#懂车青年提车打卡提车3天初体验 整体评价:23年6月23日标准续航版本,到现在总共跑了378km。目前而言给我的感受是超过预期的,作为一个女生来说可能更多的是关注外观,更多专业的东西可能会忽略,之前听说特斯拉的负面非常多,隔音差,减震差,所以我期望都不太大,但真正开了之后真的觉得还好。 空间:对比我的A3真的是大太多啦满足家庭出行需求绰绰有余。印象比较深的是前后舱有两个能装下20寸行李箱,加上平整的后备箱,听说当一个1.8米的大床。 车机:整体操作顺畅,交互层级也清晰。重点说3个方面,1、AP辅助驾驶,试驾的时候用了下,开启状态后加减速、过弯像个熟练的老司机,车道保持、AEB主动安全也很放心,相比油车轻松不少,但提车后还是不太敢用。2、导航系统:这是我想吐槽的,相比于手机地图还收非常的不智能了,不会根据实时路况去规划路线,也有部分目的地是搜索不到的,有一些封闭道路也还是会导到。3、音响系统:音质不错,不是要求太高的都可以接受。 经济性:截止目前跑了378km,日常用缓行模式,平均140Wh/km以内。充电暂时还没有花钱,如果是家充可以到0.1元/km左右,对比油车确实还是非常节省了。 内饰方面:确实是大家说的毛坯房,自己和老公买了很多配件,但网上对于特斯拉的配件确实过于多了,我就说说我觉得实用的吧,对于重庆的天气来说首配就是天幕遮阳帘,这个太实用啦,第二就是后排空调出风口罩,因为后面风口很大且是在地下,特别是有孩子的家庭很容易掉小玩具进去。 当时对比过蔚来ET5,本人是很喜欢,但觉得性价比不高,超预算了。小鹏P7i,销售态度很差,pass最后看了特斯拉,销售态度专业,一系列介绍、试驾、评估,不知不觉就缴了1000定金。 最后说下费用:裸车价263900,上牌385,保险我自己在外面买的6000左右。送了1500超充里程和一些杂七杂八的券。
#提车日记【选车经历】 本来想提特斯拉的,偶然间在懂车帝看到了哪吒GT,直接就被这个颜值吸引了,我相信百分之百的车主都是被颜值吸引的。 后来考虑了下,四座并不是刚需。但是光有颜值也不行,还要去了解它的配置,续航等等。 后来好好的比较了一下,觉得特斯拉model3这么多年没换代,硬件比起来有点落后,没有360影像之类的。配置都差一些,最主要的,颜值不如GT。还是选择了GT。 然后就到店里去试驾,第一眼看到车的时候真的惊艳,而且业务经理真的非常热情,有问必答,让我感到很舒服,直接就把特斯拉pass了,当场就订了车。选择的是银色的,觉得银色非常的帅。 【购车价格】 本身购车价格没什么优惠,560版本,车价18.88w。保险4900,因为全款买的,没有金融手续费,上牌费500。落地下来19w多点。店里送了我原厂的脚垫儿,后备箱垫儿。还有洗车和保养之类的。跟大家差不多。 【外观】 外观我感觉真的没有什么可挑的。这个价格这样的跑车。我提车开到公司,同事们都特别的感兴趣。没有一个不说帅的。而且都想坐我的车来蹭车。尤其是我之前去地铁站接人。在地铁站门口,回头率超级高。还有给这个车拍照的呢。我觉得大部分车主都经历过。 【空间内饰】 内饰我觉得也很不错。和s相比,各有特点。运动风十足。相比较来说,我更喜欢黑绿的这个颜色的内饰。又运动而又带有一丝稳重。 至于在空间上,前排肯定没的说。后排的话,我之前带我朋友一个1m75,一个1m5。没什么问题。他们坐在后座都能睡着。哈哈哈哈哈,超过1m75,我觉得容易磕头。而且我后排经常放一些东西。也很方便。 【续航】 我本身喜欢出去玩儿。经常跑盘山路和高速。盘山路的话6折多。高速的话七折。市区8.5折到九折。也是跟你的空调开多大有关系。我觉得这个续航还是挺不错的。平均下来基本上充满电,能跑400km多,我个人来说,对我来讲已经很够用了。 【用车感受】 目前开了也有1500公里了,各方面感受也有一些,先说说他的优点吧 一 优点 这个电车的加速真的快。 还有超级弹射,真的太好玩儿了。 无边框车门儿跑车造型,侧面气势非常足。 而且还有应急的后排,并且后排可以放倒,后备箱可以放更多的东西。 前边的储物空间能放三个书包 座椅通风,简直是夏天的一大利器 而且还有疲劳驾驶,我开车比较累的时候真的很管用 音响也还不错,在天空音效下 车机可以做很多事情,反馈也很快,没有感觉到卡,在导航上也是挺准的。 车比较低趴,所以开起来比较稳,之前,在高速上跑到了100大几十迈,没有晃动。 车内噪音在高速的时候可以接受,并没有其他人说的声音太大,可能他们开那种大十几万的车比较多,才觉得隔音不好 回头率真的超级高!我准备再改个颜色,期待我改色吧 二 缺点 期望改进:车窗和钥匙的反馈总是不习惯。有时候要按好几下。 车机的360还需要再优化一下。赶紧出ACC吧,听说好像是快了 【最后总结一下】 我对哪吒GT还是挺满意的。圆了我的跑车梦。外观,性能,底盘调校,我都觉得很不错,性价比非常高。官方举办的车友会真的很有意思。我觉得不光是只买了辆车,更收获了一些朋友,一些玩伴,玩儿的开心才是最重要的 请圈主推荐
#提车日记📒等车日记 我应该是首批订车的车主,但是我听说在前面有一个汽车博主得到了这个优先提车权,我是渝北这边应该是第1个提Gt的用户。等车大概半个月左右。这边的试驾车到的很快,前面也试过价,看了车过后就直接下定了 🚗选车经历 这是我人生中的第2辆车,第一辆车是一辆凯迪拉克ct4,因为我单身平时都是一个人开,所以我对后排没有什么讲究,前面那个车很多人说坐着后排很小,我当时的想法就是跟我有毛关系,我坐着舒服就行,因为我喜欢后驱,喜欢操控,你坐着舒不舒服那跟我关系其实不大,因为我家里人也不在重庆。至于为什么要换新能源,确实美国车的油耗有点真不是一点的高,我去试驾过很多车型,智己l7,特斯拉毛豆3,蔚来ET5,其实我感觉里面操控最好的应该是智己l7,奈何预算有限。而且相对于我的用车场景来说,我觉得GT更加的适合我,所以说我才决定选择哪吒GT。有一说一,现在的国产新能源电车做的真的比合资的要好的太多了,不管是智能化,操控性,配置,交互,续航能力,电控,各方面都要出色的多!Gt的可玩性真的太高了! 💰晒晒价格 我买的是双电机版本,价格是226,800,没有优惠跟销售谈的是上牌600,保险4500左右,赠送的交强险。我是按揭,厂家有8000的金融贴息。因为这个车没有置换,只能选择贴息了。 🔧保养分享 这边销售给我说的是1万公里做一次保养或者是一年,先到为准,保养的费用大概在200~300。 📉能耗分享 我开的比较猛,所以我的电耗都是比较高的,大概在22度左右。所以580的续航,实际跑下来也就400左右。 💔爱车吐槽 有些话懂,车帝不让说,就是有些车的最高数据,比如说车速,我开过没有上200,说实话还是有点遗憾的。当然我是在封闭场地进行测试的,都是专业的赛道。 🙋🏻♂️情况介绍 我是一个95后比较喜欢玩车,然后GT比较符合我的一个对用车的一些需求,比如说它可以把电机动力分成前后驱或四驱这种它的可玩性就非常高。因为当你如果只想要节能的时候,你就可以切成前驱,这样的话电耗就会变低。如果你想要下赛道,耍漂移的时候,就可以把它切成后驱,当然如果在路上哪个小伙子要想和你飙一把的时候,你也可以把它切换成四驱这种状态使我的虚荣心得到了极大的满足!毕竟3.7秒的零百加速,除了三p我还真遇见一个能打的! 🗒 真实感受 GT的加速感确实能满足基本上99%以上的用车场景。 如果说这路上除了3P能超过他,那还能超过他的,只能是另一辆三p。当然这两款车不是一个价位的,而且我觉得3P它的可玩性不是很高,因为我比较喜欢出去旅游或者是露营,GT的一些外分享功能比如外放电。还有灯光秀,还有大喇叭,这些都非常实用,非常适合年轻人。 🔎 槽点反馈 他的槽点就是每当我在太阳下暴晒了,大概几个小时左右的时间过后。他的一些比如说座椅啊,比如说仪表台会出现一定的异响,但是这个你找不到声音的异响是在哪里发出来的。就很怪 ✏️ 独家秘籍 真的真的要给大家分享一下,你只在城区代步的时候,你把它切成前驱,真的很省电。 请圈主推荐!
#摩托精华提车作业22年11月22号上牌,工作调动到深圳完全禁摩没机会骑车了忍痛割爱,小小r口碑没得说!安全行驶1700公里缓慢增加,无倒无摔准新车,首保已做随缘找一个爱车的人,车辆改了天使眼透镜大灯,STUNTC竞技杠,竞技风挡,防震手机支架等等