#晒晒我的摩托车买来刚好一个月的豪爵AFR125踏板摩托车,体验下来车是好车,可是,原装的尾箱质量也太差了,这不,还没怎么装过东西,它竟然坏了。 今天一大早,我把车开到离家不远处的一家摩托车专卖店,原本准备花500多元换一个铝合金尾箱,但专卖店的小伙直言,这辆摩托车如果换成铝合金尾箱太沉,骑行中会存在一定程度的 安全隐患,建议我换成一般尾箱就行。 这款车的后座脚踏设计很好,用的时候用脚往里顶一下就会自动弹出来,同样的,如果想要收回脚踏,轻轻往里面推一下就会收回,切记,一定要满满收回,否则可能还会弹出来。 显示屏显示的也很多,总公里数,油量指示,发动机故障指示,机油指示灯,还有时间显示功能,感觉这个功能很贴切,以后骑摩托再也不用掏出手机看时间了,直接从显示屏就能看出来实时时间。 感谢这家摩托车专卖店这位好心的老板小伙,我最终在他这里花200块钱换了一个非常结实的尾箱。在此也建议豪爵icon摩托车厂家,既然带上原装尾箱,应该注重质量,哪怕贵一些也更妥当。
#晒晒我的摩托车我是今年年初提的K19pro,不过去年就开始看了,最开始看中了是tr300,去店里试了车之后感觉tr300太重,而且我也没有骑行经验!后面机缘巧合下K19pro发布了ABS版,果断去车行看了车,感觉这个车挺适合新手的!不过西安的天气冬天骑行还是太冷了,所以就一直没有提车. 到今年2月,西安转暖之后,果断去车行提了车,车行还给送了一对边包, 加装边包和靠背之后整个车子更丰满一些,更有那种巡航的味道。前500公里的时候我没暴力磨合,一直是慢慢悠悠的(主要还是我刚开始骑车,胆子小),令我惊讶的是操控起来很灵活,不会感觉到巡航车看起来会有的那种笨拙。 缺点的话我觉得这个车的排量还是太小,转速高起来抖动就会很厉害,另外就是油箱,每次加油都不能加满!不然总是熄火!难受! 周边骑行游玩的话我也没啥好建议,不过大家出去玩希望可以带上我!
#奇瑞探索06实车亮相哈喽,大家好,我是柴小胖,一个99后沪漂的汽车发烧友 我相信每一个男人都有一个越野梦,开车越野更是每个男人都喜欢的事,但是越野车油耗高,车价贵,这让我们普通上班消费者实在是难以支撑,谁都想开牧马人,谁都想开路虎去越野可是呢,一看价格让我们望而退却,后又坦克300,坦克500,哈佛大狗,横空出世才开始关注这些国产越野车,我发现他们在做工和配置也确实对的起这个价位了,那么国产越野又要迎来一个新的朋友,那就是奇瑞的探索06了! 根据官方的消息,奇瑞探索06有个燃油款和混动的,这让我们可以打消续航不足的缺点了,就是不知道能不能装个副油箱,哈哈,这款车我听说定价在10-15万,具体值不值得买你听我继续到来。 奇瑞的探索06这款车,从远处看就感觉好“方”因为不论是中网还是大灯包括车型,操控屏,门把手,全部设计成矩形的样子,网友直呼真的太“方”了,值得一提的是你这么方竟然设计了一个小溜背的样式,这是想体现出你运动吗?又设计一个隐形的门把手,这是想体现你科技感吗?在看你的中网,网友都说不好看,其实我感觉还好,人家设计那种logo也是想让消费者一眼看出他就是chery 奇瑞,我让我最受不了的是,越野车众所周知的就是车型大,底盘高,减震好,轮胎宽而大,油箱大,那么我根据官方发的消息来看,符合哪几点呢?欢迎评论区讨论?
#晒晒我的摩托车车子是今年3月份提的,降价21款,裸车3万4,可能过了玩仿赛的年龄吧,觉得还是街车适合我,这款车我看了快一年半的时间,直到前阵子的降价,才让我下了拿下它的决心,骑了四个月了,就来谈谈用车感受吧: 外观:个人觉得外观能得90分吧,主要是银色部分塑件觉得有点廉价,有人建议我把大灯换成圆灯,我觉得会有点不伦不类,所以没换,只是改成了透镜大灯,改过之后的对比就像是从蜡烛变成了手电一样其他的都较为满意。 动力:小时候家里有辆125,所以觉得250就完全够我玩了,但朋友说骑车就得上山,于是就想着350的排量就差不多了,直到cb400f到手玩了一个月后才觉得,MD,买小了…原因是朋友的z900每次把我甩的远远的,是摩托车把我们分成了369等,其实400f完全够我带着媳妇跑山通勤了,至少到目前没有对那条路虚过。 油耗:日常通勤的话3.3-3.5左右,要是出去玩,带上媳妇偶尔大油门差不多也就3.7-4.1,有一次测了一下,油灯闪92加满用了80块钱,再跑到油灯闪,一共跑了390公里(其中三分之二都是山路)觉得还是比较满意的 总体感受:新车到手我就开始盘他,各种配件,各种改件,比如保险杠,发动机护板,中置挡泥板,前挡泥板加长,后挡泥板,加高把手,宽视野后视镜,后货架,后备箱(主要带东西方便),透镜大灯,隐形车衣,手把,离合柄和刹车柄,行车记录仪,胎压监测仪,手机快充口,改色膜水杯架……一大堆东西,就这还没算辅助物品,就这些花去了小一万,有一次去分水岭,车子有异响,每当转速4500的时候,就会出现“嗡嗡”声,就像一个螺丝送了,上面还挂了一个垫片的那种声音,以为是三元催化脱焊,为此还专门去了专卖店进行检查,检查了半天才发现水杯架有个裂口,转速达到时裂口就会快速振动碰撞,就觉得脸上烧呼呼的之后就没出现过什么问题了,经过和400f这四个月的熟悉,觉得还是比较满意的。 是它让我圆了儿时就已经有的机车梦, 是它让我0距离的感受到了秦岭的魅力, 也是它,让我有了去往远方的信心! 我媳妇还给我的400f起了名,叫冲锋鸭,就因为我给它屁股挂了两只小黄鸭,话不多说,上图!
#晒晒我的摩托车我的第一辆本田摩托,选择本田CB500X的理由是 外形简练,发动机表现优秀,骑行三角舒适,让人站起来骑,丝毫没问题,总结大概来说就是,买不起NC750X,借500X还了一个本田摩托心愿。(毕竟骑不坏的本田),买它主要是用来摩旅,跑长途,长途这个车动力表现稳定,车架以及整个风阻系统中规中矩,带上一个人的话也是 减震舒适,动力充沛。 CB500X外型和车身都比较大,避震行程较长,座位和离地距都全线提高,市区通勤代步能 跑到3.5个油, 摩旅的时候,油耗来到3.0左右。所以本田很多车型省油是真的非常的牛的啊,绝对是让你欲罢不能的一个油耗表现!!另外这个车,我不建议加装三箱子,素车骑,会让你的操控啊,动力表现,会有一个非常显著的这么一个提升。槽点就是,第一这玩意非常重,打大撑子是需要一个技巧或者自身的重量,车身比较大,所以市区通勤真的是非常的不轻巧,第二这灯也是传承了,那个气氛担当,晚上是纯瞎,所以一定一定要改灯,加射灯,非非常有必要的,
#摩托车改装笔记moto tron这个品牌的东西做工十分优秀,所以450上的改装件都上的他家。 1、前三星:纯粹的外观件儿,其实就是图个好看,改不改都行。 2、分离手把:原厂的其实比其他的车型相比已经比较低了,换完可以更加战斗,就是moto tron他家的极限开角会变大,慢慢习惯就好。价格:720。 3、brembo RCSCC 15磅上泵,不得不说手感真的好啊,配合改块刹车皮,刹车信心十足。价格2000左右。 4、full-revracing家大拧油,换了上泵因为车身极限原因油门需要调整一下,平常拧油门开度会很大,改了大拧油让开度变小了,新手不建议,油门灵敏度会变好高。价格:海鲜市场全新500。 5、钛尺:450这个车龙头太轻了,强烈推荐装钛尺选择的海魄的,因为穷。价格:收朋友的1500。 6、护工:外观件儿,改了右边,价格300。 7、mototron升高脚踏:原车还是已经不错了,就是探钉略长,很容易磨到探针,配个815坐垫,油箱贴合度更高。价格:海鲜市场700 8、省力离合:mototron的省力离合是真的轻。推荐。价格:500。 9、油箱隐形车衣➕边角料贴的车身。油箱比较容易磨,贴一个安心一点。还买了防滑贴,还没有贴。 10、重中之重 马力➕10匹,天蝎排气…贴纸。下班太晚怕扰民,没有改排气。 11、还改了个竞技风挡。原车指甲盖大小的风挡太丑了。高速还是趴下起到作用。推荐。 整体改下来比一般的车骑感战斗了不少,强烈推荐mototron和锋锐。 本来改大拧油时,还想改钢喉和快排但450本来就是钢喉(好评)就没有改(能省则省虽然不贵),快排是单向的,看人吧,想改也可以。 接下来预计改一下后刹的小螃蟹,不知道会不会解决原厂后刹软的情况,原厂轮胎夏天体验还不错,就没有更换。到时候应该会换两条米其林road5。在骑一阵再说。 车是在北京摩法工厂改的,非常专业。 未来的改装也会分享在这里,欢迎大家交流沟通。