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全国出口最多的地铁站

车若初见
飞凡公布最新换电计划和换电站技术： 1. 今年底全国10多个城市建50座，年底落成，基本都是省会直辖市或一线城市，目前上海还是飞凡换电站最多的城市。 2. 换电不断电：换电中也能用空调，车机等，虽然不差这几分钟，但飞凡还是想体验上不打折。 3. 换电只需2分半（纯换电，不含入场和停车等），飞凡说是采用了复合螺栓式快换结构，还有一个叫 Quick Click加固电池快换专利，其实就是为了拆装电池更快。 4. 电池仓40块电池，现在单站是20块，说是用在下一代换电站将储备最多40块电池，每天换电次数能达到560次。飞凡的换电站分大中小，根据各地情况定。 5. 站内安全：主动消防，内置消防水箱，风险发生自动/手动喷洒气体灭火剂，降低或者快速控制火情。说到底，一切最重要的是换电站得先有。目前能想到换电的品牌有：蔚来，飞凡，北汽蓝谷，吉利睿蓝
2023-07-17
用户4339549727338
小鹏汽车是高瞻远瞩伟大企业，全国建立超级充电站，比肩特斯拉，全心全意为车主着想，送充电1000度，在小鹏超充站操作简便最多用时30秒开始充电，是真正的大格局良心企业，要买就买小鹏汽车！！！！！！！！！！！！
ccnu7777777：家用纯电车，这个价位P5应该是首选，BYD电池牛但品牌有点无法接受。P5颜值比同品牌其他型号的要好看(看不惯前脸扁扁的其他车型)，胖虎称号应该是跟外观有关吧。最喜欢的是智能辅助驾驶，虽然小鹏整车目前级别跟蔚来，理想有差距，但辅助驾驶方面优势明显，相信未来国产辅助驾驶的能力还会进一步提升，如果跟TSL一样只利用摄像头增加辅助驾驶能力就更棒了。整体满足预期。空间够大，二排比中级车大，只是头部空间一般。外观颜色纯黑色比拼色好，路上黑色少，因车漆软贴了官方商城车衣。底盘质感一般，减速带感受明显，后排有共振的反馈，想想板车悬挂也正常，家用可以接受。续航都说一般，高速冬天可能更差，希望不会路上趴窝，后期观察后再分享。
2023-07-13
充电：蔚来建设了最多充电桩（车企而言）功率120-500kW，可支持1000V 660A，最高660kW; 家充：直流7kW、11kW、20kW任你选; 换电：全国1400座换电站，年底2300座，5分钟加满92%（目前为止最高效率补能方式，没有之一）升级：日常75度足够，必要时升级100度、150度; 只能充电的车，怎么跟”可充可换可升级“的蔚来比？充电10分钟增加300公里续航？充电10分钟增加400公里续航？光靠吹，就能做好用户体验?蔚来只要发布150度电池，换电5分钟增加续航800-900公里。
2023-07-10
黑天鹅r
丰田86车主·车龄10年
新能源汽车销冠的秘诀
7月开始，新能源车企陆续公布了上半年销量。比亚迪以125.56万台的销量再次成为销冠，乃至世界的新能源汽车销冠。这个数字大到惊人，它的销量约占上半年全国新能源汽车总销量的1/3，比亚迪上半年累计销量同比增长95.8%，达到了其2021年全年销量的2/3，开启了中国汽车竞争新格局。可以说，比亚迪的成就离不开多品牌部署和技术储备。继王朝、海洋、腾势、仰望之后，比亚迪再度推出新品牌方程豹，实现了10-100万区间的品牌覆盖。继秦宋家族颠覆10-20万元汽车市场、汉唐家族站稳20-30万元市场后，腾势N7继续向30-40万市场发起冲锋，还有方程豹、仰望等高端品牌向40万元以上的市场发起新的挑战。从刀片电池、DM-i、CTB到易四方、云辇技术以及即将亮相的DM-o，技术储备方面拿捏到位了。在国内汽车严重内卷的背景下，出海已经成为了众多车企开拓市场空间的重要举措。今年第一季度，我国汽车出口量成为全球之首。今年上半年，比亚迪实现了7.43万辆的海外销量，已经进入挪威、德国、法国、英国、意大利、澳大利亚、日本、泰国、新加坡、巴西、以色列等53个国家，但这远远不是比亚迪的极限。由于产能主要供应国内市场，海外市场会出现一车难求的情况。随着国内外新生产基地布局和投产以及滚装船的交付，比亚迪海外业务或将迎来大爆发成为世界级品牌。以技术为本，精准覆盖市场，是比亚迪能够以绝对优势稳坐我国和全球新能源汽车销冠的主要原因。比亚迪今年的销量目标是达到300万辆，在这个汽车行业严重内卷的时代，谁牢牢把握住发展趋势和市场，谁就能实现行业内的突破。
2023-07-10
不知道111455741
我的车，我介绍
#晒晒我的摩托车今天我想给大家介绍一款入门级休旅车——DL250。这款车凭借出色的用户口碑和市场保有量，以及出口到世界各地的出色表现，在日本本土也备受青睐。可以说，这款车是含着金钥匙长大的，其车型背景和出厂状态都非常高大上。(„ಡωಡ„)栓Q 虽然它是国产合资品牌，但在外国人眼中，它依然是进口车。DL250的外观设计非常锐利，采用了ADV风格的鸟嘴造型，护板和护手配置也非常齐全。动力表现非常出色，搭载直列双缸冷四冲程发动机，采用了异步双缸技术，震动低、噪音小，舒适性更好。车身结构采用交叉摇篮式车架，骑行整备质量为188kg。油箱容量为17.3L，综合续航里程约为500公里。 DL250的尾灯采用了U型LED光源，具有危险警示双闪功能，前后制动器均为Nssan卡钳，前轮装备了290mm的盘式制动器，后轮则配备了240mm的浪花碟盘，前后均标配ABS制动系统。 😀😀😀DL250可以说是目前国内最便宜的双缸探险旅行车，也是3万以内最稳定的多功能ADV之一。此外，豪爵铃木在全国各地都设有完善的售后服务网点，无论是新疆、西藏、丽江河畔还是长白山旁，都能找到官方授权的店铺。如果你想在有限的预算内找到一辆既能陪你走遍全国各地，又能在城市中通勤的摩托车，那么选择DL250是一个不错的选择。
2023-07-07
唯心主义270
31天星河L7北京提车，使用一周问题吐槽
1.如标题所示，31号下定是应为销售告诉我有现车，月初可提。结果被忽悠6.30才提车，好饭不怕晚我也能理解人多要等，但从一开始就骗人，体验真的难受。 2.等车体验不好，提车体验也很拉夸，最影响心情的就是铁公鸡态度，全国那么多店开业，一直看别人店提车，看别人店送东西。等的久不说，好不容易等到自己提了，啥也不送，啥都要钱，除了标配随车充以外，没有任何东西，要就加钱，不加钱免谈，行车记录仪，车膜，放电枪甚至连个脚垫灭火器都要钱，可能北京就一家店就有这优势可以不给谈吧，早上10点到店，晚上6点多才开走。 3.到售后部分了，一言难尽，可以说售后群里回答最多是解释就是类似“是正常的”。唉，车只要用的不舒服，那不肯定就是不合理吗，不管是故障还是设计不完善，都应该是解决故障，或者以后会改进设计啊，怎么回答就是“正常”呢？ 4.值得一提的是上牌费这个东西，最后谈到500了，虽然成本低但是对于没有这方面经验的我来说，花500包弄好，不用我操心，我还是可以接受的，但是！！！转折来了，打电话联系我上牌的时候我才知道，要我自己开车去国税局，自己去车管所，和我预想的有大差距，我本想钥匙给他们半天一天办好送回来，结果现在还是我自己跑各个地方，就很不理解包上牌，到底体现在什么地方。这钱花在哪里了？哦对了，我还没在懂车帝认证车主，懒得弄，截图证明下不是纯纯黑子，但也快是了。
2023-07-06
yanpengze
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
女司机开车第一天
老婆大人驾照考了7年，刚还换过一次证，中间一直没摸过车，我们车子虽然买了一年半，但她一直没啥兴趣要开，最近天气炎热，苏州又经常下雨，老婆大人感觉上下班还是开车舒服一点，趁着周末让我找地方陪她练车。说整就整，找了个地铁站末站附近的位置开始练车，出发前后尾玻璃上贴好实习标签，到达练车位置后，先和她讲了车子的操作，如何启动，如何换挡，如何打转向灯，指导她调整好座椅，后视镜，女司机开始了她的新的旅程，路上基本没啥车，经过2个小时的联系，基本可以跑到50km的时速了，加速，变道，转弯，掉头操作的还不错，唯一车感还差了一些，等下周继续…为女司机的勇敢点个赞
2023-07-17
徐先生xyc
宝马i3车主·车龄2年
嘉定菊园闵行七莘路维璟印象城来回车找人周一到周五早上7点多嘉定菊园出发到闵行莘庄商务区停车场在七莘路地铁站附近维璟印象城这儿途径沪嘉和嘉闵高架马陆沪宜公路上嘉闵晚上18:25左右从闵行回菊园可以顺路带人车找人自己宝马i3一辆价格可谈
2023-07-13
仁爱小红花uj
名爵HS带我打卡村超村BA
贵阳出发，一路高速，先到榕江县城，205公里，油耗5个。服务真好，出口人工通道车多，工作人员马上安排我们到etc通道出，高速旁边就有停车的地方。然后可以座志愿者的车前往村超现场。当日没有比赛，所以我们可以直接开车进城。进了城，街边全停满了车，全国各地的车牌都有，感觉榕江县城非常友好。我们直接开到村超球场旁边，摇下车窗问执勤的交警，我们车可以停哪里，得到热情的指引，我开到了附近一个居民小区的楼下，停车场的拦杆全部都抬着，没有收费的。我们见缝插针停好车就去村超现场。现场太热闹了，因为当时没有比赛，球场没有开放，就在外面拍了几张照片打卡，就逛吃逛吃。吃了卷粉，买了榕江西瓜，然后打卡村 BA ，地图显示走高速160多公里，时间两小时。因为我们中途要去一个叫小丹江的景区，地图显示全程山路180公里，时间将近4个小时。那真正的是山路，不知道拐了多少个回头弯，打开 HS 的运动模式，动力那叫一个爽，只有开盘山路才能够体会到这车的运动模式。感觉这段路比秋名山啥的难度高多了，主要是拐弯似乎不到头，没完没了。到达台江县台盘村村 BA 现场，当时也没有比赛，到了打卡，感觉一个村能让这项活动能得到认可，甚至全世界知名，真是一种坚持不懈的结果，也是不追求功利的结果，但愿这个活动永远不要背离初心，走偏了方向。回到贵阳已近晚上，全程油耗好像没过6。
2023-06-28
未来的趋势，蔚小理？
今天只讲共同点：充电站；续航焦虑原由车子CLTC（纯电续航里程）和补能便捷和效率，解决的办法也很简单一个是堆电池100度计10万，升级到140-150度的半固态电池+10万，一个车单电池就20+估计没几个人愿意买单吧，那就剩下充电站了。城区基本上没太大的顾虑（家充/私人快充/国家电网快充/车企快充）加上车子标配的电池一般都能解决，目前来说在全国高速/城市建设充电站是一笔对未来的投资（投资大回报小），蔚来/小鹏就不说了纯电车企肯定带头的，理想增程大卖也拿出口袋里的钱来建3000+的充电站（良心企业😀，当然人家后期也销售纯电车型），这个就叫做配套。就像买房一样，你不希望自己买的房子，小区绿化园林好，游泳池，游乐设施齐全？讲远了说回充电站，油车的养路费出在油价上，电车的养路费出在那？？永远有二三毛的电用吗？谁投资都想赢利，提高电费/服务费不是很正常，这会车企的提前布局就有优势了，自家品牌车子用自家充电桩只收电费，别的收服务费甚至不支持他充也是有可能的。买车多对比，试驾，了解车企的一些简单信息，车子往小了说用几年就换，往大了说开十来年的也大有人在。最后希望大家支持国产新能源车😎
2023-06-28
南极熊909
ID.6 CROZZ车主·车龄3年
我与爱车的第一次满周年：问题及解决汇总
#我与爱车的第一次#2022年6月24日提车，到今年端午假期正好一周年。再此分享一下驾驶体验，包括日常行车能还统计，驾驶体验，以及遇到车辆问题及解决方法汇总。帝都摇了8年号，毫无希望，转战家庭新能源指标排队，2022年6月24日，电车牌指标下来，提车大白“胖六”ID6pro2022款，以前开的大众迈腾，很省心，车辆可靠。开电车之前，更加看中车辆的机械性能，觉得电车就是把动力换一下，车主要还是行驶的功能，电池都是宁德时代等的，电机技术很成熟差别不是很明显，电控应该是特斯拉最厉害，合资平牌造车在机械性能方面的底蕴远远优于国产电车。所以综合考虑，继续选择大众的电车ID6。后来随着深入驾驶体验，这方面的认知也满满发生变化：电车不仅仅机械性能，电气性能与智能化也非常重要。 1.能耗统计 ID6电池容量这一块还是很足的，84.8度电，春秋季，不开空调，正常脚法（不频繁击杀和猛踩电门），跑到标称601公里是没问题的。冬天，不开空调，打六折吧。夏天开空调，设置22℃比较省电，温度设高了，电耗增加（实测）。低温小风量比较经济，人也不冷。时间充电至用至里程电耗 9.1 80% 27% 325 11.9 12.08 80% 26% 198 19.6 1.20 90% 62% 93 22.7 4.10 80% 36% 265 12.1 2.驾驶体验底盘扎实，操纵比较稳，机械性能很好。电气，软件及智能化，相对国产车拉夸。车机界面“诺基亚”功能机风格以及智能化欠缺，这个我不是很在意，主要是车机软件及稳定性不太理想，经常弹出故障信息和冒出故障现象，开始比较闹心，应该是大众车机软件的bug软件没调通，但是它还能开，也是挺神奇的。希望一汽大众厂家尽快搜集全国车主故障现象,反馈德国大众进行完善解决。 3.常见问题及解决办法汇总（1）解锁上车，后视镜自动下翻：恢复出厂设置，已解决。（2）解锁上车，氛围灯自己变成默认的黄的（自动），同时空调自动开启：去4S店换了控制单元，已解决。（3）重复提示账户登录：退出账户锁车几小时再重新登录账户，已解决。（4）驾驶员座椅辅助登车位置记忆问题：解锁车辆等待账户加载完成后，再启动车辆，能有效缓解出现次数，未完全解决。（5）车机天气无法打开：重启车机，未彻底解决。（6）无法联网，提示在线服务已关闭：在车机账号里，把在线服务关闭后，重新打开，已解决（7）导航定位不更新，天线图标红X：退出账户锁车几小时再重新登录账户，已解决。（8）交通标志识别当前受限：一般高速上正常开，车摄像头识别到出口限速，与当前道路速度不匹配，会提示；还有车机有其他故障现象，如第（7）条，这个也可能伴随弹出。（9）刹车刹停一瞬间会发出“duang”声音 4S店说是通病，无法解决，天气湿度大比较明显，干燥没有声音。以上有自己摸索和热心车友共享解决办法，不是很全，车友可以留言反馈其它问题及解决办法进行分享。
2023-06-26
zhux4813
日常保养完全没问题，最多出800元，全国各地捷尼赛思团队上门保养，捷尼赛思质量可靠性评价长年全球前三，平时不会出问题。主要的麻烦是平时小刮蹭什么的，喷漆板金等只有捷尼赛思中心店能做，这就受限较大了。反倒是较大车损事故，捷尼赛思可派板车直接运送去维修。
用户1575733745369：异地售后保养怎么样啊，北方4s店好少
2023-06-26
电动车指北
中日韩三国出口欧洲车辆变化，中国已经领先 2022年我们已经反超日本和韩国，成为东亚出口到欧洲数量最多的数量上已经超过了50万辆，当然这里面包括特斯拉（这个量会大幅缩减，因为德国柏林工厂开始上量了）同时日韩在欧洲本土还有工厂，因此整体份额还是明显高于我们的中国要想在欧洲有更大的市场份额，还是得去建厂这个过程当然学费是要交的，但也是不得不做的
2023-06-24
执迷vc
今天试驾下A7L，和A6比帅多了
#奥迪A7L试驾感受最低配筑梦新生版，落地说要42.8万（裸车+购置税+保险然后无其他任何费用)，销售说全国统一的价格，免息贷款最多贷车价的40%，2年无任何利息和手续费名下有大众车的可以直接便宜1万，再或者是医生老师消防员这些职业的可以再便宜1万我问销售直接过户朋友一辆大众车到自己名下，买完车再过户回去，这样也可以的，没有任何限制在长沙运达汇店试驾的，车开起来嘎嘎爽，实车比图片看起来更好看点，长沙这台试驾车还是南京牌照的
2023-06-18
丫丫朵嘻嘻
冒险家车主·车龄2年
一眼万年+兜兜转转，果然还得是你！
#提车日记【购车原因】纯纯的被颜值打动了……其实没有什么换车需求的，我和老公的大白小白虽然是一辆韩系一辆日系，现在好像比较被鄙视，但是开了六七年也一直都是兢兢业业，没出过任何问题。特别是我的小白xrv，是我的第一辆车。当时其实家里给的预算是20-25w买车作为陪嫁的（基本是按照A3给的预算，是我原来的心头好），那时xrv刚上市吧，我下班看到一辆停路边的xrv，一下子就被吸引了，绕着看了好几圈就是喜欢，然后就把A3给忘了，周末直奔4s店，到那就买了，也没谈出任何优惠，也没谈到任何赠送，连个膜都没有，妥妥怨种之王了。这次也是我自己在懂车帝上瞎溜达，看中了小冒的大哥航海家，但去店里之后就爱上了小冒，最终的最终，终于把小冒领回了家。【对比过程】航海家：最早是被航海家2.7t吸引，然后想去看看模样。但是看到实车以后，虽然觉得确实很酷，乘坐也比较舒服，但是对我一个女同志来说，委实有点大了，也不方便停车入库，所以就被小冒比了下去。冒险家：跟大哥航海家一比，小冒的优势很明显，那就是小巧，而且在动力排量相同的情况下，通过试驾对比，明显小冒的动力响应更好更有劲。而且作为一个主要看脸的女同学来说，小冒的比较更协调，颜值也更好地平衡了低调奢华端庄霸气和优雅活泼，相比之下，航海家显得太“老男人”太“商务”了。虽然对小冒是“在人群中多看了你一眼，再也没有忘记你容颜”但是真要买，还是很犹豫的，一来毕竟我的小白还很靠谱，七年七万公里也算正是当打之年，我也比较恋旧，觉得就这么抛弃小白觉得于心不忍。二来我总觉得在当下如火如荼的国产车大进步浪潮中，作为党员是不是应该支持一下国产车呢？于是我又把目标投射到了电车上，比亚迪汉唐秦，理想one，未来et5，岚图，零跑、问界甚至欧拉五菱我都看了个遍这其中真正让我差点移情别恋的就是问界m5了。 M5:虽然颜值比不过小冒，但是也能接受，关键是车机太棒了。我不是花粉，对我来讲问界完全没有华为滤镜，就单看内饰布局和车机功能，问界确实是太爽了，还有那个私享头枕和按摩座椅，都很戳中我的心，关键增程款价格还比小冒便宜，后续保养和用车成本也比小冒要低。说真的，我动心了。于是我持续，当看到任正非宣布华为五年不造车和余承东发布会上推出L2♾️以后，我觉得有点不靠谱了。毕竟对我来说，车是除了房之后的第二大支出，还是希望能有持续的可靠性，任和余的表态让我对问界的未来信心不足，如果我的车开了两年，车型停产、厂家解散，我会非常别扭的，所以不再关注。【购车过程】五月的一天，在网上随便看，发现本地4s店有一辆未上牌二手新车，还是百年限量款，标价25个多，挺心动，但是觉得价格偏高，立刻联系之前加的该店销售想谈谈优惠，结果给我报价26.98，最多优惠5000，再问就不谈了，态度牛到天上。然后找了一个在园区上班的朋友问问能不能便宜，好家伙这回报价29。干脆抢钱去吧，真不靠谱。虽然很生气但是确实喜欢，又找了一次人，这回报价才靠谱。说这车是厂家给的资源车，也是最后一辆，必须先上次户再过给我。认真检查了车，公里数50，车座塑料膜还在，仪器检测漆面也没也问题，得，就他啦～xie liup 【购车价格】裸车价22.9，包车船税和交强险，赠车膜地垫行车记录仪和3000储值卡，3次含工时保养，自己承担商业险和购置税落地25w。单看新车价格肯定还是可以的，但是毕竟过了一下二手的手续，也只能算凑合吧。虽然还是高于期望价格，不过没办法天津价格一直高于全国呢，也就这样吧。【静态感受】最戳中我的就是前脸和内饰了。至少林肯家族那种天使翅膀脸我觉得很丑，最新的z脸也觉得满满廉价感，在我心中，20-22款的脸才是最合适恰到好处的低调沉稳又不失霸气，还稳重，适合我现在的年龄层次。传世蓝的颜色耐看，越看越喜欢，而且还耐脏，明明落了一层灰，阳光下还是那个闪闪发亮的帅boy。智能钥匙设置好后，一走进就会亮起骑士标，氛围感拉满。我最讨厌塑料感的内饰，而小冒都是软的，而且新车就基本没有什么味道，真好。实体键给我满满的安全感，钢琴面板的触感也是满满的豪华感，但我怕刮坏就贴了贴纸，又手艺有限贴出了褶皱算了，先用一阵再说【操控】因为之前的小白是1.5升cvt ，所以动力上有了鸟枪换炮般提升。这轻轻一点就力量充沛的感觉真是太好了。同样的动力，小白得把地板踩烂了，真是超车神器。不过因为是新车，怕不小心蹭了，最近上下班反而比开小白时还文明礼让，有点对不起我“梅江女车神”的名号了。【用车成本】目前只买了一点出风口装饰和中控贴纸，第一箱油410元还没用完【值得推荐】帅，酷，美，有劲，低调奢华优雅霸气，喝粗粮，还不够吗？在我眼里，小啃啃全身都是优点【缺点】中控屏幕下面的置物板太深了，放什么都会滑进去。刚提车时钥匙滑进去了，我急的差点把车整个翻过请圈主推荐加精，谢谢～
2023-06-15
AdonisP
关于粤港澳大湾区车展
#新人打卡这次深圳车展的重量级应该在全国来看是数一数二的吧？我看去年粤港澳大湾区车展能做到省、市、区、展方四重补贴叠加，不过很可惜的是去年极氪那个拉胯的产能。。。提车时间动辄几个月，根本跟不上补贴的节奏根本吃不到任何补贴，最多订车多送点东西吧。。。但我感觉今年极氪产能上去了(从近期提车的小伙伴们那里统计的数据we86，we100，me100 提车周期最快的5-7天慢一点的十来天也都能提到车了)是否极氪也会在车展上也能吃到重磅补贴呢？如果今年粤港澳大湾区车展多重补贴力度也如去年那班之大(当然除了车展方说了会有补贴，其他还没有任何实质消息，一些小道消息不能过于指望)，我感觉大家能观望一波的。我自己总结了一些车展买现车定新车卡补贴时间的小想法，如果有小伙伴想交流可以私我，不过想吃满补贴应该是要上粤B牌照的，办居住证申请深圳指标我也做了一些小攻略也能分享给大家。如果我说的话有哪里不对的，大家别生气哈，我只是一个关注了极氪001这款车3年的小车迷，最近有换车打算才会去想那么多的，如有冒犯先给大家道个歉
2023-06-07
骑摩托的珏妹
提问为啥空调出风口出来的是热风？是外循环，没开空调，夜晚外面最多20度气温。在高架出口怠速走走停停，堵车等了半天，开出来通畅了，感觉出风口是热风。
2023-06-07
姿势不凡的牛牛
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
21年9月24号是凡尔赛正式上市的日子，在每天上下班经过的东风雪铁龙通达工厂直营店门口，开始出现了三辆试驾车，那外观，那线条妥妥都是心中所想的样子！我现在的雪铁龙C 2已经陪伴我快十年了，它从来没有把我落在路上，最多就是换了一个电瓶，一双“鞋子”，外加一个后转向灯。雪铁龙的质量让我有继续选择它的理由。因此，每次经过那里，心中总有一个念头，等到国庆节时，一定让你好看！终于，在放国庆节的第一天我什么行程也没安排，吃了早饭就直接去了通达！来到展厅，正中间放了一辆鎏金绿的凡尔赛，在灯光的照射下，默默的散发出军绿色，煞是好看！不得不佩服店里的销售，当我一进展厅她就知道我是奔凡尔赛去的，那态度比我亲人还要友好！卖力的介绍着凡尔赛的种种优秀！鎏金绿很漂亮，但是我更满意的还是珠光白的二级车。原因有 3个：1 是我透过玻璃看见门口的现车，觉得珠光白的车头更具立体感，更优雅！2 是从安全角度出发，在夜间白色的车比其他颜色的车都要显眼，更安全。3 是白色车身比鎏金绿更赖脏，以后洗车的费用日积月累也刻省下不少烟钱！本来就是奔着它去的，没有多废话，就让销售开了试驾申请，办完手续就准备试驾了。门口的试驾车还是天天看见的那三辆，挂着鄂省牌照，居然都是4级车，这是不是4 s店的一贯作风？不管三七二十八，先抹上一把再做下文。试驾的路线就是门口那条我天天必走的那条明日大道，对于路况我早已铭记于心。不过我也没有和销售提起过，也算是我的一个小心思，那样我就更能直观地体验到凡尔赛到底像不像她说的那样牛叉！通过试驾，凡尔赛给我感觉如下，并做了5星评分： 1.空调★★★★★ 空调风很大，尤其是夏天可以一键最大风，当你刚进车里的时候能快速降温，冬天时车里起雾时除雾又能很快。 2，舒适度★★★★ 凡尔赛的座椅很柔软，包裹感很强，十向电动调节很实用，总能给你找到一个舒服的驾驶姿势。 3，动力★★★★★ 1.6t 排量不大，175 匹马力，但加速快但涡轮声音不大，高速上 8at 超车有劲。动力对我家用来说足够的，踏板不重，可以灵敏感受到脚的用力情况。刹车反应不是特别的灵敏，不过慢慢习惯了，红绿灯提前踩不会错。 4，底盘★★★★★ 凡尔赛底盘高，视野好同时 phc 自适应避震器可以魔珍名不虚传。特别是后桥，可变切面扭力梁的舒适度也比我的拖拽式独立悬挂好多了！ 5，空间★★★★ 前排空间大，副驾驶可以腿伸直。方形方向盘给腿部更多留出空间。休息的时候，座椅可以完全放倒。然后就到了舌枪论战的时刻，车价那是全国也是一样，14.37万到18.67万一文不少！到最后，我讲下了以下的一点东西：脚垫，后车厢垫，全车贴膜，发动机下护板（不知道这个东西是标配，守信的4 s硬是给我整了两个下护板[嘻嘻][嘻嘻]）最后还讲下了一个也是我觉得最划算的保养套餐——终身保养套餐。接着下定交了2999和4 s店的1个W。由于凡尔赛是新车型上市，必须排号等车，我的排号已经到了13605号，自己都觉得等车是一个漫长的过程。终于在等了大概50天左右，我在东风雪铁龙的因你不同小程序上看见了我的凡尔赛信息，同时收到了销售的微信。在11月28号这天销售经理终于给我来电，我的凡尔赛到店里了，可以来提车了。这个店服务很到位，缴税，上牌，整备，一个下午就完成了。这次提车，4 S店给我很好的感受，服务态度真的不要太好，比起十年前那是大大的上了一个台阶，衷心的谢谢你们！
2023-06-06
大脸蛙2008
宝马X3车主·车龄2年
别等了，6月份购置税减半凉了！
跟大家明确一下，2023年汽车购置税减半政策真的没有了。前几天，中汽协陈副秘书长说：建议继续出台政策促进汽车消费。主要从两方面着手：一方面是中央和地方政府出台政策促进汽车消费；另一方面是关注汽车出口及海外发展遇到的问题，推动解决。陈副秘书长的意思是：让中央和地方共同分摊促销汽车消费的费用，言外之意，中央不会单方面为促进汽车消费政策买单。另一方面解决出口及海外汽车发展遇到的问题，和大家更没什么关系了。所以，2023年的汽车购置税彻底凉凉了。随着2023年到来，全国范围内的车主们又将迎来一次购置税减免政策。如果你正计划在这个时候买车，那么你需要了解以下内容：首先，2023年购置税减免政策主要适用于新能源车型。传统燃油车或普通混动车并不在政策规定的车型之中，无法享受购置税的减免优惠。此外，需要注意的是，只有符合《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》收录标准的插混、纯电动车等车型才能够享受购置税减免政策。因此，当你打算购买新能源车时，一定要先确认该车型是否符合政策规定。
2023-06-05
不知名的朗逸车友
朗逸车主·车龄7年
朗逸五年用车感受
#用车心得情况介绍；90后一名为人真诚，工作勤勤恳恳，从职业技术学院出来，没有选择专业而是投入了销售行业，想锻炼自己想赚更多的钱，做销售的这几年确实也攒了一些钱，也谈了女朋友，想着平时周末去，周边旅游十几公里什么的也不是很方便，正好我的驾驶证也下来了，和家里人商量准备入手一辆车，在这里想与大家分享五年朗逸用车的一些感受及体验。【车型比较】刚开始拿到驾照，也不知道那个品牌的车比较适合自己，就把想法告诉了朋友和亲戚，我的预算最开始10万出头最多12万，大家帮我推荐了几大车型品牌；卡罗拉、轩逸、别克英朗，北京现代、大众朗逸。【看车试驾】趁着周末时间，坐车去4S看车，第一站；别克英朗，当时正值改款颜值也比较高，符合我的审美标准，价格也在10个出头，有点心动但我一座进车里就感觉当时座椅太硬了就PASS，第二站；日产汽车；卡罗拉轩逸，最开始是想着比较省油，因为市区跑的多，本人有爱国情怀，对这类品牌感觉不是很喜欢，加上外观内饰也是看不上，去看了看内饰配置就淘汰了。第三站；去的大众4S店看朗逸，正好在这个日系车店旁边，走进门第一眼就被朗逸吸引住了，忍不住想上车去感受体验，销售带着我去试驾一圈，外观漂亮、内饰经典，空间还不错，就认定了大众朗逸，于是开始谈配置➕价格。【车辆价格】车型是2017款1.6L自动舒适版，谈的两年免息裸车115000，购置8000左右，保险6000左右需要在店内买两年，贷款手续费3000（无语）上牌500➕盗抢险2680，中控大屏幕3000，首付8.6贷6.1W，最后总的办下来148000左右，送的脚垫、抱枕，地盘护板以及全车龙膜，人生中第一辆车，提车仪式感都不给我整一个，就直接开回家了。【用车感受】这款朗逸搭载大众EA211自然吸气发动机，匹配6挡干式双离合变速箱，最大马力110匹，第一次开车，属于新拿到驾照，很开朗逸就开上手，直线加速、转弯方向盘转向都很精准，跑县道的话路面颠簸车里异响就有一点，高速行驶胎噪还是比较大一点，开上音乐基本上可以盖过，真皮方向盘手感还是很不错，座椅也是真皮的包裹行也比较好，只不过夏天不透气比较容易出汗，内饰设计风格，属于经典耐看型，车内镀铬装饰让车辆看着更加上档次。【动力方面】自然吸气1.6L发动机，平时家用代步以及上班开一下，动力方面完全可以满足日常需求，平时开车也是比较平稳没有暴力驾驶，偶尔挂个S档超车，那种随叫随到的推背感还是有那么一点点，开了五年这期间没有出现过任何的故障，特别是高速开上120码，就感觉方向盘变重、地盘很稳，跑起来很舒心放心。油耗表现；市区走走停停基本上要9个多油，高速行驶大概在5个油左右，空间表现；我1米7身高，对我来说前排空间还是比较大，头顶还有个2.3拳空间，自己座椅设置的比较矮，后面空间比较宽敞舒适，还有扶手和放水杯的，就是后排那一个凸起太高了，中间坐着不舒服，后备箱空间挺大，出去玩所有的东西基本上装得下够用。【总结与建议】；朗逸这款车不愧是家用轿车的首选，每个月全国销售都是第一名，是五百万朗逸车友的共同选择，首先外观非常大气耐看造型独特，内饰设计一代比一代更加时尚化、年轻化、科技化，操控非常精准指哪打哪不含糊，油耗表现比较偏经济实惠适合万千大众，需要建议的地方；开了几年明显感觉到顿挫感2档升3档顿挫一下，内饰减少硬塑料改为皮质包裹，车辆异响隔音处理好一点，座椅舒适度改变一些开车不会累，车身结构、悬挂系统，地盘多用扎实面料！祝福每一位车友都能选到自己喜欢的车。希望圈主大大@钳子来了～给我推精啊
2023-06-03
斗破苍穹DJ
银河L7车主·车龄2年
想买银河的就进来，已试驾完！谈完价了！
你们想知道的，基本都有！！首先说明一下，试驾的为顶配版本！客观评价！ 1.隔音效果很一般！ 2.仪表盘屏幕比较小！ 3.顶配音响一般，单纯为了音响上顶配不值。 4.空调比较垃圾！！ 5.不能插流量卡。 6.顶配内饰只有白跟棕色。木有黑色。棕色超级老气。楼下有图。其他配置有黑内饰。 7.外观说是五个颜色，黑白灰紫蓝。外加炫彩白。目前4s店定出去的都是白色。炫彩白除了要选装外，后期维修成本很高，同时选了炫彩白保险对应也要加不少，所以好多人最后选了白，目前大部分展车试驾车木有黑色。 8.顶配选装7000，包括运动套跟炫彩白。 9.枭龙max也试驾了，空间不如枭龙max大。银河后排中间地不平，差评。空间最好的是零跑。 10.银河的HUD是我见过最垃圾的，没有之一，阳光下基本看不清。当然吹的是Ar-hud。深蓝木有仪表盘只有hud。应该比银河强。 11.亏电情况下油耗估计感人，销售说是亏电5.2，实际。。。。邮箱是60l 12.发动机是四缸的。亲自看了。 13.女王副驾效果一般吧。不要有太高期望，牺牲了手套箱，差评，销售说杯架下面空间算手套箱。这。。。 14.无线充只有靠左边有用，我用的苹果14pm试验的，带套的话了不太稳定。裸机放上还行，速度没测试，说是50w。 15.后备箱空间一般吧。标准水平，不大不小。 16.全款我们这里只有一个要求保险4500必须在4s店。 17.分期gps的1000，上牌800，服务费3000。后附图。 18.关于分期的这些费用销售直接说就是流氓政策。反正就是爱买不买。当然打客服也没用。流氓了你打肯定没用。 19.木有外放插板。木有行车记录仪， 20.关于送的东西，送膜与脚垫，其他什么都木有。 21.关于盲订599权益转让问题，跟销售探讨了，目前唯一一个木有风险的就是把手机号过户了。销售说我的不买了，可以去咸鱼卖。价格大体2000左右。 22.关于盲订599权益有多少的问题，全国加起来不到一万，一个四线城市4s店也就几个。 23.关于购买等车的问题，目前订单来说，基本没现车，特别是顶配，基本等15天到30天。流程是你交2000大定后，并不会给你排产，还需给4s店交3000到5000定金。 24.有599权益转大定2000定6000时候，销售说只需再交1441，说是可以叠加。我还没试。 25.大定权益2000顶6000截止到月底，599权益也是截止到月底。换句话说月底你必须做出选择，目前不用急，当然到了后面下定，等车期限不保证了。 26.关于4s店接下来到车的型号，大部分是次顶配，预定的反而是顶配多。其他配置基本不会到车，压根不打算卖，也没人买。 27.整体来说这个车目前没有任何优惠，送的东西几乎没什么。也就官方公布的那些权益。 28.银河表面上独立了，实际还是跟油车4s店一样。员工通用的，都联系你让买银河。 29.目前银河的员工卖车过程中讨论跟鄙视最多的也是比亚迪，但是呢傲慢，比比亚迪还傲慢，吉利领导到员工从心态来说觉得是爆款了，从态度跟金融政策就可以看出来了。 30.以上是我亲自体验的，客观说的一些看法。各位就当个参考吧，说的不对的，不要喷我，因为我是小白。至于银河的好你们就听专业测评人的。
2023-06-03
越野的哥哥
提问我们都知道长城旗下的魏派、坦克等品牌车辆下单都是通过手机端APP进行下单，但是最近我发现一个奇妙的问题，我所在城市有4家坦克4S店，这四家店的销售人员隔三差五的联系我，询问车子考虑得如何了？有一点不明白，按照以往的购车流程，用户都在4S店与销售谈车价，但是坦克的4S店通过线上下单，线下选择合适的4S店提车；通过这件事，也就是说手机端APP下单订车，实际上车价及相关选装费用是确定死的，在不考虑置换补贴的情况下，完全没有任何优惠空间，换句话说，作为用户我在哪家4S店提车似乎都是一样的；那么问题来了，为什么各家4S店的销售人员似乎比较希望用户选择他们家4S店提车，这当中对他们来说有什么盈利点吗？这其中的微妙关系是否能作为用户与4S店之间的谈价筹码？比如，用户在APP端正常下单，那么在线下提车环节，4S店以另外多出官方的增值服务或返现等优惠福利政策等。以上就是我近期了解的问题，请全国各地车友前来支招如何在现有条件下买争取到最多的优惠
2023-06-03
名儿没有
天逸 C5 AIRCROSS车主·车龄2年
我的第二辆雪铁龙：天逸Beyond
我的天逸是第二辆雪铁龙汽车，第一辆是2015年买的新爱丽舍，新爱丽舍陪我在新疆大地上跑了8年共计184000余公里，在实际使用过程中从未抛锚过，记得在2015～2017年国4汽油标准的时候我的爱丽舍200可以跑600公里，多少成本大家自己算一下，后来在2017年的时候改了天然气，然后……就更省了38块的天然气最多290公里，多少成本大家自己算一下，并且以皮实耐用著称的爱丽舍保养也不贵，x东买的长城机油加上手工费和滤芯也没变过二百，平时除了正常的保养和更换易损件再没动过任何一个零件，这也是我第二辆车依然选择雪铁龙汽车的主要原因！第二辆新天逸Beyond是在预售的第二天盲订的，除了看了网上报道的参数连车都没看到就预订了，我应该是我们本地城市第一位天逸Beyond车主，记得在全国预定是563位，然后就是等待车的时间……一直到九月份车到就提车这个时间段男同胞是懂得……显得很漫长、很煎熬……因为要等到爱车的出现…… 兴奋的去提车但是后备箱有运损最终没谈拢条件后再次发了一辆过来，又是一个煎熬的时间……，好在车还是很快就到了，但是去年的有一个阶段全国都在😷原因，不能及时回去提车，在12月9号是个值得兴奋、纪念的日子，我的爱车新天逸Beyond到了，带着一家人去提车的高兴劲儿不言而喻，那叫一个兴奋、开心！从2022年12月9号至今我的天逸Beyond已经陪我跑了一万公里有余，从刚刚开始摸索着天逸的车机、熟悉天逸的操作、实行天逸的油门刹车、转向力度至今已经过去了半年，这半年以来天逸除了个人喝酒外一直由我自己驾驶，驾驶习惯和以前的爱丽舍一样很轻便、油门缓、刹车一踩就有力度很大，大家留心会看到天逸的刹车盘很大，不像有些车头段刹车很灵后段疲软感觉像刹不住似的！天逸还有一个让我很喜欢的就是车内的配饰搭配alcantara的座椅面料，很舒服，目前夏天不烫、冬天的时候不冷并且还有较好的摩擦系数不会像有些皮革在紧急制动的时候会滑，很好！并且配以的真皮装饰是个人最喜欢的蓝色，确实让人赏心悦目，内饰总体很好打理！我的天逸是海阔天空的版本，就是1.8的基础版，在我感觉这个版本的配置已经足够了，比如全景天窗、透明底盘（类似于上帝视角）、6喇叭、ar实景导航、后隐私玻璃、米其林e系列的轮胎、超大刹车盘、捷克进口的大灯、还有最狠的Phc减震系统等等等等吧，很多配件都是国际品牌很给力，这样的配置也很好的保障了天逸的综合性能能力，在实际使用中天逸配套的米其林e灵悦轮胎静心效果不错，大多数路面上都有不错的表现，有一点提示大家在等外级公路上如果有颗粒较粗的路面噪音会变大，但是在正常柏油马路上噪音都是不错的表现，总体噪音控制个人感觉还是比较出色。关于天逸的油耗和发动机，我这款1.8t发动机拥有211匹马力、300扭米的输出，其实根据我个人对标致雪铁龙的见解这款发动机还可以再升个一阶，让马力达到230～240匹，扭矩达到350这个参数会让天逸驾驶起来更轻松惬意，因为天逸的油门初段输出较缓不像有些品牌初段很给力后段全靠“悠”，因为我还知道1.6t的380匹马力400牛，是不是很给力，还有一个变态版的1.6t有500多马力，是不是很厉害👍。目前我的天逸海阔天空1.8t行驶了1.07万公里，总体感觉良好，加速有力、超车变道很稳，在没有限速的时候最多跑了195km，处于安全就没再加油，按照目前正常行驶天逸的油耗在7～8.5升之间，为什么区间偏大因为在日常工作中走走停停并且路况有时候也不太好，按照平时加50升汽油形式720～750公里小记里程看天逸的电脑记录还是比较准确的，平时一直加92的汽油用车成本每公里也就0.5～0.6之间，还是可以接受的，毕竟将近1.6吨的车重加上我0.1t的体重……还是符合自己预期对天逸油耗的印象，对于个人作为工薪阶层收入来说天逸的用车成本可以接受，目前我的天逸只做了首保，首保在7500的时候进行机油，滤芯的更换，首保后目前形势了3500公里左右，一切良好！有几个关于天逸的建议给大家广大的龙友反馈一下，1就是天逸的后备箱与车体接壤处缝隙稍稍偏大，形势路况不好的时候建议大家贴一个密封条之类的小物件可以有效隔绝大部分的尘土进入，2天逸的保养建议大家不要轻易更换其他品牌机油，原厂长城和道达尔机油是比较好的选择，如果选择其它的品牌一定要看清楚机油标准，要c2或者c3低灰分机油，原因是在观看叶林大师直播讲解的时候叶林师傅刻意强调的，机油标准不对会有烧机油的风险，但是原厂机油都是符合的，所以从目前各个龙友反馈来看，近几年的1.6t和1.8t几乎已经没有烧机油的问题了，这两款发动机加上爱信变速箱还是很可靠的，所以大家关于日常保养还是🉐️注意，毕竟在雪铁龙app软件里购买1圆套餐算下来比外面成本还是低的，何必因小失大呢？对吧！
2023-06-02
射手哈哈笑
提问想问一下欧蓝德2023款低配版全国范围最多裸车，现金优惠最多优惠多少钱？
2023-06-02
用户6279668927167
换电-增程谁是过度方案？
长的技术贴大家不爱看，能看完的都是较真的而不是喷子。说的不好的地方欢迎大家指正。先给结论增程才是过度方案，换电不是。为什么换电不是过度方案：因为技术+人性 1.小鹏和蔚来的高压平台满功率充电最多只能持续充进去50%左右的电量，后面再充就是常规速度充电了，这是充电永远无法解决的痛。估计理想的超充站也一样，毕竟快充技术最强的是小鹏。 2.宣传说充电10分钟，能跑200公里，技术上能做到这一点。关键是人都是自私的，谁抢了个充电桩能只充10分钟，都得充满，还得40分钟一辆车，根本无法解决痛点。 3.现在和未来大部分的电车都是10-15万的，不支持快充功能，有一辆在你前面排着，就得等1个多小时了，快充有意义只能是大部分车都支持快充，并且快充站足够多，显然这不切实际。 4.超充站成本不比换电站低。特斯拉超充桩美国博主说是4.3万美元，大约30万人民币一根，特斯拉的充电桩充电速度没有蔚小理最新的充电桩快，可以想象蔚小理的快充桩一根多少钱。一个超充站的成本是多少钱 4.换电虽然不盈利，但是充电桩挣钱。蔚来全国有10000+多根充电桩，价格比特斯拉超充站便宜，体验也好。所以特斯拉比亚迪在充，理想零跑也在充。 5.换电站不是无底洞。换电站再铺2年就可以解决1-5线城市+90%高速的换电需求了。一线城市到五线城市线一共337个，4000座换电站覆盖高速+城市没有问题。再说为啥增程是过度 1.增程车主为啥热衷充电？因为亏电下噪音动力都很差，体验感很差。所以大多数增程车还是被用来做纯电车 2.增程存在的意义是解决续航焦虑。电池容量随着技术进步会有突破。宁德时代最新的发布的还未装机的凝聚态电池能量密度达到了500wh/kg，已经提供装机的麒麟电池能量密度达到225wh/kg。而现在电动车普遍的能量密度是140-160wh/kg。能量密度只要突破300wh/kg，真实续航水平就可以达到1000公里，里程焦虑问题完全可以解决。做到这一点也就2-3年时间 3.电池容量增加价格会不会增加？现阶段肯定会大幅度增加的，因为供需关系以及市场竞争问题。但是只要电池的主要材料是锂，不管是碳酸锂还是磷酸铁锂，技术进步都不会导致价格提升，反而会下降，大家想想家里用的冰箱彩电大沙发20年前多少钱，放在现在多少钱理想已经开始发力纯电了，估计增程向纯电的过度也就2年的时间了
2023-06-01
QQ阿木
又爱又恨的哪咤v
首先，我不是什么粉，也不是什么黑，只是把自己的经历和心情写出来，供大家分享。这几天，经历了看车的激动，提车的兴奋，退车的烦恼，重新看车提车的再激动再兴奋，短短几天像过了几个世纪，百感交集，令人唏嘘。年初就开始关注新能源车，天天看抖音和头条，有着大数据的精准投放，头脑风暴般狂轰乱炸，我不由自主就沦陷了。我家有两辆油车，老婆的那辆正好十年了，跑了8w多公里，车况还不错，我和老婆上班都很近，不是那种特别需要换车的类型，去年偶然机会，试驾了朋友的电车，那种高科技的驾驶感和静谧性一下子把我折服。当时，就跟老婆开玩笑说咱也买一辆，老婆瞪了我一眼，再没多想。今年，我的心离电动汽车越来越近，我觉得我已经魔怔了。因为不是那么需要，预算放的不宽，只想感受一下，所以打算买辆二三万的二手试试水。我一边在各种网站浏览二手车源，一边不断吹枕边风，什么咱的车耗油太重，越来越不值钱，慢慢需要维修之类。老婆在我的洗脑下开始由强烈反对变成默许。为了生米煮成熟饭，我赶紧趁热打铁，把老婆的油车挂了出去，不到一周就出手了，老婆心疼的了不得，陪伴了她十年的爱车，我也有种难受的不舍，唉，隐隐的痛，为了我心心念念的电车，豁出去了。因为不懂电车，我的目标锁定在个人一手车，坚决不要营转非和营运车。先后看了小蚂蚁、奔奔、奇瑞eq和北汽ec系列。小蚂蚁感觉太小，而且偏贵，奔奔性价比高，也超预算，奇瑞和北汽差不多，试驾后觉得北汽ec200更舒适些，方向盘轻盈，转向刹车都挺灵敏，而且是suv，中规中矩，17年的个人一手车2.8w，各方面都满意，刚想定下来，老婆死活不同意，她说电车我们不熟不能买旧车，要买就买新的既然老婆指示，只能买新车了，预算放宽在6万左右。首先排除了三门车，好像只有奔奔了，跟4s店讨价还价之后，6.6万清心版成交，当即交了订金。这段时间，抖音直播全是新能源，有个网络大咖搞了个全新模式—团车。搜寻全国各地低价资源车，然后组团团购。因为去年国补最后一年，好多4s店为了国补，把库存车都挂了牌，压了很多挂牌新车。现在开始集中清理库存，很多是赔本出售，这时候，一个我没有听过的品牌进入了眼帘—哪咤v。哪咤v潮400lite版，指导价9.09w，团购价7.2w？！还可以有旧车置换补贴4000？上保险后落地价不到7.1！我一下被强烈吸引了，反复确认，得到反复肯定。地址河南某市，我跟老婆说，我要马上订票去河南，老婆以为我疯了，看我认真的样子，她犹豫了。看我魔怔的样子，知道劝不住我，又不放心我一个人，老婆毅然决然的跟单位请了假，跟我一起坐上了去河南的动车。六个多小时的路程，傍晚7点到了宾馆，吃了道口烧鸡和特色拼盘，来不及看河南的夜景，想着明天就可以提车了，一夜无眠。第二天一上班出发，到了店就签字打款办手续，客服很诚信，一分钱没多要，两个小时，开车上路，落地价7w几百。正好赶上雨天，温度8度，有点冷，一路高速110迈，充电四次，400续航目测实际240左右，有点小失望。车子驾驶感很好，定速巡航解放了双脚，特斯拉大屏和怀挡，小巧精致的方向盘，皮座椅，科技感拉满，除了满意还是满意，晚上11点顺利到家。第二天立马过户，第三天行驶证到手。老婆要去烟台办事（60公里），正好哪咤v一展身手，一路看着风景，开着定速，我得意的对她说，这车香不香？老婆撇了撇嘴。刚办完事出来，跑了没多远，电门突然失速，液晶屏出现了黄色乌龟灯闪烁，还有个⚡️标点亮，电门使劲踩下去，速度提不上，最多70，我心里一惊，赶紧靠边停车，老婆问咋了，我说车有问题了。打电话给河南，让我拍了照片，告诉我关闭电源半小时，看一看小电瓶接线口，结果不行。然后让我联系烟台这边4s店，一路谨小慎微、战战兢兢把车开到4s店，吓了一身冷汗。售后检查了半天，说是可能有个温度传感器坏了，需要发件修，让我回家等。第二天，又说是电池模组坏了，可能要几天才能修好。我当场懵了。电池模组？不就是三电吗？新车就坏了三电？那种滋味，简直像喝了胡辣汤又吃了冰凌淋，又恶心又难受😭。跑了那么远，兴奋劲还没过去，就来了当头一棒。无名之火熊熊燃烧，直接联系河南那边，要求退货，那边告诉我不符合退车条件，让我耐心等等，肯定给我修好。我打开三电质保说明，仔细看了下，有一条：七天内三电主要零部件损坏，可以免费退换车！这才第三天，我又联系河南店，说考虑我那么远去提车，可以给我换车，我不愿意再等，直接要求退车，经过一番商量，最后答应给我退车。过程虽然有些曲折，也算顺利，河南店没有刻意刁难，那个销售小姐姐忙前忙后，操心不少，给个好评。经历了这一次，感觉像过了一个世纪，我和老婆决定还是跟着销量走，正赶上海鸥上市，直接下订，店里看车时候，经过比较，又实在不愿等，直接提了海豚。
2023-05-30
花开126824749
3月份的报价，现在是什么行情呢？
今年3月份打算买车的，看中了1.4T朗逸满逸版，黄冈这边最多给我1.5万优惠，落地都超14了，然后咨询了武汉几家4s店，最多给我2万优惠分期才行，全款只优惠1万7。销售说去店里可以申请再多点优惠，因为我看懂车帝直播，这个车全国优惠都有2万6了，去店里后我也不想跟销售磨，就说全款能做到13万2，我立马下单，结果被销售数落一番，说13万2谁给你说的，我给你的报价没有套路，人家只是套路你而已。还说什么13万2，12万5我都可以给你，票给你开7万，保险只上交强险。最终还是放弃了这款车，大众真是太硬气了。
2023-05-25
江西恒东骥汽车销售服务有限公司
6万元级纯电代步车的王冠
不管是什么品牌，在现阶段，躺平卖车已经结束了，没有极强的产品力和市场竞争力，就没法崭露头角。”东风汽车纳米科技有限公司营销领域负责人易以华，在与媒体围炉煮茶时说出的金句。从2022年下半年由原材料引发的新能源汽车涨价潮，再到今年年初由特斯拉引领的高端新能源降价潮，再到覆盖整个汽车行业的全品类汽车降价潮，所有人都能看到当下中国车市的格局发生着极大改变。这之中，汽车消费者的观望情绪愈发浓厚，对新车的价格下探空间有更多的观望预期，对新技术新车型的推出有更多的心理期待。也正因如此，谁能更早的理解消费趋势变化，并快速的进行回应，谁就能在乱局中突围。黑马，纳米BOX的诞生与破局在易以华与一众资深汽车媒体的沟通中，关于“汽车降价潮”的话题被多次提及。随着电池级碳酸锂价格从去年的历史高位（超过60万元/吨）下降至如今的20万元/吨内，已经有很多主流新能源车企对自己的车价进行了下调。 “目前大部分新能源车企都是在赔本赚吆喝，市场最终还是会回归理性，真正的降价潮，会随着新能源汽车技术的不断发展和成本的逐渐下降而到来。”超白热化的竞争态势之下，眼前正在发生的整个汽车行业的降价潮都是不可持续的，最终的答案还是要交给市场。得出这样结论，是基于东风纳米取得的成绩，以及在市场中厮杀后的大量思考。它是中国新能源车市的2022年最大黑马，而进入2023年之后，随着更多车型的推进，市场预期进一步乐观。2022年，东风纳米全车型全年销量突破3.5万台，迈入自主小型纯电SUV第一阵营。同时，纳米BOX同平台姊妹车型销往法国、意大利、德国等欧洲主流市场，据乘联会的统计，2022年纳米BOX同平台车型Dacia Spring出口销量位居同级别车型第一。新车推出后，快速在中国、欧洲市场里取得好成绩并跃居主流阵营。这样的表现，是整个汽车行业都想学习的经典案例。至于核心原因，就是易以华所说的，极强的产品力和市场竞争力。而通过解析它旗下的产品纳米BOX，就能找到这种极强的竞争力，体现在四个方面：第一，品质成熟可靠，值得信赖。起售指导价5.47万元，纳米BOX是同价位里率先通过欧盟标准认证的纯电动小型SUV，同时符合全球多地最严苛的相关认证，是它高品质的保障。而取得A0级出口销量冠军，连续蝉联整个欧洲销量排行榜前三名，中国纯电动SUV销量前10，则是消费者对其的信赖。第二，配置良心，全系配快充。纳米BOX在直流快充下，电量30%到80%需要半小时。全系配备快充，在同价位车型中独有，快充速度对标很多20万元级车型，慢充速度甚至比很多高端车更快，这些打消了消费者的补能焦虑。第三，大空间。纳米BOX诞生于全球领先的雷诺-日产-三菱联盟CMF-A平台，有着短前悬、短后悬的结构，所以更大的空间留给驾驶舱内，所以3732mm的车长却能有着2423mm的轴距，轴长比接近65%，充分释放了车内空间使用率。在刚刚结束的首届川藏线代步车巅峰挑战赛中，车内最多能装下9个成年人。另外，后备厢固有空间300L，放倒座椅后能达到1107L，这样的数据也有着越级优势。第四，则是通过性强，可城可野，能上高速，也能走烂路。满载最小离地间隙150mm，雷诺大师级团队调校的专业底盘，使纳米BOX成为能满足全场景使用的车型。譬如，面对需要临时停车的场景时，直接上马路牙子的操作，其他车型显然模仿不来。这四个强点，是纳米BOX在市场中面对竞争时的核心法宝，而除此之外，东风纳米还在挖掘更多的用户痛点需求，并进行满足与匹配。借由产品的上述强势表现，很容易能看清纳米BOX的产品竞争优势就是：同样价位里，它能做到品质、性能、使用便利性方面的人无我有，人有我优，因此，销量表现其实是水到渠成。中国车超越平权，这次从纳米BOX开始近2年，全球范围内经济型电动车的崛起迅猛，2022年，中国A0级新能源汽车共销售近58万辆汽车，同比增速达167%，是去年同比增长最快的新能源汽车细分市场。东风纳米也在很早前就承担着东风集团“铺天盖地”的使命，确定了持续专注小型纯电市场，不断强化自身技术水平，用精品为用户打造多元化的出行体验的目标。 “我们身处的市场，有巨大的发展空间，但只靠找准了风口，是无法长久做到第一的。” 对易以华来说，东风纳米的发展逻辑是，专注细分市场，把市场做透，把产品做精，做大做强中国自主品牌，努力成为小型纯电动市场领导者。对用户的诚意、让用户体验到科技平权，这是当下纳米BOX身上清晰体现出的另外2件法宝。对用户的诚意，首先体现在价格制定上。在欧洲市场中，纳米BOX的姊妹车在不享受补贴的国家起售价约为1.5万英镑，折合人民币近13万元，再结合不同国家给到的补贴，Dacia Spring在法国的裸车起售价约为1.2万欧元（约人民币9万元），在德国的裸车起售价为1万欧元（约人民币7.5万元）。
2023-05-23
七月绘本
瑞虎9车主·车龄2年
限制地区优惠，真是恶心人啊！
最近想下订二狗phev，结果我这甘肃金昌就一家4s店，去五一问价还说优惠4000，现在就只优惠2000，感觉不合适，就又问了周边城市的4s店，武威的，张掖的，兰州的都问了，都是一口价，说厂家对甘肃地区限制优惠幅度，最多优惠2000，否则多1000被举报就罚1万，我去懂车帝二狗圈看别人提车价，优惠最少都是5000起，多是6000，再去抖音看外地哈弗4s直播间，询问，也是优惠2000然后可以到店详谈还有现金优惠！我就问问你们哈弗恶心人不？咋的就甘肃地区限制优惠？你就不能全国一个定价？这个城市优惠2000别的城市优惠6000，你让买车的心里怎么就跟吃了个苍蝇一样膈应人呢？
2023-05-23
糖果盒里有糖
奥迪A4L车主·车龄2年
我发现了一个很奇怪的现象
#新款特斯拉Model3曝光我逛特斯拉的论坛和视频的时候，评论区那叫一个宽容。什么没事、无关紧要的东西、缝大点而已、安全就行、就这样、还行、座椅凹进去了说真皮就这样、你屁股太大了、你是得有多重啊、一个高速辅助驾驶就喊牛逼、不愧是特斯拉、息屏才算买到正品了、重启下就好了、问题不大、一点异响而已克服一下、fsd体验真不错、领先太多了……我接了句嘴，fsd还没开通呢，他们说快了快了。！我逛蔚小李的视频，那家伙真的是，什么难听的都有。座椅真皮被安全扣磨损一平方毫米，这做工不愧是国产、🐶都不买江淮力帆、冰箱谁不会啊、这里居然没用真皮、打死不买、智商税、要这电吸门有什么用、夹手了我看你笑得出来没、我要这么多屏幕干嘛、无框车门是摆设、我就说会有异响吧、为什么不送终身质保、这皮不高级、要那么多喇叭干嘛、花里胡哨、居然有人买吉利王、钱多送点给我吧、最多值10万、除了造型好一点啥也不是、造壳子都造不过人家、宝马x3一个灯5万你一个激光雷达1万这么贵、这位置设计真没脑子碰到怎么办、我肯定不会这样设计、刹车盘上居然有锈、你看看我说了吧、破胎了说命克、都说了不要买理想吧、正常人谁买这啊…… ！最后，我希望我们企业出口是时候也能碰到上面一群菩萨。🦀🦀
2023-05-23
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蓝山车主·车龄2年
提问比亚迪唐dmp全国最多优惠多少
2023-05-22
车界艺术家
来看“极氪速度”！ 5月19日，极氪自建充电站第700站在北京新浪总部园区正式落成。自2021年9月28日第一批自建充电站在杭州落成以来，极氪以1天1站的速度，不到2年突破120+城700站，建站数量跻身中国纯电品牌前三名。极氪目前已完成一二线城市100%布局，覆盖96%以上极氪车主所在城市。同时，还与国家电网、南方电网、特来电、星星充电等近40家主流充电运营商合作，极氪App充电地图已接入全国340+城52万+把扫码可用的充电枪，覆盖高速服务区站点3100余个。新一代极充桩单枪最大输出功率达到600kW，最大输出电流650A，同时可满足未来800V高压车辆最大充电需求。截至目前，极氪已在全国铺设极充站近300站，是行业中实际大规模投建运营全系统液冷大功率充电桩最多的新能源车企。除此之外，极氪能源也在积极推动充电服务线上线下体验创新。智慧充电站目前已上线智慧引导、智慧降锁、即插即充三大功能。后续还将陆续上线更多智能化功能，持续刷新充电体验。让我们拭目以待。
2023-05-21