资讯
车友交流

车友都在聊

97号汽油还有吗

漂泊的湖南男
周末两天，开车200多公里，秦不错
周六从坂田出发深圳大鹏所城，上午高速纯电EV模式，到大鹏还有65%电，高速路上100速度，开车比较平稳，车内比较安静，空调26℃ 播放音乐。后开车去大亚湾，高速路上最高速度100，纯电25%自动切换hev模式，平均油耗3.9L每百公里总体满意，油耗比较低，加200人民币的92汽油，还剩414公里，比亚迪秦不错
2023-07-23
中山悦禾比亚迪
汉dmi 我的低奢生活点睛之笔
车身显大气，多条幅轮毂、犀利的LED大灯、隐藏式门把手，贯穿式尾灯设计，夜间开启很漂亮。前后都是采用LED光源，点亮速度快、节能等优点。超车无压力，一脚油门踩下去，速度立马就提上来了。车子跑起来动力佷充足，在路上随便超车，我特别试了两种驾驶模式，EV模式下驾驶感要比HEV更舒服，更安静，另外从经济角度来说，也更省钱。隔音效果很不错，行驶过程中基本上没什么噪音，底盘设计很稳重，过减速带的过滤性很好，坐在后排坐没什么颠簸感。空调制冷效果一级棒，夏天符合空调的要求很高，现在的天气很热，但是车内确很凉爽，空调冷风也不贵对人直吹，可以调节风速和出风方向。真舒服。而且这款车是混动车，纯电100多公里，加上油的续航，就可以有接近1000的续航，而且加92号汽油，还是挺便宜的一个用车成本。还有就是这车的智能化设计非常好，手机解锁，远程启动空调，还有无人驾驶等等，告别了传统车钥匙的功能，取而代之的是高科技的智能解锁。经过这段时间的用车让我对比亚迪汉DMi有了一个更深的认识，随着对车子的熟悉，我对车子更加喜欢了。
2023-07-23
鑫和世家明萌
优点缺点都有的一台车但是我仍选择唐
我是一名新手司机，虽然驾驶证下了有好多年了，但一直都没有买车，我有个好哥们，算是混动车爱好者，和他出去玩过几次后，我感觉自己也有些上瘾了。这几年自己手里也有了点积蓄，就想着买一台自己的车，几经比对后选择了唐新能源。它的优点:1.外观的设计还是挺个性的，绝对硬派的形象，车身线条也挺有力量感的，一看就是硬派SUV.轮毅轮胎样式都是与众不同的，2.油耗没有我买车之前想象的那么高，平常市区上下班代步，周末假期会去周边耍要，亚均油耗5个油左右，根据现在的汽油价格，我觉得完全可以接受。前面说了很多优点，这里也吐槽一下它的不足，我觉得可以大致分为两个方面: 第一舒适性表现有些劣势，路感反馈很直接，行驶在坑洼路面上，起伏感很明显，还有涡轮一旦个入工作，发动机的噪音就比较大，听起来耳朵有些不舒服，第二价格不是特别理想，主要是没有很大的优惠政策，不像老款车型之前推出活动可以免购置税，现在的新款车型没有任何优惠活动的，只能说喜欢就选择，想优惠就只能再等一等了。
2023-07-23
奇妙孔雀4c1
090大五座当油车开有啥缺点吗？
家里头短期内不会有充电桩，五座版的电池续航低且没有快充，买回来也就只能当油车开了。不知道这样使用会不会有啥问题？首先长期不充电会不会把电池干废了？还有不用电的话这个电机是不是纯累赘浪费油啥的。家里就一个小孩，没必要买七座，所以不考虑汽油版的了。
2023-07-22
愉悦的雪碧
荣威350车主·车龄10年
二手荣威350怎样到底能不能买？
#用车心得我这辆荣威350是朋友换新车然后转给我的，刚刚到手上就去路边的修理店整备去了，顶棚脱落做个新的750，内饰精洗400,打开发动机舱气门室盖渗油，换了一个吕的气门室盖350块，左前避震漏油也换了大概280，4条轮胎1200，右前大灯老化淘宝买的280加手工费50，右前叶子板跟副驾驶门都有凹陷都是原车油漆，到我手上就做了油漆400.然后上高速试了一下最高时速150码在踩下去发动机声音太大不敢踩，下高速发现还有一点点渗油，接着排查，陆续换了一个油温传感器，水温传感器一共100.又把发动机跟链接变速箱的地方螺丝全部锁了一遍，方向盘缝了一个头层皮缝皮套35自己缝的，变速箱油也换了260，在后面就没渗油了。机油用的是银美孚三滤都是网上买的还换了汽油滤芯50，换了油以后高速能上160码，发动机声音也小了用好的机油就是不一样，就这样上路没啥事了，整备下来花了750+400+350+280+1200+280+50+400+100+35+260+50=4155 过年的时候媳妇在停车的时候手刹没拉紧，路面不是很平，直接溜车，把驾驶室门后左前叶子板装了，保险叫我换门，我就不管直接油漆坐回去就行了，还好人没事，陆续换了前后刹车盘大概300左右吧忘记了，然后用了半年，离合器有时候不会回弹，修理厂说是分泵坏了，我干脆分泵总泵都换了好像是300左右，然后就没啥事了，高速跑了好多回都没问题，一次跑1000公里没事。起步50码以内就是慢了一点，50码以上完全没问题，就是起步肉，中后段只有肉人没有肉车。然后又加装定速巡航，淘宝买的大概600百，最近又换了一个比亚迪汉顶配座椅自动的12向调节，这样高速就不累了。最近太热都骑电单车，车子直接拆电瓶正负极，底盘还垫了三块桩大问题没有车是好车。车友们都有什么问题观点可以说说看。
2023-07-22
能吃的姜
奔达灰石 ROCK300车主·车龄3年
分享骑行灰子的感受及一些小毛病的解决方法
人生第一辆摩托车灰子，当时因为啥选她呢！第一：还不是因为她的颜值🤣整体看着大气，就是帅第二：哥们儿腿短😅别的仿赛够不到地；但是作为新手，咱又不是追求速度与激情，主打的就是一个骑帅不骑快，就上班代步，偶尔出去钓鱼，300排量说实话够用。小问题： 2022年5月份提车，一年多了，才8000多km，整体灰子没出现大毛病，无非就是偶尔渗个油，哪个车不渗油呢！异响严重，炒螺丝声，炒花蛤声🤣解决方法就是原地喝点酒🤣开玩笑！开大头盔耳机音量，耳不听心不烦😀牌照震动，贴了一块3M胶完美解决，还有就是黑灰子油箱，不管是加油时汽油滴到上边了还是经常日晒，总会掉色，群里大佬们推荐用木蜡油，洗车后擦一遍，跟新的一样，好用，网上一小盒才几块钱，经济实惠好用推荐😁再一个就是没事勤快点，紧紧螺丝，防止掉装备，哈哈哈😂刹车不行就换刹车片，有一说一，北京京隆的售后还是挺到位的。加装：我的灰子就加了护杠，按了行车记录仪（防止不必要纠纷）手机支架，边包（装瓢盔手套各种路亚假饵）小靠弓（绑鱼竿用）车把没改，挺舒服的。短途骑行：端午跑了趟秦皇岛来回600多km，国道跑了高速跑了，啥毛病没有，灰子还是可以的。去的时候跑的国道，快到玉田县时捡了个GSX摩友，跟不住啊，跑的太快了😅跑了一段时间因为目的地不同就分开了，临走摩友还给了一联藿香正气水哈哈😄出了北京你会发现路上碰到摩友好多都跟你打招呼，鸣笛示意，社恐的我还有些不习惯，但都礼貌的回复了。到了秦皇岛本来想给灰子拍照片的，奈何忒热了，三天路上两天，一天跟发小吃饭喝酒，照片也没拍上。海边听说照相很好看下次去一定给灰子补上谢谢看完以上简单分享，祝各位摩友：骑帅到老👍
2023-07-22
用户9331158170630
相对来说增程版更合适
指导价17.19w，45升油箱搭配28.39kwh磷酸铁锂电池。综合续航里程1200㎞。前脸引擎盖设计了前倾的弧度还有凸起的棱线和狭长的大灯配合在一起，整个前脚显得略微醒目锐利，停在一排汽车之中一眼就能认出来。侧面附有圆滑的线条设计。溜背式的车身。无框车门和隐藏式车门更拉风。尾部是弱项，尾门内凹的设计过于深入，用力要是猛一点好像被钩机挖走了的感觉。空间4820×1890×1480mm，轴距2900mm，车内坐满五个成年人依然宽松，横向空间给好评！隔音安静没有电流滋滋声。市内只有少量的背景声。底盘用麦弗逊式独立悬挂，多连杆独立悬挂。整体调节偏舒适。内饰偏简约。仪表盘不规则设计还是显得非常的硬朗。大部分操控都是通过15.6英寸屏幕控制。作为10多年的燃油车老司机来说，语音控制还是蛮香的。这个取决于个人喜好。中控屏还是很新意的。可以旋转左右偏转15度，无论是主驾还是副驾用起来都很方便。常规的互联配置，车联网，OTA升级，语音控制人脸识别手势控制它都有。增程版160kw电机驱动，总扭矩320牛米。开起来还是挺潇洒的。想要速度，脚在踏板上多发点力就可以。动力响应敏捷，动力储备也充足，爬坡也没有压力。用1.5L发动机作为増程器，入92号汽油，百公里综合油耗则4.5L。増程式车型在里程和燃油经济性的平衡上是确实有优势。如果一年跑2万公里，油价是7.64一升，一年下来油费6876，每个月是573。这款车得成绩还不错。
2023-07-22
迪西里西
无极250rr竞技版
#无极骑士分享 2017年开始接触MOTO（摩托车），从开始玩小踏板再到越野车，后来朋友买了一台春风250sr，年少的我被摩托车的帅气和宏伟的声浪给震撼，后来经过我死缠烂打后，朋友让我体验了一圈，非常的帅气和惊奇，于是乎机车MOTO的种子在我内心种下了愿望，后来毕业后，上班拿到了一份可观的薪水后，在网上看了大量的资料，最终无极品牌的操控性和质量好的口碑让我选择购买了无极250rr竞技版。提车的前几天晚上也高兴的睡不着觉，提到车后更是爱不释手，目前已提车3个月，跑了3000公里，车子没有出现过任何问题，唯一一次忘记加油在路上叫救援送油，起步和加速的动力十足，根本不要担心超车提不起来速度，白码提速好像是6.7秒，非常快，车子也非常轻便，更是原厂配备了定风翼的操作，非常帅气，车子油耗低大概2.1-2.7之间，我平常加的都是95号汽油，原厂说明书上面说91号汽油及以上即可，边撑更是配备了连锁防呆功能，边撑一打下来车子就会自动熄火，非常的安全和便利，防止忘记打边撑的操作，然后车子开起来目前的话会有一些异响，可能是链条传出来的声音，哒哒哒的，还有就是发动机有一些声音，可能是单缸车普遍的毛病吧。
2023-07-22
sunny安凯
揽胜车主·车龄2年
2023款路虎揽胜个人综合评价
#提车日记感谢网友买车前给的建议。本来是不想发表的😀，后面想想买车的时候大家也给了我建议，所以想把我的用车经历再来分享给大家。因为没有买路虎揽胜之前我开的是宝马X5，所以奔驰GLS450我就没有考虑。奔驰G500朋友有一台后排太小，迈巴赫S480也考虑过，但是家里还有一台雷克萨斯。个人认为从驾驶到舒适性能是绝对没得说了。我加的是95号汽油平均油耗12个油，高速油耗平均9.5个油。加了一箱98号高速测试大概是9个油。98平均油耗没有测试。整体性能我是非常认可，但是也有点小问题。就是网友说的，后排阅读灯会自动亮。有心里准备还是能接受它的，其实也算是提前送给自己38岁的生日礼物吧。陌生人加油
2023-07-22
炎黄真言
电车几个槽点：高速，高架续航打5折——8折，开空调再降8%，冬季气温低再打5折——8折。新车600公里的续航，跑高架，高速加上上述情况基本只剩200——350公里一般15万以上的电车换电池够你买辆8万块的油车了。以后还有环保处置费，大几千。目前，商业充电桩计费用已经大幅上涨，据说专家大人已经在琢磨电车电池年检…… 油车除了汽油里一半是税费，通勤拥堵导致的部分效率打折扣外其他没毛病! 如果你10年开不到50万公里，没有自家充电桩，有想要B级车的体验，不建议电车!挑个合适的油车是为上策!
2023-07-21
启东比亚迪卓景汽车销售有限公司
代步小能手——元Pro
开了一段时间了，说优点吧：一共跑了有600多公里了，第一个感觉就是太省了，元Pro到手后我的小POLO直接就不开了，最想说的就是油价爱涨多少就涨多少吧，充了几次电我不清楚，基本都是单位充电，而且大家都说充满是20元内的样子，反正是寥寥无几了，买着贵用着省就行了。还有就是动力上也不错的，加速和起步的过程动力来说很足，市区用车这个车型很完美。新车的异味是有的但是很轻微。还有就是非常的好开，之前玩手动的在市区开车真是各种累，现在自动的开车可以说就是享受了，车型不大不小的刚刚好，开着也挺舒适的。剩下的就是表面上的一些面子工程了，整车的用料上还不错而且那种质感也挺棒，内外的设计和用料上都很不错，这个也是我最想夸奖这款车的地方了，当时选车看了一些这个价位的车型，要说用料和做工上元Pro真的不错，明显强于汽油版的，暂时这款车的表现上都比较符合我的要求了。车如人，从新到旧不正是预示由年轻到老却，从奋进到平淡不正预示是由奋斗至尘土。人似车，从路上的你追我赶到红绿灯的齐头并进再到下个路口的分道扬镳。没有一辆车能做到完美，没有一个人的人生能做到无憾。
2023-07-21
公鸡座
君威车主·车龄2年
买车及新车感受
一、起因 1.得了个车。父亲年迈，原名下6年的手动比亚迪F3给我开了； 2.一直没换。上班距离3.5公里，停车场停车还得绕个弯走400米，所以一直没换（以前一直溜达着上班）。 3.需求增多。想换车啦！2年间旧车不足3万开到4W公里，因孩子上初中、带父看病、工作下乡等需求，逐渐产生换车的想法。二、选车（一）个人需求定位及想法价格定位：15W左右，对我来说轻奢就很棒了！车型：轿车、油车（我是不太喜欢电车，岁数大了守旧，理解下吧）空间：后排要大点，个人定位B级，2800MM的轴距，前排驾驶和后排能兼顾到我183，我13岁儿177的身高储物：基本不远行用，所以没啥要求动力：高速少，距离近（全年5k-8k公里），1.5T足够；如果遇到喜欢的2.0t，95汽油也不是问题，毕竟使用距离不大，可以忽略高油耗带来的使用成本。变速箱：拒绝CVT。因为在北京也要考虑冬天的冷保护，如果不热车，我到单位它才热比较尴尬，直接拒绝了CVT；拒绝双离合。不用多说了吧，城市道路多不适合双离合。（不喜勿喷！）（二）寻车 23年初先后看了宝来、朗逸、速腾、星瑞、迈锐宝，其中关注最多，且最心红的是星瑞（说明下，个人问题不看电车，不喜勿喷！）；但是期间老父亲病种+可能的购置税减半政策，就迟疑了购车计划。等老父亲病情缓解后，发现购置税政策也没落实，且觉得自己这第一辆车，合资车各方面可能还是更合适点。这里说下其他车落选的原因；1.宝来、朗逸，空间不足；2.速腾，一是品牌溢价个人觉得太严重；二是销售套路太深；3.迈锐宝，动力棒、空间大，但媳妇说不喜欢；4.星瑞，最心红的一个，后期还是被2.0T\95油以及后期出的星瑞1.5T扶摇版本营销策略劝退了。最终选定车型：别克君威2023款，1.5T，3月生产，黑色（三）寻店购车 1.DOU因，关注了很多帮提车、XX说车，最后选了个帮提车，因为价格说的比较低，差点去上海提车。上海能优惠7W,北京也就6.4W，扣除来回路费2500元，还能少付3500元；最后，在预交了2000元提车费后，直接被安排大兴某店提车。过程都很顺利，除了没合同。这个合同到现在我也不晓得是不是有大用处，反正没合同。而且，当时说的是不中意可以不提，到现场因为没合同不想提车的时候，人家是拒绝退订金的。最后，顶着雷提了（因为不晓得这里边有没有坑）。裸车价：133800元（前期订金2000，后期尾款2260，转给店里125800），购置税：保险：11132.74 保险：5800 自己上牌：260（检测）+130拍照费，以上合计15.11W 这里说下二网买车感受：一是如果你会砍价，或者听听价格，找他们再省2k；二是没合同、没合同、没合同；三是遇到个负责的还好，不负责的风险还是有的；再说下，如果让我选，我选店里给我交购置税、店里给我上牌，虽然1000贵了，我觉得砍砍价800能下来（人家才提400），大热天的车管所等半天（还因为周六只给旧车验车，不给新车验车白跑了一趟），前边排队100人；网上缴税也费劲死了，因为不是我的名，更是麻烦了好几天；反正就是费劲、费劲、费劲，不如给点小费求个舒服。三、用车感受（一）动力方面 1.给油就有，城市里超车有自信，别抬杠和电车比； 2.35km/h左右略有卡顿； 3.60-70km/h提速有自信，很敏感； 4.120km/h以后提速就略有不足； 5.开着空调受影响不明显。（二）油耗方面刚加3箱油，没用完那，已跑890，还能跑310（预估不会到1200km） 1.自己测算12+，安吉星11+ 2.空调一开咔咔掉表（感觉空调耗油半个车，哈哈当然不能够，绝对是错觉）（三）驾驶 1.比我原来的车长20CM,宽10cm，刚开始还是觉得有点不适应的； 2.感受很轻盈，静音效果也不错，音响一般、过减速带有点硬（人多好点）（四）内饰这个黄色配了个橘红色的坐垫，感觉还可以；（五）其他 1.原车焊缝胶味道太臭了、太臭了、太臭了，从店里开回来70公里，愣是让我差点吐了；经过一周暴晒好了很多，但是感觉还有。不明白为啥厂家要省这个钱！是个女人都知道出门用香皂洗澡、喷香水不是吗？为啥别克不知道？差这点香水钱？ 2.没有钥匙控制车窗，自己网上买了个200+，挺好的功能厂家就不能给配一个吗； 3.副驾驶玻璃窗只有一键降功能，升起来必须一直拉到全部升完（不晓得是不是原车的问题，还是就没这半个功能）五、其他说明副驾驶车玻璃能一键全降，不能一键全升，需要长提才可以，你们有这问题吗？电子后视镜非常棒，感觉像大片 15W+的付出买了个B级车，还是觉得比较认可的。毕竟主打家用，面儿不低、性能不差、耗费也能接受。不接受电车质疑啊，因为我可能岁数偏大点，一时还接受不了电车，得嘞您的，挺好！购于2023年6月21日
2023-07-21
村主任4933
今天试驾哈弗枭龙max有感
今天试驾哈弗枭龙max有感：和唐宋的差别,长城和比亚迪的差距哈弗枭龙MAX 报价15.97万起从枭龙max上市后，听说其有廉价的2电机四驱能力时，我就很有兴趣。看了一些技术大V的分析和了解其架构后，觉得长城还是有些创新的，这个卖点在市场也算独树一帜，令人印象深刻。其实作为奶爸，相对于性能和越野，我更关心四驱带来更多的安全性。上周末有事没去上，今天下了些小雨，正好看看其抓地和防止打滑的能力，约了2家哈佛试驾。在第一家，展厅看到一辆快没电的枭龙，首次实际感受了一次原地怠速发电的场景。没看到充电功率，几分钟后销售说电够了，而且尾气有点影响其他客人，停了。他这么说，我还真闻到些汽油味，不知道这个是哪里来的，应该是从后备箱开门那里，因为后来驾驶中油电混时，车内肯定没啥味，这点要是做不到也不用混了。不过这个销售经理对于几种模式的介绍和转换并不令我满意，沟通和业务能力有待提高。看完车后，却被告知没有试驾车，晕。好在能开车带我去另一个店试驾，但尴尬的是那家就是我要去的第二家，好在他说试驾后在哪家谈都行，只能这样了。因此顺便又试乘了枭龙，没有max和四驱，相当于枭龙max的前驱模式，对标是宋pro。我对这2车都没关注过，不了解具体参数；底盘感觉比较不松软，还挺平顺的。转场后，终于可以试驾了，雨停了，地面还有些湿，局部有积水，也好。先试乘，给我分别展示了，2驱和4驱的起步急加速。2驱时确实很肉，而且抬头明显，也不知道他踩了多深，估计也快到底了。四驱起步加速更从容平顺，动力也更足，推背感符合0百6.8秒的预期。从加速体验来说，比我试过的问界M7，唐dm(图片|参数|优惠券)p，这种4秒级的，没有那么狂暴；比唐宋要给力一些。从动力和重量数据看，相当于唐（后文指代唐dm(车友交流)i）的动力，推宋（后文指代宋plus dmi）的车身，那肯定比唐宋的加速都好。唐DM 报价20.98万起从车身看，车长4756和宋接近，轴距2800和唐接近，算是和中型车稍微擦了个边，对宋形成优势。内部空间，感觉没有唐大，和宋差不多；内饰质感也是弱于唐，比宋可能也差不多吧。外观各有千秋，枭龙后窗雨刮不是隐藏的。哈弗枭龙MAX 报价15.97万起智能化。三联屏看着更高级，但是屏幕高度不够，内容显得小，不划算。cpu是8155也比唐宋690要强不少，但是智能化水平不高，国内算第三梯队，比新势力差不少，甚至整合还弱于比亚迪，像是一个油转电的传统厂家。底盘，5连杆不白给，要明显好于唐，更整更韧些；宋又松又软，更没法比。唐应该还是太重，虽然加了fsd，摇晃还是要稍微大于枭龙max，要是把唐底盘换到宋身上，没准能比比看。模式切换和噪音。车辆能量流图比唐宋要复杂的多，甚至带点立体交叉，不知道是否9模太多否则不足以表示。自动切换还算比较合理，还是能看清4驱模式和发动机介入等情况的。如果不是设置为纯电，发动机介入更积极，可能因为长城觉得这是自己的优势；动力好，但噪音比唐稍微有些大，因为我原来开惯了油车，这点噪音也能接受。然后试驾。我找机会深踩油门，确实比唐宋有劲，但是推背感不如我坐副驾时，应该是脚法问题。转向，摆幅和支撑要好些。越野和防打滑，没有机会测试到，但是肯定是有的。轮胎235不算宽，和宋一样。总的来说就是动力和底盘要好于唐宋。音响，头一次厂商没有向我推荐和试听音乐，看来这块真不是亮点，好在我也不在乎，也听不出来mp3和cd的差别。但是不适感也有几点。 1、方向盘偏轻，转向感也不厚实，指向没问题，但有些廉价感。 2、刹车位置有些高，踩死驻车后会低一块，有些怪，但是这里感觉高度好些。另外回弹力有些稍大，特别是初始那段带着劲，而且还比较灵敏，稍微不好控制平滑。 3、油门初始也比较灵敏，不够线性，容易起伏。经济模式比运动模式还能迟钝些，平顺性好点。但是这些不算啥问题，可能是个人习惯不同。而且厂家要调好，也没成本没难度。宋PLUS DM-i 报价14.48万起总体来说，枭龙max是有别于宋plus的一款车，在传统的动力和底盘要好些，能简单越野。但是在3电领域，要差于比亚迪，油耗和唐差不多，比宋差点。最大短板应该是电池，2个小厂家。比宋晚出几年，设计亮点和创新肯定高些；但新产品完成度还不高，再有几次迭代会更好。现在能和宋形成错位竞争，能赢得的主要还是原来长城的基本盘客户群体。说完车辆产品力，再说说营销。近期长城举报比亚迪一事，我是不太认同长城的，不论是为了打击同行，还是要蹭热量，反正不会是为了消费者和正义，因为长城也从没有这个人设。好在哈弗4s店，以还没查实，没说啥。但是介绍车或者我提到时，不乏对比亚迪的反讽，有些是实
2023-07-21
我是哈吉宁
锋兰达车主·车龄2年
作为一个老司机，发表下对于锋兰达的看法
上次简单的说了下保养的事情后，就有人问我买锋兰达的原因是什么，这车开着怎么样等问题，今天我就做一个统一的回答。先说买这车的原因：这个属于我的第二台车，第一台车是一台国产的吉利，开了大概五六年。要换掉它的原因是因为那台车质量我觉得不怎么样，经常不是这里出问题就是那里出问题，搞的我很心烦，再加上自己又要经常用车，一来二去的就想换掉它了。所以我换车的第一要素就是质量好，说到质量这方面，日本合资车型的质量都还不错，身边朋友也开的多，最终在自己的经过一段时间的对比和朋友的双重推荐下，买了这台汽油版的锋兰达，至少品质方面我是觉得没有任何问题的。当然了品质除开，这车也还有其他我比较喜欢的点。我个人觉得买家用车还有几个侧重点，空间、油耗、安全系数等也是需要着重考量的，而这几个方面锋兰达的表现都还不错。比如这个空间方面，不管是前排、后排还是后备箱的空间都是可以的，能满足日常用车的需要，只不过后排满座的时候会有点拥挤，但是这种情况在我这里很少发生，所有我并不是很在意。其次就是油耗，这一点我在之前就已经说过了，目前行驶5000公里，由于我个人开车比较的佛系，所以综合油耗在7L左右。再就是安全系数了，要说TNGA这个架构大家应该都知道，锋兰达就是在这个架构下打造的，所以安全系数方面还是比较扎实的，我这个版本的标配7个安全气囊、再加上高强度的GOA车身，安全系数我觉得还是很足的。我这个版本是精英版，没有预碰撞系统，要是有这个系统，那安全系数会更高。说了这么多优点，也得说下它的缺点，我觉得比较明显的问题就是它的隔音不太行，当速度快的时候风噪比较明显，其次就是内饰比较的有年代感，不太符合这个时代的产物。这就是我对于锋兰达的点评，欢迎大家踊跃发表自己的看法。
2023-07-21
超大福气包
春风 450CL-C车主·车龄2年
#无极骑士分享无极第一款巡航车动力强，声浪真心不错，浑厚低沉，超级好听！无极CU525搭载直列双缸水冷发动机500cc，最大马力53.8匹，标配 abs tcs 还有就是对小个子也太友好了吧，试驾时本人157坐上去脚底板是可以平放在地板上的！车身轻，好操作。简直一整个喜欢住，很难不爱呀！大灯的设计也很可爱，车辆做工也很赞！十分安利！女孩子一定要骑摩托车不然永远不会知道夏天骑着摩托带着姐妹迎着夕阳吹着晚风去想去的地方吃想吃的东西有多么的快乐今年的夏天实在是太热了，看最近的新闻好多都有热射病的了，每次骑车我都好担心自己会不会中暑（惜命）哈哈哈哈哈哈，因为带全盔实在是太热了，等红绿灯真的好痛苦，刚洗的头发又在头盔里洗了一遍，骑到地方了发型也没了……根本不能美美的出门！！所以！!！我非常肯定的入了半盔！!！真的不戴不知道一戴是真舒服啊姐妹们夏天一定要入半盔！！妆不会花！而且最重要的是根本不会在头盔里洗脑瓜子！是真的不热！另外，给广大摩友几点忠告：一、车速不要太快。二、超车，不代表你的车比人家的好。三、超过同排量或大排量车，不代表你的技术比别人高。四、千万不要跟汽车去赌气，公交车和出租车，它们随时会停车上下客五、遇到教练车请离远点六、第一个从绿灯下蹿出去，不代表在下一个路口你可以不排队。七、飙车和高速狂奔，不代表胆识过人。八、遇拥堵时，老老实实排队。九、不断刷新自己速度记录的想法和做法是不明智的，控制车速是摆脱危险的最佳手段。十、安全骑车时间是最值得你骄傲和炫耀的。十一、很多事故本可避免，在于主动放弃了快速反应的时间；十二、尽量了解你的爱车，知道车不能干什么，你为难它，它就会难为你。十三、自己动手是一种乐趣，自己捏紧的螺丝心里最踏实。十四、车辆出现问题，尽量去专业修车店修理。十五、尽量少使用远光大灯。晃晕了对方对你也没好处。十六、停车妨碍了别人，车是会被划的。十七、永远不要以为你可以一脚刹车把车“定”住十八、不准备出远门别把油箱加满。以保持汽油的新鲜和减少车重。十九、保持车子清洁，亲自洗车是了解你的爱车的一种途径二十、过积水路面慢点开，别溅着其他人。二十一、遇到故障车，即使帮不上手也安慰一句。二十二、遇着老人孩子和行动不便的人，应该主动避让二十三、背影看上去不错的美女帅哥，驶过别回头看。二十四、停车时带走你的头盔和其他易于被盗的东西。二十五、骑车时不要听MP3，随声听之类的，它可能使你对近在眼前的危险浑然不知二十六、带头盔，护具要成为习惯。
2023-07-19
闭嘴说事儿
柴油版和混动才是这个车的真爱，在意价格的用户对油耗很在意，汽油版日常使用会蛋疼！而且 4C20 发动机还有胎病烧机油
平凡先生不甘平庸：工信部申报都10.3了，不说工地满载了，就上下班通勤也得13-15个油吧，高速10个左右？
2023-07-19
城市蠕行大师
迈锐宝XL车主·车龄3年
成为大宝车主一年啦！
#提车日记 2.0T 9AT锐动版，16个落地，已经提车一年整啦! 😀为什么选这台车: 这是我人生买的第一台车，26岁了实在是有点拖大家后腿了，刚开始想买车的时候，那时候还是大学，在路上看到领克03+，当时觉得好帅，以后出去工作一定要买一辆，等到出去工作3年后，有了钱开始考虑买车了，却发现26岁的年纪，已经喜欢不起来那种比较张扬的外观，于是偶然在路上看到一台灰色的2.0T迈锐宝xl，当时心里想，哇这车有点帅啊，修长的车身，熏黑的轮毂，熏黑的车标，这么帅的车，应该不便宜吧？然后带着好奇心，开始从网上一点点了解到这个车，2.0T，9AT，凯迪拉克别克同款动力总成，4.92的车长，16万落地，B级车，外观/动力/价格/这三个方面的性价比，让我没有办法找到更适合我的选择。于是，去试驾啦！ 🤣提车过程: 一开始在广州的4s店看车，因为预算低，冲着2.0最低配去的，广州这边给的价基本要16(加贷款利息16.9左右)，当时是6月份，应该算是一年中的淡季吧，价格应该也是一年中最便宜的时候，加上当时购置税减半，价格还是这么离谱，怎么谈谈不下来，于是我开始寻找佛山那边的4s询价，找到一个销售还算实在，直接微信就把价格谈好了，16万落地(利息保险所有费用)，算下来比广州便宜近1w，然后也就不再考虑了，没有最便宜，只有更便宜，这个价格在我能接受的范围内，于是就过去提车了。提车过程就是一些常规检查轮胎，玻璃之类的生产日期，跟车的生产日期相比有没异常，当时6月份提车，好像是5月份生产的新车。 🥰用车感受: 1. 车买来到现在一年零一个月了，因为本身用车需求也不大，才开了9000km，目前综合油耗9.6，高速/市区6/4开吧，首先说的是油耗，相信这也是多数人关心的一点，说实在的，你不能说大宝省油或者大油耗，主要还是看路况，买这个车你得先问问自己，开什么路况多，如果是开快速路高速路多，那这个车很适合，高速不堵车的情况下5.3-6.5个油，如果你是市区高峰期通勤多的话，就得有心理准备了，比如我在广州高峰期堵车严重，8公里的路，普遍表显9-15个不等，其实这是挺吓人的了，还是95#汽油，不过我个人开的少，也不在乎油耗。仅供参考！ 2. 这就不得不夸夸大宝的最大优点了——动力强劲，二百三十多匹的马力，踩起来真是血脉贲张，在红绿灯起步的时候，经常忍不住蹦一脚，除了极致的推背感，还带一点浑厚的发动机轰鸣声，再加上副驾驶朋友的一声赞叹:这推背感！这个时候你就发现油耗大也无所谓了，那是开的真爽。 🥵槽点也有：车友圈说的通病啥的我也是一个没落下：中控黑屏，A柱电流声，高位刹车灯断裂，中控异响…… 不过这些都是小问题，还能接受，毕竟价格摆在那里。还有要说的一个是内饰！我也不知道算不算槽点，内饰总结一句话：简单实用，朴素无华！开过一下朋友的汉dmi，质感确实要比大宝好太多，车门的厚实度，车内隔音效果，科技感，让我感觉不是一个时代的产物，不过人家车价也比我们多六七万，没钱就不想这么多啦！ 😎小改变：三个月前，感觉锐动的音响听得不太得劲，有一点后悔没有上顶配，顶配的Bose音响效果应该不错，于是就在周边找了一个改装汽车音响的店，花了五千块，改了一套音响，经过两个月的使用，还算满意，效果提升不少，反正也是木耳朵，够听了！感谢圈主推荐
2023-07-19
郑谊
纳米06车主·新提车
【第五代胜达动力曝光！】近期，全新第五代现代胜达官图发布。动力方面有3款，一个是2.5汽油涡轮增压、一个是1.6汽油混合动力、还有一款是插电式混合动力（PHEV）等组成。PHEV在韩国人气不高，因此很有可能攻占欧洲等海外市场。柴油发动机将退出历史舞台。
2023-07-18
Always0115
深蓝S07车主·车龄2年
S7用车体验
#深蓝S7提车作业选车背景：因为新家离公司还比较远，所以在搬新家之前就要开始看车了。最早看了宋plus这个车，外观和内饰都中规中矩，说不上难看，但是也不丑。随后就又出来了深蓝S7，深蓝S7不得不说最令人吐槽的就是9次品鉴会，等的我耐心都没了。这时骁龙，银河，零跑相继发力，特别零跑从数据上看真是不错，但是单从颜值来说，深蓝S7不得不说是外观最好看的一台了。后面和老婆商量了一下还是选择定深蓝S7，真的要给设计部加大分！！！购车价格：我订的是增程200max，选装了20寸轮毂以及钥匙。总价是172299，保险自己在车友群里购买的，会比店里便宜不少，销售和交付专家一直建议在店里买，我觉得保险这玩意只要是全国联保就行了。购车的话赠品就是脚垫车膜这些，因为开重庆票也没办法享受地补，不过后面好像又可以开本地票了。用车感受： 1、提车后加满了一箱油以及店里充满的电，现在跑了七百多公里，表显电耗16.5，我是新手，再加上现在天气热，所以空调一直再开，所以电耗会高一些。深蓝S7快充的话从30%冲到97%，大概用了45分钟。家充因为要升级充电枪线，一直没到货，等到货有家充了再看下需要多久。 2、车机功能的话用起来倒是挺方便，车上有网易云音乐，酷狗音乐，喜马拉雅，高德地图，还有一些小游戏植物大战僵尸。但是我网易云音乐一直登录不上，酷狗一下子就登录上了，也不知道咋回事。屏幕反应速度还可以，基本上我钥匙靠近，进门车机立马就启动了，可以直接导航听音乐等等了。就是都是在大屏幕操作有点不方便，不过还好语音识别功能还可以，但是有时候喊深蓝汽车没有反应，需要再喊一遍，不知道是怎么回事。现在语音基本上就是用来导航和播放音乐功能，还可以支持重庆方言，但是我也不会讲重庆方言……还有空调出风口需要自己屏幕调节左右方向，感觉稍稍有点不是很方便，开车的时候调节这个比较麻烦。 3、这个车的尺寸和特斯拉毛豆Y尺寸一模一样，但是外观来看感觉比特斯拉要大很多。车的空间对于我来说是完全够了，本人身高171，无论是主驾副驾以及后排空间都很宽敞，水杯架以及储物格设计的还是比sl03好用很多的，而且后备箱非常的大，后期露营可以说很方便了。座椅跟03比起来也是软了很多，坐起来倒是挺舒服的，感觉比日产的更舒服……。 4、新车来说还是有一点点味道的，因为家里有个小宝宝，提车后把车子放在室外晒了两天，刚打开车门时味道还是蛮大的，网上说买点除甲醛的感觉没什么用，还是太阳暴晒好使。异响之类的倒是还没发现，多开一开看看吧。我一上车首先是要打开音乐的，而且一直是城市路面开车，所以觉得车辆静音性能还是蛮好。 5、车辆辅助驾驶现在还用的少，新手司机现在还在找车感，练车技的时候，辅助驾驶暂时还是用的比较少。但是整体驾驶起来还是觉得不错，宣传的増程器无感介入还是名副其实的，基本听不到什么声音的。加速挺快的，油门一踩速度就起来了，整体来说还是挺容易上手的，有360确实好评！！目前提车不久，希望厂家能够有个保价期，一下子优惠个2.2w老车主也是伤不起啊…
2023-07-18
如山意志
沃尔沃S90车主·车龄3年
2022款S90智逸1年9000+公里记
28岁，沃沃开了快一年了，记得是去年7月28日提的车，行驶了9000+公里，具体没仔细看，照片也没拍，主打一个懒。有些许用车体会与各位车友交流分享，没有做过系统准备，仅是一时兴起，表述可能比较凌乱，但绝对真实，车友勿怪！油耗：提车1年，基本在小县城上下班代步，期间跑过两次高速短途，都在省内，油耗在7.5-8.3之间徘徊把，现在是7.7，个人觉得能接受。搭着讲一个小故事，去凤凰旅游时去中石油加油，我刚说加满，加油员拿着92枪就往油箱怼，还好我眼疾手快一个健步上前，一手摘星望月拔出枪来，右手高举，怒目圆睁浑身散发着王八之气，头脑风暴急速酝酿，芬芳之词正要脱口而出发宝气时，发现我好想也没讲明白加95，就很尴尬。加油的阿姨一边赔笑道歉一边辩称别人都是这么加的，我望着油箱盖上的加注95标号汽油提示陷入了沉思。有购车需求且单纯考虑牌面的，建议放弃沃沃吧，确实比不上BBA。使用感受：油门跟脚，随踩随有，急加速感觉降档有延迟，这个和5系有明显区别。个人感觉超车时半踩油门比地板油提速更快？不知道是心理原因还是调教不同；方向跟手，有一次是在双向6车道，我正常行驶靠道路左侧超车，车速80左右？右方同向车辆突然向左转弯，我踩下刹车同时向左打了一点方向，在对向的中间车道稳稳停下，很稳！风噪到100以上很明显，不过我倒是不怎么在意这个，反正要听歌；音响系统一般吧，很凑合，本来想着自己去加装原厂的宝华中置的，问过老师傅提升有限，已放弃，耳朵挑剔的建议上顶配；然后就是内饰，懂的都懂哈，没有水晶档把，中控扶手箱后排空调就俩出风口，线连的Carplay手机只能放里面，不然卡数据线，没啥好说的，氛围灯也没，不要说和车不搭哈，就是差点意思，预算充足建议上高配。关于安全的问题，我单独列一段来讲，很多朋友说沃沃实在没啥拿得出手的，单拿安全尬吹，我觉得是傲慢和偏见。安全这东西看不见的，也许当你遇见一次紧急情况，靠着自己操作或者运气好能避免而不以为然，觉得好一点的车都能做到，其实不是的。开过沃沃的都知道，不管你是主观意识上能控制的“紧急情况”，比如车速很慢时的倒车后方障碍之类，还是行车过程中遇到紧急情况，沃沃就一条，能刹停全部给你刹停！先是车滴滴滴报警，然后人一个趔趄，仪表盘就提示主动安全什么已介入！是真的安心啊家人们！太好的车咱没开过，但同级别的所谓一线豪华，我只能说沃沃的表现我最满意。仅个人观点，不喜勿喷，喷我也懒的回，嘻嘻！小弟没事就逛逛论坛，结合论车友们说的常见问题，分析下心得。关于亏电无法启动的问题。我的是纯素车，没有装停车监控、行车记录仪、没电尾，最长一次有20多天放在车库里吃灰，逛了一下论坛里有停车亏电无法启动的问题，目前没遇到过。关于车机问题。智障车机，四个字就概况了。行驶过程中有一两次中控黑屏问题，熄火重启解决。还有一次倒车影像不显示，重启多次无果，第二天恢复正常。关于车辆爆漆的问题。没发现，也可能是我没仔细看，哈哈。提车一年，新鲜感都没啦，现在车都不洗了，天天停单位，下雨才动一下。看个人把，我反正不在意。关于车辆异响的问题。我首保还没做，不知道是不是橡胶条老化的原因，雨刮有异响，前玻璃油膜明显。然后起步转弯时，例如红绿灯左拐起步，带点速度，车辆前部有类似摩擦的异响声，相当明显！关于轻混的使用问题。7月初从凤凰玩耍回来，大概300多公里吧，回来下高速等红绿灯时，驻车开启的情况下，踩停后直接熄火了，仪表台提示重新打火，连着遇见两次，这应该算是比较大的安全隐患，先开开看吧！总结：喜欢，再换大概率会选择沃沃吧，哈哈，目前迷上了复古机车，就到这。
2023-07-18
活捉菜花蛇
宋PLUS DM车主·车龄4年
关于最近比亚迪被黑的一些看法
我两年多车主了为啥最近比亚迪黑子多，完全是自身割韭菜以及产品自身问题暴露导致为啥说割韭菜，4月之前这款车保养费用一直都是300(成都)，涨价之后450。大家都知道，保养就换点机油和机油滤，再做个整车检查。这部分费用成本根本就没有涨价，但是比亚迪就是想赚得更多，想从消费者这里割韭菜。我之前也希望比亚迪能大卖，毕竟保有量多了之后能压低配件保养等成本，能回馈消费者，看着每个月几万的销量反手就拉高保养价格，真的是让人恶心，这是把我们当猪杀还有就是发动机自启动，偷摸的OTA已经不是一次两次了，之前因为日历问题导致预约充电不能用，后面等了一两周才，没有哪次是主动推送OTA的，很明显是违反法规的。这次又是未经推送OTA升级了发动机自启动烧汽油，还美其名曰给你充电了，都给你用了，我满电需要你充电吗？那我还多花几万块买你这电车还有啥意义(对比油宋plus)，不就是为了通勤能省油费吗？每次启动发动机就几分钟，开过油车的都知道这会导致机油乳化，燃烧不充分积碳的问题，这次能OTA你的发动机，下次是不是能OTA你的刹车，你的方向盘，玛德其它品控问题以及馈电状态NVH就相当于没有就不想说了，毕竟10几万的车，大问题不出就行作为一个车主深感这两年比亚迪成一个屠龙少年变成了恶龙
2023-07-18
南阳最低比亚迪店李蒙
汉DMi冠军版配置很香
作为比亚迪汉的混合动力版，在不同配置下汉DM-i共提供7种不同的车型选择。而在众多车型之中，入门价18.98万，还有纯电200km版的汉DM-i冠军版尤其备受关注。在选购汉DM-i冠军版时，我们需要关注以下几个方面做好选择。在汉DM-i 冠军版中，包括两种动力版本：汽油混动、插电混动。其中，插电混合动力版本搭载了一套第三代铁锂离子电池组，并配有3.3kW交流快充和2.7kW家庭慢充。整车的纯电续航里程在工信部续航里程测试下，可以达到345 公里，标准平均续航约200公里左右，这意味着你可以在纯电动模式下更长时间地行驶，同时使用混合动力模式可以锁定节油性能。在这个细分领域，消费者更注重车辆的实际操作体验和健康性能。根据市场反响，汉DM-i冠军版的销量表现稳健，同时通过软硬件升级和经验积累可以保证其未来维修和售后服务。由此可见，汉DM-i冠军版在市场上的实际表现和综合性能也值得消费者的认真关注和考虑
2023-07-18
TTTTTAAA
虎九提车了
#瑞虎9提车作业昨天提车了，上个月定的车，因为地方补贴的原因，没提，这个月终于拿到补贴，昨天去提了。手上是14年的艾瑞泽7手动，9年多开了九万多公里，除了换过四个轮胎和一个电瓶，还有四个火花塞，其他没有任何问题，就抵了几千块钱，感觉被坑了。虎九上市了，颜值很赞，最终选择了中配星银色。价格162900-19000-3999-4000+500+4590=140991。19000置换，3999盲定，4000地方补贴，500是4S的手续费啥的，4590是保险，还有一个税13000左右还没交。讲下个人感受，座椅电动记忆，上下车方便，身高176，体重70kg，上车时坐垫包裹有点硌屁股上，身高不够的可以加脚踏，感觉左边的门离自己比较远，开车时胳膊不能放上面，后视镜后面的模块太大了，感觉有点影响右上方的视野。异地提车，单程220km,高速定速巡航用的不是很熟练，车道保持在压线时会自动转方向盘，需要适应，每次变道都要打转向灯，回来后就给关了，只留一个声音提醒，好多了。高速风噪声还可以，主要是发动机的声音。油耗方面全程使用的经济模式，没有急加速，加速有点延迟，8.3的油耗。 4S店送的脚垫，贴膜，比较垃圾，油箱的油就留了一点点，开出4S店300米就熄火在路口，然后等销售送油，加了两次才打着。不知道会不会影响汽油泵。始于颜值，终于品质，服务还行吧，没有缺油的事肯定给个好评。
2023-07-17
用户9731007061040
车子到报废年限了，可以当废铁卖吗？
报废车虽然属于个人财产，但不能像卖旧电冰箱一样的一块钱一斤这么出发的诶，因为报废车它是不能由私人进行处理的，那很多朋友不愿意送去报废呢，就是因为报废补贴太少了，一般呢就200块钱一吨，而且还要亲自把车送过去，所以大家才会想把这个车子当废品给卖，卖掉嘛，好了，但这样是不合法的。国务院发布的报废机动车回收管理办法第15条规定，除机动车所有人将报废机动车依法交给报废机动车回收企业之外，禁止报废机动车整车交易啊，个人不能了啊，那按理来说，这车子我自己花钱来买的，那自然是自己来处理的了啊，那为什么就不可以当报废品来卖呢？资源再生期刊上面有论文，报废车黑市猖獗，正规企业生存难。上面讲啊，这报废车的非法售卖会导致不合格的拆车零配件以及拼装车流入市场啊，它会构成严重的交通安全隐患。另外呢，没有处理资质的报废机构还会扰乱市场秩序以及对环境造成污染。说人话啥意思呢，报废车？那如果是当废品卖掉呢，就有些不法分子啊，他把你这个车子拆拆开来，这些零配件当新的东西卖给别人了，那好嘞，你一个刹车片都报废了，人家说那看起来涨差不多新车派装上还说诶，比其他的正规渠道要便宜个50%，刹车刹不牢怎么办？这就是有问题啊。嗯，但有的人说呢，这个车子报废能拿18000块钱的补贴，网上这样的信息也是不少的，实际上都是很多年前的标准的来源呢，也是以前的这个汽车以旧换新的这么一个政策啊，财务部和商务部2009年发布的调整汽车以旧换新补贴标准有关事项的通知上面讲啊，为了完善以旧换新政策，提高政策吸引力，进一步加快老旧汽车报废更新，扩大汽车消费，提前报废的车辆享有换新补贴啊，它这个标准是这样的啊，排量1.35升以及以上的车子，每辆补贴呢，18000块一到1.35升的补贴的一万一升以下的呢是6000块，那么在2011年的时候，私家车的补贴就已经没有了，201年老旧汽车报废更新补贴资金发放范围及标准上面讲啊。的补贴范围呢，是什么？农村客运车辆，公交车以及重型载货汽车啊，所以这车子报废补贴有多少，它是要根据每个地方每年制定的标准来看的，你比如说南京市在2020年底之前报废的国二汽油车呢，根据车型不同，补贴范围是2750到9500块钱啊，那规定是这么规定了，那我觉得这个车子实在是报废，就这么去弄掉，实在太亏了，我偷偷的当做废品卖掉，诶会给自己带来麻烦啊。再有限购政策的城市，如果这个车子你没报废注销，你指标就不能更新，也就是说车子不销户，你没有办法买新车啊。那至于其他的处罚，对个人来说呢，现在是没有的，但是对收废品的来说，他会有报废机动车回收管理办法第19条规定，未取得资质认证，擅自从事报废机动车回收活动的，违法所得不是5万的，或者没有违法所得的，你看没有违法所得的，就要罚5万元以上10万块钱以下的罚款了啊，所以啊，其实你想把这个车子当废品偷偷卖。要人家还不敢收嘞，哎，得不偿失，诶你好，我今天偷了个手机，你要收吗？人家说你你你开什么玩笑，我我我我不来了啊啊都是这样啊，那还有一种最常见的情况呢，就是车子啊，直接荒郊野里这么一丢啊，我也不报废了，我就我我就放那儿吧，诶这个就是我们说的这个僵尸车了啊，那么在不限购的城市呢，上牌没什么限制，所以说目前来说这个做法对我们车主还眼面前看不到什么影响，你放着就放着，再买它也没关系啊，那有的地方呢，它为了有效管理报废车，也出台了一些相关的规啊，你比如说武汉市实施中华人民共和国道路交通安全法办法第11条规定啊，达到报废标准的机动车，其所有人必须及时办理注销登记，机动车所有人未依法办理注销登记的，公安交管部门不予办理新增机动车注册或者是转移登记手续，那简单讲就是是不限购没错，哎，但是你个名字总在吧，你名下有个车子，比如说已经放了20年了，25年了。你你你你不报废，新车也同样不让你上牌啊，总的来说，车子是没有办法自己当中报废品卖掉的，称金也是不太可能了，你敢卖，有这个胆子，人家还没那个胆子收你这个车，没有资质的机构啊，他哪怕没赚到钱，他照样是要被罚钱啊。其次呢，对于有限购或者对报废车有相关规定的城市来说，车子是一定要拿去报废之后才可以买的新车啊。
2023-07-17
开破吉利的大利
帝豪GL车主·车龄7年
甲醇发电成本0.8元一度，还要什么快充？
吉利为什么不做甲醇增程车呢？把纯电做到300-400公里就行了，然后选装一个甲醇增程发电。只要城市里面有一个加甲醇的地方，估计没有人能拒绝甲醇增程车。根本不需要快充。就算暂时没有甲醇加注，也可以快充，慢充。有车的需要，就会有供应的人或者加注点。吉利既然已经做出甲醇不会伤害到发动机，做增程应该也没问题了。 0.8元一度的发电成本，还有人去快充一小时吗？汽油的增程成本2元多一度。其次汽油增程不属于新能源，排放还是一样多。快充大部分时间都是高于1.2元的，只有少部分人有闲余时间去凌晨充电。其次，我国的沙漠地带可以发展太阳能发电，发的电可以转换甲醇储存下来。火力发电剩余的也可以变成甲醇储存下来。发的电不适合远距离输送，超远距离输送的情况，几乎一半电力都浪费在损耗。还有一点，国家大力扶持发展新能源汽车，是为了每年汽车消耗的石油基本占据50%，而这50%基本靠进口。发展新能源可以摆脱对石油的依赖，对进口石油的依赖，摆脱被美国的石油控制。还有一个，甲醇的特性是可以在常温常压下储存，跟汽油基本一样，不像氢一样，需要在特定的情况下储存。所以如果吉利的甲醇如果真的做的可以无损发动机。那就可以大力发展了。第一，做出甲醇增程车，续航300-400。加甲醇增程器。第二，承诺在每个城市销售满50辆就扶持一个甲醇加注站。无论是补贴加油站，还是找连锁加油站做战略布局。第三，所在城市没有甲醇加注站的，额外优惠一万。以后就是甲醇的天下了，包括国外。毕竟甲醇易得，还有就是零排放，排放的二氧化碳也被捕捉来生产甲醇了。
2023-07-16
东府街老少年
IQ锐歌车主·车龄2年
关于“韭菜车”的个人理解
首先声明，自己是准车主，并非五毛也非黑子，订单可查，从大定交钱时间，能看出我购车所面对的政策变化。本人今年4月开始看车，考虑奔驰、BMW、雷克萨斯，包含林肯以上均做了反复试驾，生活中开过朋友特斯拉，到店静态感受过华为、理想、小鹏、蔚来。公司配车有途锐、丰田霸道、gl8、奥迪Q5、哈佛大狗、广汽传奇MPV、奔驰GLC，办理市区日常事务单开BYD秦plus，09年驾照，非司机，但驾驶频繁。一、关于老车友高唱“韭菜之歌”： 1、如果是第一批车友，至少开车半年以上，商品的时间价值是个动态值，当时认购，即认可当时价格和权益，随时间流逝、商品迭代，原商品贬值符合市场规律。貌似有一批老车友是五年免息或者五年充电赠送，整车三电终身质保，貌似还送了你们akg耳机（某些权益、积分或礼品是我们现在无法享受的）； 2、2023中国电车市场这么卷，降价不可避免，换其他品牌在所难免，车就是个消费品，还是那句话：“今年买房，耶稣都保不住！”； 3、贷款购车可能是绝大多数人的选择，谁都明白“早收晚投”这个道理，老车友可以看看现在买锐歌利率是多少，下附截图（四驱高配，个人首付30万），现在提供利率这么高，除非自己在外面找低利率贷款，其实与第一批车主总价相差无几，还少了权益、活动； 4、近一两个月订车的，应该才真是心里疙瘩比较大的吧。二、关于车子本身 1、机械素质，相信是受不少老司机喜欢的，本人40万km驾龄+，各系车型均有涉及体验（从进口7系到五菱宏光），这个车作为汽车本身而言，素质过硬，老司机上手都懂； 2、车机智能化，看到很多老车友屏幕出现各种问题吐槽，确实，软件部分真的有待革命性OTA，但你要指望它功能上跟祖国品牌对标，那可能比较牵强，毕竟他家造车才是本行，车机还有待改善，并不是它擅长的。 3、关于幽灵刹车，曾经开过美系Jeep的车友应该有所感受，停车场倒车入库都极有可能紧急刹停。为什么呢，在外企工作的朋友更容易理解，欧美的设计逻辑跟我们祖国有所差异，国外认为刹停优先，安全是红线、是第一位。个人认为也不是坏事，刹停总比擦挂好，宁愿一万次刹停避免一次擦挂。至少我自己深度试驾5次（高速场景+狭窄的非机动车混杂场景），在未关闭刹停功能的状态下均为出现刹停，反而是探头的安全性提醒给了自己高度认可。三、关于购车 1、每个人挣钱都不容易，但当时愿意花这个钱购买，说明大家都都是有经济基础的，当时也是认可的。看见个别极端的“老韭菜”为了曾经的几万元减权益的“沉没成本”上纲上线，确实让人匪夷所思，几十万都去了，如此情绪的不受控是否有失身份？现在大家把这个车扁得一文不值，那将来我们再拿它去置换新车，你还指望别家车企还会给出高价补贴或者更高的二手价格吗？恐怕还是只有老东家才会给与1.5万置换补贴。参照目前各厂家给出的置换补贴，浴皇大帝算是良心。 2、如何选购汽车，仁者见仁智者见智，归根结底还是根据自身经济条件和用车需求。人家说你买电车迟早要自燃，人家说开电车5秒内要具备脱困技能，人家说电车长途旅行充电要排队，人家还说你将来电费比汽油还贵，人家还说你电车没油车保值，人家说你可能开着开着电池掉一地……人家说什么，就都是什么吗？做任何事前，还需要自己具备判断力 3、定价高了，有人说降价就是好车；真降价了，又变成了韭菜，说厂家缺德背刺……说实话我是厂家我都左右为难，没有销量，我拿什么心情补贴升级OTA？看看北美售价与中国售价，诚意还是显而易见。要是没遇到困难，谁愿意得罪金主爸爸？至少我个人对降价的权益调整策略表示理解。 4、有人说价格未到底再等等，是的，等到价格底的时候或许已经瞧不上这2022款了，即便排除外部竞争，浴皇大帝自己的系列也会把它消化掉。 5、为什么ix3今年这么火爆可以冲销量，大家可以看看消息它明年改款了；ix 50属于进口，新款价格永远打不下来；奔驰爸爸的电车外形能接受吗？他们自己都说每个月销售指标只有几辆，更何况要座椅通风+7000，尊贵的柏林之声10000+ 四、关于自己购车 1、放弃了选择2024款小改款的机会，等不到，此一时，彼一时，“明年”永远是个未知数； 2、听了汽车行业朋友的建议，关注了6.7.8月的降价趋势，顺势而为； 3、本来享受免息政策，被自己的旧车置换流程耽误（自身原因），变成了全款而无法享受持有资金“早收晚投”的福利，我也切身做了选择与权衡，最终结合自身情况选择放弃终身质保权益。综上所述，是个人对“韭菜车”的个人理解，没有任何针对，很高兴“入坑”，我更看重各项优点，少看缺点。但愿“美好的一天，不仅仅从驾驶开始”，如果以上理解能给老车友带来宽慰，那希望彼此更多的分享到用车的快乐，人生bug这么多，为什么我们要去用心去数落那些不快乐？ PS：比我先一步的订车大哥，选择了原价和原始权益，这个例子否是是一个宽慰人的好消息
2023-07-15
欢乐马66516
#哈弗H5价格预测汽油手动两驱9.88至11.88 汽油手动四驱 11.88至13万自动汽油两驱11.88至13万汽油自动四驱12至15万柴油手动两驱11.88至13万柴油手动四驱12.88至16万自动柴油四驱13至17.88 我个人建议后期还有优惠政策
2023-07-14
小步慢慢走
关于风行T5的用车体验
买的是2020款1.6L排量，手动挡标配车型。全款落地差不多花了八万多。马上到三年了，跑了将近7万公里。先说缺点吧，1.6L的排量带将近1.5吨重的车属实有点小马拉大车。有个出厂自带的毛病就是路上不小心熄火了，比如等红灯的路口，一旦熄火了，再打火就打不着了，要把钥匙门回位，等几秒钟之后再打就可以了，4s店也无解，只能说习惯就好。关于油耗这个应该是大家最关心的，新车磨合期综合工况油耗差不多8个多，后面油耗就下来了，表显平均油耗是6个左右，实际要多一些，差不多百公里综合油耗7L。本人感觉最省油的操作是在五档上车速70到100，油耗可以低到5个多。跑高速120的油耗是6.5到7.5这个区间。关于油耗总体来说不高，相比较同样体量的车算比较省油的了。关于操控性，本人感觉都还不错，方向指向精准，打轮毫不费力，方向助力感觉挺到位的。车身稳定这一块儿相对来说挺不错的，高速超车变道啥的都挺平稳的。如果加中石油的92＃的汽油提速也是很不错的，其他的就差些，这是本人的一点经验。高速行驶的时候车内听到的噪音比较大，属实隔音不咋滴。这也是槽点。空间不错，后排可以纯平放到。睡两个人完全可以。这个是值得表扬的，拉东西也可以。还有就是地盘比较高，通过性不错。综合评价，一文价钱一文货。这个价位这个配置这个空间，完全可以满足日常用车需求
2023-07-14
chn一momo
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
夏季高温最新油耗表现，附上表显见红分析
三伏天正式开启，现在随随便便天气都能到36（至于为什么不能超过37，dddd）室外更是轻轻松松40，凡尔赛的表现如何呢，这次用自己跑空油箱变红来实际测试一下。也希望珠三角或平原地区的车友、潜在车主可以参考。基本路况是早上不堵车，顺利一程，晚上略堵，大概会有三四个红绿灯口的拥堵，每次短暂等待一个循环。同时上车都是全程开空调，温度最低L0，风量办0.5格到1.5格，驾驶模式一直都是属于标准或者省油模式五五开。驾驶习惯是跟紧车流➕该踩油门超车就踩，稳定车流的话就是匀速50左右，同时车上没有负重其他杂物，备胎也没有，通常车上人员是1、2人。那表显见红分析：如图，本次加满油几乎是51L，上次加满油，直至跑到油箱见红，在见红前表显历程还有30km，那参考表显油耗，大概可以判断见红后油箱内是会有2L+左右的油，基本上和汽油车的油箱设计冗余差不多，大概在52、53L附近。大家可以以此用来参考，见红后开个15公里是没问题的。但是要注意不能大脚油门，而且听闻过有车主也是驾驶到表显见红，但是因为在斜坡导致泵不到油而停车，在平路时就又可以驾驶，这个在山岭地区的车主稍稍注意一下。那油耗，642公里耗油51L，51/6.42 约= 7.95个油，油耗较冬季提升了一部分，综合来看还是空调导致的油耗升高。珠三角的车友和潜在车主可以参考一下，如果上高速肯定是更省油的，不用怀疑。
2023-07-13
千夜是个美男子耶
凌渡车主·车龄2年
凌渡L太酷蓝提车日记
#提车日记 1、买车背景哈哈，97也差不多该买车了，周围的朋友也陆陆续续的买车了，想着车迟早要买的，然后现在在南京工作，有车我可以做到每个月回家一次，不用向之前一样离家远只有长节假日才可以回趟家，去年下半年购置税减半的时候就准备买车了 2、选车对比历程买车的想法从前年就有了一开始想买的是星瑞的，后来改款的前脸不喜欢，老款的车机有卡，就没买星瑞了，我本身就是芜湖(起飞)，然后去年去看了艾瑞泽8，当时就已经准备买了，不过同时家里在装修(哈哈，自己的钱包不支持同时做两件大事)。然后就拖到了今年，上半年基本在观望攒钱中哈哈，本来预算15左右，家里人基本开的大众，朋友也说可以去看看速腾和凌度l，凌度l的外观设计更年轻化点,平时就刷刷懂车帝，逛逛各个车友圈，最终还是衷心与凌度l的颜值了 3、买车过程为什么最终选择了凌度l来，哈哈一方面觉得不管是在外观，空间，动力都还OK，还有一方面是在车友圈泡久了，知道增购还可以优惠万吧块钱(攒个1w是真不容易啊)，正好家里人有上汽大众，想着年中再买吧，等个购置税全免（哈哈，你是在做梦），终究还是错付了呀。在车友圈，某书上找了找酷辣的南京落地最低在16.2左右，想着在端午前拿到车，然后六月初就开始跑附近的4儿子店了，周六我一个人去看的车(下午准备把朋友拉上一起)，上午先跑了2家，我说我真买，16秒提。没怎么谈，就去了某书上16.2的那家，想着报16.1吧前面2家16都没怎么了我。没想到销售坐下来和我聊了，当时就觉得md该报16的。然后就是和销售谈了，要么我坐着等他他去和领导谈优惠，要么他坐着等我我和家里人电话沟通，就这样好几个来回。最终16.15(酷辣蓝，两年免息，增购优惠1个·，没怎么送东西)落地，还有个南京购车补贴1千，到现在还没拿到 4、外观凌度L的外观设计非常时尚和动感，很年轻化了，不是之前大众之前傻傻分不清的前脸了，车身线条流畅，造型动感，无框和大掀背就哼nice,整体外观我觉得好看就完事了 5、内饰凌度L的后排地台不算高。驾驶舱布局合理，各种功能按钮易于操作。中控台采用了触控屏幕，操作简单方便。车内空间足够宽敞了，对我来说腿部和头部空间够够的了，前后排座椅乘坐也很舒服。 6、配置和价格酷辣该有的配置都有了，前后雷达，倒车和过窄路的时候都可以提供帮助，主动刹车辅助、自适应巡航控制还没用到过。我的酷辣裸车价格131900(增购优惠1w) ，服务费3000，税是11600还有个保险5000。两年免息贷了6万 7、驾驶感受和舒适性我属于拿过驾照就没怎么开过车了，挺好上手也挺好开的，就是在我倒车的时候踩刹车多少有点异响，可能是我新手踩的过快过重了吧，新车已经好几血了。座椅坐着还是挺舒服的(副驾也是电调就好了)，至于胎噪高速把车窗关上也还好，既然选择了无边框，有所得有所失吧 8、油耗新车新手刚开始肯定高一点，目前开了1260公里了平均油耗在6.8L/100KM，哈哈平均车速才32KM/H。跑过很长的高速，不然油耗估计更高一点吧，买来一个月多已经加了800块大洋了，要是加92就好了，这个油耗还可以接受，后面成为老手后油耗应该会降下来一点 9、优点 - 无框，大掀背，发光logo有电车的感觉，外观喜欢的人就觉得很喜欢吧，我觉得好看就行哈哈 - 这辆车配有倒车雷达、倒车影像等功能，非常实用。同时，车辆的自动驾驶功能也非常出色，显示屏会显示有没有超速，压线同时会语言提醒 - 制动能力感觉也很可靠，看了懂车帝的实测数据百公里刹车制动距离35M就可以刹停，平常开的时候感觉线性的才下去，车身会非常稳。 10、缺点 - 车机和国产还是有差距的，也有点卡，装个网易云都不行，自带导航有时候会慢半拍，不知道是网速问题还是车机问题。语言控制能用的场景也很少。 - 发动机要是和速腾一样推出1.5T的就好了，这样在购车的时候可选择的就更多了，当然了1.4T日常开起来还是能够满足需求的，加速、超车等工况都能胜任。总结：总的来说，上汽大众凌度L是一款出色的车型。时尚的外观、内饰、给我带来很好的驾驶感受和乐趣。开到现在，我对这款车的品质和性能还是非常满意的，开起来的感觉还是很棒的。最后感谢圈主推荐精华！
2023-07-13
车界艺术家
做技术奇瑞，为用户造好车。在7月12日，艾瑞泽8高能版上市发布会的现场，这款高能版新车不管是外形、价格、配置、动力还是安全，都获得了客户的交口称赞。艾瑞泽8高能版定位“高性能品质家轿”，搭载“最强中国芯”的鲲鹏动力2.0TGDI发动机，自带“三大性能四大品质”超强配置，以A+级轿车王者之名，满足用户既要品质又要性能的多元化需求！艾瑞泽8高能版共有驰、劲、御3款车型，官方指导价12.99-14.69万元。艾瑞泽8高能版采用同级别最高效能组合，奇瑞鲲鹏动力2.0TGDI发动机，最大功率187kW，最大扭矩390N·m，更享受整车终身质保。更令人惊喜的是，艾瑞泽8高能版这样一款动力强劲、参数惊人的性能家轿，只需要加92号汽油！ 2.0T鲲鹏动力匹配7速湿式双离合变速器，搭载四轮独立悬架，强势的配置点燃了用户对于高阶性能的期待。艾瑞泽8高能版创新性地打造了322驾控模式，也就是3种驾驶模式、2种传向模式和2种制动模式，其中，独有的2种制动模式采用行业先进的IPB制动系统，实现运动与舒适两种模式，在不同的驾驶工况下，提供合适的制动响应性能，将操控乐趣变成“稳稳的”幸福。另外高通骁龙8155芯片算力高达105K，算力可达同级2.5倍，保障了车机运行的流畅度，开机最快仅需2秒，让巅峰级“最强大脑”为性能家轿保驾护航！配置方面，配合24.6吋双联屏，DMS驾驶员监控系统和12种智能模式自由个性化搭配定制，索尼 12 扬立体声听觉享受，由索尼首席音效设计师带领的日本“金耳朵”团队近500小时专属调教。双边四出真尾排，让静态排面拉满。18吋凌动幻影轮毂与凌动星芒运动风格轮毂，大大彰显这款性能家轿的超强运动感。500多颗LED灯珠营造的迎宾仪式灯语，256色无极炫彩内饰氛围灯，都在细节里凸显出时尚感。新增棕色内饰配色，质感高级，让艾瑞泽8高能版拥有“内外兼修”的美，成为A+级别轿车中的当之无愧的颜值之王。从被动安全上来讲，整车配备了80%的高强度钢、本特勒一体式门环、6吸能盒防撞横梁、同级独有10气囊，为车身提供铜墙铁壁般的保护。从主动安全上来讲，搭载了540° 安全影像，当用户驾车通过障碍物时，可以更加准确地掌握车辆的位置和方向，从而安全稳定地行驶。还有L2.5级别智能驾驶辅助，都为车主的安全保驾护航。全新上市的艾瑞泽8高能版，满足用户既想要品质又想要性能的需求，充分回应用户所需，开创性地以“三大性能四大品质”打造市面上绝无仅有的产品，堪称A+级轿车之王。
2023-07-13
Chernobyl331
提问最近在关注M5智驾版，看了懂车帝在去年7月对M5增程版和其他车型的夏季长测，M5整体表现尚可，但有几个问题让人难免怯步。 1. 保险丝故障，看似小故障，但是造成车子无法移动，无法挂挡，甚至无法拖车，我想知道这个故障广大车主朋友们有没有遇到过？ 2. 暴晒后的甲醛超标，虽然暴晒的机会不大，但也不等于没有。毕竟车里乘客还有家人朋友。 3. 电量低的情况下制冷效率非常低，要30分钟才能勉强降一点温。电量要多低才这样？如果有汽油启动了增程器也会这样吗？诚意提问，望各位车主朋友解惑。
2023-07-13
dcsdcs1
屏幕掉角落了
自从上个月掉完充电灯后，这次又掉屏幕角落。还有喷一下最近烧我的汽油解决你的环保排放问题，平均一周启动3次，每次烧汽油3到4公里。以前是没这个现象的，我们可不可以告比亚迪欺诈？
2023-07-11
用户7798538915979
C11增程试驾感触
本地销售业务专业性一般，基本没有介绍车子，都是我问的比较多，主动性差了点，服务态度比较好。试驾了市区路段，高架路段，也坐到后排体验了一下烂路，说下感触，也是我关注此款车网友所说的缺点，本次试驾车开了4000多公里，为285顶配。增程器噪音问题，试驾车纯电续航显示为46公里，油显示35公里，设置为纯油也就是增程模式，空调开启温度22度，提速依然和电车一样快，噪音不大，坐在后排我根本无法区分纯电模式和增程模式，在快速踩油门提速或者爬坡猛踩油门那一段可以听到发动机声音，和汽油车一模一样，没有网传的拖拉机声音，我估计有人对拖拉机声音有误解。在纯油模式下保持100码稳定行驶，基本听不到增程器声音，和汽油车一个样。我的风行菱智plus发动机舱的声音还有丰田威驰FS还有奥迪Q5猛提速发动机声音比这个增程还要大。开习惯油车的很适合开增程。全系列没有启动键，没有任何实体按键，和我们现在手机一样，全是大屏触摸，不过车子带语音控制，倒是不需要去操作，开空调，导航，开灯，播放音乐等常规操作都试了，也很方便。纯电模式的动能回收只有2个档位，都试了，松油门回收没有明显拖拽感，和普通油车差不多，有区别但是不大，我个人比较喜欢动能回收再强点，到红绿灯都不用踩刹车就能大差不差停下。车子档位是怀档，中控台下面空间就比较大，扶手箱里很深。坐在后排走烂路，没有所谓摇晃的很厉害，和正常油车一样。座椅比我的Q5更柔软舒适。后排空间真的很大，和蔚莱ES6差不多，比Q5 e tron电动大，坐姿也高一点点，更舒适。 285舒享版，原配一个电动天窗，原配有3000补贴就算送的，价格就是本地购车补贴1500－3000，厂家置换补贴4000，10万元贷款免息没有手续费，上牌保险要6000，展厅再给2000优惠，算下来落地162800。有没有需要补充的一起来讨论
2023-07-11
月000落
昂科旗车主·车龄2年
他的表现，完全出乎我的预料！！！
作为一个刚满月的车主，购买了一款2顿重的美系车，它的油耗完全出乎预料，比想象中的省油！！！买车一个月，每天城区堵车来回30公里，每周末高速路起飞，行驶1500公里，加油95号汽油3次，共计1104.37元，目前油箱还有160公里余油量，算下来才7毛每公里！！！你能相信这是美系车吗？你能相信这是2吨重的2.0T油耗量？ 30+的昂科旗啥也不是，20出头香的一逼！驾驶表现良好，在高速上驾驶，使用自适应巡航，真心方便，舒适且省油，座椅通风对于夏天灰常友好。对比前面的10w日系小车，驾驶稳重，行驶安静，风噪胎噪小，平时当大五座使用，过年过节还能7座应个急，你还能要求多少当然，优点说完，还是要说下缺点的，车机系统，中控台的设计师完全就是敌方的卧底，脑袋进水，审美异常人类！双闪按钮隔得楞个远，用脚去按？还不是按键式，是触屏式的，那反应，我都担心按不按得起！！！还有，车机开机反应慢，时不时出现不灵敏，卡顿的问题，至于中控屏小，功能少，科技智能话差的问题，我都还能接受（反正我又不喜欢车里开电视），至于其他的问题目前还没有遇到，总得来说，20出头的昂科旗是惊艳到了我的，不是昂吹，真心觉得超赞
2023-07-11