#提车日记2023年虎8鲲鹏,1.6t。买车为了以后长途跑东北。首先看网上说临省安徽地区优惠大,就直接去安徽的4s店提车了。裸车101400,其余就是购置税,保险4500,临牌10元,贷款7w两年免息。 不是最低,但是挺满意。安徽人民挺讲信用的,嘿嘿。 同时提车后,直接高速300km开回家。定速巡航120非常好用,按2下设定好,需要减速让车、加速超车后 可以一键恢复。好用,但是也更想加8000弄超享了。 高速非常稳定,油耗7.9,座椅舒服,坐姿高,超货车时,心里没有压迫感。刹车非常好用。空调很棒! 还有就是不需要买手机支架,自带的导航非常好用,并且两个屏幕都会显示导航。 就是音乐有时候乱播放!!!! 特别有两点要说的:论坛里说天窗要60块钱加个挡板?但是我看天窗上面自带网兜啊! 还有就是加装弯道灯光,可是我看23款自带的侧灯光可好了,非常灵敏,你正常切换车道的时候,它就会亮!非常亮。 更加不用说转弯与调头时了。 还有一个问题,送的贴膜能用吗?谢谢,我想贴可浅可浅的膜,或者切角,怕晚上看不见。谢谢
#用车感受第一眼看到大狗说实话是嫌弃的,这奇怪的名字,还有憨憨的车头和外表。结果细细了解发现了性价比之处,也发现了颜值之处,没想到真的买了这款车!本来想买长安,但发现它不够“帅气”,我喜欢大大的帅气的车~大狗直入我心,四驱2.0动力真的好足,铆钉款设计真的好好看~ 📅使用情况 目前跑了2900公里,没有发现小毛病,就是自己停车不小心把前车头剐蹭了小货车,花了300在4S店修好了。这个轮胎抓地性很好,跑了路不好的山路完全小菜一碟,还带差速锁不过没用过。本来买了底盘护板,结果大部分人建议不装,它有一个原装的树脂护板,因为底盘高,所以不怕刮,这个基本够用。 📉能耗分享 油耗的话……有点高,我在市区上班每天来回大概15公里,油耗13个左右,但是周末出去玩跑快一点就能降到10。跑高速可以降到7。现在开的熟练了些,市区前方没车我都开的尽量快,开到70-80,但是油耗还是降不下来呀!在油量告急警示需要加油了,剩十来升的时候去加油,加满加了403元的油。 💰晒晒价格 裸车原价16.79,优惠了1.5,就是15.29,然后购置税1.3,保险5060元,贴车窗膜花了1200元,政府有1000元油票补贴,所以一共下来是17.12。本来懂车帝上还有1000元补贴,结果名额有限没有弄上T T 以上就是我的买车用车经验分享啦~欢迎大家一起讨论~
提问#新人报道五菱征途跟长安的小皮卡哪款更值得入手吖 它们的差别大吗?因为刚拿到驾照,想买一款实用比较好点的,自己也在创业阶段,不用拉很重的货,10万以下的车,目前就看了五菱征途、长安f300、卡路里这三款,这几款应该都算不上皮卡吧,因为动力都很小,我就是想知道它们的油耗对比、排量这些,也看了几款车的缺点,很纠结,五菱征途听说时速超过80就抖动得厉害,还有隔音很差,还有就是车斗太长了,上高速是按货车称重还是什么,有没有买过的车友给点建议,谢谢了
#用车感受买车已经六七个月了开了有15000多公里分享一下自己的用车体验: 1.音响感受:燕飞利士音响感受是真的不错,听歌还是比较有那种空间感的(选领克也有一部分是喜欢他的音响) 2.动力方面:我买的是2.0的劲pro版本,动力虽然没有03+迅猛,但是日常代步完全够用,油门响应在低速的时候响应还是比较积极的,也有推背感,油耗也不高(我现在总油耗7.6) 3.内饰方面:领克的内饰确实很有高级感,一块10.25寸的中控大屏,可惜不能用高德地图比较难受,希望后面可以更新上。 4.辅助驾驶功能:因为刚开车其他的功能没有怎么体验,360度影像是非常好用的对我们这种新手来说车的声波雷达也非常方便你观察路况 新手上路新车剐蹭是难免的底盘和车前头保险杠底下已经擦过两次路边花坛了。 主动刹车太好用了好几次都是它帮我刹下来的,有一次雨下的很大在高速上前面的大货车突然变道差点就撞上了,还好有主动刹车👍 5.加油: 讲一讲加油费用。燃油主要加的是中石化、中石油,期间加过杂牌加油站的感觉不耐烧。燃油费用没做详细的记录,我每次加200或者300,没加满过。基本每次加300元能跑500公里左右, 学到了一个薅羊毛的方法,每次加油时在地图ap p找优惠加油,会有那种加满200减20等活动。例如百度地图搜索加油劵,新用户可以领两张满200减30加油劵。 国六b汽油推行之后一直加的98号汽油,每周四壳牌98号汽油满350减55,算下来比95号汽油一升多三毛钱。两种汽油油耗没有具体对比,明显们的感觉是98动力更强劲。。(这个月活动没有了,加不起了,以后还是加回95汽油。
#新能源车主晒续航经常跑高速的车友可忽略哈 上周出了趟远门!不得不说低温加高速真是非常不友好! 去时全程温度在10度内(图一)自适应巡航设置110,跑到50%电时表显已行驶175公里,剩余217公里(图二)合着392。此次行程在300公里左右,心里有点犯嘀咕要不要充一次。但还是很好奇高速到底能跑多少 到地方后发现却是多虑了,此时电量17%表显已跑305,剩余84(图三),合着385(个人感觉跑350没问题)!拍完照赶紧找地方怼满(图五)。 下午回程时温度上来了,全程温度在15度-20度,这次我自适应巡航设置了100(先别喷我移动路障哈!因为京沪高速双向10车道!我都是在客车货车道跑,除非超车才会换个车道并没有占用那快速车道和超车道)跑到50%时表显已行驶230,剩余233(图五)合着463(非最终)。 到地方后下车忘了拍照了……只能截个图了(图八)剩余电量31%剩余192公里。这样结合图七,可算出 192+316=508(温度和速度决定续航) 总结一下哈:温度8-20巡航100左右高速最少可跑330左右!出去玩可以按照这个巡航选择充电站(推荐高德,它有新能源路线可选)。另外注意一下如果你开了自适应巡航,要变道的时候一定要打转向灯,打了转向灯就没有车和你抢方向盘的感觉了。 📉能耗分享 📉能耗分享 📸爱车美图
#摩托精华提车作业6800入手,上牌保险弄完,7000块。 到手十几天,改了个火花塞跟粉色坐垫,增加了置物杆安装手机支架(后期考虑增加一对射灯),换了个车力屋的刹车皮(原厂刹车片跟没有一样,完全没有制动) 续航并没有官方说的200多公里,撑死150-180这个样子,我开到130的时候就开始闪灯了,他的加速也是很奇怪,你正常开慢慢升到四挡最多开到四五十就特别震,但是从一档拉满油门升档会给你另一种体验,二档上坡跑到过40,三档上坡跑到了59,直路最快69,四挡在云南高速测试113km/h,破百之后后轮会特别飘,试了三次都是108-113之间。 从湛江一路向西,从广西到昆明,从昆明一天开了400多公里干到了大理然后到丽江香格里拉,最后到了迪庆看梅里雪山,这是离西藏最近的一次。平均一天390公里的路程。后面回到湛江又跑了一趟江门,带着fufu轻量化出发,边走边玩,一天跑了五百公里 不得不说广西云南国道真的很烂,在广东我轻轻松松跑五百公里没问题,去广西云南跑300公里屁股就痛了,全是烂路,路上货车接二连三弄的满天烟尘,在广西一路上都是青山绿水,进入云南后,山没那么绿了,但是你可以站在山上俯视着下面的村庄,到晚上跑国道的山路看下去也是灯火通明,不会让人感到的恐慌。 优点:便宜,好玩,好看,加满一箱油就20块,修车也不贵,链条更换也就30不到 缺点:开久了掉螺丝,漆水差(提车就发现小面积掉漆,后面洗车的时候水枪一冲直接掉了一大片漆丑的要死)
用户15017690:从江西吉安去湖北武汉,全程469公里,号称元PLUS 510km的电车,居然中途要充3次电,等到达武汉都半夜12点了。我在高速上以120km/H的时速正常开车,由于高速风噪大,又是冬天,肯定不能开窗,才开一会儿发现前档风玻璃有雾,影响视线,只好让小迪开启除雾功能,车上除副驾驶坐着女朋友,也没其它人,后背箱也没装货,就这样每跑150公里左右,电量就只剩20%,立马去服务区找充电庄充电,充80元把电量充到85%(据说快充不适合充到100%),又继续前行,又跑了150公里左右,电量又只剩20%了,又充80元,继续前行,电量再次掉的差不多了,再次充了40元,就这样,时间浪费大把,豪无高速体验感,身心疲惫,所谓510km,虚标的太离谱了,非常后悔买了比亚迪。
#用车感受从君威2.0L换到ES300H臻享版快1年了,每年都喜欢开车从上海出发到江苏各处游玩,时隔3年后,今年终于又成行了。 和上次一样,也是去的南京。 从舒适度上来说差别不是一点点,设置130的全时巡航,基本上只用管好方向盘就行(因为不赶时间,所以基本没上最左边的超车道,真要开快点,最右边的货车道才是快车道),车夫我没有一丢丢的疲劳感。 从油耗上来看,越是高速油耗越高,纯市区的这近一年油耗在5.5~6,上高速前重置,120~130匀速巡航在6.5~7左右,110~120匀速巡航在6~6.5左右。 从车的性能上来说,真的不要单纯的去比什么加速、扭矩啥的,没用,还是看人的,车的性能+人的操控,要综合来看的。回程时路况差好多,除了堵车那会儿基本没用巡航,加速、变道、再加速可以说真的是行云流水,非常平顺,当然踩油门时的声音,哈哈哈,着实有点响。 总的来说,还是蛮喜欢雷车的安逸,买车时我坚决拒绝换BBA,一个理由是BBA烂大街,另一个就是严重讨厌BBA后期的保养、零零星星的各种小麻烦以及随之而来的时间成本,而且5年后的BBA,哎~~~