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上海乘车码一次可以刷几个人

LSP荼荼
领克03车主·车龄6年
一些实用功能安利
🛞🛞【车型】 2019款领克03 1.5T劲PRO 红色 🚀【车辆情况】 🍃综合油耗8.0L/100KM 🍃行驶里程：85888公里 🍃使用环境：大多数高速 🍃保养情况：4S店保养，平均一次1000左右，只更换🍃机油机滤，空滤基础 🍃目前更换：2年左右更换了一次蓄电池，2W公里的时候质保过前刹车盘，4W公里更换了火花塞、节气门清洗，8W公里保养做了变速箱油更换 🍃四年综合使用费用：8W左右吧保险：3000一年【简单说下优缺点】 ✅ 🦆辅助驾驶高速比较轻松 🦆🦆安全性能比较高，主动刹车，ACC 🦆🦆🦆动力满足我个人用车情况 🍁高速驾驶风噪过大，脑壳有点难受 🍁油耗不低，城市道路不地板油的情况在11左右了，可能开的时间久了 🍁卡我们就不说了懂得都懂 🍁其他小问题还能接受，三缸也没抖动 ⛱️⛱️⛱️【用车状态】 2019年7月购车至今，行驶了近9W公里，车辆使用路况80%是在高速行驶（PS：异地工作周末回家往返700公里一次），驾驶最长单程，上海-天门山 1300公里，日常同行的车辆状态还是比较满意，驾驶长度就不得不说下车辆的一些宝藏功能 🌞远程开空调降温：现在已经是夏天，天气比较炎热，我一般开车前都会提前在熄火前打开空调，这样就可以利用手机APP打开引擎，空调就会全部打开，等个十分钟左右上车，特别凉爽，冬天也是一样道理，就不必每次等暖车半天了，大多数车是可以遥控钥匙远程启动，领克用app就可以控制，还是很方便的 ❌缺点：车辆是有4G网络的，只要车辆信号有就可以打开哦，地下车库的小伙伴们可能要注意下信号问题了 🌛道路限速提示：我的03是老款的，有四种主题界面，可以根据你的喜欢来调整，仪表盘上的宝藏功能就很实用了，可以在车机打开道路测速检测，它就可以识别路上的限速标识，直接投射到仪表盘中间，当你超过限速，码表指针就会变成红色，很多小伙伴都不是很清楚为什么变红色了，那就代表你超速了哦，这个功能我还是第一次在领克上简单，小功能还是比较实用的 ❌缺点：有时候车辆限速识别的不是那么准确，有辅路的容易识别到辅路限速 🌲车内换气：这个功能很多人不是很清楚吧，在你长时间停车车辆里面的空气肯定是不怎么健康的，只需要按一下解锁键在长按3秒就可以降下所有车窗，空气净化系统就会自动打开，会把里面的空气全部更换掉，当你拉开车门的时候就会自动关闭这个功能，很多车是自动识别，我的算是半自动，隐藏在车钥匙按键，估计百分99的都还不知道这个功能 ❌缺点：手机不提示，很容易按钥匙没开启 💗♥️以上就是我个人非常喜欢的一些功能，它们都非常实用方便，让我在驾驶过程中更加安心、舒适和愉悦。小伙伴们可以在自己车辆上面去感受一下吧#领克03##这很领克##你最喜爱的汽车功能#
2023-07-03
请我和可乐吗
捷豹XEL车主·车龄4年
开了两年xel了，整理了一下所有的问题
2021年购入的20款xel进取运动，韭菜，配置低，价格高，但是早买早享受。我爱它先说缺点 1:买车后3个月出现发动机故障灯。4s电说和一个排气的传感器有关，然后免费换了个排气的一个传感器就好了 2:黑屏过，原厂的半液晶仪表和中控都黑过，一次黑了后随便按了几个按键就恢复了，还有一次熄火五分钟也好了 3:还有一个主动刹车和车道保持失效过，第二天就好了 4:有个东西应该是记忆网关，估计是不太好。比如我本来设置打开了限速标识提醒还有流水转向灯，但是下次点火的时候有几率给我关掉。基本上每次都会，但是后面我改了全液晶仪表盘，升级了300p之后，3个月没出现这个问题。具体什么原因不清楚。有可能是仪表盘。或者说系统帮我重做了一下。 5:缺过一次防冻液，应该是英杰力发动机通病 6:异响，主要是一个安全带出口的位置。有铁片的声音。偶发性。4s店试车试出来。并且拆开了。找的问题。但是说没办法解决。和厂家踢皮球。座椅的异响，电动座椅调节的那块塑料版。估计是主驾驶坐的次数比较多。老化了。遇到颠簸路面异响严重 7:原厂选装的19寸轮毂质量不行。开了一年四个全部失圆，变形3次。开裂一次，后面换了国锻轮毂开了半年，前段时间检查。全部完好。（开车暴力的话建议更换轮毂）再来说说优点车辆外观内饰是我喜欢的，动力刷了300p后也有推背感。顿挫也没了，路上回头率高。底盘非常扎实，我自己目前从事汽车后市场，体验过很多车。家用车跑车都体验过。说实话。真不输任何车型。或许也是那些车我开的少。但是我拿某些国产的电车跑过长途。那种底盘要散架的感觉让我很恶心。这方面国产车需要加强。但是：特斯拉和极氪，领克这几个车底盘也是很牛的。开起来质感也很好。其他的新势力像他们学习吧。总结：目前两年多。对这个车整体满意。也是自己的第一台车。这辆车不出意外还得陪我起码3年。目前的这些问题对我来说不是问题。希望它未来也可以好好的
2023-07-03
老薛的爱豆老张
买车的烦恼！
一直想考虑新能源车，试驾了小鹏，比亚迪，宝马，上海大众…试驾觉得上海大众感觉还不错，就是室内一般，辅助功能也不多，灯光流线型好看。试驾油门丝滑。刹车缓冲不像特斯拉那么猛，小鹏就是没有啥感觉，辅助功能也有。外观不是很喜欢轿车，G9太贵。喜欢理想空间大，室内豪华舒服。好几个大屏幕吸引孩子可以看电视。试驾后刹车缓冲丝滑。今天下班本来想去订车理想7结果说补贴没有了，心里好酸楚。有各位铁子知道广东啥地方还有补贴。哎！难过的晚上又睡不着了。
2023-07-02
老老的老马
蓝山车主·车龄2年
蓝山就应该这么造
提车一来，感觉标准模式比较温柔，一直是四驱，脚比较重，目前七百多公里，计算一下能耗一是每公里费用：711公里，交车时4s店满油，纯电显示能跑110公里，约20度电，换算家里电费取个峰谷电价中间值4毛，8元，自己家里充电桩充了三次电32块钱（有一次是谷电，我都不知道谷电多钱，充了100块钱，余额是68），电费总共40元。满油约1000公里，跑了200公里，五分之一，蓝山55升油箱，11升油，92按8块，88元。总花费128元。每公里0.18元。过去的油车，市内夏天11个油，每公里将近1块。二是纯电续航：蓝山标准纯电续航180公里。这两天带家里人出去玩了一次，出发前充满电，小里程清零，六个人（实际你猜几个），高速约120公里，时速115-120之间，全车空调4档，来回里程141.6公里，纯电续航剩余6公里。续航达成率82%，感觉可以了，不知大家觉得如何。总觉得4S店加的油不好，想迅速消耗掉，感觉很困难！
2023-07-02
窝窝跑诗达
沃尔沃XC60 PHEV车主·车龄4年
在领克南山路店体验了08感受不错
08展车已经陆续到店了，着急跑去了杭州南山路店体验了一番静态产品力，客观表达一下感受。 1、空间和舒适：08是CMA evo架构的首款产品（简单来说就是cma 2.0），车长4820，身高178，体重72kg，坐在后排还有3拳之多，并且后排的座椅坐起来真的像大沙发，上次有这样的感受还是开着家里的老尼桑天籁V6，腿部的支撑性也不错，所以空间和舒适性这块08没问题，并且是让人惊喜，包含后备箱放4个行李箱完全OK。 2、智能化：这段时间08一直在宣传车机、音响、AR-HUD，包含自己也有幸被邀请去参加了魅族场次的体验，以前说领克不止于车但止于车机，相信在08上面不存在，魅族有设计和研发系统的优势，大家可以实测一下，flymeauto最让我惊喜的点是高度自定义以及精美的UI和UX设计，哈曼卡顿23扬不说能秒天秒地，但在同价位的水平绝对无敌，目前是2轮调教（跟某些贴牌或者干脆自己捣鼓调音的品牌）完全不一样。AR-HUD说实话在某些合适的场景用来看电影还是不错的，大部分场景满足导航即可。 3、动力：目前到店的展车都是静态体验，之前官方直播间有说9月上市，毛估估8月底能试驾？依据08在上海车展的发布信息，大概率分为长续、超长、性能几个版型，其中4.58s的性能版让我激动的戳手手。尤其是08搭载的超级增程电动方案，发动机也能参与直接驱动（比纯粹的增程驾驶体验上应该不要好太多）当然说了这么多，08还是有些地方需要持续改进和优化，再等等吧
2023-07-02
南京沭阳人
星途瑶光，用车一个月的感受（真实）
本人水平不高，一切按照真实情况来写，很多术语不一定准确，希望都能理解😁买的是两驱优享版。一、油耗先提供一些数字提车时间:2023年5月30日截止今天，共一个月零几天行驶里程:1704公里余下续航:约316公里（35%油量）表计综合油耗:8.2 加油类型:第一次加92号，后面两次都加的95号加油总金额:1303元行程类型:高速和市区各一半综合核算:每公里约0.76元二、动力经济模式下，踩油门没那么灵敏，肯定是设计成这样的。我前面为了省油，用的经济模式，后面开的不太爽，换成了标准模式，动力输出比较及时，平时路上想超谁，so easy。运动模式那玩意估计很耗油，我也没这个使用需求，基本没用。今天高速路上，我稍微踩了下油门，跑到150，不敢踩了。三、空间本人身高173cm，前排调整好后，后面空调相当大，一家四口再加上丈母娘，坐的很宽敞。我感觉个别小伙伴在后面做个俯卧撑、开个拖拉机都成问题😂后备箱分三层，零散的东西可以放最下面那层，很实用。后排座椅放倒后，我这个身高的人真可以睡在里面，想直挺挺的完全放松，需要对角线躺。四、配置我之前开的雪铁龙世嘉，除了有个定速巡航，其他啥配置也没有，因此开这个车，我和女儿都情不自禁感叹，配置真高。简单说几个。 1.远程开机、开窗、开后备箱、开空调。这个太实用啦，平时不带钥匙只带个手机就行。这算不算智慧物联网应用？ 2.开启定速巡航后，手离开方向盘后，车子按照航向竟然自动给你转弯。我本来不知道有这个功能，今天高速上第一次体会。虽然每次只能持续二十秒左右，但用这个时间拿个水，调一下音乐啥的是够了。 3.座椅通风真不错，凉凉的风从背部屁股下面吹出来，舒服！ 4.副驾驶按摩也可以，坐过的同事说感觉不错。我是还没试过。五、颜值啥也不说了，看照片。目前个人认为，松鼠灰是最漂亮的颜色，比黑色、白色、洗脚灰好看一百倍。当然仁者见仁智者见智了，勿喷🤭 内饰我选的红色，他们都说太骚，我想四十岁男人，咋就不能骚一回，挺好看的。总结:不买日本车，不买特斯拉，做个堂堂正正的中国人。基于此，17万买到这样的车，很满意，不后悔。
2023-07-02
松狮叫大奔
Boxster车主·车龄14年
试驾G6，感受
车是好车，试驾的是顶配，提速3.9，没有想象中的那么快，可能之前开过几个月3p的原因。内饰用料足，比特斯拉好多了。小鹏很难转化特斯拉车主原因可能就在于动能回收，开习惯了强动能回收，单踏板，需要踩刹车总感觉别扭。可能第一次接触电车就是特斯拉的原因但是G6真的对得起这个价格，内饰质感可以，用料足，napa摸起来舒服，希望国产车多一点像小鹏这样的产品出来。
2023-07-02
KaryZhao
理想MEGA车主·车龄1年
EQE SUV试驾体验
今天来试驾EQE SUV 说实话我对这车真没什么期待，只是看有位车评人说EQE的续航很扎实，来体验一下传统合资车企的纯电平台车型（几年前也试过EQC）首先说说奔驰做对了什么：内饰设计感还是可以的，但是但是，车机几乎可以说是没什么智能化功能，奔驰最明智的选择可能就是上了carplay（carplay可以说是没什么车机能力的车企的遮羞布了）。开起来偏舒适，但没有开船感，提速还可以，体感类似modely双电机版。座椅还算舒适。给了大电池，续航里程应该挺扎实（据某位车评人说是可以跑到550km以上）优点仅此，下面都是槽点：外观，丑，非常丑，特别丑，为了降低风阻，外观长的和鼠标一样（EQ所有的车型都丑，EQE轿车还算稍微协调一点点）。隔音还行，但是，音响听上去怪怪的，而且试驾的时候空调工作的声音超级大（音乐开一半音量都盖不住的），连着方向盘和踏板都在抖，试驾专员也迷糊，这可是新车唉，里程才一百多公里，关了空调立马就安静了。（也有可能是我试驾的这台有问题，正常车空调不会这么吵还抖的）试驾完我们在车上试了十多分钟，就是空调工作导致的。座椅调节按钮，用着很别扭，首先这个按钮是不能动的，而且调节手指着力点非常奇怪，还不如奔驰老款那个调节按钮。方向盘按键太密集，大多数是按键，有两个按钮是带触控滑动的（acc车速调节和音量调节），非常不好用，而且触摸区域还特别短，没办法一次性调节到你需要的地方。辅助驾驶，只能说聊胜于无，用是可以用的，离好用还差很远，开启和关闭acc+lcc没声音提示（起码我坐车里没听到，此时音乐音量仅为1/4左右），前方车辆占道奔驰这套辅助驾驶是不会躲的，只会刹停，此时前方车辆右侧占道大概侵入我的车道1/4，不能跟车，只要没线它就懵逼了，即便是一个很短的十字路口。这车48万起售，我不看好，这车如果是国产品牌，估计最多也就值个20多万，比EQC有进步，但进步不大。真要说这车有什么优点：它是奔驰+续航还可以销量不会太好，估计之后也是优惠十几个点甩卖这次参加试驾活动，女性居多，三十个人里二十七八个都是女的，而且我感觉真的想买这车的不多，主要可能就是为了来蹭顿饭，试驾完失望无比我就赶紧走了，女士们还在那茶歇呢
2023-07-02
糖糖虾米
迈腾车主·车龄半年
零跑C11 285增程舒享版车主2000公里使用真实感受！！！吐槽：285舒享版，已经开了整好1个月，2000公里多点，整体还算满意，不过有几个地方不得不一吐为快。 1、油门起步的老是能听到咔的一声，好像是右前门又好像是右后门附近，开起来就没杂音了； 2、纯电模式车速上到110之后驾驶位感觉风噪好大； 3、有时候没有喊“你好，小零”依然会冷不丁的跳出来； 4、之前没仔细看细节，今天才注意到这他么的安全带跟纸糊的一样薄，毫无质感可言，这省成本也不是这么个省法； 5、全车内饰除了方向盘那里夜间有点光亮外其他地方一片漆黑，不应该吧，毕竟16万多的车了，好歹你搞个单色氛围灯能亮一亮也好啊； 6、大灯是真不行，白内障晚期表现，就适合进地下车库可以看清一些，上路进隧道都是睁眼瞎，要想舒服只能改灯，价格至少2000多了，无形中又增加不少开支； 7、零跑虚拟机安装的软件用不了多长时间就提示什么缓存已满，然后应用强制退出，没卵用； 8、既然中低配没有自动门拉手和蓝牙钥匙，干嘛弄个JB使用不便的手动门拉手，而且颜色上面没有任何区别，第一次上车的人找不到机关，你还得亲自下去开门，你说郁闷不？ 9、偶尔行驶过程中能听到前挡风玻璃靠右位置有沙沙作响的声音，开一段时间又消失了； 10、能耗没有一个类似于某些新能源车那种动态显示的，想看全你还得慢慢翻出来，而且不够直观； 11、也不知道车企怎么想的，购车政策一个月一个样，老车主虽然亏得起这点钱，但是心里不舒服； 12、本来一个10几万的车可以直接高中低配配置搞好的，非要搞个JB选装包，而且选装包还隔三差五有变化，真是看不懂； 13、时速超过120公里后两耳明显感觉驾驶位有共振，时间长了耳朵嗡嗡响； 14、明明说标配L2，结果拿到车一开，毛线都没有，就他么一个定速巡航，跟我上一台合资车一个档次，你妹的....... 优点： 1、电车的本来优点就是省钱，这个增程版可油可电没有续航焦虑，自己有家充，平均下来一公里不到1毛钱，确实很省，纯电优先模式下馈电了噪音也不是很明显； 2、底盘值得称道，毕竟十多万的SUV，开起来有路感，有一定韧劲，不至于遇到烂路屁股疼，转向基本上没有虚位，动力和油门跟随性也比较不错； 3、个人觉得虽然配置分配有问题，但是总的来说时代在进步，还是比我6年前的那台合资车好一些，基础配置更丰富....... 以上都是本人2000公里真实感受，但愿广大的零居朋友们没有我所遇到的问题，也希望零跑汽车能越搞越好，能好好听下车主声音，与时俱进，方能不落后于人前。
2023-07-01
浅醉1江月
领克08 EM-P车主·车龄1年
今天去南山路旗舰静态体验08，差点被拔草
#领克08试驾体验声明:完全主观感受，一点都不客观，如与你看法、感受不符，那你是对的，请务必你自己看法/感受/实际体验为主。从3月开始关注，上海车展还特地去看了外观，现在终于可以静态体验了，等了那么久，而且还要等很久。今天带家人去体验了下，有几个点感觉挺难受的。 1、后排座椅偏短，我靠最后才勉强能完全拖住，你要是稍微放松点坐腿部前段有段就悬空了。要知道我才165身高，我老婆160身高，她也觉得腿部承托不行，后来，后来下午又对比了摩卡跟S7，他们后排座椅承托性比08要好一点。也有可能是我体验姿势不对，各地展车要陆续到店了，大家也可以体验下，希望被打脸。 2、后排中间实在是太硬了，坐五个人会很难受。 3、音响我放了下安河桥，低音共振太明显了，放的时候主驾右前方的音响会有点沙沙声，特别难受。音质确实还可以，比同价位竞品好不少，但也没有想象中震撼。如果要选配，价格高的话不一定会考虑。当然音响并非最终成品，后面还要体验看看。 4、扶手箱咯的我手肘很疼。体验了10分钟，手肘很疼，不知道是不是不是驾驶姿势的原因，后面又去对比了摩卡跟S7，扶手箱都差不多硬度，感觉08扶手箱高度会高一点不知道是不是这个原因。 5、感觉前排座椅也缺承托，但是非驾驶坐姿，可能不准确。后面对比了下摩卡跟S7，摩卡会好一点，s7跟08差不多。这个是买第一辆车，没怎么开过车，完全不专业，这条意见不具备代表性。接下来说说比预期好的几个点 1、外观还是喜欢，车辆质感也在线。 2、内饰质感也很可以，座椅确实很柔软 3、之前担心的后排凸起，看了下实车，凸起只有一点点，完全不影响使用。后排空间三拳还多，虽然没有护卫舰07大，也够用了。 4、之前有人说后备箱小，今天去看了下，深度可以，高度稍微高了点，也够用了，感觉没有问题。体验完，领导说这车感觉钱都花在花里胡哨的地方去了，为这车等到10月份，感觉没这必要。说实话，看完还是有点失望的。可是后面想了想，不买08，只能选择新摩卡/深蓝S7/护卫舰07。其中新摩卡外观真是难看，品牌也不喜欢，其他倒是能接受。护卫舰长续航价格贵，外观内饰都不如08，配置不如新摩卡，也差点意思。深蓝S7，跟08不是一个级别，外观内饰同级别是不错，还是想买个20万以上的大五座，而且增程跑长途据说体验一般。想了想，还是等08试驾/出价格后再考虑买哪个吧。关于价格:销售说19-25，我问他，19-25是自己猜测还是有可靠来源，他说是厂家培训那边传出来的。然后我说如果满配这个价格还行，选配多的话，这个价格也一般。个人看法，目前08其实核心竞争力也就那样，宣传多的还是车机/音响/hud/座舱这些比较在外的东西。有是亮点，但要为此溢价，就难了。领克目前销量就靠06 03，新能源转型已经迟了，如果08量起不来，靠领克目前销量，品牌跟渠道是维持不住的。要想有好销量，个人觉得08 三个配置带音响Hud价格不能超过 1988/2288/2588（属于无惊喜价格）。目前销售说8.08会预售，9月份正式发布，好家伙，这一等就是半年，要是价格还没有诚意，到时候口碑是会反噬的，隔壁S7就是最好的例子。再次声明:完全主观感受，一点都不客观，我没开过车，首次买车，就普通消费者，也完全不专业。如与你看法、感受不符，那你是对的，请务必你自己看法/感受/实际体验为主。
2023-07-01
鑫诺防水公司
奔驰GLC车主·车龄2年
23款glc300动感五座一个月用车感受
#23款GLC晒单提车一个月了，提车时发的稿子很多车友和准车友都再问一些问题，今天就根据自己的实际驾乘感受回答一下，因为同批次的产品，质量都不一定完全一致，所以我的评价只做参考。首先，这部车我媳妇儿一直在开，我开的里程少，而且我只与22款宝马x3领先耀夜做对比。我有一部22款x3领先，开了三万公里。新款q5没开过也没坐过，不做评价。关于驾驶感受，跟x3完全不在一个等级。静止状态下，x3给油就走，习惯并适应了这种节奏，而glc呢油门要踩到一定程度才会起步，感觉有了48v轻混加持也就那个样（老款没开过），个人感觉是有点肉。中段加速很给力，但不能拿x3的操控习惯来驾驶glc，稍微暴力一点，高速超车或者过弯车身晃的厉害，可能是悬挂系统做的好，方向回位和指向都很精准，不会出现失控。关于乘坐感受和使用空间，比x3高了好几个等级。无论是副驾还是后排，坐着舒适，空间都相对够用，也可以用宽敞来形容。唯一的感受就是为了提高座椅的包裹性，后排不是平的，孩子想躺着睡觉不太舒服。这个不作为缺点，毕竟行车过程中，后座躺着也不安全。大部分的车友比较关注油耗，这个我觉得不能作为评价一辆车好坏的标准。毕竟每个人的驾驶习惯、通行路况、每次行车距离都不一样，而这三点是决定油耗高低的主要因素。我媳妇儿平时就是接送孩子、买东西，最远的单次行车路程也不超过30公里，综合油耗显示在10.7，我今天用它跑了一次高速，期间没用巡航，来回350公里，油耗表显7.9，我个人觉得油耗还是可以的。有车友问到高速风噪，低速驾驶时静音相当好，高速120_130，风噪明显，甚至感觉要超过x3，因为没有仪器，只是个人感受。个人总结，买奔驰的人群，不能说全是做生意，估计也大部分是。说白了就是图开出去有面子，出去谈事情确实也能帮衬到自己，让自己少磨嘴皮子，少走弯路。这一点同级别别的车系估计就要掉一个档次。如果让我个人选择，我还是会选宝马，毕竟我们这个阶层的人买车都是自己开，有司机的也不会买这个价位的车。以上观点都是我自己的用车感受，毕竟每个人的驾驶习惯不一样，有的人就喜欢平顺性，甚至很多人习惯不了宝马的那种暴力的冲劲，就拿我媳妇儿来说，x3开了一年多还适应不了，glc上手就666，所以，买车用车，自己喜欢就好。谢谢大家
2023-07-01
不知道买啥车2049
元plus改款的几个预期 1、续航增加到600km，中间充电一次，可以覆盖郑州——北京三小时高铁圈； 2、出风口改改，哑铃片有点设计过度 3、开门把手改改，形状设计过度，不符合人体工学，开门得转身用双手——除非这是设计初衷 4、门上的三弦，怪怪的 5、车款增加几厘米，满足冬天穿厚衣服的需求其他的，全部保留，这车已经很接近完美了。
2023-07-01
向着你妹飞翔
岚图追光 EV车主·车龄2年
提车一周了，说说这车的一些小缺点吧
从上周日提车到现在也开一周了，陆陆续续也开了300多公里，多多少少也发现了一些问题，虽然都无伤大雅，但车无完车，提出问题直面问题才能有更好的改进。首先来吐槽一下HUD，自适应高度跟智障似的，上车启动之后必须坐的笔挺，否则但凡有点低头弄东西的操作，这HUD高度马上就调不准了，经常出现只能看到上半部分的速度，看不到下半部分的KM，或者只能看到一半的KM，弄的我直接选择固定显示位置不要自适应了。而且HUD显示内容太少了，不开导航的情况下只显示车速，最起码也把限速给显示出来吧。到了晚上就更加无力吐槽，自适应亮度说智障都便宜了它，一上车就看到前挡玻璃上一大块白斑，仿佛全车夜间模式跟这HUD无关一样，它就这么亮亮的杵在那，开个几分钟之后它才会突然意识到原来自己有点不合群，默默的把自己亮度调低变成夜间模式。其次说说导航，尤其是没有打开导航的时候，它的超速警报以及探头警报出现的时机简直就是玄学。经常是某一次开车上路之后车子突然不厌其烦的告诉你前方探头、前方限速，然而等你下车办完事再上车走人时它又跟个哑巴一样沉默不语。以上情况是在不打开导航的前提下发生的，真的使用导航时还是正常勤恳工作的。然后就是大灯，近光灯还算OK，远光就只能呵呵了，无论是亮度还是照射范围都没法跟我之前的宝马比。而且车子没有转向辅助照明，在路上行驶没有大问题，但是回小区时就有点影响，本来小区夜间就黑加上车子停的又多，转弯时不带辅助照明会影响视线。接着说说钥匙，我是第一次买电车，不知道其他电车是不是这样。之前开宝马的时候只要把钥匙放在口袋里，到了车旁边就可以直接开门上车点火启动，下车直接走人车子自动上锁，这就是一个最基本的舒适进入功能。但是追光的物理钥匙是不带这个功能的，上下车必须用钥匙遥控解锁/上锁。圈里很多人说用手机蓝牙钥匙，但是蓝牙钥匙必须在打开APP的情况下才能使用，像我这样有关闭app强迫症的人用蓝牙钥匙完全是一种折磨。而且有时候明明app一直挂在后台，可我走到车旁边车门依旧锁着，已经罚站过几次了，要拿出手机打开app才会连上解锁。昨晚甚至发生了我在副驾放点东西然后关门从车头走到主驾时车子又自动锁上了。这个问题被老婆吐槽过几次，她现在干脆就直接随身带着钥匙不用蓝牙了。当然大部分情况下蓝牙钥匙还是正常的，但是一周的时间发生了几次无法迅速解锁的情况，把这个时间拉长到以年为单位的话，出现次数就挺多了。最后说说车机，车机使用起来是没有什么问题的，8155丝滑流畅毫不拖泥带水。唯独在启动时充满了各种不确定性，有时刚上车时车机就已经完全启动，有时上车后才显示启动画面，有时上车后依然黑屏过一会直接跳出主页。虽然时间都在10秒内，但总觉得别扭。好了吐槽了几个不算大问题的问题之后还是要表扬一下追光的，30万出头的价格能买到四驱空悬3秒级加速以及拉满的配置，性价比真的相当高。整车操控也没什么可批评的，空悬过坑洼路很舒服，动力极其强劲，就算在经济模式下依然可以提供澎湃的动力。丹拿音响整体表现跟宝马上的哈曼不相上下，就是不知道这音响的功率是多少，查了半天没查到，估计不高，否则厂家早就拿出来宣传了。
2023-07-01
AA軬啗
第一次试驾
小订加大定，一直没试驾，这次是第一次试驾，说下自已的感受 1，动力方面，银河不得不说，动力说来就来，120超车无压力 2，智能方面，因为没有联网，语音很多功能不能用，但是之前展车体验了，只能说就那样 3，辅助驾驶方面，高速智能巡航，还可以，但是砍了很多雷达，这个真的很不爽 4，驾驶乘坐方面，座椅很舒服，反正最少个人感觉很舒服 5，隔音方面，这个不得不吐槽了，前排隔音效果还是不错，后排那隔音，不知道是这个试驾车原因，还是什么原因，时速拉到80以上，就很明显感觉后排轰鸣声，震耳欲聋的感觉，开音乐会好点，我也不知道提车的兄弟，有没有人后排体验过，反正我试驾是朋友几个人一起去的，都在后排体验过，每个人感觉都一样，轰鸣声很大，时速120左右，都能明显感觉耳鸣，也许是个人期望值太高，有点矫情，但是我试驾大龙，深蓝，只有这个给我这个感觉，当然你们可以认为我的问题，还有加速超车也可以明显感觉到发动机的声音 6，提车与不提车疯狂徘徊中，因为我都交了2000大定了，这个就很恶心，等了几个月了，期望越大，失望越大吧！自已准备再好好想想考虑一下对了，业务员也感觉到后排问题，说让售后排查一下，看到底哪里问题
2023-06-30
亾兦
和红旗相处的两年
从我买车到现在已经两年多了，我还是第一批买的19款两驱旗享hs5，在这两年的用车过程中，我总共行驶了两万五千多公里，在中间的一年时间里，这个车把我在西安高架二环上扔了3次，包括维修更换汽油泵三次，说是汽油泵中间导管装配工艺太差，导致汽油泵吸不上油，4S店帮我从新装了两次后，最终给我换了一个新的汽油泵，以后就在没出现这类问题，虽然车有问题，不过4S店处理的还是挺快的，因为刚好赶上疫情封城，4S店还开回找人来给我救援，我觉得4S店的服务不错，这个车我在环路上不堵的情况下我可以开到6个多的油，如果市区堵车基本都在13-15个左右，高速如果定速巡航基本上就是8个油，但是驾驶位A柱漏风的问题，我反应了无数次，每次就是在我前机盖靠近A柱下面给我塞海绵，反应一次加一块也是没话了，还有就是，你能不能把车里弄一下啊！！！经常出现中控还有驾驶位的那块屏幕黑屏，只能停车等一会重启就好了，反应了几次也是说给我升级车机系统，升级升级车机越来越卡，动不动各种软件闪退，要么卡住不动，按啥都没反应，还是就是这个官方的垃圾APP每天一到10点就死机，进都进不去，获取积分的渠道就那几个，还一年就过期，这存一年能有多少积分，要是玩不起，就别给积分，天天想着让车主介绍新人买车来获取积分！我也是醉了！还有就是不知道是我反应太快了还是发动机太迟钝了，我这一脚油门，车还得反应个2-3秒才突然加速，然后转速表突然蹦到3000多转，害，真不知道咋形容这个车，虽然车内饰很好，座位也很宽敞，但是后备箱小的只能塞个一个行李箱！！后排坐垫也那么短！！给腿那么长的空间！伸直腿吧不够，弯着腿做又感觉太空旷，，，
2023-06-30
东风新能源黄晨晨
A0级天花板纳米BOX！
3.732米多的车长。2.423米的轴距，整体坐里边还不错，特别是后备箱空间，对我来说，太实用了，喜欢钓鱼，带个帐篷，渔具什么的，没有任何问题，关键是，后排座椅可以放倒，要装啥装啥!A0级车子里的天花板了吧! 没有优惠，果断入手了，毕竟续航三百多公里，这个价格确实不贵!很实惠了! 车子开了好几个月了，整体还是比较满意的，电车提速就是快，红绿灯起步秒杀油车了，嗖嗖的! 官方标的331，基本没啥偏差，我充满一次电，跑个310左右都是没问题的!特别是现在，续航算是让我非常满意了? 支持快慢充，确实也是一大亮点，无论起码，都不用担心回不来了，快充速度也很快，不到一个小时就能充满，和我的鱼友们想去哪去哪，哈哈
2023-06-30
机智的星辰3b2
老司机开新车
八年驾龄的老司机最近提了新车深蓝SL03，从燃油车跨越到新能源车的行列，我小结了一下，看好它的以下几个方面：第一、它在续航和能耗方面的表现我比较满意，充满一次电就几十块钱，但是可以跑个四百二三十公里，每公里相比燃油车要节省很多钱，代步很划算；第二、外观运动，我和家人都很喜欢，整车设计很协调，就是车漆比较薄，有次就不小心剐蹭了一下，别提有多心疼了；第三、智能语音助手挺方便的，开车想听音乐的话，直接语音说就可以了，不管是方言还是连续执指令都可以识别到，还是很准确的。
2023-06-30
悠闲樱桃7X9
我的雅马哈福颖125小踏板骑行
先说说我的雅马哈福颖小踏板吧！本人新手第一次买摩托，没啥经验，跑了好几个摩托店看车，也选了好久，不懂车，最后觉得这款雅马哈福颖125小踏板还不错！22年裸车价格8980元无优惠，连验车，上牌，交强险整体下来花了9300元。对于车辆首先说外观，车头外观我就很喜欢，小盾牌的前脸看着就舒服；参数上发动机是雅马哈独有的创核技术单缸4冲程125Cc，CVT无级变速器；5.1的油箱，差不多可以跑240公里左右，油耗跟车速也有关系，极速的时候比较费油；车速上最高跑过92，再上上不去了，可能这也是125的极限值了！整车市区通勤很优秀，本人每天上下班通勤76公里，偶尔还去附近跑跑山，基本上都能满足使用需求，市区内通行效果特好，主要是车身小巧。发动机品控还是不错的，买了8个月目前跑了10800公里，从来没有扔到路上过！最远出去玩单程跑了100多公里，2个多小时左右！缺点是木有ABS，前碟后鼓的刹车设计；油箱也比较小；车的前减震比较软，过个小坑，都感觉能触底了；龟背胎质量还可以，耐磨性比较好，但是雨天不行，没有热熔胎那种抓地性好，目前因为雨天摔过2次车，当然也是因为是压在了道路的标志线上，现在骑车只要是雨天，看到标志线心里就突突，是真的摔怕了！整车的重量不重，也非常适合女孩子骑，颜色可选性比较多！买车个人认为最重要的就是品控，质量要稳定，其他都次要！
2023-06-30
潮流达人金桔7F0
奔腾B70车主·车龄2年
大众，日产，美系，最后我选奔腾70
纠结了好几个月选车，最开始计划选大众，口碑好皮实省油，抖音直播间懂行的都不建议，主要外观我也看不上，加上干式二离合所以不选，美系料子厚实，费油，内饰潮流，做工精细，看中别克君威与福特蒙迪欧。日系省油，一想起那薄薄的防撞梁和那纸做的壳，十年不出事一次就送走，一念之间不考虑。无意间转悠到奔腾70外观唬人内饰豪华，网评各种问题，经查前期确实有问题，后续改进没毛病，试驾几次质感可以，关键能省三四万，开了800公里下来，感觉贼舒服，油耗一开始15到现在8，开起来感觉就是大，路感舒服，一点毛病都没有，感觉满意
2023-06-29
草原啸鹰
六年的90改换胎啦
使用六年从来没掉链子过，我用车比较少，家里还有台轿车，就是18年自驾一次，从北京到内蒙额济纳旗敦煌青海湖茶卡盐湖嘉峪关张掖兰州西安一路回京，全部大概9000多公里，是跑的最多的一次，到目前为止共行驶了58000公里，这车买的一点都不后悔，给我带来了足够的安全舒适，我买的是七座致逸版，虽然后边两个座位一次没用过，但有句话说，可以不用，不能没有，后悔没有等几个月提加宝华韦健音响的车子，不过现在的音响对不是发烧友的我来说也够够了，唯一让我不舒服的就是这车贬值太厉害，伤人啊！话说回来，车是好车，双增压，动力别说够，是相当够，今天轮胎扎了，六年第一次扎胎，不过还好是在家门口，也不打算补胎了，轮胎基本磨平了，顺便就换了吧，打算四条全换，原厂是米其林的，纠结这次是还哪个型号，有换过的友友给点意见吧，谢谢啦😬
2023-06-29
龅牙6
天鹰ts150没后悔，
话说天鹰ts150这车我在21年9月上市就开始关注，先是用悦雅的发动机，这个发动机没骑过不做评价，再后来有了特特仕版，也就是发动机换成了是隆鑫的发动机，当时就有点诱惑我了，差点就下单了，因为之前有一辆无极300ac就感觉这隆鑫的发动机很不错，后来阴差阳错的买了gv300骑了几个月，这个车给我的感觉就是此生不在入棒子车，太不省心了，骑着真怕什么时候给我扔在路上了，后来干脆买了，后面直接看ts150，在网上看评价都是好评，我觉得有点不靠谱是不是刷的水军，然后我就加了老登的微信，他拉我进群蹲了一个月感觉很靠谱，都是真实使用，不像gv群里那样天天研究怎样修车，后来就直接找老登订车了，我上个月到的车tc版的，从等车到收车总的等了14天呐，拿到车当晚就去加油第一次骑踏板，一上车就感觉真特么好骑，声音很小，很绵柔，不像我我印象中那种精神小伙骑的鬼火，这个车的性价比真的很高啊，可以说把很关键的配置都拉满了。前后的ABS、带tc，双油门拉线、自动启停、TFT仪表还支持手机投屏、无钥匙启动，边撑熄火等，12980的裸车价格，在群里找长安收购了一个优惠劵抵扣600元，到手也就12480。这个价格要什么自行车🚴🏻‍♀️，到手后加第一箱油跑了389公里亮灯了，里面还有油应该还能跑个20，30公里综合油耗也才2.2，两毛都不到的价格这真的不错了。骑士的最终归宿还是踏板，真香，从收收到车到现在刚好一个月，跑了920公里了，一有时间就想骑着它到处跑，上下班的神器，真不错，真的香
2023-06-29
车友F81899
宋PLUS DM车主·车龄4年
因为自启动发动机技术才是真正环保确保油气污染达标排放。高压油箱只不过是应付检测用的、日常使用会超标排放油气污染环境危害人体。我们知道，高压油箱去加油站加油在开盖前，会把高压油气泄给碳罐，这时候碳罐会被油气充满接近饱，需要烧掉。假设车主第一次加油从三分一油箱加到一半（碳罐被接近充满），然后计划有变还是继续纯电模式开两个月，等到第二次突然要出远门了，再去加油站准备加满油，这时候碳罐已是接近满的一直没烧掉，那么再开盖，是不是只能把高压油气直接严重超标泄露到环境空气里了？如果计划还有变这次没加满后面隔两个月再来加满呢？这样岂不是油气污染严重超标吗？此情况并非假设场景，可以问问众多插混车主是不是经常这样，我就是，三五个月不用油，期间因为想出去露营什么的加过油但又因为变故没成行，继续纯电行驶几个月，然后直到放长假要跑长途回老家又去加满油，这种情况如果中间时间是没有自启动发动机技术的高压油箱，一定也是将油气超标排放了大家都说插混车会被很多人长期纯电行驶（很多人是真的不舍得烧一滴油），如果没有设定自动启动发动机，那么哪怕是高压油箱面对以上两个问题，有专业的大神能答复或解决吗？高压油箱到底有没有真正的环保意义？还是只能应付那个检测流程的产物？尤其请那些喷自启动发动机技术的人来说一下吧！
流璧哄哄：最近网上铺天盖地宣传比亚迪车子不经过车主同意的情况下，自己烧汽油。帖子之多，前所未见。在此我要特别感谢一下大伙的支持。有人免费给比亚迪做宣传，挺好啊。出镜率之高，一时无两本来一些不了解比亚迪的人在观望，结果成千上万的所谓车主为了一个月几块钱的油在集体口诛笔伐哦！看来这车肯定省油啊！如果费油的话，一个月烧几百块上千块的油，怎么可能为了几块钱的汽油如此大动肝火呢？肯定这车一个月才烧二三十块汽油，车主才会那么心痛啊！不得不承认，这是神助攻提前预祝比亚迪销量再破记录
2023-06-29
Ethan1995
别克E5车主·车龄2年
别克E5真实使用感受
#别克E5提车作业总体来说只能说适合家用。但有几个槽点真的不得不去吐槽。 1.卡片与ikey蓝牙钥匙，存在逻辑问题，我用卡片锁了车，蓝牙钥匙随后有感应到我在旁边进行了解锁，实体钥匙不是挺好的为什么要取消，加钱适配也行啊，但没有确实不方便。 2.车内行车记录仪，像素真的感人无法吐槽，要做就好好做，这种分辨率真的无力吐槽。 3.ibuick软件使用好感度真的很差！！！ 4.还有屏幕真的超级发烫，有一次还遇到过死机的问题。以上问题希望通用可以改进，最好后面ota升级可以处理掉！！！
2023-06-29
稻草人6a2
奇骏车主·车龄2年
终于等到你-超混奇骏提车及用车感受
#提车日记【背景】楼主80后，上班族，家有1熊娃尚小。目前有1代步车，车用于上下班通勤，横跨市区至郊区，单程52KM 【选车】 22年下半年便考虑增购1台车。至于是轿车or SUV，一直纠结。喜欢轿车的操控和舒适性，也想体验SUV的视野和通过性。开始关注的车型：22款天籁2.0T顶配，奇骏超混动（一直有感兴趣但苦于未上市无法试驾），期间对凯迪拉克XT6、雷克萨斯ES300h也钟情不已，但网上反映的失去动力、价格坚挺问题让我望而却步。个人更看重车子乘坐舒适性，所以不大考虑欧美系。本田雅阁、CRV、皓影系列一贯坐垫偏硬、噪音大风格不大喜欢，丰田整体内饰给人比较low的感觉，都被pass。之前基本确定天籁2.0T，但5月试驾过一次奇骏超混后，坦白说，非常心动，也让有选择困难症的我更加纠结。加速迅猛但很丝滑，完全没有电车的突兀感，车内静谧如电车，操控轻盈但精准，指哪打哪，这可是将近1.9吨的车啊所以。。。后来一直在纠结。但身边朋友的一席话点醒了我：家里有小孩，出门安装安全座椅、后备箱放儿童车，SUV免去弯腰之痛。想想这个是有切身体验的，所以，就是它了，奇骏超混电驱。关于价格，心理预期是裸车24万以下便会考虑入手。【订车&提车】我是5月23日订的至尊版，2999抵全险，因为犹豫多掏了1000块（5.22前1999抵全险），另外花3296选装了流光套餐（5.22前才赠送，无奈个人确实喜欢） 6月26日销售联系说27日到车，28日提，所以这里只能写1天的试驾感受，其它以后再追加哈等车过程并没有多焦急吧，一是现在有车开，二是也见过很多品牌等车几个月的，所以1个多月，完全可接受【用车体验】上面说了，28日提车，所以只有1天用车体验，提车当晚便下班开回家，上下班往返各52KM（约20KM高速、32KM市区） 1、油耗本人正常驾驶风格，非暴力驾驶，但也未过分温柔驾驶下班：自动模式，1人，空调26℃，均速52KM/h，油耗5.1(7点多下班，11点多补拍的) 上班：自动模式（小半程经济模式），1人，空调26℃，均速59KM/h，油耗5.4 说真的，非常惊喜，比我当前1.8排量代步车更省（同样路段经济模式油耗5.0-6.5）。重达1.9吨，四驱SUV，百公里加速6s+级，这个油耗你说香不香另今天短暂试过120KM/h(表显)巡航时的油耗大概在6.4左右(清零后)，不过到120了燃油车、HEV、PHEV、纯电哪个不费油费电呢？ 2、其它优点加速非常猛，高速上轻松超车，燃油车、HEV基本不在话下车内很安静，我有关注发动机启动与否的静谧性，实际差异不大，高速上不看液晶屏完全感觉不到发动机是工作状态底盘很稳很扎实，过弯很自信，沟沟坎坎过滤很好操控精准，方向盘轻盈没有虚位，电门很跟脚，指哪打哪而 3、缺点说实话，没发现什么明显缺点，号称六边形战士不为过个别反馈的后排座椅稍短稍硬，其实SUV都差不多，和轿车没法比，驾驶风格决定了，我完全可以接受，而且觉得还蛮舒适。说起这个，天籁的座椅真的感觉无敌。此外，主驾安全带好像有点紧，暂时还没适应总结，优点很明显，真的是一台加油的全时电驱车。这个价位，6s+级加速，1.9吨，四驱（同级城市SUV能力绝对数一数二），全时电驱的静谧性和动力响应（HEV、PHEV只能短时享受电驱，其它时间燃油驱动噪音大，油耗高，纯电车的安全可靠性我暂时无法接受，虽然有私家车位可安装充电桩），油耗完胜燃油车、可媲美HEV。另，本帖是客观用车体验，欢迎感兴趣的车友一起分享讨论。对于没有试驾过、甚至没见过实车却张口就来我觉得这不行那不行的“意识流派”或日产“敌军”派来搅局的，本帖概不欢迎，你也不必回帖。谢谢！感谢圈主黑色大骏推荐！
2023-06-29
保持微笑√。
因为之前的车年限有点长了，又加上工作地离家来回大概40公里左右，除周休日基本天天跑，油价居高不下，所以从去年开始一直考虑换一辆纯电车，纯电车主要从电池安全（锂电池的自燃情况目前想提高到一个比较高的水平也不太可能，但尽量选择安全级别高点的）、纯电平台、底盘调校及有一定造车经验的老牌车企等几个方面作为参考。虽然某些品牌这几年销量可以，电控也做的是不错，但毕竟老底子在那摆着，装配工艺跟不跟得上在这不做评判，但我们这种工薪阶层，买个车毕竟要开可能十来年，就怕耐久度不行，开个几年不是这问题就是那问题。通过以上几点看综合水平，去年深蓝上市时关注过，相对来说国产长安这几年造车有一定功底，而且深蓝在电池安全方面也有自己的很多专利，其实最主要还是老婆看上了，后来到优惠2.2万了，说实话准备下订的，连车友群都加了，可是老感觉差点意思犹豫不决没下手。中间有段时间其实也关注过别克E5，开始报的希望不大，估计最少起步价也在25万左右了，看个中配估计到27万了，有点超预算，哪知道4月13号新车发布起售价才20.89万，当晚就有点兴奋了，这个性价比，奥特能平台（因为一直比较喜欢锐歌）再结合别克百年车企造车水平的加持，那一刻从心里基本就敲定了。本来是想等第一批车主实测介绍再下定的，后边一想老合资品牌新车上市应该会谨慎，再说也怕后期再订交车等的时间太长，所以深思熟虑过后在5月6日当天通过手机APP下订，订的标续臻享版（这个版本从两个方面考虑：1、180KW电机功率大点；2、标续说是提车快点），车是5月28日到店，因为某些原因6月13才提车。说到这那就把用车这几天的感受跟大家分享一下：一、驾乘感受：这车真的是像有的车评人说的宣传图没实车好看，看到的第一眼还真的是大气，这车虽然尺寸大，但开起来还是比较轻盈，网上说加速调校的比较线性，不激进，但在驾驶过程中超个车感觉还是要比2.0T的发动机来的丝滑且迅速，底盘调校也还可以，周末下雨走的国道速度快一点过弯也很稳；驾驶位座椅偏硬但坐着也没有太难受，后排有的说太直了，我坐着还好吧，不过都没试过长途不做客观评判；二、电耗方面：提车后跑了60公里左右高速，国道280公里，停着车在车上吹了几次空调，开车也是开着25度空调5档风，我开车不太激烈，中规中矩，最多超车的时候踩的深点，目前综合电耗16.9KWH/100KM（未开启动能回收），我觉得这个电耗水平中规中矩，没有网上说的那么低。三、充电方面：今天充第二次电，剩27%起充，车机设定的80%，开始充的时候车机显示充到80%需要50分钟，实际充了79分钟，充电量39.79度电，我们单位是几年前装的30KW快充桩，功率算是比较低的，充电电压最大只能到370伏左右，功率大的就能快点。四、NVH方面确实不错，100以内算是很不错，不过这款米胖子的轮胎胎面很软，估计不会太耐磨，这个胎换一次大概也不太便宜。缺点必须说说：目前最不满意，前档两边A柱颜色太浅，质感也不行，看着不舒服不说，才开几天也没人去摸她，都已经有黑印了，看后边有没有DIY的改装件还是怎么处理下；蓝牙钥匙真不太方便（APP设个自启动吧，不在车跟前手机一直噔噔噔响个不停，而且APP频繁连接蓝牙，手机很费电；不设自启动吧，到车跟前还得手动打开APP再等会儿才能连上，不过我老婆苹果手机能好点），华为手机NFC钥匙也不支持，离开驾驶位就会下电，远程不能启动空调直接是一大败笔；至于车机不太智能，内饰不够豪华，这个价位也没想面面俱到，再说车的本质是代步工具，关键是在路上跑的，电池安全、装配工艺、底盘调校这些更重要，想要豪华，在国产新势力面前我觉得我还是穷了点。此帖仅代表我从选车到近期使用的个人感受，不影响在今后用车后续出现问题发表其他观点和维权行为。
2023-06-29
智障座舱体验者
哈弗大狗PLUS车主·车龄2年
二狗用车两个月的感受
我的二狗是2.0两驱p，2023年3月28日订车，5月20日提车，提车当天已发现问题，详细请看上一篇，截止到现在2023年6月29日长城还没有给我解决问题，继续耗着。使用二狗两个月感受优点：外观回头率高、空间大、配置齐全、特别是能把智能启停功能永久关闭缺点：车尾把整个车的颜值拉下来。哈弗智家app做的太差了，没有快捷方式，经常掉线，蓝牙连接经常失败，如果没有带车钥匙的话，根本不敢开车出去，怕开出去了，突然又发神经解锁不了车辆开不回来。我还有一台比亚迪，从来不用带钥匙的，只需要手机NFC解锁。车辆仪表显示屏显示的内容太少了，每次开车想看看里程数，油耗，胎压等信息都要用按钮按半天，感觉就是不想让我们车主方便看，这么大块屏膜，长城就不能设计直接显示出来吗？还有座椅的通风功能开启麻烦，在南方的夏天经常都会用到，长城就不能把座椅加热实体按钮改成让车主自由选着是开加热还是通风功能吗？车机蓝牙连接上手机了，每次都要从车机里面切换模式，不然人家发微信语音根本听不到。车机没有应用商店，自带的app差评中的战斗机，长城解释说为了稳定，但比亚迪的是有应用商店让车主选择安装那些app，一样很稳定，长城就不能让车主选择一下app吗？USB接口只有两个太小了。360摄像头在几个车角处有盲区，最重要的边角居然看不到，还有就是超过多少速度就强制关闭，比亚迪的是可以常开的。主驾、后视镜记忆那个设置里自动与账户同步关了又自动开启，开启了驾驶记忆功能又用不了。闭锁提示设置里没有关闭选项，有些人喜欢安静，给多个选项给车主会死吗？语音交互模式不是选择全车模式就变笨了，叫它调一下风量都说听不懂。驻车制动在挂D档踩油门时不会自动解锁，不知道长城这样设置为什么，不会自动解除，跟以前的手刹有多大区别呢？只是把把手换成按钮而已。智能驾驶中前向辅助的自动紧急制动关闭了下一次又自动打开，在市区里面开老是滴滴响，烦的要死，就不能关闭提示音或者关闭此功能吗？
2023-06-29
夏亚红有三
荣威iMAX8车主·车龄2年
#提车日记前两天小秀了一下停车的经验，今天来分享一下，IMAX8的买车体验。作为一个驾照刚考出一年，还没摸过车子的新手奶爸司机，因为家里的老大已经2岁多了，老婆也怀上了二胎，所以买车选车的时候就直接选择了mpv车型，对我们这样的只有一辆车的上海小家庭来说，7座mpv应该是最优解了，当时看了很多同类型的车：1广汽本田奥德赛2别克gl8(路公）3广汽丰田赛纳4广汽传祺m8(宗师混动）5就是上汽荣威IMAX8。在没有试乘试驾之前可以说IMAX8是最看不上的（坊间有云：上修飞机，下修表，荣威名爵修不好），特别是老款550的影响太不好了，所以对荣威品牌不是很有好感。最有期待是丰田赛纳。都试驾，还有家人试乘之后，完全有了改观。我来说说这几辆车我的试用体会吧：1奥德赛，内饰太素，满眼的廉价塑料，开起来倒是挺灵巧，但是动力太肉，因为尺寸限制，车内乘坐体验其实不是很好（虽然是空间魔术师，座位可以大范围细节调整），特别是这个底盘高度，虽然矮，对小孩老人，上下车的确方便，而且对操控也起到正面影响，但是，特别是第三排，座位小，人坐着过个颠簸，像坐在地板上。而且稍微高点的人，头都能顶到后玻璃窗了，安全性的确不是很好。第一个被pass。2gl8，空间大，坐起来挺舒服的，但是作为驾驶员的我基本是体验不到的，gl8的驾驶位，大家都懂的，太职业了，不适合我，上班已经挺累的了，自己开车出去玩，还有体验职业驾驶员就不必了。3赛纳，空间非常好，也是空间魔术师，特别是第三排的收起方式，后备箱在平时和座位收起时都是这几个里最好用的，但是这个价格的内饰真心很寒酸，但是驾驶体验感很不错，，像开一辆大型的suv，很舒服，但是低配内饰太烂，高配价格太贵（唉，谁让咱穷）。4传祺m8宗师，第一次试驾，我体验最好的车，无论是开起来，还是豪华的内饰，真心不错，外观也很霸气，但是也是价格有点贵了，而且没有现车要等，就先回家考虑考虑了。就在这个考虑的时候，一个好消息来了，有一批IMAX8的大客户版正在打折促销，就直接去试驾体验了，感觉中规中矩，一问价格，打完折，裸车才14个，就马上心动了，才花前面几个车一半，甚至40%的价格，就能买个2.0t8at的5米mpv，真的太香了，直接下单。图片就是开自行车店的朋友，送了我家老大和老二一人一辆闪电的童车，带小家伙去拿车的过程，在四人坐的状态，胖8的表现真心可以，后移门，把小家伙抱上儿童座椅真心很省力和方便，后备箱真心很好装，希望在之后的用车生活中胖8能够给我们全家更多美好的回忆，哈哈哈
2023-06-29
墨染年鏵
星瑞车主·车龄2年
心心念念的星瑞只此青绿，真的很不错
等了快一个月，终于提车了！为什么选择这辆车呢，首先，提车前一段时间一直看的国产，比如领克，红旗，比亚迪，还有长安，在此之前，没有见过星瑞。看了几个品牌的车后，感觉都不错，后来偶然有一次看到路上跑的星瑞，觉得挺帅气，然后就开始研究这辆车的信息，也去门店看了实车和试驾，感觉只此青绿版比较适合，主要是比较适合家用，大概在4月底的时候，价格谈好就定下了，由于听传闻说，6.1号会有购置税减半政策，所以没有急着提车，也没有让销售报计划，一直等到6.1号过了，结果如我所料，购置税减半优惠政策没有出台，白等了。然后就赶紧联系销售报计划，想着既然没有政策了，也不等了，赶紧提车吧。结果我要的颜色没有现车，需要等厂家发车，等待期说实话心里也是有点着急的，想早一点提车上路开，度过了漫长的等待期，6.20号，销售通知车到了，让第二天过去提车，第二天就和我老婆孩子，做地铁过去了，第一眼看到车，感觉没有白等，果然没让我们失望，一个字，挺赞！是我喜欢的颜色，车看起来也很大气，星瑞只此青绿玄武灰，加上运动套件，整体看起来显得有点低趴，很有运动气息，是我想要的效果！当天验完车，没啥问题，我们就走了，因为孩子有点身体不舒服，给销售说了，她说第二天给我们送到家里去。第二天早上九点多，销售就给我们把车送到我小区楼下，真的是太感谢了，太赞了，出入感谢，我给销售买了个西瓜，这大热天的，也是我作为星瑞车主的一点小小心意！然后我们看完车没问题，销售就离开了，我和我的家人就开车出去兜风！坐进车内，给人感觉空间挺大，内饰是我想要的内饰，黑色翻毛皮，显得有点成熟，稳重，还有前面仪表台，还有中控屏，都是我们想要的尺寸，整体挺满意。路口等红绿灯，开启自动驻车功能，不需要另外再踩刹车，很省事也很省劲，起步基本上头车，路上加速也很给力，马力随踩随到，超个车很容易，当然我们也都是安全驾驶的。360全景非常实用，路口拐弯，倒车等，都非常实用，对于新手很友好，自带的行车记录仪，清晰度还不错，因为我也没有看过其他车的行车记录仪。座椅通风功能，买车之前觉得没啥用，真正开车的时候，才知道用处其实还是挺大，最起码这么热的天，屁股下面不热了，挺奈斯的。车内味道也不大，多放几包炭包就可以了。还有锁车自动升窗功能，也很好用，再也不用担心，锁车忘记关窗了！反正整体来说，星瑞这款车，还是挺不错的，就这个价位的，吊打合资品牌几条街！非专业写手，纯属出于对这个车的喜欢和认同，还有对于国产品牌的热爱，希望国产品牌都能够健康快乐成长！如有同道中人或者不同意见，欢迎评论区留下宝贵意见！
2023-06-29
买了比亚迪就后悔
汉EV车主·车龄2年
比亚迪公司销售套路人！
#比亚迪汉EV冠军版到店本人是4月份订的车坐标上海。因为一开始买新能源车就是奔着上沪牌可又没有购车资格。店里销售一听就说可以创办公司买车挂在公司名下。3500元全包。再付个2500押金公司办好后退还押金。我一听比较省事价格也还可以。加上比较相信销售就订车了。苦等一个多月公司也确实办出来了。车也快到了。一开始的销售却离职了不知道为什么。所以我这个订单就转给了另-位销售。回头交完全款后也顺利提车了但是很重要的一点来了! ! !车子提到手了却上不了牌照!销售说报不了税。就没法上牌。我就找帮我办公司的人也就是一开始的销售介绍的人是比亚迪公司的前台。她说政策变了要加钱。又要加2600元不加就办不了而且公司每年还需要代理记账.报税这些都有费用的这一-开始销售和比亚迪公司的人都没说过的。相当于就是诱导消费者欺诈。后来事情这样了我只能自己找人解决又找--个帮办公司的代理记账每年1200元把税报掉才上了牌。发生了这样的事情后两个人(前销售和代办公司的比亚迪前台双双离职)6000元费用也白花了而且每年还需要1200元维持公司正常才可以继续用车!找到当地店的店长也是双手一摊让我们自己解决。跟比亚迪公司没关系。最后反正就是一句话就是不行就报警。这点看出来比亚迪服务真的很差差!出了事情除了推卸责任就是推卸!没格局。打厂家电话也没用迟迟没有回复。假如这样用车的话用8年需要多花9600元还有6000元没退。相当于被套路了15000元!后面两个图是比亚迪前台也就是代办公司的人。天天拖！电话不接信息不回一开始也是轻易相信别人呀合同也没签就直接转账了。还有车的问题续航也虚。第一次充满电我这是2023款605版本的。就跑了200多公里!显示还有百分之30的电。空调声音大也有网上说的喷粉出来还有一加速前轮异响像是车轮里有小石子一样。人生第一次买新车结果像买个大爷回来一样！！
2023-06-29
约拿有盼望
帝豪L HiP车主·车龄3年
关于所谓的大面积问题
首先我同情车子压缩机出问题，空调不制冷，动力受限的车友。我们在这个车友圈和官方车主群里都尽力帮助车友们分析，解决问题，除了4s店不靠谱的，多数的车修好了，有的换了压缩机就能解决，还有一些只换压缩机还不够，又换了dc转换器。尽管如此，还有几个没有修好的，在这里也只有期盼能早日修好，或者退车换车。懂车帝帮帮这个第三方平台可以尝试。车子出现这种问题，车主有情绪正常且合理，都是辛苦赚来的血汗钱。但现在的做法有些过度了，车子没问题的车友也出来煽动情绪带风向。我赞赏你的热心肠，但这种做法不见得能有什么帮助。甚或有人，见到没出问题的，好像还盼着人家出问题似的，这种心态不可取，甚至有些阴暗，有一种要拉所有人下水的感觉。所谓的大面积问题，到底有多少例，去翻翻本圈的质量反馈就可以知道，我算了一下50-60个案例。我还截了一张图，让大家看到这个车友圈是有1400个认证的车主，同六万车友。在六万车友里边，还有很多是没有认证的车主。这几个数字摆在这里，是想让大家对“大面积”有个客观的认识，而不是只凭感觉。如果车有毛病，或是不满意，在车友圈这里你有自由说出来，只要你不骂人，不违反车友圈守则。骂人的我会举报或移除。如果别人的车没问题，用着也不错，请不要用你的意见来捆绑别人，因为你自由发表的时候别人并没有拦着你，己所不欲勿施于人。车子不好，想要投诉维权，我们也支持，但是我们不会参与，因为我们的车没有相关问题，我们的工作也不是帮别人维权投诉，你找相关机构就可以了。车友圈的版面不止是用来给你们维权的，官方车主群也不止是给你们来维权的，在你们之外还有其它车友用车交流的需要。我说这些，你可以说我恰饭了，拿了厂家的好处，已经不止一次有人给我扣帽子了。身子站得正不怕影子斜，清者自清浊者自浊。几个月圈主做下来，也有犯错误的时候，也力所能及的做了一点事。现在库存清的差不多了，官方车主群也将近500人了，圈主这职责我也准备卸任了，本来我也就是一个喜欢开车，喜欢分享的平凡车主而已。最后，祝你们好运。
2023-06-28
用户8306195703004
蓝山车主·车龄2年
提问周一提的车，3天了，因为人在外地，车放在家里办理各种手续，爱人开了几天，发现些小问题，不知大家有没有遇到过，想请教交流一下。 1.自动锁车、开锁功能。听爱人描述，车上有个功能，是停车后离的远自动锁车，走进后自动解锁。目前遇到过失灵现象，要不就是不解锁，要不就是不锁车。整的感觉心里有些不踏实。。 2.后备箱自动开启问题。应该是用腿在车后屁股下方扫过，后备箱能自动打开，目前发现经常不管用，不太知道是什么原因导致的。 3.预设好的驾驶座位、倒车镜位置，不触发。听爱人描述，好似是开门后座椅有个向后的迎宾挪动动作，然后怎么怎么就按预设位置自动调整好座位和后视镜了。（这块媳妇没描述太清楚，我想应该是按个按键什么的，出现几个预设位置，选中其中一个提前设置好的，就按预设位置调整好座椅和后视镜了，但目前出现过几次不管用的现象)。爱人说，出现这种情况时需要打开车门，再大力关一次门，有候就好了。不知道是什么情况。。说来惭愧，我本人还没开过自己的新车，也还没有机会研究说明书，我怕是媳妇有什么地方设置不对，就想请教下其他车主，有没有遇到过上面的问题。新车型有些小问题也能理解，如果不是咱设置的原因，那有没有好心车主研究过这些情况的解决办法，譬如，出现这种情况，暂时用那种方法可以起到优化、缓解甚至是提升的效果？有好方法的，希望您能不吝赐教，万分感谢。明天去挂牌，再去4s店也问问，但怕4S店不给好好说，一股脑推到偶发问题，或者一杆子支到遥遥无期的系统升级。。。所以在这问问大家，我不是故意捣乱的，是真遇到了，看大家有没有什么好的建议。
2023-06-28
多喝烫水96
宝马3系车主·车龄4年
提车日记QAQ
到今天已经提车一个月了,前面一直没想起来发有些长,基本是买车全过程了车辆优缺点低速顿挫（AT变速箱都有）刹车点头提车前用一天的时间试驾了几个车型,那天朋友带我去的4S店,他去修丰田,所以第一辆车试的是顶配混动凯美瑞,我19年就考出驾照了,然后到现在4年没开过车,所以一开始有些发懵只记得提速挺平顺,市区最快开到100吧,日常行驶动力也完全够用。缺点就是日系车没有豪华车的那种紧致,底盘的调教、关门的感觉这些是很明显的日系车感觉。他修完车直奔奥迪,试驾A4L,试的是豪华动感型。上车之后关门的感觉,一下就不一样了,车里的静谧感很好。之前在网上看图片觉得奥迪内饰丑,也不能说丑吧,主要是过时,多少年之前的东西了,现在A3A6的新内饰还不错,A4A5Q3Q5那套老内饰实在是落伍了。但是坐到车里感觉还可以,没有那么不堪,并且实体按键的触感很不错,这个要给好评。只是就算抛开中控不看,A4门把手那块确实太low了,跟奔驰宝马不能比,甚至还不如大众某些新款车型好看。然后说下路面感受,操控很好,动力也不错,深踩一脚有推背感,那段路有个高架桥,最快开到120,中段加速还是让人很有信心的。前段也挺顺畅的,跟刚刚混动凯美瑞差不多,但是车身整体感觉比日系车高了不止一个档次,过减速带底盘的平整性,拐弯时悬挂感觉都不错。我朋友还有辆标致508,说那个车操控很好,让我去试驾下对比对比。我们来到标致4S店连个顾客都没有,屋里等都不开,空调也不开,当时还是2月初,北方还是挺冷的,地板上全是雾气特别滑。看出法系车在中国卖不动了。销售特别能磨叽,给人的感觉就是好不容易来个人,可让我逮着了,试驾之前他坐车上絮叨了二十分钟,当时就有点烦了。还有就是试驾协议签字,他那笔都不下油,真不知道多久没人去了。那个销售市区人少的路上开到130变车道,似乎想秀一下这个车的机械素质。我自己开的时候感觉也就那样,1.8T+爱信8AT应该是,动力确实还不错,但是难受的是标致的方向盘特别小,仿赛车那种,还有就是仪表盘的时速表和转速表跟一般车相反。下午直接奔向奔驰,展厅里坐了下C260L,前排后排都坐了下,前排确实设计感的确很棒,当时刚改款我就天天在网上看视频图片,如今第一次坐进实车。按键包括空调出风口的旋钮手感都不错,有一点不好就是后排空调出风口没有温度控制面板,3系和A4豪华动感以上车型都是可以调温度的,奔驰以往给人的印象都是豪华,老板位都能调副驾驶座椅,却没有温区控制,有点说不过去了,两个炮筒出风口下面是空白,有点尴尬。然后到了试驾环节,奔驰这边试驾路线路上几乎没人,所以能开到100以上,因为上午刚试驾了A4,现在去试驾C级,对比就会很明显,奔驰在80迈再给一脚油就会听到发动机嗡嗡嗡的嘶吼,车速很慢的在提,我就没开到120因为听到声音就怂了,没有充足的信心去开了。销售小姐姐也是非常会,上车第一时间就是开音乐,试驾其他车就没有这个环节,可能是为了掩盖短板完事就去了隔壁宝马,展厅里看了会3系等销售拿试驾协议,没过多久就出发了。同样的试驾路线,销售又让多跑了一段,在没人的路上跑到130,中后段动力明显比奔驰强太多了,动力反馈跟A4不相上下。试驾完对比下三台车,内心想着就算C卖A4的价格也不会买（后面有反转）然后3系内饰部分还是挺让我满意的,虽然网上一直在抓着连屏后面的支架黑,但是无论坐主驾驶还是副驾驶,支架都是看不到的,至于档把就更是无稽之谈了,这种档把BBA里是从A3开始改的吧,下代A4估计也会改成这种兰花指。试驾完跟销售聊了会价格就准备走了,但是销售拉着不让走,说再谈谈,但当时天已经黑了,就没再聊。经过了一周的思考第二周末又去了宝马,因为感觉宝马挑不出毛病,动力不输A4,内饰比A4强,算是折中的选择了。那天也是磨叽到晚上才交定金。又过了两周提的车,黑外红内店里刚好没现车。至于颜色也纠结过,朋友极力推荐白色,因为车身本来不长4838，白色更显大,还有前面设计白色车更能彰显出运动,黑车全是黑色一片,没有撞色的那种运动感。可是我爸说买黑色,白色没有高级感。我后来一想,现在路上10个车里7个是白色,还是黑色吧,再就是宝马的碳黑在阳光下灯光下是蓝色,非常好看,日常勤洗车就好。后面在网上花200买了个水枪,感觉还挺好用。打字累了（感谢圈主老徐指导编辑）
2023-06-28