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丰沙铁路通车了嘛

风神张伯相
奇迹乍现光芒
美丽的西藏，我来啦！（二）天堂般的纳木措“纳木错”意为天湖、灵湖或神湖，海拔4718米，是世界上海拔最高的咸水湖，也是中国第二大咸水湖。一路上风景美丽无比，线条粗犷的雪山，清澈见底的小溪，蓝蓝的天，白白的云，围绕在山腰，漂浮在山顶，格外多姿。白白的绵羊，黑黑的牦牛，散布在肥美的草场，星星点点的华美藏包更是锦上添花呀！轻快、悠美的藏歌伴我们翻越了海拔5190米的那根拉山口，远远的就看见了美丽的纳木错。大家不约而同地叫到：“哇！太美啦！”天湖像一面巨大的宝镜，镶嵌在西藏北边的草原上。它的东部是直插云宵，终年积雪的念青唐古拉山的主峰，峰顶白雪皑皑，如一个威武的战士守护着纳木错湖。北侧依偎着和缓连绵的高原山丘，广阔的草原绕湖四周。我们来到湖边的一片草地上，像竹子一样的草地上点缀着白的、紫的、黄的野花。在一个藏族小姑娘的带领下，我们跳过一片沼泽地来到了湖边，更近距离地接触了纳木错；海天交融，湛蓝的湖水，蔚蓝的天空，洁白的云朵，清新的空气，仿佛是人间仙镜，真是令人心旷神怡。这时，我感觉到：画家笔下的湖、大海，蓝得都不够夸张。纳木错太美了！由于高海拔缺氧，经过短时间的观光后，我们依依不舍的要离开了，我情不自禁地叫到：“纳木措，我爱你…”（三）神奇的天路很荣幸，在青藏铁路正式通车一年的时间，我们结束了难忘的西藏之旅，乘上了从拉萨开往成都的被称为“神奇天路”的青藏列车。一上火车，我就兴奋地到处参观。整趟列车由软卧、硬卧和高背软座以及餐车共15节车厢组成。车厢内干净整洁，两头还有滚动播出的电子显示屏，可以随时了解车内温度，列车行驶速度，到站信息等相关内容。通过阅读我知道了这趟列车是专门为适应高海拔冻土、抗雷击、防辐射而设计的。
2023-07-14
腹黑的菠萝
领克08 EM-P车主·车龄1年
大概率要失望
定价大概率22以上，之前说好的上市即交付，现在看来，大概率交付的只有限量版的1000台车，普通车可能要更往后延。反正就主打一个失望
2023-08-06
gsqlover
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛的空调使用
我的凡尔赛我做主！汽车的车载空调是我们日常驾驶中必不可少的，也是我们最常使用的，尤其是天气炎热的夏天，很多车主都会在上车之后第一时间开启空调降温，然而汽车空调的使用也是有技巧的，不正确的操作方式不但会影响空调的使用寿命和加大能耗，还会危害人的身体健康。下面和各位老铁/龙狮友友们分享一下咱们凡尔赛的使用技巧: 1.自然环境: 地下车库、普通车棚、树下、”裸晒”，这四个环境，最好肯定是地下车库，”裸晒”最差。有人做过测试，这种情况下车内最高温度可达六七十度。 2.启动技巧:如果时间充裕，先打开空调，并打开天窗，让热气从上部散出。我们的凡尔赛语音控制即可: ”你好凡尔赛，打开空调最低档”车机即可自动识别并执行。手动打开的话，建议开启普通模式，见图一图二样式，这样可以保证热气散发，又不会过多冷气溢出，也不会晒太阳。 3.座椅通风: 以前几十万的豪华车上才有的配置，现在我不到二十万的凡尔赛就有座椅通风功能，而且还是吸风式的，这样的设计可以是驾驶员避免被风直吹带来的不适感。而且这个配置是主副驾座椅都有，而不是一般的只有驾驶位配置。 4.空调设置: 如果车子经过了暴晒，启动时先开启”max”，待车内温度降下来后，再调到”auto”。
2023-08-06
分分钟都在长肌肉
领克03车主·车龄2年
2023款03+1万公里保养
不知不觉，03+金鲶鱼已经和我一起驰骋了1万公里了，是时候停下来休整下再上路了。这次保养的全部东西如下：曼牌空气滤芯，京东618自营店入手到手价50块钱两个。曼牌机油滤芯80一个（领克和沃尔沃通用，比普通车型贵一倍），阿甘佐黑风刃0-20机油，家乡品牌，优秀的基础油和顶级添加剂，必须支持一波。虽然是国产机油，但是国产车配国产机油没毛病首先放出首保后的机油，颜色还凑合，原厂机油长效性不太行，6000左右就能感觉到衰减，让师傅给我一直放着机油他去忙别的去了，这样把旧机油尽可能多放出来一些。顺道检查了一下各个部位有没有渗油什么的，一切状态良好！换好滤芯，在机滤里面倒入一些新机油扭上去，扭回放油螺丝（这里要说明一下23款03+的机油螺丝和老款是不一样的，因为我买了强磁螺丝结果扭不上去，然后换好新的垫片），接下来加入新机油，因为是铁桶不好掌握机油量，自己买了量杯，倒出来5.55升备用，最后全部一共加了5.55升。换好空气滤芯，着火抬车没有渗油，这次保养完美结束！简单讲讲脚感，发动机声音变得小了一些，油门灵敏度提升，也就是更加跟脚，油耗等过一阵再看看，总之相信家乡品牌，相信老张的专业性！
2023-08-05
中日美法德车主
不着急，A计划：国庆前交车，稍微装修一下去上海，B计划：延迟交付，国庆节油车去喀什，昭苏新通车219国道溜达一圈，保持好心情，总有一款适合我
江湖人称贺师傅：MAX版本交货进度请关注这里！！！各位Max车友，请不吝更新各自交付进展。格式:锁单日期，版本，交付时间。如 7.15 ,755Max，遥遥无期。
2023-08-04
想可爱小丫头片子了
宝子们，天天搁这车友圈看你们提车，自驾，各种炫耀，流口水🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤给我羡慕的啊。我没啥本事，目前还有一年毕业，我家老爹准备买一辆，不过呢，说白了，他没驾照，这买来就是我的真喜欢咱X5P。老头子发话了，他预计预算能给到11-12。农村人苦哈哈一辈子了，再加上我们这儿破村子不通车，路还烂，他每年过年打工回来苦哈哈的骑着他的小摩托淋雨吹风还受冻的，他也想享受享受我老爹出钱，而且我感觉短时间内不会换车，除非说我找到工作搞到大钱了（也祝愿兄弟们挣大钱哦，嘿嘿）虽然目前看兄弟们的价格，11-12的预算基本上够到顶配没啥问题，但是咱该省省该花花，花百来块请兄弟吃饭不心疼，但是被4S店吞了几十块都一样感觉不舒服😔（贫穷，咱现在也就百来块钱）害各位宝子们能说说自己省份的优惠吗还有就是我目前还不算暮气沉沉的零零后吧，还是毕竟喜欢炫酷一点，兄弟们有米有帅气些的改装案例推荐呀，那种切割保险杠，改避震，喜欢低趴的就不用，尊重，但是我个人对这些不太感冒，还有就是没钱要是啥时候我能和兄弟们一样挣大钱了，再追求这些也不错就改改色，贴一贴拉花，贴纸，挂一下玩偶什么的就挺不错，什么骚气粉什么的虽然有那么一丢丢喜欢，但是驾驭不了，其次的是咱这车是不是女车主特别特别少呀，有木有漂亮姐姐或者可爱妹妹推荐推荐内饰的也行改装啊，就改成温馨一点的内饰，可可爱爱的也是很不错的，感觉家用温馨一些嘎嘎nice，心情都会好很好的。虽然咱X5P销量不差，但是之前毕竟刚刚上市没多久车主不多，但是过了一段时间，兄弟们应该都有了挺不错的体验，改装后的也体验了不少时间了，兄弟没有没有一些追求舒适度的一些改装，那些座椅垫，什么的，这些也不算改装吧，整备？毕竟咱老头子出钱，怎么可能说不满足老头子舒适的乘坐体验呢？兄弟们座椅垫，座椅套，护颈，腰托什么的推荐推荐还有隔音呀什么的，虽然我感觉挺优秀的，但是了解了解改装方案也不错滴对了老头子对贷款什么的不放心，害怕被忽悠，被坑，准备全款，不过估计目前的情况，估计还得等四五个月，要等到我年前放假才买，主要是我学校离家太远太远了，不然我能开着去喜欢到时候不需要等车等太久，想开着咱的小车车去买年货也算是过一个喜庆的新年宝子们，发表发表你们对今年年前的价格预测呗，嘿嘿咱肯定希望优惠大点再大点，就害怕到时候年前买车贵，还有就是销量上来了，销售傲娇劲起来了不好砍价欢迎宝子们提意见哦，想看看咱帅气的X5P宝子们多发发自己的爱车呗这照片都是到处截的为啥这帅哥有我们喜欢的爱车就算了，还有个漂亮女朋友羡慕
2023-08-02
老命儿555
比亚乔 MP3 500车主·车龄3年
给cc上一课，讲讲什么叫＋互联网
不是标题党，本人十七年BAJ大厂经历，5年传统企业，数字化业务管理工作。作为一名过去的300车主，现在的500p准车主，看到cc一些数字化业务的做法真是哭笑不得就说“订单追踪”这一个数字化业务。cc做的太差了，消费者体验如果你是淘宝店铺，估计全是差评。订单追踪设计初衷是好的，既然是个性化订单生产，那么将下定，接单，排产，生产，完成，发货，实时物流，到货，提车这些里程碑节点都放到app里，让准车主实时了解进度，同时也为app贡献MAU活跃度打开量这是多赢的出发点。但是，如果你不弄这个数字化窗口，我们车主老老实实的等4s电话这么多年了不也没问题，可是你弄了这个之后，又各种的奇葩操作，你让车主怎么忍反馈1，接单环节必须由4s店发出，很多车主傻等着不知道这个环节，而别人都排产了反馈2，排产到生产到100%完成，那就跟开玩笑似的，要吗就一直排产中，要吗就半天之内从生产喷涂到100%全部完成。简称你说了算反馈3，发货，以前只知道有板车，现在知道了还有火车。简称你继续说了算，回头还有轮船运输吧。我们群里有个东北哥们明确表达如果是火车就不要了，结果真是火车，结果真就不要了。5000定金不管了，就是不爽反馈4，实时物流，这个真的无力吐槽，无论是板车还是火车，都会莫名奇妙在一个地方很多天不动，然后突然就到4s店里，说好的实时更新呢，我怀疑这不是实时数据，这些数据是人工录入的，有伪造嫌疑那么cc说了，我也不容易啊，那北京下大暴雨，客运火车都进不去，我这货运火车更没戏啊。bulabula一大堆他好难来来来，我跟你讲讲什么叫互联网，你如果要做to c层面让老百姓看得见的“订单追踪功能”，那么就把规则写清楚，不要总加戏，那全是惊吓。另外，实时物流是最重要的，因为传统互联网20多年下来老百姓对于物流准确性的要求已经是天经地义的高，这也是为什么京东能靠物流pk天猫，美团饿了吗能靠自建外卖团队独占鳌头的核心原因。互联网，电商，核心比拼的就是履约能力，什么叫履约，履约就是消费者下单了你怎么把货品交付到他手里。所以就cc这个履约能力，真是奇之大葩，不知道其他新能源车厂也都这样？相信我，消费者会用脚投票…… 所以你不要说天灾，人祸，腿抽筋，你要做数字化业务，就要一切以消费者视角衡量成败。你要是没有这个订单追踪功能，就我个人来讲我无所谓，4s给个大概时间，我就该出差出差，该加班加班，日子一天天过去突然电话来了那还是个惊喜结果你非要弄个订单追踪的数字化业务，结果我这北京的，按说订单足够多，但是也要走铁路，当时就心凉一截。然后从上周六到今天周二，一直显示铁路中，关键是位置一直在郑州北，然后今天多了个文字显示在安阳，可是看地图却在郑州北新乡位置……我是看着真闹心，逼出强迫症好不可能app删了就好了可能cc多一些真正在互联网干过多年，且了解线下传统业务，如何做＋互联网业务的人就好了以上通过这一个案例管中窥豹，可见一斑我也不指望老谷同学进来看就能解决啥，这是体质问题，毕竟体量大组织复杂，不是立刻就能修正的。但是传统企业，拥抱互联网，做数字化，是必然的路线。所以还是要多一些互联网思维，多一些互联网基因占比在团队里。希望cc好吧，逐渐的，加油
2023-08-02
宝马很香
有南通车友吗？X5电按装电动踏板还是固定踏板好，有推荐南通哪里安装吗？
2023-08-02
江上风情
提问哪位哥哥知道ID3联通车联网的ICC ID呀，好像8986开头的一串数字，地下停车场联通一点信号都没，准备投诉联通。感谢感谢🙏
2023-08-01
都付笑谈忠
提问新提凯迪拉克XT5黑内黑外风尚版 23年7月31日全款落地27.45含2年和3年三者险3000元等于提前买了，汽车生产日期23年7月7日，别的地方不太清楚但是南昌大多都是在卖库存车6月以上，一共4家店刚开始都没有6个月内的后来赶上了一台7月份的直接下手了，这个价格包括第2年3年三者险1500X2-3000元这个感觉贵了，送7次保养，行车记录仪，普通车模，脚垫然后其它就没有了，价格可能不算便宜，好在日期比较新多少心里有点平衡
2023-08-01
跳跳坦克
提问兄弟们，铁路运输到保定多长时间啊，APP里显示铁路运输中，具体在哪没显示，大家都这样么；
2023-08-01
记得最初的自己933
驱逐舰05车主·车龄2年
驱逐舰05冠军版提车日志
今儿终于提车了，发一下提车感受。定位济南，驱逐舰05冠军版120Km尊荣,裸车价137800元，挂牌费320、服务费1200，除去2000元定金，2年贷款51000元，置换补贴2000，旧车置换31000，首付55320元。8年21万公里的延保3580元，加上保险4360，共计:63260元提车。因为是直营店，所以赠品还挺多的，包括:电池、电机护板，脚垫、贴膜、后备箱垫、灭火器、电烤箱，加上首保共7次保养。在4S店充电至85％，出了4S店加了300元油（中石化92#），油表显示加了38.2升，市区加高速路开回家（共120Km），全程平均车速90左右，显示电耗4.2，油耗4.0，因为在磨合期，没有高速行驶。（前半程平均车速80的时候显示平均油耗2.8，电耗3.7，看来还是得开车稳当点比较省）驾驶感受:提速是真的快，推背感很强，开起来很带劲，车机系统还不熟练，有些操作还没弄明白，慢慢熟悉吧，语音系统还算灵敏，反应也挺快，车内异味不是很大，后续开通车主服务，就会方便很多。总体来说，这次提车还算满意，比亚迪服务还是可以的，不拖泥带水，希望售后不让人失望。
2023-07-31
有雨纷飞188
提问台风来了问题也出现了，普通车带自动启停的可以关闭，咱这混动车还一点水都不能走了，超过10公分有危险啊
2023-07-30
爱拍舞
哪吒S车主·车龄2年
哪吒s巡航辅助（PILOT）测试
#哪吒S新伙伴打卡入群啦！哪吒s巡航辅助（PILOT）实测汇报，高速18公里无误判前几日，哪吒s推送了1.5.2系统，巡航辅助终于和用户见面了，避免了30号见的尴尬，值得表扬。这几日对一些基本功能进行了测试，给大家汇报下（本人是哪吒s增程中版的真实用户，今年1.16提车，目前行车里程11000公里，非哪吒直通车测试用户，也不接受任何专业黑。真实感受，只希望哪吒能更好）： 1.寻迹倒车辅助（tba）。寻迹比较准确，能按原路倒车返回。这个功能在进狭窄车库后出库时有实用价值。我的车库比较窄，每次出库时都要非常小心，特别是防撞反光镜，几乎每次都要左右打方向。用tba后，试了几次都能成功倒出。进库时如果方向调整的少，tba寻迹倒车会更顺利。这次推送的1.5.2对我而言，最实用的就是这个。但还得吐槽下，寻迹倒车的数据，在关闭车机后就没有了，就无法寻迹了。我晚上入库，第二天是无法寻迹出库的，不知道哪吒是如何考虑的，希望能把最后一次轨迹一直记住。 2驻车辅助我觉得展示价值大于使用价值。对空车位的寻找，对地上标线和周围车辆停放位置要求比较高，一些不规范的车位和一些斜的车位，哪吒是无法认出的。还有对车位上的一些小物件有误判可能。测试中车位上有自行车，哪吒还判断车位有效，硬是往进驻车，只好踩刹车终止。还有在调整驻车方向时，对前方障碍物有时判断不准，直往上开，也只好刹车终止。在使用驻车辅助时，脚要放刹车上，注意力要高度集中，真不如自己倒车驻车了。所以说，展示意义大于实际使用意义。人为驻车时，很多时候是人大脑的一种模糊判断，不断调整改进判断的过程，可能所有驻车辅助系统，只有把人工智能（AI）融合进去才能真正实用。希望哪吒能不断进步，领先同业。 3，巡航辅助。这次推出的主要是车道具中和acc。测试中偶然发现，车辆在隧道里巡航辅助非常好用，acc没有出现过一次误判。后又在终南山隧道（18公里长）专门进行了测试，有大货车超车，有小车变道，一路非常顺利，acc没有出现过一次误减速和刹车，具中轨迹也很平顺。可驶出隧道光线变亮后，acc过去的问题就又出现了，莫名其妙的刹车，让人无法忍受。哪吒工程师是不是可以试试，给摄像头加个滤镜误判会不会少点（我瞎想，玩笑），隧道里为什么误判少，可以好好研究下。acc误判和突然刹车是一个非常大的问题，不解决就无法实用。还有，acc的能量回收，在技术上很难吗？能量回收是增加续航的一个重要因素，用acc减少续航，这个代价太高了，acc就失去了实用的意义。希望哪吒能早日解决这些问题。还希望哪吒后续推出的导航辅助等能一步到位，推出时就解决有能量回收问题。 4.副屏开关记忆，副屏蓝牙耳机都很赞，哪吒坚持为大众造车，听取大众意见的态度应该大大的赞。码字不易，请圈主推荐。
2023-07-30
CaptainPonyo
探险者用车两年后的改造一期工程完成
用车两年，改造的思路主要是功能性和便利性，同时增加一些舒适性。由于家里不止这一台车，一般情况下通勤都不会开，对探险者的定位就是家用工具车，偶尔跑长途，周末自驾，轻度越野，需要的时候拉个货。一开始改造（谈不上改装），就排除了各种汽配城风格的装饰，探险者的沉稳大气，不能开起来像个鬼火少年。一期工程中，首先是刷系统，把一些隐藏功能刷出来，并关闭了自动启停。然后加了条贯穿市LED灯，从远处开过来很有辨识度。固定式的踏板。至于为什么没选电动踏板，主要原因两个，一是踏板的电机下下面，一旦进水很容易坏，二是电动踏板会降低车的最小离地间隙，通过行会降低。第二步，也是重头戏，改装副驾座椅，在试驾理想L9后，一直对理想座椅的舒适度极为向往。于是经历了前后两个月的改装，终于完美适配了探险者，座椅通风加热按摩，都会连通车机，在中控也可以操作，并改了老板键，腿托。而且副驾把头枕取下后可以180度放平，这就形成了一个从后备箱到第一排的超大空间。在一次车顶架没安好，但是需要运载皮划艇时，直接塞进车里。第三步更换了主驾驶座椅，换成了林肯航海家。因为都是福特平台，因此很顺利。看上这款座椅主要是左右腿的腿托分别可调，而且30项调节。但是坐起来还是硬，比探险者原厂稍好。第四步加装了凯迪拉克第四代流媒体后视镜。经过调查研究，发现后摄像头的位置靠上比较好，这样在夜间行车不至于被后车灯闪到，于是加钱选的藏于车顶鲨鱼鳍的一体式摄像头。这样便解决了后备箱满载后无法通过后视镜观察后方的情况，而且雨天的视野也很好，摄像头几乎不会被雨淋到。第五步改装360全景。原车是配置了360环影，但是体验很差。由于车比较大，这个功能也就成了刚需。在非铺装路面过一些沟坎时，很有用，而且360也是可以行车记录，虽然已经安装行车记录仪，但是更多的角度记录，也更多一份证据。关于行车记录仪再多说一句，提车还不到一年时，某天在二环主路行驶，被前车卷起的物体将前挡玻璃砸出了裂纹，在逐帧回放录像后，艰难的取证，找到了前车索赔。最后换玻璃+贴膜+工时费，一共花了4000，全部由对方索赔。第六步，也是对行车体验影响最大的，就是改装车机芯片，让系统支持了CarPlay。这个体验，用过CarPlay就再也用不了其他车机系统了。以上，一期工程完成。下一步就是更换轮毂。后于经常要自驾游玩，很多的非铺装路面，原车255 50R20没有大厂的AT胎。另外，福特特殊的轮毂孔距，导致一些好看的AT轮毂好不配，在不想加装法兰的情况下，闲鱼花了1000块钱淘了四个老款18寸轮毂，然后进行了翻新喷漆。经过大量的功课下，最后定了枪灰色的配色。这样265 60 R18的轮胎尺寸和原车255 50 R20的外径几乎相同。轮胎选的固铂AT3Lt，兼顾了越野性能和公路的胎噪，至于什么时候换，就看心情了。最后放一张国王牧场的标，一直觉得探长的标很Low，也没申请。冒充国王牧场版，顺手把轮毂盖也换了
2023-07-30
用户9166100262636
瑶光小遗憾
这个月去看瑶光，也试驾了一下，总体来说车做工不错，动力太猛我都没敢怎么踩，试驾路太短，不是专业的也体验不出太多，但是个人还是有几处遗憾 1.瑶光前排的座椅调整在门上面，如果调整的太靠后有点够不到，还得起身调整，我有时在车里坐会把座椅放倒躺着休息，这时再想起来就得先起身够门上的按钮，这点设计不是太人性化，我看了不少车，和我现在的车基本上都是电动座椅调整放在座椅侧边伸手就能够到，方便很多，如果后期厂家没办法改通过座椅记性一个躺平的姿势应该也能勉强解决，副驾驶有女王座椅但是好像没有一健躺平的，得腿脱和座椅分开调整，也是这个问题，躺下了，再够门上按钮就够不到了 2.方向盘上的按钮是一个整块的，可以按下去，那手感不咋地，还不如普通车上分好区 3.方向盘顶配都没有加热功能，销售还说他从来没用过，几乎用不到，那只是他自己，我就有这个需求，都是夜班，冬天凌晨四五点回家，现在的车就没有方向盘加热，手都不想碰，车冻了一夜太凉了，冬天我都是热风开到温度最高，对着手吹，等水温上来后才好点，有个方向盘加热应该要好太多了，瑞虎九都有，这个不是他家高端车嘛居然不给配，无语了，有选装也行啊 3.试驾时遇到个电动车在马路中间走，想按一下喇叭提醒下后准备从旁边超车的，当时有点小雨，结果居然没按动，销售让用力，是有一点费力气，有点紧，不算大问题，能接受 4.放手机那有一半是遮挡住手机屏幕的，在旋钮下面掏了个洞，不是太满意，像瑞虎9那样手机屏幕无遮挡都能看见就最好了，偶尔还是会用到手机的，能看见就不用再给手机装支架了，毕竟现在的车里基本功能都有，导航听歌主要还是用车机，如果偶尔用一下手机能看到屏幕也就凑合了 5.轮毂是真的丑，高配带上轮毂罩还是丑，前脸刚开始看时觉得也丑，现在看多了也能接受 6.4s店太少，南京就一家，从我家开车过去不堵车快的话大概40分钟，30公里不到，有点远嫌麻烦，保养能克服下，就怕运气不好遇到问题多跑一趟横穿一个南京市区太累，估计很多人说不算远，有的离4s店还有几百公里的，每人情况不一样，没有对比就没有感受，我家一公里范围内的4s店有奔驰、宝马、奥迪、林肯、沃尔沃、雷克萨斯、凯迪拉克、荣威、丰田、红旗、长安，别克电车、深蓝，极客，大众，吉利，这些在我家小区旁边和对面，走路就能过去，5公里内长城，领克，本田，广汽，福特，吉利，特斯拉，雪佛兰，起亚，别克，奇瑞，等等，还有一大堆新能源，几乎常见品牌都有，唯独没有星途，所以我才觉得远，还有说奇瑞店也能保养的问题我也问了，销售说授权的才可以，我问了下我家附近那家店有没有授权，销售回答不知道，他们没法查，得自己去那里问，我前一天才去看的瑞虎9，早知道问一嘴了，只能下次再去奇瑞的话问一下了，离家不远两公里。 7.优惠问了下有8千，说还能再谈，也没细问，置换7000，加起来一万五，我看网上说好多地方现金都直接优惠2.2了，还没加置换，8千还能谈，谈的话感觉也不可能优惠到2.2，是不是南京的贵了点现在开的老车10年了，车没问题，就是有小孩了一家人嫌小了，尤其是后排，后备箱也小了，有几次小孩的东西倒不是放不下而是轿车后备箱开口放不进去所以准备换大一点suv，预算20左右，不超25，再给家人坐的舒服点，这辆换的话准备往15年开了，看了星越l，红旗hs5瑞虎9，领克01.09.（其实是去看看08的，被拉到其他店了，说南京总共就一辆工程车），长城的枭龙max,丰田本田的老婆看了下直接pass，做工用料她都觉得差，而且也不觉得好看，她不懂车，就是觉得不高级😂，反正看到现在每个车都有对于我来说不满意的地方，单论车目前瑶光最能接受，也不急着换了，边等边看吧，不知道领克08怎么样，感觉大概率要被我淘汰的感觉，就一点我就受不了，网上副驾驶工程车目前没有看到老板键，我老婆小孩坐后面时副驾还没法调整，都是电动的还得下车到副驾那边调？或者语音支持调整？这个我感觉悬，还不如机械的我直接在主驾驶位伸手下去扣一下呢，但是领克的做工精致感我老婆是认可的，所以等等看吧，都是好车，就是看一些细节符不符合个人使用了
2023-07-30
顽强花猫wen
奔驰E级车主·车龄2年
E级新车一血，牌都没上
牌都还没上一血，难过了一上午，。原因：一辆英菲尼迪停在另外一辆车的旁边，导致道路过于小，根本无法通车，只能掉头走人，位置又太小，一不小心撞到水泥台阶。。。 🤦🏻新车一血
2023-07-29
H星星28400
荣威D7 EV车主·车龄1年
提问南通车价太坑了，不管哪个品牌都比外面贵多了。还不好谈。高配15.3，最多再让两千。不买了。到别的城市买去
2023-07-29
在世界的另一头钓鱼
马自达—山里（30）
库存，去年回湖南老家在河码头接亲戚感觉30从后面拍这个角度真好看每次回去都是铁路交通，去年开车长途跋涉 -30没有把我扔路上，平安抵达！
2023-07-29
Viky321
我也是曾经的GS车主，开了两年换M2C，中间也增购GK5.奥德赛，但始终还是需要一台电车，本来坚定选择淘一台二手3p，无心插柳试了ET5，各方面都挺好，去了免费换电减3万，提供展车选择再优惠2.4万，21.3万含nomi和舒享，3p预算不到买新车是巨大的吸引力，已经上脑付定金了，回去冷静了一下退烧了，我换车频率高自然不买断电池，租电每个月980租电，续航还拉，我用车频率一个月至少8到10次换电，感觉自己好蠢，用车成本直接赶上m2c，那还买et5 干嘛，而且蔚来权益跟人不跟车，导致封死了二手车行流通车商不敢收，最后只能卖官二，那就是一言堂，官二给不起价就上“车主直卖”板块，所以蔚来车没有保值率可言，个人不看好蔚来的可持续，现有服务是很好，但都是花了钱买无忧包，将来车企收购老车主权益是包袱，一定是大打折扣。但无可否认ET5是一台好车，各方面都好，还有牵引资质，特别喜欢ET5T，选个拖车钩，想象以后拖房车去玩，牛屋各种活动简直带娃神服务，可以让我幻想买蔚来拥有一种全新的生活方式，只是现阶段的我选择更保守更务实，最终还是入手了3p，虽然智能化内饰服务都比不上蔚来，但特斯拉毕竟是硬通货，流通不会存在问题，而且一手车主已经帮我贬损了巨大的残值，到我手上已相对保值和低位了，保险车损比买车还多出来快5万曾经的车友，祝用车一切顺利
亨少1114：本人买电车就是看重性能和智能，加速高于6秒还不如2.0t油车，现在20.30万选择太多，花差不多的钱何必去买有里程焦虑，补能麻烦的电车？而只要多花10万左右则能体会到80万以上RS, AMG级别的动力，毫无疑问是性价比最高的。基于这个原则，在轿车里就只有3p和Et5了, 家里没有充电桩条件，另外考虑到内饰配置更齐全，造型更有个性，特斯拉毕竟卖了好几年，最后选了蔚来。刚提车1周，说说感受: 【提车价格】 9月锁单，有国补加8000套件，另外置换补贴，加上2月赶上金融促销，应该是目前最大优惠了，因为是新车，又是蔚来，1年内基本不会有什么价格变化了【驾驶感受】最大优点就是动力，新车只在红绿灯起步踩踩，基本就是鹤立鸡群，那种2秒后看后视镜，大部分车都没动的感觉会让你上瘾，弯道没什么侧倾，总之喜欢驾驶的一定会很爽【空间表现】我之前开君威gs，身高176，实际坐姿也差不多，大概我是喜欢偏高，本人一向激情驾驶，君威都是18个油平均，没感觉到影响操控，后排宽度要比b级车好很多，还没有地台，主要是纵向，空间够，就是关于没地方插脚的问题，如果后排小孩或者女士，应该不存在影响【亮点配置】加了舒享，什么都有了，辅助驾驶一键开启关闭，想飙就飙，想休息一键启动，堪称完美，还能远程开启空调啥的，冬暖夏凉 30万该有的都有了，让普通老百姓能够到超跑性能，又有很好的智能系统，感觉车的极致体验都满足了，想不出下次换车怎么升级了，大概就是为超跑外观买单了
2023-07-29
90锐际大叔
锐际车主·车龄2年
我四月份买的二耀，看车时完全不是奔着买车去看车而把这车给定的，也是因为它的动力我很喜欢，回来和车友一对比价格，我真是被销售捉了个大水鱼，怪不得我谈的是蓝色的普通车漆后面他给了我金属珍珠白漆的车还不用加钱，我真是大冤种
2023-07-29
来M的小胖子
领克09车主·车龄2年
提问有谁知道铁路运输，多久可以到达广东☹️☹️☹️活久见了，别人发的都是板车，偏偏给老子发的铁路！！！
2023-07-28
卡钳红了
标致4008车主·车龄4年
#汽车安全知识大科普 408X上市已经三个月，预测一下C-NACP成绩？汽车作为一种重要的交通工具，安全是第一位的。现在的汽车速度是一个比一个快，加速是一个比一个猛。我们自己开车要注意安全，但意外总是来的突然，也许是其他车辆冲了过来。标致汽车的安全性能，虽然补不上沃尔沃深入人心，但也做的挺不错的。欧洲和中国都有新车评价体系，严格来说中国是和欧洲学的。欧版的408X是去年上市的，在2022年，标致新308，也就是408X前脸的这款车型，已经率先在欧洲做了碰撞。我们先说说这款和和国产车的差异，他们是不是同一款车呢？首先看欧版408的报告，整车重量是1397KG。而东风便熬制408x的重量是1465。在欧洲的测试报告中，特别说明“标致 408 与 2022 年早些时候测试的 308 密切相关。已经在 408 上执行了一些额外的测试，但评级主要基于308的结果”。这个测试是一个不完整的试验。在欧洲试验中获得了四星评价。而他的姊妹车，就是雪铁龙的凡尔赛。和408x不同，凡尔赛是中国制造供应全球，也就是说凡尔赛在中国和欧洲碰撞的是同一款车。作为雪铁龙首款“成都造·全球销”的全新旗舰车型，凡尔赛C5 X以成都工厂为全球生产基地，基于第三代EMP2平台打造。也就是说，在欧洲卖的应该也是国内同一流水线出来的车型，在品质和配置方面也相同。而408欧洲和中国的工厂是不同的，现在从重量看，连车的结构都存在差异。那么凡尔赛的碰撞成绩如何呢？C5X凡尔赛在欧洲的E-NCAP中只获得了4星的结果。但是凡尔赛在中国的测试拿到的是5星，这是因为两者测试方法不同。在欧洲E-NCAP获得4星的主要原因也正是缺少驾驶员和前排乘员中间气囊，部分约束结果导致乘员的胸部受伤隐患较大，并且主动安全得分偏低。从侧面柱碰可以看出，C5X的侧门和车顶明显变形。不过凡尔赛在中国的碰撞图片没有公开，我们无从得知。今年在成都做的三车连环追尾，工况和CNACP不同，对车辆的损害不能横向对比，但也能说明凡尔赛车身安全是可圈可点额，特别是在应对小偏置碰撞方面。相信这个EMP2V3平台架构是做了适应性更改。这款车的AB柱、前风挡支柱和车门防撞梁都采用了热成型钢，最高强度达1600Mpa，全车高强钢占比达到惊人的79%。408X全车上下包括发动机、变速箱、引擎盖、前悬下摆臂都是铝合金锻造，此前在工厂里也看到它的前防撞梁是铝合金。而EMP2的早期车型是2010年上市的标致408，从那时开始就已经开始采用热冲压成型技术，保障车身的钢强度。标致408的白车身有80%左右的钢板采用双面镀锌工艺，提高了整车的抗腐蚀性。车身强度比普通车身提高30%。4前立柱采用三层结构，中立柱更是采用四层板的结构和热成形高强板，极大地提高了车身抗侧碰性能，全方位保障车内乘客安全。事隔13年，东风标致408X的热成型占更改，在底板、侧围、车顶等事关车辆安全的部位持续进化。根据凡尔赛的碰撞情况看，我可以大胆的预测，东风标致408X在国内的CNACP中一定可以取得五星佳绩，而且成绩很有可能超过凡尔赛90.5%得分率的成绩。你的预计是怎样的呢？
2023-07-28
优雅星空7G9
。真以为车重就稳？电车那个车重，来讲操控，我真晕了。真实不是这样的。车重直线是比普通车轻的好点，但操控不是车重就可以，你试试电车去赛道玩下嘛，够重，重心底，转弯是，比燃油车秒了。
TNT噢噢：传统车企三大件发动机，变速箱，底盘。以前一直被欧美日掌控，直到新能源车时代来了。 1。发动机VS电动机，这个不用说了，BBA都可以被五菱秒杀，而且保养费用直接爆杀 2。变速箱vs无，这个直接跳过吧，燃油车的另一个大爹，一个累赘，除了时不时造成顿挫，故障，就是不停的保养。即使真的真的一点问题没有，多数人也很难体会到它有什么作用 3。底盘，曾经我以为燃油车的最后一张牌，现在居然因为新能源车比燃油车重心更低，更稳更不易侧倾和翻车，操控理论上可以更好。当然重心只是其中一方面，不可以抹杀传统老厂底盘的其他优势，我不是专业的不多评价
2023-07-27
森诺0
奥迪A4L车主·车龄2年
求拉南通车友群
今天正在提车，豪华动感，哪位大哥有南通车友群的帮忙拉一下呗，不胜感谢
2023-07-26
火烧云221
集星越L吐槽大会（别告我，赔不起）
1氛围灯相当鸡肋，不如博越L的弄这么一个所谓的氛围灯，不如没有，我现在一直关 2手机APP 手机的数字钥匙我不会用，是走到车边上，不用钥匙开走吗？要只是这么个功能，当个普通车钥匙用还行再有就是APP的更新，去掉了不少功能，比如我想用的遥控停车，是慢，但闲时当个玩具玩不错。我用几次APP远程启动，和开空调，一直没弄明白，好像就没起作用，只有透气可以。这里不是对车的吐槽，是对我自己的吐槽，得多用用，可能还是我不会用 3香氛系统没有虽然也属于鸡肋，但有比没有好，能净化一下 4后翼子板两侧车门下的两个缺口，花了我上百，买个大号档泥板补上了，厂家要改善这里，不用花太多心思吧？估计24款就改了其他就是我笨造成的，有一次用自动泊车，除了慢点，其他都ok，只是第一次停时，离路边过远，以前的速派离路边约30cm，这个约30-50，同时试了下自动驶出，停车时是个侧向单车位，驶出时，后面空了，这车一直倒车，比我倒得远，然后方向打死，一把出。我一般不是特别小的车位，都是行进中，快速打方向，不会原地打方向的。不过这车可能也是为了安全，才多往后倒车的。再有就是体现了我的笨笨笨，自动驶出后，我以为就挂D档了，一踩油门，车一个劲儿的闯动，才发现车子还在P档，一个小尴尬。还有其他槽点吗？我用的少，暂时没发现
2023-07-26
未vv谷
宝马X5车主·车龄3年
南通地区求组织~
南通车友求组织，私信
2023-07-26
Silquen
沃尔沃XC60车主·车龄2年
#用车心得 2023年7月20日提的XC60智远豪华，裸车31.5w，贷款20w，第二年可提前还清，没有什么乱七八糟手续费，就是利息，算上利息36w多点落地。刚提车就上高速，不到一周跑了2千公里，服务区轧了道牙还扎破了一个前轮，换了个安耐特的轮子，继续跑了几百公里。其他没有异常。总体感受如下：最满意的方面： 1、车内没有异味，刚开始有点皮革的味道，但座舱时不时自动启动换气，坐一会就感觉不到味道了，家人在车上吃了个烧鸡，满车的烧鸡香味，但一会就没了，可能系统监测气味不对吧，启动了座舱换气的功能。这点很满意，尤其对比奥迪之后，这个新车味道的反差是特别的印象深刻。 2、座椅舒服，四天开了2千公里，没有觉得坐的不舒服，除了犯困要休息。座椅的感觉给人就是恰到好处的感觉，没有哪里膈应不舒服的。 3、城市领航系统非常好用：跟车可以设5档距离吧好像，1档距离大概在20米-30米的样子，5档好像约120米左右，前车减速，立马就跟随减速，速度识别也很准，加塞的车进车道了，也是很快识别，做出减速反应。减速之后要加速，自动加速，加速丝滑，比自己踩油门还准确；夜间135公里的时候还能够识别道路标线，并保持居中驾驶，有时候不准，但130公里的时候比较准，有清晰道路标线大部分时间居中保持，方向盘自动微调修正，很准确，130速度一下，白天就不用说了，基本没有困难。夜间135以上的时候，居中困难，但是车道偏离了会报警并自动修正，如果头脑清晰，白天的时候，想自己驾驭，关掉车道保持系统就行了，方向盘不会干扰驾驶了。 4、外观内饰很漂亮，不花哨，外观内饰总体感觉就是规矩，匀称的感觉，个人喜好，不喜勿喷。 5、车的功能操作简单，易懂，好上手，后视镜座椅记忆在一起，一键全部调整到位，空调有自动，驾驶辅助道路保持选项想开也很简单，点击屏幕最多5秒钟就开启了，不开就当普通车开，很方便，天窗虽然不能控制，但触摸的，操作也简单，还有其他驻车啊，什么的想用就点，感觉上车后就是很快就设置完事了，剩下就是开了，过程中也不复杂。 6、主驾驶位电动调节能够控制副驾位置移动，如果停车主驾位下不去，可以调节副驾位，然后从其他的门出去，不会发生趴在中控台去够副驾的电动座椅调节按钮的尴尬。这点设计很贴心。我还真遇到了。 7、空间还可以，本身1.67身高，在后排翘腿没有任何压力，后排扶手箱倒下，手一放，坐的舒服的很，靠背角度虽然不能调，但角度设计还很舒服。 8、后视镜防炫目晚上开车非常棒。 9、虽然没有360影像，但是前面接近障碍物是有报警的，中控屏会显示车辆前部的哪个位置接近障碍了，用颜色区别距离，红色的时候就很近了，没有360，就根据报警来操作就行了，不会担心碰撞了，后面有倒车影像，当然就更放心了，何况还有自动刹停。老婆说车太大了，前头车下面看不到，我说没事，撞不到的，它会自动刹停，你只要不猛踩油门就行了，剩下的放心开。 10、无线充电部位刚好放个手机，很匹配，钥匙可以插进放杯子的卡槽里面，不会晃荡，橙色的关爱钥匙可以记忆另外一个人的用车设置，两个人分着用很方便。中性评价： 1、急加速油门深踩响应比X3慢0.3秒左右，宝马X3大概0.2秒就开始发力，沃尔沃要0.5秒左右，但是B5有48v轻混加持，XC60换挡过程比X3丝滑，X3在换挡那0.2秒左右的时间内有中断的感觉，XC60也有，但感觉要小，中断感要小，所以丝滑一些，这点我是在试完沃尔沃之后马上去宝马店试X3的，前后印象还没有消失淡忘的时候体会感觉出来的，我为这个结论负责。如果计较那0.几秒，可以去选宝马，如果不追求，沃尔沃也不差。 2、方向盘低速轻盈，但也不是非常轻，我试驾过新锐界，比它要稍微沉一点，不喜欢轻，也可以在车机里面设置降低转向助力，方向会稍重点，适合爷们。高速状态很稳，车道居中在弯道的时候是要不断修正方向盘的，开启这个功能后，方向盘自动微调修正（手握方向不发力的时候能感觉系统在微调）），转向由此可以看出基本没有什么虚位。 3、四驱很稳，这四天有一次暴雨，高速上80公里速度突然进了一滩水坑，感觉有0.2秒左右车摆动了，但扶稳方向后顺利通过，虚惊一场。另外补充一下，暴雨的时候，道路保持依然有效，人都看不清路了，这个系统居然还能识别，开偏了，居然回正方向，必须给赞。不满意的地方： 1、自动启停刹停就发动机熄火，如果开了自动驻车，抬脚就启动发动机，不抬脚发动机关闭，空调不制冷了。这个逻辑我搞不明白，设计的有问题，希望后期厂家ota升级的时候改一下，或者设置能关闭启停。补充：越野模式可以默认关闭启停，不会担心涉水发动机进水了，但是越野模式换挡转速太高，油耗伤不起。 2、语音识别不能操作酷狗音乐，但能够打开音乐，不知道是打开哪个音乐app，因为系统刚联网，有些功能我还没有明白。 3、无线充电很慢，手机发热太严重，如果有个出风口吹一吹就好了。
2023-07-25
木石评车
在当前国际坏境下，中国企业已经不适合进入美国市场，无论做什么以什么形式进入都会被质疑，像宁德时代这种明显带有帮助美国企业动力电池产业升级的都不行。美国已经无可救药，想起清末英国人想帮助北京修建铁路，但确认清廷以“惊扰风水”为由拒绝。美国何尝不是在走当年中国闭关锁国的老路。
2023-07-25