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有鹏小吃
小鹏G6车主·车龄2年
做了一个艰难的抉择，下定！
热爱汽车多年，B站汽车区资深观众，喜欢看汽车节目，go车志，极速拍档，戏车人，声浪片场，铁秀，几分钟教室，42号，38大佐，狗哥，李老鼠，一鹿说车，终极小腾，妮娜，大鹏推车，大家车，堂主，昌平国王，易车，解毒实验室，白日梦工作室，飞飞车库，电动emma，绿芯频道，小丹尼，电车博士张抗抗，懂车老王，望远镜，机电原理，塞雷话车，郑博士巴顿，1+1，澳康达，恩佐，车祸警示录，我的妈没想到我关注了这么多，打得手累，有刷B站的朋友就知道了，妥妥的键盘车手关注电车也有好久了，其实我最开始最心水的是极氪001，可以说是国产电车的标杆，很多都是拿来跟她做对比，就是暂时辅助驾驶不太行，等不了激光雷达电车其实我也关注了海豹，腾势N7，别克E5，E4，岚图追光，领克08，极氪X，银河L7，如数家珍，没事就拉出来对比，整天幻想买哪个车，但是了解到800V架构，就看上了捷尼赛思GV60，这个车也是800V，国外销量不错，可是上市卖的贼贵，深圳没有店还得去广州，再见，其实也没想过会买小鹏，名字是一方面，哪怕叫什么鲲鹏汽车，UC汽车都好（所以这次的扶摇平台是不是指鲲鹏扶摇直上啊哈哈），毕竟是最开始的电动三傻之一，当时的P7也是颜值巅峰，不喜欢增程，还有讨厌饭圈文化排除其他两个，特别G9上市的时候也是被群嘲过，混乱的SKU，感觉小鹏要完了，直到这次G6发布，可以说这款车应该是置之死地而后生了，还有管理层变动长城高管加盟巴拉巴拉，发布会感觉价格吧还行（重点，比较穷），所以就这么愉快的决定了，另一方面吧，家里已经有德系日系，03年我爸在中华汽车还有全进口CRV中选了CRV，这些年读书，到参加工作，也见证了国产汽车行业的进步，所以现在本身也有点支持国货的情怀，毕竟石油需要进口，还有燃油技术卡脖子，新能源可以绕过去，最起码的，没看到把现在进口车加价的臭毛病都治好了，而且我们也是第一大出口国了。
2023-06-30
途行乐
建设雅马哈巧格 i车主·车龄1年
捷达VS5小保养
#保养攻略保养周期里程：8900公里火花塞更换周期：29500公里机油：嘉实多极护0-40 机油滤芯：原厂机滤空气滤芯：曼牌火花塞：博士双铂金因淄博爆火，作为一个地道淄博人，出淄腾地的想法以酝酿许久，刚好六月份和家人有闲暇，一场说走就走的旅行就开始了。整个六月是高强度用车，捷达带着我们一家三口去草原，上高原，看了夏天的雪（祁连山），吃了西北的沙，这一路可以说是路况时好时坏，但是除了轮胎，我一点都不担心车会出问题把我们扔在路上。因为平时养护从来不将就，从首保开始就用全合成机油，因不带DPF用油范围很宽泛，高速跑的多就9000一换油，市区跑的多就7000一换油。可能很多人还停留在全合成机油必须一万一保养，不然就是过度保养浪费钱，在这不解释，简单举个例子，我跑高速一个小时能跑110公里，你跑市区一个小时可能也就20多公里，到发动机运行的时间是一样的，而且高速是最佳工况，所以我个人用车感觉驾驶体感可决定换油周期，感觉车怠速声音大，急加速抖动无力，加油感觉动力迟滞我就回去换机油。除了换机油外火花塞也是一个消耗品，大众的涡增的车都要求每20000㎞换火花塞，正常情况下我自己30000公里以内换，因为大众的点火频次很高（自行科普）。火花塞更换完最明显的感觉就是怠速不会突然抖动，加速有力油耗会降低，因为燃烧充分除了降低油耗，还有一个好处就是减少碳污染。说到碳污染很多人都会说加95#就不会有机碳，我想说的是你加98#也照样会有机碳，日常3000㎞加一瓶G17，跑高速的时候效果最为明显，但是也有缺点，那就是会污染我们的机油，缩短换油周期。很多人以为燃油宝是智商税，我想说流言止于智者，不要等到你们的气门由于机碳磨损关闭不严才知道什么是碳污染（211发动机气门是60°夹角）。个人养车见解，有不同意见咱们评论区探讨
2023-06-29
正直海风h19
银河星舰7 EM-i车主·车龄半年
好久没来圈里了，油耗问题过来吸精
跑了7000多公里了，也做完首保了，平常是在市区开车，但是也就上下班8-9公里路程，也没啥红绿灯不塞车，但是油耗一直增加，没有跌过，偶尔跑下高速，油耗会下来一点，回到市区几天又升回去了，加200油，200公里都跑不到，不知道什么原因？也没有暴力驾驶，驾驶评分也不算低，有没有大神指教下。
2023-06-26
半个朋友1212
别人的屋檐再大，也不如自己有伞
很喜欢的一篇洞见的文章分享给大家长路漫漫，谁能不经历生活的风风雨雨。艰难前行时，我们总会渴望有一方屋檐，为自己遮风挡雨。然而经历过无数次失望之后才懂，别人的屋檐再大，都不如自己有伞。就像作家郑渊洁说的：把希望寄托在别人身上，意味着把失望留给自己。求人如吞三尺剑，靠人如上九重天。求人难，难于上青天；靠人险，险过九道湾。相信每个经历过求人办事的人，都能体会个中滋味。电影《飞驰人生》里，主人公张弛曾是一名叱咤风云的赛车手，却因为飙车，被禁赛五年。为了组装一辆赛车，重返赛道，他收起曾经的傲气，四处求人。从驾校的教练、车队的经理，到看护车场的保安，全都求了个遍。四处赔着笑脸，四处碰壁。之前有多么张扬狂妄，如今就有多么憋屈。为了筹钱，张弛和朋友去KTV见一位赞助商。赞助商跷着二郎腿，抽着雪茄，让张弛和朋友为他唱歌跳舞。张弛脸色一变，正要拂袖而去，赞助商喊道：“伺候满意了，一百万拿走。” 张弛和朋友立刻换上一副笑脸，一个拿起话筒唱歌，一个跳起了舞。世上有两难，登天难，求人更难。碰上有情有义的，无非是放下自尊，赔个笑脸；遇到薄情寡义的，不仅不帮你，还会嘲讽羞辱一番，看你的笑话。不要高估人与人的关系，遇到困境也不要奢求别人的求助，因为除了自己，没人能把你从泥淖里打捞出来。网友@木屋南岸曾讲述过自己的经历。他出身农村，父母都是农民。高考失败后，他不愿意再复读，听说县里的一家国企很不错，闹着要母亲去城里找当领导的亲戚帮忙。一天晚上，母亲带着他，拿着礼物去了亲戚家。没想到，一进院门，亲戚家养的大狗突然蹿了出来，一下咬住了母亲的腿。亲戚喝退了大狗，却没让他们进屋，说是屋里有客人。母亲忍着痛，赔着笑脸，把礼物放下，说明了来意。亲戚说想想办法，让他们回去听信。然而，过了很久，熟人中有人上了班，他也没有听到亲戚的回信。他说至今忘不了母亲拘谨地笑着，弓着背站在亲戚面前卑微的样子，还有母亲腿上的咬伤。也正因为那次的经历，让他下决心重新回到学校复读。第二年，以优异的成绩，考上大学。毕业后，他留在了深圳。去年，他在自家附近为父母买了一套养老房，把父母接到了身边。生活总是这样，如人饮水，冷暖自知。求人者，受尽冷眼，尝遍炎凉世态，靠己者，尽管艰难，但最终能撑起自己的天。靠人者自困，靠己者自渡。自己有伞，晴雨不愁。作家刘同说过：“做任何事都不要把希望寄托在别人身上，不管是感情还是工作，否则唯一的结果就是措手不及。” 钱要自己去赚，才能挺直腰板；路要自己去走，才知道深浅；困难自己解决，才能成长。懂得为自己撑伞，才能不被命运淋湿。意大利作家埃来娜·费兰特在她的“那不勒斯四部曲”中，讲述了两个女孩的不同人生。莱侬和莉娜都是出生在那不勒斯贫民城区的女孩，一个是门房的女儿，一个是鞋匠的女儿，家境都非常贫困。在莱侬眼中，莉娜漂亮、聪明、勇敢，是个天才女孩。小学快毕业时，莉娜的父亲急于让她帮自己做鞋子养家，不允许她继续读初中。莉娜抗争中，被父亲摔断了胳膊，从此自暴自弃。逃学、毕业考试故意不及格，最终放弃了学业。莱侬看到了所处环境的恶劣，更加努力读书。为了从那个充满贫穷暴力的街区中脱离出来，没钱买课本，她求老师帮她借别人用过的旧课本；为了提升自己的认知，她借来报纸和书籍趁夜深人静悄悄看，防备母亲拿走当废纸用；为了赚学费，她趁假期给有钱人家的孩子当保姆、给学生辅导功课。去书店打工时，还要时刻提防老板的骚扰…… 最终，她在比萨学院完成了学业，后来，成为一名作家。相反，天才女孩莉娜却屈服于自己的出身，一直困在那不勒斯。一个人在最该靠自己奋斗时候选择了逃避，将来面对残酷的世界，就只能步步后退，无力抗争。要想不被现实打败，唯一的方式，就是强大自己。千手观音的领舞邰丽华，两岁失聪，七岁开始学习舞蹈，十七岁拒绝马来西亚富家公子求婚，坚持舞蹈事业，最终惊艳世界；因一封“致谢信”爆火的北大博士黄国平，出身贫寒，却靠着超人的毅力，发奋读书，改写了命运；新东方主播董宇辉，曾经在直播间被骂得一无是处，他顶住压力，用自己丰富的知识储备赢得了大家的喜爱。天行健，君子以自强不息。人生只有自己能成全自己，当你修得一身本领，自然无惧风雨。一个人最终的归宿，是自己。知乎上看过一个问答：步入社会后，你悟到的第一个人生道理是什么？有个高赞回答是：自己没本事，靠谁也没用，风生水起，要靠自己。
2023-06-25
JAY的马自达
17年9月生产，18年2月上牌cx-4
法院拍卖来的，原车主开了3个月26400公里，停了5年，换了美孚机油，博士刹车油，前面两条马牌旗下美国将军轮胎，前后博士雨刮，骆驼Q85电瓶，保险花了6100元，总共花费8.8w，原版原漆，无任何事故，来龙去脉一清二楚，值得吗？目前总里程28800公里，自己贴的魔爪猛兽，dakar图案。使用感觉不错，没有异响，高速跑过200km/h，就是方向盘标脱漆，索性全部刮掉，不敢往上面贴东西遮盖，怕气囊弹出来伤到人。请教大哥这是什么版本的，谢谢大哥们①没有电动座椅调节，没有座椅加热，貌似没有后视镜自动折叠功能，没有遮阳板LED补光灯。 ②有倒车影像，有CD，真皮方向盘，真皮座椅，有定速巡航，有中控显示屏。
2023-06-24
意酱利肉大面
红旗HS5车主·车龄2年
新红旗hs5提车啦！配置很顶颜值拉满！
两驱旗享pro 20.6北京购入配置的话旗享已经是很顶了优点黑色轮毂也显得车整体霸气了很多抬头显示也很亮音响音质拉满空间很大后排空间绝对是亮点提速也有很明显的推背感（运动模式）总之新款hs5我对他颜值评分那就是满分缺点北京现在目前上不了牌因为现在车管所没有备案所以必须要等第一辆车拆车备案我才能上牌照我也不想当一个吃螃蟹然后被卸腿的人拆了再装上这车的异响那就不可想象了北京这边4s店销售接待真不咋地不是自己的客户真就是一点都不理中午吃的那个午饭还不如食堂打的饭还有就是这边的销售先给我12123上选号了然后再问的能不能上牌被告知现在上不了牌所以必须要等北京第一辆车拆车备案以后我才能上牌照所以我现在只能挂临牌跑但是12123选号是有时间限制的如果在这个时间段内我不能上牌那我12123网上选号就被封两年我网上选的号牌就作废了所以这一点是让我非常难受了第一为什么不能上牌不提前告知然后给我网上选号了第二为什么新款的车不能4s店或车厂去拆第一辆车备案非得让车主去拆车备案当然红旗车的魅力我是感受的到的希望4s店能尊重每一位购车的客户既然选择这份职业希望做事情能认真负责一些！
2023-06-21
曾经的白衣少年
给老婆接娃用的小车不能将就
下半年女儿就要上幼儿园了，我上班时间和接送幼儿园时间不一致，老婆上班时间比较自由，就在家旁边，所以这个重任就要交给她来。之前她也很少开车，我的车又比较大，像学校门口那种地方我是知道的基本都是临时违停，没有固定车位，所以得给她准备一台小车。作为一台基本上就用于2公里通勤的小车来说没有太大必要非得搞一台电动车来降低使用成本吧，而且对于内燃机我还是比较有偏执的信赖的，所以对比过后1系A级A3映入眼帘，但是到了奔驰店里老婆就迈不动腿，直接提车。现在燃油车的确也很内卷，18年我买现在自己开的这台车的时候优惠并不大，多家4S店比价后最终选择终端优惠最多的一家，现在销售直接告诉我别人能给的他也能给，懂车帝做了评分和比价后就直接下订。具体落地价懂车帝上车主价格上也有，就不细讲了，毕竟这车也不是我开，没做太多深入研究。 4S店贴的窗膜，脚垫是自己定的，3W的TPE，之前也有过了解，没有任何异味，服帖度也很高，对于女司机来说也会更安全一些，总比那些没开两天就移位的要好。我自己车上当时花了三千多的什么360软包脚垫，现在一塌糊涂，准备着要拆掉全部给换了，那玩意刚装的时候还挺好看的，在18年的时候也比较流行，但是现在都流行简约风，小包边。
2023-06-20
永州沃尔沃4S店
端午出游新座驾，沃尔沃XC60峡湾版
又到一年端午假期好时节，相信大家已经按耐不住想要放假的心了。此时，选择一款合适的自驾座驾才是当务之急，比如近期推出的沃尔沃XC60峡湾版就以硬核的产品实力受到不少自驾爱好者的青睐。自驾游玩是放松时刻，更是彰显个性的时刻。沃尔沃XC60峡湾版车型装配19寸专属轮毂，无论是驰骋城市近郊还是纵横山林之间，不仅提升了行驶通过性，更进一步提升了颜值，彰显了品味个性。颜值有了，自驾的实用性也得安排上，在自驾盛行的当下，车辆装载力的提升显得尤为重要，沃尔沃XC60峡湾版不仅沿袭了原有车辆宽大的空间，在车顶还装载了原厂行李箱，并提供奢享精品附件及套装可选，无论是露营折叠餐车还是侧边天幕，都能轻松收纳入车顶行李箱中，让端午自驾变得有“型”又自在。在路上收获美景的同时，自己其实也会成为一道靓丽的风景。一款颜值高的车型不仅可以给你带来足够多的回头率，而且和沿途风景相融更是一张张美景佳作。沃尔沃XC60峡湾版装配19寸专属轮毂，无论是驰骋城市近郊还是纵横山林之间，不仅提升了行驶通过性，更进一步提升了颜值，彰显了品味个性。颜值有了，自驾的实用性也得安排上，沃尔沃XC60峡湾版不仅沿袭了原有车辆宽大的空间，在车顶还装载了原厂行李箱，并提供奢享精品附件及套装可选，无论是露营折叠餐车还是侧边天幕，都能轻松收纳入车顶行李箱中，让端午自驾变得有“型”又自在。长途家庭出行舟车劳顿，长时间置身于车内，健康清醒的驾乘环境尤为重要。沃尔沃XC60峡湾版搭载了整合式清洁座舱方案 CLEANZONE ®北欧清洁驾驶舱让你在车内的每一口呼吸都畅快。车内的材料经过严苛检测，织物通过世界最严格织物评分标准，接触到的车内金属都通过珠宝级贵金属释放标准，确保安全可靠，减少因为触碰而造成的过敏现象。IAQS智能空气循环控制系统，能智能切换内外循环，当检测到汽车尾气较多时就能隔绝有害气体，阻挡PM10及PM2.5等灰尘颗粒物。遇到雾霾天，也不要急着埋怨，打开AAC双效增强型空气净化系统，就能能过滤高达95%有害PM2.5颗粒物，确保车内空气纯净。如果你也想端午时节去体验自驾带来的惬意美好，还等什么？不如就趁现在，开上一辆沃尔沃XC60峡湾版载着家人朋友，一起去共度有趣的端午假期吧！#XC60峡湾版
2023-06-19
剪影的你0
提问我想问一下这车五十多万，为什么和三十多万的宝马3评分是一样的。？？？
2023-06-16
用户241824617956
提问这个车为什么在懂车帝没有评分？
2023-06-15
mini不是plus
领回家的整备路程
#我与国宾的故事 2023年3月购入大白后即刻开始了整备流程，上任车主加装的音响可以说是一团乱麻，自己斟酌后决定拆掉。国三的电脑用的还是博士，春风工厂还是很舍得下成本的，给点个赞。刹车油应该是就没换过可以明显看到结块和絮状，整个都换掉。机油放出来还可以没有特别黑，防冻液当时条件所限直接加的汽车用防冻液，个人觉得和摩托车防冻液比也没有什么区别，另外友情提示防冻液在夏天或多或少都会损失一点点，不用纠结直接补齐就行。国宾的防冻液在右侧手机照一下就能看清上下线之间，如果没有液面及时补充就好（毕竟这个机器发热量还是偏大）
2023-06-13
懂了吧dlb789
星瑞车主·车龄3年
买了国产车你后悔了吗（借鉴的）
星瑞安全性能还是很不错的，5.2提车，5.3上高速跑500多公里，人生第一次跑高速，还下大雨，跑着跑着发现星瑞有危险提醒，侧面有车时会有警示灯，要变道时如果侧面有车会有提示音。车友们说他抢方向盘这个我倒不是很讨厌，有时候内循环开多了不知道，困困的注意力不集中会抢方向盘，这个东西在市区不太好，我习惯变道打灯，这个对我来说能接受，高速上挺不错的，毕竟安全最重要。 5.3跑高速的时候出现了大堵车，前面一个英菲尼迪跟前车太近，堵车了估计没反应过来，一脚给刹死了，我吓得生平第一次刹车踩到底，最后感觉保险杠都戳他皮燕子上了，还好刹住了........ 跑了好几次高速了，l2巡航是后面才摸索出来怎么用的，会用后真的香，自己保持跟车距离，自己加减速，以及保持车道，120限速区间调到123顶着限速跑，一身轻松，稍微能分点心放在喝水看风景什么的事情上。贯穿尾灯续费去上牌免费送我了，确实帅，装之前感觉杀马特，没有镀铬条帅，装完后真香...... 音响电流声我问了一些车友，基本都是蓝牙音乐偶尔出现的，车机酷我没有出现过。吐槽的地方也有，吉利app设计的太拉跨了，进去的界面不是“我的车”，而是吉利的广告，还得点一下，而且每次进去都要等他登录一下，有时候还登录不上，我都怀疑过我手机是不是欠费了。不要太依赖手机开门关门啥的，有时候会出现错误，不能用手机锁车。石绿好看是好看，不耐脏以上，谢谢观看！（评分那里发过一次，读过本文的老哥见谅！）
2023-06-12
奋斗的大番茄
瑞虎8 PRO车主·车龄1年
虎8pro评分怎么越来越低
虎8pro评分怎么越来越低，原来3.75-3.74之间徘徊，现在一路到3.72了，最近有什么质量问题吗？
2023-06-11
我爱那棵草wb
瑞虎9车主·车龄2年
瑞虎9四驱的底盘
3月1日我就盲订了瑞虎9。虎9四驱版终于在5月30号发布会上市了，但留下许多云团。随后我预定了至臻版，选内饰居然没有人能告诉我有几种，最后我盲选（没有看到，包括官方的资料）柔光黑*棕，大家知道有这个内饰吗？然后对经销商小哥说，四驱到店就通知我，因为还有很多不清楚的地方。配什么四驱系统？博格华纳？采埃孚？博士？几代？四驱机械系统和底盘的安装配合情况？四驱配置的车内后排地板中间有凸起吗？所以从盲订到现在100天过去了，我订了个寂寞。
2023-06-11
这里就是了
零跑C11车主·车龄3年
看了下懂车帝评分，为什么外面总评分是2.5分，点进去确是4分。
2023-06-07
糖果盒里有糖
奥迪A4L车主·车龄2年
小鹏自动驾驶负责人：下个ota更重磅！
#聊聊新车小鹏P7i . 1、小鹏P7i和G9马上更新最新版自动驾驶！ 2、新版自动驾驶在G6上取得大面积好评。 3、尽管这个版本的OTA大家都没用上，小鹏自动驾驶负责人吴新宙博士表示下个OTA还要更!重！磅! 4、看样子小鹏max版本要保持一季小更新，两季大更新的节奏了。 5、更新日志，pro用户更新一次一页，max 用户更新一次打底10页。 6、老吴为什么在美国，不加班吗。
2023-06-07
姿势不凡的牛牛
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
21年9月24号是凡尔赛正式上市的日子，在每天上下班经过的东风雪铁龙通达工厂直营店门口，开始出现了三辆试驾车，那外观，那线条妥妥都是心中所想的样子！我现在的雪铁龙C 2已经陪伴我快十年了，它从来没有把我落在路上，最多就是换了一个电瓶，一双“鞋子”，外加一个后转向灯。雪铁龙的质量让我有继续选择它的理由。因此，每次经过那里，心中总有一个念头，等到国庆节时，一定让你好看！终于，在放国庆节的第一天我什么行程也没安排，吃了早饭就直接去了通达！来到展厅，正中间放了一辆鎏金绿的凡尔赛，在灯光的照射下，默默的散发出军绿色，煞是好看！不得不佩服店里的销售，当我一进展厅她就知道我是奔凡尔赛去的，那态度比我亲人还要友好！卖力的介绍着凡尔赛的种种优秀！鎏金绿很漂亮，但是我更满意的还是珠光白的二级车。原因有 3个：1 是我透过玻璃看见门口的现车，觉得珠光白的车头更具立体感，更优雅！2 是从安全角度出发，在夜间白色的车比其他颜色的车都要显眼，更安全。3 是白色车身比鎏金绿更赖脏，以后洗车的费用日积月累也刻省下不少烟钱！本来就是奔着它去的，没有多废话，就让销售开了试驾申请，办完手续就准备试驾了。门口的试驾车还是天天看见的那三辆，挂着鄂省牌照，居然都是4级车，这是不是4 s店的一贯作风？不管三七二十八，先抹上一把再做下文。试驾的路线就是门口那条我天天必走的那条明日大道，对于路况我早已铭记于心。不过我也没有和销售提起过，也算是我的一个小心思，那样我就更能直观地体验到凡尔赛到底像不像她说的那样牛叉！通过试驾，凡尔赛给我感觉如下，并做了5星评分： 1.空调★★★★★ 空调风很大，尤其是夏天可以一键最大风，当你刚进车里的时候能快速降温，冬天时车里起雾时除雾又能很快。 2，舒适度★★★★ 凡尔赛的座椅很柔软，包裹感很强，十向电动调节很实用，总能给你找到一个舒服的驾驶姿势。 3，动力★★★★★ 1.6t 排量不大，175 匹马力，但加速快但涡轮声音不大，高速上 8at 超车有劲。动力对我家用来说足够的，踏板不重，可以灵敏感受到脚的用力情况。刹车反应不是特别的灵敏，不过慢慢习惯了，红绿灯提前踩不会错。 4，底盘★★★★★ 凡尔赛底盘高，视野好同时 phc 自适应避震器可以魔珍名不虚传。特别是后桥，可变切面扭力梁的舒适度也比我的拖拽式独立悬挂好多了！ 5，空间★★★★ 前排空间大，副驾驶可以腿伸直。方形方向盘给腿部更多留出空间。休息的时候，座椅可以完全放倒。然后就到了舌枪论战的时刻，车价那是全国也是一样，14.37万到18.67万一文不少！到最后，我讲下了以下的一点东西：脚垫，后车厢垫，全车贴膜，发动机下护板（不知道这个东西是标配，守信的4 s硬是给我整了两个下护板[嘻嘻][嘻嘻]）最后还讲下了一个也是我觉得最划算的保养套餐——终身保养套餐。接着下定交了2999和4 s店的1个W。由于凡尔赛是新车型上市，必须排号等车，我的排号已经到了13605号，自己都觉得等车是一个漫长的过程。终于在等了大概50天左右，我在东风雪铁龙的因你不同小程序上看见了我的凡尔赛信息，同时收到了销售的微信。在11月28号这天销售经理终于给我来电，我的凡尔赛到店里了，可以来提车了。这个店服务很到位，缴税，上牌，整备，一个下午就完成了。这次提车，4 S店给我很好的感受，服务态度真的不要太好，比起十年前那是大大的上了一个台阶，衷心的谢谢你们！
2023-06-06
ming98039
提问影速劲享版，节能评分只有两颗星是什么问题？我看有的车主是4颗星的
2023-06-02
胖虎的布告栏
Model Y车主·车龄2年
Model Y提车1000公里坐标上海
#懂车青年提车打卡黑色黑内，标虚先说结论，开起来很舒服，悬架调过还是有改善没想象中硬，老小区没法装充电桩，上海充电算方便； 5.9提车，5.12上牌收到车牌，上牌第二天就跑了次安吉；【电耗&续航】目前1133公里，耗能169kWh，平均能耗149Wh/km 能耗还没跑赢表显，能耗跑到130以下估计可以跑赢表现；整体达成率还算满意吧；【驾驶模式】驾龄19年，换了第三本驾照；买之前就担心是否可以适应动能回收模式，试驾了2次，第二次好一些，也想像了许多日常驾驶场景要怎么开～各种担心直到要提车时候，了解到新车直接带动能回收强度调节，把选择权还给消费者了，稍微放心点了；所以我的是，设置舒适模式+缓行+动能回收低；当前模式已经非常适应了，整体驾驶感受不错；开特斯拉是需要一些学习成本，多熟悉产品特性和功能能有更好的用车体验；【关于长途】提车第一个周末5.13上海去安吉，体验了高速充电以及县级市充电设施；高速很稳，小小体验了一下AP，不敢多用。国家电网需要认证🙃，占了位置手忙脚乱认证一番充个20块钱体验一下；安吉县城充电设施比较多，只是有蓝牌占位的情况。所以体验了，充电后扫电瓶车再去吃饭…奇妙的感受。【关于充电】慢充，快充，超充，都去试过了。慢充调节电流，根据我需求的充电时间来；快充，基本上2-30块，30分钟可以充50%以上；超充，20分钟80-100%，但是收了停车费；提车至5.31充电费299，1133公里 ——————————————————— 懂车帝实测给了很客观的评分，作为选买的依据挺好【缺点】 1）高速上噪音比较大； 2）各种配件很贵，但其实不用买什么礼包，脚垫，支架够用了，根据自己需求采购；（我买了大礼包） 3）高温开车，座椅不通风不太灵； 4）手机蓝牙音频输出要额外设置，第一次用不太方便，要自己调整，因为不用车机导航； 5）黑色漆面真的很薄，改色时发现有轻微掉漆； 6）碰到过2次，便利进出没有复位的情况； 7）转弯半径比较大，有几次掉头还被人摇头…我真是无语。
2023-06-01
小李数码圈
汉DM车主·车龄2年
奇瑞抖音官方直播间关闭评论
看直播退出了一下，再回来看直播不知道为什么不让大家评论了，不理解，为什么这样，还有这个高博士不知道为什么说话有点比较磨，勿喷，看直播的朋友们估计都有这样的感受吧，并且经常冷场，说话卡壳，明明是上市发布会不知道为什么不提前准备好。唉观感极差呀！不过车是好车很期待一会的价格。
2023-05-30
gg2055
发榜应该有资质，给出评价标准。舒适度这么主观的感受，评分的人同时乘坐过所有车型？相近的还要反复乘坐对比吧？除非你安装传感器用数据说话，并给出解释什么数据范围是舒适。
懂车师傅：遗憾！中型SUV舒适度排行榜：99款车型上榜，Model Y没进前10！
2023-05-28
李俊73226
卫士车主·车龄4年
35岁的骨科医生，上手术的，月入40k很正常。上手术也蛮辛苦的，不稳定估计是手术量决定的。读了这么多年的书博士毕业了还要规培，挣这么点钱，真不算多。买车就按照自己喜欢的买，收入稳定，买一个电车短距离用，买个商务或者越野车偶尔出去消遣！至于买什么牌子的不重要，过几年就置换一下！
2023-05-27
PC0828
威飒车主·车龄2年
浅谈威飒驾驶感受
谈谈个人驾驶感受吧，有不同意见的欢迎评论区留言。起步大脚eco拉满，达到60码，然后松油门给小油，既不缺乏推背感，也比较省油，城区跑一趟也就3.7个左右，高速的话几次下来平均在4.7个左右。还有就是这个Eco评价最高的次也就拿了99评分，不知道有没有拿到100评分的大神？上坡还是要切到s挡比较有力，毕竟背了几坨电池，后排座椅的话往后放一放才不会显得后排拥挤。至于后背厢，家用放点行李什么的也还能接受。总感觉在地库的时候看着比露天颜色更酷，可能是光线的原因，在地库看起来更像雷吧！最后加油的话，到目前都是加的92号汽油，虽然压缩比14，但燃油标号都写的92，不知道其他车友是不是也是这个想法呢！
2023-05-26
不听蓝莲花不去318
我为什么选天鹰TS150
关于这个话题，首先得说说我为什么要买摩托。说实话，我也没想到我要买摩托，家里已经有了两台车代步了，我和老婆一人一辆，还有个电驴子日常买菜，我刚开始也认为摩托车纯纯是多余的。买摩托车的理由只有一个，接送孩子上幼儿园！因为我们两口子工作忙，孩子不到两岁的时候就送到了托育班，后来又送进了我们县城数一数二的私立幼儿园，但是发现孩子在托育班和私立幼儿园养成了很多不好的习惯。因为他们毕竟是当生意来做，孩子去一天就收一天的费用，老师为了提高出勤率那真是无所不用其极。吃饭追着喂着，午休搂着抱着，发脾气了顺着哄着，虽然是给孩子当宝贝一样，可是孩子的不良生活习惯就这样养成了。发现这个问题以后我们也没办法了，我们也改变不了幼儿园那我们就只能换幼儿园了，男孩子可真不能这么惯着养，选来选去决定去我们小县城的公办第一幼儿园。后来又发现一个很现实的问题，堵车，严重堵车，堵车严重。这家幼儿园大中小各8个班，24个班八九百孩子，送院接园时马路就堵成了停车场，而且有关部门还装了电子警察抓拍违章停车，开车接送基本是痴心妄想，电驴子太慢了，那就只好选择摩托车了。接下来唠一唠为什么选踏板车。众所众知，档车内部构造简单，皮实耐操，故障率低，油耗也低，而且通过性好，驾驶体验娱乐性更强一些，但是档车有档车的好处，踏板有踏板的妙处。前面已经交待过了，买摩托主要是市区通行接送幼儿园。试想一下，骑个档车在市区代步，起步，一档，二挡，三挡，红灯，起步，一档，二挡，三挡，红灯。。。市区内绝对是踏板车最适合，对此我还不接受任何反驳。更更更重要的一点，《道路安全法》第五十五条规定，摩托车后座不得乘坐未满12周岁的未成年人，这。。。这。。。这。。。我买摩托车就是为了接送孩子，后座不能乘坐未成年？那我也只能选踏板了，毕竟法律暂时没有明文规定摩托车踏板上不能站立未成年嘛。确定了要买踏板，我就开始留意各种踏板摩托车，铃木UY125，豪爵AFR125，三阳巡弋150，光阳弯道150，豪爵UHR150，大阳V锐ADV150，甚至还试驾了前踏空间巨大的光阳CT250。说实话天鹰TS150刚开始并不在我的选择范围之内，毕竟我们这里只是一个小县城，卖摩托车的商家也就那几家，天鹰摩托我以前真的是听都没听过。因为在某音里搜索过几次摩托车，然后抖音大数据宇宙超级强大的算法推送，就在某音里刷到了天鹰TS150特仕版，看评价还挺不错，打开某app也去了解了一下，WO艹，直接中毒了。那可真是同样的价格比配置，同样的配置比价格，还有比这个更香的么？隆鑫150水冷发动机，发动机质量绝对可靠吧；博士电喷加持，油耗绝对放心吧；前后双通道ABS，刹车性能绝对一流吧；超大11L油箱，续航不用焦虑吧；德国欧司朗LED高光大灯，夜晚骑行绝对没问题吧；玛吉斯半热熔轮胎，雨天行车绝对安全吧；更更想不到的是，居然还有脉冲点火，自动启停，无钥匙启动，TFT液晶屏，屏幕居然还能导航投屏，那可真是科技感满满，要配置有价格，要价格有逼格。就这个配置，绝对值这个价格，就这个价格，还想啥自行车类？毫无疑问，就是他了！我可真是在没见过实车的情况下盲定，直接在网上找到郑州唯一的一家经销商，电话联系后加了V，聊了不到一个小时，直接要了付款码全款订车。老板也比较给力，立刻安排了货拉拉送车入户，不到两个小时，我的小白鹰就到家了。迫不及待的试骑了一下，发动机平稳有力，动力足够用，脉冲启动、自动启停也非常有面，美中不足的就是减震略略有点硬。我买天鹰TS150特仕版那可真是开盲盒，但最终结果真的没让我失望，甚至可以毫不夸张的说，绝对是超出预期了。买摩托不改，不如推下海！接下来我又开始了各种折腾，为了逼格更进一步加装风挡、后视镜前移，为了保护车壳加装碳钢护杠、铝合金防摔杯，为了好看贴了瓷白泛蓝光改色膜，为了与众不同贴个性贴纸，为了骑行更舒适升级了原厂前后减震加了阻尼垫，天冷了夏德34升尾箱放不了两个全盔又换BK-65升不锈钢尾箱，为了记录骑行中各种美好又加装行车记录仪，反正是想起啥来就改啥，毕竟我最低用车时间是三年，自己怎么高兴怎么来。啰里啰嗦不知不觉可说了这么多了，总的来说买天鹰TS150特仕版，一个字，值！两个字，超值！三个字，非常值！四个字，物有所值！
2023-05-26
干姜水512
据说厂家联合论坛，再度重拳出击了？
也来试着发一下： 1*吹上天的osn，一点都不好用，充其量换了点皮肤，让人产生点新鲜感而已，摆明了就是个公版系统（从底部重复的空调栏就能看出，所谓的“可以自定义”，也仅仅是在已经和下方空调控制面板里本就有的一些功能内容里就行选择，本质上不还是一样重复？），另外功能入口乱七八糟，模块也是东一块西一块，总算给了个高德，但是2023年给的是5.0版本的老的，实际体验跟一直被诟病的百度也没什么区别，搞笑。。。手机app里的蓝牙钥匙，熄火下车，不能直接按车门感应模块，需要站在车边，再拿出手机，打开app，等待蓝牙连接上车机之后，才能进行按门把手上的感应模块进行锁门的动作，这种脱裤子放屁的逻辑，是怎么想的？ 2*自认为非常严重的一个问题是：每次开空调，不管冷热，车子里就“滋滋啦啦”有非常尖锐的高频电流声，完全掩盖不住，没一会就头疼欲裂；（天冷提的车，开热空调的时候就发生非常明显，然后在所谓的服务群里发了一段话客气得询问是否有问题，然后近一个月，没人理睬。。。惊呆），这两天一看论坛，原来不光我，很多车主都有，这又是为什么？ 3*吹牛会有所谓的“露营模式”，但实际把P版有的发动机启动直接对外放电供露营之类外接电气设备用掉的功能，阉割成“要不启动发动机给自身电池充电，要不发动机熄火，用自身电池余电对外供电”，这太恶心了，低温环境下，电池可靠性远不如内燃机，另外路上还要保电，才能保证到地方有电用，那所谓的“露营模式”能做好有鬼了。 4*幽灵主动刹车从提车的1.3就不能关闭，造成好几次突然莫名刹停，给行车带来巨大危险，这几天也看到好几个车友造成实际的车损，但是一直就是不闻不问装死。 5*行车记录仪录下来的视频堪称鬼片，画面里的行人都是飘着走的，这蠢驴一样的行车记录仪，里面的视频是无法删除的，想要拷贝出来，还麻烦的要死，这大概也是体现领克追求“简洁”的一种外在表现形式。 360，倒车雷达、视频卡顿已经“习惯了”，如果真的有能力，突然让它流畅，我可能还要不习惯了，需要重新适应一下。 ps.据说现在正在开发“主动刹车的开关”，但是车主们想一下，我们要的是单单一个“开关”？这不本来就是厂商在“完善功能的前提下，按承诺做到不断完善”吗？怎么现在弄得一点点屁大点内容，都搞得像给我们多大的恩惠一样？另外再多问一句，承诺的露营模式，NOA之类的，飞行器模式，车子卖掉之前能不能出来？（类似后排太颠、后门难关、音响声场一塌糊涂，所谓的博士喇叭实际听起来就靠一个仪表台中置发声音这些容易被人喷自己买的时候怎么不好好体验的问题，也不敢再多提。。。）
2023-05-23
jinzhongchibao
携手同心20年，共创共赢未来
（沈阳）2023年5月18日，华晨宝马汽车有限公司迎来20周年华诞。当天，宝马集团重申对中国市场的信心与承诺，将和中国伙伴一起奔向共创共赢的新未来。宝马集团宣布，将加快在中国沈阳的投资扩产，集中发力电动化车型的本土研发、生产和动力电池迭代，进一步贯彻“电动化、数字化、循环永续”的集团战略，全面融入中国及辽宁省新能源产业发展的宏伟蓝图。在开启华晨宝马下一个20年之际，宝马集团宣布，将于2026年起在沈阳投产具有划时代意义的纯电动BMW新世代车型；同时，与之配套的BMW第六代动力电池项目全面动工，总投资100亿元人民币，规划面积24万平方米，是现有动力电池生产面积的5倍，并将创造2,000个新的工作岗位；此外，宝马沈阳研发中心二期扩建项目正式启用，新能源车本土化全流程开发和验证能力得到进一步加强，为新世代的到来做好准备。 “二十载风雨同舟，二十载春华秋实。宝马集团是辽宁的老朋友，回首过去，双方务实合作、取得丰硕成果；展望未来，希望宝马集团坚持本地化发展战略，将自身发展融入到辽宁的发展战略当中，进一步扩大在辽产业布局，加大研发投入，加快投放新产品、新车型，与我们共同谱写新时代互利合作、共赢发展的新篇章。” 辽宁省委副书记、省长李乐成讲道。他表示，华晨宝马项目是中德两国务实合作的成功典范，是辽宁招商引资、扩大高水平对外开放的重大成果，并肯定了华晨宝马为沈阳、为辽宁推动汽车产业转型升级、实现高质量发展作出的重要贡献。 “华晨宝马成立20年，从无到有发展成为宝马集团全球最大的生产布局。今天，我们高兴地宣布BMW新世代车型将在沈阳投产，与之配套的BMW第六代动力电池项目全面动工。这将极大地推动我们的业务发展和电动化步伐。” 宝马集团负责生产的董事诺德科沃奇博士讲道，“遵循宝马集团最先进的iFACTORY生产战略，宝马沈阳生产基地致力于在精益、绿色、数字化三个方面树立未来汽车制造的新标杆，为沈阳、辽宁，乃至中国的制造业升级和高质量发展做出积极贡献。” “二十年来，华晨宝马一直是宝马集团在中国发展的主要推动力，从服务客户、创造价值、造福社会和助力经济等多方面为中国汽车工业的发展做出了重要贡献。我们与辽宁省以及众多中国企业的成功伙伴关系，展示了为什么中德贸易可以创造共同繁荣。在迈向电动化、数字化和循环永续的道路上，我们将继续扩大在华布局、加强合作，积极为中国的现代化贡献力量。” 宝马集团负责企业财务的董事默尔特先生讲道。华晨宝马成立于2003年5月，是宝马集团与中国社会、经济、科技和产业发展深度融合、共同发展的强大支柱。基于对中国市场的坚定信心、受益于良好的营商环境，宝马集团坚定不移地扩大在中国业务布局。宝马沈阳生产基地自2010年以来累计投资近1000亿元人民币，年产能达到83万辆。高效的投资带来巨大经济效益。2022年，华晨宝马在全国的零部件采购额超730亿元，其中60%来自辽宁。与此同时，华晨宝马连续17年保持沈阳市最大纳税企业，2022年税收贡献达485亿元。面向未来，华晨宝马将在宝马集团全力以赴电动化的全价值链上继续扮演重要角色。研发方面，宝马集团在中国设立了德国以外最大的研发和创新网络，分布在北京、上海、沈阳和南京，并与众多中国科技公司及电动化核心企业深入合作，在上海联合设立创新孵化基地，共建共创未来出行新生态。宝马沈阳研发中心自2013年成立以来就聚焦电动化技术开发和产品国产化标定及验证，至今已有10年历史。活动当天，华晨宝马宣布沈阳研发中心二期扩建项目正式启用。该设施包括19个新的实验室，其中17个专门用于测试新能源车，进一步强化了宝马本地化新能源车全流程开发和验证能力。产业链方面，华晨宝马致力于携手中国伙伴推动沈阳新能源产业集群发展。华晨宝马是中德（沈阳）装备制造产业园和大东汽车城两大产业集聚平台的重要成员，也是中德（沈阳）高端装备制造创新委员会的发起者之一。在华晨宝马全国430多家零部件供应商中，超过120家位于辽宁，近100家扎根在沈阳。随着宝马和沈阳新能源产业的提速，采埃孚、亿纬锂能等知名企业正加快入驻沈阳的步伐，配套BMW新能源车型。将来，这一产业链有望进一步延长到动力电池正负极、电解液、隔膜等专业领域。而且，宝马还协同产业链上下游合作伙伴开发应用先进技术和商业模式，以可持续发展为目标共同推动产业升级。比如，宝马在去年与中国伙伴合作，建立了豪华车品牌的首个动力电池闭环回收。值得一提的是，华晨宝马与中国供应商的合作是共创和双赢的典范。在关键的动力电池领域，宝马集团宣布与宁德时代、亿纬锂能以及远景动力签订超过百亿欧元的动力电池需求合同。这三家中国电池企业将在欧洲、北美和中国总共建设5座工厂，在国际大舞台进一步拓展业务。
2023-05-21
比亚迪徐州星跃王朝店
秦plusdmi冠军版用车感受
秦plusdmi提车28天了，虽然只行驶了1400公里，这个车真的越开越香，已经彻底转为迪粉了，再扒一扒这一个月的行车体验： 1.第一点我觉得还是应该说说无限接近纯电的驾驶体验。之前有顾虑会觉得电车或混动车没有燃油车的发动机轰鸣声会觉得开车会少点什么东西，等我来回对比了朋友的燃油车和我的秦plus以后，才知道驾车时燃油车的发动机声音，真的很糟糕，特别是转速拉起来速度还没上来的时候。秦plusdmi的发动机启动策略，应该是只要电量没有掉到25%以下，就不会在20㎞/h以下启动发动机，而一般跑到20㎞/h速度的时候，路躁已经压过了发动机的声音。再试一下原地发电的声音，油门踩到底8千瓦功率充电的时候，其发动机震动和声音，只比轩逸原地怠速800转的时候高那么一点点，但凡他转速超过1000就压过秦plusdmi的发动机声音了。说这款车无限接近纯电驾驶的体验真不为过。很多人第一反应是把秦plusdmi和油耗，续航里程来评判，我觉得首先应该给他的安静驾驶体验打个90分，再来讲油耗，续航里程。因为开车的时候很安静，真的很香。至少在你怠速、堵车的时候没有发动机的抖动或者频繁启动声，感觉很好。 2.再来说油耗和续航里程：车友们有很多测试数据出来了，脚法好的开到3个多油，脚法不好的开到4个多油，和官方的3.8差别不大。高速和燃油车差不多，5个多点，但是会顺带回收点能量进电池充电存储，因为电池大，还是比燃油车和雷凌双擎油电混动强。有条件充电的，排行榜上百公里花费都是五六块钱，就把这车当纯电在使，让我说完全没有参考意义。这部分人买这个车怕是只备着哪天要跑长途担心没充电桩不方便。 3.座椅舒适度比不上轩逸，无论我怎么调我的都调不到那种感觉。 4.钥匙感应才最实用，NFC开门都没有揣着钥匙走到门边按一下门把手来得方便，锁车也是按一下按钮，后视镜自动叠起。 5.红绿灯减速时松油门没有别人说的顿挫感，踩刹车也没有，只会加大回收能量的功率。听说是减速优先电动机回收能量，所以只要脚法好，刹车片磨损肯定慢。 6.等红绿灯不用拉手刹，坡道踩停也不用担心溜车，坡道上松了刹车踩油门走就好。 7.停车按下p档就好，不用去推档位。 8.app提前开空调太实用，加了个遮阳板，座位也不会烫屁股了，下楼前打开空调，走到停车位上车就走。 9.一个月5G流量最开始怕不够，上车就连手机热点，一个月了用不到1G。 10.拧到自动大灯后再没管过灯。 11.动力响应很快，红绿灯都是一马当先，但是今天被吓到了，绿灯一亮立马冲，突然横向有个不要命的车还敢冲过来，一个急刹车听到后轮滋溜一声，两车都停到路中间还好没撞上，后视镜一看后面的车才过斑马线。以后红绿灯还是悠着点，不要命的还是有。 12.车载系统里有驾驶成就，统计你每一次启动到熄火时的行程，包括你打几次转向灯，行驶多长时间，多少里程，油耗电耗多少等等，再给你来个综合驾驶评分。 13.车载系统可以下载手机版高德app，但是找不到手机投屏app。 14.没熄火锁不到车门，记得按了锁车后视镜没折叠就是没熄火。 15.你好小迪可以播放喜欢的歌曲，可以选择导航目的地。 16.困了就这样。
2023-05-08
Henry869
今天试驾了四驱蓝山说说我的感受。前两排隔音效果还是不错的，不管是胎噪还是发动机介入声隔音效果明显，但是第三排胎噪大，我媳妇坐在最后排没十分钟就有些晕车，但是后排空间还是可以。至于人们说刹车容易踩到杆我觉得是因为大家踩完油门后脚会斜着踩刹车，碰巧这台车的刹车杆设置在了刹车板的右侧，所以有些不习惯，这点大家不用担心，我一上手没几分钟就适应了。这台车的操控是不错的，刹车和油门都很线性，100迈加速提速也很快，方向盘也比较精准，刹车也不会点头，不像是在开大车，很轻盈，音响效果感觉中规中矩吧，没有那么好也没有那么差。除了第三排不舒适，其他方面可以打90分，我没有体验过其他六七座车的最后一排是什么感受，估计都是这毛病吧。个人感觉四驱和两驱在动力方面没啥区别，估计只有在雪地上有较大的差距吧，两驱的性价比更高。综合评分，第一排95分，第二排90分，第三排60分，
2023-05-08
爱航拍的Kimi
凯越 525X车主·车龄1年
喜提汉威YP500谈谈我的感受
有平替凯旋bobber的车吗？有下面来谈谈国产的一款bobber车型，汉威YP500。偶然的一次摩友转载，汉威的YP500，这辆车是坐落在溧阳的常州汉德机车工业有限公司的品牌，其实这个品牌的创立时间是2008年，他们一直做的是海外市场，欧美和东南亚。 Ok，那知道了厂家背景，咱们来看一下今天的主角：YP500。外观首先外观方面，YP500是一款标准的英式单座巡航：没有任何覆盖件、单坐垫、水滴油箱、高手把或平直手把、没有前后挡泥板，不过YP500是一款软尾bobber，属于大街上回头率300%的车。车身的线条流畅，油箱与发动机的衔接没有那么突兀，这个车架听厂家介绍说是下了大功夫打磨出来的，能够匹配到公升级的车型使用，所以对于一个实际排量为498cc的车型来说，属于性能过剩了，用料上值得肯定，就是不知道长期品控上怎么样。定价和配置区别这台车提供了2种传动版本，2种轮毂，一共4种配置可选：链条传动版33980元、皮带传动版35980元，选装真空辐条轮毂再增加2000元，顶配版皮带传动+真空辐条轮毂的YP500价格为37980元。如果是我的话，我会选择皮带+真空辐条轮，省的日常刷链条的繁琐保养～灯具整车采用了全LED的配置，这点国产的品牌做的要比一些进口品牌好，有的进口品牌现在还在用卤素光源！差评！汉威的品牌字母不是H嘛，日行灯也是个H，合理～仪表&按键仪表采用了圆形机械指针仪表，搭配一个LCD小屏幕，可以看到转速、灯光信息、油量、档位等常用信息，和整车的风格也是协调统一的。实际用下来，在晴天里，小屏幕的信息基本上是看不清的。车把跟按键与整车风格十分统一，都是那种看上去就安心的厚实感，同时手把镜的加装一个是给车主省去了后续改装（在此提示，原车不是这种后视镜的改装成手把镜属于非法改装哈！）的麻烦。不过这里的手把镜没有回位调节，碰了就是断了，要换新的。这点希望可以向我的XO狒狒学习一下～坐高方面，720mm的坐高非常友好，160cm的朋友试驾，双脚也能落地，没什么压力。动力感受发动机是一款厂家自研的HD272MR型号的机器，并列双杠、八气门、双顶置凸轮轴，在8250转爆发最大功率35Kw，在6000转爆发最大扭矩45N·m，采用了博士的喷油系统，同时搭配滑动离合。 1、2档 3000转速，在体感上会比较冲，刚拿到车的朋友们需要配合半离合适应；实际骑行起来，在4000转速有一个共振带，这时候手把镜就微受影响，看不太清；来到4000-6000属于动力甜区，这顺畅的动力出力调教，非常的符合巡航车的整体风格。虽然整备质量达到205kg，但是骑行状态下的操控还是蛮灵活的。刹车减震这辆车标配前后ABS，前轮采用300mm双活塞的双碟刹，后轮255m单活塞单碟刹。听着账面数字好像不错是吧，但是多数车友都反馈了，刹车力道不太行，尤其是前刹，没什么信心，建议换个硬一些的刹车皮～前后减震都是来自KYB。这个品牌的减震在非常多的车型上都出现过，无须多言。后减震个人觉得是一个亮点，这辆车没有用多数厂家的那种两根减震外露的方式，而采取了中置隐藏的减震，这样对up而言起码从外观上更为的简洁，同时路感的反馈也更为的清晰——确实非常清晰，配合这单薄的座位，较硬的悬架调价，整体驾驶体感都是偏硬的，过烂一点的路得半蹲着走～哈哈哈总结这台车在定价上非常聪明，500cc级别只要三万多的价格，比较适合吃这个外观的朋友们选择。优点： 1、性价比高 2、动力充沛 3、外观精致好看，不容易撞款，回头率满分缺点： 1、悬挂减震硬，坐垫硬 2、前刹车较软 3、大灯光形有点散好啦，以上就是这一期的全部内容，你还有什么想看的车型或者是装备，都可以评论留言，我们下期再见～摩托车选买看这里相关车系
2023-05-06
爱水难收
选了很多，最后还是心中开始的答案，性价比
媳妇手挡H2开了6年，最近频繁出现情况，加上偶尔她开我的福克斯，觉得城市开手挡有点累了，其实她还没什么想法，我却萌生了给她换车的念头。从懂车帝，懂车分入手，从大家的评价入手，从价格入手，映入眼帘的是昂科威S，锐际，领克01，雪佛兰星迈罗。除了星迈罗由于市场占有率少，没有评分，其他的，锐际是最低的，也达到了8.5。不过最关键的是试驾，谁说都没用。试驾篇试驾顺序昂科威S:试驾4驱顶配，隔音静谧还不错，正常开变速箱也比较平顺，但是收油再踩也会有一点顿挫。地盘不说了，有点忘了。最接受不了的是刹车，跟砖头一样，踩不动，就因为这个，不考虑了，当然，他也是这几款车里最贵的。星迈罗:变速箱真的顺，噪音也是大，比较刚试完昂科威，开起来其实不错，地盘也有厚重感和隔绝感，动力够用，其实挺好的，价格也是最低的，不过有3个原因没选他:1.用料太廉价了，我媳妇有时会带家里人出行，后排都是塑料啊，太硬了，家里人肯定不喜欢。2.我一直挺喜欢美国品牌的汽车驾驶感受，可是雪佛兰在中国的接受都确实不行，无论从价格，还是保有量（保值）。3.再加上天津就两个4S店，市里的优惠少，还爱答不理，远一点的优惠虽然大一点，但是依然没到中国人对雪佛兰的优惠心里价位。（备选，毕竟挺好开）。领克01:由于没有燃油版的01试驾车，让我试的05，说一样的3大件，我就试了（后来去了其他店试了01，感觉和05还真差不多）。试完感觉挺惊喜的，地盘隔绝感舒适感，05这么薄的胎调教成这样我感觉很牛，变速箱很顺，爱信的变速箱。发动机也有劲。除了起步时有一点肉，其他都不错。不过有两点:1.空间略小，乘坐空间和储物空间都是。2.优惠少，还有外观，我其实是不太喜欢的。（备选）锐际:试驾的顶配4驱，油门是真跟脚啊，点一下就有（这个后面我得说一下，顶配4驱和我买的两驱中配感觉不一样），变速箱和我福克斯STL一样笨，地盘有点硬，韧性当然有。但是优惠力度极大，感觉让人不得不买。变速箱排名:领克，星迈罗，昂科威，锐际地盘排名:领克，星迈罗，锐际，昂科威忘记感受发动机:锐际，领克，星迈罗，昂科威。（昂科威都没深踩，简单开了一圈，也不多评价了）正片:各有优缺点，最后买车最重要的还是看钱，领克01-05这都能买，不是要还贷款吗，星迈罗确实也不错，太适合年轻小女生开了，不过优惠确实也没到位，次顶配怎么也得13.5差不多。最后提了锐际2耀版，提了车直接开了100多公里，感受如下:动力不像4驱顶配那么跟脚（同样模式），起步时很明显，不知道为什么，动力扭矩一样的，变速箱不说了，很稳定的笨。地盘，由于是2驱中配，轮胎变厚，使舒适感提升了一点，开的时候风噪略大，买的低配单玻璃，确实没办法。路上也开了，也坐了副驾驶，感觉两面的风噪不一样，以我12-3年的驾龄经验来说，感觉有问题，主驾位不是单纯的风噪，然后下午又开回4S店，师傅开了一圈，说百分之八十是叶子板内衬里的隔音棉没有装备好，有可能松了，导致风阻产生的不规则风险，让我等一周，定配件给我换。刚提的车啊。其他没什么了，只有跟脚性和试驾时不太一样，不如试驾时好，和这个问题，其他的还都挺好，关键便宜啊，不到15，2.0T，还要啥自行车啊，比迈锐宝2.0T都便宜了。对了对了，还有个小问题，D档踩刹车的抖动比其他自动挡的车更大一点，等红灯还是建议换N档。番外:后来我开自己的福克斯STL，还是轿车好开啊，那操控，那刹车脚感，不过动力确实感觉到不够了，NVH也有明显差距和抖动了，以后我自己换车还是会换轿车的，S60啊，CT5啊再等等我吧再番:弄了点隔音的东西，敏感的人可以试试，有效果，但不大。
2023-05-06
善良水滴7Y3
提问18年10月的x1跑了5.5w公里。请教下有沒有必要再去4s了。如果外边换去途虎和京东养车。买过的朋友推荐下换什么样的好，阿西莫/博士/菲罗多求推荐。
2023-05-03
以史为鉴正衣冠700
22款EV价格
22万，店里居然都不卖本来就顶着压力，买回来就是老款，智能化硬件是博士的那套，华为肯定不升级了，图个改款便宜。结果告诉我没这个价，都是送手机手表什么的～不缺钱谁考虑老款，一点不实诚……老老实实继续当中国石油的奴隶吧
2023-05-02
chn一momo
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
理性看待和思考问题很难吗？事实打脸
劳动节一到，又是闲暇无事的时候，自然又有人黑车，现在又开始拿四星凡尔赛的评分来作文章。然而还好我在前阵子认真看了encap的完整测试报告的内容，那边有对很多测试细节和测试功能的详细报告，以及其他车型的测试结果。了解过全貌后看到这些人所谓的法系碰撞结果欠佳观点，真的是要被笑死。不知道他们有没有看一下ds的碰撞结果，两台同样的车，不同配置的碰撞结果还都差一颗星，最高也是5星，所谓的大跌眼镜不知道是真的车差，还是吐槽他们五毛收得少了我在自己分享的《E-NCAP之凡尔赛四星🌟大揭底》里就写得清清楚楚实际结果如何，当然有坏有好，起码够客观，实实在在数据和解释都有，不像有些人张嘴就来这里稍稍总结一下encap的结果，其实就是憨憨雪铁龙拿着最低配的车做了测试，结果因为只保护车内人员，而且缺了个中央气囊，还有不多上点心保护路人甲乙丙丁，结果得分差日常有的车友们的不安全驾驶翻了车、出了事故，人还好好的，车给保护得好好的，不知道这些他们有没有看到大家有兴趣的可以去找找我的贴，咱也不多说什么了，氛围是天天让人吵架的份就有，写的分析分享贴却给低流量，咱也很无奈只能让真的有兴趣的人自己找找看了
2023-04-30
Jack的车
小鹏P5车主·车龄3年
提问去年买的新车，买的平安，无出险，今年要续保了，平安的直接拒保了，说什么评分太高，不懂什么意思，换人保的可以保了，但是需要附加一堆其他的险种，司乘险竟然要每个座位保额170000，有没有差不多遭遇的朋友，来说说情况
2023-04-29
tekiw
荣威RX5车主·车龄2年
RX5－NGP的内饰部分细节和使用感受
#新款RX5亟需改动这些车的内饰总体是简约大方取向的，懂车帝上有很多的图片和VR全景可以参考了，说说我的使用感受吧！ 1。盲区监测功能还是很好用的，无论是在行驶途中检测变道是否安全，还是在停车时候检测开门是否安全都很有用。而且这个报警会在车机大屏和后视镜上同时提示，这一点我觉得是不错的。同时在车窗上的两个小标记不亮灯的时候非常不起眼，这也值得好评。虽然说这个功能的确不新鲜，但是RX5让人觉得做的很精致，这个很好。 2。驾驶员状态监测功能，这个探头放在A柱上，感觉不是视频拍摄用摄像头，更像是红外传感器，有次开车过程打了个哈欠，就触发了报警。在车机上提醒请勿疲劳驾驶。我觉得还挺贴心的真的这些配置和我十年前的上一辆车比起来，虽然不算革命性的变化。但是真的印证了科技让生活更美好的趋势。 3。车顶照明灯的开关，如图所示，分别控制左右空间的独立照明，开门自动照明，和常亮照明。而中间的开关控制超大天窗和遮阳帘的开闭。此外还有一个一键求救按钮，这个按钮让人感觉贴心温暖。郁闷的是取消了眼镜盒这个配置，在空余的地方大约是用来布置了麦克风阵列，用来接收车内不同区域的声音吧。但是还是想说即使做麦克风阵列，也可以设计眼镜盒啊。感觉这车的乘员舱的储物空间设计的真的不算优秀。顺便说说天窗，一方面我觉得这么大的可开启天窗，同时标配遮阳帘的设计还是很良心的。尤其是最近该车通过了中保研的碰撞测试，成绩全优，尤其是车顶刚度能够在这种大面积玻璃的情况下获得G的评分，值得点赞！但是由于我上个天窗有过排水孔堵塞，导致车内进水的惨痛教训。我现在对可开启天窗非常不感冒。所以如果这个车能够设计选装不可开启天幕，同时配遮阳帘的话，我相信会更为贴心。 4。中控档把和方向盘。这两个的质感我觉得都是不错的！完全不像有些车黑所说的档把像塑料的那么差。而且方向盘是已经缝线包皮了的，这大概就是所谓的豪华感吧。手握江山的寓意感觉设计者还是挺有心的，虽然我们普通人没法手握江山，但是开着这个车也能自如的穿梭于江山之间了嘛！此外方向盘上的快捷键全部采用实体按键设计，这个也是很棒的！现在有些车搞什么方向盘触控按钮，简直是反人类。方向盘上的按钮，就是给人盲操的，你还做成容易误触的触控按钮那不是添乱吗！？但是这个车的8155芯片的大屏版本车机软件对这个方向盘的适配优化做的还很不成熟。很多常用功能无法使用方向盘按键来控制，请设计师能够用心一点，那怕你多开放几个快捷键设置也好啊！ 5。最后吐槽一下座椅记忆功能，本来这车的驾驶座还是很宽大舒适的沙发，也配备了10向电控，但是！但是！但是！居然座椅的记忆功能要进到车机的三级菜单里设置和调用！！！！这个是不是疯了？好了车无完车，想着12W的价格能拿到功能如此丰富的中型SUV，那些缺点就权当瑕疵吧。但是设计师麻烦你把车机软件改改哦！这个毕竟是提升客户满意度的低成本做法啊！
2023-04-27