撸车师兄:9款主流燃油宝横评测试,原料相同但各有特点,哪款适合你的车?
#20w起的唐,符合你的预期吗?6月1日 太久没有更新用车感受了,今天来说一下我的唐dmi的漏油情况。 事情是经过是这样的,从今年提车回来之后,我加了有4箱油,在加完上一箱油之后,有朋友开着车跑了大概有200多公里,回来之后对比了一下,油耗是明显的增加,而且在之前使用燃油...查看全文
#摩托车改装笔记- 改装让我快乐 改装让我悲伤 改装让我口袋凉 改装让我裤衩放光芒 🫥 无极250rr,橙色的,市面上的改装件比较少 费了好大劲才找了很多东西作为改装 首先就是牛角护弓,都知道这些东西,没有的话让人很没有安全感,于是就在网上买了一个橙色的超牛的牛角护弓 ,橙色的和我这个车确实很搭 然后就是原款无极的前风挡特别的丑,斥巨资换了一个冲锋版的,不得不说,颜值提高了很高。 原版的版画是橙色,然后自己又买了车衣,自己动手两个小时全部贴完,颜值+999 还有一件事,什么叫反向改装,把雨天必备挡泥板改成短尾,天天被甩泥巴,把舒服的一体式手把,换成低趴的分离手把,天天累死累活,把视野极好的后视镜,改战斗短款后视镜实用性-100,快乐+100。哈哈哈哈 前段时间,更换了空滤 减震弹簧 分离手把 减震弹簧:因为更换了刹车油管的原因 导致我前刹很容易触底,触底后弹簧没有了下压空间,力度就会变到后边,紧接着后轮就会甩一下,虽然有abs介入不至于摔车或抱死,但是还是有点危险;改了避震弹簧之后刹车不在触底,车子再也不点头了。 分离手把:降低高度,调整开合角度,调整按键角度,颜值担当,强烈推荐。 大家改装钛尺时一定要选择一个好的支架,选的类型也要适合自己后续的更改不冲突。提一句改了降低手把是真废腰啊。 ps:有点掉漆 后面会更换;同时不知道是不是我上了年纪的原因,骑行姿势稍微战斗一点的话就有点腰酸,要知道我还是年仅20岁的帅小伙儿
#摩托车改装笔记21年卖了铃木海王星,22年打算新买辆踏板北京通勤,有台杜卡迪周末玩玩还行,通勤确实没法忍受,就北京早高峰这个路况,小型踏板试驾了一圈,最后缩小在雅马哈nmax155,本田pcx160,vespa150这3款中选择。 vespa的优点只有外观,剩下都是缺点,小踏板停车一般与电动车自行车不远,剐蹭频繁,维修保养麻烦,最不满意的是前轮的结构,低速机动性太差,最终放弃 本田pcx和155伯仲之间,考虑到天冷北京会下雪地面湿滑缺少abs对安全性也是一大隐患 最终选了了雅马哈nmax155,性能,外观,车身体积,驾驶感受都优于其他两辆车,于是在北京机场雅马哈店22年买了台nmax155,人称踏板天花板,但是不足也不少,后续也进行了不少改装升级比车贵 以下说明下遇到的问题与改装 1轮胎 首先我买任何车第一件事就是改轮胎,所有车原厂轮胎都很拉胯,改装了轮胎就像换了辆车,所有动力,制动,属实灵活性改装,最终都要落到轮胎与地面的摩擦实现,所以改装轮胎是改装最重要的选项,没有之一。最终选择半热熔轮胎应对北京的气候与路况。经过个人山路压弯与地下通道瓷砖地面打滑对比测试,个人排序如下 米其林city2半热熔>玛吉斯半热熔=米塔斯半热熔 米其林的city可以让你50速度冲进涉水路面不打滑,冬天地下通道瓷砖地面满油加速tcs只闪烁1次,山路压弯轻盈抓地好翻身快。 当然,没有最好的轮胎,只有最适合自己的轮胎。米其林city某项可能不是最出众,但优点就是全能,没有短板。 2制动 由于每天早高峰要与电动车,老头乐,美团闪送同台gp,安全性上制动刹车性能一定是约高越好 ,于是请教了北京改装nmax155最知名的陈驰师傅,最后改装了布雷博对四卡钳+加大刹车盘+布雷博左右上泵+钢喉刹车油管,后卡钳没换,因为换布雷博卡钳需要打磨轮毂或歪装避震器才能装上因为安全性放弃,并且换了钢油管与车力屋刹车片后性能已经提升到很高了,为了再提升一点点放弃安全性就得不偿失了。改上泵提升手感细腻,改钢喉油管防止热衰减。 3性能 终于对性能下手了。首先这是个大坑!牵一发动全身!切记! 扩缸这种影响安全性的改装不谈,提升性能首先改了零四传动一套,改变了出力区间,换了小普利珠,踏板就是为了提速快灵活,尾速直接从135降低到了120,但是加速变快。然后改了进气,为了提近期量,vva也变得明显。发现排气量小,就改了排气,选的声音最小的排气,为了增大出气量与去掉三元。我杜卡迪天蝎已经让我头疼死了,一个踏板还是静音点好。发现需要空燃比机才能调车,又改了空燃比,原厂电脑不支持,又改了全取代电脑艾瑞丝x版,改一个就带来其他问题,牵一发动全身。 3舒适性 改造动力骑行激进,偶尔带人,发现避震不行,于是改了欧林斯与cs前后的金色气瓶避震。加了个夏德39圆形尾箱放头盔,伟杰加高风挡。尾箱不要用铝合金的,没有流线结构,沉重兜风容易死亡摇摆。尾箱支架选用精工66不锈钢提升硬度,铝的容易断。吊架也换了改装金色锻造吊架,吊架必须按说明用扭力扳手打扭力切记!安全第一。 4外观 没得改开始改外观,红色热修复改色膜贴完感觉不够平整,又贴了一层xp隐形车衣。都改到这样了,姿态得够吧,全车金色钛合金螺丝后脚踏与避震呼应。 5行车记录仪 hfk越来越坑,当年才几百,现在2000多。最后改了个多媒体带电子后视镜的汽车用记录仪,自己打一圈防水胶,3年流量加全改完才几百。 最后不管改装什么车,安全第一,某些性能改装,牵一发动全身,要不不改,要不就全改,切记。
#说说ct5的用车小技巧应该属于偶发故障 变速箱散热器不知道是进油管还是出油管 目前4万公里固定螺丝松动导致漏油 而且一但漏油漏的还挺快……稍微一紧就可以了 发这个动态的原因就是提醒大家保养的时候注意一下 不是什么大毛病
#A4L改装玩家集合自己买的第一台车,了解的比较少,34c各看了一家店,订了小4。不知不觉开了快3年了,带我出行给我遮风挡雨。最近起了给她美容升级的想法,那就搞起。对于改装一开始我是比较保守,之前都是小改装:升降高音、二代胎压、电尾门、刷隐藏、车衣之类。这次有想法了解过之后,决定改刹车,外观和轮毂款式,避震排气进气中冷啥的高级玩法就不考虑了,过2 3年换6缸再考虑。清单后面会列出来有兴趣的车友可以参考。 刹车: 因为个人对可靠性比较重视,拆车的、阿基波罗pass。不是有句话叫好卡钳传3代嘛,那就搞个稍微好点的品牌吧,耳熟能详的品牌里挑了ap,因为我不打算改轮毂尺寸,18寸能装的ap6活塞只有两款9040和9660,前者街道后者赛道,9660是没有防尘罩的,据说需要定期保养,而且噪音会比较大,选了9040。由于是第一次改刹车,没有熟悉靠谱的店,找车质汇买的。盘和皮没用ap,车质汇说ap盘如果发生质保要寄英国检测和更换,比较麻烦,就搭了他们代理的Belfe355干碳划线盘和皮外加ap5.1油和HEL油管。东西上车之后刹车性能提升非常明显,原车前1/3刹车都是虚位,改了之后虚位没有了,踩一点就开始出刹车效果,后半程的刹车力度非常足,刹车距离明显缩短。不过ap还是跟传言一样,刹车力度需要控制,稍微踩多一点就容易有撞墙感。至于噪音是有的,刹车时候有啸声,盘皮没完全开或者皮金属含量高都有可能,就这么用吧。关于拆车和阿基波罗:核心问题一样,你没法保证真伪质量售后,阿基波罗这玩意儿据多方了解,别人是给品牌做oem,而且国内没有代理,水深的跟以前台产ap布雷博一样吧,有人给我推过一套全新9n,7xxx,还印着个rs标,您这是德国奥迪厂里顺出来的? 内饰: 这个没啥太多可选的,原车的拉丝板太单调了,把整个视觉感受拉低了,顶配和s4的滴胶碳纤就很加分,某宝买了个7件套,买到了真碳,总体还可以,细节处理的不是很好,凑合吧。 外观: 这个可选的就比较多了,abt、卡布尔、博创、某宝的副厂等等,个人对外观的要求可能跟大多数改装选手不同,我不喜欢太浮夸,侧裙风刀前铲一概不考虑。希望外观低调之余更有质感,那必须安排碳纤了。abt和卡布尔之间纠结了很久,最终选了卡布尔,主要是因为abt是半哑光碳纤,卡布尔是滴胶碳纤跟内饰更搭(很喜欢abt的小尾翼啊,为啥不是滴胶啊)。尾唇也挣扎了两周,改装店师傅说最近才1087了两台2出改4出的,毁灭吧(不动声音都不行我真是会谢哦)。最后选了卡布尔的小件用来遮盖镀铬:雾灯框、中网框、后视镜壳、机盖槽饰条、尾箱饰条和圆弧尾翼。网上有看到滴胶abt、哑光卡布尔,应该是假的吧,官网都没有展示,车友们别被坑了。 轮毂: 穷,hre bbs rays…大牌再见,同样的关注安全,什么来图定制,仿个大牌的款还贴别人标的,也一边去。选国产也正儿八经的选品牌,品牌怎么说别人自己的设计是做过承压测试的,这才配叫国锻。想订脸圈的fw160枪灰或者古铜,有点拿不定主意,车身是天云灰,后面可以改纳多灰或者其他深色系的颜色,有经验的车友能不能评论给点配色意见啊,感谢啊。PS来图定制这玩意儿怎么说呢,造型仿上了,但是别人用7系铝,你用6系铝???各位也悠着点吧,便宜可不好贪。 清单: -大众电尾门 2000 -升降高音 2000 -大众二代胎压 2000 -前后黑标某宝的100 -滴胶碳纤内饰替换件 1800 某宝 -ap9040+Belfe355高碳划线盘套装 16500(HEL钢喉、ap dot5.1油) -后卡钳喷色300 喷的有色差,强迫症还是烤漆吧 -卡布尔干碳尾翼 1800 -...................后视镜 1500 -...................雾灯框 1800/对 -...................中网框 1300 -...................机盖槽饰条 800 -...................尾箱饰条 800 -剩余镀铬黑化450 贴膜 除了黑标,其他都带安装,价格多少可以谈吧。结尾,感谢各位的阅读,祝世间美好与各位车友环环相扣,欢迎评论区交流讨论哈
#CC车友打卡我的小车刚破1w公里了,简单写个总结 车是21款cc猎装猎心版,选装了哈曼卡顿音响。 车价239000,优惠42000多,税10575(有购置税减半),保险是7000过了一点,相当于是25.65落地但是什么东西都没有,纯裸车。异地购车(河北保定),全款没有置换,如果算上自己买的装饰25.8吧。没有贴车衣,我觉得没有必要,也算是安全行驶了1w公里。 车是从北京4s店订购,22年七月底定车8月13号出厂24号提车。其实我想猎风但因为我喜欢棕色座椅,当时猎风不能选就没有定。 关于小毛病主要是副驾驶油管共振,找了个车友正好在保定4s店,处理很完美几乎听不到了!至于别的异响没遇到,carplay车机系统也从没有卡顿😆实话实说,这个小车我很满意。 外观我是很满意的,当时买这个车就是图大街上这个车少,我不是改车党而是装扮党,一个是我不太喜欢,第二也是怕交警叔叔找麻烦。加装了一个拓乐行李架,加了个书包喷的车身同款漆。然后车尾乐高的标,小螃蟹还有磁吸玩偶。内部挂了一些装饰。我最满意的是我这两个后三角窗diy,全是我自己亲手做的,这么大后三角窗不装饰一下真是浪费了。反正我每次出街,尤其晚上回头率可高! 我不喜欢开快车,动力对我够用了。油耗真看个人技术,我平常在市区堵车基本上12个,不堵车均速能过25肯定在10以下,高速很省,表显油耗6.2,一箱满油能跑1000km高速没有问题(加油截图我放到最后) 配置该有的都有,通风加热什么的,包括方向盘加热(好像21款夺目没有方向盘加热,在北方冬天很实用)音响效果也挺好我觉得这个4500能上就上很值。操控的话我不太喜欢激烈驾驶也日常不太能感受出来,就感觉也挺好的,刷了车道保持和迎宾座椅,这两个功能也很实用。 我不太看内饰,座椅舒适性我感觉也还可以,比三厢版座椅要舒适,而且后排也要大一些,天窗也是比三厢版要大,是全景的,包括天窗遮阳的也是电动的,不过就是没有眼镜盒。 我基本上是很满意的,而且现在cc猎装搞得我现在看车先看旅行车了哈哈,别的类型的车不想看了
#最美改装都市的快节奏生活给我们带来金钱的同时也带走了许多快乐,时间飞逝,如今的九零后都快奔四了,想一想,一生又有多少青春能让我们挥霍,青春一去不复返,但是追逐年轻的心可以常在,追逐青春的路可以走的很远。 慢慢的,我们体会到了时间的重要性,所以把握当下,才能变的更有意义。想做什么就去做,不要等做不了的时候后悔。 春天再向我们招手,来场说走就走的旅行吧! 旅行体验感的好坏取决于你的心态,有些时候,可以没有详细的规划,可以减少一些纠结,出现心烦的事,自然玩不尽兴。青春就像挥洒的灵感,灵感在我们脑海迸发。想你所想,做你想做,时不时放空自己,是一大趣事。以上内容有感而发,下面附上乌兰哈达火山随拍。 下面简单介绍下车辆信息。 🚘 车辆情况 2019款欧兰德2.4四驱七座 💸 改装清单 MVF 轮毂 225 70 16 ko2轮胎 Tein 1.5寸升高 加装绞盘杠,沃恩磅软缆绞盘。 前一字杠 后拖车杠 车顶架,侧帐,射灯 发动机护板,油管护板,油箱护板,水箱下护板 纽福克斯2000w逆变器 副电瓶 八崇州车抬 小的改装不说了 🔧 项目明细 绝大多数都是自己改的,价格不说了。 📚 改装心得 改装并非一次成型,根据不同需求慢慢改进,保持原厂风格不浮夸,实用性永远放到第一位,我先换的轮胎轮毂,这样自然走的更远,走的更踏实,不容易扎胎,然后做的升高,为了对付更复杂的路况,当然也为了支撑日后的绞盘,作为经常自己出战的我,有了第五动力,绞盘的扶持必定让我更具信心。野外充电用电频繁,加装副电瓶至关重要,包括去极寒的地方,可以避免打不着车的风险,至于逆变器方便各种电器设备充电,以及野外用电锯,小锅,等小电器。心有所想,只要走起来,必有所成! 📸爱车美图