题就好！ 5.油耗感受 因为是刚提的新车跑了大概400公里了，大部分跑得是农村的小路，车速提不起来，平均速度三四十码，现在油耗有点高，表盘上显示8.3左右，听车友说这是欢乐表，实际可能要+1（不准确，要想知道油耗就测一下。我准备把这箱油跑完就测一下真实的油耗，希望不要那么高。 6.360感受 我买这个车很大的原因就是因为这个车有360，因为我是新手，车感不是很好，又是在农村，路窄，车多，错车很容易刮到别人的车或者蹭到树，有了360我遇到复杂的路况，错车倒车，直接看显示屏就有画面显示，有倒车倒流线，新手很容易完成倒车，小心点就不会把车刮了。 7.方向盘开起来比较轻松，没有负重感，基本可以到手操作，而且飞机档把设计很潮流，前进后退，轻轻一推就完成了，显得更加科技！不过在日常驾车转弯，速度快一点比如五十左右，感觉车子重心稳不住，有一种给人转快速出弯没信心的感觉。 8.缺点:1 逸动后门没有喇叭，放音乐多少还是会有点欠缺 3D 立体感，而且后排有人听歌就感觉不够，最主要的是没有预留扒拉线，很多车友想加装，又怕麻烦走线。2. 高速上开启定速巡航，我双手放方向盘正下方，反向握住，俩胳膊肘子没地方支撑，久了就容易累！ 麻烦圈主推荐！
2023-08-06- 2023-08-06
- 2023-08-06
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#机车保养分享我的新大洲本田190tr是找车商买的二手，21年8月的车，2023年1月6日购买，车商报价12800，经过几回合砍价最后11600元包过户拿下。这辆190陪伴了我5个月3000多公里，一共保养了三次。最后一次刚保养完就卖了，卖给车商10500上门收车，玩了5个月亏了1100我感觉还挺不错的了，如果不着急卖还可以再少亏点。 🔧保养分享 第一次保养： 在官方售后保养的，换的白瓶矿物油，包工时费45元，当时是冬天，骑起来感觉也很顺。 第二次保养： 在外地也是找了一家官方售后保养，同样是换的45元矿物油，这次感觉换完后震动变的超大，离合器偶尔还会打滑，不知道是因为天气变热原因，还是这家店油的原因，换完以后根本无法忍受，用了200公里就换了。 第三次保养： 自己在淘宝买了一瓶本田原厂全合成机油70元左右，买了一把12号扳手🔧，自己动手换，过程非常顺利，换完以后质的改变，换完马上去拉了下高转，非常顺畅，发动机震动声音都变小了，没换之前4000多转就无法忍受了。 后面没享受几天车就卖了，卖车的原因主要是没有储物空间，动力太弱，市区骑换挡频繁太累了，跑高速5个挡不够用很尴尬，我偶尔跑长途风冷还是有点热衰的。 总结一下：这款车比较适合新手过渡吧，买新车性价比不高，建议买二手，一般买这款车的人都骑不到1年就要换车了。换机油建议直接自己去淘宝买原厂全合成黑瓶，自己换很简单。最后附上我的新车pcx160
2023-08-06- 2023-08-06
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#腾势N8是不是比亚迪唐“换壳”怀着一颗支持民族车企的心，2022 年 4月份购入比亚迪唐DMI尊荣版，购车时垃圾销售让我加价七千多才提的车！提车才一年左右，比亚迪的这些恶心人的事真让我们这些车友寒了心，提车后不到三个月就召回在空调压缩机上加了个东西，后来又因为电池存在问题，召回更换电池，再后来，新换上的电池又有问题，再次更换电池，感觉我们这都是小白鼠啊，让比亚迪跟着做实验呢，车辆有设计缺陷后期那各种补丁去修补，有没有拿车主的权益和生命当回事！！！ 更让人感到寒心的是，长城举报比亚迪常压油箱后，比亚迪厂家在车主都不知情的情况下偷偷修改后台逻辑，在EV 模式下没有任何提示，强制，注意是强制启动发动机，而且在车主在车质网上投诉后，说的会向车主回复，但是一直也没有得到任何回复，真是一副死猪不怕开水烫的样子，完全不拿车主当回事，比亚迪你要是这个样子，这些老车主们会如何看你，这些不知道那个隔壁老王知不知道啊。 只有真正把消费者放在第一位，把消费者的权益和生命放在第一位的车企才是真正负责任的车企，如果只注意眼前利益，店大欺客，死猪不怕开水烫，那这个车企也只能是昙花一现，这么多年比亚迪之前发展的不好也是有原因的，民族车企发展不易，希望比亚迪一定要正式这些问题，不要自毁形象！
2023-08-06- 2023-08-06
提问#你最近在关注什么车本来边充电边开空调在车内刷手机的，25 分钟左右，被强制关闭二级点火，下电，后面手动按启动按钮，可以正常启动。（还不知道是不是其他原因，目前车还在充电🔋） 那么问题来了，P 档位驻车充电有问题吗？ 不理解，如果是为了安全，那别的新能源品牌驻车充电为什么可以？
2023-08-06提问#你最爱“它”哪一点求问狗友们！！我的情况该选燃油还是混动🥹🥹 1️⃣想开着狗子远途自驾，比如云贵川都会去，喜欢去一些乡村小镇，几乎不在市区开，不走高速 ✅这一点上感觉混动省油，也不怕走到村庄不方便充电有里程焦虑 ❌但是怕去到一些偏远地方如果需要修车，混动难维修，没有4s店。而且听说混动维修费用比燃油高？ ❓燃油车哪儿都能去，就是长期自驾可能油费很贵？ 2️⃣想把狗子改成床车，自驾在里面住 ✅混动可以开空调睡觉，也方便用电 ❓但如果在一个村子多停留几天，可能电也不够用而且要开出去十几公里充电 ❌燃油车不能开空调 ✅但日常用电可以买户外电源解决 求教了狗友们！新人小白真的很纠结
2023-08-06#机车保养分享今天天气很好！和大家分享一下铃木uy125的保养和日常行驶情况 ㈠uy125的保养周期：1、磨合期为1500公里，每300公里、600公里、1000公里、1500公里换一次机油2、每500公里检查一下链条的情况，看下是否松动、是否缺油。 uy125保养周期是每3年要全面保养一次。 两三个月检查一次胎压，如果有胎压监测可视监测结果而定，胎压不足或过高都会增加轮胎磨损不均，还有增加油耗等。发动机空气滤清器和空调滤清器一般1-2万公里换一次，还有发动机节气门2到3万公里左右清洗一次，视情况而定。 铃木uy125的保养方法有经验的用户都知道电池的费用是电动自行车最大的消耗，所以用户非常关心延长电池的使用寿命的问题。首先要假定充电器没有问题，用户是否正确使用对电池的寿命至关重要。 ㈡日常行驶心得23款铃木UY125，1500公里使用心得！ 23款虽然贵了小几百块，但是新增配置还是很实用的。 新增1.腾森ts660半热熔胎；2.LED大灯3.经销商送原厂保险杠4.快拆尾箱。5.加大了USB的功率；这几个配置如果单加的话，上千了。 最后发觉后避震跟以前也有点区别，有个防触底的装置。 买了车后，几乎每天都在骑，也跑了下山路，感觉动力通勤绝对够用，磨合期油耗在0.2～0.22元/公里，95的汽油，我个人觉得特别有用加装零件如下。 建议加装: 1.风挡 140元； 2.握把风挡(风刀) 66元； 冬天和雨天感受较深，但是极速从以前的95公里每小时，会降到90左右，速度上60公里每小时后油耗会略微增加点点点 3.双泵刹车卡钳，日清的拆车件470元，带新刹车片和配套码 4.自己换的39寸塑料夏德尾箱； 原厂是29寸不到快拆塑料箱，勉强放一个全盔，坐桶只能放一个半盔，如果还要放其他护具就特别紧张，所以换成了原车的箱子，千万不要买铝合金箱，因为重量的原因，不仅增加油耗，尾箱支架本来是铝合金的，容易断。) 5.电池增加成8A的，80元； 原车是5A的，因为还要还无钥匙启动，加装防雾灯，电源大点是好事，但是电池盖要把里面的网状塑料龙骨给打磨掉，要不是装不进去。 6.加装能有超车闪灯功能未来之眼F150造型的LED灯，带双色温灯光，600元，带遥控，远光，近光，爆闪； 原车不带双闪转向灯功能(听说可改开关)，不带超车灯(听说可改开关)，原厂升级的LED大灯是冷光的，如果遇到雨天和雾天行车就会难过点，可惜加装一套灯组，带暖色灯光，闪灯，功能。 7.无钥匙启动，420元 这个配置是我个人觉得必须加上去的，如果天天骑车的，就会感觉这个特别方便，亏电很少。 8.脚垫，原厂不带脚垫，10元 9.车牌框，20元 如果你是小岛的Uy125车主，可以私信我一起探讨。 最后给大家配上图片
2023-08-06提问#你最近在关注什么车求问狗友们！！我的情况该选燃油还是混动🥹🥹 1️⃣想开着狗子远途自驾，比如云贵川都会去，喜欢去一些乡村小镇，几乎不在市区开，不走高速 ✅这一点上感觉混动省油，也不怕走到村庄不方便充电有里程焦虑 ❌但是怕去到一些偏远地方如果需要修车，混动难维修，没有4s店。而且听说混动维修费用比燃油高？ ❓燃油车哪儿都能去就是长期自驾可能油费很贵？ 2️⃣想把狗子改成床车，自驾在里面住 ✅混动可以开空调睡觉，也方便用电 ❓但如果在一个村子多停留几天，可能电也不够用而且要开出去十几公里充电 ❌燃油车不能开空调 ✅但日常用电可以买户外电源解决 求教了狗友们！新人小白真的很纠结
2023-08-06
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