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升仕350小丙测评

星骏汇XJH小陈
奔驰GLE350升级前排座椅通风和香氛负离子系统，舒适的配置升级特别在炎热的夏天，车子放置在户外后车内温度较高，即使车上已经开了空调，座椅坐垫和靠背还是会感觉闷热难受，因此汽车座椅通风就显得尤为重要了 XJHxiaochen
2023-06-26
用户3471579244222
4000终身小保划算吗？
购车后加4000做五年十万公里和终身免费小保养划算吗？另外国产2.0机油都加0-20吗？有必要升0-30吗？
2023-06-26
灿烂百香果9b4
端午节前刚提车，两驱尊贵
1油耗。6.1升，实测值。提车直接奔加油站，加了300块钱的油，7.99一升，95号汽油，加了37.5升。然后就上高速了，跑了280公里左右又加满了，花了411元，7.79一升，加了52.76升，油箱总容量是73升，这样算下来一共耗油37.5+52.76−73=17.26升，17.26÷2.8=6.1升。 2，动力，足够。不论是起步还是超车，都是比较给力，而且即使车速达到了150转速也不高，这个大概就是省油的原因吧。 3静谧性，比较安静。车子很安静，比我之前的速腾噪音小多了，高速也很安静。 4舒适度，很高。米其林轮胎确实好，车子减震也非常棒，过减速带几乎感觉不大什么大的震动，很轻松。 5机车系统有点慢。系统确实有点慢，不过也够用了，自动大灯会落后1+2秒，所以下地库，进隧道的时候稍微慢一点车速就好了。 6，自动刹车有时候会吓到人。新提车，还没到家，有个路段堵车，遇到有个车突然插队，一下子被主动刹车给刹住了，吓人一跳，所以要保持车距。 7空调，给力，也有缺点。空调效果很好，但是驾驶员左边的空调直接对着左手，一旦开起来，不一会手就能被冻僵 7，后备箱几乎没有。这个车，后备箱，几乎没有什么空间了，所以要么第三排不做人，要么不要拿太多东西。 8，前年车头会遮挡很多视线。特别是停车的时候，根本看不见前年还有多少距离，这个要小心。 9其他没有发现什么大的缺点。
2023-06-26
锦绣轮胎轮毂
起亚K5车主·车龄6年
奔驰350 300 260
18寸奔驰E300钢圈原装正品 2022年新款一套适合C级E260 E3 20 E350升级安装奔驰E300原厂拆车件，轮毂无磕碰无划痕成色98新仅行使2千多公里轮胎245/45R18 9成新轮胎。22年生产
2023-06-26
一片朦胧之美
哈弗M6车主·车龄4年
给小六加装上了一键升窗器，真方便
很多时候，停车的时候忘记了车窗的升起，关闭了小六的发动机，才发现小六的车窗可以关闭。还得重新启动车辆才可以升起车窗，加装上了停车按下车钥匙锁车键后就会一键升窗，真的是太方便了。
2023-06-26
资深汽车黄牛
22款公羊长角号
22款公羊长角号，标配，单选轻混发动机，全景天窗，22寸轮毂，124.9升大油箱，后斗内衬，滑轨，货箱照明，尾门小梯子！
2023-06-25
阿拉的生活志
昂科威车主·车龄3年
提问问一下大家，我的是22款昂科威plus，只有一键降窗，没有一键升窗，很坑爹的行为。周末一件事情让我有了想加装一键升窗的想法，（小polo副驾驶窗户忘记关了，进了不少水）4s店好像不给加装，你们加装了吗？是去哪里加装的？麻烦给个意见，感谢！
2023-06-25
318有志青年
提问18年升仕310R2 骑行中突然全车断电熄火以为是保险丝烧了然后检查了保险丝发现烧了两个换过新的后仪表还是不显示也启动不了但龙头锁可正常使用有没有哪位大佬知道是什么原因请告诉我
2023-06-25
用户8158304464304
提问2022款nx350h 创悦版，锁车时用app可以一键升窗，但是用钥匙按住锁车键不可以，这是正常的吗，想用钥匙升窗怎么实现呢
2023-06-24
抓不到的小憨憨
小岳岳音响升级结束，全车妃仕喇叭加妃仕四路双功放加妃仕箱体炮加妃仕宽频中置加妃仕12路DSP完美搞定
2023-06-24
daddy張文
升仕是好车，质量也是上游水平，骑过升仕的都知道，配置也很高，只是当年第一批电子有点小问题，如果升仕在发动机上多点型号选择会更加多人选择
南宁迅雅摩托：#钱江tan125 #升仕 @升仕 @南宁机车汇三店
2023-06-24
小东门老户
1300公里的小旅行顺利完成。油耗是2.6升百公里，最快表速105公里，70-90公里跑起来很舒服。
2023-06-24
电车龙
小鹏G3 智享版，19年2月落地，续航365km，市区路况实测350。
2023-06-23
三个轮子悬空
凯迪拉克GT4车主·车龄2年
纠结GT4空间的换个思路
很多人担心空间是否够用，去看了网图和测评，但是有说腿部好几拳的、有说空间局促的，说大说小都有，那到底怎么样？这个问题就在于官方虽然把GT4定义为轿跑SUV，实际就应该看成一个两厢掀背车来选择。举个例子，GT4后备箱容积289L，第八代高尔夫350L；GT4最小离地间隙131mm，领克02Hatchback空载151mm/满载141mm。不论后备箱空间还是底盘高度，比传统两厢车还要小还要低，空间最多是够用，绝对不可能宽敞。所以说，这款车的受众应当是喜欢两厢小车的人，如果只是看上外观还想家用，请直接去店里试，在网上听别人说没有结果。
2023-06-02
走小月嘉鹏
TR300骑行感受分享
经过几个月的骑行，下面和大家分享一下用车感受。第一，购买前看了很多测评说的都是“豪爵设计师把这么好的车给弄丑了”。确实外观他真的赶不上奔达灰石，钱江闪350。但是他设计实用啊，前后可压的档杆，厚重不失灵活的设计，足够宽大的踏板无一不是为你骑行舒适在考虑，这些足矣弥补这一缺点，至少它是一台有特色的巡航机车。第二，操控，出入手时心里有点怕怕，怕它太重了会不灵活，怕他太大了转向会不方便，怕他太笨重了不能压弯。实际上车后我才发现我错了。它重而不失灵活，肥而不笨就像摩托车里的洪金宝，笨重只是外观，虽然笨但是对于绝大多数车友来说“压得不狠才是它设计的初衷。”所以至少对我来说它也能压弯。第三，加速，不说快但是也不慢，至少他能快过多数汽车。8点几秒的百码加速这也是一般车辆不能比的。再加上他线性的加速，那种想要就给，真的会让你喜欢上他加速和满足骑行快感。第四，坐姿，确实两臂几乎打直了才能使用，而且手指还要往前下方压，这个感觉确实有点不舒服。这点也确实有待改进。不过实际跑起来了，却发现他的这个设计也不是多大的确定，至少不影响它的舒适性。第五，声音，他的声音不是赛车那种激进的嘶吼，也不是大多太子巡航追求的厚重。更不是改车党要的那种嚣张，它是那种声音不大，但是足够响亮，底气浑厚但是绝不嚣张的嗓门。简单说就是那种让你听起来会感觉很厚重也很惬意的嗓音。总的来说，TR300它外观虽然老气，但是我觉得设计师要的应该是那种老成持重的机车感觉。操控平稳顺滑，肥而不失灵活的调教，真的会让你爱上驾驶它的感觉。简单说就是那种顺滑，平稳，很线性的舒适感。动力也算不错，即没有那种躁动感也不会有力不从心之感。总之在我骑过的机车中他可以称为操控之王。对于三十以上喜欢摩旅的车友来说，买了会后悔因为觉得它外观不是你所想，但是不买你更后悔因为它丝滑的操控和皮实耐操的特点会让你渐渐喜欢上它。所以如果你年龄上了三十，性格居于沉稳了，不需要那种躁动了那么TR300绝对值得你入手。
2023-05-25
赛夫的骑行日记
豪爵 TR300车主·车龄2年
tr300改装分享！靠谱实用哦
#摩托车改装笔记萌新的改装经验，都是一点一点搜索出的好东西基于原车真的是太老龄化，不太适合我这个年轻小伙子骑，所以我大胆的合法改装了一下！ 1⃣️前大灯！你能不改？你必改！💰1000 大灯买的菊花大灯然后配的！铝合金挡风罩。这个灯确实亮，我在路上开，对向车辆都以为我开的远光。（我是新手，从没骑过，我怕不亮晚上看不见坑，出危险，所以我觉得越亮越好）原车据说是真的不太亮 2⃣️前减震套💰350 套上以后，一整个黑武士就出来了！！这你能不买？ 3⃣️撕车标换贴纸💰13 我是比较喜欢换一个自己设计的车标，所以我就自己设计了一个自己的签名贴在侧面，还别说，确实很帅气！！虽然撕原车标我也很不舍得，但是自己的车九自己折腾呗，我的东西，贴我设计的，合情合理，哈哈哈哈！ 4⃣️前挡泥板加长💰137 这个价大差不差都这样，我也是货比了好几家，但是你一定要看好！是直接可以安上去别拆原前挡泥板的。这个注意 5⃣️离合盖贴💰95四个这个因人而异，但是贴上也确实帅！我是咋帅咋来，哈哈哈 6⃣️前保险杠💰270 这个你们要看好了，是不是要拆原车保险杠的，我也不懂车，但是我觉得能不拆原车咱就不拆的原则，我就买了一个直接可以套上去的，不用拆原车保险杠！ 7⃣️边箱垫💰188上下两对因为我买的旅行款，带边箱，里面要是放金属什么的，骑上车会咚咚响，我就买了个边箱垫，即静音，还能保护万一放点贵重物品，不会磕坏，也不会刮花边箱，这个挺重要，我个人感觉。 8⃣️仪表盘保护壳💰52 这个东西我是觉得你手机都贴膜带壳了，你爱车的仪表你能不也保护一下？必须保护起来！所以我就买了！奉劝大家，在套壳前擦仪表别用纸，我已经刮了两道了，因为用纸擦。血与泪的教训！ 9⃣️头盔arai neo💰3500左右这个头盔因人而异哈，我就看测评看arai是最安全的，勿喷！（我也是看各种大神测评得来的结果） 🔟护具💰340 护膝护肘
2023-05-20
咿呀咿咯啵
国产入门美式巡航闪350测评我的第一辆巡航车闪350陪我跑遍了半个北京城，不到三万的价格，配备硬朗的外形以及相对更高的排量。比同级别的金吉拉灰石TR300多出50CC，比CM300更饱满的造型，比小弟闪300更大的外形，适合身高更高，体型更大的车友。闪350整体配置也是比较出色的，原厂的方灯、复古手把后视镜，外加高扩展性的一体直把，都不用后期改装，整体造型更美式一些，原厂TCS的配置也让骑行更加安全，避震和刹车都属于比较软的。在体验上，闪350的骑行三角还是比较可以的，来回300公里以内的骑行基本是不累的，双出的排气声音更加浑厚低沉，排气比较炸这点在其他同级别复古都是差不多的。
2023-05-19
性感的二股筋
骑着胖e去旅行
#五一摩旅日记随着气温的回升，五一假期如约而至。在放假第一天值了一天班后，迫不及待和老婆请假说要去骑车，在征得老婆同意后，自己单独骑了一次，和小伙伴们一起骑了一次。这也是我拥有胖E以后的第一次自己单独出现，也是和小伙伴们第一次一起骑行，至于为什么要购买胖E，接下来我就说道说道。我的上一个车是升仕的档车310v，颜值不错，质量也可以没出过什么问题。奈何骑了两年以后，这个车的震动大、后座小导致载入很不舒服、没有储存空间，加上老婆的唠叨，总说这个车没啥用，就想着换一个踏板。彼时胖E已经上市，从发布的时候也一直在关注，非常喜欢这个车的储存空间，经常看关于这个车的测评视频，所以也了解这个车的动力和震动表现，动力据说吊打雅马哈Xmax，震动堪比佛沙，再加上3W出头的售价，性价比是真的高。期间也看了看其他厂的踏板车，因为习惯了上一个车310CC的排量，换车也不想换一个比上一个车排量小的车，而350CC排量的同级别踏板大多售价都在接近4W及以上，加上钱包也不鼓，就没考虑其他牌子的踏板。在决定要买胖E后，我就在闲鱼上看起了二手车，幸好同城有一个正好在出售，虽然作为二手车价格稍高，但是因为是同城也不讲究了，看了车以后以2.95W的价格拿下。1300多公里的准新车，带原厂的尾箱架和途者的尾箱，想想也还可以，毕竟是自己想要。在看车的时候，虽然是晚上，但是磨砂黑的漆水让整车看着很精神，做工也可以，但是有些地方还是缝隙大、有毛边，和进口摩托的做工还是差着一下。虽然看了评测视频知道这个车大，见到实车以后感慨是真的大，我同事的维多利亚放旁边显着苗条了很多。储存空间是真的大，前面两个硕大无比的手套箱，一套分体雨衣直接放进去还能再放点其他东西，最大可以放一桶2L的可乐，坐桶前面可以放一顶正常偏小的全盔，坐桶后面可以放全尺寸的全盔，包括安装这蓝牙耳机也可以，坐桶中间还能再放一些护具手套，再加上后面加的尾箱，妥妥的长途摩旅神器。在骑行的时候，虽然胖E的重量较大，但是动力输出非常线性，随叫随到，超车无压力。操控也非常好，虽然大，但是有着不符合这个身躯的灵活，再加上车头宽大的风挡，骑起来也非常稳。在市区骑行的时候灵活的操控加上不俗的动力可以很轻松的钻缝、超车，但是我们这个小地方的市区小，跑不起来，油耗偏高，表显4.2，实际到了4.7。出去玩的话油耗就低了，3.2个左右，也算是不错的油耗了。总的来说，从3月份拥有胖E以后到现在，这个车给我的优点是：操控好、震动小、储存空间大、外出摩旅油耗低、售后好、性价比非常高。缺点就是：市区油耗偏高、做工有待提升、传动有异响、表显油耗和速度显示都有些欢乐成分、售后虽然好，但是有些问题需要车主有动手能力才能解决。以上就是我的用车感受。
2023-05-06
用户5153859236618
雷克萨斯RX车主·车龄2年
全新RX350h两驱舒享版油耗真感人
📉能耗分享过年前就下定了舒享版的RX350h，2月14号正式价格出来就直接提了，销售说算得上是武汉第一批车子了，期间也没试驾过，算是盲订了，这个年龄，已经不想再去反复对比动力、性能、性价比啥的，我要的是省心和稳定，是一台不大不小，安静舒适，顺带提升一下生活品质的家用车。也没对比其他车型，有同事朋友推荐什么X3，GLC，Q5这些哪怕优惠了大几万，我也没去看，还有的说可以冲一下更好的X5国产的，也没贵多少面子上会好不少，还是算了，只不过是个家庭代步工具而已，钱不是风刮来的，也没那么富有，刚刚好就行了，花自己的钱买自己喜欢的车最重要。说说油耗吧，可能有些人不相信，我上一次加的49升跑了1038公里，百公里油耗4.7升，是啥概念？你能想象这是一台两吨重的SUV的水平吗？相当于每公里只需要3毛9，如果按满箱油65升（官方容积）可以跑1200公里了！提车到现在跑了2000公里，总平均油耗5.6升（还在下降），其中600公里的高速，高速EV比例相对低一点油耗6.8升，市区时速30-70码油耗基本是在4-5升，有时环线快速路多的行程可以到3.9升，堵车走不动的话差不多6升左右，这油耗真的是太感人了。你说我佛系也行，反正上有老下有小，已经不是一个人吃饱全家不饿的年龄了，你飙你随意。最后说说缺点，冷启动时发动机介入跟电机驱动对比会有明显噪音，但我个人能接受，其他的不说了，测评人说的比我专业。总之，50万的东西，别啥都要，喜欢最重要。
2023-03-24
菜鸟是菜吗
一个钱江赛350车主的车主
外观真的霸气，个人觉得黑橙比红黑好看，但是感觉上红色的漆水和光泽度都要好一些，但是审美因人而异前脸看起来确实犀利唬人，难不怪说它颜值是地平线的扛把子我今年是2个骑车的年头了，对于车辆的操控及发现优点和问题还是有的，但还是要和大家积极交流学习，毕竟车辆更新的这么快。赛350目前有2000公里，我也没有说几百公里就在说一辆车的好坏，毕竟长时间才能了解（进入主题）——骑行坐姿来说，我170身高，对于785的坐高可以单脚全掌，双脚前脚掌落地。骑行三角也可以还，对于我来说不高也不低，可以激进也可以休闲，但是长时间骑屁股会疼重量操控方面：179kg的重量，其实看着重，骑上去就非常的轻，转向控制方面说实话比春风250这个都要好操作弯道、超车及车流量中都非常的轻松容易。但是停下来推就感觉有点重了，必须要把档位挂空档，不然难推的要哭，提一点就是推车后面没有好抓的地方，每次推车感觉后面坐垫旁边那快要被弄断，因为是塑料的。后面这个镂空的地方就是推车怕弄坏掉，但是在美观上确实提升了整车颜值大家最关心的动力方面：日常代步溜车完全够用，但有些人只论提速快，同价位那就去选凯悦321，我们只说总体感受和评价。百公里也没有测过，看网上测评的在7秒以内，反正也在7秒左右了，轻轻松松上一百二三，但是没有试过极速，表显我最高跑过157，实际还不知道，没看过发动机及动力 1.转速在四千五百转以下基本感受不到震动，震动与四千六七开始到六千转，手脚都麻，但是屁股没有太大感觉，过了6千震动逐渐变小，个人习惯了其实是容易接受的范围之内，想要舒适那就在4500～5000换挡，如果比速度那就另说（但是对于频繁换挡的来说基本可以忽略，但是如果高速的话6档建议避开80～100码，要不快要不慢要不你就感觉麻） 2.排量大一点确实少了频繁换挡的习惯,3档起步一点没问题，骑行过程中就算速度没有起来也不拖档，前提是离合拿捏好，老手就不说了，新手建议速度起来了在换，我经常四五档停车等红灯，但是最后还是强制自己有频繁换挡的习惯 3.说的发动机调教往低扭方面去，其实我没怎么觉得，最大发力点还是在6千转开始，低扭的时候只是特别平顺，没有那种冲劲，上到6千才感受到牵引力，70码的时候可以换6档，一直拉，动力你会感受到持续输出，直到表显示150都有感觉加速声浪：声浪方面估计没人挑毛病，中国好声音，但是我要说的是确实没有老款的黄龙300的声浪纯，你们比一比就知道。4千转一下声音都是还好听，过了4500就没那么好听，但是我是在骑行时候，没有在路人视角听过，停下来甚至气门声音都比排气要大了总体来说几万块钱双缸车型没有比龙3和赛350的声音好听的了（还有个哥哥赛400） .仪表显示比较全面，设置里面还有胎压监测，但是我不知道是不是气压不够了才会提示 2.白天和夜间模式两种，但是特别灵敏，白天过一些稍微阴凉的地方黑白模式跳得很烦，我联系大家设置为一种自己喜欢的模式2.导航投屏功能特别实用，亲测比较不错，但是听不到声音，需要你链接耳机吧，苹果链接是直接的驾驶伴侣 3.特别吐槽一下，这个油表特别特别特别不准，搞得我每次闪了就想加油后一格闪，只会两格一起，要不就是图标闪好评：下雨天骑车甩泥一点也不怕，都是路上湿透了，也没甩脏，只有鞋子上轻微泥，三次了都是如此，也没加挡泥板。下雨天建议爱穿小白鞋的兄弟还是穿个鞋套，下雨天都穿白色的必定是爱干净的人！轮胎的抓地力也非常的不错，不论是下雨天还是晴天提醒广大摩友，有水的地方尽量缓慢起步！还有一些就简单说一下，后减震很不错，带人的话过减速带只轻微回弹，不得一直反馈几次。基本上就这么多感谢兄弟们，祝大家骑行愉快，出入平安
2023-03-06
一只小胖啦
普拉多车主·新提车
普拉多3.5亲测真实油耗，有惊喜。
🚘个人介绍 2020年5月入手的（没加价），一直没有测过真实油耗，今天做了个短途350公里的油耗测评. 📊 能耗小结今天早上加满油，丽江—香格里拉（全程高速）；下午香格里拉—德钦（国道214盘山公路）。中途行驶20公里的市区路况。综合下来0.86元。 📚 节能技巧没有啥技巧，干就完了。
2023-03-05
wwwpppkkklll
30.59给老婆提了ix3，感觉更适合我
基本情况：老婆马上生了，因家庭需要所以综合考虑给老婆配个电，经家里人商量，父母支持，所以有了买了电车的想法，预算30万；第一次试驾了model y，我觉得还行，主要便宜，老婆不喜欢内饰且后排不舒适；第二次试驾了奥迪Q4etron，我本身是奥迪忠实粉丝，且家里有2辆奥迪油车，试驾感觉也不错，老婆也还喜欢的，家里人也满意，初步定了中配版后驱；当天中午回来以后，老婆小红书看到了宝马，觉得内饰很漂亮所以下午又去家边上的宝马4s店，试驾感受跟q4差不多，但是内饰和配置感觉都比较好，尤其经典外白内红。费用明细：初步谈落地要33多，后期还要2年一次保养，费用1200左右；于是含泪回家，但我老婆也真是个福星，小红书上结识了一位4s店小姐姐，说是31.6可以落地，还可以再谈，于是家里人又商量了一番，决定入手；礼拜一晚上去了4s店，销售小姐姐真的拼，工作态度、服务也好，也是开门见山谈价格，车其实基本已经定下来买ix3，小姐姐一算，说是优惠23%，算上初步保险1万，报价30.89落地；我觉得基本已经达到我们心里和预算标准，但我还是喜欢再更得到更多，就说30.5落地，可以的话当晚就订，我也算对车和4s店的机制相对了解但最终双方协商30.69落地，送的东西也多，基本能送的都送了；有现车，车是12月底出厂，1月初入4s库，礼拜二中午就跟老婆去提车了，保险0.88，因为杭州有1万购车补贴，最终30.5落地，一个字“爽”。礼拜三，老婆5年没开车了，所以我还想再送她一套车衣，于是一早就安排去贴车衣，感谢我的好兄弟，给了巨大优惠，贴了易车8M，花费0.55，感觉可以了，总要给他赚点；今天晚上贴完再去开回家，礼拜五去上牌，运气也很好，牌照选的是自己的手机号后四位。用车感受：外表除了前脸基本与x3一样，我提的是白色外观内饰火山红，中控也很漂亮，12.3英寸大屏，显示清晰，功能丰富，符合老婆需求；智能化符合家庭需求，中控车机科技感不强，还算是比较流畅，操作其实bba差不多，比较容易上手和油车无缝衔接没有啥学习成本；座椅宽大厚实，触感和乘坐体验都不错，身体碰到的地方基本都是软性材料包裹，新车味道不大，做工用料还算扎实；动力响应很快，电门随踩随有，空间大小也满足家庭需求，不大但够用，后排头部大概一拳，腿部有2-3拳，符合自己需求；最后说续航，还没怎么开，但是主要是市区开开，不开高速，不出远门，100公里活动范围，小区车位也可以装充电桩，220家用桩，充满电大概8-10小时，充一次电350-400公里没啥问题，完全满足我们需求了。最后是这次提车的感受： 1、预算有限，但总是越看越好，最后还是超了； 2、虽然是老婆提了ix3，但是驾驶感觉下来好像更适合我，生完小孩我可以把奥迪小白给她先练练手，哈哈哈哈； 3、运气很重要，30.5落地，全家都比较高兴； 4、青菜萝卜各有所爱，买车还是看自己和家庭需求，不要看什么测评视频、评价，自己喜欢最重要，合适自己的才是最好的； 5、不满意的点：暂时还没有发现不喜勿喷，不要喷我！！！有车友群的拉我下，坐标杭州请圈主推荐精华
2023-02-01
用户4282336456616
本田CR-V车主·车龄3年
#提车作业
用车场景】青岛市一名普通的职员，平时上下班4公里，一天4趟，一天的用车路程也就16公里，本来是不太准备买车了，家里有一辆荣威350媳妇儿开着，我原来上下班骑自行车。今年9月大宝进入小学1年级，又迎来了二宝，一下子进入了4口之家。一辆荣威350感觉满足不了了，和家里婆娘商量了一下。准备再入手一辆。【购车经历】我是90年的，一直对车就比较喜欢，平时也喜欢在论坛趴着。最开始最想买的是昂科威plus，觉得内饰豪华华，2.0T+9AT+48V，觉得动力也还不错，但是价格超了预算，无奈放弃，落地价格回到了20以内。看过网上对比过RAV4,CRV，但是都说荣放动力不行。也考虑过国产cs75,领克01，星越L，CS75说实话不是太喜欢，但是又说不出太多的缺点儿，感觉比较中庸。领克01挺喜欢的。但是有点儿小众，舅舅家的弟弟买了一辆，试驾了下，感觉不错，有个性的感觉可以买。星越2.0T的从大家的车评还有就是媒体人的测评中看着也不错，我没有选择的原因有两个，一个是油耗的问题，另一个是………. 【提车价格】最终下定决心买CRV还有一个原因就是年后价格疯狂跳水。我是4月30日车的，从网上看可优惠17000左右，周六早晨去我们市里谈价格，进去直接说要crv，直入主题谈价格，一开始告诉我优惠14000，聊了一个小时，最终优惠18500，裸车179800-18500=161300没有其他附加费用用，加上购置税和4800的保险，最终18W多落地。前后1个个时就拿下来，感觉花钱最多的一次。【驾驶感受】提车7个多月写的提车贴，现在行驶了5000多公里，和家里的荣威350比较，换档平顺很多。动力随叫随到。特意开了几次高速。有点儿放飞自我，【最满意】最满意就是动力，哇哇的，随时随地可以放飞自我，但是别超速。还有就是配置比较喜欢，特别是制动保持功能，等红绿灯神器。【最不不意】暂时没有【空间】空间大，地台平，喜欢。门90°开展喜欢。大空间，儿子可以放飞自我。【外观】选的是黑色的，大气，上档次。一年多花几百洗车费【内饰】我家里的荣我350比较，内饰感觉还行。【油耗】车开了5000公里，目前表显油耗8.5。💺感觉还可以最后。希望圈主开心永远L帮忙推荐加精。
2022-11-28
超人爱玩车
成都去绵阳网红酒店充电体验
假期来临，一大段的亲子时光怎么挥霍。去四川第二大城市——绵阳，2022年绵阳的首开喜来登酒店，作为亲子度假酒店，全网挺火的，就开电车去体验一下。绵阳距离成都170公里，2小时多点行程，满电小鹏P7还是可以轻松胜任，这个距离跑一个来回也才350公里，没有问题。抵达绵阳后，又新增计划去第二个目的地，江油市玩玩，有1小时50公里行程。如果满电情况下出发，中途不充电，会行驶450公里，考虑到走走停停，短距离很费电，还是采取了在酒店的补电的策略。毕竟充电条件具备，出游是开心又不是搞续航测评。对于新能源电车的客人很友好的是，绵阳首开喜来登酒店提供7个充电桩，1个快充30度/小时（按小时算45元），6个慢充7度/小时（按小时算10.5元），充电提前联系酒店工作人员，等待十分钟样子，会有人来开地锁与刷卡充电。小鹏P7满电Wltp576公里，到绵阳喜来登后剩余316公里，付了21度31.5元，计划补200公里，大致能够达到90%的电。可，没想到第2天开车时，电居然充满了，仍然是576公里，哈哈哈，难道酒店充电刷卡系统失效了🙈 总之，开电车出行，做好出行的补电计划，都不是问题。
2022-10-05
漫漫悠悠1987
银河E5车主·车龄半年
第一章选车订车，坐标武汉
首先给各位观众老爷们道个歉，村里刚通网，第一辆车买的某田某凌，对不住了。当时确实不知道日系车身强度低吸能，门卡死，别喷我了，毕竟刚通网，只想着车故障少点声音就行，结果心是剩了，连配置一起。啥也不说了，不了解的观众姥爷自行抖音搜索LM300，广州卡某拉撞车门卡死起火，天津怒路逆行判刑，领克对撞雷车，受伤的都是日系车主。追其根本原因就是偷工减料，利润第一，也因如此造就了某田全球单车利润率第一。追求利润无可厚非，但是不同国家区别对待，就是你的不对了。看看漂亮国的车身强度，再看看我们的。就算你平台再好，用料不同，那就啥也不是！选车篇: 之前看过一个i8的车友帖子，他说了一句话我记忆深刻。大致意思是，既然理性地选择MPV，那就将理性进行到底。预算25左右。虽然选车期间一度准备上铂金赛那，但是后面慢慢把预算降了下来。理性告诉我，现在还有很多人吃不上饭，很多儿童读不上书，如果真的有钱富裕的话，可以多帮帮别人，或者多花在自己家人身上，让钱花地更有意义，没必要花在车这个消耗品上，我也不需要车来给我冲场面，我也不觉得开豪车就牛批，牛不牛批看的是有没有真正对社会做出贡献。20万的车，多开几年，划着一年三四万的开销挺合适，多了真没必要。现在我就理性地为各位老爷们分析一波我的大致思路。日系首先排除，我就一条命，家人亦如此。我可以保证我每次上路万分精神不撞别人，但是我不能保证每次上路所有司机都不开小差，都不酒驾，都不撞我。其次，关于第三排。国内的MPV大多数偏向乘坐的舒适性，代表为GL8。而国外的MPV走的是空间灵活路线，以赛那嘉华为主。这两个路线我更偏向第一种。原因很简单，因为家里人多俩娃，两边老人，货少，主要拉人。要拉货有货拉拉，不纯平的时候后备箱也大不了多少。如果要纯平拉货我买suv也不少拉，还可以有更好的通过性。所以我更需要每一排的舒适，而三排座椅放平必定影响第三排的舒适性。i8第三排座椅舒适度是我试过的车里最舒服的，也是最宽的。而且灵活前后可调。所以第三排能折叠放平反而是我最不考虑的一点。另一个原因就是向下挖空的后备箱强度肯定不行，参考凹德赛图片。排除法，现在剩下的还剩i8，m8，gl8，库斯途，威然，D9。再来说说这些车我是怎么排除的。以下意见仅个人试驾后观点，只说缺点，不喜轻喷。毕竟能忍受的了缺点才是真爱。 m8:坐姿高，地台高，离地间隙底，suv平台，黑xin隔音棉，拼接车门，D档踩刹车共振耳朵疼，内饰老气，车顶不是激光焊接，用料一般。新款确实好看，去展厅一看，销售满脸不屑地说低配混动30起，我买nm的传祺。 gl8：外形太油腻，对不起，我不是司机。652配置低，外观太难看，陆尊外观凑合，不过看得上眼的落地将近40。改款的那脸纯属照着埃尔法整形失败。库斯途:最便宜，但是最小，那是相当的小。现代？我还记得02世界杯韩国现代的头头是怎么毁了那届世界杯的，萨德反导针对我国。对不起，扯远了。韩系车现在比国产车好在哪里？我实在想不出来。威然:试驾都没试驾，一看配置带腿托又快四十了，又是suv平台，地台高。内部空间看测评一般。 D9:刚出来的产品不太敢尝试，感觉不太值，三十多虽然是混动，性价比不高。 i8:上汽荣威换代sigma平台第一个车型，用料足，车身强度高，日保研碰撞成绩让人放心。隔音棉全发泡材质，无黑心棉，爱信8at，boss音响，蓝芯二代发动机，隔音好，有魔巴，很多人不喜欢魔巴，而我却觉得很好，比如冷暖冰箱，可以前后移动，把七个座位全部联通了，车门一边被挡，也可以从其他门上下车。全LED前后车灯。车模之家有一篇详解讲imax8的文章，从各方面介绍得很详细，建议感兴趣的车友自行搜索学习。毕竟情人眼里出西施，感觉优点太多，不一一罗列了，哈哈哈哈。但是销量不行，有担忧停产风险，后来听销售说上汽集团还是比较雄厚的，第一款mpv，应该不会停产，就算停产，像350/550/750停产很多年到现在一样有配件。写在最后: 如果一二十年前，不选择国产车，是因为质量问题，技术落后，可以理解。但是现在汽车的供应链都已经成熟了，合资和国产大多都是相同的供应商，看到销售榜越来越多的国产车真的很自豪，在此我也感谢合资车，没有你们过去对我们的帮助，就没有现在的国产车。但是我也希望你们也能多从中国消费者的利益出发，造好车，造精车。也希望各位老爷们买车更理性，能买到最适合自己的车，最心仪的车。感谢各位耐心的观看，边带娃边用手机写的，时间有限，不到位的地方敬请谅解。对了，十月一号开始，新政策置换只有0.8(和无息贷二选一）+1.25+终身质保+2次保养，无上牌，全款，新车，蓝黑，节后提。提车就不分享了，到时候跟用车一起再写一篇。
2022-10-03
乌蝇哥HomeJusus
继续来水一水MG7（三代蓝芯发动机）
#我眼中的MG 7 📒等车日记国庆实在无聊，还没出门溜达，继续来水几篇文章，算是记录辣鸡MG7迟迟未上市的日子吧。如果1月前都不能上市买到牌的指标就要过期就拉倒吧，水文就当作我和MG7曾有过的故事。后续还会继续水剩下已公布或者有具体数据的配置，有兴趣的就当购车须知了解一下吧发动机本次仅讨论2.0T，一是首发，二是官方并没有过多说明1.5T采用什么方案，后续也许我也会把这个坑填上 MG7的发动机正式亮相是在2022.9.21官方召开三代蓝芯2.0T高性能黑标发动机的技术解析会上。发动机的来源：远在2015年上汽便在规划中提出芯动计划，在2017到18年对应国六，2020年对应国六B，分2.0和3.0版本自主制造（跟通用合作）发动机（3.0发动机代号NF1/NF2） NF1/NF2最初是运用在MPV和SUV上（如NF1是RX5PLUS，NF2是荣威iMAX8），NF2在初代版本已经具备了智能可变气门升程、350bar汽油直喷、中置DVVT等技术。这个发动机后续更是被装上了赛道，MG6 XPOWER（不确定是否用NF2），能明确的使用的是MG5 XPOWER，发动机更是改到功率276，370马力，480的扭矩。发动机的型号：NF2HP 2.0T （NF2系列的高功率版本）下面是这款在MG7上的发动机官方参数（网上可查）最大功率/kw ：192 最大马力/Ps ：261 最大扭矩N/m ：405 峰值扭矩转速rpm ：1750-3500 百公里加速/s ：6.5 最高热效率/% ：39.3 标定油号/# ：92 NDEC油耗L/100km ：6.2 WLTC油耗L/100km ：6.94 整体质量/KG ：120 其他特点 1 ) 航空级全铝发动机机体：降重（对比上代15%），耐造（加强结构，消除机体疲劳，缸体变形） 2 ) VGT可变截面涡轮增压：具有可调涡流截面的导流叶片，调整进涡轮的空气流速，改善发动机低转速的响应时间（转速提升到峰值扭矩时间提升30%）、加速能力（变相提高功率扭矩）、能耗等 3 ) DVVT中置式相位调节器：具有低转数大扭矩、高转数高功率特点，减少机油消耗、油耗、排放等，气缸吸气增加增强动力 4 ) DVVL智能可变气门升程 :用于改变进气行程和排气行程的大小（该少漏气少漏，多进气多进），配合DVVT和VGT；这技术能使省油，提高动力 5 ) 350bar高压直喷系统 :提升燃油的雾化效果，尤其是低温下，减少颗粒物排放并降低油耗 6 ) 兰彻斯特式平衡轴模块 :可减少发动机70%以上的二阶振动 7 ) Zero-tech高强度套筒链技术 : 能缩小齿间距，大幅降低摩擦阻力 8 ) 深度米勒循环燃烧系统：营造膨胀比＞几何压缩比的工况， 9 ) 集成式排气歧管：缩短排气长度，减少暖机时间，改善排放 10 ) 变排量机油泵：减少发动机功率损耗（1%～2%燃油消耗） 11 ) 电子水泵：无皮带驱动摩擦损失和机械噪声总结：NF2HP 2.0T 这款发动机很强，除了动力强劲以外，还考虑到了怎么增强燃油经济性以及噪音方面去提高用户的舒适度，虽然发动机是跟通用合作起步的，我们国内不擅长0到1，但是从1-2我们是极具优势，这次发动机我看到了很多同竞品发动机没有的东西，很高兴我们国产的发动机搞出头了，这次不仅全国甚至可以跟全球的竞争的水平在现在节能减排的大背景下，蓝芯发动机还在不断提高动力，这一点是非常值得赞赏的；我是很期待到时候下赛道测评的表现题外话：非发动机专业工程师，但在欧7/国七的标准下，发动机只会缩动力、缩缸或者转为48V轻混的路线，但是我感觉ZFHP 2.0T这款可能是MG燃油车的巅峰发动机了且用且珍惜，非常希望技术上还能压榨更多性能，不然我也只能考虑48V轻混了。下一回我会继续来研究MG7的9AT的变速箱，看看他的由来和惊艳之处
2022-10-03
Jalin159
看了动态测评，对20寸轮毂续航忧虑
看了三到四个包括懂车帝官方的测评，20寸轮毂能耗基本要达到18-20kw左右，也就是说高速妥妥的最多350不到左右，个个都说续航6折….ET5还属于轿车蔚来真的不能把电控上上心吗，有点纠结想把锁单的20轮毂改回19寸了
2022-09-25
野生黑鱼
发现运动车主·车龄4年
EQB350首发用车体验
内容和懂车分的车评一样，想还是开个帖子在发布一下，后续会持续更新索赔进度。 EQB350已经行驶了1016公里了，本想4000KM在做测评，觉得也有一定的代表性，本着客观中立的态度去评价这款车子。如下【购车经历】随着宝宝的成长老婆的A3空间以及不足以日常使用了，再加上大势所趋，这次换车目标很明确，豪华品牌，能上绿牌。我个人比较中意Q4-etro，老婆不喜欢pass，觉得ix3不错，老婆不喜欢猪鼻孔PASS，刚上市的时候就关注过EQB奈何价格实在太贵。也没有降到心里预期，后来因为上海疫情就搁置了，解封后差一点买了路虎极光插混，决定前一天抱着试试看的心态去问了下之前的销售，说有一台21年10月份生产的首发特别版，选装了抬显，我给了一个心里价格。对方同意了。最终就这样定下了。为什么选这款车而不选择特斯拉因为爱人工作原因无法购买，二是特斯拉的极简设计审美不来，其他一众新势力不入眼。大家关心的油改电问题。这个是没法去质疑反驳的，从奔驰对EQB的宣传页上面就能看到，通篇并没有任何关于底盘结构的描述可见一斑。为什么还选油改电，造车不是几张沙发，4个轮子，底蕴很重要，即使我不选择EQB我也只会选择传统大厂出的产品，标准，底蕴。每个人有每个人不同的看法和选择，自己花钱买自己高兴。【提车价格】价格3X W。送原厂充电桩，镀晶，脚垫。库存车价格不便展示。后来我了解下来这个价格貌似是非常低了。【续航】 EQB是第一台纯电车。我给他设定的形式范围仅为城市通勤，单程在100KM内的短途自驾游。官方标注512，具体没很完整的计算过，目前高速行驶350+续航，城市代步400KM+ 盛夏开空调水平。可能不是很精准因为没具体测算过大概就是这样的水平，在检测过电池组数据没问题之后我相信个人脚法不同续航水平不同。【驾驶感受】 350.电动四驱292马力，百公里加速6.3S，日常实际体验，绰绰有余，动力几乎是足够用了，虽说是SUV但是因为整车整备质量达到了2.2吨，其实真的挺稳的，其他就是浓浓的德系味，奔驰味道。【乘坐体验】 7座比我想象的好，临时应急足够使用，硬朗造型提供了良好的头部空间，空间比我的发现运动都要大。但是首发版座椅偏硬，后来的 260和 350座椅已经和GLB保持一致了舒适性又提升一个台阶【最满意】颜值，配置，动力，350首发几乎配置已经到顶了。改有的都有，胎压带轮胎温度好评。ACC，后备箱一脚踢，四门无钥匙进入，抬头显示，柏林之声，ACC也比之前家里另一台V级车升级过了带主动车道保持。作为一线传统大厂出来的紧凑型SUV产品你不能在对此多余更多要求了。奔驰的内饰就不多说了，豪华感还是有的。但是我觉得大家有个认知，一线大厂有严格的车型定位制度，作为紧凑型的EQB产品这种豪华感，只能远观，不能近看，例如中控门板上方都是软包，下半部分统一的硬塑料。这个不是EQB的问题，BBA 一线大厂均是如此。【最不满意】 1：第二排座椅安全带卡扣没办法放平，我被搁过一次屁股，有点痛的，纵观EQB,GLB都是如此。 2：雷达太灵敏，而且没办法调整。这个可以习惯，我现在把雷达提示音调整到3好多了。 3：奔驰新的人机交互系统逻辑还是比较复杂，没有上一代的系统来的直观。 4：主动刹车没办法关闭！影响操作，白瞎了电车点击提速无延迟，并线辅助我已经关闭了，开启的情况下，压实线会ABS暴死压线车轮，有被吓到。因为被吓到之后关闭了这个功能。 5：300公里的时候发现打方向盘有塑料摩擦声。一开始以为是什么东西没撕干净，后来去4S检查告知方向盘游丝要更换，北奔不应该，新车就有这样的问题。和4S“友好”沟通后，在索赔的基础上，额外给了一个奔驰原厂安全座椅。此处感恩信息时代提供的便利。也呼吁广大车友遇事不要怕，维权渠道有很多。洋洋洒洒写了一篇，因为是第一次感受新能源产品，悄无声息的电机加速确实让人着迷，但是我内心还是无法放弃内燃机，渴望再次拥有V6V8。但是未来趋势似乎已经势不可挡，在电池和充电技术大爆炸的今天，相信内燃机正离我们远去.....
2022-07-04
阿卓的乖女
提问家庭第一辆车怎么选？预算12w,目前定了海豚，但是越想越不对劲，越看海豚越丑，准备退掉了。有回老家的需要，回对象老家350km,回我老家175km。以后想自驾游（但是时间甚少）目前准备去看秦混动，大家伙有什么推荐么，我和对象对车都是半点不懂。
2023-06-26
用户264176765414
凯迪拉克XT5蜂鸟版新手入圈
今年5月初下定，5月23日车子和牌照等全部搞定，把我的蜂鸟开回了家，2022年11月份的车，30.3W（贷款），送脚垫、360、脚踏、6次保养。今年3月上海开始了油车降价风，老婆就蠢蠢欲动了，跟我商量着把开了8年的途观更新换代，我本不打算换车，想着让老途观再做点贡献，给儿子练练手（儿子去年高考结束后去考的驾照，目前的水平真不敢放手让他上路）。但顶不住枕边风，就去各个4S店转悠，先声明本人一家身高相对比较高（我1.88m、老婆1.75m、儿子1.94m），所以首先考虑的是空间较大的SUV，其次考虑的是价格（预算25—40W），再次考虑的是驾驶时的舒适度，当然了汽车的品牌肯定要比我原来的大众途观，要上一个台阶。看了奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L、沃尔沃xc60、雷克萨斯RX350，最后选择了凯迪拉克XT5蜂鸟。选择蜂鸟的原因其实也简单：1、XT5空间较大，我坐在前排调整好座位，儿子坐我后排位子感觉腿能舒服地放，膝盖不顶前面的座椅背。2、后排地面是平整的，没有隆起，我看了好几家不同品牌4S店，只有凯迪拉克车是这样的，这一点算是它的亮点。3、后排座位靠背能调节角度，这是设计者聪明之处，不像奔驰、奥迪、沃尔沃坐进后排像小学生受罚一样。4、后备箱大，空间较大能放很多东西，而且后排座椅能放倒，装载量能提升。提车后一个月的驾驶体验：1、车身虽重，但提速快，只要轻点油门，就有充沛的动力。2、蜂鸟底盘，它的悬挂系统让我在遇到不平整路面和在高速路转弯时感受到了它的平稳和舒适。3、车子在市区路上、高速上行驶车内的隔音效果很好。4、车子原配的BOSS音响效果很好，老婆和儿子都赞不绝口。5、一个月内只开了1300公里，平均油耗9.3比我预想的好。 XT5蜂鸟的不足之处：1、内饰不敢恭维，跟BBA的内饰比差多了，中控屏太小。2、蜂鸟版都不配360，还要我自己加装360。3、配件维修费用蛮贵的，一块侧挡风玻璃就要3000多，还没算上维修人工费。以上是本人选车和驾驶的个人体验，等车子过了首保后再来聊聊。
2023-06-26
粤尊名车
奔驰2006 R350 3.5L 4 matic 上牌日期 2007年1月里程15万公里 6座前置四驱自波分段式天窗多功能方向盘一键启动定速巡航倒车影像原装真皮加热座椅后排空调车况精品
2023-06-26
Miaoemory
怎么没人试一试08的语音交互啊？
看了这么多天，这么多的实车测评帖，我突然发现好像没一个测试语音交互的，都是说车机跟手，流畅，但宣传好像也没提语音交互这件事，刚看了问界m5的语音交互测评视频，是真的顶
2023-06-26
弘都精汽车销售官方账号
同行勿扰！不售同行！1.车况：销售车辆均经过专业检测评估，专注精品车不做事故车水泡车火烧车车
2023-06-26
弘都精汽车销售官方账号
同行勿扰！不售同行！1.车况：销售车辆均经过专业检测评估，专注精品车不做事故车水泡车火烧车车
2023-06-26
电车出海V
2003年，日本媒体发布了一份冗长的中国汽车行业分析报告，得出的结论是，“中国在汽车技术方面落后日本十年”； 2023年，还是这家媒体，日本最大的出版社--日经BP出版社，买了一辆比亚迪海豹，将其完全拆解，然后出了一本350页的说明书，其中包括拆解照片、零部件解释和维修指南，写的非常详细，序言称，“这是未来的电动汽车领导者”。现在轮到日本学中国造电动车了。再次明白了那句老话，三十年河东，三十年河西。
2023-06-26
罗sir卖车
-07年上牌雷克萨斯ES350 -配置应有尽有发变巅峰状态 -极品车况全车90%原漆 -仅行驶10万公里。［本车行］：1. 绝不销售重大事故车，泡水车，火烧车； 2.本司所有车辆均经过352项专业检测才能及格上架； 3.本司保证上架车辆的手续均为合法手续，可正常过户，转籍。所有车辆图片均为实车拍摄。［本司服务内容］：1.提供购车贷款分期业务，首付低，利率低，提车快，超长36期分期； 2 .提供二手车置换及二手车出售估价，车况精品良好可高于市场价收购； 3.提供代办上牌，年审办理，保险，车辆解压等业务！
2023-06-26