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蔚来内部驾照考试技巧

温柔豆花6b8
昨天第一次进et5内部，两个硬伤，一是二代蔚来共有的，没有交流充电口，这一个小小的改变可能影响很多人的购车情绪；二是et5个性化内伤，内饰真的一点也对不起蔚来两个字，廉价的塑料感十足，严重差评！再次坚定定义，es6是性价比最高的蔚来，et5是阿尔卑斯档次！
I万里晴天：优点： 1 坐姿低了点，但是在轿车里仍偏高，毕竟三围也没变。 2 驾控感不错，底盘整，紧凑；刹车脚感好，大屁股在驾驶中感觉也不太明显。 3 车机外观内饰什么的还可以，是个品质小车该有的样子。 4 家族化的设计，各种语言的统一。 5 后备箱各种小细节设置有意思，不贵，但花心思了。缺点： 1 靠颜值拉粉，头上却顶3个包，有点矛盾难看。 2 二合一的快充口，不适配其他家充。蔚来应该主要考虑换电快充，没怎么考虑慢充吧。 3 小方屏是好看，但看片子是真不中啊。颜值与功能，得首先满足功能吧。市场上有谁是方屏。 4 这价格也不算便宜，智驾什么的还另外收费，比小鹏P7I的优势，也只是反复说换电服务什么的。 5 至于亏损，都是量没跑起来。车型太多，单品爆款不够。看看特斯拉理想。单品爆款对企业才更香。缺点写的细，但多是小问题。优点不细讲了，水军很多了。总之，喜欢可以买
2023-06-30
风君小歌
捷豹XFL车主·车龄3年
es6静态体验之颇为失望
1，车评人一顿吹新es6的座椅有多舒适，搞到我特别期待，实际体验一般般吧。后排填充太硬了，皮的质感比较干，不润。 2，黑色内饰看着质感比et5好一些，但就是比毛坯好一点的感觉，比较廉价。 3，其它没怎么试了，试了一下按摩，是真按摩，不是气囊鼓鼓那种，力度还可以。静态体验了一下新款et7，真得很惊艳。旧款后排座椅优化了很多，靠背角度感觉躺了不少，也没有感觉到座椅矮了，皮质冰凉，温润，完全对得起北欧风旗舰之名。坐着确实舒服，我老婆爱到不行，估计有别的毛病她都不会在乎了，有这么个宽敞舒适的后排。蔚来我觉得现在有个很致命的问题，就是当你看过et7后你会觉得et7以下皆毛坯。蔚来管理层的思维太呆板了，还在用bba那套档次区分套路，et7那点皮，那点木能值多少钱？为何就不能下放呢？预算刚够30万的车主，有多少能接受et5，es6这种毛坯内饰。作为曾经威马ex5趴窝，被蔚来一键加电帮助过的车主，我是接受不了的。理想的l9之前静态坐过，l7也试驾过，我没有感觉到l7的内饰有明显降级，还是能给到乘客高级感的，说白了，理想只是在尺寸上明显区分了车型，内饰的层级并没有做明显分级，我认为是对客户最正确的理解。30多万的国产品牌起码要别人坐进去有：嗯……高级，值这个钱的感觉。颜值不够，没人会关注你内在，况且你内在也没很拔尖呀，et7那套才能称得上北欧风，et5，es6的内饰简直就是侮辱了北欧。以前ex5小电瓶没电趴窝后，打给威马4s店客服，客服叫打400，打了400后等来了一个外包救援师傅，不懂拆威马机盖盖板，打4s店求助，说来说去说不清楚。等师傅的过程中，想到车大电没电了，恰好当时加了蔚来在推广一键加电的群，就联系了群里的工作人员，忘了是99元体验还是免费了，接洽的工作人员很热情，立马就派了加电车过来，在研究拆盖板的时候，加电师傅到了，过来一起研究，出谋划策，最终判定是盖板的塑料螺丝坏了，加电师傅帮忙拆了后搭上了小电瓶的电，大电池终于可以充电了，加电师傅全程服务热情，实在叫人感动。第二天赶紧去试驾蔚来，es几已经忘了，本想着砸窝卖铁也得弄一辆。谁知试驾后实在是太失望了，没办法下手……电控不够线性，刹车脚感又软，底盘没啥高级感，内饰实车质感略显粗糙。企业的属性其实就看头部那几个人，蔚来的服务真得是好，在中国最难买的就是服务，但没被服务过的人往往是很难感知的。蔚来从第一代车型发展到现在，我认为进步得实在是太慢，et7刚出来的那个后排，那些粗糙的细节，我实在想不明白是怎么造出来的。蔚来内部啥水平可见一斑。我衷心希望蔚来会越来越好，还是那句话，在中国最难买的是服务。新款的et7静态设计上目前完成度已经非常高。旧款nvh，电门脚感，刹车脚感已经非常好，底盘质感跟宝马5系，奥迪a6比还是差不少，运动模式车身过多弹跳，舒适模式侧向支撑又不足，但在市区内开还是挺舒适。听说底盘有优化过，不知道调得怎么样，但从et5的试驾体验来看，我觉得应该会有惊喜，et5确实好开，底盘的质感是符合宣传定位的（但坐姿太高了，怎么总要弄点缺陷出来，郁闷）。慢是慢了点，但蔚来现在内功功力总算上来了，希望不要让内饰的质感拖累了销量，et7的内饰赶紧下放吧，bba那套坑钱思路已经不行了。乱七八糟写了一堆，只是希望蔚来越来越好吧。
2023-06-24
杨三万是我大宝贝
蓝鸟车主·车龄6年
瑶光尾门采用高分子复合材质，成本要比塑料和铁皮高。 1、高分子复合材质尾门材料添加了40%的增强玻纤，具有更高刚性、更高强度； 2、内部通过大面积高强度金属件连接，结构性能上与金属后背门无差异； 3、轻微碰撞不会变形，轻微刮伤无需修复，不会出现锈蚀； 4、高分子复合材质尾门具有更好的隔热、隔音、电绝缘性和化学耐腐蚀性； 5、沃尔沃XC60和XC90均为高分子复合材质尾门。此外还有路虎极光、蔚来ES6、蔚来ES8 等三十余款均采用该结构门。
杨三万是我大宝贝：瑶光讨论贴（车价除外）
2023-06-16
肥牛剧影
极狐阿尔法S车主·车龄3年
不得不选择小狐狸的理由
首先知道极狐是因为和国安的合作，非常困难的三年过去了，极狐值得信赖！接着就是各种与国安的活动，线下线上都很精彩，还出了很多相关的周边。麻将、水杯、车贴、球衣和脚垫等，提车时候也得到了一整套国安的东西，简直太棒了！要是仅仅有和国安合作的契机，还不能最终让我买这车，只是让我知道他，从而选择去了解他试驾他，最后还是开过之后更进一步确定了极狐。尤其是他可以48小时深度试驾，签个字留存一下驾照复印件，就能免费开一个周末，整整两天时间，这对于我那会急着用车，简直太方便了，据说最近还有免费试驾7天！可以去试试。再有就是内饰和做工，内部全部采用翻毛皮设计，触感和观感都符合家用的概念，而且车内都可以开启至大约90度，非常方便。还有就是内部的所有储物空间都非常大而且合理，尤其是底部都有个塑料垫，而且全都能取出来单独清洗擦拭！可以用吸尘器吸到藏在底层的污垢，这样就消除了异味。由于本人不吸烟，车里有一点异味都非常明显，而极狐的新车那种新车的味道很少，基本开个一个月，通风开起来，就没有什么异味了。还有就是这个超大的后备箱，不仅空间大，而且底部空间排布也非常合理，能把所有需要的应急物品放在里面，在不影响整个空间下，还提升了储物功能！最后说一下全车配备的燕飞利仕音响，独自一个人开车的夜晚，放一首内心深处的歌，会让你放下一天的疲惫，震动的频率能和车里的你深度共情，这都得益于这10几个音响，小技巧，避免用手机蓝牙听歌🎶，尽量使用车机内部软件，或者插优盘，音质和感觉差的不是一个档次！！
2023-03-14
方伯遇
奕炫MAX车主·车龄3年
东风风神奕炫max提车日记
【购车经历】本人是于2022.1.28下午15点30分去成都万和之星东风风神4S店购买的，去之前也去了解过其他品牌的车型（如：领克03、雷凌、思域、荣威i6Max、名爵6Pro、长安逸动plus等），在对比了各家的优惠、服务态度、车子外观性能后，选择了东风风神的奕炫MAX超酷潮爸版。车身外观为黑白（珍珠白）配色，内饰为米白与橙色，大气又不失运动的心，正和我意。由于是过年前倒数第二天，全款优惠了2000，赠送了行车记录仪、发动机下护板、全车车窗隐私隔热防爆膜、全车脚垫及后备箱垫、首保免费和两箱大礼包。之后去购买中国平安的保险（5K），打出临牌；最后，工作人员洗车，举行交车仪式，并指导我如何用车（人生第一台车）。期间有一个有趣的事情，我因为是从3年前取得驾照后就没有开过车的，卖我车的销售小哥，一直很关心我的情况，包括我到家之后还给我打电话问我是否平安到家，这一点非常温暖。【用车成本】一、我对车辆进行了加装：（每个人心中都有一个舒适、运动车型的梦想，我也不例外） 1.美观性质：双层前铲、侧裙包围、后包角、全车车灯TPU光感熏黑灯膜、四门及后视镜防撞条、鲨鱼鳍、刀锋尾翼、车头飘带、前杠风刀、贴纸（前铲+尾翼+引擎盖+侧裙+邮箱盖）、机盖中网灯+罗马字母车标、后窗百叶窗扰流格栅、四门晴雨挡、前叶子板橙色反光贴、64色流光律动氛围灯、香薰石狮摆件、拾音灯； 2.功用性质：后视镜电动折叠、磁吸手机支架、OBD抬头显示器【胎压、速度、电压等】、BSD变道辅助、四门防踢贴、四门防踩条及后备箱防刮条、后排防踢垫、后备箱分隔板、主副驾安全带护颈、主副驾颈枕及靠背；花费大概：6000R左右二、养护方面：（因为是第一辆车，自己存了接近两年的钱才买的，比较爱惜）1.防护用品：购置：磁吸四窗遮阳帘、前后双可弯柄遮阳伞2.洗护用品：购置：关心充电手持洗车机、车载吸尘器、金棕蜡洗车水蜡、巴孚内饰清洗剂、卡帕尼（轮胎光亮剂、轨道润滑剂、线路保护剂、发动机机舱清洗剂、银离子杀菌除味剂、空调清洗剂、除胶剂）产品、故里玻璃水、绿树镀膜剂（附：本人是每周洗一次车，因平时办公室久坐（职业：JAVA开发工程师），就当锻炼身体了）3.功能用品：购置：车载气泵、应急电源、拖车绳、破窗器、水基灭火器、应急补胎液、中石化燃油宝；花费大概：1100R左右三、保险保养：1.保险是中国平安的保险，当时不是很懂，就基本全买了，大概5K+；2.保养一直在4S店做的，目前首保免费，二保在今年10月。【能耗表现】个人对能耗还是很满意的，刚买的时候，车子的标准参考油耗是7.0，在首保前的那2个月里，也许是和车子磨合的原因，也许是刚买了车，喜欢开运动模式热爱急速，那会百公里油耗在11.0-14.3左右；自首保以后，油耗市区在6.5-7.2，高速在4.5-5.5左右，最低油耗3.2，开车时踩油门技巧还是挺重要的，需要慢慢摸索。【最不满意】总体都很满意的，如果非得要讲最不满意的话，速度起来之后，胎噪有点大，这个车子的轮胎是国产的万利轮胎，算是国产里比较可以的（舒适和耐磨对半分的），不过为了更安静舒适的话，可以后期更换米其林或马牌轮胎。【驾驶感受】 1.动力响应：车子的动力非常足，140KW的高功率1.5T发动机，190匹马力，常规出行随便用了；而且动力响应也非常及时，不存在延后和换挡顿挫。我在3月的时候去过川西高原自驾游，平均海拔3800米以上的高原地带，车子动力都是随时响应的，而且应对高原地区长下坡，制动系统也没有任何问题，非常安全。 2.操控性反馈：车辆操控性这块，也非常不错，转向、刹车、提速随时响应，无延时，很顺畅，高速避障也没有任何问题；此外，刹车相当灵敏，一点即有效果；怠速起步相对温和，不存在一下就窜出去的情况，对新手很友好。 3.智能化辅助：车子带有360系统和驻车制动，新手期把握不到车宽的时候，360影像真的神器，太好用了；有驻车制动，堵车和等红绿灯也是神器，很轻松。4.新手难点：车子车身4.79米，车宽1.89米左右，回老家走乡下2米宽的水泥土公路，对新手而言，会比较困难点，因为车子大，需要技术。【乘坐感受】 1.内部空间：车字前后轮轴距2.77米，这个轴距和B级车几乎没差了，后排空间非常宽敞（几乎是雷凌的2倍了），我和我女朋友去川西旅行的时候，直接在车上露营，可以在车上休息，两个人完全不挤； 2.舒适度反馈：车子在通过一些路况不是很好的地段或者是减速带的时候，路面反馈很细致，这也许是因为是运动车型的缘故；其次就是胎噪略大，后期换胎即可解决。【用车反馈】综合整体来看，个人还是非常满意的，十几万的车车，能有如此好的体验，已经很满足了，一些小的问题，可以忽略不计，此外，最为重要的一点，支持国产汽车事业，希望国产汽车发展得越来越好！
2022-09-12
凹利给996
熊猫车主·车龄2年
熊猫mini实在又舒适，不错的代步小车车！家里一台油车，想选一台市区代步车，所以我选择了熊猫mini。熊猫mini操控起来挺顺手，每一次转方向盘，都可以让我感觉到它的转向很精准，操控起来是无误的，这一块我十分满意。作为一名女司机，提车的第一天，我就上手了。不瞒你说，我拿驾照已经拿了两年了，然后一直不敢开车，在老公的鼓励下，才买了熊猫mini，没想到这款车型这么好开。个人也很喜欢熊猫mini的外观，这车的线条比较少，看起来方方正正，设计方面简约，颜色外观看起来还挺时尚，而且有一种丑萌丑萌的视觉，让这款车型看着更有个性一些。内饰方面深得我心，虽然这款车型的内部没有那些软包，但内部的配色合理，看起来很好看。中控台的设计也不太完全对得起它的价格，有不错的科技感。在同级别对比，空间算不错，毕竟入手的是微型小电车，我们也不能过于挑剔，我早有心理准备。这车主要是自己用来代步的，老公有自己的车，这车的空间是足够的。它的前排空间很宽敞，即便我的身高有164，座椅也不需要向后调太多，坐在前排是没有问题的。而在这样的情况下，后排空间也OK，不存在问题。而熊猫mini的驾驶感受则应该好好夸一夸，这车的操控和动力非常给力这是一款很好操控的车型。而且它的车身比较小，像侧方停车是比较方便的，我只练了几次就可以轻松操控了。平时你想要单手操作也没有问题，开起来特别溜。上高速的时候，也挺给力，不会出现那种飘的感觉。加上又是电车开起来挺爽，提速很快。目前，我的熊猫mini已经开了一个多月，确实是不错的代步小车车~
2023-06-29
CYL电车露营
理想L7车主·车龄2年
阿维塔11确实牛！简直就是我理想的智驾车
，@阿维塔阿维塔11这车是牛，在这价位特点太多了。当然我也没有研究哪些是选配的，试驾了双电机四座版，上车的迎宾座有也不错，方向盘嘞我那下，让我回想起了我被奔驰c200l捆绑的时候[挖鼻] 香薰系统目前试过的新能源就他有吧，刚好洲际酒店过来，有一种自己又住得起豪华酒店的感觉。座椅通风按摩是我目前试过最强的，按摩区域超大，理想l7 比起来就一笔头怼你了。。。而通风吹得我屁股都凉了，赶快喊小塔小塔，关桌椅通风，这欢迎词应该可以改吧，太绕口了[挖鼻] 华为这套智驾确实牛，真是只做技术的华为是最好的华为，别出来养一群水军瓜分吸血反噬品牌，刚好试驾的路线就是我每天都跑的路，简直就是我幻想过理想l7 max应该有的辅助驾驶，三个字老司机！如果说理想让你成奶爸司机，那阿维塔11就是让你享受男人独享的moment，我都可以想想开着这个车，玩飞机了[二哈][二哈] 最后金融政策也是我梦想过的但是被宰得要死的。3年还是多久20万免息分期，没有金融服务费，首付10万，每月五千吧。。。唯一的遗憾就是对床车的原生支持有点差，不知道弄床垫配件啥弄搞定不，就列为我下一台新能源车购买计划吧，这车当航拍车太合适了[二哈][二哈][二哈]大不了我带个帐篷呗。。。双电机四秒多的零百我老人家是用不上了，后视镜和流媒体后视镜看起来非常舒服，对了他卖点的自动泊车也很牛了，目前我试驾过所有新能源车，包括我自己的理想都没弄过他的自动泊车，阿维塔11当自己卖点的想想多强吧，不如放驾照当考试车吧，总之试驾这车，你只想说中国牛逼！新能源头车太爽了！
2023-06-27
长安二代55尊贵型
长安CS55 PLUS车主·车龄2年
作为新手司机的我来聊聊开车这事吧
本人是去年年底考的驾照，考试全部一把过（为啥要强调呢？看到后面可能你就知道了）这是人生中第一辆车，以前对汽车也不了解，就是在懂车帝看了几天第一眼就看中了长安二代CS55中配的，也参考了家人和朋友的意见，可是改变不了我这小白的想法。在老家4S店看了没现车还贵，于是跑到深圳这边买车，深圳这边长安4S店全部跑了一遍最后决定全款11.3万落地，因为都是自己一个人看车什么也不懂，不过好在网上功夫做的挺足的，自己预算也只能在这个价位之内，一个月过后决定提车了，全程下来还挺顺利的，提车上牌都是老板娘帮我开回来的，自己压根就不敢起步车提回来都是下班凌晨一两点出去练车的，我那会在想要不要找个陪驾练练（因为现在虽然敢开了，但是心里还是虚的慌。）老板带我跑过一个晚上，把我叼的心里没底（这就是我前面提的考试太顺利没怎么摸车）。他们老司机教的那套对自己根本就领悟不过来，后面自己晚上跑了大概半个月左右吧！觉得自己又可以了白天带我妹去医院还没跑半个小时出撞别人屁股了。个人意识里面就只有左边掉头，那个路口是左边直行，最右边掉头，他喵的我还从右边压实线变道最左边去掉头，后面全责报保险去了2000，也是第一次用保险第一次面对交警真的当时就脑子空白。现在上路就是速度提不上来，过弯我能降速到十几码，不知道后面的车怕不怕变道超车灯打半天了还没过去，老是怕后面的车上来老司机们给个建议我这种情况要不要去找陪驾？再来说用车感受吧！可能也没啥感受（因为自己都一窍不通），就感觉这车架好轻，稍微大一点的坑都感觉手脱离方向盘去，他们说什么胎噪音大什么的自己也没那感觉（毕竟自己从没开过100以上）外观内饰自己还是很满意的，因为第一眼就看中后面从没动摇过，还有方向左右打死感觉那声音太大了，明明是怠速打的还是感觉很大声，就感觉方向盘生锈嗷嗷声，好了其他没啥说的。希望自己在摸索一两个月能像别人一样咔咔在大马路上跑吧！
2023-06-27
鸿运比亚迪李志海
有了新车宋Pro冠军，就该出去浪
新款宋prodmi前脸升级改版犀利有神，比老版耐看，换气格栅露气威武，操控表现令人满意，转弯灵活自然，没有虚位，新手司机也好轻松驾驶，大宋属于中级UV，底盘高，经过什么路况都不用担心，跋山涉水不在话下，潇洒的身姿自然优美，爬坡动力十足，起步提速快，超车整体平顺干利索。智能辅助驾驶功能多样，预防车道偏移，抖动提示方向盘不沉重，中文标识按键，一目了然，颜值高，外观龙晶大灯犀利有神，侧身线条流畅，贯穿式后尾灯辨识度高，内部空间宽敞通透，坐5人不会感觉拥挤，后排地板平整没有突起，家里有老人上下车方便。满足三口之家的生活需求，身高183在主驾不受拘束，头顶有剩余空间，媳妇在副驾半靠着专属座位，儿子喜欢在后排玩耍，困了就躺在上面睡觉。收纳性强，侧门板装擦车毛巾等，中控扶手台里塞小物件，行驶证，驾照，下面镂空位置处带有USB接口，充分合理利用每个角落。后备箱容积大，纵身长，出门旅行四五个行李箱没问题。
2023-06-25
阿布和阿丫家
蓝山车主·车龄2年
#用车心得蓝山纯高速能耗及高速NOH使用技巧今天终于放晴咯，下了近一周的雨，大白脏的不行，起个大早给大白洗白白准备出差，昨天跑了趟南京，忘了测能耗，今天要去蚌埠，加好油就做了记录。加了300元92升汽油，7.44元/升，油续航显示726km，电续航154km，合计续航里程是880km，一切就绪，出发咯。高速，动力模式智能混动，经济模式（太够用了，运动和标准都是浪费😄），空调22℃，座椅通风打开。导航的里程是147km，出发表显2361km，抵达表显2494km，实际行驶133km。这个时候电续航还剩91km，油续航还剩604km，剩余续航里程合计695km。出发时续航里程880km-剩余续航里程695km=185km，表显里程是185km，实际里程是133km，相差了52km，因为总里程比较少，所以这个数据就显得特别突兀。我分析是电能在高速上主要用于低段，这时能耗比较高，不能简单换算成公里数。另外100多公里有点近了，下次距离远了再测一下。到目的地巧遇途乐，比一比气场😆 高速上针对NOH在匝道的实际情况拍了一段视频，很多车友估计还没用上NOH，在这里我做个介绍吧。蓝山的驾驶辅助系统还是很强大的，可以理解一共分为3种模式：第一种 ACC模式这种比较常见，在市区路况，高架路况，高速路况都能用，有定速，跟车，车道保持功能，简单来说，就是在道路标识清楚的路况，你设定一个速度，车辆根据设定速度在所处路居中行驶，前方有车车辆会根据设定的安全距离跟车行驶，不会主动超车，需要人工完成超车，跟车速度最低为0。第二种是智慧巡航模式，可以在有市区高清地图的高架、快速路段和高速上开启，这种模式具备ACC模式的所有功能，另外呢遇到前车速度慢，达不到设定的最高速度后可以实现自动变道或者打转向灯变道。这种模式可以设置高于法定的最高限速。和NOH的区别主要在于不能和导航联动，不能自动执行汇入和汇出动作，出入匝道都要人工介入。第三种就是NOH模式，这种模式的开启需要几个条件： 1，提车以后需要登录NOH服务，这个在app的服务页面进入车联服务中选择开通。 2，开通服务后会提示你需要考试，很简单，仔细观看视频讲解后就能过关。 3，一条支持NOH的高速路段，上了高速路系统会有提示目前路段支持NOH模式，这时你可以双击方向盘左侧CRIUSE键或者点击屏幕左上角NOH标志，进入NOH模式后标志变为蓝色，主驾驶屏幕和HUD上有一个蓝色的方向盘标志。 4，如果系统提示不能开启NOH模式，那就是智驾和智能识别里的一些必要开关你没有打开，必须疲劳驾驶识别，自动变道，车道辅助等开关必须打开。 5，在NOH模式下，如果前方有车速度慢导致车辆无法达到设定的最高速度，系统会判断超车一方的前后情况，确定安全后开始超车，超车时会自动打灯并语音提示，主驾驶屏幕上也会有超车线路的动画提示，需要提醒一点的是超车动作非常的果断毫不拖泥带水，第一次用的车友们请勿惊慌，不要去控制方向盘，习惯就好。如果你抢方向盘，马上就会退出NOH模式。 6，因为车载设备的能力限制，前后覆盖的感知区域不是很远，如果当前行驶车道和旁边行驶车道都有车的时候会发生一会变过去，一会又变回来的情况，来来回回的。当然，只要你不尴尬，尴尬的就是别人。一切就绪以后你就可以享受NOH带来的轻松驾驶的乐趣了，高速长途开车不再那么累人。还是得提醒一下车友们，NOH只是一种辅助驾驶系统，为了降低驾驶疲劳，并不能完全取代人工的，高速上紧急施工设置的雪糕筒，栅栏，系统都是识别不出来的，还有就是在汇入和汇出匝道时，如果车流量很大，最好早些人工介入，否则会很尴尬，车速降低到60（好像是80，记不清楚了）NOH就会退出的。今天我有一次汇入主车道，汇入线都快到头了，因为后车太多，一辆接一辆，前面又一台慢悠悠的面包车，最后果断人工介入。一说起来没完没了的，真能写，我都佩服自己，是不是有作家的天赋自己都没发现😂 最后附几张车友拆门的照片，看看长城的做工。
2023-06-24
用户6758622678442
帝豪车主·车龄2年
首车提车帝豪之路
#提车日记提车日记买车背景在福建宁德这边上班，因有小孩子不方便出去玩回老家之类的，出行没有那么方便，外加今年车的行情比较差，降价挺多的就觉得应该要买个车了。买车对比 1、毕竟首车，看的比较认真，在懂车帝看了很多车。做了很多比较也问了一下朋友。只打算买个便宜的可以代步就行。4月份就去本地4s店分别看了吉利的4代帝豪【22款】缤瑞车型、长安的22款逸动看中逸动的内饰空间跟动力，中途还有点纠结，后面选择吉利帝豪。 2、4代帝豪的外观因为22款逸动没有现车，就一直在等，等到了23款也没有22款了。5月份冠军版帝豪上市，改进了发动机车机，又去看了当时价格太高没有订。到了6月份出了政府补贴就跟4s一直磨。也问了省区福州的价格确实便宜，但是没有政府补贴名额（但是宁德名额还剩多得）但是考虑到长期在宁德，能在宁德买就宁德买。就跟宁德4s店磨，结合政府补贴的金额刚好跟福州一样就6月4号定了。6月8号提车政府补贴就没了。购车费用车型：23款四代帝豪冠军版尊贵、裸车价：6.5w（低开）保险：3.8k优惠：9K 首付：3.3w、贷款5.2w、银行利率3.5里贷5年（满一年可提前还款）月供1048 最后落得价：85380+利息赠品：行车记录仪、脚垫、全车膜、油卡300 首保。新车初体会 1.内饰做工、用料如何 1、内饰整体还不错，用料采用黑色真皮材质，我带着同事跟朋友他们车子都是塑料感满满的，但是我这车8万多的车，可以接受异味方面多多少少有一点点，不一点影响。好朋友送了去味的木炭，到目前还没有去味。 2、在车子上胎噪风噪太大了，我跑了省道路况不是很好。车子声音就很明显，还有音响很一般没有什么质感。如果要求质感的就听个响的感觉。有朋友建议搞个静音胎改个音响。目前因为新车没打算改，能听就行了。 2.驾/乘空间如何主驾驶有一定空间，乘坐起来还不错，空间方面因为全家人个子都不是非常大，坐进去刚刚好不会太挤，后排乘客空间也满足需求。每个人都可以去试驾的时候感受一下，整体效果很不错试得时候，但是没有跑高，所以没有感觉到声音很明显，后备箱真的很大。完全够用基本放三个行李箱完全够，还可以放很多其他东西。空间够够得，这一点值得点赞。 4.动力感受 1.5L带CVT变速箱发动机，目前我已经有16年驾龄，刚就拿了驾照中间基本没有开过，所以刚开始会很小心，动力要求不是很高，刚开始确实觉得慢，但是有慢，有慢的好处。不小心踩到油门了会给人很长的时间反应。对于新手很有好。低速偶尔有一点顿挫感，中速以后就开起来很舒服了。非常的平顺。超车会慢一点。所以要提前判断够不够超车。外观感受：第一感觉这个帝豪外观真的好看没有话说，主要帝豪跟逸动比颜值，我觉得帝豪外观好看，说一下我选择它的优点吧.第一侧面车身轮廓、轮毂造型很漂亮，前脸造型有特色亮点，LED大灯真不错，远光灯好亮照射出来看得好远，完全不用担心路段好不好，视觉效果挺好的，车尾设计灯光效果很不错，锁车得时候，很有仪式感。 6.油耗感受刚开始拿来19.9的油耗太吓人了，目前开了将近400公里左右，大部分都跑省道。一路上完全没问题。爬坡之内的没有想象中的那么吃力。日常家用首选，跑了两圈降到13.4油耗，不常用车，所以只能慢慢来。这两周70-80码的速度跑了两次省道。油耗降到8.3了。很多车友反馈后面会到6个油左右。同级别同价格的非常好。 7.总结一下感受分享～ 1、买的尊贵功能还是很多，平时开车的时候后视镜加热就很好用了。 2、对于新手就有一个非常友好的360全景影像。没把握就靠它了。别人没有的还要副驾下去指挥。而我们直接自己靠自己就可以完成。 3、还有一个很实用的语音功能，平时开车手跟眼都没有空，跟嘴巴动一动吉利就帮你完成了，非常的方便。提一个小小技巧分析平时开车避免猛加速跟急刹。可以节省油耗。最后感谢圈主（炫迈推荐）
2023-06-24
lxp607
#枭龙MAX提车作业
6月18日提车了，终于有了自己的第一辆汽车了！驾照考了快十年了，没怎么开过车，出去办个事没有车，偶尔借下别人的车，还不怎么会开，真是太不方便了。今年打算入手一辆，本来想买一辆十万左右的车，不要太贵，感觉自己每年开的公里数不多，能省就省。但是有车牌没有指标，只能去看新能源的了。看了秦plus冠军版9.98万，售价上很给力，在城市带带步还是很不错了。但我回老家要跑长途，在老家的路况不太好，带一家人出行，还要带很多东西，轿车不能够满足多功能需求。正好二狗发布了，看到二狗外形很大气，很酷，配置齐全，看好油车，但买不来，只能考虑二狗插混的。隔几天有看到Hi4电四驱要推出了，长城电四驱很有创新性，长城这个品牌一直很务实的专心与技术研发，要有自己的核心技术，不被别人卡脖子，有骨气的民族品牌。刚开始在汽车之家、懂车帝上看到枭龙max，给人的第一感觉这么丑，哈弗要搞啥，设计一款新车这个样子，心里还是意向电二狗。看到枭龙max下99预定还可以退的信息，抽空到4S店里了解下。到店里先看了二狗，上去体验了很久，很大气，很舒服，很硬汉，心里非常喜欢。旁边放了一辆灰色的枭龙max，第一次见到实车，看着还是很亮很漂亮的，这款也可以啊。然后两辆车对比来对比去，各有优缺点，不知道选哪个。二狗更大气，更硬汉，中控的屏幕够大，内饰更好，座椅更舒服；枭龙max相对来说偏向城市家用车，内饰、座椅偏向家用，质感差点，有电四驱的加持；二者各有优缺点了，就看枭龙max的价格了，比电二狗低，比宋puls旗舰版低就选他了。枭龙max的前脸在照片上看，有点伶俐有点凶，感觉不是太好看，实车还是很好看的，很霸气，实车好看，照片不好看，不上像。操作台部分一条直线，看着很舒服，仪表盘凹进去点，刚开始感觉到有点突兀，为啥不做平呢，实际操纵起来还是不错的。这也是长城的风格了，注重技术研发，外表设计上想表达出实用的效果，就是给人第一感觉不太容易接受。喜欢长城这种脚踏实地的风格，要支持长城。其他国产品牌要么买国外的技术，要么外观内饰做的漂亮，虚假的宣传广告做的好；合资品牌虽说很好很稳定，但是不是国产自己的东西，不在考虑范围内；支持国产，更要支持长城。一直在等价格的公布，银河L7、深蓝、宋Pro也要发布，枭龙Max第一个公布价格的，这点做的很有勇气和胆识，表示支持。价格公布后有点小失望，稍微高过心理预期，但是看好长城，贵就贵点了，抽空到4S店交了订金。我选的顶配，考虑到自己开车新手一个，这些辅助驾驶对新手很友好，多花一万元很值得。刚开始的预算在十万左右，这一下到十九万了，有点肉疼，但买就买个称心如意的，第一辆车不打算开几年就换车，贵就贵点了。订完车后，等了二十天车到店了，本来认为需要等很久的，说快也快。4S店通知去验车，正好赶上车补，上午把车款和保险都办理完，下午选车牌，一天时间手续办完。第一次看到自己的车，很大气、时尚、靓丽；内部空间大，操作智能，内饰好看。我选的灰粽内饰，销售也没见过实车，都说好看，给他们店里做广告了，很多看车的都在参观，准备下定。 4S店把车开去调试调试，我等着车牌出来过来开走。等了三天车牌到了，隔了一天过去安装，顺便去贴膜，本来要贴免费送的，预算本来超出了很多了，到贴膜哪里被忽悠了一通，说免费的膜是最基础款的，颜色很黑什么的。平时也没时间去找店贴膜，最后加了一千多贴了强生的，前档前窗天窗贴质保7年的，后档后窗贴了免费送的。4S店又推销了厂家的延保，考虑到新能源车电子设备比较多，准备多开几年，忍疼又买了延保。生手开新车，还是这么大的车，吓的心惊胆战的。先导航去加油，加完油开不走了，倒腾半天，最后休息会，重新启动，可以走了。一路上走了拥堵的国道，还下很大的雨，上立交转来转去转到高速上了，又转了几条高速，又走了修路路段，拥堵路段，终于开到目的地了。车很大，但操纵很轻便，开着很轻松，多亏辅助驾驶，我一个新手都可以轻松驾驶。开到地方了看着自己的第一辆车，虽说不是十全十美，但基本上能够满足我的需求，还是很满意的。还没开多少公里，等开多来发现枭龙Max的优点，对车是很满意的。唯一不满意的一点就是4S店了，选购这款车是我自己选的，店里没推荐没怎么介绍，好多信息店里还没我知道的多。去店里三次搞定，他们不知道有灰粽这款内饰，帮他们做几天广告。没有给到一点优惠，贷款服务费、上牌费、贴膜费、延保费、比较贵的保险一样都不减，政府补贴还给我拿走一部分。连99元送的抱枕也给我换成打他们店里商标的了，又丑又难看。主要对枭龙Max比较满意，没太多时间去探店，便宜4S店了。
2023-06-23
虚妄之诺
提问这车必须要上牌的吗？老年人没驾照，科目一考试都成问题😂
2023-06-23
Kevinleebest
极氪001的用车小技巧
大家好，今天来给大家分享一下提升续航的技巧，因为电动车很多人都在意的肯定就是续航啦！首先就是动能回收，这个是电车所独有的一个功能，原理就是通过内部的回收装置将不需要的动能回收转换为化学能储存在电池里，平均来说电动车的动能回收占到了续航里程的接近30%，所以大家可以通过打开高动能回收和单踏板模式来进行驾驶要想提升续航，动能回收分为高、中、低三个档次，随着回收力度的增强，我们的极氪在松开踏板后的减速与拖拽感也会更强，所以并不是每个人都能够适应更大强度的回收，一般在开低回收的时候驾驶质感就和油车几乎一样了，所以大部分车主都会选择低回收，但是这种情况下车辆的动能没有办法最大限度的得到回收，进而使得车辆的制动浪费了能量。因此在这里我建议大家打开高能量回收，但是很多人无法适应这个拖拽感，我们就需要把单踏板模式给打开了！单踏板模式的原理相信大家在特斯拉那里已经认识到了，在踩下电门时车辆加速，完全松开踏板后车辆刹停，而重点就在于掌握到加速和减速的电门界限点，这一点需要大家慢慢去掌握，可以找一个空地去多加练习。实测同样的工况下，我在普通模式下不到600km的续航，但是单踏板可以开到650km的续航，提升还是比较明显的。不过话说回来，单踏板的驾驶模式并不是每个人都能够接受，所以大家还是尝试之后才决定。
2023-06-22
骑DL的赵教练
181身高的我，最终选择了DL250
17年刚退伍就想考证买摩托了，驾照都报了，过两天驾照工作人员打电话，C证刚考科二。摩托车证不能同时报。又把学费退回来了。这一退就是6年这6年，结婚生子，成家立室，热血渐退。直知道看到了一个车友骑的DL，有把热血给燃气来了。然后23年3月18号报的北京龙泉驾校【才知道需要刷课时】20个课时。每次只能去消课4节。加上报名和考试，要去7次，属实有些难受。后来听说北京南边有个驾校不用刷课时，三天就能考，但是报名费都交了，也就这样了。 4月18日下证，然后19号看车。因为预算有限，第一辆车选择了5000公里的19年12月份出厂的2手。第一眼看到有喜欢上了，直接定金了。北京需要办居住卡，又耽误了几天。23号才过户完毕，当天直接骑了40多公里回家。这是近10年来第一次骑两轮，感觉很稳。对于经常骑电动车的来说，这个车提速够用了。毕竟选择这个车也不是为了压弯刷帅的。现在骑了500多公里了，感觉很不错。适合我这个身高【181cm,85kg】这车对新手也特别友好，骑了两个多月了，没有坏过，小毛病也没有，所以给大家推荐一下。前几天跑了80多公里，做的屁股有点疼，准备换个坐垫试试看。车友们有好的坐垫也可以给我推荐一下
2023-06-19
元力觉醒PLUS
元PLUS车主·车龄3年
保险公司的免费汽车搭电，也算出险
#用车心得经过多方验证，汽车免费搭电服务，在保险公司内部也算出险，我的元PLUS在22年冬季，由于小电瓶莫名其妙的亏电，叫了4次救援，搭了4次电，表面上保险公司是给你免费了，实际上，在第二年的续保里找齐，相比去年同时期提车的车友，初步算每次搭电值200元，4次搭电多加了800元的保费，第二年比首年新车的保费还高，这一年2万多公里，从没有违过章扣过分，更没出过险，还不属于高龄和低龄人群，驾照也超过八年，没有任何道理我的车险费用比别人车贵，最后只有一点就是搭了4次电，高出去的费用车企没有任何补偿，只是换了个新电瓶而已，这哑巴亏吃的，无处申诉啊，不知道车友有没有类似的经历。
2023-06-19
元元8593
新手摩友往看这新大洲本田ne125la
外观上NS125LA属于简约风格，灰色车身并没有太多的线条设计，整车时刻在突现圆润的复古设计，圆形的LED大灯，倒U型的LED尾灯辨识度不错，整体性较好的灰色罩版，与白边轮毂的设计，更突出简单而又简约的风格，属于耐看型。值得一提的是，NS125LA依旧采用了裂行上面那套Smart key智能钥匙系统，由于油箱设置在马桶内部的缘故，免去了无钥匙旋钮单独的油箱开关，旋钮到SEAT位，按下即可打开坐垫。油箱还是6L的容积，座桶的空间不算大，最多可以放小点的四分之三盔。动力体验这台NS125LA的发动机最大功率6.6kw/7500rpm，最大扭矩9.87N.m/6000rpm爆发，没错这个动力参数和之前我们测试的NS125D，是一样的。封闭路面测得，表头极速显示为96km/h，未能破百，同时实际P-box显示极速为85km/h，反复多次，（车手177cm，73kg）测得0到80km/h最好成绩为14.9s（体重轻50斤的三七同学为12.5秒），0到60km/h的最好成绩为6.7s，可以看出在日常使用中0到60km/h的提速还是很迅速的，60km/h到80km/h之间速度攀升变缓，而在80km/h以上，NS125LA就和其他125踏板一样变得迟缓了。这个动力，作为一款复古踏板来看，完全足够了，满足日常通勤和周末短途郊游。制动体验制动数据方面NS125LA表现的中规中矩，前碟后鼓的刹车配置，配合CBS的配置，应对日常使用是没什么问题的。在多次反复制动后，测得60km/h至0的最好成绩为14.1m，30km/h至0的最好成绩为3.7m。制动数据表现很惊艳，这是因为没有ABS反而将制动力发挥到了极致，当然这是技巧加上多次测试的结果，紧急情况下是做不到的。在60km/h至0的紧急制动测试时，后轮抱死会出现轻度甩尾状况，此时需要把住龙头保持车身直线，一般不会出现危险，但如果是转弯时切勿大力制动。总结总结来看，销售市场的火爆也充分显示了NS125LA作为复古踏板的颜值魅力，突出的优点是轻便好骑、0-80的优秀提速性能，以及没什么明显短板，加上还不错的配置（无钥匙启动、LED光源、CBS制动），11900元适中的价格，这些优势要素的组合，让这辆合资本田125复古踏板成为当下的热销车型。
2023-06-15
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新手推荐国宾么
#我与国宾的故事身高体重是完全够了，但是新手不建议买这个车。理由是车重、动力略大，国宾算中级车他的车重完全不输公升级的，加上动力650也是比较猛的我是建议先从小排量入门练习。我本身就骑得国宾，动起来是完全没问题的，最主要就是挪车和倒车。如果非要入手的话建议去试驾，然后叫店家或者老司机给你培训一下中大排量机车的驾驶技巧和行车意识。最后一点要考取摩托车驾照，买全套护具，并且控制右手。国宾车的外观整体呈现深厚的中国精神内涵——车辆前脸，似天安门雄狮，威武庄严，独一无二；车身以白色为主色，配以中国最为传统的红黄色彩，分别象征着冉冉升起的五星红旗，蜿蜒壮丽的万里长城。
2023-06-14
无敌小可爱2044
#摩托车选车经历我一直对摩托车很感兴趣，觉得它们既酷又实用，可以让我在城市中自由穿梭，也可以带我去远方探索。所以在拿到摩托车驾照后，我就开始了选购摩托车的过程。经过一番调查和比较，我最终选择了一款适合我的摩托车，下面我就来分享一下我的心得体会。首先，我确定了我的预算和用途。我觉得作为新手，没有必要买太贵或者太大排量的摩托车，因为那样不仅费用高，而且安全性低。我主要是想用摩托车作为日常代步和偶尔的休闲娱乐，所以我选择了小排量（125cc以下）的街车（naked bike）类型的摩托车。这样的摩托车价格适中，动力适度，操控灵活，外观时尚。其次，我根据我的身高和坐姿来挑选合适的款式和品牌。我身高1米75左右，所以我需要一款座高不太高（80cm以下）的摩托车，这样可以让我双脚能够全脚掌着地，增加稳定性和信心。同时，我也喜欢一种比较放松和直立的坐姿，这样可以减少腰部和手臂的疲劳。在网上搜索了一些推荐的品牌和型号后，我发现有几款符合我的要求：雅马哈YBR125、本田CBF125、铃木GSX-S125、贝纳利BN125等。最后，我去了当地的几家摩托车经销商进行实地试车。试车时，我主要注意了以下几点：起动性能、发动机声音、油门和刹车灵敏度、离合器轻重、变速箱顺畅度、减震效果、转向灵活度等。通过试车，我发现每款摩托车都有自己的特点和优缺点。例如：雅马哈YBR125：这款摩托车是最经典和最畅销的小排量街车之一，它有着简洁的外观和可靠的性能，油耗也很低。它的优点是操作简单易上手，发动机平稳安静，油门和刹车都很温顺。它的缺点是动力稍显不足，变速箱有时会卡挡，座椅偏硬。本田CBF125：这款摩托车是本田旗下的小排量街车之一，它有着流畅的线条和现代的设计，也很省油。它的优点是动力充沛，发动机声音好听，油门和刹车都很灵敏。铃木GSX-S125：这款摩托车是铃木的小排量街车之一，它有着运动的外观和强劲的性能，也很省油。它的优点是动力强劲，发动机声音激昂，油门和刹车都很锐利。它的缺点是操作稍显复杂，发动机有时会过热，离合器偏重。贝纳利BN125：这款摩托车是贝纳利的小排量街车之一，它有着独特的外观和个性的设计，也很省油。它的优点是外观时尚，发动机声音独特，油门和刹车都很平稳。它的缺点是动力较弱，发动机有时会抖动，变速箱不够顺畅。经过多次试车和比较，我最终选择了本田CBF125作为我的摩托车。选择它的原因有以下几点：它的动力充沛，可以满足我在城市中或者郊外的行驶需求，也可以让我感受到摩托车的乐趣。它的发动机声音好听，可以让我享受到摩托车的魅力，也可以吸引其他人的目光。它的油门和刹车灵敏，可以让我在不同的路况下灵活应对，也可以提高我的安全感。它的外观流畅现代，可以展现我的个性和品味，也可以与我的服装和装备相配。总之，我觉得本田CBF125是一款适合我并且让我满意的摩托车。选择它的过程让我学到了很多关于摩托车的知识和技巧，也让我体验到了选购摩托车的乐趣。
2023-06-14
山楂大个元宵
提问虎八浩瀚1.6和2.0价格差7k选哪个好打算买车,确切的说是自己掏钱买的第一辆车,这里交代下前提，因为家庭条件稍微好点等客观原因吧，拿到驾照之后上手第一辆车是530li直列6缸3.0自吸，开了11年卖了然后换了保时捷，保时捷开了三年没有在开下去了,于是想自己花钱买一辆车。Gs4 H6 cs75 虎8pro,自己预算内就这几辆,车展上这些车都看了一遍关注上了虎8pro和75三代,至于H6和GS4看到实车后就pass了因为实在喜欢不来。接下来就是4s店试驾。下面就讲下体验吧。喜欢75有浅色内饰选择和它的流畅车机，说实话75车机用起来是真的比虎8顺手，虽然虎8的车机的确是卡的要死但是宝马保时捷车机更拉夸这么些年除了听音乐就没干过别的倒车我都靠后视镜的。所以车机对我没影响。我个人喜欢明亮的内饰，浩瀚没得选只有棕色这点让我难受，75的档把用起来比虎8顺手,档把侧面按钮不都应该是按住换挡用的么虎8的侧面按钮居然是手动挡这点着实有点反人类。试驾虎8换档的时候老是会不自觉按下去换档，宝马换档习惯改不过来保时捷也是要按住顶部挂档。75的座位比虎8的要软包裹性也好坐着舒服，虎8座位有点硬没啥包裹性。但是不喜欢75运动座椅风格，更喜欢虎8的那种看起来厚重的座椅,当然这只是我的喜好,宝马座椅就厚重这里有我先入为主的原因。75的连屏位置稍低且略微上倾斜比虎8垂直的连屏看着要舒服，在我认为舒服的驾驶姿势上虎8的方向盘怎么调都会挡住一部分仪表盘，虽然没啥大影响但觉得硌应。虎8中控台有点宽开起来挡腿，75的台子会窄一些是然并卵一样挡腿都不舒服。我开车的时候喜欢把腿撒得开一些，男人嘛大家懂因为那样舒服。然后说一下后座,虽然两款车后座都能放倒但是感觉75放倒后会比虎8的平整些,其他的都差不多，之所以会关注这个因为我养了一只大狗有时候出门需要拉着所以要在车里铺垫子，但这不是多重要的事情。至于听歌方面，75的音响就不提了，音质屎的一批就当听个响吧。在意音质的只能自己花钱改了。相比之下虎8索尼音响比75要号上太多,但感觉这索尼音响听起来好闷,不透亮,有种高音上不来的感觉声音糊了吧唧的。毕竟索尼啊这表现感觉差点意思，也有可能是耳朵被宝马保时捷的音响养的太娇了(不要骂我)，我能理解75为什么销量好了。第一感觉很重要静态体验75更讨喜。很多时候颜值就是正义，买车之前看到最多的都是静态展示，印象分很高。再说驾驶体验，75的试驾路段销售给的是4s店后一段汽车城园区内部水泥道路，路窄车多车速慢，我要求去4s店大门前的双向6车道主路试驾销售以试驾道路是公司规定的拒绝了,虎8销售带我试驾的则是这条双向6车道的马路，75起步在低速上动力的确不错并没有想象中的那么肉这是我没想到的,因为排量摆着加上网上对这款发动机的一些说法所以期望值没有太高。之后在销售有意无意的催我跟着前车往前开的情况下我有点不高兴,车速起不来十几二十码的速度试驾没意义，所以故意找个让销售教我调Hud的借口等到前车走很远后车都被我堵到摁喇叭骂娘了我才起步没车了我就能按我想法开了，一脚比较大的油门下去起步和之前说的一样动力很足而且很平顺油门响应很快动力跟脚说来就来,但是速度起来后在想加点油就明显感觉提速吃力了，虽然动力也不差，但是明显感觉到油门不怎么跟脚，车的提速跟发动机狂转的声音不搭。但符合预期并不会指望1.5的后段动力有多牛,与此同时在速度起来之后向左猛打了一把方向然后往右在猛地拉回来，能很明显感觉到悬架好软侧倾有点严重,方向回正之后晃动有点多，然后再找了几个减速带和路面坑洼有洞的地方开，给我感觉底盘不是那么的整。销售说因为75的调教是偏舒适的，同时我也知道为什么不让我上大马路试驾了。之后销售明显不高兴了有点强势的要我按照他的要求来做,踩了几脚较油门然后在减速再踩油门让我体验8at的平顺性和小安的语音控制和导航等等一些功能试驾就结束了。总体来说配置很棒外观很棒内饰也很棒但开起来之后我个人感觉太松散了不是很喜欢。青菜萝卜各有所爱对动力和操控要求不高的话75绝对是辆好车。下面再说虎8体验,销售带上主路把车给我之后就叫我随便开了,同样油门下虎8起步感觉没有75动力来的强劲低速动力一般。应该是75的涡轮介入转速比虎8的低，速度起来后再给油后段动力明显就比75好很多。但是我多半在市区开低速低速动力表现让我很难受。然后猛打方向底盘跟随性就很好没有啥侧倾滤震也很干净能给人很好的驾驶自信,但是缺乏韧劲，过减速带和坑洞减震表现同样偏硬，有点颠。至于变速箱加减速是有点顿挫但又不严重,保时捷也是双离合也顿挫对比之下感觉差不多。这里有点理解不了那嫌弃双离合的顿挫的，保时捷也这样子样有啥好挑的。现在就是纠结1.6动力因为附近4s都没有2.0的试驾车和4s店周旋了一个多月价格谈1.6浩瀚五座13.8万落地2.0浩瀚14.5万落地希望车友给点意见
2023-06-14
奋发有为白云9p6
我与我的国宾
#我与国宾的故事第一次看到这个车是记得在两年前服役期间，那时候去参加集训，看到了在训练基地训练的国宾护卫队，第一感觉就是，都是当兵的，他们为什么这么帅，在羡慕的同时，心里还有一点点的失落，当时的内心里，已经悄悄地埋下来了国宾的种子，服役第五年休假期间，内心里猛然的升起来了一个想法，我要不要去学个摩托车驾照!这个想法一在内心发芽，内心的欲火就怎么也熄灭不了，说干就干，第二天就去报了名，因为当时休假时间不多了，第二天上午去练了一上午科二科三，晚上通宵背了一晚上科一科四，第二天考试，顺利一把全部通过，在服役期间就从此开始了我的摩托车国宾生涯!
2023-06-13
angelAnNa
捷豹XFL车主·车龄2年
22款XFL半年5000公里使用报告
【一】车辆信息 2022款捷豹XFL精英运动版本绿外棕内，9月份的车 10月下旬定的因为疫情12月底提车目前安全行驶5000公里了【二】保养费用保养一年一次或者一万公里，一次包含工时费1500上下买了4次保养。后面保养可以去天猫买还是很划算的【三】购车经历本人04年末年轻有活力。家里的父亲也是很喜欢车在我小时候就带着我认车导致我也对这方面挺感兴趣的，在我16岁的时候他就说了我什么时候拿到驾照就什么时候给我买一个代步车，从那一刻开始我特想立马到18岁。到了18我就非常努力去考当时疫情也在我丝毫不畏惧通过了考试一把过拿下驾驶证。车是家里人给我的成人礼，所以我在22年5月份的时候就有事没事在懂车帝选车，选车的时候在看了捷豹XFL、A6L、凯迪拉克CT6、凯迪拉CT5、沃尔沃S90、红旗H9、大众CC、大众途昂X、奥迪A4L和BMW3。最后到店只看了奥迪、凯迪拉克、沃尔沃、红旗、捷豹。对他们都很满意我都很喜欢毕竟我的年龄在这不能选偏商务的要选择年轻这方面，然后只有捷豹XFL符合我的审美。【四】费用明细车子是精英运动版本，裸车价在30.3万还是33.5不清楚了、保险500万的9000多块钱快一万，买了四次还是五次的保养、送了全包脚垫、香薰块、隐藏式行车记录仪、上牌服务800块钱，送了全车内饰杀菌、最后又找了个黄牛选了个川A。还有什么记不清楚了落地反正33万了对比起来有点贵我不在意这些【5】新车体验我呢刚拿完驾照就开车这个车，C级5.1米我开起来还是挺好开的作为新手我都能驾驭这么大一头豹子我还是挺欣慰的车是真的好开转向也很灵敏【6】用车的感受 ❶缺点：①新车低速换挡顿挫，现在5000公里了没有遇到这个问题了②轮胎胎噪有点大，但是我可以接受因为运动家轿定位也是运动，用的倍耐力运动轮胎有声音正常③副驾驶主驾驶门太重了，有时候坐在车内关门要用很大的力气才可以关闭④储物空间相比而言要弱一点有时候我出行行李箱都不知道怎么放⑤座椅有点嗝屁股可能海绵有点硬 ❷优点：①同级别颜值高就是被这个颜值和内饰征服了我②乘客乘坐空间大我身高178，坐起来后排腿部空间很足的③后半段动力足高速80以上踩油门特有劲④辅助驾驶配置可靠有好几次鬼探头都给我刹住了【7】能耗分享开空调，我高速正常有一点激烈驾驶油耗在7到8个，市区 13个上下，高速市区结合9到10个。个人觉得还是可以的油耗
2023-06-11
二十万以下买啥日系呀
自己的第一辆车，也是农民出身家庭的第一辆
三天前刚提的，先说说自己的情况的，14年拿到的驾照，截止提车前从来没有碰过车，如题，很普通的农民家庭出身，家里也没车，也从来不碰别人的车。18年买了房，19年结了婚，今年刚好三十，也迎来了自己的第一辆车，很多人都说没必要买这个车，完全有更多更好的选择，诟病最多的可能就是干式双离合吧（这个问题大家要是愿意可以在评论区讨论一下），自己选车也没啥具体的想法，就是感觉光加油不操心就行，也说不上来为啥就偏爱这台车，（当然也和预算有关系，跟媳妇说好了就花18万买车，多的虽然还有点，但是不想投资那么多），而且，我不信就算我是傻子不懂车，难道那一百多万人都是傻子？不好意思扯远了我是从来只逛车友圈，基本不发帖的人。为什么发这个帖子呢，一是今天那个大众app可以登录了，点进去看了一下自己的车，莫名有些感慨，再就是也和大家交流一下。我也不太懂车，就这两天跑的情况有个小小的疑问，提车第二天我拉着媳妇跑了一趟回家的高速，感觉跑的很得劲，油门稍微一给速度就上去了，80码基本油耗都在4个一下，可是第三天自己一个人跑上班的高速，感觉光给油不加速，稍微一松就跑不动了，我都怀疑是不是自己忘记松手刹了，后来想了想会不会和上下坡有关系。再就是这两天开车其实都挺小心的，只是今天没注意上坡的时候转速踩上三千了，发现后马上就松油了，中间不会超过两秒，对新车来说有影响吗，大吗，还有就是我这两天发现有几次我松油门的时候它会自己加档，感觉这是个小技巧，自己后来也主动松油门试过几次，有成功也有失败，不知道具体是速度还是转速的原因，暂时就说这么多吧，大家看起来也累，最后就是麻烦大家推荐一下哪种座套好，车的装饰我也不想买，感觉简简单单就好了，就是座套真的感觉要买。等等，不好意思，还有两个小问题。就是满月版到底有没有氛围灯和倒车反光镜下翻，怎么设置，另外附图几张小破车照片，还望大家品鉴
2023-06-09
用户8166101088834
提问我妈55岁刚考下驾照新手开哪个模式适合她呀有啥开车技巧不
2023-06-08
仁爱孔雀8OS
瑞虎3x车主·车龄2年
正确加油加油加油
#养车之道如何加油驾驶油车的友友都会面临给爱车加油的问题，那么什么给爱车加油合适呢，车子喷油是靠油箱底部的喷油泵工作来完成了，，油泵工作的时候自然会产生一定的热量，邮箱里的燃油就是给油泵降温的不二选手，，所以呢不能等燃油用完或者是接近用完的时候再去加油，不然油泵温度过高就会不同程度的损坏油泵，一般情况下，等仪表盘显示补充油料的时候就可以加油了，最迟不能等到续航里程低于100公里以下再去加油的车子在行驶的过程中以及炎热的夏天，邮箱内都会有气体产生，所以呢，加油不易加的过满，最大限度加到跳枪就行了，这样呢油箱一般都还会有5～8升加油的空间预留给油箱内所产生的气体根据离加油站的远近，合理的安排给爱车加油，正确的按时加油，可以更好的保障油泵的使用期限，对用车养车也有很好的帮助良好的驾驶习惯好的驾驶习惯和踩油门的技巧，对车子的养护和油耗都会有很好的表现，最好是不要暴力驾驶，禁止地板油，也不要一脚下去100码又一脚下去60码，，这样对油耗和用车都是不利的，，最好是稳住自己的右脚，让车子保持匀速行驶，文明行车驾车上路经常的遇到，两边车道的车子不打转向，甚至是刚刚超过车都不打转向灯突然变道，这样的驾车行为真的让人很反感，也不知道驾照是怎么拿到的文明行车也是为了更好的安全行车
2023-06-06
北方的余音
熊猫车主·车龄2年
车子买回来快一个月了，我偶尔也开一下，发现了以下几点问题，一是反光，中控台反光厉害，尤其晚上（仪表液晶屏）或者阳光强烈时（中控台附近粉色面板）！第二，溜坡，这个别着急，踩刹车拉手刹，起步跟手动挡驾照考试一样，脚踩电门，感觉差不多送手刹。其他使用起来整体还不错，媳妇儿驾驶习惯比较中规中矩，能跑210
2023-06-04
凹利给996
熊猫车主·车龄2年
熊猫mini实在又舒适，不错的代步小车车！家里一台油车，想选一台市区代步车，所以我选择了熊猫mini。熊猫mini操控起来挺顺手，每一次转方向盘，都可以让我感觉到它的转向很精准，操控起来是无误的，这一块我十分满意。作为一名女司机，提车的第一天，我就上手了。不瞒你说，我拿驾照已经拿了两年了，然后一直不敢开车，在老公的鼓励下，才买了熊猫mini，没想到这款车型这么好开。个人也很喜欢熊猫mini的外观，这车的线条比较少，看起来方方正正，设计方面简约，颜色外观看起来还挺时尚，而且有一种丑萌丑萌的视觉，让这款车型看着更有个性一些。内饰方面深得我心，虽然这款车型的内部没有那些软包，但内部的配色合理，看起来很好看。中控台的设计也不太完全对得起它的价格，有不错的科技感。在同级别对比，空间算不错，毕竟入手的是微型小电车，我们也不能过于挑剔，我早有心理准备。这车主要是自己用来代步的，老公有自己的车，这车的空间是足够的。它的前排空间很宽敞，即便我的身高有164，座椅也不需要向后调太多，坐在前排是没有问题的。而在这样的情况下，后排空间也OK，不存在问题。而熊猫mini的驾驶感受则应该好好夸一夸，这车的操控和动力非常给力这是一款很好操控的车型。而且它的车身比较小，像侧方停车是比较方便的，我只练了几次就可以轻松操控了。平时你想要单手操作也没有问题，开起来特别溜。上高速的时候，也挺给力，不会出现那种飘的感觉。加上又是电车开起来挺爽，提速很快。目前，我的熊猫mini已经开了一个多月，确实是不错的代步小车车~
2023-05-31
垫垫ing
奥迪Q3车主·车龄2年
人生第一辆车车，NICE
买车是拿到驾照第一天就去看车了，在考试之前就一直在看车中，和家里人商量买辆20w+的车看了大众、沃尔沃、宝马Ｘ1、奥迪最后还是选择奥迪。自己平时上下班代步也要个小车车没有考虑新能源，因为家里不允许安装就放弃了。选择了油车选买过程：确定奥迪后就看了两家4s店一家给的报价很实际就直接定了，贷款买的。没有试驾，因为所有车都比教练车好开～～价格：裸车价在202200，购置税按照实际的来，保险选择了太平洋第一年保费在7500+。4Ｓ店送了贴膜、脚垫、行车记录仪base苏州购车建议建议还是买2.0的，我买的1.4一个人开还行，车上坐满就不行了明显感觉动力没有那么好了。一定要加ACC和车道保持，我这边后期都想自己加了，问了改装店要2000+，一直没有去害怕影响质保外观：现车有白色和灰色。果断选择白色其他颜色要等就不考虑空间：前排空间还行，后排座椅也比较短。当然平时都是自己一个人开也不考虑后排啦～油耗：自己跑高速（不要举报我）多长期油耗在7个左右，室内油耗在12个左右，一定要多多高速拉低油耗总结：唯一觉得就是买车给了一把钥匙，说是缺芯片。不过钥匙是真的丑～价格上和4店磨了一下午就便宜了几千块钱送了了M的车膜、脚垫、行车记录仪（超级难用）了次保养（2次赠送，1次介绍朋友去买车送的）；配置上感觉很简单，就日常够用。多的也没有。我也没有开过其他车就第一台车也不知道别人的车是啥样的。感谢ANDY圈主推精
2023-05-30
滁州铂创领克中心
夏日用车指南
现如今，气温越来越高。不少车主已经开启了空调。倘若将爱车停靠在露天停车场，那么当车主结束一天的辛劳工作、再次回到车内的时候，往往会被从车内扑面而来的热浪震撼到，令人深切地感受到夏季的炎热。今天，就来聊聊夏季的用车技巧。有了这6个技巧，爱车使用寿命大大延长。 1、空调使用有讲究夏季出行，空调就是带来清凉的最好帮手。只不过，空调的使用也是有讲究的。倘若爱车历经长时间暴晒，一进入车内就能感受到炽热的闷热，那么车主就不要急着开启空调。最佳的方式就是先开启车窗或车门，让车内的热浪散去一点，之后再开启空调降温。此外，停车之后不要长时间使用空调。 2、车内不要放置易燃物品夏季气温高是共识，在这种情况下，倘若爱车内部放有打火机、香水等易燃易爆品，那么很容易导致车辆自燃。到时候，不但危及周遭人员的生命安全，也会造成汽车报废，徒增自身烦恼。各位车主可得牢记这一点，快速移除车内的易燃易爆品。 3、出行前检查车胎情况相较于其他季节，夏季爆胎的几率更高。而突发性的爆胎十分危险，倘若处理不当，就易造成巨大交通事故。出于安全行车的考量，车主在驾车出行前一定要对爱车的车胎进行必要的检查，确保胎面、胎压等因素一切正常后再上路。 4、尽量避免汽车爆胎当车主到达目的地后，尽量将爱车停靠在地下停车场。因为地下停车场较为昏暗，爱车不会受到暴晒，利于车辆漆面的保护。倘若周遭没有地下停车场，车主只能将爱车停靠在露天停车场，那么车主需要给爱车套上“车衣”。 5、洗车得用汽车专用清洗剂部分车主勤俭持家，会自己动手清洁爱车。在清洗车辆的时候，一定要用汽车专用清洗剂，不要用肥皂、洗衣粉等代替。因为这类代替品都是碱性产品，会对车漆产生影响，影响车漆的美观度与靓丽度。车主一定得用专用清洗剂清洗爱车，避免因小失大。 6、注意保护发动机发动机，是一个非常重要的汽车配置。夏季行车的时候，车主得对发动机投以热切的关心目光。如果机油变质，那么就需要及时更换。倘若置之不理，那么就易造成发动机损坏。
2023-05-28
小狐狸雅
小狐狸雅追焦
骑行本身就是意义，而不一定需要去寻找什么意义。想成为一个资深的骑士并不容易，需要发自骨子里的热爱与坚持，需要付出诸多的努力，骑士们需要不断的提升自己的驾驶技巧，也需要加深对摩托车的了解，还要积攒和开车不同的道路经验，而不仅仅只是考了或者是不知道在哪里办一张驾照，然后买一辆自己完全不了解的摩托车——不能驯服猛兽的结果就是，自己会被猛兽吞噬。德配其位是万物法则，人要比车凶，不断磨练、学习与成长，也是成为一个真正的骑士的重要法则。在整个骑行的过程当中，如果以为骑摩托车只是能够把车骑走，那就错的离谱了。相比其他的任何知识和经验来说，甚至是买多贵的车 —— 最最最重要的是正确驾驶和参加安全驾驶培训。另外一个重点是，一定要带好护具，特别是头盔和手套。千万千万不要以为，能把摩托车发动了，并且骑上路就完事了，还需要时刻谨慎驾驶，并且实实在在的去参加安驾培训去了解去学习正确的摩托车驾驶方法，尤其是知道很多危险发生的原因，并且知道如何规避危险，在发生危险时如何救车是尤为重要。虽然世间万般警告，骑摩托车肉包铁太危险了——但是请考虑一下，人生什么事情没有危险？就算什么都不做每天闲着，最后也会出现各种各样的问题，甚至因为太胖或者心情太过郁闷而有其他的风险。所以，相比那么多风险来说，心生敬畏的安全驾驶摩托车的好处是极多的，也是能让自己快乐的。当成为了真正的骑士，也会发现很多跟自己一样的真正的骑士，也会在道路上向自己招手，会在一些合适的俱乐部找到更志同道合的朋友——而不是所谓的道路危险驾驶的飙车党，我们也会在骑行中，收获更多的友谊和更多的可能性。
2023-05-28
你好我就受不了
贝纳利小迅龙150S车主·车龄3年
我的骑行成长日记
，首先给大家介绍一下我自己，我，机车小白，性格偏向男孩子一点点，从三～四年前有过想学摩托车驾照的打算，但是一想到从科一到科目四得考试，我就很害怕，但是在去年，我和我爸爸说了这个想法，我爸爸还是很鼓励支持我的，他说学会骑摩托车也是一技之长，我在鼓励下报名增驾了D照，考试的过程也很顺利，在2022年7月份拿下了我的驾照，有驾照了就要买车了，我考虑了很久，买下了我人生中的第一辆摩托车～隆重的介绍一下我的坐骑：贝纳利小迅龙150S 别小看它，它的排量虽然只有149CC，对于我这种刚入门，只想上下班通勤得小女生，简直就是刚刚好，它的颜值也在线，不然怎么会一眼看上它它的车上还有充电接口，外出骑行也有地方给手机充电，我觉得还是很贴心的，而且它还很省油，一箱油可以加10升，跑350公里，一点没有问题，坐高也很友好，对与个子不高得小女生也是很友好得。骑行这一年它陪我走过很多地方，我骑着它去过唐山的河头老街，去过迁西得豆腐店，去过秦皇岛的金色港湾沙滩，还有乡间充满泥土清香的小路，骑摩托成为了我的一种生活方式，我所感受到的快乐，是开轿车感受不到的，希望大家能够安全骑行，安全回家
2023-05-28
冻脚丫
五菱龙卡超长货车！
五菱龙卡的货箱尺寸分别达到3800/1925/365mm，整车三围尺寸为5640/2020/2096mm，有着3350mm的车身轴距，论起尺寸数据比较占优，可以上蓝牌，C1驾照就能上路行驶，这也是五菱龙卡的优势所在。内饰部分，五菱龙卡同样秉承着简约实用的设计理念，对称式的中控布局，副驾驶座前方采用挖空处理，有效确保了座舱内部的储物空间。除此之外，五菱龙卡还装备了8英寸中控显示屏，支持多媒体、原厂原机互联、蓝牙/车载电话、倒车影像等功能，显然提升了日常驾乘体验。配置方面，除了上段所提到的智能实用功能以外，还配备了电动车窗、ABS防抱死、制动力分配、后驻车雷达、前雾灯、手动空调这些实用配置，结合顶配6.58万的售价，性价比表现是值得称赞的。乘坐空间部分，因为五菱龙卡是2门2座的车型，所以腿部空间无需担心，再加上顶配采用质地相对柔软的皮质座椅，也在一定程度上保证了乘坐舒适性。实际体验起来，本人身高178cm，坐在驾驶座位置，头部距离车顶有着两拳左右的余量，此外较高的坐姿以及宽阔的视野，同样成为了自身的加分项，能够更好观察车周围的情况，对盲区把控比较到位。动力方面，五菱龙卡全系标配2.0L发动机，型号为LJM20B，最大功率和最大扭矩分别是100kW、192N·m，传动系统部分，与之匹配5挡手动变速箱。值得一提的地方在于，这套5MT变速箱出自爱信之手，而且针对齿轮进行了加大加厚处理，使其具备更好的耐用性。油耗方面，NEDC综合油耗为8.6L/100km，考虑到五菱龙卡的定位以及基础排量，燃油经济性表现还是挺不错的。将这款五菱龙卡开起来，动力输出比较强劲，超车时动力也较为流畅，另外最小转弯直径仅为13.2m，在常规道路上行驶，基本上一把就能够掉头。最后来看五菱龙卡的底盘悬架，车身结构为非承载式，前后钢板弹簧非独悬的组合，也赋予了五菱龙卡更好的承载表现。拉货能力强，由此也成为了诸多创业小老板热衷五菱龙卡的主要原因所在。
2023-05-25
比亚迪王朝丨张家口乾恒
省油suv宋混动
外观帅气颜值高，符合年轻人的审美，时尚追求，车身宽敞，中型SUV，内部空间大，乘坐舒服，买的高配版本，功能丰富，实用性强。中文按键标识一目了然，之前开的车都是英文对于女司机不友好，大宋操控性良好，续航满足生活需求，智能化车机系统不卡顿，导航定位精准，胎噪声音小，隔音效果不错，静谧性棒，播放音乐享受。很庆幸赶上了现车，无需等待很长时间，今年3月10日下定，五六天提走，到现在行驶了800多公里，目前没发现什么问题。分享用车技巧，在高智能保电模式下用脚尖收油，匀速行驶。高速上也不费油。浅色内饰不耐脏，没有备胎，坏在路上不能自救，等待拖车，水杯架比较细，放饮料不合适。两米7宽的轴距，里面通透，座椅包裹软硬适中，储物能力强，侧门板放随身用品，后备箱容积大装几个行李箱，180身高坐在前面活动自由，后排能翘二郎腿，三人坐不拥挤，特殊情况还能按比例放倒。电动座椅调节按钮，通风加热功能。扶手箱也能塞下香薰等小件。
2023-05-22
万恶银为首
工作后的第一台车，宋PLUS-DMi 去年的10月份历尽千辛万苦终于拿到驾照科目三就挂了2次本来都快没有希望了，后来包车遇到一个好教练在考试就一把通过了。驾照拿到手之后，见到上下班同事都开车就我骑电动车就有想法去买辆车，经过研究，最终的统一目标就是SUV，然后又经过在懂车帝各种看论坛，看车主交流，最后锁定了这辆新款，比亚迪宋PLUS-MDi。外观大气运动感也很强，内饰做工也很强，最后成功的在金主爸爸的资助下，也花光了自己的小金库，成功的拿下了。
2023-05-19
kingglod96
选车选了大半年依旧没买车着重点变化
驾照下来前什么都不懂，牌子硬就是硬通货驾照下来后才具体看车，马力大就有劲，扭矩高加速就快，at变速箱就是大大滴好cvt就是垃圾。懂车帝看半年后，看车多大，内部空间大不大，多少转速达到最大扭矩，马力与质量比值多少，悬挂是独立非独立连杆多不多。估计再看半年得研究研究车舒适性上去了
2023-05-18