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乐山摩托车科三考试全流程
#晒晒我的摩托车人生摩托车队 �正式启航！ �（现在第一篇，先统一上传我们小车队到目前为止，相聚啊骑行啊锻炼活动啊等等，一起的照片与视频。后期将会正式！更新车队每一次的新况喔！） 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍...查看全文
2023-07-19- 2023-07-19
- 2023-07-19
- 2023-07-18
#无极骑士分享购车原因： 小的时候家里条件一般，坐过最快的交通工具就是乡镇的那种巴士，家里面经常出行用的就是自行车。偶然的一天，一阵低沉的轰鸣声吸引了我，那是一台铃木125，经典的红色版画，当我还在疑惑是什么交通工具的时候，邻居大叔已经把车开走。这是我与这种交通工具的初次见面。 随着年龄的增长，读初高中的年纪就经常看见骑着鬼火的那群小子，甚至我一度以为摩托车这种交通工具只有铃木125和鬼火这种版型的，直到某天看见一台仿赛车型的摩托车出行在我的眼中，低沉的轰鸣声，细腻爆满的线条，外露的发动机，当我的眼球被狠狠吸引的时候 ，它已经从我眼前溜走。至此，一棵喜欢的摩托车的种子在心中种下。 选车经历： 因为自己是新手，所以大部分看的都是小排量车型，大部分车子的类型是先从某音搜索开始的，一开始什么车的牌子都不认识，一搜就是新手摩托车，阿春的250sr推荐是比较多的，价格合适，颜值也很高 ，所以准备买阿春的，但是发现自己要货比三家，就找了同类竞品，马上就看见了gsx250，贝纳利飓风302，阿普利亚150，Q坤MOTO250，无极250，无极300，最开始看见gsx那个黑武士版画我真的爱惨了，都准备下定决心买了，但是最终拦住我的就是配置低了些还有价格稍微高一点，贝纳利302也是说中国好声音，说声浪很好听但是也是价格的原因我就pass掉了，宗申阿普利亚pass是因为都说容易把你丢路上，由于身边没有骑摩托车的朋友，也没有人参考，但是大部分人都这么说，我就pass了，具体是不是阿普利亚车主天天修车还是看看大家实际情况吧，Q坤的车不解释，刚好爆缸事件发生，当时映象没这么好，然后就是无极了，某天也是浏览到还有无极这个品牌，说是质量好，国产的质量豪爵和无极都是第一梯队的，而我本身也就是比较注重实用的那种类型，甚至可以牺牲一点颜值 但是质量要好，因为我是新手，不想修车。一开始看的就是无极300，因为目的很明确想要黑色的，而且当时看300黑色的也挺好看的就是没有前唇，无极的车就是那种第一眼看过去“报看”，但是看久了还挺顺眼的那种类型。当然也可能是自我洗脑，还有就是无极250rr，一开始我是真的没这么考虑过这个车，又小，又不好看，价格和300一样，而且没有黑色版画的，根本没有选他的理由，直到同年的十一月份出现了250rr的竞技版，提高了许多配置 ，并且出现了黑色的版画，颜值还有各种方面一下子就符合了我内心的期待，刚出第二天我就到从化无极店订车了。 用车里程： 这台车陪我一万两千公里了，实话实说的，我没有因为车子本身质量问题修过车。 用车成本： 车辆落地大概是2.5w，之后就买了个涅夫的护具，还有v9s，，手套我朋友送我的，鞋子就穿个高邦的。还买了套雨衣，还有一个萝卜的旅行包，打算是去拉萨摩旅的，刚好又是双十一就买了，平时的喝的是95，油耗也还好百公里2.1—2.9左右吧，三千公里作用换机油和机滤就行了，其他的也没啥消费，除非你自己改装咯，我本人还换了个两百多的贴纸，感觉还好。 车辆做工、漆水、质量： 这一点比国产大部分250车型好的多了，刹车是双拉线的，整车包裹性很好，骑起来很整（后来骑过一些感觉很散的车，就是到处异响），漆水我的是黑色的所以比较暗沉饱满，还有一个TFT的液晶屏看着很高大上，有街道和运动两种模式，还有一个TCS牵引力控制系统，边撑熄火，新手开起来也更放心了，质量也是我选着无极的原因一万公里没把我丢路上，没话说的。 优缺点： 优：做工漆水质量同级别都还不错，这个级别价格也差不多，提速也很轻松，换挡清晰，怠速拖沓感也没这么强（同级别国产车对比）。 缺：开久了链条也是会有一些异响，油表不准，坐姿比较街车，后座太高坐着不是很舒服。 以上就是我购买车的一些心路历程，一万公里了从新手到老炮，从广东到海南，我骑着它往返两地，认识很多志同道合的朋友，见识了非常非常多美丽的风景，真的感谢摩托车出行在我的生活中，它于我而言不像是工具，更像是承载我对美好自由生活的精神寄托。 最后希望全天下的骑士每天都能够安全到家！！！
2023-07-18- 2023-07-18
- 2023-07-18
- 2023-07-18
#晒晒我的摩托车首先，让我们来谈谈UHR150的优点。首先，它的外观设计时尚动感，线条流畅，给人一种高级感。车身采用高质量材料制造，整体质感很好。 UHR150的座椅略显硬硬，长时间乘坐可能会感到不够舒适，挡泥板短小，车身容易脏。其次，尽管该车的燃油经济性良好，但油箱容量较小，需要频繁加油。此外，关于价格，豪爵UHR150的价格考虑到其时尚外观和强大性能，这个价格可以说是相对合理的，但对于一些预算有限的消费者来说可能存在一定的门槛。 在使用感受方面，豪爵UHR150加速迅猛，动力强劲，让人在驾驶时体验到极大的乐趣。悬挂系统的调校使得驾驶过程中更加稳定，路感较好。同时，UHR150的仪表盘设计清晰易读，让驾驶者随时了解车况。不过，UHR150在高速行驶时风阻较大，对长时间高速驾驶的舒适性有一定影响。 在日常通勤和长途旅行中使用UHR150表现出色，没有出现过大的故障或问题。在城市道路上的操控性良好。座椅高度适中，在行驶中感到舒适自如。此外，转向灵活，通过繁忙的交通也较为轻松。对于一些摩托车爱好者来说，是一款可靠且适合日常使用的摩托车。然而，在高速行驶时，风阻较大，需要注意保持稳定性。 总之，豪爵UHR150是一款外观时尚、性能出色的摩托车。它的动力强劲，操控稳定，给驾驶者带来乐趣和自信。虽然有一些小缺点，但总体来说，无论是日常通勤还是长途旅行，UHR150都能够满足需求，并带来愉悦的驾驶体验。
2023-07-18#摩托车打卡地分享无想山的快乐之旅，心心念念的一直想去，但是一直没时间。有一天突然决定了，要去无想山上看看日出，约好车友凌晨4点出发，一路上人很少，车很少，天气很好，骑起来很舒服，太阳刚刚冒头的时候，我们站到了山顶的观景台，虽然骑了很久，起了个大早，但是看到日出的那一刻，一切都值得了。看完日出，顺道去了离无想山不远的石臼湖，都是很好的地方，去了天空之镜打卡，老板人很好，石臼湖风景也很好，买了摩托车的好处就是想去哪里去哪里，说走就走。下一站，皖南川藏线六道湾。
2023-07-18#无极骑士分享我是个新手司机，主打的就是个真实。我6月1号订的金吉拉450，当时还没有驾照，被他的颜值所吸引，也进了3个金吉拉450全国群，说实话，当时也不懂车，但那阵子确实很火，后面就是漫长的等车过程，突然有天闲逛摩托范儿无意中看到了关于无极525的消息，鬼使神差的进入了525的车友群，当时大部分都觉得不是很好看，尤其这个方灯，我个人却很喜欢，觉得很有菱角，于是7月5号进群，7月7号从上海跑到嘉兴看车，当天试驾提车（提前获知有现车），相信很多无极525的首批车主都没有我这速度。现在都还在用临牌骑着车，目前将近400公里，说下用车感受，我目前骑下来挑不出什么问题，快感就不一一说了，我群看到其他摩友反映的2个问题，一个甩泥，一个烫腿，第一个我试过，确实有点甩泥，但是我雨天骑得很少，摩托车只是个玩具，下雨天不可能骑出去，所以对我来说问题不大，至于烫腿，我身高175，相信大部分人跟我差不多，我唯一烫过一次是在车上往后倒车，用2只腿左右蹬地，不小心碰过一次，其他行驶过程中没有被烫过，从那以后我也没有烫过，所以我觉得这个小心一点也不是问题，针对我个人而言。我骑过朋友的贝纳利幼狮500，金吉拉300，骑行下来总体而言无极525要比这2台车舒服太多了，对于新手特别特别友好，颜值也够，目前来说瑕不掩瑜，没有哪台车是完美无缺的，何况一个3万块钱的东西，30万的小汽车问题一大堆的多了去了，目前刚入摩托车的坑，没有其他资深摩友的各种对比数据，也没有收钱，我相信好骑，质量过硬，小毛病少，这几点才是最关键的，谁也不想要一个体弱多病的刘亦菲，至于油耗，综合下来4左右，看行驶习惯跟路况，都骑摩托车了，就不要纠结那0点几的油耗了，才几个钱，少买包烟什么都在里面了。最后跟车没关，相对于奔达的厂方，无极的厂方真的做的太好了，客户体验，重视程度都不是一个层面的，在无极，真的感受到重视，真的不是单纯的买卖关系。另外期待明年的无极RR660，据说很帅，期待满满
2023-07-18#晒晒我的摩托车21年刚了解摩托的时候，五花八门各种类型品牌型号，也看的眼花缭乱，直到看见川崎ninja400，一眼就爱上了，当时特别心热，2天增驾了摩托照，但买的时候了解到，新车得等6个月，现车都是各种中间商加价好几千，二手也都加上购置税等费用一起卖，二手比新车还贵，然后家里人也不支持，觉得开车相对来说安全一些，直到这两天，家门口修桥 主路封闭4个月，出行很不方便，说服了家里人，入手了人生第一辆摩托车，昨晚朋友大概给我教了一下，第一次骑行23公里，青春就该如此，想做就做，无需考虑太多。
2023-07-18#晒晒我的摩托车无极300ac是我的第一辆摩托车，它算是一款很值得新手入门的车 骑姿方面：如果你第一辆车不想一直趴着骑，那么复古攀爬是一个可以考虑的选择，它的骑姿更接近自行车，而且累了或是遇见美景了也可以用更自由的姿势站起来骑，非常爽。 排量方面：300的排量对于新手来说真的很不错了，动力可以用充沛来形容，市内0—60km/h足以超越大部分汽车，在国道上超大货车降档给油拉开距离，一套操作也是很有信心很有安全感的。300的排量也不至于突然给大油门失控。（车没电控我有两次拐弯开油早了，能感到后台小幅度滑动，还是安全第一） 配置方面：前后轮abs，再就没啥说的了，在国产车中不亮眼，而且吐槽的是：同样是2w的车，春风250sr，有手机投屏，有可以开启的小灯。无极却没有，不应该！ 这车是属于复古攀爬的感觉，铺装路面能走，但最开心的事还是偶尔站起来，骑上飞铺装路面，在小山包上自由驰骋。 总的来说300ac是一款好车，质量可靠，动力充足，机械结构简单，对于一个新手来说就够了。我骑它和150的同学一起出去过，也和cbr650一起跑过，都很开心。 最重要的不是我们骑的什么车，而是我们骑车时候的感觉，那种拐弯时的重心转移，那种风吹在身上，那种我们和自己心爱的摩托车一起到达某个地方看到美景时的感觉，这都是我们喜欢骑摩托车的一部分。不是吗？
2023-07-18- 2023-07-18
- 2023-07-18
#晒晒我的摩托车作为一位女性骑摩托车的骑手，我想分享一下我的使用感受。 首先，骑摩托车给我带来了一种自由和独立的感觉。当我骑着摩托车穿梭在城市的道路上，我能够感受到风的拂过，心情也变得畅快起来。我不再被交通拥堵所困扰，能够自由选择行驶的路线和速度。这种自主权让我感到非常自豪和满足。 其次，骑摩托车让我感受到了冒险和挑战。作为女性骑手，我需要面对一些传统的观念和困难。然而，正是这种挑战性让我更加坚定地追求自己的梦想。每一次骑行，都是对自己的一次突破和证明。我相信，只要有勇气和毅力，没有什么是不可能的。 另外，骑摩托车也让我更加注重自己的安全。作为女性骑手，我知道自己需要做出更多的努力来确保自己的安全。我会佩戴头盔、手套等防护装备，并时刻保持警觉，提高观察力和反应能力。虽然骑摩托车存在一定的危险性，但只要我遵守交通规则并保持谨慎，我相信自己能够安全到达目的地。 总的来说，作为一位女性骑手，骑摩托车给我带来了许多独特的感受。它让我感受到了自由、独立和冒险的精神，同时也让我更加注重自己的安全。通过骑摩托车，我学会了面对困难和挑战，并努力实现自己的梦想。我相信，只要我坚持下去，我会在骑行的旅途中收获更多的成长和收获。
2023-07-18- 2023-07-18
#无极骑士分享个人购车原因： 我一直对摩托车充满热爱，而无极500AC斜杠版是我梦寐以求的车型之一，它具有时尚复古外观和稳定的性能，同时价格相对亲民，这是我选择它的主要原因。我想要一辆既适合日常骑行又能够享受短途骑行的摩托车，而无极500AC斜杠版似乎完美符合我的需求。 选车经历： 在选购无极500AC斜杠版摩托车之前，我进行了市场调研和品牌比较。我浏览了许多网站、阅读了很多用户评价，并咨询了一些摩托车爱好者的意见。最终，无极500AC斜杠版复古外形的性价比、口碑和设计吸引了我，并且我对无极品牌的信赖也起到了决定性的作用。 用车里程： 自购车以来，我已经骑行了约6300公里。这些里程包括了日常的骑行和一些周末的短途骑行。无极500AC斜杠版在城市里表现非常灵活，而在乡村和山区的骑行也能展现出它稳健的性能。 用车成本： 无极500AC斜杠版的燃油经济性让我感到满意。它的油耗相对较低，我每个月的加油费用控制在合理范围内。此外，维护和保养的成本也不高，无极品牌的售后服务让我感到很放心。 车辆做工、漆水、质量： 无极500AC斜杠版的做工非常出色，整体质感令人满意。零部件的品牌性能稳定性高，车身的焊工美观与可靠性佳，漆水也很均匀。我注意到品牌对细节的关注，比如刹车手柄的手感和按钮的灵敏度，都表现出相对行业的优良品质。 车辆优缺点： 无极500AC斜杠版的优点首先是外观设计复古动感，让人一见倾心。其次，引擎动力稳定，进退档加速反应灵敏，让骑行充满乐趣。整车的坐高上短程骑行，座椅与舒适达到相对的平衡，并且车辆的操控性很好，容易应对复杂的道路状况。此外，它的燃油经济性相对排量马力，有得到更好的平衡性。 然而，也有一些缺点需要提及。首先，虽然车辆的短程骑行座椅舒适，但对于长时间骑行而言，可能稍显舒软度不够与后坐过于狭小。其次，发动机的噪音震动与链条，在中高速行驶时有些明显，希望未来的车型能在减少，噪音震动方面做进一步改进。 总体感受： 无极500AC斜杠版是一辆性价比很高的摩托车，它在市区和乡村的表现都令人满意。作为一名骑行爱好者，我对它的性能和质量非常满意。购车至今，它没有出现任何大小的故障，让我对无极品牌的品质和可靠性有了更多信心。如果你也是一位初级骑手或者日常通勤的摩托车爱好者，我会毫不犹豫地推荐新款的无极525系列车款。
2023-07-18#无极骑士分享第一辆摩托车，很帅，骑行感受也很好， 优点就不说了，一大堆，最强国产250不是吹出来的！本身无极就是国产第一梯队！ 遇到的问题 1捏离合滑行熄火，更换ECU就解决了， 2换挡杆回位簧断了，定了件，等待中！ 争取早日换RR525，期待无极660！
2023-07-18#晒晒我的摩托车第一代维多利亚车主，也是我的第一辆摩托车。对它感觉和我对ex一样，复杂的情感。 首先，颜值方面，最满意的除了好看还是好看，这辆车总体来说在城市通勤没的说，对于183的我来说骑上去不会显得局促，坐姿，腿伸展舒服，手握把的距离，手臂延展也挺好。而且坐垫又大又宽，坐着很舒服，颜色也好看。这个前后ABS算是相当良心了。我在红绿灯十字路口，被问最多的，这是什么车，虚荣心百分之两百得到了满足。 但是它的缺点也是很突出，第一就是油耗太高了，3.5的油耗，看在它高颜值加大油箱，勉强可以接受。第二就是，会熄火，很危险，概率很小，危险程度很高。第三，就是厂家出了新款水冷的发动机，以及一系列升级，加量不加价真是对我们第一批车主深深的背刺，我感觉如同第一批蓝牌特斯拉车主一样，我们也成了韭皇。还有一点，马桶散热不好，屁股是真的热，头盔，手套在马桶放着骑一会温度会上升六七十度，拿手里烫手。剩下的小问题：先说动力属实有点拉胯 光吼不走就跟头疼，60以上想超车有点费劲。油表不是很准，有时候加油到跳枪，油表还没满，油表开始闪了以后油箱其实应该还有2.5-3L油。 对于它，第一辆摩托车，感情还是很复杂。总体来说，对于我每日上下班通勤来说，满意度还是很高。
2023-07-18- 2022-10-15
- 2022-08-25
#晒晒我的摩托车不知不觉，买摩托车已经4年了，和大部分人一样，考虑很久的安全性，经济性，然后考驾照，还因为请假考试引起单位领导的不满和敲打。 买车阶段的各种纠结，看攻略，请教朋友，最终选择了经常被人问这个宗申多少钱的小厂升仕310v。 当年的价格是26800，加上北京居住证，税和保险31000左右。油耗约为3.6升/百公里。因为开车比较激进，高速比较多经常高转速就比较费油。15升的油箱，一箱油400公里是没问题的，优点就是好看，比较帅，加速比较快，油耗不算高吧，厂家售后好。缺点就是没地方装东西，对我来讲车太小了（185cm），也不方便带人。期间很多次都想换个大踏板，这个车二手价又太低，实在无法忍痛割爱。不知不觉骑了5万公里了，总体还是满意的，因为这个车有的问题其他车不一定没有，也许更多，毕竟摩托车不是汽车。各方面粗糙一点也能接受，只是希望各种配件不要坏或者老化的太快，不然换件的费用都够买一辆新车了。有了它，多少个半夜也能出门游玩和加班后回家。拥堵的路况也不再惧怕。相对于汽车较低的油耗也让通勤不再难受了。希望能陪我更多时间。 将来大概率我还是会购买升仕的车，应该会是350e这种大型踏板，就冲厂家免费换件的售后还有不充值车评人的态度吧。
2023-07-17- 2023-07-15
#晒晒我的摩托车从小的时候开始，我就怀揣着诗意和远方的梦想。然而，工作后的平凡生活让我逐渐失去了那份激情，沉淀出一身富态的体型和琐碎的生活琐事，我甚至对自己都感到厌弃。 15年间，我随着单位调动来到了祖国的大西部——新疆库尔勒。尽管环境发生了改变，但工作和生活还是一成不变，除了参加运动和偶尔的骑行之外，我很少有机会去进行长途的自由旅行。但是，心中对于“诗与远方”的渴望变得更加强烈，摩旅独库公路、骑行西藏等想法变得更加具体和迫切。 于是，我报名参加了摩托车考试，并选择了乌鲁木齐作为摩托车之旅的起点，独自骑行到博斯腾湖……一个个大胆的想法都变成了现实。我感觉生活不再灰暗，也不再是单调的机械生存，而是活出了我所向往的模样。 拥有了实现梦想的条件，我毫不犹豫地踏上了山海之间的征程… 说起和DL250摩托车的缘分，与懂车帝的关系真的密不可分。因为作为一个摩托车小白，我对摩托车一无所知，但通过懂车帝的详细介绍，我下定决心购买了DL250。另外一个原因是我的姓名首字母也是DL，DL250在某种程度上可以看作是一种“自嘲”与洒脱。 当DL250真正到手后，他作为“神车”的名号果然名不虚传。尽管它的重量有些沉，但它的稳定性令人印象深刻。它虽然没有其他车型那样能给你速度和激情，但它却能把你平稳地带到目的地。我已经过了年轻时那种装×的年纪，给我带来愉悦的是自由放松、平稳和安全！ 接下来，我还有许多愿望要实现。骑着我幸福的大摩托——DL250，就像快乐奔腾的马儿，在广袤的大草原上自由疾驰！
2023-07-13#晒晒我的摩托车在西安解禁摩托车后，一直想圆年轻时的一个摩托车梦。当初上中学的时候，看到别人家里有摩托车，同学骑家里的车，甭提多羡慕了。那会只能厚着脸皮蹭别人的车，五羊本田125A，到现在还记得那种感觉… 一直说先增驾，解禁前两年，备考注册类证书，没顾上增加。2019年刚考完试，先去增驾了D照，当时西安城区只有钢铁和恒通两家驾校可以。拖朋友报的恒通，给打了五折，已入冬顺利拿照。 来年天气转暖，正巧在幸福路摩托车附近参加一个为期一周的培训，就顺便去试驾一下。之前一直在app上看车，一眼就看上srmax250了，运动的外观，和日系两阳明显不同风格，当时备选车型还有裂行(大部分时间在市区骑行，挡车暂时不考虑)。20多年没骑了，不知道大踏板能不能驾驭，当时就想试驾如果驾驭不了，就直接上裂行。结果在市场里面骑了一圈，感觉毫无压力，看上灰色，直接就准备下手，奈何后来考试没过，又得备考，没时间骑，又耽误一年。 时间来到2021年，过年前，天气不错，气温也不算低，直接去店里准备提车，正好店里有一台星空蓝GT版现车（2020年后半年新款），立马刷卡提车。 到现在已经骑行2万六千多公里，除了上下班通勤，也和小伙伴们相约周边跑跑。这么长时间骑下来，最大的感受就是操控特别棒，我觉得和小踏板区别不大，而且动力好了不少。跑山异常犀利，就是山上，坡度比较大时略感动力不足。油耗我平常骑，手比较轻，百公里2.8左右，冬天稍高一点3个多一点。大家说的熄火，我这么久就遇到过一次，那是因为下雨天在露天淋了三四天后，估计电路哪里受潮了。整车做工可以用惨不忍睹来形容，按键手感生涩，板子接缝大。asr标定有问题，起步油门稍微大点，就会触发。好处是强制你起步刚开始不要大油门，省油。冬天温度零度以下，后轮abs特别容易触发，感觉刹不住，其他季节都没问题。原厂的cts轮胎，对我来说够用。刹车手感偏硬，但是还算线性。灯光只要高度调节到位，对我来说也是够用的。前减震稍微有点软，坑大容易触底，很多人说后减震硬，其实我觉得是韧性好，过坑，减速带没有多余的弹跳，而且弯道支撑特别好。先写这么多吧，欢迎车友交流心得。
2023-07-13#晒晒我的摩托车去年四月中旬，在同事的鼓动下，我和他一起报了摩托驾照考。在周至经历了瓢泼大雨中考过科目二与科目三，通过安全文明驾驶考试，我如愿以偿增驾了D照。返回西安的第二天，我一个人散步走到了马腾空车城，原本只是想先看看，没想到在这里却遇到了之前拉我一起去考摩托照的同事……结果，又是被现场鼓动，匆匆忙忙买了属于自己的第一辆摩托，AFR125。其实对于豪爵这个品牌，我并不陌生，而且还有很大的好感，这源于在2002年在广东时，我跟我叔叔去摩托车行买了一部GN125，后来在2014年左右，叔叔还是在广东老家又买了一部宇钻，我15年回老家也得以看到。这两部豪爵摩托做工和质量也给我留下了深刻印象。 有些扯远了，回到主题。我的这部AFR125，当时挑选了哑光星际灰，漆水，还有做工没得说，刚买回来时，发动机安静的就像电动车，震动也很小。第一次载人时，发现车震动变大了不少，还以为出了问题，后来又载了几次人，震动又变得正常了。有了这个小摩托，在天气好的时候我也多了一种出行选择，除了上一班，有空也会去西安周边溜达。白鹿原，骊山，高陵，咸阳……要说这个小摩托的缺点，就是在跑到4000多公里的时候，发动机出现了哒哒哒的异响，上网查看，发现也有豪爵车主反映ESS发动机有这个现象。咨询售后，说不影响没问题，我自己也不知道怎么处理，只能凑活骑了，由刚开始安静的普通电动车，到现在哒哒哒，失落还是有的。也希望豪爵能在后续产品中改进这一问题，给客户带来更好的用车体验。
2023-07-12#晒晒我的摩托车小时候，摩托车是儿时的记忆； 中学时，摩托车是上学的工具； 长大后，摩托车是解压的方式。 来到这座城市，忽然看到别人骑摩托车很酷很潇洒，也想着拥有自己的一辆机车，于是请了一周假，先完成汽车剩余的考试，等了整整一年，增驾了D照，然后寻找自己的爱车，在网上、在西安各个摩托车城遍布了自己的足迹，看的眼花缭乱。有一天，媳妇说咱俩一起去看摩托车吧，然后一眼就看中了豪爵TR300,媳妇说喜欢就买了吧，然后直接就提车了。 后来，西安的大街小巷遍布了我的足迹。后海、钟楼、南门、骊山、分水岭、机车公园、荞麦花海等等，一有时间就去溜车。对于我来说，现在溜车是一种解压方式，也是一种自由，属于一个人的空间。今年五一个和几个小伙伴，一起去了甘南，看了蓝天、白云、牦牛、草原、若尔盖草原、洛克之路，经历了大风、大雾、雨、冰雹，一天感受四季带来的感觉，在国道上看山河锦绣，感受风与自由，也感受到离死亡最近的一次，与逆向而行的卡车只有1米，刹车足足刹了六七米，所以在这里告诉大家，远离大车，控制好右手，珍爱生命。 接 下来，说一下我的爱车吧。目前骑行7000多公里，除了小飞轮有点异响、车灯有点暗、拐弯半径有点大，其他一切都很好。改装目前只加装了折叠靠背，其他都没变，我就喜欢它原来的味道。作为这款车来说，质量不用说，外形呢，仁者见仁，智者见智。 最后，还是告诫大家，控制好自己的右手，慢慢骑，一直骑，骑到老。有一样喜欢机车的朋友，也可以联系我，有时间一起溜车，感受风与自由。 爱我所爱，无悔人生，游戏人间。
2023-07-08#晒晒我的摩托车摩托小白的购车历程 大家点个赞鼓励一下，谢谢 第一辆摩托车，也是看来很久以后的选择。选 K19Pro首先是因为水冷+双碟刹，仔细一看，还有ABS。这是意外的惊喜呀!价格13980元，也是在预算内。之前就一直关注K19，由于没有照，K19前碟后鼓也是犹豫了很大一阵。相比于豪爵、铃木这款车价格能接受。样子也还满意。西安现在不禁摩托了，街面也经常看到一些比较好看的车。不懂车，也不知道是不是改装过还是原装。看见好看的喜欢的都在2.5W+。远远的超出预算。也在某宝看了很多杂牌，不知道稳定性咋样，价格能接受，样子看着略显单薄，不大气。也一直拖着没去考照。最近无意间看到K19Pro的广告，点进去看了，是我想要的车。5号拿照(考试合格)，照到现在还没到手，电子版已经更新了。今天下午去车展看车，直接就在现场订车亮黑。然后去店里提车骑回来了。 晚上还特意下去开了一下灯，亮度还行吧！油箱的贴纸真是难看，力帆店也是真扣还没骑走呢，油表就闪了。 先骑一周，再来聊聊骑行感受吧。下午从力帆店骑回来的时候吧，也是第一次骑国际档。控制不好档位，等个红灯就非常容易的熄火了，二档起步或三档起步，尴尬😅也是还没熟悉吧，下午最快也就骑到50多，有时候电动车都把我反超了慢慢熟悉吧，相信我能让它发挥出来
2023-07-06- 2023-07-06
#晒晒我的摩托车说起摩托车，从小就注定会与其有不解之缘。在小时候，爸爸就骑上他的嘉陵摩托带着我们全家东奔西走，经常是我坐在摩托车中间，哥哥坐在摩托车前面，妈妈坐在后面把我夹在中间，爸爸骑着这俩车走南闯北，翻过高山，越过低河，后来在城市定居以后，爸爸依然骑着这辆摩托车去菜市场、饭店、酒店等送货，整个童年都可以说是爸爸骑着摩托车带着我游览祖国的大好山河。直到现在，那辆已经快20年的摩托依然干干净净的停放在仓库里，爸爸时不时的也会去擦亮它，让它保持当年的雄风霸气。直到我上大学后，摩托车又一次点燃了我的激情。看到街上有人骑摩托，我的目光会不自觉的跟着过去，心里默念到：哇，好帅啊！但那时候爸爸让我先考汽车驾照，谁成想一个汽车驾照拖了我三年，自己太笨光科目二就考了四回- -，然后科目三也考了两回，想着好不容易证拿到手了赶紧报个摩托车驾照，谁知道竟还要等到实习期结束。这期间我来到西安工作后，每天看着街上的摩托车唰唰唰，内心痒的不得了，终于在今年过年后实习期结束，立马报驾校考证，只要800块，接着去驾校学了两三次，考试一次过！第二天就去车行看车，因为本人不高，而且是新手，自动pass掉仿赛，一眼相中了金吉拉（之前在懂车帝上也了解了一些摩托车），虽然网上很多人评论不好，但我想这好歹也是新款，只要不把我扔到半路就行，就这样买车后再车行放了三四天（不敢上路）哈哈哈，每天去车行门口练一会，第五天老板说你快骑走吧，你练的比我骑的都好，就这样我咬牙一决定，骑回家！中间半道等红绿灯，果然熄火了，后面车滴滴滴打喇叭，他越打我越慌，一个红绿灯熄火三次，离合松的太快了，等打着骑走后才发现满头大汗，后背湿完了。所以我想对所有的新摩友说，学习一下安驾培训还是很有必要的，会教你如何避险，应急，拐弯等操作。经过一段时间练习后，自己的车技慢慢也就上来了，西安的摩友打卡地：骊山、南门、分水岭、揽月阁、大铁牛、月亮桥、西安湖、白鹭桥、昆明池等等都有了我的身影！希望在以后的骑行中，广大摩友都能平平安安、万事顺利！
2023-07-05- 2023-07-03
- 2023-07-02
- 2023-06-25
- 2023-06-19
#我与国宾的故事2023年3月购入大白后即刻开始了整备流程，上任车主加装的音响可以说是一团乱麻，自己斟酌后决定拆掉。国三的电脑用的还是博士，春风工厂还是很舍得下成本的，给点个赞。刹车油应该是就没换过可以明显看到结块和絮状，整个都换掉。机油放出来还可以没有特别黑，防冻液当时条件所限直接加的汽车用防冻液，个人觉得和摩托车防冻液比也没有什么区别，另外友情提示防冻液在夏天或多或少都会损失一点点，不用纠结直接补齐就行。国宾的防冻液在右侧手机照一下就能看清上下线之间，如果没有液面及时补充就好（毕竟这个机器发热量还是偏大）
2023-06-13
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