#晒晒我的摩托车车辆型号:力帆KPV150越野ABS版 购买时间:22年11月。 售价:16280。(新款降价啦) 基本配置:前后ABS,(使用体验:五颗星),带ABS开关,但是我日常使用没关过。 铝合金真空辐条轮,倒置前减、后减震内置气囊、减震阻尼多段可调(自己没调过)这个辐条轮加上这个减震,让我在日常使用时面对坑洼路面可以轻松应对,非常满意(操控体验:五颗星) 水冷发动机,排量150cc,日常使用时0-60的提速感觉很好,60以上的提速感会明显下降,极速单人不带尾箱最高跑过115(动力感受:四颗星) 外观属于跨界ADV风格踏板车,很有特点,有自己的设计风格,新款改成大小眼了,个人更喜欢老款外观,个人非常喜欢这种ADV风格外观。外观喜好因人而异(个人主观评价:五颗星) 其他配置:自动启停(不好用,走走停停时很智障),脉冲启动(启动时静音无声),边撑熄火(无熄火开关,热车要支大撑),铝合金边撑(颜值加分)(整体配置感受:四颗星) 22年11月购入,加装护杠护手铝合金尾箱,目前五千七百多公里,整体来说很喜欢这辆车,咸阳生活西安工作,日常上下班代步非常爽。满油续航三百五十公里左右,没试过极限续航,算下来每公里2毛钱左右吧。我的第一辆车,很遗憾现在还没能带他去诗和远方(整体推荐指数:四颗星) 已经考虑换车了感觉排量有些小了,下一目标中排巡航,目前考虑奔达450和无机CU525,大家有推荐的车型可以评论区告诉我,感谢!
#聊一聊帕萨特的优缺点22年中秋节提的车现在10800公里第二次保养,还是往常一样提前预约好保养日期,然后到店就可以安排。 保养项目: 第二次保养跟第一次保养的项目也是没什么差异,一共换了螺旋塞,密封环,机油及机油滤芯。保养用的时间也大概是在3小时左右。 升级项目: 首保没有选择升级机油,就用普通赠送的机油不知道是不是全合成的,当时有推荐升级全合成,由于一开始就不打算升所以就没有升级,第二次保养选择了加钱升级了黑钻的(加钱是因为之前买车有4张保养券)。 保养过程: 整个保养流程包括了检查胎压,电池电量,空气滤芯清洁,加玻璃水,加防冻液,清洁空调滤芯,做完一些列保养后还会帮忙清洁到发动机仓以及普通洗车。 保养的过程挺喜欢下去看着师傅操作,不得不说4S的标准化施工还是很规范的,扭螺丝的扳手基本都是扭力扳手(咔吱咔吱响那种,不知道描述的对不对)不用担心损坏什么的。 在保养的过程可以看到师傅放出来的机油很黑,6L机油一会就放完了。 防冻液这次去保养发现没有少,师傅还是很自觉的给我加满了,他们都说新款的帕萨特不少机油改少防冻液了。 保养之后: 感觉换了一台车一样动力觉得变好了,不知道是不是心理作用,然后发动机的振动及声音有了明显的减低了很多,不只是是不是换了黑钻机油的原因。 (330星空豪华)用车感受: 优点:动力代步完全够用D档跟S档感觉完全是两辆车一样。2.0T超车挂S档真是信心十足,高速也是稳打稳扎,无钥匙进入好香好好用,座椅通风夏天真是不要太舒服,遮阳帘对家人很照顾,空间真是没的说,坐我车的基本都说空间好大,矩阵大灯真是很香。 缺点:这个固特异轮胎真是太挑路面了,有些路巨吵,有些路会好很多,中控装饰条用手按会有异响(网上有教程说可以拆下来在卡扣掂点东西卡进去就不响了-没试),我10000公里车机死机大概5次,3次大概是在车内很热的情况下死机温度冷却下来就开始稳定了。关于顿挫不是很严重但是我还是觉得有一点,特别是S档的时候低速顿挫挺明显。尾灯白天看还是有点太素(打算加一条镀铬条) 还有这车是不是吸钉子!我同一个轮胎扎了三次!!! 最后祝各位车友顺风顺水!平安出行! 🔧保养分享
#摩托车改装笔记骑士的最终归宿之踏板 3月份1个w提的裸车,代办的验车,保险自己出的,交强+三者100w+免费救援,下午卖了502x晚上就定了UY,定完车就开始买配件,先买实用的,第一个护杠某鱼购买150元,便宜还不错,稍微有点划痕运输过程中造成。然后是脚垫30元,拓展支架30元,一对大灯256元,双闪超车开关32元 仪表膜8.7元。 到货后跟朋友一块装的,先卸后视镜装拓展支架,可以放手机支架运动相机之类的,这个简单,但是注意后视镜是反扣! 然后超车灯得把原来的拿改锥🪛翘出来,直接换上这个,超车灯手感差点意思。注意⚠️翘的时候垫点东西别把壳子翘坏了。 然后安装大灯按教程拆壳子,卸螺丝,车壳有卡扣千万别大力出奇迹,容易把卡扣弄断,壳子好拆,安装灯,这个灯非常亮,蓝色切线非常漂亮,但是这个灯需要多次调才可以调合适,大部分时间都用在这里了 护杠就是几颗螺丝一拧就完事了 五一需要跑300公里回老家,然后买了风挡,手机支架 风挡质量挺好的就是安装不太方便,装上一点歪,晚上装的就没在调,手机支架还行但是感觉不如灯芯的哪个红色横着的方便
#吉利熊猫mini实拍解析新手司机提车1个月,除了第一天钥匙主板的问题(已解决),后面暂时没有碰到别的车本身的问题。开车上路很紧张,不久前右前轮撞上了水泥浇筑的路障,修了一个星期,控制车距是我最大的问题啊!![捂脸R],镇定思痛,看了很多的教程,以及方法总结了一些方法及经验。 1.控制车距的方法,就是做标记,标记自己坐在主驾驶位时的左右轮的位置,这就代表了左右车距的极限值,就不怕控制不好车距了。标记方法:把车的左右车轮停在直线上,分别在左右车轮前方放置一个物体,然后在主驾位置上标记所看到的位置。另外,根据经验,行驶时左侧障碍物在A柱的夹角处也是很安全的。 2.惊喜发现,当坐在驾驶室开车时,自己的方向盘在马路中间的时候,车就是处在马路中间的。 2.溜车问题:建议复习一下考C1时的坡道起步,起步时,先踩住脚刹,然后松手刹,此时车还停在坡道上,不会后溜,接着慢慢送一点脚刹,感觉到车开始有动力时,就全部松掉脚刹,车就开始往前走了,再加油门提速,亲证方法有效,太陡的坡道没有试过,大家可以练习一下。 真的很喜欢我的小白熊,想问一下大家有没有便宜好用的收纳推荐。 还有密封条到底要不要装?
#摩托精华提车作业下面来谈谈国产的一款bobber车型,汉威YP500。 偶然的一次摩友转载,汉威的YP500,这辆车是坐落在溧阳的常州汉德机车工业有限公司的品牌,其实这个品牌的创立时间是2008年,他们一直做的是海外市场,比如欧美和东南亚。随便说一下,我的家乡知名企业同时也有幸跟厂家的老板、市场部老总和研发部老总一起畅谈过! 废话不多说,首先聊聊外观方面,YP500是一款标准的英式单座巡航:没有任何覆盖件、单坐垫、水滴油箱,软尾bobber,属于大街上回头率500%的车。 车身的线条流畅,油箱与发动机的衔接没有那么突兀,这个车架听厂家介绍说是下了大功夫打磨出来的,能够匹配到公升级的车型使用,所以对于一个实际排量为498cc的车型来说,属于性能过剩了,用料上值得肯定。 定价和配置区别 这台车提供了2种传动版本,2种轮毂,一共4种配置可选: 链条传动版33980元、皮带传动版35980元,选装真空辐条轮毂再增加2000元,顶配版皮带传动+真空辐条轮毂的YP500价格为37980元。 我选择了顶配版:皮带+真空辐条轮,省去了日常刷链条的繁琐保养~ 灯具 整车采用了全LED的配置,这点国产的品牌做的要比一些进口品牌好,有的进口品牌现在还在用卤素光源!差评!汉威的品牌字母不是H嘛,日行灯也是个H,合理~ 仪表&按键 仪表采用了圆形机械指针仪表,搭配一个LCD小屏幕,可以看到转速、灯光信息、油量、档位等常用信息,和整车的风格也是协调统一的。 实际用下来,在晴天里,小屏幕的信息基本上是看不清的。 车把跟按键与整车风格十分统一,都是那种看上去就安心的厚实感。 坐高方面,720mm的坐高非常友好,160cm的朋友试驾,双脚也能落地,没什么压力。 动力感受 发动机是一款厂家自研的HD272MR型号的机器,并列双杠、八气门、双顶置凸轮轴,在8250转爆发最大功率35Kw,在6000转爆发最大扭矩45N·m,采用了博士的喷油系统,同时搭配滑动离合。 1、2档 3000转速,在体感上会比较冲,刚拿到车的朋友们需要配合半离合适应; 实际骑行起来,在4000转速有一个共振带,这时候手把镜就微受影响,看不太清; 来到4000-6000属于动力甜区,这顺畅的动力出力调教,非常的符合巡航车的整体风格。 虽然整备质量达到205kg,但是骑行状态下的操控还是蛮灵活的。 前后减震都是来自KYB。这个品牌的减震在非常多的车型上都出现过,无须多言。 后减震个人觉得是一个亮点,这辆车没有用多数厂家的那种两根减震外露的方式,而采取了中置隐藏的减震,我拿到的已经是最新4月的版本,已经很舒服了,没有早期版本那么硬。 总结 拿到手就开了100多公里,整体感觉很舒服,很整,优化了很多地方,第二版改的刹车,ecu,车头线束整合。第三版改的ecu防水。第四版改的离合线材质,手把按钮。第五版现在改的是后减震和离合线走线。这些都已优化,厂家对产品优化十分到位! 优点: 1、性价比高 2、动力充沛 3、外观精致好看 缺点: 暂时未发现
来杯无糖冰美式778:各位小鹏g9车友们,请问最近提车还会有电机蜂鸣啸叫的问题吗?咨询完销售说2月之后出厂的车都做完静谧性升级了,不会再有蜂鸣啸叫的问题了,现在能买了吗?
#我帮圈子“找水军”我与我的幼狮500日常&使用感受 车辆介绍:颜值:算国内最能打的颜值了吧(自我感觉良好) 车线圆润优雅,曾经在街上被路人问“帅哥这是凯旋吧”哈哈哈哈哈哈(重点跟小伙伴们说一下!!如果喜欢攀爬风格一定要选第一版辐条轮!虽然是真空胎,但前19寸后17寸的轮胎配比才是幼狮的正确打开方式!) 各类小毛病:开了两年多,我发现这车小毛病还是有的,除了我,图二应该都是幼狮大哥的“老伙计”了。除了易损件之外,最容易出状况的应该就是各式各样的传感器了。但,人无完人何况是车呢,能驾驭别人驾驭不了的车难道没有成就感吗!(自我安慰) 改装方案:米其林一对,透镜双光射灯一对,毕竟!!!车灯太暗了,这也是摩托车无论大贸还是国产的通病 总结:买了幼狮500后刚开始也会感觉不适应它的排量不足,震动大,发动机粗糙brabrabra…但在这台车上面我也看到了国产车的希望。漂亮的设计,好听的声浪,平民的价格都是这台车的优势。嗯!我们国产车会越来越好的!! 大缺点!!!跳水!!!跳水!!!跳水!!!二手快上,香得很!!!