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烈风天翼s聚合模式怎么改装

司哥1986
黑旗500提车2周感受
从4月底开始看车，基本把复古巡航都看了一遍，后来看上了某国产凯旋500的bobber，不过该车型定价盲目自信，3.39裸车，换皮带加2千，换辐条轮加2000。3万8我还不如直接上黑旗，刚好4.23网上首批2000台抢到了，就毫不犹豫的锁单了。3.68的裸车价，有四缸、有颜值、有气动避震、有定速巡航、有自适应悬架、有怠速闭缸、有布雷博卡钳、还能自学修车技术（不是）…我觉得黑旗在这个价位里面基本是无敌的存在。虽然后来奔达厂家搞了像放大首批权益、生死状之类的骚操作，不过最后也解决了，只能说这个品牌是神一样的设计师和猪一样的运营。具体说车了，提车2周骑了450公里。首先说总体骑行感受，还是很灵活的，完全不像500公斤的车，我等车期间分别租了灰石和闪300骑了几天，再提黑旗后完全无任何上手压力。车座和重心都很低，骑行起来安全感十足，转向灵活，但是转弯半径比较大（因为轴距也长），底盘过低压弯很容易磨脚踏伸直磨排气。车虽然很重倒车了也能轻松扶起来（不慎放倒了店里展车，然后单人扶起来了）。这个车虽然有腿就能骑，但是手脚短的人会骑起来很累。因为是C型的骑行姿态，脚踏很靠前，我1米81，腿够长，是自然弯曲放在前面。但腿短就是伸直到前面，会有点累。车把很宽，也很靠前，我居然都觉得胳膊不太够长，无法竖直上半身，要有点前倾的姿态，双手绷直，时间久了有点累。手短的车友有反馈都要坐到油箱上骑了。所以后期手把后移和改高把基本是需要的。除非你185以上，但是185以上的人骑这个就有点骑狗了。动力:黑旗是高转机，基本3500以上才能发挥出足够的动力，而我因为磨合期还有不喜欢炸街的原因，起步的时候就显得非常非常非常的肉。红绿灯起步，你会比任何车都慢。除非你直接拉5-6000的高转，但是那个声浪会让你显得像个智障，而且拉了也有可能还是被别人崩。所以我基本佛系起步。想追求速度的朋友千万不要选这款车。但是3档后，或者从30km到60km这个区间，加速非常的凶猛。总结来说就是车太重，起步慢，低扭不行，跑起来了，转速高了就很猛。声浪:我选的刀排，声浪炸裂，买车前没想到声音这么大，等红绿灯一圈摩托停我附近，加起来没我声大。除了改装排气的车外，合法的车里我觉得黑旗是声最大的了。四缸的声浪比较密，不是马蹄音或者突突，有点像仿赛，但是比仿赛的声音大而且更厚重。感觉自己开了个直升机上街。起步拉高转的话太扰民了。四出的能好一点，没那么炸，声音也更低沉。发热:四缸车不可能不热，但是在可接受范围，跑起来没啥感觉，但是开久了一停车有点受不了。怠速闭缸很有必要，等红绿灯切换成空档，声音会小很多，也会减少烤大腿，不过P版没有。油耗:先说下他这个油表极为不准，16升油箱我骑到红灯报警。再骑20公里，去加油，10个加满了。我现在450公里，加3次油8升+10升+10升，加上提车店里给加了将近一个，刚开到亮灯，然后10个加满，相当于油箱里还剩6个。29-6=23，23/4.5=5.11升/百公里。因为我驾驶习惯换挡频，高档低转速不轰油门，所以这个应该算省的了，有群里车友到6个以上的油耗，磨合期后应该会到5个以下。其他功能:定速巡航，没用过，不跑长途市区没用的机会，车友反馈不好用。自适应悬架:装逼大于实用，每次下车后气动自动降低，旁边人都会下意识过来帮你扶车，然后夸你高科技。所谓自适应其实原理很简单，停车最低，低速大概升起1/3，高速升到2/3。长按悬挂的按键，开启运动模式，大概是低速1/2，高速升到顶，但是升高避震后，避震会很硬，通过性提高避震效果减弱。还有很鸡肋的问题是，我们一般通过一些颠簸路段，或者过减速带，进出地库都是低速，它就会自动降到最低，然后很容易托底。我之前上一个马路牙子的小坡就托底了。而且这玩意既不能手动调高度，也不能关闭自适应。不是为了装逼的话这3000可以省下买P版。最后吐槽下，这个车最致命的缺点，甩泥。虽然是车都甩，但我都不知道它怎么做到这么甩泥的，后轮只要路面有点潮湿，你开多慢，它都能给你甩到后座上。前轮他能甩一圈到前面，在吹回来洒到你大灯上。你可能会觉得我下雨不骑不就得了，对不起，只要遇到一辆洒水车，立刻教你做人。现在网上有加长挡泥板，虽然不是黑旗订制的，但是凑个能用，提车必备。整体质量，目前没遇到问题，群里车友2-300个提车的，遇到问题的不多。总体讲应该比之前的金吉拉灰石好，漆水车架做工上了一个档次。用料也比较扎实。就是车主们说的，价格，颜值，质量，你不能啥都要吧。总体这个车我非常满意，爱不释手，越看越帅，每天都想出去溜车。最后说一句，如果是为了泡妞买这车，劝你算了，我们黑旗群里近400个车友，就俩女生。骑在路上女生看你就是个拖拉机。不过确实是同性交友神器。
2023-06-26
净空笙可汗
深蓝SL03车主·车龄2年
夏日用车省电技巧
用深蓝SL03已经大半年了，我从一个懵懂的撸车少年变成了经验丰富的懂车少年，为此我给大家从两个方面分享我的省电技巧方面一、用车技巧 1.汽车的胎压值的设置，夏季胎压控制在2.5-2.6左右，冬季控制在2-7-2.8左右，可以达到最佳省电状态下的同时，劲量减少轮胎的磨损。 2. 开车驾驶模式的选用，优先选取经济模式，或者自定义模式，动能回收比率设置值越高越好，我目前设置动能回收87％，完全能接受，而且省电效果明显。 3. 关闭鸡肋的疲劳监测、分神提醒功能和无线充功能，尽量少用座椅通风和加热，完全没必要。 4. 善用预约充电功能，错过高峰电价，电再怎么省也不去电费便宜实在。 5. 夏天空调设置温度不要低于22度，风量等级不要超过5，等车内温度降下来，风量等级不要超过3，音乐播放声音等级不要超过8，基本上能完全满足日常使用要求了。 6.能用内循环就用内循环，换气的时候才用外循环。方面二、改装技巧 1. 车窗玻璃膜尽量贴高隐的，这样空调制冷更快，更省电。 2. 天窗冰甲有条件的话必须安排，没条件就安排遮阳帘，反正深蓝免费送，炎炎夏日，有跟没有完全是两个区别。 3. 夏天停车在户外时，可以网上买一个前挡遮阳板，既能避免前窗爆晒，又能减少车内热量的堆积。
2023-06-26
W壹玖零零W
已提车，55km豪华
开了一周大概470多公里，离开4S店就加满了油。说实话55公里版本充满电ECO状态开空调21度不管是EV模式还是HEV模式电掉的都很快，我一周跑了大概470多公里，高速和非高速基本各占一半，郊区跑没有堵车情况，肯定是一天一充的。低速方向盘很轻，高速方向盘很别扭，怎么形容呢？很倔且手感模糊。不过这个价位也不能要求太过分。总体使用还是不错的。截图几张APP里的状态和充电的次数金额，每次都是智能保电电量剩余大概25%开始充的，直接冲到满。
2023-06-30
吃竹子的灰兔
关于埃安Y能耗问题的测试
刚入手埃安3天。经过测试。发现埃安耗电大户就是空调。开空调+外循环+单踏板模式。室温39度耗电基本高于22 。但是如果改成内循环模式，能耗就可以大幅下降到16左右所以如果正确使用空调是埃安电耗的环境。
2023-06-30
用户1941061878021
新车才2O多公里，
新车才上牌两天，20公里，发动机故障灯就亮了，显示油耗20多个油，4s店去检查发现，发动机的排废气管出厂时忘记安装，是不是很可笑？这么大的厂，会出这种低级错误，4s店说给我装上就行了，说正常的。打400电话，厂家也没有任何说明，车机经常死机，4s店说现在没办法升级，让我等着，天窗遮阳帘经常关不上，
2023-06-30
用户8355257615686
提问这是个啥？翼子板刮坏了得换翼子板，放4s店一周提出车来副驾地板上多了个这个东西，有懂的大哥给看看这是啥。
2023-06-30
深蓝汽车赵毅
超感驾趣重塑美好生活 6月30日 20:00 深蓝品牌战略发布暨S7全国交付盛典 1天后一起超感出发！ #共赴深蓝先达未来 #深蓝S7
2023-06-30
怼一下161
有没有懂的老哥
准备过两天买车，但是4s店销售说提车一周后才能上牌，因为什么呢，有没有什么套路。
2023-06-30
用户987654321336
全新探岳330左前门开门异响
新车无任何碰擦，车辆左前门异响，从新车首保去了三次4S店都没修好，先换了限位器，又换了车门上的座子，去了三次，浪费三天时间不说，还休不好，真后悔买这个车。
2023-06-30
你好再见9860
提问才买了20天的新车发动机仓哒哒响正常吗下午去4s店检查
2023-06-30
天马0512
提车作业20230614
提车差不多有两周了，牌照也上好了，简单说下体验吧。优点： 1.小车灵活，城市体验极佳，穿街过巷毫无压力。 2.动力表现很好，原来担心50千瓦动力差，实际初段加速很不错，80以上也能平稳行驶，够用了。 3.辅助驾驶表现稳定，自适应巡航和自动泊车感觉都非常成熟，没有槽点。缺点和改进： 1.避震较差，特别是原厂轮胎，过个减速带简直要命，更换AT胎后有较大改善，建议一定要升级。 2.主副驾之间缺个扶手箱，右手怎么放都不舒服，往上买了个肘托配件，应该可以解决。 3.语音助手略烦人，什么来找我玩了，不系安全带我要生气了，完全没必要，建议搞一个利索模式。 4.主驾座椅不太舒服，靠背直又硬，这个车头部空间这么大，照理说应该能做的更舒服，准备物色一下换一个舒服一些的。改装： 1.目前换了一套轮毂轮胎，加装了一套卫士的脚踏板方便小朋友进出后排。 2.后续准备加个车顶平台爬梯小书包啥的，都是样子货，纯粹为了好看。 3.希望能出一个像智己LS7那样向前完全折叠的副驾座椅，老婆孩子坐后排进出更方便，还能搁搁脚。 PS：今天被三个保安问这车多少钱，其中还有两个问要不要驾照的，老头乐看来是实锤了。
2023-06-14
优品车服
奕炫MAX车主·车龄3年
喇叭没有11个，同轴喇叭一个算两个，车机很普通，如果厂家不想搞车机可以设计预留口，车主可以直接改装6+128的刀锋屏主机，或者13寸的大彩电，物理按键缺少，白天有太阳就看不到屏幕下面的触摸按键，很鸡肋，OTA两年了没动静，估计厂家忘记了这款车，准L3都是骗人的，运动家轿却没有声浪，年轻人怎么能体验到，搞个车内声浪模式也行啊，学学长安，仪表➕声浪（车内音响效果），哪个年轻人不爱，再就是车标，几年一换，乱七八糟的，都跟妈姓了，爹不行吗？中国车写中国字不行吗？（学学红旗），多大气，加油吧中国东风
UCAR汽车网站：赛道级宽体家轿，为何都说奕炫MAX是“卷王”
2023-06-13
壹壹贰叁肆1
哪吒GT车主·车龄2年
哪吒GT提车洗车
#哪吒GT提车作业 4.18下定，5.20出厂，6.3提车蓝白是颜色非常搭，也是很多人的选择，而我就选了更加个性的蓝橙（因此也多等了几天）我是在上海古道店提的车，跟我对接的销售大姐很干练，车刚到店就让我去验车，准备提车。各种资料也都帮我弄好了。车才开两天，就被朋友带去己文工坊自助洗车了。迈扣老师教我该怎么样洗车，老板和老板娘在边上开着直播。洗干净的GT真是格外好看，虽然第二天就下雨了。车的性能是非常棒的，加速猛，转弯稳，上下班开开舒适模式，偶尔第一排等红绿灯开个运动模式，给一脚加速爽一下。续航也很不错，开两百公里的时候，跟表显只差了十几公里，现在也才开到四五百公里，电耗14多一点。之后就准备改装了，打造属于我自己个性化的GT
2023-06-09
杰伦不爱唱歌爱M6
传祺M6车主·车龄2年
这车油耗越开越“高”，太高了，太高了！
#提车日记 ①选买背景：一，原来的现代伊兰特小车已经开了11年了；二，加上三宝了刚需：三，口罩又放开了；四，万物复苏，心又野了，想出去走走看看！ ②选买过程：懂车帝上经常看和对比车型，看过吉利豪越，满载后备箱没有了。吉利嘉际满载后备箱也不大，车内头部空间矮了点，但是配置丰富。五菱的凯捷，后排腿可以就是脚放不到二排座椅下面，再就是家人觉得五菱…风行的游艇，这辆车配置动力各方面都可以，又考虑保值率，也PASS了。M6颜值非常在线，空间很优秀，动力中规中矩（佛系开车又有何妨），满载后备箱后也嗷嗷叫的能装！ ③购车价格：我的车是3月4号看的，定的，当天就提的23款M6pro 尊享版，裸车＋电尾14.28，优惠13080后裸车价谈到129000,店内全险4500，上牌和抵押500，金融服务费1000，购置税 11415.93落地146415.93，两年免息贷款55000，首91315.93，月供 2291.67，政府补贴油卡6400，相当于付款140015.96，送脚垫，贴膜，七次保养含机油，机滤和工时费；现在优惠幅度大的没法比[破涕为笑]破涕为笑]破涕为笑] ④驾驶感受：我身高180公分，体重170斤，主驾电动座椅，头部空间很宽裕，驾驶姿势想高就高想低就低，非常满意！车的刹车可能刚开始需要适应，自我感觉刹车行程线前段较弱，也可能是我开的上一辆车刹车太灵敏了，比较敏感！车子在起步踩油门时比一般车响应慢一点，但是油门深踩超车挺从容的，只要深踩一脚油门瞬时油耗立马上升0.2以上！高速胎噪声音比较大！车门储物盒里的东西必须摆放卡好，只要稍微有点缝隙就异响，原来伊兰特没这种情况，可能和门内饰材质有关！车辆盲区挺大的，虽然有360全景影像，但是A柱左右两边三角窗挺遮挡视野的，有遮挡物转弯时多观察左右，小心驾驶，毕竟这么大车呢！ ⑤油耗：3月4日提车！现在表显近5000公里，平均油耗6.1升！这车高速超过100码平均油耗会高于6个油，100码一下油耗会越来越低！我上班的地方是市区郊区一天往返70公里左右，一路走来，佛系开车，之前用节能模式，但是来了一段时间感觉油耗稳在6.7左右不动了，后来咨询了一下车友们，节能模式不一定节油，随即切换到了舒适模式，现在一直在用，油耗一直缓慢下降，有的人就说了，这是欢乐表，实际没有表显这么低？！关键，关键欢乐表都没有跑出表显低油耗，那你怎么说？！ ⑥空间表现：总这车空间利用确实不错，前排坐下我驾驶位，副驾空，中排放宝宝椅坐老三和媳妇，后排坐老大和老二，后备箱里还放了帐逢，天幕，四把折叠椅，一个折叠桌，一个营地车，一个折叠婴儿车，工具包，应急包，其他零星物资，满满当当，很给力！因为家人多，所以第三排折叠后的装载能力没有尝试过，也暂时不考虑！ ⑦可静态感受：买的白色刃影白，考虑到白色为安全色，同时这种颜色也比较容易让大众认可，相比较其他颜色也相对保值一点！这车外观真的出色，很喜欢，符合我们一家人的审美！就是原车不支持导航语音啥的，不过可以通过拓展苹果 carplay必须有线连接手机导航及手机其他APP，百度 carlife和华为hicar这两个没有试过！天窗很大，好也不好，好的是通透性确实不错了，不好是发生危险的时候容易更危险，想通透打开里面幕布是夏天热🥵，冬天冷🥶。新车没什么异味，这点确实挺惊喜的！音响是环绕立体声音响，虽然不是很名贵，但是满足我日常听个歌，孩子听个故事，看个动画片的不在话下了！ ⑧最不满意：有几点想说一下，一是工作日都是我自己，夏天开空调，车子大，抛开油耗增加不说，整车凉下来确实挺难和漫长的。二是第二排的杯架在过道，只要路过无意碰到就会弹出来，阻尼太轻了。三是开在路上清洗前挡风玻璃，兩刮器一刮水就跑到主驾车窗了，挺不爽的。四是各个门的黑色装饰板太容易刮花了，后来买了贴的，遮挡住才不怕刮花了！ ⑨改装及保养：我的车加装了前唇，侧裙，后唇，尾翼，引擎盖液压杆，五门隔音，自我感觉良好很给力！三个月跑了4200公里的时候做了首保，首保后自我感觉提升不大，没感觉各方面哪里有特别明显的提升什么的！买车谈的7次免费基础保养，包含机油，机滤和工时费！ ⑩总结：自从买了这辆车，去了濮阳附近市县好几个地方玩了玩，安阳殷墟遗址，郑州新科技馆，江北水城聊城，临清宛园等等，给一家人也带来了无数的欢声笑语！总体来说，这辆车越来越有乐趣了！特别＋（感谢圈主“琴舞剑扬”指导推荐）
2023-06-09
春意友情
哪吒GT车主·车龄2年
在青岛李沧万达体验首提GT感受
#哪吒GT提车作业一，外观外形很有战斗气息，当时展车是黑色，质感特别棒黑色有了鼻孔之后感觉还是很不错的，红色的卡钳是点睛之笔，熏黑的天幕全车充满了战斗气息. 二，内饰内饰真皮座椅贼啦舒服，怎么说呢就是那种包裹感觉就感觉在战斗机上，操作着方向盘，内饰的碳纤维塑料说实话有点拉胯但是毕竟这个价格，大屏同时都会说wc这么大哈哈看电影很舒服三，空间前排空间如果不算后排的话特别棒，后排的话就算了吧，但是有总比没有强，临时用的话非常棒基本上很少坐人，也有理由和女神单独相处了不是？让她闺蜜打车哈哈. 四，价格裸车价206800+选配1500米其林轮胎+5124保险+1000手续费+800挂牌= 215,224+改色车衣+卡钳改色+ 车窗冰甲+印象改装+尾翼 =230000落地了吧五，驾驶感受目前已经行驶2000公里了我觉得能量特别足，起步的时候响应得特别快，估计应该是双叉臂和五连杆的原因，车身快速过弯也很稳没有那种倾斜感。听说法拉利和兰博基尼都用的这个。刹车来得很及时，我这是米其林的轮胎。如果不是很猛烈的急刹，几乎不会有点头的情况。弹射模式，对于晕车的朋友来说不友好的。最好不要在普通道路上进行尝试。六，最满意 1外观太炫酷啦 2.提速 6.5日常超车完全足够 3.车机丰富，可玩性比较高，可以k歌可以玩大型游戏 4.驾驶感受和操控是我最喜欢的试驾第一天就下定.和油车基本没有区别，不晕车不晕车不晕车这是重点。 5.轮毂也非常拉风. 七，最不满意 1.后备箱没有电动，是机械式的。小女孩咋办？挺费劲的其实，建议改善吧 2.不能选配，我最想吐槽的地方如果能选配绝对卖炸了 3.音响效果有点一般。 3.后排空间狭窄。 4.方向盘不太好看不够战斗. 5驾驶辅助驾驶是期货请圈主推荐
2023-06-05
莱茵智泽
艾瑞泽5 PLUS车主·车龄3年
#提车日记【情况介绍】本人坐标广东，和媳妇都是普通上班族，2022年上半年有了买车的想法，也慢慢了解了一下车子，主要是回家（1500km）以及节假日游玩方便。周边人开的较多的长安逸动，丰田卡罗拉，日产轩逸，都开过坐过。选车历程： 1.预算也就是不超12万，所以可选的车也就是那么几款，长安逸动动力是挺好，但是奈何颜值个人觉得不好看，朋友的逸动双离合开了2年多说是有顿挫和异响，所以自己也就没考虑。 2.卡罗拉无奈合资车配置真的是太不行了，也是直接否定。因为之前看到过艾瑞泽5plus，首先被吸引的就是颜值，感觉像奥迪。其次了解过配置参数之后，看网上说的最多的就是腰线不行，低速顿挫。所以想还得自己去试驾一下看看到底怎么样。【提车费用】我们直接谈的2年分期落地1058000，赠品就是些贴膜脚垫抱枕，当然都是些便宜货，直接买新的。【驾驶感受】动力方面，我的艾瑞泽5PLUS是1.5T智版本，动力非常充足，不论是在市区行驶还是在高速行驶过程中，提速都比较快，超车变道都非常有信心，几乎是踩下油门，车子就有加速反应，完全能够满足我家用出行需求。操控方面，我们艾瑞泽5PLUS采用了D型方向盘，挺好看，而且我觉得奇瑞这车的方向盘做的也比其他品牌的车子方向盘要大一些，抓在手里刚刚好，有舒适的握感。我们方向盘采用的是电子助力，转向也挺准的，没有觉得有虚位啥的，轮胎和方向盘转向同步，我都可单手打方向。另外，我们方向盘的转向模式还可以设置，可以自定义经济模式（方向盘转向轻），运动模式（方向盘转向重），以及跟随驾驶模式自动联动（速度慢转向轻，速度快转向重），这个设计我觉得就特别好，挺实用的，可以满足不同需求的车主。功能感受方面，中控的10.25寸大屏幕用起来是真得劲~，配上个360全景影像，对于我这个新手司机来说，可别太好用，速度低于30,打转向灯自己就打开影像了，倒库、侧方位停车啥的杠杠的，我听没有全景影像的朋友说她们停的都要下车看，然后再上车调整，就感觉特别爽。另外，我们小泽的音响真的YYDS，调一下局衡器之后感觉像是改装了一样。我每次下班回家，都要在车里听会歌再回家，听完一首后，一天的疲惫感都会减轻很多。减震方面，奇瑞的的前轮悬挂是独立的，后轮就比较拉胯，是非独立悬挂，也就是说减震的话前排舒适度比后排的舒适度好，只要不是遍地减速带舒适型还是不错的，（反正我又不拉人，管他后面舒不舒服的）油耗方面，我觉得油耗才是大家关心的地方，因为工作，每天上下班都得用车，这方面还是得看路况和开车习惯来定，刚开始体会那会表显都11个多，等熟悉这个车，慢慢的就下来了，高速的可以跑出5毛一公里，国道的话就会在6毛左右，但是在市区的话车多人多，走走停停，一脚油门一脚刹车的估计的8-9都要呢，不过在市区是个烧油的车都相差无几了。【使用小技巧】早上点火后怠速会很高，所以最好需要热车一会才能出发，一般到中控系统打开后就可以了，十几秒。熄火前3分钟先关闭AC，让风把管道的冷空气吹出来，避免长时间的湿气让里面出现霉味。加油别等真没油了再去加，要给油在输油管来回流动，需要一些量来冷却，然后加的时候看个人习惯加，加的少，车子重量减轻也能稍微省一丢丢油。麻烦圈主推荐。
2023-06-02
handymarco
梦想家ev8000公里心得，希望能改进
行驶8000公里，关于梦想家纯电优缺点。优点：车身重，底盘稳，双电机。特别点赞：续航比较实在（对比其他品牌）总体比较满意，但是一些小细节希望能够得到一些提升改进。 1.转弯灯的声音太大了，经常吵醒熟睡的客人。 2，并线辅助功能开启跟第1条一样，还是声音的问题，选择震动提醒还是有声音。希望能够增加一个，只在两边的后视镜有灯光闪烁提醒，把声音关屏蔽掉，当你要转线后边有车的时候这个提醒声音真的是太吵了，灯光跟声音提醒捆绑在一起，迫使司机平时只能关掉。这声音真的是太大了 3，还是声音问题，系统的声音怎么调到最少，声音都是非常大，比如打开，关闭辅助驾驶功能的时候，经过比较窄的巷子。雷达的提醒声音，真的是非常非常的烦人。 4，前面的接近角和后面的离去角，非常的低，并没有设计角度，只能通过升高底盘，但是这里有一个bug，驾驶偏好设定在郊外模式，空气悬挂升高到最高，车速超过40公里以后，悬挂又重新恢复到中间默认舒适位置高度。当你再次经过比较崎岖不平的道路和减速带，虽然减速小于40公里，但要重新手动调节，如果你忘记调节经常会刮到底盘。希望能够增加一个手动锁定功能。锁定车辆郊外模式（不受速度限制）。还有把车辆偏好的模式调制增加到左边的拉伸快捷菜单，方便随时调节所底盘高度，这个非常重要，每次看到前面的减速带有刮蹭的风险，都要在原菜单一个一个的进去设定，不够人性化。 5，每月10个G的流量太少了。 6， Usb不支持快充，手机充电速度太慢。 7，驾驶位头顶控制两边滑动门超轻触式按钮非常不灵敏，没有别克的机械按钮可靠，经常要按好多次都开不了门。 8，希望能改装增加后面第3排滑轨，可调靠背的角度。第3排真的是太鸡肋了，5米3的车长，一个中大型MPV的第3排是这样的乘坐感受，实在是太难接受了，可以说是同级别最差的。 10，因为现在科技日新月异，不久将来电池应该可以突破瓶颈，希望能够增加一项对于老车主以后更换电池，可以以旧换新，给予一定的优惠升级车辆的续航。 11.空调设定自动循环模式，关车，再重新开车的时候，会自动恢复到内循环。只是开了内循环，但是外面卡车的尾气味还是能进车到来非常明显。 12.第2排的头枕质量非常差，经常会有异响。 13.第二排的安全带提醒请把声音调最小。 14，增加备胎，太不踏实了。 15.驾驶位两边的扶手位置太宽太矮了，起不了托手的作用。长途驾驶体验感差，累。 16，自动驾驶模式中，车辆有点倾向靠右边的线，并线时紧挨右边的大货车非常吓人。 17，收音机的声音时大时小，就算关闭了随车音量调节还是一样。
2023-06-02
Dancing90
#宁波鹏友的提车日记# 4.28号提车，小鹏P7i 702Pro，坐标浙江宁波。 3月18号试驾（本人新手，试驾不到一分钟喊停，操作不当，把销售小姐姐吓个半死），初步进行了静态体验，完了下定（告知随时可以退）。因为没有驾驶体验，之后一个礼拜分别去了试驾了特斯拉M3和宝马i3，静态体验极氪001（车机确实不好，怕出事故），比亚迪海豹（内饰老气适合40岁左右），哪吒S（中控屏太大，方向盘太细），知己L7（升降屏太窄，大屏位置扶手台不喜欢，价格贵），蔚来ET5（坐姿高，价格贵）。网络对比非凡F7（内嵌屏老气）特斯拉M3试驾：与销售分享了小鹏试驾体验后，一顿贬低同行鼓吹特斯拉，虽然驾驶体验还不错，方向盘和地盘很扎实，但是2点无法接受：1.没有仪表盘，对于新手不太友好。2.本人喜欢简洁风格内饰，科技感，但是特斯拉的内饰过于简洁。另外一点单踏板模式动能回收太强了需要适应。宝马i3试驾: 去了两次宝马4S店分别静态体验和试驾，冲着品牌和优惠力度，差点下单。先说静态体验，新升级的连体曲屏外观较老版本还是有不少科技感提升，但是但是作为一台新能源车没有智能化中控屏没有智能语音没有智能辅助驾驶，太糟糕了。就好比诺基亚和iphone。说一下驾驶体验，转向地盘扎实稳，跑了高架风噪有点高。有一点不能忍受就是刹车轻点都会比较严重的点头，可能是新手吧，担心后排晕吐。然后过了一个礼拜，重新试驾了p7i。这里要特别感谢下小鹏销售朱女士，直接上门试驾服务，弥补了之前试驾体验的缺憾，点个赞。不然可能还在犹豫其他车型。聊到P7i的试驾，总体感觉底盘偏城市道路舒适的，滤震效果不错。风噪胎噪作为单层玻璃很OK了。有一点不知道准不准确，就是急转的转向支撑力不太足，个人感觉。方向盘偏柔和精准度还可以。优点的话： 1.车机流畅，功能齐全。2.语音控制识别率高，响应快（之前静态体验剪刀门，还以为全系可以语音控制关门）3.音响效果非常不错，当然对比G9的5D音乐座舱那还是差点意思。4. 外观必须帅帅帅，内饰简而高科技。5.智能辅助还没有怎么体验，用的最多的就是自动泊车，贼好用，对于新手而言就相当于请了个代驾，哈哈。不足的话：1. 前排座椅太短，小腿支撑性差点意思，没有女王副驾。2.侧门扶手储物空间似乎有点小，外侧塑料件有点单薄，内壁光滑没有皮纹，不知道有没有鹏友推荐硅胶之类内衬的？3. 四个轮的内侧挡泥板材质不是塑料不是橡胶材质，似乎有点单薄容易破损，是为了减少噪音吗？不太懂。4. 如果有靠背通风和按摩就完美了。5. 希望后期语音控制可以自定义方言，那样会更接地气。亦或者增加英语。最后的最后，Pro版本预留了激光雷达位置，建议后期官方支持改装加激光雷达或者加灯组。@小鹏汽车宁波
2023-06-01
evazkc
ZEEKR X车主·车龄2年
爱上极氪X，优缺点分析+4/5座选购建议
#试驾极氪X 极氪X一发布就关注上了，因为颜值。虽然是个男司机，喜欢燃油车，还玩改装，但就是一看到图片就非常钟意这款车（就觉得好看精致，让人眼前一亮，并没想着要买，原罪就因为他是纯电车，没好感）后来无意间去逛商场，刚好看到有展车，带着老婆上去体验了一把，试驾后，就无可救药的迷上了这辆车！先来说说这个小电动到底什么地方戳到我这个忠实的燃油党： 1. 好看，毋庸置疑！外观内饰都喜欢，特别是车屁股，无死角的好看！我老婆也很认同！属于男女通吃型，买车还是得感性点！ 2. 后排座椅向上折叠yyds！如果你用过本田的魔术座椅，那看到极氪X带座椅向上折叠，绝对是哇塞的！运点东西，不弄脏座椅！放高一点的物品，根本不虚！ 3. 前排中间贯通！（四座扶手箱可移动，五座固定，但都是通的），开过奥德赛的奶爸，或者常年在拥堵的停车场停车的，分分钟就知道这个的含金量了！ 4. 车载冰箱，虽然不大，但也能放4听罐装可乐。出去玩，买了点得冷藏的零食怎么办？带小孩子出门，刚冲的奶怎么办？如果遇到过这种问题，那不用我多说了！ 5. 宠物模式，夏天带宠物出门，吃个饭遇到不能带宠物的店怎么办？寄养或者栓门口都不放心，油车也不能一直怠速开空调，电车真的就是最好的解决方案！把戳到自己的Top5一列，四座五座如何选择自然也就出来了！五座没有电动魔术座椅，没有车载冰箱！然后虽然有中央通道，但为了通道，五座的扶手比较靠后，开车时候只有手肘可以搭到一点，非常不舒服！总结起来其实就一点，没有一周两三天5座刚需的用户，根本没必要买5座！而且相比于4座的后排，5座后排臀点要更低一点，坐垫要短一丢丢（看图），中央座椅坐着也不舒服，何必呢？为了可能会用到这一句话？说到这，到底什么人适合买这个车是不是也清晰起来了： 1. 被颜值戳到的 2. 喜欢精致小车的 3. 家里顶多一个小孩，最好没有的 4. 有一辆非纯电车可以供节假日出游的 5. 家里有宠物，特别是狗的再来谈谈我认为的不足吧： 1. 天幕没有遮阳帘，夏天太晒 2. 转向灯拨杆行程太小，导致轻拨闪三下的功能太敏感，真的只能轻轻点一下，稍微用大点力，就变成一直闪了。 3. HUD最大亮度不足，晚上开车遇到前面有车的，看的不是很清楚 4. 安全带在B柱上，副驾躺倒，安全带就架空了，不安全，所以开车时候不能用副驾女王座这个功能。最好能跟MPV一样集成在座椅上。 5. 车内按键开门没有防止误开，我老婆等红绿灯时候按了一下按钮，门直接开了！对于坐惯了传统车的人来说，开门当然是把手，按键的话很多人不会联想到开门，这样按一下就非常危险了！难不成每次后排坐人都让我用童锁？最近评测和论坛也天天在看，褒的褒贬的贬，其实车无完车，没有一辆车能适合全部用车场景，挺喜欢这种解决针对性需求的小车！家里两口子，没小孩，一猫一狗，完美戳中我们的用车需求，他就是最合适的那个！
2023-05-29
Bemyself84743996
RAV4荣放车主·车龄6年
底盘装甲加贴膜，观看底盘还可以
今天去4儿子那边喷送的装甲，吐槽下送的发动机护板（型号都不对，装上都不匹配）和行车记录仪，师傅说送的能送点就不错了。最后问一下怎么进隐藏模式，打算自己改装成顶配需要进工程师模式打开相应的开关才行，
2023-05-23
CAREST刹车批发商
改装那些事之奥迪Q8
改装那些事儿奥迪Q8 奥迪Q8作为奥迪公司历时三年多研发出的奥迪家族SUV，奥迪Q8定位于顶级SUV市场，5米的超长车身。奥迪Q8是一款强调舒适性的中大型SUV。奥迪Q8将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。在公路上，它凭借无限动感的操控性与运动特性脱颖而出。 Q8只需7.4秒就能由静止加速到100公里，而最高时速可达247公里。自适应空气悬架的型号，由于降低了车身高度，减少空气阻力，最高时速还可提高多4公里。Q8还有个独特的“S档位”运动模式，提供特别的运动驾驶感受。使用这个模式，换档时机被延后，可获取更高的速度感。Q8也装备最新一代的自锁止中央差速器，可作不均匀的及动态的前后轴扭矩分配。在特殊的越野情况或是正常路面出现变化的情况下，差速器能为前轴和后轴分别提供最多65%及85%的扭力分配。当其中某一轴的车轮开始空转，EDL电子差速锁止系统将通过适当的制动干预，加强其控制。强劲的V8引擎有90度气缸夹角及90毫米的气缸间隙。气缸体采用铝硅合金铸造，通过最新设计的镁合金的双级可变进气歧管吸入燃油。V8 FSI引擎每百公里只损耗13.6升特优级汽油。 Q8的4个车轮均由双横臂结构独立悬架支撑，绝大部分轴件为铝制，配搭倾斜安装的弹簧和减震器能够降低悬架的整体高度，从而为后排提供更多的内部空间。其中最出色的一项设计为有5个模式的自适应空气悬架，这比其他奥迪车款的同样悬挂多了一个模式。车身的离地间隙能够在最小180毫米和最大240毫米之间动态调整。比如在快速驾驶的情况下，车子悬挂会自动降低，而在越野模式下，悬挂会自动调整将车身提高到205毫米的离地间隙，让Q8足以应付各种路面状况。奥迪Q8装备了一台3.0T发动机+48V轻混系统组成的动力系统，最大输出功率340Ps，最大扭矩500Nm，动力数据在同价位车型里面甚是耀眼。. 经过多次测试，奥迪Q8的最大牵引力达到了2380kg，非常夸张，是我们测试过这么多车型里面最强的。为了避免盲目改装刹车，来看看我们结合奥迪Q8的车辆信息，给出怎么样的改装方案吧！前轮配置 1. 阿基波罗 AKEBONO 十活塞卡钳一对 2. 420mm打孔刹车盘一对 3. 原厂AKEBONO刹车皮一套 4. 刹车钢喉一对 5. 定制专车专用的合头桥码一套
2023-05-16
用户7582360681779
新人入圈。谈谈真实感受。
有过两辆丰田车威驰和凯美瑞。3月底赶在政府补贴最后两天买了凌云400T两驱。虽然价格和品牌降级了，但产品力是实打实升级。先说说老车吧。丰田确实是耐用，威驰08年到15年，重来没去过修理厂，就8年后倒车雷达有点问题，自己途虎买个铁将军换了。其它没有任何一点问题。后来15年卖给老邻居了，他现在也还在开。前两天碰到问了下，他打算再开3年换电车。说这车确实耐开。15年的凯美瑞也是13万公里了，车子依然没问题。没有任何小毛病，也没有异响。老实讲丰田东西就是便宜耐操，表显平均油耗7L。可以加92.平时保养也便宜，小保养不超过150，大保养不超过200.CVT变速箱也是日系中最耐用的。要不是现在用车环境变化了。打算换SUV，我还真打算再开5年。好了，说说新车吧，当时试驾了瑶光、星越L，凌云。星途、吉利是一个老板。优先想买瑶光，车机升级，内饰做工升级，驾驶感受升级。奈何新车不优惠，其次是星越L，综合能力最好，但这两款销售牛逼不肯放价格。本来最不想买凌云的，毕竟网上这款评价最差吧，于是就随便给销售说了网上报价最低的15万落地，就考虑。后来就走了，没想到过了一周，销售微信联系说真能做。好吧，价格面前，所有问题都不是问题了。叫老婆过来看下外观和内饰，交定了。提的是22年10月的车，星尊2驱，颜色灰色，不可选。如果不是库存现车，我估计没那么大优惠。对了补充下，旧车置换7千和政府补贴还没算进去。算进去其实也就14万落地。确实便宜呀。好了，说说大家最关心的东西。给看这款车的人一个参考。 1. 异响，我这车没有。裸车啥都没装，没用（连膜都没贴）开了两周，没听到异响。但说真的，以后肯定会有的。因为我的两辆丰田一开始也没有异响，但后面随着用车时间增加，会时不时有些异响，其实都算正常现象吧，所以我也没太在意。 2. 底盘，确实好。反正比老款丰田感觉扎实。跟大众帕萨特（我朋友车15款，经常开）感受差不多。 3. 变速箱，首先变速箱确实没什么顿挫。个人觉得这个双离合比帕萨特还丝滑，大众的低速会有些顿挫，但奥迪A4就不会，同样的动力和发动机，奇怪了。平时开起来跟丰田车CVT差不多。另外提一句，很多同事觉得国产的变速箱垃圾，但开完我这车后都说这变速箱好。不得不说，这几年国产进步好大。有机会大家可以去试驾感觉下。另外网上说的211版本。我个23款应该就已经是211版本了，默认是经济模式，加速性跟丰田差不多，不需要适应，倒是很适合我。正常模式加速确实快一些，感觉跟帕萨特1.8T一样，运动模式没试过。至于有人说油耗增加，没比较过，只能说对比老车凯美瑞多0.5-1之间，但凯美瑞加92，这车必须95。所以费用上肯定贵，目前800多公里表显油耗8.5，因为50%以上是城际快速路，所以相对会低一些。 4. 车机，一般般，不能跟小鹏比，买车期间去试驾过P7i，小鹏的车机确实牛。驾驶感也不错，可惜家里装不了充电桩，要不就上P7i了。也不能跟自家瑶光比。丝滑度不如瑶光。感觉这车机就是上个时代的设计逻辑。不过对于我够用了。因为不用特别学习。没啥特别功能。反正我只是用车机听歌。我连导航都不用，买了个专业手机架100出头用手机导航就好了。对了，网上说的360的问题好像也确实存在，转弯的时候偶尔会出不来。但倒车的时候倒是没有拉胯。怎么说，老司机只要有个倒车影像就足够了，所以这点我是可以接受的。对了，这个车机有个不太好的地方，就是用蓝牙连接车机后，如果想用手机的语音系统会直接识别到小云。而原来手机语音会失效。 5. 车机的改装，有群友使用Carplay转华为Hicar（298元）说很好，我没有华为手机没法测试。另外还有Carplay转安卓原生12系统的（1300多），说也好用。但芯片不是8155。等以后有8155的，有机会我买个试试看。总结一句，也就14万落地，能给你20多万合资体验的油车可以了。
2023-04-27
叶子等等881
零跑C11车主·车龄2年
零跑C11增程285舒享用车上牌分享
提车有两个星期了，加了200块钱油做个保底。现在已经跑了650多km，充了两次电，一直用的纯电优先模式，有次跑得远，没来得及充电，油也用了一些，车机显示油耗6.9L/100km，综合能耗15.4kWh/100km，整体感觉还是挺香的啊。和之前开过的几个车比起来，在带点坑洼的路段特别有感觉，速度不低，感觉底盘更扎实，很稳，不跳，不飘，不甩人，非常奈斯。车大不适应，靠边停车的时候不小心让路肩把轮辋给啃了一口，心痛难耐，如丧考妣，心如死灰，真想撞墙啊，我的11不完美了，提醒各位车友不要犯同样的错误。 4月21号才挤出点时间去车管所排队上牌。再提醒一下，现在这个业务不能网上预约，只能现场办，其它地区不知道是否一样。我当天是下午才去的，拿号的时候已经排到300多号，前面还有100多人在等，差点崩溃，想改天再来，但是又想着难得请假出来一趟，死活都要给办了啊。临到下班才给我办上，总共花费160，包含工本、临牌130，牌照快递费30。4月22号牌照就给我寄出了，应该是早就做好了的，假如自己去柜台拿的话要等到10天以后。关于上牌，说点经验，人不多的话无所谓，假如人多可按此办理。按流程，一般是先验车，再去大厅拿号排队办理上牌业务。人多的正确做法是，先去大厅拿号先排上队，再去验车，这样就能提前一些。因为验车交资料时要押身份证，大厅取号也要身份证，我就被验车这里耽误了大概1个小时。没搞好，那个收资料的美女警官不让我再取出身份证去取号排队。上牌后没怎么改装，就贴了个门槛条，生怕把漆踩掉了。网上买了美基V10的太阳膜，到了很久了，店家给我安排的装潢店一直没让我去贴，估计生意太好了，正在找申请给我换一家。改天贴完再来分享。
2023-04-24
JFENG2169488213
人到中年就是为了家人舒适出行用车。
1⃣选买背景：（家里有一台别克15款君越，开了6年，没有啥毛病没有掉链子是台好车，舒适性都很好空间也大，随着年龄增长，结婚生子，小孩出生慢慢长大，每次逢年过节回老家，发现轿车还是空间不怎么舒适，为了小孩更舒服所以一直想换台大空间，mpv所以一直看这个m8,在宗师没有上市之前看过大师版，准备购买加改装，后面新款宗师发布太帅了，也不需要怎么改装，省很多，关键还是混动版，所以一直等着刚好在年前没有盲定，得淡定，观望，之前车都是一个人在用，也不着急，最后在3月份下定目的也很简单5.1全家出游，足足等20天左右）。 2⃣选买过程：（有对比过gl8es版，但是配置和豪华程度和宗师比，差太多了，小日子的车一直看不上，也没有看过。专一看中m8无论新老款。）； 3⃣购车价格：下地36 4⃣驾驶感受（动力够用超车直接运动模式，大部分都是节能模式，给油就走很平顺，不像开大车感觉，减震过滤还可以，小坑路面基本很平顺过。隔音还可以，音响都不错，可能没有接触更高级的，自我良好） 5⃣油耗（城区/高速，具体描述平均多少）；油耗目前表显6.8 6⃣空间表现：这车大部分都是一个人开没有满坐过，周末就一家三口出游，为啥就是舒适也不能满坐。空间对我来大大的） 7⃣静态感受：内饰豪华没有之一。 8⃣最不满意（吐槽车辆缺点）；隔音效果120以下很安静，时速超过这个确实很明显风噪有点大，车机声音调节逻辑搞不清楚。 9⃣（可选）改装及保养（改什么地方花费多少钱，保养费用，保养前后对比感受）改装了木地板，和四门踏板。花8000左右 🔟总结：值得购买这车目前开着很舒服，很安静，还省油，关键小孩也喜欢坐这车。就值了。感谢圈主“王林宗师”指导推荐
2023-04-22
Crols宸
408X试驾感受
【选车背景】我之前考虑的车型主要是两厢车或者是SUV，因为作为奶爸，我后备箱要放一个折叠的婴儿手推车，但是我又不想躺着放，我想竖着放，所以后备箱必须是两厢或者SUV的开口方式的。之前考虑的车型也有挺多的，比如两厢的思域，或者性价比比较高的长安的SUV，我都去试驾过，试驾下来的感受的确是没有408X好，首先思域空间方面就完全不如408X，408X的赛车式方向盘就完全碾压了思域，其次后备箱也比两厢的思域大很多，还有电动尾门。这些都是我考虑408X的一些因素，长安的SUV空间方面的确是很大，但是车子太重，油耗也很高，和408X相比之前跨界车的优势就出来了，SUV的底盘高度，我喜欢的轿车的坐姿，大大的后备箱，再三考虑之后我还是选择408X。【试驾背景】我是在上海，试驾的是顶配车，但是我购买的是三级车，我觉得三级车差不多够了，关键顶配车没有座椅通风，在上海这种天气夏天没有座椅通风的话后背屁股都湿光了所以这是我没选择顶配车的原因，并不是钱包的原因，综合下来觉得三级车的性价比最高。【试驾感受】动力：试驾感受动力方面 1.6T+进口的爱信8AT变速箱，动力的确不错，我之前开的是部奔驰B200，2.0L的自然吸气。实话讲虽然408x用的是1.6的发动机，但是有涡轮和自然吸气的动力响应完全不是一个感觉，涡轮发动机的动力明显更强。但可能受限于排量，eco模式还是弱一些，有点力不从心的感觉。以后高速巡航的时候可以用eco模式，长时间低转速稳定前进的时候，这台1.6T发动机的油耗还是很值得期待的。城市中还是推荐舒适和运动模式，运动模式的动力对于城市驾驶的话是足够的。运动模式下油门的反应还是很灵敏的低扭比较强，给多少油就多少动力内饰：是最最喜欢的也是这部车最吸引我的一部分了，主要就是看中了这个双联屏，车机响应很流畅，而且标志的过场动画做的还是很精致的。不是简单的弹出和缩小，是带着背景的动画效果的。如果用这套内饰和凡尔赛相比的话，相信大家都会比较喜欢408X吧。还有一点吸引我的是3D仪表，仪表盘很有科技感，这是我第一次用这样的3D仪表盘，开着这部车感觉像科幻片的场景一样非常酷炫。不过实话讲，3d仪表可能是投射过来的，看着时间久了眼睛会有点累，还会有点花空间：车内空间的话由于我后面坐的是我老婆和我小孩空间也够用也不会订到头又不是后排坐1.8几的大汉。我1.78 前排调整好之后后面空间还是挺宽裕的，因为前面座椅有凹陷设计部分，所以空间很宽裕，就是坐垫长度不够长。配置吐槽：主要想吐槽的是顶配居然没有座椅通风！！！没有座椅通风！！！没有座椅通风！！！如果顶配有没有座椅通风的话我觉得会有更多的一波人去买顶配的吧，毕竟现在还送6000元的选装包，劲浪音响还是很不错的。起码我肯定选择顶配了或者你提供座椅通风的改装包也行啊！最关心的价格：三级车落地价格最后在18.3左右，这个价格是统一的没有一点优惠。但倒是多送我了点东西，目前说的是2次保养和行车记录仪。不知道你们是怎么谈的？比我多啥了？我是4.1号试驾的已经核销了，坐等月底左右提车开上新爱的408X回家！
2023-04-06
Th1nking
大众CC车主·车龄3年
普通人素改
快两年，还是对它的高度了点改变，屁股太翘看不舒服。百改降为先， 🚘 车辆情况 21款耀目 💸 改装清单 RSS绞牙避震 DT 一套 GTS全金属轴承一对 📚 改装心得今年降，明年争取上个刹车和换个鞋子。叫朋友的修理厂装的rss绞牙避震➕四轮定位后，原厂的软晃，已经不见了。少了点舒适，多了些操控，方向盘变重了些，转弯自信了非常多，避震回弹很干脆利落，没有多余的摇晃。前2后1，目前城市上下地下车库没啥问题。标准模式下过减速带不知道要说支撑性好还是硬，以后看见还是减速慢慢过去。后排估计会颠得可怜，还没试过，下次载人问问感受。其他模式可能绞牙的原因不是差别特别大，但舒适和运动之间切换还是感受明显的。舒适模式感觉相当原厂的标准模式。不知道怎么判断绞牙装没装好，装的时候人不在现场，换好赶紧回来体验，只跑了一次，后面一段时间多跑一下下，看还需要二调不，主要还是怕后面的高度，满座会轮胎蹭到上头，目前还没满座过就是。观察观察。一步一步来，后面上刹车轮毂，前后包围和改色贴膜最后再一起上。新车没有贴隐形车衣，现在贴估计来不及，已经有小磕碰，还贴了绷带贴纸在，改装店不知道给不给修复。在改装的路上迈出了第一步怕是个不归路。
2023-04-06
忆潇湘61
MG7车主·车龄2年
名爵MG7个人看法
#MG7晒单相比于车友圈人的看法，我的看法不一样绝对比百分之95以上的人更有说服力，以下仅个人看法，各位准车主参考即可，本人已定车，等生产发运中，价格已谈妥很满意～自从8月公布名爵7后就一直关注，直至3月29号终于发布上市，鸽王名不虚传，发布前已经在江苏南京黑标名爵店试乘过2.0t顶配，加装hud，可惜没能上牌车机也没有激活，只能拍些照片并简单感受外观及内饰，外观很符合年轻人的审美，具有很强的战斗气息，前脸相比于菲斯塔我更觉得二者更像肥鲶鱼，两车完全不同的设计理念，车友圈一堆将其视为菲斯塔的我严重怀疑是不是眼角膜长后槽牙上面去了，张口就来，事实就是关注的人最少有8成没见过实车，对名爵7的印象也只停留在别人的只言片语和极少数照片上，3月份在江苏苏州昆山店有幸试驾了2.0t顶配加装红内饰和智驾包，也是满顶配，第一眼看到红内很有新鲜感，高级感也毋庸置疑，但设计的太过单调，但凡带一些拼接色进行点缀也不会那么不耐看，麂皮绒大面积布局，缺点也显而易见，不过提一嘴的是红内饰的车顶材质也是翻毛皮的，而孔雀绿和黑色内饰都只是织网，大家可以根据自己需求选装，名爵7的价格定的刀法精准，你想要的只能不断加钱，加钱，加钱！顶配16.98其实也很合理，无奈于大部分人将b级名爵7和国产a级车相比，我只能说睿智一点吧上市即交付，深度体验先说一说缺点： 1，名爵的车机智能化还是很好的，但8155只能在2.0t上面标配，玩区别对待还得是这定价部 2，尾灯宣传脉冲式，只有全贯穿符合上了，没有迎宾动态光效，转向灯也不是流水线型 3，xmode模式下悬架默认偏硬 4，车内味道很大，但不是那种难闻的味道，新车一般都有 5，后视镜没有倒车降后视镜功能 6，尾翼非常容易积灰，熄火锁车可以一直保持开启状态，但是停户外很容易积灰，也会有落叶卡在里面 7，无边框双层夹胶玻璃只有前面标配，后门没有 8，中控屏幕分辨率一般，勉强1080p水平 9，车机自带的360全景影像，分辨率更差，且滑动很卡，明显掉帧 10，试驾车暴力驾驶，地板油油耗14.5，轮胎抓地力不太行 11，没有车载行车记录仪，连前车雷达也不是标配，需要选装包 12，xmode的玩家功能过于多余了，一般人不下赛道，下赛道要改装，只能说满足日常路上无限速飙一下的快感下面再说说优点 1，首先2.0t动力非常强劲，eco模式下，地板油大概有0.5秒延迟，x模式下，换挡很积极，两千转出头即升档，一脚油门不看表就上一百了很容易超限速，地板油延迟感知不到，给油就跑，松油平稳降速，深踩推背感很强，不是电车的那种傻推感，这边提一嘴电车深踩油门傻推感后松开油门降速非常顿挫，堵车给油松油乘坐体验很差--某y 3， bose的14个音响效果非常棒，低音很强，但是音质普遍偏厚重，人声音乐体验一般，突出不明显 4，调整电控悬架带来的感受很直观，低速调软后过减速带不用像其他车一样要做好心理准备，会咯噔一下小颠簸过去，名爵7只会让你感受到好像是过了个减速带，很平顺 5，限滑差速器只能说平时感知不大，使用场景很少，大部分使用场景就是高速过弯以及路口掉头感知明显，50万以内的车只有名爵7标配上了，很不错 6，后备箱空问比较大，后备箱盖也可以抬很高，去掉置物板空间很大 7，前排空间很可以了，座椅可以上下调节，本人175，调最低离车顶还有两竖拳距离，调到舒服驾驶位置还有一拳两指距离，后排不算全景天窗的空隙还有一拳，到玻璃顶一拳半，带带家人朋友空间足够了 8，转弯后视镜鱼眼镜头看侧面盲区很赞，一半是360画面一面是转向盲区画面 9，降噪胎隔音效果相对还是很好的，100码还是有风噪但明显比某y好，胎噪平顺路面很小，路面调节不好能听到 10，2.0t的高通8155的反应挺灵敏，而且车机Al唤醒词支持更改，你好～贾维斯！！！ 11，19寸顶配的五副轮毂很帅气，名爵又搞区别对待，红卡钳正常刹车大小装个卡钳罩即可 12，油耗方面，它能加92，它能加92，它能加92，重要的事说三遍，加95也可以，毕竟现在油价降了很多 13，自适应灯光和大灯调节也很实用，没试过远光灯在路面实际表现 14，中控台缺少实体按键，内后视镜下方带眼镜盒，好评 15，座椅的包裹性很好，前排的座椅运动气息很足，驾乘体验很棒，后排中间位置脚部凸起很小，大部分车很高，乘坐人员难受，后排有3个头枕！中间的人也能很好的靠在座椅上 16，发动机盖打开有根横向加固杆，有效提升急转弯的支撑性 17，全景天窗很赞，不知道夏天的暴晒隔热怎么样也很有幸的参加了发布会现场，并现场体验了水中赛道，五大车色齐聚，红色亮眼，灰色稳重耐看，白色灯光下非常好看，黑色绿色无灯光下难分颜色，灯光打足后英国绿展现锋芒我对这辆车只能说该有的它都有，别人没有的它也有，综合性非常强，但品牌力过低，希望黑标名爵7能带来国产车的辉煌！
2023-04-04
梵高的旋律
一份迟来的帖子
📸爱车美图 💔爱车吐槽这是一份迟了两年的帖子，现在小速腾也已经不在我身边了。「购车心路」 21年回国，遇上芯片短缺。当时由于需要尽快去拿留学生的车牌指标，就随意选了一款能尽快提到，并且不丑的车。所以从选车到买车，也就过了两天。可以说，直到付了定金，我都没有去试过车。「提车价格」由于是留学生渠道，所以价格不能做标准。裸车11，落地也11。保险当时上了6000。「基础配置」前排座椅加热，电动座椅，阿肯的翻毛皮内饰座椅，无线CarPlay, 全景天窗，触摸式中控，支持手势控制，3区恒温，空气净化，氛围灯，18寸轮毂。「用车心得」怎么说呢，这个车是我回国自己买的第一辆，也是陪我在一个陌生城市开始的伙伴，所以感情价值可能会更高。21年一整年，它跟着我去了很多地方，心情不好的时候，它也能带着我去西湖边遛遛弯，在下雨的时候，它让我不用再淋雨。作为一个载具，它是很合格的。大家经常说大众车，中规中矩。其实是这个价位的大众车，中规中矩。速腾是我开过的所有车里面，最符合买菜车定位的车，并且各方面真的是还行，没有太多缺点也没有太多优点。操控有德系的稳，但是没有德系的运动感，抓地力还行，但是高速过弯信心还是不足，侧倾比较大。开到运动模式，动力有，但是不强。建议不要开太猛，因为刹车不一定能每次都刹住。「基础油耗」杭州很堵，基础油耗9，短期如果激烈驾驶10多一点。「不满意的点」异响，异响，还是异响。大众各种响。今天门板，明天b柱，车窗上下卡带响，驾驶座各种交响乐。一过坑，嘎吱哒哒，车到处都在响。我对声音过分敏感，所以我真的没法接受，这也是我换车的主要原因。 2换3档，变速箱会响一声，不过这个是通病，不影响，平时也听不太清楚。「总结」开了一年，13000公里，我就把它送走了。我真的没有好好体验这车的细节，就换下个怀抱。说起来有点可惜，但是我并不后悔，哈哈哈。同样也希望下一任车主能比我对它好，速腾是可靠的伙伴，只是不能陪你玩，但是可以给你平淡可靠。「给下一个车主的暗号：4条马牌的性能胎，前铲改装过一体式。原车右前铲底下有剐蹭」
2023-04-03
古城旧槐LQQ
捷豹XEL车主·车龄3年
提车一年多心得，分享给提车的和纠结是否提
2021年底提车21款进取运动250匹，当时开心的的心情现在想起来还很美丽！下面说说大家普遍关心的一些问题。关于保养和保险:我当时谈下来的价格比较多，所以没有送保养，首年保险9500元，首保1500。因为是在4s续保，最终保险价格4000赠送930的保养券，折合最终保险价格3000左右。所以，二保价格600多块钱。关于异响及其解决之路:提车后一小段时间后，发现仪表盘上面的盖板(也就是HUD盖板)异响，垫了点植绒布解决！然后主驾驶B柱走烂路哒哒哒地响，自己拆开找了好长时间发现是最下面的安全带收紧装置的问题，塞了一团绵解决，然后上部分还响，如图B柱里面一个波浪形铁片掰了掰彻底解决！还有就是后挡下面的隔板一过减速带当当当异响，弄了块黑色大概70公分宽的黑色绵卷成了约3厘米直径的样子，塞到了下面挡板与后挡玻璃之间，解决，现在开车无异响，舒服。关于防冻液消耗:开了半年左右吧，打开机盖发现少了2厘米左右，淘宝买了原厂1升的防冻液加上了。总结就是只要激烈驾驶消耗的就快一些，蒸发了。只要不漏就不是问题！听说换极光的防冻液盖子会好不少，关于车机黑屏:总结了一下规律，每次黑屏都是因为Carplay，不知道是兼容性问题还是啥，总之肯定是软件优化原因，车非行走状态长按档把右上角音量旋钮15秒以上重启即可解决，不是啥大问题，或者，你也可以熄火，下车，关门，锁车，点一根烟，上车，即可解决！关于隐藏功能:提车后一个多月的样子，花了1000在当地捷豹路虎专修刷了ACC,因为我经常跑高速，那叫一个舒服！然后前段时间一共400块钱刷了启停记忆和SVR快乐表！嗯。。。看起来，两个字，快乐！关于音响:我是素车，不愿意等英国之宝，提的是现车，所以我在前门加了英宝拆车的中音，后门加了英国之宝拆车高音头，功放没变后备箱电瓶前面加了改装后的漫步者R201音箱低音炮，空间刚刚好！不得不说素车的功放还是很给力的，多了几个喇叭这样也不失真反正最终的效果很符合我这种对音响有点敏感，有点要求的人关于隔音降噪:我在所有门内侧贴了一圈各种型号的胶圈，行驶噪音小了，后排座椅下面贴了一层淘宝买的隔音棉，应该是有改善后排的路噪，备胎下面的露铁皮的地方都贴了淘宝买的隔音棉，反正也不贵，哪里不爽贴哪里，现在整体跟定是比新提车时好很多。关于油耗:我前段时间把APP内所有行程记录导出了表格文件，然后算了一下前一万公里的平均油耗， 9个多点，还行吧。比我之前速腾肯定是要多的路况好的情况下，比如高架， 6个多的样子，非常堵车的情况下12个左右或者多一些，13个吧！高速我一般定速130km/h 平均7.5个的样子。关于动力:估计很多人关心动力，这么说吧，我没舍得真正的去弹射过，但是，我同事今年上半年恰好买了CT5的豪华标准版，反正肯定是比他快，驾驶舱内发动机声浪也更好听一些，但是比他快不了多少，我也没测。另外插一句，高速没必要开赛道模式！这个模式跑高速的情况下油门很灵敏，这车后段加速会有惊喜，油门稍微深一点速度会很快窜到一百六七。🙈 用料和操控:很多人吐槽它的车重，同价位或者同级别底盘和车身用料比它好的几乎没怎么有吧，S60，Q50L用料同样也很厚道！ (此处没有想引战的意思，望其他品牌车型的车主放过) 操控没得说，稳如老狗。减震呢，四个字，硬而不颠，自己去体会这种感觉吧！
2023-04-02
留给国足的弱旅不多了
腾势d9提车了，一些心得和大家分享
我的D9终于提车了。从去年开始关注的这台车，各种平台、直播都没少看也没少问，对比了同类的几款车型，最终还是决定买D9，够大、配制够高、安全性、舒适性也全满足要求。等待时间也没有想象的那么长，从下定到提车等了一个半月（这事给厂家点个攒，没让我等4个月）。和大家分享一下这几天的心得：一、 D9开起来还是比较舒服的，我这几天全在市里开用的EV形式，噪音非常小。车的视野也非常好，操控性也比较精准，这么大的车我钻了一趟什刹海的胡同，又躲三轮又躲快递的，还有直角弯、路边停车什么的，那是相当的刺激，多亏了全景影像和辅助驾使才没有一点刮蹭。不过就是好多功能还有太会用，还得再多开开。二、费用方面，保险还是挺贵的七千大几（提车前你最好就联系好保险的事，不然4S店那只能选300万的），比油车同价位的要贵很多。用车费用还是比较省的，这几天主要都是二环、四环，开的也是EV模式强制保电设的30%。跑了134KM还剩34%的电量，你要能充电完全可以当纯电车跑，我是开了空调的坐椅加热和方向盘加热没开，估计全开了得22度电/百公里，有机会再测一下。油还没用到，还是4S店的34%油，过两天拉一下高速再测测油耗。三、改装：这款车该有基本上厂家都给配上了，地板和迎宾踏板也都送。不过有两个问题一个是迎宾踏板只送后门的，前门没有，不是不送是厂家就没有，不知道这是什么逻辑，就相当是只穿裤子不穿上衣吗？厂家的产品设计你们是咋想的？？？第二就是现在没货，4S店要四月底5月中给你寄过去，你再拉上去店里安，这个操作也真是醉了，可以是想给我们一个机会好体验一下取送车服务。地板和迎宾踏板的质量怎么样等安装完了再发给大家看吧。我觉得有必要加的是车衣和玻璃膜。车衣强烈推荐，保护车漆小刮小蹭的不用跑去喷漆省掉好多麻烦，尤其是老跑长途的，北方风砂大没有车衣经常把前脸和机盖崩掉漆，一个点儿一个点儿很麻烦（我以前的车就是没贴车衣，深有体会，这回一定要贴）。大家都说车衣的水很深，我也是比较了很久选了一款比较满意的品牌。我选的国产的品牌，因为它的基材和胶水全是进口的，和外国高端品牌用的一样，而且又有中科官方质保十年还送车衣险，保障和进口高端品牌一样，还是比较让人放心的。这款国产品牌的价格就只有进口品牌的一半左右了，我认为还是性价比非常高的，必须支持一下这样的国货。特别要表扬一下智博士车衣的张总，服务周到，人也实在，给安排了专业的团队给我贴车衣，该用机裁的用电脑排版，切割出来完全贴合，像前脸这些有弧度需要师傅人工绷紧的全是手工裁剪，做工细致、贴的牢固，细节处理也特别到位，全都做了包边处理。施工完成后让我过三四天来复检一下车衣状况，非常负责任。我把大灯、AB柱、天窗和内饰也全在他这做了，一站搞定。玻璃膜还没来的及去贴，想去贴个进口的，还在犹豫再看看车友圈大家觉的那个好再定吧。最后说个了缺点：不知道你们碰到没有，最好你们都没有碰上。这个缺点就是前车门不管主驾还是副驾你不使劲关就是关不严，得使劲摔！！！得使劲摔！！！得使劲摔！！！你坐在主驾上发动着车要开了，仪表盘就提示你没关左侧车门，你一遍一遍的摔，劲小了你就关不上，劲大了你就心疼，新车啊！上车牌的时候也碰上了几个D9的车主，我还特地问了一下，他们也有碰上这种情况的，也没有没感觉到的，碰上了的建议我也换个电吸门，他就换了，不然解决不了，也有建议我再开一段时间看看的。我还特地问了一下4S店，毕竟新能源车的三电终身质保比较模糊，别因为个电吸门给整没了。4S店给的说法是：厂家没有电吸门、目前没有加装电吸门这项，你要在外边安因为安电吸门导致的零配件损坏质保不了。这话说的一点没毛病就是解决不了我的问题，他没说会引起什么零配件损坏，太模糊了。等等看吧，我想起了鲁迅说的话：“世上本没有路，走的人多了，也便成了路” 感谢圈主推荐 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2023-03-23
行走天下的8AT
哈弗H5车主·车龄1年
地表最强欧兰德
#用车感受大战西山沟！没有做不到，只有想不想！在保证安全的前提下小试牛刀，没有让我失望。对于城市suv走一些路不得不要更费些脑子，车没硬派硬，那只能用自身来弥补，因为我车没有锁，只有四驱lock 可以理解为意义上的中锁，但是容易过热失效，好在四驱lock 前后动力分配50:50 。为了满足动力输出，p档时关闭esp,四驱Lock档，档位L 只要油门跟上，这便为最强模式，也可在此刻用薄片挂一档，L档位最高可以到三档，所以这个操作目的就是用低档，不让车升档，便可得到相应速度下的最大扭矩输出。便于脱困。但是凡是有度，不可过分或是长时间这样操作，轻则车辆高温，变速箱高温，离合器过热四驱失效，重则变速箱损坏，离合器烧损。所以不管什么车，城市suv也好，硬派越野也罢，一定要注意车辆状态，及时注意，及时调整。像我19年去阿拉善英雄会，十月份的阿拉善，白天温度依然很高，出现过一些车辆高温，走不了了，还有水壶嘣的，虽然玩的不狠，但是车怎么还坏了，原因就是没有了解自己车的特性，车和人一样，你怎么对它，它怎么反馈与你，所以玩车，掌握好一个度，虽然有时候我的度有些大了，不符合城市sub路线，车友可以说我毁车，但是可以看我的车况如何，看我的油耗如何，不能说重改，但是也不算素。我还能跟素车保持相似的驾乘感受跟经济油耗，我想这才是玩车的真谛。一切改装看用途，我只是想走的更远，我不需要浮夸，我需要性能的提升。所以我按需所改，在玩上见好就收，体验了刺激，体验了同级车体验不了了，就知足了。所以我会继续走我这条路，让我们站的更高，让城市suv走的更远！
2023-03-18
叶星辰88
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛一年多，后悔没入高配车
#用车感受用车情况提车时间：2022年1月提车信息：2021款享不凡用车情况：经历了春夏秋冬四季，跑了不到8000公里，上下班路程短很堵所以很少开，冬季上下班开的多些，周末逛逛商场、公园或者回村跑的多些，大的节假日就跑高速回老家，对于每个季节下的路段有了新的感受，驾驶习惯从温柔到了急加速的不好习惯，偶尔用节能模式开开。动力和底盘开的时间不短了，公里数不多，正常模式的动力有三个阶段的感受：起步阶段感觉响应到车上晚个一秒两秒的，感觉动力不充足；第二阶段超过30到40速度，加油门涡轮响应很快反馈到车上，加速超车给力，第三阶段到80以上以后动力很足，基本上满足多数人的需求，高速上轻轻松松跑到120。操控对于车主来说是看不见摸不着的，对于这发面关注不多。凡尔赛的底盘做工平整，用料扎实，加上全车phc的辅助，转向轻松和稳重，驾驶感受舒适，驾乘感受法系扭力梁不输某些独立悬挂，扭力梁也有天生的缺陷就是走单坑或不平整路容易晃些。内饰和空间车外观和内饰是第一视觉，内饰做工的好坏和车内空间的大小是很能影响我们对于车是否喜欢或购买。凡尔赛一年多内饰没有异响，做工细节到位，没出现过质量问题，布局依然喜欢，整体设计大气美观，内饰颜色不花里胡哨的。车驾驶位对于一米八我来说完全满足，后排主要家人在做，后备箱的载物深度可以的，高度可以把隔板拆了能增加更多载货能力，春节期间的载物能力已经经历两个春节的验证，使用起来很满意。舒适和隔音多数车友反馈跑高速或长途很舒适，和我的感受一样。一级车没有辅助驾驶，但是高速自己开也不累，座椅支撑和包裹不错，座椅海绵软硬度适中。国省道在路上基本不踩油门，低于60就踩踩油门很轻松很舒适的。隔音对于我来说需求比较高，凡尔赛隔音从走过的高速、城区、国省道、乡村路来说，总体比较满意符合这个级别的隔音，噪音主要是胎噪和两箱车固有空腔结构的原因，19寸的固特异轮胎会挑路面，在破损严重大石子裸露的路面上噪音大些，好的路面很安静，至于18寸的没机会感受。油耗和用车成本车买来就是消费的，一些花费是不可避免的，像保养、维修、保险、油费、改装等等这都是用车的成本，真是买车容易养车难。油耗：总体表显油耗7.6，换了新国标和喜欢大脚油门，油耗表显明显增加一个，以前整体油耗表显在7.1左右。城区路况差的油耗会比较高，一般在9个以上。国省道及高速比较省油，一般在6个左右，时速超过120以上就有明显的油耗增加。保养：用积分兑换的三年五次保养，在4s保养也放心，同时节省费用。维修：提车到现在没有维修，就是轮毂有点剐蹭，可以等在剐剐拉丝成高配车型轮毂，维修暂时没有花费。保险：入了第三者200w的保险，第二年大约是2600元。油费：用软件记录了油费约4455，有些里程有段时间没记录，但是加油的有记录，总体能对上。改装：加装了原厂备胎、后雷达、电尾门等，官方商城兑换包含工时费，就备胎花了50工时费，其他包过一些装饰或性能改装暂时没有计划。经验分享和用车建议第一次接触法系车，凡尔赛没有另类设计，按键布局合理和功能设计符合用车习惯。从摸索车内怎么解锁车门，一级车的远近光调节，空调的调节使用等，新手需要摸索一段时间。至于更换机滤等交给专业人事，自己可以购买空调滤芯（两个），凡尔赛的空调滤芯更换在副驾驶扣开装饰板更换。冬季北方天气寒冷，早晨启动车辆建议热车，从1400转降到700或800转再出发。对于车内异响，首先是考虑后期放在车上的物品，有次老是固定频率的响，是挪车电话贴膜弄坏了不沾了遇波动就响，对于异响要逐一排除。车内异味一般是后期加装的坐垫或脚垫之类，拿出来在太阳下暴晒一下，或者贴的膜不好也会有异味。优点和缺点优点：外观颜值很高，爱信8at手自一体变速箱、19寸轮毂、电动座椅、自动大灯、自动雨刷等入门配置很高，家用或旅行都可以，油耗不高，后背箱载物多，实用性强。缺点：1、后视镜的观察视野小。 2、一级车大蓝屏无感、仪表同时显示内容过少。 3、一级车没有合适的前雷达可以进入车机。用车总结凡尔赛上市到现在，颜值依然很有战力，内饰用料环保，安全性很多车友已经实战证实了，至于小毛病目前我还没遇到过，有的车友遇到些，也算比较幸运的，做工和装配工艺需要提高些，如好多车友尾门左右缝隙不一致，凡尔赛配置在合资车里依然是性价比比较高，今年市场变化好大，各种补贴蜂拥而至，你们买对了吗？
2023-03-17
茶童
传祺M6车主·车龄2年
m6短期用车感受一
#用车感受选买背景：随着二胎的开放，一家子购物出游交通不方便，回趟老家110公里，我爱人午休基本上都是在车上，需要一个舒适的空间，平时送货后备箱要能装。选买过程： 23年1月份就开始看车，在懂车帝上看了gl6,库斯途，凯捷，游艇，嘉际和传祺M6,去了实体店看了，库斯途都说保值差，而且现在现代在国内市场占有率太低，gl6三缸车考虑后期发动机抖动问题就没考虑。凯捷懂车帝上看了感觉做工粗糙就直接pass，游艇考虑市场销量以及日后的维护成本也就pass。传祺M6试了一下动力，油门响应非常及时，7速湿式双离合变速箱可以说正常驾驶感受不到换挡的感觉，这一点还是比较好的，而且满载情况下的动力，几乎没有影响，这才让我下定决心购买这款车型。购车价格：地区：福建省莆田。店里优惠了1.1w，裸车价格：128800，女孩子开没电尾门咋行，加了【电动尾门】厂家统一价格增加到13.18W(外面装便宜一千多，考虑质保就在店里装了)。购置税跟保险一万多，落地价15.3w,店里送了全车贴膜，脚垫，4次保养，行车记录仪内存卡，发动机下护板。驾驶感受：发动机：广汽传祺这款1.5T的发动机总成我也是对比了一些其他的品牌，在数据参数上可以说是综合能力较好的一款发动机，这么大的车1.5T只要舍得踩油门动力马上就跟上，超车也不费劲降档很快，用运动模式爽直接就出推背感。车买完到现在还没有满载过，最多的一次是做了6个人，跟我一个人感觉上没什么区别，变速箱：23款的只有双离合款，起步偏肉了点，20码后换挡很柔顺，低数刹车1-2档有轻微顿挫感。地盘：底盘调教的刚刚好，很舒适，跑高速或者盘山路都很软硬适中。刹车：m6刹车跟我之前的骊威的车刹车差不多，前软后硬。灯光：LED远近光中间有明显的黑影亮度不够，怎么说也是矩阵大灯感觉还不如人家普通的led亮呢。隔音：m6隔音效果不是特别好开100码胎噪太吵了，有需求的做个全车隔音，换个静音轮胎，改善改善。油耗：刚开了398公里综合油耗表显10.2也不知道是不是准确的，高速上省油一点表显5.6(定速巡航110公里，6个大人)，大部分都是高峰期开比较多表显油耗10.4，车子开起来油耗不算特别高最少的时候开到8.6我都是用ECO模式开，我对油耗高低没有太多的在意只要不是特别费油就行了，9个油以里都能接受，开的开心就好。空间表现：本人178，座椅调好，不动的情况下乘坐在前排、第二排、第三排空间，一点不挤，第三排体格不是特别大的话，坐着一点问题没有。毕竟考虑买MPV一般就两种用途，要么公用，要么家用，省心耐用才是王道！三排折叠后4人出行妥妥的王牌坐，平时拉点东西送货啥的可装不少。静态感受： ①外观颜色：选的白色，第一部车黑色，23款总得三种颜色，孔雀蓝不喜欢，黑色夏天吸热受不了。 ②储物空间：整车储物空间不少，前排手扶箱空间大但点烟器在里面(奇葩设计)而且没有预留凹槽走线，车门和中控可放2瓶水，二排座椅杯架出去的时候经常误触弹出，副驾驶手套箱偏小了点。 ③车机系统：触控灵敏度不错，分辨率够用，机车内容偏少，链接手机听歌接电话还蛮清晰方便的，用了Carlife+不怎么好用，手机要一直解锁状态还经常掉线要重新链接。 ④音响效果：对于不怎么追求音感的人来说够用。⑤新内异味：没什嘛味道，买了些活性炭跟去味膏放车上吸吸味。 ⑥内饰做工：座椅包裹性不错，皮面打孔了没有座椅通风欠缺了点，门板用料还是挺用心的柔暖性不错，三排座椅折叠设计很方便。 ⑦安全配置：二排座椅安全带未系提示还是蛮好的，360倒车影像白天还好，晚上黑白色偏暗不知是倒车灯问题还是影像问题，全车6个安全气壤够用了。 ⑧天窗：全景天窗还是蛮好用的，郊游的时候，在车里看看天空看看夜景很美。最不满意： ①隔音偏差，高速上胎噪明显，但处于可以接受范围。 ②远光灯光亮度不够。 ③行李舱12v电源接口没有！！！本来这是一个卖点的成本也没多少钱，懂车帝与某家的数据是标配的，21款车型也是标配的，有这个配置，不知道是漏装了还是被减配了，目前在跟ssss店沟通处理中改装及保养：座椅防踢+手扶箱防踢68,车门防踢45,防刮透明门槛33,去油膜除虫胶雨刮泡腾片28,单层全包围脚垫含后备箱418,主副座椅下空调出风口罩20,全车门边密封条78，活性炭+去味膏180，目前行驶了338公里还没有首保。总结：这个车子的不足之处是有的，我就简单说讲两句吧，没有推出侧滑门车型及混动车型可供选择，还有就是后排车门B柱附近可以给个把手方便老人家上下车，车身侧裙容易被乘客当成脚踏板，车窗有全车一键下降了还差那点一键升窗？发动机护板都没有比哈佛扣了点，行李舱12v电源接口这个是标配的两点，23款尊享版咋就没了呢，我咨询过21款尊享车型都是标配的，胎噪明显。感谢传祺m6圈主琴舞剑扬的指导与推荐
2023-03-16
Jab1soyn
一个月23款530li行政感受
📉能耗分享油耗我必须要第一个说，我不明白官方说的7.8是怎么出来的，出厂到现在平均13.4，sport模式平均14个左右，com平均13个，ec模式大概12.5左右。 🤦🏻新车一血原厂倍耐力防爆胎，今天70速度过了一个坑爆了右前轮，轮毂看起来暂时没啥事，防爆胎真不防爆而是爆了以后还能走两步。后期准备换米胖子的ps4。 🔎 槽点反馈车内莫名异响，低速真的顿挫，脚法稍微懈怠坐车的人就会有晕车的感觉。还有车内各种提示音设计的不尽人意，即便各种设置也会有不顺心的提示，主要耽误听歌，高c时候突然滴一声告诉你超速请减速，并且一直说，就很烦。方向盘很滑，虽然是真皮的但是也不得不上套。还有就是5系没有原厂配套的水晶档把。我手机13pro max，必须把手机壳卸了才能放进充电区。 💸 改装清单新车落地大概56，另外做了7年延保1w，xpel车衣2w，alcantara全套大满贯的方向盘、头枕、腰靠、坐垫、卡包、钥匙壳、方向盘贴、收纳盒、安全带套、杯垫、后备箱收纳箱、后备箱垫加在一起大概4k，原厂的脚垫3k，还有其他的就记不起来了。后期准备贴个全套黑武士xp的车膜大概5k，一个原厂的黑色中网1.7k，4个米胖子ps4轮胎8k，暂时就这样。 🗒 真实感受谈谈十个优点吧 1.宝石青外加红内，外看气场足，内看有高级感。 2.操控精准，sport加速推背感喜人。 3.宝华韦健音响真是可以。细节上可以调换很多模式。 4.星空顶很有质感。 5.原厂蓝眉激光大灯真帅，真帅真帅，重要事情说三遍。 6.座椅不是真皮但是材质可以，支撑和加热效果也到位。 7.后备箱容积足够用。 8.原厂香氛系统挥发的恰到好处。 9.原车导航加HUD真是给力。 10.L2的Acc看着挺高级，虽然我基本全关了也不用。
2023-03-13