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飞机自带包要求

WJH1990
关于唐（冠军版）第1次短旅感受
#20w起的唐，符合你的预期吗？开始前还是先说一下，本观点谨代表个人驾乘感受。本周末带家人从成都温江出发乐山市，目的很简单！为了乐山美食……✌️🤟 单程100多公里，来回加起来300km+ 因为还去了金口大峡谷玩了一圈，拍了很多旅行照片。好了，言归正传！平时市区感觉驾乘感受只能说很平常，没太大感受，这次高速驾驶，虽然距离不长，但是还是有些许“感触”，利弊，好坏都来说一说！一、优点： 1.5个人出行（两个小孩），第三排座椅放下的状态，个人感觉唐空间完全没问题。舒适度还是有的，很多说空间小的个人感觉可以上MPV。 2.重点：感触很深的就是“自适应巡航”，这个功能在高速上让驾驶者更加“轻松”+安全，用好此功能就不存在超速或跟车太近的问题……前提是要保持注意力集中，别走神！毕竟安全掌握在自己手中。 3.空调制冷还是不错的，降温很快。 4.很多说a柱及其他噪音大，个人感觉这个有点吹毛求疵了，毕竟噪音和外部环境也存在很大关系，说真的！内部基本上听不到啥噪音120+的速度，有点动静很正常！要求很安静的可以参考一下飞机，那个没声音？ 5.动力，个人感觉家用动力完全够了，至于油耗我都没细看，反正比纯油剩。很多对油量非要比个高低，我觉得完全看个人，一个2t多重的车子油耗低了，也不符合逻辑，现在技术还达不到… 二、缺点： 1.转弯半径，这个确实有点大，自己开车一定多留意，多回一盘子，问题不大，就是刚上手会觉得“麻烦”。 2.底盘较硬，过一些坑洼或减速带，感觉明显，调教只能说正常，达不到舒适程度。和悬架应该有很大关系。 3.第三排如果正常打开，后备箱空间确实堪忧，看样子只能上旅行架。 4.112km的纯电续航，确实有点少了，尽管用了强制保电，但对于长途旅行来说，不断充电时间成本会很高。总之，利大于弊，国产的崛起离不开国人的支持，祝好。
2023-07-02
用户1936869236881
求购一辆白色高配普桑
要求白色，带ABS，四门电动。12或13年的车。自带价格和公里数
2023-06-27
天不天蝎
今天跟朋友说决定买吉利巧克力了朋友给我打击的，说花个十来万买个国产的不如买本田xrv还有探歌的。。。但是我对比了对于新手来说国产的安全系数配置价格对比来说性价比高。而且我要求自带360的而男的追求的都是发动机和保值率。其他的他们觉得没用。。我真的感觉各方面这个巧克力真的深的我心。。。但是遭到了好多人的反对。。。心拔凉
2023-06-25
呵呵桓
领克01 EM-P车主·车龄2年
我的01emp9个月用车感受
#用车心得感谢圈主星巴克在逃星选美式推荐【车辆信息】先讲讲我大白基本情况吧，2023款01emp pm+科技包版本，2022年9月30日下午提车（接着就跟着我开始了高速之旅）【选车之旅】 01在17年初上市时就因为它特殊的外观深深吸引了我，奈何那时囊中羞涩，加之心里还是觉得先房后车更符合我的现状，故一直将买车的念头压到了22年，22年年中终于时开始了看车之旅。选择项：我的预算锁定在20-25万区间，车型锁定在了Q3、ct4、宋（普拉斯）、01之间。先说Q3，外观确实挺好看（不确定是不是4个圈的原因），试驾后发现动力一般（因为预算，只能够着次低配，次低配是低功率发动机）、配置寒酸加之内饰也不喜欢故而放弃；ct4只看了一眼后排空间果断pass；宋plus试驾后除了地盘和内饰质感略显粗糙，其他都还不错，到谈价时居然一毛优惠没有最终放弃。最后直接转战01 购车：本身想购买01燃油版四驱版（试驾过，动力真的棒），但是身处深圳，燃油指标只有一个，如果需要购买就需要换车，恰逢那时01emp刚上市，能上绿牌可以直接申请指标（那时4s店试驾车和展车都没有），就直接下定了（tips：我胆子真大）。也因为刚上市，除了厂商的优惠政策外没有其他优惠，最终pm+包的版本落地22.7w。好在深圳那时候有市补+区补，加之大客户补贴，真正落地成本也就20.2w 【使用情况】从去年国庆前提车到现在9个月时间，行驶近1万公里（tips：高速工况占多数，平常周边出行直接小毛驴），下面讲讲我的使用感受一、能耗表现：因为没有家充条件，所以大部分情况是在保电模式下形式，综合油耗6L左右，还可以加92号汽油，所以油耗表现还是很满意的，至少比起现在家里的XTS来说要强太多了二、操控表现：本身就优异的地盘素质加之优秀的悬挂调教，应对稍微激烈的驾驶都是游刃有余的，转弯侧倾较小，滤震表现也很优秀，目前来看在我驾驶过的这些suv车型中还是首屈一指的（20w左右suv），不足的地方可能是转向了，还是有些虚位的，跟特斯拉的指哪打哪相比，还是有些信心不足三、车机系统：8155芯片的车机系统，流畅度确实没啥毛病，但是依托这个芯片开发的车机系统，目前的体验是我们车主都无力吐槽的，说说我遇到的几个问题。①：自带百度地图漂移问题，特别从信号不好的隧道、停车场以及路过纵横交错的高架桥时（必现。体验hin差，不过听说osn系统换成高德就不会了，希望尽早更换）；②：插U盘播放音乐，kgma格式音乐无法读取播放，现在从音乐软件中下载的无损音乐基本都是kgma格式，如果需要车机能识别只能再手动转格式；③：ota后会将原本保存好的设置重置，需要重新设置，因为这个原因导致有一次锁车没有自动关窗，好在邻居很好电话提醒才遥控关窗；④：出现一次车机无网络问题，无数次重启都无法解决，导致车机功能基本无法使用（4s店刷机后才正常）。⑤：提车9个月了，软件商城依然空空如也，我不要求你给我平板的功能，但是最基本的软件供应总得满足吧，现在这几个软件，除了qq音乐和导航，其他的有啥用。四、驾驶辅助：①：高级智能辅助驾驶，启动和取消都非常便捷，用过一两次就熟悉了，现在只要是上高速，有百分之90的时间都开着，连续开三四个小时都不会累。里边的车道偏离提醒功能也能在分心偏航的时候及时通过方向盘振动以及仪表显眼的红色路标线提示到我；②：主动刹车，触发的敏感度比较高，建议可以将设置调低，但是它确实帮助我避免了至少两次可能出现的鬼探头（主动刹车力度有些太突兀，不熟悉时容易吓到），现在也已经摸清它的触发逻辑，一旦在大屏上动画出现两次图标提示而并没有停车，第三次提示一定伴随着主动刹车，这时候带一脚刹车能有效防止它的触发；③：自动泊车，对于带有清晰车位线且位置较正的车位能较好识别，如果车位不在横向/竖向，车位线不清晰，则很难识别。自动泊车入位的精准度非常不错，这点可以给好评五、其他科技配置：常用的像蓝牙遥控钥匙、540度透明底盘、外后视镜倒车自动调节、手机控制空调等用着都不错，但是像遥控泊车这类功能就很是鸡肋了，像是还没开发完就交付的功能六、售后服务和保养成本：因为还没到1年或1.5w公里并没有进行首保，期间去过几次4s店进行ota、刷机，售后服务都不错，而且每年app都能领到保养券，我看期限都挺长，算下来自费保养应该也不会太贵，这方面后续实际体验再作评价七、建议及观点各位准车友或者正在看车的朋友今年如果想要入手一款机械素质优异、具有操控乐趣且不烂大街的车（前提是不在意品牌和后期保值率），那么01绝对是个不错的选择。我的建议是01四驱>01emp>01两驱>01emf(这个版本01有点智商税)，不过要换我再选一次，我会等08
2023-06-23
AutoMann
奥迪Q6车主·车龄2年
“小六”提车三个月使用感受
#奥迪Q6车主晒订单提车快三个月了，可以来聊一聊使用感受为何会选择Q6呢，主要是因为家里有两个小孩，作为一名奶爸偏向于选择一辆六坐的MPV或者SUV（相较于七座上下车比较方便，能满足这个要求的可供选择的本就不多吧。上一辆车是六坐的途安L，开了几年还是很满意的，所以换车的时候其实本来考虑的是同品牌的途昂，但实车造型不喜欢。后来商场里看到了Q6，造型和内饰都挺喜欢，就决定是它了。虽然挺喜欢高配的磨砂质感，但颜色和轮毂都不喜，所以定了50行云雪莽银飞骑套装，车价57.6，加上保险近一万和各种装潢费购置税，落地要六十多万了。再晚些定可能就能赶上优惠了安慰自己早买早享受吧。提车后还是心心念念顶配的那种磨砂质感，就去贴了磨砂的车衣，整车贴膜7500，品牌是迈尔普斯，整体效果还不错。油耗方面，目前综合油耗是14，平时地面和高架高速对半开吧，市区比较堵油耗要达到18了，纯高速的话可以跑到9，对于2.5T来说，这个油耗还是另人满意的，等磨合期和首保过了应该还可以更低一些吧。驾驶体验方面，车子的动力也很足，油门很敏感，轻点一下就会有响应，加速很平顺，只是在起步的时候略有延迟，不过切换为S会有所改善，超车也很轻松。高速行驶的时候很平稳，有了DCC自适应悬架，一家人乘坐也很舒服。另外，高速的风噪和胎噪也很小，有了静音玻璃的加持，关上窗户基本上听不到什么声音。有次扎胎补胎的时候还发现，咱们这轮胎里面是有隔音棉的，这可能也是胎噪控制得优秀的原因。外观方面，虽然Q6的侧面略显圆润，但是整体还是很霸气的，特别是前脸。和它的兄弟们停在一起，气势上一点也不输。前后大灯的设计也不负灯厂的美名，高位制动灯更是画龙点睛之笔。解锁和闭锁时候，前后大灯都会有动画效果，很是酷炫。内饰方面，我选的是红色座椅，和黑色内饰搭配非常有感觉，配上仪表台的三个屏幕，银色的饰板，和30*30色的氛围灯，显得很有科技感。座椅的皮质摸上去很舒服，中间座椅自带按摩和座椅通风，夏天的时候还是很好用的。前排我竟然没选装，后悔了，只能让老婆享受了唯一美中不足的是中间座椅的前后调节是手动的，这个就有点不能理解了。空间方面，本来就是冲着大三排去的。我原来的途安也是六座，但第三排基本只能让小孩短途坐坐，跑长途也很不舒服。Q6的话空间布置就比较完美了，二排的航空级座椅，老婆和小孩盘腿坐在上面都可以，第三排的空间也是妥妥的，小朋友最喜欢一个人坐在后排了。我还给他配了个屏幕，出去玩休息的时候，可以在车里打游戏了。另外，车机自带导航和高德导航还支持投屏到仪表上，开车的时候更方便了。最后聊一聊车机，我看有蛮多人吐槽的。但个人使用下来感觉还是很便捷的，也没碰到黑屏死机等现象。桌面可以自定义，一些常用的app比如听音乐看视频等都有得下载，可以登陆微信支持消息播报，最近参加上汽奥迪app的活动还获赠了钱儿频道的vip，小朋友可爱听晴儿爸讲故事了。目前的用车体验就这些了，整体上还是很符合一个奶爸车的需求的。说完了优点，最后要吐槽几点可以改进的地方： 1.六座配了迎宾光毯但取消了奥迪logo投影，并且门内饰上的空位也是封死的。从用户群里的需求来看，还是有很多车主希望有这个灯的，毕竟是奥迪车主的象征是不？ 2.二排座椅的杯托放了水杯或者瓶装水，开起来就有响声，是因为杯托卡不牢里面的东西，可以在内侧增加橡胶垫或者表面改一下，增加摩擦和避震降噪。最后，还是得感谢下圈主张同学九块腹肌的推荐和全程指导
2023-06-23
用户1663573859238
枭龙能给你的可能比你想要的更多
最满意最满意的地方一定是底盘的结实。哈弗造车，尤其是 SUV ，一定是行业应有的稳定水准，是值得信赖的水平。其次是中型车的空间。空间不会浪费在不该出现的地方，能扩展的会给，不能扩展的也会尽量给。再者是 phev 该有的驾驶感受。安静、动力强、节能是混动车的基本水准，而枭龙 max 能给你更多。最不满意首先，目前车机还存在一些人性化不够完善的地方。例如缺少露营模式的选项，缺少车机与手机交互的选项。其次是智能保电或者强制保电还不够智能或者强制，还是偏向节能逻辑。空间我的身高177,150斤，坐五个我也坐得下后备厢容积能装。一家三天的露营装备都能装得下。空间设计亮点中控的亮点是对称设计。尾箱亮点是后排放倒可以是纯平。驾驶模式多样，油门响应也可以调，在驾驶方面，枭龙 max 能给驾驶员丰富的选择和足够的信心起步／加速动力五百多马力的储备，6.8的百加速，足以应对人生的每个路口。续航目前表显数据在城市用是绝对的准，甚至还有点反向虚标。在高速上大概打8折。外观我选的是灰色外观，棕色内饰。选择内饰棕色是因为对黑色已经审美疲劳，而白色不耐脏。选择灰色是因为中网可以相对白色金色没有违和感，而黑色太不耐脏。棕色拼白色的内饰，比全黑的多了设计感，白色所见部分都是软材质包裹，棕色部分大部分是硬塑料，但整体不失豪华感。性价比算上近期的优惠，16W落地的四驱＋混动＋中型空间，根本找不到第二选择。购车优惠裸车169800◇早期2000抵4000,现在6月底前的厂家让利4000，置换补贴4000，地方补贴3000，加强保险，我的实际落地价是162000左右保养项目早期福利，免费基础保养维修情况刚提车回来跑高速，我是对车比较敏感的人，感应到了轮胎的高速抖动，于是进4s免费做了四轮动平衡。4s的服务一般般，技术水准也是一般般，但是态度不错，不会傲慢销售态度这里必须给销售点赞。我们的沟通是透明、爽快的。我提出诉求，他满足、反馈，达到预期，成交。整个过程非常顺利，包括后期的补贴、补差价等品牌评价哈弗的 SUV ，你可以放心消费。每一个哈弗车主，都是因为对哈弗的放心才选择消费的。这可能与其它品牌的消费者不一样。品牌忠诚度对于汽车消费行业来说是一种反人类尝试的存在，因为它价值太大、服务年限太长、预期太丰富。智能化目前车友群发现了一些小的软件级的问题，期待厂家的第一次 OTA 。全景图像也很满意。图像清晰是新能源车的基本要求，智能化程度也不差，它会随着你的行车方向适当改变图像角度。唯一一点不够人性化的就是可调试或者可选项不都丰富。车载导航实用性定位是准的，但是地图更新还不算非常及时，也缺乏一些诸如红绿灯倒计时等手机端常用的实况车道保持智能度中配缺少前雷达，所以前车距离是靠摄像头实现判断的。这里就会出现雨天、前挡玻璃脏等在不原因会导致车距判断、车道保持等功能的失效。这些是实际存在的特殊情形。驾驶员需要酌情使用自适应巡航智能度双击进入智慧巡航，这才是进入高阶辅助驾驶的正确方法。中配车型达到了L2级别的辅助。车道居中不错，还有弯道会智能降速。美中不足是跟车的逻辑方面，当方被插入车辆或者后方被超车切入时，会过度刹车（相对于人为驾驶）。这些需要厂家后期改善主动刹车智能度没有亲自测试过主动刹车的速度和距离，但看过网络上的测评，是达到了优秀级别的。并线辅助实用性 SUV 的右盲区不小，并线辅助和360的存在能弥补很多。并线辅助的整体准确度和灵敏度不错车机功能及流畅度三个12多寸的屏幕，并不能说非常出众，但分辨率是真的高。现在 8155芯片是标配，所以在播放 U 盘的高清视频时也游刃有余。目前还没有进行过 OTA 。希望这点厂家能吸取用户反馈，及时优化现有的不足中控加装点烟口这里需求吐槽一下先：中控台没有车载点烟口。原车配有 USB 接口，但功率很低。相比顶配自带无线快充而言，中配想要给手机快充，只能另辟蹊径。所以我选择了从尾箱的点烟口拉延长线到中控台，目的也仅仅是为了给手机快充语音交互准确度指令识别只能支持普通话，对于口音重的车主不太友好。但各个区位的识别都非常灵敏。亲测，十个指令连续执行，不在话下，可能偶尔会因口音问题遗漏个别。
2023-06-22
博益锂电池回收公司
一分钟带你了解什么是锂电池
新能源汽车电池回收梯次利用是一个重要的环保行动，能够最大化利用电池余能资源，减少浪费和污染。在梯次利用中，电池经过评测判断满足条件后，可以用于其他领域，比如太阳能发电、风力发电等储能装置，这样可以使发电成本降低至使用全新锂电池的20%左右。容量较小的动力电池可以给动力和续航能力要求相对较低的车辆使用，如高尔夫球车、园区通勤用的班车、厂区AGV自动驾驶运输用的车等。还有一部分废旧电池可以用来通讯基站建设。同时，新能源汽车电池回收梯次利用也是节能减排工作的迫切需要。根据中国汽车技术研究中心的预测，结合汽车报废年限、动力电池寿命等因素，2018-2020年，全国累计报废动力电池。因此，建立完善的回收体系、加强回收技术和设备的研究、制定合理的回收政策和管理制度，是实现新能源汽车电池回收梯次利用的关键。总之，新能源汽车电池回收梯次利用是一项重要的环保行动，能够减少浪费和污染，降低成本，促进可持续发展。企业应该加强回收管理和技术研究，政府应该制定合理的政策和管理制度，共同推动梯次利用的发展。锂电池主要有两种：锂金属电池和锂离子电池。锂金属电池一般是以二氧化锰为正极材料，以金属锂或其合金金属为负极材料，使用非水电解质溶液的电池。而锂离子电池则是使用锂合金金属氧化物为正极材料，石墨为负极材料，使用非水电解质的电池。按外形分，锂电池主要有两种，分别是方型锂电池和圆柱形锂电池。动力电池，为工具提供动力来源的电源。多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。常指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车等充电的蓄电池。动力电池是新能源汽车的核心部件，也是未来能源转型的重要方向。2018年7月31日，新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台在北京启动运行。2022年10月17日，《科创板日报》消息，高工产业研究院（GGII）预计2025年我国退役动力电池累计137.4GWh，梯次利用与再生利用产值预计可超千亿规模。锂离子电池是一种二次电池（充电电池），它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。在充放电过程中，Li⁺在两个电极之间往返嵌入和脱嵌：充电时，Li⁺从正极脱嵌，经过电解质嵌入负极，负极处于富锂状态；放电时则相反。锂离子电池不含有金属态的锂，并且是可以充电的。可充电电池的第五代产品锂金属电池在1996年诞生，其安全性、比容量、自放电率和性能价格比均优于锂离子电池。由于其自身的高技术要求限制，只有少数几个国家的公司在生产这种锂金属电池。常用的废旧锂电池处理方法有湿法冶金、火法冶金及机械物理法。机械物理法无需使用化学试剂，且能耗更低，是一种环境友好且工作效率高的方法。具体而言，常用的废旧锂电池处理步骤如下： 1. 放电处理：废旧锂电池中含有带电粒子，如不经放电处理，会形成电偶，引发危险。因此，需要将废旧锂电池放入特定的垃圾站内，由专业人员对其进行放电处理。 2. 拆解分离：将放电处理后的废旧锂电池放入拆解设备中进行拆解，分离出正负极材料、隔膜、外壳等物。 3. 物理分选：将拆解后的正负极材料、隔膜等进行物理分选，分离出铜、铝、正负极材料、隔膜等物。 4. 粉碎、筛分：将物理分选出的正负极材料进行粉碎和筛分，分离出更大颗粒的正负极材料和细小颗粒的活性物质。 5. 磁选、比重分离：将粉碎和筛分后的正负极材料和活性物质进行磁选和比重分离，分离出铜、铝、正负极材料、隔膜等物。 6. 化学提取：将磁选和比重分离后的正负极材料和活性物质进行化学提取，提取出铜、铝、钴酸锂等有价元素。通过以上步骤，即可完成废旧锂电池的处理过程。值得注意的是，废旧锂电池处理过程中需要注意安全，避免因处理不当引发的危险。同时，还需要遵守相关的环保法规，避免对环境造成污染。磷酸铁锂电池和三元锂电池的九个区别： 1、性质不同。 2、主要材料不同。 3、应用不同。 4、正极材料不同。 5、能量密度不同。 6、温差效率不同。 7、充电效率不同。 8、循环寿命不同。 9、生产成本不同。 18650动力电池用途细分如下： 1. 动力类：核心指电动公共的运输工具，如电动车自行车、新能源电动车等。 2. 数码类：主要包括触屏手机、笔记本电脑、手提电脑、电动玩具车、MP3/MP4、头戴式耳机、手机充电宝、航模飞机、移动充电器等。 3. 储能类：核心使用于移动通信基站电源、清洁能源储能、国家电网电力储能、家庭生活光储系统等。 18650动力电池是圆柱形锂离子电池的代表，也是目前市面上用量最大、成本最低的锂离子电池。其使用场景包括电动工具、电钻、新能源汽车、电动自行车等需要大电流放电的设备。在未来的发展中，我们将继续秉持“环保、循环经济”的理念，不断扩大我们的业务范围，提高我
2023-06-21
十年无声酒尚温1i
领克03车主·车龄2年
新一代03提车八个月用车总结
选买背景：结束了几年的北漂生活回到了老家，老家这边地铁不像大城市线路那么多，工作通勤还是开车方便一些所以准备购入人生的第一台车。之前都不怎么开车只有过年过节回家会开家里的车所以技术一般般打算购入一台有360影像、倒车雷达等功能齐全的车型，因为新手感觉b级车有点长停车掉头可能不太方便所以选择了紧凑型轿车。选买过程：当时看了深蓝sl03、星瑞、领克02以及03，很喜欢03的外观和操控性，父母感觉02太小了后排乘坐不方便所以选择了03。提车价格：我是2022年十月份23款03上市一个月的时候提车的，当时基本没有什么优惠政策，我买的是指导价16.68的劲pro没有加包，当时优惠了1800也就是裸车16.5w的价格，但是开票写的是16.58，去年还有购置税减免省了几千块，上牌是200，保险4200，还赠了一千油卡，后来说油卡没了给返现了算下来落地是17.6 用车感受：车内基本上没有什么异味，连车载香薰也没有用上，毕竟是和沃尔沃合资，领克的内饰用料还是比较放心的。做工方面也很不错，黄色的缝线很有个性，各个接缝处也很完成，朋友坐我的车都说内饰比较耐看，尤其是中控大屏坐进车里有种新能源车型的感觉，不像传统的燃油车。空间方面的话目前觉得还ok，我身高不高只有170座椅调节到舒适位置不会感觉拥挤，平时上下班通勤我一个人开，周末和对象两个人出去玩所以后排基本上用不太上，过节时候回家走亲戚会带人其实后排也不会特别挤，也可能是因为我座椅调的比较靠前的原因，空间确实不能和b级车比，之前坐我朋友的迈腾和E200L后排确实很宽敞，不过毕竟A级车也不能要求太多。后备箱空间也还可以能满足正常使用，前段时间搬家后备箱放了三个行李箱两个收纳箱感觉空间很够用。动力方面：我的是2.0T254匹马力的发动机，完全能满足日常驾驶所需要的动力，在舒适模式深踩油门会有一定的迟滞但是切换到运动模式动力会来的特别快，尤其是并线超车时候用运动模式马力大并且来的快太重要了，换挡的话还是有一定的顿挫感，在十几码和55码的时候换挡顿挫比较明显。油耗：目前我行驶了七千多公里，平时通勤都是走高架不算特别堵，用小熊油耗记录的平均油耗是7.6，走市区的话大概在十个油，高速的话走的不多没有计算过，现在油耗以及油价算下来平均6毛一公里。智能配置：领克03搭载了360全景影像在转弯时侯车速低于30打灯会自动触发这点对于新手很方便。但是这个360边缘显示的不是特别精准，过特别窄的路会信心不足，不知道是不是所有的360都是这样。辅助驾驶系统真的很好用，跑高速的时候开启可以极大的减缓疲劳，现在我每次走高速都会使用这个功能，自动保持安全车距车道保持自动转弯太好用了，提高行车安全性保障。主动刹车：这个功能目前触发过两次，一次是倒车时侯没注意后面来了辆电动车挂R档就往后倒了车辆自动刹住了，还有一次是前面一辆三轮车很慢路又很窄无法超车我在后面跟着三轮车没有判断好车距快撞上了自动刹停了，自动刹车这功能真是用一次就感觉超值了，不仅保障了别人的安全也让自己的爱车免于刮擦磕碰。不足之处：人无完人同样车无完车，车辆还是有一些不让人满意的地方的。冬天时候不知道是右边b柱还是车门会有哗啦哗啦的声音，尤其是刚起步的时候，到了现在夏天没有听到过这种声音了不知道是不是和温度有关。再就是车机的问题，自带的百度地图太难用了，定位不准经常漂移，有一次导航的路段封路换了一条路走结果等了一分钟还没有给重新规划新路线，无奈只能靠边停车用手机高德开导航，不过我参加了osn新车机的内测，新车机的高德还是很好用的比百度强多了。辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐
2023-06-19
开03的外星人
领克03车主·车龄2年
人生中的第一台车
提车了！！！！去年11月提的领克 03劲halo2.0黑色加包.什么脚垫记录仪都是标配送，不知道大家参加双十一抽奖活动没有我可是中奖了苹果14的哈哈哈哈当时落地一共19.2，因为我买得比较早所以没有优惠但是买到了喜欢，我也不后悔，老早就知道 03这个车了大街上也比较多看了第一眼就直接定了 03，因为我追求的是动力，安全配置，外观，空间要求不大，能坐人不挤就行，对国产没有排斥，正好03符合很多年轻人的口味，也更加符合我的要求！仁者见仁智者见智吧，我觉得有特色有辨识度的外观才是对设计的尊重，大老远就能看得出来这是一辆领克，确实也是越看越帅的，这个级别比我帅的没我快，比我快的没我帅无敌！！！领克除了动力最能打的就是内饰，30万以内无敌的存在，特别是这两个全液晶显示器还有运动座椅，运动黄色缝线，氛围灯等等，最爱不释手的还是这个新设计的方向盘，简直太爱了，太精致了，很有高级感，比老款好看太多了，太多细节了，都是打动年轻人的。配置的话还可以，没有不满意，也没有惊喜，都是自己花钱加上去的，我最想要的ACC自适应巡航和抬头显示 360还有手机远程 APP控制所以我就直接入手halo加包爽歪歪空间只能说够用，不大也不小，平时我也不是天天后坐有人，只有逢年过节后坐才用得上，所以我对空间要求不高，但是坐了个人也绝对不挤，后排还可以46放倒，也可以放很多东西！最骄傲的就是动力和驾驶感受了，254匹马力，扭矩350牛米，同级别天花板之一，01官方宣称6.9秒，看车友实测最快的6.3秒大家都知道领克是冬日战士冬天估计6秒都可以破百，市区驾驶舒适性一般，毕竟是运动家轿，底盘很整，偏硬，再加上加了19寸锻造轮毂，轮胎扁平比低，市区就过个减速带就更颠，但是转弯的时候你才能感受到快乐，什么叫操控，很小的侧倾，让你高速过弯很有信心，毕竟鱼和熊掌不可兼得目前跑了8000公里左右，刚开始提车油耗都在10个多，因为没跑过，数据都是这样的，第一箱油市区油耗13个，第二箱油12个油，第3箱油10个油，现在已经降到7.9，油耗我觉得是正常的，不算高，这个油耗还是平时经常也开运动模式，毕竟加了包的，没事还是喜欢自己听听声浪毕竟花钱买的还是要享受享受😎 最不满意就是风噪胎噪，比很多同级别车都吵，不知道是不是为了让我更清楚的听声浪，还好买这车的大都是年轻人，又喜欢听音乐，不然真受不了，还有那个8155芯片，软件商城里啥也没有，高德也没有，网易云，酷狗也没有，自带的百度经常莫名其妙的定位消失，各种突然重新规划路线，路上限速播报还不准确，反正就是哪哪都不好用，车机也还一般般，为什么就是不能上个 CarPlay 呢？一劳永逸多好，我现在就就想要个高德地图。不过听说今年osn系统用上现在已经在内测了大家期望已久的高德地图也上了还有网易云相信不会太久希望领克就会推送给大家分享到这里就结束了，希望对广大准车友和车友能带来参考意义吧，就随便发几张帅照吧！
2023-06-18
鞠海龍
讨论一下翔龙B26和二狗
我是一代大狗车主，自从二狗上市说实话外观个人感觉丑，尤其是后背，硬生生模仿北汽，一点违和感都没有，除了可用电就没啥吸引我的，据了解都想要一代大狗的外观，二狗的内饰，翔龙来了满足大家的要求了，求解：尤其那个飞机档把好在哪呢？又推又按的，我个人觉得真不如旋钮的舒服。
2023-06-18
东风新能源黄晨晨
纳米BOX 4万多级的代步车，爱了爱了
提车不到一个月，我想来谈谈我对这辆小车的感受，因为目前还沉浸在提车的喜悦之中，可能主观感受写的会比较多，毕竟我对车的要求就是踩油门走，踩刹车停的，什么系统啊什么参数的，我也就这么一听，所以不是很专业啊，请见谅。【最满意】目前我对这辆车的评价就两个字：方便。这小车简直就是我的代步神器啊，我现在到哪都想开车，去村头上个公共厕所我都想油门踩两下，哈哈，开个玩笑。小车有多方便你知道吗，平时我好不容易有个休息日、节假日啥的，想去环球港啊、武进吾悦买点东西，那人多的我真的服了，我在停车场负一、负二楼兜兜转转一个小时找不到停车位真的是家常便饭，所以后来我就一点也不想开车，宁愿坐地铁或者花点钱打车。但是有了它之后，代步神器了我只能说，真的是发现了很多我平时想都没想过的停车位，有条缝我就能往里插，有个空我就想往里停，到地停完就走的感觉真的是太棒了。【最不满意】俗话说的好，“还要啥自行车啊”。确实，对于这辆车，这个价格，我也没啥可要求的了。但是，这车的避震真的有待提升，试驾的时候路都是平的，当然我平时生活中99%的路也都是平的，但是就是这1%的颠簸的路，真的是能把我屁股给震麻了，身体随着凹凸不平的路面一起摇摆，我真的怀疑自己是不是在蹦迪。还有这个前排车窗按键真的是反人类，我手机导航的时候架在前面的置物格里，完美的把车窗按钮挡住，想要在路上调整车窗，真的是很不方便。【驾驶感受】这条说什么好呢，可以参考一下我上面写的那段吧，平时路上开开没啥问题，这小电车起步确实快，绿灯一亮噌就窜出去了，但是下雨天建议还是小心驾驶的好，雨天开的时候我是真怕我连人带车在路上翻跟头。【乘坐体验】乘坐体验目前也没啥人坐过我车，不太好评价，我试驾的时候坐后排，感觉还行吧，反正我对代步车几乎没有啥要求，能坐人就行。【续航】续航方面我家里装了个充电桩，都是一天一充的，所以完全没有所谓的“里程焦虑”，但是如果你要说续航虚高，不能跑长途啥的，咋说呢，长途我肯定高铁飞机了，你让我开这车上高速，说实话啊，我感觉自己还没那胆子。所以总体来说，我觉得这车挺好的，满足了我日常出行代步的一切需求，这车的痛点在我这也不是啥大问题，所以我对这车非常满意。
2023-06-17
叶星辰88
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛hicar安装及解决问题的方法
当时买车的时候从天逸转到凡尔赛，凡尔赛没有深入详细了解，只知道一级车车机和屏幕与高配车型不一样，至于具体不一样不了解，就这么入了凡尔赛，车买回来之后就开始研究，一级车车机可玩性差，好在胜在稳定，没有高配车型一些问题。出去游玩习惯了导航，没有导航寸步难行，这样参考其他车友买了hicar盒子和盯盯拍，当时盯盯拍还可以VR导航，买了之后这功能就取消了。连接盒子需要买双tpc接口的线，连接的时候确保车辆最少二十分钟的通电时间，插上车辆的数据传输口，点击百度carlife连接，会在车机上提示连接配对，可以有线或无线连接，为了连接方便通过无线连接，需要打开手机网络、wlan、蓝牙、定位，用手机自带的扫码工具，扫车机大屏的二维码，手机上会提示连接，没有配置蓝牙会提示配对，连接成功会提示。 hicar最吸引我的地方就是导航和歌曲，以前是手机普通的导航，后来版本更新，导航可以支持车道机导航，又增加沉浸式导航，最新的几个版本增加了巡航模式，超过30码之后开启，会时刻显示所在位置，播报前方测速、限速等信息。音乐支持华为、云音乐等主流应用，方向盘还可控制，导航信息的选择压低音乐声音，对于音质没有很高的要求，可以听取流行歌曲。 hicar使用过程中遇到以下几个问题： 1、导航或歌曲没有声音只有画面。 2、盒子连接容易失败，或不自动连接，有时候需要连接两三次。 3、提示手机过热，导航丢失或已暂停刷新，手机有些功能也不能用。 4、第一次连接触摸有些卡，打开导航也卡等。解决方法: 1、没有声音退出hicar连接，关闭手机网络、wlan、蓝牙等，拔出盒子数据线，然后重新插上数据接口，同时打开手机刚关闭的功能，有时候连接两三次才能连上。 2、需要多扫几次才能连接上，尤其夏天高温的时候。 3、需要给手机散热，或用空调直吹手机降温，这次去胶州的时候快到出口提示手机过热，辛亏离出口很近。 4、需要手机用自带的浏览器，输入192.168.43.1，把帧率设置为10-20，可以设置为10，有时候提示盒子版本过低需更新，也是打开这个更新，更新过程中不能断电，否则盒子容易变砖，我已经更新过两次了。
2023-06-16
用户2599867994751
21款唐dmi尊荣型使用体验
我们评价一个东西的话，肯定是有一个参照的，任何事情都没有绝对，都是相对的。对一辆车的评价有很大关系取决于你之前开的是什么车，开过哪些车。我之前开的是CT6高配车型，那我的评价呢对比的就是CT6。有的人可能会说了CT6多少钱，比亚迪唐多少钱。我想说的是，有的缺陷跟造价无关。决定成败的永远都是细节，能打动一个人的也是细节。因为细节体现了你的态度，是否用心去做，是否有匠人精神。第一个，转弯半径大。双向四车道的有中央分隔带道路，常规车一把轮就可以调头，比亚迪唐至少会多出1.5m的距离。没有分隔带的情况下，掉头的时候，你左侧最少要有三排到的宽度，才能一把轮调过来。在停车，狭窄的地方挪车时，感觉就一个字，笨。第二个，座椅通风是吹风，而且风道设计的不合理。吹的我受不了，安了个坐垫，但是还是不能长时间吹！！！大家知道座椅通风，有吹风，有吸风两种设计，有些高端车一二档是吹风，三档是吸风。这个座椅通风不舒服的原因有几个，不单单是吹风的问题。大家都知道空调，同样的出风量，关掉一个出风口，其他的风口的风量就会变大，唐的座椅通风的设计，并没有考虑到人坐上去之后的风量变化，也没有考虑到人坐在座椅上，不同部位的温度是不一样的，因为人的后背，屁股，腰部不可能是均匀的、等压力接触座椅。人出汗的时候和不出汗的时候，能承受的风量也是不一样的。第三个，遮阳板打在侧面的时候不可以伸缩，看似只有一掌的不足，这一掌毁掉了整个功能。行百里者半90，虽然只差十里，那就是成与败的关键。第四个，座椅的最低高度比较高，我182，只能调到最低去坐，稍微调高一点，就感觉脑袋伸在窗外开车。我感觉1米9的人只能脑袋插外面开了。第五个，语音唤醒音乐默认软件只能是酷狗，修改不了默认程序。第六个，迎宾灯光只有解锁才会亮。CT6离车5米，灯就亮了，这才叫迎宾。就像餐饮行业，菜单越短，利润越高，因为菜单短，所以没有踩坑的菜品。这个功能你做不好，你就不要做嘛，画虎不成反类犬了。第七个，感应尾门儿，对钥匙接收信号要求太苛刻了，放在兜里稍微有个其他东西一遮挡，钥匙就检测不到了，门就打不开了，车主在后门踢来踢去，像个二傻子。这个问题跟上一个问题应该是一个问题，钥匙信号不够强。第八个，倒车时，碰刹车就停，抬刹车就想窜，我知道电车马力足动力强。但是你可以把车动与不动这个临界区间设置大一点吗，有点虚位不就更舒适了吗。第九个，自带的音响特效，开启时音质确实好，但是重低音共振的耳朵嗡嗡的，设计师没测试共振问题吧？现在我把80HZ重低音完全降到最低，好一些了。第十个，第三排座椅打开时，需要先调整第二排，要不然会打架。第十一个，反光镜倒车下翻，角度太小了，完全看不到车轮。第12个，中控屏和仪表屏的控制不够简洁，能用一个键解决的问题，你非要用两个键，能点一下完成操作的事儿，你非要让车主点两下。说到这让我联想到了中国人和外国人的思维差异，中国人说话喜欢拐弯抹角，喜欢话里有话。从语言上就能看出来，汉语是把修饰放在主语的前面，先一顿修饰再说出目的。英语是先把主要观点说出来再加以形容。车机系统直接一点不可以吗，比如这个空调，比如这个仪表，你为什么不把一些鸡肋的功能给去掉，放点儿有用的东西。旋转屏幕语音免唤醒都可以做到了，为什么在方向盘？和中控屏上还要有一个旋转屏幕的按键，放点其他功能不好吗，比如车辆设置啥的第13个，静音键不会静音导航。设计师大哥，你明白什么叫静音吗，那如果打电话我想静音的话，我首先呢要按一下静音键。再去点屏幕的语音音量条，接完电话我还需要经过这一个过程还原。
2023-06-16
用户5656160006161
提问请问各位车主，智酷版那个自带的慢充，其电压、电流、功率什么的有没有要求啊？是不是家里随便哪个插座都能用？
2023-06-15
盛好人
大迈X7车主·车龄7年
武装到牙齿的铃木uy125
#摩托车改装笔记买uy125一年了，陆陆续续改了一些配件，说是改装，其实就是加装，不打算改动原厂东西，个人觉得原厂够用，只把外观改成自己喜欢的样子就行，哈哈。 1、首先就是保险杠，碳钢前保险杠（后边没加个人感觉不好看），网上买的，磨砂质感，挺结实，质量不错，加装后能最大程度保护车壳，车体视觉也更宽大。 2、风挡买的烟灰色40厘米，我身高180，坐上车后风挡高度和下巴持平，风挡可上下调节高度。别小看风挡的作用，骑行时间长一点，速度快一点，胸口的风压真的很难受。 3、原厂后视镜就是个摆设，可视范围太小。改成了黑鲨加大后视镜可视范围一下就增大了不少，看着车也霸气侧漏！ 4、加长喇叭键和启动键，作用还是很大的，像我这种短手指的人，再也不用费劲挪动手指去够按键了！ 5.加装手机支架。没买行车记录仪，平时骑车用手机放上面录像，很实用。 6.更换油水分离器放水阀。到货拿在手里沉甸甸的，应该是铜的，冬季放水可能会用到，最近这天气基本上没有水，比原车自带的方便太多了。 7、改装了LED透镜大灯，行车灯，飞机灯，转向灯，同时也加装了射灯，这一套下来晚上开灯仿佛看到了太阳。 8、加装了途者的45升铝合金尾箱。 9、原车的usb充电太慢，改装了快充子效果嘎嘎的这次先写到这里，以后有值得分享的东西也会及时发表，祝车友们平安健康，骑行快乐！
2023-06-13
國家一級抬杠运动员
Smart精灵3号销售拉跨
首先，不得不承认smart3是好车，从发布会开始我就一直关注，并马上预约了试驾。6月5日销售从成都开到自贡进行试驾，试驾到订车前后不到一小时，比买菜还快，这是对smart精灵3的信任，试驾时销售态度也很好。不可否认，当时买车的时候，老婆一直中意奥迪Q4 e-tron，因为销售说要送点东西，才放弃了奥迪选择精灵3号，女人嘛，你们都懂。销售承诺送行车记录仪，结果我订了车才发现，行车记录仪是出厂自带的，销售也没主动告知，我不得不说这销售忽悠人真厉害。虽说没有购车合同的约束，但你承诺消费者的东西，结果是车辆自带的，算不算欺骗消费者?事情发生后，我主动联系销售，要求他给我一个合理解释，销售说是他记错了，以为车辆不带行车记录仪。我就问，作为一个销售，你自己的产品都不了解，给客户胡乱介绍，这就证明你的业务能力很差，当然，可能是你为了卖车冲业绩，所以欺骗消费者。在此提醒下官方，现在汽车市场百花齐放，选择性相当的大，选择你们的车是消费者对smrat的信任，不要因为个别销售为了冲业绩忽悠消费者，把所有节操都抛之脑后，对消费者造成极其差的用户体验。另外加强授权4s店的管理，让用户有个良好的体验，口碑好了、服务质量提升了车自然好卖。ok就说这些吧，希望官方引起重视，也希望smart不要辜负信任你们的消费者。
2023-06-12
老干部有低保
拿铁dp安装70迈A810接保险盒
原车自带的行车记录仪不光像素渣，稳定性还差，经常有车友反应有漏录情况，而且效果特别不清晰，连相邻车道车牌都拍不清楚，遂有了加装行车记录仪的想法。关于行车记录仪的选择，确定方向，要求：4k，日夜间效果清晰，最好是电容供电，稳定，带不带屏幕无所谓，遂从站关注的几个up车主实际使用情况来选，看过viofo的a119mini，a139pro，盯盯拍mini5，后又关注了一个专门做行车记录仪的up主，70迈a810又加入选择，经过up主的几轮测评，最终确定了使用A810,索尼的imx678，星光2代，4k，符合预期，趁着预售活动，下单，送128储存卡和包安装安装前也做了很多功课，为了避免不必要的麻烦，特意购买了家装线，这样行车记录仪的供电也可以加装保险，全部到位以后来到当地汽修店准备安装，但是当地汽修店相当不专业，买的加装线直接没用，说用不着，常电取电直接从kbcm取电，我已告知9号是预留的，没有设备，还是头铁，给我缠在了kbcm的两个脚上，这样做的后果就是直接把保险短路了，不起作用，看到这样安装我也没再说什么，心想这也许是我这辈子最后来他这里，安装完后，自己打开保险盒，用电笔测量一下，确定9号保险为常电，把acc线换到了方向盘加热，连接新买的保险取电线，再加一个比原车小的保险丝，完工！几天使用下来，暂时没有出现过死机现象，道路标牌识别比原车还快一丢丢，总体感觉好评，有需要改进的地方欢迎指正。最后送上保险盒的保险说明，有需要的铁子可以参考一下
2023-06-11
雾霾
极越01车主·车龄半年
零跑C11提车10天小结（供车友参考）
提车十天，目前整体感受还不错。年轻的时候喜欢玩车，所以每次换车都对新车各种折腾研究，说说整体感受，供新提车的车友参考借鉴：一、我提的的180舒享版，加了一万五的大包，主要理由是每个月会有两三次高速，不想排队等充电桩，不想有里程焦虑，所以选择了增程。二、加大包的原因是看重电尾门和20寸轮毂，电尾虽然可以后期改装，但不太想动电路，所以还是选择了原装，选择20寸黑轮毂，还是因为喜欢。三、提车十天，买了不少配件，包括全包脚垫，黑钛色迎宾踏板，支付宝ETC，360的K580行车记录仪，防踢门垫，碳纤维车门按键装饰板，荧光绿卡钳罩，途虎王牌冰川之境90的车窗膜等等。四、期间跑了一趟长途，单程大概300公里，满电出发，燃油优先，纯电优先都试了试，纯电的驾驶感觉应该是大家都很喜欢的，路上噪音主要是风噪和胎噪，120时速的时候在我可接受的噪音范围类。燃油优先下，增程器的噪音是能够很清晰的传到车里，不过不算特别大。我的驾驶状态比较激烈些，所以没怎么关注能耗和油耗，但个人感觉180的纯电在开空调开音乐开座椅通风的情况下，跑140没问题。五、本人喜欢开车听音乐的感觉，23款C11原车标配了12个喇叭，但没有独立DSP，据说集成到8155芯片里。一般人对音响效果是可以接受的。但对我来说还缺了点感觉，12个喇叭没有完全推动起来。试了两种方法，一种是网上购买了无损音乐U盘，播放效果比原车酷狗自带的要强一些，能感觉出明显效果。第二种方式是单独加装8路以上的DSP（好点的大概两千到三千），效果提升非常明显，如果要求再高可以做个四门隔音（大概八百左右）。不过加装DSP比较麻烦，需要拆掉副驾座椅和中间整个扶手箱才能接线。几种方式看大家自己选择。六、偶尔会显示发动机排放故障和发动机故障灯，不过大概率不用管，再次开车又消失了，这玩意有点莫名其妙。七、对于我来说，选择增程版是对的，因为这次跑高速，还是平时工作日，高速服务区的充电桩也在排队。如果你只是一直在市内或者短途跑，那么完全可以考虑纯电版本。折腾还在继续，希望每一个买了C11的车友都可以选择自己喜欢的车生活，也希望我的这些感受能对大家有那么一点点帮助！
2023-06-10
比亚迪芳芳
一款科技感时尚感十足的爱车
驱逐舰05一款科技感时尚感十足的爱车从没上市就开始关注这款车啦，动感十足的外观，贯穿式的前脸设计，一眼万年，就它啦，刚刚毕业的我踏入这个社会的大舞台，我学习的专业是体育专业选择啦最神圣的职业体育老师，稚嫩的我踏入北京的学校当了一名体育老师，我的适应能力比较强，还是很喜欢这个环境，很喜欢我的工作，住宿的地方离我的工作地点还有有一段距离的，每天坐地铁上下班，在这里整整的待啦两年的光景，很希望有能有一辆爱车，带着我自由的穿梭。两年后我决定回到家乡发展，还是我的专业体育老师，有家人陪伴在身边还是感觉是一件很幸福的事儿，存够啦钱决定买一辆爱车，在网上看了看推荐的卖最火的车，最好看的，比较经济实用的一款科技感十足，外观设计亮眼，决定就它啦，看啦一下，卖车的小姐姐就给打电话邀约试驾啦，第一次，因为家里有事儿过不去了，过啦几天去看啦看啦，第一次见到实车非常的好看亮眼。内饰这块儿12.8英寸的大屏的，可以语音控制，可以旋转，屏幕的分辨率还算可以清晰度能用，很方便实用，很符合年轻人的皮质，科技感时尚感十足，整体的试驾啦一下，总提感觉很不错就订车啦舒适度来说驾驶室的座椅有腰托还是非常舒服的，整体的内饰比较时尚内饰的颜色看上去比较温馨，本人比较喜欢浅色的刚好符合我的要求，再说说车自带的车钥匙功能是很实用，出门不用带钥匙也不怕车钥匙会丢了，省心，中控台也比较喜欢悬浮的屏幕，抛弃了以前的内镶嵌的设计，大道创新，更前卫时尚. 再说说操纵性，提速是真的快比油车是友好太多，油耗也低，不交购置税上的还是绿牌，适用性经济实用，比较年轻嘛能用的资金有限，这款车就很符合我的要求，挂档的方式很特别，很喜欢中控台这一块儿比较新鲜新颖，转弯半径也很给力一把过，很贴心的设计. 动力这一块表现很出色，油门踩上去推背感非常的明显，没有油车的顿挫感很平顺，很平稳，几乎感受不到噪音。
2023-06-10
大睿小琦
艾力绅车主·车龄3年
买艾力绅一年了，说说感受。
🙋🏻‍♂️ 情况介绍我本来在外地工作，2021年调回本地，跟家人团聚了，家里只有一台车，我和老婆都要开车上下班，所以就有了添置一台车的计划。又考虑到添了二宝，经常夫妻俩，两个宝，还有老人一起外出或者回老家，5座车装不下这么多人，开两个车没必要，所以果断选择买7座车。我个人觉得，全家出行，还是要以舒适为主，所以一直主张买MPV，对7座SUV一直感觉是鸡肋，所以买的艾力绅。 💰费用明细 2022年5月20号买的艾力绅豪华先享版，指导价31.18万，找了朋友，29.98万提的车，5月30号上了牌，5月31号宣布6月1日起购置税减半，早买了10天，多花了1.3万购置税，就当提前体验了。 🧮选车对比从2021年调回来，我就一直在看车、选车，当时国产的腾势、红旗、岚图等车子要么没上市，要么刚上市，对产品质量还么有底，所以主要的精力依然放在了奥德赛、艾力绅、GL8、塞纳、嘉华上。考虑到家用，平时我自己还要开着上下班，GL8、塞纳、嘉华虽然配置比较豪华，但个头太大了，所以最终放弃了，虽然奥德赛和艾力绅车身尺寸有限，后悬是扭力梁，配置不算高，但是感觉比较适合家用，所以最终定在这两个车上。外观上艾力绅大气，配置稍高，我买了奥德赛的同事也都建议我买艾力绅，说艾力绅开起来比奥德赛扎实，所以最终选了艾力绅。 ✏️新车初体验开了一年了，感觉这个车确实适合家用，看网上评论说本田隔音不好，但是开了这么久，我觉得现在本田车做的比以前好多了，隔音绝对没有网上说的那么差（也许是新车还没出现隔音变差的情况），无论是市区还是高速，噪音绝对在可接受的范围内，对比别的车型并没有觉得有太明显的差距。车身尺寸正好，没太感觉到不好停车。舒适型也不错，自从买了这个车，大宝二宝出门，从来不坐那辆马六了。配置方面，我觉得家用绝对够用了，主动刹车，车道偏离预警，L2辅助驾驶，倒车雷达和影像，右侧盲区监测，都是比较实用的，而且自带ETC，去指定的银行办了张卡，蓝牙连接手机后设置好，非常好用。车机虽然算不上先进，但没有那些花里胡哨的，反而整洁。carlife可以连接手机，但是我还是习惯直接用手机。车机可以播放视频，拷在U盘里面就能放（注意格式要求），停车的时候可以给小朋友放动画片，行车中没法看。倒车影像像素不高，但是绝对够用。我自己在网上买了一个忠诚卫士的插件，自己就可以安装在主驾驶车窗控制面板内，可以实现锁车折叠后视镜（见图二）、行车落锁、倒车四闪、开门四闪、锁车自动升窗等功能，物超所值啊！油耗方面，一年以来，跑了8000多公里，表显油耗6.6升（图三）。前段时间天气不冷不热，一箱油可以跑700公里（图四），行驶了688，表显可续航31（40公里的时候亮了黄灯），所以700公里没有问题，这箱油跑除了日常上下班，跑了200公里高速和快速路，开了100公里的空调，加油的时候加满只加了40升（这车油箱不算大），表显油耗5.5，算下来实际百公里5.8升油。去年夏天算过两次，市区开，平均6.2左右。冬天油耗要到8升左右，因为冬天发动机自动热车，热车时间比较长，开空调制热的话也要依靠发动机提供热量，我上班路程只有7公里左右，热起车来基本就到了，所以比较费油。存在的不足，一是启动和档位在右手边，手刹却在左手边，不方便（图五）；二是后备箱比较小（图六），找代驾的时候放不开折叠电动车，坐满人时拉不了太多东西，要是纵向再加深10公分就好了（这车比奥德赛长10公分，内部空间好像没见大）；三是中排座椅的肩部调节比较鸡肋（图七），进出后排容易刮到调整开关；四是30万的车，居然连前雷达都没有，近期准备去安装个带行车记录功能的360。总得来说，艾力绅还是非常适合家用的，我买了之后，好几个同事也买了同款，车好开，质量过硬，后期省心。
2023-06-10
ikeqin
银河L7车主·车龄2年
记录远程买车
人在广东，打算买个20内的放老家开，一直在等S7，L7，宋，各种车评都看了几个月了。L7价格出来觉得还可以，本以为订完要等很久，就联系4s问问，了解到有现车的话可以很快提车。就问了一圈4s店，哪里有我要的配置就在哪定。 1. 确认某家有车了，就是全程催进度，能远程的全远程处理完，对方可能都无语了，毕竟本人先提了很多不切实际的要求，后来表示不需要验车，就把钱打过去了，合同都是代签的 2. 定金找官方确认了是500加2000，上牌费500，保险4500（人保三者200），全款，无其他费用 3. 送膜，脚垫，挡泥板，发动机护板，满油满电 4. 昨晚飞机落地，今早9点半到点去提车，还是有不少店里和车管所的流程，差不多4个小时，还不包括贴膜 5. 由于是第一批车主，店里举办了极其盛大的仪式，社恐表示眼神无处安放 6. 开走后了解到云南好像还有2000补贴，只是要等车牌到了拍照去验证？后续再试试吧
2023-06-09
用户4092817559052
已经购入2023主角版，浅聊一下。
大前天提的车，开了两天。可能对车子要求不高，百公里9.4一半高速一半市区。过了磨合期可能下8个油。油耗还行，300块钱的油表显524。l2辅助驾驶一般，能用。用经济模式，我开车比较顺，前段动力不是很明显，中段明显，上4档之后。风噪，胎噪属于正常，毕竟单层玻璃。火山灰不耐看，但是比较特别。滤震一般，市区感受不明显，乡村路有点细碎。刹车比较线性，高速140之后车身有些微的不稳，首保可能会去搞一下4轮定位。前两轮250的胎压，后轮240。不足的是没有自带行车记录仪，副驾手动非常廉价。小香风配饰不耐看。前排空间其实还好，后备箱太拉，能放的不多，两个人够用，二排放不平。到手12.5。。。。
2023-06-07
urwrong
哈弗大狗PLUS PHEV车主·车龄2年
哈弗二代大狗phev地下室无信号预约充电
关于二狗的车机网络无力吐槽，自古以来北网通南电信，车机流量卡用的联通的也无可非议。但南方用联通卡的真的比较少，更别提地下室了。之前想预约充电都是采用在有信号的地方连上车机用哈弗智家预约充电，但是没有成功过，也用了手机开热点，车机连上手机热点预约充电，也没有成功。本来都想放弃了，打了联通客服要求把地下室网络处理下，加个室分。不过目前还没处理好，车机依然没法在地下室连上网。不放弃的我当然不会就此妥协😂。最终使用自带充电桩的app成功的预约充电🤗，不得不夸一下这个充电桩做的还是蛮好的。这点长城或许应该学习或妥协下。虽然这个车也就20度电的样子，但是一般有时间充电都是用电高峰期0.8元1度电，而如果是晚上23点到次日7点才0.2元1度电。一次充电也就省个12元，也够一顿早餐钱，但本着节约能源合理利用能源来说，也是一件值得倡议的事。操作也很简单，手机通过浏览器下载“智享乐冲“app，然后用app上添加设备功能扫描充电桩上的电桩二维码。绑定设备成功后就可以手机上完成充电预约等操作，无需刷卡，完成充电后自动断电。这点和刷卡充电比起来更方便安全。区别是刷卡充电完成后电桩指示灯黄灯常亮，而预约充电完成后电桩只有一个蓝灯常亮。说的有点啰嗦，希望能给有需要的车友一个解决办法
2023-06-07
一颗小豆粒
铃木gsx250改装笔记分享—电镀轮毂
#摩托车改装笔记轮胎对于车来说，就如同鞋子对于人。一对帅炸天的轮胎就如同一双吊炸天的AJ鞋，可以很好的提升全车的逼格。从我刚接触小小R美容的时候，轮毂就一直都是我重点关注的美容对象，我的车原厂是黑色轮毂自带红色描边，说实话跟我蓝车不是很般配，可能是我get不到设计师的审美吧。之前更换了不少轮毂贴，最后发现铃木大的那款荧光绿轮毂贴是最适合我蓝车的（之前的贴子里有分享)。不过轮毂贴始终只是小面积的美容，我一直想整个轮毂去改色。我首先想到的便是锻造轮毂，只可惜…那玩意儿纯纯的赛道改件，而gsx250着实没啥赛道基因，因此市面上压根没有直上的小小R锻造轮毂，我咨询了多家锻造轮毂厂商，唯一一种“曲线救国”的办法是用MFZ摩法斯R3的锻造轮毂定做法兰盘，来适配铃木小小R,目前国内唯一的案例只有陕西的一位大哥…而且锻造轮毂都不便宜，最便宜的mfz锻造轮毂也要8500一对，对于预算不高的我…可望不可及。锻造轮毂行不通，那就退而求其次吧，咱们玩不起锻造，那就玩做漆！跟锻造轮毂那种闪亮度最接近的漆水，莫过于电镀漆了，好的电镀甚至比锻造看起来还要华丽。不过真空电镀对于工艺的要求非常高，做的不好，轮毂表面坑坑洼洼，不美观，同时也影响轮胎动平衡。经过多方咨询和对比，我找到了这家来自合肥的电镀厂jiangyang2499（抖印)，他是专门做轮毂电镀的，专业性上更加成熟，颜色的拿捏也更准，经过交流后，我把轮毂拆下寄到了合肥进行加工，期间老板非常负责，每一部工序都给我拍照确认，最后上完漆后的照片（图三)瞬间惊艳了我，这轮毂颜值和价值瞬间蹭蹭往上涨，迫不及待想要收到实物一看究竟。几天的物流后，收到实物打开一看果然没让我失望！这电光蓝真的骚到飞起，可我还不满足，要骚就骚到极致！毕竟我可是要做地平线之王的男人！于是二话不说，荧光绿轮毂贴安排！电光蓝+荧光绿，这一套出街，到哪都是焦点！骑帅不骑快，我要做这条街最靓的仔！
2023-06-06
养一只胖元
提问电车放电问题各位大佬，请问一下我想买一个延长线取电用，我这样表述对吗？是我表述不对还是店员说不对呢？是不是我说的功率不对呀电车自带的放电线太短了，我想接长一些，那么这个接长的延长线有什么要求吗？还是任何电线都可以呢？还有，什么是逆变用途，不太懂呀元Pro放电这个排插再接上其他线需要个逆变器的意思？
2023-06-04
柒囍小号
等待28天提车
#马自达CX-50提车作业说实话，我自己都没想到我会买日系车，而且还是一个没有销量的小众品牌。之前三辆车都是德系进口车：宝马1系2.0自吸，大众R四驱2.0T，奔驰B200 1.6T。本来没有换车计划，后来北京出台新政策，未用指标需要在规定时间内上牌。无奈之下本想选择落地15万内的国产车。（日系、新能源根本不考虑）燃油系铁粉。大屏，无实体键内饰不考虑）别和我聊什么科技感，我开的是车，不是飞船。而且我的用车环境（每天北二环到密云，往返160公里，全程京承高速）也不允许我开车时捣鼓那大屏，夜间也怕那大屏晃我。无意中看到CX50，外观内饰符合我的审美，尤其内饰化繁为简的设计，有不俗套的高级感。自带宽体收腰的车身外观，很协调。呼吸式转向灯，高级感甩流水式转向灯好几条街。车漆质感很强，不愧是‘灯场奥迪，漆厂马自达’我的奔驰B200红色就是模仿马自达混动红 5.29试驾完，直接大定转订单。试驾完我非常负责的说，驾控方面颠覆我对马自达这个日系车的认知，这么大的车无论转向，悬挂，行驶质感比同为日系的两田，一桑强太多了。强烈建议大家去试驾！图二是保养手册，就这个保养周期和保养内容，难道不良心吗？至于大家的槽点，后悬挂，四驱之类的，我觉得真的是没的喷了找出的理由，老百姓有几个能开出独立悬挂和非独立悬挂的区别，我是开不出来。别要求太多了，减配，偷工减料都是我们要求的太多了出来的产物。有的车企研究车有的车企研究消费者。市面有多少品牌是拼接怪，拿来主义。有几个大厂可以同时发动机，底盘，变速箱都是自己研发的。车是靠调教的，我坚信都是自己的东西组装在一起才是最稳定，有问题可以随时调整。不用看配件厂商的脸色。提车后和大家分享油耗情况
2023-06-02
最爱雪顶咖啡u
铃木GSX250实用性改装
#摩托车改装笔记 GSX250S说到改装，那第一个就应该想到的是链条，标志性的炒螺丝声，困恼各位车主。明明是一个设计缺陷原因，已经过去好几代了，官方也不改进一下，成本又没有多少。我选取的是征和二代的链条与牙盘，价格在670元，相比较其他品牌，注意是考虑性价比还有支持国产。改造后链条再也不响了，没有炒螺丝的声音出现。第二个改装那就是护杠了，这个就是跟安全相关了，所有摩托车出场就应该带护杠。这样可以提高行车安全性，也不怕被叔叔们当成改造查了。我改装的是一字护杠，价格在170元，外观没有竞技护杠那么烦琐，骑帅不骑快，一字护杠也可以达到我的要求。原地倒过车一起，改造完后没有任何损伤，非常NICE！第三个就是离合改装、改装了牛角离合，相比较原厂自带的，铝合金的牛角离合在倒车的时候更不容易折断，还有更多的角度调节、捏离合的手感更好、外观更亮眼，价格100元。其它的改装就是手机支架、这个一定要选择减震好的，要不然小心你的手机摄像头，尤其是苹果手机，我是安卓的就选了一个价位在180元左右的。还有一些外观改装了，就不细说了。看图吧～
2023-05-31
拉菲小趴菜
CT250大平踏，有生活又有风的自由
之前都是开五星钻豹（电动车）的，接娃买菜方便，随着二公主也开始夜间补习回家，晚上接娃变成了三人行，小毛驴变得拥挤，新法规发布后，毫不犹豫报了驾校，顺利无2022年12月30日增驾成功，并预计21年3月份买了摩托车…… 增驾后就开始看各种车，最终在UHR150和光阳平踏之间纠结犹豫，最终在同事推动下又碰上CT250的23款上市，直接跳过150排量订了23款黑金CT250，等了一个来月，顺利在3月下旬提车。提车至今两个来月，开了2600公里，个人而言相当满意。 1.外形好看，加装个护杠也好看（仁者见仁，智者见智），体型大气，加个尾箱也很协调，方箱好看还是蛋箱好看随自己心意吧，不必纠结他人言语…… 2.大平踏，是平踏不是弯梁，能放好几个书包（本人日常放两个大书包），始终生活优先的我排除弯梁的首要因素，又大又是平踏，真正做到既有生活又有风的自由，完美。 3.车重200Kg左右，稳重，本人体重73公斤，单人骑80-100码还是比较稳的 4.前后双ABS必须点赞，安全性大大得到保障；无钥匙启动满满高级感，前后自带行车记录仪也能满足大多数要求。既有安全感，又有大气的外形，生活无忧，又能享受风的自由，一车多赢日常送娃上班，经常吸引到孩子同学和同事的目光，周末一个人一台车一箱油穿梭在各种林间绿荫下，一路风景一路行，爽提车后加装了一个45L方尾箱，一根平衡杆，手机支架，水杯架，前护杠，胎压监测，配备了常规要求的头盔、蓝牙耳机、雨衣、充气泵等等。正常生活工作之余，偶尔去体验下摩旅也是没有一点问题。上几个图，提现一下我家小黑的好看、便利以及和我一起走过的山山水水。（马桶能放一个全盔，不过建议头盔不要带大尾翼，我随车一般都会带三个头盔，开了近3000公里了，油耗算下来每公里不到3毛，个人觉得还是相当满意的）
2023-05-31
叶星辰88
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
低成本解决一级车车机不足的方法
#用车感受中国的车市发展迅速，尤其是国产品牌在智能化方面领先合资车，像我们所熟知的胎压显示、OTA升级、导航、娱乐应用及设备等成为标配，配合360、Acc、AEB等硬件的本土化应用体验做的很出色，买了自己喜欢的车型后，觉得凡尔赛一级车的车机真是难以令人满意，为此尝试过几种方法，下面来一一对比。一级车本身自带有线carlife，但是carlife大家比较熟知的原因，分辨率低、适配差、稳定性差、可玩性低等原因大家基本放弃了，最近更新了版本，可玩性多了稳定性依然差。多数手机厂商基于carlife推出了车机互联，比较出名的oppo的car+、vivo的joviincar等，定制版的界面类似carplay，支持的app比较多，易用性不错。缺点就是需要有线连接、手机性能、系统版本有一定的要求，必须使用本身手机品牌，如果正好有次品牌手机可以。至于其他有的刚起步，功能不完善，有的还在发展中。本次车机改进的重点来了，就是加装转换盒子，大致分为三种：一是carlife转为无线carplay、hicar、car+、joviincar等一种或多种合一的；二是carlife转换为安卓盒子；三是加装解码器，硬件上支持第一种功能；其实第一种carlife的通道的盒子有些被迫下架了，因为一级车只有有线carlife，手机是某为的，就买了无线hicar的转换盒子。无线hicar不断更新，体验新的功能，手机系统必须EMUI11、鸿蒙2、鸿蒙3、Magic3.0最新版，想更新新版的需要去会员中心-体验官-应用众测-选择下载新版本，再到车内连上车机。手机上显示为驾驶模式-打开-连接汽车-我的设备下的汽车-hicar智行应用管理-应用下载，在车机上还有更多应用的投屏，支持微信、抖音、学习强国等app。使用一年多的无线hicar，最大的好处就是导航和听歌方便，界面清新而且背景选择性多，解决了一级车最大困扰。而且高德更新之后高速和某些城区路段可以车道级导航。就是有的盒子连接不稳定，手机发热影响电池使用寿命。第二种的转换安卓盒子，没有出名的牌子，稳定性需要自己验证，通过车友的安装反馈，安卓盒子最大好处摆脱手机，可破解安装胎压显示和盲区监测等，界面多种样式可选，可以安装gps和ar记录仪，扩展性很好。第三种解码器优点稳定性好，功能没有bug，缺点就是贵，小众车型开发的少。综合几种花小钱提高大性能的办法你们会选择那个方案，还有一些方案花费比较大或占用地方多不美观就暂时不讨论。
2023-05-30
LMafty
genisis g80 23款驾驶心得
车开了快一年了，不少朋友也经常问我车辆使用方面的问题，我现在简单说一下。 1.这台车是汉拿山绿的配色，后驱顶配。流线型的外观非常好看具体见图片。 2.配置方面，非常满意。不说那些花里胡哨的，在驾驶过程中，对舒适性影响最大的无非是，座椅，空调，音响（隔音）。座椅方面，非常舒服，首先这车很宽，座椅远宽于其他车辆。前后腿托调整好后，舒适性拉满。后排空间也不小，之前我也被一些视频误导了，觉得这个车后排前后距离不够，其实是个误解。因为前排舒适进入功能，在前排没有坐人的情况下，前排座椅会后移。所以后排空间其实不用担心。空调方面有空气净化功能，对车内的空气有主动监测装置，很智能。配合座椅通风，夏天非常舒服。音响方面，我对音响要求是很高的。去年我去鱼塘收了个宝华韦健。对比起来，这车音响的配置是完全ok的，不会让你觉得和s90有什么差距。若要满足个性化喜好的话，建议上买台能调eq的手机或播放前端。内饰方面，napa加木纹无可挑剔。雷克萨斯es300 车主集体表示羡慕。 3.保养方面。广佛范围内支持接送服务，每次保养都是4s店的小伙帮忙把车开去广州保养。我对服务本身是非常满意的。当然，也有代步车能提供，但基本上他们帮我开去保养，半天就搞定了。 4.驾驶方面。这车驾驶模式很丰富，也有很好的自动驾驶辅助功能，高速很舒服。如果喜欢研究驾驶模式的，可以进行自定义，悬架软硬，发动机响应等，可以自己琢磨。总结，每次去客户单位走访，基本都是三连问。好漂亮，啥车来的？挺舒适的，这啥配置？你哪弄的，多少钱？可能我的朋友圈中，从来不纠结于品牌认知力。大家目的性都很强，想要什么特点就买什么车。以前我的目的就是送豆腐，所以开了6年丰田86上下班。现在要长途奔袭各地区，丰田86就存在车库里，就买了g80这台移动歌剧院。这车开起来能让人有平静的感觉，很佛系，丝毫没有抢车道的冲动。如果你觉得自带的天籁之音系统不够佛系，可以听听大悲咒等佛教经典，这辆车的功能很容易让驾驶者功德圆满，无欲则刚。😁
2023-05-28
吾独往
奇瑞太让人失望了
奇瑞瑞虎8pro在购买时查阅官网、懂车帝、汽车之家、销售都有介绍车机自带OTA升级功能但是购车时间已达半年之久，始终未进行车机功能性调整OTA推送，对此产生影响已激起车主不满，为此我们要求奇瑞技术部尽快安排OTA推送解决以下问题：1.车辆每次解锁进入后，默认开启播放广播FM相关内容，且无法关闭。要求调整为：车辆解锁后车机启动后保持多媒体声源关闭；或者给与选项进行自行调节为默认开启或关闭。2.地图版本严重落后，无法同步当前高德添加的更多功能，如：红绿灯倒计时指示、更精确的高速出入口路线导航、城区道路高精度导航3.车机频繁黑屏卡死，操作卡顿，帧率过低，影响使用鉴于当前情况要求奇瑞技术部门尽快安排OTA推送解决相应问题。给车主一个满意答复。
2023-05-27
叶星辰88
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
我的选车经历，以及为啥选择法系凡尔赛
车是生活的一部分，是我们对外界事物的延伸，人生总要为心爱的车奋斗，为梦想中的车奢侈一次，面对众多车型选择符合自身的车型，说不难也难，说难也容易，需求不同选择就不同，总有一款车型适合我们。买车背景：三口之家的旧车不能满足生活的期望，面对旧车的力不从心，不想开个车底气不足怕出问题，天天往修理厂跑，修理厂水平层次不齐，也被坑过几次，不知底细就是无底洞，外出旅行或回家需要空间更大、安全、环保的车型，开启了人生的选车之旅。个人喜好：当时在轿车和SUV中来回摇摆，索性就一起看做对比，桥车的倾向性大一些。当时选车最在意的就是变速箱，平常的工作生活也接触到一些，了解到日系大部分是CVT，，德系销量担当中大部分干式双离合，国产大部分是湿式双离合，了解到部分车型是爱信8at，至于动力没有太多要求。对于品牌的选择，面对日系国内的割韭菜极其看不惯，国内车型与欧美市场差距甚大，美系、韩系、德系谈不上喜欢或厌恶，有合适的车型可以考虑，国产这几年的发展有目共睹，我着重看了国产，从品牌、变速箱类型、内饰、安全性等方面着重对比。预算费用：豪车或梦想车型都是可遇而不可求的，一分钱难倒英雄汉，预算决定了买车的上限，看车的时候都是根据预算，然后试驾做对比，大部分人会在看车途中预算会不断上升，从而去看更好的车型。当时预算裸车最高12w，最后涨到14万多。对比总结：当时看车重点看了现代ix35、大众朗逸和途岳、吉利星瑞和星越l、法系天逸和凡尔赛等。媳妇的意见很重要，看车回来之后嫌弃现代ix35外观丑，吉利喝95的油有些高贵让我放弃，可选的范围就缩小了，朗逸做进去异味太大，中间后排凸起大高，复古的内饰让我提不起兴趣，途岳当时还算认可，至少空间大些，奈何当时芯片饥荒，车价上涨，选车之路就此告一段落。往后的日子里不断关注汽车平台，查看汽车车型，没有盲目的根据汽车销售排行榜进行选车，偶然的机会看到了天逸的车型，有段日子天天看天逸的资料，迅速对车型有了一些了解，看看有哪些通病，车型口碑如何、质量稳定性如何等等，对法系有了更深的认识，去4s对其内饰的用料、做工、设计比较认可，去的第一家4s态度模棱两可，后来去另一家态度很好，价格优惠比较多，也试驾了感觉动力很好，底盘很Q弹得感觉，飞机档把喜欢的类型。因为工作的原因，一直拖到年底，媳妇发话问什么时候买车，我说年底或明年七八月份，媳妇就说就年底吧，但是天逸快出新款，本着买新不买旧就改定凡尔赛，当时坐在凡尔赛里面视线比天逸差，试驾后觉得凡尔赛也不错，视线没有那么差，拐弯和挂挡很轻松，当时看不上凡尔赛也是因为档把，错过了盲订机会从而错失很多福利，现在越来越喜欢凡尔赛的换挡方式，开5008不习惯那个飞机档把。选择理由：凡尔赛是法系的新车型，发动机是最新改进型，第二代几乎没有烧机油的了，可以放心去购买了。选择凡尔赛看中了时尚的外观设计，个性的外观结合多种车型的优势，有不一样的风格，19寸的轮毂彰显气势，中控设计是我喜欢的类型，内饰用料环保，异味很少很快就没了，安全标准不偷工减料，还有就是配置爱信8at这个价位几乎无出其右，耐用度高，平顺性总体上好，节油性好，虽然三挡偶尔有些轻微顿挫，其他入门级配置也很高，整体性价比高。
2023-05-25
老子绝版f
途岳车主·车龄2年
大众途岳2022款改装历程
分享下本人2023年1月买车2月提车，车是23年生产的，买的是大众途岳2022款豪华版汽车，接下去是本人改装全过程，个人喜好，不喜勿喷，给大家就是分享下~ 不锈钢前后档，还有不锈钢中饰条，起到保护防磕，最主要美观，我还把车尾的字全扣掉了，个人觉得好看。汽车窗膜，4s店送的质量你们都懂，毕竟不收钱要什么飞机大炮，但是我和师傅商量了下，给了点钱，换了一个好点的膜，偷奸耍滑了下，嘿嘿。磁悬浮轮毂标，原厂的太单一，买了磁悬浮的，不管怎么开车，车轮大众标一直正的朝下。当时看也有发亮的，但是没有买发亮的，个人感觉发亮的太花里胡哨。后视镜折叠，因为车减配没有后视镜折叠，我装了后视镜折叠，平时停马路边还是挺好用的，怕电动车碰到。也在后视镜上有个槽内加了银条贴饰，不然时间长了容易积脏东西。电动尾门，原厂也没有，自己花钱也装了一个电动尾门，挺好用一个按钮就可以操作开和关。引擎盖液压杆也装了，虽然打开得不多，但是偶尔还是要加玻璃水的，轻轻往上抬就可以松手了，比较实用省力。发动机大众标盖，因为减配，发现发动机内都没有盖子，所以也加装了一个。隔热棉，这是我修理厂朋友推荐的，还是需要的，但是推荐我一定买全铝的，所以我也买了。原厂胎压监测，汽车自带胎压预警，没有数值可看，所以我也装了，在车内的中控屏也能随时查看轮胎胎压。挡泥板，这必不可少，装了总比不装好，泥甩上来也可以抵挡一部分，还是有点用途的。五门门槛条迎宾踏板保护，这上下车门脚总会蹭到或者刮到，贴了也能对车起到一定的保护，也还是不错的，材质是铝合金之类的。车内木纹饰板，原厂的塑料感太强，不好看，贴了木纹的，一下子好看许多。汽车档把，档把原厂的不好看，现在换了一个鸡腿档把，还是水晶的，也好看不少，非常建议更换一个。真皮方向盘套，这是手缝的，找修理厂帮忙缝的，手感比方向盘套进去的强很多。行车记录仪，我买的是绑在车内后视镜上的，随时可以查看视频，而且遇到碰到，他会自动锁定视频，连声音也是能录下来的。后排USB防尘盖，这个用的少，盖着防尘，也不错的。刷隐藏，刷了汽车的仪表盘多颜色，还有轮胎的转角显示，还有锁车声，280表底。车门锁扣盖，个人觉得作用不大就是，贴着审美吧。汽车中网R标，一个小标志，卡在那点缀也挺好看，不再单一。后排防踢垫，这个是装座椅后面的，防止后排踢脏前排后面座椅，擦洗也方便。汽车脚垫全包，我觉得全包也挺好的，就是安装需要拆掉座椅，比较费时间。这就是本人一路的改装分享，不喜勿喷，就是给大家分享下，有需要的可以去装，个人喜好，车都买了，不差这点改装，自己喜欢就好。
2023-05-24
用户74384258
低油耗合资车，代步小昕动，
我当初买车时候要求预算低于十万以内，又想要一个合资车，而且要口碑不错的。最终选来选去，就听了朋友（另一个资生斯柯达车主，换开了两辆斯柯达车）的介绍，去看了看这款车。第一眼看它，外观就是大气简约，前脸采用凹字形的进气格栅，内部很多镀铬亮条点缀，左右大灯设计犀利，车身的线条少而精干，车轮配的是五辐的熏黑的旋风轮毂，车尾设计跟整个车身搭配的看起来舒服。就外观来说已经得到我的肯定。车里面的设计感是挺年轻的，在通风口的左右开关拨叉上还嵌着小钻，给车内提了不少亮点，而且这个小车车身自带后倒车影像，还有定速巡航，多功能三幅式方向盘，前排侧气囊，车载互联系统对驾驶的安全和方便都给了贴心的配备，另外它的后备箱的存储空间也是足够的大，能方便拉很多东西，要是不够放了，把后排座椅放倒直接给后备箱扩大了一倍，想装什么就装什么，这些也就是我选它的原因，在预算内，是合资车，配置丰富，开起来方便又安全！
2023-05-23
用户258868171673
最满意首先，我非常喜欢这辆车的外观。也可以说我能选择昂科威。其中最大一部分原因就是，这辆车的外观设计。本身我就是属于，相对来讲比较高的，然后还有点胖。所以我对轿车是不会去考虑的。因为如果想在轿车中有一个比较好的空间体验的话，就必须要选择特别大的车子。大的车子虽然舒服，但是就会没有很多驾驶的乐趣。本身这辆车也是我自己的第1辆车。我对他的要求就是要好看，要有操控，动力要好。配置要高级一些。我也没想到自己最终会选择昂科威这辆车，在我的印象当中，昂科威就是一个比较适合我父亲那个年纪开的车。在看车之前，我甚至都没有去过多的了解，这辆车子，也不知道这辆车已经做了改款。不过好在因为一些特殊的缘分。最终了解到这辆车之后我对他的外观非常的满意。在我的想象当中就是想买一台车，头长长的，尾巴短短的，这种感觉的车子。也可以说是比较美系的那种风格吧。后来在，大概去试驾，去了解这辆车的时候，发现他在配置方面包括整个的动力方面，都还是比较符合我自己的心意的。因为本身第1辆车家里面给的预算也不是特别的高。只能在20上下浮动。能去做的选择也不是特别的多，毕竟我的选择其实还是挺小众的。再就是本身我就一个人开车，一个人用车。所以我对其他空间方面这些要求也不是特别的多。就是好看好开，好用，能够满足我自己的需求就行了。空间这辆车99%时间都是我自己个人在开，所以空间对我来说其实从开始就是我去考虑问题。对我而言，后排空间没都无所谓。最多时候这辆车也只坐过两个人。但是该怎么说呢，后排空间在我这个身高调整好之后还是比较宽敞。虽然这辆车做溜背造型，做些外观比较运动设计。最不满意现在用车也有一段时间了，对车的各方面表现都比较满意，也没有大的缺点，不过有一点小小的不满意，就是车内没有配备HUD功能，查看行车信息时不太方便，别的都挺好。油耗我上班路程大概50公里。大部分路还是国道比较多点。市区占比大概能占到3:7吧。反正现在综合油耗表现，是8.5。最高时候是刚提，回来时候会显示到10个多些。油耗我感觉这个车还可以。外观设计帅气，远看时候活力十足，体散发出浓郁运动气息，完全适应现在潮流，特别适合30多岁我，这样年轻设计使我觉得这款车吸引人，在路时候回头率特别高，而且车头设计霸气，能够透露出强运动感，中网尺寸大，凸显出这款车霸气，两侧大灯设计也好看，并且采用非常亮LED大灯，另外还自动头灯，仅照明效果好，晚看起来也更加耀眼夺目，侧面着是明显溜背式设计，看起来年轻感十足，车尾层次感好，我觉得管站在哪个角度来欣赏这款车，带来视觉效果都好。内饰车整体布局依然是比较潮流化，显得科技感足，而且细节方面设计也好看，看着皮质运动型，方向盘面按键实用，操作手感也非常棒，8英寸全液晶仪表盘屏幕清晰，面显示信息也全面，还10英寸中控大屏，部包括多智能化功能，自带GPS导航也非常好用，另外还多功能支持语音操控，在用车时候更加便利。唯让我满意就是车没配备HUD功能。
2023-05-23
嗷是个敏感词
提问青岛这边提车，订车时候要求店里送一个底盘防护装甲，店员告诉我车已经自带，要想加装就得拆了原厂的，所以没要，请问大家cs55p自带的防护装甲怎么样，有无加装必要
2023-05-20
羊羊羊的白
奥迪A4L豪华动感用车俩月感受
1.颜值：天云灰颜色在展厅好看，实际很容易脏，轮毂不如刀锋轮毂开起来好看，换了亮黑车标，颜值提升一丢丢，不过让我再选颜色，依然会选天云灰。内饰见仁见智，不够豪华是肯定的，特别丑也不至于，非常喜欢飞机挡把。车侧面看并不好看，从前脸和后屁股看更好看一些 2.加速：红绿灯提速需要反应一两秒，上一辆车是昂克赛拉2.0，因为日系车身轻，所以红绿灯提速反应很快。一开始换车适应不了，感觉2.0T好像不如2.0。后面跑了一千公里长途，体现出来了优势，就是提速平稳，不知不觉速度就能提上来，并且超车顺滑平稳无压力 3.槽点：马自达被吐槽启动车声音大，A4启动类似于小型拖拉机，蹬蹬蹬……车身猛的抖动几下😂，怠速又像坐摇摇车，车身轻微晃动，一开始不适应，俩月了，差不多已经习惯了，这是通病，它不适应我，我来适应它。车身重方向盘沉，以前我一天开一千公里没事，这次开个长途手腕子疼，得俩手轮方向盘，女生单手打不动。现在正在慢慢适应单手刚开始提车，车里味道特别大，俩月了还是有点味，同事说是新车的味道，我知道是甲醛😂。买车我没要求车玻璃膜品牌，贴的原厂的，绿不溜秋，不好看，不过自己没太高要求，也懒得换了，建议小白一定要求一下玻璃膜。氛围灯，和我想的不一样，总之就是简陋的氛围 4.优点：胎噪小，隔音较好，高速车稳，空间不大不小，油耗7.3左右
2023-05-19
隔壁老王1是我
星瑞车主·车龄3年
买车一年了
大家好！我是星瑞车主，来自青岛，我提的车型是"2021款改款 2.0TD 尊贵型"，购车价13万，开了13000公里，综合油耗12.77L，下面说说我的用车体验！一、选择这款车的理由看对眼了，不错的外观，不错的内饰，不错的动力，还有一点就是比较厚道的用料。二、外观与内饰的感受就是因为外观买的，青菜萝卜各有所爱，反正这个外观我是挺受的。之前也关注过吉利的车型，星瑞的外观一出来就是完全更改了，吉利的本来面貌，更年轻，更符合2021年的审美。三段式的行车灯，从车头一直到车尾车侧高位的挖深，再到轮毂位的凸起。美中不足的就是轮胎的不够扁平，等后期磨的差不多了，我要换一条更扁的轮胎，这点看个人喜欢看车的时候看过很多的品牌，合资，外资都看过，我觉得之前零几年的时候，内饰的简陋我能理解，但都20年了，内饰还是和之前一样就过分了，虽然说车子是十几万的普通车，不是豪华车，但你能给个毛胚吧！后面就改看国产了，有一成不变的，也有风格迥异的，都没看上，后面就看到了吉利的，不浮夸，不迥异，但有新意三、乘坐感受我身高187，体重200左右。驾驶位调到适合位置，到后面的话，有一个巴掌长加三指，后排空间可以坐三个我，不拥挤。后排三个头枕都是可调的，中间还有一个可拉下出来的扶手位置，后排的储物空间和平常的车型没什么太大区别，还有就是后排中央凸起大概有三指，能接受。后排头部车顶做了一点点的掏空，大概有两指，所以不局促。关于驾驶位的话，只能说不宽敞刚刚好那种，就是一个适合驾驶的感觉。关于驾驶位，还有一点就是档把手感很好，加分驾驶位。悬架软的优点就有了，家里人都说车子过坎减震好，传递到车里的是柔和了。关于座椅的感受，可见的是前排座椅做可5到6厘米的加长腿部支撑，这点好评，很舒服。车内噪音/异味：新车味道是有，不算重，这也是我平时不开空调，开窗的原因了，散散味道。其实开空调也行，有自带香薰，味道还好，不过不是我喜欢的。四、动力和操控感受动力方面2.0t在家用车肯定没得说，給油就飞。但双离合的波箱，是有延迟的现象，0.5秒左右，踩下油门之后，想要马上起飞需要0.5秒。不过这个是油车的硬伤，确实是没有办法，因为必须要发动机跟离合配合，这个需要缓冲时间。这一点在我开我朋友的电车上面，真的是感受颇深，人家一脚油门秒飞，就是心还在后面，人已经飞了那种，起步油车确实是比不上，但是油车的优势也有，就是电车在高速情况下的功耗，耗电量会非常大，而且那时候的加速就比不过油车了，哎呀岔开话题了。星瑞的换档其实已经很优秀了，在高速90以上才到120，这加速也是非常快，不会动力拖沓，它的储备动力还是很强。操控这方面偏家用，悬架软不硬，可以有效过滤一些平常的道路凸起，传递到车内的感受可以下降很多。但，这就是它不合适激烈驾驶了，过弯80之前我试过一次，不行，不敢过，确实太极限了，平时过弯极限大概在60这样。还有一点是方向盘，轻了一些，要是可调就好了，会有十足的驾驶乐趣。油耗方面，这点我还真黑不了13个油，有图可见，路况是青岛这边的城市道路。拥堵，速度跑不上去，所以油耗高点也正常。五、总结 1.最大的亮点。为什么选择这台车啊，因为我自己喜欢。其一，确实是因为外表吸引到我了。其二，这个价位，然后2.0的动力，是沃的发动机，虽然95的油，忍了。其三，不错的驾驶人感受，就是我自己，毕竟车买来是开的，也是自己开，所以说里面也很重要，能碰到的地方基本上都是软的，不会有磕手肘之类的。而且整体内饰颜色搭配的比较年轻，不会老气，有自己的格调。 2.有什么缺点。这还是有的，就是实在没有什么优惠，这点难受，毕竟都加95的油了是吧，便宜点不行吗。 3.买它值得吗。性价比这个不会说诶。觉得这车还算值吧，15万买一台2.0t的车，还要求啥呢？
2023-05-19