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维诺拉150怎么设置时间

用户7770857496166
ZEEKR 7X车主·车龄半年
试驾感受，对比001和X
今天试驾了极氪和小鹏。先试驾了001，试驾车是后驱机械悬挂版本，之前推荐朋友买了一台四驱空悬的版本我也开过。先说极氪001。优点内饰做工极其优秀，铂灰色内饰真的是越看越喜欢，而且摸得到的地方都是软的。机械悬挂的行驶质感和稳定性都非常好，硬度比我现在开的领克05稍微硬一点，是我喜欢的硬度。隔音水平也非常优秀，市内或者城区快速路车内静逸性非常好。试驾车选装了变色天幕，用手摸不怎么烫，车内温度很舒适，天空的景色没啥畸变可视性较好，槽点是天幕是蓝色的。Hud清晰明亮时刻可以关注到车速，而且可以显示lcc和导航信息不需要看仪表盘。有二十万两年免息贷款，送脚垫和车膜。三电终生质保不限里程。缺点车机语音需要唤醒，唤醒以后使用非常方便可见即可说不会比小鹏差。lcc辅助驾驶水平跟我已经开了三年的领克05水平差不多，比较拉胯。而且无自动泊车，直入直出功能未还未推送。个人不喜欢的点，因为开SUV开习惯了，对轿车这种低趴座椅的坐姿不习惯。觉得没有正常的Suv坐姿舒服。然后试了极氪X，四驱四座版本。优点车身小巧灵活动力狂暴，内饰比较有创意。缺点悬挂对我来说软了一点。内饰除了座椅，其他地方的做工和用料不行。隔音赶001差很远，路面传导的噪音很明显。方向盘较细不适合男士。最后试驾了小鹏g6,银色四驱带尾翼版本。悬挂硬度和极氪001的机械悬挂差不多，都属于偏运动一点的悬挂，但是兼顾舒适性。我所在的三线城市未开通xngp，只试了ngp。优点空间大，定价合计。语音无语唤醒，直接就可以控制。ngp智能化程度高，高速可以放心使用，超车逻辑赶人脑还是差的十万八千里，旁边有车压线每次都会主动减速，软件策略比较保守以安全为主。比较鸡贼的点是你手动设置超过限速的速度，在测速点车辆会自动降低到限速的速度。因为有个摄像头检测驾驶员，ngp提醒驾驶员握住方向盘的时间间隔会比较长，这点非常好。提醒以后轻扶一下方向盘就行。要是换成电容式会更舒适。缺点方向盘造型怪异，中间横梁粗大，比较舒适的握点被横梁占据。手握方向盘的时候门板和扶手箱对胳膊的支撑点不对，比较别扭。没有Hud，开车的时候不知道时速超速风险多，仪表盘小而且距离驾驶者眼睛距离近，看仪表盘时视线和视距转换会很累。隔音不行，比极氪x好但是不如极氪001，属于十几万油车的水平。隔音水平和我开了三年的领克05差不多。达不到我对电车的期望值。试驾车未贴膜车内开了空调也很晒，天幕用手摸很烫手。天幕的能见度非常低，看天空基本上看不清云彩。天幕的畸变严重，坐后排看天幕的时候所有东西都是扭曲的，很眩晕。这样的天幕真的不如换成一块铁板，没有起到天幕该有的看风景和增加视野的作用，要是买g6大概率我会遮阳帘安上去永远不会取下来。坐垫长度较短，尤其是前排。有扰流板的版本后窗几乎没有视线，但是你不要扰流板轮胎就是固特异而不是米其林。贷款利率高。电机终生质保需要花费3799。总结一下，如果你喜欢轿车的坐姿开惯了56E，对高阶辅助驾驶没有需求，那极氪001真的是物超所值。如果你想体验高科技，或者你需要媳妇有时候帮忙开车，对她的开车技术不放心那小鹏G6真的是最实惠的选择。我会先订一个G6，提车还早，再观望观望。反正订金只有两千，到时候就算不要也损失不大。
2023-07-03
用户8962461553673
提问请问一下各位，有没有遇到那种中控仪表自动恢复的情况？我这是一台新车目前开了两千公里。已经有两次了，一开车发现仪表盘的设置，还有时间自动恢复成出厂的样式，包括累计行车累计数据这类的。想问一下大家有没有这个情况，需要该怎么解决
2023-07-03
gavinhike
标致408X车主·车龄2年
408X使用两月后感受
5月初提的408X魅力版，使用到现在接近两个月了。今天正好碰到一位车友，说也考虑买408X，同时也在看凡尔赛，我就简单介绍了下408X，也让他进车了解了下。为了更好的服务其他犹豫的车友，我整理了下自己使用下来的实际感受给各位参考（不吹不黑，纯粹的说下自己的感受）。首先说下三大件之一的发动机，其实这款发动机最早运用在国内是2013、2014年的时候，那时候这台发动机宣传的时候可以说秒天秒地秒思域，关于发动机性能的报道铺天盖地，到处是加速的测评。但是到10年后的，这台发动机可以说整体比较老旧了（也可以说成熟了），拿着1.6T的发动机，交着2.0发动机的税，同时市面上大多数是要么1.5，要么2.0，也可以看出标雪在发动机技术方面的窘迫，虽然这样，但是使家用的话发动机也完全够用了。然后就是发动机的烧机油问题，据说已经得到了改善，但是这个还是需要等待时间的验证，如果烧机油问题能得到改善，我觉得这台发动机可以给了良好。然后是它的变速箱，爱信8AT进口的变速箱，也是我最满意的地方，完美了匹配了这车的发动机，只要水温（油温）上来，运转起来无限接近CVT的丝滑程度了，但是AT的耐造性又是CVT没法比拟的。这个变速箱我给他优+。三大件还有个底盘，法系主打的是底盘，官方宣传的是这车更加的偏向运动，底盘调教偏硬。实际我个人开车主要是城市和高速为主，所以没办法很好的感受，这也是为什么底盘在国内的重要性始终无法比拟发动机和变速箱的原因。在城市或者高速道路上，底盘差异性被大幅度的缩小了。好的东西大家感受不到，更多品牌就会降低底盘的投入，放到大家看得见的地方去。话说回来，这车我开下来的话，底盘能给人一种稳当扎实的感觉，但是后排的乘客普遍反应对路的多滤性比较一般，路感会清晰的传导到后排，给人一种颠簸的感觉，少了舒适感。官方对这车定位是年轻人的车，所以用了运动底偏硬盘，但是我在我加的408X群里看下来，这车很大一部分是30+人买的，所以这车的实际消费者和定位实际是有部分偏差的。要我给底盘打分的话，只能给中等。然后是外观和内饰，这车的外观和内饰觉得是加分项，我相信绝大多数人还是被他的外观所吸引的，同时也融入了科技感的屏幕，再加上CARPLAY，无敌的存在了。但是不得不说，这车为了外观也牺牲了一部分的"人性化"，比如前档玻璃的反光，方向盘会小部分的挡屏幕等，但是瑕不掩瑜，外观内饰我给优。然后是空间，由于后悬挂是非独立悬挂，车子其实整体’偷‘到了不少的空间，所以后排空间会显得很大，这项不知道怎么给分，其实我更加倾向独立悬挂，这个大空间其实是牺牲了我的部分需求的。如果只是空间的话，我能给良好到优。然后是配置，同级别同算非常好的。比较惊喜的是车机的屏幕，搭配起来360简直爽歪歪。然后还有个自定义的副屏，把自己常用的功能放到副屏，操作自由又简单。还有个盲区监控，老手新手都适用。但是也有要吐槽的地方，无线充电用了一次就不想用了，充电慢而且发热严重，使用一次后基本放弃这个功能了。整体这个级别配置的的话可以给个优+。接下来是安全性。这车在欧洲的碰撞实验得分是4星，算是比较差的成绩了（这种实验其实就是个开卷考试，开卷考试考了全班倒数）。但是国内对这个车的宣传是用料扎实，我的想法是，用料好，但是结构性差，好的用料掩盖不住结构差的缺点。安全这方向我更相信三方的数据，而不是标雪自己的宣传用词或者自己的某个实验，开卷都考不好，还能指望他能多优秀呢？安全这方面，我给的分数是较差。最后是整理了车友们吐槽比较多的点。①胎噪比较大，尤其上了120，胎噪有点压不住的感觉 ② 熄火后，方向盘不正，会左右偏。 ③ 防碰撞等设置的比较敏感，动不动就跳出来"注意制动"等, 经常被吓到。 ④ 这车离地间隙类似SUV, 也有了SUV的视野盲区，以前开轿车的我，感觉这车视野盲区比普通轿车大了好多，商场里很窄的停车位有点不敢停了，开始依赖360了。 ⑤部分车友测试了这车的甲醛，测试下来有超标的情况，这个其实大家比较在意，但是至今官方还没给回复。（有网友联系了叶大师，叶大师还没有明确的反馈）⑥ 做工差（大家可以翻下车友圈里的吐槽）总结下来，这车总体是非常可以的。但是众所周知标雪的保值率是比较差的，而且小毛小病也比较多，虽然车子整理比较令人满意，但是车龄上来后，就要花较多的时间和金钱去维护车子，各位选车的时候也要慎重。以上是我整理的部分，希望能对买车的各位有帮助。
2023-07-01
酒精考验的娃儿
锐界车主·车龄2年
锐界L提车作业
#提车日记【买车背景】老车是一辆服役了7年的凌派，因为我和老婆都是独生子女，加上今年又刚生了二宝，一大家子人出行很不方便，就更加坚定了换车的想法。选车整个过程也是漫长又纠结，首先确定预算在落地30w内，然后是买几座车型，考虑到家庭成员多，比较倾向于六座或者七座车型，但周边人都劝我说七座车型用的时间太少了没必要，在这个问题上也是一直犹豫不定，我本人更倾向于中大型suv。然后就是买油车还是电车，开了这么多年油车，就想尝鲜试试电车，加上今年新能源势头很猛，就去试驾了比亚迪唐，但是家人都对唐的外观和空间不是很满意，另外还考虑了特斯拉，但小县城没有特斯拉的4s店，要看必须得去武汉也就放弃了，而且始终对电池技术缺乏信心，自己骑的小电驴上下班有里程焦虑；理想l89，没有里程焦虑，外观空间都很中意，但是超预算有点多。油车对比了非常多，中大型suv必定绕不开汉兰达，口碑好，保值，邻居哥哥很推荐，但就是内饰感觉太老气，坐进试驾车车内那味道太上头，30大几的车配置性价比不高；然后是昂科旗和揽镜个人感觉外观内饰中庸，看了几次始终没有心动的感觉，尤其是揽镜的中控，老婆看的第一眼就是直接pass了；传祺GS8外观内饰都很喜欢，空间也很满意，无奈老婆不想考虑国产车也就放弃了（我们是支持国产品牌的，也是很希望国产品牌做大做强的）；豪华品牌去看了奥迪Q3（老婆的梦中情车）、XC60和凯迪拉克XT6，要么空间太小要么超了预算，刚好锐界换代上市了就带她去看了，试乘试驾以后我们俩在外观内饰空间方面达成一致，后来又带父母去看也是很满意，夸赞这车真大气！身边有朋友是福特老车主，对福特的口碑很好。销售说有3000订车礼也就没有犹豫交了定金，然后就是等销售通知提车，选了良辰吉日6月9号提车。【提车价格】燃油四驱至尊版，裸车268000，白色加2000，保险6000，落地场内的298000，送了全车脚垫，全车膜，行车记录仪，终身小保养。【静态体验】外观内饰是很合我的胃口的，5米的车长，健硕的身躯，停在那别人一看就说很大气，尤其是黑白双拼色车身，气场十足。氛围灯锦上添花给人很温馨的感觉。腿托试了一下，我173的身高感觉有点施展不开，需要调整好坐姿。新车内饰刚开始有点味道，但是开了两天通风之后就闻不到了。储物空间很大，中控装小物品的位置很多，第三排放倒后基本能装下一家人的东西，对比我的老车凌派最大的提升，虽然凌派在同级别车型里空间算领先的。尾灯部分感觉要是改为贯穿式可能会更好看。燃油车用隐藏式的排气筒个人不怎么喜欢，总感觉差点那味儿。隐藏式门把手我很中意，高级感也是有的，这个见仁见智，也有很多人吐槽。【动态体验】提车到现在开了快1000公里，表显平均油耗从提车时的14个降到了现在的10个，高速少，只跑了100多公里，高速油耗在6个左右，市区乡村道路居多，一直都是选择的经济模式，应该还能再降一点，我对动力要求不高，超车也没压力，对我完全够用了，个人开车习惯眼观六路，预判提前松油门，利用惯性制动，尽量少踩刹车，还有就是少踩地板油，我媳妇儿开一段时间后油耗就会升高一点，估计是刹车踩得多点。方向很准，这么大的车身转弯半径也不大，开起来完全没有压力。刹车行程比较长，比较软，急刹车会有点点头，还要慢慢适应。 ACC辅助驾驶在高速上体验了两次，制动和转向都比较精准，还是挺节省精力的，在市区试过一次，体验不是很好，绿灯的时候前车都跑老远了，自己都还没动静，不知道是不是没设置好的原因，还得再摸索一下，还有就是我胆小，网上看到太多事故了，总担心车机会突然失控，不放心把家人的安全交给机器。【优点】223坐椅布局是亮点，兼顾出入的便利性和舒适性，很多人说223不实用，但对我而言空间够大了，第二排舒适度提高了，第三排坐三个人也不感觉拥挤，坐椅的支撑也还不错，没有坐小板凳的感觉，这点在同价位同级别少有。操控好，老款锐界没开过，都在吐槽底盘减配了，我不是玩车的，也很少激烈驾驶，所以没什么感觉。车内隔音感觉不错，不过刚启动的时候发动机声音会传进来，体验不好，说是有主动降噪，但不知道是不是自动打开的，高速静谧性还是很不错的，风噪和胎噪基本都听不见。【缺点】车机智能化方面有待优化，说实话和新势力有不小的差距，而且是封闭车机不能下载其他APP，我听音乐习惯用酷狗，偏偏车机内置的qq音乐，太别扭了，每次找个歌都快被气的吐血，反应速度中规中矩，语音识别速度比较快，识别率也还不错，但是不能控制车窗是个槽点，给我的回应就是它没学会，工程师赶快让它学会吧。另外就是360全景开启比较繁琐，需要点两下才能开启，反人类的设计，希望厂家后面能OTA升级改进。请锐界圈主推荐加精！
2023-07-01
凡尔了赛
买了23款凡尔赛意想不到的事情发生了
22年十二月份准备买车，开始在网上搜索浏览，朋友也推荐了一些，基本就是大众宝来，现代ix35，这一类便宜实惠的，当时也准备买这一类的，所以一直在网上搜索了解。 23年2月一朋友推荐我看看雪铁龙凡尔赛，他当时想买没买，买的大众CC，所以让我去了解了解，说实话，当时对雪铁龙不太了解，只记得考驾照时驾校里的教练车就是雪铁龙，这是对雪铁龙的印象，后来去搜了一下看，看到图片里面的一辆太空银凡尔赛，感觉太漂亮了，就开始在网上搜索凡尔赛的内容，了解以后才知道，原来雪铁龙是合资车，法系，以前一直以为是国产，哈哈 2月26日，去保定有事，正好有时间，顺便去了保定雪铁龙4s店，终于见到了凡尔赛实物，确实漂亮，然后试驾了一下，感觉非常好开，心里暗自决定，一定要买凡尔赛。期间一直去石家庄4s店里看车问价，想入手，突然c6大降价了，降得还很多，让我害怕了，不敢着急买了，等等吧！网上了解到说有48小时试驾活动，就想去体验一下。赶巧要去保定一趟，就提前预约了石家庄店里48小时试驾，交了押金，开车上路，很是开心开高速上保定，爽的很，太爽了，动力我感觉很强劲，随便一踩就150了，而且非常稳当，心里满意极了。过了一段时间，车价基本稳定，老款优惠也大了，考虑各方面需求，差点定了三级车领不凡，因为有人告诉我，新款马上出来，配置会升级，所以就退订了，等新款出来。上海车展，新款出来了，果然没让人失望，配置直接拉高，价格没有变化，满意的很，都是新款落地价太高了，没有优惠，就再等等吧。终于6月21日，等不及了，准备入手老款二级太空银凡尔赛，结果老款清的差不多了，只剩一台白色，浅内饰，直接拒绝了，考虑了一下，新款老款差一万块钱，就买新款二级吧，直接付钱定车，心里顿时轻松多了。今天，突然想到6月30前购车有一个巴黎七日双人游的抽奖活动，就去群里问了一下，正好有内部人员告诉我怎么参与，抽奖页面看见没抽中的都是5积分，我就直接点开盲盒，一瞬间，直接傻眼，抽了个巴黎七日游，我的5积分呢？还给我的5积分，一时间接受不了，无奈，冷静了一会，只能接受事实了，5积分没了，挺心疼的。
2023-07-01
路边停放
提问旗舰版脚踢功能怎么不行？还要设置么？刚提了两三天试了几下，不行啊，要用手按一下才能开，很多功能不会用，说明书懒得看，没时间
2023-07-01
洒脱海风0m8
我上一辆车是虎3手动，去年8月份卖了。春节前去看艾8尚，有三点不满意，车内门把手，尖尖的，二是电动座椅调节键设置在门板上，特别不满意的是后排座椅居然是整体放倒！不过我要年底才买车，这段时间就看看星瑞1.5的口碑怎么样。
汽车天涯：六个项目深度大比拼奇瑞艾瑞泽8、吉利星瑞到底谁更值得买？
2023-07-01
阿司匹林不上瘾
领睿车主·车龄2年
[厦门] 极境·光影 20天用车小感受
#用车心得开了十二年的科鲁兹退役，看了好些车，试驾了领睿，动力和空间够家用，5月中旬订车，6月10日提，落地163700（贷8万，两年免息），提仪式很寒酸，就不放提车照了。图1、图2：极境版确实好看，外观+内饰这么搭，公司里的妹纸都觉得很时尚另外，白色车确实在日常使用中比较耐灰，一周没洗，看着还行。图3：极境版的天窗、后排座以及后挡风，都是自带防紫外线功能的隐私玻璃，提车的时候不知道，也没被告知，因为没要4S的垃圾车膜，自己去贴了量子膜，测的时候才和4S确认出来，不过也还是再贴上一层，比原来更暗一点，但不影响正常使用。图4：开科鲁兹时就小改过音响，所以新车必改！音响店的老板推荐了劲浪，也不太懂，那就上吧！上午提车，下午拆车图5：极境版及往上的配置是8个扬声器，前声场俩高音卡在车前挡下方的面板里，相当难拆，为了减小损车的可能，俩改的高音头，只能这样裸在外面了（真的不太好看）图6：后备箱没有挂钩，是我没料到的，都二十一世纪了，这都不标配，无奈只能自己买了图7：一度让我怀疑新车音响有问题的“速度补偿音量”设置，我真想说，这真的是造孽啊！！研究了车机之后，果断关了！图8：提车第二天去洗车，店老板问新车怎么生锈了，我立马拍图问4S要不要处理，得到的回答是，“正常现象，无需处理”，再观察一段时间，还是那句老话，凡事还得靠自己，该处理还得处理图9：最后是隐藏式行车记录仪，据说装上和没装一样，贼隐蔽，飞利浦的，建议福特考虑让以后的车都原厂自带，免得又拆一次车，又跑一次改装店
2023-06-30
星云青雅迪王
深蓝S07车主·车龄2年
提车作业，高速油耗6.7
#深蓝S7提车作业青色橙内加钥匙，4s优惠送了脚垫贴膜（还没到）补漆，还有一堆什么加油充电旅游优惠（完全没用），4s店的服务还是不错的，25号晚上联系的长沙麓谷销售说有部分现车，26号下定的，由于订单太多现车卖完了，销售又急忙从其他区域调车过来，27号下午提的车，4s店耐心的讲解车机的功能教你怎么用，又是拉了微信群，售后技术各种问题都能第一时间解答，本来27号可以上牌的，税务系统出了问题，等到28号上牌400km回家，乘坐3 个成年人，舒适模式，空调20度自动，其中380km高速，80％-20% 纯电续航104km，电耗表显19左右，增程油耗表显6.7, 实际加油未测，应该7.+吧。限速120 路段200km，平均速度应该有120，大部分时段跑130，限速100段80km，均速大于100，基本定速110跑。智能领航没开 (新提车不会开）开了acc，跟车控速挺好用的。动力，之前是14款轩逸车主，动力比起1.6轩逸强太多了，120时速超车无压力，随便超。高速稳定性比轩逸强太多了，缺点就是太容易超速了，120稍加油门就上140了。底盘，底盘感觉还可以，属于舒适型吧，比起老轩逸，老crv，老帕萨特之类的好很多，也试驾过银河，枭龙max，宋plus，比宋plus好，跟银河，枭龙比区别不大（正常路段），过匝道时有一个大的起伏道路，时速70，会有多余的回弹，但也就回弹2下上下颠簸，比起sl03有明显的改进，。比起枭龙感觉差点，枭龙有试驾过非铺装路面，路感很清晰，过大起伏路段没有多余的回弹。银河只试驾了城市路段，感觉跟s7 差不多。 NvH，4s店内，车内讲话车外完全听不到，车外大声说话车内完全听不到，隔音很好。高速120，胎噪风噪肯定有，不影响车内前后座对话，开窗和关窗完全两个世界。发动机声音，高速上基本听不到，之前看网上评测说是有三档保电，120巡航保电只听到的风胎噪。提车回家山区高速，高速120长爬坡掉电到15％续航能听到明显的发动机声音，跟cvt的轩逸3000转的声音差不多，估计是切了三档保电，松油门（电门) 后声音减弱，然后听不到了。充电，快充20％-50％基本在35-40kw左右浮动，服务区1.9的电价就没怎么充了，没比加油便宜多少，1l也差不多3度电，7.5的油价折合电费2.5一度吧，上个厕所买瓶水的时间差不多充了30％电，可油可电，增程的优势这时候体现出来了。音质，主驾头枕蓝牙音响很鸡肋，听导航倒是可以，接电话还是算了吧，漏音，比外放声音小点，音响感觉比银河的燕飞利仕略好，跟sl03的索尼没明显区别，主要还是音源的问题，没qq音乐（但是可以后期第三方安装，过两天折腾一下），内置是网易云和酷狗，连手机用qq音乐感觉效果好些。座椅，跟比亚迪和银河的座椅比，偏硬，比亚迪和银河座椅塌陷较多感觉软一些，舒适性好点。s7座椅偏硬，但包裹性好于比亚迪和银河，主驾标配腰部支撑，长途很舒适。头部座椅高度不可调解，不过后期加基本都会加头枕。 399选配的智能蓝牙体感钥匙，物超所值。离车3米左右，自动解锁，上车自动上电，挂挡直接走。挂p档下车直接走会自动落锁。最后说下选车考虑，之前试驾过星越l，瑞虎9，宋plus，银河l7，枭龙max，深蓝s7。星越l和瑞虎9，开了电车就不会想开油车的，所以pass掉了。宋plus，迷之定价，先是预售不降反涨，再到改款配置毫无升级，性价比的只有150低配17.98，这个配置有fsd虽然是筷子悬挂，但起码悬挂有升级，但是车机还是3.0，宋pro都是4.0了……价格也是几个里面最贵，降到17个以内还差不多，所以比亚迪的不降价是为了给友商生存空间。枭龙，试驾感觉很好，动力，底盘应该是4个里面最好的，而且有四驱（虽然假四驱），但是内饰完全没法看，全车大塑料，对比店内的大狗二代……，如果要4驱要越野能接受那内饰的，选枭龙。银河，之前一直考虑的是银河l7, 16.37-0.4，感觉性价比拉满，外放电好像是6kw，但是没座椅通风（南方车主必备），三档dht油耗低，调教也很不错，就是前脸感觉丑了点，内饰比s7差一点点（后排控制这块），后排有隆起，以油为主的大电池油混，领克03的油混加了大电池解决低速油耗，如果后期稳定性经过市场考验应该能大卖。最后选的深蓝s7, 16.99的价格不上不下的，但是有160km的续航，颜值高，虽然增程技术落后，高速油耗高于直驱混动，高1l多点，但是加上纯电续航多出的70km，单程400公里电加油的平均油耗也就5个多点，比我的轩逸还低，在乎油耗的高速多充20分钟电也就差不多，而且平时高速跑的不多，市区基本0成本，晚上充电好像是3毛多1度，百公里也就5块。160的续航，在县城能跑所有乡镇了。周末再跑跑，总结下缺点黑一波雅迪王。
2023-06-29
永远569442380
提问宋婆旋转大屏怎么设置或者搞个中间时间！日期那种！我看到过别人搞了！不知道怎么搞！有没有兄弟懂？
2023-06-29
lbpet305
哈弗酷狗车主·车龄2年
提问天气热的不行，这么热的天直接上车真的会中暑啊，想先远程把空调打开，具体怎么操作还没试过，是不是直接在APP里面直接按启动就可以了，为什么还有时间设定，如果我设置空调启动时间20分钟，然后我20分钟内上车是不是可以直接把车开走就可以了
2023-06-29
浮籁歌丶
请问怎么设置进程白名单？
各位大佬，请问怎么设置进程白名单？打开高德导航去公司，在回到桌面主页，过一段时间高德会被关掉，像是被后台杀进程
2023-06-29
NImayda
银河L7车主·车龄2年
#银河L7提车作业苏州炫彩白首提
说在前面：我是3月份盲定，5月31号就大定了的星舰+炫彩白，在22天的不懈努力下终于提车，截止到今天已经开了大概540公里左右，来跟大家分享一下用车感受先说一下这个车漆吧，给还在考虑中的宝宝们一些参考，炫彩白的车漆在阳光下的表现还是不错的，但是与其4000的选装价格还有还会增加你是否贴车衣的焦虑来看不是很香，不如选其他颜色贴改色膜来的划算，个人建议仅供参考接下来先说优缺点，从外观、空间、动力、内饰、智能配置、能耗(包含油/电耗)、驾驶感受的方面来谈一谈 1.外观：外观就是很大气，看上去给人一种很威武，很机甲的风格，我总体来说比较满意，而且开回来第二天在我们小区门口停着等我女朋友的时候还被一堆大爷围观夸我的车好看来着，但是我女朋友说前脸像大面包，不喜欢，萝卜白菜各有所爱吧； 2.空间：这个真是包括我和所有坐过我车的人在内都在夸的一点了，足够大，足够宽敞，后排即使有一点点的隆起也完全不影响乘坐，坐三个人也没有很拥挤的感觉，当然不能说坐三个圆滚滚也很宽敞，总之空间是我和我的朋友们最满意的一点 3.动力：动力方面，这个就就不用质疑了，很好，轻轻一给油门速度就能上去，而且你还没什么感知，很丝滑，稳重的加速，而且这种动力储备很足的车超车简直不要太爽，提醒大家安全驾驶奥~ 4.内饰：内饰的话，有槽点也有优点，优点的话就是简洁大方，乍一看的高级感还是有一些的，但是禁不住仔细看，会发现塑料感满满，然后储物格是有点小的，虽然有两个共计三层(杯架算一层)，但是放不了很多东西，棕色的内饰感觉还可以，不能说比白色好看，但是已经比白色耐脏，而且白外+棕内也不是很违和 5.智能配置：座椅通风：刚开始还可以，超过20分钟就没风了，不知道是否是设定还是硬件问题座椅加热：这么热的天还没尝试，后续大家可以自己试试，我也会及时补充座椅按摩：力度不是很重，但是用于缓解长时间驾驶导致的腰酸背痛还是他会可以的，这个感受让我还算满意理疗功能：跟按摩的区别就是有加热的感觉，也没有长时间用，但是应该也就那样，毕竟隔着座椅能理疗个啥，个人不专业理解，如有说错，请纠正空调：一般我设置2-3档风还可以，感受也不错，不冷不热的，也没什么噪音，但是超过4档风，噪音就会很大了，一般应该也用不到抬头显示：我之前试驾感觉很糊，后来听群友们说是因为我近视的问题，自己提车后戴上眼镜一看，确实是我自己的问题，但是就算我戴上了眼镜，他展示的内容还是很少，没太多帮助，建议还是要优化，希望官方能看见车机：当前版本比之前试驾的时候有了很大改善，但是语音这个还是有很大提升空间，我提车当天在高速上还出现了无法语音唤起语音助手和他一会说自己叫银河一会说自己叫吉利的行为，很怪音响：整体来说这个音响在这个级别还是不错的，还有针对音响的调节和设置，这点满意项辅助驾驶：这个辅助驾驶除了acc我觉得都没有什么用，那个车道保持有时候压线了我想手动纠正反而还扳不动方向盘了，然后这个跟车的功能我也没敢用，高速跑的少，还没有合适的机会用，等之后补充吧氛围灯：这个要吐槽一下，除了蓝色还能看，其他那几个颜色结合氛围灯里面那个条纹，巨丑，看的我女朋友都起鸡皮疙瘩自动大灯：这个白天不自动关，这样不会白白耗电么？日间行车灯不至于这么亮吧？能耗：目前我是行驶了540公里左右有200公里的馈电行驶，有150公里的高速(一半馈电一半有电)，还有300公里左右的纯电剩下就是智能模式自己调节的消耗了，总体下来油耗4.4，电耗好像是6.7kw，不能算很优秀，但是已经足够省了，毕竟两吨多的车，我还全程开着空调驾驶感受：这一块就综合一点说吧，银河的底盘略硬，这种调教呢有好处也有坏处吧，我不是很专业，从我的自身感受就是这个车的底盘在驾驶时不会很颠，但是过路面凸起或者坑洼的时候向车内人员的反馈很明显，好处是让你觉得这个车开着真的很稳，不会因为很快的车速情况下打方向车身就会晃动，没有那种开船的感觉，之前网网上有人说发动机介入的时候方向盘抖动这个问题我没有发现，只是发现了猛踩油门发动机介入后声音还是很大的，但是这种声浪的感觉是一种享受，哈哈哈男士一般都喜欢吧，毕竟不会一直暴力驾驶，这个还可以接受，纯电和油的切换也能让驾驶者油很好的体验，这一点是混动车不可撼动的优势，至于那个3档dht我也不是专业车评人，没有什么专业知识，就不过度讲了，只说一点电和油的切换之间是有一点点响应时间的大概0.5s-1s 最后说一下大家提车时需要避坑的地方吧，根据我总结的经验来跟大家说一下，选门店离家越近越好，服务差一点也是可以包容的，但是当你选了个远的店真的麻烦，不要因为那点服务费和上牌费就因小失大，10几万都花了，抠这点干吗，然后多与销售沟通，别急着提车，让他们一切弄好后你再去提车，省的要去好几次
2023-06-28
DAMONMentality
宝马3系车主·车龄7年
特斯拉保养电池/充电最佳实践
先防杠：没有家充，或觉得麻烦不想“伺候”车又或觉得车就是拿来操的，麻烦点点左上角箭头退出，因为本篇内容对你们无益。毕竟总有人在乎表显续航，希望减缓电池衰减，也总有人不仅把它当玩具而是当成爱车细心呵护，就像我开油车时也研究过#95#98的区别，如何清理积炭，怎么减少低速顿挫，长时间不用车是留整箱油还是半箱油等等言归正传，首先介绍下我的电池衰减情况： 22款35.7万的韭菜长续，日常设置限值80%。目前已行驶2.1万公里，大概四分之三家充，四分之一快充。目前充到80%表显里程420km，换算成100%则是525km，相比新车掉了4km。我群里有位车友同期提车也行驶两万公里满电只有500km了(见图2）。下面直入主题： 📍最佳充电方法：随用随充，交流慢充比直流快充对电池更好(证据来源特斯拉美国官网的Q&A，里面明确说了recommend plugging in every evening to top off battery, 意思是建议每天用多少就再把它充到限值，见图3)；避免电池过充过放，尤其要避免电量过低甚至用到0%，这有可能损坏低压电池等其他组件。日常建议保持在20%-90%区间(见图3，no need to deplete battery before charging, we recommend plugging in as often as possible 避免电量耗光再去充电，尽可能多的插上电枪）。总之不要等到电量很低时再去充电，随用随充可以让电池保持最佳工作状态。 📍充电限制设置：标续磷酸铁锂不论是日常使用还是长途出行都建议将充电限值保持在100%，每周至少一次把电充到100%。长续YP三元锂建议日常使用设置在90%以下，长途出行可设为100%。（见图4，官方车主手册） 📍保养电池：保养电池最好的方法是用小电流5A慢充以及在不使用车辆时怼上枪头。因为当车子闲置且未插电时，车子会定期使用电池电量以供系统测试，并且给低压电池充电。但是当你怼上枪头时，以上操作均可以从充电桩取电并让电池得到充分休息减少使用频率。(这里的证据来源我就不找了，也是在官方车主手册有确切标注）。我每天下班到车库取下电枪就怼上，肯定有人会问烦不烦？这就不得不提原厂充电桩的好处-即插即充，车位距离电梯七步远，根本不用任何其他操作，点根烟的功夫而已。最后，再唠叨两句，现在的锂电池非常耐操，当然你可以想怎么充就怎么充，目前也没听过有谁能在电池质保期内把容量开到80%以下去免费换电池包的，以上内容只是给同好增加一点充电知识科普。毕竟我也算是个韭菜，去年等车时把特斯拉研究的“透透”
2023-06-28
用户92889821805
怎么设置充电时间啊
我看网上说E9充电竟能自己设置充电时间，好贴心！我刚提车回来也不太懂，感觉这个功能挺方便，晚上充电电费更省啊，它这个到底怎么用的，有知道的朋友嘛。
2023-06-28
鑫和世家明萌
现在加满油能跑好久
原来一箱油只能跑四百多，基本上每周都要加，汉dmi综合续航一千二差不多，拒绝里程焦虑，终于实现了路途自由，不用再掰着手指头算距离，在市区代步用电，费用便宜，每天晚上回家插上，隔天正常使用。家充速度慢，根据时间选择不同模式，怎么算都比油车划算。蓝色车身耀眼，成为焦点，漂亮美观，本来定的黑色但是迟迟不到车，着急用，就改了，漆面质感棒，但是门缝有点大，还好不漏水。龙晶大灯犀利有神，不用开远光也能照的清楚。橙色座椅皮质包裹软硬适中，氛围灯光颜色可变，给媳妇惊喜仪式感，液晶仪表盘，中控旋转屏幕，每月5G上网流量，导航定位精准。免购置税，20多万车款加上保险搞定，没有其他花销，销售人员服务态度热情周到。360度全景影像清晰，减少剐蹭，远程遥控启动，NFC绑定，贴上去解锁，不怕忘带钥匙，呼唤小迪聊天，自定设置唤醒词，云服务上查看车辆状态，夏天快到了，提前打开空调，进入车内凉爽。
2023-06-28
可乐串串茶茶
用车感受分享
骑了这么长时间，我觉得这款车还是挺适合新手的。它是一款运动型的街车嘛，优点是外观上长得很帅气，操控性也不错，是款非常适合年轻人玩乐的入门车型，用途主要是在城市里通勤代步，也可偶尔出去跑跑，打卡景点。驾驶感受嘛，由于车身的设计，所以在骑行的过程中要保护前倾式的坐姿，所以要是骑着春风150NK去跑长途，那绝对是自己找罪受，都说仿赛最费腰，奈何咱没骑过。坐高也很适中，180以上不建议骑，像骑狗，好多妹子选了狒狒来骑，还不如选150，动力还高一点。不过现在狒狒出新款了，真香真好看...... 其实通病大家都总结的差不多了，一二档顿挫，震动大，换挡不太清晰，还有说漏油的。外形虽然不错，但是漆水一般，很容易刮花，然后还没有 ABS 。但是怎么说呢，就这价位，能选择的就那些了，有钱上大排嘛。整体还行，别的不说质量还可以，原厂链条和牙盘可能容易松，开一阵子就要紧链条也是没谁了，身边好多车友换三件套的。
2023-06-28
心平气和对线王船夫
哈弗枭龙MAX PHEV车主·车龄2年
感谢宋pro冠军版发布会放鸽子！
提车前传😅 我是22年6月5号订了宋pro110旗舰，期间期待、催促、摆烂又期待的过程我想很多等车帝都深有体会🙃 舍弃宋转定大龙的原因🤭 今年2月网传宋pro5月会改款，期间4s终于叫提车了😡（说没有被插队我是万万不信的）都等了8个月了再等3个月好像也没啥，不都说冠军版增配降价么，那果断等啊转眼就来到了5月6号，等了一天没等到发布会😅他推迟了，然后就是那几天在网上看到了大龙的各种评测，然而当时我并不感冒😂想着插混还带4驱怎么着也20w起步吧！没想到啊没想到，15号价格出来后瞬间来了兴趣，于是17号去了4s试驾。当时试驾的路线并不长，但很明显的感觉动力，后排舒适性以及隔音都比宋好，当时就心动了，但比亚迪还压我2000个大洋呢，怎么着也得再等几天看看什么价格吧🤭当天只是加了销售的微信就回去了转眼25号，就到了大家喜闻乐见的吐槽时间了，没错，110旗舰减配了价格却没差多少，还不送充电桩，这样一来就显得大龙更有竞争力了，于是周末就回去联系了销售搞了个99权益立即下订，火速退宋✌ 接着就是提车了🤭 过程大家都差不多就不多说了，就简单聊聊用车感受吧优点动力强，这没的说超车特别自信油耗低，提车后加了200块油，充了3次电（提车时有90%），跑了450公里，显示纯油续航还有312，设置智能混动，智能保电30%，不知道首保过后还能不能降空间大，这个都知道缺点蓝牙钥匙反应慢，蓝牙钥匙反应慢，蓝牙钥匙反应慢😡（这里得表扬下老墨，有几次蓝牙钥匙还出了点小问题跟老墨讲了，第二天就有厂家加微信了解情况跟进，虽然不知道处理结果，但后来再没出现过也就不关心了，管他呢🤭）车机不能下载，不能投屏，没有抖音，没有微信，导航不如手机的好用，只有酷我音乐，喜马拉雅，腾讯视频还特么都要会员😡笑话讲起来就没完，根本不好笑（大家可以试试）总结挺好，可以冲👍
2023-06-27
天使小牛扒
终于有时间试驾了哪吒GT，总体好评，冲
#哪吒GT试驾体验终于有时间试驾了这台车。从第一印象说起，这个车实车比照片看起来好看，宽大很多，当然哪吒S也很好看了，比例还算协调，因为是电动车，所以跟常见的传统油车的比例不太一样。整车没有特别锋利的线条，也不像保时捷那样圆润，线条不是很放的开，后期改装风格可能还要仔细琢磨琢磨，不然容易踩坑。太宽了需要注意的是窄路会车有点麻烦，不过有360，问题不大，住在老城区的购买者可能要注意。红色实看感觉不太满意，颜色偏暗，饱和度不太够，车在展厅里面，不知道开到太阳下面怎么样，是不是光线原因。空间方面，前面做了两个大块头后面基本就坐不了人了，小女生可能还坐的下，跑车都这样。后面就放个包，或者放前备箱。前排空间没问题，视野也不错。后备箱是不是电子无所谓，但是不能弹开有点蛋疼。两个眉毛不是很排斥，图片看着可能有点别扭，但是实际看上去还行。再说试驾，总体好评。动力迅猛，没有试弹射，但试了动态加速，感觉跟大排量自吸车很像，最大只开过6.2的，再往上就没开过了，但是没有大排量涡轮那种踹你一脚的感觉，我指的是4.0T的那种，2.0T的家用车还比较温柔，眩晕感没感觉出来。松电门拖拽感基本感觉不出来，如果不是听不见发动机声音，甚至以为这是油车，当然动能回收可以调，别的档位没试过。转向也是好评，车够宽，轮胎也不错，侧向支撑很足，完全不像SUV，大部分轿车，某些美系跑车那样开船。小滤震还可以，就是过减速带有点颠，但这都小问题。方向盘电子味很重，不知道是不是设置原因，跟路面的隔绝感太强了，虚位什么的都还好，不会显得方向盘很贼。总体来说这个车还是好评的，填补了国内平民跑车的一个空白，价格更低的零跑S01一言难尽，直接pass不谈了，感觉根本就不是用心做的一款车，不知道是不是欠设计师钱了。往上的话，新车能选的基本上也就是BBA家的coupe，野马，86BRZ，MX5，再往上就到了保时捷，Mpower，supra了，能给平民玩的跑车太少了，落地三四十万的车根本就不是年轻的平民能碰的到的东西。在国外平民还能玩到末代celica，三菱日蚀，S15，MR2，阿巴斯124这种车，甚至还能玩到S660，smart roadster，这种0.66T，国内根本就玩不到。二手车水太深，根本不敢踩。年轻人要是有的选谁愿意一上来就开中庸的轿车 SUV的，谁不想年轻的时候就有自己的一辆跑车呢。希望这条赛道能有更多厂商加入进来，给年轻人们一个更多的选择。
2023-06-27
成熟奶茶2c0
想全面了解比亚迪海豹冠军版？
想全面了解比亚迪海豹冠军版？看这几个问题答案就够了！就在前不久，比亚迪海豹冠军版正式上市，新增700km尊贵型，五款车型售价为18.98万元-27.98万元。截至到5月底，海豹的累计销量超8万辆，成绩还是非常可观的。新车的到来能否助推海豹销量继续上涨？今天我们就来通过问答的形式，一起了解一下新车的实力。 1、新车主要变了什么首先最直观的就是新车的售价是更有竞争力了。其次是我上文说到的新增700km尊贵型，给用户多了一份选择。最后就是配置上的优化，如今的海豹冠军版全系标配智能上下电功能、电子儿童锁，同时NFC钥匙也支持苹果iOS系统，可以说是便利性和安全性都较过去有一定提高。 2、设计上能看得出新旧款吗？这是很多网友非常关心的问题，尤其是老车主们。这点你们可以放心了，新车在外观设计上的变化的确很小，只是C柱三角窗采用了更为简洁的水波纹装饰来进一步突出海洋主题。另外，海豹冠军版提供北冰蓝、极光白、玄空黑、亚特兰蒂斯灰四种车身配色，另外提供风卷草绿和迷迭灰作为选配。在内饰配色方面，海豹冠军版提供陶玛斯黑以及专属于650km四驱性能版车型的蓬托斯黑，通过暗色调的反差感进一步强化了海豹车型的运动属性。 3、新增车型有何亮点海豹冠军版新增700km尊贵型，配备最大功率170kW、最大扭矩330Nm的电驱动总成，并搭载最大充电功率150kW的高电压电驱升压快充技术，用更强的续航能力，更快的充电速度，照顾用户多样化的出行场景。 4、新车开起来怎么样说实话，海豹冠军版目前我还没有机会体验，但旧款海豹的动态表现还是给我留下了一些印象。纯电平台外加CTB技术，为海豹底盘的运动性打下了坚实的基础。悬挂阻尼非常紧绷，与车身的硬点连接又具有一定的高级感。细微振动能够很好地过滤，经过大的颠簸时回弹也非常清脆，转向手感算是比较扎实，且转向比明显小于比亚迪其他车型，开起来很是挺运动的。 5、最推荐哪个配置的车型我个人最推荐是550km尊贵型，售价为20.28万元。20万出头的价格你就能买到一台零百加速7.5s，同时各种舒适性和安全性配置几乎拉满的纯电中型车，还要什么自行车呢。值得一提的是，该版本较过去还新增了真皮座椅、真皮方向盘、后排隐私玻璃以及扶手箱升降杯托四项标准配置，真可谓是加量不加价了。 6、现在订车需要等多久就以本次拍摄的店铺为例，店里仅有少部分配置的海豹有现车。大部分车型订车后都需要等待1个月左右的时间。在我看来，海豹冠军版产品力更强了，更吸引人了，未来也有可能随着销量的不断上涨，导致出现供不应求的情况。所以如果想购车的朋友，一定要抓紧时间了。以上就是关于海豹冠军版的全部问题及答案。要是你还有问题是视频里没有被覆盖到的，欢迎在底下评论区留言，我们一起讨论。
2023-06-27
侧畔千帆456
#别克E5一周用车体验
#别克E5提车作业标续臻享+8k，提车一周了，大概的用车体验如下: 1.舒适模式下，确实和油车没有差别，加速线性，丢电门后，没有拖拽感。因为小孩晕车，一直没有启用单踏板模式，试过一次拨片动能回收，拖拽感比较强。底盘滤震不错，不硬。转弯半径不大。 2.辅助驾驶模式，有些不需要的，上车就得关闭。特别是报警加制动，要不然会弄得你神经高度紧张。例如旁边的护栏，会让车一直报警或者座椅振动，如果跟车太近，刹车介入，更担心后车追尾。每次上车都需要重新设置。 3.导航试过一次，后来呼叫语音助手退出了，怎么在播放音乐的时候还有导航提醒左转右转，不知道什么情况。 4.座椅记忆功能，我设置1，老婆设置的2，由2到1，是需要长按的，座椅自动调节到1的记忆位置，不知道大家是不是这样。开门下车座椅位子一直设置不成功，理想的状态应该的设置成功后，开门，座椅后移足够开。 5.蓝牙连接很慢，vivo，华为都试过，上车都要连接半天，更何况迎宾功能。迎宾功能华为成功过一次。后来索性还是用卡。这点没有比亚迪的APP好，比亚迪APP远程开门，开空调这些做的很好，而且不需要有效距离。 6.上下电，有时候开门不断电，有时候开门就断电，有时候开门不踩刹车就上电，现在也没足够时间去摸索什么规律，反正记得下车下电，屏幕出现剩余电量%多少就证明关了，开始几天还要盯着看日间行车灯有没有关，才能放心离开 7.一直是舒适模式，目前平均电耗14.9，空调随便开，空调制冷效果很好。交车时，显示续航433km，目前开了差不多100km，显示剩余续航260km左右。主要耗能高的原因是，提车当天在4s店办手续，前后将近4个小时，车上空调一直开着。后面也有一些时间在熟悉车机，开空调时间比较长。目前也没跑高速，高架70码跑了一段。所以，达成率目前算没有太大意义。只能说，快一周了，没加油加电，已经觉得很香了 8.HUD不错，boss音响除了低音，其他个人感觉一般般，可能是没有无损音乐的缘故。氛围灯一般般，特别是那块律动面板，白天隐形，晚上不够亮，不够闪，可能是怕影响倒车镜？不知道大家的是不是这样。 9.车灯够亮，比朋友的URV，汉的LED亮多了。不知道光衰后表现怎么样。内外后视镜防炫目，大爱。（之前油车没有，夜路跑的眼睛累）。下电后，机舱应该是在散热，会响一段时间，这是正常的。公司的汉，宋停车后和充电的时候也会呼呼的想，目前还没充电，应该电车都是一样的。 10.蓝牙链接成功后，会自动播放手机里面的歌曲。蓝牙自动连接通讯录，接打电话，可以手机可以选择外放或者听筒接听，但是vx语音播放都是外放，这点私密性做的不好。
2023-06-27
NicoLan
冒险家车主·车龄5年
重庆银河L7最真实的提车作业
自我介绍 1.自己有一台林肯冒险家，DS6，驾龄不算高，有个五六年了吧，两台都是油车，自己对动力感受要求比较强，但是对纯电有不太放心（爆燃，续航焦虑等），所以尝试买了L7这种插混车。 2.自己开车基本也就是市区上下班，偶尔开车两三百公里回老家，一年大概能跑个一次上千公里的自驾游，所以还是对续航有执念。选车时对比了枭龙max和深蓝s7, Pass枭龙Max单纯是因为他的外形实在不在我的审美点上，虽然四驱很加分，但我觉得前脸实在太难看了… S7老是跳票，再加上之前的定价有点漂，还是准备十七个左右能落地一个各项功能都有的高配车型，所以也Pass了二、具体费用 1.星舰加包 176300那个配置小定省5400（5999-599），大定省4000（6000-200）,保险4600，置换补贴4000（还没到手），重庆贷款手续费2000,上牌500。所以总落地价是176300-5400-4000-4000+4600+2000+500=170000 2.送了脚垫（质量很差），太阳膜（如果在其他门店装就千万别去，信我，自己在网上买包安装的，今天刚上完当），原装行车记录仪（还没装）赠品基本是搞笑的三、新车初体验 1. 续航充电：目前行驶480km，市区道路+内环混合，因为还没有装充电桩，提车后仅使用汽油驾驶，目前油耗5.8左右，还是比较喜人的，毕竟这么大个车，我个人满意 2. 车机功能：车机还算流畅，但是副驾屏略卡，应该是设计算力的时候有限考虑的中控屏，仪表等流畅度，是科学的。最常用的功能是“你好银河~打开座椅按摩~导航回家”。新车调整后视镜，HUD位置找不到在哪儿设置，但是调整一下座椅，屏幕上就有后视镜和HUD的调整啦，还算人性化。最想吐槽的就是车机里的QQ音乐和网易云音乐都要单独买会员，自己有手机端会员是没用的，不买会员很多常听的歌都只能试听一分钟 3. 乘储空间：我身高174,体重150,前排调整好座椅家人乘坐后排也很宽敞，不用担心纠结乘坐空间。你担心的应该是储物空间，因为没有手套箱，没有一个合适放文件类东西的空间，扶手箱中间有个很深的储物盒，但是也不适合放文件。宣传的50w手机无线快充，但我三星实际充电速度非常慢，20分钟只能充个5%左右吧 4. 新车舒适性：新车太阳底下晒了一天后就基本没有异味了，也没有异响，前排隔音比后排好很多，乘坐过一次后排，风噪和发动机噪音基本没有，但是时速80以上时路噪就比较大了，自己以前驾驶没这么注意到路噪。时速60以下车内还是很安静的。 5. 智能辅助：强烈建议把车道保持功能关了，开惯了传统燃油车的我，如果在左右后方没车的情况下变道不怎么会打方向盘，但是如果车道保持功能开着的话如果不打方向盘变道，车机会跟你抢方向盘，力道还比较大，容易在路上晃来晃去的，挺危险。辅助驾驶功能试过，比较灵敏，但是心里还是比较虚，建议在高速上，周围没什么车的情况下用用吧，市区内还是不放心驾驶感受：提速就是电车的即踩即有的感觉，起步加速没任何问题，20km时速以下提速很快，40-60km时感觉中间有个真空区域，提速感没那么好，但是开惯了2.0T的我已经觉得这个提速很强了，在意提速的不用担心，很强。四、优缺点及建议 1.新车型多多少少会当一些小白鼠，比如车机系统，还不是非常完备，我曾经在路上车机曾经卡顿过，唤醒语音助手失败，不能导航，不能放歌，但是基本的刹车油门是不受影响的。车机还出现过倒车360影像有一个摄像头故障，车上电后无法联网问题，但前几天端午节四儿子店让去店里升级车机，还送了粽子，升级后目前没遇到任何车机问题，估计系统还在优化吧，都是软件问题，我个人感觉可以接受。 2.夜间氛围灯一亮起来，爆杀一切30万以内的车吧，车内饰豪华感和细节做得还是很不错的，氛围灯纹饰挺好看的，外观是给别人看的，车内饰才是给自己享受的，对自己好点 3.十七万的车能座椅按摩，HUD，头枕音响，6秒提速，还犹豫啥，基本满足了我对一个代步车的所有幻想，冲就完事了。 4.希望厂家在车机上再下下功夫吧，尽量用OTA升级，我这人就是找优点找不出来，找缺点可眼尖了，在我的眼下除了车机我基本找不到槽点，总结就是冲吧。
2023-06-26
梓歆梧桐
RAV4荣放车主·车龄2年
提问22款荣放四驱风尚版，自动锁车怎么设置，前段时间还能用，最近不行了
2023-06-26
紫庐咖啡屋
途观L车主·车龄2年
提车了途观380旗舰版
买车前就看各种视频或者论坛研究车，懂车帝实车评测，还有论坛各种干货给我的帮助特别大。现在已提车，也回报下大家。 0.《选车》家里有几辆两驱车，预算也在二十多万，想买个四驱车。奇骏和CRV我们这里开的多，但三缸和最高1.5T的排量让我无感。网上比较多的拿途观和昂科威PLUS比较，各方面都碾压途观。但我就是不喜欢别克这个牌子。正好好多单位的公车都是途观或者L，就决定买途观。 1.《订车》。因为本地4S店服务一般，优惠一般，还不送东西，最终去了隔壁银川市订车（订车款3000）。裸车价优惠2.8万。送了行车记录仪，便宜脚垫，号称大众原厂膜（有人知道膜上写的大众二类，大众三类啥意思吗），送了后备箱的行李箱，结果正好有活动，箱子不要了，换成抽奖抽了个便宜夏凉被…… 2.《提车》等车一个半月到店，6.18号提车，车辆生产日期是23年5月20日。中间正好24款途观德国路照出来，差点纠结死。但车在合同约定期回来了，咱也不能违约，也就既来之则安之了。提车前一天查了好多资料和视频，第二天早上到店后一一检查后全都OK，顺势贴膜和安装了行车记录仪，看见有后尾箱的贯穿装饰（不能亮）和发光LOGO（红光），也一道安装了（二百工时费，材料五百）。当时也没想新车上牌车检是否能过，好在今天挂牌时工作人员也没为难我。 3.《上路》试驾时因为销售为了展示性能，会S档暴力驾驶，提速和推背感很强很爽。但自己车了新车，也就正常开，感觉很稳，二吨多的车身，感觉很轻盈，方向盘也很轻，开起来感觉很舒服。超车时挂S 档踩一半油门，几秒的时间车辆速度就会提升很高，但依然很稳不飘，但是线性提速，想感觉弹射感是没有的。（二十来万要啥自行车）。底盘高度一般，接近角和离去角都是16，也一般。上个马路牙子啥的还行，想越野这车还是不太适合，毕竟定位就是城市SUV。车辆空间比较大，放成五座的，我小短腿（身高170）调好自己位置后，后面空间确实不错，不过后面中间的地台（你知道我说的什么）太高，坐的人不会很舒服，整车四个人比较舒服。 4.《感受》车机一般，提车回来半路上蓝牙就怎么都联不上手机了，关闭和开启都会无限转圈，恢复出厂设置，结果前面联的蓝牙记录依然在里面。结果第二天早上莫名其妙就好了。语音助手也就那样，喊声打开自动空调，结果人家就干脆的回答你无法打开。手机APP也一般，功能少，还有延迟，十二点多提示我车门没关，手机选择锁车也回答你拒绝响应。结果下去转悠了半天才发现更新时间是两小时前。还无法更新到最新。油耗还行，新车加满油474.16元，60.79升，油价7.8（95#），跑了三百来公里（不知道为啥显示288公里），回来加满144.93元，18.14升。（油价不同，但相差不大）朋友算下来是四毛六每公里。感应后备箱打开灵敏，关闭就很玄学。尤其车在发动机工作时你就算挂P档，感应方式也无法打开或关闭后备箱（今天拿快递装逼失败，最后是快递员看不下去给我按了下才开……）想到哪里写到哪里，很感谢懂车帝和论坛车友们的帮助。
2023-06-26
呐年旧时代
深蓝SL03车主·车龄2年
提问03怎么用预约充电功能啊？今天按好充电桩试了一下，能正常充电，然后停止充电，晚上回家，我又把枪插上，在APP里设置好预约充电时间就上楼回家了，晚上11点，我看APP没显示，还是充电枪已插，停止充电，然后我又下去，重新拔枪，让后上车在车机里，把预约充电打开，设置到23.17分开始充，当时是23.15分，然后我锁了车，站一边去抽了一支烟，等到23.18，我看APP还是没有自己充电，于是又点开APP手动点开始充电，才充起。有哪位车主教一教，如何预约充电嘛！我想充11点后的，才0.26一度电！
2023-06-25
肝胆相照医生
哈弗大狗PLUS PHEV车主·车龄2年
长城厂家回复，不补偿！4
新车第一天黑屏，闪屏，修两次，最终发现是多媒体电脑接线不良（详情可以看我的帖子），诉求厂家能否补偿，毕竟误工两天，拆了部分前控台底板，结果就是，没有，就这样！无语😓 并不是真的在乎补偿，买这个车，没有任何优惠，也没有用地区补偿，甚至积分都没用，感觉不差那点钱，喜欢就好，就是厂家这个牛逼态度！呵呵！长城打击水军，可以理解，其实做好自己才是重要！一个线头都接不好，谈什么质控！看了群里投诉，有花屏充不上电不能保存设置等等，感觉长城就是匆忙上架柠檬，然后，修着卖！让车主当小白鼠，让支持国货的普通百姓买单！（有钱人看不上长城！我买这个车就是喜欢内饰，没少被同事调侃）。算了，买了就凑合用，咱穷苦人家就是被割羊毛的！还是说说问题吧！让买车意向的兄弟们，三思！优点内饰没的说，基本没有吐槽的地方。动力绝对ok，堪比3.0T，当然油耗比不了！初段中段，后段都没有衰减！上150很轻松，再加速仍然有力！空间一个字“大”。别说优点，车友们侉的够多了，说说问题，首先声明本人比较敏感，坐朋友车，基本跑一圈就能说出车子基本感受和异响噪音等等，电二狗，问题1轮胎绝对脑残！235-60R19，这个扁平比厂家怎么考虑的？轮胎绝对定做的，只有锦湖有，轮胎扁平比一般做到55就是大的了，米胖子245-55-19经典胎，也用在suv上，非常好用，做到60%扁平比的一般拖拉机常用，家用车55算高的了，高了舒适好一点，但是稳定差，容易晃！而锦湖这个定做胎，路噪牛逼的大！受着吧！车友们换胎怎么办？听说以后大狗要改！所以我们都是无毛羊！问题2 车机不好用，我是油腻大叔，车机就听收音机，每次上车都要改驾驶模式强制保电（当油车开），其他自动功能保留空调，基本关闭的多。实体键就是空调功能，车机被吐槽的太多了，就不一一详述了！问题3 都说发动机静音好，启动没感觉，我是绝对有感觉，发动机启动，车子有低频振动声，“呜呜呜”很烧脑，高速被路噪掩盖了，是不是定做这个轮胎就是为了掩盖发动机低频噪音？发动机在1800转就有了噪音，应该是涡轮声音，其实也说明，发动机仓隔音不佳！哪天去试驾1.5的柠檬。看看有没有这个声音，问题4底盘共振，二狗油电共底盘，可以看看油🐶底盘，好多地方咩有喷塑，钢板裂缝处密封胶都不全，电车我看了，电池包挡着，什么也看不见，应该不会有喷塑，还有后备箱拿掉泡沫板，看看钢板，敲敲，能不共振？止震板没有！轮毂翼子板塑料板挡着的地方应该咩有做喷塑。裸露的地方有，这是猫盖💩！这个车底盘共振明显，低频呜呜声音，很不舒服，开窗好点！我已经后备箱做个止振，继续做引擎盖，轮毂隔音，看看效果。不知道换245-55-19轮胎是否影响保险，能否备案！问问再说吧！
2023-06-25
Eɴᴅᴇᴅ545
别克E5车主·车龄2年
提问E5充电怎么设置在一个时间段内充电，不管他充多少，到点开始充，到点结束。我一插上他就开始充电了
2023-06-25
holmetos
xc60车主不得不知道的几个问题
#爱车使用说明大家是否和我一样，在用车的时候对于一些现象会感到奇怪或者好奇？今天梳理了几个我个人遇到的问题，来探讨一下原因。为什么临时靠边停车，你一开车门，车就熄火？答：这是出于安全目的而设置，防止司机下车时未能停好车而导致车辆碰撞发生。正确打开车门而不熄火的步骤是：停稳车辆，挂N档，解开安全带，拉电子手刹（可省略），挂P档，开车门。有些时候我们在车子熄火之后，还需要坐在车里长时间等人，为了避免浪费电瓶的电量，如何关闭车机？答：把主驾驶门打开一下（不需要下车），车机就断电关闭了，再把车门关上即可。锁车门时，为什么窗户不能自动关闭？答：把手搭在车门锁车感应处三秒以上，或者长按车钥匙锁车键三秒以上，窗户会自动关闭。车钥匙没电了，怎么开车门？怎么启动车？答：将车钥匙壳拆开，取出嵌在里面的机械钥匙，在主驾驶车门那，用手把门把手拉起，能看到门上有个小孔，拿机械钥匙插入，即可开车门。进入车内，将没电的车钥匙放在档位杆旁的杯架第一个凹槽里，这个凹槽底部有一个钥匙标志，然后踩刹车，扭动启动按钮，就可以启动车子了。熄火时，扭动启动按钮到底，并保持几秒钟，直至车辆熄火。下雨天，雨刮最低档位速度太慢，二挡又有点快，怎样才能调整到舒适的雨刮速度？答：雨刮杆杆上有个图标是形容雨量的，图形是三滴水、一滴水，这个图标右边是一个带指示线的旋钮，当雨刮杆处于最低档位速度时，您向前或向后旋转这个旋钮，可以在当前雨刮速度档位下对速度进行快慢的微调。为什么车辆熄火后，机舱有噼里啪啦的好几种异响声？答：原因有多方面，一是系统自检或者断电关闭而发出的声音；二是熄火后，机械部件或者管道热胀冷缩的声音，比如三元催化器冷却；三是有的装置归位发出的声音。正品沃尔沃，无需担心。后门侧窗，一边有金属丝，一边没有金属丝？这是不是产品缺陷，漏装配件了？答：这金属丝是收音机的天线，不是加热丝，也真的不是车辆缺陷哦，大可不必担心。
2023-06-25
言无二三835
针对圈友购车及使用问题的详细解答
前段时间，试驾后发了对e5的一些看法和意见，经历快20天的等车和10天左右的用车体验，再次总结并描述一下这个车的购车和使用情况，只针对本人的情况，大家各取所需。本人臻享版+选装8k购车，4s什么都没送，临牌是店里办的，上牌自己上所以无上牌费用，贴膜自己外面贴，脚垫是自带的。每个店优惠赠送程度不同，所以以下内容可能会有区别，毕竟羊毛出在羊身上。购车：1.置换问题：置换只需要下订后提供车辆转让协议即可，提车前给销售正式过户的相关材料，不一定必须由4s指定人员或公司过户二手车（前提购车人自己名下二手车超过180天）。 2.保险：本人购买蓝键无忧plus6399元，其它保险不用买，大家可以按需购买额外的。如果店里报价低很多的话就店里的吧，蓝键也就多几次代驾和代充电，不是很划算。 3.车辆交付时间：根据销售说法，买的越多的区域，后面销售的车可能会被提前运输过来，app上只能看到不大准确的内容，有问题多问销售吧，他有个app有准确数据。从订车到提车20天不到。 4.要不要加选装包，个人认为加，hud真香，bose音响，环绕音，重低+8，感觉还可以。氛围灯b格拉满。 5.贷款：没有金融费用，这个是厂家补贴的。不排除有些店送你东西多跟你要费用的，羊毛理论。用车：1.钥匙：分为安吉星远程、别克app蓝牙、卡片三种，大家吐槽最多的就是别克蓝牙杀后台，本人用的手机比较老，深深恐惧于后台app和蓝牙耗电厉害的旧观念，所以要开车前会打开app，会自动询问打开蓝牙，然后开门上车，上车后就把蓝牙和app关了，就如同按一次钥匙，反正下车关门后会自动锁车，不用再次操作app。卡片钥匙大家吐槽在车内不像智能钥匙一样，自动防止卡片锁在里面，这个怎么说，有利有弊吧。。。人家特斯拉也这么玩。 2.电耗：市区开空调听音乐正常开15-16左右，去郊区会到13左右，如果你用好动能回收、空调只开通风，11左右不是梦，暂时没上高速无法评论。 3.车机：中规中矩，语音控制窗户、温度、搜音乐等表现不错，跟厂家吐槽了不能设置语音默认app的问题，app现有优酷、爱奇艺、喜马拉雅、网易云等娱乐应用，地图默认百度，讨厌的是手机端会员车机里没法用。黑屏什么的没有碰到过。 4.碰撞预警：这个设置每次都要手动关闭，没有记忆功能，倒车触发比较敏感激烈，有时候离的没有那么近就刹，有时候是你电门踩的越狠他越会触发。 5.车辆影像：sd卡大家买64g的大卡就行，40块不到，下电20分钟安装，格式转化为fat32。 6.车道居中辅助驾驶：适合在快速路上使用，车速在85以内，建议车道不要在边道，心理负担大，肯定没法跟特斯拉问界这种比较，但这阶段我还不想全依靠计算机，巡航模式会让你电耗省一些。 7.出现的问题：车顶上有个感叹号，提车第二天就出现了，联系4s立马安排人来检测，说是电池连接信号问题，用电脑排除后就再没出现了。 8.充电：网上申请国家电网安装电表，然后联系充电桩公司安装充电桩，有30米免费额度，这个是指从电表到电桩的距离，多了得自己掏钱。快充在外面试了，80%以下一分钟一度多的电，200a400v真的飞速，上去就没这么快了。 9.感受：跟当初的预想差不多，空间大电耗低，电门平顺跟油车一样不晕车，噪音控制表现优异，底盘表现中规中矩，真的很适合有孩子的家庭。车玻璃本来就带点颜色，侧面玻璃大家没隐私需求的可以选择贴低隐的。 10.销量：前段时间问我们小城市是10多辆了，看到圈里有配件厂家人员评论是200一天，这块其实大家不用担心，这车纯电这价位综合考量还真找不出对手。比较懒，拖拖拉拉一直没有发，啰啰嗦嗦说了很多，感谢各位支持！
2023-06-25
烟台律法精英
本地首提，黑色臻享标续。提车感受。
#提车日记这是我目前的第五辆车，第一辆纯电。5月13日下定最低配的，后来退订又17号重新定的臻享。经过置换、18个月10万无息贷款，异地提车，等等各种各样的问题，几乎关于提车的所有问题我都遇到了。车到店一周后，最终于6月21日提车。本地第一辆。可谓是一波三折。车我是盲订的，没看过车，本来去店里谈昂科威的，结果也不知道怎么想的，从谈昂P一下变到定E5，这个车只有去办置换的时候看了一次展车，也没试驾，提车当天我也是什么也没检查，提车就走了，因为要放端午节假了，跑了200公里高速，回来挂牌，第二天又跑了200公里回店贴膜（龙膜），又跑了200公里返回。我提车三天加上市区，跑了700多公里。暂时没有任何问题。店里只送了膜、原车脚垫，其余的没有，自己网上买的后备箱垫和脚垫，车刷子，SD卡等一些乱七八糟的东西。车辆优点：尺寸够大，空间可以；外观没有那么激进；配置与价位很合理；驾驶逻辑偏舒适，静音效果很好；不激进；最主要的，也是我最喜欢的甚至决定买它的点，实体按键和旋钮；无论店里还是厂家客服解决问题的态度也很好。车辆缺点：APP优化不好；购车流程也需优化；下车P档不点延时就会断电，需要重新刷卡或者APP打开，不符合大部分人的使用习惯，建议OTA升级调整；卡片和手机蓝牙钥匙需要优化，虽然我用的还可以，但其实我个人也觉得实体钥匙好用；开机地图自动播报、座椅通风默认启动，建议优化，也许是我自己不会设置；个人感觉这个车对于上了年纪的人不太友好，玩起来需要一段时间；底盘舒适度可以，转弯有点软，韧性不够。车是用我母亲的车置换的，置换车和新车必须是同一人，所以车主不是我，但是APP上购车人是我，办理了权益转让，提车办理了委托，所以车主可能认定不上了，也无所谓了。平时大部分也是我老婆开，我还是开油车。至于续航，我一直在跑长途和高速，空调、通风、音乐、满载、120-140巡航，没有参考意义，我过一阵还要跑千把公里长途，基本都是高速，目前设置95%，续航414。我没法装充电桩，都是在外面冲，充电桩可以保留两年，我还买了个随车充，也没用过。关于提车问题，使用问题，续航问题我后续也会陆续更新，有什么需要帮助的也可以问我。我这里和之家同步发。
2023-06-25
大陆方舟
理想L9车主·车龄3年
婺源路书，才知理想有多少，方知增程有多好
端午节，放假三天，因为之前看了一档综艺节目，觉得婺女洲不错，加上现在的L9没有任何续航焦虑，于是决定逃离城市的喧嚣，驱车前往400公里之外的婺源婺女洲。没有想到，安徽修路，原本4个半小时的路，从早上8点出门，直到下午4点20才入住酒店，时间足足多了一倍。我是从南京出发的，沿途宁马高速，结果安徽段高速修路变为一条道堵了十多公里，半个小时还没有进入，想办法挪到最左侧，最终根据交警指引，在马鞍山高速入口前调头，华山一条道，如果从下面一直走，要走9个小时，所以看着宁芜高速的导航有一片红，也得硬着头皮走了非高速一个小时后再次上去。等到走出红色的沼泽地，前方导航一片坦途，没有想到却开始淅淅沥沥下起了小雨并越下越大。期间，车机还提示上饶会在6个小时后出现雷暴大雨，看来这趟婺源之行有点麻烦了。由于度假区酒店没有充电桩，想着趁服务区休息时，顺便补个电，结果唯一一个充电桩还是坏的，于是休息一下继续油电混合跑。到了最后一个婺源北服务区做二次休息，这里有充电桩，当我停下车，才发现6个桩有2辆理想加上我的就是3辆，一辆ONE赣A，一辆L8浙A，还有我的L9苏A，另外有两辆特斯拉，还有一个桩是空的。突然感觉，难怪很多纯电车会骂理想，理想现在是真多啊，不过有空桩为什么我不能充电？仔细比较了我车和特斯拉充电的功率区别，我的电流97，电压420，特斯拉一辆电流110，电压370，另外一辆电流150，电压360，好像我的L9比特斯拉充电功率也小不了多少啊。同样是国网，差距这么小，为什么网上节奏被带成这样？对于我们增程来说，和纯电最大的区别是，在高速服务区：增程是：休息一下，解决一下放个水，给孩子买两个零食，顺便充个电，充到哪里算哪里，没有空桩直接走人，时间最重要最宝贵。纯电是：所有的服务区休息都必须为充电服务，电还有，放水不急就先憋会儿，或者放完水一定要等充的满些再满些，电量续航最重要最关键！从洗手间回到充电桩，电已经从41%充到了66%，刚准备拔电走人，我右边L8右边的正在充电的特斯拉车主过来和我聊了几句，他和我说他考虑增购一辆车全家出行，也去试驾了理想L9，不过现在最钟意的是L8。我和他说我是因为第三排刚需，所以我必须上L9。他很有意思地问了我一句：说句实话，这车你感觉怎么样？我估计他是被黑子的言论吓住了，自己试驾又觉得不错，所以遇到我这样的真实车主一定要问问，不过在我看来，他应该心意已决，只是需要再得到一些肯定罢了。（请圈主推荐）
2023-06-25
用户7223561838054
提问请问怎么设置最低档雨刮挂水时间间隔，看了说明书也没看明白，22款威朗乐享。
2023-06-24
吾皇来自外太空
提问新摩卡DP停车开空调怎么设置？想整个连车帐篷露营另外如果长时间开空调电池没电了发动机会启动补电吗？
2023-06-24
木石评车
大电池和超充，你怎么选？目前流行的电池包容量基本在80度，100度，150度。续航基本在550+，700+，1000+公里。电池还不像油箱，油箱大一点，加油几乎不会增加任何时间。但电池大20度，充电时间至少增加20分钟。但超充模式下，充电开始变得很快，如理想的5C超充，10分钟续航400公里。超充模式下，充电变成了“立等可取”，这时候你觉得选择一个150度大电池重要，还是选择超充更划算？前者增加的成本估计在10万左右，后者增加的成本估计在1万左右。理智的考虑，肯定式超充更合适，80度电池，基本10分钟就能充到70度电，续航达到500公里，已经能满足99%的用车场景。
2023-06-24
heatings
基本完成了E5的一次高速路况电池体验
撇开奥特能平台各种优点不说，仅就电池续航方面看，打折（尤其是跑高速）的通病依旧，没有质的改变。归根结底是机械效率问题，这方面除非驱动电机在技术上有突破，否则也只能是通过提高电池能量密度，增加电池容量，堆积式地提高续航来满足长途焦虑。或许电能转化为机械能本身就有瓶颈，理论上突破很难。用车基本数据如下：基本情况：出发前，满电，表显续航471km，实际跑完全程323.5km,表显剩余：电量17%，续航74km。基本数据：纯高速路况，即以进出收费站为一个小计里程区间，去程117.7km，平均能耗20；返程120.1km，平均能耗18。差别在于去程老婆开的，按油车习惯开，想超就超；返程我启用了单踏板模式（标准），能不超就不超，尽量平稳给“油门”；巡航没用（因为开昂科威就没太习惯，加上天黑了，安全起见，不熟悉掌握的东西不搞），如果用了再加上开启强单踏板模式，可能能耗还会好点，但不管怎么说，纯高速路况下，我这个个例续航打0.65-0.75折。（以官方13.5的能耗计算）再乐观点，以高速为主的长途，实际总会有一些低速路段，平均一下，撑死了8折。比如我这个全程323.5km，耗能83%，即68*0.83=56.44，能耗约17.45，即打77折。顺带说一下前轮挡泥板可能设计不合理，如图前门下沿有甩到泥浆。题外话，关于钥匙：一、卡片钥匙nfc的，先天技术特点，只能靠近刷，所以没法判断它在不在车里，设计上只能增加有一个超时概念，有效期内可以踩刹车加电，超时就只能去刷一下卡，重新验证二、ikey，基于蓝牙的手机虚拟出的数字钥匙，前提是ibuick app进程running。正常情况下，就当成普通的传统蓝牙钥匙理解即可，当然也开发了一些便捷功能，比如迎宾，靠近自动解锁，离车自动落锁，当然逻辑上也就相对多了一些判断，用过一段时间，基本也适应了，容易困惑的点如下： 1、拿着装有ikey的手机走进，常常没有反应。即便如说明书一样设置app权限，排除蓝牙问题的情况下，ibuick app进程还是有可能掉线。我的手机支持将ikey绑定到手机钱包里，绑定一下，发现ikey再也不掉线了（应该是因为钱包是系统应用，可以保证常驻进程不掉线），唯一坏处是永远有一天ibuick的消息，提示连接状态，费电。那个说主动打开ibuick app的办法，有一种情况下不成立，因为ibuick是个全家桶软件，需要联网，在没有网络的情况下，运行不起来。 2、走到附近，但还在2米开外，车灯亮起，把手弹起，此时实际只是迎宾，并未解锁，手持ikey的人保持2米开外，另一个人去开门是开不开的，和传统蓝牙钥匙一样，走进1米内，才能解锁，说明书上也是这么说的。实际使用还是有困惑，锁车离开，再转身或经过，手机在感应范围，还是会亮灯弹起把手，即便在ikey端设置关闭迎宾也不行，这个真的有点尴尬，迎宾功能能不能彻底关闭啊？ 3、只要ikey在车内，下电状态下，踩一下刹车就可以上电了，和超不超时无关，因为它是基于蓝牙的ikey而不是基于nfc的卡片 4、关于车锁，建议关闭离车自动落锁，因为技术上是判断不出卡片在不在车里的，肯定会锁车里；另外ikey依托手机启动一个ibuick创建数字ikey模拟蓝牙钥匙，本身就没有物理的可靠，也容易被锁车里，说明书上也说不排除手机信号被干扰，影响识别，可能会被锁车里，云云。门把手的小凹触点是锁车，尾部是解锁，说明书上也写了，一开始没注意，习惯性的认为小凹触点是开关，碰一下是开，再碰是关。另ikey正常的情况下，如果锁不了车，可能是某个门没关好。 5、上下电逻辑，和开关门有点关系，也需要适应，培养习惯。解锁开关驾驶门即上电，建议设置好座椅记忆1、2并和2个ikey分别绑定，这样上电同时，自动会调用ikey对应的座椅状态；正常使用，停车P档后，开驾驶门会自动立即下电，所以此处要养成开门前三思的习惯，要不要按延时下电；上电后如果不动档位，开门不会立即断电，要主动去关。
2023-06-24
车圈牛闪电
智己LS6车主·车龄1年
为啥没买特斯拉？分享提车作业
车有一段时间了，但是还没来得及发一个像模像样的提车作业。今天是端午节，祝大家端午安康，顺便跟大家分享一下提车的过程以及用车20天，1000多公里的体验。 5月18号下的订单，5月20号锁单，赠送了一个充放电枪。6月3号倒车，本来打算6月6号去提车，但是6月7号要出差，所以觉得有点儿紧张，前面几天也有别的安排，于是就决定6月3号下午提车。决定提车的时候已经到了，下午两点半火速赶往高铁站。仅仅在高铁开车之前，五分钟登上了高铁。在高上把车款和保险的费用转过去，把发票和保单提前都办好了，这样可以节省时间。抵达4s店的时间已经是下午的4点，直接带身份证去车管所打临时牌照，剩下的就都好办了。到店之后简单的喝了两口水，开始车辆介绍。不得不说这个车的功能实在太多，虽然我知道有这些功能，但不知道怎么才能触发，如何才能使用，所以讲车的时间花了接近一个小时。后来证明这一个小时的时间还是不够了，因为有好多功能，后边儿我还是不会使用，还得给人家发信息或者是打电话询问。不得不说智己l S7这个车的配置实在是太多了。一切交接完成之后，大概是6点多钟，回家的路程大概150多km。在路上不知不觉就把时速开到了140km，主要是因为隔音太好，电动机的动力也很猛。开到140也完全属于不知不觉。半段就是使用驾驶辅助系统，定速到120km时速，它自己开的非常稳，如果需要变换车道，只需要打一个转向灯就可以了。是不觉得开了一个小时40分钟，这算是比较快的速度。来用车的20天时间就经常有人问这是什么车，这车多少钱？为什么没买特斯拉？为什么没买奔驰，宝马，奥迪等等。我解释的也感觉很烦恼。斯拉的尺寸小，配置低，根本就跟这不是一个级别，加速还比这个慢。这个车在这个价位无论跟油车电车相比，它的尺寸是最长的，最大的配置也是最足的。我前面的车就是上汽的车，所以买上汽的自己心里也完全顺理成章。国道的电耗是最低的大概17度左右，在市区的电耗大概在20度左右，高速的电耗在22度左右。说7月份ota升级之后，续航可以再延长80km左右。如果大家还有什么想问的，也欢迎大家在评论区问我，能回复的一定尽量都回复大家，感谢大家的观看。
2023-06-23