- 车友交流
铁三车和公路车谁的速度更快些
#用车心得分享提车10个月的感受 糯玉米麦黄 210KM 低配 。买来就是为了方便接送家里娃去幼儿园。去年7月订车，9月到车，到现在用了10个月了。平时就是通勤开开，偶尔去县城上高速一个小时，到现在行车里程不多也就5000KM。谈谈这部车使用感受 外形 很萌没得说，带女儿看车，女儿就觉得这部车最可爱。而且后座空间不小，正常情况后排坐两个中等身材的 女性完全没问题。而且因为这部车是双门，把娃放在后座不需要担心她玩车门和车窗，减少了很多安全隐患， 这点让我非常满意。再加上车小，在幼儿园门口随便找个空钻进去就能停车，简直完美符合我的需求。 驾驶 这部车的刹车很软！这部车的刹车很软！这部车的刹车很软！重要事情说三遍~ 这狗屁的刹车回收动能简直就 是在坑人，尤其是驾驶经验少的新司机一定要提前注意路况，遇到一点情况就要踩死没商量，开始我以为是电 动车的普遍问题，但是上个月家里的唐DMI到了之后，刹车灵敏的不得了......完全就是汽车设定问题。 其次，这部车太轻、轮胎较小，尽量避免在路况复杂的高速路上频繁驾驶。作为14年驾龄司机，今年不时跑 高速去县城办事，高速公路上遇到横风区都会被影响到，更别提大车从身边经过引起空气涡流让糯玉米车身抖 动和方向盘不稳的情况，尤其是在下雨天，不要开车上高速，轮胎比较容易打滑！ 续航 这部车的达成率真的不错，在市里开运动模式随便造达成率都能在90%，高速公路开100也有75%，让 我比较满意。但是充电速度估计是所有电动车最慢的，20%充满需要8小时真的没谁了，听说即使改快充也要4 个小时，我改快充图啥。。。。。。还好买唐DMI 3YC提供免费安装充电桩，让我充电省事儿很多~ 总结，这部车确实存在有驾驶方面的缺陷，但是完全对得起这个价格，在去年是最符合家庭需求的第二部通勤车（家 庭第一部车千万不要买低续航电车！），是当时权衡利弊下最适合我的车（换到今年估计未必会买了哈哈）。 希望看到这篇体会的车友们购车前好好评价自己的购车需求，买到自己心仪的小车车。 最后放一张和唐的对比图看看这车有多小（停车没有完全对齐）
2023-07-09#用车心得分享提车10个月的感受 糯玉米麦黄 210KM 低配 。买来就是为了方便接送家里娃去幼儿园。去年7月订车，9月到车，到现在用了10个月了。平时就是通勤开开，偶尔去县城上高速一个小时，到现在行车里程不多也就5000KM。谈谈这部车使用感受 外形 很萌没得说，带女儿看车，女儿就觉得这部车最可爱。而且后座空间不小，正常情况后排坐两个中等身材的 女性完全没问题。而且因为这部车是双门，把娃放在后座不需要担心她玩车门和车窗，减少了很多安全隐患， 这点让我非常满意。再加上车小，在幼儿园门口随便找个空钻进去就能停车，简直完美符合我的需求。 驾驶 这部车的刹车很软！这部车的刹车很软！这部车的刹车很软！重要事情说三遍~ 这狗屁的刹车回收动能简直就 是在坑人，尤其是驾驶经验少的新司机一定要提前注意路况，遇到一点情况就要踩死没商量，开始我以为是电 动车的普遍问题，但是上个月家里的唐DMI到了之后，刹车灵敏的不得了......完全就是汽车设定问题。 其次，这部车太轻、轮胎较小，尽量避免在路况复杂的高速路上频繁驾驶。作为14年驾龄司机，今年不时跑 高速去县城办事，高速公路上遇到横风区都会被影响到，更别提大车从身边经过引起空气涡流让糯玉米车身抖 动和方向盘不稳的情况，尤其是在下雨天，不要开车上高速，轮胎比较容易打滑！ 续航 这部车的达成率真的不错，在市里开运动模式随便造达成率都能在90%，高速公路开100也有75%，让 我比较满意。但是充电速度估计是所有电动车最慢的，20%充满需要8小时真的没谁了，听说即使改快充也要4 个小时，我改快充图啥。。。。。。还好买唐DMI 3YC提供免费安装充电桩，让我充电省事儿很多~ 总结，这部车确实存在有驾驶方面的缺陷，但是完全对得起这个价格，在去年是最符合家庭需求的第二部通勤车（家 庭第一部车千万不要买低续航电车！），是当时权衡利弊下最适合我的车（换到今年估计未必会买了哈哈）。 希望看到这篇体会的车友们购车前好好评价自己的购车需求，买到自己心仪的小车车。 最后放一张和唐的对比图看看这车有多小（停车没有完全对齐）
2023-07-09- 2023-07-08
#晒晒我的摩托车铃木GW250性能测评 我拥有的是14年的铃木GW250，在驾驶铃木gw250时，可以感受到其卓越的动力和操控表现。其良好的加速能力、平稳的行驶性能和卓越的操控性能，使其在各种公路比赛和赛道上都能表现出色。此外，该车型还具有良好的可靠性和耐久性，在长时间的骑行中不会出现任何问题。铃木gw250是一款街车搭载双缸异步水冷发动机，特点震动小运行平顺，发动机耐用可靠省油，所以在城市通勤代步完全可以，唯有一点这个车自重过大，所以在狭小的巷道骑行注意控制车辆。而它的优势主要集中在发动机皮实耐用，整体做工细致，性能稳定，实用性高等四个方面。我用这个车跑过318川藏线，路上一点毛病没有，而且用这辆车上高速，完全够用。前段时间我用铃木GW250拉过极速，最高速度高达140码。这个车和铃木gsx250和铃木DL250用的是同款发动机，铃木GW250也算是铃木系列的一款神车，而且铃木GW250现在也在售。
2023-07-07- 2023-07-07
#晒晒我的摩托车今天，我骑着心爱的摩托车启程，开始了一段令人兴奋而又略带些许伤感的骑行之旅，目的地是家。 出发时，旭日初升，温暖的阳光洒在我的身上，给我注入了满满的能量。我驾驭着我的伴侣，一边踏上油门，一边回顾着这城市的点滴记忆。穿越熟悉的街道，我看到了曾经逛过的商店，路过了和朋友们聚会的餐厅，每一处都勾起了我对这座城市的深深眷恋。 离开熟悉的城市后，我进入了郊外的乡间小路。摩托车在郁郁葱葱的田野间飞驰，周围弥漫着泥土和花草的芬芳气息。微风拂过我的脸庞，让我感受到大自然的清新与宁静。路上偶尔遇到的农民大叔和乡亲们友善地向我挥手致意，他们的笑容让我感受到乡村的温暖和纯真。 继续向前，我进入了一片山区。盘山公路蜿蜒曲折，不时出现的弯道让我欲罢不能。摩托车稳定而灵活地驰骋在这些弯道间，每一次转弯都是一次极致的享受。登上山顶之后，我俯瞰着蜿蜒曲折的道路和青山绿水，心中涌起一种豪情万丈的感觉。这个时刻，我仿佛拥有了整个世界。 继续我的旅程，途经一座古老的小镇。小镇的街道狭窄而静谧，保留着浓厚的历史气息。我停下车子，在小镇的街头漫步，感受着古老建筑散发出的独特韵味。小镇的居民友善而热情，他们向我介绍着小镇的故事和传统。品尝当地的特色美食，我仿佛置身于充满诗意的画卷中。 最后一段旅程，我进入了熟悉而亲切的家乡。摩托车轻轻穿过熟悉的街道，我看到了小时候玩耍的那个小广场，看到了曾经学校的门口，还有家门口那棵郁郁葱葱的老树。激动而欣喜的心情充盈着整个身体，我终于回到了温暖的家。 这段骑行之旅凝结了我对城市的眷恋和对大自然的热爱，也勾起了我对家的思念。摩托车是我勇往直前的伙伴，带给我速度与自由，更给了我与世界相连的勇气。骑行的旅途中，我体验到了无尽的风景和与自己内心深处的对话。这段骑行之旅的意义不仅仅是回家，它是我与自己和世界重新建立联系的契机。愿这段美好的回家之旅给我留下的回忆，能伴随着我继续前行。 如果杜卡迪让你流泪，宝马让你心碎，让铃木给你安慰，让你快乐翻倍，早晚有一天，你会听到那句，恭喜你成为尊贵的铃木车主，愿你从此没有深夜的酒，只有清晨的粥，
2023-07-07#晒晒我的摩托车作为一位摩托车爱好者，我非常喜欢骑行摩托车。摩托车给我带来了独特的骑行体验和感受。 首先，豪爵UHR系列的摩托车设计紧凑而流畅，车身线条优美，并且注重细节的雕琢。每次骑行时，我都能感受到车身的质感和品质，这让我感到非常自豪和舒适。 其次，豪爵UHR系列的摩托车搭载强大的引擎，提供出色的动力和加速性能。这使得我在骑行过程中能够享受到迅猛的加速和顺畅的操控感，给我带来一种极大的满足感。无论是在城市中穿梭还是在高速公路上飞驰，豪爵UHR系列的摩托车都能带给我速度与激情的体验。 此外，豪爵UHR系列的摩托车也注重骑行的舒适性和稳定性。座椅设计合理，提供良好的支撑和舒适度，让我能够长时间骑行而不感到疲劳。摩托车的悬挂系统和刹车系统也经过精心调校，提供稳定而可靠的操控性能，使我在骑行过程中感到安全和信心十足。 总的来说，骑行豪爵UHR的摩托车是一种享受。无论是在城市街道上畅游还是在风景美丽的山路中疾驰，这款摩托车都能带给我无与伦比的乐趣和刺激。豪爵UHR的摩托车不仅仅是一辆交通工具，更是让我与自然相融合、释放压力的媒介。每次骑行豪爵UHR的摩托车都能让我感受到自由、速度和激情，让我爱上了这种独特的骑行方式。
2023-07-06- 2023-07-06
- 2023-07-06
#晒晒我的摩托车自从四月底选好车牌号，我就一直在期待车牌的到来。毕竟摩托有了车牌才能骑出去嘛。 没想到，这一等，就等了半个多月...... 皇天不负有心人（给12123打电话催办了一下制牌进度），我拿到了我的车牌，当天下午把车牌安装上去了。同时轮胎也带去修车行换上了（买的米其林的，换胎30，回收我的原厂胎给我55，最后倒挣25回来了），头盔也有了，一切准备就绪？不，我的心情还没整理好。 下周一，我郑重的拿起孤单的一把钥匙（另一个备份钥匙和钥匙编号取下放家里啦，这样能避免同时丢失），戴上头盔，来到了巧格面前。 心里有个声音在问我：你准备好了么？面对陌生的摩托，陌生的速度与风，陌生的握感与震动，陌生的前路...... “我准备好了！面对疾风吧！”点火，出发！ 一恍半个月过去了，每天上下班无法满足我了，我开始琢磨去感受别的路上的风。去西部长青平台吧！那里有公路咖啡的李哥在摆摊，有小凳子小桌子咖啡冷饮！ 说走就走，但我不认路呀大胆询问踏板群的群友们，有一位车友自告奋勇，说带我去。他也是巧格哎！我穿戴好装备出发了。 原以为会是顺利的会师，没想到激动之下，指北为南，我跑反了！当时牛牛听着狗叫越来越远，对我能不能找到他不抱希望了最后是他找到了我。 说起骑行体验，那绝对很棒啊！周围的电动车，没有一个能与我有一拧之力！（哈哈哈早高峰我在电动车队里，因为早高峰在汽车队的话容易被挤）就是每次过坑过减震带，我得动用我的大腿和小腿力量，让屁股悬空在车座上这也是我下一步想改进的地方——增厚坐垫！由于公司楼下停车的地方在树下，所以不用担心车座被晒烫，因此没有考虑防晒的东西。 现在骑行一个多月了，跑了有快一千二百公里了，换胎后下雨和急刹车只有碰到白线会摆动，其他时候真的超级安全！ 最后奉劝买巧格的帅哥美女们一句话：换胎一定要尽早！莫等摔车再悔恨！ （照片真的尽力啦！没有摄影师只有闺蜜给拍了两张静态照片）
2023-07-05#晒晒我的摩托车2023年端午节期间，约上了好兄弟，北京出发一起摩旅达达线+热阿线，三天2夜1300公里。达达线是中国北疆风景大道的一部分，同时也是国内十大最美公路之一，此次摩旅，KPV的驾驶体验完全没有让我失望。 全程路况包括高速、国道、省道、县道还施工中的路，KPV的通过性和稳定性，完全不在话下，唯一的遗憾是减震的行程和阻尼差点意思，速度在50以上过坑的话，前减震容易触底，后面KPV的越野版已经是升级款的减震了，驾驶感受应该会有很大的提升。 因为自身车重的问题，扛横风能力还是差点，在高速路上跑到90-100区间，经过风口会有明显的车身晃动。 另外，端午期间，赶上了北京市最热的气温，达到了41度，在返程的过程中，仪表的水温灯出现了短暂的提示，后来把车速降了下来，又经过短暂的休息，安全到家，后面几天气温下降了，再也没出现了高温灯。 综合下来，KPV150这个车，短途的摩旅还是够用的，长途的话，还是排量小了点。
2023-07-05- 2023-07-05
#提车日记小v提车半个月啦，2000公里，来给大家写一篇最全的介绍（包括感受），还没提车的小伙伴可以借鉴下！！ 🙋🏻♂️ 情况介绍 六月初吧，准备买一台新车，毕竟是人生中第一台车。数据对比的很仔细，也试驾了很多车型，最终还是选择小v～ 💰费用明细 univ我要的22款（因为有现车！我很讨厌等），一口价11.78全包落地，这个价格其实已经比较合理了，对比了几个车主价格，就直接定下了送了三年六次保养，灭火器跟太阳膜。 🧮选车对比 年轻人嘛，肯定中意外观的，管他保不保值，喜欢我就冲，哈哈。 当时对比了几款车型我直接说我个人看法了： 凌度：试驾看的酷辣版本， 一句话包括就是速腾换壳，确实挺好看，但是这个版本16落地不带前雷达！副驾电动也不带，对于新手来说挺不友好的， 再加上一堆塑料内饰，直接弃坑。 mg7：名爵的驾驶体验还不错，本来准备买名爵的，但是我试驾的时候试驾车报了一次故障码，车窗也有一次关不上（到顶又自己回落），让我感觉品控一般，最终没有选择 朗逸：中规中矩，保值率很高，一句话就能概括 univ：试驾的时候4s销售那叫一个热情，（去我工作的公司接我去试驾）， 其实驾驶体验还行，主要看中的是同价格下，univ能带给我的实用功能还可以，再加上销售热情，干脆就定了 📉能耗分享 我算是比较暴力驾驶了，市区挺爱超车的，高速也一直140这样跑， 综合一下油耗，高速6.7个油（最高），市区7.5-9不等吧，毕竟我全程开空调， 表显续航挺虚 ，有一次660，有一次540，全看个人驾驶习惯 空间： 这个我重点说一下，我身高178，体重180斤，应该算是妥妥的胖子了， 在保证主驾舒服的位置上，后排我再坐进去，腿部离前排座椅大概一拳半的空间，头部完全够 （说一点，坐姿按照座椅倾斜角度来的，不是纯坐直） 后备箱不大，大概能放3-4个行李箱吧 内饰：内饰没什么好说的，看到就是实物，没什么明显缺点吧！ 驾驶体验： 说实话驾驶模式调的一般，我一般市区eco，高速直接运动模式 eco：动力联动不够直观，从踩油门到反馈会有一段等待期，比较适合车多的时候跟车行驶 运动模式：专门夸一下！运动模式踩一半油门高速直接干到160， 我是1.5t的车，起步都很快！ 转向过弯支撑不错，座椅软硬合适比较舒服，包裹性还是不错的，长时间开车也没有感觉不舒服。大弯道完全可以踩油门去入弯，出弯也可以提前去踩油门，运动感体验还是不错的，动力充沛日常行驶完全够用，超车速度特别快。底盘虑震有点硬，过减速带不是很舒服，就好像硬怼过去一样，不过高速行驶底盘非常稳。 下面说一下实用功能，纯纯个人体验！ ①车道偏离预警：牛马功能，只能提示不能操作。完全没用 ②acc自适应巡航：整体还不错，刹车判定距离不太直观，但是你能看到前车距离就够了，有刹车动作。 ③360影像：神仙配置，我家里的车被我刮了很多次了，有这个配置太省力了！ ④车机导航：我看吐槽的有很多，但是我感觉挺好用的， 开车的时候可以放在仪表上，能判断路程。比手机要好用点，唯一不足的就是没有小团团语音！ 车辆缺点。没有一个品牌的车是完美的，我直接说！ 先说车友圈的，大灯尾灯进水，门把手坏了，跳故障码，这些我都没碰到。 1.胎噪比较明显，相对于大众以及日系车。要大一些，量化之后就是 其他品牌的车开音量4就能盖下去， 长安就需要开6音量 2.路面反馈比较明显，比如说路不平，坑坑洼洼的路面，车内就一抖一抖的，高速或者新公路上就没问题 3.整体内饰质感比较差，包括一些缝隙不严谨，软包和塑料捏起来嘎吱嘎吱的？ 可能是通病，大众我也感觉这样 4.内饰晒过之后会响（肯定通病，我碰到好多了） 对于买车的小伙伴，我的建议是： 如果你预算不高。只是代步的话。可以选个性价比高的univ，相对比同级别车型来说。我感觉要略微高一点。 v的颜值加分太多了， 他的缺点其实可以忽略不计了。 最后有没有车友和我分享一下你们小v的问题和优点？ 我学习一下感谢圈主Baldr推荐
2023-07-05#晒晒我的摩托车我购买了一辆钱江赛600摩托车，并且在过去的一年中使用它进行了大量的骑行。我想分享一下我的用车经历。 首先，钱江赛600摩托车给我留下了深刻的印象。它的外观设计时尚而动感，给人一种强烈的运动感。我选择了黑色的车身配以红色的装饰，整个车辆看起来非常酷炫。每次骑行出门，我都能感受到路人的羡慕目光。 其次，钱江赛600的动力表现非常出色。它搭载的600cc发动机能够提供充沛的动力，无论是起步还是加速都非常迅猛。我曾经在高速公路上进行了一次加速测试，钱江赛600能够轻松达到每小时160公里的速度，让我感受到了极速的刺激。 此外，钱江赛600的操控性能也非常稳定。它采用了先进的悬挂系统和优质的轮胎，能够提供良好的悬挂和抓地力。无论是在弯道行驶还是在急刹车时，钱江赛600都能够保持稳定，给我带来了安全感。 在日常使用中，钱江赛600也非常方便。它的座椅舒适，长时间骑行也不会感到疲劳。此外，它还配备了先进的仪表盘和智能化的电子系统，提供丰富的信息和便捷的操作。我可以轻松地掌握车辆的状态，并且可以通过手机APP进行远程控制。 总的来说，钱江赛600摩托车是一款非常出色的车型。它拥有强劲的动力和稳定的操控性能，让我在骑行中享受到了极致的驾驶乐趣。无论是在城市道路上还是在高速公路上，钱江赛600都能够轻松应对各种路况，给我带来了安全和舒适的骑行体验。我非常满意我的用车选择，钱江赛600绝对是一款值得推荐的摩托车。
2023-07-04- 2023-07-04
- 2023-07-03
- 2023-07-03
- 2023-07-02
- 2023-07-02
#用车心得🙋🏻♂️🙋🏻前言：6月29日，孩子正式开始放暑假。孩子在市里读小学，我和妻子工作忙，一直都是我的岳母来我们家照顾孩子，现在放暑假了，暑假期间，我的岳母要求回自己家居住，所以我们提前收拾好行李，开着我们家的朗逸🚗送岳母回家，行程距离213km，因为岳母晕车的原因，没有选择上高速，而是在国道、省道等下面路段行驶。 ⭐️🚙基本概况： 🚗【车型】：2022款朗逸plus1.5L自动舒适版 🌆【始终点】：安徽淮北市——安徽临泉县 🛞【距离】：单程213km 💁🏻♂️【装载】：3位成年人、后备箱装满 🚧【道路情况】：市区、省道、国道、省道、市区。全部为硬化道路。 ⛽️【综合油耗】：全程5.1L/100km ——————————分割线—————————— ✅💕【出发前准备】： 出发前，我自己对爱车进行了自检，具体如下： ➡第一：把车子内饰和外观擦拭刷洗干净，这样驾车出行的心情💢才会更好。 ➡️第二：轮胎🛞的气压按照标准调整好，全部调节成2.5个压。 ➡️第三：检查防冻液、玻璃水是否缺失，检查后发现防冻液正常，玻璃水缺失，及时加注了玻璃水。 ➡️第四：给车子🚗通电，查看仪表盘是否有自检警告⚠️，没有的话就是正常。 ➡️第五：加满汽油。跑长途前我最喜欢的就是把油箱加满，拒绝🙅续航焦虑！我的朗逸是1.5L自然吸气版本，加注的汽油是92号，油箱容量是51L，加满后的app显示续航可以达到860km。 当然了，像玻璃水、车载充气泵、🧯灭火器我是随车携带的，预防路上出现意外。有备无患嘛。 🚗🚙【小长途驾驶感受】 💤👀全程基本概况：早上开车，根本不堵车，除了红绿灯🚦，一路畅通，从小区行驶4km后，来到了省道，开始畅快的驾驶之旅。 全程213km，前两个小时（5:30–7:30）行驶很畅快，主要是路上人少、车少，下面的道路红绿灯🚦比较多，加上路段限速，省道基本最高速度60km/h，国道最高速度只能开80km/h，加上转弯、跟着大车行驶，平均速度也就接近60km/h。后面几个小时（7:30–10:30），路上车子🚗、人流量开始增大，特别是经过集镇的时候，堵车、红绿灯，平均速度很低，在40km/h左右。 这样下来，全程213km，行驶了4h40min。这个和高速路段是没发比的。 💢✨驾驶感受：早上前2小时开车，还是蛮舒适的，气温20多度，车窗全关闭，打开鼓风机，不用开空调，路上车子很少，可以按照路段最高限速来开，朗逸的座椅包裹性很好，加上对朗逸操作的熟悉性，开起来得心应手。全程打开发动机启停功能和autohold自动驻车，踩油门就走，踩刹车就停，过程很舒适。👣💕两小时后，我们把车停在了路过的集镇，吃点早饭，正好休息了27分钟。一句话说得好：磨刀不误砍柴工！休息好后再开车，精力瞬间满满！🚙⛽️后面几个小时的驾驶，越来越感觉到，左脚以及屁股肌肉有点酸，手臂💪以及胳膊还算可以，脖颈虽然有头枕，也感觉不太舒适，可能是平时通勤30分钟，这次合计驾驶4个多小时的缘故吧，上午开车，精力比较集中，确实不困，车子还是一如既往的稳重扎实，全程都是硬化道路，偶有减速带的颠簸外，总体很平稳。🚘🍒动力方面，没开空调的时候，动力还算很足，很轻快，路上车少也没怎么超车。2小时后，天气越来越热，开启了空调，路上车辆变多，基本上没怎么超车，都是跟随行驶，或者是被后方车辆🚗超车。朗逸的1.5L自然吸气动力确实不足，偶尔的几次超车还要把档位挂在S运动档，车子爆发力瞬间提上来了，不过发动机的转速随之也提高，发动机很响，油耗也瞬间增加，这个体验并不好，还好只是超车时才会使用。我对朗逸的选购的建议依然如此，朗逸这台车很稳很扎实，想要动力足的，一定要选择涡轮增压！ ⛽️💯【油耗表现】 车子驶出市区的那一刻开始，油耗一直在下降⬇️，我们三个成人加上满满的后备箱，不开空调的状态下，观察仪表盘平均油耗是4.7L/100km，之后开空调加上到目的地的路段在临泉县城，油耗开始升上来了，最终平均油耗达到5.1L/100km。我对这个油耗表现很满意，因为全程213km，油价是7.5元/L，全程的燃油费是：213km*5.1L/100km*7.5元/L=81.4725元，平均每公里0.3825元，燃油经济性还算不错。 ⚠️🙋🏻♂️【小长途驾驶小建议】 1️⃣跑长途前一定要把车子检查一遍，从胎压、玻璃水、防冻液、车辆停电仪表盘自检等等。 2️⃣拒绝疲劳驾驶，可以买一点功能饮料🥤提神，2小时左右休息一下。 3️⃣走下面道路，一是远离大货车，要么拉远距离，要么超过去；二是远离路上的电动二轮、三轮车，他们开车比较随意，可以最大安全距离避让和超越。 4️⃣条件允许✅的话，建议上高速公路🛣️，下面道路总体感觉较累。 最后感谢圈主推荐加精。
2023-07-02- 2023-07-01
#宝马机车分享东川 倘甸 轿子雪山 雪山乡 舍块乡 东川 来回300多公里 高速 乡道 非铺装 20公里 公路性能 加速 刹车 都很好 发动机 扭矩控制系统 真的很好用 非铺装 下坡路段 挂合适档位 都不用平繁使用刹车 一起出行的两辆车 基多三十三到拐 下来 都说刹车失灵了 回来的路上 遇到修路 走了一条近路（矿山公路）两辆车都摔了 f900XR 基本就是转弯的时候 刹车 一路下坡都是 发动机扭矩系统 控制 速度不会快起来 增加了 下坡的安全性 上坡电控全部关闭 二挡油门控制好 很轻松的就上去了 个人觉得 综合能力 很好的一部车 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2023-07-01- 2023-06-30
- 2023-06-30
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- 2023-06-27
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