提问适合黑龙江嘛
#用车心得蓝山纯高速能耗及高速NOH使用技巧 今天终于放晴咯,下了近一周的雨,大白脏的不行,起个大早给大白洗白白准备出差,昨天跑了趟南京,忘了测能耗,今天要去蚌埠,加好油就做了记录。 加了300元92升汽油,7.44元/升,油续航显示726km,电续航154km,合计续航里程是880km,一切就绪,出发咯。 高速,动力模式智能混动,经济模式(太够用了,运动和标准都是浪费😄),空调22℃,座椅通风打开。 导航的里程是147km,出发表显2361km,抵达表显2494km,实际行驶133km。 这个时候电续航还剩91km,油续航还剩604km,剩余续航里程合计695km。 出发时续航里程880km-剩余续航里程695km=185km,表显里程是185km,实际里程是133km,相差了52km,因为总里程比较少,所以这个数据就显得特别突兀。 我分析是电能在高速上主要用于低段,这时能耗比较高,不能简单换算成公里数。另外100多公里有点近了,下次距离远了再测一下。 到目的地巧遇途乐,比一比气场😆 高速上针对NOH在匝道的实际情况拍了一段视频,很多车友估计还没用上NOH,在这里我做个介绍吧。 蓝山的驾驶辅助系统还是很强大的,可以理解一共分为3种模式: 第一种 ACC模式 这种比较常见,在市区路况,高架路况,高速路况都能用,有定速,跟车,车道保持功能,简单来说,就是在道路标识清楚的路况,你设定一个速度,车辆根据设定速度在所处路居中行驶,前方有车车辆会根据设定的安全距离跟车行驶,不会主动超车,需要人工完成超车,跟车速度最低为0。 第二种是智慧巡航模式,可以在有市区高清地图的高架、快速路段和高速上开启,这种模式具备ACC模式的所有功能,另外呢遇到前车速度慢,达不到设定的最高速度后可以实现自动变道或者打转向灯变道。这种模式可以设置高于法定的最高限速。和NOH的区别主要在于不能和导航联动,不能自动执行汇入和汇出动作,出入匝道都要人工介入。 第三种就是NOH模式,这种模式的开启需要几个条件: 1,提车以后需要登录NOH服务,这个在app的服务页面进入车联服务中选择开通。 2,开通服务后会提示你需要考试,很简单,仔细观看视频讲解后就能过关。 3,一条支持NOH的高速路段,上了高速路系统会有提示目前路段支持NOH模式,这时你可以双击方向盘左侧CRIUSE键或者点击屏幕左上角NOH标志,进入NOH模式后标志变为蓝色,主驾驶屏幕和HUD上有一个蓝色的方向盘标志。 4,如果系统提示不能开启NOH模式,那就是智驾和智能识别里的一些必要开关你没有打开,必须疲劳驾驶识别,自动变道,车道辅助等开关必须打开。 5,在NOH模式下,如果前方有车速度慢导致车辆无法达到设定的最高速度,系统会判断超车一方的前后情况,确定安全后开始超车,超车时会自动打灯并语音提示,主驾驶屏幕上也会有超车线路的动画提示,需要提醒一点的是超车动作非常的果断毫不拖泥带水,第一次用的车友们请勿惊慌,不要去控制方向盘,习惯就好。如果你抢方向盘,马上就会退出NOH模式。 6,因为车载设备的能力限制,前后覆盖的感知区域不是很远,如果当前行驶车道和旁边行驶车道都有车的时候会发生一会变过去,一会又变回来的情况,来来回回的。当然,只要你不尴尬,尴尬的就是别人。 一切就绪以后你就可以享受NOH带来的轻松驾驶的乐趣了,高速长途开车不再那么累人。 还是得提醒一下车友们,NOH只是一种辅助驾驶系统,为了降低驾驶疲劳,并不能完全取代人工的,高速上紧急施工设置的雪糕筒,栅栏,系统都是识别不出来的,还有就是在汇入和汇出匝道时,如果车流量很大,最好早些人工介入,否则会很尴尬,车速降低到60(好像是80,记不清楚了)NOH就会退出的。今天我有一次汇入主车道,汇入线都快到头了,因为后车太多,一辆接一辆,前面又一台慢悠悠的面包车,最后果断人工介入。 一说起来没完没了的,真能写,我都佩服自己,是不是有作家的天赋自己都没发现😂 最后附几张车友拆门的照片,看看长城的做 工。
#摩托车打卡地分享车是从北京华德宝提的,价格超级合适,堪称800-900排量段进口车性价比最高的一台。 外观不用说,蓝天白云加持,而且这也看个人审美。 动力方面,国行road模式和dynamic模式区别不是很大,3档低转无力且油门有迟滞。虽然国行有阉割,但是可以通过刷回欧版程序来解决,后牙盘也可以换回欧版,但是不换也没什么影响,原厂锻造活塞,抗造。不像某新款进口四缸650,偷工减料换曲轴,还不说出来。总之,这款车阉割的地方都在明面上。 灯光方面,全车LED,超级亮,铺路效果很棒,可以去小破站看测评,有横向对比过。槽点也有,国行把大灯中间的日行灯带去掉了,变成了底部的小灯亮,然后自动大灯功能,程序阉割,可以刷回来,转向灯50%亮度常亮的行车灯也可以通过程序刷回来。 配置方面,无敌,真的,就是无敌。发动机扭矩控制,DTC牵引力控制,防翘头,弯道ABS,钛尺,双向电子快排,电调后避震,无钥匙启动,还有液晶大屏,这可是宝马的精华所在,可以打开通讯录接打电话,打开歌曲列表切歌选歌,播放界面显示。切换到运动仪表还有压弯角度,DTC介入程度,刹车力度,赛道圈速显示。当然,照样有槽点。快排低转不顺,这个是通病,所有快排都好不了,中转速123档也会顿挫。恢复欧版动力有缓解。手机互联这一块儿来说,电话和音乐是可以的,就是导航地图国内没法用,说是没有国内地图授权,不过骑车的谁不装手机支架的,这个问题不算问题。 保养方面,首保1000,花费1270,下边我放图了。保养里程在车机和手机APP上都有显示,后续一年或者一万公里保养一次,这款发动机有烧机油现象,高转会消耗多一点,平时3-5千转消耗轻微,根据售后和车友反应,4箱油或者2500公里左右查看一下机油量,这个车是机油尺,没有观察窗。 PS:烧机油是正常现象,所有内燃机都会有,只是多少问题,排气不喷蓝烟就说明是在正常范围内。 操控方面,比正常街车轴距要长一点,这个是1518轴距,和拉力车差不多了,不过和车辆定位有关系,这个车严格来说是多功能车取向,跟KTM790和凯旋765要差一点,第一梯队到不了,第二梯队还是没问题的。路上谁能发挥那么极限呢。原厂邓禄普轮胎,前120,后180,视觉效果是可以的,抓地效果是不行的。车体感很宽大,有一点拉力车感觉,但是操控要比拉力灵活很多。 油耗方面13L油箱,但是,还有一个3.多的小副油箱官方是没有算进去的,续航市区运动模式200-240公里左右,5-6L,这个看个人骑法,可能更高,也可能更低。高速80巡航3.9L,120巡航4.3L。相比821,Z900之类这个车真的省油,不过Z900运动模式120巡航4L油耗,毕竟马力大,这个可以理解,市区Z900就不行了。 改装潜力:基本等于无(不需要改啥了) 改装件:基本等于无(国内没啥,得去国外淘) 最后的最后,8W提车,顶配运动版,还有谁!! 这个价格,我就问其他同排量进口还有谁!!! 附骑车照和保养单据照片
#哪吒GT提车作业一、选车背景: 关注哪吒GT这款车很久了,对于电动跑车一直想体验下什么感觉,也刚好用于平时上下班使用,电车的经济性和智能型要比油车好一些,销售的态度也比较不错,所以在发布价格后就订了一辆580四驱版,体验下电车的弹射和油车的弹射有什么区别。 二、购车价格: 选择的580四驱版本,全款付,保险费用不到6000,22.68+0.59=23.27万元,这个价格买一辆四驱电车还是很合适的。就是不送充电桩,建议送一个吧。 三、续航充电: 1.提车后目前行驶3300公里,哪吒的续航是我比较满意的,刚提车时温度刚好在未开空调的情况下,高速速度120左右,续航约在430左右。后来开导航、空调的情况下续航减少较多,最近一次测试是总行程90公里,其中80公里高速,高速车速基本在125-130之间,空调19度5档,开导航开音乐的情况下,电耗20.6kw/100km(下方有图)。这个续航还是很不错的。 2.弹射起步之后感觉电是有点虚的。城市通勤电耗还是不高的,我开车比较快,电耗在16左右,续航在480。我们这边夜间22到第二天8点一度电是0.385元,充一次电不到30元,还是非常经济的,不加油的感觉贼爽。 四、车机功能: 1.倒车影像我感觉还是很清楚的,屏很大大清晰度也不错,作为第一款2门4座的国产电跑,这个车很符合哪吒的性格。 2.不好的地方有这么几处: 1.玻璃水没了不报警; 2.碰撞预警有点神经,隔离带识别不了; 3.感应雨刷也不太好,下雨玻璃都是水了才刷,也出现过没有多少水就刷的情况; 4.尾门太沉,不是电动的,据说要有改装计划。后备箱盖下是电控系统,不知道是否影响散热; 5.接听电话有延迟; 6.仪表盘地图太小,大点就好了。目前驾驶辅助没有开通,据说6月份开通一部分,12月底前全部开通,看驾驶辅助l1系统还是不错的,期待第二代。 还有一点就是能不能设置个行人提示音常关功能,每次上车都要手动关闭,挺麻烦的。 五、新车舒适性: 1.我净身高177,座椅高低在中间位置,比较靠后,头部和腿部空间还是很不错的,不会感觉很挤,也不会感觉闷。后排一直都是放些饮料什么的,坐人的话,165以下的妹子还是可以坐的。手机都放在无线充电处,水杯架设计的比较不错,放一个保温杯刚好可以搭手,拿取也比较方便。 2.新车味道还是很小的,几乎没有异味,隔音很不错,车地盘很稳,舒适性很好,刹车方便做的比较不错,没有那种点头感,方向盘指向清晰,整体车身给我的感觉比较整。舒适性很不错,跑长途也不会感到腰不舒服。 3.车钥匙只有一把,我一直没用过 ,都是用手机蓝牙钥匙,有时候会出现蓝牙没连接成功的情况,需要手动打开app去操作。 4.零百加速测试过几次,官方说充满电最多弹射8次,我最多连续弹射过4次,在弹射模式下,起步会有打滑的现象,最好的一次是3.9秒,跟路况有关系,ps4的轮胎还是很不错的。运动模式动力十足,超车木有问题,车辆也比较灵活,不好地方就是模拟声浪是个啥东西,除了刺耳木有其他滴,跟油车开起来的感觉是不一样的,没有油车带感。 六、车辆外观拉风,车很宽,车门1.4米,要停一个很宽的车位才行,去我哥家,地下车库车位刚刚放的下。
吉利长安车主:本来是不买长安的我又买了长安, 主要是外观比较符合我的审美,轮胎也挺大 21寸 265胎宽 视觉不错 唯独不爽的是没酷狗 ,SONY 也是贴牌音响效果真一般,车机软件较少, 电池太突出了感觉随时都有被挂到的风险 提车第二天开了200公里了 总体开起来还是不错 马牌轮胎抓地力好。