君越驰骋1200公里，耗时22小时回家

#春节返乡路1月14日中午12:30厦门出发，因为之前有燃油，不是国六B乙醇那种，比较耐烧的好油，在中石化180元就加满了，这种是混合的国六B，听说没有之前那种耐烧。然后直接就上高速驰骋了。 一上高速就龟速，因为前面发生事故，还有道路施工，龟速了一个小时，开了5个小时路过戴云山服务区休息，发现济广高速大堵车。在戴云山休息好，直接在前面的青州下高速，在国道开了30分钟，在来舟上了另外一条高速，畅通无阻，就我一辆车，高速开到了140km/h。 然后是晚上19点又在服务区休息一下，前面还有130KM，还是要汇入济广高速，又堵车了很久，龟速行驶，当天22点多在龙虎山下高速。除掉在服务区的时间，君越一共行驶了570公里，至少9个小时。一箱油还有40%左右，大概消耗了36升95号汽油。这个消耗很准确，因为我后来上高速前又加满，显示的是36.78L，所以跑了570公里消耗36升。 在龙虎山客栈休息一个晚上，第二天早上9点在龙虎山中石化加满油，一共加了36升多，然后上高速一路畅通，开到景德镇服务员休息。景德镇服务区真不错，环境很好，应该是专门为游客打造的，很多店铺，包括餐饮的，还有很多瓷器卖。当日景德镇开始漂小雪，但是不是很大。 因为夜里大雪，前面济广高速大堵车，继续往前开，雪越来越大，果然过了天柱山就开始堵车了，下午14点多堵到17点，3小时才龟速行驶了10多公里。差不多20点多在南照下高速，21点到家。一共行驶了630多公里，一箱油还有20%左右，目前还没有加油，剩余20%左右，这个也应该很准，因为今天的安吉星就是显示20%。 总体来说，君越艾维亚高速行驶还是比较稳，没有飘飘欲仙的那种感觉，之前做过朋友的雅阁，速度一起来就漂。高速大堵车，有一点点顿挫感，行驶基本5KM/H的跟车模式，有的时候顿挫还比较明显，所以这款车不适合闹市区的堵车开。 君越大空间不用多说，5米多的车长，2米9的轴距，朋友1米8的大高个，坐副驾驶后调到合适坐姿，竟然还有两拳的空间，这款车舒服的能让他轻松翘个二郎腿。君越后备箱是真的大，秒杀同类车。这次在服务区很多人开后备箱，我的应该装的最多了，两个大箱子，四箱海鲜，还有杂七杂八年货堆满，年货真能装。 这次高速跟车行驶的时候外面大雪纷飞，有一段时间是过隧道，于是打开了内循环，开的是暖气（没有开A/C），突然起雾严重，前挡风玻璃啥都看不到，还好速度不快，跟车龟速，擦干净了，一会又模糊了，当时不知道啥原因，就立即开A/C，前档风吹了一会。后来才知道是内循环加上暖风，加上外面温度低的原因，所以过隧道出现这个情况，也可以检查是不是开内循环，让其外循环可能就好了。 这款车的ACC自适应巡航非常赞，让你的驾驶体验完全不一样。我基本都是不堵车的时候，把速度开到100，然后启动ACC，跟车距离选择最大，这样就不需要一直踩油门和刹车，自动驾驶系统会利用雷达探头自动帮你踩。如果前面的车速度慢了，系统会帮你踩刹车自动跟着它，等它加速，系统也会自动帮你踩油门加速，一直到100你设定的速度。不过自动驾驶不意味着你可以休息了，你要时刻准备踩刹车解除ACC，应该有的车突然变道你前面，ACC可能检测不到，需要你自己踩刹车。 这款车动力充沛，9AT稳定耐操，自己实测7秒的加速，超车很快，超车没有一点点压力，油门一踩，速度迅速提起来，跑的很快，车速超过140，转速2000左右，外边风吹车的噪音呜呜的，低于120基本转速1800左右，而且没有什么噪音，静谧性很好。这款车抬头显示不错，可以直接看到速度，这样在限速路段就随时知道速度，显示的速度比地图快5km/h。 之前看到很多君越朋友分享的有的跑1100公里消耗了66个油，有的是1100公里跑了55升油。这个车100左右最省油。所以，我这个是没有到平均100，还是比较很费油的。总体来说，我平均下来油耗显示的是7L/100KM，这次一共行驶了1200多公里，耗时22小时左右。如果不堵车，一直ACC自动驾驶可能更省油😂 整体感觉开了1200公里，不会感觉很累，君越舒适度和驾乘质感还是比较点赞的，君越的静谧性让驾驶员和乘客都很享受。我闺女之前坐别人的车晕车厉害，这次到家后一下车依然生龙活虎。 这款车目前也有小缺点，就是车载导航过隧道的时候没有信号📶，还有就是中控台有时候利用自带的听网上最新歌曲直接卡了，可能信号太差，必须重启解决。安吉星更新太慢，安吉星油耗不准，这次都是按照导航跑，安吉星中间竟然缺了一段行程。 这款车目前整体感觉行驶很稳定，隔音效果不错，安全系数高，动力强大，秒杀日系车。大家怎么看呢？ 请李云落圈主帮忙推荐精华!