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科目一预约成功不去考试什么后果

棠榦
小米汽车像极了当初的小米手机，只有更卷！
小米汽车标榜的是自己的智能驾驶。但是小米的技术储备从什么时候才开始的呢？小米造车，可能就是头脑一热的决定。华为的ads2.0已经发布有一段日子了，18000就可以拥有。华为的自动驾驶就是华为之前一个搞机器视觉的组临危受命推出来的。华为的技术储备非常强悍。现在可以不用，但是就有的组在搞研发，说不定，就能用上了。华为有自动驾驶的技术储备，小米没有。华为没下场造车，主攻车机，自动驾驶，小米下场造车，小米的自动驾驶成熟的时候，华为都已经上市好多年了。这么来看，小米造车的优势在哪里？除了性价比还是性价比，性价比是它的唯一途径。小米的营收，基本盘是手机，手机业务广告占一部分。小米13U，截止目前估计也就20万部的水平，小米的现金流，不给力，造车又是很花钱。投入的很多。造车对小米而言，确实是一个战略上的失误。汽车，跟手机不一样。手机有问题，顶多是资料遗失，汽车有问题是出人命的。小米的下场造车，经验又不充足。那小米汽车，靠什么能取胜呢。只有性价比一条路。只有性价比，才能让小米拥有好些的现金流，之前投的钱，只能等以后，占据了一定位次后，走向高端，回血。而且，小米的性价比，只能在最卷的地方卷，才能成为现金流的爆款。如果说CC的拦路虎是BYD；那么小米过不去的坎就是华为。鉴于国内28nm光刻机发布在即。14nm国产马上要完成了。美丽国基本不会封禁华为的车机跟自动驾驶了。小米这时候下场造车，研发车机自动驾驶，追赶华为，是不算太晚。汽车的研发不会被卡脖子了，可以大胆作为了。小米蓝图成功与否，就只有性价比一条路了。趁着国产厂商的落后期间，用性价比打败新势力跟传统厂商，来供血小米持续的研发。小米汽车，跟小米手机的路线基本上是一样的。在最卷的区间里，没有最卷只有更卷。
2023-07-19
宇宙大牛b
我学车的经历
#当年你的驾照考试顺利吗序每个人都有潜力，别人都有背景，自己却只有背影，要成功很难!一个从来没摸过车的中年男子，却意外的从科一到科四全一次通过。这个若不是奇迹，也算是少数人能做到吧。开端活了三十多年，从来没有开过车，没接触过车，突然觉得驾驶证很重要，于是在2019年报名驾校，由于教练逼逼叨叨口吐芬芳，不允许我零基础学不会，我去年买了个表!老子花钱学车是让你这个瘪三消遣的？老子又不是超人!一气之下弃学回家!打听到不考科目一，就没有三年驾校学习有效期一说。看心情吧，啥时候想学再说。重新再来过了两年，2022年五月底发现在家附近有个驾校分校，很感兴趣，于是便转学到了这里，教练比前一个好多了，没有那些不干净的话语，很严谨，也很有正行! 回家下载了驾考宝典，里面的科目二手机模拟练车很吸引我，于是充了会员，在几天之内把科目二全部项目在手机里模拟一遍，心里有了底，通过练习也掌握了很多技巧，也算是质的飞跃吧。这次重新学习科目二不像上次一样，那时的我傻了吧唧的，没摸过车，零基础，对于我这样的人好像不多了，因为八零后九零后这个年纪身边大多数人也都有车了，零零后的父母也都有车了，练车的同学零零后真不少，他们私下肯定练习过，这个就不算零基础。连手动挡的档位，刹车油门都得上网查资料现学的人还有么？我就是这样的! 科目二科目二我先学习的前拉后少，就是向前开转弯，向后倒转弯的练习，并教我单手方向盘，我很不习惯!可是教练强制性让我这么做倒库是我学习的第一项，先右后左。练习的头几天发现每天点位都不对，要不就是倒库后一边大一边小，要不就倒库不进，后来才发现点位是上车时调整座椅靠背有很大的关系，靠背挪一小点对点位影响巨大!最后自己拍板把点位定住，再练习倒库水到渠成，回家后通过手机模拟科目二的练习，再加上实际操作，我得技术水平几天后有了很大的突破，倒库终于出徒了！教练很高兴！说明天教我侧方! 第二天，教练没有教我侧方，而是科目二的死亡科目“坡起”!对于零基础的小白，坡起就是个噩梦!那天一连串学了直角弯和S弯，导致我有些消化不良。回家后又是一顿回忆教练教的内容还有我不足的地方，并用手机再次模拟，这样理解得就更深了之后的就好我都是练坡起，直角弯，S弯这三项，坡起一直练得不好，到月底教练突然和我说，你科目一约了吗，我说没有，教练让我抓紧，因为下个月一科目一没过的不能练科目二! 于是我备战理论，复习特么两千道题，头都大了，2019年那时一千道题我不考这时候考两千道，真二! 过了七天考完科目一后，再回去练科二发展自己手生了，过了很多天我才找到车感。坡起，直角弯，s弯还有倒库练得差不多了，教练教我侧方，没有过多的指点，告诉了几个点位就让我自己练了，因为教练很信任我。快考试的最后几天一遍又一遍的熟悉，已经把所有步骤都刻在脑子里。我很幸运，我们驾校有考试场地可是在周边城市，去考试不方便。可是我现在的练车场新成立了考场，天时地利吧！报名月底科目二考试考试那天有些紧张!在待考室等待的时候听到了很多挂科的消息，那天考手动挡的有十多人，全军覆没，!考试一个两个不过都是很正常的，十多个人没有过的是不是和意外？轮到我的时候更是胆战心惊!甚至上车的时候没看后视镜，因为教练说过后视镜一般情况下没人动，可是开始考试的时候第一项倒库，我居然惊出了一身冷汗，考试车后视镜居然全都抬头往上翻了！!看不到车轮!我这时只能拼了，凭着感觉盲进，差一点就刮了库角!侧方停车第二项，同样也是看不到后轮!也同样盲进，过了!S弯，直角弯顺利通过，最后是死亡项目“坡起”!最后一搏了！随着一句“您的成绩合格，请回中心打印成绩单”圆满结束了科目二的考试，我都不敢接受现实!十多个人全挂了，通过的只有我一个! 科目三为了平复我紧张的心情，过了科二后给自己放了个好几天假!是谁说科二过了就算驾照拿到了？从来没摸过车的我学科目二可都是原地打转，慢慢来的项目，可是科三那可是真刀真枪的上路了，对于零基础的小白手动挡特别不友好，换挡平顺不超速不超转，起步不熄火，红绿灯可以处理恰当，这个真的不简单。教练问我你平时接触过车吗？我说从来没有!教练惊讶😲得说了句“哎……呀”，让我我溜了一圈，连换挡我都不会，这可是第一次摸车上路呀! 学这玩意，只能照葫芦画瓢，前两天都是在后面坐着看着同学们操作，第三天教练让我开始表演了，处女秀，那青涩的操作难忘一辈子，特别是换挡的顿挫没少挨说，练了好几天还是不熟练，稀里糊涂的约了科三考试，教练也没说什么，说可以不要去外地城市考试，本地可以，我乐开了花，最后五天去熟悉考场居然掉了链子，起步时候还熄了火，这件事还被训了一顿，最后两天克服了全部困难熟练的掌握全部科三，并顺利一次通过考试拿证买车由于家里的事情多，在今年才考完科四拿证。六月底喜提新车
2023-07-17
大乘老祖瑞战王
拿铁PHEV车主·车龄2年
看到了很多变化。
首先吐槽一下，本来跑这一趟是来保养的，买车的时候特地问了销售得知不管油还是电，跑到五千公里，或者半年时间，哪个先到都要来保养。所以提前一个星期预约了保养，等到最后一天了售后有人联系我确认，告诉我说到时候开车来就可以了。也是此时我才看到短信反馈说预约成功……期间都怀疑是不是之前没点上预约……到地方才知道现在改了，油跑够五千公里或者到时间才保养。白跑一趟花了几百块食宿和过路费油费，预约的也不查清楚告诉我真是醉了，算是一个失误！但得知保养政策变动还是很开心的，这意味着以后只需要一年保养一次，省钱省时剩精力呀为长城汽车点赞进店之后服务还是挺好的，很享受。还没达到保养的条件，聊了聊使用上有哪些疑问，售后也挂上预约标志，安排帮忙检查车子。有这种热情款待对于客户来说还是值得点赞的。他们员工的状态也很好，给人感觉团队很积极向上，车间师傅很专业，很礼貌，进店给人感觉很舒服。到店里展厅看了一会车，环境很好，展厅都是摆的新能源哈弗，说实话车很漂亮。看着很有质感，特别是哈弗骁龙MAX是真棒呀，十五万多就能买到如此好车，说实话真羡慕后面买车的人。能十五万多买到骁龙MAX，个人觉得比起其他车企的车来说绝对是超值。因为我买车的时候也看过很多厂商的车，上个月有个表弟想买车（他家里不支持他买国产和电车😆）我也帮他在本地好多合资车企看过车，同价位甚至更高价格的车，我觉得都比不上骁龙MAX，看那些合资油车和店里的车比，我觉得犹如两个时代的产品，老人机和智能机的区别。骁龙MAX车很好，大空间，看着就感觉质量很好。加上最新Hi4，和智能技术加持，稳得很。我不知道为什么普通的地市没权限摆展车，想看一眼还得到省会。我觉得这车15——18万的价格，往各大商场里一摆，估计会大卖，你放在偏远的四S店，能发现这车的人少之又少，只能是自家客户知道车好增换购，销量可怜咯。纯电续航建议出一款到三百以上，价格贵一点也会有人买单。我们用过的都知道，续航太短充电真的很麻烦。你不充吧怕电池憋屈，你冲吧跑一两次又没电了，三百五的续航一两个星期充一次差不多了。接下来分享一下我拿铁油耗，5943-5304=639总行驶里程，期间加了一次油200元，25升。到家充一次满电184公里在县城跑。然后就是大部分在高速跑，小部分在国道跑。最后停车剩下45公里电续航我又给电充满了。算油耗的话就是按最高来算639-184-50=405（实际上油不止跑这么远的里程）就算用了27升油 27/405*100=6.666666667升/百公里。车子放心开，试过好几次，不管是暴力驾驶急加速狂飙，还是温柔驾驶，稳稳按限速开，油耗都很理想。即便是用纯电模式也可以轻松跑一百六的高速（电机没有变速箱不建议高速运转，我本人也就短时间尝试）动能回收调到弱，车子跑起来很溜，开着很舒服。最后说回感受，我觉得比起以前在其他多个地方逛店的经历，切实能感受到四S店的改变（也不知道是不是他们这个店比较好，一向如此），也说明长城集团在变好上的努力和决心，想起以前我也在网上抱怨他们的服务，那种寥寥数人去看车，销售人员也不搭理该干啥干啥的场景不复存在，现在看到的是忙前忙后，客户有个小需求都是小跑着来回，此情此景有点心疼他们的感觉。看车的人还是太少了，兴许是水军导致的，不过我相信长城的技术实力和产品用心，时间能证明这一切，总会有更多人明白长城车才是最好选择，回过头来选择长城汽车。 @长城汽车，一定要把客户的需求当参考，不要当找麻烦。有需求既是合理！300+插混我等着
2023-07-17
那些年情哥
哪吒GT车主·车龄2年
OTA升级注意事项，新手一定认真看完全文
我们GT迎来了第一次OTA升级，在升级过程中很多车友因为都是第一次，因为一些原因很容易导致升级失败，所以我找了一些内容，希望能帮到每一位车友，请大家认真阅读。【更新过程】 OTA升级分为软件下载和软件升级两个阶段。重要提示，否则会下载中断卡住，还要重新识别下载任务。 1）下载过程中不要切换4g/5g/wifi有大概率会卡进度条，卡进度条的话等待下载失败后重新下载即可 2）下载的话要保持车机唤醒车辆解锁状态直到安装包下载完成，升级的话可以锁车等到升级自动成功。 3）升级有概率卡进度条99%等待完成即可。 4）更新完后第一次锁车会有概率出现下电不成功的情况解决方法是重新解锁一次上车再下车锁上【软件下载】正常用车过程中，OTA车端程序会自动获取到升级包并自动下载，下载过程中和下载成功后在通知栏有通知，下载完成后，在车机大屏上的“系统升级”APP上，有小红点提醒。【软件升级】软件完成下载后，在大屏上点击“系统升级”，进入系统升级页面，点击“版本说明”则进入本次0 TA升级的介绍页面升级前需要满足一些条件： P档、动力电量SOC电量大于30%等满足上述条件后，点击“立即升级”，需要确认并同意升级协议，点击“同意”后，进入车况检查页面，点击“确定升级”后跳转到OTA升级中的界面。升级过程中车辆需要保持在P档（不能插入充电枪），可以正常离车、锁车（升级过程中大屏仍会点亮，升级完成后自动息屏) 【升级完成】升级完成后，如果升级成功，则弹窗提醒OTA升级成功。如果升级失败，则弹窗提醒OTA升级失败，弹出升级结果后，车辆将自动下电，若需要使用车辆，驾驶员坐在主驾座椅（钥匙在车内）轻踩刹车或开关车门，即可恢复车辆上电，正常用车。总结一些车友们更新的一些注意事项和厂家提示的更新小技巧。最重要的事情先说三遍升级时不要操作车辆! 不要操作车辆! 不要操作车辆！更新的时候会对车辆的不同模块进行更新，更新的时候会暂时不能使用，你越乱动越容易出问题，最好的办法就是点完升级，赶紧下车锁车走人。不要说升级的时候锁不上车，降不下玻璃等等，因为模块在升级。也不要开空调，检测到大功率电器运作会暂停这个模块的升级的 1）当在下载升级包的过程中出现车辆网络异常，可能会导致下载不成功或进度条卡滞，需要将车辆关闭车门并使用智能蓝牙钥匙在车外锁车，等待5分钟后，打开车门，车辆上电后继续下载升级，或第二次用车时再继续下载升级 2）如使用“预约升级”功能，可能会导致预约升级不成功，推荐使用“立即升级”对车辆进行升级 3）有可能出现首次升级完成启动车辆时会再次检测到升级任务，再次进行升级即可。 4）升级后，部分功能的设置信息可能需要重新设置保存。 5）升级后，副驾驶屏幕的息屏和音量调节功能调整为隐藏式，需要从屏幕上方往下拉打开。 6）当车辆升级过程中，如有控制器升级异常失败，大屏会提示“OTA升级失败，部分升级未完成”；请您及时联系售后团队处理 7）本次升级时间较长，建议升级前先用车或上电30分钟以上，升级过程中不开启空调、灯光、座椅加热等功能，防止低压电池电量不足导致升级失败；如不慎出现，及时联系售后团队处理 8)OTA升级过程中，无法使用无感进出功能，请用钥匙锁车：锁车时，请确认四门门把手回收到位，后视镜暂不会回收 9）OTA升级过程中，无法使用车窗调节功能，请在升级前注意车窗状态，升级完成后可使用; 【问题QAI 1、为什么有可能第一次升级不能升级完整解析：如果有控制器在工作，不允许升级（比如压缩机) 2、为什么升级的时候只能用钥匙锁车解答：升级过程中，关闭网络，蓝牙通讯关闭，A PP功能不允许使用，蓝牙能连上，但信息发不出 3、为什么升级的时候仪表的各种指示灯会点亮解答：升级过程中会关闭车上的网络通讯， 4、为什么升级的时候需要先整车上电30分钟解答:防止用户有段时间不用车，蓄电池电量正好处于临界值，升级时间过长，导致升级的时候小电瓶电量够，需要先充电 5、为什么升级期间不允许开开空调等大功率用电器解答：防止升级过程中，大功率用电器用电，导致动力电量和小电瓶电量不足，升级失败升级中有任何问题，先联系专属群，有其他的问题可以直接私信我，我水群水的多，说不定能帮到你。同时感谢车友们的集思广益，给出很多经验和技巧。内容来自哪吒S圈车友：缓缓归矣
2023-07-15
幻想师Leo
宝马 F 750 GS车主·车龄2年
走，去摩旅！(老挝入境)
#晒晒我的摩托车这次基本没什么计划的长途摩旅终于赶在2019年最后一个月结束了（成功让我避免了因疫情而滞留老挝的窘境。） ⁠⁣⁣⁡ㅤ ⁡ ⁠ㅤ ⁡ ⁠ 此行由武汉起，至老挝最南部四千美岛结束，历时70余日，全程12000公里，仅国内便横跨了6省28城，但总花费意外的只有一万五左右。 ⁠⁣⁣⁡ㅤ ⁡ ⁠ㅤ ⁡ ⁠ 在勐腊最好检查好必需品，比如护照、驾照、行驶证、钱什么的。能轻装从简最好轻装从简，抬行李真是个力气活，图2是我大费周章的准备的一切，目的是想着如果不能进老挝就扭头趁大雪没有封山进藏，大部分行李最后都寄存在了勐腊的酒店。 ⁠⁣⁣⁡ㅤ ⁡ ⁠ㅤ ⁡ ⁠ 骑行出境的念头其实由来已久，不过一直觉得麻烦没有付诸行动，正巧朋友喊了一嗓子，让我发现有些事你不去做永远不会知道他有多简单，或许世上大多数困难皆是自己臆想手机设下的障碍吧。 ⁠⁣⁣⁡ㅤ ⁡ ⁠ㅤ ⁡ ⁠ 摩托车跟着导航驶进入境大厅的一瞬间，便会有无数带着遮阳帽的大妈冲上前来介绍各种业务，无非是换汇、卖电话卡、卖保险之类的，价格比老挝好上一些，重点是她们还会给你带路，帮你填表之类的，总的来说，是值得的。（保险非必购品，可酌情购买。） ⁠⁣⁣⁡ㅤ ⁡ ⁠ㅤ ⁡ ⁠ 跑完表格后拿好护照，行驶证，就可以去出入境处和海关盖章了，不知道是不是特例，并没有检查我们的驾照。 ⁠⁣⁣⁡ㅤ ⁡ ⁠ㅤ ⁡ ⁠ 过了中国边境，老挝这边就比较复杂点，首先交个一万进门费，交完钱到第一个窗口又要交，忘了是五万还是几万，问他什么钱也说不上来，一直指着墙上经商税几个字，本来还想混过去，结果他直接把窗口一关，不搭理我们了，我这暴脾气，没忍住，窗户一推，把钱一交，摆平。 ⁠⁣⁣⁡ㅤ ⁡ ⁠ㅤ ⁡ ⁠ 落地签的话在口岸可以有个扫码机器，可以用支付宝，算下来应该是最划算的。(解封后又去了一次，现在已经没有这个机器了，最划算的还是用美金，尽量准备好20美金)。如果英文好一点的话，记得不管什么表格，都自己填，而且要主动说，他们不会跟你说什么填表之类的话，只会让你交钱。当然，土豪随意。 ⁠⁣⁣⁡ㅤ ⁡ ⁠ㅤ ⁡ ⁠ 一切办妥后，紧接着就是图8那样几公里怀疑人生的路，到达最后一道关卡，在这里提取海关单，当然交钱是必不可少的步骤，这里没什么注意的，基本上交完钱就能走了，也没人查没人问，害得我们以为这张单完全没用，事实上，这个单子一定要保存着，回国要用。 ⁠⁣⁣⁡ㅤ ⁡ ⁠ㅤ ⁡ ⁠ 整个入境过程含落地签花费大约170rmb，前提所有表格都自己填。 ⁠⁣⁣⁡ㅤ ⁡ ⁠ㅤ ⁡ ⁠ 最后建议一定早上出发，太晚了容易在老挝走夜路，区区100公里，我们骑了3个半小时，遇上了3场车祸，可怕的紧！！！而且无论手续全不全，最好全程避着一点抓车的，他们甚至不需要任何借口，就能拦着你让你破财。 ⁠⁣⁣⁡ㅤ ⁡ ⁠ㅤ ⁡ ⁠ 19年去的时候全程遇到的摩托车不超过十辆，今年每天都能碰到十辆
2023-07-14
用户6910224670733
预约充电老是失败？？？？
提车半个多月了。预约充电老是失败，预约的晚上充电开始到早上结束，预约了好几次总是不成功。不知道是什么情况？？？另外这车电量为零的时候开空调，启动的时候方向盘有抖动，能感觉到发动机在运作。
2023-07-10
Mg8k9T
蓝山车主·车龄2年
我的蓝山我的车----又见长安
长途回来整理照片，阴差阳错的把这次出行的照片全删除了，郁闷至极。最后两篇舟山群岛和宁波，绍兴篇也没了动力去写。聊起我的蓝山，总有说不完的话，疫情过后，喜欢自驾的我就没闲着。今年出行围绕女儿的多，这不又要到西安去了。西安这些年去的较多，以往是途径必停之地，不管是去四川还是西藏，都得在西安停留下，现在直接成为了目的地。今年跑得多也和买了这辆蓝山有很大关系，长途虽然平均8 .9升，但还是觉得省油，舒适。如果途中经常充电，油耗还是很可观的。高速的noh更是让开车成了一种享受。从家里出来已经是中午了，上高速就把车交给了女儿，现在已经很放心的能交给她了。坐上副驾，打开座椅通风，座椅按摩，适度放倒开始睡觉？眼罩忘记带了，正午的阳光相当毒辣，闭上眼睛感觉跟开着灯似的，难不住咱，口罩当眼罩，嘿嘿；快到连霍高速的时候我把车接了过来，连霍高速特别是洛阳和三门峡段，双向八车道，大小车强制分离，虽然地形起伏较大，但高速路况相当的好，可不知道为啥，经常区间限速100码，什么操作。其实这时候视线这么好，不急不慢正是打开noh让人放松的时候，这种路况和车速用起来犹如散步，也很惬意。只不过我有些赶，因为经常跑这一段路，知道它基本是不间断区间测速，就进服务区充电带休整。长途行车还是多进服务区的好，虽然误点时但能让人的精神适当做下调整，有利于安全行车。洛阳服务区充电正常，就这样，等我到需要充电到第二个服务区的时候充电出现了问题，在灵宝服务区充电一起动就故障停机，反复拔枪再启动还是故障，反正也是顺便冲以为是充电桩的问题就没在意，直到跑了三个服务区，最后在快到西安的临潼服务区还是这个问题，让我有点纳闷了，车出问题了？充电桩反复显示故障代码10也不知道啥意思，打电话给充电桩维护人员，国网的服务应该还是可以的，维护人员让我操作紧急启停按钮然后恢复再启动，还是不行，又让我换桩试试，这时我怀疑是车出了问题，因为我已经进了三个服务区都显示故障充不了。虽然用混动车用了两年了，也遇到过充电桩的故障，但连续几个充电地点出现问题还是第一次，车出问题了？有点小慌，赶快打4s售后电话，联系到店里的技术总监把问题叙述了一下，店里还是判断是充电桩的问题，建议我到高速下面再试试，辛亏是混动车型，不行咱还可以用油跑，把我的焦虑下降不少。跑到西安已经很累了，到西安第二天一早就怀着忐忑的心情赶紧找了一个快充桩，正常，长吁一口气。西安这座城市我已经很熟悉了，中国几千年的历史厚重在这里体现的淋漓尽致，无数古迹，西北人的粗犷豪迈让人感觉很踏实，人很淳朴，说话办事都令人感到实在，这也是我愿意常来西安的一个原因。一直想去陕西历史博物馆看看，这是第三次预约还是没约上，下次吧。南门乐队已是西安的名片，几个年轻人定时在南门进行演出，这也是我来西安的打卡地，很少错过，那铿锵有力的歌声和西北大鼓的震撼，还有的电吹管传来阵阵悠扬悦耳的间奏，伴随着非洲鼓高音的加花节奏，以至于旁边的大冰的小屋都显得黯然失色了。在这个炎热的夏季把现场围的里外三层，观众的掌声呐喊声伴随着现场的歌声，现场掀起一阵阵的高潮，让你在身临其境中自然的跟着嗨起来，这就是小型的现场音乐会，这就是西安街头音乐的魅力。看完演出已经快夜里12点了，可车水马龙的西安市区竟然还在堵车，平时在家都睡一个时段了，熬到半夜得吃点夜宵呀，吃地摊烧烤怎么能不去刚刚烧烤呀，是一个十年都不涨价的一个烧烤老店，到这里都12点多了，这个点附近的门店的客人已经是三三俩俩稀稀疏疏了，可这里依然火爆，空座不多，肥瘦，腰片，烤生蚝，烤面包，羊肉，小菜，八宝粥，鸡翅，烤玉米一样来点，感受着西安的市井文化。我觉得每到一个城市，有时间的话还是要的融入下当地的文化生活才更有意思。来西安少不了吃，这里是碳水+碳水的世界。永盛斋的泡馍也是来一次吃一回的地方，一碗水围城的羊肉泡让你吃的傻饱。西安的小吃太多，多得让你吃不过来，肉夹馍，腊汁肉夹馍，肉丸胡辣汤，辣子羊血，粉汤羊血，热米皮，菜豆腐。反正我是换着样子品尝，西安和广州不一样，来这里就是过瘾来了，南北方的饮食差异还是不小的。这次来正好去逛了逛西安的宜家家居，风格全国都一样，来这里买东西像超市，自选，还得自提，当然大件的物品也可以送货，安装，不过是需要付费的哦。咱这小户人家能自提还是自提吧，再说咱的后备箱也不小不是，保守的量了一下后备箱的放物品最大尺寸1.2米/1.3米+，够用了，还是很能装的嘛，哈哈。今天上车发现ota推送了，这里不得不再夸夸蓝山了，从车主一直诟病的每次升级都要进4s店，到现在已经实现远程ota升级，看似一小步，我认为这是长城的一大步，可以选择预约升级，在后半夜你不用车的时候升级，不耽误第二天用车，这感觉太好了，真正让你体验到了新能源车机的便捷和实用。希望以后经常收到ot
2023-07-09
总被艺术按在地上摩擦
唉，吐槽下理想吧
关于这个车的好的卖点，铺天盖地全是车评在说，我说说我遇到的各种小问题吧从试驾开始吧，后排靠背调节角度会有异响，店的的展车，试驾车都有，会有很老久的感觉，不知道是摩擦还是电机试驾的是没有OTA之前的AIR和PRO，特别说一下，销售特别靠谱，跟他说了我就想对比下空悬，果断放弃原有试驾路线，安排了全是凸出井盖的路，对比下来还是觉得AIR好点，虽然电池我也很介意然后发现堵车跟车时候，车辆频繁启停，晃悠得厉害，而且有卡顿感，像磨什么东西一样。也试过小鹏P7和LS7，并没有这种特别难受的感觉，也帮我换过各种模式，没区别，体验很差第二次约了个上门试驾，带我爸感受下，之前的销售没时间就安排了个同事，路上聊到想知道这个车跑高速増程器介入的声音和后段加速感，销售小姑娘说我也想体验下，那咱们走吧…然后就开上了高速整体感觉不超速情况下足够用了，但车身调教软，底盘支撑差，一键运动没什么区别，速度快了变道超车晃晃悠悠的，拐大弯你就踏实减速，奶爸车么老实开是没问题。増程器声音可以接受，剩下的都是风噪，刹车偏软，有时候需要踩得很多，也加上没有适应反正就莫名奇妙订车了，等了一个星期吧，交付说可以来提车了，我想一大早就去，交付说上午人太多，怕照顾不周，我说那就下午过去，然后就这么约好了。怕提车耽误时间久，提前交了尾款和保险，想着到店上临牌，激活，开车走人就齐了，然后不痛快的就开始来了吃了午饭提前联系交付说一会儿过去提车，到店坐了半天突然过来告诉我，交付量大，运力不足，我的车在中转站没法运过来，而且是在那集中升级，最早第二天才能提…真的是从开心到失望。和领导沟通，告诉我可以帮我把车取消升级先拉到交付中心，先看看车，然后在店里等一批车到了一起升级程序，而且明天也不一定能提走，因为会升级失败。不能提，而且车都没到，还约我来提车，也并不能确定第二天肯定能提走我像是来搞笑的插个题外话，小红书有个一样的遭遇，也是通知量大不能交付，兄弟去了交付中心发现是自己的车运输过程中有磕碰，他不去都没人告诉他这个事第二天通知我升级完成，可以来提车了，过程很简单，激活就完事，也没仔细看车，但是从副驾下来一眼就看到了前机盖挨着副驾的边角磨掉了漆，原因很简单，装配有问题，螺丝调的差了点，一开前机盖就会磨到开进去调整了下解决了，但是有个芝麻大的掉漆。专门去看了其他所有车，都没有这个问题解决的方法是五千积分，吸尘器，洗车机，床垫…当然了，到现在一个没到账开了三四天，第一次打开主驾遮阳板…发现它是坏的，没法发视频，实际晃动幅度很大，稍微使劲就能掉下来的感觉…唉，心累，联系售后预约维修，告诉我最近几天已经排满了这是有多少有问题的因为充电桩还没批下来所以在外边快充，都一块多吧，20充到80很快，二十分钟半个小时吧，玩儿玩儿手机就过去了，能耗没具体算加满油显示925公里，提了就跑了趟高速，油电混动，具体也没算正常开没什么问题，馈电増程器介入还是有感觉的，加速肯定差了。刹车感觉太高，堵车半个小时脚很累…没开过什么好车所以觉得NVH还可以，音响是真的差，调音大师分享码都用了，还是感觉一般空调不如油车的制冷好，中午车内56度，提前开空调，上车半小时以后还是哪儿哪儿都热。前挡，和主副驾窗户确实晒，后边要去贴隔热。配置看着挺高但是都是鸡肋，前排差个腿拖，按摩跟没有没区别，音响很多但不好，空悬我没选，但一言难尽，无线充电又热又慢，想不慢？花钱！后排坐垫低，也短，皇后座椅舒适度一般，不如拆头枕完全放平辅助驾驶没有试，喜欢自己开。泊车功能倒一半地库来车了，就放弃了，赶紧自己倒进去别挡路都说我买了个大玩具，还各种问题，哈哈，提车一个礼拜就这么多事了…盼着后边问题少点吧真的心累想哪儿说哪儿，就吐槽这么多吧另外，各位车友有什么好的车内用品推荐没
2023-07-09
青涩圆月1i8
ID4使用一年，说几句，希望能助力大家避
2022年5月换成ID4，说说几个问题吧： 1.车轮侧滑明显。驾驶时多次感受到车轮有突然间的侧滑，最初还以为是自己方向打得太猛随后就开始缓慢转向，可到现在倒车也开始出现侧滑（如图1），且在行驶过程中也开始感受到侧滑，要是高速上出现严重侧滑真不敢想象后果是什么？ 2.无法充电。充电界面不显示，断电重启多次也无果。 3.刹车异响和刹车点头。最初以为是新刹车的原因，可都开了一年多，行驶超过3万公里并无任何好转。问题反馈给4S店居然回答是所有的ID4都是这样。什么逻辑，拿着烂苹果跟烂苹果比，怎么不去比好苹果呢。又回复说车太重，更好笑了，GL8比这车重吧，也没异常和点头问题啊，说白了就是不想解决。 4.电池衰减，因为自己天天驾驶超过100公里，对续航能力很敏感，从感受上估计已经衰减到8成左右了吧。问题反馈，4S店检测结果没有问题，为什么呢，因为检测的设备只能在衰减到7成以下后才能显示，合着买车的时候说的衰减到8成免费换电池是不可能实现的所。不知道大家有没有遇到同样的问题，奉劝大家不要被大众骗了，不要被ID4骗了，20多万买啥不好，非要买一肚子气么，非要拿自己和家人的生命安全开玩笑么。车子垃圾也就算了，报了问题也是冷处理，加各种绕，根本不正视问题，难怪大众也开始走下坡路了。
2023-07-07
z6小6
长安欧尚Z6车主·车龄2年
小六的首保记录它来了，希望各位看官满意
#保养作业嗨喽，各位车主友友大家好，我是柴小胖，就在昨天7.2号发生了大事，具体什么大事呢，听我详细给您道来。时间过得真快啊，转眼间我已经和我的小六叱咤江湖已经三个月了，这意味着什么呀，这意味着他要去“医院”了，因为厂家规定，三个月或者5000公里，以哪个先到为准，我是真不想去保养啊，因为我才跑了2800公里并且只有一次首保机会因为买车的时候没有送任何的保养，但是为了防止以后和4s店扯皮还是在质保期内按厂家的要求来吧，我本身是一个汽车小白，但是为了小六子我还是去学习了很多小六的知识本人开车的需求并不多，大多是都是让小六子闭目养神，偶尔出去跑跑高速，平常的时候很少出去，因为现在油价太贵了，我踩的又很，那表显都11L/100km我已经加了六箱油了，那钱是哗哗的往外出啊，我的心都在滴血呀，有车友反应说首保之后油耗就会下来，我就马不停蹄的去首保了，接下来我就分享一下我的首保过程，希望能够帮助到车友们【保养前夕】计划保养前一定要先预约，预约，预约，重要的事要说三遍，因为我去保养的时候看见有很多排队的，我去了之前在欧尚App里面预约的，预约成功之后会有工作人员给你打电话，目的是确定是否要来，当我们达成一致这就算是预约成功了！第二天我开车45公里赶到目的地，我把行驶证交给她他帮我登记并且告知我需要做哪些项目让我确定之后我就签字，然后她就给我的方向盘和车座套上了塑料袋【保养内容】保养内容我感觉比较单一和简单，不清楚其他车企是什么样子的。可能是因为首保不需要那么多，也有可能是因为免费，具体首保更换机油机滤，添加玻璃水防冻液，重力放油，全车检查，灯光，底盘所有的零部件，螺丝紧固，检查轮胎胎压等等检查，最后清洗车子，目测就这些体检内容【保养过程】保养的过程我说感觉有点太枯燥乏味了，我会给你们放图片让你们清晰的看到具体的项目与具体的操作，我问过工作人员换的是什么机油，他说是最基本的长城机油规格 0W-20w我也知道数值越高他越粘稠当然也越好价格也是越高的，但是需要价钱，我一听加钱居士那我肯定是不乐意的就按照最低的标准保养得了影响也不大只要不是半合成的机油就行了，我又问了一下底盘装甲多少钱他们说400，我说如果自己买工时费多少钱呢他给出160的工时费自我感觉还是可以的但是由于我没有准备材料没有做等下次有机会我去做个底盘装甲，防止生锈和小石子磕碰还是很有必要的，反正给我保养的师傅看着挺年轻的，但是也很细致，开着我的小六上了起重架，我也第一次看见了小六的底盘，自我感觉吧他的底盘也是很棒的，他的悬挂系统还有底盘的传送轴都比较完没，检查了我的胎压，放了机油机油的颜色还算清澈但有些许的黑，可能因为我开的比较少的缘故吧，但还是更换了新的机油和机滤，最后给我的玻璃水还有防冻液都给我续了一点，最后给我洗个车（我以为会像洗车店一样给我洗车喷泡呢谁知道直接给我开的自助洗车机了，就和加油站一样的洗车机，其实我有些排斥的，因为根据车友反馈说自助洗车机会夹杂小石子给车漆挂伤，还好我贴了车衣这个应该可以避免的）反正过程也是行如流水比较迅速，总过程也不过一个小时。（洗完车必下雨）但是还是感谢给我预约和给我保养的师傅，你们辛苦了，我也谢谢你们【保养总结】我建议保养的时候还是要在4s定点的保养地方进行保养，尤其是在质保期内的，第一方面4s店虽然收费高但是也更安全可靠，第二方面按时在定点进行保养如果在质保期出现问题可以避免很多不必要的麻烦，还有保养的时候尽量不要在休息室可以在车间里面看一下，因为车主在会无形的增加一点小小的压迫感，让他们更加仔细的去操作，第二方面可以让你学习很多用车养车知识，并且能不多花钱就不要多花钱，以上就是我的首保过程与经验，希望能给还没有首保或者正要保养的车友一点经验，谢谢大家
2023-07-07
春天Orz
理想L6车主·车龄1年
其实都很纠结
意向客户很纠结，厂家也纠结:价低了没品质，品质上去了价不低。长城在新能源方面进场晚了，几大品牌加起来都还没有一个畅销的产品，市场没有话语权，品牌调性和价格定位一直上不去，而新能源材料又决定了成本不会很低，局面很尴尬！我作为一个意向群体，我希望翔龙是一台内外兼修、品质上乘的车，而不是一台外形耐看，内饰却很拉胯的组合体。至于把价格定在哪里，我觉得需要长城好好研究研究新能源市场的格局，好好想想自己的品牌调性到底如何树立与培养、到底定在什么位置，想好自己到底想往哪里去！对绝大多数人来说，车是个大件，不像手机随便换，也不会有几部随便倒腾。车对普通人来说，有多重属性。厂家在立项产品时，要想想自己产品定位，既要研究产品调性，又要研究市场大势，还要懂得研究人性！你的产品意向客户群体是谁，这群人的需求是什么！产品必须对味和对位！蓝山和新摩卡，只能证明魏派还活着，新拿铁怎么定位定价目前还尴尬着；哈弗二骁龙目前还没看到成为“流量”的趋势，二狗就更不用说，这两系列的外形都是仁者见仁智者见智；翔龙能否重复当年h6的荣光、带领长城在新能源打个漂亮的翻身仗，就看长城怎么去定位了！还有一点必须说一下，长城不要老是做“个性化”产品，而应在大众化下足功夫，努力扩大每一款产品的客户群体，做集大成的精品；不要逆市场潮流搞微创新，努力向成功产品学习“致敬”，做大家都说好的产品！
2023-07-03
广汽丰田小雍
不同车型，增驾的条件是什么？
请问 B2 增驾 A2 ，要不要考科目一？请问C照增驾B照，要什么条件？初次申领机动车驾驶证的，可以申请准驾车型为城市公交车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车、轮式专用机械车、无轨电车、有轨电车的机动车驾驶证。已持有机动车驾驶证，申请增加准驾车型的，可以申请增加的准驾车型为大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、轻型牵引挂车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车、轮式专用机械车、无轨电车、有轨电车。《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第162号）第十七条：根据中华人民共和国公安部令（第162号）第十七条：已持有机动车驾驶证，申请增加准驾车型的，应当在本记分周期和申请前最近一个记分周期内没有记满12分记录。申请增加轻型牵引挂车、中型客车、重型牵引挂车、大型客车准驾车型的，还应当符合下列规定： 1、申请增加轻型牵引挂车（C6）准驾车型的，已取得驾驶小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型资格一年以上； 2、申请增加中型客车（B1）准驾车型的，已取得驾驶城市公交车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车或者三轮汽车准驾车型资格二年以上，并在申请前最近连续二个记分周期内没有记满12分记录； 3、申请增加重型牵引挂车（A2）准驾车型的，已取得驾驶中型客车或者大型货车准驾车型资格二年以上，或者取得驾驶大型客车准驾车型资格一年以上，并在申请前最近连续二个记分周期内没有记满12分记录； 4、申请增加大型客车（A1）准驾车型的，已取得驾驶城市公交车、中型客车准驾车型资格二年以上、已取得驾驶大型货车准驾车型资格三年以上，或者取得驾驶重型牵引挂车准驾车型资格一年以上，并在申请前最近连续三个记分周期内没有记满12分记录。 5、正在接受全日制驾驶职业教育的学生，已在校取得驾驶小型汽车准驾车型资格，并在本记分周期和申请前最近一个记分周期内没有记满12分记录的，可以申请增加大型客车、重型牵引挂车准驾车型。 * 增驾考什么？ 1、已持有小型自动挡汽车准驾车型驾驶证申请增加小型汽车准驾车型的，应当考试科目二和科目三。解读:C2车型可申请增加C1车型，且要通过科目二和科目三的考试。 2、已持有大型客车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型驾驶证申请增加轻型牵引挂车准驾车型的，应当考试科目二和科目三安全文明驾驶常识。解读：准驾轻型牵引挂车需持C6证，A1、A3、B1、B2、C1、C2均可增加C6，且要通过科目二和科目三安全文明驾驶常识考试。 3、已持有轻便摩托车准驾车型驾驶证申请增加普通三轮摩托车、普通二轮摩托车准驾车型的，或者持有普通二轮摩托车驾驶证申请增加普通三轮摩托车准驾车型的，应当考试科目二和科目三。解读：F证申请增加D证、E证，或者E证申请增加D证，需参加并通过科目二和科目三。 * 有下列情形之一的，不得申请大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型：（一）发生交通事故造成人员死亡，承担同等以上责任的；（二）醉酒后驾驶机动车的；（三）再次饮酒后驾驶机动车的；（四）有吸食、注射毒品后驾驶机动车行为的，或者有执行社区戒毒、强制隔离戒毒、社区康复措施记录的；（五）驾驶机动车追逐竞驶、超员、超速、违反危险化学品安全管理规定运输危险化学品构成犯罪的；（六）被吊销或者撤销机动车驾驶证未满十年的；（七）未取得机动车驾驶证驾驶机动车，发生负同等以上责任交通事故造成人员重伤或者死亡的。
2023-07-03
陈chen大大
深蓝SL03车主·车龄2年
深蓝03夏日使用体会分享喔！
7月份已经悄然来临了，虽然浙江因为梅雨季节还在持续下着雨，但是已经明显能够感觉到，气温非常不友好的在不断升高了！ 6月份趁着还没热起来，抓紧时间去游玩了一趟，开着心爱的小灰基本上环绕了浙江一圈，在这里给大家总结一下夏日行车需要注意的一些问题和解决办法吧。一、常见的问题和解决办法问题1：最让人直观感受到的就是车子停在无遮挡的停车位上几个小时，尤其是正午下午的时候，解锁上车的那种感觉，真的是酸爽，感觉自己就是那一块在蒸笼上的肉，虽然我的内饰座椅都是白色的会议好一些，但是也架不住60来度高温的炙烤。解决办法： 1.最有效最直接的办法还是停在地下车库或者有遮挡的地上车库，我是宁愿多走两步也不愿意再进蒸笼了。 2.没有条件的车友可以买一个前的遮罩，亲测效果非常好，基本上能比暴晒的情况降低个20来度吧。 3.另外就是记得车窗隔热膜，贴黑一点的，不要问我为什么，我就是贴了跟没贴一样的那种。有天幕遮阳帘的朋友们，记得把它安装上，不得不说，虽然号称天幕隔热，但是也架不住暴晒啊，起码在心理上，晒不到了。 4.依然是有条件的朋友，像深蓝03可以预约出行的，可以在app上提前预约打开空调，用过都说好，就算忘记了提前打开也不用怕了。不建议：不要买什么整车的防晒套子，极其不方便！尤其是对我这种怕麻烦的。问题2：好多车友反应的因为天气热导致电池发烫严重充电慢的问题，我认为这个就跟手机充电是一样的，电池过热必须降低功率以免过载，算是一种保护措施吧。解决办法：我认为这个不用太担心，毕竟大家基本上都是在自家车库里充电桩充电或者有顶棚的充电桩，尽量避免在阳光暴晒下充电就好。本人在外面公共充电站充电就会选择有顶棚的那种或者晚上再去，亲测不会影响正常充电时间。二、整体用车建议这次深蓝03出的预约出行功能，真的是出的时间恰到好处了，浙江的7月天说实话，车子停在外面暴晒半小时车内温度立马就能60度，成功让我避免了蒸笼体验。在这里还是实名羡慕一下S7的电动遮阳帘，成了03永远的遗憾，虽然送了遮阳帘，但是说实话很影响我03的颜值。最后祝S7大卖！请圈主推荐！
2023-07-01
illusion001
1W多公里的车主总结
先说缺点 1.高速长时间行驶前排座椅坐垫缺少支撑，开了400公里左右明显感觉屁股坐在钢板上 2.后排座椅放到后排两边座椅会出现褶皱，脱落的情况 3.坐垫没有通风 4.驾驶设置无法保留，上车在下车会重置默认，打个比方，开车时你把驾驶模式调成单踏板，下车之后锁车，单踏板模式就没有需要重新调整 5.车机地图，极其难用，只能说百度地图极其难用并不是说导航线路有问题，而是播报测速有问题，在高速公路上高速你前方限速40拍照，然后紧接这又是80拍照，车距拍照和灯光拍照不会告诉你，城市路面经常播报40测速拍照，熟悉的道路还好，陌生的道路每次都需要打开手机高德来导航，我开车这么些年重来没有吃到过变速罚单，自重用了这导航之后已经有了两张变速罚单和一个车距罚单，真心建议车机移植高德 6.车身异响，这个其实还好，不是特别颠簸的路段不会响 7.刹车特别激进，即使调成舒适模式，轻点刹车依旧掉头，刹车踩到一半基本就能触发ABS 8.后倒车影像遇到下雨天就是噩梦，当然好多油车也是这样我原来的帕萨特也是 9.电尾门如果东西放多了导致电尾门关闭不了，电动尾门按键就没有用了，必须手动抬起在手动把它放下 10.过高速隧道压耳极其严重，注意我说的是极其严重，之前开帕萨特重来不知道什么压耳因为重来没有碰到过，刚提车那会市区行驶也会出现压耳，后来售后弄了一下解决了，但高速隧道依旧压耳 11.使用车机APP打开空调偶尔会出现开启失败的情况，解锁车辆APP提示开锁成功，实际车辆并没有开锁。 12.这个也不是缺点吧，就是音乐软件能不能把QQ音乐加上去，整天听网易云我人都要听傻掉了，全是翻唱歌曲，导致现在上车都是用手机连接蓝牙。万人血书跪求加上QQ音乐和高德地图优点说优点之前明确一个观点我的车是标准续航版本，就选装的深夜拿铁车漆，20寸轮毂，白色内饰。价格应该是24万不到具体我记不清了。观点这个车绝对值这个价钱，使用感受，隔音，操控，辅助驾驶，外观，尺寸，配置，这个价格买这个车相信我绝对值，这个车也绝对值这个钱，现在总结优点 1.隔音路况好的路面隔音绝对属于B级车以上的水平 2.驾驶辅助，我的车没有选高级辅助驾驶，就基础的但是完完全全可以够日常使用，高架匝道比较急的弯自己会主动减去过去，人开不能在车道居中，但是它可以，ACC可以识别静止车辆，以前我的帕萨特是识别不了静止车辆的，唯一不好的一点就是下雨天不能使用，不能完整的识别车道线，会画龙 3.车顶天幕担心天幕晒的兄弟们完全不用担心，F7的天幕真的是一点都不晒，前提别用手摸 4.动力5.7秒的加速给人的体感绝对不止5.7秒，日常驾驶动力完全足够使用，过160之后提速才会稍微慢一点最快踩过表显210几速度还能再快，只是自己怂了 5.续航，也是大家最关心的，我觉得这个车友圈里没有人比我更能代表真实车主说出实际续航的了因为我的F7开过川藏线，并且到达了拉萨续航总结打开动态续航基本就是表显9折以内纯市区代步我的脚法500出一点点头高速110开启辅助驾驶保守430左右（20寸轮毂）要是19寸轮毂460问题应该不大 6.售后没啥说的了，爆赞👍🏻👍🏻👍🏻 7.导航的3D音效真的绝了，真的兄弟们谁用谁知道一定要打开，用了之后就回不去了 8.车内所有的按键的按压质感都特别高级目前就是这些还有啥不懂的评论区尽管问就是了，看到了一定回复
2023-06-30
婷奥特曼
求各位大佬教教手动挡半坡起步
#科目二哪个项目最难？本人正在联系科目二考试车为手动挡车型第一次在半坡起步上挂科了个人认为这辆车离合行程较短抖动和熄火的行程近前面有很大一段为空行程想问问各位车主有什么好办法！！！
2023-06-29
吴达虎
瑞虎8车主·车龄3年
心累，到底要不要去4S店保养？…
家在小县城，距离最近的4S店在市里，去要三四个小时，来要三四个小时，之前首保去了一趟，保养不到半小时，路程却要一天。想问一下各位车友如果不去正规4S店保养有什么后果，我只知道如果不去4S保养发动机的终生质保好像就没有了。还想再问一下，如果去外面保养，有什么需要注意的吗，一次保养大概多少钱？
2023-06-20
玩不够的林溪
蒙迪欧车主·车龄3年
新蒙迪欧的小缺点及使用心得车机油耗售后
22年6月中提车，目前16000+里程，综合油耗7.7-7.8这样。不过仅供参考，高速比较多，上下班代步比较少，有摩托。纯城市代步的话，没必要考虑这个车了。城市代步一般不会过12个油，过12个大概率是开车技术问题。以上是油耗见解，对于我个人的需求来说，刚刚好，一点不算多，2.0t8at哪怕bba 也低不到哪里去了。动力嘛，是真够用了，以后觉得吧，加速延迟能接受，适应这好了，现在发现不太一样了，因为加速延迟时间不太一样有时与预期有点出入吧，也蛮恶心人的，虽然很少这样，为安全起见如果想激烈驾驶之类的还是建议用运动模式（吐槽:切换好像只能有屏幕上点，没有机械快捷操作，每次启动后调好模式再出发，途中突然想改有点麻烦）关于车机: 车机是真的很垃圾，对不起那块屏幕，逻辑很蛮傻缺的感觉，直到前两天发现自己闯限行路段才发现。新车到家就研究了一下导航的车牌设置，怕限号之类的，也刚好体验一下车机导弹嘛，是否如网友所说的一样那么垃圾，经验证，网友没骗人。导航里设置车牌，试了n次，大小写都试了，一直显示格式错误，后来看了下贴子，才知道是在车机里设置，试了下，设置好了，以为就此万事大吉了，事实并不是。前段时间去上海，进了限行路段，成功领取2+1套餐，刚好看到app上有反馈，经与客服反复沟通，问题出在我没有重新到导航里再次设置车牌。嗯，当天果断下单买了手机支架，真好用。高徳比百度强，比车机版百度地图强的不是一星半点，无力吐糟了，就一摆设，现在也就连个蓝牙放个曲的作用了。关于售后:简言了，越想越气。送了三次保养，体验了几个4s店，总结就是，以前去某虎之类的了，累了。买车点（江苏常熟），预约保养，准时到，有预约车位，接待不急时，稍等十几二十分钟就能排上了，就是技师操作不规范，加上之前修一个小故障，研究了很久，最后大拿来才解决，就是一个传感器故障而已，想想算了，换个店吧。又去本城市（苏州昆山）某店，提前一天在福特派上预约了保养，提前十分钟到了，简单沟通，照样排队，没有预约岗位一说，技师是学徒，发动机下护板拆一半螺丝就开始保养了，旁边的老师傅也是全拆掉的，也罢了，再换个试试吧。刚好送朋友上班，顺便去了苏州某个比较大的店了，应该会好吧，接待什么的，确实不错，正规的很，轮到我了，我去看看操作去，我还没到车边上，技师在动车，进车位时右前盲区下有个隔壁车位拆下来的轮胎，前保直接压上去了，我，，，真醉了，直接见塑料了，所以跟业务员反馈了，调监控，确实是他们问题，只说给补漆，离的也蛮远的，不是很方便，要一天时间，烦的一批，一点不专业，连举升机的机械保险都是坏的，只能说，6s管理牛批的。总结就是再也不想去4s店了，贵还垃圾就不对了，便宜垃圾也能接受了，去某虎吧打算，唉。对了，后视镜折叠起来反光，鸟贼喜欢站在后视镜上垃屎，现在都不折了，会好很多，同时的车就很少这样，配色问题？搞不懂，也蛮烦的。还有就是，机仓不知道是进鸟了还是进老鼠了，咬了高压泵海绵，但愿没伤到线束吧，烦。可能是我太挑吧，以前还觉得福特卖不好是懂车的人不多，卖不好是有原因的吧。
2023-06-19
CKnow
理想L9车主·车龄半年
聊点对Z6idd的个人看法
2023款中配提车一周多，开了快400km，聊点个人体验，仅供大家参考。 1、整套悬挂开起来的时候部分情况下却仍有待提升，比如时速30km/h以下经过细碎的颠簸路面体验就瞬间下降；但是速度再快些或者经过大一点的整体起伏路面时处理的又有一点高级感。整体感受值这个价（优惠3w后），但仍有提升空间。 2、行车记录仪有点糊，目前在车机上看、拍照发送到手机这两种情况下确实糊，至于tf卡取出来到电脑上看如何有待测试。 3、新车异味大，是一种不太高级的皮革味道，目前不清楚异味来源是4s店送的脚垫还是车子自身。不过貌似甲醛还好，中间有3天因为刚贴了膜不能开窗，开完车也没有头晕恶心之类的症状（我对甲醛还是相对敏感的体质），等过几天自己买的好一点的脚垫到了再用设备测试一下看。 4、舒适模式下短时频繁急加速，后面踩下去的时候加速能力明显下降，就像被封印了一样，不知道是不是到达一定速度后电机性能不足还是程序因为什么原因标定成了这样。但是赛道模式下不会这样，动力随踩随有，和踏板行程也对应的很线性。没在经济模式和运动模式下开过，不知道会不会有不一样。不过据说运动模式+仪表显示=赛道模式。 5、顿挫感受方面我只能说我没觉得，之前开的和还在开的纯油有AT、干式DCT和湿式DCT。纯电下没什么好说的；HEV下设置露营保电让发动机介入行驶能感觉到变速箱的存在但比纯油顺很多很多（赛道模式下依旧比纯油表现的好）。当然这说的是激烈驾驶的情况下，要是不激烈驾驶更趋近于无感。 6、因为品牌力弱，销量一般，改装件配件啥的真是不好找，中配的手动防眩目内后视镜想换成顶配的自动防眩目后视镜都搞不定。4s店咨询厂家后，给出的答复是非要装的话得拆顶棚换套线束，这完全不可行；而各大电商平台上根本搜不到原厂的自动防眩目后视镜。使得本来应该是很简单的问题，即使我怀疑4s店答复的准确性却也无从查起。毕竟内后视镜后方自动雨刷、摄像头等电器都在，取电本应是一个插头就可以的事，居然要拆顶棚走过线？真活久见，不可思议。app里提问也没有技师答复。 7、欧尚style有待优化，界面low，功能还不完整。用的不久却已经发现一些厂家替用户做选择，让用户没得选的情况，比如：座椅加热能控制，通风不行；天窗可以翘起通风，完全打开不行。就在今天还遇到了app和车辆失联的情况，车辆自身上网导航没有问题，app上刷新提示成功，但是同步的时间停留在了下午4点多。解决办法是在车机的关于系统里点一下“清理”按钮，大概几秒钟车机中控会黑屏，再过十几秒车机中控启动，app也瞬间“真”成功更新状态了。 8、前几天看到有人说用慢充桩功率上不去，然后有人回复说要锁车的、要熄火的，反正我慢充桩充电4 5次了，每次都会在车里不熄火开着空调待好一阵子，没遇到过不锁车不熄火充电功率只有2-3kw的情况。功率上不去我觉得还是看看是不是协议不兼容更靠谱。类似手机充电的各种协议（pd qc 还有三星、华为等独有协议），并不是随便一插都能达到充电头的最大功率的。
2023-06-18
我是金大大呀
2023款探险者，电池存在严重质量问题
我的车型: 2023款ST 去年国庆节前一天提的车，到现在8个月的时间，已经出现2次电池亏电，无法启动车辆的情况。两次都是自驾游过程中出现的，来时好好的，差点回不去了！！！第一次: 今年五一，在外面露营，车子停着不动，在第三天去启动车子，发现车子无法启动，电池亏电严重，一点电都没有了（喇叭都不响）。最后靠朋友的车搭电，才成功启动。第二次: 就在上个周末，也是在外面露营，在第三天回家时，车子又启动不了。好在第一次出现亏电的情况以后，就买了一个车用应急启动电源，这次才成功启动车子，要不然真回不去了。在家里地库停一两周，最多出现APP提醒说车辆进入深度睡眠模式，但不会出现完全亏电无法启动的情况。为什么这两次完全无法启动了呢？我总结是，这两次都是在露营，车子停着不动，但开关车门拿取东西的次数比较多，每次开门，日行灯和电动踏板就会工作一下，最终导致完全亏电。但是，仅仅是因为开关门的次数稍多，就达到完全亏电无法启动的地步，简直太离谱太离谱太离谱。探险者的电池，确实存在严重的质量问题，可能是以下原因: 1: 电池容量过低，无法储存足够的电量（这是最大的原因）。 2: 可能存在漏电的情况。 3: 程序设定有问题，每次开关门，行车电脑、日行灯和电踏消耗比较多的电量。车子周一放到4S店维修，今天周五，暂时还没解决！之前车友们都调侃说，买探险者，必须配一个应急启动电源。之前都不在意，现在看来，呵呵，还真必须配一个提醒每一个喜欢露营，自驾游的车友，如果你的用车情况跟我差不多，加上是单车出行或没有搭电设备，真的需要非常注意！！！
2023-06-09
心湖712
极狐OTA升级，比预想的快
订车、提车、用车，极狐阿尔法S708S+已经两个月了，总得感觉与极狐相遇，安全、舒适、节能、豪华，符合我的选择标准！极狐的售后服务真的让我感受到了什么叫“用心”，点赞先。5月底反映过极狐车机使用问题，销售小付和售后的很用心帮助指引解决，400电话也第一时间联系我了解情况，并告知最近两天会推送OTA升级的消息（之前在网上看到说7月会有OTA升级），没想到6月伊始就来啦。6月1日在极狐车主服务群里的OTA升级提醒的微信，极狐app美好里看到有车友大了升级的详细帖子，一直期待着我的推送消息，6月2日等到了推送的OTA升级消息，但一直在用车，期间陆续收到了多条提示信息，车机大屏上的小狐狸图标也一直存在，直到6月4日参加完职工运动会回家停好车才正式开始升级。极狐的OTA升级可以通过手机app点击升级（好像不能选预约升级），还可以通过车主屏幕（可以选择预约升级或者立即升级）。我选择的立即升级，把车停在开阔的地面（为了保证网络信号良好），点击“立即升级”后，仔细认真阅读了升级概览，然后点击开始，静待小狐狸自己升级优化。一开始预估时间是1小时20分钟，但实际用了45分钟就完成了。整个升级过程中10%和90%以后以前很快，中间稍慢，最慢的是30%～40%这段。总体感觉很顺利哦！此次最新的V1.9.1版OTA，升级概览里提示的升级注意事项一定要注意哦，包括部分设置再升级成功后需要重新设置。希望极狐的车机系统不断优化完善、越越好！@活动小队长
2023-06-08
阿布和阿丫家
蓝山车主·车龄2年
蓝山使用一周有感-高速上的那些事儿
提车一周了，在市区跑了差不多300km，总觉得有些缺憾，蓝山的好多功能还没机会用🤔，昨天，夫人带娃去三亚，为了机票便宜，选择了200km以外的机场，终于有机会上高速了。高速来回440km，全方位的体验课蓝山的各种功能，接下来我就驾控，智慧巡航，油耗（粗算）给车友们分享一下。 1，驾控，整个路程都下着不小的雨，高速路面湿滑，全程按照法定限速的速度。最高时速120km。驾驶的感觉就一个字，稳，很稳，非常稳。不论是变道，超大车，车体的稳定性杠杠的，没有任何多余的晃动。方向盘说不上沉，但给我的感觉很可靠。 2，智慧驾驶，首先要通过app里的考试，很简单的。上高速以后选择目的地导航，双击CRUISE键进入ACC导航模式，如果条件允许了，屏幕的左上角会出现一个noh的图标，这时点击这个标或者再次双击CRUISE键即可进入智慧巡航模式。对了，开启智慧巡航必须要打开智驾中的一些必选项，比如自动变道，ADAS（也就是疲劳驾驶监控）等，系统都有提示，按要求打开即可。智慧巡航的功能如果满分100分，我会给90分。下面我说说10分扣在哪里？ 1) 交通标识识别，识别成功率不咋的，经常旁边没有，系统杜撰一个出来，然后提示你，我发现大部分的这种情况你可以选择无视它，但有一种情况系统会自动调整时速，不经过你同意。这种情况呢准确率比较高，但我就遇到一个错误识别还自动执行的情况，当时正在120km时速巡航，突然系统提示当前道路限速60km，然后巡航速度就变成60km了。可附近明明就没有警示牌，我马上上拨cruise键把时速调回120km，这种情况还是比较危险的，突然的降速相当于急刹，如果后方有跟车且距离比较近，很危险。 2) 智慧巡航退出，高速智慧巡航中，突然就提示noh已退出，1秒中后又提示noh已接管。这种情况出现过好几次，莫名其妙，搞不清是什么机制，也没找到原因。另外关于蓝山的noh我再啰嗦几句，车友们，这个noh其实就是一个点对点的驾驶辅助系统，最大的作用就是让驾驶者轻松一些，但不意味着你就可以啥都不管了，甚至睡觉。一单到了收费站，noh会提前退出，这时就需要你来接管。前两天发生的4死的惨剧，我估计就是自动巡航，驾驶员睡着了，然后撞收费站了。 3，油耗，提车到这趟高速结束，总共是740km，加了400油，充电大概花了70多。现在电续航还有42km，油还有455km。这个我还是非常满意的。抽了个空写了这么多，希望对大家有所帮助。感谢点赞关注🥰@蓝山舰长 @魏管家
2023-06-06
贺先生as
帝豪L HiP车主·车龄3年
提问4s打电话让升级压缩机，有什么作用，不去有什么后果
2023-06-04
小周存博哥
提问关于智慧充电大家的智慧充电在地库没有信号的地方可以正常使用吗？我的2月13买回来之后到现在行驶了4665公里，充电桩安装之后正常使用了一次就遇到售后说的闰二月那个事情，去4s店弄了之后试了几次回来还是不行只有一次用成功过，联系充电桩售后，说是只要能枪插上能通上电他们那边就没有问题，后面又去了一次4s店，在他们的充电站插着亲自试了几次正常，回来还是不行，现在基本上都是插上开车预约充等晚上再下去用刷卡充电了，而且充电开始和结束APP上都没有消息提醒了哪位大佬给解释下这是什么原因，以前也问过售后，说是车停在没有信号的地方是不影响智慧充电的使用的
2023-06-03
用户5523103024340
没买电车前我也想的比较多，不过我不担心电池的问题，这种大功率电机和电池的配比，你更需要担心的是你的电机，要省钱，买5-7万的电车，20万以上的电车不要谈什么性价比，因为20万以上的油车也没有性价比可言，王传福说了，20万以上的车都是奢侈品。不过买了电车以后的人大部分是回不去了，不一定是因为使用费用，还有驾乘体验，大热天，大冷天，你可以安心的吹着空调，提前预约出门时间，让车内保持舒适温度，上车下车不用按钥匙，回家电一充，第二天满血出发，虽说节假日出行人多，充电不方便，但是电车基本能覆盖你99%的出行场景，这些都让我们的出行变的更有质感，反正现在我家的电车是最受欢迎的。
2023-06-02
鑫和世家明萌
元PLUS非常适合一家人出行
元PLUS非常适合一家人出行，座椅非常舒服头枕一改往日的古板作风，改成与座椅一体式的，车内装饰做工讲究，没有任何的塑料感，到处都是科技感，360全景影像太香了，可以选择透明模式，倒车再也不是难事了，氛围灯美得冒泡，音乐随动，而且如果有后方来车或来人，相应一侧的氛围灯会变红色提醒驾驶员，语音控制响应速度很快，娱乐系统功能齐全，一家人出行可以满足孩子和副驾的娱乐需求，空调出风口的设计，脑洞很大，很有特色，内部开门，也是创意满满。动力方面没什么好说的电车就是提速快，驾驶舒适度还不错，三种模式可选，各有各的特色，懒人就选ECO也毫无压力，全景天窗很nice.吾音控制真的是解放了双手，提高了驾驶安全性，同时也把逼格凸显了出来，轮毅的设计很有创意，五人大长方形挥在那里，一眼就看出来他的与众不同。充电方面，目前为止充过三次电，第一次是用的快充，从20- 100用了一个小时，逛个商场出来正好充满，电费用了40左右，第二次是用的家里的充电桩，比亚迪提供的免费安装服务，由于离电表有些距离，所以加了十几米的钱，但是跟油费相比，这点钱，也就是一箱多的油，车子支持预约充电，晚上11点开始，到第二天8点充满，开开心心去上班，还有各种停车场的免费政策，新能源免费停，之前开油车，总是为停车费发愁，动辄几十块钱，实在是冕枉，这下停车可是不发愁了，出门也愿意开车了，而且不涉及限行的问题。保养还没有涉及到，但是打听了很多，保养费用也能省下不少，解决了后顾之忧，作为一款十几万的电车SUV，性价比已经很高了，国产品牌的崛起，真是让国人脸上有光，比亚迪的电车，比起其他豪车来说，无论从安全，性能，体验来说都是有讨之而无不及，作为新一代年轻人，实用兼顾了美观，比一些虚头巴脑的噱头，名气是要重要的多了。总之，买了这个新能源车，真的就再回不去了，各种理由让我支持电车，果断放弃了油车，作为家用，不出特别远的门，不二的选择。
2023-05-31
南波湾滴滴
沃尔沃V90车主·车龄2年
唯爱与生命不可辜负-V90选购指南
#用车感受一、购车背景从大学毕业到现在已经在上海待了6年多了，2020年领了证，2021年买了房，2022年也就把买车提上了日程。上半年经历了上海疫情的封闭，考虑到接下来可能家里会增添新生命，下决心购置一辆家用车。与旅行车结缘于欧美电视节目，无论是电视剧、电影还是各种美食节目，经常能看到主角们开着旅行车载着一家人出游的画面。正是这些画面在我心中扎下了根，让我在下决心购车的时候，我的心中几乎没有考虑过其他车型。二、竞品对比在聊竞品分析之前，有一个重要问题需要考虑：预算。刚过而立之年，又是人生的第一辆车，我给自己确定了一个原则：在能力范围内，买自己最喜欢的。很快，目标锁定在A6、V90之间二选一。 (1)先说A6。圈友都知道，国内A6无外乎 AVANT\ALLROAD选择，无非就是发动机功率等配置上有些差异。我先去了浦东新区张杨路一汽奥迪4S店看车，总体感受：很差。列举一下奇葩经历。①提前与销售约好了时间，去的时候他正在忙着签单，一签不要紧，让我在店等了他一个半小时。②产品及购车方案介绍态度傲慢。好不容易他签单结束了，开始跟我介绍购车方案。方案中很多都是硬性条款，比如开票金额固定，后端收费不能少等等。总结下来就是一副“爱买不买”，“看你小年轻也就随便问问，估计买不起”的态度。大概聊了半个小时吧，我就走了。上次看车经历，我觉得可能是个别销售的素质问题，所以我换了一家普陀区的4S店。相比上家店，销售相对专业一些。店里聊下来有现车，选择范围还是比较宽裕的。大概聊了一下购车方案，相比上家便宜2-3W，总体落地47W左右（22款AVANT选配电吸门）。结束后打算回家商量一下，下次带着家里人一起再去看看。在第二次看车的时候，状况发生了。销售说22款只剩下一台黑色、一台蓝色了，黑色就是我上次看的那台。我让销售带着再看一下车，可能因为那个时候23款已经发布快到港了，22款车被放在室外。车况令人担忧，首先是脏，由内到外都脏兮兮的。其次是电吸门演示了N次几乎都没有成功。最后是一股子奇怪的气味。当时家里人看到这个车况直接就给否决了，全程不超过10分钟。 (2)再说V90。很早之前我就偶然见过几次路上实车，颜值非常在线——笔直的腰线，修车的车身，翘挺的臀部。当时在懂车帝APP上跟车友们咨询了很多问题（这里尤其要感谢葫芦娃老师）。从车身姿态、动力参数、辅助驾驶、内饰等方面，V90均优于A6（45TFSI）。尤其在四驱、领航辅助、安全性（包括车内环保程度）、真皮座椅及实木这几个我们比较关注的方面完胜。所以基本确定下来购车目标锁定在V90。三、试驾下单第一次看车纯属偶然，当时跟朋友在市区吃完午饭，想着下午去看看车。首先去了IAPM的VOLVO展厅，结果这边只有新能源汽车。后面去了中山南路交运起腾沃尔沃，销售很专业、很耐心的解答了我们的提问。整个过程体验很好，由于到现场没有试驾车我们也没有立刻下定。第二次看车选在了离家近一点的永达北沃，提前在APP（没错，还没买车先下载了APP，就是很“垃圾”的那个沃尔沃汽车）预约了试驾。到店已经稍微排队等了半个小时左右，试驾了一番。重点感受了动力、内饰，家里人都很满意。后面在店里初步跟销售聊了一下购车方案。后面没啥问题，过了一个礼拜就下定了-23款智远V90闪银灰，购车方案是首付20%+贷款80%。这里要终结一下：一个品牌的销售对客户的影响真的很大，4S店作为品牌方第一个接触客户的人，销售人员的素质基本上可以左右客户的购车意愿。整体比较下来，沃尔沃的销售要比奥迪优秀不少，但也还有提升的空间。四、提车作业我2023年2月25在APP下的订单，4月2号销售通知我去提车。提车全程都有工作人员指导，这里要重点称赞一下沃尔沃流程设计。新车交付时有专门的工作人员向客户对车内的基本功能进行了手把手指导。或许对于老司机来说可有可无，对于我们这种首次购车客户还是很重要的，毕竟在提车之前都只是理论司机，我还专门在懂车帝上把全部视频教程看了一遍。整体流程就是验车、开通车机网络、拍照留念，提车效率还是蛮高的。提完车下午一点多，没事干直接开车跑到滴水湖去了。五、用车心得目前新车开了两个月左右，整体还是非常满意的。现在回过头看，果然没有选错。重点说三个点：1.内饰。简洁大方的风格很耐看，越看越喜欢。真皮座椅与实木装饰的搭配很有格调。车内空气毫无异味。2.油耗。目前行驶了约2000KM左右，平均油耗8.2L/100KM。主要用途是平时上下班10KM/天+周末及节假日自驾游。五一去了一趟舟山、平时周末就是上海周边的公园比如辰山植物园什么的。2.轮眉真是一个好东西。最开始觉得有点丑，后来想着经常出去玩，还是很有必要的。期间发生了两次小剐蹭，都是在速度很慢情况下的轻微接触，轮眉现在有轻微的划痕，但是基本看不出来，很好的保护了车身。
2023-05-30
追风程序猿
迈腾车主·车龄2年
迈腾4090公里去首保
#我的首保作业本人平时上班也不开车，一直停地下车库，除了过年回老家能跑跑高速，其他时间里程也上不去，所以没有按照半年或5000公里去首保，直接4090公里就去了。提前预约了保养，当天直接去售后打单子，问了问有没有啥异常，我说异响算吗，他说可以让师傅拆开看，我说算了，并不想拆，懒得搞，就算了。首保内容： 1、机油 2、滤芯 3、密封环 4、螺栓套路：（我还真买了。。。）买车时候的双保延保是5年10万公里，然后说首保当天有个活动，原价7600，首保时候办理直接减3000，内容是再延保5年和10万公里。大概内容就是： 1、不是人为损坏的，车自己有异常需要更换零件的免费换 2、保障是10年20万公里 3、还送500优惠券（我没要，抵扣现金300了）刷隐藏： 4s店售后小伙子是死活不给刷，找师傅都不去，可能因为之前有人刷坏了索赔吧。找的销售说了点好话，找的师傅，刷了，emmm，还花了100大洋，血亏，因为： 1、燃油加注 ✅ 2、320 仪表 ✅ 3、轻触转向 3 变 5 ✅ 4、倒车档后视镜下翻（没成功）！ 5、雨天自动关窗（刷成功，没测试）？ 6、永久关闭启停（第二天又不好使了）！对了，保养的机油我也提前说了，预留一下，因为我想用机油弄弄出租房门很响的问题，你别说，涂上之后真不响了。首保也没啥可分享的了，保养完确实好开一点了，不知道是不是心里作用。还蹭了4s店一顿饭，真一般啊。
2023-05-30
益谦1972
再说一下银河L7的定价
这款L7的订价，将决定银河甚至说吉利未来向何处去的问题，为什么这么说呢: 1.紧凑级suv市场是必争的天王山:对标最重要的中产市场，容量大，潜力大。可以翻一下比亚迪的发展史，由唐dm打开局面，但真正打开蓝海的是宋系列。。 2，比亚迪最强的是宋系列(销量最大)，但最大的漏洞也是宋系列:相比比亚迪其他车系，宋的大卖更像是撞大运，突然打破了传统格局，估计当初比亚迪也没想到。由此带来了两个后果:宋系列的产品开发，其实毛病挺多:从动力底盘到内饰，还谈不上成熟，是个好车但远谈不上完美。因为宋的份额太重了，也导致比亚迪在宋的改款上有点患得患失了，可以从宋pro2023款看的出来，策略明显保守，这次改款宋的最大失误是技术改进太小:为什么不上fsd等等？侥幸心理！也就是说现在的紧凑级suv市场(特别是插混增程)，对吉利来说:有往上冲的比要性和成功的可能性！那吉利银河L7会怎么定价呢？ 1.这实际取决于吉利准备的如何！上面说的那些，相信吉利高层都明白，但企业的决策没那么简单，会受很多因素的影响。 2.银河系列的推出，看上去吉利在战略上准备充分:包括未来2年的车型规划，L7这款车拿出来的新技术和设计语言等等，吉利仿佛做好了准备。 3.但真的是这样吗？L7明显是用了博越的套壳，这从策略上无可厚非(有利于成本优化)，但从实车来看，钣金工艺掉价，仔细体验后车门，尤如美人脸上长了个痦子。显然，一切还没有那么完美！ 4，比亚迪的油箱事件，无疑会冲击宋的市场，但带来的影响是短期的，对银河来讲，是个大机会，还是个大坑呢？银河会如何定价，将考验吉利高层是否头脑清醒。比亚迪还是很强大的，1-2年内，宋必然会改头换面，强势袭来，留给其他企业的时间并不多，但这段时间，无疑留下了个大缝。 5，那L7怎么定价合适呢？个人观点:稳健策略对标宋，5000-10000元上浮区间；激进策略完全同价，甚至略低(要考虑2023宋plus如何定价)；找死策略放飞自我。做为消费者，怎么办呢？银河如果不放飞自我，大可捧场。放飞自我呢，继续等呗，看他怎么被锤死，明后年，可选更多！
2023-05-29
冷言Mu
标致e-2008车主·车龄5年
爆灯维修结束，分享一些技术解答
开了20天，1600公里，总里程13200，在周一下班时爆灯趴窝在停车场。周二确认了还是压缩机问题，从厂家订货，今天周六上午维修完毕，走的质量预防，不花钱，新部件一年质保。大概提车10天的时候去激活物联网，顺便换雨刮和空滤的时候售后说这台有个预防的单子，当时没搞，我也没在意，想着开坏了再换也无所谓，没想到这么快这次压缩机更换是这台车的第三次了，情况和他们老板自用的那台一样，那台第三次换完就没再出过问题，有那么一点点🤏希望是最后一次了。顺便一位技术专家（我忘记问姓名了）给我讲了讲机舱里都是些什么部件，另一位莫师傅解答了我的几个疑问： 1. 确定了全车空调和冷却系统都是用的同一个压缩机。 2. 电池是冷却液直冷，就是大家想的那个（图三），维保单里换的那个。 3. 压缩机故障会趴窝，除了冷却系统是用这个压缩机以外，车辆对高压部件液冷回路的电阻值有检测机制，如果发现电阻值异常就会切断动力，防止漏电引发更严重的后果。所以爆灯了，能通电，但是不让挂挡。而且爆灯了不一定是压缩机故障，电车5大高压部件都有可能。所以以前有人发帖说根源是压缩机绝缘故障冷媒导电，换改进型的压缩机并且和另一个型号的冷媒后就好了是有道理的。也能解释为什么大多是更换压缩机，但有的车是更换了dcdc电源转换器（图四黑色盖板下面那一坨），有的是电池包。高压5件套任何一个绝缘故障有漏电风险都会趴窝。 4. 我开车的时候偶现刹车异响伴随踏板轻微抖动的问题，我还没有找到100%复现方法，只是平稳行驶一段时间，平缓踩刹车可能会出现，高速和急刹都没有。莫师傅听完就告诉我是iboost正常工作，并且告诉了我复现方法：正常驾驶，正常踩刹车踏板，稳住踏板，然后在往下踩一点，就会出现，对应的行车工况多为先踩了刹车减速然后发现可能刹不住，就再踩深一点，而且还指出了不仅仅是有异响和踏板抖动，第二次踩下去的行程也会感觉有点空，仔细回想还真是，然后专家上车给我实际操作了几遍，100%复现。 5. 没有e2008的电子手册，用燃油版的手册 6. 预约充电具体怎么玩儿，大家都不知道，只有一个时间设置，我目前是出来的是这个时间是开始充电的时间，充到满或者当天24点停止充电，夜间谷电是从22点到次日早上8点，这就很…索幸电池只有45度，用7kw充电桩，我定早上00:01开始充电，8点前肯定充满，还有车辆和送的那个充电桩联动也不智能，我要先遥控器开启充电桩，此时车就立刻充电了，然后我需要按充电口旁边的预约按钮切换到预约充电，或许以后自费换个桩，能弥补这蛋疼的预约充电。 7. 标致APP上远程控制不可用，行车数据只有里程是对的，其他的都不同步，这个还是要给400打电话，神龙去解决，我目前也无所谓，打过一次，重制车联网操作过程略蛋疼，有闲心的时候再搞吧。
2023-05-27
虎爸杂货铺
一切为了入圈
#飞凡F7提车作业一、购车历程因为所在的城市也是有名的火炉，每当夏天的时候，刚坐到车内，都可以闻到“烤肉的味道”。老婆大人一直建议换辆能源车，看中的是可以通过远程提前给车辆降温。于是从去年开始，就开始关注新能源车。比亚迪海豹刚上市，第一时间就预约了试驾，总体感觉还可以，也下了定金，但是总觉的还差点什么，考虑再三，还是退了，后来想想，应该是它太低的底盘，以及它那“雄厚的屁股”把我劝退了。比亚迪汉，前脸和内饰不是太喜欢。极氪001，整体驾驶感受非常好，但是网络上车机负面信息一直让我无法下定决心。偶然一天，在刷抖音，看到飞凡F7的发布会。它主打的舒适性，正好是我所看中的。而外观、内饰、动力、价格都满足自己的需求。于是在第一时间就在App上预约试驾，但是竟然很长时间都没有销售联系我（侧面反应飞凡的服务流程有提升空间）。于是，在接下来的一段时间，天天看论坛，刷抖音，了解相关的信息，一直没有下定决心。主要原因是觉的目前新能源车发展类似于从3G向4G过渡的阶段（个人感觉，不一定对），还想再观望观望，毕竟等等党永远不亏。也许F7是真的和自己有缘，5月6日，第一批权益到期的前2天，陪伴自己10多年的、从未有过啥大毛病的福克斯竟然罢工了，从晚上9点多折腾到12点多，才好不容易把车拖到4S，雨水交加，满身泥泞。回到家中，和老婆大人说，我们换车吧。于是第二天预约试驾，老婆大人和我对于F7都非常的满意，于是赶在权益结束前直接下定。 5月7日下定，5月13日配车成功，5月22日车到交付中心，5月24日正式提车。从下定到提车，历时17天，与销售预计的2~3周基本吻合。二、车辆选择 1、颜色：因为原来福克斯选择的是灰色，看了太多年了，所以这次想换一个颜色，最终选择了主打色生椰拿铁（提车时，看到一辆灰色的，感觉也是非常的好看）。内饰个人非常喜欢白色，但是由于担心容易脏，最终选择了棕色。 2、续航：综合评测信息，最终选择77度电，租电模式（两年内一定会买断），主要是想用2年多付出的4k费用，看看电池技术的发展以及77度电是否满足自己日常出行需要。 3、智驾：没有选择，基础版本的智驾足够满足自己的需求，主要原因还是想自己掌控。三、用车感受 1、外观：二个字——喜欢，连圈友们吐槽的R标，自己都觉的不错（忽略我这个城乡结合部的审美吧）。尤其喜欢它的侧面和尾部。大掀背即大气又实用。 2、内饰：原先担心棕色会不会太老气，后来发现自己担心是多余的，大气又不老气。三联屏，内嵌的方式，符合强迫症患者是审美，最主要是符合老婆大人的审美。全景天窗+无边框车门，好评。 3、舒适性：无论是座椅的舒适性还是车内的静谧性，得到老婆大人的极大好评。而圈友们说的耳压问题，暂时没有发现，或者说自己不太敏感。 4、续航：开了3天，跑了100多公里，空调24+音乐+座椅按摩+油车驾驶模式，平均电耗在16多一些，应该足够自己2周的上下班通行。总体满意，但是还是羡慕圈友们的黄金右脚。四、小小遗憾如果说有什么遗憾的话，那就是进阶版竟然没有安装行车记录仪，虽然可以自己后期安装，但是对于强迫症患者来说，要对F7“动手动脚”的，实在是难受。写在最后的话：写了这么多，其实就是为了标题那句话。圈主，快拉我入群吧。
2023-05-26
棠榦
长城举报比亚迪，怎么看？
1。相较之前，长城和比亚迪的梗，长城的著名的“我想不通”，市场反馈不好，不能怪比亚迪把你怎么着了吧，真酸🍋。长城的命名系列，到底是分不清，什么是高低优劣，逻辑不清。不像比亚迪那么清晰。3档确实技术较比亚迪先进，但是比亚迪确实满足了消费者的需求，面对消费者，长城新能源可以说“犟驴”，我行我素。 2。比亚迪最大的劣势，较长城来讲，就是底盘。现在长城有出了Hi4，号称“两驱买4驱”。奈何，气不过比亚迪冠军版。个人看来，长城高端品牌魏派，哈弗显然有些不够用了，学学吉利也好。欧拉把自己当成一种小众。长城有个特点，新能源有技术很可以的，就套娃，那些小众的有很特立独行。蓝山和摩卡，外观设计平淡无奇最后还是走了性价比，谈性价比，它面前的大山就是追求300万的比亚迪。自家兄弟都互掐了，合资更瑟瑟发抖。 3。长城最后的底牌优势，随着比亚迪底牌的更新换代，也没有了。比亚迪，4驱对于比亚迪来说就是多几个电机。驱逐舰07，也代表着比亚迪底牌换代的开始，海豹纯电虽然是第一个，比亚迪这种慢慢的去完善，慢慢的降价，就是满足消费者了。现在车企的走的就是年轻化路线。个人认为，之所以雅阁卖的话，颜值占了很大比例，国产方面，能超越的还没有，现在来看，就是比亚迪驱逐舰07有这个实力。长城无轿车，比亚迪后边要出的SUV但凡比唐高端的都是一定是上空气悬挂（云辇A），不仅仅长城，其他车企，面对比亚迪都瑟瑟发抖。大家都知道了，新能源利润确实高的，还有降得空间。 4。如果之前观望比亚迪的很多，现在选择比亚迪的会更多，确实你看到它在变了，但更有利于年轻人了。长城对年轻人来讲，就是可玩性（主要是坦克300），其他的现在明明路线在学理想，学理想有个好处，就是宣传容易自带平替光环，有点打了SUV起家的长城的脸，明明技术可以，为何就没有理想的营销跟切中消费者需求呢，继续造长城自己觉得可以的车。 5。长城这个举报，你可以说它A柱断了，这看到了，它得好好改。这个举报，说污染空气，奥迪的内饰也存在超标问题，解决办法就是多通风换气。那这污染，也比起来油耗高汽车尾气小的多吧。坦克300磨合期的时候油耗轻松20个，那个污染高。有一些车存在渗油问题，是不是比高压蒸发污染高的多。个人想法没有依据，个人也觉得长城没了格局。 6。比亚迪300万的路，是让大家走的。雷军领着小米干到世界500强，把一些传统厂商按在地上摩擦。雷军进军新能源汽车，整合能力以及研发这块，雷军拿捏的死死的。雷军计划世界前五，又会把谁按在地上摩擦。中国新能源汽车产业弯道超车成功，就是全世界的锂，中国的占比最低，也超过了60%，其他电池的材料占比更高。长城，荣幸成为汽车界监督哥，宣没有跟比亚迪过不去，就监督监督其他牌子。
2023-05-25
万恶银为首
工作后的第一台车，宋PLUS-DMi 去年的10月份历尽千辛万苦终于拿到驾照科目三就挂了2次本来都快没有希望了，后来包车遇到一个好教练在考试就一把通过了。驾照拿到手之后，见到上下班同事都开车就我骑电动车就有想法去买辆车，经过研究，最终的统一目标就是SUV，然后又经过在懂车帝各种看论坛，看车主交流，最后锁定了这辆新款，比亚迪宋PLUS-MDi。外观大气运动感也很强，内饰做工也很强，最后成功的在金主爸爸的资助下，也花光了自己的小金库，成功的拿下了。
2023-05-19
每天得睡够七个半小时
这么热的天远程预约空调
为什么我预约总不成功。是先开发动机，然后再预约空调么？但是上了车发现发动机启动了，但空调没启动，只有我这样么
2023-05-18
kkkkaye
星越L车主·车龄3年
21款车机死机无法刷入系统
21款的两驱尊贵星越l，系统是1.3未升级1.5，前天行驶途中中控突然死机，过了很久才重启，然后网络连不上，无网络，晚上熄火过了一夜，第二天中控就开机画面跑到出来主界面框架，内容还没出来时候黑屏，然后过一会又无限循环进不去系统，今天第三天还是如此，到4s店进行检测，说是系统故障，需要刷系统，预约好时间去刷系统，结果一直显示写入错误，售后负责人告知可能系统版本跨度太大，无法进行系统刷机，车机也有问题，与厂家工程师联系过后，给了我两个解决方案，第一个是更换中控主机，第二个是等半个月后厂家人来带专业设备来刷系统，但是厂家工程师告知成功率不高，刷入不了系统后续也需要更换主机。然后更换主机后主机质保不重新计算，之前雨刮维修模式雨刮无法弹起，加上这次问题售后负责人说雨刮无法弹起就说明车机硬件有问题，现在无法申请到主机更换后重新计算质保，现在中控黑屏一直无法使用，严重影响使用还有更换中控主机需要拆中控台和扶手，怕后续异响，售后负责人告知更换主机他都已经更换过二三十个了，但是论坛和车友群均无人反应此问题，车友遇到想同问题吗，后续是怎么解决的希望如果是车机主机通病希望召回有问题批次主机，并从更换主机后日期重新计算中控主机保修
2023-05-02