#提车日记【买车背景】 老车是一辆服役了7年的凌派,因为我和老婆都是独生子女,加上今年又刚生了二宝,一大家子人出行很不方便,就更加坚定了换车的想法。 选车整个过程也是漫长又纠结,首先确定预算在落地30w内,然后是买几座车型,考虑到家庭成员多,比较倾向于六座或者七座车型,但周边人都劝我说七座车型用的时间太少了没必要,在这个问题上也是一直犹豫不定,我本人更倾向于中大型suv。然后就是买油车还是电车,开了这么多年油车,就想尝鲜试试电车,加上今年新能源势头很猛,就去试驾了比亚迪唐,但是家人都对唐的外观和空间不是很满意,另外还考虑了特斯拉,但小县城没有特斯拉的4s店,要看必须得去武汉也就放弃了,而且始终对电池技术缺乏信心,自己骑的小电驴上下班有里程焦虑;理想l89,没有里程焦虑,外观空间都很中意,但是超预算有点多。 油车对比了非常多,中大型suv必定绕不开汉兰达,口碑好,保值,邻居哥哥很推荐,但就是内饰感觉太老气,坐进试驾车车内那味道太上头,30大几的车配置性价比不高;然后是昂科旗和揽镜个人感觉外观内饰中庸,看了几次始终没有心动的感觉,尤其是揽镜的中控,老婆看的第一眼就是直接pass了;传祺GS8外观内饰都很喜欢,空间也很满意,无奈老婆不想考虑国产车也就放弃了(我们是支持国产品牌的,也是很希望国产品牌做大做强的);豪华品牌去看了奥迪Q3(老婆的梦中情车)、XC60和凯迪拉克XT6,要么空间太小要么超了预算,刚好锐界换代上市了就带她去看了,试乘试驾以后我们俩在外观内饰空间方面达成一致,后来又带父母去看也是很满意,夸赞这车真大气!身边有朋友是福特老车主,对福特的口碑很好。销售说有3000订车礼也就没有犹豫交了定金,然后就是等销售通知提车,选了良辰吉日6月9号提车。 【提车价格】燃油四驱至尊版,裸车268000,白色加2000,保险6000,落地场内的298000,送了全车脚垫,全车膜,行车记录仪,终身小保养。 【静态体验】外观内饰是很合我的胃口的,5米的车长,健硕的身躯,停在那别人一看就说很大气,尤其是黑白双拼色车身,气场十足。氛围灯锦上添花给人很温馨的感觉。腿托试了一下,我173的身高感觉有点施展不开,需要调整好坐姿。新车内饰刚开始有点味道,但是开了两天通风之后就闻不到了。储物空间很大,中控装小物品的位置很多,第三排放倒后基本能装下一家人的东西,对比我的老车凌派最大的提升,虽然凌派在同级别车型里空间算领先的。尾灯部分感觉要是改为贯穿式可能会更好看。燃油车用隐藏式的排气筒个人不怎么喜欢,总感觉差点那味儿。隐藏式门把手我很中意,高级感也是有的,这个见仁见智,也有很多人吐槽。 【动态体验】 提车到现在开了快1000公里,表显平均油耗从提车时的14个降到了现在的10个,高速少,只跑了100多公里,高速油耗在6个左右,市区乡村道路居多,一直都是选择的经济模式,应该还能再降一点,我对动力要求不高,超车也没压力,对我完全够用了,个人开车习惯眼观六路,预判提前松油门,利用惯性制动,尽量少踩刹车,还有就是少踩地板油,我媳妇儿开一段时间后油耗就会升高一点,估计是刹车踩得多点。 方向很准,这么大的车身转弯半径也不大,开起来完全没有压力。刹车行程比较长,比较软,急刹车会有点点头,还要慢慢适应。 ACC辅助驾驶在高速上体验了两次,制动和转向都比较精准,还是挺节省精力的,在市区试过一次,体验不是很好,绿灯的时候前车都跑老远了,自己都还没动静,不知道是不是没设置好的原因,还得再摸索一下,还有就是我胆小,网上看到太多事故了,总担心车机会突然失控,不放心把家人的安全交给机器。 【优点】223坐椅布局是亮点,兼顾出入的便利性和舒适性,很多人说223不实用,但对我而言空间够大了,第二排舒适度提高了,第三排坐三个人也不感觉拥挤,坐椅的支撑也还不错,没有坐小板凳的感觉,这点在同价位同级别少有。操控好,老款锐界没开过,都在吐槽底盘减配了,我不是玩车的,也很少激烈驾驶,所以没什么感觉。车内隔音感觉不错,不过刚启动的时候发动机声音会传进来,体验不好,说是有主动降噪,但不知道是不是自动打开的,高速静谧性还是很不错的,风噪和胎噪基本都听不见。 【缺点】车机智能化方面有待优化,说实话和新势力有不小的差距,而且是封闭车机不能下载其他APP,我听音乐习惯用酷狗,偏偏车机内置的qq音乐,太别扭了,每次找个歌都快被气的吐血,反应速度中规中矩,语音识别速度比较快,识别率也还不错,但是不能控制车窗是个槽点,给我的回应就是它没学会,工程师赶快让它学会吧。另外就是360全景开启比较繁琐,需要点两下才能开启,反人类的设计,希望厂家后面能OTA升级改进。 请锐界圈主推荐加精!
#提车日记本人手波爱好者,开过很多手动挡。一开始家里没车,借亲戚朋友的开,当时自动挡还很稀有。后来到外地上学,周围租车店里租得起的手动挡都开过。再后来家里买车入手了2.0速腾,那是辆好车,十几年只天窗漏水过一次,去年置换探岳卖了。不过那是辆6AT,所以一直想在手动挡消失前给自己搞一辆。 开过的手动挡里,最舒服的是一辆欧宝英速亚,有自动补油,起步直接放掉离合也不会熄火。同步器强大,换挡转速车速不匹配时能快速平稳同步好。开过最难受的手动挡是现代伊兰特,离合结合点还算清晰,但容错度小,起步必须给油,转速车速稍不匹配就闯动顿挫。个人认为合资手动挡里,大众独一档(奥迪宝马稀有车型不算的话),福特马自达第二档(这两家以前是一家),通用本田第三档,丰田现代不入档,这也跟多数人看法一致,标雪日产没开过不评价。国产手动挡开的少,开过长城手动挡就是灾难,大家反馈国产手波跟合资差距比较大,貌似MG6和瑞虎8不错,自己没开过,自主车企也确实没必要再去花精力搞MT了。 两年前买第一辆车时,下订手动凌渡,订车一天后4S退单了,说搞不到车,后来入手了2T9的迈锐宝,也算是英速亚情怀。一年前用老婆的牌照额度买第二辆车,此时可选的手动挡已经很少。首先考虑福克斯和马3,结果福克斯换4缸后无手动,2.0马3也看不到上手波的迹象。这时大众手动挡全部动力弱鸡,POLO已是推重比最高的了。CX-30不错,可惜是辆跨界SUV不是真正的两厢车。型格(思域)看上去很美,咖喱波箱车评人吹上天,车友反馈却两极分化,可见阿三品控一般,再加上对机油梦还是有所忌惮,所以首选POLO,次选CX-30,没得选再看型格。 去年下半年23款POLO上市,还有MT,果断下订,今年4月份,得知大众自吸全部加装颗粒捕捉器,于是退单转订CX-30,结果退单第二天4S告诉我车子到了……当时还怀着侥幸心理看铭牌是不是113马力,结果很失望。不过这年头搞辆手动太麻烦了,加上手动挡可以低速高转,DPF影响相对小,于是爽快提车。感谢销售一直帮忙搞车。 落地8.9W没谈价,又在4S加装了原厂中控和倒车影像,算下来一共9.3W,性价比真的低。性价比的前提是有同类产品可以比较,所以有人用比亚迪秦甚至哈弗H6对比POLO有点搞笑。能和这车比较的同类产品只有两个,一个是自动挡丐版POLO,一个是手动挡CX-30。自动挡丐版POLO目前落地也就9W上下,而且自带中控不用加装。手动挡CX-30空间更大,动力更强,安全性更好,挡位更多,基础配置更高不用加装,后轮碟刹,算下来落地也就多3-4W。马自达在合资品牌里也算是性价比偏低的,但跟POLO一比发现马自达还不错…… 细想起来,自己的手动挡情怀其实并不是手动挡本身,而是怀念以前的时光。十年前,自己还在上学,父母是家里的顶梁柱,口袋里虽然没什么钱,但握住方向盘想的就是去哪玩,尽是些开心的事。现在虽然收入高了,但父母已经老去,重担全部落到自己肩上,开车出去都是为生计奔波,再无以前的心境。也许只有在脚踩离合时,还能回想起以前的自己,求得内心一丝平静。 半年后再跟大家分享用车感受。 PS:听说大众刚下线了一批次的手动挡POLO,有心入手的抓住机会吧,手动朗逸XR会取代手动POLO几乎是板上钉钉的事。
#提车日记提车有一段时间了,这次做一个提车汇报。 当时由于家庭原因,想换换个比较大的车,也开习惯了大车,当时指标有俩,原计划换陆放,考虑到买俩的话资金压力比较大,最后决定买个大车再买个小车,最后比较了多款同系的车:途观L,威兰达,奔驰glb200,宝马x1,奥迪Q3。bba的话后期保养成本偏高随意pass掉了豪华品牌,至于大众么有颗粒捕捉器也就pass掉了,威兰达虽说同平台,但是外观套件不是很喜欢!最后选择了荣放rav4。 费用明细 提的是21款两驱风尚plus,全款落地大概19.2万(天津),赠送五次保养,全车底盘装甲,全车玻璃膜,电尾门这些,感觉在当时还算划算,所以果断全款支付。其他是自己改装的费用,改装花了差不多一万五左右。改装外观方面就是:轮毂改色,激光大灯,改色车衣,前后装饰杠,小黄灯等,内饰方面:水晶档把,氛围灯。 下面说一下驾驶感受 外观方面,车头比较的激进,算是亮眼的地方,后面的双排气不是隐藏式的也很帅气,毕竟是不喜欢威兰达的外观而选择的荣放,所以认可这个外观。 内饰方面,整体风格比较的中庸吧,但是这个中庸不如大众汽车的好,只能是勉强及格,比如空调旋钮看着不错,用起来晃晃荡荡的,座椅的电动调节部位都开裂了。 空间方面表现还算满意,个人身高1.85体重100kg,我常年就是这个车的主驾驶位置了,在这里调整好位置,基本可以实现自由的伸展运动,但是长时间的开车,右腿根部不大舒服,我的看法是座椅的长度比较短,没有很好的长时间支撑,后排中规中矩,有一拳的腿部空间,头顶空间一拳半,后备箱很不错,一家三口的东西加上露营的装备一个车绰绰有余。还算满意,不是很拘束! 油耗方面,在驾驶中,个人比较暴力驾驶,经常性大油门加速,所以油耗方面比较的高,目前综合8.8个油,基本上就是在市区平跑,市区不算堵车。再就是分季节,在冬天的时候油耗比较的高,一度达到了9个油,但是在现在夏天开空调的时候油耗反而降低了,最低可以达到8.3个。在高速的情况下油耗基本在7.0-7.3左右,经过我的小测试,速度在90左右的时候最省油,时速到了120的时候油耗反而升高了。郊区路段就很省油了,基本上就是🙋🏻♂️ 情况介绍 提车快一年了,短评一下。22年8月份提的车 当时由于家庭原因,想换换个比较大的车,也开习惯了大车,当时指标有俩,原计划换陆放,考虑到买俩的话资金压力比较大,最后决定买个大车再买个小车,最后比较了多款同系的车:途观L,威兰达,奔驰glb200,宝马x1,奥迪Q3。bba的话后期保养成本偏高随意pass掉了豪华品牌,至于大众么有颗粒捕捉器也就pass掉了,威兰达虽说同平台,但是外观套件不是很喜欢!最后选择了荣放rave4。 💰费用明细 提的是21款风尚plus,落地大概19.2(全款万左右(天津),送五次保养,全车底盘装甲,全车玻璃膜,电尾门这些,感觉在当时还算划算,所以果断全款支付。其他是自己改装的费用,改装花了差不多一万五左右。改装外观方面就是:轮毂改色,激光大灯,改色车衣,前后装饰杠,小黄灯等,内饰方面:水晶档把,氛围灯。 ✏️新车初体验 在驾驶中,个人比较暴力驾驶,经常性大油门高速,所以油耗方面表现8.1实际应该是8.8左右(全程市区)。30%城市+70%高速的情况下油耗表现在7.0-7.3左右,动力肉不肉取决于你的右脚,我经常性开运动模式,油门响应还算及时!但是和电车以及性能车比不了。模式切换成经济型时,动力确实是肉,光踩不动,个人感觉,既然选择油车,这个油耗差不多了。比较满意!自动驾驶方面亲测过,简单路面基本上从容面对!复杂路面个人建议手还是老老实实放在方向盘上面!高速情况下识别不出锥桶!并没有减速迹象!所以L2得自动驾驶还是需要人为干涉的! 空间方面表现还算满意,一家三口加上露营的装备一个车绰绰有余后排空间还算满意,个人身高1.85体重100kg,主驾后排表现一拳,头顶空间一拳半。还算满意,不是很拘束! 至于隔音么,个人感觉日系车都这样,无论尼桑还是本田,(黑子别喷,本人没开过百万级日系车,喷我的要不把你那百万级日系车拖到天津给我开开?)如果有小伙伴介意这方面,我建议换四条静音轮胎+前面双层夹胶玻璃+部分部位隔音!车机的话我主要用于听音乐,导航就导过一次!个人感觉不老好用的!分辨率么将就能看 我在北方 冬天座椅加热很实用,吐槽一下,但是方向盘没有加热这点属实不是很友好!至于夏天座椅没有通风,这点真心感觉不爽,真皮座椅夏天一晒,上车那一瞬间都烫腚至于其他使用方面没有什么槽点了。车机刚才提到了,提车试驾也有看到,接受才买的,注重这个的小伙伴可以后期更换!剩下的都是优点啦!省心,省油,配置还算中等 感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精
大力出奇迹726:硕士毕业家里给买车,未来在体制内作公务员,我妈说买奥迪a4l的丐版说四环的标停着有面子,我看实车里面都是大塑料实体按键,后排空调出风口都没有,就这还豪华品牌,太掉档次了,也就买个标。我是想买比亚迪汉DMI,内饰好啊,车又大又长,燃油经济性也好,功能多。但我妈说的这个问题也不无道理,中国人买车就看标,感觉一个有面子,一个有里子,要买的版本算下来价差不过4w,想问问各位前辈该如何选择呢?
#理想L7提车作业之前开的是紧凑级合资车,其实开着还挺好的省心省油,就是后备箱小了些,想换车毕竟什么借口都找的出来,尤其有孩子之后出行空间确实小了,试驾了modelY,奥迪Q5,其实特斯拉感觉也不错,悬架硬了点,配置不太丰富,奥迪怎么说呢,传统豪华吗,确实还是有些执念,后来试驾L7air和L7pro就种草了,确实不能试,试了就掏钱,本来想年底再买,沈阳正好出了个补贴给提车进度直接提速了,纠结了几天做了一下对比,媳妇一开始比较倾向奥迪(对传统豪华品牌根深蒂固,我本人一个月前还都没想过买理想的车,),试驾两次理想后改变了主意,6月18日直接全款定了白外橙内(颜色确实纠结了,最后听媳妇选的白色,越看越漂亮),相比较传统4s店买车过程确实很舒服,车主有各种选择的权利,没有任何捆绑,价格也统一(一两年内希望别被背刺的太狠,别让我失望啊!!),服务专家也是秒回,服务上没的说,综合下来满足家庭各项需求,空间是真大,没有6座需求的强烈建议L7五座,比我原来的车大了不知道多少,外观也很漂亮大气,配置丰富,星环灯的回头率杠杠的,开了不到两周确实挺香的,之前唯一担心的就是稳定性,毕竟时间还短,配置太丰富出问题的几率可能也会增大,希望一直稳定不出问题吧。
#提车日记1.先说说我选车的考虑 在买油车和新能源车之间我纠结了好久,考虑到用车需求如果买新能源车只能买混动,但要买混动又逃不过比亚迪。纠结好久,看到同事新提A4L的四个圈之后便下定决心买奥迪 考虑到自己的钱包,上A4L有点牵强,又由于自己对SUV还是比较中意的便相中了Q3,车价可以接受还有四个圈,满足了我的虚荣心哈哈哈 2.价格分享 其实一开始我在江苏看的是新款1.5t的,由于工作原因最近回到了西安,在西安问了一圈都没上新1.5t,和家里人商量之后觉得1.4t也能接受,于是便开始去各个店谈1.4t时尚动感的价格。 不知道有没有甘肃的兄弟,我一开始去的是庆阳那边的4s店,在庆阳试驾之后便和销售说直接按最低报价来写个报价单,因为我这个人很喜欢直接一点。庆阳裸车报价22.6,全部下来达到了25.4了,这不得不让我怀疑我之前在懂车帝上看到的价格是不是水分很大。 于是乎我开始加了好几个西安4s店的销售,第一家是新丰泰,裸车报价20.8,第二家是庞大乐业报价21。一看这个报价比庆阳低这么多,第二天早上七点便和我的老父亲和老目前驾车三个小时直接去了新丰泰。没想到我去之后她给我报的报价变成了21这让我很不爽,经过一番极限拉扯最后裸车价谈到了20.6,其中还要掏5000的装潢费(包括一个360)。最后下来总价约23.85。 本着货比三家的原则,我们又去了庞大乐业(去之前新丰泰的销售对我们极其挽留,让我心里有点愧疚了已经)。在去庞大乐业的时候庞大乐业的销售信心满满的跟我说你来吧我们绝对比新丰泰便宜,于是我们马不停蹄的去了庞大。到店之后也没有那么多废话,庞大裸车价还是20.6,但是送装潢,如果要加360的话加2500。最终在我老母亲长达两个小时的极限拉扯下将裸车价谈到了20.4,然后我们帮他们完成一个贷款一年的任务,利息一年只有四百多块(本来我是想直接全款的)。最终的最终拿下1.4t时尚动感Q3,裸车价20.4,基础装潢加3D的360共计2500,保险7846,购置税18400,上牌加抵押共1000,贷款10w贷一年利息共计约470,最后全部下来约23.4w 3.提车感受分享 从25号提车到今天也才五天时间,要说用车感受我真说不出来个啥,反正驾驶体验挺好的,从西安开回家共计260公里平均油耗6.6,希望我能早日练成“黄金右脚”。 突然想到一个缺点,就是跑高速的时候噪音问题,我感觉有一点点大,也可能是我车开得少不太懂不知道大家是什么感受。 还有后排空间的大小,大家可以看下我发的图片,我身高178.5,体重145,驾驶位按照我的习惯调后之后后排空间还是挺大的。 以上便是我提车的所有分享的内容了,兄弟们有什么想问的可以随时问我。 还有一点忘了说,我买的这辆车是今年6月16号出厂的,算是最新的一批车了,贼开心,哈哈😄 感谢ANDY圈主推精华
老司机说爱车:全新皇冠上市,起步价36.9万,全进口形式销售,还能获得认可吗?
#改装该不该合法化如题164号令允许改装不同样式的中网和保险杠,但是没有详细的举例说明。比如有的车型中网和保险杠是一体的,有的车型中网和保险杠是分离的。也有车型中网和保险杠更换后会导致车辆长度,车辆接近角和车辆离去角产生变化。这里肯定不允许的是不能改变车辆宽度,改变宽度就相当于切割改造前后翼子板。 现在网上也有很多什么宝马,奥迪,奔驰等旧款改新款的视频。现今也确实有很多年限长一些的车,历经了时间的磨砺导致外观看起来有些老气。如果换新车吧,旧车又舍不得处理。不换吧感觉旧车也陪了自己好多年了,外观上肯定会经历一些风风雨雨,给旧车换个新样子又能再陪自己好多年。 别的我就不多说了,我从网上搜的照片,大家看一下这个样子的中网和保险杠,符合不符合换装不同样式的中网和保险杠。有自己想法的一起讨论一下,最近全国好像在抓非法改装,全国性质的严打哦。改装记得备案
#用车心得今年一月买了M5后驱标准版,开了五个月行驶了七千公里左右,在买这台车之前开过两台车,一台奥迪Q5L和一台特斯拉毛豆Y,作为一个天天奔波在路上的打工人就对比说一下自己的心得感受。 1,论驾驶感受,个人感觉三台车都有优势,整体持平,三台车都好开,都开过才有发言权。 2,论空间Q5L最大,本人182,前排的话三台车都够,感觉空间保险都不错,后排的话Q5L表现好一点,毛豆Y和M5后排因为造型会显小一点。坐垫长度会短一点座椅也会低一点。 3,论隔音的,Q5L和M5表现差不多,毛豆Y隔音是真的一般,高速噪音非常大,所以开了两年就卖了。 4,论内饰,奥迪Q5L个人眼光是觉得真的土,一开始就看不上,主要开始是岳父推荐买的,开了两年多果断卖了。毛豆Y是极简风格,个人还偏好这种风格,但是满满廉价感,M5就是比极简风格的用料好一点,会显的简约干净的同时不掉档次和科技感。 5,论续航,我个人开毛豆Y,高速基本上就是300—350公里,Q5L是油车,个人开基本上九个油到十个油,M5是增程的,用纯电续航现实200,实际基本上就是一比一,用油差不多六个油(本人基本上全程空调和音乐) 我为什么会换了毛豆Y呢,第一就是总是上新闻的刹车事件让家人有点害怕,第二就是续航问题,本人喜欢自驾,很多地方充电不方便,第三就是噪音问题,高速噪音太大,第四就是单纯的花粉,也想支持国产。感觉M5外观不错试驾两次各方面表现也不错,车机那时候真的是天花板基本(也对比试驾了小鹏和极氪)就换了。 M5的不足之处也说说,第一车内放东西的地方太少了,有些设计的不合理。第二,后排空间适合170及以下的人,嘿嘿嘿。第三,隔音效果还是比不上于总说的“百万豪车”的,希望能再提升一点,第四,充电感觉有点慢。希望对想换车买车的人有所帮助。哈哈哈。 总之,开着问界M5,顶着全透明的蓝天白云,穿梭在熙熙攘攘的城市中,轻松,自在,小艺小艺,来一首-还是觉得你最好。。
#拯救选车困难症说点实在的,当你手上有30万,选择一台适合你的34C并没有绝对的对与错。别被那些键盘神们一天到晚的争论误导了,他们要么是家里有一堆车,要么就是天天骑共享单车的屌丝。 30万能买到什么样的34C呢? 【宝马3系】 你能买到短轴的325i运动,加点预算能买到长轴的325LiM。你将拥有184匹马力,后驱,ZF8AT的变速箱和非常非常软和舒适的驾乘体验。别再听销售给你说宝马的运动是精髓,没错,宝马的运动精髓已经交给M Power解决了,不再是3系了,舒舒服服把你从a点运到b点就是他的使命。同样的,还有蓝天白云的品牌力。✨🚙 【奔驰C级】 你能买到C200L运动,一台1.5t只有170马力的车子,但无所谓,如果你的需求只是要一个日常通勤+外观内饰都满意好看,品牌力也过得去的车子,C200L足够应付你的需求了,机械素质不是你的购车需求的话,C200L应该会是你的选择。🌟🚗 【奥迪A4L】 30万买A4,你能买到190马力的星夜版,加点预算33万能买到245马力,四驱的顶配A4,如果你没有这么看重品牌力,反倒更注重本身的驾驶体验的话,那请相信我,A4绝对是你的不二之选。要知道,顶配45的A4,和40的A4就不是一台车,降低过的运动悬架,高功率发动机,4活塞刹车卡钳,19扬声器的BO音响,这些东西,只需要加3万,出去外面改装都不止这个钱。🌠🚘 总结:在选择34C时,你可以考虑以下要素:✅💡 要均衡,后排常坐人,开车不激进,加点预算选325Li. 要品牌,特别喜欢奔驰的外观内饰,没什么驾驶欲望的,慢慢开车选C200L. 要运动,喜欢自己开得爽,喜欢激烈驾驶,选A4L顶配或者A4星夜版。少了高功率发动机、运动悬挂和4活塞卡钳,但驾驶体验依然优于C和3系的。 当然,最好的办法还是亲自去店里对比着试驾试乘一下,只有亲身体验才能更好地理解我所说的意思。如果你有关于购车、用车或养车的问题,欢迎在评论里向我提问。📝🚗💭