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湖州东站最新施工情况

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途观L车主·车龄4年
21款两驱旗舰——晚来的提车作业
一、购车明细 2021年4月中旬，杭州。21款两驱旗舰黑，优惠5万，置换补贴0.5万，旧车置换5万，4S店赠送五年延保，三次基础保养（含首保），第二年保险三者险100万，贴膜，脚垫，行车记录仪，车模，自付2000购买四次基础保养，最后落地22.9万。二、选车过程人生第一辆车老骐达开了七年十万公里，车是真的好开又保值，没一点毛病，就是后备箱空间太小，有了娃之后明显感觉不够用。2020年底开始考虑换车，考虑的车型有CRV、锐界L、XT4、冒险家、途观L。 1、CRV：主流车型、油耗低、保养便宜、空间大，试驾过一次，发动机噪声不能接受； 2、锐界L：空间超大，当时新锐界L比老款内饰漂亮多了，比老款墓碑中控屏好看，试驾过一次，底盘很扎实，转弯很稳，老婆说太大，外观老气，排除了； 3、XT4：外观内饰漂亮，空间小，车身低，老婆喜欢但我不喜欢，感觉车太小，属于换车就不考虑了； 4、冒险家：外观、内饰、空间、行驶质感我们都很满意，已经打算买下了，杭州三家4S店都去看过，无耐价格太坚挺，最多优惠1.5万，无保养赠送，对比同期其他城市优惠和保养太少了，据说杭州嘉兴湖州4S店一个老板，价格没的谈，最后放弃； 5、途观L：最后才考虑的车型，记得我一个朋友说过，当你选不好车时就买大众，现在想想还有点道理啊！当时新能源车和国产车优势没现在这么大，备选车里没看过国产车，下一次换车估计就换国产新能源车啦。从看途观L到订车前后也就一个多星期，都没做过什么功课，前期大量时间都在看冒险家，看了第一家4S店价格优惠最低4万多，没东西赠送，在准备去白马湖车展前一天傍晚接到余杭一家4S店电话叫我去看车，我说优惠5万，不然不去，她说我过来就可以谈，我想不会骗我吧，其他几家4S店都谈不到5万，后来还是决定去看一下吧，到店都快下班了，一位销售直接拿一张价格明细纸给我看，完全超乎我的预期啊！直接下单付定金，最后老婆还要了一个车模。三、用车感受已经开了两车，途观L是辆好车。优点： 1、配置丰富，旗舰版基本功能都有了，所以后期没加装什么功能，旗舰版LED随动大灯、360°全景影像、255/45 R19的轮胎跑各种路况都超稳； 2、动力强，起步反应快，轻点油门就快速起步，涡轮介入很快，动力真的是随叫随到； 3、空间大，4716mm的车长放到现在的车型不算大，但是途观L车长大部分空间都给内部了； 4、底盘扎实，德系车标配特性，悬挂调校偏硬，过弯无倾斜感，原来骐达过坑悬挂很软，还是感觉硬点好； 5、油耗低，每天上下班市区固定六公里10个油左右，高速6个左右，总体油耗算比较省了。缺点： 1、内饰老气，老套的机械档把大众这么多年一直不换，中控扶手低，内饰塑料感较强，但比CRV这些日系车要好；2、后排地板凸起高，德系车确实这个位置都很高，由于兼顾车身强度和四驱布局考虑； 3、颗粒捕捉器，由于长期市区短途开，第一年冬天堵过，油耗直接翻倍，发动机仓会有沙沙声，网上了解过解决办法，所以就自己换S挡跑几十公里跑通了； 4、低速换挡异响，途观L通病，去年底升级过颗粒捕捉器发动机程序最新版本后情况好很多，估计由于换挡逻辑优化了，发动机换挡时转速基本会在2000左右。
2023-05-02
海上边缘人
君越车主·车龄2年
君越驰骋1200公里，耗时22小时回家
1月14日中午12:30厦门出发，因为之前有燃油，不是国六B乙醇那种，比较耐烧的好油，在中石化180元就加满了，这种是混合的国六B，听说没有之前那种耐烧。然后直接就上高速驰骋了。一上高速就龟速，因为前面发生事故，还有道路施工，龟速了一个小时，开了5个小时路过戴云山服务区休息，发现济广高速大堵车。在戴云山休息好，直接在前面的青州下高速，在国道开了30分钟，在来舟上了另外一条高速，畅通无阻，就我一辆车，高速开到了140km/h。然后是晚上19点又在服务区休息一下，前面还有130KM，还是要汇入济广高速，又堵车了很久，龟速行驶，当天22点多在龙虎山下高速。除掉在服务区的时间，君越一共行驶了570公里，至少9个小时。一箱油还有40%左右，大概消耗了36升95号汽油。这个消耗很准确，因为我后来上高速前又加满，显示的是36.78L，所以跑了570公里消耗36升。在龙虎山客栈休息一个晚上，第二天早上9点在龙虎山中石化加满油，一共加了36升多，然后上高速一路畅通，开到景德镇服务员休息。景德镇服务区真不错，环境很好，应该是专门为游客打造的，很多店铺，包括餐饮的，还有很多瓷器卖。当日景德镇开始漂小雪，但是不是很大。因为夜里大雪，前面济广高速大堵车，继续往前开，雪越来越大，果然过了天柱山就开始堵车了，下午14点多堵到17点，3小时才龟速行驶了10多公里。差不多20点多在南照下高速，21点到家。一共行驶了630多公里，一箱油还有20%左右，目前还没有加油，剩余20%左右，这个也应该很准，因为今天的安吉星就是显示20%。总体来说，君越艾维亚高速行驶还是比较稳，没有飘飘欲仙的那种感觉，之前做过朋友的雅阁，速度一起来就漂。高速大堵车，有一点点顿挫感，行驶基本5KM/H的跟车模式，有的时候顿挫还比较明显，所以这款车不适合闹市区的堵车开。君越大空间不用多说，5米多的车长，2米9的轴距，朋友1米8的大高个，坐副驾驶后调到合适坐姿，竟然还有两拳的空间，这款车舒服的能让他轻松翘个二郎腿。君越后备箱是真的大，秒杀同类车。这次在服务区很多人开后备箱，我的应该装的最多了，两个大箱子，四箱海鲜，还有杂七杂八年货堆满，年货真能装。这次高速跟车行驶的时候外面大雪纷飞，有一段时间是过隧道，于是打开了内循环，开的是暖气（没有开A/C），突然起雾严重，前挡风玻璃啥都看不到，还好速度不快，跟车龟速，擦干净了，一会又模糊了，当时不知道啥原因，就立即开A/C，前档风吹了一会。后来才知道是内循环加上暖风，加上外面温度低的原因，所以过隧道出现这个情况，也可以检查是不是开内循环，让其外循环可能就好了。这款车的ACC自适应巡航非常赞，让你的驾驶体验完全不一样。我基本都是不堵车的时候，把速度开到100，然后启动ACC，跟车距离选择最大，这样就不需要一直踩油门和刹车，自动驾驶系统会利用雷达探头自动帮你踩。如果前面的车速度慢了，系统会帮你踩刹车自动跟着它，等它加速，系统也会自动帮你踩油门加速，一直到100你设定的速度。不过自动驾驶不意味着你可以休息了，你要时刻准备踩刹车解除ACC，应该有的车突然变道你前面，ACC可能检测不到，需要你自己踩刹车。这款车动力充沛，9AT稳定耐操，自己实测7秒的加速，超车很快，超车没有一点点压力，油门一踩，速度迅速提起来，跑的很快，车速超过140，转速2000左右，外边风吹车的噪音呜呜的，低于120基本转速1800左右，而且没有什么噪音，静谧性很好。这款车抬头显示不错，可以直接看到速度，这样在限速路段就随时知道速度，显示的速度比地图快5km/h。之前看到很多君越朋友分享的有的跑1100公里消耗了66个油，有的是1100公里跑了55升油。这个车100左右最省油。所以，我这个是没有到平均100，还是比较很费油的。总体来说，我平均下来油耗显示的是7L/100KM，这次一共行驶了1200多公里，耗时22小时左右。如果不堵车，一直ACC自动驾驶可能更省油😂 整体感觉开了1200公里，不会感觉很累，君越舒适度和驾乘质感还是比较点赞的，君越的静谧性让驾驶员和乘客都很享受。我闺女之前坐别人的车晕车厉害，这次到家后一下车依然生龙活虎。这款车目前也有小缺点，就是车载导航过隧道的时候没有信号📶，还有就是中控台有时候利用自带的听网上最新歌曲直接卡了，可能信号太差，必须重启解决。安吉星更新太慢，安吉星油耗不准，这次都是按照导航跑，安吉星中间竟然缺了一段行程。这款车目前整体感觉行驶很稳定，隔音效果不错，安全系数高，动力强大，秒杀日系车。大家怎么看呢？请李云落圈主帮忙推荐精华!
2023-01-18
CorgiDMP
唐DMP提车一个月及改色分享
#最美改装【感谢圈主柯基狗蛋儿推荐精华】提车一个月基本满意，优点不说太多了。说说缺点。 ①电动后备箱电机声音大②外观设计还是丑了点③第三排基本还没用当大五座④转弯半径真的大⑤车机车机车机，即使4.0还是少了灵魂，要不比亚迪和华为合作下吧。⑥辅助驾驶我觉得对于我没啥用，反应比较慢，而且那个360畸变太严重了！！！ 🚘 车辆情况比亚迪唐DMP七座顶配 💸 改装清单贴膜改色，镀铬轮毂黑化等 🔧 项目明细目的就要扮猪吃老虎 📚 改装心得改色的主题线路：选择类似千山翠的配色。所有银色镀铬黑化，轮毂黑化，抠掉打眼的字，扮猪吃老虎。提车后第三天就开到贴膜店，完成改色和窗膜。需求深绿，有质感显档次。在色卡中迅速锁定了松石绿和祖母绿。这两款竟然都是奔驰原厂配色！！！我的AMG梦！此生一定要买一台。无奈现在预算不够。祖母绿，沉稳大气，耐看，但是有点商务。感觉自己年纪还没到，毕竟才奔三，多少有点老气了。松石绿，奔驰最新配色！真的很棒！不同角度和光线下可以展现深绿，电光宝蓝和深灰！！！真的很炫酷，很上档次！！！所以敲定这个颜色。施工大概花费了三个工作日。贴完后中网轮毂还有行李架没有施工黑化，师傅说贴的难度大施工效果会不完美，宁愿不做。而轮毂的喷漆需要1600元，而我思前想后去某宝买了一套轮毂黑化贴纸，自己贴起来花时间大约两小时。贴完后效果非常不错，但是自己施工有一个难度很大的问题就是无尘，目前用了三天了，多多少少有几个起边地方。但是毕竟60块！！！窗膜我选择了威固的前挡vk70主副驾驶KC35，考虑视野和后排隐私玻璃，剩下的全车k15。总体体感还行，其实感觉kc35没有想象中的隔热。其实中网没黑化看起来也挺舒服。后期出了覆盖件我再去处理吧。毕竟贴膜也就两三年。还是一步到位好。
2022-10-12
门将小葫芦
加装360失败
23款4月风尚四驱加装菲利普360黑屏，工厂说这款车机是最新版本的不兼容。大家也有这种情况吗
2023-06-25
Mr不冷
秦PLUS DM车主·车龄2年
提问兄弟们，前两天提示升级我没升，今天发现已经是最新版了，还是1.0，这啥情况？有跟我一样的吗？
2023-06-25
阿布和阿丫家
蓝山车主·车龄2年
#用车心得蓝山纯高速能耗及高速NOH使用技巧今天终于放晴咯，下了近一周的雨，大白脏的不行，起个大早给大白洗白白准备出差，昨天跑了趟南京，忘了测能耗，今天要去蚌埠，加好油就做了记录。加了300元92升汽油，7.44元/升，油续航显示726km，电续航154km，合计续航里程是880km，一切就绪，出发咯。高速，动力模式智能混动，经济模式（太够用了，运动和标准都是浪费😄），空调22℃，座椅通风打开。导航的里程是147km，出发表显2361km，抵达表显2494km，实际行驶133km。这个时候电续航还剩91km，油续航还剩604km，剩余续航里程合计695km。出发时续航里程880km-剩余续航里程695km=185km，表显里程是185km，实际里程是133km，相差了52km，因为总里程比较少，所以这个数据就显得特别突兀。我分析是电能在高速上主要用于低段，这时能耗比较高，不能简单换算成公里数。另外100多公里有点近了，下次距离远了再测一下。到目的地巧遇途乐，比一比气场😆 高速上针对NOH在匝道的实际情况拍了一段视频，很多车友估计还没用上NOH，在这里我做个介绍吧。蓝山的驾驶辅助系统还是很强大的，可以理解一共分为3种模式：第一种 ACC模式这种比较常见，在市区路况，高架路况，高速路况都能用，有定速，跟车，车道保持功能，简单来说，就是在道路标识清楚的路况，你设定一个速度，车辆根据设定速度在所处路居中行驶，前方有车车辆会根据设定的安全距离跟车行驶，不会主动超车，需要人工完成超车，跟车速度最低为0。第二种是智慧巡航模式，可以在有市区高清地图的高架、快速路段和高速上开启，这种模式具备ACC模式的所有功能，另外呢遇到前车速度慢，达不到设定的最高速度后可以实现自动变道或者打转向灯变道。这种模式可以设置高于法定的最高限速。和NOH的区别主要在于不能和导航联动，不能自动执行汇入和汇出动作，出入匝道都要人工介入。第三种就是NOH模式，这种模式的开启需要几个条件： 1，提车以后需要登录NOH服务，这个在app的服务页面进入车联服务中选择开通。 2，开通服务后会提示你需要考试，很简单，仔细观看视频讲解后就能过关。 3，一条支持NOH的高速路段，上了高速路系统会有提示目前路段支持NOH模式，这时你可以双击方向盘左侧CRIUSE键或者点击屏幕左上角NOH标志，进入NOH模式后标志变为蓝色，主驾驶屏幕和HUD上有一个蓝色的方向盘标志。 4，如果系统提示不能开启NOH模式，那就是智驾和智能识别里的一些必要开关你没有打开，必须疲劳驾驶识别，自动变道，车道辅助等开关必须打开。 5，在NOH模式下，如果前方有车速度慢导致车辆无法达到设定的最高速度，系统会判断超车一方的前后情况，确定安全后开始超车，超车时会自动打灯并语音提示，主驾驶屏幕上也会有超车线路的动画提示，需要提醒一点的是超车动作非常的果断毫不拖泥带水，第一次用的车友们请勿惊慌，不要去控制方向盘，习惯就好。如果你抢方向盘，马上就会退出NOH模式。 6，因为车载设备的能力限制，前后覆盖的感知区域不是很远，如果当前行驶车道和旁边行驶车道都有车的时候会发生一会变过去，一会又变回来的情况，来来回回的。当然，只要你不尴尬，尴尬的就是别人。一切就绪以后你就可以享受NOH带来的轻松驾驶的乐趣了，高速长途开车不再那么累人。还是得提醒一下车友们，NOH只是一种辅助驾驶系统，为了降低驾驶疲劳，并不能完全取代人工的，高速上紧急施工设置的雪糕筒，栅栏，系统都是识别不出来的，还有就是在汇入和汇出匝道时，如果车流量很大，最好早些人工介入，否则会很尴尬，车速降低到60（好像是80，记不清楚了）NOH就会退出的。今天我有一次汇入主车道，汇入线都快到头了，因为后车太多，一辆接一辆，前面又一台慢悠悠的面包车，最后果断人工介入。一说起来没完没了的，真能写，我都佩服自己，是不是有作家的天赋自己都没发现😂 最后附几张车友拆门的照片，看看长城的做工。
2023-06-24
比亚迪王朝东营顺诚店
唐DM-i冠军版的过人之处在哪？
新能源摧枯拉朽般席卷而来，新朝旧代，必将迎来新的“掌门人”。平均售价26万元、累计销量超百万辆，这是比亚迪汉唐交出来的最新成绩单，开启了新一轮的引领。更难能可贵的是，汉唐正处于产品鼎盛期，今年数款车型“出道即巅峰”。其中，唐DM-i冠军版再现20万级SUV“最强颠覆者”实力，DM-i超级混动技术展现出无可匹敌的技术“魔力”。反向虚标，实测油耗低至3.3L/100km 前段时间，汉唐双旗舰五大战区试驾活动如火如荼地开展，笔者有幸参与到了长沙站的试驾活动中，对唐DM-i冠军版来了一次效能“求真实测”。众所周知，对于一款插混车型而言，最大考验就是亏电工况，如何避免发动机既要供电也要驱动的“疲于奔命”，直接检验着整套系统的技术水准。此次试驾，车队全面模拟了用户日常的用车场景，城市低速、拥堵与可以行驶到60km/h以上的国道快速路占比大约为7：3，最终测试下来，唐DM-i冠军版亏电油耗低至3.3L/100km，比官方宣传的5.5L/100km亏电油耗还要低上许多。同时，唐DM-i冠军版官方纯电续航里程112km，综合续航里程1050公里，通过实测优异的能耗表现，预计新车实际综合续航也将超越官方的数据。从测试过程中能量流的情况来看，唐DM-i冠军版核心优势在于绝大部分工况下电驱。换言之，骁云-插混专用的1.5Ti发动机有着超高热效率，再加上车辆优异的能量回收，即使处于亏电状态下，电能也能被迅速补充。并且，EHS电混系统中驱动电机也有着很高的运行效率，在保证动力输出的同时也有效控制了电耗，让系统不会出现一直无法“囤积”电能的窘境。如此一来，发动机无需持续运转加上工作时转速被有效抑制，车辆的能耗表现自然十分优异。值得一提的是，DM-i超混技术带来的驾乘体验相当有魅力。首先发动机介入、运行体感都十分微弱，车辆又静又顺。同时，当系统能量流在不断切换时，电机与发动机无缝衔接，配合融洽，就像是一对“天生拍档”，营造了超舒适的行驶感受。此外，唐DM-i冠军版换装了40kW双口快充，30%-80%SOC充电时长缩短至22min，直接通过外部补电能力的提升，优化了用车体验，也带来了更优异的经济效益。 FSD+铝合金多连杆，底盘有“过人武功” 此次试驾中，唐DM-i冠军版全新换装的FSD可变阻尼悬架系统、铝合金多连杆同样给笔者留下了深刻的印象。从技术角度，FSD可根据路面变化自动调节减振器阻尼力，从而提升操控与舒适性，铝合金多连杆悬架则实现了簧下质量减重，让操控性能也有明显提升。作为一款中大型SUV，唐DM-i冠军版车长将近4.9m，再加上较高的重心，对于城市频繁启停、低速行驶不甚友好。而FSD最出彩的部分，就是反应速度和智能调节的精度。踩刹车制动时，笔者能明显感觉减振器迅速变硬，给大车身更强的支撑力抑制点头，而在过减速带时，FSD的平衡感也掌握得十分出色，让车辆免除了细碎的颠簸晃动，整个底盘很有韧劲。同时，在弯道中笔者稍微提高了些速度，唐DM-i冠军版的底盘也能牢牢“抓住”地面，并给车身强有力的支撑。可以说，有了FSD加铝合金多连杆，唐DM-i冠军版让笔者完全忽略了它的大车身，好开且舒适。总结：新能源车型的到来，“电感”的营造是吸引消费者的核心产品力之一。唐DM-i冠军版具备的“快、省、静、顺、绿”的产品表现，无疑将“电感”优势显著放大，隔音静谧性、驾驶平顺性以及能耗表现都十分出色，而且它还免除了纯电车型的里程焦虑。同时，从试驾体验中来看，它全新升级的FSD+铝合金多连杆，更显著提升了驾乘品质。综合来看，唐DM-i冠军版的确是现在20万级中大型SUV最值得选的车型，也真正配得上“颠覆者”头衔。
2023-06-24
小李车也太帅了吧
小鹏G6车主·车龄2年
G6不掀翻桌子拯救不了小鹏销量
坐标深圳，去看了G6，试驾了小鹏最新的p7，自动驾驶确实无敌的存在，但依赖于高精地图，驾驶感受打不过modely，音响这两车55开吧，后排座椅舒适一丢丢，但是空间表现特别是后备箱和前备箱没法和modely比，外观也打不过特斯拉（G6前脸看着小气），续航情况只试驾了30km不清楚，还是下订了G6，只为一个性价比22.5买86的电池。其他的见仁见智吧。
2023-06-24
0车欠米唐0
宝马5系车主·车龄3年
提问苹果IOS更新完16.5.1最新版本后，车载屏不能正常显示 carplay界面。请问各位有相同情况么？手机14PM 车 530LI
2023-06-23
乘风破浪的云朵3L1
超级增程+超感驾趣电动SUV，看这款车如何? 如果您同步考虑燃油车，加油充电都方便，但是又苦恼于限行限桥等情况:我们深蓝S7超级增程，超感驾趣，特别适合您! 。如果你是年轻的时尚达人，又想体会最新的科技潮流，深蓝S7能超越您的需求深蓝S7是一台中型SUV，采用黄金比例体态设计，4750mm车长，1930mm回级最宽车身，2900mm超长轴距，配备天框车门，电动隐藏式门把手，采用星能之辨日行灯，前后流水转向灯，投影灯+可编程智能交互灯组，带发光LOGO的星焰贯穿式尾灯等顶流灯组设计，时尚科技的外观一见倾心，潮流又时尚，十年不过时! ·豪华游艇环抱座舱，一体式座椅+皮质舒适包裹座椅，和普通座椅相比就是席梦思和硬板床的区别。64色环抱式氛围灯，县浮声音岛，以及超大后排腿部空间，每一处设计都特别用心，让你和家人在车内尽享豪华与舒适氛围。
2023-06-23
智障座舱体验者
哈弗大狗PLUS车主·车龄2年
哈弗二代大狗抖动问题
我的二代大狗2.0前驱潮野 p ,5月20日早上提车，中午发现车在20-30公里时加油有抖动从脚踏板传进来，有点左右晃动的感觉，根据个人开了十多年车的经验，估计是波箱或者半轴的问题造成，5月21日早上去4s店检查，师傅说是换挡逻辑的问题。已经向长城公司客服投诉了。请问有谁遇到这种情况的？ 4s店最新答复，广州很多2.0车型的车主都反映这个问题，4s店解决不了，厂家不出面解决，就这样耗着，不建议大家买长城的车，这样处理事情的方式，等于没有售后，没有售后还买吗？使用二狗两个月感受我的二狗是2.0两驱p，2023年3月28日订车，5月20日提车，提车当天已发现问题，详细请看上一篇，截止到现在2023年6月29日长城还没有给我解决问题，继续耗着。优点：外观回头率高、空间大、配置齐全、特别是能把智能启停功能永久关闭缺点：车尾把整个车的颜值拉下来。哈弗智家app做的太差了，没有快捷方式，经常掉线，蓝牙连接经常失败，如果没有带车钥匙的话，根本不敢开车出去，怕开出去了，突然又发神经解锁不了车辆开不回来。我还有一台比亚迪，从来不用带钥匙的，只需要手机NFC解锁。车辆仪表显示屏显示的内容太少了，每次开车想看看里程数，油耗，胎压等信息都要用按钮按半天，感觉就是不想让我们车主方便看，这么大块屏膜，长城就不能设计直接显示出来吗？还有座椅的通风功能开启麻烦，在南方的夏天经常都会用到，长城就不能把座椅加热实体按钮改成让车主自由选着是开加热还是通风功能吗？车机蓝牙连接上手机了，每次都要从车机里面切换模式，不然人家发微信语音根本听不到。车机没有应用商店，自带的app差评中的战斗机，长城解释说为了稳定，但比亚迪的是有应用商店让车主选择安装那些app，一样很稳定，长城就不能让车主选择一下app吗？USB接口只有两个太小了。360摄像头在几个车角处有盲区，最重要的边角居然看不到，还有就是超过多少速度就强制关闭，比亚迪的是可以常开的。主驾、后视镜记忆那个设置里自动与账户同步关了又自动开启，开启了驾驶记忆功能又用不了。闭锁提示设置里没有关闭选项，有些人喜欢安静，给多个选项给车主会死吗？语音交互模式不是选择全车模式就变笨了，叫它调一下风量都说听不懂。驻车制动在挂D档踩油门时不会自动解锁，不知道长城这样设置为什么，不会自动解除，跟以前的手刹有多大区别呢？只是把把手换成按钮而已。智能驾驶中前向辅助的自动紧急制动关闭了下一次又自动打开，在市区里面开老是滴滴响，烦的要死，就不能关闭提示音或者关闭此功能吗？
2023-06-23
智障座舱体验者
哈弗大狗PLUS车主·车龄2年
哈弗二代大狗抖动
我的二代大狗2.0前驱潮野 p ,5月20日早上提车，中午发现车在20-30公里时加油有抖动从脚踏板传进来，有点左右晃动的感觉，根据个人开了十多年车的经验，估计是波箱或者半轴的问题造成，5月21日早上去4s店检查，师傅说是换挡逻辑的问题。已经向长城公司客服投诉了。请问有谁遇到这种情况的？ 4s店最新答复，广州很多2.0车型的车主都反映这个问题，4s店解决不了，厂家不出面解决，就这样耗着，不建议大家买长城的车，这样处理事情的方式，等于没有售后，没有售后还买吗？
2023-06-23
石河子迪睿比亚迪王朝
贯穿节能与舒适，唐dmi冠军版的过人之处
新能源摧枯拉朽般席卷而来，新朝旧代，必将迎来新的“掌门人”。平均售价26万元、累计销量超百万辆，这是比亚迪汉唐交出来的最新成绩单，开启了新一轮的引领。更难能可贵的是，汉唐正处于产品鼎盛期，今年数款车型“出道即巅峰”。其中，唐DM-i冠军版再现20万级SUV“最强颠覆者”实力，DM-i超级混动技术展现出无可匹敌的技术“魔力”。反向虚标，实测油耗低至3.3L/100km 前段时间，汉唐双旗舰五大战区试驾活动如火如荼地开展，笔者有幸参与到了长沙站的试驾活动中，对唐DM-i冠军版来了一次效能“求真实测”。众所周知，对于一款插混车型而言，最大考验就是亏电工况，如何避免发动机既要供电也要驱动的“疲于奔命”，直接检验着整套系统的技术水准。此次试驾，车队全面模拟了用户日常的用车场景，城市低速、拥堵与可以行驶到60km/h以上的国道快速路占比大约为7：3，最终测试下来，唐DM-i冠军版亏电油耗低至3.3L/100km，比官方宣传的5.5L/100km亏电油耗还要低上许多。同时，唐DM-i冠军版官方纯电续航里程112km，综合续航里程1050公里，通过实测优异的能耗表现，预计新车实际综合续航也将超越官方的数据。从测试过程中能量流的情况来看，唐DM-i冠军版核心优势在于绝大部分工况下电驱。换言之，骁云-插混专用的1.5Ti发动机有着超高热效率，再加上车辆优异的能量回收，即使处于亏电状态下，电能也能被迅速补充。并且，EHS电混系统中驱动电机也有着很高的运行效率，在保证动力输出的同时也有效控制了电耗，让系统不会出现一直无法“囤积”电能的窘境。如此一来，发动机无需持续运转加上工作时转速被有效抑制，车辆的能耗表现自然十分优异。值得一提的是，DM-i超混技术带来的驾乘体验相当有魅力。首先发动机介入、运行体感都十分微弱，车辆又静又顺。同时，当系统能量流在不断切换时，电机与发动机无缝衔接，配合融洽，就像是一对“天生拍档”，营造了超舒适的行驶感受。此外，唐DM-i冠军版换装了40kW双口快充，30%-80%SOC充电时长缩短至22min，直接通过外部补电能力的提升，优化了用车体验，也带来了更优异的经济效益。 FSD+铝合金多连杆，底盘有“过人武功” 此次试驾中，唐DM-i冠军版全新换装的FSD可变阻尼悬架系统、铝合金多连杆同样给笔者留下了深刻的印象。从技术角度，FSD可根据路面变化自动调节减振器阻尼力，从而提升操控与舒适性，铝合金多连杆悬架则实现了簧下质量减重，让操控性能也有明显提升。作为一款中大型SUV，唐DM-i冠军版车长将近4.9m，再加上较高的重心，对于城市频繁启停、低速行驶不甚友好。而FSD最出彩的部分，就是反应速度和智能调节的精度。踩刹车制动时，笔者能明显感觉减振器迅速变硬，给大车身更强的支撑力抑制点头，而在过减速带时，FSD的平衡感也掌握得十分出色，让车辆免除了细碎的颠簸晃动，整个底盘很有韧劲。同时，在弯道中笔者稍微提高了些速度，唐DM-i冠军版的底盘也能牢牢“抓住”地面，并给车身强有力的支撑。可以说，有了FSD加铝合金多连杆，唐DM-i冠军版让笔者完全忽略了它的大车身，好开且舒适。总结：新能源车型的到来，“电感”的营造是吸引消费者的核心产品力之一。唐DM-i冠军版具备的“快、省、静、顺、绿”的产品表现，无疑将“电感”优势显著放大，隔音静谧性、驾驶平顺性以及能耗表现都十分出色，而且它还免除了纯电车型的里程焦虑。同时，从试驾体验中来看，它全新升级的FSD+铝合金多连杆，更显著提升了驾乘品质。综合来看，唐DM-i冠军版的确是现在20万级中大型SUV最值得选的车型，也真正配得上“颠覆者”头衔。
2023-06-23
慈溪慈鑫比亚迪沈旭斌
宋Pro DM-i冠军版尽享入门级豪华配
配置作为 DM-i技术下最新一款SUV，比亚迪宋 ProDM-i最核心亮点必定是配备骁云插混专用 1.5L 高效发动机、EHS超级电混系统和刀片电池组成的DM-i超级混动系统。百公里加速可以达到7.9秒，和2.0T燃油车差不多。百公里亏电油耗只有4.4升，满油满电最多可达1090公里超长续航。 15.6 英寸自适应智能旋转Pad算是比亚迪的招牌配置，其背后是DiLink4.0智能网联系统。功能间切换、地图放大缩小、位置随意拖拽，屏幕丝毫不会出现拖沓卡顿，足够流畅。【充电时间】快充 25%到90%都是以18kw 功率充电耗时40分钟左右。90%以上是以3-6kw功率充电耗时20 分钟左右，在正常温度海拔情况功率 18kw时后 25%到100%1个多小时左右能充满.3.3kw慢充桩是我最常用的充电方式，功率在 2.6-3.3之间。25%到100%6个小时左右可以充满。【油耗】亏电模式 25%电量，强制保电 50。 110 公里左右路程百公里油耗 41升，满油满电混动模式，百公里耗 37升 +51度电耗。纯电续航满电到 25%能跑75.3公里，表显剩余续航里程16km，全程空调25度主驾通风一档。【驾驶感受】运动模式一脚油门到底，推背感强烈。HEVECO模式是最佳燃油经济性，驾驶中传来的噪音，部分来源于胎噪，这个胎配这个车是一点都没错。动力家用足够，爬坡能应付自如。驾驶舒适性，无限接近纯电动车，又没有纯电动车的焦虑。其车内空间表现属于同级别常规水平，印象较深的是舒适感方面，无论是前排还是后排，坐垫长度都非常到位，支撑充足，长途不累。另外，后排靠背角度可以调得很躺，上车睡觉相当舒服。【价格】 13.59-15.98
2023-06-23
用户940408847609
这是我最近的油耗情况，目前我的车已经跑了660公里了，圈友的油耗是比我高还是低呢？车子是冒险家 2023款2.0T 两驱尊享版，主要在湖州行驶。目前百公里油耗是13.7L。提车才20天，看别人油耗才8.7，我这刚开始没低于13.7哪个环节出问题了，
2023-06-23
用户683425406795
分享一下购车糟心的事
事情是这样，五月份去4s店里看了车后准备买红旗h5混动旗领版，谈到的价格是落地22w，送的东西不多，交了1k意向金、3w定金，之后在群里也明确说明不要库存车，销售也说“库存车不存在，现车都没有，直接向厂家订车，回来都是最新的” 结果等了一个月，这周去提车时发现车辆是去年12月份生产的，车身的灰非常多，厚厚的一层，轮胎看着也有点磨损，一看就是长期停在露天场所的，而且我们准备把车启动一下试试的时候，车没启动成功，销售说我们操作不对，自己上车试了两次也没启动起来，就和我们说是电源保护。这个说法我是没听说过，况且仪表盘和中控都是亮了的。反正到了这里，我是接受不了的，要求换车，结果销售说“那我也没有办法”，就是不愿意换车。接着就是和销售开始扯皮了，他们来来去去也就两句话，车是终身质保，红旗不存在库存车。也不给解决方案。本来心情好好的准备去提车，结果闹成现在这样。4s店一方也不同意换车和退押金。车是和家人一起去看的，父母都没有驾照，这次是准备买一辆家用车，第一辆车，谁都不愿意新车有些瑕疵，而且22w也不是一笔小钱。到了现在，4s店一方这样的态度，让我对红旗这个品牌的印象差到了极点。说实话，车我是不太想买了，只想要回押金，有没有经历过差不多情况的大哥支个招，现在该怎么处理。
2023-06-22
安迪好车
5万多买老汉一手凯美瑞
🧱 最新买下2011年9月，丰田凯美瑞2.0G版本地老驾驶员一手实表14万公里全车原版60%原车漆用的极为爱惜发动机变速箱干爽机器声音绵密经典圆头带你找回凯美瑞当年的风采底盘扎实且回馈有力丰田老车玩家最爱双座椅加热电折耳老板键皮座椅后排独立出风口经典小屏幕倒车影像有意来撩接受预定【外观情况】【车漆情况】【新旧程度】【发变情况】【维修保养】【历史用途】
2023-06-22
Uni柚子
长安UNI-V车主·车龄2年
UNIv，智电idd 个人感受
#用车心得经过200多km的驾驶日常使用，感觉UNI-V智电iDD整体的表现还不错，目前发现的小问题有两个，一个是低速的时候二回轻微的顿挫一下，网上查了下，说是用的P2结构，后期程序更新可能会优化好，还有一个就是车速起来了有些胎噪，这个应该是原车马牌运动轮胎的问题，毕竟是运动轿跑，牺牲一点静音性，也情有可原，后期也可以更换静音胎。整体来说吧，这车我是很满意的。【驾驶感受】加速挺快的，路况好的话，开起来很舒服。很丝滑就是有时候速度上到20码左右换挡顿挫明显，没有电的时候更离谱可能是双离合的毛病吧。如果喜欢经常自驾游的，开的远的，身高大于180的，真的慎入哈哈哈，开久了手臂容易酸痛，之前试驾短途就感觉还好。也可能我没经常开长途，所以手痛。还有座椅腿托是有点短，如果你再垫个腰枕，基本没得说，腿半悬空。比较适合通勤和短途用。不过高速线清晰和不堵车的情况下，开启巡航+车道保持用起来就还行。其次是胎噪，市区可能是后面施工的那种城市道路可能就还可以，高速肯定吵的，风声很大，打在车身上，经常高速出去玩的哈哈哈，我之前也是觉得胎噪无所谓，可能试驾短途哈哈哈。开久了还是觉得安静一些好，不过如果把音乐声音开大一点，还是听不到胎噪。纯电模式动力还是OK的哈哈哈，喜欢这种感觉的，红绿灯可以直接电门冲冲冲！【油耗】 1.哈哈哈，那个切换油电有点鸡肋，完全按照保电来的，如果你有电，你就当hev其实也是纯电模式，到90-100依旧是纯电，不会切换油。因为有电的时候基本用不到油 2.充电不方便的慎入，亏电油耗不但省不了多少钱，基本市区拥堵+空调8个油很正常。如果家里能直接充电的，蹭个错峰充电，当纯电车开就还行 3.家里附近有充电桩的也还行，30-80%实测半小时，充满就要一个小时以上。其他问题就还没有发现了，看首保之后会怎样。
2023-06-22
叶星辰88
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
低成本内饰清洁方法
用车一年多了，经常洗车但是内饰没有精洗过，小孩比较调皮脚印、手印、零食碎硝等座椅上到处都有痕迹，每次用吸尘器只能简单的洗洗碎硝，座椅有些不忍直视。用车环境尘土比较多，夏天到了需要经常开窗散热，中控上落的灰尘比较多，正值周末回村，可以好好的清扫打理一下内饰。准备工作：巧妇难为无米之炊，所以好的工具会事半功倍，此次打理准备了泡沫清洗剂、无线吸尘器、抹布，无线吸尘器提前充满电。工具来源：泡沫清洗剂是某帝积分兑换，无线吸尘器某帝发文奖品，抹布自备，这些也可以某宝、某多、某东等购买。施工步骤： 1、清理车内杂物，如抱枕、玩具、零食等。 2、先从后排开始，用吸尘器把座椅的细缝来回吸，吸尘器头上的毛刷可以来回刷，细小的东西更容易被吸走，后排的出风口和前排座椅的下面很容易藏灰和各种东西，好久没找到的物品在座椅下面找到了，用吸尘器先吸一遍，抹布擦拭车门玻璃升降按钮，此过程会花上十多分钟。 3、用泡沫清洗剂对准细缝喷洒，有油腻手印的地方也要喷上，喷完等个几分钟，然后用抹布从一侧来回擦拭。 4、前排座椅和中控也是用吸尘器依次吸一遍，主副座椅按照上面的顺序施工，中控和车门用抹布擦拭一遍，此过程需要十多分钟左右，如果干活仔细花费的时间更多。注意事项 1、泡沫清洗剂选择好的产品，劣质的会造成皮质座椅褪色形成色差，清洗之前可以小范围试用一下，看有没有褪色的情况。 2、使用前先摇匀。 3、抹布选择洁净不掉色不掉毛，用湿的擦拭，干的擦拭干净即可。 4、如果喷洒比较多，使用湿毛巾擦拭，可减少液体残留，但抹布要经常用清水洗干净。 5、使用注意安全，尤其不要儿童接触到泡沫清洗剂，更不能对准眼睛喷射。 6、无线吸尘器提前充好电，到时候影响下一步的进行，耽误出行，用完之后需要把灰尘倒出来，如果灰尘和碎硝表较多，中途可以倒一次，白色的隔离网需要使劲往地上摔摔。过程是曲折的，暴晒的车内难以忍受，汗直流，有付出就有收获，对车内的内饰有了更直观的认识，更加全面了解车内空间等，有小小的成就感。
2023-06-21
无锡全为二手车经纪服务部
高尔夫车主·车龄8年
最新到店19年起亚k3 一手车实表6万公里里外新费用足开着舒服省油喜欢私聊 📒等车日记 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 🗺 旅行攻略 🚖 车辆感受 📷 美图分享
2023-06-21
大大32
QJ鸿125踏板真的很香呀！
说起通勤的小踏板，大家肯定没有任何期待了，表示这有什么可评测的？不都是前碟后鼓，买菜带娃，日常通勤，省油利器，还能有什么？最多再加一个CBS。有这种印象也不怪大家，毕竟125踏板已经相当成熟。但是这也导致了一个问题，那就是它的可创新性几乎没有了。最大的改动，无非就是外观。所以也没有厂商愿意再去争这一块市场。有这么一家厂商就偏不信邪，在这个“一潭死水”的细分领域中，犹如一块石子，激起层层涟漪，让平静的市场，热闹起来。仿佛在向所有人宣布：都看好了，我只演示一次，让你们看看这些配置，并不只有豪车专属。这家厂商就是大家口中的钱江，扣鸡摩托。这辆车其实之前就已经评测过了，那时候只有CBS版本，就是九千多的那款。5月5号上市ABS版本后，就一直想体验一下，现在总算如愿了，它来咯~ 看到前泥瓦上的TCS单词没有？没错，这就是最新款的ABS+TCS版本。首先对TCS做个小科普。它全称是Traction Control System，翻译过来就是牵引力控制系统或者循迹控制系统。作用是防止车辆在湿滑路面车轮打滑导致失控出现危险，工作原理是通过计算后轮驱动轮与前轮从动轮之间的转速差。比如我们最常见的一种情况：下雨经过马路上的标志线时，感觉车辆一滑。其实就是因为轮胎失去抓地力，前后轮的转速不一致，导致车辆失控。TCS会在此时发挥作用，电脑介入，避免悲剧发生。湿滑路面、冰雪路面以及砂石路面都需要注意。我的小摩托由于没有TCS，上次从水泥路下到砂石细土路面，一瞬间车辆失控，就倒车了...... TCS一般都是在好几万的摩托车上配备，现在一万的小踏板就有，你敢信？不论其他，这一项就可以吊打同价位其他车，性价比直接拉满。这辆车的脚踏前侧空间很大，两侧向前做了延伸，这个拓展即使大个子腿长的也不会憋屈。怪不得人人都说踏板是骑士最终的归宿，因为它是真的舒服呀。来讲一下它的载物能力，毕竟踏板在日常通勤的同时，还兼具了带娃、买菜等需求。它前面有两个储物盒，可以用来放置抹布、充电宝、钥匙、数据线、小票、手机、口香糖等等小物件。储物盒之间有一个折叠挂钩，可以用来挂去上班早晨买的煎饼果子、挂给女朋友买的奶茶、挂中午要炒的菜、挂孩子的小书包等等。马桶的话，肯定是比不了运动踏板了，放个半盔、饮料什么的还是绰绰有余。它还有后货架，可以配置尾箱，进一步提升载物能力。车辆在启动时很安静，骑行过程中感受到震动抑制的也不错，不会出现骑五六十公里就手麻的现象。动力平台还是上次那台PCR发动机，没有做升级，说明这台发动机没有什么问题。动力输出平顺，但并不影响它提速快，比之前骑的UY动力要强一些，而且没有UY怠速抖动那么厉害。 GPS测试极速可以达到95km/h，虽然没什么用，但还是测一下。它的油耗很低，正常骑行，完全可以控制在2个以内。我嘎嘎乱骑，一顿暴力驾驶，也才只有2.1。续航的话，没有干到油箱见底，毕竟不是自己的车，怕车商打我，跑了240多公里，就没再骑了。前后配备碟刹以及ABS，搭配TCS，那是真的安全，妈妈再也不用担心我下雨骑车了。有人会说小踏板ABS和TCS没用，我只想说，可以用不到，但并不能没有。对于安全的配置，再多也不过分。全车的漆水很好，我只能说一眼看去，不掉价。车辆还搭配了全车LED光源、双油门拉线、安全机械锁、3.6A快充USB充电口（这个是真的实用）、前减震防尘套、边撑熄火等等。上次这辆车出现时，很多人其实都在等第一批小白鼠。毕竟这么高的配置，这么低的价格，人人都在想质量如何。现在ABS+TCS版本都出来了，这性价比更高了，你还不动心吗？如果还是不放心，5年5w公里发动机的超长质保你看如何？
2023-06-21
天上的鹰
提问各位大神，最新车机版本解决了行车记录仪漏录十几秒的情况吗？
2023-06-21
gree160766
Model 3车主·车龄2年
流光黑魅红～是不是交智商税？
#保养攻略憎6.18活动网上买的，线下门店施工🚧 大佬们来评评哈～话不多说上车 🚘 车辆情况关关雎鸠 📸爱车美图毛三不改车白买 📚 改装心得天生丽质难自弃
2023-06-20
凯迪车主之家
大概搞明白了官方升级程序的逻辑
过去1年到现在，我出过好几期视频告诉大家什么车有什么最新的程序可以去4S店升级。有不少车友看完升了，也有不少车友扑了个空，跑去4S店被告知没有程序可升，以为4S店不肯给他升，问我该怎么办。 4S店也很郁闷，每次我视频一发，他们的电话和微信就要被打爆，解释都来不及解释，把有些员工气得都在抖音上举报我了。最近在一位热心的4S店售后小师傅帮助下，我大概把这个升级搞清楚了。首先明确一点，只要你的车有程序可以升，4S店一定会给你免费升，不存在不给你升或者签协议才升的情况。流程是这样的，通用把更新程序下发之后，所有4S店的售后系统里都会收到，并且自动绑定每一辆车的车架号，下次你进站保养或者维修的时候，售后专员只要一开单（输入你的车架号或相关信息），系统就会自动提示有程序可以升级。只要有，就一定会跳，不用担心自己被漏掉，4S店不想给你升都不行，接下来售后经理会把这个升级指令和你的保养项目一并给到车间，由车间师傅来完成升级工作。如果你最近没有去4S店的打算，又想知道自己的车有没有程序可以升级，只需要联系4S店，让他帮你查一下就好了。从来没有升级过程序的不要失望，这反而说明你的车一切都OK，升级很多时候更像是一种修复，懂我意思吧。至于去年CT5变速箱程序那波为什么很多4S店不肯升或者要你们签免责协议才给升，是因为当时这版程序并没有正式下发，4S店在售后系统里是查不到的，这个程序干吗的，给哪些CT5升的也不知道，不清不楚给你插了，万一插坏了，4S也怕担责。不过昨天我视频发出后，评论区有车友向我反应，部分CT5豪华（非标准型）后排音响没声，要升级音频放大器程序这事，售后系统里是查不到的，还是要去车间直接插电脑查才能升级。所以此贴仅供参考，欢迎大家评论区里多多交流。
2023-06-20
凯迪车主之家
聊聊官方程序升级的一些事
过去1年到现在，我出过好几期视频告诉大家什么车有什么最新的程序可以去4S店升级。有不少车友看完升了，也有不少车友扑了个空，跑去4S店被告知没有程序可升，以为4S店不肯给他升，问我该怎么办。 4S店也很郁闷，每次我视频一发，他们的电话和微信就要被打爆，解释都来不及解释，把有些员工气得都在抖音上举报我了。最近在一位热心的4S店售后小师傅帮助下，我大概把这个升级搞清楚了。首先明确一点，只要你的车有程序可以升，4S店一定会给你免费升，不存在不给你升或者签协议才升的情况。流程是这样的，通用把更新程序下发之后，所有4S店的售后系统里都会收到，并且自动绑定每一辆车的车架号，下次你进站保养或者维修的时候，售后专员只要一开单（输入你的车架号或相关信息），系统就会自动提示有程序可以升级。只要有，就一定会跳，不用担心自己被漏掉，4S店不想给你升都不行，接下来售后经理会把这个升级指令和你的保养项目一并给到车间，由车间师傅来完成升级工作。如果你最近没有去4S店的打算，又想知道自己的车有没有程序可以升级，只需要联系4S店，让他帮你查一下就好了。从来没有升级过程序的不要失望，这反而说明你的车一切都OK，升级很多时候更像是一种修复，懂我意思吧。至于去年CT5变速箱程序那波为什么很多4S店不肯升或者要你们签免责协议才给升，是因为当时这版程序并没有正式下发，4S店在售后系统里是查不到的，这个程序干吗的，给哪些CT5升的也不知道，不清不楚给你插了，万一插坏了，4S也怕担责。不过昨天我视频发出后，评论区有车友向我反应，部分CT5豪华（非标准型）后排音响没声，要升级音频放大器程序这事，售后系统里是查不到的，还是要去车间直接插电脑查才能升级。所以此贴仅供参考，欢迎大家评论区里多多交流。
2023-06-20
凯迪车主之家
官方免费程序升级的一些说明
过去1年到现在，我出过好几期视频告诉大家什么车有什么最新的程序可以去4S店升级。有不少车友看完升了，也有不少车友扑了个空，跑去4S店被告知没有程序可升，以为4S店不肯给他升，问我该怎么办。 4S店也很郁闷，每次我视频一发，他们的电话和微信就要被打爆，解释都来不及解释，把有些员工气得都在抖音上举报我了。最近在一位热心的4S店售后小师傅帮助下，我大概把这个升级搞清楚了。首先明确一点，只要你的车有程序可以升，4S店一定会给你免费升，不存在不给你升或者签协议才升的情况。流程是这样的，通用把更新程序下发之后，所有4S店的售后系统里都会收到，并且自动绑定每一辆车的车架号，下次你进站保养或者维修的时候，售后专员只要一开单（输入你的车架号或相关信息），系统就会自动提示有程序可以升级。只要有，就一定会跳，不用担心自己被漏掉，4S店不想给你升都不行，接下来售后经理会把这个升级指令和你的保养项目一并给到车间，由车间师傅来完成升级工作。如果你最近没有去4S店的打算，又想知道自己的车有没有程序可以升级，只需要联系4S店，让他帮你查一下就好了。从来没有升级过程序的不要失望，这反而说明你的车一切都OK，升级很多时候更像是一种修复，懂我意思吧。至于去年CT5变速箱程序那波为什么很多4S店不肯升或者要你们签免责协议才给升，是因为当时这版程序并没有正式下发，4S店在售后系统里是查不到的，这个程序干吗的，给哪些CT5升的也不知道，不清不楚给你插了，万一插坏了，4S也怕担责。不过昨天我视频发出后，评论区有车友向我反应，部分CT5豪华（非标准型）后排音响没声，要升级音频放大器程序这事，售后系统里是查不到的，还是要去车间直接插电脑查才能升级。所以此贴仅供参考，欢迎大家评论区里多多交流。
2023-06-20
凯迪车主之家
官方免费程序升级那点事
为啥别人的车可以升级变速箱程序，你的却没有？过去1年到现在，我出过好几期视频告诉大家什么车有什么最新的程序可以去4S店升级。有不少车友看完升了，也有不少车友扑了个空，跑去4S店被告知没有程序可升，以为4S店不肯给他升，问我该怎么办。 4S店也很郁闷，每次我视频一发，他们的电话和微信就要被打爆，解释都来不及解释，把有些员工气得都在抖音上举报我了。最近在一位热心的4S店售后小师傅帮助下，我大概把这个升级搞清楚了。首先明确一点，只要你的车有程序可以升，4S店一定会给你免费升，不存在不给你升或者签协议才升的情况。流程是这样的，通用把更新程序下发之后，所有4S店的售后系统里都会收到，并且自动绑定每一辆车的车架号，下次你进站保养或者维修的时候，售后专员只要一开单（输入你的车架号或相关信息），系统就会自动提示有程序可以升级。只要有，就一定会跳，不用担心自己被漏掉，4S店不想给你升都不行，接下来售后经理会把这个升级指令和你的保养项目一并给到车间，由车间师傅来完成升级工作。如果你最近没有去4S店的打算，又想知道自己的车有没有程序可以升级，只需要联系4S店，让他帮你查一下就好了。从来没有升级过程序的不要失望，这反而说明你的车一切都OK，升级很多时候更像是一种修复，懂我意思吧。至于去年CT5变速箱程序那波为什么很多4S店不肯升或者要你们签免责协议才给升，是因为当时这版程序并没有正式下发，4S店在售后系统里是查不到的，这个程序干吗的，给哪些CT5升的也不知道，不清不楚给你插了，万一插坏了，4S也怕担责。不过昨天我视频发出后，评论区有车友向我反应，部分CT5豪华（非标准型）后排音响没声，要升级音频放大器程序这事，售后系统里是查不到的，还是要去车间直接插电脑查才能升级。所以此贴仅供参考，欢迎大家评论区里多多交流。
2023-06-20
凯迪车主之家
免费变速箱升级那点事
过去1年到现在，我出过好几期视频告诉大家什么车有什么最新的程序可以去4S店升级。有不少车友看完升了，也有不少车友扑了个空，跑去4S店被告知没有程序可升，以为4S店不肯给他升，问我该怎么办。 4S店也很郁闷，每次我视频一发，他们的电话和微信就要被打爆，解释都来不及解释，把有些员工气得都在抖音上举报我了。最近在一位热心的4S店售后小师傅帮助下，我大概把这个升级搞清楚了。首先明确一点，只要你的车有程序可以升，4S店一定会给你免费升，不存在不给你升或者签协议才升的情况。流程是这样的，通用把更新程序下发之后，所有4S店的售后系统里都会收到，并且自动绑定每一辆车的车架号，下次你进站保养或者维修的时候，售后专员只要一开单（输入你的车架号或相关信息），系统就会自动提示有程序可以升级。只要有，就一定会跳，不用担心自己被漏掉，4S店不想给你升都不行，接下来售后经理会把这个升级指令和你的保养项目一并给到车间，由车间师傅来完成升级工作。如果你最近没有去4S店的打算，又想知道自己的车有没有程序可以升级，只需要联系4S店，让他帮你查一下就好了。从来没有升级过程序的不要失望，这反而说明你的车一切都OK，升级很多时候更像是一种修复，懂我意思吧。至于去年CT5变速箱程序那波为什么很多4S店不肯升或者要你们签免责协议才给升，是因为当时这版程序并没有正式下发，4S店在售后系统里是查不到的，这个程序干吗的，给哪些CT5升的也不知道，不清不楚给你插了，万一插坏了，4S也怕担责。不过昨天我视频发出后，评论区有车友向我反应，部分CT5豪华（非标准型）后排音响没声，要升级音频放大器程序这事，售后系统里是查不到的，还是要去车间直接插电脑查才能升级。所以此贴仅供参考，欢迎大家评论区里多多交流。
2023-06-20
凯迪车主之家
为啥别人的车可以升级变速箱程序，你的却没有？过去1年到现在，我出过好几期视频告诉大家什么车有什么最新的程序可以去4S店升级。有不少车友看完升了，也有不少车友扑了个空，跑去4S店被告知没有程序可升，以为4S店不肯给他升，问我该怎么办。 4S店也很郁闷，每次我视频一发，他们的电话和微信就要被打爆，解释都来不及解释，把有些员工气得都在抖音上举报我了。最近在一位热心的4S店售后小师傅帮助下，我大概把这个升级搞清楚了。首先明确一点，只要你的车有程序可以升，4S店一定会给你免费升，不存在不给你升或者签协议才升的情况。流程是这样的，通用把更新程序下发之后，所有4S店的售后系统里都会收到，并且自动绑定每一辆车的车架号，下次你进站保养或者维修的时候，售后专员只要一开单（输入你的车架号或相关信息），系统就会自动提示有程序可以升级。只要有，就一定会跳，不用担心自己被漏掉，4S店不想给你升都不行，接下来售后经理会把这个升级指令和你的保养项目一并给到车间，由车间师傅来完成升级工作。如果你最近没有去4S店的打算，又想知道自己的车有没有程序可以升级，只需要联系4S店，让他帮你查一下就好了。从来没有升级过程序的不要失望，这反而说明你的车一切都OK，升级很多时候更像是一种修复，懂我意思吧。至于去年CT5变速箱程序那波为什么很多4S店不肯升或者要你们签免责协议才给升，是因为当时这版程序并没有正式下发，4S店在售后系统里是查不到的，这个程序干吗的，给哪些CT5升的也不知道，不清不楚给你插了，万一插坏了，4S也怕担责。不过昨天我视频发出后，评论区有车友向我反应，部分CT5豪华（非标准型）后排音响没声，要升级音频放大器程序这事，售后系统里是查不到的，还是要去车间直接插电脑查才能升级。所以此贴仅供参考，欢迎大家评论区里多多交流。
2023-06-20
广东水噢
你们更新车机没呢？
刚刚跳提示说下载完成了，然后点了更新不小心取消了，然后在设置里面找显示我的系统是最新版本，这是啥情况
2023-06-20
用户7603443053267
提问升级最新版本后，油耗明显增加，尤其是驻车的时候，续航减少，感觉起步的时候纯电介入不及时，混动发挥作用不大，请问大家有没有类似情况？！能不能刷回原来版本？！
2023-06-20
辽宁英汇比亚迪gg
周末没事和同事来看看23款秦plus，秦PLUS DM-i凭借DM-i超级混动技术，带来了“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性体验，百公里加速仅7.3秒，亏电油耗低至3.8L，综合续航长达1245公里。55KM领先型作为该车入门版，官方指导价仅为9.98万元，不到10万就能拥有一辆DM-i超级混动家轿，真的太香了！除了价格杀入合资家轿腹地，55KM领先型还完美诠释了“入门即高配”。它的配置已超过同级主流水准，满足日常所需绰绰有余，不仅拥有DiLink 4.0智能网联系统、智能语音交互系统、比亚迪智能云服务、手机NFC车钥匙、车载WiFi、OTA远程升级等丰富的全系标配配置，消费者买车时首先关注的倒车影像、泊车雷达、车载蓝牙、无钥匙进入、一键启动、皮质座椅等在55KM领先型上都能找到，55KM能够满足大部分中小型城市、城镇日常出行需求，选择纯电模式即可实现0油耗。没有充电条件在亏电的情况下其百公里油耗也仅3.8L。车内还换装了尺寸更大的了8.8英寸悬浮式仪表，车机系统也升级为最新的DiLink4.0系统配置方面，秦PLUSDM-i2023冠军版高配车型升级为8扬声高配车型新增前排座椅加热，车钥匙由此前的两把智能钥匙改为一把智能钥匙+-张NFC卡片钥匙。新车继续搭载DM-i超级混动系统，其中1.5L四缸“骁云”自然吸气发动机最大马力110马力，峰值扭矩135N.m。通过对发动机串并联逻辑的调整，综合续航里程1200km，NEDC纯电续航里程分别为55km与120km。
2023-06-20
请喊我大名儿
五菱星辰车主·车龄3年
车友们有木有人出现我这种情况啊
APP最新版，车机最新版，远程解锁，热车，蓝牙解锁，都能用，就是里程，油耗，续航这三样更新不了？客服也糊弄人，我想问下这种情况怎么解决啊？
2023-06-19
乘风破浪的松鼠rf1
车机升级后出故障
你们车机升级后有遇到什么问题吗？我升级了最新的系统后仪表盘和中控屏都黑屏，用了多种办法也无法开机，但是车子还能开。找了售后也暂时没办法解决，还要等厂家过来换些东西，并且是北京或者武汉过来，深蓝厂家不是重庆吗？这是什么情况？
2023-06-19
皮蛋四条腿两只眼睛
领克09 EM-P车主·车龄3年
提问p版6月18日更新完最新车机后，音乐播放器不会自动记忆上次使用的播放器了，每次用网易还要手动调，并且中控台播放键按下后也不能直接开始播放了，必须要在车机触屏操作后才能用，有车友是这种情况吗？
2023-06-19
Shangqin丶
帕萨特车主·车龄3年
1万公里第二次保养及分享用车感受
#聊一聊帕萨特的优缺点 22年中秋节提的车现在10800公里第二次保养，还是往常一样提前预约好保养日期，然后到店就可以安排。保养项目：第二次保养跟第一次保养的项目也是没什么差异，一共换了螺旋塞，密封环，机油及机油滤芯。保养用的时间也大概是在3小时左右。升级项目：首保没有选择升级机油，就用普通赠送的机油不知道是不是全合成的，当时有推荐升级全合成，由于一开始就不打算升所以就没有升级，第二次保养选择了加钱升级了黑钻的（加钱是因为之前买车有4张保养券）。保养过程：整个保养流程包括了检查胎压，电池电量，空气滤芯清洁，加玻璃水，加防冻液，清洁空调滤芯，做完一些列保养后还会帮忙清洁到发动机仓以及普通洗车。保养的过程挺喜欢下去看着师傅操作，不得不说4S的标准化施工还是很规范的，扭螺丝的扳手基本都是扭力扳手（咔吱咔吱响那种，不知道描述的对不对）不用担心损坏什么的。在保养的过程可以看到师傅放出来的机油很黑，6L机油一会就放完了。防冻液这次去保养发现没有少，师傅还是很自觉的给我加满了，他们都说新款的帕萨特不少机油改少防冻液了。保养之后：感觉换了一台车一样动力觉得变好了，不知道是不是心理作用，然后发动机的振动及声音有了明显的减低了很多，不只是是不是换了黑钻机油的原因。（330星空豪华）用车感受：优点：动力代步完全够用D档跟S档感觉完全是两辆车一样。2.0T超车挂S档真是信心十足，高速也是稳打稳扎，无钥匙进入好香好好用，座椅通风夏天真是不要太舒服，遮阳帘对家人很照顾，空间真是没的说，坐我车的基本都说空间好大，矩阵大灯真是很香。缺点：这个固特异轮胎真是太挑路面了，有些路巨吵，有些路会好很多，中控装饰条用手按会有异响（网上有教程说可以拆下来在卡扣掂点东西卡进去就不响了-没试），我10000公里车机死机大概5次，3次大概是在车内很热的情况下死机温度冷却下来就开始稳定了。关于顿挫不是很严重但是我还是觉得有一点，特别是S档的时候低速顿挫挺明显。尾灯白天看还是有点太素（打算加一条镀铬条）还有这车是不是吸钉子！我同一个轮胎扎了三次！！！最后祝各位车友顺风顺水！平安出行！ 🔧保养分享
2023-06-19